1、最新經典版市政道路景觀橋工程施工組織設計方案 目 錄一、編制依據及原則 1二、工程概況 2三、施工計劃安排6四、施工準備 8五、主要工程項目的施工方案 101、總體施工流程62、測量放樣73、圍堰施工74、支架基礎處理85、施工便道 86、鉆孔灌注樁施工97、 橋墩臺、承臺施工 118、橋墩、橋臺大體積砼施工措施 159、箱梁支架 1910、主橋箱梁施工2311、預應力張拉、壓漿施工 2612、主塔施工3113、斜拉索施工5914、橋面鋪裝及人行道施工6015、橋頭引道擋墻地基加固施工6216、拆模、落架64六、質量管理體系64（一）組織保證措施64（二）、工程質量保證措施 661、混凝土工程

2、質量保證措施 672、橋梁常見質量問題預控措施 703、防止箱梁混凝土冷縫及裂縫產生的措施 71六、質量管理體系 52七、工期保證措施 62八、環境保護措施 67九、安全保證措施 69十、文明施工措施 73十一、特殊情況下的施工措施 74十二、其他應說明事項 76十三、附表 78第一章 編制依據及原則1.1、編制依據1.1.1、*市*路景觀橋工程施工招標文件。1.1.2、施工合同 1.1.3、*市*南路景觀橋工程施工設計圖。1.1.4、公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）1.1.5、市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）；1.1.6、公路橋梁工程質量檢驗評定標準（JTJF8

3、0/1-2004）；1.1.7、當地的水文、氣象及本項目的地質資料。1.1.8、國家和當地方法令、法規具體規定。1.1.9、業主對本工程的質量和工期要求。1.2、編制原則施工組織設計按照業主提出的要求，以及招標文件的規定，實現本項目工程一流質量的原則編制，具體體現以下幾個方面：1.2.1、采用我單位以往橋梁施工中使用的先進施工方案、工藝和設備。1.2.2、調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的項目經理部。1.2.3、樹立優良工程為合格工程的標準。1.2.4、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方案等方面綜合考慮時留有余地。1.2.5、針對

4、本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。第二章 工程概況2.1、本工程位于*市*南路，橋梁跨徑布置為25+35+45+35m。本橋上部結構主梁采用變截面混凝土箱梁，主塔采用混凝土結構異型主塔。下部結構采用矩形截面雙柱橋墩、樁柱式橋臺，基礎采用樁基礎，橋臺后接擋土墻。橋梁起止樁號為K0+194.45K0+335.55，橋長為141.10m。2.2、對于本橋施工由于結構復雜，質量要求和技術含量高，特殊工藝多，施工工期短，加上現狀自然條件差，所以對施工本橋具有一定難度，為了保質、保量、安全快速克服困難，完成本橋施工任務，特編制如下施工方案及各項施工措施。2.3、地質情況。據勘探資料，場

5、區在勘探深度范圍內揭露地層為第四系全新統的人工填土、第四系全新統沖洪積細砂、粉質粘土、中細砂、中砂、礫砂及上第三系半固結的泥巖與細砂巖。根據地層成因及巖土體的物理力學性質可將場區地基土分為8層，自上而下將各巖土層特征分述如下：。人工填土：黃褐色，稍濕，松散-稍密狀態，以粉土、粉質粘土類填土為主，偶含粉砂，堆填時間5年以上。分布于兩岸橋臺場區，厚度：1.004.60m，平均2.62m。層細砂：灰色、灰褐色，飽和，松散狀態，偶夾松散狀粉土，較低強度，中等偏高壓縮性。場區普遍分布，厚度：4.708.00m，平均5.71m；底層標高：13.13-14.30m，平均13.54m；層底埋深：4.7011.

6、50m，平均6.92m。層粉質粘土：褐黃色，飽和，硬可塑狀態，含鐵錳質結核，中等強度，中等偏高壓縮性，中等韌性，切面較光滑。產區普遍分布，厚度：1.002.60m，平均1.45m；地層標高：11.1512.80m，平均12.09m；層底埋深：6.0012.50m，平均8.37m。層中細砂：褐黃色、灰褐色，飽和，稍密-中密狀態，上部偶夾薄層粉土，下部偶夾薄層粗砂。場區普遍分布，厚度1.003.70m，平均2.75m層底標高：8.4510.25m，平均9.33m；層底埋深：8.3015.80m，平均11.12m。層中粗砂：褐黃色、灰白色，飽和，中密狀態，上部偶夾薄層粉細砂，下部偶含礫石，場區普遍分

7、布，厚度：4.505.70m，平均5.11m；層底標高：3.134.65m，平均4.22m；層底埋深：13.7021.50m，平均16.23m。層礫砂：灰色、褐黃色，飽和，密實狀態，上部偶夾薄層粗砂，下部夾礫石、卵石，成分為石英，最大粒徑5.008.00cm，分選性較差，磨圓度中等。場區普遍分布，厚度：14.0023.40m，平均17.82m，層底標高：-18.88-9.57m平均-13.60m；層底埋深：28.0038.50m，平均34.05m-1層半固結泥層：灰綠色，半固結狀態，產狀平緩，節理裂隙不發育，巖芯成長柱狀，以泥巖為主、偶夾粉砂巖，遇水容易軟化，屬極軟巖巖石質量等級為V級。場區普

8、遍分布，厚度：4.9014.50m，平均11.38m；層底標高-26.04-23.78m，平均-24.98m；層底埋深：42.0049.80m，平均45.43m-2層半固結細砂巖：灰色，半固結狀態，產狀平緩，節理裂隙不發育，巖芯成長柱狀，以細砂巖為主、偶夾粉砂巖與泥巖，遇水容易軟化，屬極軟巖，巖石質量等級為V級。該層厚度較大，未穿透。2.4、氣象及水文地質條件2.4.1橋位區水文氣象，橋位區所在區域屬亞熱帶季風氣候，四季分明，無霜期長、日照充分、冬冷夏熱、雨量充沛、雨熱同季。多年月平均氣溫為27.0-28.3度，冬季月平均最低氣溫為-3.0至-6.0度。多年平均降水量約1199.63mm，大多

9、集中在78月份，多年平均相對濕度為60-80%，潮濕系數為0.93，溫度適中，多年平均蒸發量為1435.05mm。2.4.2橋位區水文地質條件，橋位區區域內氣候溫暖濕潤，雨量充沛，地表水系較發育，工程關系密切地表水為老澴河內水流，常年有水流；雨量季節、氣候，上游新澴河來水及下游排水閘排水的影響。與工程關系密切的地下水主要為第四系沖積物中孔隙水和上第三系半固結細砂巖中的孔隙水。以老澴河水補給為主。地下水一般徑流較短，循環交替迅速，動態變化較小。區域水文地質條件屬簡單類型。2.5技術標準2.5.1道路等級：城市主干路；2.5.2設計荷載：汽車荷載：城-A級；人群荷載：按照按照城市橋梁設計規范（CJ

10、J-2011）第10.0.5計算取值；2.5.3設計速度：50km/h；2.5.4車道數：雙向四車道；2.5.5橋面路幅分布：3.5m（人行道）+4m（拉索區）+8.5m（機動車道）+4m（拉索區）+3.5m（人行道）=32m；2.5.6地震基本烈度：橋位所在區域地震動峰值加速度為0.05g，為6度區，抗震要求滿足7度區設防；2.5.7橋梁橫坡：雙向1.5%；2.5.8水文：設計水位（百年一遇）21.500m；2.5.9通航：本橋無通航要求，僅考慮游船通行；2.5.10橋梁環境類別：類；2.5.11橋梁設計安全等級：一級，結構重要性系數1.1；2.5.12設計基準期及使用年限：100年。第三章

11、 進度計劃安排依照招標文件規定，根據我公司施工能力和經驗，擬定本工程于2016年4月1日開工，2016年11月1日竣工，工期6個月。1、總工期控制要求2016年4月1日開始樁基施工,2016年6月1日樁基完工；2016年5月1日承臺施工，2016年6月15日承臺及橋臺完工；2016年5月20日墩柱施工，2016年6月20日墩柱完工；2016年6月1日蓋梁臺帽施工，2016年7月1日蓋梁完成；2016年7月15日主梁施工，2016年9月10日主梁完成；2016年8月20日主塔施工，2016年11月1日主塔及拉索完工。施工總體計劃詳見施工橫道圖（暫略）上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下

