1、xx城市圈環線高速公路xx段第二合同段旋挖鉆樁基試驗工程專項施工方案(K156+027.5 xx特大橋 113#115#樁基）編制：_復核：_審批：_ 目 錄一、編制說明二、工程概況三、施工準備四、 施工組織及工期五、 施工方法及工藝流程六、質量控制措施七、安全保證措施八、環境及環保施工措施旋挖鉆樁基試驗工程專項施工方案一、編制說明為獲得樁基施工的各項參數,我合同段計劃在xx特大橋113-115墩樁處進行旋挖鉆樁基試樁施工，通過旋挖鉆樁基試樁,確定在類似地層下使用旋挖鉆機的施工參數和施工工藝，為后續樁基施工做參考.二、工程概況1、工程簡況我合同段選定113115#墩樁采用旋挖鉆施工，樁徑1.5

2、m；樁長均為46m；鋼筋5。15t，C30水下混凝土理論方量81。29m3。2、地質情況根據地質勘察報告，本工程出露、揭露的地層為第四系全新統沖積淤泥質土和黏性土及粉、細砂土層。按其成因、沉積環境及土層的工程地質特性，114墩處地質結構層自頂至下有：粉質黏土、於泥質黏土、於泥、於泥質黏土、於泥、粉質黏土、於泥質黏土、於泥、於泥質黏土、粉質黏土、於泥質黏土、粉質黏土、於泥質黏土、粉質黏土、粉質黏土、粉質黏土、地質剖面圖如下： 三、施工準備1、人員準備：組織人員到現場，對參加本項工程施工人員進行施工動員，明確分工，責任到人，各盡其責,使各項準備工作高效、有序地進行。 樁基施工人員配置一覽表序 號勞

3、動力類型（工種）單 位數 量備 注1鉆機操作手人22鋼筋工人83電 工人14電焊工人25普 工人4合計17人 管理人員配備表序號崗 位人數職 責1項目經理1全面指揮協調工作2總 工1施工組織技術工作3生產副經理1現場施工組織工作4分部經理1負責鉆孔樁施工總策劃、管理協調5分部技術負責人1現場技術管理6工程部長1負責鉆孔樁施工質量控制7實驗室主任1負責試驗工作8安全總監1負責鉆孔樁施工安全管理、保障工作9專職安全員1負責鉆孔樁具體安全工作10材料員1負責鉆孔樁材料進場工作11技術員2負責鉆孔樁具體技術工作12試驗員1負責鉆孔樁試驗工作 2、施工設備準備按照樁基施工要求，抽調性能好的機械設備進場,

4、并進行機械設備的檢查、驗證、維修、保養,保證正常施工作業.機械設備一覽表序號機械設備名稱規格型號數量1旋挖鉆SR1802臺2挖掘機PC2201臺3 直徑1.5m鋼護筒3m3個4導管300mm80m5 下料斗 2.5m3 1個6 發電機 150KW 1臺7吊車25t 1臺8泥漿泵2PN 2臺9 單級水泵 IS125100J315A 1臺3、技術準備：熟悉圖紙、會審施工圖，領會施工組織設計意圖。對所有參建人員進行詳細的技術交底，明確施工程序、工藝流程、技術標準和質量要求。4、測量準備：對設計院提供的測量控制點已進行復測和加密工作，測量成果已上報監理工程師并已批準.試驗樁樁位中心已精確測量放樣，并經

5、測量監理工程師復核.5、試驗準備:進場砂、石、水泥、鋼筋、外加劑等原材已取樣檢測合格，施工前砂、石含水量已檢測，施工配合比已提交砼拌和樓控制人員,施工用水滿足生產需要。6、施工場地準備現場施工場地布局合理、整齊，平整到位,泥漿池綜合考慮現場地形情況，設置在xx特大橋113#臺和114墩之間.7、施工便道靠近該樁的施工便道已打通，滿足現場運輸條件.8、砼拌和站 由于供應xx特大橋的1#拌合站未建好，項目部決定使用新基業（已經指揮部批準同意，地址：干河辦事處小寺院村二組華新水泥廠旁)的商品混凝土作為試驗樁基澆筑的混凝土，能滿足試驗樁基的連續性施工。9、鋼筋預制場項目部決定使用臨時鋼筋加工場制作鋼筋

