1、*送電線路工程角鋼鐵塔分解組立專項施工方案 ,目 錄1.適用范圍12.編制依據13.工程概況及技術特性14。作業流程圖35.施工準備及作業條件36.作業方法和工藝質量標準67。工序交接及成品保護158.危險點分析及安全控制措施159。 文明施工及環境保護1810。強制性條文及質量通病防治技術措施1911。標準工藝的應用1912.創優措施201.適用范圍 本作業指導書適用于xxxx220kV線路工程自立式鐵塔分解組立，采用內懸浮抱桿分解組立方法.2。編制依據2.1國家電網公司輸變電工程標準工藝典型施工方法 GWGF0122010SD-XL2。2110750kV架空輸電線路施工及驗收規范（GB50

2、233-2014）2.3110750kV架空電力線路工程施工質量及評定規程DL/T5168-2016 2。4國家電網公司輸變電工程標準工藝-工藝示范手冊 2。5國家電網公司輸變電工程標準工藝工藝標準庫（2012版） 2。6國家電網公司輸變電工程優質工程評定管理辦法（國網（基建/3)1822015） 2。7國家電網公司輸變電工程標準工藝管理辦法(國網（基建/3）186-2015） 2.8國家電網公司輸變電工程質量通病防治工作要求及技術措施（基建質量201019號） 2。9國家電網公司輸變電工程建設標準強制性條文實施管理規程（Q/GDW 2482008） 2.10國家電網公司輸變電工程施工安全風險

3、識別評估及預控措施管理辦法(國網（基建/3）176-2015） 2。11其他有關施工標準、管理文件。3.工程概況及技術特性3。1工程概況xxxx220kV線路工程，新建線路起于xx變220kV構架，止于220kVxx變構架，新建雙回架空線路長度11。355km.新建線路全線采用雙回鐵塔架設，導線選用2JL/G1A400/35型鋼芯鋁絞線,地線選用兩根24芯OPGW150光纜，兩端變電站進線檔架設兩根JLB40-150型鋁包鋼絞線分流.本工程全線新建雙回鐵塔39基，其中雙回直線塔18基，雙回轉角塔21基。500kV泰斗線58#60升高改造工程,改造段線路起于泰斗線#58塔,止于泰斗線#60塔，涉

4、及線段長度為0。9km。本次改造新建直線塔2基，不更換導、地線，但須更換新建直線塔鄰檔內的阻尼間隔棒。原有線路導線為4ACSR-630A1/S2A型鋼芯鋁絞線,原有地線一根為LLBJ95/55型鋁包鋼芯鋁絞線，一根為OPGW150型光纜。本工程被列為全過程機械化施工擴大試點工程線路，施工需要根據機械化施工各項要求做好施工組織方案.3.2技術特性3。2.1鐵塔配置情況如表3-1所示.表31 鐵塔配置表塔型適用塔號小計（基）單基重量（t）合計重量(t）2E3-SZ236T2、T6、T9、T29、T30、T36、T37714.7555t7103。28852E3SZ239T25、T26、T27、T28

5、、T32、T35715.5217t7108。65192E3-SZ342T20、T23220。2382t240。47642E3-SZ345T14122。4208t122。42082E3SZK-48T12121.1770t121.17702E2-SDJ30T10、T11、T38138.2795t3114。83852E2-SDJ27T1、T39233.0713t266。14262E5SJ130T13、T34222.4759t244.95182E5-SJ133T24、T31、T33323.9015t371。70452E5-SJ136GT5、T7、T8、T15、T16、T17525。1311t5125。

6、65552E5-SJ230T18124.3281t124.32812E5SJ2-33GT4126.0100t126.01002E5-SJ330T19125。8796t125.87962E5SJ4-36GT3135.0474t135.04742F2-CY1-18T21、T22221.36965t242.73935E1-SZ2-45GT58+1136.9788t136。97885E1SZK57GT59153。0333t153。03333.2。2螺栓：本工程全線角鋼塔連接螺栓(含腳釘、防盜、放松螺栓，以下同）均采用M16、M20、M24熱鍍鋅粗制螺栓,其強度M16、M20均應滿足6。8級，M24均應

7、滿足8.8級。3。2。3腳釘：面向線路前進方向（即大號側）腳釘安裝在B、D腿上。注：做螺栓用的腳釘為6。8級，其它用的腳釘為4。8級。3。2。4防盜螺栓：自基礎立柱面到塔高15m范圍內采用防盜螺栓.3。2。5防松裝置:桿塔連接螺栓在組立結束時必須全部緊固一次，架線后還應復檢一次,復檢并檢查扭矩合格后，做好螺母防松措施，放松裝置采用放松圈，所有桿塔頂部至下橫擔以下2m之間范圍內的螺母外露螺紋采用放松圈放松.。4.作業流程圖施工準備豎立抱桿抱桿提升塔身吊裝驗收抱桿拆除圖41 內懸浮外拉線抱桿分解組立流程圖圖橫擔吊裝塔腿吊裝5.施工準備及作業條件5.1鐵塔基礎符合下列規定時可組立鐵塔:5。1。1 經