12、旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬1鉆孔灌注樁根422鋼筋砼承臺座43橋墩墩柱個64橋墩蓋梁個35橋臺臺帽個26現澆箱梁跨47主塔及橫梁m558拉索根369橋面鋪裝及橋面系m2451510橋梁附屬工程項2工程數量單位剩余工程數量8月合同總量9月7月序號4月5月6月工程項目*南路橋梁工程施工進度計劃表2016年10月11月累計完成工程數量第四章 施工準備1.1項目管理組建。針對本工程的特點，公司組建一套管理精干和具有施工經驗的項目管理班子。（詳見工程項目組織機構圖）工程項目組織管理機構圖公司項目主管（）公司項目技術總工()項目經理()技術負責人()資料員材料員安全員質檢員施工員技

13、術員1.2施工測量對業主提供坐標方位點及水準點進行復測，并形成報告復測成果報告，提交監理工程師審批和復檢，復檢合格后立即進行導線點加密工作，核對橋位是否與實際地形相符,是否滿足設計要求，根據復測中發現的問題及時提出優化設計建議方案。1.3設備物資儲備根據工程進度安排，及時調配備數量充足、先進適用的各類機械設備陸續進場。機械設備進場前進行檢修，進場后安裝調試，保證施工中性能良好。物資進場前做好保證滿足開工及正常施工的需要，并按材料（物資）計劃供應現場施工。進場按ISO9001：2000標準要求進行檢驗和標識，水泥、鋼材等有出廠合格證和檢驗報告，并且依據規范要求進行抽樣試驗，不符合要求的材料絕不進

14、場，嚴格把好材料進口關。機械進場時間及材料供應計劃，詳見“機械進場時間表”及“材料供應計劃表”。1.4臨時設施本工程設置的臨時工程及設施根據業主指定的地點、范圍的搭設，并能滿足工程開工后生產和生活需要，符合環保要求及監理工程師的指令，向監理工程師提交詳細說明，得到審批后實施。1.5施工用電和通訊根據投標文件的規定，電源由業主提供到施工現場附近。根據本項目的特點，橋梁施工期間最大用電量約為600KW，同時配備一臺100KW發電機組已備不時之需。項目部所有人員配備移動電話，必要時配備對講機，確保通訊暢通。1.5生活和生產用水生活生產用水用100UPVC給水管接入現場。第五章 主要項目施工方案1、總

15、體施工流程便道施工圍堰施工定位測量施工準備樁基施工支架預壓支架搭設支架基礎處理箱梁施工承臺施工、2#墩塔座鋼筋預埋塔尾安裝主塔安裝及砼澆筑斜拉索施工橋面及輔助工程預應力鋼束2、測量放樣1.1、對設計單位提供的導線控制點及水準點進行復測，復核無誤后使用，布設橋中線樁及臨時水準點，并定期校核復測。1.2、根據已知控制點資料計算出橋墩臺坐標，利用全站儀、經緯儀按坐標放樣確定其中心位置，并進行復核校正。1.3、對施工中所進行的一切測量工作，認真作好記錄工作，并嚴格執行換手復核制度。1.4、測量施工測量工作流程圖（見附圖五）3、圍堰施工由于*南路橋處于老河區、淤泥和堆積的淤泥，故圍堰位置設置之外并能防滲

16、。由K0+190兩側同時開始施工，根據現場情況確定圍堰頂面寬35m，堰頂高程為22m，邊坡11，在圍堰兩側邊坡由堰頂至坡腳滿鋪彩條布，并加堆編織袋層作防護，寬約1m。圍堰施工必須先清淤，用粘土夾石分層壓實，并采取必要的防漏措施。筑島圍堰示意圖：4、支架基礎處理本項目支架基礎采用清淤拋石面做厚15C25的墊層為支架基礎。從現場情況結合地勘資料的情況，本項目位于河內，其原始地貌類型為平原河流，地勢平坦低洼。層粉質粘土為中等偏高壓縮性，地層標高：11.15-12.80m，平均12.09m；層底埋深：6.00-12.50m，平均8.37m。屬不良工程地質層。為確保基礎穩固，必須把淤泥層清理干凈，然后用

17、山皮石填至12.09標高，面寬40m。以保證主梁施工中地基不下沉為目的，保證箱梁支架的整體性，確保橋梁的整體質量打好基礎，填筑山皮石時，用振動式壓路機進行分層壓實，壓實度不小于90%，山皮石填到標高后用碎石填平，澆筑C25砼，并養護。對支架設4個標高控制點，每天進行多次沉降觀察，再進行頂部堆載測試觀察地基的沉降量并做記錄。填筑時應分為二個填筑區域，第一個為鉆孔樁，樁位填筑區必須采用純土填筑考慮鉆孔樁施工，第二個為箱梁支架區填筑所以兩側必須同時考慮。5、便道施工本工程處于老河區沒有任何通道，為此必須在橋位兩側修筑兩條施工便道，因施工便道位于河區，所以首先將河內內進行筑壩抽水，清除大量淤泥后回填大

18、片塊，分層進行壓實。便道寬不少于4.5m，高度根據實際需要來定，填到滿足高度后上面鋪10-15cm碎石再澆15cmC15砼以滿足安全生產文明施工的要求和施工過程中的實用性，做到無積水平時派專人養護清掃。6、鉆孔灌注樁施工樁基成孔是此橋施工的關鍵工序，直接影響樁基工期，因此，選擇合理的工期和能夠適應現場的成孔方案至關重要，由于地質地形及工期的原因，確定成孔方案為鉆孔樁施工。由于本工程樁基為群體樁基，所以鉆孔樁基施工必須由外至內，梅花形順序就位開鉆，確保樁基施工穩定性。鉆孔樁主要施工工藝流程圖：6.1、準備場地、測量放線施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、

19、泥漿池位置，動力供應做統一的安排。測量放線，根據設計圖紙所給坐標點用全站儀現場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘樁，并設護樁，放線后由主管技術人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。6.2、選擇鉆孔機械：根據本橋的地質情況和設計的樁徑和樁長采用1臺沖擊鉆機,在鉆孔過程中，鉆機必須保持平穩，不能發生位移和沉陷。因此鉆機安裝就位時，底座應用枕木墊實塞緊，頂端用風繩固定平穩。6.3、制備泥漿應選用塑性指數IP10的粘性土或膨潤土，對不同上層泥漿比重可按下列數據選用：粘性土和亞粘土可以就地造漿，泥漿比重1.1-1.2 6.4、鉆孔灌注樁施工將鉆機調平對準鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放人護筒內，對正樁

20、位，啟動鉆機進行鉆進。鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位0.5m以上，泥漿如有損失、漏失，應及時補充，并采取堵漏措施。鉆進過程中，根據實際情況及時檢查孔徑、豎直度，在孔內撈取鉆渣，以便和設計地質資料核對。終孔檢查合格后，應迅速清孔，清孔采用換漿法，當沉碴很厚時可用抽漿法排渣清孔。清孔時必須保證孔內水頭、提管時避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標，沉渣厚度應符合規范要求。清孔排渣過程中，必須注意保持孔內水頭，防止坍孔。清孔后用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進行，監理工程師檢驗合格后，即可進行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠骨架，焊接時注意焊條的使用一定要符合規范要求，骨架一般分段焊接，長度由起

21、吊設備的高度控制，鋼筋籠的接長，采用搭接焊或綁條焊，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起。砼采用導管法進行灌注，導管內徑一般為25-35cm。導管使用前要進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導管才能使用，導管應居中穩步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起，導管可吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導管底部距樁底的距離控制在0.25-0.4m，導管頂部的貯料斗內砼量，必須滿足首次灌注剪球后導管端能埋入砼中0.8-1.2m，施工前要仔細計算貯料斗容積，剪球后向導管內傾倒砼宜徐徐進行防止產生高壓氣囊。施工中導管內應始終充滿砼。隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度

22、和埋管深度，及時提拔拆除導管，使導管埋入砼中的深度保持2-6m間。砼面檢測錘隨孔深而定，一般不小于4Kg。砼施工時坍落度應滿足設計要求，砼澆筑應連續進行，為保證樁的質量，應留比樁頂標高高出1m左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。技術人員應對鉆孔灌注樁各項原始記錄及時進行整理簽認。6.5、樁頭處理超灌部分的鑿除，只可采用風鎬鑿除，在樁頂設計標高以上預留10-30cm高度，改用人工鑿除。6.6、鉆孔事故防治與處理坍孔的預防和處理a、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應注意控制進尺量，同時選用較大比重的泥漿，泥漿需要較大的粘度和膠體率。 b、若在孔口坍塌，可回填重新埋護筒再鉆，若在孔內坍