6、籠，分節制作，采用拖車運至施工現場,現場安裝.四、施工組織及工期 1、組織機構本著安全、優質、高效完成鉆孔樁的施工,按照“集中領導、職責明確、提高效率、有利協調”的原則，成立旋挖鉆樁基試驗工程施工作業領導小組.旋挖鉆樁基試驗工程施工作業領導小組小組任職姓 名職 務工作職責組 長鄧建設項目經理全面指揮協調工作副組長胡立新生產副經理現場施工組織工作彭云涌總 工現場施工組織技術工作組 員羅先舉安全總監負責安全工作組 員蔡兆龍設備物資部長機材調配供應組 員劉 棟分部經理負責現場指揮工作組 員王 鵬分部技術負責人負責現場技術工作組 員樊 攀分部生產經理負責現場施工工作組 員孫立夫現場施工員各工序施工檢查

7、組 員蔡際波試驗室主任負責試驗工作組 員陳磊岳試驗員現場試驗檢測組 員匡建新拌和站站長負責砼拌制、運輸組 員白朝輝鋼筋工班長負責鋼筋加工與安裝組 員張繼承鉆孔灌注工班長負責鉆孔與砼灌注 2。組織分工2。1技術環保部：負責鉆孔灌注樁工程技術交底工作，施工現場技術的管理工作。2.2質量管理部：負責鉆孔灌注樁工程施工過程各環節質量控制、質量管理工作。 2。2 工地試驗室：負責拌合站、鋼筋加工場,原材料的檢驗與審報，混凝土生產配合比的調試，混凝土生產質量控制，施工現場鉆孔灌注樁泥漿比重的檢測。2。3 安全管理部：負責施工現場各類的安全及文明工作。2。4混凝土拌合站：負責C30水下混凝土拌制、運送。2.

8、5鋼筋加工場:負責鉆孔灌注樁鋼筋籠加工、運送。2.6鉆孔灌注樁施工隊：負責橋梁樁基的鉆孔、成孔、鋼筋籠安裝及水下混凝土灌注. 3、試驗工程工期安排試驗工程計劃選沙湖特大橋113-115樁基,此樁基長度為46米，樁徑1。5米，計劃2013年04月15日開始實施，2013年4月10日完成施工準備工作，2013年04月15日完成鉆孔,2013年04月15日完成樁基砼灌注.五、施工方法及工藝流程 旋挖鉆樁基施工工藝流程圖復檢合格不合格場地平整護筒制作樁位放樣導線點護筒導向架制作埋設護筒孔位復測泥漿制備循環系統泥漿儲漿循環系統鉆孔液備料廢漿處理鉆機就位鉆機就位檢查鉆 進清孔驗收測量孔徑、孔深、孔斜、鑒定

9、土樣等測試沉渣厚度和泥漿指標砂石泵等設備準備與監理共檢監理檢驗安設鋼筋籠鋼筋籠質量檢查聲測管安裝及檢測鋼筋備料試驗檢測合格鋼筋籠制作導管拼裝試壓及配管安設導管測鋼筋籠高程復測淤積厚度砂石水泥外加劑備料及試驗安裝攪拌站、拌送砼澆灌水下砼測砼面和控制導管埋深特性實驗、制備試塊拆除護筒鑿除樁頭浮漿層成樁驗收樁位和高程復測無破損檢測 5.1 鉆孔灌注樁5.1。1準備工作 采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據樁定位點拉十字線釘放四個控制樁，以四個控制護樁為基準控制護筒的埋設位置和鉆機的準確就位。護樁要做好保護工作,防止施工過程中被擾動。 做好場地平整，地基承載力較差的地段鋪設毛渣石，確保旋挖鉆機能夠進場施

10、工。5.1.2鋼護筒制作及埋設 護筒采用10mm鋼板卷制成型，其內徑比設計樁徑大0.3m，上下口外圍加焊加勁環，護筒上部開設12個溢漿孔。 護筒安裝時,鉆機操作手利用擴孔器將樁孔擴大,之后通過大扭矩鉆頭將鋼護筒壓入設計標高。護筒壓入前及壓入后,通過護筒上的精確水平儀調整護筒的垂直位置。護筒頂高于原地面0。3 m，以便鉆頭定位及保護樁孔.為滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地時保證護筒頂高出施工地面0.5m。護筒埋設正確穩定，護筒中心和樁位中心偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不大于1%,護筒與坑壁之間回填粘土并分層夯實。5.1.3鉆機就位 旋挖鉆：旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操作室內有儀表