8、中間檢查驗收合格；5。1.2分解組立鐵塔時,基礎混凝土的抗壓強度應達到設計強度的70；5.1.3整體立塔時,基礎混凝土的抗壓強度應達到設計強度的100；5.2桿塔組立前應對場地進行平整。對能避開的障礙物應盡量避開，不能避開的應事先采取措施。5。3對塔材的運輸和裝卸，應采取防止變形及磨損的措施。塔材進場檢驗前，應對供應商提供的資料進行審查，必要時對塔材材質和鋅層厚度進行復檢。進入現場的塔材應進行清點和檢驗。當角鋼彎曲變形量超過2,但不超過表51規定的變形限度時，聯系廠家處理.可采用冷矯正法矯正,但矯正后的角鋼不得有洼陷、凹痕、裂縫和鋅層剝落。表51 采用冷矯正法的角鋼變形限度 角鋼寬度（mm）變

9、形限度（）角鋼寬度（mm）變形限度（）40359015453110014502811012.75625125116322140107020160975191808801720075。4施工前應熟悉設計文件和鐵塔圖紙，并進行詳細的現場調查，選擇施工方案。5.5施工機具進入施工現場前，應進行檢驗或試驗，符合安全規程相關要求。5。6現場材料、機械等依據有關安全文明施工標準布置。5.7登高人員必須持證上崗。凡參加高處作業的人員,應每年進行一次體格檢查.患有禁忌癥的人員不得參加高處作業。高處作業人員必須經過相關教育培訓并經考試合格。5.8作業人員（一個作業班組）序號名 稱數 量要求1工作負責人1施工組織

10、、協調、指揮2安全負責人1負責現場安全監護3高空作業技工4鐵塔高空就位安裝4地面作業技工3鐵塔地面組裝、綁吊點5控制繩技工2配合高空作業6牽引設備操作2倒絞磨繩、懸掛地面滑車7地面作業輔工12配合地面作業技工5。9施工機具（一個作業班組） 序號名稱規格單位數量1機動絞磨CJM-5臺22吊車QY8臺13吊車QY16臺14載重汽車16t臺15抱桿系統50050024m套16鏈條手扳葫蘆60kN個47鉆式地錨50kN個48單輪滑車50kN個109卸扣100kN個1010卸扣50kN個3011卸扣10kN個3012磨繩 15mm*250m根213抱桿拉線15mm250m根414承托繩24mm*30m根

11、415調整偏拉繩11mm*160m根216活動扳手12寸把1017套筒扳手/副618力矩扳手/副419差速保護器5m副420安全帶/根621對講機通話半徑 10km臺26。作業方法和工藝質量標準6.1一般要求6.1。1鐵塔構件變形、鍍鋅層磨損等質量通病防治的技術措施：（1）桿塔組立必須有完整的施工技術設計。組立過程中，應采取不導致部件變形或損壞的措施。（2）對于懸浮抱桿下拉線的設置宜采用吊裝帶,當采用鋼絲繩時必須對被綁扎的部位進行保護。(3）塔材起吊時，要合理選定吊點的位置,對于過寬塔片、過長交叉材必須采取補強措施，對綁扎吊點處要設置圓木并綁扎襯墊材料保護。（4)地面轉向滑車嚴禁直接利用塔腿、

12、基礎立柱代替地錨使用。應設專用卡具,或采用在塔腿內側跟部設置的滑車錨固鐵件或錨固孔。(5）鐵塔組裝過程中發生構件連接困難時，要認真分析問題的原因，嚴禁強行組裝造成構件變形.6.1。2桿塔各構件的組裝應牢固,規格、數量應符合施工圖規定。節點間主材彎曲小于1/750.轉角塔、終端耐張塔組立后應向受力反方向預傾斜，預傾斜值應根據設計確定，架線撓曲后仍不宜向受力側傾斜。6。1。5桿塔組立后,其允許偏差應符合下表6-1規定。表6-1 桿塔組立允許偏差 偏差項目普通塔高塔懸垂桿塔結構傾斜()31。5懸垂桿塔結構中心與中心樁間橫線方向位移（）50轉角桿塔結構中心與中心樁間橫、順線路方向位移(mm）506。1

13、。6螺栓復緊后應隨即在塔頂部至下橫擔以下2m之間范圍內的全部單螺母螺栓使用防松螺栓等防松措施，在基礎頂面以上15m范圍內的螺栓全部采用防卸措施.6。1.7應按設計圖紙及驗收規范,核對螺栓等級、規格和數量，匹配使用。桿塔組立現場，應采用有標識的容器將螺栓進行分類，防止因螺栓混放造成錯用。對因特殊原因臨時代用的螺栓做好記錄并及時更換。6。1.8桿塔連接螺栓應逐個緊固，受剪螺栓緊固扭矩值不應小于下表62的值，其他受力螺栓緊固扭矩值應符合設計要求，螺栓緊固時其最大力矩不宜大于緊固力矩最小值的120.防止緊固工具、螺母擦傷塔材鋅層。緊固螺栓宜使用套筒工具,應檢查螺帽底部光潔度，采取防止螺桿轉動的措施。交

