1、某高速公路xx年度冬季施工方案目 錄1 工程概況42 冬季施工準備43 施工程序44 施工要點54.1路基工程54。2混凝土與漿砌工程64.3 樁基工程74。4 系梁與蓋板涵基礎74.5 墩柱、肋板與現澆中橫梁74.6 預制箱梁74.7 現澆箱梁84。8 砌體84。9 鋼筋工程84。10 預應力施工95 測溫制度96 質量控制制度98 質量檢查制度108 設備、材料、能源、工具供應計劃109 安全措施109.1 防火措施109.2 機械設備、行車安全措施11附錄一 冬季施工計劃13附件二 混凝土拌合用水加熱計算16附件三 砂漿拌合用水加熱計算17附件四 蓄熱法養護18附件五 暖棚法養護20附件

2、六 蒸汽法養生22附錄七 蒸汽鍋爐使用注意事項23附錄七 砼拌和測溫記錄表24附錄八 箱梁養生測溫記錄錯誤!未定義書簽.xx年度冬季施工方案1 工程概況某高速公路位于xx關中地區西部，渭河的中上游,屬秦嶺山區，位于xx市陳倉區坪頭鄉，起訖里程K199+400-K203+000，全長3.6Km。橋梁7座，共計2719。426延米，橋梁采用樁基礎、系梁、立柱、蓋梁，上部結構有裝配式預應力箱梁與預應力空心板和現澆箱梁。蓋板涵6道，232.09延米；路基填方105萬方，挖方28萬方；路基防護有根據填高與地質情況有植草防護、三維植草防護、拱形骨架植草防護、護面墻、SNS柔性防護等幾種形式,其中漿砌防護1

3、02768m3，裝配式預應力箱梁308片，20m預應力空心板108片 ，13m后張空心板梁75片，8m普通混凝土空心板梁22片。根據圖紙提供xx地區天氣情況，最冷為1月,平均氣溫0。5，極端最低氣溫-13.9（1977年1月30日），最大凍土深度為29cm，最早凍土日期10月31日，最終解凍日期3月20日。2 冬季施工準備2.1 技術準備：在確保施工質量的前提下,制定技術可靠和經濟合理的施工技術方案。提供相應的物資、設備材料數量.2。2 生產準備：根據制定方案布置好現場的保溫工作，對現場排水溝槽理順和道路進行整修。2.3 資源準備：根據冬季施工的方案有計劃的組織外加劑材料、保溫材料、施工儀表(

4、溫度計)、職工勞保用品等準備工作。2。4 安全與防火：注意冬季施工的安全，尤其是冰雪期的施工操作.注意現場防火。3 施工程序冬期施工主要影響到砼工程與擋墻砌筑的質量.因此，冬期施工必須按以下程序進行。3。1 砼工程施工前,測量室外氣溫，并根據近日天氣預報按照本施工方案規定的要求進行準備。準備到位，向監理工程師報驗，經監理工程師同意后，進行砼澆筑;3。2 砼澆筑過程中，及時檢查砼用水的加熱溫度與砼的出機溫度，并在澆筑現場檢查每車砼的入模溫度；3.3 砼澆筑完畢，立即按本施工方案采取保溫措施；3.4混凝土:用蓄熱法養護時，每晝夜定時4次養護溫度。用蒸汽加熱法，升溫及降溫期間每小時1次，恒溫期間每兩

5、小時1次。砂漿:室外氣溫、暖棚氣溫及砂漿溫度，每晝夜定時檢查不少于3次.抗凍劑的摻量，每一工作班檢查不少于1次.3.5根據同條件養護試塊，砼強度達到設計強度的40以上或砂漿強度達到設計抗壓強度70以上時,經監理工程師同意，然后拆除保溫設施。4 施工要點4。1路基工程4。1。1 及時排除路基范圍內的雨雪水及路塹開挖時出現的地下水。4。1.2 路基基底處理：1、凍結前完成表層清理，挖好臺階,并應采取保溫措施防止凍結.2、填筑前將基底范圍內的積雪和冰塊清除干凈。3、對需要換填土地段或坑洼處需補土的基底應選用適宜的填料回填，并及時整平壓實.4、基底處理后，立即采取保溫措施防止凍結。4。1。3 填方路基