11、準確顯示電子讀數，當鉆頭鉆桿垂直對準樁位中心十字線時,各項數據即可鎖定，施工中根據樁位偏差再作調整。鉆機就位后鉆頭中心和樁中心應對正準確,誤差控制在5cm內。5.1.4泥漿制備與排放 泥漿制備:在兩排墩臺之間挖泥漿池,采用泥漿池造漿的方式進行泥漿制備，選用粘性較好的粘土按一定比例加水調制，制備出來的泥漿性能指標必須滿足鉆孔要求。在砂層，加入膨潤土或纖維素，來改善泥漿性能。現場設泥漿池(含回漿用沉淀池及泥漿儲備池），為鉆孔容積的2倍。 造漿后檢驗全部性能指標，鉆孔過程中隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表,并隨時注意地質變化，根據地質情況的變化隨時調整泥漿的性能指標，保證泥漿的各項指標

12、符合規范要求。 泥漿循環系統：在孔位附近開挖泥漿池、沉淀池，鉆進時，從泥漿制備池中抽取泥漿至樁孔，待灌注混凝土時把泥漿抽回泥漿沉淀池中，經沉淀除砂后排至泥漿制備池，需要時再用泥漿泵抽泥漿入孔形成循環利用系統。 泥漿排放：本工程泥漿為循環使用，廢棄泥漿池進行天然瀝干,將干泥統一轉運至指定填埋場,以免亂排亂放污染河流及環境.5.2成孔作業 旋挖鉆機成孔 現場鉆機就位準確、泥漿準備到位后，開始鉆孔作業,采用泥漿池造漿、泥漿泵循環補給泥漿的方式,剛開始要放慢旋挖速度,并注意放斗要穩、提斗要慢，防止料斗在提升或下落過程中碰撞孔壁，特別是在孔口58m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監控垂直度，如有偏差及時進

13、行糾正,而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保持一定高度，以增加壓力,保證護壁的質量.在進入砂層時減慢鉆機速度,提高泥漿比重和性能，確保在鉆進的同時泥漿能有效的和砂層結合，減少流沙和坍塌風險.下測繩對鉆孔實際深度及孔內水位高度進行測定,測錘采用標準測錘，底盤直徑15cm，重46kg，測繩上面做好刻度，使用前用大鋼尺進行標定。 鉆孔情況記錄按相應地質的相關的表記錄，施工員在旋挖鉆機鉆進施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內容為：工作項目、鉆進深度、鉆進速度及孔底標高，根據旋挖鉆機鉆孔鉆進速度的變化和土層取樣認真做好地質情況記錄；鉆孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監理現場確認,由設

14、計單位確定是否進行變更設計；鉆孔時及時清運孔口出渣,避免妨礙鉆孔施工、污染環境。5.3終孔 鉆孔達到設計深度后，必須核實地質情況。如滿足設計要求，立即對孔深、孔徑、孔型進行檢查。 孔徑和孔形檢測 孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行的，是根據樁徑制做籠式檢孔器入孔檢測，籠式檢孔器用25的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加100mm，但不得大于鉆孔的設計孔徑，長度等于孔徑的4倍(旋挖鉆成孔）。檢測時，將檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑。 孔深和孔底沉渣檢測 孔深和孔底沉渣采用標準錘檢測。測錘采用錐形錘，質量6kg。測繩必須經檢校過的鋼尺進

15、行校核.孔深不小于設計深度,同時檢測沉渣厚度，其值不得大于30cm。 成孔移機 樁基成孔后,立即進行樁孔檢測。沉淀30分鐘后，再采用撈渣斗清渣，檢測合格后，旋挖鉆機移向下一個樁位.旋挖鉆機施工采用跳樁法施工，減少對已灌注樁孔的影響，如xx特大橋114墩施工順序為：4-2-31.5。4 清孔及檢測5.4.1清孔及檢測 清孔采用換漿法清孔，清孔時注意保持孔內水位. 清孔分兩次進行,第一次清孔在鉆孔深度達到設計深度后進行，第一次清孔就應滿足規范要求，否則不應下放鋼筋籠。 待鋼筋籠安裝到位且下放導管后再進行第二次清孔，在混凝土灌注前對孔深、孔底沉渣、泥漿比重及含砂率等進行檢測，每次測量前必須采用鋼尺對

16、測量繩進行校核，嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業，檢測合格并得到監理工程師同意后方可澆筑混凝土。 成孔檢測標準如下： 成孔檢測標準編號檢查項目允許偏差1孔的中心位置（mm)單排樁: 502孔徑(mm）不小于設計樁徑3孔深（mm)不小于設計規定4傾斜度1%5沉渣厚度(mm)3006泥漿比重1.03-1。107黏度17-20pa.s8含砂率29膠體率985.5鋼筋籠制作5。5。1鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠制作： 鋼筋籠分節制作，采用機械連接，鋼筋端面要切平，平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直。使用鋼筋剝肋滾壓直螺紋機將待連接鋼筋的端頭加工成螺紋，每節鋼筋籠頂端端頭螺紋長度為1個套筒長度，以

