1、九、初步施工組織計劃一、 施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表1。單元劃分根據xx大橋xx連接線先行工程沿線建設條件，結合施工工法，全線擬劃分為海上橋梁段、海域明挖段隧道、口岸暗挖段隧道、陸域明挖段隧道四個單元，單元劃分如表1.1-1所示。表1.1全線施工單元劃分表序號單元里程樁號長度（m)備注1海上橋梁段Y000Y1+149.661149.96珠澳口岸人工島連接匝道、拱北灣大橋2海域明挖段隧道YK1+14.696YK2+374.00K150.000K2+384.04812204含人工島3口岸暗挖段隧道Y237。900Y2+60.10Z2+34.48Z2。302285。20包括兩

2、個工作井和25米暗挖段4陸域明挖段隧道YK2+60.105K3+890.000ZK2+64302ZK3+89。000229。895包括鴨涌河、茂盛圍區(qū)域2施工隊伍配置及任務劃分施工中根據施工單元內不同項目劃分配備相應施工隊伍，橋梁工程配備橋梁施工隊；海域明挖段配備人工島施工隊、隧道明挖施工隊;口岸暗挖段配備工作井施工隊、管幕施工隊、凍結施工隊、隧道暗挖施工隊;陸域明挖段配備隧道明挖施工隊等共八個施工隊伍.施工隊伍配置、任務劃分見下表1。-,施工隊伍配備及任務劃分表。表。21 施工隊伍配備及任務劃分表序號工區(qū)主要結構物隊伍配備主要施工任務劃分備注1海上橋梁段珠澳口岸人工島連接匝道、拱北灣大橋橋梁

3、施工隊貨車出境匝道橋、貨車入境匝道橋、客車出境匝道橋、客車入境匝道橋、拱北灣跨海大橋橋梁鉆孔樁基礎、承臺、墩臺身、現(xiàn)澆梁部、箱梁預制及吊裝2海域明挖段YK1+19。696YK2+374。900ZK1+1500ZK2+84.04段筑島、海域明挖隧道人工島施工隊Y1+149。696YK+374。90ZK1150。00ZK2+384.04段人工島施工人工島清淤,拋塊石、臨時道路修建,海域明挖段隧道施工完成后人工島后處理隧道施工隊YK1+14。696YK+74。900（ZK110。00ZK+84.048)海域明挖隧道隧道基坑施工與隧道主體結構施工，基坑包括鋼板樁、地下連續(xù)墻施工,格構立柱、降水井施工,

4、基底加固、鉆孔樁施工，土方開挖和支撐施工。隧道主體結構包括混凝土墊層、隧道結構施工,基坑支護的拆撐和換撐，隧頂回填、隧道路面、裝修及機電施工3口岸暗挖段東、西工作井及口岸段暗挖隧道（25米)工作井施工隊東、西工作井東、西工作井圍護、開挖,工作井封堵、室內裝修管幕施工隊口岸段暗挖隧道試驗頂管、管幕頂進施工、管內混凝土灌注凍結施工隊口岸段暗挖隧道管幕間凍結施工隧道暗挖施工隊口岸段暗挖隧道隧道開挖、初期支護、二次襯砌、三次襯砌、隧道路面及機電安裝陸域明挖段YK2660.05YK3+890。000ZK64。302Z3+890。00段明挖隧道隧道明挖施工隊陸域段明挖隧道施工圍擋;明挖隧道圍護結構連續(xù)墻、

5、鉆孔樁、攪拌樁、旋噴樁施工;明挖隧道基坑土方開挖、支撐架設、主體結構施工,隧道路面、裝修及機電安裝1.現(xiàn)場施工組織機構設置針對本工程的特點,并根據工程需要和招標文件要求，結合我單位的實際情況，將擇優(yōu)選調富有相關類似隧道工程、跨海橋梁工程施工經驗的管理和技術人員組成項目經理部，下轄八個專業(yè)施工隊，每個隊分為若干工班.同時聘請相關專家35人，成立專家顧問組，以便指導和解決本工程遇到的施工組織和技術難題。組織機構圖見圖.3-1。圖1.1 施工組織機構圖1.4施工區(qū)段規(guī)劃。4。1海域明挖隧道海域明挖段與其他區(qū)段相比，受周邊環(huán)境、管線影響、協(xié)調因素相對較少，是最早可能開工的地段。隧道施工考慮由兩端對向同

6、時施工。該方式可減少相互之間的影響,便于大型設備展開作業(yè),加快施工進度且遠海端開挖較淺,主體結構施工人員可以早日進場.海域明挖段區(qū)段劃分為A、兩個區(qū)段，A區(qū)段由K1+1996至海陸交界處，大約960m,A區(qū)段位于拱北灣海域;B區(qū)段由海陸交界處至YK2+37.（東側工作井）,大約長20,位于陸地上。（)首先進行B區(qū)段人工島施工，然后進行B區(qū)場地平整,施工場地圍擋，管線改遷，隧道施工設備進場,按照口岸段東側工作井、B區(qū)隧道由西向東的順序施工地下連續(xù)墻,其中B區(qū)地下連續(xù)墻施工完成后暫停施工,后續(xù)施工待到口岸頂管工程完成后再繼續(xù)進行;口岸段東側工作井地連墻施工完成后,繼續(xù)施工其主體結構.（2)海域明挖

7、段A區(qū)對向施工。1.4?？诎抖伟低谒淼揽诎抖问侨€施工組織的核心,采取以管幕超前支護、凍結止水的暗挖方式穿過，設置兩個配套的工作井,工作井明挖施工。口岸段施工組織需要保證工程的順利實施,同時盡量減小對口岸的影響,保證口岸的正常運營?？诎抖问┕^(qū)段劃分見下表1。4。21.圖.。2-1 口岸暗挖段施工區(qū)段劃分表編號名稱里程樁號長度（m) 位置 備注1東側工作井YK+374。900Y2+90.00051口岸東側始發(fā)井2暗挖段K+0。000K2+50025口岸下方橫穿口岸3 西側工作井Y245。000YK266.10515。105口岸西側接收井口岸段總體施工組織采取明挖施工完成東、西側工作井,然后頂管

8、施工、頂管間凍結施工、洞內暗挖及結構施工,最后工作井結構封頂,洞內裝修。1。4。陸域明挖隧道陸域明挖段主要位于鴨涌河、茂盛圍區(qū)域,周邊建設環(huán)境復雜,有國防公路、在建中的廣珠城軌拱北站、粵海國際花園以及地表大量管線等,其中隧道需下穿國防公路。陸域明挖段隧道大致劃分為五個區(qū)段,見圖-1。E區(qū)D區(qū)C區(qū)B區(qū)A區(qū)圖1。3.- 陸域明挖段隧道施工區(qū)域劃分圖陸域明挖段隧道分五個區(qū)段進行圍擋,區(qū)段跨越鴨涌河,是控制節(jié)點之一，A區(qū)靠近西側工作井,A區(qū)首先進行施工。14.4海上橋梁海上橋梁分為兩個區(qū)段，連接匝道中貨車出境匝道、貨車入境匝道、客車出境匝道、客車入境匝道橋梁設為一個區(qū)段，拱北灣跨海大橋設為一個區(qū)段。1

9、.5施工總平面布置施工場地總平面布置圖主要包含以下內容：施工線路位置及走向;項目經理部和施工隊伍布置及大體里程位置;主要結構物(橋梁、拱北隧道）的位置;沿途主要道路；其他大型臨時設施等.施工總平面布置見圖。,施工總平面布置圖.1.6主要施工機械配備本項目工程按照工區(qū)劃分中施工內容進行機械設備配備,施工主要設備配備見表1。61、1。、.63、1。6-4。表1。61海域明挖段隧道主要施工設備配備使用部位設備名稱單位數量人工島拋石船艘長臂挖機臺2履帶吊臺鋼板樁、連續(xù)墻、鉆孔樁、攪拌樁、旋噴樁施工液壓抓斗臺3銑槽機臺1履帶吊臺4壓樁機臺2旋挖鉆機臺1三軸攪拌樁機臺2打樁機臺3基坑土方開挖、支撐架設、主

