1、xx新區“三縱一橫”重大基礎設施建設項目元華路南延線市政道路工程（C標段）管道吊裝專項施工方案編 制 人： 審 核 人： 審 批 人: 編制單位：編制日期: 目 錄第一章、施工組織設計總說明1第一節、編制依據1第二節、編制原則1第三節、編制目標2第二章工程概況3第一節、各個段落工程概況3第二節、工程地質4第三章 施工組織及管理機構7第四章 主要施工工藝及技術要求7第五章 工程質量管理與保證措施11第六章 安全施工保證措施13第七章 文明施工措施14第一章、施工組織設計總說明第一節、編制依據1、由xx市市政工程設計研究院設計的元華路南延線(雙流高新區界至第二繞城高速）市政工程設計施工圖。2、關于

2、元華路南延線的巖土工程勘察報告3、本工程項目施工組織設計。4、相關的技術標準和規范.中華人民共和國行業標準建筑機械安全技術規范JGJ332001中華人民共和國國家標準起重機械安全規程GB 6067.12010；、中華人民共和國國家推薦標準鋼絲繩GB 89182006危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987號.給水排水管道工程施工及質量驗收規范 GB 502682008工程測量規范GB 500262007大型設備吊裝工程施工工藝標準SH/T3515-20035、公司“質量、環境與職業健康安全一體化管理體系文件。6、現行有關市政工程施工及驗收規范、規程標準，省、市有關部門對基本建設的有

3、關工程質量、安全文明施工、創綠色環保工地管理制度和規定。7、施工現場實際勘察情況。第二節、編制原則1、按設計要求以及相關的施工技術規范、規程和技術標準。2、確保業主對工程質量等級、保證工期、交通安全、道路暢通的要求.3、選用和配備先進的高性能的施工機械和設備,采用科學合理的施工組織方案和先進成熟的施工工藝.4、制訂保證施工質量，進度和安全文明施工的措施和保證體系，確保整個施工過程實現規范化、程序化、標準化管理。第三節、編制目標1、安全目標無重傷以上事故，輕傷率控制在2以內，無重大機械設備事故，無火災事故和交通安全事故。各種變形控制在允許范圍內，地下管線不斷不裂；地表建筑物及周圍環境穩定。2、質

4、量目標符合相關技術規范和要求，一次性驗收合格，爭創“標準化工地建設”。3、工期目標確保工程各階段工期節點均滿足招標文件要求.4 、環境保護目標所有活動符合國家、xx省、xx市環保法律、法規、標準及規定要求。5、文明施工目標確保達到xx市市級文明安全工地要求。第二章 工程概況第一節、各個段落工程概況本工程位于xx市雙流縣境內，系xx新區“三縱一橫重大基礎設施建設項目之一，即元華路南延線市政工程。本段工程起點（K6+989.997）高新南區與雙流交界位置；終點至xx市第二繞城高速（K25+840。736），全長約18.8公里。道路紅線寬60m，斷面為三塊板，道路規劃綠帶兩側各030m不等，本段為x

5、x新區“三縱一橫重大基礎設施建設項目元華路南延線市政道路工程（C標段）一期工程。K6+898.997K8+700、K13+954。9K17+340排水工程只對既有排水管道支管進行延長、進水井改造、進水管道延長、局部地方增加進水井及進水管道；華府下穿隧道范圍內對污雨水管道進行遷改.元華路南延線雙流高新區界K6+898.997K9+720段現狀為雙側雨水，單側污水,雨水主要排入欄桿堰及江安河，污水排入華陽第一污水廠；其中K9+720牧華路段現狀為單側雨水，單側污水，雨水主要排入江安河,污水排入華陽第一污水廠。根據設計圖紙要求，K9+720牧華路段需增設一根雨水管距道路中線約13m(K10+320K