17、便對接前將套筒整個套在頂端。籠底節端頭螺紋長度為半個套筒長度，可預長23個絲。用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒將鋼筋絲頭進行保護，防止螺紋被磕碰或被污物污染。鋼筋籠主筋對接一定要保持制作和安裝的統一,即制作時對接在一起的兩根主筋,在安裝時必須保證也是這兩根主筋對接 ,在制作時上下節鋼筋籠的主筋位置上做明顯的標記，以利于安裝鋼筋籠時順利對接。制好后的鋼筋骨架存放在硬化后場地上且鋪設枕木，連接時接頭使用管鉗或專用扳手擰緊，使兩個鋼筋絲頭在套筒中間頂緊。主筋在制作前必須調直、除銹，要保證鋼筋籠連接后在同一截面主筋接頭數不超過50.鋼筋籠加工采用模具標準化制作；鋼筋籠的制作允許偏差應符合設計及施工規范

18、要求。 要按設計要求焊接定位鋼筋,鋼筋籠每隔2m設置臨時三角形加勁撐,以防變形；加強箍肋必須設在主筋的內側，環形筋在主筋的外側，并同主筋進行點焊。 聲測管采用鉗壓式聲測管連接，鋼筋籠對接時，首先將聲測管對接好。需要注意的是：聲測管嚴禁用電焊焊接,以免燒傷管壁;聲測管封口一定要牢固，防止泥漿進入造成聲測管堵塞,鋼筋籠下放時同步對聲測管進行灌水，混凝土澆筑前觀察聲測管內水位看聲測管是否密封。 鋼筋籠安裝：鋼筋籠采用汽車吊吊裝，人工配合安裝，并與鋼護筒連接,準確定位,防止上浮，防止偏心。吊放鋼筋籠要認真對中，慢慢入孔，保證孔壁砼保護層準確，鋼筋籠頂面標高符合設計要求，吊筋要長短一致，孔口鐵扁擔能夠承

19、受鋼筋籠的全部重量，并適當固定,防止鋼筋籠掉入孔底。鋼筋籠采用分節制作、分節吊裝。鋼筋籠沉放結束后及時固定，經監理工程師檢驗合格后及時灌注砼。防止鋼筋籠上浮措施上浮原因 1、混凝土在進入鋼筋籠底部時澆注速度太快。 2、鋼筋籠未采取固定措施。預防措施 1、 當混凝土上升到接近鋼筋籠下端時,放慢澆注速度。2、 澆注混凝土前，將鋼筋籠固定在孔位護筒上,可防止上浮. 灌注樁鋼筋骨架制作和安裝質量標準編號檢查項目允許偏差1主筋間距（mm)102箍筋間距（mm）203外徑(mm）104傾斜度0。55保護層厚度(mm）206中心平面位置207頂端高程208底面高程505.6水下混凝土灌注5。6.1導管選擇

20、導管采用專用的螺旋絲扣導管,導管采用300mm內徑導管,中間節長2.65m，最下節長4m，配 備0。5m、1m、1.5m非標準節.導管制作要堅固、內壁光滑、順直、無局部凹凸。 導管在使用前，除對其規格、質量和拼接構造進行認真地檢查外，進行試拼和試壓，并嚴格檢查導管接頭抗拉試驗、出廠證明，試壓導管的長度必須滿足樁長澆筑需要,導管自下而上順序編號和節段長度，且嚴格保持導管的組合順序，每組導管不能混用。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.3倍。檢查合格后方可使用.5。6.2導管水密性及拉拔試驗選擇場地,使導管在地面上平整對接，對接時各管按順序編號.對導管兩端安裝封閉裝置，封閉裝置采用既有試壓套.在試壓封閉兩

21、端安裝進水孔，安裝時使兩孔位于管道的正上方,以使注水時空氣從孔中溢出. 安裝水管向導管內注水，注水至管道另一端出水時停止，并保證導管內充水達70以上,方可停止。將一端注水孔密封，另一端與空壓機連接，檢查導管連接處封閉端安裝情況,檢查合格后充壓。進行水密試驗的水壓不小于孔內水深壓力的1。3 倍,也不小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力P 的1。3 倍，保持壓力15分鐘。檢查導管接頭處溢水情況，對溢水處做好記錄，試壓將導管翻滾180，再次加壓，保持壓力15分鐘，檢查情況做好記錄，經過15分鐘不漏水即為合格。可按下式計算：P=Ychc-YwHw 式中：P-導管可能受到的最大壓力（Kp）Yc

