1、目 錄1、工程概述12、編制依據23、下部構造施工方案23.1、 施工準備工作23。2、施工計劃：43。3、測量放線53.4、系梁的施工方法53.5、墩、柱的施工工藝63。6、橋臺施工93。7、蓋梁施工103.8、鋼筋制作與安裝163。9、立模173.10、砼澆筑及養護183。11、拆模183。12、養生183.13、預應力蓋梁施工194、質量保證體系及保證措施204。1、總體質量目標204.2、質量保證體系204。3、各部門的職責214.4、強化技術管理,加強質量控制234.5、加強施工過程質量控制、開展工程施工質量檢查評比234。6、開展技術攻關，克服質量通病244.7、加強試驗工作,控制

2、原材料質量254.8、建立獎罰分明的獎罰制度。255、安全保證體系及保證措施266、文明施工及環境保護306。1、 環境保護306.2、 文物古跡保護306.3、 施工建筑垃圾處理306.4、 完工后現場清理316。5、雨季施工安排316.6、成立環境保護領導機構31xx快速路D5標下部構造施工方案1、工程概述1。1、xx大橋位于K7+377K7+900，上部構造330+1625+3簡支T梁全長493m, 思賢A.C匝道425簡支T梁，概況如下：xx大橋上部結構采用03#墩左右幅為30m和3#19#墩左右幅為25m跨預應力T型梁，采用集中預制吊裝施工,待安裝就位后現澆筑濕接縫,橋面為10cmc

3、40現澆層和10cm瀝清混凝土鋪裝層。下部構造橋墩采用雙柱和三柱式蓋梁，本橋由左幅3墩、右幅6#墩，開始變寬至14臺為三柱聯蓋梁,主橋伸延至19#臺為雙柱聯蓋梁，14臺左設C匝道橋入口過渡，14#臺左側設A匝道橋出口,其中1118#墩7個蓋梁為預應力蓋梁,樁基有160、150全部為嵌巖樁，橋臺采用樁柱式橋臺，橋臺兩側設錐坡圍墻擋土。橋臺樁130為摩擦樁。1。2、龍津路大橋位于K8+192-K8+423,R=2000緩曲線上,上部構造325m簡支T梁+30+40+30m現澆箱梁+225m簡支T梁,全長231m.下部構造左幅1。2#.3#.6#。7#和右幅1。2.5.6#。7墩為雙柱墩蓋梁，樁基為

4、150，左幅4.5右幅3。4#墩為獨立傘托柱，柱經220，樁基250，橋臺為樁柱式橋臺，樁基130。1。3、莘汀中橋位于K8+1797-K8+883,R=2000圓曲線上，上部構造為3+420m簡支T梁+3,全長86m。橋梁寬度；213.95m。下部構造為左右幅1-3墩為雙柱式墩蓋梁,樁基150嵌巖樁，橋臺為樁柱式橋臺，樁基130。序 號 樁 位項 目橋 臺(個）系 梁(個）墩 柱（個）蓋 梁（個）擋 塊（個）支座、墊石（個）1育 新 大 橋22090361725402思賢A。C匝道2612616803龍 津 路 大橋4102410641324莘 汀 中 橋412636721.4、下部構造主要

5、工程數量1。4。1xx大橋：墩柱有140=10根，130=80根,雙柱蓋粱16個,三柱一聯蓋梁20個（基中預應力蓋梁7個）。2)思賢A.C匝道橋: 墩柱有130=12根，雙柱蓋粱6個.3)龍津路大橋: 墩柱有220=4根,130=20根,雙柱蓋粱10個。4)莘汀中橋: 墩柱有130=12根，雙柱蓋粱6個。2、編制依據2。1、公路工程技術標準JTG B01-20032。2、公路橋涵施工技術規范（JTJ 0412000）2。3、城市橋梁工程施工與質量檢驗評定標準（CJJ 22008）2.4、廣州xx快速路D5標兩階段施工圖設計第一、二分冊及共用圖紙2。5、 廣州xx快速路工程招標文件2。6、公路工

6、程施工安全技術規程(JTJ 07695）2。7、公路交通安全設施施工技術規范（JTG F712006）2。8、高速公路護欄安全性能評價標準(JTG/T F83012004)2。9、公路鋼筋混凝土與預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D622004)3、下部構造施工方案3.1、 施工準備工作 本工程下部構造工期為8個月，為確保本工程施工任務的順利完成，我部做了充分的前期準備工作，目前主要完成了如下內容：3.1。1、進行了臨時工程設施的建設。（1）修建了全段貫通的便道。(2）根據工點特點，除駁接當地的電網作為施工用電外，為了確保不間斷供電，準備1套200kw和110kw的發電機組作為備用電源;（3）

7、日常生產調度主要以手持對講機和移動通訊為主。（4)本工程的生活用水采用駁接當地的自來水或打井抽水，工程用水在沿線河溝抽取或自來水,水源充足.3.1。2、認真閱讀、審核施工圖紙和施工規范，編寫審核報告.組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，做到心中有數。3。1。3、技術交底：根據設計文件和施工組織設計，逐級做好各分部分項工程的技術交底工作，包括施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底等。先由總工程師負責向技術合約部、施工管理部有關人員交底，后由技術部向施工班組長和作業人員交底，并認真討論貫徹落實。3.1.4、編寫實施性的施工計劃、各種針對性的保證措施

8、；3.1。5、結合工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則,備齊必要的施工規范，檢查表格等資料；3。1.6、控制點進行加密埋設、保護與復測。導線復測數據見附表。3。1。7、組建工地試驗室完成了各種工程材料合格性測試分析、配合比的試配工作，編寫實驗報告。施工所用32.5MPa,42。5MPa水泥、鋼筋、鋼鉸線由業主指定材料供應商供應,直接送貨到施工現場；砂由西江砂、新造砂場、通過汽車運到達施工現場；碎石、片石，由博羅石場供應，通過船運及汽車運到達施工現場.3.1.8、對各種儀器設備進行了測試計量,并辦理計量合格證書； 3.1。9、項目經理部組織機構及人員配置，勞動力和機器設備已基本進場就位。根據

9、本工程總工程量,計劃進場的民工總數為50人，具體人員配備見表。機械設備見表。項目經理部組織機構框圖項目經理吳焱明執行經理林順平副經理高康華總工程師杜厚清技術合約部李善馳綜合事務部王衛施工管理部王軍鵬財務部李康福人事資料室安全生產組機材部技術組試驗室施工管理組下部構造班砼工工班張拉工班模板工班鋼筋工班機械組砼拌和站施工管理人員配置序號姓名職務人數進場時間備注1林順平項目執行經理12010。22高康華項目副經理12010.23杜厚清總工程師12010。44王軍鵬質檢工程師12010。25劉達宛施工技術員12010。26王衛試驗工程師12010.27李善馳測量工程師12010.28陳國明路基工程師1