14、叉鐵所用墊塊要與間隙相匹配，使用墊片時不得超過2個;腳釘備母外側螺絲不得露扣，確保腳釘緊固。螺栓緊固時應嚴格責任制,實行質量跟蹤制度。表62 螺栓緊固扭矩標準螺栓規格扭矩值（Nm)M1680M20100M242506.1。9螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以致扳手打滑的螺栓必須更換。6。1。10桿塔腳釘的排列（1)直線塔腳釘布置在面向受電端的右后主材上。（2)轉角塔腳釘布置在轉角內側.(3）塔頭上腳釘布置在電源側兩外側主材的正面上。6。1.11螺栓連接構件應符合下列規定:(1）螺栓應與構件平面垂直,螺栓頭與構件間的接觸處不應有空隙；（2)螺母緊固后，螺栓露出螺母的長度：對單螺母，不應小于

15、兩個螺距；對雙螺母，可與螺母相平；（3)螺栓加墊時，每端不宜超過兩個墊圈；（4）連接螺栓的螺紋不應進入剪切面。6。1.12螺栓的穿入方向應符合下列規定:（1）對立體結構:水平方向由內向外;垂直方向由下向上；斜向者宜由斜下向斜上穿，不便時應在同一斜面內取統一方向.（2）對平面結構：順線路方向，應由小號側穿人或按統一方向穿入;橫線路方向，兩側由內向外,中間由左向右(面向大樁號）或按統一方向穿入;垂直地面方向者由下向上；斜向者宜由斜下向斜上穿,不便時應在同一斜面內取統一方向。（3）多拼主材螺栓穿向，按角鋼內往角鋼外穿，如發現妨礙組裝的可按順時針安裝。（4)個別螺栓不易安裝時，穿入方向允許變更處理。6

16、.1。13桿塔連接螺栓在組立結束時應全部緊固一次，檢查扭矩值合格后方可架線.架線后，螺栓還應復緊一遍。6。1.14鐵塔組立后，塔腳板應與基礎面接觸良好，有空隙時應用鐵片墊實，并應澆筑水泥砂漿。6。1.15鐵塔應檢查合格后方可澆筑混凝土保護帽，其尺寸應符合設計規定,并應與塔腳結合嚴密，不得有裂縫。6.2施工現場布置6。2.1內懸浮外拉線抱桿分解組立鐵塔現場布置如圖61。1抱桿拉線；2抱桿;3承托繩;4牽引繩；5地滑車；6控制繩；7吊件；8起吊滑車組；9吊點繩；10卸克；11“V”形控制繩;12補強木；13控制地錨；14抱桿拉線地錨；15動力地錨。圖61 內懸浮外拉線抱桿分解組立鐵塔現場布置示意圖

17、(1）500mm500mm24m 角鋼格構式抱桿額定負荷為284kN（最大軸向壓力），根據抱桿的試驗數據及工程具體塔型的構造，經驗算后確定，吊重應限制在3000kg以下。（2）500mm500mm24m 角鋼格構式抱桿的受力分析:抱桿傾斜10,起吊角15，拉線對地夾角45時，起吊重量3000kg，則偏拉繩受力9.3kN，吊點千斤受力42。4kN，抱桿外拉線受力26.5kN，抱桿軸向壓力87。2kN。（3)外拉線懸浮抱桿分解組塔平面布置要求如下：1）組裝構件的場地應盡量平整，或加物墊平，以免構件受力變形.2）吊裝的構件要盡可能組裝于塔基周圍，不可距塔基過遠或過近。3）組裝中， 腳釘安裝的位置、

18、螺栓的使用規格及穿向、 墊圈的加墊位置均應符合圖紙或本工程的規定.4)設置外拉線的地錨,距塔位在平地時不小于塔高的 1。2 倍,在山地時拉線或控制繩的水平夾角不大于 45，在受地形限制時也不大于 60,此時,調整繩對地平面的夾角也增大，同時要考慮適當減少起吊重量.5）嚴禁用樹木和外露的巖石代替地錨，絞磨必須使用地錨錨固。6）絞磨應盡可能設在平坦地帶，絞磨操作人員應能觀察到起吊構件的操作.牽引地錨坑對塔中心的距離,應不少于塔高的 1。2 倍。為了提升抱桿的穩定性和充分利用抱桿的承載能力，抱桿對鉛垂線的傾角應不大于 10.7）四根抱桿拉線須布置在順、橫線路的分角線方向，即與各吊裝平面成 45偏角，

