1、第四篇 xx省xx市省道S205xx大橋建設工程項目第二合同段施工組織設計建議書目 錄第一章 工程概況一、工程概況及主要技術指標二、沿線自然地理概況三、沿線筑路材料、水電等建設概況四、主要工程數量五、工期、質量標準及質量目標第二章 施工組織機構及臨建一、二合同工地施工組織機構二、承包商臨時建設第三章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、路基工程 二、引橋施工第五章 各分項工程的施工工序第六章 確保工程質量和工期的措施第七章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施一、主橋施工第八章 冬季和雨季的施工安排一、冬季施工措施 二、雨

2、季施工措施第九章 質量、安全保證體系一、安全保證措施二、質量保證措施三、工期保證措施 四、環境保證措施五、廉政保證措施六、主要施工業績第十章 其他應說明的事項表2 分項工程進度率計劃（斜率圖）表3 工程管理曲線表4 施工總平面布置 表5 主要分項工程施工工藝框圖表6 分項工程生產率和施工周期表 表7 施工總體計劃 附圖:xx省xx市省道S205xx大橋建設工程項目第二合同段施工組織設計建議書表1 施工組織設計文字說明第一章 工程概況一、 工程概況及主要技術指標1、工程概況xx大橋是省道S205線跨越沅水的重要橋梁，位于xx縣倉兒總，路線全長9。502km。沅水大橋起止樁號為k2+220.60k

3、4+486。84,橋跨布置為：（北岸引橋1220m+18m）先張法預應力砼空心板+1550m預應力砼T梁+（58+6100+58m)預應力砼變截面連續箱梁+550m預應力砼T梁+（南岸引橋1420m）先張法預應力砼空心板，橋梁全長2266.24m。本合同段起止樁號為k3+234。76k4+750,主要工程項目為58+6100+58m預應力砼變截面連續箱梁+南岸引橋550m預應力砼T梁+ 1420m先張法預應力砼空心板+263。36m路基。2、主要技術指標表11-1汽車荷載等級公路-II級橋面凈寬0.5m(防撞欄桿）+15m（行車道）+0.5m(防撞欄桿）設計洪水頻率1/100通航等級III（2

4、)級，通航凈空為75m10m橋頭接線二級公路標準，設計速度80km/h,路基寬12m沅水大橋平縱線型最小平曲線半徑500m最大縱坡2.65最大橫坡-6橋面最大合成坡度-6.6%二、沿線自然地理概況 1、氣象、水紋特征 本區域屬中亞熱帶向北亞熱帶過渡的季風濕潤氣候類型，全年平均氣溫16.7，歷年最高氣溫40.5, 歷年最低氣溫13，全年降水量1329mm,常年主導風向為北風或偏北風，夏季主導風向為南風或偏南風，歷年平均風速2.4m/s，最大風速16m/s.2、地形、地貌沅水大橋位于西湖垸和沅南垸之間沅水尾閭河段上，其地貌特征:地勢開闊、起伏不大，河港縱橫,湖泊密布,堤垸眾多，大堤回環，垸老田低,

5、且各垸四周都向內湖傾斜，多呈盆碟狀。3、地質、地震橋位區內基巖埋深較大，據區域地質資料及實地勘察表面,橋位區內無大的不良地質構造通過，也未見新構造運動影響的痕跡。覆蓋層巨厚,上部一般為軟塑的淤泥質亞粘土,可塑硬塑狀亞粘土及松散中密狀的粉砂層，下部為密實的卵石層，樁基采用摩擦樁。橋位區地下水在直接臨水或強透水土層中對樁基砼具有強碳酸型腐蝕，需對樁基砼采取防腐蝕措施。4、不良地質本合同段不良地質主要是軟土,分布于水塘、水渠、漁塘、藕塘等,主要采取粉噴樁、土工格柵、袋裝砂井及填土預壓等方案。三、沿線筑路材料、水、電等建設概況水、電資源豐富能夠滿足本合同段建設需要。本項目塊、片石、碎石、砂料、土料均缺

6、乏，要遠距離由經營性料場調運。砂、礫石由岳陽運入，塊、片石由崔家橋運入，碎石由xx石板灘運入，路床填土由太子廟一帶運入,鋼材、瀝青、水泥等由xx、石門購入。四、主要工程數量表11-2路基工程借土挖方58963m3路基填筑53867m3改路、改河、改渠填筑10000m3砂墊層、砂礫墊層5916m3袋裝砂井38820m粉噴樁6016m土工格柵10375m2橋梁工程主橋58+6100+58m預應力砼變截面連續箱梁南引橋550m預應力砼T梁+1420m先張法預應力砼空心板五、工期、質量標準及質量目標1、工期目標：本項目合同工期為36個月.計劃開工日期為2005年10月1日。我單位將及時抓住有利時機,加

7、在人員和設備投入,科學合理組織施工，確保按期完工。2、質量標準：達到本項目合同技術規范中的各項指標，并符合國標、部標相關標準規范要求，按交通部公路工程質量檢驗評定標準主要部位的優良品率達到100%，分部工程的優良品率達到96以上.3、質量目標：在施工過程中,強化全體員工的質量意識,根據我們的施工經驗、設備能力、管理水平，力爭本工程創全線安全、質量、進度三個第一，爭創國家優質工程（魯班獎）。制定“抓質量、搶進度、創精品、保二爭一”的方針目標。第二章 施工組織機構及臨建一、xx大橋第二合同施工組織管理機構為了對本合同項目進行全面高效的施工組織管理，擬成立精干獨立、運轉自如的“xx大橋第二合同項目經

8、理部”。項目經理部的職能是依合同規定內容對承擔的全部工程項目按計劃進行有序的施工組織，對工程中的各施工環節進行有效控制,充分保證質量目標和進度指標的完成；同時對外負責與業主、監理工程師、設計單位和地方政府保持聯系并建立良好關系。保證有一個良好的施工環境;對內統一指揮工程施工，協調各部門及各工程隊的關系，實行高效運轉,嚴格控制工程成本和工程質量，保證工地文明施工。項目經理部下設“六部、二室”和三個工程隊，項目經理由一名高級工程師擔任，項目總工程師由具有豐富施工經驗、橋梁工程專家、高級工程師擔任。工程部：負責施工、技術、測量、資料、計劃、統計、預算、工程結算、變更等.質檢部：負責測量、實驗抽檢工作

9、及工程實物質量驗收、報檢工作。材料部:負責物資的采購、運輸、保管、貯存、控制發放等。機械部：負責機械管理、調度、維修、保養節能.勞資財務部：勞動力調配、工資和獎金計算、財務成本核算。安保部：負責施工現場及駐地的安全和保衛。辦公室：負責辦公用品、生活設施和后勤保障.試驗室：提供各種配比、原材料進場檢驗、施工過程質量控制、竣工時的各種檢驗。施工區段化分為：路基隊負責全線路基處理、路基填筑及防護、排水工程;橋梁一隊負責主橋施工；橋梁二隊負責引橋。項目經理部組織機構圖（圖1-2-1）二、承包商臨時建設 (一）、施工場地布置1、承包商駐地設置設在圍堤湖鄉扎花廠南側k4+400左側,計劃征地面積9600m

10、2.計劃修建辦公室、職工宿舍、停車場、體育場、操場、鍋爐房、浴室、食堂、餐廳、娛樂室、廁所、水塔等，架設臨時輸電線路300米,設立無線電通話系統及接通程控電話、傳真。駐地打一眼機井提供生產生活用水，用電與當地供電部門聯系后架設臨時輸電線路，同時備用一臺200KW發電機,駐地道路及停車場、體育場等進行硬化處理.承包商駐地平面布置圖（圖1-21）2、預制場及拌和場設置設在圍堤湖鄉扎花廠南側k4+400右側,計劃征地面積12650m2。負責50mT梁、20m空心板梁的預制安裝及全橋所有砼的拌和、運輸。修建辦公室、臨時職工宿舍、廁所、水塔、水井等，設置堆料場，堆料場之間相互用磚墻隔開,場區堆料場及場區

11、道路進行硬化處理。場內設置模板及鋼筋加工車間、20m空心板臺座10條(每條長45m,可生產2片20m空心板）以及存放區等、配備HZS50砼拌和站2臺，180t龍門吊和10t龍門吊各一個.空心板施工完后，改建50mT梁臺座8個。臨時輸電線路與駐地共用，同時備用兩臺200KW發電機。預制場及拌和場平面布置圖（圖123）（二）、施工便道1、進場后整修鄉村道路，加固、加寬料場道路，雨季做好道路的排水及養護工作,確保施工期間當地交通正常.2、從37#墩至路線終點修筑一條貫通的施工便道，便道長750m，路基寬5。0米,路面寬4。5m.并在36#墩與37#墩之間設置一下河碼頭。施工便道及下河碼頭計劃征地面積

12、4000m2。第三章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法設備人員動員周期為半個月，在與甲方簽訂合同即日起的半個月內，管理人員和第一批臨建施工人員，設備、器材到場，后續人員、設備、器材按人員進場周期表的安排分批次陸續到場，開工后一個月內人員，設備全部到場.本工程所需的大型工程設備,在修筑好進場便道后用大型平板車通過高速到太子廟，然后沿S205運至施工現場,小型機具和設備用汽車運達。鋼筋、水泥按監理工程師或業主認可的廠家購買，委托廠方運送或自運，地料在與選定的料場簽訂供需合同后，用社會運力運至施工現場。管理人員，技術工人及普通工人由公司統一調集。人員進場周期表表13-1人員單位

13、數量第一批第二批項目經理人11項目書記人11項目副經理人11總工程師人11總經濟師人11總會計師人11質量總監人11質檢部人743工程部人1064試驗室人1284勞財部人321材料部人743機械部人642安保部人523辦公室人422司機、機手、修理工人704030臨建、后勤人5050普工、臨時工人402020施工隊人600200400第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、路基工程（一）準備工作1、測量放樣成立測量隊,專門負責全合同段的測量工作。首先對設計單位交出的基樁進行復測，然后加密導線點及增設臨時水準點，并對導線點、水準點進行妥善固定保護、定期復測。測量確定征地邊線，打設邊界樁，挖邊

14、界溝，并放出中線樁。2、調查與試驗路基施工前，對施工范圍內的地址、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等進行詳細的調查。對借土場的路基填料取有代表性的土樣按規范進行試驗。并將調查和試驗結果報告工程師。如所調查與試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報工程師批準。3、場地清理對占地范圍內樹木、石頭、廢物和草皮進行清理，樹根挖除，溝渠、坑槽內的雜物清除并用合格材料分層回填并壓實.4、填前碾壓、橫斷測量場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使其密度達到規定的要求。然后重測橫斷面標高，并將填挖斷面和土石方調配圖提交工程師審核，以作為計量依據。并做好臨時排水工作。(二）路基土石方調配方案本合同段全部為借土填