6、施工1、路基填料，選用未凍結的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料.2、填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少2030，當天的填料當地完成碾壓。3、中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍,恢復施工時應將表層凍雪清除干凈，并補充壓實。4、填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后應停止防凍，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復壓,再分層填至設計標高.5、冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實。4.1。4 挖方路基施工1、挖方邊坡不得一次挖到設計線，應預留一定厚度的覆蓋層，待到正常施工季節再修整到設計坡面。2、路基挖至路床頂面以上1m時，完成臨時排水溝后，應停止開挖，待冬

7、季過后施工.4.2混凝土與漿砌工程冬季結構物施工主要是做好兩點：一個是混凝土的拌合和運輸，另一個是混凝土的養護和保溫。4。2.1 經測量，在實際溫度不能滿足施工需要時，對混凝土采用蓄熱法養護，如蓋彩條布、土工布,草席、生火爐等方法；當氣溫低與0后，不允許采用灑水養護；在氣溫滿足要求但對新澆注的砼在風速大的情況下,應用彩條布或土工布整體覆蓋，防止因混凝土水分散失過快造成混凝土開裂。4.2.2 根據天氣預報，如有下雪天氣,禁止澆筑系梁或立柱等地面工程的砼，下雪時澆注樁基混凝土，采取必要的措施避免并盡可能減少雪花與砼接觸.下雪前,對砂石料采用彩條布或土工布進行覆蓋。4。2.3 我部擬采取加熱水法保證

8、混凝土出機溫度大于10。確保混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10,入模溫度不宜低于5，同時要延長拌合時間50左右.投料前，用熱水沖洗機器提高機體自身溫度（見附件熱工計算)。攪拌砼時，嚴格控制砼的配合比和坍落度，投料順序為骨料、水,攪拌，再加水泥再攪拌，時間較常溫時間延長50。骨料內不得帶有冰雪和凍結團塊。4.2。4 混凝土澆注時間應盡量選在中午氣溫較高時，禁止晚上氣溫低時澆注混凝土，而且澆注前清除鋼筋模板冰雪和污垢。4.2.5 混凝土中加入適量的防凍劑，并根據溫度變化及時調整防凍劑的用量和種類,摻量必須按試驗室試配并經駐地辦與檢測中心批復后使用，不得隨意改變；4。2.6 如果氣溫底于5,砼運輸罐

9、車采用草袋包裹防凍.對澆筑時混凝土模型采用草簾、土工布、彩條布、棉被等保溫。4。2.7 冬季施工中,鋼筋焊接時，采取防風、防雪措施，如彩條布防風墻等,減小焊件溫度差,焊接好的接頭嚴禁立刻接觸冰雪.4.2。8 砌筑工程，砌塊應干凈，無冰霜附著，砂中不得含有冰塊或凍結團塊。砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫度差不宜超過20。4.3 樁基工程鉆孔樁施工中因施工位置處于地下,根據圖紙提供的xx地區天氣資料，混凝土澆注完畢后，不會受凍害，所以只考慮混凝土在灌注前溫度不底于5，使其能滿足強度增長的需要即可。4。4 系梁與蓋板涵基礎1、根據現場實際情況,系梁與蓋板涵基礎位于原地面以下或僅高出原地面50cm