22、-混凝土拌合物的容重（取24KN/M3）hc導管內混凝土柱的最大高度，以導管全長計(m） Yw井孔內水的容重（取12KN/M3） Hw-井孔內水的深度（m）拉拔試驗:因試驗樁基使用導管出廠時已做抗拉拔試驗，故現場不再做試驗。廠家抗拉拔試驗合格證明見附件。5。6。3 二次清孔導管下放到位后，應立即進行孔底沉渣檢測，若沉渣厚度不滿足設計要求時，進行二次清孔，循環時應注意保持泥漿水頭并補充優質泥漿防止塌空。清孔結束經監理工程師現場檢驗合格后，立即拆除吸泥彎頭，開始澆注水下混凝土，澆注混凝土前孔底沉渣厚度不大于30cm。5。6。4 水下混凝土灌注混凝土灌注采用拔蓋法施工,即在料斗的卸料口用鋼絲繩系住料

23、斗鋼蓋，鋼蓋蓋住下料口,放滿混凝土后立刻提起蓋子使混凝土順利的放下。首批灌注砼的數量應能滿足導管首次埋置深度(1。0m）和填充導管底部的需要,見圖右，所需砼數量可參考以下公式計算：V灌注首批混凝土所需數量(m3）;D-樁徑直徑（按最大直徑1.5m計算)（m)；H1樁孔底至導管底間距,一般為0.3m；H2導管初次埋置深度，一般取1米；d-導管內徑(m）;h1導管內混凝土高度（m）H孔內泥漿深度孔內泥漿密度c混凝土密度計算得1。5m樁基首灌混凝土灌注量為v=2.38m3 取大集料斗容量2.5m3。砼拌和物運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度等,要保證砼應連續灌注。在灌注過程中，導管的埋置深度宜控

24、制在26m；應經常測探孔內砼面的位置，及時調整導管埋深。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低砼的灌注速度。在砼拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢復正常灌注速度。在灌注水下混凝土前,應填寫檢查鉆孔樁和鋼筋籠情況的“相關檢測表格，在澆注水下混凝土的過程中，應填寫“水下混凝土澆筑記錄”。灌注的樁頂標高應比設計高出0。5m以上，以保證樁身砼強度，多余部分接樁前必須鑿除,殘余樁頭應無松散層。樁頭鑿除及樁的檢測：將樁頭砼鑿除至系梁底標高，表面應整齊、密實、無松散層，保證樁身砼的強度.鑿除樁頭砼時注意保證鋼筋的順直，沒有出現扭曲、彎折

25、現象，同時保護好聲測管。5。6。5 樁基砼灌注應注意的問題 混凝土運抵灌注地點時，應檢查其和易性、坍落度等情況。坍落度應控制在1620cm.灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離為0。3m,儲料斗首批混凝土儲量保證灌注后導管埋入混凝土中的深度不小于1.0m。混凝土的拌和、運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過210分鐘。 灌注開始后,應連續有節奏地灌注混凝土,并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內混凝土不滿時,徐徐地灌注，防止在導管內造成高壓空氣囊，造成堵管.及時測定孔內混凝土面的高度，及時調整導管埋深. 灌注過程中若發生堵管現象時，可上下活動導管，嚴禁使用振搗設備振動導管，如處理無效時，應及時

26、地將導管及鋼筋籠拔出，然后重新清孔,吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土。 混凝土灌注是一個完整、連續、不可間斷的工作.灌注工作開始前,機械管理人員和司機應對混凝土灌注所使用的全部機械進行維修、保養，保證機械在施工過程中正常運轉。 灌注過程中應記錄混凝土灌注量及相對的混凝土面標高,用以分析擴孔率，發現異常情況應及時報告主管工程師,并進行處理。 在灌注混凝土將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中,應將孔內溢出泥漿流往泥漿池,不得隨意排放，污染環境及河流。5。6.6樁基檢測所有水下混凝土灌注樁要采用超聲波檢測。聲測管長度:L +100cm（L為設計樁長);1。5米