10、2010。29鄭楊資料員12010。410崔壽兵安全員12010。311工人雜工、砼工152010.212木工82010。513鋼筋工102010。514吊車司機22010。215機械工32010.2主要施工機械表機械名稱規 格型 號額定功率出廠時間數量(臺)新舊程度現所在地計劃進場時間電焊機42530KW2009690已到場2010.3吊車DF14016T2008185已到場2010。3鋼筋切斷機DF4040型2009290己到場2010.3裝載機DF500500型2009190己到場2010.3彎曲機DF4040型2009290己到場2010。3木工鋸YE3030型2009290己到場20

11、10。3發電機 SH200200KW2007185已到場2010。3水泵S2525 m32009490已到場2010.3空壓機DQ10015KW2009390已到場2010。3振動器S2020型2009590己到場2010。33。2、施工計劃:工期安排原則、依據本段工程數量，結合我班組的技術、裝備實力和類似工程的施工經驗以及本工程的機械設備、人員、資金等資源，運用科學的施工計劃，統籌兼顧,合理進行工期安排。、在保證施工安全、工程質量的基礎上，優化資源配置，充分發揮企業綜合優勢，確保在計劃工期內保質保量的完成施工任務.3。2.3、以組織流水施工，均衡生產為基本方法.本項目工程工期:本項目開工日期

12、為2010年6月20日,竣工日期為2011年1月20日。 3.2.4、施工計劃橫道圖3.3、測量放線利用全站儀按座標放樣確定出立柱中心，并在系梁上用墨線彈出相應的立柱的準確位置，并留出相應的引線用于模板時好定位。3.4、系梁的施工方法3.4.1。在完成樁基檢測合格后,鑿除多余樁頭混凝土，保留5cm長埋入系梁混凝土中。施工時，準確放樣，采用挖掘機開挖基坑，清理基坑尺寸滿足立模的要求,當基坑清理至承臺系梁底面設計標高后，應將基底浮泥、雜物清除干凈，根據地基承載力的情況進行處理，如承載力不足以承擔施工的要求，應進行處理；鋪設一層5cm的水泥砂漿作為底模。3。4.2.待系梁澆筑完畢后進行回填，回填至一

13、定高度且滿足橋墩施工工作平臺并且將其夯實。由測量工程師對橋墩柱放樣并報監理工程師報驗后方可進行下道工序施工。3.4。3.模板制作3.4。31。施工材料：系梁模板均用膠合板，模板支撐及加固系統采用60100木枋、扣件式鋼管支撐架、50鋼管、14對拉螺栓等。3.4。3。2.模板均在現場加工成型，現場拼裝，并刷隔離劑。加工時結構尺寸要準確，并派專人檢查。將加工好的模板運至現場，根據圖紙尺寸，將它們拼裝成整體，模板接縫用海綿條填充，防止漏漿。拼裝好的整體模板要求平整度好,表面干凈、光滑。模板四周用木支撐支設加固好,對稱的整體模板采用對拉螺栓進行加固以防止砼澆筑時模板變形。對拉螺栓設上下兩層，下層螺栓穿

14、過系梁，上層螺栓位置設在梁面砼以上，模板支設完畢后，應經自檢合格后報請監理驗收.3.4.3.3。模板及支撐系統支設完后，應加強檢查，保證能穩固地承受新澆砼的重量，保證結構的形狀尺寸、相互位置正確。3.4。3.4。系梁支模圖示:墊層拉桿斜撐3.5、墩、柱的施工工藝設專職檢查安裝墩身模板 墩身施工工藝流程3.5.1施工順序為： 測量放樣 架立墩、柱施工支架 綁扎墩柱鋼筋 安裝墩柱模板 澆筑墩柱混凝土墩柱混凝土養護墩柱質量要求 全線的柱全是圓柱。墩柱施工采用汽車吊安裝模板，汽車吊送混凝土，柱的外觀質量也是工程質量控制的一個重要組成部分。柱模采用定型鋼模，每節高度根據具體情況，分別為2m. 3.5.2

15、測量放樣： 利用全站儀按座標放樣確定出立柱中心,并在系梁上用墨線彈出相應的立柱的準確位置，并留出相應的引線用于模板時好定位。3.5.3、搭設施工支架支架采用門式腳手架架設，成井字形,下面與系梁上預留的錨栓連接，形成一個整體以防風和防傾履。3.5。4、綁扎墩、柱鋼筋鋼筋安裝：首先將箍筋套在樁頂預留伸出豎筋上，接著將墩柱豎筋與樁頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯開。焊接釆用雙面焊5d, 單面焊10d,墩柱豎筋上端用支架臨時固定，測量控制豎筋的垂直度。在豎筋上標出箍筋、加勁筋的綁扎和焊接位置，從下往上把箍筋準確與豎筋綁扎固定，箍筋 綁扎時，在豎筋外側綁一定數量小塊的水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土時墩柱鋼

16、筋的保護層厚度，墊塊在混凝土施工到位時拆除。3。5。5、安裝墩、柱模板為保證墩柱質量，模板采用特別整體組合鋼模板。模板支立前,在模板內側涂一層脫模劑,第一次使用前應拋光。然后根據放出的墩柱中心線及墩底標高，支立模板至設計位置。模板在空地組裝好后由汽車吊機一次吊裝入位，墩柱模板應支撐牢固，墩柱四周均設置風纜拉住模板。模板支立后復測檢查以確保墩柱的設計尺寸與允許軸心偏差符合規范要求。模板支架四周，應設安全防護網.保證模板架立后的垂直度，柱底四周埋設鋼筋固定，經測量柱頂中心和垂直度后在四周進行支撐和鋼絲繩拉固。3.5.6模板計劃(140=10根，墩柱最高為10。34m,計劃模板1套，130=94根，

17、 墩柱最高為12.36m,計劃模板3套，220墩高7。50m做1套,接樁頭模板160高1.40m做2套,150高1。20m有系梁做3套,獨立柱接樁頭模板)。3.5。7模板加工墩柱模板采用特制大塊鋼模板，以確保砼外觀質量。然后將模型拼成整體，人工配合汽車吊自上而下進行安裝，對位后并用螺栓連接牢固,下端與定位鋼筋用楔塊固定。柱模上設置纜風拉緊，纜風上安裝花籃螺栓,以便于調整柱模的垂直度。模板底部加設橡膠墊，以防漏漿.蓋梁鋼模板采用大塊鋼板加工而成，由側模、端頭模板、底模組成。分塊模板之間用螺栓連接，模板接縫采用墊雙面泡沫膠布以防漏漿。 模板拼裝圖 3。5.8澆筑墩、柱混凝土 采用泵送和吊車吊混凝土