15、方，需借土開挖58963m3，一般填土從圍堤湖鄉倉兒總大堤旁筑土平臺取土,但需要進行改良處理；路床填土從太子廟一帶運入. （三）土方開挖方案本合同段主要為借土開挖等。1、在清理場地前對預定的取土場區進行現場勘測，施工中若土質、土方數量變化等原因需改變土的來源，應及時向監理工程師及業主提出申請。2、承包人向監理工程師提供取土場材料試驗報告，證明該材料適宜作填方材料。經監理工程師抽檢合格批準后，才能進行取土場的開挖。3、開挖前應做好排水工作和移除表土及不適宜材料。取土場邊坡應按監理工程師指示施工,任何情況下不得陡于1：1。使用后按要求整理，直到監理工程師和有關管理部門認為滿意。 (四)土方填筑方案

16、 路基填筑前，先進行全幅路基至少100米的試驗段，以確定施工參數。本合同路基壓實、填料最小強度、填料最大粒徑要求。表14-1填土項目分類填料最小強度（CBR)（%）填料最大粒徑(mm）壓實度(%）路床（080cm)6.010095上路堤(80-150cm）3。015094下路堤（150cm）32。015092零填及挖方（0-80cm)6。010095填方作業分層進行，每層松鋪系數根據壓實設備和壓實方法及現場壓實實驗確定，一般情況下壓實厚度控制在20cm左右，且在最佳含水量時進行壓實。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不得小于15cm。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階

17、寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的要求，且不得小于2m。臺階頂作成2%4的內傾斜坡。填至路床頂后，繼續填土預壓,預壓沉降穩定達到規范或設計要求后才能進行下一步工序施工。（五）路基防護、排水施工本合同段路基防護、排水采用形式有漿砌砼預制塊排水溝、漿砌片石護坡、現澆砼骨架護坡等，在此僅以漿砌片石護坡為例，其余不再一一贅述。1、片石強度應大于30MPa，滿足質地均勻,無裂縫，不易風化。砂漿在砌體內飽滿充實，不得有孔隙.漿砌片石每15m設置一道沉降縫，縫寬2cm，縫內用瀝青麻筋或浸瀝青的軟木板填塞。漿砌片石外露表面用10號水泥砂漿勾平縫.2、下層片石大面朝里，上層片石大面朝外。上下層應利用自然形狀相互搭接

18、緊密,上下層之間要相互錯縫,并選擇較平整的一面朝外。3、漿砌片石時，不得大面平鋪，砌塊就彼此交錯搭接，不得松動.4、整個坡面應滿足水泥砂漿強度、坡度、平整度、厚度及斷面尺寸的要求。5、漿砌片石護坡的轉角處及交接處最好同時砌起,如不能同時砌起必須留置斜茬.(六)特殊地基處理施工本合同段不良地質主要是軟土,主要采取粉噴樁、土工格柵、袋裝砂井及填土預壓等方案。在此僅以粉噴樁為例，其余不再一一贅述。1、先在工程位置上進行工藝性試樁，并應達到下列要求。1)滿足設計水泥，噴入量的各種技術參數。2）水泥的攪拌均勻程序。3）了解下鉆及提升的阻力情況，選擇合理的技術措施.工藝性試驗一般不少于10根。2、根據設計

19、，確定加固機體的位置，使攪拌軸保持垂直。3、啟動攪拌鉆機，鉆頭邊旋轉邊鉆進；鉆至設計標高后停鉆。4、提升啟動攪拌鉆機，鉆頭呈反向邊旋轉，邊提升，同時通過粉體發送器將加固粉體料噴入被攪拌的土體中，使土體和粉體料進行充分拌合。5、提升結束，柱體形成當鉆頭提升至距離地面的3050mm時，發送器停止向孔內噴射粉料，成柱結束。6、根據設計要求在地面下一定深度范圍內需進行重復攪拌。此時，停止噴粉，鉆頭邊旋轉邊鉆進至設計要求的復拌的深度，再提升反向邊旋轉邊提升，使土體和粉體充分拌和,土塊被充分粉碎，水泥粉均勻分布在地基土中。7、施工中發現噴粉量不足，實行整樁復打，并不小于設計用量;如遇停電機械事故等原因導致

20、噴粉中斷也必須復打.復打重疊孔段長度不小于1m.二、引橋施工（一)概況本標段引橋為： 550m后張法預應力砼T梁（36#墩41#墩）,設計采用2D220cm鉆孔灌注樁+2D200cm（接空心板過渡墩為D180)圓柱式墩柱，樁基進入卵石層的深度一般不小于35m；420m先張法預應力砼空心板(41墩55#臺)，設計采用2D150cm鉆孔灌注樁+2D120cm圓柱式墩柱，樁基進入卵石層的深度1822m；55橋臺采用高承臺式橋臺，配4150cm鉆孔灌注樁，樁基進入卵石層的深度不小于15m.橋臺施工時,先對臺后軟基進行處理,再填筑路基預壓，帶路基沉降穩定后，再進行橋臺樁基施工。（二）基礎定位及放樣本標段

21、采用GTS301D全站儀，根據導線點復測成果、圖紙提供的線位坐標及路線平曲線要素，推算各橋墩、臺縱橫軸線坐標，布設三角控制網進行各橋位樁定位，放樣測量精度達到導線控制次等級要求。 (三)鉆孔灌注樁施工1、37墩、38#墩采用筑島平臺進行施工；39#墩55臺為陸上施工。施工順序：筑島圍堰(或平整場地)測量放樣埋設護筒安放鉆機鉆孔鉆孔檢查、清孔鋼筋籠制作、入孔拼下導管灌樁。2、埋設護筒護筒采用鋼板制作，內徑大于樁徑2030cm;水中墩位大于40cm。陸上、筑島處的護筒采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，中心偏差不得大于25cm，傾斜度不大于1。護筒頂宜高出地面0.3m或水面1。0

22、2.0m，護筒底應埋入局部沖刷線以下不小于1.01。5m，一般情況埋置深度宜為24m.3、安裝鉆機 1）鉆機穩定地安裝在鉆孔的一側，鉆機下面的支承墊木不能壓在孔口護筒上. 2)調整鉆機,使鉆錐起吊滑輪緣，鉆錐中心和樁孔中心三者在同一垂線上,穩定好鉆機和扒桿攬風繩。4、鉆機鉆進1）開始鉆孔時先在孔內造漿,泥漿比重指標根據土層情況而定，鉆進時保持鉆錐穩定，采用小沖程，慢速,使初開孔壁堅實、豎直,能起導向作用，避免碰撞護筒。鉆錐在孔中保持豎直穩定,鉆進幾米后可適當加速鉆進.2)鉆進過程中，隨時注意孔內水壓差，以防止塌孔?？字心酀{隨時進行檢查，保持各項指標符合要求，不能因泥漿過濃影響進度，過稀造成塌孔

23、.3）鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。連續三班作業，根據鉆機的進尺感覺和快慢情況以及取樣分析判明地層變化。4）因故停鉆時,孔口應保護、覆蓋,嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。5）在鉆孔排渣、提鉆、除土或因故停鉆時，保持孔內有規定的水頭和要求的泥漿密度、粘度以防坍孔。5、鉆孔檢查，清孔1）鉆孔達到設計標高時，用測繩進行測量，并記錄（鉆孔施工人員嚴格控制孔深，禁用超鉆代替鉆渣沉淀，更不能少鉆），通知項目質檢人員檢測后,請甲方監理檢查。2）鉆孔完成后用檢孔規檢測孔徑和傾斜度。成孔孔徑不小于設計直徑,傾斜度不大于1%（檢孔規用22鋼筋籠制成,外徑與設計直徑相等，長度為46

24、米），用長度符合規定的檢孔規上下兩次檢查鉆孔是否合格，合格后進行清孔。 3）清孔可采用泥漿循環方法或氣舉清渣方法進行.試驗人員在現場用標準比重儀實測，各項指標達到要求后停止清孔，移動鉆機。6、鋼筋籠的制作及入孔1）鋼筋籠鋼筋制作在鋼筋加工廠進行，用機械運至橋墩處。2）為防止鋼筋籠起吊時變形，應分節制作，為加快施工速度，每兩節鋼筋籠采用套筒連接,具體操作嚴格按照相關規程進行。3）為防止鋼筋籠在澆筑砼時上浮,在鋼筋籠底部增設4根8米左右,一端有園形加強筋的防浮筋。鋼筋籠頂端焊接4根16mm的鋼筋吊環（長度按實際標高確定)，穿輕型鋼軌固定于井口枕木架上. 4）為保護孔內灌筑砼有足夠的保護層，在鋼筋籠

25、主筋之間綁扎直徑略大于2倍保護層厚度的圓形砂漿輪，間隔2米一層，籠截面四周放四排。5）井架處用2525cm的方木搭放兩層，承擔鋼筋籠和導管重量.鋼護筒不負載任何構件重量. 6）起吊鋼筋籠時，嚴格控制鋼筋籠的變形，在鋼筋籠的里邊用鉛絲綁扎足夠長度的鋼管，吊鉤處用鋼扁擔勾掛鋼筋籠。鋼筋籠整體入孔的時間不超過2小時。7、拼下導管1）下導管前要對導管進行閉水試驗，保證導管拼接牢固，絕對不能漏水，注意導管不接觸到鋼筋籠，以防導管在提升工程中掛壞鋼筋籠或將鋼筋籠提起。2)導管采用旋轉式嵌口導管。3）拼下導管之前先將導管進行組合，放在平整地面上對接擰緊，檢查頂絲的松緊度,并在導管外側用白漆注明長度,然后在導

26、管兩端用鋼板焊封，并在一端焊兩根10MM的鋼管，一根連接在空壓機上，一根連結在氣壓表上，用空壓機壓氣，檢查導管的密封度，用千斤頂檢查導管的抗拉力。4）導管底口至孔底標高控制在0.30。4米之間。5）工程技術人員要自始至終堅守在現場，檢查頂絲安裝情況和導管的下放節數、各節長度。 8、灌注水下砼:水下砼的供應由拌合站拌和，用砼罐車或砼輸送泵直接送到現場，龍門配合吊斗送至導管漏斗內.砼中應攙入減水劑或緩凝劑以延長初凝時間。1）灌注砼前試驗室應做好砼配合比試驗及28天抗壓強度試驗。灌注過程中要堅守在施工現場，做好試件取樣工作，拌和站一組，前臺一組，每組三塊，并控制檢查砼質量。2)灌注砼前檢查沉淀層厚度

