1、新 建 鐵 路xx鐵路至xx鐵路聯絡線干式成孔試驗樁基施工方案編 制 ： 審 核 ： 審 批 ： 目 錄一、編制說明41.1、編制依據41.2、編制原則4二、干式成孔試驗樁基施工的目的4三、干式成孔試驗樁基概況5四、干式成孔試驗樁基施工總體安排64.1、組織機構及人員配備64.2、機械設備配置74.3、每臺鉆機施工人員配備表7五、施工準備75.1、技術準備75.2、機械設備準備85.3、測量準備95.4、試驗準備95.5、物質材料準備95.6、施工場地布置95.7、工程試樁95.8、樁基驗收10六、施工方案及主要技術措施106.1、 旋挖鉆施工原理及優勢106.2、干式成孔法116.3、施工方

2、法及施工要點136.4、實測項目216.5、成品保護22七、斷樁處理預案227.1 斷樁原因237.2.預防措施247.3 處理斷樁的幾種方法25八、質量保證組織措施268.1、加強內部管理，明確創優目標268.2、嚴把“五關”，確保工序質量268.3、把好質量檢驗關278.4、原材料保證措施278.5、基樁施工重點防治措施288.6、工程質量問題處理措施288.7、成品保護28九、安全、環保299.1 安全299.2 環保31十、風區施工安全措施3210.1 風區各類機具設備防風措施3210.2 人員防風措施33十一、人身安全措施3311.1人身安全卡控措施33干式成孔試驗樁基施工方案一、編

3、制說明1.1、編制依據(1)鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）(2)鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）(3)鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB10301-2009） (4)鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10303-2009）(5)鐵路工程測量規范（TB10101-2009） （6）工程測量規范（GB 50026-2007）（7）鐵路建設工程風險管理技術規程Q/CR 9006-2014（8）鐵路橋梁鉆孔施工技術規程Q/CR 9006-20151.2、編制原則(1)根據合同工期及施工進度計劃，確保建設單位要求的總工期。(2)根據工程特點部署施工

4、組織機構。(3)減少對環境的破壞,確保質量的情況下保證進度。(4)確保安全資金的投入，保證施工安全。二、干式成孔試驗樁基施工的目的通過干孔試驗樁基的施工，確定干式成孔樁基施工的主要參數及相關工藝：（1）、通過試驗確定干式成孔樁基施工工藝的調整方向；（2）、通過試驗確定地質情況；（3）、通過試驗確定旋挖轉鉆進速度；（4）、通過試驗確定施工機具設備及人員配置方案；（5）、通過試驗確定干式成孔樁基檢測質量；（6）、通過試驗確定混凝土質量；（7）、通過試驗分析干式成孔樁基擴孔系數。三、干式成孔試驗樁基概況 經現場調查并對照設計，xx鐵路至xx鐵路聯絡線4座大橋均位于粗細圓礫土地質，地質情況一致，考慮施

5、工便利原則，選擇xx鐵路至xx鐵路聯絡線下行2號橋DxK2+970處35m外作為試驗樁基。試驗樁基地形地貌：線路位于吐魯番盆地西北角，走行于天山南麓山前沖、洪積傾斜平原中、上部，地形平坦開闊，地勢大致由北向南傾斜，地面橫坡坡度27，線路所在里程海拔高程680780m。試驗樁基水文地質條件：位于山前沖、洪積平原下游，地下水位埋深較大，一般大于50m，對工程基本無影響。巖性特征為細圓礫土：廣泛分布于橋址區，35-50cm，褐灰色，圓棱狀，顆粒不均，成分以砂巖、凝灰巖為主，粒徑220mm約占60%，大于20mm約占20%，含粉、細砂、粉土、粉質粘土等細顆粒，且含量相對較高，局部夾薄層粗圓礫土。特殊巖

6、土：工點內特殊巖土主要為含鹽地層。橋址區地層因含鹽較高，具板結。鹽膠結現象。試驗樁基物理地質：地震動峰值加速度為0.1g，地震動反應譜特征周期值為0.4s。現場試鉆樁長19.5，樁徑1m，試鉆孔位位于下行線2#橋DxK2+970處左線外側，距離設計樁位35m，成孔效果好，孔壁直立性較好，且無塌孔現象，具備干式成孔條件，如下圖：四、干式成孔試驗樁基施工總體安排4.1、組織機構及人員配備我項目部按照合同要求組織相關人員、機械設備、測量和試驗儀器進場，并確定其職責、人員分工，具體分工如下：人員分工表序號職務姓名備注1經理姚伊負責總體施工2總工岳俊負責施工技術3生產副經理韓春櫟負責現場協調4安全總監鄧