23、塌，首先應判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔位置以上1-2米，若坍孔嚴重則應全部回填，待回填物沉積密實后再進行鉆進。 鉆孔偏斜的處理鉆孔偏斜的處理一般是在偏斜處吊住沖擊錘上下反復掃孔使孔正直，偏斜嚴重時應回填砂粘土到偏斜處頂面，待沉積密實后再鉆7、橋墩臺、承臺施工7.1施工工藝流程基坑開挖鑿除樁頭樁基無損檢測鋼筋綁扎立模砼澆筑養護拆模7.2基坑開挖及鑿除樁頭承臺墊層施工7.2.1、用挖掘機開挖基坑至設計標高頂30cm時，采用人工開挖至設計標高。基坑邊坡按1：1放坡，堆土必須離開基坑邊不少于10m，用作模板安拆工作空間，開挖前必須準備多臺水泵，當挖到基底后用人挖兩個集水坑，長

24、期放置2臺6寸水泵進行排水做到基坑不積水，必要時對基坑四周進行回淋加固防止塌方，以滿足承臺施工的全過程。四周留足支模拆模工作面不少于50cm。具體見承臺開挖示意圖（一）。7.2.2、用空壓鉆機配以人工進行破除樁頭作業，鑿除浮漿至密實混凝土，樁頂標高為相應臺底標高加15cm，按設計要求伸入臺內，并將樁頭清洗干凈。7.2.3、層施工通過測量放樣后進行碎石鋪設，整平，然后按放線要求進行支模，用510cm的方料及打入木樁控制墊層邊線做到表面平整密實，四周線型順直，須控制好承臺底面標高。混凝土墊層達到一定強度后，測量在墊層上放出承臺輪廓線，涂刷脫模劑后現場綁扎承臺鋼筋7.3鋼筋工程7.3.1、除鉆孔樁頭

25、后，清理鋼筋上污碴、浮灰，按照設計角度調整好柱頭變徑部分鋼筋。7.3.2、筋在料場集中下料、制作加工，鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈。加工后的鋼筋，應平直，表面無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋接長采用搭接焊或對焊。鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求，無設計要求時按規范要求進行加工，受拉熱軋光圓鋼筋末端做成180的半圓形彎鉤，彎曲直徑不小于2.5d，鉤端留不小于3d的直線段；受拉熱軋帶肋鋼筋末端采用直角形彎鉤，彎曲直徑不小于4d，鉤端留不小于10d的直線段；彎起鋼筋彎成平滑的曲線，半徑不小于鋼筋直徑的15倍；光圓鋼筋制成的箍筋不小于箍筋直徑的2.5倍，平直部分的長度不

26、小于箍筋直徑的5倍；彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。鋼筋安裝：鋼筋與模板之間用水泥砂漿墊塊支墊，其強度不低于設計的混凝土強度，墊塊互相交錯，分散布置。綁扎和焊接的鋼筋骨（籠）架，在運輸、安裝和澆筑混凝土過程中不得有變形、開焊或松脫現象，必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋，提高鋼筋剛度。現場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，綁扎鋼筋不得妨礙混凝土澆筑工作的正常進行，并不得造成施工接縫。鋼筋骨架（網）綁扎過程應注意預埋件的設置。鋼筋骨架（網）安裝就位后，進行檢查記錄，不得在其上行走和遞送材料。7.4模板工程橋承臺砼模板采用多層大模板，龍骨為50100mm木方，48鋼管進行支撐加

27、固和內墊外撐的施工方法進行，對于大模要求必須光滑平整、拼縫密實，每條縫采有雙面膠帶進行粘貼，確保砼澆筑期間無漏漿現象。砼頂面標高由模板上口線來控制，所以模板上口線標高為砼面標高，木模底部與墊層面結合處用1：3水泥砂漿進行堵縫做到不漏漿，確保混凝土質量，模板加固后先進行自檢，然后報監理工程師驗收，驗收合格后進行砼澆灌。 7.5混凝土7.5.1、橋墩、橋臺、承臺混凝土均一次性澆筑。采用泵送商品砼，在施工前由商品砼公司提供配合比，自拌料需先將原材料石子、黃砂、水泥現場取樣送檢測中心進行檢測，由檢測中心按圖紙要求砼標號來做配合比。施工時嚴格按配合比例進行攪拌施工，攪拌時間每拌不得少于3分鐘，才能放料，

28、坐泵輸送，在開始前先搭設好牢固的鋼管架子，將泵管固定在架子上，根據輸送距離接好泵管，在正式開始前，先攪拌0.5-1m 高標號水泥砂漿，放入泵車然后再放砼進行輸送。澆筑砼時留置試塊件。7.5.2、橋臺身混凝土灌注前對墊層頂面進行鑿毛、清理、沖洗干凈。并將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈。仔細檢查鋼模連接件聯接質量。灌注施工前和澆灌過程中，對模板、支架、鋼筋管架、預埋件等專人嚴格檢查，發現問題及時處理，并作好記錄。檢查內容主要有：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支柱等結構的可靠程度；拆卸支架器具的裝備狀態；鋼筋骨架的安裝位置；脫模劑涂刷情況。7.5.3、在砼澆筑時，各道工序派專人負責。

29、混凝土的搗固采用50或70型插入式振動棒進行振動。振搗時不得超過30cm，做到均勻、快插慢拔，振搗至砼表面不出氣泡為止，采取分層連續澆筑，每層厚度不大于搗固棒作用部分長度的1.25倍，確保砼的質量。7.5.4、橋臺混凝土達50%設計強度后方可拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹養護。8、承臺、橋臺大體積砼施工措施大體積砼施工具有水化熱高、收縮量大、容易開裂等特點，故大體積混凝土澆筑應作為一個施工重點和難點認真對待。大體積混凝土施工重點主要是將溫度應力產生的不利影響減少到最小，防止和降低裂縫的產生和發展。因此我部考慮采取如下施工措施。8.1、砼配合比考慮到水泥水化熱引起的溫度應力和溫度變形，在砼級配及施

30、工過程中要注意如下問題：選用42.5#普通硅酸鹽水泥,摻入適量的粉煤灰。外加劑采用GM-2高效減水劑，在混凝土中摻入水泥重量0.8%，初凝時間控制在1214小時。施工期間，要根據天氣及材料等實際情況，及時調整配比，并且應避免在雨天施工。提高混凝土抗拉強度，保證骨料級配良好。控制石子、砂子的含泥量不超過1%和3%，且不得含有其他雜質。8.2、溫度控制 為控制好砼內部溫度與表面溫度之差不超過25， 施工中主要采取如下措施：（1）、根據施工設計圖紙布置25黑鐵管作冷卻管，并對冷卻管作通水檢驗，確保砼澆筑期間不出現漏水現象。設置冷卻管的該層砼自澆筑時冷卻管內立刻通入冷水，連續通水1015天。（2）、盡

31、量降低砼入模澆筑溫度，必要時用濕潤草簾遮蓋泵管。（3）、為防止砼表面散熱過快，避免內、外溫差過大而產生裂縫，砼終凝后，立即進行保溫養護，保溫養護時間根據測溫控制，當砼表面溫度與大氣溫度基本相同時（約45天），撤掉保溫養護，改為澆水養護。澆水養護不得少于14d；保濕保溫養護措施：先鋪一層塑料布，上面鋪二層草簾子，根據溫差來決定草簾子的增加量。如遇雨天必須在草墊子上再增加一層塑料布防雨，并做好排水措施。（4）砼熱工計算： 大體積砼施工在六七月份，當時大氣平均氣溫(T0)取25。入模溫度(Tq)取32下列式中t為混凝土內部達到最高溫度的時間。砼內部最高溫度按經驗計算：Tmax=Wc/10+Tq+F/

32、50 =400/10+32+65/50=73.3砼表面溫度：砼表面溫度受外界氣溫、養護方法、結構厚度等的影響：a混凝土的虛厚度：h=K*/=0.6662.3/3.5=0. 44 b=3.5b混凝土的計算厚度：橋臺：H=h+2h=2.0+20. 44=2.88m承臺：H=h+2h=2.5+20. 44=3.38mc混凝土的表面溫度：T1= Tmax T0 =73.325=52.7 T1 砼達到最高溫度時，砼中心溫度與外界氣溫之差橋臺：T= T0+4h（H h）T1 / H2=25+40. 44(2. 880. 44) 52.7/2.882=52.3承臺：T= T0+4h（H h）T1 / H2=