10、體結構施工履帶吊（帶抓斗)臺1長臂挖機臺1挖掘機臺2汽車吊臺基坑頂回填土方推土機臺1表.6-2 口岸暗挖段隧道主要施工設備配備使用部位設備名稱單位數量工作井圍護結構連續(xù)墻、基坑開挖及支撐施工液壓抓斗臺銑槽機臺履帶吊臺4三軸攪拌樁機臺2挖掘機臺2汽車吊臺2龍門吊臺2高壓旋噴臺車臺暗挖段(管幕法、冷凍法、旋噴樁、隧道開挖支護)泥水平衡式頂管掘進機臺3土壓平衡式頂管掘進機臺3螺桿式制冷壓縮機臺9冷卻塔臺2鹽水泵臺5清水泵臺3電動閥門控制柜臺電加熱器套1水平鉆機臺8高壓泵臺8混凝土噴射機臺16雙液注漿機臺6表。-3 陸域明挖段隧道主要施工設備配備使用部位設備名稱單位數量鴨涌河清淤長臂挖掘機臺2明挖隧道

11、圍護結構連續(xù)墻、鉆孔樁、攪拌樁、旋噴樁施工液壓成槽機臺銑槽機臺1履帶吊臺旋挖鉆機臺1三軸攪拌樁機臺2打樁機臺3明挖基坑土方開挖、支撐架設、主體結構施工履帶吊(帶抓斗）臺1長臂挖機臺挖掘機臺2汽車吊臺推土機臺1龍門吊臺2表1.6-4海上橋梁主要施工設備配備使用部位設備名稱單位數量橋梁樁基、承臺、墩身、梁部履帶吊臺1橋梁鉆機臺4架橋機臺1混凝土輸送泵臺.主要施工工期確定本項目工程計劃工期4個月，計劃開工日期為21年6月日，計劃交工日期為2015年12月3日,全線工期主要受口岸暗挖施工進度、明挖部分協(xié)調的影響。(1）海域明挖段施工包括隧道土建和機電安裝、路面、裝修等,安排總工期40個月,其工期受人工

12、島施工進度、口岸段工期的影響.(2）口岸段安排總工期2個月，其中工作井施工個月，頂管施工15個月(6臺頂管機同時施工),暗挖及結構施工12個月（對向開挖)，機電及裝修等6個月。(3）陸域段施工包括隧道土建和機電安裝、路面、裝修等,安排總工期33個月,其工期受口岸段工期、交通疏解、周邊協(xié)調的影響.其中，拱北隧道三個工區(qū)機電安裝、路面、裝修等按個月時間考慮。1。8施工總體進度計劃表工程進度計劃詳見施工進度橫道圖。二、 質量目標、工期目標、安全目標2。1質量目標本項目工程質量目標為:標段工程交工驗收的質量評定：合格且綜合評分不小于9分?？⒐を炇盏馁|量評定：優(yōu)良且綜合評分不小于90分。.2工期目標(包

13、括總工期、節(jié)點工期)本項目擬開工日期為2012年6月30日，計劃交工日期為2015年1月30日,總工期2個月。2.安全目標突出“以人為本、安全第一”的總體思路，滿足結構物設計100年的安全性、耐久性要求。三、 對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程3.1對本項目重點、難點工程的理解根據以往的工程施工經驗，我單位經分析認為,本項目工程的重難點工程有如下四項:工作井工程、管幕工程、管幕冷凍止水工程、隧道暗挖工程。下面依次談談對這些重難點工程的認識和理解。1。1對工作井工程的認識和理解工作井是隧道明挖與暗挖的銜接過渡段工程，同時也為頂管作業(yè)、冷凍作業(yè)、暗挖作業(yè)提供作業(yè)面的工程。工作井要發(fā)揮以

14、上作用，須設計成為有一定安全強度、抗變形能力大，能夠止水同時方便作業(yè)的工程結構.本項目工作井設計為封閉的矩形筒倉結構，施工圍護結構為地下連續(xù)墻，內襯結構為一定厚度的鋼筋混凝土及水平中板結構。工作井平面尺寸滿足頂管作業(yè)長度要求。中板結構留有滿足垂直提升作業(yè)的預留孔洞。工作井深度約為30m.工作井的施作重點和難度所在是:工作井地下連續(xù)墻接頭防水；工作井開挖時圍護結構安全、變形控制；內襯結構澆筑中的施工安全(高空作業(yè));大體量混凝土工程的連續(xù)施工.針對以上的重點和難點，我單位認為應有針對性的施工措施：就是嚴格按設計和工藝要求,加工和施作地下連續(xù)墻接頭鋼筋;嚴格按設計要求做好開挖時水平支撐和監(jiān)控量測，

15、及時反饋安全信息，及時修正支護參數;在內襯結構澆筑施工中，制定嚴格的高空作業(yè)安全規(guī)程，認真落實,確?，F(xiàn)場安全；對大體量混凝土工程施工投入足夠的運輸車輛,強化商品混凝土供應，加強混凝土振搗與養(yǎng)護,嚴密現(xiàn)場組織3。12對管幕工程的認識和理解管幕工程是管幕法施工的一項重要工程,本項目頂管工程量大，全部位于曲線地段，有1。8m直徑和1。4m直徑的頂管兩種，頂管圍繞隧道四周密排,單管最長頂管距離為25米。頂管內填充混凝土形成管幕后,是控制地面沉降、降低暗挖施工風險的最有效支護措施。隧道頂部頂管穿越4地層,有淤泥質粉質黏土,粉質砂層；隧道底部穿越Q地層,有粉質黏土、中細砂層。管幕工程的施作重點和難度所在是

16、:頂管曲線地段精密位置軌跡控制與調整；頂管接頭制作與安裝;管節(jié)吊裝過程中的安全控制(高空作業(yè));復雜地層中的管節(jié)頂進施工；頂管內的混凝土灌注密實控制.針對以上重點和難點，我單位認為應有針對性的施工措施：就是嚴格按照設計參數進行頂管施工,采用糾偏千斤頂準確調整外口張開量,采用頂管自動引導測量系統(tǒng);設置接頭抗扭措施，防止頂進時管道旋轉;嚴格按設計和工藝要求，制作和對接接頭，在糾偏管節(jié)接頭處安裝糾偏千斤頂，認真施作連接螺栓,保證接頭防水;對上下不同地質和水壓條件,分別采用土壓平衡頂管機和泥水平衡頂管機，并投入足夠的數量。組織好四班三運轉的作業(yè)循環(huán)，保證頂進作業(yè)的連續(xù)進行;頂管內的混凝土采用自密實混凝

17、土配合比,采用分區(qū)各段排氣壓密施工.3。1。對管幕冷凍止水工程的認識和理解本項目管幕間止水采用冷凍法止水,這是較傳統(tǒng)方法有所進步的新工藝方法,可徹底有效保證管幕間的防水,形成密閉的圍護體,保證隧道開挖時的安全和避免地面的失水下沉。這項技術的采用,要控制好凍層的厚度,防止出現(xiàn)地面凍漲,也要防止解凍時的地面的融沉,為到達止水效果,凍層最小厚度一般在150左右為防止地表融沉的影響，隧道上半部分最大凍結厚度要嚴格控制。為避免凍結土體積過大,在環(huán)向和縱向上要分段分區(qū)進行凍結施工；隧道開挖時提前進行前方凍結.隧道封水結構完成后才可以解凍。本項目冷凍止水工程的重點和難度所在方面是:冷凍體溫度測控;地面變形測