10、，當室外氣溫不能滿足要求時，根據現場實際情況搭設薄膜棚子或覆蓋草袋，確保砼表面溫度不低于10.當不能保證時，采取有棚子內生火爐.2、保溫材料不直接覆蓋在剛澆筑的砼層上，先覆蓋塑料薄膜，上覆蓋土工布或草袋。一般在0以上鋪一層,在0以下鋪二層或三層。4。5 墩柱、肋板與現澆中橫梁4。5.1 澆筑混凝土時，采取在模板四周掛一層擋風設施，將施工完的柱頂用棉被覆蓋,提高養護溫度.4.5。2 當氣溫不能滿足要求時，在模板四周用被子包裹。4。5。3 根據同條件養護試塊，拆模后，立即采用塑料薄膜將立柱的外露面進行包裹。4。6 預制箱梁對預應力箱梁采取搭設暖棚,暖棚采用兩層帆布之間加一層彩條布的形式.保證暖棚內

11、溫度不小于40。4。7 現澆箱梁1、底腹板采用兩層帆布覆蓋保溫養生,以保證養生溫度不底于10，不能保證時，采用在箱子內生火爐的方式解決。2、頂板采用兩層帆布覆蓋保溫的方式養生，以保證養生溫度不底于10。3、加快施工進度,力爭在12月氣較高時完成現澆箱梁的砼的澆筑。4。8 砌體4。8.1 在溫度不能滿足要求時，采取對拌和用水進行加熱的方法,水的溫度不得超過80。拌制砂漿的速度與砌筑進度密切配合，隨拌隨用.4。8。2 砌體工程砌完部分采用雙層草簾進行覆蓋養生.4。8。3 擋墻砌筑在每天氣溫較時進行，早上與下午氣溫較低時不得進行擋墻砌筑.4。8。4 砌筑過程中，開設的段面不宜過多，砌筑完畢及時覆蓋.

12、4。8.5 對砂子必須采用彩條布加草簾覆蓋。4.9 鋼筋工程鋼筋加工及制作，規范規定不低于20,根據圖紙提供xx地區天氣資料，遠小于規范規定的要求。但必須采取防雪擋風措施，減少焊件溫度差，焊接后接頭嚴禁立刻接觸冷水、冰雪。為了確保冬期鋼筋工程的施工質量，我部擬采取以下措施。 4。9.1 焊條進場時，進行合格證和外觀質量的檢查，堆放庫房需保證一定的溫度和濕度。4.9.2冬季施工鋼筋焊接前先經過試焊，經檢驗合格后在進行正式焊接.4.9.3鋼筋的焊接場地修建加工棚，遇風雪天氣時在加工棚焊接 .焊接未冷卻的接頭嚴禁碰到冰雪。焊接好的鋼筋接頭下墊方木或放入干砂中.4。9。4為防止接頭熱影響區的溫度突然增

13、大，采用分層控溫施焊，要防止焊后冷卻速度過快和防止接頭過熱.焊接時用兩點固定，定點距離在搭接端部20mm以上。4.9.5進行平焊時，第一層先從焊縫中間引弧，再向兩端，立焊從中間向上運弧，再從下端向中間運弧，以使接頭達到一定預熱效果。4。9.6根據鋼筋的直徑和施焊時的環境溫度時調整合適的電流，防止產生過熱、燒傷、咬邊和裂紋等缺陷。4.10 預應力施工4。10。1 張拉設備定期進行檢驗，做好保溫措施，千斤頂的油液及時更換，防止受凍。必須保證千斤頂的性能.若出現異常，及時進行校驗。4.10.3 張拉強度必須達到圖紙規定的設計張拉強度95以上，方可進行張拉。4。10。4 管道壓漿安排在日最高溫度下進行

14、。5 測溫制度5.1 所有施工現場都必須設置溫度計；5。2 骨料和拌和水裝入攪拌機的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應至少檢查3次數；5.3 用蓄熱法養護時，每晝夜定時4次； 5.4室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次；5.5 測溫孔應繪制布置圖并編號；5.6 溫度計應與外界氣溫隔絕，并應在測溫孔內留置不少于3min；5。8 對于砌體工程，室外氣溫、暖棚氣溫及砂漿溫度，每晝夜定時檢查不少于3次。6 質量控制制度6.1 試驗人員及時收聽天氣預報，掌握氣溫變化情況,及時傳達氣象信息，以便及時進行物資準備。6。2 冬季施工配合比嚴格按照批復的配合比進行施工.6.3 嚴把原材料