33、25+40. 44(3.380.44) 52.7/3.382=48.9結論：砼中心最高溫度與表面溫度之差橋臺：TmaxT= 73.352.3=21 25承臺：TmaxT= 73.348.9=24.420m時,不宜大于1/5000。鋼絞線的下料長度要結合穿束工藝考慮，如采用先穿束法，鋼絞線下料長度可按圖紙提供尺寸加加工長度下料，如采用后穿束法，由于牽引端需用氣氧焊（銅焊）結頭，則下料長度應再增加20cm。鋼絞線下料時，先在每端離切口5cm處用鐵絲綁扎，再用高速砂輪切割機切割。1012 鋼絞線編束預應力束采用先穿法時，沿長度方向每隔1-1.5m用一道細鐵絲由里向外編織成束，保證鋼絞線平行不交叉扭轉

34、，采用后穿法時，中間可不用鐵絲綁扎，只須在其端部編束。鋼絞線編束后須掛牌編號堆放，以免誤用。1013管道安裝1).定位骨架施工上塔柱骨架主要用作斜拉索索管定位，同時兼作豎向主筋的定位骨架。上塔骨架豎向約6m節，在現場制造成形，用角鋼連成整體。塔勁性骨架安裝時,為保證精度,在已安裝節段的上口焊接就位導向用的角鋼(長20cm),由于每節段劃分時保持下口50cm,防止了就位時的變形,上口為1.0m的自由段,以便于對接調整,必要時亦可焊接斜撐。骨架對中時先用測距儀精確測出一條十字線，然后用大垂球控制四個邊的中線進行校正。骨架焊接時先點焊后滿焊，或不放松吊勾（塔吊）。骨架的吊放采用四點系扣法吊裝。2).

35、斜拉索索管定位 上塔斜拉索索管的定位誤差不大于5mm，施工時斜拉索索管采用坐標法定位，即以控制索管的錨固點和出口點來保證索管的空間位置。為確保索管的定位符合設計要求，具體操作時按下列步驟進行控制。 (l)初步定位，在定位好的骨架上放出主塔的縱橫向中心線，并按事先計算好的坐標值在定位骨架的內外型鋼上放出兩個控制點，以此為準吊裝索管初步定位。 (2)精確定位：使用 SET2B-型全站儀對索管精確定位并反復測量不斷調整直至索管的錨固點和出口點的實測坐標值符合精度要求時方能將索管可靠地固定在定位骨架上。(3)復測：復測是在澆注混凝土前選擇溫度和大氣對測量影響較小的早晨對索管的錨固點和出口點進行一次全面

36、的檢查，以消除索管精確定位后的后續工作對其位置的影響。對于橫梁,管道由鋼筋骨架固定，鐵絲綁扎，防止管道澆砼時產生移位，骨架間距1m。對于塔柱預應力束，根據試驗模型確定采用的管道采用10鋼筋 # 字架，以間距60cm與塔柱內主筋焊接定位，用鐵絲綁扎，并要求在其半圓弧段處，設拉筋，防止變形。管道安裝時，對其豎彎或平彎應嚴格按照圖紙精確施工，檢查不合格時必須予以改正。管道安裝前，應先檢查其無裂、無變形方可使用，施工中要特別注意保護管道不受破損，并在預應力束安裝完畢后，指定專人檢查管道，一旦發現管道有損或穿孔，必須用接頭或黑色絕緣膠布纏裹。防止水泥漿進入管道，對管道接頭處要纏裹密實，同時要注意錨墊板與

37、模板、錨墊板與套管之間的密封情況，勿使水泥漿進入管道。澆砼時，振動棒要避免震裂管壁，澆砼完畢后要及時通水清洗管道。砼澆注塔柱砼澆注，擬采用拖式泵泵送砼施工。澆注準備工作：（1） 對模板鋼筋、預埋件、索管、錨墊板進行全面檢查；（2） 檢查機械設備的機械性能，采用泵送時應檢查泵送管道；（3） 對現場人員進行技術交底。 塔內砼振搗盡量采用長芯棒插入式振搗器，同時采用邊澆注邊綁扎箍筋的方法，以保證塔內上下人通行的需要。（4）塔頂預埋 預埋避雷針，航空標志等預埋件時，應先了解廠家及型號，征求業主、監理意見并符合設計及相關部門的要求。1015 穿束工藝橫梁預應力束，采用先穿法，即用高強鋼絲牽引鋼絲繩通過管

38、道，再用鋼絲繩牽引整束穿束。1016錨具、夾片、千斤頂的安裝錨具安裝時要與錨墊板孔對中，安裝夾片前先用人工將鋼絞線拉直，安裝夾片時要均勻，用小鋼管擊緊夾片后，夾片的高差值不得超過2mm。千斤頂安裝要注意其作用力線與鋼絞線軸線保持一致。1017張拉作業程序兩端同時張拉至初應力，測量記錄伸長量后、再同步張拉至1.0k,穩壓5分鐘后錨固,并量測最終伸長量,即015%K30%K1.03k持荷5分鐘錨固。對于較長的直束，如下橫梁直束由于其延伸量較大，可采用兩次張拉的方法進行。張拉時要做好預應力張拉原始記錄表的記錄，校核引伸量，檢查鋼絞線斷絲滑絲情況，并經監理檢查驗收同意后，切割多余的外露預應力筋。此時，

39、必須用砂輪鋸，嚴禁使用電焊，切割后預應力筋的外露長度不得小于3cm。然后在錨座上安裝壓漿密封蓋帽。102壓漿工藝按稀漿配比，拌制稀漿，由壓漿機將稀漿壓入預應力管孔道。壓漿前，須將孔道沖洗干凈、濕潤，如有積水應用吹風機排除。壓漿時應緩慢、均勻地進行。水泥漿自調制至灌入孔道的延續時間，一般不宜超過30-45min，水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪拌。用活塞式壓漿機壓漿最大壓力一般為0.5-0.7Mpa。每個孔道壓漿至最大壓力后應有一定的穩定時間，一般在5分鐘左右，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿為止。103 封錨預應力筋張拉錨固及灌漿完畢后，對暴露于結構物外部的錨具須盡快封錨，防止水分和其他有害介

40、質侵入，封錨砼要注意與結構表面保持一致，以確保整潔、美觀。104 安全注意事項1041 預應力束張拉場地或平臺應穩固可靠，非操作人員不準進入。1052張拉時千斤頂后面嚴禁站人，以免鋼絞線飛出傷人。1053鋼絞線在封錨前嚴禁敲打夾片。1054張拉作業人員在張拉時不得擅離崗位。1055高空作業時必須注意安全，須系上安全帶及安設安全網等。11斜拉索張拉（1） 標校張拉設備，作好材料試驗，并根據設計張拉力計算延伸量；（2） 制作展索用小平車； 組織專業施工人員（60人），并配備勞保防護用品；。11.1.索的存放保管：待用部分纜索臨時存放在0-1#段上，兩端對稱布置，在進行掛索前應用篷布進行苫蓋，注意防

41、火、防水、防潮，并派專人看管，對纜索進行編號、核對。12.2.展索,掛索平行鋼絲束的展放：自行加工的水平放料盤，用塔吊吊在盤上，慢慢展放，間隔4-5m，固定在落地平車上，以避免纜索落地拖磨破損拉索， 1、用卷揚機起吊已裝好連接器張拉桿的斜拉索的上端吊點，吊至塔柱上錨管下口處，上好引出桿； 2、當卷揚機牽引到底后，在索塔兩側分掛兩只3T倒鏈，將錨環向錨管內推進，按設計要求將下螺帽安裝到指定位置； 3、根據下錨管的長度確定吊點，用塔吊（或吊機）吊啟，將下錨環緩緩放在下錨管中，隨著張拉端張拉引出桿向外拖出； 4、張拉桿順序先放錨環大螺帽，再放大墊板，其次是大螺帽、反力架、千斤頂，油泵開動少許供油，千

42、斤頂張拉缸保持適量的油壓后（約1-2Mpa）調整千斤頂、反力架使之與錨管在同一軸線上。12.3.張拉：根據工程特點及施工方便采用下端張拉方案。13. 橋面砼鋪裝人行道施工131、橋面施工必須在整橋主要結構施工完后進行，首先根據施工設計要求進行橋面放線，分出橋面橫向中心線，主車道、非機動車人行道；以及人行道板下的邊梁和枕梁的各條定位線。然后進行施工，鋼筋，模板，混凝土施工橋面鋪裝后，按照設計要求進行施工，首先將原箱梁頂板面上進行清洗，然后進行鋼筋網片鋪設，且必須墊好保護層。132、根據設計圖指定的橋面標高進行測量并做出樣墩，樣墩布置以橋中心線分布每隔5米做1個，主車道，定位線上做一排每隔5米做1