18、控；冷凍系統(tǒng)的運行與圍護;地表融沉時的注漿處理.針對以上重難點所在,我單位制定的對策是：嚴格按設計和工藝要求,設置冷凍體溫度測控裝置及地面沉降變形測點，在施工中適時檢測,以防凍結層厚度不足或超厚；投入專業(yè)的冷凍作業(yè)隊伍,認真安裝冷凍系統(tǒng)管路和閘閥及時圍護,確保冷凍系統(tǒng)的連續(xù)運行;解凍時根據需要確定自然解凍或注入熱鹽水強制解凍,并及時觀測地表變形,如出現(xiàn)地面融沉,立即進行地層注漿處理,確保地面建筑物和道路的安全。解凍要分區(qū)分批進行。一般順序為先底板再兩側，最后頂板.3。4隧道暗挖工程的認識和理解本項目隧道開挖面積大、斷面高度高，盡管有管幕的圍護,暗挖施工安全仍然是施工中的控制重點,由于地質原因和

19、管幕法特點,暗挖施工應該遵循以下原則進行：掌子面土體松軟應做注漿加固處理;掌子面泥土開挖采取多臺階分步開挖;開挖后的空間必須做初期支護和內支撐,確保隧道安全;隧道襯砌分兩次進行，二襯后做全包防水層,然后施作三次襯砌。盡管暗挖段長度不長,也要采取雙口掘進，以保證工程工期。暗挖工程施工中的重點和難度所在是:掌子面松軟土體的加固處理；隧道初支后的安全控制；復雜空間結構的模筑施工；全包防水系統(tǒng)的施工。針對以上重難點所在，我單位采取的應對措施是:對掌子面松軟土體進行劈裂注漿加固,以確保施工中的安全；暗挖后進行隧道初期支護,同時設置多道水平支撐及兩道豎向隔墻,形成牢固的內支撐體系；對隧道二襯結構采用靈活的

20、小模板小拱架進行二次襯砌。二次襯砌結束后，拆除內支撐，進行全包防水層施工,采用專業(yè)防水隊伍,嚴格按設計和工藝要求作業(yè),確保隧道不滲不漏。32工作井工程施工方案、工藝流程依據資審文件“項目建設概況”,拱北隧道暗挖段設置處工作井。由拱北隧道地質縱斷面圖（右線)可知,東側工作井較低,根據相關經驗,采用從下向上的管幕頂進施工順序,將東側工作井為始發(fā)井,西側工作井為接收井.東側工作井位于YK234。90K2+90。00處，為管幕頂管施工的始發(fā)井,采用明挖法施工，工作井與海域明挖段錯開施工。由于基坑深度超過3m,圍護墻采用地下連續(xù)墻.根據類似施工經驗，基坑支護采用邊開挖邊支護方式，防護采用混凝土支撐與鋼圍

21、檁、鋼管支撐相結合的方式。西側工作井位于K+4。0002+6605處,為管幕頂管施工的接收井，施工同東側始發(fā)井。工作井與明挖段的銜接:工作井與兩端明挖段錯開施工,優(yōu)先完成工作井閉合結構,兩端明挖段只施作地下連續(xù)墻,利用工作井的地下連續(xù)墻和內襯墻,以及其后未開挖的土體作為頂管施工后背墻。待頂管施工完畢后,再開挖施工與工作井銜接的明挖部分土體、鑿除多余的地下連續(xù)墻。工作井與頂管的協(xié)調:工作井結構基本完成后,再開始頂管施工。具體做法為:井體土方開挖至坑底,順序架設支撐,然后自下而上施作工作井,工作井結構完成后,將工作面交給頂管施工。工作井周邊環(huán)境受限,沉降控制嚴格，僅采取基坑內降水。采用管井疏干降水

22、,降水深度為坑底以下 1 米.工作井施工流程如下。流程見圖。21?；炷吝\輸施工準備地下連續(xù)墻施工工作井底部注漿降水施工井口龍門吊安裝工作井內襯混凝土工作井開挖及支撐鋼筋籠加工出土及外運支撐加工及運輸圖3。2-1 工作井施工流程圖施工準備:施作地下連續(xù)墻、鋼筋砼冠梁;土體加固;坑內降水。開挖土體至第一道支撐底面,施作第一道鋼筋混凝土支撐，第一道支撐作為工作井結構的頂框架。待第一道鋼筋混凝土支撐達到設計強度后,繼續(xù)向下開挖，逐層開挖并及時施作相應支撐，隨挖隨撐,依次完成工作井基坑內其余支撐。開挖至基坑底指定標高處,澆注素混凝土墊層、底板防水層,澆注底板.拆除最底層支撐,向上澆注工作井結構,包括側

23、墻和洞口環(huán)梁,依次換撐拆除最下面的支撐.按照施作工作井結構至支撐下部,拆除有干擾的支撐，澆注工作井結構的次序,依次向上施作工作井結構。施工至中板左右時，安設好中板附近頂管鋼套筒,并暫時停止工作井結構施工。借助未拆除的混凝土支撐搭設腳手架,中板附近的頂管施工頂進.頂管施工完成后，澆注結構中板，留中板施工孔洞。待中板達到設計強度后，逐步拆除支撐,向上施作工作井結構,與頂板框架銜接.拆除之前未拆除的混凝土支撐,完成施工階段工作井結構，開始暗挖區(qū)間地下施工.暗挖區(qū)間地下施工完成后,完成工作井后續(xù)結構,頂板覆土封頂,完成洞內裝修。 3管幕頂管工程施工方案、工藝流程。3。1管幕頂管情況拱北隧道25m暗挖段

24、采用曲線管幕+凍結法施工，開挖斷面達到44,在隧道周圍采用0根800m及0根140m不同直徑管幕形成的超前支護體系。頂進順序嚴格按設計的要求進行3.2管幕頂管施工方案土體加固拱北隧道暗挖段下穿具有高壓縮性、高觸變、高靈敏度、高含水量、大孔隙比、低強度等軟土特征的地層,管幕頂管頂進前先對洞口處土體按設計要求加固。土體加固可在工作井施工時進行.穿墻出洞在出洞前先割掉預埋鋼盒外側鋼板，并將止水鋼環(huán)焊接到預埋鋼盒的外側，再將止水橡膠圈安裝在止水鋼環(huán)上。在準備出洞時,將鋼盒內側擋土鋼板割掉,清理預留孔內的雜物后立即將工具頭推進預埋孔,縮短停頓時間,使止水橡膠圈緊抱工具頭外殼發(fā)揮止水作用.頂管穿墻時要防止

25、工具頭下跌，在穿墻的初期，因入土較小，工具頭的自重僅由兩點支撐,其中一點是導軌,另一點是入土較淺的土體。因此,工具頭穿墻時，一方面要帶一個向上的初始角（約5）,另一方面穿墻管下部要有支托,并且加強管段與工具管、管段與管段之間的連接。此外,工具管的推進一定要迅速,不使穿墻管內的土體暴露時間太長。正常頂進管道出洞成功后，開始正常頂進。在管節(jié)推進的同時，頂管機大刀盤切削前方土體排出.通過管節(jié)一節(jié)節(jié)向前推進,頂管機不斷推進最后到達接收井，形成整段通道。管幕縱向接頭拱北隧道管幕頂進完全在曲線上,頂管在頂進過程中需要調整，其接頭采用可調張角的接頭型式。接頭通過焊接環(huán)形和豎向加勁板加固管道端部，增加其剛度,