18、,整柱分段澆筑，柱內采用20cm軟管落料，出料口離混凝土面30cm，解決混凝土自由落差大離析問題。導管出料每次堆積高度不超過30cm。采用插入式振動棒分層搗實；控制澆筑速度每小時不超過3m，且不低于1m。澆灌混凝土過程中，派專人檢查和測量支架與模板的情況,如有變形、移位或沉陷等現象立即停止澆灌，并及時采取措施處理。一般情況下墩身一次性施工到位，柱高大于8m的分次澆筑，每8m為一個施工段，第一次立模高度為9m，其中最上面一節模高度為2m,施工時先施工8m留1m不澆筑，在混凝土達到拆模強度后，這節高2m的模板不拆除，作為抱箍和繼續裝模的接頭，保持混凝土施工的外觀連續性，提高混凝土外觀質量.在澆混凝

19、土過程中,同時每柱制混凝土試件4-6組,供抗壓強度檢驗。 3.5.9墩、柱混凝土養護 混凝土終凝后，應灑水養護1d后拆模，柱身包裹塑料薄膜進行澆水養生，養護時間不少于7 d。墩、臺身檢查項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度(MPa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸（mm)10用尺量3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.2%H且不大于10用垂線或經緯儀測量2點4頂面高程（mm）10用水準儀測量3點5軸線偏位（mm)10用經緯儀檢查，縱、橫向各2點6大面積平整度（mm）5用2m直尺檢查7預埋件位置（mm）5用尺量柱或雙壁墩實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢

20、查方法和頻率1混凝土強度（MPa)在合格標準內按水泥混凝土抗壓強度評定標準檢查2相鄰間距(mm）20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處3垂直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4柱頂面高程（mm)10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm）10全站儀：縱、橫各測量2點6斷面尺寸（mm）15尺量：檢查3個斷面7節段間錯臺(mm)3尺量:每節檢查24處3.6、橋臺施工施工順序為:測量放樣 樁基施工 承臺施工帽梁施工 橋頭搭板施工 本標段的橋臺有柱式橋臺和肋板式橋臺。處于軟基地段的橋臺，設計沉降量小于1m,按圖紙要求：先進行袋裝砂井等軟基處理施工，而后架梁,再進行臺背填土，目前施工安排

21、暫照此進行。如最后施工圖明確，必須進行反開挖施工，再做相應修改。3。6。1具體施工:施工時要準確放樣，基坑的大小應滿足開挖施工和支架模板的要求，一般要比設計基底尺寸大50100cm。坑壁采用1：0。5坡度。接著嚴格按設計圖紙要求和前述方法進行樁基、承臺和帽梁的施工.然后嚴格按設計位置重新放樣進行橋頭搭板施工。 3。6。2按設計圖紙要求綁扎鋼筋后可支模,檢查合格后澆筑砼，待砼澆筑完畢后，應覆蓋養生,24h后可以拆模，養生時間不少于7d.3。7、蓋梁施工3.7。1施工順序為：測量放樣 架立施工支撐 安裝底模 綁扎帽梁鋼筋 安裝帽梁側模板 澆筑帽梁混凝土 帽梁混凝土養護 帽梁質量要求 3。7。2本橋

22、墩蓋梁42個，其中預應力蓋梁（11#左幅12#14左右幅共7個），橋臺帽梁4個。在墩柱頂準確放出蓋梁的軸線、高程，鑿除墩柱上的浮漿并沖洗干凈。模板由廠家按本工程圖紙加工成型鋼模板，經驗收合格后運至現場，堆放在平整的位置以免變型，安裝前須要打磨刷脫模劑，拼裝，接縫用雙面膠保持密封，本橋蓋梁施工支架形式采用鋼棒法施工，3.7。3橫穿鋼棒法施工:工藝流程：預埋孔洞穿入圓鋼棒安裝鋼托架安裝匚12槽鋼橫梁安裝底模板安裝鋼筋安裝側模板澆筑混凝土（養生）拆除側模板拆除底模板拆除鋼棒轉入下一蓋梁施工。90鋼棒橫穿立柱40工字鋼3.7.4.施工要點： 3。7。4.1.預埋孔洞位置的確定:從設計墩頂標高(底模+匚

23、12槽鋼橫梁厚度+調整契木厚+40工字鋼厚度+圓鋼高度+1cm）=預埋孔洞底面標高,其中1cm為施工預拱度,要求準確定位。 3.7。4.2。安裝圓鋼： 測量放線并放出墩頂標高,利用吊車拉升圓鋼水平至預埋孔洞位置，穿入至兩頭外露長度并固定，即完成卡箍安裝,進入托架安裝程序. 3。7.4.3.安裝托架、槽鋼橫梁：兩條了40工字鋼安裝務求平穩,橫梁匚12槽鋼間距50cm布置。3.7。4。4。模板安裝: 模板采用定型大塊鋼模板,拼裝后鋼模板尺寸滿足設計圖紙要求,鋼模板剛度、強度，安裝側模板時使用對拉錨桿固定模板，模板安裝完畢后應對其平面位置、頂部標高及縱橫向穩定性進行檢查,監理工程師檢查驗收后方可澆混

24、凝土。3。7。4。5.蓋梁支架施工圖3。7.5.蓋梁施工采用在墩柱上穿90mm鋼棒,上面采用40b工字鋼做主梁，搭平臺的方式,由于蓋梁兩端懸臂長度達到1。91m,縱梁上面安放匚10#槽鋼,間距為40cm。結構計算：總長L=14.30m， 懸臂L=2。7m,墩柱凈距為6.7m，3.7.5.1、 砼重量:q1=48.22。79。8=1275.37KN 3。7.5。2模板、支架自重3。7.5.3蓋梁兩側各設置二根I40b工字鋼作為施工主梁,長14。3mQ2=51。78714。34=29.03kN3。7。5。4主梁上鋪設匚10雙槽鋼，每根長4。4米,間距為40cm，墩柱外側各設置8對，兩墩柱之間設置1

25、6對。q3=(162+1022）4.489.8/1000=24.837kN7。5.5。槽鋼上鋪設鋼模板，每平方按1。2kN計算,q4=14。34。41.2=75。50kN 3。7.5.6施工時人員、機具重量。按每平方3kN計算:q5=14。34.43=180.76kN 3。7。5。7.振搗器產生的振動力。本次施工時采用HZ6X50型插入式振動器,設置2臺,每臺振動力為5KN,施工時振動力q6=25=10KN3。7。6、主梁及鋼棒驗算3。7。6.1、主梁上總重力簡化為均布荷載Q=（q1+q2+q3+q4+q5+q6）/L=(1275。37+59.08+31。0464+107。71+269.28+