43、個；然后用麻線橫拉進行中間加密，確保每2米1個樣墩采用高標號砼制作，做完后要派人養護并達到一定強度后再進砼鋪裝；鋪裝采用商品砼，由汽車泵進行輸送均勻澆搗，然后用2-3m長鋁合金括尺安照樣墩標高進行來回括平。再用磨漿機進行提漿，然后再次用括尺進行括平，最后砼初凝前用掃把掃毛，等砼初凝后進行覆蓋養護，養護時必須達到100%強度后停止養護。133、人行道預制板制作安裝，預制砼板進行現場預制做到符合設計要求嚴格控制幾何尺寸和板塊砼強度，制作時做到不余漏鋼筋的網片，制作完后及時進行養護，每天制作時做好試塊，等砼強度達到100%后再進行道板安裝，安裝必須用高標號水泥砂漿進行坐漿確保道板不走動，全部安裝完后

44、進行每條縫道灌縫，同時進行養護。134、彩道磚鋪裝，等橋面上其它附屬項目施工完成再進行135、瀝清砼，由專業廠方和專業施工隊施工，對質量標準進行管理。14 橋頭引道擋土墻地基加固施工141在所有主橋鉆孔柱完后馬上進行擋墻，基礎樁施工，鉆孔樁應嚴格執行設計要求和施工規范進行。嚴格把握各道工序，和驗收次序保證施工質量。擋墻分二次施工，先做基礎后做墻身。在施工基礎時應鑿樁后澆制素砼。然后進行放線支模、鋼筋綁扎。墻身插筋在基礎鋼筋綁扎牢固并用固定鋼筋進行電焊加固，做到不移位。再用鋼架架子來穩定插筋以防刮風到了，按設計圖要求，墊好鋼筋保護層，然后通過驗收后進行澆筑基礎砼。142等基礎施工完成后，馬上進行

45、墻身鋼筋校正，綁扎進行封模加固，達到要求后馬上進行墻身砼澆灌施工。砼采用商品砼，澆搗時安排專業砼振搗工進行振搗。嚴格把握好砼施工質量。143在擋土墻按計劃完成后進行灑水養護，等砼強度達到100%再進行兩面回填，并進行粉噴樁施工，各道工序做到嚴格按照施工圖要求和說明進行施工。確保整體工程施工質量。15、 拆模、落架151 側模拆除待混凝土強度達到2.5Mpa方可拆除。底模板拆除要待混凝土強度達到100%。152 箱梁落架的混凝土強度需根據同條件養護的試塊強度來確定。153 拆模和落架時要進行技術與安全交底，地面要設專人了望，要用紅白旗帶攔出危險區域，不準非相關人員進入。154 支架拆除需先拆跨中

46、，逐漸向支點方向落架，兩側對稱進行。155 拆除后的模板、鋼管、扣件要分類歸堆，并用吊車進行吊運至地面。156 箱體內的模板及支架需全部拆除干凈，然后清掃干凈，如發現混凝土缺陷等需及時匯報，并采取有效的措施進行修補完成。第六章 質量管理體系、組織保證措施 根據質量保證體系及質量領導小組要求，項目部制定出以下質量制度及措施，以保證質量達到業主要求。1.1、質量控制程序項目經理部設安全質量部，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級分別實施質量檢測職能。為了實現工程質量的優良目標，將按照ISO9001:2000 質量體系生產和安裝的質量保證模式，建立完善的質量控制程序，遵

47、照施工規范的要求，運用先進的技術管理方法和工藝流程，做好施工質量的全面控制。1.2、質量管理制度實行以項目技術負責人為主的項目部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執行施工規范。健全各項制度，并層層落實是創優達標的主要途徑，在質量管理工作中，我們堅持貫徹執行以下八項制度：（1）質量責任掛牌制度； （2）質量定期檢查制度 ；（3）質量評定獎罰制度；（4）工程測量雙檢復測制度；（5）隱蔽工程檢查簽字制度； （6）工序交接簽證制度；（7）重點工序把關制度；（8）驗工質量簽證制度。1.3、質量教育（1）在施工前，組織有

48、關人員認真學習新技術、新工藝、新材料、新設備、新測試方法的技術要點，并認真進行技術交底，確保在施工中正確應用，提高工程質量。（2）對承包范圍內的工程，工前認真搞好技術交底，工中循環檢查，工后總結評比。使廣大職工熟悉和掌握有關的施工規范、規程和質量標準。在施工中，加強質量監督和技術指導，保證人人準確操作，確保工程質量。1.4、質量獎罰措施在工程施工過程中實行工程質量包保責任制，制定嚴格的質量獎罰措施。（1）項目經理部與各班組簽訂質量包保責任狀。保證工程一次驗收合格率達100%，優良率95%以上，無大及以上質量事故，并進行月度考核，季度總結，獎優罰劣，獎罰兌現。（2）建立內部競爭機制，實行優勝劣汰

49、，對一貫注重工程質量且取得良好效果的班組和個人，除給予項目獎勵外還將在評先、晉級、調資等問題上予以優先考慮，對工程施工質量差且整改后無較大改變的班組和個人，除予以行政的經濟處罰外，還將在企業內部歇工待業，以示鞭策。1.5、質量保證體系（見圖）工程質量管理機構圖公司質量管理小組項目經理：王經理技術負責人：王技術材料 員測量員技術員質檢員施工員試驗資料質量技術措施、技術質量交底、成品保護措施、材料試驗控制鋼筋工長木工工長樁工工長其他工長砼工工長鋼構工長鋼筋放樣木工放樣、工程質量保證措施為確保工程質量，從原材料到產品交付的全過程受控，項目部建立工程質量保證體系，確保按照合同要求，向業主交付質量優良，

50、服務周到，顧客滿意的工程。項目部確保工程質量保證體系正常運行，保證做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效”，保證服從監理，業主的管理。成立質量管理機構，嚴格執行施工規范，監理工程師指令等有關規定。結合本工程特點，對關鍵工序編制詳細的施工實施細則和作業指導書。加強與業主、監理、設計單位的聯系與溝通，及時解決關鍵部位的技術難題。加強項目部全體員工的質量教育與培訓，不斷提高員工的質量意識，加強技術、技能學習，提高質量管理水平，確保工程質量。 配合監理工程師做好中間工序檢驗與驗收，并做好記錄和簽證。關鍵工序質量控制措施如下：1 混凝土工程質量保證措施1.1為了確保工程混凝土耐久性，采取如下系列的措施提高混

51、凝土的質量。主要從以下幾個方面進行施工質量控制：混凝土配合比設計（1）設計指標水下混凝土為氯鹽環境，摻加較大摻量礦物摻和料，并加入少量的硅灰；水泥采用425，對于主墩承臺采用低水化熱水泥，水泥的最大氯離子含量、最大堿含量的控制指標均應滿足施工設計圖中的要求。（2）原材料 水 泥選用通過ISO9000標準質量認證廠家生產的，在國家重點工程中達到免檢的低堿性的425礦渣硅酸鹽水泥。主墩承臺采用低水化熱水泥。綜合考慮水泥特性對混凝土結構、耐久性和使用條件的影響以及業主的要求，水泥進場后，嚴格按規定要求分批進行檢查驗收，對所用水泥進行復查試驗。 細骨料墩身混凝土的細骨料選用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈

52、、粒徑小于5mm、同一產地、同一顏色、同一細度模數的中粗砂，細度模數不小于2.4。質量應符合普通混凝土用砂質量標準。砂要求為非堿硅酸和非堿硅酸鹽反應活性的材料。砂在使用前進行嚴格的檢驗。砂的篩分、堅固性及雜質含量試驗按現行試驗規程執行。砂中雜質的含量通過試驗測定，其最大含量嚴格控制在規范規定的范圍內。粗骨料墩身以及上部結構混凝土的粗骨料選用質地堅硬、級配良好、同一產地、同一顏色、同一規格的碎石。根據混凝土結構的要求，選用粗骨料為5-30mm連續級配或兩級配碎石。選用的粗骨料質量需符合現行標準普通混凝土所用碎石或卵石質量標準及檢驗方法規定，且含泥量不大于1.5%；粗骨料堆積密度需大于1500kg

53、/m3，壓碎值不大于10%，吸水率不大于2%。 粗骨料要求為非堿硅酸和非堿硅酸鹽反應活性的。粗骨料在使用前，按現行規范標準進行堅固性試驗和堿活性試驗，并分批進行檢驗，其技術要求及有關害物質含量應符合規范規定要求。 拌和用水生活用水。 外加劑所選用的混凝土外加劑產品技術性能指標需符合混凝土外加劑GB8076-1997及相關標準。選定外加劑前，必須與所用水泥進行化學成分和劑量適應性檢驗。化學成分不適應，不得使用；應通地不同減水劑摻量與混凝土減水率試驗曲線找出該減水劑的最佳摻量；如果采用復合型外加劑，在滿足減水率和工作性能的同時，還要滿足緩凝時間、塌落度損失等多項指標要求；不得摻任何早強劑。確保后期