19、以方便塔構件提升和就位。8）塔腿組裝后，應及時將接地引帶接好，避免雷擊事故。6。2.2拉線、絞磨必須使用地錨,嚴禁使用角鐵樁錨固。地錨坑的開挖應滿足下述要求：(1）地錨坑深度可視土質及地錨受力大小確定，可參照表 61選擇使用。表 61 地 錨 坑 深 度 表地錨受力（kN）堅硬土（m）一般土(m）泥沼土（m）相當受力（ kgf)29。41.41.52。0300049.01.61.72.4500058.81.71。92.66000（2）地錨坑必須開挖馬道。馬道對地面夾角應盡量與受力方向一致，一般不應大于 40.馬道寬度不得太寬，以 0.10.3m為宜,如圖 6-2 所示。圖62 地錨埋設示意圖（

20、3） 當地錨坑位于松軟地質或泥沼地帶時，必須根據地錨受力情況采取下述方法加固：1)增加地錨坑深度.2）加大地錨規格或用雙地錨。3）在地錨的受力側增打角鐵樁或擋板.4）地錨選用表見表 6-2。表 62地 錨 坑 深 度 表名稱規格(m）一般土埋深（m）相當受力（kgf）抱桿拉線1。40.31。540001。40.31.860002.00。51.88000絞磨1。20。21.533001。40.31.54000注:土壤上拔角取20。(4）地錨設置經試用合格后方可使用，使用時須專人監護。6。3豎立抱桿采用倒落式人字抱桿將抱桿整體組立。個別地形不能滿足整體組立要求，可以減少一次組立的長度,待塔身散裝組

21、立部分后，在抱桿提升過程中進行倒裝。抱桿在地面組裝時，組裝場地整平或用道木墊平，連接螺栓緊固，檢查抱桿撓度、抱桿根部制動措施及起吊滑車組、抱桿側拉線、反向控制繩等部位,滿足要求后進行組立。豎立抱桿示意圖如圖63。 圖63 整立組立懸浮抱桿示意圖 6。3。1抱桿起立前應先檢查地面土質,軟弱土質應先墊枕木以防下沉。6。3。2抱桿組裝經檢查合格后在頂端用 10t 卸扣固定滑車及拉線,并將兩套腰環套進抱桿上。抱桿底的四角用13 千斤與基礎連接，以固定其位置。6。3。3人字抱桿的桿根離被起立的抱桿的距離應相同，不能出現邁步，且兩地面應一般高低.腳間應用鋼絲繩控制其根開，以防向外滑.抱桿腳的前后側應挖坑或

22、設防滑措施。6.3。4起立前，應全面檢查各系統的布置是否正確，各部位綁扎是否牢固、正確，鋼絲繩有無絞扭、掉槽等。起立中，拉線應均勻松緊適度，并隨時調整，使抱桿中心與牽引地錨在同一直線上。6.3.5指揮人應站在正面隨時注意受力情況、抱桿拉線的受力調整，側面應指派專人協助監視抱桿兩側拉線的受力情況。6。3.6抱桿起立到 80 左右時，停止牽引，收緊拉線調整抱桿稍向起吊側傾斜方便構件吊裝.將拉線可靠固定在地錨后，才準登桿拆除吊點繩及滑車.6。4塔腿吊裝 6.4.1根據塔腿重量、根開、主材長度、場地條件等,可以采用單主材分散吊裝或分片吊裝方法。塔腿組立時應選擇合理的吊點位置，必要時在吊點處采取補強措施

23、，并在吊點處鋪墊草包、麻袋、木塊等，保護鍍鋅層不受損壞。底部吊裝完畢后應隨即緊固好地腳螺帽或接頭包角鋼螺栓(對插入式基礎的鐵塔）并打好臨時拉線,連上接地引下線。在鐵塔四個面輔材未安裝完畢之前,不得拆除臨時拉線。6。5構件的綁扎6。5.1吊點的綁扎必須在該被吊構件的重心之上的兩根主材之間的對稱節點處，以防滑動，該節點距塔片上端應小于其長度的 40,且吊點繩頂點高度不小于塔寬二分之一，各綁扎點應墊方木并用麻袋包纏,以防塔材變形或割斷鋼絲繩。綁扎后吊點繩中點或其合力線應在構件中心線上,以保證起吊過程中構件能平穩上升.6.5.2起吊重量大于 1000kg 時，起吊繩應使用滑車組.6。5.3吊點繩應用

24、5t 卸扣與13.5 鋼絲繩套所構成的形繩套連接，防止吊點串動，以便于保持被吊構件豎直狀態。6.5.4對于主材較為單薄的直線塔，片吊時吊點位置必須用圓木補強，其吊點繩夾角小于 90。補強木與被吊構件間的綁扎可利用吊點繩纏繞后再用U形環連接,也可用單獨的 8號鐵線纏繞固定。6。6塔身吊裝6。6.1構件吊裝前應做好如下準備工作：（1）已組塔段的各種輔材必須安裝齊全.(2）已組塔段的連接螺栓應擰緊。6.6.2塔片上端水平材處綁一根小圓木或包麻袋，以防吊點繩與水平材（角鋼)互相磨傷。6。6。3對于待吊塔片的大斜材接至下一段的主材上的聯接方式作如下補強措施:吊塔片之前，應在主材下端綁圓木接長主材，防止大