27、,厚度控制在設計規定范圍內，超過規定重新清孔至符合設計要求。3)灌注砼要由一人統一指揮下令剪球,灌注速度要適中，導管埋深不小于2M，最大埋深不超過6M,砼的塌落度控制在1822CM以內，嚴禁砼離析。 4）嚴格控制孔內砼進入鋼筋籠時的灌注速度,避免鋼筋籠上浮的隱患.拔導管要結合砼的澆筑時間,不超過砼的初凝時間。5）為保證孔內砼頂部質量，留有0。81.0m左右的樁頭.技術人員根據護筒標高詳細計算出砼頂面標高,向施工人員交底。6）砼澆筑完畢用掏渣桶掏出頂部樁頭砼，掏完后的砼頂面高出樁頂標高0。5米左右,技術人員要對灌注砼原始記錄及時進行整理。(四）系梁施工1、引橋共有19個承臺，采用直接明挖，必要時

28、做簡單支護。具體施工順序：驗樁直接基坑開挖鑿除樁頭測量放樣封底安裝模板綁扎鋼筋澆注砼。2、樁基無破損檢驗確認樁的質量合格后方能開始系梁的施工.人工配合挖掘機挖基,開挖至承臺底標高以下0。3米，作為處理地基打墊層的厚度.3、用空壓機帶動風鎬破除,破樁頭砼時，不得破壞直立鋼筋，并整修樁頭砼頂面.由測量人員控制好樁頂高程.4、系梁基坑挖至基底標高后，在系梁墊層尺寸范圍以外四周挖通排滲水溝，并在一角挖有積水坑，用水泵及時排除滲水,做好基坑檢查記錄。采用C15號墊層砼，砼墊層寬出系梁尺寸0.5m。5、鋼筋全部在鋼筋加工廠加工制作，用汽車運至現場綁扎成型.6、墊層澆注完畢達一定強度后，用經緯儀放出承臺平面

29、位置。系梁模板采用組合鋼模，涂好脫模劑后用人工逐塊安裝，并確保模板穩定緊固和縫處嚴防漏漿。測量系梁頂部標高，在模板頂選出標高點計算高差，用彩色膠帶粘貼出標高線。7、系梁砼采用拌和站拌和罐車運輸，吊車配吊斗澆注,機械振搗.澆注砼之前實驗人員應嚴格檢查砼的塌落度及離析、泌水情況,不符合要求的應進行第二次攪拌。8、砼澆注完畢強度達到0。5Mpa時，用土工布覆蓋砼表面，并用清水澆灑養生，使砼表面始終保持濕潤。砼的養生時間不得低于7天。當砼的強度達到2。5Mpa時，要及時對墩身斷面范圍進行人工鑿毛.9、系梁砼強度達到2.5Mpa時就可拆除模板及支撐，模板吊運至下一墩位，及時進行整修。分層回填基坑土方，用

30、壓路機分層碾壓密實，回填高度與承臺頂面齊平。（五)墩身、耳背墻、蓋梁施工 1、圓柱墩施工 1）開挖基坑后,鑿除樁頭到設計樁頂標高，放樣定出樁中心位置，檢驗樁基質量合格后，將樁頂鋼筋籠直徑按圖紙要求改變到柱直徑的大小，綁扎柱鋼筋并固定。當樁頂有承臺時，鑿毛預留鋼筋處砼，按設計要求焊接接柱鋼筋籠。2）綁扎柱身鋼筋，每一斷面鋼筋接頭要符合規范要求，檢查柱身鋼筋垂直度,綁扎好保護層墊塊后，支柱身鋼模。 3）模板采用整體鋼模，支模時將模板事先拼在一起，檢查模板的圓度，用纜繩沿四個方向固定模板. 4）重新放樣,檢查柱上下中心是否在同一豎直線上，柱身是否垂直，合格后澆筑砼。砼采用拌合站拌和，吊車配合吊斗灌注

31、，砼通過串斗注入模內,每層厚度不得超過40cm，砼坍落度控制在35之間，人工下到柱內振搗。5)砼初凝后，要及時對墩頂進行人工鑿毛.灑水后用塑料薄膜嚴密包裹養生，始終保證膜內潮濕狀態。 2、耳、背墻施工1)耳墻、背墻與臺蓋梁的連接鋼筋應事先預埋,結合面砼應做鑿毛處理。2)耳墻模板采用定型整體竹膠板拼裝，底模采用落地支架支撐在加固后的地基上，按設計要求綁扎鋼筋，關側模,并用對拉螺桿緊固，側向用鋼管頂撐，防止砼澆筑時模板變位.3）背墻采用鋼木組合模板拼裝,牛腿底模采用落地支架支在承臺砼頂面，背墻胸前和臺背模板采用對拉螺桿固定,胸墻底腳模板利用預埋在臺蓋梁頂面的支腳鋼筋打木楔固定。耳墻、背墻砼同時澆筑

32、，分層振搗密實，砼頂面做壓光處理。 3、蓋梁的施工 結合我單位的使用情況，本合同蓋梁施工擬采用剪力銷牛腿支撐方案。1)蓋梁模板的支撐型式采用剪力銷式牛腿支撐.底模鋪整體竹膠板，側模采用整體鋼模板.底模由組合橫梁支撐，側模由橫肋、立柱、拉桿、斜撐組成，支撐在剪力銷的縱橫梁上。 2）拉桿通過中空的剪力銷連接于預埋螺母上，牛腿由拉桿壓掛在剪力銷上。3）在底模搭設完之后，在其上定出各骨架筋所在的位置，采用吊車單片多點或用扁擔梁吊裝鋼筋骨架就位，綁扎箍筋成型。鋼筋綁扎完成后，清掉模內雜物,支側模，側模底部與頂部分別與對面模板用拉桿連接。模板全部支好后，重新放樣檢查各邊角位置是否正確.蓋梁鋼筋事先按照圖紙

33、要求，焊接成鋼筋骨架，在蓋梁底模支架上成型及焊接。4）砼澆筑采用吊車配吊斗工藝，插入振搗器振搗.（六)先張法預應力砼空心板施工本合同段有20cm先張法預應力砼空心板梁共有126片，準備建10條長45m，每條可生產2片空心板.1、施工前的準備工作 1）清掃施工場地及臺面。 2）檢查張拉機具及其他相關機具。 3)檢查原材料的質量. 4）檢查底模。 2、梁體放樣 在臺面刷脫模劑之前,將每條張拉線上的空心板梁按梁端距離1.0m準確地放樣到臺面上，低溫施工時,空心板梁的長度略比設計值小些。 3、將隔離劑均勻地涂到臺面上。 4、依照設計數量將加工成型的箍筋置于臺座上. 5、穿鋼絞線 1）沿臺面每隔5m放置

34、一根木檁，防止脫模劑污染鋼絞線。 2）將鋼絞線按順序和設計根數由固定端的定位板中逐根穿入，然后人工在臺側緩緩將鋼絞線送往并穿過張拉端的定位板相應的孔內，留足千斤頂的最小工作長度，在固定端用夾具將鋼絞線固定在定位板上。 3）鋼絞線全部穿完后，在固定端用力將鋼絞線拉順直，以減少千斤頂張拉次數,拉直后將其固定. 4）固定鋼絞線時,使夾片受力均勻，避免夾傷鋼絞線。 6、鋼絞線張拉1）本合同段所用鋼絞線均為低松弛筋，張拉控制應力采用con=0。72fpk=1339MPa,張力力為132.17KN，張拉采用整體張拉、整體放張，張拉程序為:0 初應力 103%K（持荷5min錨固) 2）在臺座張拉端設防護墻

35、,張拉時,兩端嚴禁站人，也不準進入臺座。 7、綁扎鋼筋 待張拉完成8h之后，準確調整箍筋位置,保證與設計要求一致,用20#綁絲綁扎頂面縱向鋼筋。 8、安裝側模、端模 將模板按預制底座定位線準確定位，每塊模板用螺栓、螺母連接，連接處中間墊橡膠條，保證不漏漿。 9、澆筑砼，安裝芯模 1）澆注砼之前應清除鋼絞線和鋼筋上的油污.2)砼澆筑分二層進行，先從一端開始澆筑底板，砼面至芯模底，連續振搗密實。振搗完成后，安放鏈桿式芯模,再從一端開始澆筑第二層，澆筑到頂面振搗密實后，抹平，拉毛。砼終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。 3）在澆筑砼的過程中，振搗棒不得碰撞預應力鋼筋,防止影響預應力鋼筋與砼之間的粘結力及

36、使預應力筋斷裂傷人。 4）每次澆注應做一組砼試件，一條線上最后澆筑的一塊空心板梁作三組砼試件，以檢驗板梁強度并確定鋼絞線放張時間。 10、拆除側模、端模和芯模 1）待砼強度達到5MPa時,拆除側模、端模和芯模。 2）拆除側模先將側模底部的木支撐去掉，然后將上端的對拉桿拆掉，最后將每塊側模間的連接螺絲解除，人工將側模抬到空心板梁澆筑工作區以外. 3)側模拆除時要小心，不要碰掉預制板的邊角，拆掉模板后要迅速鑿除預埋件，運輸動作要輕敲慢擊，以減少對板梁砼的損傷。 11、砼的養護 1）砼初凝后,用土工布覆蓋灑水濕度養護，低溫施工時采用覆蓋加溫養護。 2）隨時觀察,待砼水分蒸發將盡時，將水均勻地灑到砼上

37、面的土工布上，保證其水分充足. 12、放松預應力鋼絞線，切割鋼絞線 1）將最后制作的2組試件進行抗壓試驗，按圖紙要求，當砼試件的強度達到設計強度的85后，才能放松預應力鋼絞線. 2）不同時間預制的空心板梁在砼達到同一控制值時放松預應力鋼絞線，以保證反拱一致(上拱設計參考值為2CM）。 3）放松鋼絞線采用千斤頂放松法。張拉前在臺座固定端的承力架橫梁之間放的兩個千斤頂，當達到放松條件時，將兩個千斤頂同時回程，使鋼絞線徐徐回縮，從而放松預應力。 4)放松預應力采用整體分四次放張工藝，第一、二、三、四次放張噸位分別為張拉噸位的40%、30%、20、10%，且最后一級放張在5min內完成. 13、空心板

38、出槽 1)所有預應力筋全部放松切割完成后,將預制板吊離臺面堆放到存梁區,繼續養護到28天。2）將每塊預制板兩端伸出的鋼絞線用砂輪機或切割機割斷,槽口用1:2水泥砂漿封口。（七）50mT梁預制本合同段共有50m預應力砼T梁35片,20m空心板預制完成后將臺座改建為8個50m梁臺座.1、鋼筋制作與其他鋼筋砼工程中鋼筋的制作與安裝程序相同. 2、穿鋼鉸線以前，所有管道端部均應密封并加以保護。SBG塑料波紋管在安裝前應通過抗壓能力1MPa試驗，確保壓漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫管。安裝波紋管時依據設計圖紙的縱橫坐標進行準確施工，定位筋位置準確，安裝牢靠,避免澆注砼時波紋管移位.3、經檢查梁肋鋼筋合