7、小花負責現場安全5工程部長杜萬里負責方案、報告6質檢工程師劉賀負責質量工作7測量隊長孟龍負責測量工作8試驗室主任李富亮負責試驗工作9設備部長寧佐葵負責設備管理10安質部長王記雷負責安全工作11質檢員劉津負責質檢工作合計4.2、機械設備配置擬投入如下機械設備：每臺鉆機施工機具配置表序號機械名稱型號單位數量1旋挖鉆155臺12吊車25t臺13鏟車220臺14發電機30KW臺15電焊機BX1-315-2臺16罐車臺24.3、每臺鉆機施工人員配備表擬投入如下測量和檢測儀器：序號名稱數量1施工負責人12技術負責人13專職安全員14機長15副機長16質檢、測量及試驗人員3五、施工準備5.1、技術準備、開工

8、前應具備場地工程地質資料和必要的水文地質資料，施工圖及圖紙會審紀要。、施工現場環境和鄰近區域內的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地下構筑物、危險建筑、實際地質情況與設計上的部分差別等的調查資料，提前做好準備工作。確保不影響現場的施鉆及其它工作。、主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，所需材料的檢驗和配合比試驗，對所需的材料必需做材料的試驗，試驗室根據所用的原材料作好混凝土的配合比試驗。、具有可操作性的樁基工程的施工組織設計或施工方案和有關施工工藝的試驗參考資料。、工程地質資料作好全面的施工準備，施工前對工程的地質情況尤其是對粉沙土的特性進行必要的研究，對鉆孔過程中可能會遇到的問題及突發事

9、件采取針對性的措施及應急處理方案。5.2、機械設備準備根據現場施工要求，安排性能好的機械設備進場，并對進場設備進行必要的維護與保養，以保證設備正常運轉。具體機械設備如下表旋挖鉆施工主要機械設備表序號機械設備數量1旋挖鉆1臺2鏟車1臺3內徑260導管若干米4大小料斗1套5電焊機1臺6吊車1臺5.3、測量準備依據已經監理工程師批準并能滿足工程需要的測量控制網，組織測量人員對樁位進行精確放樣。5.4、試驗準備在監理工程師見證下隨機抽取相應的鋼筋、水泥、砂以及碎石等材料樣品，進行相關的原材料及混凝土配合比試驗工作并報監理工程師批準。5.5、物質材料準備按照施工設計圖相關內容做好鋼材、水泥、地材等的準備

10、工作，并按質量保證體系對合格材料供應方進行評價，簽訂長期的供貨合同，保證物質材料按使用計劃供應，滿足正常施工需要。5.6、施工場地布置由于旋挖鉆機回轉半徑大,鉆桿高,自重大,在鉆機就位前對場地要平整夯實,保證場地有一定硬度以免鉆機沉陷或傾斜。合理布置施工場地：保證旋挖鉆機及其它的施工機械安全就位與材料運輸，鉆渣的及時外運。合理布置臨時用水、用電設施及泥漿、排渣等其它設施，全面滿足施工工作的要求。在樁孔的施工順序安排上、采用相鄰墩臺的樁孔間隔施工，以便減少鉆孔作業和混凝土灌注作業的相互干擾。5.7、工程試樁 （1）、根據設計圖要求，配合建設組織的由監理、設計、質監、地質勘探部門一起參加的試樁工作

11、。 （2）、根據試樁確定的持力層并檢驗地質資料的準確性等填寫試樁報告，經監理、建設、設計方簽字，作為正式施工的依據。 （3）、根據地勘報告，結合試樁情況和施工圖紙及相關規范規程要求，計算出每樁的預挖深度，設計規劃好鉆機開行路線，作業順序。5.8、樁基驗收 （1）、樁基混凝土強度達到要求后即可報請相關檢測單位組織成樁質量檢測，收集整理好相關資料，完善簽字手續。六、施工方案及主要技術措施6.1、 旋挖鉆施工原理及優勢 （1）、旋挖鉆施工原理旋挖鉆成孔是通過底部帶有活門的桶式回轉破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設

12、計孔底標高。 （2）、旋挖鉆優勢旋挖鉆機具備以下優勢： 成孔速度快：與傳統的循環鉆機相比優勢明顯，這樣就有效地保證了工程的進度。 環保特點突出：與傳統的循環鉆機相比，旋挖鉆機區別在于可以循環使用泥漿，而傳統循環鉆機是不斷地產生泥漿。旋挖鉆機更可適用于干式成孔作業。 行走移位方便：旋挖鉆機的履帶機構可將鉆機方便地移動到所要到達的位置，而不像傳統循環鉆機移位那么繁瑣。樁孔對位方便準確：這是傳統循環鉆機根本達不到的，在對位過程中操作手在駕駛室內利用先進的電子設備就可以精確地實現對位，使鉆機達到最佳鉆進狀態，有效的保證了成孔的各項指標。基于旋挖鉆機施工效率高、速度快、施工精度高（全電腦控制）、履帶式行