54、強度和耐久性。 摻合料根據所采用水泥的性能，相對應地摻入適量的磨細低鈣粉煤灰。（3）混凝土澆筑混凝土的拌制、輸送、澆筑及養護是墩身混凝土施工中的重要工序，直接影響著混凝土的內在質量和外觀質量，如外表顏色、外型輪廓尺寸、表面平整度、蜂窩麻面和開裂等缺陷程度。 混凝土拌制配料時，應對骨料的含水率進行適時檢測，并據以調整骨料和水的用量，以確保混凝土配和比的一致性。外加劑由專人負責計量，精度控制在1%以內。 混凝土攪拌時間經試驗確定，操作時嚴格按設備出廠說明書的規定和規范要求進行。 混凝土拌和時，試驗人員全過程跟蹤并按現行國家標準混凝土攪拌機技術條件（GB9142）的規定進行檢測，保證混凝土拌和均勻性

55、。（4）混凝土養護 一般氣候條件情況下，混凝土采用灑水養護。為防止污染混凝土面，養護用水采用潔凈淡水，通過專人及時、不間斷灑水，保持混凝土表面經常處于濕潤狀態，避免了混凝土表面出現干濕循環。高溫季節加強對混凝土養護和防護，可采取塑料薄膜包裹或噴灑養護劑等措施來加強養生。防止產生溫度應力裂縫和收縮裂縫。2 橋梁常見質量問題預控措施（1）結構物表面粗糙a、采用剛度好的大塊剛模板，模板拼縫嚴密，支護可靠，防止漏漿；模板面要清理干凈；模板隔離劑涂刷均勻，不漏刷。b、加強混凝土配合比設計和生產過程中的質量管理，重視外摻劑的使用研究。c、混凝土振搗密實，不漏振、欠振或過振。（2）橋頭跳車的防治 引道軟基處

56、理：做好排水工作；軟基處理嚴格按設計要求施工；確保引道路堤的預壓期，減少工后沉降。 臺背路基填筑：樁柱式橋臺先填方，待填方沉降穩定后再施工橋臺，減少結構物與填土的沉降差；臺背填土選用排水、壓實性好的回填材料；臺背嚴格按設計和規范要求分層填筑，壓實度應比一般路堤提高12；填筑過程中嚴格控制填筑速率，防止路堤失穩；橋臺基樁施工盡量避免二次開挖；做好臺背排水；橋頭錐坡在引道地基沉降基本穩定或預壓結束后進行。 橋頭搭板設置：搭板在路基填筑預壓期完成并基本穩定后施工；搭板基面平整，墊層采用與路面基層相同的半剛性材料填筑和壓實；搭板施工（鋼筋和混凝土）應嚴格按設計圖紙和規范規定辦理；每幅搭板兩側預留一定數

57、量的壓漿孔，以便于日后壓漿填實搭板基底。（3）預應力結構管道壓漿不實 壓漿設備狀態良好，在監理監督下施工。 灌漿采用新出廠水泥，標號采用52.5的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。 灰漿的配合比結合施工季節、使用材料、現場條件等選取，通過試配試驗確定。 灌注前檢查灌注通道是否通暢，孔道灌注前用壓力水沖洗。 張拉后應盡早進行孔道壓漿，壓漿應緩慢、均勻、連續進行。 每孔道一次灌成，中途不停頓。（4）橋面鋪裝層碎裂 施工前用高壓水沖洗梁板頂面，局部粗糙度不夠處，人工鑿毛處理，確保鋪裝層混凝土與梁板頂面結合良好。 加強混凝土振搗，杜絕漏振、過振或欠振。 混凝土初凝后，就進行養護，由專人負責。（5）橋梁伸縮縫松動

58、 伸縮縫施工嚴格按設計圖紙和規范規定辦理。 伸縮縫錨固筋定位正確、錨固牢靠，防止錯位、漏筋。 伸縮縫混凝上采用設計要求的鋼纖維混凝土，振搗密實，抹面平整，與橋面混凝土結合嚴密無縫隙。3 、 防止箱梁混凝土冷縫及裂縫產生的措施3.1 基礎處理表面雜土必須清理干凈，壓實后鋪設碎石墊層，澆筑混凝土基礎。基礎四周開挖排水明溝，防止基礎泡水。3.2 箱梁支架必須通過驗收，確保有足夠的承載力。計算時考慮箱梁腹板處最大荷載的穩定情況，考慮混凝土兩次澆筑分別產生繞度的量，以控制第二次施工的沉降量，防止產生裂縫。3.3 支架需進行預壓，穩定后施工箱梁。3.4 搭設必須按照施工組織設計操作，支架放樣準確。鋼管接頭

59、必須牢靠，與底模接觸必須密貼。混凝土澆筑前必須全面檢查支架情況，包括連接件的緊固情況，底模與支架脫離部分，必須用木鍥打緊。減少支架沉降量。3.5 箱梁混凝土澆筑前，在箱梁底部的支架上布置測量沉降點，每跨3個斷面，設置在跨端、跨中14處，每個斷面2點。測量觀測期為鋪設底模時一次，第一次混凝土澆灌前一次，澆灌后一次，第二次混凝土澆灌后一次。3.6 腹板混凝土澆搗按30cm一層厚度控制，澆筑應連續進行，每層必須在下層初凝前覆蓋一層，且必須振搗密實。防止冷縫產生（7）現澆箱梁混凝土施工完畢后要加強養護，盡量減少混凝土收縮裂縫，盡可能在該處加密分布鋼筋間距，同時控制好鋼筋、保護層的間距，以防止混凝土裂縫

60、的產生。3.7 混凝土供應必須充足，澆筑必須連續。施工前聯系好箱梁混凝土，且聯系好備用拌站，能及時換站供應。聯系好備用泵車，設備故障時能及時換用泵車。安排專人進行混 凝土的聯系工作，出現混凝土供應不足、停頓或設備故障時，及時進行調度。安排專人進行混凝土質量控制，發現混凝土離析，坍落度不符合要求的，不得使用。安排專人進行混凝士澆筑指揮，合理安排好混凝土澆筑流程，控制混凝土上下層的交接。第七章 工期保證措施7.1、施工計劃保證流程圖項目經理工程部合同部辦公室技術部各工段月完成情況報告 工程總進度計劃月、周計劃完成情況報表 月進度計劃、周進度計劃、月調度會施工計劃保證流程圖7.2、組建強有力的指揮機

61、構。項目經理部全權負責指揮和協調本合同工程的實施和完成。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經驗的干部進入各級管理層；配備專業素質高、業務能力強、富有強烈事業心和責任感的技術干部；調集具有類似工程施工經驗的橋梁施工的精良隊伍投入本工程建設；就近調集隊伍，合理調動配置機械設備和人員，確保工期目標的實現。7.3、配全配足性能先進、狀況良好的機械設備，在施工過程中，加強維修養護，落實“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”機械現場保養“十”字作業法，提高機械設備、車輛的完好和使用率，充分發揮機械設備的效能，以先進的設備確保工期，按時完成。7.4、強化物資供應系統，保證物資供應。統供物資按照業主要求

62、與業主指定的合格材料供應商簽訂供貨合同，做好統供物資的接收、管理和使用；自購材料就地采購，經檢驗合格后簽訂供貨合同，確保所供材料符合有關規定的要求。7.5、編制科學、合理、嚴密的實施性施工組織設計，優化施工方案，并嚴格付諸實施。按網絡計劃組織施工，安排施工計劃合理、周密，留有余地。切實考慮雨季、汛期等因素的不利影響。充分合理利用施工的黃金季節，實行倒班作業。各個作業區段盡量創造條件，多開工作面，形成各工序各環節流水作業，推行全面質量管理，確保重點工程、難點工程、關鍵工程的工期。以日產量保月產量，以月產量保年產量，從而保證總工期。7.6、合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，工程正常施工

63、，滿足業主工期要求。6.7、選派敬業精神強、業務精、技術熟練的工程技術人員和技術工人參加該工程施工，針對工程特點及技術要求，對參建施工人員先培訓后上崗，以保證施工的順利進行。7.8、制定科學的施工方案，采用先進施工方法和合理工藝流程，積極推廣新技術、新工藝，使用新設備、新材料,加快施工進度,縮短工期。7.9、確保工程質量和施工安全，不因質量和安全而影響工期。嚴格按照設計要求、技術規范組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質量“三檢”制度，杜絕質量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按工期要求，有條不紊地進行。7.10、實行目標管理，獎罰分明。施工做