26、在其加固的環(huán)形勁板上，連接螺栓，進行施工過程中的限位和固定。在兩節(jié)管道接頭處,預留油缸的位置,作為曲線頂進調整張開角度的輔助措施。在插口上設置兩道氯丁橡膠密封圈進行防水。接頭要有一定轉角的適應能力。進入接收井頂管機接近接收井前到達土體加固范圍后,應放慢頂進速度，使頂管機慢慢切削土體,形成一個較完整的止水孔。通過測量定出頂管機出口的具體位置，將接收井工具頭位置的混凝土護壁鑿除。當頂管機進入接收井邊時，頂管機要快速頂進，直到頂管機完全頂出接收井.管幕泥漿置換在管幕頂進結束后,為防止管幕出現(xiàn)滯后沉降，按設計要求的材料將頂進過程中的觸變泥漿置換掉。置換時利用壓注觸變泥漿的系統(tǒng)及管路進行。壓注順序:從第

27、一節(jié)管依次向后進行。管幕混凝土灌注及填充管幕頂進完成之后,采用微膨脹混凝土進行填充,填充順序為分期間隔進行。先期填充的頂管是在頂管完成并在管內預埋好凍結管路設備之后進行填充，后期填充的頂管是在融沉注漿完成之后進行填充。施工完后要用錘擊和超聲波檢測砼密實程度及與鋼管之間是否密貼。管幕內混凝土澆筑順序圖如下。圖3。3-2管幕內混凝土澆筑順序圖管幕潤滑減阻采用膨潤土觸變泥漿注入管道與周圍土層之間的環(huán)狀空間中,實現(xiàn)減小頂進管道與地層之間的摩擦阻力。 注漿為三部分,機尾同步注漿、沿線管道補漿及洞口處的注漿.觸變泥漿的基本成分由膨潤土和水組成,另外,根據不同的土體摻入不同聚合物的外摻劑來調節(jié)泥漿性能以滿足

28、使用要求。3.3管幕頂管施工流程頂管頂進施工流程如下.混凝土運輸施工準備管節(jié)推進軌跡調整管節(jié)接收頂管混凝土灌注冷凍管測溫點布設管節(jié)加工及下井管節(jié)外潤滑注漿出氣口觀察泵管安裝與加固圖3。33 管幕法頂進施工流程圖管幕冷凍止水工程施工方案、工藝流程根據拱北隧道的地質、水文特點及長距離管幕群曲線頂進特點,隧道管幕之間采用凍結法進行管幕間止水其施工流程如下.施工準備凍結孔施工凍結準備積極凍結開挖、初期支護凍結站安裝開挖準備融沉注漿維護凍結永久支護凍結管封堵凍結站系統(tǒng)拆除圖3.-1管幕凍結施工流程圖凍結管施工凍結管按設計要求進行布設，一般布置在鋼管的兩側,必要時可設置加熱管,以控制凍層厚度.凍結管試漏冷

29、凍站安裝完成后按要求進行試漏和抽真空，確保安裝質量符合設計要求。凍結系統(tǒng)安裝與調試按.5倍制冷系數選配制冷設備。管路用法蘭連接,在鹽水管路和冷卻水循環(huán)管路上要設置伸縮接頭、閥門和測溫儀、壓力表、流量計等測試元件。鹽水管路經試漏、清洗后用聚苯乙烯泡沫塑料保溫，保溫層的外面用塑料薄膜包扎.集配液圈與凍結管的連接用高壓膠管,每根凍結管的進出口各裝閥門一個,以便控制流量。冷凍機組的蒸發(fā)器及低溫管路用棉絮保溫,鹽水箱和鹽水干管用50m厚的聚苯乙烯泡沫塑料板保溫。機組充氟和冷凍機加油按照設備使用說明書的要求進行。首先進行制冷系統(tǒng)的檢漏和氮氣沖洗,在確保系統(tǒng)無滲漏后,再充氟加油。設備安裝完畢后進行調試和試運

30、轉。在試運轉時,要隨時調節(jié)壓力、溫度等各狀態(tài)參數,使機組在有關工藝規(guī)程和設備要求的技術參數條件下運行。積極凍結階段在凍結試運轉過程中,定時檢測鹽水溫度、鹽水流量和凍土帷幕擴展情況，必要時調整凍結系統(tǒng)運行參數.凍結系統(tǒng)運轉正常后進入積極凍結。積極凍結，就是充分利用設備的全部能力，盡快加速凍土發(fā)展,在設計時間內把鹽水溫度降到設計溫度維護凍結階段要根據實測溫度數據判斷凍土帷幕是否交圈和達到設計厚度,測溫判斷凍土帷幕交圈并達到設計厚度后再進行探孔試挖,確認凍土帷幕內土層無流動水后(飽和水除外)再進行正式開挖。 待隧道封水結構完成后，在鹽水箱內設鹽水加熱器,對低溫鹽水進行加熱,對凍結壁進行強制解凍，并利

31、用在先前預留的泥漿套注漿裝置,進行跟蹤式融沉注漿。強制解凍采用分區(qū)分批進行。.5隧道暗挖工程施工方案、工藝流程根據資審文件,拱北隧道開挖斷面344m2,暗挖段長度255,采用多臺階分部開挖法,采用三次襯砌結構方案。其施工流程如下。冷凍法水止?jié){液配置掌子面土體注漿加固開挖出土多臺階分部開挖噴射混凝土拌制初期支護混凝土運輸臨時支撐施工左、右側導坑二次襯砌混凝土施工解除凍結提升出土三次襯砌混凝土臨時支撐拆除圖3。 拱北隧道暗挖段主體結構施工流程圖拱北隧道開挖面積達34m2，斷面大,且隧址區(qū)工程地質及水文地質條件較差,周圍環(huán)境復雜，對地層變形要求嚴格,采用多臺階分部法開挖,結合暗挖段管幕大頂管的布置情

32、況及利于后續(xù)中板的施工,擬將斷面分為56個臺階，每個臺階劃分為左導坑、中導坑及右導坑三部分。第一層臺階開挖前,先注漿對土體加固。對于左、右導坑采用超前水平注漿加固,中導坑采用在左(右)側導坑內注漿加固方式。第二層臺階至最底層臺階,均由其上面的臺階垂直注漿加固.開挖施工時,每層臺階均采取左、右側導坑交替超前、錯位開挖，中導坑緊跟的作業(yè)順序。施工時，先開挖貫通第一個臺階,隨后支模澆筑模筑混凝土,施作二次襯砌。第一層臺階貫通并對第二層注漿加固完成后，進行其余臺階的開挖。第二層至最下層臺階，每層臺階相應的作業(yè)面均滯后于其相鄰上層臺階約5。初期支護與臨時支護結構緊跟開挖面,并及時施作相應左(右)側臺階的

33、二次襯砌混凝土。最底層臺階二次襯砌混凝土達到設計強度后,拆除最底層臺階的臨時支撐,拆撐后立即施作仰拱處三次襯砌混凝土。三次襯砌混凝土達到設計強度后，依次拆除上面臺階的臨時支撐。6明挖段工程施工拱北隧道除口岸通關區(qū)域（YK2+390K2+45,2m長)采用暗挖施工外,其余段均采用明挖法。拱北隧道明挖段主要分海域明挖段及陸域明挖段兩部分，其中海域明挖段長2，最大基坑開挖跨度達26m,最大開挖深度達26.8,基坑圍護結構根據地質、開挖跨度和深度的不同,依次采用拉森型鋼板樁和010m厚地下連續(xù)墻等;陸域明挖段隧道長1230m，最大基坑開挖跨度達30。50,最大開挖深度達22。06，基坑圍護結構根據地質

34、、開挖跨度和深度的不同，依次采用6000m厚地下連續(xù)墻、850600SW樁、拉森型鋼板樁等。拱北隧道由于開挖斷面大,根據地質條件采取相應的開挖方式,遵循“分層開挖、先撐后挖，撐錨與挖土配合，嚴禁超挖的原則。在軟土層及變形要求嚴格時，尤其應采用“分層、分區(qū)、分塊、分段、平衡、對稱、抽槽、限時開挖，留土護壁，快挖快撐,盡量減少無支撐暴露時間”等原則開挖。根據工期要求、保證安全及結合我單位類似工程經驗，每段落開挖長度約為20m左右。拱北隧道周邊道路分別有情侶路、昌盛路及國防公路,此外隧道部分段落處于鴨涌河河床內。施工期間需對以上道路及河流進行圍擋,圍擋采用分期分段圍護方式。施工完畢后，對以下占用的道