13、走移位方便的特點，該工程樁孔的施鉆可采用旋挖鉆機。6.2、干式成孔法旋挖成孔過程中，如果不塌孔，不縮徑，不需要采用靜態泥漿護壁或鋼護筒護壁，可以保證施工質量時，直接用旋挖鉆機取土為干式成孔工法。開孔過程中，在鉆進的孔內淋水，使得鉆機在鉆進的過程中產生護壁，減少塌孔。再用筒鉆環型切割，把鉆進面分成工作面和非工作面兩個部分，減少鉆進過程對孔壁（非工作面）的影響，減少塌孔。在鉆進過程中慢放慢提鉆桿，輕加壓，低速鉆進，減少鉆進過程中的振動，減少塌孔。在成孔過程中如遇沙層，使用挖土機及時投入粘度較高干濕度合適的黏土，通過鉆機加壓反轉將黏土擠入孔壁，增加孔壁的膠結性，形成相對穩定的保護層。如果用上述方案無

14、法成孔，就需要在塌孔的孔內回填底標號混凝土，等混凝土初凝后再次鉆進成孔（此法成孔簡單、高效成本較低）。 施工流程：施工準備鉆機就位取土成孔塌孔移機回填黏土（混泥土）鉆機就位取土成孔檢查、清渣移機吊放鋼筋籠檢查沉渣吊放導管檢查沉渣灌注混凝土拔護筒樁內挖出的土石方，堆放在樁邊外2.5米以外范圍，堆放高度不超過1.5米高，每天由人工負責轉運場內樁邊的土石方、轉運到每棟堆場，根據每棟堆場的具體情況，及時用320型挖土機配合人工用汽車把堆場的土石方運出施工現場，堆放在建設方指定的場外堆場。 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（工需6人，5h完成）施工準備測量放線埋輔樁監理校核設備就位安裝孔口護筒鉆機鉆進一人配合需

15、3h監理復核鉆進質量自檢鉆進成孔渣土外運驗收孔底清渣移機鋼筋籠檢查兩人配合鋼筋籠焊接需1.5h吊放鋼筋籠導管檢查孔底沉渣檢查吊放導管三人灌注樁基混凝土需0.4h混凝土配比檢查灌注混凝土拔護筒6.3、施工方法及施工要點（1）、測量放樣及埋設樁位（施工步驟）、復核全橋的樁位坐標，確認設計圖紙提供的樁位數據。單樁護樁放樣與護樁埋設：沿樁中心呈“十”字型引出四個樁位點用來控制樁位，作為單樁護樁。單樁護樁采用長80cm12mm鋼筋，埋入地下20cm，并用砂漿或素混凝土保護。 檢測：自檢：現場技術員用幾何尺寸方法復核樁位，每天對樁位護樁復核一次，若護樁被破壞或發生位移及時通知測量人員進行復測。監理檢測：樁

16、位放樣完成，經現場技術人員檢查無誤后及時報請監理工程師復核，監理工程師用全站儀采用坐標法對樁位進行符合，無誤后進行護筒埋設工作。圖1 單樁護樁示意圖（）（2）、鉆機就位及鉆孔、確定鉆機位置，在鉆機位置四周灑白灰線標記。、標記位置，定位。將旋挖鉆機開至白灰線標記位置，不再挪動。（3）、 護筒的制作與埋設、護筒制作護筒采用鋼質護筒，4m以內的護筒，采用厚不小于5mm后的鋼板制作，頂部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加強圈；長度大于4m的鋼護筒，采用厚不小于6mm厚鋼板制作，頂部、中部和底部分別加焊6mm厚15cm高加強圈，護筒鋼板接頭焊接密實、飽滿，不得漏漿。制作時，鋼護筒的內徑比樁徑大200

17、-400mm。、護筒埋設a、鋼護筒埋置高出施工地面0.3m。b、埋設護筒采用挖坑法，由吊車安放。c、測量隊對要埋設護筒的樁位進行放樣，現場技術人員復核，旋挖鉆機鉆頭中心對準樁位中心挖孔擴孔，所挖孔直徑為護筒直徑加40cm，挖孔深度為護筒長度。d、利用護樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心點引至孔底。用吊車吊放護筒至空內，用線繩連接護筒頂部，吊垂線，用吊車挪動護筒，使護筒中心基本與樁位中心重合，其偏差不大于3cm。e、護筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測護筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護筒的豎直度。護筒斜度不大于1。f、符合要求后在護筒周圍對稱填土，對稱夯實。g、四周夯填完成后，再次

18、檢測護筒的中心位置和豎直度。h、測量護筒頂高程，根據樁頂設計高，計算樁孔需挖的深度。（4）、 鉆進成孔、連接護樁、拉十字線調整鉆頭中心對準樁位中心。通過鉆機自身的儀器設備調整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。、開始鉆孔作業，鉆進時應先慢后快，開始每次進尺為40-50cm，確認地下是否不利地層，進尺5米后如鉆進正常，可適當加大進尺，每次控制在70-90cm。、成孔、成孔檢查成孔達到設計標高后，對孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進行檢查，檢測前準備好檢測工具，測繩、檢孔器等。檢孔器應按如下要求制作：檢孔器的外徑D為鋼筋籠直徑加10cm，長度為6D（D為孔徑，檢孔器的加工執行鋼筋加工及安裝作業指導書）。