26、20）/14。3=123。251kN 3。7。6.2、主梁內力計算蓋梁施工時采用4根主梁，考慮安全系數1.3,側每根主梁力值計算時的均布置荷載為q=1。3123.251/474=38.3224kNm.按均布荷載任取上計算圖400cm一段進行驗算：抗彎強度：彎矩：M/mdx=1/8QI2=0。12538。322444=76.6448KN。抗彎強度：=W=76。6448106/1。139106=67。2913= 170 故，抗彎強滿足要求.撓度計算（跨徑4m）F=5dI4/(384EI)=538.22440004/（3842.12。2781108)=2.66 L/600= 6.7 3。7.6.3、

27、鋼棒驗算采用90高強鋼棒(A45），端外露0.4m，鋼棒的性質如下：A=3。144545=6358.52I=d4/32=3。14904/32=643.7981104 4W=d3/32=7。1533104 3假設所有的力由鋼棒懸出的0。4m承受，則該截面的檢算為：抗剪強度；Q=117。91514.3/4=421。546 KNq=421。546/0.4=1053.865 KN/=Q/A=421。546103/6358。5=66。30p =88p綜上，滿足施工要求。90鋼棒橫穿立柱40工字鋼托架梁 3.7。7、蓋梁施工工藝流程圖測量定位安裝支架支架承載力試驗鋪設底模鋼筋綁扎鋼筋骨架制作安裝側?；炷?/p>

28、試件制作砼澆筑拆模養生拆支架 3。7.8蓋梁預應力系統施工工藝，工藝框圖見下圖: 蓋梁施工工藝框圖3.8、鋼筋制作與安裝3.8。1鋼筋加工:鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場后首先進行取樣試驗，合格后方能投入使用，對于鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢.嚴格按圖紙下料,加工成型好的鋼筋按規格、長度堆放整體，并注意防雨、防銹。最后集體運至現場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：A：鋼筋表面應潔凈,使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。B:焊接時存留的焊渣應除去。 C:對于焊接接頭,在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積不能超過總截面

29、面積的50%。 3.8.2鋼筋安裝：鋼筋的主筋焊接一定要滿足焊接要求，鋼筋與模板間放置砼墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護層。 3.8。3。鋼筋檢查項目：鋼筋加工檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋順長度方向加工后的全長10按受力鋼筋總數30抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20抽查303箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每構件檢查5-10個間距鋼筋安裝檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距mm兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸

30、長10尺量：按骨架總數30抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺10板3注： 小型構件的鋼筋安裝按總數抽查30%； 在腐蝕環境中，保護層厚度不應出現負值。3.9、立模 系梁、墩身、橋臺模板接縫處用海綿和密封膠嵌縫，并用拉桿把它固定死以免出現跑模現象。木模和墊層之間的縫隙用砂漿將它堵死,防止漏漿.立模前對模板進行修整,模板表面清理干凈,涂脫模劑。模板吊裝后,要檢查其中心定位垂直度,為控制其中心位置，可在立柱鋼筋底部先對模板定位，垂直度用吊錘檢查,儀器檢測柱中心。 模板檢查驗收質量標準項 目

31、允許偏差（mm)模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎30墩臺20軸線偏移基礎15柱和墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面的高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置33。10、砼澆筑及養護澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋進行檢查,符合設計要求后，方可進行砼澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙,應用海綿或泡沫填塞嚴密。澆筑砼前,模板內面要涂刷脫模劑，砼入模前檢查砼的均勻性及坍落度,立柱高度超過2m要采用串筒落料,蓋梁按水平分層澆筑,層厚控制在50cm內,澆筑時要連續性完成，按設計要求控制坍落度。砼在

32、攪拌站集中拌和,采用運輸車運輸, 根據現場地形條件糸梁砼采用溜槽，墩身、橋臺均使用16T吊車配合澆注。為使墩身砼顏色一致、美觀,拌和砼時采用同一個廠家同一批號的水泥.砼澆筑時應按一定的厚度分層澆筑，應在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼，分層應水平,分層厚度不宜超過50cm。墩柱澆筑時,砼自由下落高度一般不宜超過2m，以防發生離析.否則應通過串筒、溜槽等設施卸澆砼;在每層砼澆筑過程中，隨同灌入及時采用插入式振動棒振搗. 振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm,并避免碰撞鋼筋,不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼時，振動棒應插入下層砼

33、5-10cm,對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止.密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿為宜。澆筑砼過程中，設專人檢查支架、模板,當發現有松動、變形、移位時,應及時處理。3。11、拆模砼澆筑完成后，待其強度達到規范要求后,拆除模板,拆除的模板必須立即進行清理和修整,涂上脫模劑,轉到下一個結構物施工。非承重側模板在砼強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以砼強度達到2.5Mpa為準.3。12、養生橋臺拆模后用土工布覆蓋并灑水濕潤.墩身拆模后立即用塑料布包裹進行自閉水養生。蓋梁頂要求用土工布覆蓋,配備高壓潛水泵經常自柱頂灑水養生,始終保持砼處于潮濕狀態。養護期至少7天.模

34、板檢查驗收質量標準項 目允許偏差（mm）模板標高基礎15柱、墻和梁10墩臺10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎30墩臺20軸線偏移基礎15柱和墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面的標高+2，5模板相鄰兩板表面的高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3鋼筋混凝土蓋梁實測項目允許偏差項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按檢評標準JTG F80/12004附錄D檢查2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10全戰儀或經緯儀:縱橫各測量2點4頂面高程（mm）10水準儀:檢查35點5支座墊石位置（mm）10 尺量：每個3。13、預應力蓋梁

35、施工3.13.1。蓋梁采用托架支架施工、而且支架必須在首批鋼束張拉后才能拆除.架梁順序一般是：當為大致對稱雙柱時,由兩墩柱頂位置對稱向兩橋邊架設。梁體架設完成后，進行第二次張拉.3。13。2.預應力混凝土蓋梁的混凝土必須達到90設計強度時方張拉，同時養護時間不少于7天。采用真空輔助壓漿，壓漿水泥漿強度不低于40Mpa,并在水泥漿中加入灌注劑。確定管道內壓漿密實,防止鋼束生銹。3.13。3.張拉按順序對稱進行,預應力鋼絞線的張拉采用張拉力和伸長量值雙控,。 4、質量保證體系及保證措施4.1、總體質量目標本項目的質量標準按業主招標文件要求的標準執行，工程質量達到優良。交、竣工工程：單位工程優良率8