35、路及河床恢復,進行改建或還建處理。四、保證措施4。1質量體系與保證措施4。1.1質量保證體系項目經理部以貫徹IS90標準進行質量管理,對施工質量實行全過程控制,并對工程施工質量負全責，建立本項目建設質量管理保證體系.質量保證體系見圖4。11.合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物資材料機械設備施工計劃工藝方法測量地質核查圖紙核對方法培訓接口協(xié)調技術交底目標實現(xiàn)項 目 經 理總工程師項目副經理財務部、合同部工程技術部安質部缺陷糾正 物資設備部性 能 檢 驗進 貨 檢 驗施工作業(yè)現(xiàn)場質量控制考核獎罰 資金保證工程部技術保證工藝審定圖4。11 質量保證體系4。12施工管理保證措施強化質量意識，嚴格按設

36、計圖紙,現(xiàn)行施工規(guī)范組織施工,把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產全過程，確保工程質量.建立健全各級全面質量管理與質量保證體系成立以項目經理為首的全面質量管理領導小組,積極開展全面質量活動.強化計量工作,嚴把計量關,對所有采用的計量器具按規(guī)定定期檢驗，合格后方可投入使用。配備技術先進、數量充足的質檢設備和足夠的技術熟練的相關人員，確保本工程的質量監(jiān)督檢查工作的順利展開。.3技術保證措施（1）頂管質量控制措施頂管根據地質情況選擇合適頂管機具設備，對上下不同地質和水壓條件,分別采用土壓平衡頂管機和泥水平衡頂管機,并投入足夠的數量進行施工。(2）管幕施工精度質量保證措施管幕鋼管的施工精度控制邀請非常嚴格，講采用

37、采用了R激光反射誘導糾偏和設置過渡鋼管導向等有效措施,以控制管幕施工精度施工中較難控制的是頂管機頭的旋轉造成鋼管的旋轉，鋼管旋轉后使得鎖口不能有效連接,直接影響到管幕的止水效果。采取的主要措施有刀盤逆轉、單側加配重、設置限位塊,以保證相鄰鋼管的連接（3）管幕泥漿置換保證措施壓注前一節(jié)管水泥漿時,應將后續(xù)管節(jié)的壓漿孔開啟，使原有管路中的觸變泥漿在水泥漿的壓力下從后續(xù)管節(jié)壓漿孔內溢出,直至后續(xù)注漿孔內冒出水泥漿，并達到一定的壓注壓力時,方可停止前段管水泥漿的壓注,確保將觸變泥漿全部置換.(4)管幕混凝土灌注質量措施封閉的鋼管中澆灌混凝土，存在鋼管幕中的混凝土在施工時填充混凝土具有早強、自密實、微膨

38、脹性，低徐變、低氣泡,高流動性，骨料應微呈懸浮狀態(tài)，不能下沉，而且還要防止離析.混凝土出罐坍落度為約25cm,入泵坍落度在約20cm,混凝土初凝時間不小于20，終凝時間為約2h，34d強度達到80以上。（)管幕管道潤滑減阻質量保證措施機尾同步注漿:觸變泥漿由地面液壓注漿泵通關D50主管送到注漿泵站,再由注漿泵站向機尾壓漿機頭后的同步注漿泥漿套應該隨著機頭的不斷頂進不斷向前延伸。在機頭處安裝隔膜式壓力表，以檢驗漿液是否達到指定位置。同步注漿的壓力為每根管幕處的水土壓力+0KPa，注漿量為機頭與鋼管之間空隙的倍左右。沿線的管道補漿按順序依次進行。洞口處注漿:在工作井洞口止水裝置前設置3個注漿孔。（

39、6）凍結管安裝質量及運轉保證措施凍結管安裝完，進行水壓試漏，初壓力0。8MP，經3分鐘觀察，降壓.0MPa,再延長15分鐘壓力不降為合格，否就重新鉆孔下管。為確保凍結施工順利進行,冷凍站安裝足夠的備用制冷機組。冷凍站運轉期間，要有兩套的配件，備用設備完好，確保冷凍機運轉正常，提高制冷效率。(7）超長、超重鋼筋籠起吊及技術措施海域明挖段超深地連墻單幅鋼筋籠重量約為7，對起吊設備的要求極高，同時起吊的安全至關重要。在施工中需采用如下措施降低風險,確保鋼筋籠安全起吊。鋼筋籠分兩節(jié)制作,起吊，在導墻上進行拼裝。配兩臺大噸位履帶吊進行雙機抬吊,主吊、副吊均設置三道吊點。連接主筋采用單面焊錯位連接,然后整

40、幅起吊入槽。制作時鋼筋采用5d搭接，局部焊接,在起吊桁架處加強焊接。(8)動水環(huán)境下地基加固技術由于海域明挖段地下水位較高且與海水貫通、地質砂層厚,最厚處達2，地下水非常豐富且處于流動狀態(tài),因此在動水環(huán)境下地基加固技術非常關鍵。大面積施工前根據不同地層及深度先進行試樁，以確定樁徑、樁間距、注漿壓力、提升速度等關鍵技術參數；地基加固應在圍護墻體施工完成后進行；地基加固應結合基坑降排水分段、分區(qū)施作;人工島圍堰側應做好止水措施，人工島回填前應抽水、清淤。4.2工期保證措施4。2。1工期保證體系建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構,成立由項目經理任組長，總工程師為副組長,各部門主管和施工隊隊長為成員的領導小組

41、，建立健全崗位責任制，從組織、制度、防范措施、實施過程四個環(huán)節(jié)保證總工期的實現(xiàn)。充分做好人員、設備、材料、資金的保障工作，確保施工生產順利開展提前組織技術攻關和技術咨詢，對主要施工機械設備的選型配置要提前摸底、提前研究、提前培訓、提前落實編制完善的實施性施工組織設計指導施工崗前進行技術培訓，施工做到心中有數現(xiàn)場科學組織，加強計劃統(tǒng)計管理和過程控制積極推廣先進技術、成果，提高施工效率采用先進的施工管理經驗和專業(yè)技術，嚴格按照技術規(guī)范施工，確保工程質量建立健全各項規(guī)章制度，采取有力措施；簽訂安全協(xié)議，協(xié)調配合施工；確保施工安全合理安排施工，減少擾民，取得支持，確保工程順利進行開展勞動競賽，掀起施工

42、高潮目標實現(xiàn)工期保證體系施工準備保證施工組織保證社會周邊關系保證實行網絡計劃管理、優(yōu)化施工組織抓緊施工準備工作，做到“三快”，即進場快、安家快、開工快施工前開展詳細的調查，施工手續(xù)完備技術裝備保證安全質量保證施工準備充分施工組織嚴密社會周邊關系和諧技術裝備先進安全質量平穩(wěn)高標準做好施工圖的審核工作工期保證體系圖詳見圖4。2-1所示。圖4。2- 工期保證體系4。2工期保證措施4。2。2。組織實施措施成立精干的項目經理部,實行項目經理負責制,項目經理部內設置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。進場施工的各個施工隊,建立健全隊長負責制，強化一線組織領導和指揮。項目部建立工期崗位現(xiàn)任制,確保

43、實施性施工組織設計的實現(xiàn);開展好目標管理,制定詳細而又科學合理的施工作業(yè)計劃,保持均衡生產，實現(xiàn)計劃的最終時間目標.加強工程調度指揮,做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。4.2。22工期技術保證措施（1)按照合同要求，在接到開工通知書后,縮短施工準備期,與地方政府、相關單位積極聯(lián)系，解決征地拆遷等事宜，爭取早日進場開工（2)制定切實可行的內部合同管理制度，提高施工人員的工作積極性.提前簽訂好材料與機械設備配件的購買合同,保證施工期間材料供應充足，機械設備完好,爭取早日開工。（3)對結構新、施工難的工程，根據工程特點,制定多種施工方案進行論證比選,選擇可行、施工時間短的方案實施;（4)對于拱