19、檢孔器長度一覽表 樁徑1.01.11.21.31.41.51.61.7檢孔器長度6.06.67.27.88.49.09.610.2標定測繩，測繩采用鋼絲測繩，20米以內測錘重2Kg，20米以上測錘重3Kg。 測量護筒頂標高，根據樁頂設計標高計算孔深。以護筒頂面為基準面，用測繩測量孔深并記錄，測量時測量五處（中心一處，四周對應護樁各測量一處）孔深按最小測量值，當最小測量值小于設計孔深時繼續鉆進。現場技術人員應嚴格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。用檢孔器檢測孔徑和孔的豎直度，檢孔器對中后在孔內靠自重下沉，不借助其他外力順利下至孔底，不停頓，證明鉆孔符合規范及設計要求，如不能順利下至孔底時，用鉆機

20、進行擴孔處理。檢測標準：孔深、孔徑不小于設計規定；鉆孔傾斜度誤差不大于1；沉渣厚度符合設計規定：對于直徑1.5m的樁，300mm；對于直徑1.5m的樁或樁長40m或土質較差的樁，500mm。樁位誤差不大于50mm。（5）鉆孔過程中鉆機操作要領和注意事項：、在鉆進過程中應時刻注意鉆機儀表，如儀表顯示豎直度有變化，應及時進行調整，調整后鉆進。、鉆進時記錄每次的進尺深度并及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班的注意事項。、因故停鉆時，嚴禁鉆頭留在孔內，提鉆后孔口加蓋防護。、旋挖鉆孔應超挖30cm，以保證樁長，同排樁超挖深度應基本一致，要控制在5cm以內。、在鉆進過程中，設專人對地質狀況

21、進行檢查。、在鉆進過程中，要根據地質情況調整鉆機的鉆進速度。在粘土層內，鉆機的進尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土層中，鉆機的進尺控制在40-50cm/次旋挖。、在鉆進過程中，鉆桿的提升速度控制在0.4米/s。（6）清孔、孔底清理緊接終孔檢查后進行。鉆到預定孔深后，必須在原深處進行空轉清土（10轉/分鐘），然后停止轉動，提起鉆桿。、注意在空轉清土時不得加深鉆進,提鉆時不得回轉鉆桿。、清孔后，用測繩檢測孔深。（7）、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠的制作，鋼筋籠所需鋼筋統一由項目部鋼筋加工場制作成半成品，運輸至工地現場后，在現場拼裝完成。鋼筋籠的運輸、安裝，鋼筋籠運輸采用炮車運輸，吊車配合拼裝安放。對

22、鋼筋籠半成品鋼筋采用軟隔墊分隔放置，防止在運輸安裝過程中鋼筋籠變形。、鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點，第一吊點設在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，將骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第二吊點停止起吊并松鋼絲繩，直到骨架與地面垂直后第一吊點停止起吊，解除第二吊點鋼絲繩。、緩慢移動鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對準孔位、扶穩，緩慢下放，依靠第一吊點的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。為了防止下放鋼筋籠的過程中觸碰孔壁，產生沉渣，必須保證孔的垂直度和鋼

23、筋籠焊接的垂直度及鋼筋籠保護層厚度，保護層采用16的定位鋼筋，每隔22.5米設4根。施工中嚴格控制施工工藝，以減少沉渣。、以護筒頂面為基準面，量測鋼筋籠，當鋼筋籠到達設計位置時，焊吊筋固定。當鋼筋籠需接長時，先將第一節鋼筋籠利用架立筋臨時固定在護筒部位，然后吊起第二節鋼筋籠，對準位置用單面焊接連接。焊接時可以使用多臺電焊機同時焊接。、鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內穿穿杠，將鋼筋籠固定（見圖5）。、鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。不符合要求時，應調整穿杠上的鋼筋籠吊筋,使之重合。、鋼筋骨架的制作和吊放

24、的允許偏差為：主筋間距10mm；螺旋筋間距20mm；骨架外徑20mm；骨架傾斜度1；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程50mm。（8）、安放導管砼采用導管灌注，導管內徑為200-300mm，螺絲扣連接。、檢查導管外觀，導管內壁應圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿處應清理干凈，有局部凸凹的導管不予使用。、導管試拼、編號根據護筒頂標高，孔底標高，考慮墊木高度，計算導管所需長度對導管進行試拼（標準導管長度一般為4m、3m、2.5m、2m、1m、0.5m），符合長度要求后，對導管進行編號。試拼時最上端導管用單節長度較短的導管（0.5m），最底

25、節導管采用單節長度較長的導管（4.0m）。、導管采用吊車配合人工安裝，導管安放時，眼觀，人工配合扶穩使位置居鋼筋籠中心，然后穩步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時用吊車先將導管放至孔底，然后再將導管提起40cm，使導管底距孔底40cm。、導管高度確定后，用枕木調整導管卡盤高度，用卡盤將導管卡住。（9）、砼的拌合、運輸、混凝土拌合前，由試驗室提供混凝土配合比。、測定拌合料場砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌和站嚴格按施工配合比拌制混凝土。、混凝土拌合坍落度控制在180220mm。每車混凝土出站前，試驗室試驗人員，檢測混凝土的出站坍落度和出站溫度，不合格不予出站。混凝土出站時，試驗室人員