25、斜材著地受彎變形，塔片完全離地后拆除圓木。6。6。4構件起吊過程中的操作要點（1）構件吊裝前,偏拉繩應收緊。起吊過程中，在保證構件不碰已裝塔段的原則下，盡量松出偏拉繩以減少起吊系統及偏拉繩的受力.（2）構件開始起吊，構件著地的一端，應設專人看護，以防塔材受力變形.(3）構件離地面后，應暫停起吊，對牽引設備的運轉是否正常、各綁扎處是否牢固、各處的錨樁是否牢固、各處的滑輪是否轉動靈活、已裝塔段在受力后有無變形等情況進行一次全面檢查，檢查無異常,方可繼續起吊。（4）構件上端吊至與已組塔段相平時，塔上人員應密切監視構件起吊情況，嚴防構件掛住塔身.（5)當構件下端吊至超過已組塔段上端時,應暫停牽引.由塔

26、上作業指揮人指揮慢慢松出偏拉繩。構件主材對準已組塔段主材時，慢慢松出牽引繩,直至就位。（6）塔上作業人員應分清內外鐵,用手拉動斜材調整主材對位，在主材往下落時，應先到位的主材先就位，后到的后就位，先穿上尖扳手，再連一個螺栓。當主材都就位后，安裝并擰緊全部接頭螺栓。（7)主材接頭螺栓安裝完畢,側面斜材已安裝，構件已基本組成整體，方準登塔進行拆除起吊繩、下偏拉繩，塔片上端偏拉繩應保留作臨時拉線至本塔段組裝完成。（8)偏拉繩解開后，可將其直接綁在起吊繩的下端,利用偏拉繩將起吊繩拉至下一吊裝構件處進行綁扎工作. 6。7抱桿提升6.7。1鐵塔組立到一定高度，塔材全部裝齊且緊固螺栓后，抱桿調整至垂直狀態方

27、準提升抱桿。提升時采用一套機動絞磨配合拉線進行。抱桿提升現場布置如圖64所示，在主材上端節點各掛 3t 升抱桿用滑車，在抱桿底對應塔腿方向各掛一只 3t 提升滑車,用13 鋼絲繩按圖 連接，提升鋼繩對抱桿的夾角不應大于 30 。圖64 內懸浮外拉線抱桿提升布置示意圖6.7.2收緊升抱桿鋼絲繩，松開抱桿承托繩后便可提升抱桿。6。7。3提升抱桿時，4 條外拉線應隨著抱桿的上升緩緩勻速松出,保持抱桿的垂直狀態。指揮人應站在正面隨時注意受力情況、指揮抱桿拉線的調整，側面應指派專人協助監視抱桿垂直狀態。當距離較遠時，應使用對講機,保證通信及時、準確.6.7。4提升抱桿應設置兩道腰環；采用單腰環時，抱桿頂

28、部應設臨時拉線控制。6.7。5當抱桿提升超過上腰環的一半時，用人力控制拉線；當抱桿提升高度接近要求位置時，用手扳葫蘆控制。抱桿露出上腰環的高度不應超過抱桿全長的 2/3。6。7.6抱桿上升到要求位置時， 絞磨停止提升, 將四條承托繩固定在主材與水平材或大斜材有 4 個螺栓連接的接點上，收緊承托繩使受力一致.承托繩必須有足夠的長度，承托繩間的夾角為 50 80 ，承托繩與抱桿的夾角不應大于 45 ,以不使承托繩的靜張力太大外，亦不會對塔身產生過大的水平內向力。同時注意承托繩與鋼絲繩套間的接觸，防止相互摩擦而損傷。6.7。7承托繩固定后，絞磨緩緩松出使承托繩受力。用手扳葫蘆將拉線收緊并固定好。松掉

29、絞磨和腰環后即可進行構件吊裝。腰環在起吊過程中不得受力。6。7.8為方便吊裝地線支架，最后一次升抱桿時,一般抱桿露出塔頂的高度為：直線塔 56m，轉角塔 89m.6。8橫擔吊裝根據抱桿承載能力、橫擔重量和塔位場地條件選定吊裝方式,一般采用整體吊裝，無法整體吊裝時可采用分段分片吊裝方式.采用分段吊裝時橫擔分為近塔身側、遠塔身側進行吊裝，近塔身側利用抱桿吊裝,采用橫擔外端略微上翹,旋轉就位的方法，遠塔身側利用地線支架或輔助抱桿進行吊裝。轉角外側的橫擔吊裝時需要注意橫擔端部位向下傾斜，吊點繩綁扎時應根據塔型特點，計算出吊點繩的長度,控制好吊件的傾斜,以便順利就位。6.8。4轉角塔地線支架利用抱桿整體