64、到長計劃，短安排，切實制訂各個階段的生產計劃和保證完成措施，使職工明確目標，提高積極性。并且定期考核評比，及時進行獎罰。加強經濟管理和承包核算工作。以勞動定額、材料機械定額為依據，開展承包制，使企業效益與個人得失有機結合，健全制度，使職工收入與工程進度、質量、安全掛鉤，調動職工生產積極性，保證工期。7.11、積極與業主、設計、監理單位聯系，及時了解和掌握業主與監理對工期和質量的要求，以便及時采取措施，保證施工有序進行，從而保證工期目標的實現。7.12 、勞動力安排單位：人工種按工種施工階段投入勞動力情況施工準 備基礎下部構 造上部構 造其他附屬工程砌筑工/模板工610101010電工55555

65、機械操作工1010101010試驗工44444測量工33333鋼筋工/910108混凝土工/12121212普工8101010107.13、 機械配備序號設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率KW生產能力用于施工部位備注1現代挖掘機25-72臺中國江蘇2010150基礎2裝載機ZL40E1臺徐州2009基礎3砼拌和樓 1座鎮江2007基礎、上下、部構造4砼運輸車6臺福建2010100基礎、上下、部構造5吊車HZ52452臺徐州2010上部構造6鉆孔機1臺湖北2009基礎7卷揚機1臺湖北2011基礎、上下、部構造8彎曲機1臺湖北2011基礎、上下、部構造9電焊機1臺湖北2009基礎、上下、

66、部構造調直機1臺湖北2011基礎、上下、部構造切割機2臺湖北2010基礎、上下、部構造第八章 環境保護措施因為本項目處于*市老城區老澴河，在施工過程中，除遵守國家保護法的有關規定外，還要考慮*市對環境保護的相關政策和要求，保持路線周邊的生態環境；在施工中，加強環境保護知識的學習和教育，積極組織全體施工人員學習國家、交通部對環境保護的法律法規、讓全體施工人員了解沿線的生態環境狀況及特性，認識到環境遭受到破壞后將產生的嚴重后果，自覺做好施工中的環境保護工作。并從以下幾方面加強環境保護的施工管理：8.1.1現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工基礎下部、上

67、部等不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少耕地占用。8.1.2道路和場地施工區內道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；構造物四周應保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時處理。8.1.3場地清理現場施工班級必須做好操作后場地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業中，應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。8.1.4消除施工污染場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求和監理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍環境的影響破壞。施工廢水、生活污水不得隨意排放，

68、采用滲井或其它措施處理。工程、生活垃圾及時運到指定地點深埋，清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損降到最低程度。8.1.5噪音控制（1）加強機械設備的維修和保養，保證機械設備的正常運轉，降低噪音的聲級。（2）機械運輸車輛在居民區慢速行駛，不鳴氣喇叭，高噪音設備遠離居住區存放。8.1.6固體廢物處理措施（1）生產生活垃圾集中堆放，按地方政府環保部門要求處理。（2）施工棄土、棄碴按設計或當地環保部門要求，運至指定地點堆棄，隨棄土（碴）隨平整、碾壓，同時修建棄土（碴）場排水設施，棄土（碴）場施工完成后，填表層土植草栽樹綠化，并按設計及時修建防護設施，水土保持設

69、施與主體工程同等質量、同時施工。（3）加強廢舊料、報廢材料的回收和管理，減少污染，保護環境。盡量少破壞既有植被，施工駐地及施工場地要破壞既有植被時，首先征得地方政府環保部門的同意，施工期間破壞的植被，施工完成后給予種草植樹恢復和防護，防止水土流失，保持環境綠化。（4）工程施工完成后，占用場地按原樣恢復或植樹種草，取土場、開挖面和廢棄砂石土存放地的裸露土地植樹種草，防止水土流失。8.1.7水土環境保護1、作好施工駐地及施工場地的布置和排水系統設施，保證生活污水、生產廢水不污染水源；合理布置大型臨時設施，不壓縮、不侵占既有水利設施，保證排洪暢通。生活廢水、機械排放的含油污水按規定處理后排入指定區域

70、；施工廢水集中沉淀后排放。2、生活駐地、生產場地離水源較近時，在生活駐地、生產場地與水源間挖截水溝或筑堤壩，防止生活廢水、施工廢水污染水源。 第九章 安全保證措施工程自始至終要將安全工作捻成一根繃緊的弦，需要從技術上、制度上、思想上、機構上加強安全管理，防患于未然，安全責任重于泰山。（1）安全思想教育安全生產，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全。工程開工前對參戰人員進行正規的上崗安全培訓，學習國務院及其有關部門、地方頒發實施的有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準，講解“安全工作責任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓“參戰”人員了解安全危險點和控制點，

71、使大家心中有數，處事不驚。宣講有關安全方面的經驗教訓，通過學習，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進行專業培訓，持證上崗。（2）安全制度法規保證工程開工時，依據工程的特殊性，制定對本項目管理行之有效的安全制度法規，其中包括：挖孔樁作業安全制度、爆破作業安全制度、高空裝作業規章制度、機械安全操作規程、安全用電制度、梁板安裝作業安全制度、特殊工種安全制度、預應力筋張拉制度、事故報告制度、生活和生產消防制度等制度。進行宣讀張貼，和經濟獎罰掛鉤，使之成為法規性、強制性的

72、制度。樹立安全、消防否決權制度，把安全消防工作提到一個更高的層次上來。（3）安全組織機構建立健全完善的安全組織管理機構，確保安全生產的正常進行。企業法人是安全生產第一法定責任人，項目經理是本工程項目安全生產的第一責任人，成立以項目經理為組長，分管安全的副經理為副組長的安全工作領導小組，從組織上措施上完善安全生產工作，使之程序化、規范化，領導小組中以經驗豐富的專職安全工程師為日常事務的主持者，具體專職主管安全生產工作，同時設定各作業面專、兼職安全員，并賦予他們進行安全管理、指導、檢查、監督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權力。從而形成整個工程的安全網絡體系，該體系研究與

73、決策有關安全方面的重大問題。專職安全工程師持證上崗，在現場均配戴工作標志。（4）施工安全許可制度 在編制工程項目總體施工組織設計的同時編制安全工作組織設計，并報上級安全主管部門及監理工程師的許可。 分項工程施工技術交底必須同時進行安全技術交底，必須有現場專職安全工程師簽認。 每天開工前，所有施工班組必須進行安全工前檢查，且記錄備查。 各分項負責人每天檢查安全工作的執行情況，并進行詳細記錄。（5）安全技術保證安全工作這一系統工程，技術性很強。從安全管理技術上采取確保安全生產的以下幾項措施： 開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。沒有安全保障措施的項目，不準開工，直到訂出安全保

74、障措施為止。 每月召開一次安全領導小組會議，討論決定安全生產的重大事項，每周進行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會議，檢查總結一周的安全工作，貫徹安全領導小組決定，落實整改措施。專職安全工程師每月向監理工程師提交一份工程安全報告。 成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊，并配備必要的救援工具、設備與通訊聯絡設施。開工前組織一次緊急救援演習，演習計劃報監理工程師審查。 對各工序，技術部門進行安全技術交底，突出關鍵點和危險點，事前找出有可能出現事故的危險點，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。 密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度，落實好防風防雨措施，保證各作業面，

75、各作業的通訊設施暢通，機械狀態良好，防護設備齊全。 超過許可風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業。 加強電氣設備等的用電安全，采取有效的接地保護措施，嚴格按規程操作，所有電氣設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源盡量用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。 開展安全清查小組活動，研究關鍵工序的安全防護措施，并做好記錄標牌。 作業人員必須集體行動，上、下班清點人數。加強護身設備，如安全帶、安全帽等的佩戴管理工作。 特殊工種如起重、爆破工、司機持證上崗，按操作規程作業。 對職工及所用民工加強教育和管理，使它們有實實在在的防火意識，在施工業區設立明顯的防火標志，在施工作業區和生活區

76、配備一定數量的消防器材。 工地內不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。 對租用設備在施工前必須經過安全資質審查，確認符合施工要求、并簽訂安全協議書，明確安全責任。被租用設備必須建立相應的安全組織，并納入本項目經理部的統一安全管理體系，接受安全管理與監督。 為防止高處落物與落物打擊，在施工區域設安全警戒線，并掛示警牌。 對主要起吊及載人設備，電、氣焊工具均專門制訂安全操作規程。 對施工安全設備，施工架、欄桿、工作平臺，梯子和其它進出方式，升降裝置、電動設備、照明、報警系統、保安設施，都必須進行檢查測試和保養，資料記載應作保存備查。