6、10+640因有障礙物，原道路排水系統未形成,故本段污、雨水管需新建）。由于道路斷面形式發生變化，故本次設計需對雨水口的位置做相應調整，同時將現狀部分支管延長至道路紅線外1米。 K13+120K17+020段，保留原有污、雨水管，原有雨水為道路雙側22m位置，污水位于道路東側25m位置，雨污分流制。污水主要收集道路兩側地塊的生活污水，通過現代五項賽事中心內已建污水管網排放，最終進入華陽第一污水處理廠。因道路斷面形式發生變化,只對雨水口位置做調整，同時將現狀部分支管延長至道路紅線外1米.雙華立交節點排水:元華路下穿隧道兩側均新建污、雨水管道東西側各一根，同時將現狀部分支管延長至道路紅線外1米.華

7、牧立交節點排水:元華路南延線主線方向（華牧路以北）新增雨水管1根，雨水管位于道路中線東側14。5米位置；華牧路方向新增污雨水管各2根，雨水管位于道路中線兩側29.0米位置,污水管位于道路中線兩側32.0米位置；其余E、F、G、H線底層匝道污雨水管位于道路內邊線外各1。5米位置。正公路互通立交節點排水：沿元華路南延線方向北段保留現狀污雨水管線，沿線增設雨水口以及雨水口連接管收集路面水,對于樁號K16+770處的現狀預留污雨水支管做延長處理，北段收集的污雨水均向北排放.沿元華路南延線方向南段污水雙側布置D500管道，雨水雙側布置D500管道，順輔道縱坡由北向南排入元華路南段已設計排水管線中。沿正公

8、路東西段污雨水管均由西向東排放，雙側污水雙側雨水，正公路路段污雨水管線管徑D800D900，雨水排入下游雨水管中。第二節、工程地質地層巖性及其分布地層從上至下依次為第四系全新統人工填土層(Q4ml)、第四系中、下更新統冰水沉積層（Q2-1fgl）和白堊系上統灌口組（K2g）。地層特征分述如下:1、第四系全新統人工填土層（Q4ml)素填土:灰色，主要由粘性土組成，混少量卵石和磚瓦塊，以硬塑為主，濕。分布基本連續。人工填土層厚度為0。51.7m。2、第四系中、下更新統冰水沉積層（Q21fgl)粘土:褐黃色。含鐵錳質氧化物及鈣質結核.硬塑堅硬。該層在三級階地分布連續。厚度為5。26.1m。含粘土卵石

9、：黃色。卵石成份以巖漿巖為主,變質巖次之。多呈亞圓形，以強風化為主，少量中風化。卵石粒徑一般36cm，個別偏大。卵石含量約為5065，實測值為51。55%,礫石含量約1015%,實測值為14.95，砂粒含量約為3-5%，實測值為3。45%，粘粒含量約2535，實測值為30.05。稍密.分布連續.N120平均擊數為6。60擊/dm。3、白堊紀上統灌口組（K2g)白堊系上統灌口組地層為一套內陸河湖相地層，主要巖性為泥巖、粉砂巖、砂巖，普遍含膏鹽。本工程勘察范圍和勘察深度內，揭露的地層主要為泥巖。根據風化程度細分為強分化泥巖和中分化泥巖兩個亞層。強風化泥巖:紫紅色，巖質軟，泥質結構，塊狀構造，節理裂

10、隙發育。巖芯多呈碎塊狀，手可折斷。中風化泥巖:紫紅色。泥質結構，塊狀構造，巖質較硬。節理、裂隙較發育,局部。巖芯多呈短柱狀。巖體基本完整.白堊系上統灌口組與上覆第四系地層呈不整合接觸，巖層頂板埋深10。312.1m,本次勘察未揭穿。地貌單元屬xx平原岷江水系二級階地。地層分布 場地地層從上至下依次為人工填土、粉質粘土、卵石土及基巖層。1人工填土（雜填土、素填土)：灰、灰黃色。主要由粘性土混磚、瓦碎屑組成、植物根系組成.松散（可塑)。濕。一般厚度3.55。4m左右。2、粘土：黃褐色；含鐵錳質氧化物斑痕及其結核；硬塑為主。分布于地勢低洼及淺山向丘陵過度地段、丘陵地段.屬膨脹土.3、粉質粘土：灰黃色