26、須在運輸單上填寫出站時間，出站時坍落度，若為冬季施工時，還需填寫混凝土的出站溫度。、混凝土運輸采用罐車運輸，冬季施工時，罐車運輸罐應用棉被或其他保溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運輸過程中的溫度損失。（10）、灌注混凝土施工流程、沉放鋼筋籠。、安放導管。在導管底部開放的狀態下將導管緩慢的沉到距孔底300500mm的深度處。、每車混凝土灌注前檢測混凝土出場、入模的坍落度和出場、入模溫度，坍落度應在180220 之間，溫度應在5度以上。初灌混凝土，導管埋入混凝土內1.5米以上。、連續灌注混凝土，上提導管，導管下口要始終埋在混凝土內下2米以上，嚴禁提出。、混凝土灌注頂層時，樁頂4米范圍內的混凝土使用插

27、入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為3040cm）。振搗上一層時應插入下一層510cm，以使兩層砼結合牢固。振搗時，振搗棒不得觸及鋼筋。（11）、控制要點：、灌注開始后，混凝土應連續地澆筑，中途不得停頓，準備好導管拆卸機具，縮短拆除導管的時間間隔，防止塌孔。、開始灌注時，砼每次澆筑量要均勻，不能出現一次性傾倒澆筑現象的發生。、鉆孔灌注樁施工全過程中，現場技術員應真實可靠地做好記錄，記錄結果應經監理工程師認可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。（12）、施工過程中可能出現的情況的處理措施砼澆筑不連續的預

28、防措施在鉆孔樁澆筑前，現場管理人員需和拌合站銜接，根據本次澆筑方量和損耗上報砼的標號和數量并說明澆筑時間以便于拌合站的砼供應和砼運輸車的安排和調整，從而避免由于砼的供應時間過長影響樁基質量。6.4、實測項目（1）、鉆孔樁成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）單排樁：50孔徑（mm）不小于設計直徑傾斜度小于1%孔深摩擦樁：不小于設計規定；沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑1.5m的樁，300mm；對于直徑1.5m的樁或樁長40m或土質較差的樁，500mm；（2）、鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準

29、內試件大于等于10組時，按數理統計方法評定；試件小于10組時，按非統計方法評定；2樁位（mm）群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設計測繩：每樁量測4孔徑（m）不小于設計探孔器：每樁量測5鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500探孔器：每樁檢查6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設計規定，設計未規定時按施工規范要求測繩量測：每樁檢查支撐樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面高程（mm）50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算6.5、成品保護（1）、鉆孔灌注樁澆注完成后，清理樁頭表面浮漿；（2）、清理完成后，不應再擾動樁基砼。6.6、成品保護 為準確檢測實驗樁基的完整性，試

30、樁檢測采用聲波投射法進行檢測。檢測前對預埋聲測管內灌滿清水。在一根長約30cm的25mm鋼筋頭端部焊接一個螺絲帽做為探錘綁上測繩探測聲測管是否通暢，如不能到底可采用反復撞擊等方法處理。全部暢通后采用棉布等將管口封堵，并將樁頭清理干凈。備足清水，水壺一把，一個水準儀架待檢。 填寫樁基檢測申請表，監理審批。由第三方樁基檢測，監理見證。七、斷樁處理預案鉆孔灌注樁基礎目前已形成了一套比較成熟的施工技術。但是由于鉆孔灌注樁的施工受多種因素影響，處理不好就容易引起斷樁，因此編制斷樁處理預案是十分必要。7.1 斷樁原因斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，砂礫進入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開并形成上下兩

31、段，造成混凝土變質或截面積受損，從而使樁不能滿足受力要求。常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況： a. 由于混凝土坍落度過小，或石料粒徑過大、導管直徑較小，在灌注過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導管，形成斷樁。b. 由于運輸或等待時間過長等原因使混凝土發生離析，又沒有進行二次攪拌，灌注時大量骨料卡在導管內，不得不提出導管進行清理，引起斷樁。c.由于水泥結塊，攪拌時沒有將結塊打開，結塊卡在導管內，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成斷樁。d. 由于混凝土灌注過程中發生坍孔，無法清理，使灌注中斷造成斷樁。e.由于檢測和計算錯誤，導管長度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的混凝土不

32、能埋住導管底部，從而形成斷樁。f. 由于在提拔導管時，盲目提拔，將導管提拔過量，使導管底口拔出混凝土面，形成斷樁。g.在提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。h. 由于導管埋置深度過深，無法提起導管或將導管拔斷，造成斷樁。i.由于其他意外原因（如機械故障、停電、材料供應不足等）造成混凝土不能連續灌注，中斷時間超過混凝土初凝時間，致使導管無法提起，形成斷樁。由此可見，鉆孔灌注樁的施工受多方面因素的影響，灌注前應從各方面做好充分的準備，盡可能避免意外情況發生。 7.2.預防措施（1）施工材料集料的最大粒徑應不大于導管內徑的1/61/8以及鋼筋最小凈距的1