39、格后，進行側模安裝，側模均為定型鋼模，用龍門吊移位安裝模板.安裝時，嚴格按設計及規范要求控制模板的豎直度、順直度及模內尺寸。4、側模安裝完成后，在模板上放樣進行面板鋼筋綁扎.為防止澆筑砼時鋼筋錯位下沉，所有交叉點均應綁扎并局部焊接。注意邊板護攔預埋筋及伸縮縫預埋筋的設置，并保證面板砼厚度及寬度幾何尺寸。5、澆筑砼前，應對模板、鋼筋進行檢查,模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。在鋼筋和模板檢查合格后，開始砼澆注，利用龍門吊吊斗澆注。砼入模溫度在1032之間.砼采用水平分段（57M）、斜向分層（67層）從大梁一端向另一端推進，在距另一端35M時采用從端頭向中間匯攏的辦法澆注，第一層砼厚度不

40、能超過馬蹄部位上部，這種方法可以保證馬蹄部位砼的密實。模板外側配置高頻附著式振搗器，采用附著式振搗器與插入式振搗棒結合振搗至砼密實。振搗棒嚴禁碰撞波紋管。在澆筑過程中要經常檢查模板、管道、錨墊板、伸縮縫預埋筋及護攔預埋件以保證其位置及尺寸符合設計要求。嚴格控制砼的入模質量，試驗人員嚴格按規范進行必試項目檢驗，提高預制T梁的內在和外觀質量。振搗人員嚴格按操作規程進行砼搗實工作，振搗時使用插入式振搗器時,其分層厚度為30CM.振搗器插入的距離以直線行列插搗時，不得超過作用半徑的1.5倍，振搗器應盡量避免碰撞鋼筋及波紋管，更不得放在鋼筋上，防止在鋼筋表面形成水膜，影響鋼筋與砼的聯結。振搗器應在開動后

41、方可插入砼內，振完后應徐徐提出,不得過快或停轉后再撥出機頭，以免留下孔洞。由于砼的外觀質量很大程度上取決于振搗的操作水平，因此須挑選有豐富施工經驗的技術工人進行砼澆注施工。 澆完底層砼后，在灌注上層時,振搗器應稍插入下層使兩層砼結合成一體。砼應振動到停止下沉,無顯著氣泡上升，表面平坦一致,呈現薄層水泥漿時為止。砼澆注應連續進行,如因故間歇時不應超過砼初凝時間，以便在前層砼初凝前將本層砼振搗完畢，否則按施工縫處理。澆筑時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能性時，應及時糾正。頂層砼澆注完后及時找平收漿,采用二次收漿，并在第二次收漿時對梁頂砼進行拉毛處理。按規定要求做砼抗壓試件，每片梁制作五組,并作

42、好同條件養護。砼澆完后,根據環境溫度，采取必要的養護措施,梁頂覆蓋濕土工布，并保持濕潤，氣溫較高時,還應對模板表面灑水進行降溫處理；拆模后,側面涂養生劑，頂面覆蓋灑水養生，梁肋和翼板底部涂刷養護劑，養護不少于14天。6、T梁模板應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。拆摸時先放松對拉螺桿，敲掉硬木支撐，逐塊拉出側模板，拆除模板不允許用猛烈地敲打等粗暴的方法進行。防止模板碰撞大梁面板棱角。防止損傷模板。為方便拆模,應在預制廠內埋設地錨，人工用手拉葫蘆拉出模板.7、鋼絞線經驗收合格后下料,砼澆注后按束穿孔。 8、當砼強度達到85%設計強度時，才能進行張拉壓漿作業.采用兩端對稱張拉

43、,張拉程序采用： 010設計噸位(初應力值作延伸量的）1。03控制張拉應力（保持5min，測延伸量）錨固.壓漿采用真空壓漿方案。具體方案與主橋施工方案基本相同，具體見第七章主橋施工方案。(七）雙導梁架橋機架梁本工程共有20m空心板梁126片,50m T梁35片，主要采用雙導梁架橋機架設。 1、概述在架設孔間設置兩組導梁，導梁上搭設前、后橫梁，橫梁上配有懸吊預制梁設備的軌道平車和起重跑車.導梁由承重、平衡二部分組成，承重部分設在導梁前部,導梁頂面鋪設軌道,供起重行車吊梁行走，平衡部分設在導梁后端，墩頂處兩組導梁的頂部、底部應設置水平剪刀撐和橫撐，在不影響運梁平車通過的情況下每組導梁還應設置倒人字

44、斜撐,以加強導梁的整體性和穩定性，避免使用時發生扭折、失穩、傾覆。導梁設三個支點，前端設在前方橋墩的前支柱上,支柱頂設風纜前后方向拉住.前、后橫梁由橫向主桁，一臺起重跑車和兩臺兩軸四輪小車組成。安裝在導梁上，由絞車牽引沿軌道縱向運行,桁車上掛鏈滑車供吊裝預制梁用。前、后、中支點設置行走裝置，行走裝置可拆卸，變換行走方向后可實現導梁的縱移及橫移.前支點設置液壓腿,以利導梁推進時與前方蓋梁搭接，并起整平導梁的作用.2、關鍵工藝1)先用預制場180t龍門架設50#51、51#52兩跨,利用該兩跨橋面組拼架橋機。3650#之間全部采用雙導梁架橋機架設,52#55#采用吊車架設。2)在50#52#之間右

45、側設置臨時墩,臨時墩與橋墩墩頂設置橫梁，橫梁上設置橫移軌道及橫移平車.先用預制場龍門將梁提升并放在橫移平車上,然后利用橫移平車將梁移到軌道平車上. 3）用軌道平車運梁，穿過導梁的平衡部分。當梁前端進入前行車的吊點下面時，即用前橫梁上的鏈滑車將預制梁前端稍稍吊起，取去運梁平車后再落至原來的高度,而后由絞車牽引前行車前進。當預制梁后端進入后橫梁吊點下面時,仍按上述操作進行。完畢后，繼續引梁前進把它運到規定位置. 4）在橋上鋪設橫向軌道，架橋機整機攜梁橫移,落梁就位。 3、架梁步驟 1）一孔架完后，前后橫梁移至尾部作平衡重，后橫梁的起重跑車吊上配重梁，在絞車牽引下沖導梁. 2）雙導梁向前移動一孔位置

46、，并使前支柱支撐在前方蓋梁上. 3）前橫梁吊起梁，梁的后端仍放在運梁平車上，繼續前移。 4）后橫梁也吊起梁，慢慢前移,對準縱向梁位后,先固定前后橫梁，用橫梁上的吊梁小車橫移落梁就位。5)全幅架梁,由一側到另一側逐片安裝,一孔安裝完畢符合要求后把導梁推向前進，安裝下一孔.當全橋安裝完畢后，即在最后兩孔裝好的橋面上將導梁拆除。（八)伸縮縫的安裝施工伸縮縫裝置的安裝，宜由專業施工單位施工，或在伸縮縫裝置生產廠家技術員指導下施工.先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送到工地。1、在澆注橋面板或橋臺砼時，嚴格按圖紙或生產廠家提供的安裝圖，預留安裝伸縮縫的凹槽，并按圖紙要求預埋鋼筋，且將鋼筋頭伸進凹槽內.

47、2、在橋面鋪裝施工前，應將預留伸縮縫槽內和墩頂雜物清理干凈，并用鋼板臨時封閉伸縮縫預留槽,以確保運輸車輛和施工機械的通行,并防止橋面鋪裝材料掉如槽內，污染伸縮縫預留槽.3、安裝前,應檢查上部構造端部間的空隙寬度是否符合安裝溫度的要求和預埋鋼筋的位置是否符合圖紙要求，并將預留凹槽內砼打毛，清掃干凈.4、伸縮縫安裝一般在+5+20的溫度范圍內,設計的安裝溫度為+20。檢查實際溫度與安裝溫度是否相符，如果有出入，則伸縮縫安裝寬度應根據安裝是氣溫情況由生產廠家技術人員確定，并應用水平千斤頂、夾具進行調整直至符合設計要求，調整好后,立即按上有生產廠家提供的專用夾具.5、在預留凹槽內劃出伸縮縫裝置定位中心

48、線（順縫向和垂直縫向）和標高，用起重機將伸縮縫裝置吊入預留凹槽內，使伸縮縫裝置正確就位,使伸縮縫裝置的頂面與橋面標高相同.如伸縮縫裝置坐落在坡面上，需作適當縱橫坡調整，使縱橫坡也與橋面相符。6、伸縮縫裝置吊入預留槽后，其中心線應與梁斷預留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正，并對伸縮縫裝置直線度進行調整,并使各縱梁的縫隙均勻一致。7、此后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，使伸縮縫裝置固定。禁止在伸縮縫裝置邊梁上施焊,以免造成邊梁局部變形。伸縮縫裝置固定后即可松開夾具，使伸縮縫裝置參與工作。9、經工程師對安裝好的伸縮縫裝置進行檢查認可之后,方可在槽口上立模板澆注砼。砼采用C50聚丙烯纖維砼，寬度伸縮縫左

49、右各85cm，模板應嚴密無縫,防止砼進入控制箱內，同時，也不允許將砼濺撒到密封橡膠件上，如果發生上述現象應立即予以清除.在邊梁、控制箱及錨固扳周圍的砼務必振搗密實，并及時進行養生。第五章 各分項工程施工順序一、主橋10至15#墩樁基2005年5月10至2005年11月10，有效工期為150天；承臺施工是從2006年3月1日至2006年3月30日,有效工期為30天；墩柱施工是從2006年3月20日至2006年4月30日，有效工期為40天；懸澆施工是從2006年4月1日至2006年10月20日，有效工期為170天.二、引橋樁基是從2005年5月1日至2005年11月1日，有效工期為150天；承臺施

50、工是從2005年7月1日至2006年3月20日,有效工期為120天；墩柱施工是從2005年7月10日至2006年4月30日有效工期為150天;箱梁施工是從2005年9月1日至2006年8月20日有效工期為180天。三、路基、防護及排水工程路基工程是從2005年4月10日至2006年8月30日，有效工期為110天；路面及防護、排水工程是從2006年8月30日至2007年4月1日，有效工期為100天。第六章 確保工程質量和工期的措施一、質量保證措施 1、建立質量責任制項目經理、總工對整個工程負責，項目副經理協助經理、總工管理好各分項工程施工進度，各工長、主管技術員負責管轄工程的質量,保證工程優質、