11、。含鐵錳質氧化物及少量鈣質結核；濕;可塑硬塑.部分地段缺失。部分孔段該層上部及該層內夾薄層粘土層.4、含卵石粉質粘土:該層系雅安礫石層。黃色。稍濕飽和。該層主要由粉質粘土混少量卵石層組成。粉質粘土硬塑,裂隙發育。所混卵石成分系巖漿巖及變質巖類巖石組成。多呈圓形亞圓形。一般粒徑612cm。部分粒徑大于15cm,含量約2550%。部分卵石全風化呈粘土狀、砂狀，其余卵石多為強中風化。局部地段卵石含量50。5、卵石：灰色、灰黃色。由火山巖及變質巖組成。多呈圓形亞圓形。一般粒徑36cm。部分粒徑大于12cm,混少量漂石。充填物為粘性土、中砂和少量礫石,含量約45%。中等風化為主、個別弱風化。濕飽和.根據

12、卵石土的密實程度和充填物含量等的差異，可將其劃分為松散密實卵石四個亞層。6、砂質泥巖：為白堊紀泥巖，強度高，埋深在15.019。0m左右。根據其狀態分為強風化和中風化兩種.地下水 場地地下水為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙水.其主要補給源為大氣降水、區域地下水。砂、卵石層為主要含水層，具較強的滲透性.場地地下水具一定承壓性。第三章 施工組織及管理機構組織機構圖：項目經理安全副經理項目總工施工副經理安全部技術質量部工程部財務部試驗室各施工工區物資部經管部各施工隊經營副經理第四章 主要施工工藝及技術要求一、工藝流程吊車到達吊位吊車就位(墊枕木、伸放支腿)吊臂豎立吊具安裝-試吊吊裝作業構件就位吊具拆

13、除吊車離場。本工程管道若管徑為D1000及以上，采用25T汽車吊吊裝;若管徑為D1000以下，則采用16T汽車吊進行吊裝;當雨、污水支管紅線外檢查井距吊車位距離較遠,就近無吊車吊位時，則此部分管道采用25t汽車吊進行吊裝作業,以確保吊裝作業安全.由于本工程工期緊，道路行駛車輛干擾較多，現狀道路只能采取半幅封閉施工,故我方采用將整條排水工程分成八段同時進行施工，以確保整體工程的工期要求。二、主要技術要求施工前的教育培訓：對進場施工人員進行崗前培訓，主要培訓內容是安全、技術方面的教育及本工程施工工序技術員介紹施工技術要求，起重工必須持證上崗.1、管道在運輸、裝卸過程中應采取防撞措施，避免管節損壞或

14、產生裂紋。管道堆放在墊木上,管道之間的墊木必須上下對齊在一條直線上，每根管子的兩塊墊木間的距離為0.6倍的管道長度。2、管道采用汽車式吊車吊運，人工配合安裝，現場設專人進行吊裝作業指揮,指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關安全操作規程，駕駛員必須聽從指揮人員的指揮進行吊裝作業。3、吊車駕駛員必須持有特種作業操作證，否則嚴禁上崗。吊車在使用前應全面進行性能和安全性檢查,主要檢查內容為：液壓系統是否正常，是否定期進行保養維護;吊繩是否完好，有無斷絲、滑絲;吊鉤與吊繩是否連接牢固.4、起重機的邊幅指示器,力矩限制器、行程開關等安全保護裝備必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除,亦不得用限位裝備代替操作