36、5%以上，工程項目質量評分90分以上；過程控制：一次驗收合格率100%，單項工程優良率100%的雙百質量目標.建立健全質量保證體系，實行項目部、作業隊、施工班組三級質量管理，嚴格按體系中規定的責權利要求運作，把質量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人身上，使質量工作事事有人管、人人有專職,辦事有標準，工作有檢查，使項目經理部的每個人都擔負起質量責任。質量保證體系框圖。4。2、質量保證體系項目經理 4.2.1質量保證體系項目總工技術合約部施工管理部計 劃 組施 工 組機材組試 驗 室 質 檢 組測 控 組各施工中隊質 檢 員施工隊質量體系運行領導小組設計代表業主代表公司ISO9002質量體系

37、運行領導小組地方質檢部門監理公司施工質量體系運行領導小組試 驗 室職工質量意識教施工質量體系運行領導小組試 驗 室職工質育職工培訓QC小組活動工序質量“三檢制”群眾性的技術比武活動質量技術管理手段設計文件審核制單位工程開工、竣工報告制技術交底制工程測量雙檢制工程材料試驗制材料合格檢驗制質量獎懲兌現制質量目標：工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到85%以上 質量檢查管理手段優質工程規劃制質量定期不定期檢查制隱敝工程檢查簽證制工程驗工檢查計價制質量事故“三不放過”分級檢查處理制質量保證體系框圖 4。2。2 質量保證措施4。3、各部門的職責4.3。1、技術合約部4.3。1.1、組織技術人員認真

38、學習、復核設計施工圖紙，領會設計意圖。4。3.1。2、根據具體情況，負責對各施工項目進行施工方案設計.4。3.1。3、編寫每個分項工程項目的施工工藝細則，并且組織工程技術人員、施工第一線人員進行技術交底。4。3.2、施工管理部4.3。2。1、提前作好各分項工程的質檢計劃，準備各種施工原始記錄表格。4.3。2.2、對各分項工程施工工序的質檢工作做好詳細的分工，深入到施工現場進行質量檢查,如發現問題及時處理。4。3.2.3、作好上下工序交接時檢查，落實工序“三檢制度，同一分項工程項目，上一工序完畢，轉入下一道工序施工時，報告負責該項目的監理工程師，由質檢部部長主持，由施工隊隊長、質量監督員以及班組

39、組長、質檢員組成的質量檢查組，進行工序間的質量檢查，該項目由監理工程師簽認合格后，才能進行下一道工序的施工。4。3。2。4、收集并整理施工原始記錄表格，各種材料的合格證、出廠證等。作為工程的竣工資料，為工程竣工驗收、質量評定提供依據.4.3.3、測量監控組4.3。3。1、在整個標段工程項目開工之前，用全站儀復測設計單位提供的控制網點，并建立覆蓋整個施工范圍的控制網.4.3.3.2、提前作好各分項工程的測量監控計劃。4。3.3。3、對工程的重點部位,施工時按規定進行定時跟蹤觀測.4.3。4、試驗室4。3.4.1、作好每批施工原材料的驗收、抽檢、化驗等工作。4。3。4.2、澆筑混凝土時，按質量控制

40、標準的要求,實地取樣做各種混凝土的試驗工作.4。3.4.3、收集整理各種試驗報告單、驗收證明等，提交質檢部,為工程竣工驗收、質量評定提供依據。4.3.5、施工質量監督員、工班班組質檢員4.3.5。1、督促施工第一線人員按質量控制標準的要求進行施工操作，作好詳細的施工原始記錄。4.3。5.2、作好班組交接時檢查：同一工種、同一工序、分班作業的工班、班長和班組質檢員必須對本班的工程質量隨時進行檢查,發現問題及時糾正。兩班交接時，由兩班班長帶領工人進行質量和安全檢查.加強與業主、監理、設計單位的聯系,認真聽取各單位的意見，詳細領會設計意圖及對工程的質量要求，誠懇地接受監督、檢查、指導，以提高工程質量

41、.4。4、強化技術管理,加強質量控制4。4。1、 規范技術管理程序對主要工程施工項目，均需制定完整的施工方案，施工工藝，報監理工程師審批后才能實施.實施前,由總工程師向項目技術負責人及有關技術管理人員進行技術交底,每分項工程在施工前，由項目技術負責人向有關班（組）作書面技術交底.生產工班（組）嚴格按技術交底書和工藝要求進行施工。4。4.2、 嚴格控制工程原材料的質量4。2.1、水泥、預應力鋼材、外加劑等材料進場時，應附有質保書，并按現行施工技術規范進行抽樣試驗，合格后方準使用。4。2.2、落實砂、石、產地來源后,由質檢和試驗室等相關人員到料場考察，并取樣外送有資質的試驗室試驗，試驗項目按業主、

42、規范要求辦理,試驗結果合格后方可進場，每批材料進場后，按有關規定進行抽檢，并組織外送試驗，合格后方可使用。4。4.3、各種砼配合比控制。施工上所采用的配合比由商品混凝土拌和站提供的配合比，再委托有資質的單位進行平行試驗，并將結果報監理工程師審批后,才付諸實施。在配合比設計實施過程中，由指定專人進行監督。4。5、加強施工過程質量控制、開展工程施工質量檢查評比4.5.1、 一道工序完成后，操作者和工班長必須進行自檢,合格后才可進行下道工序施工。4.5。2、 下工序之間的工班長必須進行交接檢，合格后才能轉序。4。5.3、 專職質檢員會同監理工程師對施工員自檢合格的分項工程進行專檢，經確認簽證合格后，

43、才能進行下一步的施工。4。5.4、每月由質檢辦負責人主持質量大檢查，進行工程施工質量評比，獎優罰劣。必要時邀請監理工程師參加，主要內容:4.5.4.1、檢查當月的工程質量，掌握質量動態.4.5。4。2、查各種施工原始記錄內容是否齊全，簽證是否及時。4。5.4。3、查原材料試驗報告和檢驗、驗證單，各種構件砼強度的統計情況。4。5。4。4、報監理工程師對工程施工質量的評價和意見，對有關質量問題進行分析，制訂整改措施。4.5。4。5、獎勵質量優勝班組，對質量較差班組實施處罰。4.6、開展技術攻關，克服質量通病由于本項目工程的特殊性，征地難工期短、地質復雜，因此，為確保不給施工留下隱患，在施工過程中不