27、樁基沿樁內呈120埋設3根聲測管；檢測管頂部和底部采用橡膠蓋密封，防止混凝土等雜質堵塞管道。5.7、鉆孔事故的預防及處理措施 5。7。1坍孔 坍孔的表征是孔內水位突然下降,孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。 處理方法:施工中應嚴格按要求操作，不得隨意加快進尺速度,改變泥漿性能。預防為主，一旦發生坍孔，找出坍孔原因,采取相應措施。 5。7。2鉆孔偏斜 鉆孔偏斜事故預防和處理方法： （1)安裝鉆機時要使基礎穩定且轉盤、底座水平、起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在一條豎直線上，并經常檢查校正。 （2）由于鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制

28、鉆桿的定位，使其沿導向架鉆進。 （3）鉆桿、接頭逐個檢查,及時調正。鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調直. （4）在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進. （5）用測孔器查明鉆孔偏斜的位置和偏斜情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復掃孔，使鉆孔正直，偏斜嚴重時應回填粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續鉆進。 5。7。3糊鉆 在軟塑粘土層回轉鉆進，因進尺快，鉆渣量大，出漿口堵塞而造成糊鉆。預防處理辦法:首先應對鉆桿內徑大小進行計算決定，還應控制進尺，加強泥漿循環。若已嚴重糊鉆，應將鉆錐提出孔口，清除鉆頭殘渣。 5.7.4擴孔和縮孔 擴孔是孔壁坍塌而造成的結果，若只孔內局部發生坍塌而擴孔,鉆

29、孔仍能達到設計深度則不必處理。若因擴孔后繼續坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。 縮孔原因有二種：一種是細砂層過厚，且含泥量高,出現流沙，孔壁變形。另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。可采用上下反復掃孔的方法以擴大孔徑。 5。7.5鉆桿折斷 (1）鉆進中選用的轉速不當，使鉆桿扭轉或彎曲折斷。 （2)鉆桿使用過久，連接處有操作或接頭磨損過甚。 （3）地層堅硬，進尺太快,超負荷引起. 預防和處理： (1）選擇鉆桿直徑和管壁厚度尺寸時,按規范要求進行計算決定。 （2）不使用彎曲嚴重的鉆桿，要求連接處絲扣完好，以螺套連接的鉆桿接頭，要有防止反轉松脫的固鎖設施. （3)應控制進尺

30、，遇有堅硬、復雜地層要仔細操作。 （4）經常檢查鉆具各部分的磨損情況，損壞要及時更換。 (5）如已發生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上來。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續鉆進。 5.7.6鉆孔漏漿 在透水性強或有地下水流動的地層中,稀泥漿會向孔外漏失，護筒埋設太淺，回填土不密實或護筒接縫不嚴密，會在護筒刃腳或接縫處漏漿，也可能由于水頭過高使孔壁滲漿. 為防止漏漿，可加稠泥漿慢速轉動，在有護筒防護范圍內,接縫處漏漿，由潛水工用棉絮堵塞，封閉接縫。 5.8 。其它注意事項5。8.1成孔時,發生斜孔、彎孔、縮孔和坍孔或沿護筒周圍冒漿以及地面沉陷等情況,應停止鉆進,經采取措施后，方能繼續施

31、工.5.8.2鉆進硬層,如進尺深度太小，斗內鉆渣太少時，換用小直徑筒形齒狀鉆斗，先鉆一小孔，然后再用鉆斗擴孔鉆進，或換用短螺旋鉆進，然后再下鉆斗撈渣.鉆進速度，應根據土層情況、孔徑、孔深、鉆機負荷以及成孔質量等具體情況確定。 六、質量控制措施 6.1、施工準備工作6.1。1組織技術人員認真進行設計文件審核，領會設計意圖，正確指導施工。6.1.2組織技術人員認真學習有關施工技術規范、質量檢驗評定標準及業主、監理下發的有關質量要求的文件。6.1.3認真復核導線點及水準點，并將復測結果報監理工程師審批后，方可進行使用.6。1。4逐級進行書面技術交底.技術交底要詳細、準確、可操作性強，確保操作人員掌握

32、各項工程施工工藝及操作要點，質量標準和注意事項。 6.2、原材料檢驗及試驗對采購的工程材料進行驗證后方可進場.進場后再按檢驗和試驗規程，對其進行檢驗和試驗,自檢合格后，報監理工程師。監理工程師認可后方可投入使用.6.2。1每批次進場水泥必須附帶有合格證書、質量保證書及廠家出場檢驗報告，水泥的生產日期、標號、評定標準必須齊全、清晰.6。2.2砂、石料先取樣試驗，自檢合格后，報經監理工程師認可后方可使用。6.2.3現場設專人收料，不合格的材料拒收。6。2。4嚴格按照規范要求對施工過程中的水泥混凝土進行取樣和抽檢工作，并做好試驗記錄。6。3、建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工即未進行技術交