15、；對無提升限位裝備的起重機，起重臂最大仰角不超過78。5、吊車作業道路應碾壓平整密實,一般情況縱向坡度不大于3，橫向坡度不大于1，保證有效支撐寬度，支撐腿枕木必須結實牢固，如有損壞立即更換，吊車沿溝槽開行距溝邊應間隔3m的距離,以避免溝壁垮塌。6、作業前應檢查作業區域是否有供電線路以及樹木等影響操作視線的障礙物等，確保作業安全.起重機不得停置在斜坡上工作、回轉，不允許起重機兩邊輪胎一高一低。7、管道在下溝前應進行試吊,確認可靠后方可調運。在起吊作業區域內，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。8、下溝前應對石方管溝進行認真的檢查，對溝壁、溝底凸起的石塊要進行清理，溝底的砂墊層（100m

16、m)要均勻、平坦、無雜物，待監理工程師認為符合要求時，方可進行下溝作業.下溝時應在靠線一側設保護屏，采用竹笆片或類似的材料墊在管壁上，以保證管子下溝時不與溝壁接觸。9、管道下溝時，應輕輕放置溝底，不得排空擋下落。應避免管道碰撞溝壁，以避免溝壁塌方和管道損傷。曲線段管道下溝時，應使吊帶或滾輪位于管溝弧形的頂點附近，以保證管道下溝過程中不碰撞溝壁，必要時在溝壁墊上木板或草袋。 10、吊裝時由專人采用旗幟指揮，專職安全員全過程旁站，吊裝涵管采用專業掛鉤,作業前仔細檢查，確保牢固，起吊時應按重心位置正確地固定管道，保證起吊平穩.管道下溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，以保證管道的密封安裝。1

17、1、安裝管節時必須精確放樣并掛線，從下游往上游安裝，邊安裝邊檢查管子的平整度和順直度，管內不得有泥土、砂漿等雜物.每節管子必須緊貼墊層上，使管道受力均勻。12、吊件升降時應平穩,盡量避免振動或擺動。起吊時應先將重物吊離地面200300mm后停住，檢查起重機的工作狀態,在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續起升。13、在吊裝作業中，起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等,吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲應立即指揮停車進行檢查，及時消除安全隱患,嚴禁超負荷起重設備；不準斜拉、斜吊。14、液壓和氣起驅動的起重機，應按規定的壓力轉速運行，嚴禁用提高壓力

18、、加快轉速等手段來滿足施工需要。要遵守液壓和氣動的安全技術要求.15、起重機大載行駛時，起重臂應與輪胎行駛方向平行，重物應栓拉繩緩行。不得帶載行駛在坡道上，上坡時應將重臂的仰角放小一些；而下坡行駛則應將起重臂的仰角放大一些，以此平衡起重機的重心。嚴禁下坡時空擋滑行，起重機行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐以及堆放物件.16、起重量達到額定起重量的90以上時，不得同時進行兩種操作動作；要注意檢查起重臂的撓度、側向作業時，要將支腿牢固支撐，發現不正常情況，應立即放下重物，下降中嚴禁制動，檢查、調整正常后方可繼續作業.不得懸吊重物過夜17、管道下溝方法及吊裝示意圖本段吊車下管時采用分段式下管，即

19、將管一節一節分別吊起后下入溝槽內組對.如下圖所示： 18、在吊裝工程中吊裝作業范圍內用錐型筒隔離，拉警戒線，四周擺放安全警示牌，設安全指揮人員2名，至吊裝完畢方可撤離。 19、作業后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，并用螺母固定;應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門.20、禁止在六級以上大風、霧天、雨雪等惡劣天氣條件下作業；夜晚作業應有足夠的照明。21、管道安裝及檢查井施工完畢，經監理同意，及時進行閉水試驗,合格后方可進行回填施工。回填時管道兩側均勻對稱，分層夯