33、/4，同時不大于40mm。拌和前，應檢查水泥是否結塊；拌和前還應將細集料過篩，以免因細集料凍結成塊造成堵管。控制混凝土的坍落度在1822cm范圍內，混凝土拌和物應有良好的和易性。在運輸和灌注過程中，混凝土不應有離析、泌水現象。 （2）混凝土灌注a.根據樁徑和石料的最大粒徑確定導管的直徑，采用200mm大直徑導管。使用前要對每節導管編號，進行水密承壓和接頭抗拉試驗，以防導管滲漏。導管安裝完畢后還應該建立復核和檢驗制度，尤其要記好每節導管的長度。b.混凝土運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不能使用。c.下導管時，其底口距孔底的距離應

34、不大于3050cm（導管口不能埋入沉渣中）。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度（1m）和填充導管底部的需要。d.關鍵設備（如發電機、托泵、起重設備、運輸車輛等）要有備用，材料要準備充足，以保證混凝土能夠連續灌注。e.首批混凝土拌和物下落后，應連續灌注混凝土。在隨后的灌注過程中，一般控制導管的埋置深度在26m范圍內為宜，要適時提拔導管，不要使其埋置過深。f.若使用傳統的運輸車從拌和站運送混凝土，應配置多臺攪拌車運輸，以保證凝土灌注的連續性。7.3 處理斷樁的幾種方法 斷樁情況出現后應根據灌注深度分別采取不同的措施進行處理。A 在混凝土澆筑首封時或首封結束不久后出現段斷樁情況在混凝土澆筑

35、首封時或首封結束不久后出現段斷樁情況，則應立即停止灌注，并且將鋼筋籠拔出，然后用旋挖鉆重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土。B 在混凝土澆筑中途且未進入或剛進入鋼護筒內出現段斷樁情況若灌注中途時因嚴重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時，在提出并清理導管后可使用測錘測量出已灌混凝土頂面位置，并準確計算漏斗和導管容積，將導管下沉到已灌混凝土頂面以上大約10cm處，加球膽。繼續灌注時觀察漏斗內混凝土頂面的位置，當漏斗內混凝土下落填滿導管的瞬間（此時漏斗內混凝土頂面位置可以根據漏斗和導管容積事先計算確定）將導管壓入已灌混凝土頂面以下，即完成濕接樁。C 混凝土面已進入護筒內出現段斷樁情況若斷樁位

36、置處于護筒內時，且混凝土已終凝，則可停止灌注。清除夾層礫石雜物的混凝土，露出良好的混凝土面并對其鑿毛，然后以護筒為模板澆筑混凝土。八、質量保證組織措施8.1、加強內部管理，明確創優目標（1）、為確保本工程質量，所有的質量活動都圍繞著這個中心進行。（2）、挑選精兵強將，落實質量責任制，把工程質量和責任人的經濟利益掛鉤，使每一位施工人員都明確沒有質量就沒有企業信譽和效益。（3）、嚴格按施工圖紙和施工規范施工，每一個單項工程的施工，都必須有書面的施工流水，對參加施工的人員進行二次技術交底，要求每一位施工人員在掌握施工方法及措施和施工要求的同時，還必須有足夠的質量意識。（4）、嚴格實行工程質量三檢制度

37、，切實落實“三不放過”原則。推行全面質量管理，關鍵工序成立QC小組，通過對“人、機、料、法、環”的全面分析，使工程質量穩步發展并逐步上臺階。8.2、嚴把“五關”，確保工序質量（1）、把好測量關。測量是工程施工的“眼睛”。要根據設計和規范要求，按照測量工作的程序和方法認真細致地做好測量工作，并建立復核制度，確保測量工作準確無誤。（2）、把好材料關。所有的進場材料都必須經檢驗合格后方能進場。特別要控制好各種材料的材質和強度、砂子的細度模數、粗骨料的顆粒級配和各項力學指標、粗骨料的含泥量等。對工程所用的鋼材、水泥除須有出廠質保證明外，還須抽樣進行各項指標的試驗，經試驗合格后方可投入使用。（3）、把好

38、配料計量關。混凝土的強度均應通過試驗室提供配合比，在施工過程中應根據骨料的含水率適時調整。確定專職施工員進行控制。（4）、把好工藝關。造孔時要有專人檢查樁孔孔徑和垂直度。鋼筋籠要按樁號編號，尺寸、形狀、焊接質量是否符合要求。砼澆灌前檢查商品砼能否及時供應，以便能連續澆筑。砼拌和要派專人檢查砼的坍落度、和易性及離析情況。砼澆筑應注意砼的入倉情況、分層高度和導管起拔高度。8.3、把好質量檢驗關(1) 嚴格按工程質量評定標準對每一道工序進行認真的對照檢查，做好原始記錄，做到以數據說話。(2) 隱蔽工程覆蓋前，都必須簽署質量驗收合格證，否則任何人無權進行下道工序的施工，做到以自檢為主，以預防為主，確保