33、底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不經檢查簽證不施工。“三不交接”即無自檢不交接；未經檢查驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。6.4、堅持“三檢、“三工序制度” “三檢”制度即:自檢、互檢、專檢。“三工序”制度即：工前有交底，工中有檢查、工后有驗收。6。5、堅持測量、計算資料換手復核制度 測量資料必須經換手復核，并交現場技術員審核后上報監理工程師批準，測量儀器要定期進行檢定。6.6、堅持現場考勤制度，加強計量控制 工程施工過程中，對關鍵工序施工必須堅持質檢人員現場旁站，對工程質量進行連續監控，并對施工過程中混凝土原材

34、料計量加強控制,確保混凝土配合比準確。6.7、實行獎優罰劣制度 建立健全獎罰制度，對施工中好的隊伍和個人給予一定的經濟獎勵，對于施工中存在的問題、屢教不改的隊伍進行處罰，并且要加大力度。 6。8、質量控制體系：實施建立和健全質量管理體系，建立項目部和作業隊二級質量管理體系，充分發揮質量管理小組的職能作用，做到責任到人,定點、定人、定責，按照設計和規范要求制定各工藝、各工序質量標準，保證施工有標準、檢查有依據，使整個施工過程處于均衡、穩定、連續的受控狀態，確保一次達優。 質量控制組織機構圖質量控制組織機構框圖項目經理總工程師書記 項目副經理質量控制領導小組組 長副組長成 員計財部部長辦公室主任各

35、分部經理安質部部長工程部部長試驗室主任物設部部長施工員各施工班組 質 量 控 制 程 序七、安全保證措施7。1安全目標本標段安全生產工作堅持“安全第一，預防為主”的方針，安全目標的具體要求是： (1)杜絕群死群傷事故的發生，減少一般事故.（2）無較大責任事故。（3）無重大安全隱患.(4)人員因施工負傷率小于3，重傷率小于0。5（施工單位職工、民工). （5）不得因施工對周邊環境、建筑、設施等造成破壞.（6）無刑事案件發生.7.2安全生產組織體系項目部成立安全生產領導小組,項目經理為安全生產第一責任人,并設安全主管部門,配備專職安全員，實施安全教育和安全檢查監督工作.各隊設專職的安全員，負責安全

36、檢查工作.在工程施工過程中，成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加,專職安全員具體負責,組織實施對該項目的安全管理,把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，根據工程特點,建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀,明確分工，責任到人.確保施工安全貫穿施工全過程。施工時成立工地安全委員會，專職檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產會議,開展安全檢查評比競賽活動,研究安全生產工作，發現問題及時解決，制定好安全規劃，加強安全生產教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患.建立健全各項安全管理制度：明確各項管理人員的安全崗位責任制,包括技術人員、施工隊長，工班長、專職安

37、全管理人員，明確應承擔的安全責任和應做的工作。建立安全教育培訓制度:規定所有進場的樁基施工人員,包括大型機械操作人員都要進行入場安全教育及針對本工種安全操作規程的安全教育,并建立個人安全教育檔案，特殊工種都必須經過安全培訓，取得安全主管部門頒發的合格證書后方可上崗操作,各工班每天上班前都有班組長進行安全施工教育。建立安全檢查制度：專職安全員必須每天在現場進行巡視，對檢查出來的問題、隱患進行文字記錄，并落實到人，限期整改.對危機人身安全的事項必須立即改正。堅持安全交底制度：技術人員編制安全生產方案、安全技術措施時，必須編制詳細的、有針對性的安全措施，并向操作人員內進行書面交底,雙方簽字認可，存檔

38、.安全事故處理制度:現場發生的安全事故，都要本著“四不放過”的原則進行處理，查明原因，教育大家，并落實整改措施。7.3安全管理措施7。3.1建立現場安全監督、檢查小組，針對各工序特點,進行安全交底，堅持每天班前安全講話制，對易出安全事項進行提醒、警告；特種工人(起吊、機手、電焊工等）應接受操作及安全培訓,持證上崗，確保操作人員熟悉、掌握施工機械設備的性能及操作規程。所使用的機械設備如鉆機、起吊設備等都應在顯著位置懸掛操作規程牌，規程牌上應標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。7。3.3禁止隨地排放泥漿和鉆渣,鉆渣應外運到指定棄土場,所有泥漿循環池及沉淀池均應設置