77、凡不符合規定的都將被更換和重新裝置。第10章 文明施工措施10.1、對施工現場各生產要素所處狀態不斷進行整理、整頓、清掃、清潔和保養。按照施工進度安排，合理調配勞力、機械、物資，及時動態調整；現場布置科學合理，符合要求；保持現場環境衛生干凈整齊，設備運轉正常；對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。10.2、施工期間，認真了解、切實尊重當地人民的宗教信仰和民族風俗、習慣，積極主動搞好民族團結。10.3、施工現場要及時完成“三通一平”，設置工點標牌，標明工程項目概況施工等。及早修建排水設施，現場的施工用電安裝規范、安全、可靠。砂石分類堆放成方，各種材料歸類堆放整齊。施

78、工機具、器材等集中堆放整齊。袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度、有規定專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全準確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。10.4施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場有安全操作規章制度，建設安全標準工地。10.5施工機動車輛始終處于完好狀態，在道路上行駛，嚴格遵守地方政府及交警部門的管理規定，遵守公安部交通管理條例，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。10.6工程完工后，及時清理好場地，周轉材料及時返庫。做到工完料凈、場地清潔。第十一章 特殊情況下的施工措施1、雨季施工措施本工程位于亞熱帶季風區，常年雨水較多，施

79、工前參照本地區的季節特點制定雨季施工措施：土方工程 A、雨季期前，應對場內的排水設施進行檢查、疏竣或加固，保證雨水能及時排出，受洪水威脅的地段應設值班人員，隨時掌握周圍水情和汛情通報，配備必要的搶險物資及抽、排水設備(發電機、水泵)等。 B、及時了解天氣預報、觀察天氣變化情況，合理規劃作業區，重要部位的土方工程應盡可能安排在晴天作業。 C、工地內的施工便道，可視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。 D、作業段不可過長，施工中的挖土、運土填筑平整碾壓等工序連接緊密，并盡可能在雨前碾壓完。雨前碾壓不完者，應用輕型壓路機封壓表面，以減少雨水滲入。E、應及時組織雨后的現場排水工作。F、施工時將來

80、土堆成大堆，存于高處，以免雨水浸泡。G、雨期施工過程中，更應加強對供、配電設施及用電器具等的維護管理，防止因雷擊、漏電而發生人員傷亡或設備損壞等事故。（2）雨季砼施工 A、雨季來臨時，要著眼于“排、搶、防”，即首先做好周圍的排水工作；搶晴好天氣見縫插針；對易受影響的及時進行防護。 掌握天氣預報和氣候趨勢，施工期間與當地氣象部門保持經常聯系，做好預防和準備工作。 B、機械設備和水泥等材料的存放選擇適宜的場地，同時做好防雨、臨時排水工作，對運輸便道和主要工程做好排水工作，道路路面采用砂礫硬化。 C、進行合理的施工組織，混凝土澆筑盡量避開雨天，施工前充分做好運輸、勞力準備，縮短拌和、運輸、澆筑、振搗

81、各工序間歇。同時準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等，以便在突然降雨時應用。混凝土在拌和時隨時測定砂、石料含水量，及時調整水灰比。 D、對各種電器、機具加強監護，防止危險。 E、加強值勤工作，下雨時工地上必須認真巡查，發現問題立即及時處理。2、夏季施工措施做好防暑降溫工作，配備必要的防暑降溫措施、器械和藥品，適當調整作業時間，給予適當休息。砼的施工應遵守相應的規定，應采取必要的養護措施，確保工程質量。在夏季施工時，采取以下措施確保砼施工質量：將集料及其他組成成份遮蓋和冷卻；在生產及澆注時，對集料、運送、泵送及其他設備進行遮蔭或冷卻；噴水以冷卻集料；與混凝土接觸的模板、鋼筋及其他表面，在混

82、凝土澆筑前，采取以濕麻布、噴霧狀水等方法進行降溫；作好施工人員的防暑降溫工作。第十二章 其他應說明的事項12.1、地下、地上管線和周圍建筑物及文物保護措施開挖施工前，必須在已查明的地下管線路徑上設立標志或灑灰線，并向施工人員技術交底。 地下管線路徑兩側各1.0米范圍內不得用機械開挖，人工作業時，禁止使用鐵鎬和齒類尖耙，做到逐層輕插淺挖，同時請產權單位或維護單位人員到現場監護，一旦發生損壞，及時組織搶修。挖出的電纜、管線按監護人員的要求進行保護或遷移，保證既有設備的正常使用。12.1.2對地上各種管線、建筑物要采取措施加強防護，保證安全使用。12.1.3開展學習和教育，貫徹執行文物保護法。在施工

83、中發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，立即停工并封閉現場，派專人保護現場，并迅速通知業主和當地文物部門。經過文物部門處理后，方可進行施工，確保祖國文化遺產不受侵害。嚴禁對發現文物私自占有或非法轉賣。12.2 控制工程造價的主要措施12.2.1全面推行項目法管理，按照“精干、高效”的原則組建本項目各級管理層。所有管理人員均須一專多能，競爭上崗。杜絕因人設崗，減少冗員，節約管理費用。12.2.2確保一線生產人員素質優異，能征善戰，以提高工效，降低工費支出。12.2.3施工準備期間組織有經驗的工程技術人員認真研究施工圖紙及其他設計文件，進行深入細致的現場調查，在優化、深化、細化施工組織設計上下功

84、夫。積極推廣使用新技術、新工藝、新設備，以最優的技術方案、勞力組合、配套機械、工序銜接，確保以較低的工程成本實現本合同段的工期目標、質量目標、安全目標，向科學技術要效益。12.2.4材料費用是影響工程造價的最重要因素之一。施工中，要嚴把工程材料的采購、運輸、保管、發放及使用關。嚴格實行限額發料，推行單機、單車及工號物耗核算，降低工程材料消耗。12.2.5施工便道引入施工現場后，盡可能沿路基設計高度延伸，在路基設計寬度范圍內靠溝修筑。正臨結合，減少施工便道工程量，降低臨時工程造價。12.2.6嚴格按照實施性施工組織設計、質量目標、安全目標組織生產，嚴防各類安全質量事故的發生，確保施工生產有計劃進

85、行，實現均衡生產，避免因搶工期而增加成本，達到控制工程造價的目的。12.3 資金保證措施12.3.1項目經理部在當地銀行設置專用賬號，接受業主監督，保證本項目資金全部用到該項工程上，決不挪作它用。12.3.2根據施組工期安排，經理部按規定的日期向業主提報施工生產計劃以及材料購置計劃。12.3.3 當資金周轉不開時，向公司申請融資。12.4缺陷責任期內對工程的修復及維護方案12.4.1工程竣工驗收后，在責任期內按期進行回訪，對出現的缺陷，我單位立即組織人員、設備進行修復。12.4.2修復人員由經理部及各工區中施工經驗豐富，責任心強，自始至終參加本項目的建設，對本工程熟悉的人員組成。12.4.3對

86、工程還需修復的項目，按工程師的要求在最短的時間內完成。12.4.4定期對本工程各項指標進行觀測，并將測量結果報知業主。12.4.5缺陷責任期內，按業主要求定期對需要維護的工程進行維護。第十三章 附表計劃機械進場時間表序號機械設備名稱型 號規 格數 量國 別產 地制 造年 份額定功率（KW）生產能力（MH）進場時間1履帶式挖掘機PC-2001日本1051m32裝載機ZLM50E1廈門2m33壓路機TV170O1徐州4翻斗車FD-22廈門5灑水車FXC32581上海6自卸汽車ZM4035日本15t7鋼筋切斷機1無錫8鋼筋對焊機MZH-361北京389交流電焊機BX3-5004無錫5010鋼筋彎曲機

87、GW-401無錫11木工壓刨機MB-1041廣州12平板振動器2F115無錫13插入振動器10鹽城14鉆孔樁機CQ-804浙江4515泥漿機2湖北16泥漿泵4PL-250A5浙江17空壓機WS702安徽18柴油發電機200GF1132上海200主要材料使用計劃表序號材料名稱數量單位2016年4567891011121鋼材(預應力)164t2鋼板124t3Q235鋼材311t4波紋管11560m5張拉螺紋鋼1.135t6錨具128套7瀝青砼315m38支座12個9伸縮縫64m10C50砼3425m311C40砼667.3m312C30砼1656m313C30水下砼3497m314C20砼135m3