30、吊裝,外端上翹，旋轉就位。6。8.5導線橫擔利用裝好地線支架吊裝時，應根據橫擔的長度和重心位置不同, 在地線支架的適當位置（應當是節點處)懸掛轉角滑車，用抱桿起吊繩起吊。6。8.6吊裝過程中收緊控制繩，使橫擔上的角鐵離開已組塔身 0.30.5m。6.8.7當橫擔吊至上主材安裝位置后應暫停牽引,先利用偏拉繩使橫擔上主材與塔身聯板對準孔位，兩邊各安裝一顆連接螺栓后再回落就位下主材。就位后安裝全部連接螺絲并擰緊。6。9抱桿拆除鐵塔組立完畢后,抱桿即可拆除。6.9。2收緊抱桿提升系統鋼絲繩,使承托繩呈松弛狀態后拆除,再將抱桿頂部降到低于鐵塔頂面以下，裝好鐵塔頂部水平材。6.9。3在鐵塔頂面的兩主材上掛

31、“V”形吊點繩，利用起吊滑車組將抱桿下降至地面逐段拆除。“V”形吊點繩位置選在鐵塔主材的節點處。6。9.4拆除時應采取防止抱桿傾倒、旋轉、擺動的措施，抱桿底部綁扎棕繩，由地面人員引導,防止抱桿沖撞塔身。7。工序交接及成品保護7.1不得在基礎上亂涂亂畫,應保證砼表面及棱角不損壞。7.2鐵塔裝運時,應注意防止塔材嚴重震動而變形，不允許將塔材從汽車上直接向地面丟扔。7.3桿塔連接螺栓在組立結束時必須全部緊固一次,檢查扭矩合格后方準進行架線。架線后,螺栓還應復緊一遍。8.危險點分析及安全控制措施8。1所有作業人員應掌握國家電網公司電力安全工作規程的有關規定及國家電網公司輸變電工程施工安全風險識別、評估

32、及預控措施管理辦法有關內容,并且考試合格后方可參加工作;工作前必須進行安全、技術交底，并進行具體分工，使工作人員充分明確各自的工作范圍和責任。施工中遇到問題要及時匯報，杜絕違反規程強行施工、野蠻施工。8。2進入施工現場的作業人員必須戴好安全帽;嚴禁酒后、帶病作業;施工現場嚴禁吸煙。8.3現場施工和檢查人員必須進行技術交底，未經交底人員不準進入現場。8。4施工電源的布置應合理,所配置的開關應有漏電保護裝置。所有電動工具應可靠接地，收工時應切斷電源。8。5固有風險評定及預控措施工序作業內容及部位風險可能導致的后果固有風險評定值D1固有風險級別預控措施施工前準備現場作業準備及布置機械傷害物體打擊高處

33、墜落181（1)桿塔施工前應編制專項施工方案。(2）工程技術負責人應向所有參加施工作業人員進行安全交底,指明作業過程中的危險點及安全注意事項。接受交底人員必須在交底記錄上簽字。（3）凡參加高處作業的人員，應每年進行一次體檢?；加谢加芯癫?、癲癇病及經醫師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業病癥的人員不得參加高處作業。（4）施工人員必須熟悉和嚴格遵守電力建設安全工作規程等相關規定，并經考試合格后上崗.（5）安全員、質檢員、高處作業人員、起重指揮、起重司索、起重司機、電焊工等特種作業人員必須持證上崗（6)按作業項目區域定置平面布置圖要求進行施工作業現場布置,起重區域設置安全警戒區。主要機具檢查

34、機械傷害422(1）施工用機械、工器具經試運行、檢查性能完好,滿足使用要求。（2）所有設備及工器具要進行定期維護保養。(3）起重設備應具備專業機構出具的檢測合格證和起重機安裝質量檢測報告。(4）起重指揮人員應熟悉起重設備性能，嚴禁超負荷吊裝。桿塔運輸人力運輸高處墜落 物體打擊452（1）人力運輸的道路應事先清理路面障礙物，山區抬運笨重物件或鋼筋混凝土電桿的道路，其寬度不宜小于1.2m，坡度不宜大于14。（2）搬運較大或笨重器材時，應事先計算或判別物體的重心位置，選擇好相應的綁扎點，使抬運人員承力均衡；重大物件不得直接用肩扛運;多人抬運時應設人員指揮，步調一致，物件上、下肩應同起同落.(3）人力

35、運輸用的工器具應牢固可靠，每次使用前應作檢查、試驗。（4）雨雪天后抬運物件時，應有防滑措施；在陡坡地段抬運應適當減輕人均抬重.（5）用跳板或圓木裝卸滾動物件時，應用繩索等措施加以控制,物件滾落前方嚴禁有人。（6）圓管狀電桿卸車時，車輛不宜停在有坡度的路面上；每卸車一件,其余應掩牢；每卸完一處,剩余管件應綁扎牢固后方可繼續運輸.機動車輛運輸機械傷害542（1）如遇特殊情況運輸超高、超長、超重貨物時應編制專項施工方案，作業前通知監理,并到道路交通管理部門辦理有關運輸手續許可后方可實施。(2）如遇特殊情況運輸超高、超長、超重貨物時應填寫安全施工作業票B，作業前通知監理.（2)施工車輛在運輸貨物時嚴禁