51、安全、按期完工.2、設置專職質量管理機構和制度 1）機構：項目經理部設質檢部（由質量總監負責），負責本合同的質量管理工作，各工長、工段主管技術員負責所管轄分項或分部工程的施工,并搞好自檢自查工作.2）制度：我公司頒布的“工程質量總監實施細則”對質量總監的職責、權限有明確規定，強調了施工過程的質量控制與質量檢查，工序之間的質量檢查、驗收要嚴格按技術規范進行，嚴格執行工序之間的交接、簽認手續,本級檢查不合格的工程項目不準呈報上一級的質檢人員檢查驗收。質量總監檢查不合格的工程項目，不準通知駐地監理工程師檢查。對進場的原材料半成品、成品的檢查驗收，要嚴格按技術規范要求進行,不合格的材料、半成品不準進場

52、，已進場的要移走處理。管理制度的執行情況要定期進行檢查，項目經理每月組織一次由各工段長、技術員參加的質量檢查,檢查結果通報各工段和監理工程師。 3、加強各業務部門的技術質量管理1）技術質量管理按我公司“施工技術管理制度”、“承包工程技術管理暫行條例”、“試驗檢測的組織機構和儀器設備配置標準”等制度辦理。以上制度滿足不了或有關條文與合同技術規范不一致以技術標準為準。2）生產管理按我公司“管理制度匯編”執行。3）材料管理及計量管理按我公司“物資管理辦法”及“計量管理制度執行，同時滿足合同技術規范要求。4）機械設備管理按“機械設備管理制度執行。二、質量通病的預防措施1、橋梁鉆孔樁1）孔底沉渣過厚預防

53、措施：采用先進的鉆孔設備，選擇合適的清孔工藝；測量實際孔深與鉆孔深度比較;縮短從清孔完畢到下鋼筋籠、澆灌砼之間的時間。2）坍孔預防措施：粗砂層中鉆進速度不宜太快;泥漿根據密度、松度、膠體率取較大值；保證施工連續進行。3)鉆孔樁孔徑不足。預防措施：選用合適的鉆頭直徑；專人測定孔徑，若發生縮孔時，采用上下反復掃孔辦法，以擴大孔徑。2、砼工程1）砼和易性不良,主要表現為拌合物松散，坍落度不符合要求，砼離析。預防措施：控制水泥標號與砼強度等級之間的合理比值，嚴格遵守施工規定的最大水灰比和最小水泥用量。嚴格按試驗確定的配合比施工.配料準確，并保證足夠的攪拌時間.選用正確運輸方法,控制運輸時間。測定拌制地

54、點和澆筑處的坍落度，控制后者的數值符合施工規范的規定。2)砼表面蜂窩麻面。預防措施：控制砼配合比和攪拌時間。防止運輸中漏漿、離析和運輸時間過長?？刂茲仓r有符合要求的坍落度.采用合適的澆筑順序和方法，控制自由下落高度不超過2m。澆筑分層進行，分層厚度根據搗實方法按施工規范要求確定。采用正確的振搗方法，防止漏振和過度振搗。隨時檢查模板及支架的變形情況，尤其防止漏漿。3）砼結構缺棱掉角預防措施：拆模不宜過早,非承重模易在砼強度達到2.5MPa后拆除。模板支撐和拆除方法正確。加強成品保護，防止碰撞早齡期的砼。采用優質脫模劑，使脫模方便，不死拉硬撬。4）砼表面裂縫預防措施:檢查水泥出廠合格證，進場抽檢

55、報告單。砂石質量符合有關標準規定,石子含泥量高時沖洗，不采用細砂。對溫度影響的裂縫采用低熱水泥，合理選用骨料和配合比，以降低水泥用量,并加強養生.5)砼顏色不一預防措施：采用同一廠家生產，同品種、同標號的水泥.同一結構部位盡量采用同一料場的同規格、同性質的砂子或碎(卵）石。采用同一配合比拌制砼。采用同一廠家、同一品種的脫模劑。三、工期保證措施1、根據合同工期科學的制定總體施工計劃,明確各分項工程的開工竣工日期,并把任務落實到各工段班組。2、落實經營承包責任制。公司與項目經理簽定承包合同,項目經理與各工段班組長簽定承包合同，實行風險抵押金制度,制定完善的獎罰條例,重獎重罰,利用經濟杠桿，確保按期

56、完工。3、合理組織安排人力、機械，根據我公司施工定額科學配置人員設備，根據工程需要及時進場。4、協調各分項、分部工程的施工，對各分項工程的測量、試驗、檢查、監理簽認和工序交接要有條不絮的進行。5、保證材料及時供應,這對保證工程按期完工極其重要。6、協調好業主、監理、和當地政府群眾的關系，為施工創造一個良好的社會環境7、隨時掌握工程進度，建立工程進度日統計、周統計、月考核制度，經常調整、協調施工力量，對工程滯后點提前采取措施。 8、對控制工期的關鍵項目、關鍵線路要加大投入，指定計劃時充份考慮天氣影響等外界條件,留有一定的余地。第七章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本合同段的重點(

57、關鍵）和難點工程是主橋58m+6100m+58m懸澆連續梁的施工（28#墩36#墩）.28#墩、36墩為過渡墩，29墩35墩為門式輕型橋墩,墩身高度為13.3m16。4m，順橋向厚300cm,橫橋向寬2320cm，承臺厚350cm（包括50cm厚承臺封底）,樁基為雙排4D150cm鉆孔灌注樁，樁基進入卵石層的深度一般不小于48m.上部構造為單箱單室箱形截面.箱梁中線處根部梁高6。0m,跨中梁高2.8m，箱梁頂板全寬為16m,厚度為0.28m。底板寬度為8m，厚度為0.70m0.23m。懸臂長4m，厚度由端部0.15cm變到根部0。6m。腹板厚度分別為0.7m、0。6m及0.4m，在29#墩35

58、橋墩頂處設1.2m厚的橫隔板，在28、36#墩梁端處設1.0m厚的橫隔板，在跨中合龍段處設0。4m厚的橫隔板。箱梁單“T”共分15段懸臂澆注,0梁段長5.0m，其余115梁段分段長為62。5m+93。5m，中、邊跨合龍段均為2.0m。除0、1梁段采用搭設托假澆注完成外，其余梁段采用掛籃懸澆,懸澆最重梁段為1126KN.兩岸邊跨現澆段采用搭設支架澆注。一、主橋施工方案(一）主墩樁基、承臺施工29#墩36墩采用鋼管樁搭設施工平臺，28墩采用筑島平臺進行施工,輕型鉆機施鉆，鉆孔樁完成后，利用平臺吊裝鋼套箱就位，封底后抽水進行承臺施工。1、施工順序:清理河床沉鋼管樁搭設平臺施工鉆孔灌注樁沉放鋼套箱澆注

59、封底砼抽水搭設支架立模綁扎鋼筋承臺砼施工.2、沉入鋼管樁作為施工平臺的支撐，用貝雷片組成平臺骨架，上鋪型鋼形成平臺。平臺上安裝簡易龍門.3、沉樁之前,為保證樁位準確，對墩位處的河床進行處理，使墩位處的河床形成面積30米20米的平臺.4、在平臺上先插打鋼護筒。使用定位架，保證定位準確。5、安裝鉆孔設備，進行鉆孔.6、鉆孔樁完成后，利用平臺組拼鋼套箱，使用龍門沉放鋼套箱，將鋼套箱內河床面整平后，灌注封底砼。封底厚度需經計算確定，以滿足抽水后的抗浮要求.7、抽水并鑿平封底砼表面，鑿除樁頭，進行樁基無破損檢驗合格后進行承臺支架、鋼筋和模板施工，最后進行砼的澆注施工。8、主墩鋼管樁平臺施工設計圖和下部構

60、造施工程序方案(見附圖3）。9、鉆孔灌注樁一般施工方案同引橋施工方案部分。10、承臺施工技術措施和施工要點。因為主橋承臺為大體積砼，所以在施工過程中一定采取必要的技術措施，保證砼不發生開裂。1)應盡可能采用低水化熱或中水化熱的水泥。在不降低砼標號的前提下，選用水泥用量少，碎石粒徑較大的砼配合比.在砼中可摻加復合型外加劑和粉煤灰，以減少絕對用水量和水泥用量，改善砼和易性與可泵性，延長緩凝時間。骨料在拌合前灑水降溫，以控制新鮮砼的出機溫度。2）采用集料泵送砼砂率應在40%45%之間，在滿足可泵性前提性，盡量降低砂率。坍落度在滿足泵送的條件下盡量選擇小值，以減少收縮變形。3）為控制砼入模溫度，采取降

61、溫措施，如在攪拌筒上搭設遮陽棚蓋，在水平輸送管道上鋪草包噴水。4）采用分層澆注,每一澆注層厚度為1.5m，每澆注一層間歇712d再澆注第二層。每層分3次每次50cm厚在初凝時間范圍內分層澆注。砼在澆注振搗過程中的泌水應予以排除。實測的砼內部中心與表面溫度差，宜控制在25度之內。5）嚴格根據設計圖紙布設測溫點和冷卻管道.冷卻管采用具有一定強度外徑D282的輸水管,安裝時必須保證管道暢通,接頭可靠不漏水。設置冷卻管的該層砼自澆注時起，冷卻管立即灌水冷卻,連續通水12d,每個出水口流量為1020升/分,進出水流方向每天更換兩次，且在開始7d內，冷卻水溫度控制在510內。通水過程中對水管流量、進出口水

62、溫度、測溫孔溫度每隔12h測量并記錄一次.冷卻管停止通水后,每隔12h在測溫孔測量一次砼的溫度，直道新的澆注層砼施工時用小石子砼將測溫孔填實封孔為止，冷卻管灌漿封孔，并裁除伸出承臺的冷卻管。利用測溫技術進行信息化施工,可以全面了解砼在強度發展過程中內部溫度場分布狀況，并且根據溫度梯度變化情況，可定性、定量指導施工，控制降溫速率,控制裂縫的出現。6）表面采用先一層塑料簿膜后二層草包作保溫保濕養護。草包應迭縫,騎馬鋪放。養護必須根據砼內表溫差和降溫速率，及時調整養護措施。（二）門式輕型橋墩施工承臺砼達到規定強度要求后，即進行墩身砼施工,墩身采用一次澆注成型。具體施工順序：測量放樣綁扎鋼筋安裝模板砼