44、但應注意重大技術難題的處理，同時也不應放過有可能出現的一般質量問題的處理。 4.6.1、做好一般質量通病的預防如：結構物臺背回填、橋梁伸縮縫（橋臺背墻與梁端）寬度保證、構造物沉降縫的處理、砼外觀等的質量控制。 4。6.2、橋梁伸縮縫寬度保證： 為保證縫寬滿足設計要求，首先,必須在梁 （板）預制時嚴格控制其長度尺寸，施工墩（臺）時嚴格控制跨徑尺寸。其次在梁（板）安裝時嚴格控制梁（板）和支座的定位,發現差錯必須按規定處理好方進行梁(板)的安裝，以確保梁(板)安裝位置準確，確保橋梁伸縮縫寬度符合設計要求。 4.6.3、提高結構物外觀質量的措施結構物外砼施工不僅僅要求強度達到設計要求,更要求其外觀表面

45、達到平整光潔，顏色一致的“內實外美”審美標準，因為施工中不論是在施工技術還是在施工工藝上都必須圍繞“內實外美”為中心。故必須從砼的配合比和外摻劑使用充分考慮砼拌合物的工作度,以便于搗實.模板使用表面密度好的大塊優質鋼板，加工成整體模板式，以便使砼表面更完美。同時在模板使用過程中更注意其保養，使砼表面更光潔。 橋梁外露構件一律采用整體大鋼模,特殊部位結構物轉角及防撞欄等，制定型鋼模，不用組合鋼模。4.6。3.2 立柱施工時，每節混凝土面要大致平整，能一次澆筑完畢的盡量一次成型，以減少接縫或接縫平順。4。6。3.3保證模板加工精度，精度包括尺寸、邊線平直度和接口螺絲孔的定位精度，模板加工后需進行試

46、驗檢驗，接縫錯位應在1mm內，接縫縫寬均勻且不大于2mm.4.6。3。4外露構件施工盡量少用對拉螺絲固定模板。模板接口處選用5mm厚，軟硬適中的海綿狀橡膠墊，以防止漏漿并保證拆模后的美觀效果。4。6.3。6蓋梁底模與立柱之間細小縫隙采用少量砂漿封堵。澆注蓋梁砼時，立柱應用薄膜包好防漏漿污及立柱外觀.4。6.3。7 混凝土施工完畢，盡快予以養生，養生方法盡量采用薄膜養生.對細微瑕疵及時用調配好的專用砂漿修補,局部少量漏漿用砂輪打磨、完善.4.7、加強試驗工作,控制原材料質量 根據項目特點，建立符合項目施工試驗要求多功能完善的工地臨時試驗室，以試驗指導施工，一切用數據說話.建立試驗檢測臺帳,嚴格按

47、規范要求對各種原材料進行抽樣試驗，確保試驗頻率，保證施工過程中所有原材料受控，杜絕不合格材料流入工地。4。8、建立獎罰分明的獎罰制度. 根據公司質量管理的有關規章制度和本項目的強制性標準制定適合本項目的獎罰實施細節，獎勵有功人員，懲罰失職人員，嚴格獎罰制度。4。8。1、制定嚴格的項目管理制度制定嚴格的項目管理制度，使參與項目施工管理的所有員工明確自己的質量責任，做到分工明確、責任到人，落實質量責任終身制，使項目所有員工牢固樹立“百年大計，質量第一”的質量觀念，為工程創優打下良好基礎。4。8.1。1組織施工人員、技術人員、質檢人員進行全面質量管理教育,認真熟悉設計圖紙、文件資料和有關技術規范，嚴

48、格按設計施工圖紙及規范施工。4。8。1.2在每項工程施工前，技術主管和質檢人員要對技術人員、施工員、實驗員等進行全面的技術交底，交待本工程特點、施工工藝、技術難點、要點和具體要求。切實抓好典型和重點工程.4.8.1。3做好施工現場自檢和并配合試驗室檢測工作；對各個分項工程在開工前必須由試驗室進行各種原材料試驗、配合比試驗，以試驗指導施工。在施工全過程中，嚴格按照橋涵工程施工技術規范、城市橋梁施工技術規程及城市橋梁施工與質量檢驗評定標準的各項要求進行施工。4。8.1。4認真選用各種原材料，對水泥、鋼材、砂、石料等在進入施工現場以前，應由試驗室進行嚴格的原材料質量檢測，凡不合格的材料,一律禁止進場

49、,對壓力機、試驗儀器，在使用前必須請有關部門標定。嚴格把好各分項工程和各工序交接的質量檢測、驗收關，并嚴格質量、監理簽證程序,凡不符合質量要求的工程、工序或施工項目必須堅決返工，直到符合技術標準要求為止.4。8。2、建立質量責任獎懲制度建立一套公正的獎懲制度，將工程有關技術指標分解到各工序中去，嚴格執行招標文件有關質量指標未達標的處罰措施,責任到人.對違反操作規程，影響工程質量的行為予堅決制止.5、安全保證體系及保證措施安全管理是施工企業管理的一項重要內容。確保安全生產,防止事故發生，是企業全體職 工的重要任務，是各級領導的主要職責。5.1、建立健全安全保證體系 項目部成立強有力的領導班子，建

50、立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，安全長具體負責，組織實施對該項目的安全管理，保證工程安全貫穿施工全過程。安全 保證體系框圖見附圖。安全保證體系管理機構框圖組長：李順平副組長：高康華 崔壽兵成員： 李順平劉達宛 王軍鵬 崔壽兵 杜厚清 劉學成 李前進 項目經理項目總工項目副經理 計劃合約部施工管理部綜合事務部機械施工組砼工施工組木工施工組鋼筋施工組安全保證體系框圖專業檢查日常檢查定期檢查規范生活環境規范現場設施規范施工作業規范生產管理各業務部門現場施工負責人安全檢查員參建施工人員建設安全標準工地上崗前安全教育安全技術培訓系統安全教育安全獎懲條例安全管理制度安全作業規程安全責任制安全教育安

51、全控制安全檢查提高預測預防能力消除事故隱患提高安全意識責任到人保證施工安全安全領導小組安全工作體系5。2、安全保證措施5.2。1、堅決貫徹國家有關安全法規及規程。加強安全生產教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育，即主人翁責任感和安全第一的教育,安全基本知識和技能的教育,遵守規章制度和崗位標準化作業的教育；文明施工的教育。同時開展安全檢查評比競賽活動，激發全員安全生產的自覺性.5.2.2、教育職工牢固樹立“安全第一”的思想，針對不同作業內容,執行相應安全措施。根據工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產包保責任狀，明確分工,責任到人.5.2。3、設立專職安全員，加強檢查監督,發現