20、實.采用天然級配砂石回填時粒徑不得大于25mm，膨脹土地區管頂50cm以下溝槽采用砂卵石回填,具體做法參照管道所在樁號區域的排水工程施工圖實施。用沖擊夯分層夯實,填料粒徑、壓實度必須達到設計和規范要求。第五章 工程質量管理與保證措施建立和建全質量保證體系和質量控制機構，質量管理由總工程師牽頭，負責加強工程質量管理，強化各層次質量責任制，從每道工序抓起，形成層層把關.確保分項工程質量，最終達到工程質量優良目標。建立以項目經理負責制的質量保證體系,項目經理部下設工程處、質檢處，各工區、各施工隊設專職質檢員，各施工班組設兼職質檢員，班組QC小組,形成一個TQC管理網絡，實行五保證、四提高、三落實、二

21、控制、一否決的管理體系，確保工程質量優良。1、施工前向有關部門詢查、了解地下管線類型、數量、位置、走向,并評估對本工程的影響程度。2、認真熟悉圖紙，弄清道路、管渠、排水構筑物和原有明、暗排水系統的坐標位置、高程關系,了解施工要求,并詳細標注到每一施工段的平剖面施工圖上,以防錯漏.3、通過控制網，把管道中心線、轉角、井室位置，溝槽開挖寬度、深度，以中心樁、控制樁、龍門樁的形式設置并固定，復測無誤后，報監理工程師核準。4、開挖土方時以人工配合機械開挖，以便保護地下未知管線，當機械挖至設計溝槽斷面底時，留下20cm左右由人工修整以保證設計高程及邊坡坡度,控制誤差在規范允許范圍內。溝底留置100mm左

22、右余土，管墊層施工前鏟除，以保證基底為原狀土。溝槽內設置排水溝、集水井；地下水位高時，采取降低水位措施,防止地基土浸泡，嚴禁在水中開挖溝槽。如遇與工程地質資料不符的軟弱土層，報請設計人員、地勘人員、監理工程師共同協商確定處理措施后方可施工，不得擅自施工.對溝槽底寬度、深度、中心線、標高、坡度和檢查井、沉砂井中心位置進行測量，設置控制樁并作好記錄、及時驗收。5、依據平基墊層厚度選定相應槽鋼作側模,嚴格控制側模距離、槽鋼頂部標高、中心線走向和坡度，以保證平基墊層厚度、標高、中心線位置、流水坡度達到設計要求，其誤差不超過規范允許范圍。自檢合格后,報監理工程師復檢簽認。6、在管道安裝前，復測平基墊層寬

23、度、頂部標高、中心線、坡度線，如與圖紙不符或超出規范允許偏差，即時糾正.7、管道安裝質量控制措施(1）清掃平基面,無泥漿、雜物，修補損壞處，在測量技術員配合下，設置管道中心線（中心樁）.（2）用機械吊裝安管，以保護管道不損壞和保證安裝質量。當管道初步就位后，在管道承插口端面上下兩邊各劃出管口中心線，下邊中心線對準平基面中心線（中心樁），上面中心線通過掛線對準已安管道上邊中心線,最終就位后臨時固定，并清理管內泥砂雜物,檢查相鄰兩管管底高低差，報請監理工程師驗收確認.(3）材料按設計規定，并經檢驗達到要求后報監理工程師驗收簽認后使用。按管座肩高,選定相應槽鋼支模澆注,以保證管座砼的設計尺寸、允許誤

24、差和密實度符合設計要求和規范規定。第六章 安全施工保證措施1、堅持安全生產教育制度，著重抓崗前教育、日常教育、典型教育。牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想,增強安全意識和自我保護能力。2、認真執行基建施工安全生產和八項安全制度，即：交接班制度、班前班后檢查制度、事故追查制度、事故報告制度、安全活動日制度、安全無事故掛牌和登記制度、小組安全和定期檢查制度.嚴格各工種崗位責任制,訂立班組和個人安全措施并督促實施.3、設立專職安全人員，負責整個施工現場的施工安全工作，實行安全一票否決制。安全生產檢查制度化：指揮部每月一次安全大檢查,對查出的隱患和問題及時制定措施，限期解決。對出現的事故，堅持“三不