63、澆注。1、用全站儀放出墩身位置,綁扎墩身鋼筋并固定。2、模板采用整體鋼模，支模時將模板事先拼在一起，檢查模板的圓度和光滑度,用纜繩沿四個方向固定模板。3、重新放樣，檢查墩柱上下中心是否在同一豎直線上，墩身是否垂直,合格后澆筑砼搗.4、砼初凝后，要及時對墩頂進行人工鑿毛。灑水后用塑料薄膜嚴密包裹養生，始終保證膜內潮濕狀態。5、在墩身完成后，立即進行臨時墩的施工并確保臨時固結結構的施工質量.按施工組織設計要求預埋各種預埋件，以便0#塊、1#塊支架和底模的搭設。（三）0塊施工1、0塊施工順序1）利用臨時墩，安設貝雷橫梁，上鋪鋼軌、底模作業平臺，利用組合鋼楔作卸落設備和調整標高，拱度設備。2）鋪裝底模

64、和側模、底模人洞模、橫向堵頭模板.3）安放底板造筋.4）安裝內外側模、端頭和腹板堵頭模板。5）豎向預應力安裝.6）立頂板鋼管滿堂支架。7)安裝頂板底模板.8）安放頂板鋼筋、縱向預應力管道和橫向預應力束。9）掛籃預埋孔布設。10）澆注砼、養生。11）檢查、清洗預應力管道.12）拆除端模板、砼鑿毛。13）縱向、豎向預應力張拉壓漿及封錨。14）拆除底模支架。15）張拉臨時錨固預應力鋼筋。2、支架及模板1)利用承臺上臨時墩上搭設支架施工，在工字鋼或鋼軌下設置組合鋼楔以調整標高和卸落支架。2)梁底模板采用大型定型鋼模板。底模鋪放前必須考慮其拱度及支架拱度，起拱的高度為1/400，利用組合鋼楔調整.外側模

65、采用鋼模板，通過立柱下的木楔落于底板水平支架上，并用木楔調整側模高度。外側模豎立后,用對銷拉桿對拉，側模橫向位置的調整是通過拉鏈葫蘆及地錨調整.隔墻模板及內側模采用鋼模板拼裝，成整體吊裝.內側模就位后，外側模、內側模用對銷拉桿相聯并通過底板表面的錨固桿和拉環，既拉又頂內側模使立模符合規范要求。人洞模板采用型鋼模.堵頭模板采用木模，面板根據孔道和鋼筋布置分塊拼裝，隨后和側模、底模等聯接成整體.3、0塊預應力縱向預應力束采用塑料波紋管，砼澆注時為保證管道的暢通與順直，在波紋管中插入直徑略小的PC管。頂板橫向預應力束采用扁平塑料波紋管,采用專用千斤頂張拉,預應力束的張拉端在橋的兩側間隔放置。鋼絞線采

66、用單根張拉。豎向預應力筋采用塑料波紋管成型預埋。豎向預應力筋的預埋槽及墊板必須和波紋管牢固地綁在一起,根據設計要求設置專門的架立鋼筋，固定豎向預應力筋及管道。波紋管在埋置前必須作好仔細檢查確實無孔、無漏符合標準后才可使用.4、0塊鋼筋工程1）鋼筋由工地集中加工制作成半成品，運到現場，塔吊提升綁扎成型。2)綁扎順序：底板鋼筋腹板鋼筋豎向預應力隔墻鋼筋頂板底層鋼筋縱向預應力橫向預應力頂板頂層鋼筋.3）頂板、腹板內有大量的預埋預應力管道,為了不使預應力管道損壞，一切焊接應放在預應力管道埋置前進行.4）豎向預應力粗鋼筋原則上按設計長度在工廠訂貨,如必須進行切割、定位等工序時，嚴禁燒割、電焊,而采用鋸割

67、的方法.5）當鋼筋與預應力管道位置有沖突時應移動鋼筋位置，確保預應力管道位置正確。6)施工中要注意預埋件安放的位置和數量及精度要求。5、砼澆筑1）砼配比：塌落度812cm，要有良好的工作性，以滿足泵送要求；早期強度增長快，要求3天強度達到設計強度的80；水灰比宜小于0.35;初凝時間不能太長.2)砼集中拌和，罐車運輸到現場，直接放入地泵中,用地泵泵送砼入模。3）砼澆筑砼采用全斷面一次澆筑。砼澆筑順序為先底板、后腹板再頂板。底板由中間向兩側澆注，頂板澆注時先兩翼、后中間.在施工中兩側施工荷載應均衡。腹板砼分層澆筑，每層下灰約30cm.腹板較高，下灰時將軟管下到腹板中，降低落灰高差,防止離析。由于

68、鋼筋管道較密集，采用50、30mm振搗棒相結合振搗，錨下、腹板與底板交匯處砼應嚴格搗實，防止出現空洞。6、砼澆注完成后，用土工布覆蓋養生，達到設計要求強度后進行縱向和豎向預應力張拉施工,具體張拉順序嚴格按圖紙要求進行，具體方案見預應力張拉方案。（五)、1#塊施工1#塊施工方法與0#塊基本相同,再此不再贅述.（六）、掛籃懸澆施工懸臂現澆掛籃示意圖（見附圖4）。1、掛籃安裝本橋懸澆箱梁采用挪威進口的NRS菱形桁架式掛籃全部由型鋼制作，通過銷子、螺栓連接，裝拆方便，操作靈活。掛籃設計承載能力200t，掛籃重（包括模板、人員、機具等）70t。吊桿采用高強精軋螺紋鋼筋.墩頂0#、1#塊施工完畢后，2#塊

69、施工掛籃采用聯體結構(見附圖5)。在已澆筑完畢的0#、1塊頂面放出軌道線，并量測間距,確保無誤。先吊裝主軌道工字鋼，測量人員負責抄平軌道，輔設完畢后將其與箱梁錨固.用塔吊吊裝主桁架各桿件，拼裝時應加強保護，防止傾倒。吊裝掛籃主桁架上的前后橫梁及后錨固體系，使主桁架橫向有聯系后即可安裝掛籃前支腿，頂升主桁架脫離軌道，同時保證主桁架水平。然后安裝前吊桿和前上工作平臺。在箱梁頂、底、翼緣板預留孔內安裝后吊桿,以便與底、側、內模連接。底、側?？稍诎哆吔M拼完后由船運至墩下，由塔吊吊裝到位。加工底、側、內模模板。模板加工安裝完畢后，即可將掛籃調整至施工狀態。根據各節段重量,長度分別計算出各后吊點受力，在各

70、節段施工前用60T穿心式千斤頂將各吊桿提前張拉至受力噸位，以使模板與箱梁接觸處始終承受壓力，從而確保模板與箱梁的密貼性。同時將掛籃前端調整到1號節段設計高程，以準備掛籃預壓。2、掛籃預壓為確保懸澆箱梁合攏精度，需嚴格控制箱梁的立模標高.掛籃變形是影響高程的重要因素之一，消除掛籃非彈性變形，測得其彈性變形，同時也是為了檢查掛籃的性能及安全，應對掛籃試壓.本橋采用公路橋涵施工手冊橋涵下冊P162頁的試驗方法,用千斤頂施加荷載的方法進行預壓。預壓的目的是為了取得掛籃在不同荷載作用下的變形量，以便調整立模標高。3、2塊施工1）掛籃調整掛籃預壓完畢后，重新調整掛籃，將掛籃模板后端與梁體接觸處粘貼203m

71、m海綿條。掛籃調至最佳位置后，觀察模板與梁體是否密貼,如有縫隙，用玻璃膠堵上.脫模劑采用專用脫模劑.2）鋼筋施工與1#塊基本相同。3）模板施工堵頭模板用5cm木板制作，并按設計圖上的鋼筋位置，波紋管預留孔洞.頂板堵頭模板用55cm方木作肋加固和打斜撐，腹板堵頭模板用拉桿與箱梁鋼筋焊接牢固，防止跑模.拉桿螺母擰緊,上面一道為16圓鋼拉桿,中間為22圓鋼拉桿，上下拉桿間距80100cm,防止脹模，跑模。清理模板，將側模腹板模板分開，用水沖洗模板。4）砼施工1塊基本相同。但應注意：在施工中不僅一個T構上兩側要保證平衡性，同時一個掛籃上兩側施工荷載應均衡.頂、底、腹板施工均從掛籃前端向后端進行。待砼達

72、到80設計要求強度，才能進行張拉壓漿施工。5、3#塊的施工1）掛籃的分體測量人員放出軌道線并校核無誤后，前移主軌道，另一側起吊安裝副軌道.與主軌相連軌道與梁體錨固。安裝掛籃前支撐點，防止拆除兩掛籃聯體結構時掛籃傾覆。拆除掛籃聯體的交叉桿件，首先安裝完一側掛籃后向前移動一段距離為另一側掛籃拼裝留出空間，最后兩個掛籃同時移到正確位置。掛籃向前行走時，內模板是不能移動的，而其他模板是可以移動的。內模板可在底、腹板鋼筋安裝后頂推到位.2）掛籃的行走掛籃體系轉換后，拆除前支撐點.解除底、側、內模與梁段后錨點，用精軋螺紋鋼將其懸掛在掛籃前后橫梁上。前支點千斤頂回頂，使前支點行走輪與主軌道接觸.后支點利用反

73、扣輪和后保險，然后裝上行走液壓千斤頂.利用行走千斤頂提供動力，掛籃除內模外可整體前移。由于前支點行走輪有導向裝置,只需保證同一掛籃兩側行走千斤頂行程一致，即可保證掛籃準確到位.3）掛籃的調整用150t螺旋千斤頂出頂使前支點行走輪脫離主軌道，但其間隙不宜大于10mm。后支點裝上后錨的32mm精軋螺紋鋼筋，利用液壓千斤頂，卸下反扣輪，同時調整后支點高程，使前后支點高程相同，即主桁架水平。擰緊錨固螺母，千斤頂回頂，后錨點全由錨固鋼筋受力.利用5T倒鏈調整模板,同2塊。4）其他工藝同2塊6、4塊施工1）掛籃行走在4塊上梁段頂面放出軌道位置，方法同前.拆除副軌道，安裝另一主軌道，這樣每個掛籃即有一副主軌

74、道。另一主軌道前移就位，伸出4號梁段25厘米，并將其與梁段錨固。掛籃行走到位，工藝同前。2）其他工藝同前，重復上述步驟,進行515#塊的施工。7、線位高程控制為了保證懸澆箱梁軸線和高程偏差控制在規范允許范圍內，使梁體線形美觀,同時也避免由于強迫合攏而對結構受力產生的不利影響。1)線位控制由于本掛籃調節靈活,所以軸線調整時應盡可能調整至設計值。底板軸線控制：底板后錨點用千斤頂提起使其梁體緊貼,施加0。5t預緊力，前端調整至掛籃立模標高，利用全站儀放出軸線位置,量測底模實際的中線偏差，利用倒鏈拉側模（側模先與梁體固定）調底模，符合要求后底模后端后錨鋼筋用千斤頂施加其在節段施工上所受最大力，將底模與