52、隱患及時報告處理,執行有關的安全獎懲制度。5。2.4、嚴禁機械設備帶病運行。5.2。5、施工設備均具有安全裝備，設備定期保養、檢修，嚴禁違章作業.5.2.6、工地用電設漏電開關，全面落實“三相五線制”。5。2.7、對工程施工特殊、工種實行持證上崗,禁止無證上崗。5。2。8、針對橋梁施工高空作業的特點，凡進入施工現場者均不許穿拖鞋，要戴安全帽，施工現場有危險的地方，掛相應的安全標志，以提醒員工注意，高空作業地方布置安全網，工作平臺在顯眼的位置設置救生圈防止落水。5.2。9、加強安全生產意識，定期組織安全教育尤其是新到人員要加強管理，逐步提高其素質。5。2.10、工地安全員負責與當地派出所、治安防

53、范組織聯系，取得支持,確保施工順利進行，抓好宣傳工作,取得當地群眾支持和諒解.5。2.11、做好防臺風、防火、防電、防盜等工作.在夏秋季節密切注意天氣動態,如有臺風、暴雨等及早采取相應的措施，工程駐地日夜設專職保安人員巡邏值班.5。2。12、辦理各種保險手續，避免因安全、保衛工作發生意外事故引起的麻煩和糾紛，減少經濟損失。5。2。13、工地布置宣傳安全生產標語，危險處懸掛相應的安全警示標志。5。2.14、對于主線上跨的跨線橋、通道措施5.2。14.1、對于在龍津路跨線橋施工時采用鋼管作臨時墩，用工字鋼搭設支架以留出車道，通道頂用木板隔離，側面持雙層安全網，保證正常運營；對于龍津路跨線橋以及其它

54、通道橋則只要搭通道頂用木板隔離，側面持雙層安全網，保證正常交通。5。2.14.2、在臨時墩前后要作臨時防撞墩5。2。14。3、在車道前方設立限高架；5。2。14。4、設立反光交通標志；5。2.14。5、設立夜間示警燈. 5.2.14.6、對于施工便道與原有道路交叉在其前后方設立交通標志并設專人指揮交通。每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，及時做好施工技術交底的安全注意事項。抓好現場管理,搞好文明施工,經常保持現場管線整齊，燈明、路平、無積水。易燃物品倉庫要設專人防守,危險區要設有欄桿和標志,備齊消防器材，并能防盜。操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現場進行施工.生活區、加

55、工場，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作,杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。施工場地的油庫、料庫、發電站等臨時設施,設置防護裝置，防止雷擊。加強施工用電管理，照明、高壓電力線路的架設順直,保證絕緣良好，施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護器確保用電安全，線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞輸電線路，造成機毀人傷。車輛要經常檢修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗，嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車。5.3、應急措施5。3。1、應急救援小組組 員： 應急救援小組職責：對應急救援器材、設備進行日常維護、保養

56、。事故發生時迅速采取應急措施、組織搶救,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產損失。必要時，為應急服務機構提供建議和信息。5。3。2、防臺風措施成立防臺搶險小組，領導小組負責防臺搶險工作中的領導、指揮、組織及氣象預報等工作，制定有關實施辦法和管理制度,明確分工、責任到人。臺風來臨時,應暫停各作業面的施工，大型機械設備應關閉電源，暫停使用，并做好遮蓋措施；小型機具設備妥善安放，轉移到安全地點存放.。接到臺風預報后，不要安排進行鋼筋籠吊裝、支架搭設等作業。臺風來臨時，小型機具、材料轉移到安全地帶存放。.接到臺風預報后，應暫停進行支架搭設施工，對已安裝支架進行加固，不穩定支架予以拆除.。 臺風來臨時，暫停

57、進行墩身施工，對墩身模板、鋼筋骨架,應牽拉抗風纜索加以固定。 各作業隊應有專人與經理部聯系,對講機在固定頻率，及時收聽經理部發出的警示信號。.臺風來臨之前,對臨時設施進行全面檢查。檢查臨時供電、供水，辦公生活區及倉庫房屋進行加固，清理排水溝保證排水暢通；組建搶險隊.6、文明施工及環境保護6。1、 環境保護6.1.1、施工不忘環境保護是我司的一項基本政策。6。1。2、在施工過程中，我公司遵守中華人民國環境保護法、中華人民共和國水污染防治法、水土保持條例.6.1.3、我公司將采取一切合理措施保護施工現場附近的環境，以避免因施工引起的污染(如空氣、噪音、水源等污染）和其它因素對公眾或公眾財產等造成傷

58、害或妨礙.一旦發生污染、傷害、妨礙，我公司將負責處理和賠償損失或罰款。6.2、 文物古跡保護在施工過程中，我司將嚴格遵守中華人民共和國文物保護法，一旦在施工挖掘過程中發現一切文物古跡、古墓葬品、化石和金銀財寶，馬上停止施工，同時采取有效的措施維護現場，禁止任何人進入保護區域活動，防止他人盜竊，并在第一時間通知監理工程師、業主和國家有關部門。對已經發現的文物，在國家接收以前由我司妥善保管.6。3、 施工建筑垃圾處理6。3。1、土方工程施工過程中，不能用于回填的表層棄土統一運走。6.3。2、所有運送中砂、碎石、棄土的車輛裝載不超過頂蓋水平線,防止砂土散落在道路上。6.3。3、施工過程中盡可能不讓泥

59、漿污染農田、地方道路、臨時道路，并組織民工及時清理臨時便道的棄土，保證道路暢通。6。3。4、施工中的泥漿，用泥漿車運走，杜絕進入河道,最大限度地減少對河流的污染，保持一個良好的施工環境。6。3.5、靠近居民區施工時，采用噪聲較小的施工機械，確因連續施工需要夜間施工，則相應采取可能的降噪措施。6。3。6、臨時設施特別是工地食堂、浴室的污水引入入場內排水系統,排入原有污水溝。工地辦公室，宿舍、倉庫保持內外整潔衛生，工地食堂衛生清潔。6.4、 完工后現場清理6.4.1、通過交工驗收，辦理了移交證書后，我公司立即安排人員清除不用的設備,多余的材料、垃圾以及各種臨時設施,保持現場整潔，恢復綠化。6。4。