39、工程的施工質量。(3) 認真做好技術檔案的管理，在工程竣工后，按業主要求及時提供完整、準確、詳細的竣工資料。嚴格執行我公司的質量保證體系，按質量體系要求，開展樁基工程施工質量活動周。8.4、原材料保證措施（1）項目部材料員應根據材料供應計劃表，分批落實鋼材，分類堆放，明碼標記，并取得原材料的出廠合格證和質保單，后經復試合格方可通知保管員發料加工。（2）遵守公司的“三檢制度”，即班組設立班前、班后保養檢查制度，項目部機修組定期檢查制度和公司設備處的抽檢制度，嚴禁施工機械帶病作業。8.5、基樁施工重點防治措施在施工時，除了要認真考慮臨設、施工管線、材料堆放和鋼筋籠制作場地外，更重要的是要合理安排每

40、一臺鉆機的施工順序，保證每一根樁砼灌注時砼運輸道路通暢。樁基成孔后采用竹膠板對孔口進行覆蓋，避免人員掉入。8.6、工程質量問題處理措施（1）開孔前機臺抄平，三點對中。（2）在開孔時和軟硬土層交界處，減慢速度進行鉆進。（3）必要時配加重鉆頭。（4）灌注前應檢查好導管的密封性，安裝導管時要檢查密封圈是否墊好，確保導管密封性良好。嚴格計算好首盤封底的混凝土方量，確保有足夠的混凝土封底，灌注過程中準確測量導管埋深，避免導管拔脫。8.7、成品保護（1）、鋼筋籠的主筋、箍筋和加強箍筋應按品種、規格、長度編號堆放，以免造成彎曲和錯用。（2）、鋼筋籠放入樁孔時必須有保護層墊塊。（3）、樁頭外露的主鋼筋要妥善保

41、護，不得任意彎拆或切斷。（4）、樁頭在強度沒有達到5Mpa時，不得輾壓，以免樁頭損壞。九、安全、環保9.1 安全（1）組織機構 項目部成立安全監督部，設2名安全員負責日常安全管理工作，各班組兼職安全員。經理是安全生產的第一責任人。經理部明確生產副經理主管安全生產工作，成立有關負責人參加的領導小組。負責研究與決策有關安全方面的重大問題。負責針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。完善并執行安全規章制度，其中包括：機械安全操作規程，安全用電制度，防火安全制度，水上作業安全制度，起重作業安全制度，特殊工種安全制度，事故報告制度等，做好各項安全預控。實行安全目標管理，層層分解落實安全指標，

42、嚴格執行與經濟掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權制度。成立一支隨時聽從專職安全員指揮的緊急救援隊。保障組織體系現場安全預控預控項目預控重點預控措施一般規定1.人 員1.全員“三不傷害”教育，特殊工種持證上崗。2.水上施工安全教育和保護。3.進入施工現場必須佩帶安全帽2.環 境1.天氣預報送達現場，6級以上大風控制作業。2.周圍設護攔和安全警戒線。3.施工通訊聯絡采用對講機。4.施工用電“三相五線”制，保證起碼的接地。3.過 程1.起重作業堅持“十不吊”，合理選擇吊點、索具，指揮信號規范、統一。2.工具傳遞嚴禁拋擲，氧氣、乙炔瓶歸框吊運提升。3.按安全檢查“三單”(整改通知單、催辦通知單、查封通知

43、單)制度整改事故隱患。主要機械(吊車、拌和站等)1.荷 載1.吊車最大吊幅處的吊重留有安全系數。2.作業過程1.控制吊車的落鉤、起吊、旋轉的全過程。2.混凝土泵車的輸送管卡、彎頭與結構物固結，防止長距離混凝土管跳動、爆管。3.定期檢驗起重設備的安全性能。重疊作業1.防高空墜落物體打擊。2.防上下層相互碰撞。1.嚴格執行作業“三件寶”。2.搞好腳手架臨邊防護，腳手架有作業設計和安全設計。3.施工現場禁止閑人入內，施工人員通行設安全通道棚，材料堆放有秩序。4.重疊作業設分隔棚。用電操作1.防漏電。2.防電氣傷人。1.現場電路要有作業設計、平面設計，電器拉線、設閘要規范，按照方案操作。2.用電器要有

44、漏電保險裝置。3.大風或雨后啟用電器前，要由專業人員檢查，電路電閘要嚴格防潮防雨。（2） 施工現場安全a、嚴格執行安全規定，施工嚴格執行安全防護措施、戴好安全帽、不準穿拖鞋的規定，上平臺工作的人員必須佩戴安全帶。b、施工過程中應嚴防鐵件、鋼絲繩等雜物墜落。c、認真執行氧氣、乙炔的防爆安全規定，并進行嚴格管理。d、電焊機的設備必須符合安全要求，防止潮濕漏電。e、隨時檢查用電線路、工用具是否完好，確保生產安全。f、嚴格執行電器安全操作規程，經常安排有關人員對整個施工現場的電器設備進行安全檢查，值班人員值班時不得離開崗位，確保用電安全。g、現場施工用電要有電工專門管理，要有良好的接地裝置，用電區要設