39、防護欄桿，在顯著位置設置安全警示牌,防止人員落入池內。循環池位置選擇應在征地線以內，且不影響施工便道；樁基施工完畢，施工現場的循環池和沉淀池應清淤回填，分層碾壓。7.3。5起吊設備應經常進行安全檢查,對破損部件及時更換，確保安全。樁基施工階段，應在其樁位醒目位置立標示牌，標明樁位、樁長、樁徑、施工狀態等內容。7。4鉆進規定與注意事項鉆機操作前操作手必須進行安全培訓并明確知道鉆機操作的各項安全注意事項。工作中任何紅燈（指示燈不正常亮時），均應停機檢查,查明原因，修好后方可繼續工作.7。5安全教育施工作業人員上崗前進行技術交底，在上崗前和調整崗位前必須進行三級安全教育和培訓。制定安全檢查計劃，施工

40、過程中跟蹤監控.針對施工期間存在的共性問題，進行全方位、經常性、定期性、突擊性、季節性和節假日性多種形式檢查，通過檢查達到預防目的。建設安全生產文明工地，定期開展全員安全生產活動和評比競賽，獎罰分明，結合“安全生產周”、“安全活動月”開展內容豐富、實行多樣的安全教育。針對安全事故，嚴格執行“四不放過”的原則。7.6安全檢查成立由第一負責人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度。通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進企業對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行,解決安全生產上存在的問題。 安全生產保證體系框圖 八、文明及環保施工措施8.1環境保護體系8.1.1建立健全環境保護管理機構

41、建立健全環境保護體系,成立以項目經理為組長的環境保護施工領導小組，環保小組自覺接受湖北省環保局和xx城市圈環線高速公路xx段建設指揮部的監督和管理,下屬各分部也要成立相應組織，班組長指定為環境保護負責人，每對設專職環保員隊施工中的執行情況進行監督檢查，并配備必要的機具設備隊施工現場進行清理維護.環 保 督 察 員：陳軍技 術 環 保 部：鄧宙項 目 經 理：鄧建設二分部環保員：余炯炯三分部環保員：彭琦一分部環保員：孫立夫作 業 工 班8。1.2建立健全環境保護保證體系環境保護保證體系框圖思想保證組織保證措施保證制度保證經濟保證環境保護教育環境保護控制污染環保知識學習宣傳環保法規提高環保意識項目

42、經理部環保領導小組項目經理部綜合辦環保員個人責任制環保措施檔案環境保護活動措施得力環境無事故下部規劃二期檢查定期檢查經常檢查抓好重點生活空施工措施得力環保信息反饋行政處罰經濟獎懲獎金掛鉤總結評比獎懲兌現8。2文明環保措施職工嚴格遵守各項規章制度，各種規章制度、作業規程、施工圖表統一掛牌上墻明示，加強管理和教育，提高意識，創造文明施工環境.提高職工的文明素質和業務素質，遵紀守法，主動處理好與當地群眾關系，維護現場治安。所有施工人員統一著裝、戴安全帽,特種作業須專人持證掛牌上崗，配備安全防護用品。樁基礎設置圍欄和安全網，設置溝、槽、坑、井口周圍有防護設施及警示標記。施工用電、機械、機具安全.機電設

43、備配備可靠的零線接地和防護裝置，專人使用。施工現場的用電線路、設施的安裝和使用嚴格按照相關規程執行,現場的線路、電壓和照明設備符合施工安全要求。施工機械操作人員建立機組責任制，按有關規定持證上崗,禁止無證人員操作。制定生活和環境衛生管理制度和衛生值日制度，專人打掃衛生,垃圾集中處理.工人在上崗前必須經過文明施工及環境保護教育培訓，未經培訓的人員，不得使用.對所有參加施工人員經常進行施工安全、法紀和文明教育，增強文明施工及環境保護意識.施工中必須有計劃地定期組織工人學習公路工程文明施工管理辦法等有關文明公約及環境保護的規定，對意識較差的人員經教育無效后，必須堅決辭退或讓其離崗。做好當地水系、植被的保護工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉村道路等.及時掌握天氣的變化情況及當地的汛情，提前做好河道清淤、暢通工作，路基成形后必須及時做好路基護坡,完善兩側排水溝等附屬工程。鉆孔樁泥漿經沉淀處理后定點排放，不得直接排入河流.施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積,集中處理,嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環境。施工作業產生的污水必須經過沉淀池沉淀，并經凈化處理,符合要求后排放.