36、裝載超高、超長、超重貨物,遵守車輛交通規則.(3)運輸前必須熟悉運輸道路，掌握所通過的橋梁、涵洞及穿越物的穩定性和高度,必要時進行加固、修復.(4)運輸中車箱內嚴禁乘人，必須設施明顯的安全標志。 （5）駕駛員出車前要對車輛外觀進行檢查：車廂板連接掛鉤是否裂紋;欄桿是否有開焊現象;車廂與車體連接的銷子是否丟失；輪胎氣壓等，對查出的隱患及時消除。 （6)嚴格執行交通安全法，嚴禁人貨混裝.懸浮抱桿分解組立吊裝塔腿塔片機械傷害632絞磨應設置在塔高的1.2倍安全距離外，排設位置應平整,絞磨應放置平穩。臨時接地觸電452鐵塔塔腿段組裝完畢后，應立即安裝鐵塔接地，接地電阻要符合設計要求。抱桿系統布置機械傷

37、害903（1）懸浮抱桿分解組立編寫專項施工方案，填寫安全施工作業票B，作業前通知監理。（2）對高塔組立應，通知監理旁站.（3）組塔前,應根據作業指導書的要求分拉線坑，各拉線間以拉線及對地角度要符合措施要求，技術員或安全員負責檢查。(4）抱桿直接支在松軟土質時，根部采取防沉措施;支在堅硬或凍結地面時,根部采取防滑措施。（5）鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，且繩卡不得正反交叉設置；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍;繩卡數量應符合規定。地錨坑選擇及設置物體打擊、機械傷害1203（1)按照專項施工方案要求施工,作業前通知監理。 (2）抱桿應有四方拉線，拉線的地錨坑與塔位中

38、心水平距離不小于塔全高的1.2倍，拉線方向與線路中心線成45.角。(3)牽引地錨坑要盡量避免在起吊方向，牽引地錨與塔中心的水平距離應不小于塔全高的1.5倍.（4）調整繩方向視吊片方向而定,距離應保證調整繩對水平地面的夾角不大于45，可采用地鉆或小號地錨固定。對于山區特殊地形情況大于45時應考慮采用其他措施.（5）牽引轉向滑車地錨一般利用基礎或塔腿，但必須經過計算并采取可靠保護措施。（6）采用埋土地錨時，地錨繩套引出位置應開挖馬道，馬道與受力方向應一致。(7）采用角鐵樁或鋼管樁時，一組樁的主樁上應控制一根拉繩.（8）臨時樁錨被雨水浸泡后，應拔出重新設置.起立抱桿機械傷害452在抱桿起立過程中，根

39、部看守人員根據抱桿根部位置和抱桿起立程度指揮制動人員回松制動繩；制動繩人員根據指令同步均勻回松，不得松落.地面塔片組裝其他傷害181（1）桿塔地面組裝場地應平整，障礙物應清除，塔材不得順斜坡堆放,選料應由上往下搬運，不得強行拽拉，山坡上的塔片墊物應穩固，且應有防止構件滑動的措施，組裝管形構件時，構件間未連接前應采取防止滾動的措施（2)塔材組裝連鐵時，應用尖頭扳手找孔,如孔距相差較大,應對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺栓.任何情況下禁止用手指找正。（3）作業時重點強調，起吊作業時，組裝應停止作業，嚴格做到起吊時吊物下方無作業人員。吊裝塔片物體打擊、高處墜落632（1）拆除受力構件必須事先采取補強

40、措施，嚴格監護,必要時應編制施工方案。（2)施工前仔細核對施工圖紙的吊段參數（塔型、段別組合、段重），嚴格施工方案控制單吊重量。（3）起吊前，將所有可能影響就位安裝的“活鐵”固定好。提升抱桿物體打擊632提升抱桿應設置兩道腰環；采用單腰環時，抱桿頂部應設臨時拉線控制。吊裝塔頭物體打擊、機械傷害1353（1）嚴格按作業指導書安全技術要求,按抱桿的吊載計算，仔細核對圖紙手冊的吊段重量參數，嚴禁超重吊裝.（2）高塔吊裝作業前通知監理旁站。拆除抱桿物體打擊632拆除過程中要隨時拆除腰環,避免卡住抱桿.當抱桿剩下一道腰環時，為防止抱桿傾斜，應將吊點移至抱桿上部，循環往復，將抱桿拆除。9. 文明施工及環境

41、保護9。1文明施工9.1.1尊重當地的風俗習慣，搞好與當地政府和群眾的關系，有理、有禮地做好政策處理工作，樹立良好文明形象。施工現場所用的臨時電源布置應得當，電線不應在地上亂拉、亂放；電動工具使用完畢應及時切斷電源，清理保管好電線及工具。9.1.4施工現場要有專人監護，必要時可設圍欄,防止他人進入危險區域.9.1。5施工車輛須服從施工現場負責人的指揮，車輛臨時停放時不得影響施工現場人員的操作和其他車輛安全的行駛。9。2環境保護9。2。1在施工中注意做好野生動物、文化古跡和文物保護工作。施工中發現文物、結構物、遺跡及其它有價值的物品，應立即停止施工，加以保護，并及時通知監理工程師。9。2。2降低