75、梁體固定。側模線位控制：用千斤頂放松后錨點調整至立模標高。由于腹板垂直，直接用垂球觀察腹板模板，用倒鏈拉底模調側模,使之垂直。然后后錨點用千斤頂施加預應力,使其與梁體錨固。內模線位調整：內模中線依據側模上的翼緣板邊線量測，然后用倒鏈拉主桁架調內模，最后后錨點鋼筋用千斤頂施加預應力使其與梁體錨固.但測量仍需放出翼緣板邊線，以保證其精確度。2)高程控制高程控制是箱梁懸澆施工中的難點,影響因素極多,控制失誤，使梁體曲線出現轉折，影響美觀.掛籃立模標高=設計高程+施工調整值(掛籃變形及溫差引起的變形）+設計施工預拱度。絕對控制掛籃彈性變形值由預壓求得。設計施工預拱度影響因素極多，受掛籃自重、砼自重、砼

76、的收縮徐變、預應力張拉及預應力損失、施工荷載等多方面的影響，實際施工過程和設計施工過程也存在差異,所以，實際施工撓度同設計計算撓度不一定相同。為了達到理想的線型，必須通過實際的測量資料與設計值比較分析，找出其中的規律。箱梁撓度觀測分以下六個時刻： 澆注砼前、澆筑砼后、預應力張拉前、預應力張拉后、掛籃行走前，掛籃行走后。觀測點位置如下：觀測點縱向沿每節段接縫處設置，每斷面3個點,如圖所示,觀測以16鋼筋預埋,鋼筋須和模板緊密接觸，同時固定牢固,認真記錄以下六個時刻的高程。同時每日早六時和下午三時觀測高程,總結出溫差引起的變化規律。砼澆筑過程中，應加強高程監控，以防出現意外，如掛籃變形值超出允許值

77、，在砼初凝前及時加以調整，通過兩個60t穿心式液壓千斤頂提升或下調前吊桿。箱梁上撓度觀測基準點設置在箱梁0塊墩頂中心線上，每天至少校核一次。掛籃調整不宜在日照午后，寒潮、降溫時進行，否則應計掛籃的溫度變化值?？朔k法是每次砼澆注前觀測掛籃立模標高,不符立即調整。相對控制對每幅兩個T構是完全對稱的,因此，為了保證合攏精度，使兩個T構對稱點的高程偏差需嚴格控制.前一節段相對偏差大,到下一節段應作調整，既要使線形圓順，又要使此節段對稱點相對偏差變小.觀測點設置如下：觀測點縱向沿節段接縫處設置,每斷面六個，觀測成形的砼實體。觀測時刻為掛籃行走就位后。（七）邊跨、中跨合攏段施工邊跨合攏段施工采用吊架，中

78、跨合攏段施工采用吊架及自制模板。全橋合龍順序為：第一跨、第八跨合攏第二跨、第七跨合攏第三跨、第六跨合攏第四跨、第五跨合攏。合攏段施工由于兩懸臂受溫度日照、砼收縮徐變等因素的影響,應嚴格按設計要求的合攏順序進行。合攏段勁性骨架的焊接和砼澆筑時的溫度應符合設計要求；砼應達到早強及減少徐變的目的來進行施工.當合攏邊跨、中跨時應在T型懸臂端設置施工平衡配重，通過放置水箱來實現。1、邊跨現澆段施工1）地基處理按設計要求對邊跨前后的地基進行處理，等地基處理完成并達到處理要求后方可進行支架施工。2）支架布置在加固過的地基上橫橋向平行鋪設一層槽鋼，間距為0。5m，圓管支架沿橫橋向的間距為0.5m，沿縱橋向的間

79、距為0.5m,橫桿間距為 1。8m.3）施工要點為消除支架的非彈性變形，防止支架在澆注砼時下沉，擬定對支架進行預壓，在支架搭設完成后鋪底模，用砂袋在底板上模擬現澆段重量加載試壓.砼澆注應由支架中間向兩側全斷面均勻澆注,控制砼偏載不大于2m3。由于現澆段砼作用于支架上的時間長,引起的支架沉降隨時間的積累可能會增大,為此橋面標高控制取正偏差.支座安裝時應確保頂面水平。砼施工過程中加強對支架撓度，沉降進行觀測。采用泵送砼施工,一次澆注箱梁全高，砼施工順序由支架中間向支點和懸澆端擴散，以減少支架沉降的影響，懸臂由懸臂外緣向翼根澆注,以消除根部裂縫。待現澆合攏段的砼強度達到設計要求后，張拉邊跨預應力束。

80、2、邊跨合攏段施工1）掛籃拆除后，在現澆段支架上安裝邊跨合攏段現澆支架。2)在T構懸臂端上設置水箱平衡重，使合攏段兩端高差小于1.0cm。3）支底模。4）支立外側模板,綁扎底板、腹板鋼筋。5）設置剛性連接骨架（在一天的低溫下）。6)安裝豎向預應力管道.7）支立內模板，綁扎頂板鋼筋，安裝預應力管道。8)調節兩側T型懸臂溫度和平衡重。9）選擇最佳時間(日最低溫度時）進行澆注，并用最短時間完成澆注工作。10）養生。11）砼強度達到設計強度后，張拉邊跨合攏束。12)拆除模板支架.3、中跨合攏段施工1)掛籃拆除后，另制作一套吊架，掛在兩T型懸臂的端部,上縱梁采用貝雷片組裝，下縱梁用4根“H型型鋼.上下縱

81、梁通過高強螺栓錨于合攏段兩端的箱梁上。2）在兩個T構兩端安放水箱平衡重，使合攏段兩端高差小于1。0cm。3）支底模。4）支立外側模板，綁扎底板、腹板鋼筋。5）設置剛性連接骨架（在一天的最低溫度時）。6）安裝豎向預應力管道。7）支立內模板，綁扎頂板鋼筋，安裝預應力管道。8）調節兩側T型懸臂溫度和平衡重。9）選擇最佳時間(日最低溫度時）進行澆注，并用最短時間完成澆注工作,并及時覆蓋養生。10)砼澆筑過程中，同時按要求分級卸載。11）砼強度達到設計要求后，張拉中跨底板束。12）拆除吊架設備.4、攏段施工注意事項1）合攏段合攏時溫度必須符合設計要求，如日平均溫度與設計有出入,應請示設計方通過計算進行調

82、整。砼澆注最好選在溫度變化較小的日期和一天中氣溫最低的時間進行,并加快澆注速度。2）合攏段施工過程中，測量人員應認真進行標高觀測的變化，發現問題及時報告處理。3)合攏段安置剛性連接之前，合攏段兩端的T構懸臂設計高差不超過設計要求的1。0cm,否則應通過平衡重來調整。4)砼澆注完成后應加強養護，勤灑水以減少箱梁的溫度變化防止砼開裂。5、合攏段吊架示意圖（見附圖6），懸臂現澆施工流程圖（見附圖7、8）。（八）、預應力施工1、千斤頂1） 縱向千斤頂:采用“柳建”YCW250和YCW400型千斤頂。2） 頂板橫向束千斤頂采用20t適配扁平體系單根千斤頂如YDC25。3)豎向千斤頂采用YC60A型千斤頂

83、。使用千斤頂及油壓表必須按規范要求進行檢測標定，表頂一一對應。2、張拉順序1)縱向束必須先張拉，對稱雙向張拉。2)橫向束：從0段向兩邊逐束單向交錯張拉。3）豎向鋼筋：從0段向兩邊與橋軸線對稱單向單根張拉.4）底板縱向束:合攏段砼達到張拉強度后，依照先中間后兩邊先張拉長束后張拉短束的順序的設計要求采用雙向對稱張拉.3、操作工序1)縱向預應力安裝工作錨環及夾具夾片裝限位器及千斤頂安裝工具錨。工具錨用的錨環、夾片因張拉力較大，必須用石臘涂沫以利退卻開啟油泵、送油、加壓010%設計噸位（初應力值作延伸量的標記）1。03控制張拉力,測延伸量(超張3以補償錨圈口的摩擦損失）持荷5min錨固退油；2)對于豎

84、向予應力鋼筋張拉，采用YC60A型穿心式單作用千斤頂：安裝錨具（螺母，墊板）用板手擰緊將穿心螺桿旋戴在預應力鋼筋上,至少扣6螺距千斤頂就位：。套在穿心桿上，.撐套腳抵壓在墊板上或砼上，。用鏈輪套管套上螺母,并擰緊穿心桿螺母前咀進油，后咀回油，頂桿向上移動、張拉,同時隨張拉長度不斷轉動擰緊裝置,直至達到設計張拉力的10，退回讀數到0，然后繼續張拉隨張拉隨緊裝置直至設計要求持荷2分鐘或按施工規范要求進行前咀回油,后咀進油,千斤頂格開來回反復23次，直至達到設計要求施工初始予加力的相應油壓為設計油壓的10，并以此作為測量鋼筋伸長的起點。3）、橫向預應力張拉與縱向預應力基本相同.張拉后的鋼筋，在壓漿前

85、嚴禁碰擊、踏踢，要避開端部以防突然斷裂傷人。4、張拉注意事項：1)兩邊張拉要同時進行,張拉力和伸長大致相等，配備報話機以加強聯系。2）張拉腳手架要經常檢查。3)必須穿戴必要的勞保用具才可操作.4)預應力鋼束的前方應設置防擋板，并設置安全標志，任何人員在張拉時不得穿越。5）張拉設備移動要輕、穩，千斤頂油表要按規范要求定期檢查.6)千斤頂、油泵等設備，電線等經常檢查,發現問題應立即停止張拉工作.7）當產生滑絲等現象時必須進行單根補拉，斷絲超過規范要求值時，整束鋼鉸線重穿。8）當實際伸長量與設計伸長量差值超過6%時應停止張拉，分析原因后再繼續工作。9）張拉的其它要求應遵照公路施工規范的予應力張拉工藝

86、要求。及時作好記錄并及時會簽。真空灌漿施工設備示意圖（九）、空灌漿施工方案1、真空輔助灌漿施工工藝1）準備工作：拉施工完成之后，要切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量30mm），進行封錨；灌漿施工前,將錨墊板表面清理干凈，保證平整，在保護罩底面與橡膠密封圈表面均勻涂一層玻璃膠,裝上橡膠密封圈，將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正,用螺栓擰緊；理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢;認漿體配和比；查材料、設備、輔件的型號或規格、數量等是否符合要求;設備原理圖進行各單元體的密封連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性.2）試抽真空：關閉閥門1、3、4，打開閥門2和5，啟動真空泵，觀察真空壓力表的讀數，應能達到