44、北隧道海域明挖段、口岸段、陸域明挖段采用先進的探測設備加強地質超前預報工作,提前制定施工方案和預案針對不良地質地段施工,精心編制施工方案，確保其科學合理，在實踐中不斷優(yōu)化。（5)加強拱北隧道施工過程中的監(jiān)控量測,加強施工資料的收集、整理、歸納、分析和信息反饋，為施工提供指導依據.基坑圍護、開挖、結構澆筑等多工序平行流水作業(yè)，加快工程施工進度。(6）拱北隧道采用機械化施工,如海域明挖段、陸域明挖段投入長臂挖機、銑槽機、旋挖鉆、各種攪拌樁機、履帶吊、液壓抓斗等圍護樁、基坑施工設備,口岸段投入工作井圍護結構施工設備、頂管掘進機、凍結法施工用制冷壓縮機、冷卻塔、鹽水泵、水平鉆機、混凝土噴射機等施工設備

45、。以上機械設備投入足夠數量、狀態(tài)良好及足夠的機械操作人員,機械配套、性能好、效率高,配備優(yōu)秀的機械工程師及技術人員,有效地保證施工生產的順利進行。(7）在雨季到來之前,制訂必要的防雨、防洪、度汛措施，備足水泥、砂、碎石等主要材料,為施工人員配備必要的勞動保護用品,以達到連續(xù)施工，不間斷生產。4人員安排與保證措施.3。1人員安排為實施本項目工程，擬投入的人員將在我公司內部抽調，并盡量選用具有豐富施工經驗和施工業(yè)績專業(yè)化施工隊伍進場施工。人員進場前進行崗位技能培訓及應知應會教育，技術、管理人員要求參加過相應的業(yè)務培訓,并持有資格證或結業(yè)證書，從事特殊工種的職工應持有特殊工種的上崗證.人員保證措施根

46、據本工程特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的人員需要量計劃。工人選用有施工經驗的熟手工人,施工隊伍進場必須進行考核。工人進場做好安全、技術、防火、文明施工等教育及技術交底工作,進行崗前培訓后方可上崗,特殊工種施工人員必須經培訓并持證上崗。對工人進行技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一、安全第一”的正確思想，遵守有關施工和安全的技術法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。建立勞務隊伍競爭機制、專業(yè)操作工人的培訓制度,為工期保障提供基本條件。44安全生產保證措施建立健全以項目經理為主要安全負責人的安全保證體系,建立安全生產責任制,安全責任制實行逐級負責制，確保實現(xiàn)安全目標。安全保證體系見圖.1

47、所示技術保證組織保證制度保證經濟保證安全技術措施項目部安全領導小組各項安全生產制度獎罰制度安質部安全檢查和獎罰制度安全施工方案審批制度安全規(guī)則教育工區(qū)安全生產小組目標實現(xiàn)工班安全檢查員經 濟 兌 現(xiàn)安全技術交底制度制定針對性安全預案安全崗位責任制度隊安全生產小組安全保證體系圖4。31 安全保證體系本工程包括危險性較大的深基坑、暗挖施工、高支模等項目,而且地理位置特殊，處于拱北口岸，政治敏感。為確?；庸こ痰捻樌M行，需做好安保措施.4。4.1正常通關的保證措施為了將隧道施工對口岸影響減小到最小，保障口岸安全,通過全方面、多角度的措施來保障。加強施工人員的管理,積極完善口岸內的監(jiān)控系統(tǒng),對進出物

48、品加強管理、積極報備,編制完備的應急預案等。.。2邊防安全保證措施為保證施工期間口岸安全、有序，杜絕越境、走私等違法行為,保障施工能夠順利推進,對現(xiàn)場施工人員采取嚴格的管理,主要有如下措施：（1)對施工人員進行嚴格篩選,確保進入口岸內的施工人員技術過硬、思想素質、行為素質過關，并定期對人員進行考核;(）加強對施工人員的思想教育工作,包括越境、走私等的危害；(3）絕不拖欠施工人員薪酬待遇，充分保障施工人員的合法權益；（4)對需要進入口岸內的工程人員的資料進行詳細備案;（5)通過設置的圖像監(jiān)控設備對施工人員進行全方位的實時監(jiān)控；(6）加強施工人員疾病檢查與預防工作，一旦出現(xiàn)群體性傳染病及時報告口岸

49、檢驗檢疫機構.4.3現(xiàn)場安全保證措施現(xiàn)場配備專人指揮車輛和吊機。操作人員要嚴格遵守有關規(guī)定，要服從指揮,按指定的路線行使，按指定地點裝卸.施工現(xiàn)場設置警告牌、警戒線。機械設備實行定期保養(yǎng)維修制度,各種機械必須由持證人員操作，機械必須保持良好的運行狀態(tài)，嚴禁帶病運行。4。4口岸周圍路面及構筑物安全保護措施為保證口岸出入境行車的需要，地連墻距圍擋邊最近處僅m,施工作業(yè)極易對周邊造成影響。為保證周圍道路及構筑物的安全,需采取措施減小施工時對周圍土體的影響，并對周圍行駛的機動車輛采取措施進行保護。圍擋四周靠近的一機動車道滿鋪m 厚鋼板,以保證周圍機動車道的安全.?；娱_挖安全技術措施（1）所有進入施工

50、現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽,并按規(guī)定佩帶勞動保護用品，或安全帶等安全工具。（)在基坑邊設可靠護欄。進入基坑施工的人員扶梯上下,不準攀登模板、腳手架或繩索上下。（3）施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等,必須牢固可靠,并經驗收合格后方可使用.架子工應符合建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范(J8-90)和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程（190.5.）規(guī)定要求。(）施工中如發(fā)現(xiàn)危及到地下構造物、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后方可施工。（5）編制合理施工方案和技術措施，確定正確的施工順序、選擇合理的施工方法和相應的安全技術措施，并經過公司專家組評審，確保方案的可實施性和

51、施工安全。（6)采取分層開挖，開挖順序按批準的施工組織設計進行,不得隨意開挖，不得超挖。4。6吊運施工安全措施(1）吊運作業(yè)前清除工地所經道路的障礙物,做到工地整潔、道路暢通。(）根據起吊物的起吊重量與起吊方式,通過計算合理選擇能滿足施工要求的起重設備。對鋼筋籠等長大件的起吊事先設計好吊點位置，驗算吊具的承載力,確保起吊安全。（）起重掛鉤工必須掌握統(tǒng)一規(guī)定信號、手勢的表達,做到正確、洪亮和清楚,作業(yè)時必須鳴口哨。（4)吊運機械使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才能使用。起重掛鉤工必須在上班前嚴格檢查吊運使用的鋼絲繩、索具、卸克,發(fā)現(xiàn)不符合安全使用規(guī)定的索具、卸克立即更換。(5)起重

52、掛鉤工必須嚴格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴禁站人”制度。（6）起吊時必須按照規(guī)定的統(tǒng)一信號發(fā)出信號以警示人員及時避讓。（7)吊運散件必須用索具及箱體，吊運檢查安全可靠后,方可進行吊運工作。(）在起吊時,司機認真操作,嚴禁吊斗撞擊工作井內設施。(9)夜間施工有充足的照明,遇到暴雨、大風、地面下沉等情況時停止吊運。4。4。7建筑物安全保護措施隧道施工期間沿線建筑物保護可以從位移源頭控制、位移傳遞途徑控制和對影響對象采取保護措施三方面著手。（1)隔離法通過鋼板樁、樹根樁、深層攪拌樁等形成隔離體,限制建筑物周圍的土體位移，以免擠壓或振動建筑物基礎。(2）建筑物糾偏采用注漿或設置鋼拉桿等措施對建筑物傾