25、放過”和“三嚴原則予以處理.4、各類特種施工作業人員必須持證上崗，認真執行各類機械操作規章，機械起吊管道安裝作業，應規定信號，專人負責統一指揮起吊。嚴禁非施工人員進入現場.5、每一項工程開工前，由技術人員和技安人員進行全方位的施工安全技術交底.督促施工班組嚴格按施工組織設計中的安全措施施工。6、施工和生活用的電源、高壓、動力、照明線路的拆安，應指定專人負責。工地電線路布置合理,照明充足，保證三班（或二班）制施工的明亮度。7、溝槽外側采用鋼管架進行硬維護,外掛安全網，溝槽外側堆土距離溝槽邊緣不小于2m，且堆土高度不小于1。5m。8、土質不良段、深基坑開挖及施工時，必須有安全員全過程觀察土質邊坡情

26、況，避免發生意外。第七章 文明施工措施安全是企業的護身符，是企業發展的保障。在施工生產中我公司全體員工將嚴格遵守如下安全管理措施，以確保安全生產無事故。（一）、安全生產管理措施1、“安全第一,預防為主”是我國制定的安全生產方針，為了做好安全工作,在施工過程中制定安全生產操作規程,認真貫徹教育領先,預防為主的方針。2、建立安全生產責任制,制定健全生產操作規程，設置具體領導分管安全施工工作;施工溝槽時設專職安全員，經常檢查，發現問題及時解決，把事故隱患消滅在萌芽之中.3、禁止違章作業，違章指揮，在安全與生產發生矛盾時，有權停止生產，及時采取安全可靠的措施解決矛盾,杜決安全隱患發生.積極宣傳黨和國家

27、的安全方針，政策法令，規章制度，并監督檢查，認真執行;組織特殊工種操作人員進行安全技術培訓，進場人員進行安全生產教育。施工現場設置專職安全員，直接受項目經理及上級質安部門領導，經常對現場進行安全檢查，制止。4、制定項目經理安全生產職責制項目經理對本工程安全生產負全面責任。具體負責執行上級有關安全生產工作的文件和決議,認真貫徹執行安全生產規章制度，操作規程,領導編制本項目工程安全技術措施,負責作好安全技術交底的督促工作，組織定期和不定期的安全檢查，及時消除隱患.專職安全員應在公司安全生產管理辦公室、項目經理的領導下，協助上級有關部門領導組織推動,開展安全生產工作，督促施工現場和各部門,認真貫徹執

28、行黨和國家的安全法規，安全技術操作規程和企業的安全生產制度.協助項目經理，配合有關部門作好對新工人進場教育,生產班組經常性安全教育等。（二)、組織保證措施1工程項目部及項目經理對工程項目安全負全面責任.2成立現場安全小組，在公司項目部-施工班組三級管理指導下負責工程安全制度的制定、施工中安全隱患的檢查、生產安全監督、并嚴格執行獎懲制度.3認真貫徹安全生產方針，堅決執行國家、政府、主管部門頒發的安全生產法令、規定、制度、標準、規范.4把安全生產納入工程承包與勞動承包中,公司與項目部、項目部與生產班組簽定安全生產責任書，并分解落實。5組織制定施工現場各項安全管理制度、方法、獎懲條例，并強制實施。6

29、工程開工前，針對施工生產具體情況，編制施工安全保證措施，向項目部全體人員、勞務人員進行安全技術交底。7組織定期安全教育和安全活動，做到時間有安排、措施有保證、內容有記錄.8創造安全的施工作業環境，對作業面進行經常性巡視，不向不具備安全作業條件的施工現場輸送勞動力.9提供現場施工防護和安全設施所應有的機械、設備、材料。10合理安排施工程序和施工技術保障,杜絕由于安排不當導致工序顛倒或造成疲勞作業。11采用新設備、新材料、新工藝必須向作業人員、勞務人員進行性能、使用說明、安全技術要求及作業防護條件交底.12嚴格持證上崗、崗前考核制度,堅決禁止無證上崗、越證操作。13堅決制止作業人員的不安全行為，及