87、負壓力0.070。1MPa。當孔道內的真空度保持穩定時(真空度越高越好），停泵1min，若壓力降低小于0。02MPa即可認為孔道能基本達到并維持真空。如未能滿足此數據則表示孔道未能完全密封，需在灌漿前進行檢查及更正工作。3）拌漿：漿前先加水空轉數分鐘，使攪拌機內壁充分濕潤，將積水倒干凈； 稱量好的水（扣除用于溶化固態外加劑的那部分水)倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌35min直至均勻；溶于水的外加劑和其它液態外加劑倒入攪拌機，再攪拌515min，然后倒入盛漿桶；入盛漿桶的漿體應盡量馬上泵送，否則要不停地攪拌。4)灌漿 動真空泵，當真空度達到并維持在負壓0。08 MPa左右時，打開閥門1

88、，啟動灌漿泵，開始灌漿； 漿體經過透明高壓管并準備到達三通接頭1時，打開閥門3并關閉閥門5，關閉真空泵；注意透明高壓管應超過10米長以便控制；察廢漿桶處的出漿情況，當出漿流暢、穩定且稠度與盛漿桶漿體基本一樣時，并關閉灌漿泵，關閉閥門2;動灌漿泵使灌漿泵壓力達到0。4MPa左右，最后關掉灌漿泵，關閉閥門1；通水，打開閥門3、4清洗，再拆下閥門處的透明高壓管,關閉閥門3清洗。2、真空輔助灌漿注意事項1)保護罩如作為工具罩使用，在漿體初凝后可拆除；2）在灌漿前如發現管道內殘留有水份或臟物的話，則須考慮使用空壓機先行將殘留在管道中的水份或臟物排走，確保真空輔助灌漿工作能夠順利進行；3）整個連通管路的氣

89、密性必須認真檢查,合格后方能進入下一道工序；4）漿體攪拌時，水、水泥和外加劑的用量都必須嚴格控制;5）必須嚴格控制用水量，對未及時使用而降低了流動性的水泥漿,嚴禁采用增加水的辦法來增加其流動性；6）攪拌好的漿體每次應全部卸盡，在漿體全部卸出之前，不得投入未拌和的材料,更不能采取邊出料邊進料的方法；7）向攪拌機送入任何一種外加劑，均需在漿體攪拌一定時間后送入;8）安裝在壓漿端及出漿端的閥門和接頭，應在灌漿后1小時內拆除并清洗干凈.第八章 冬季和雨季的施工安排一、 冬季施工安排 (一）、當施工現場氣溫低于20，水泥砼面板應留出一塊脹縫暫不做,待溫度高于30時再補做. （二）、砼的配置：水泥采用硅酸

90、鹽水泥，施工中水灰比控制在不大于0。6范圍內，澆筑砼宜采用防凍劑；原材料的溫度不能滿足要求時,考慮對拌合用水進行加熱. （三）、砼的運輸：將罐車大罐用土工布包裹，防止砼運輸過程中熱量損失過快，保證砼入模溫度. （四）、砼的養護：砼鋪筑完成后七天內要進行灑水養護,溫度太低則應加蓋保溫保水薄膜或用草簾包裹養生,冬季預制板梁采用蒸汽管道養生. (五)、做好機械的常規保養和防凍保溫工作. 二、雨季施工安排 本合同雨季為49月份，雨季期間要做好以下工作: （一）、訂購氣象預報，經理部、拌合場、各工區安置今、明兩日氣象通知,隨時掌握氣候情況。 (二)、開展雨季影響小的工作，同時加強設備的維修保養、備料人員

91、培訓等工作. （三)、依據計劃要求必須在雨季施工的項目，做好防護和排水工作. (四）、施工過程中如果突然下雨;在雨比較大時應立即停止作業,并將新作業段用彩條布覆蓋，以免水毀，在雨較小時若繼續施工應做好防水工作.第九章 質量、安全保證體系一、質量保證體系(見附圖2）二、安全保證體系(見附圖3）三、安全保證措施(一)、建立健全安全保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作,發現問題，及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定各自的安全規劃,達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責。按“安全生產，預

92、防為主”的原則組織施工生產，做到消除事故隱患,實現安全生產的目的。(二）建立安全組織機構項目經理部經理項目副經理項目總工程師安全監察室安全管理小組安全檢查工程師施工隊專職安全員1、建立健全安全管理組織機構,建立項目經理為組長的安全領導小組，遵循“抓效益必須管安全”的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產,安全操作.2、安全保障人員的配備經理部由項目經理、副經理、項目總工、安全質量監察工程師、專職安全檢查員組成經理部監察機構.施工單位安全質量監察工程師，是安全生產的組織者和執行者,施工班組安技員,是保證安全生產的直接人員.（三)、安全保證管理措施1、健全制度，實現安全

93、生產責任目標2、嚴格監督,完善安全生產檢查制度在安排施工計劃的同時，要有針對性的明確安全目標、預防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。對重點項目、重要工序和關鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監督檢查，及時發現問題，及時消除隱患，使整個施工過程完全處于受控狀態。3、安全教育要經?；?、制度化，提高全體施工人員的安全意識4、科學施工,完善安全生產操作規程施工組織設計、施工方案、作業方法要科學合理，每個分項工程都要制定完善的安全生產操作規程。制訂相應的安全技術措施，尤其是重點項目和關鍵部位工程在確定施工方案的同時，要制定切實可行的安全技術保證措施。5、突出重點，健全安全生產預報措施為確保安全生產

94、，分析本工程具體情況，要抓住重點，控制難點，不斷調整主攻方向，做好超前預防預控。6、抓好現場，堅持標準化管理施工現場內各種機械設備、材料、臨時設施、臨時水電線路必須按施工總平面圖合理布置，并且符合安全技術規則。積極開展建設安全標準工地活動，現場安全標識牌安放要醒目，做到現場布置標準化、臨時防護標準化、安全作業標準化和安全標志標準化.7、保證機械設備安全作業8、加強電源、火源管理 工地辦公室、機棚料庫、加工場、配電室等臨時構筑物設置布局合理，并配備防火器具。加強施工及生活用電管理，電氣設備及線路配備電工經常檢修，設備器具應有防雨措施.第十章 其他應說明的事項 一、 文明施工措施1、在業主指定地點

95、嚴格按總平面布置圖統一規劃設置臨時設施，做到布局合理，既有利于施工作業又能確保安全。2、建立文明責任區，劃分區域，明確管理人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。3、尊重當地民風、民俗、遵守地方法規。4、開工前做好社會調查，對沿線居民及單位進行走訪，相互配合搞好工程施工，對他們的合理要求酌情給予解決和提供方便，做到不擾民.5、盡量減少對附近居民的噪音、生活環境的污染，機械不能停放在道路上、村莊里，對沿線的自然景觀加以保護。6、施工期間解決好附近公路的行車干擾問題，保證行車和人身安全。7、施工現場保證平整，場地布置統一規劃,并采取圍擋板封閉維護，運輸道路暢通，材料堆放整齊,并對易污染環境的材料進行覆蓋

96、，廢棄物統一深埋，定時處理.8、施工期間,交叉口、起點和終點設專人維護交通安全,并設置醒目的標語和安全標志牌。二、環境保護及水土保持措施（一）、水土保持及生態環境的保護措施1、對林木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點.2、保護原有植被.對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經濟植物時，事先征得所有者和業主的同意,嚴禁超范圍砍伐。3、永久用地范圍內的地表上的植被加以保護，并執行業主的植被保護要求。4、臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化.5、對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等），按照相關環保管理條例進行處置后,運至監理工程師指定

97、地點進行掩埋,防止對動、植物造成損害。6、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。7、及早施作防護工程、排水工程，防止水土流失。8、工程完工后,及時對現場進行徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施.（二）、水環境的保護措施1、靠近生活水源的施工,用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。2、施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田和渠道。3、對于清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀后棄運至指定地點，避免污染周圍環境。4、施工機械的廢油、廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排

98、放。5、生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經有關環保單位檢查符合標準后，方準排放。6、對既有的排灌系統加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統的完整性。7、臨時設施待工程完工后進行徹底清理，恢復原狀原貌.（三）、大氣環境及粉塵的防治措施1、在設備選型時盡量選擇低污染設備。2、在運輸石屑等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。3、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。4、對汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間.5、在有粉塵的作業環境中作業，除灑水外,作業人員還必須配備勞保防護用品。（四）、固體廢棄物的處理措施報廢材料或施

99、工中返工的挖出材料立即運出現場并進行掩埋處理。對于施工中廢棄的零碎配件、廢料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境不受破壞。（五）、噪聲環境的防治措施1、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養,降低噪音。2、機械車輛途徑居住場所時減速慢行，禁止鳴叫喇叭.3、在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播.4、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率,夜間施工不安排噪音很大的機械作業。5、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離,避免機械過于集中形成噪音疊加。6、拌和站場地選擇時，盡量遠離居民區。三、廉政建設中標后，根據交通部關于在交通基礎設

100、施建設中推行廉政建設的若干意見以及有關工程建設、廉政建設的規定，與業主簽訂廉政合同，雙方的業務活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則,不得損害國家和集體利益，不違反工程建設管理規章制度。加強政治思想工作，教育黨員、干部廉潔自律，使黨員走在廉政建設前列，當好帶頭人。設備、物資采購采用招標制，杜絕不公平競爭。四、防控“非典”和“禽流感”及其它疫病的具體措施建立嚴格的非典型肺炎、禽流感及其它疫病的防治措施，避免工地內出現非典型肺炎及禽流感患者,采取以下防護措施：1、進場前對包括管理人員及民工在內的所有人員進行體溫測量,體溫超過38者禁止參加本工程施工，堅決杜絕非典型肺炎、禽流感病人和疑似病人進場；2、

101、施工人員嚴禁接觸家禽類動物，工地不允許飼養任何家禽;3、在施工駐地設非典型肺炎、禽流感防治小組，專門負責非典型肺炎、禽流感防治工作；并做到對公共場所經常消毒；4、與當地衛生防疫部門建立聯系，構筑防疫體系，工地配備專業醫護人員和常備藥品；5、為每個現場人員建立體溫記錄，每天量測體溫,如有異常及時采取隔離及救治措施；6、設專用隔離區，施工期間如有回家探親及外出歸來者，隔離714天后方可參加施工，隔離期間避免與外人接觸；7、防范“非典型肺炎”、“禽流感，要做到“四勤兩好”，即:勤洗手、勤洗臉、勤飲水、勤通風；心態調整好、身體鍛煉好。五、農民工工資的管理措施維護農民工的切身利益，我單位將在本工程中對農民工工資發放采取新舉措。為每位參建農民工在當地工商銀行建立個人帳戶，其工資由我單位按各用工單位上報的工資數額劃入其個人帳戶，徹底杜絕拖欠、占用農民工工資問題。