53、斜進行糾偏。（)建筑物地基加固采用注漿加固土層、混凝土套或者鋼筋混凝土加大基礎底面積,或者將原先獨立基礎改為條形基礎;將條形基礎改成十字交叉基礎或筏形基礎。（4）建筑物結構補強加固鋼筋混凝上圈梁,增強建筑物整體性和剛度，提高磚石砌體的抗彎、抗剪和抗拉的強度，防止或減少裂縫等破壞現(xiàn)象的出現(xiàn).()基礎托換利用錨桿靜壓樁,樹根樁等方法將原來的基礎托承到不受施工影響的新的樁基上,以避免施工的影響。4。4。地下管線保護措施(1）隔離法通過鋼板樁、樹根樁、深層攪拌樁等形成隔離體,限制地下管線周圍的土體位移,以免擠壓或振動管線。(2)懸吊法如果土體產生較大位移，而采用隔離法將管線挖出后，中間不宜設支撐,可用

54、懸吊法固定管線。(3)支撐法對于土體可能產生較大沉降而造成管線懸空的情況,可沿線設置若干支撐點支撐管線。（4)土體加固法隧道施工時，可能由于土體超挖和坍塌而導致地面沉降和土體位移的情況，可以采取注漿加固土體的辦法.一是施工前對地下管線與施工區(qū)之間土體進行注漿加固;二是施工結束后對管壁松散土和空隙進行注漿充填加固。也可用旋噴法、深層攪拌法、分層注漿法加固管線周圍的土體，來達到保護臨近地下管線的目的。(5)對管線進行搬遷、加固處理對于便于改道搬遷,且費用不大的管線，可以在隧道施工之前臨時搬遷改道,或者通過改善、加固原管線材料、接頭方式，設置伸縮節(jié)等措施,增大管線的抗變形能力,以確保土體位移時也不失

55、去使用功能.(6)卸載保護施工期間,卸去管線周圍，尤其是上部的荷載,或者通過設置卸荷板等方式,使作用在管線及周圍土體上的荷載減弱，以減少土體的變形和管線的受力，達到保護管線的目的。雨季、臺風季節(jié)施工應急預案由于海域明挖段位于珠江口外伶仃洋海域，主要是海上施工,因此雨季及臺風季節(jié)防汛、防臺風非常重要。為確保海上施工安全，本項目堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先,保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調、持續(xù)改進的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求；給施工人員的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);指導應急行動按計劃有序地進行

56、；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”.具體應急預案如下:（1)組織保障措施:建立前線指揮部，分工負責,明確責任,確保責任到人;加強調度，做到一切行動有指揮,一切行動聽指揮;臺風到來時,安排專人現(xiàn)場值班,并落實搶險預備隊；（2)物資保障措施:做好物資供應計劃，安排好防臺物資的準備工作,在臺風來臨前，準備好足夠的編制袋、黃砂等防臺物資;（3)設備保障措施:投入現(xiàn)場的裝載機、運輸車等設備,同時加強設備保養(yǎng)與維修，確保臺風來臨時設備能正常運轉,特殊時期能充分發(fā)揮設備

57、的應急作用；（4）施工管理應急措施:進行合理的施工組織,統(tǒng)籌安排,受臺風影響較嚴重的工程項目安排在非臺風季節(jié)施工,減少臺風對工程的影響;嚴格執(zhí)行國家、地方制定的有關防臺法律與規(guī)定，針對當地條件，對各級人員開展防臺教育;下雨時,加強施工現(xiàn)場巡查,發(fā)現(xiàn)問題，及時上報并及時處理；展開施工時,對場地布置、設備放置充分考慮，雨季施工時,做到收工時機具及時撤離;積極配合、參與地方防臺工作。各種材料、物資的儲備及堆放，應根據施工進度及雨季和臺風的信息進行，確保在緊急情況下對需轉移的物資及時轉移,盡最大可能減少損失；()密切與氣象部門取得聯(lián)系,及時獲得險情預報,保障信息暢通，及時采取防范措施，作好防臺準備工作

58、。4。5環(huán)境保護、水土保持、施工后場地恢復措施建立健全環(huán)保、水保體系，制定全面、系統(tǒng)的環(huán)境與生態(tài)保護、水土保持的管理辦法和措施,環(huán)保、水保體系框圖見圖。-1。普及教育環(huán)保、水保體系思想保證組織保證檢查保證技術措施、方案保證專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強化環(huán)保意識，增強預防能力綜合辦公室(設專人負責)隊環(huán)保領導小組專職檢查員項目部每季一次檢查隊每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查項目部不定期抽查環(huán)保部門日常監(jiān)督班組長兼職檢查員開展環(huán)境保護月對環(huán)境有污染的逐一落實解決施工現(xiàn)場布局合理按相關部門法規(guī)規(guī)定辦事針對特殊工種制定強有力防范措施用科學、合理技術措施、方案保證環(huán)保目標實現(xiàn)目標實現(xiàn)嚴格按

59、設計要求施工領導小組施工工區(qū)環(huán)保工程師圖。41 環(huán)保、水土保持體系完善環(huán)保管理工作制度,明確項目經理部及施工隊的各方責任,分級管理,層層落實。4.。1施工環(huán)保、水土保持措施()加強施工管理,強化環(huán)境保護意識。建立以項目經理為首,由專職管理人員和各作業(yè)組負責人組成的施工管理組織機構，根據施工進度和施工特點,分工序制定相應的環(huán)境保護措施,加強施工管理,層層強化環(huán)境保護意識，施工全過程跟蹤監(jiān)督、檢查、監(jiān)控、量測，及時了解情況，采取相應的對策、措施完善對周邊環(huán)境的保護。(2）制定嚴格的獎懲條例，各級管理人員和施工作業(yè)人員責任明確，獎罰分明，使加強環(huán)境保護的有關措施得到有效的實施,周邊環(huán)境得到妥善的保護

60、。（)封閉管理，減少對周邊環(huán)境的影響.分別對施工區(qū)域和生活區(qū)域實行封閉和半封閉式管理，將施工區(qū)域與口岸相互隔離。(4)將施工現(xiàn)場的固定噪音、振動源(加工車間、攪拌機、料場等）相對集中布置，必要時增設隔、擋噪聲的板、墻等裝置;合理安排施工作業(yè)、重型運輸車輛運行的時間,避開噪聲敏感時段,盡量在環(huán)境噪聲背景較高的白天進行高噪聲、高振動的施工作業(yè)禁止施工人員在居民區(qū)附近和夜間施工時高聲喧嘩.盡量避免中午和夜間進行產生噪音的施工作業(yè)（中午12時至下午2時，晚上1時至第二天早上7時）.(5)加強“三廢”廢水、廢氣、廢渣的管理。對燃料、油料、化學品、酸、施工廢水，泥漿及有害氣體和塵埃等經預處理后，采用專用運

61、輸車輛進行廢水、泥漿的運輸。工地現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施,生活污水要進行集中處理，達標后排放入指定的市政污水井中。生活垃圾及時清理，將其運到指定的地點進行掩埋或焚燒處理。(6）施工占地范圍之外的植被、樹木,必須盡力維持原狀。不得任意棄渣。（7)禁止在施工現(xiàn)場熔瀝青或焚燒油氈、油漆及其它會產生有害煙塵、惡臭氣體的物質,禁止用有毒化學物質做注漿防水劑,有毒有害的廢棄物不得用于回填。不得污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境。(8)加強監(jiān)測量測，確保環(huán)境安全。加強對地表及周邊建筑物的監(jiān)控量測,確保城市道路和公共設施的安全.施工前先調查、探明各種地下管線,施工方法和保護措施必須報監(jiān)理工程師審批后方可實施，以