60、2、適當保留為缺陷、責任期內履行義務所需要的材料、設備和臨時設施。6。5、雨季施工安排6。5。1、構造物施工現場設立臨時倉庫,在難得的晴朗天氣下備足短期內所需的各種材料，包括水泥、砂石、加工好的鋼筋.雨后縱然便道不能通車,構造物也能照樣開工。6.5.2、將施工力量和重點轉移到構造物、受雨天影響較小的項目上。6。5.3、加強對施工現場用電系統、用電線路的管理，根據用電安全規定，對不符合安全規定的線路及時拆除，加強電工巡回查檢工作，發現隱患，及時排除。6。6、成立環境保護領導機構6。6.1、文明施工保證體系組長：項目經理副組長：施工生產隊長副組長：項目工程師副組長：項目副經理文明工地創建負責人各專

61、業施工負責人6。6.2。成立環境保護領導機構,項目部設環境保護委員會，項目經理任主任，專職副經理任副主任,各部室部長及各作業隊隊長為成員，全面負責該工程施工期間的環境保護工作。6。6。3。廣泛深入地進行環境保護和環境法教育,使做好環境保護工作和堅持文明施工自覺成為每個職工的行動。6。6.4.以醒目的標志封閉施工區域，并在區界掛以醒目整潔的環保標語和環保精神等標牌。6.6.5.認真安排好夜間施工項目,盡量減少機械噪音和禁止施工人員大聲喧嘩。6.6.6.施工期間,保證溝渠的水流暢通，保證周圍農田的灌溉用水和居民的生活用水。生產生活中的各種垃圾應按環保要求進行處理,不得任意排放.6。6.7.在工地和

62、便道上撒水車經常撒水，做到“煙不起,塵不飛”。大力提倡植樹造林，嚴防水土流失.6.6.8.修建的臨時工程,應保證不對自然環境造成永久性的損害，并在工程完工后予以修復。6.6。9.施工人員的著裝要整齊，嚴禁下河洗澡、抓魚等. 6.6。10、文明施工及環境保護措施1）、植被的保護：處于施工場地內的樹木、植被采用圍欄保護.影響施工的樹木、植被通過業主方和相關部門批準移植栽培，工程完工返回原地栽培成活。2）、嚴禁在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草等，會產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。3)、生活垃圾設專人收集集中堆放，用車運往垃圾場處置.并安排專人打掃辦公室、民工宿舍周圍的清潔衛生，廁

63、所的衛生，以及消毒、垃圾收集,施工場地內外防火執勤等。4）、施工現場首先沿軸線位置挖排水臨時明溝，遇基礎繞開，其深度不小于300mm,本工程施工范圍內設置沉砂井、集水井，容積控制在15m3,深度1.5m左右,在地表雨水和施工用水有組織地導入沉砂井，采用水泵排入市政下水道，并設專人一人負責每天清理沉積泥砂和排水工作，詳施工平面布置圖。5)、負責對駛出施工現場的車輛車輪進行清洗并檢查裝載物（土石、垃圾等）是否穩妥，還負責施工現場出入口的清潔衛生，以免污染環境和路人行走。6）、為不擾附近居民休息，加快工程施工進度，我們采用現場拌制泵送檢的施工方法，盡量使用低噪音的砼振動棒。7)、食堂用燃料首選天燃氣

64、,無天然氣則使用柴油，絕不燒煤.6。6.2、實現文明施工目標技術措施我公司文明施工的目標是：受當地政府部門通報批評率為零,爭創“文明樣板”施工工地。我們將嚴格按照招標文件有關章節具體要求和我單位有關文明施工的具體規定,制定嚴格的項目經理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出我單位現代化施工企業的精神風貌。6。6.2.1、合理規劃布置現場 文明施工，現場管理有序，場地布置規劃,施工區材料堆放整齊,場地平整，道路暢通， 排水通暢， 施工安全， 緊張有序， 各種物資材料按GB/T190012000 標識正確醒目，場區內管線布置線條整齊、清潔。所有機

65、械和設備均醒目標注公司名稱. 6。6.2。2、強化施工現場管理 嚴格責任制,明確分工,責任到人,獎罰分明，做倒突出重點,分批落實；規范施工，注重實效。堅持施工人員掛牌上崗，施工現場設置鮮明的標牌，掛五牌一圖,既：工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工平面圖，標牌美觀整齊。 6.6。2.3、做好宣傳工作 施工臨時用地內張貼宣傳標語,設黑板報或報欄,內容經常更換，施工現場入口處懸掛宣傳標語橫幅。施工場地與外界設置圍墻隔離，書寫宣傳標語；大門外設置工程簡介、效果圖等標識牌。6。6。2。4、創建美好環境。制定生活和環境衛生管理制度。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施

66、，設置水沖式廁所，每天清掃處理;同時,在生活區周圍種植花草、樹木,美化生活環境. 6.6。2。5、施工期間,經常對施工運輸道路進行維修,確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。采用灑水車經常灑水清洗，減少揚塵。 6。6。2。6、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈,保證道路的清潔。 6。6。2.7、尊重當地民風、民俗、遵守地方法規. 6.6.2.8、積極開展多種形式的便民、愛民活動,開展體育運動,組織友誼比賽；搞好與當地政府、群眾的關系，創造寬松良好的施工外部環境。6。6。3、實現環保目標技術措施整個施工過程中，環境保護措施如下：

67、6.6.3。1、項目總經理部建立相應機構及規章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查,環境保護工作與項目經理部及各作業隊效益掛鉤，獎優罰劣。6.6.3。2、施工中，密切與當地政府聯系,并取得工作上的支持，注意使用的鄉村道路及施工便道的養護，及時灑水養護，減少粉塵對環境和周圍居民生活的影響。6。6。3。3、在施工期間,對易飛揚的粉塵材料在運輸和堆放時進行覆蓋,防止粉塵對環境造成污染。6。6.3。4、加強施工現場管理，保持施工現場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，特殊施工地段有明顯標志。6.6.3。5、注意保護自然資源.生活污水、生活垃圾按規定排放或堆放,糞便集中處理，防止污染水源。鉆孔施

68、工過程中的泥漿采取集中處理，以免污染周圍的環境和水源.6。6.3。6、認真了解施工區域內可能存在的電信、電力、自來水等管線，并在施工中給予高度重視與保護，發現不明的管線及時上報駐地監工程師并記錄在檔,按監工程師指令進行管線保護并開展后續工作。6。6.3。7、泥漿經過處理后排放。泥漿排放嚴格按照環境、水利部門的具體要求執行，陸地上的泥漿經沉淀后用汽車運到指定位置，水上泥漿排放采用泥漿船運輸到環保、水利部門指定的位置。6.6.3.8、施工場地區域內的生活區、施工區等場地以城市標準按環保部門的要求進行垃圾、污水、糞便等雜物處理，糞便修筑化糞池進行處理，并做好綠化工作。6.6.3.9、所有臨時工程、臨時設施及臨時棄土都要在工程全部完工后清除并恢復原貌。