30、時發現、糾正違章行為，并將有效的監督檢查與經濟掛鉤。14組織施工現場安全檢查，組織、保證按期徹底消除隱患和危險因素，作認真詳細的記錄。（三)、安全施工技術措施1現場配備并使用各種安全用具，嚴禁冒險、違章作業。2溝槽邊溝設置防護欄，安全標志，夜間懸掛紅燈警示。施工現場沿線設立路燈照明，派專人維護交通，指揮施工車輛安全運行.3對進入現場的施工車輛,要求必須“三證齊全，嚴禁無證人員駕駛機動車。4對施工場地原有各種管線，在施工前，應調查清楚,并做好保護工作，避免在施工中遭到損壞。5工棚內的滅火器須每月檢查一次，并要求全體人員都能正確使用.工棚內嚴禁吸煙,嚴禁亂搭亂接電線.6工地現場保證安全用電.進入現

31、場工作的電工，必須持有勞動力局頒發的“電工上崗許可證”,對所有電器設備定期檢查,嚴格遵守用電安全規程.電工房應配備必須的消防設備.7根據分部、分項工程的特點，分別制定安全保證措施，建立健全各項規章制度，并認真貫徹執行，落實勞動保護措施.8排水工程(1）現場臨時用電線路的架設，必須符合有關規范的要求.（2）特殊工種的操作人中要持證上崗,不得隨意調用無證人員上崗,所有上崗人員，上崗前都要進行安全工傷培訓.（3）管道吊運中要有專人指揮,工作中不得在吊車旋轉半徑范圍內站人。（四)、臨時用電安全措施（1）臨時用電安全技術要求根據現場內用電情況，架空線采用絕緣鋁線，截面為35m，在一個檔距內每一層架空線的

32、接頭數不得超過該層導線數的50，且一根導線只允許有一個接頭。總配電箱設總隔離開關,總熔斷器和分路熔斷器，以及漏電保護器.配電箱、開關箱內的工作零線應通過接線端子板連接，并應與保護零線接線端子板分段；配電箱、開關箱內的連接線等用絕緣導線；配電箱、開關箱做到防雨、防塵。每臺用電設備設專用開關箱，實行“一機一閘一漏”制，嚴禁用同一開關電器直接控制二臺或二臺以上用電設備。針對現場用電情況，對以下機械用電作出如下要求:（2）臨時用電對電工操作的安全技術要求: A、必須經技術培訓考核合格后持有有效特種作業證上崗。 B、從事電氣作業的難易程度，需符合電工要求。對難度較大、較復雜的電氣工程，不得由低等級電工完

33、成。 C、電工必須熟悉施工現場臨時用電安全技術規范。 D、所有絕緣、檢驗工具，應妥善保管，嚴禁它用,并要定期檢查、校驗。 E、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并嚴禁帶電操作。 F、帶危險性作業，必須有人在安全距離外監護。 G、電力傳動裝置調試和維修時，除采取可靠的斷電措施外,在開關箱處懸掛“有人操作 禁止合閘”標志牌，并有專人監護。H、施工現場針對性安全交底。（3）臨時用電安全管理 安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成.電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應.各類用電人員應做到： A、握安全用電基本知識和所用設備的性能。 B、用設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品并檢查電氣裝置和保護設施是否完好。嚴禁設備帶病運轉.停用的設備必須拉閘斷電、鎖好開關箱。 C、負責保護所用設備的負荷線、保護零線和開關箱。 D、搬遷或移動用電設備，必須電工切斷電源并作妥善處理后進行。同時，施工現場臨時用電建立安全技術檔案，并每月一次作臨時用電工程的定期檢查，檢查工作按分部、分項工程進行，對不安全因素，及時處理并履行復查驗收手續。