62、確保各類地下管線的安全。(9)臨時交通維護:由于施工過程給口岸交通造成不便，為使施工對周圍交通影響減至最小，除采取合理的施工組織措施外,采取以下措施: 沿臨時交通線路設置醒目的交通指示牌和夜間照明路燈,保證車輛能夠安全方便疏散。 施工大型設備由夜間進出場地,并派專人定期更新交通指示牌,維修路燈線路,配合口岸管理人員維持交通秩序,疏散擁塞車輛。 綠化：對場地內需要保留的樹木用圍欄加以保護;開辟場地間隙種花植草，大門及圍墻周圍設置綠化帶,使施工現(xiàn)場與周圍環(huán)境相協(xié)調。 按口岸管理有關規(guī)定辦理夜間施工許可證。 場地圍墻整齊美觀,場內硬化整潔,出入車輛清洗干凈，使施工場地的環(huán)境與口岸整體景觀相協(xié)調 對施

63、工場地范圍內以及施工可能觸及到的地方以內應保護的樹木、廣告、管線、建筑物、構筑物等采取加防護圍欄、懸掛標簽和標記的方式妥善保管，以免施工機具及人員等對其造成破壞，并由專人經常檢查防保.2施工后期場地恢復措施工程竣工后,認真清理沿線雜物，拆除臨建,恢復臨建所占部位的地形、地貌。臨時用地范圍內的裸露地表植草或種樹進行綠化。建筑垃圾按當地有關部門的要求運至指定地點進行集中處理,確保不污染周邊環(huán)境4。6支付保障措施41農民工工資支付保證措施我單位每月將勞務單位的花名冊報送監(jiān)理工程師和業(yè)主核備。我單位將每月預發(fā)或實發(fā)勞務人員的工資表按時呈報監(jiān)理工程師并張榜公布;農民工資采用雙卡制度。我單位給農民工在指定

64、的銀行辦理工資卡，業(yè)主每支付一筆工程款,我單位將不少于支付金額10的工程款支付給農民工以用于工資性開支。確保年終必須支付全部農民工的勞務報酬。勞務人員離開工地,我單位將其工資及其福利全部結清，并經本人簽字確認。如我單位未履行支付工資義務時,業(yè)主可以直接動用應付給我單位的任何款項甚至履約擔保金，用于支付拖欠的勞務工資。4.6。2勞務分包支付保證措施本項目不采用勞務分包，各工程隊勞動力由項目部與農民工簽訂勞動合同后交于工程隊管理。4。6.3材料采購支付保證措施物資部在與生產廠家或供應商簽訂供貨協(xié)議以前,對所購材料的質量進行試驗檢驗,在檢驗結果合格后方可簽訂供貨協(xié)議。在大宗材料的采購合同中要明確供應

65、數量、單價、支付方式及合同糾紛的處理方式等內容。在不影響工程進度的前提下，按工程進度及施工計劃合理分批進購所需材料，以避免材料積壓,占用資金。項目部在工程前期未形成正常計量支付之前，前期的材料采購及定購資金在公司的流動資金投入計劃中考慮。項目在整個施工期間的零星材料和小材料購置費用已在項目部的流動資金中考慮,此類材料有物質部門用資金直接購置。4.64設備租賃費用的支付保證措施租賃設備從設備進場開始，按照設備使用情況、完成工程進度計劃按期支付。4。6。5工程分包支付保證措施分包項目按照工程進度按期支付。4.文明施工措施健全以項目經理具體領導、文明施工員具體指導、各施工隊具體落實的管理網絡，增強管

66、理力量。文明施工保證體系詳見圖。-1所示。項目經理文明施工督查小組文明施工責任制文明施工管理體系文明施工教育文明施工檢查崗位責任制文明施工活動文明施工獎懲各職能部門各級文明施工監(jiān)察員各班組文明活動人員義務文明活動隊崗位責任制文明施工活動崗位責任制文明施工活動獎懲兌現(xiàn)提高文明施工預控能力提高文明施工意識與能力消除不文明施工目標實現(xiàn)圖4.1文明施工保證體系文明施工措施如下：(1）平面布置：施工現(xiàn)場必須按總平面圖布置,不隨意改變，現(xiàn)場采用特殊的圍擋進行圍蔽,并書寫相關的標語、口號，制定嚴格的門衛(wèi)制度,在場內設置工程簡介牌和標明開竣工日期和建設、設計、施工、監(jiān)理單位的施工牌。(2）現(xiàn)場管理：施工現(xiàn)場設

67、五牌一圖。圖牌必須齊全且美觀整齊。施工現(xiàn)場范圍內必須張貼宣傳標語,并設置黑板報和報欄,其內容經常更換.場內機械停放整齊，材料堆碼有序,施工便道通暢，各種線路清晰不亂。對危險的施工區(qū)域及設施、設置醒目的警示牌。夜間照明充足。各工序銜接井然有序,工人操作標準化、規(guī)范化和制度化。(3)生活設施：施工現(xiàn)場設置必要的各類職工生活設施,并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求;職工的膳食、飲水供應等符合衛(wèi)生標準。主要設在區(qū)、區(qū)（）環(huán)境衛(wèi)生:大門口設洗車槽,并設專人對出入車輛沖洗。施工現(xiàn)場及生活區(qū)設專人打掃衛(wèi)生，清理垃圾.生活垃圾集中納入城市垃圾處理系統(tǒng)（5）現(xiàn)場文明氣氛:所有工作人員持有統(tǒng)一制作的標有姓名、職務、身份

68、及編號的工作證,在現(xiàn)場期間一直佩帶在胸前,且穿戴整齊，行為文明.現(xiàn)場的所有施工機械及設備都醒目地注上所屬單位的名稱,方便口岸單位管理。目 錄一、施工組織機構、施工總平面布置圖、施工總體進度計劃表1。1單元劃分11.施工隊伍配置及任務劃分13現(xiàn)場施工組織機構設置21.4施工區(qū)段規(guī)劃2.5施工總平面布置4.6主要施工機械配備4。主要施工工期確定1。8施工總體進度計劃表二、質量目標、工期目標、安全目標62。1質量目標2.2工期目標(包括總工期、節(jié)點工期）2.3安全目標7三、 對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程73.對本項目重點、難點工程的理解73.1.1對工作井工程的認識和理解73.1.

69、對管幕工程的認識和理解8.1.3對管幕冷凍止水工程的認識和理解8.1.隧道暗挖工程的認識和理解93.2工作井工程施工方案及工藝流程103。3管幕頂管工程施工方案、工藝流程12。.管幕頂管情況123。3。2管幕頂管施工方案123。3.管幕頂管施工流程143.4管幕冷凍止水工程施工方案、工藝流程13。隧道暗挖工程施工方案、工藝流程16.6明挖段工程施工8四、保證措施184。1質量體系與保證措施184。1.1質量保證體系14。1。施工管理保證措施04。1.3技術保證措施4。2工期保證措施214.2.1工期保證體系24。2.2工期保證措施34。3人員安排與保證措施24.3.人員安排44。3。2人員保證

70、措施244。4安全生產保證措施2。4.1正常通關的保證措施254。.2邊防安全保證措施25現(xiàn)場安全保證措施264.4。4口岸周圍路面及構筑物安全保護措施264。4.基坑開挖安全技術措施26。4。6吊運施工安全措施7。4。7建筑物安全保護措施274。8地下管線保護措施4。.9雨季、臺風季節(jié)施工應急預案94。5環(huán)境保護、水土保持、施工后場地恢復措施29。1施工環(huán)保、水土保持措施314.5。2施工后期場地恢復措施3246支付保障措施324。6。1農民工工資支付保證措施246。2勞務分包支付保證措施346。3材料采購支付保證措施334。4設備租賃費用的支付保證措施.6。工程分包支付保證措施334。文明施工措施33