42、損耗,文明施工，做到工完、料盡、場地清，施工過程中應盡量減少對自然地貌的破壞，減少對農田耕作層的不利影響。10。強制性條文及質量通病防治技術措施有關強制性條文在本作業指導書中以黑體字體現，有關質量通病防治技術措施以仿宋GB2312加粗體現。11.標準工藝的應用11。1工藝編號: 020102010111.2工藝名稱:角鋼鐵塔分解組立11。3工藝標準（1） 塔材、螺栓、腳釘及墊片等應有出廠合格證.（2) 塔材無彎曲、脫鋅、變形、錯孔、磨損。（3） 螺栓的螺紋不應進入剪切面.（4） 螺栓應逐個緊固，扭力矩符合規范要求，且緊固力矩的上限不宜超過規定值的 20。(5） 自立式轉角塔、終端塔應組立在斜平

43、面的基礎上,向受力反方向預傾斜，預傾斜符合規定。(6） 鐵塔組立后，各相鄰節點間主材彎曲度不得超過 1/800。（7) 每腿均設置接地孔，接地孔位置應保證接地引下線聯板順利安裝。(8） 螺栓穿向應一致美觀。螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：對單螺母,不應小于兩個螺距；對雙螺母,可與螺母相平。螺栓露扣長度不應超過 20mm 或 10 個螺距。(9） 桿塔腳釘安裝應齊全，腳蹬側不得露絲，彎鉤朝向應一致向上。（10） 防盜螺栓安裝到位，扣緊螺母安裝齊全，防盜螺栓安裝高度符合設計要求。（11） 直線塔結構傾斜率，對一般塔不大于 0。24，對高塔不大于0.12%。 耐張塔架線后不向受力側傾斜。11.4施工

44、要點（1） 基礎混凝土強度達到設計要求的 70，方能進行分解組塔。（2) 鐵塔組裝前應根據塔型結構圖分段選料核對塔材，并對塔材進行外觀檢查，不符合規范要求的塔材不得組裝。（3） 角鋼鐵塔分解組立可采用座地抱桿、懸浮抱桿等工器具,宜采用專用夾具安裝抱桿承托繩、腰箍拉線等.（4） 鐵塔組立應有防止塔材變形、磨損的措施，臨時接地應連接可靠，每段安裝完畢鐵塔輔材、螺栓應裝齊，嚴禁強行組裝。（5） 抱桿每次提升前，須將已組立塔段的橫隔材裝齊，懸浮抱桿腰箍不得少于 2 道。(6） 吊片就位應先低后高,嚴禁強拉就位.（7）塔身分片吊裝，吊點應選在兩側主材節點處， 距塔片上段距離不大于該片高度的 1/3 ,對

45、于吊點位置根開較大、輔材較弱的吊片應采取補強措施。（8） 鐵塔組立后，塔腳板應與基礎面接觸良好。鐵塔經檢查合格后，可隨即澆筑混凝土保護帽。（9) 在施工過程中需加強對基礎和塔材的成品保護。11。5圖片示例0201020101-T1 角鋼鐵塔分解組立 0201020101T2 角鋼鐵塔防松罩安裝0201020101-T3 角鋼鐵塔腳釘安裝 0201020101-T4 角鋼鐵塔成品12.創優措施12。1鐵塔部件數量與規格符合設計及規范要求，無缺（錯）件12.2主材無彎曲，節點間彎曲符合優良級要求。12。3塔材表面鍍鋅質量良好，無過酸洗或露鐵、鍍鋅層毛刺、滴瘤、多余結塊、銹蝕等缺陷。12。4塔材安裝

46、質量符合規范要求，無氣割擴孔或燒孔等全扣，塔材無磨損、塔上無遺留物。12.5構件連接質量符合規范要求,接觸寬度50mm的構件連接間隙不大于1mm；接觸寬度50mm的構件連接間隙不大于2mm.12.6螺栓安裝符合規范要求。螺栓不得以小代大；緊固力矩不小于規定值；螺栓接觸緊密、安裝方向正確;同一部位使用的螺栓出扣一致；螺栓露扣符合規范要求（最小不小于2扣，最大不超過20mm或10扣)。12。7腳釘安裝符合設計及規范要求，腳釘安裝齊全、腳蹬側不露絲、彎鉤朝向一致。12.8直線塔橫擔下平面撓度符合設計要求，下平面不得低于水平線。12。9直線塔結構傾斜符合優良級要求，直線塔結構傾斜不大于2。4（高塔不大于1。2).12.10耐張塔（轉角塔、終端塔)安裝符合設計要求，結構傾斜不得向受力側傾斜。12.11塔材防盜、防松裝置安裝到位、齊全。12。12主材與插入角鋼連接符合規范要求,間隙不超過2mm。