45、置安全警示牌，同時電線走線要規范，不得隨意接線。h、大型設備必須是有操作證的專人指揮。i、施工過程中要確保夜間照明充足。j、鉆孔過程中其余樁鋼護筒必須設置圍欄及安全網進行防護，圍欄高度1.2m。（3）、起重安全a、起重用工、索、具嚴格按相關規范要求取用安全系數，保證其使用安全。b、定期對工、索、具進行檢查。c、在定位過程中應嚴格執行安全操作規程，指揮收攬時，信號必須統一，手勢明顯，哨音清晰。d、吊物時，吊臂與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規定和不安全的作業及時加以糾正或制止。9.2 環保（1） 生產、生活垃圾處理a、生產垃圾處理堆放在指定地點，集中統一處理。b、生活垃圾不得向湖中排放，需要集中

46、收集，運送指定地方集中處理。（2） 施工中的油料處理a、施工機械的廢油要存放在廢油桶內，集中處理，嚴禁隨意排放。b、生產用油料必須嚴格保管，防止泄漏，污染水源。（3） 施工中的鉆渣處理針對旋挖鉆產生的鉆渣，采用裝載機、自卸車及時清理，運輸到指定場地集中堆放，為下步施工提供場地。十、風區施工安全措施10.1 風區各類機具設備防風措施機具設備防風措施必須在強風天氣進行施工時，先制定好安全措施，進行抗大風顛覆性補充設計及檢算，采取加強措施，確保施工安全。如鉆孔樁施工前采用推土機配合人工進行場地平整并夯壓密實，然后填筑出30-50cm厚平臺，安裝鉆機前，底架應鋪設枕木墊平，在承臺四周開挖尺寸外3m處設

47、置4個混凝土錨固點，鉆機頂端用12纜風繩對稱拉緊對鉆機進行固定，鉆機安設必須平穩、牢固，就位后進行全面檢查。在強風區，施工現場每隔2km在背風處設置一處機械、車輛“避風港”，“避風港”因地制宜采取下挖的形式來建造，大風到來時，車輛停止作業，開至“避風港”避風，同時所有機械設備順風向停放，挖掘機、吊車等收起大臂，機械、設備的進氣口設防塵罩，窗玻璃設防風板或采用棉被覆蓋加固，防止被飛石擊碎。對于體大質輕的物體的擺放，要指定專人管理，放置在制定位置，不能放置在其他生產、生活等設施的迎風面上，避免起大風引起撞擊造成災害損失；同時超前12天加強氣象監測預報，做好施工安全防護和臨時擋護工程，嚴格執行施工規

48、程要求，確保施工安全，同時做好大風過后的檢查復位工作，保證施工質量。大風結束后，組織對各類機具進行全面檢查，防止在施工過程中出現機具安全事故；由電工配合供電部門對工地現場進行一次全面線路檢查，老化、破損的線路進行更換、維修，各類電器不能帶病工作。10.2 人員防風措施項目部組織各工區開辦防風安全培訓班，下發防風安全資料，強化人員安全教育，提高安全防護意識；大風天氣來臨前期，應做好人員防護用品和必須的生活用品、食物、水的準備和安排，并安排相關人員撤離。具體由工區書記負責撤離工作；辦公室安排人員撤離地點及可供人員暫住的安全場所房屋和轉移人員用的大客車，并負責撤離人員的食品、飲用水、棉被和人員安置事

49、宜；地面施工每隔一定距離，設一專門“避風港”，大風來臨時，在管理人員指揮下，有序進入“避風港”避風。在無固定避風場所或“避風港”的施工作業點，可以利用集裝箱作為移動避風所。得到大風來臨的消息或征兆后，根據上述的風區施工安全等級，立即組織人員撤離到避風場所。不得利用已開挖的基坑作為人員避風場所。所有施工作業區內，必須設置風速標。各工區內設專人負責收集當日的氣象資料和數據，并及時反饋到公告牌上，以警示和提醒施工人員安全作業；風沙季節施工人員要配戴防塵眼鏡、口罩等防風用品。十一、人身安全措施11.1人身安全卡控措施1、認真貫徹安全生產法“第三章人身安全”的規定，堅持人身安全與行車安全并重的原則，教育職工和施工人員牢固樹立生命只有一次，違章就是自殺的思想，不斷提高施工人員遵章守紀的自覺性。2、開工前，對全體參加施工的職工，民工進行安全教育，并逐人簽名備查，未經安全教育的人員不得上崗作業。3、所使用的民工不得有十六周歲以下及年老體弱、有殘疾者。 4、施工人員在作業前要充分休息，保持精力充沛，班前10小時不得飲酒，發現飲酒者，應立即停止其工作。5、所有施工人員必須戴黃色防護服或安全帽，佩戴胸牌或臂章，做到著裝符合規定，標志齊全、清晰。6、按規定正確使用勞動保護用品，上崗作業嚴禁穿高、中跟鞋，防止滑落和扭傷。