15、進場質量觀，杜絕不合格的原材料進入施工現場.6。4 有專人測量溫度,控制配合比,嚴格控制砼的坍落度.6。5 結構物的養護必須有專人進行，根據測量的溫度決定增加保溫設備。6.6 嚴格控制結構物的拆模時間，避免因強度過低損壞結構物。6.8 加強現場的協調配合能力，使砼出機到入模時間控制在最短時間。6.8 嚴格按照施工規范要求進行施工，避免產生質量隱患。6。9 認真填寫隱蔽工程記錄、砼施工日報、砼分項檢測記錄,為施工提供參數。8 質量檢查制度8.1 嚴格按測溫制度進行測溫，留取同條件養護試塊；8。3 施工前，嚴格按冬季施工方案，進行開工前的準備，準備到位后，方可施工；8。4 檢查砼用水的加熱溫度，按

16、要求檢查砼拌合用水的加熱溫度。8 設備、材料、能源、工具供應計劃名稱單位2008年2008年12元月2月3月铞爐（2t）臺1草簾m21000400300煤t20202020火爐臺20棉被條50彩條布m210003009 安全措施9。1 防火措施冬季天氣干燥、氣溫降低。員工需要取暖防寒，因此防火工作極為重要.為了做好冬季的取暖防火的安全工作，我部采取以下措施。1、對全體人員進行一次冬季防火的安全教育，重新學習項目部所制定的火災應急預案，以此提高全體人員的防火意識與火災應變能力.2、加強對油庫、木材堆放場等重點部位的檢查與監督，對滅火器等消防器材進行一次檢查，確保所有的消防器材有效能用。3、加強現

17、場檢查與監督，禁止隨意點火取暖或用電取暖。4、電焊、氣焊操作人員持證上崗，嚴格執行相應的安全操作規程。5、員工離開宿舍后，必須全部關閉所有的用電設備與取暖器材，睡覺時，將電熱毯調至中溫，嚴禁開高溫。9。2 機械設備、行車安全措施9。2.1 機械設備安全措施施工生產過程中，機械設備的安全極為重要。1、設備科在施工前對所工地的機械設備進行檢查，排除各類事故隱患。做好設備的冬季防寒措施,確保機械設備在許可條件下工作。2、對于各種機械設備的操作人員要求持證上崗，嚴禁將機械設備交給無操作證的人員操作。3、重點檢查機械設備的防護措施，避免由于機械設備防護措施的缺陷而造成安全事故.4、要求操作人員嚴格按冬季

18、安全操作規程進行作業。嚴禁違范操作規程操作。10、汽車、翻斗車、吊機使用完畢,水箱內的水全部放掉。攪拌機抽水泵抽空，橡皮管內水放空,并將其存放好；9。2。2 行車安全措施冬季氣溫降低，會對行車產生許多不利影響，如油脂凝固,燃油不易汽化，發動機起動困難；潤滑油性能降低，加快機件磨損;低溫下,制動裝置容易失靈;金屬、塑料等材料部件變得脆弱，運行過程中機件損壞率增大；金屬機件在低溫下收縮，間隙變大，技術性發生變化；路面結冰，輪胎附著系數變小，車輪很容易測滑和打滑，制動停車距離延長；駕駛員穿戴較厚，操作動作不夠靈活等等.這些都增加了冬季道路運輸的安全隱患.因此，做好冬季道路運輸安全尤為重要。為此,我部

19、采取以下措施。1、對所有駕駛人員進行安全教育，要求所有駕駛人員從思想上提高認識。爭做不違章、不超速、不灑后駕駛和禮讓“三先“車輛。2、做好便道、便橋的檢查與維護，及時清除積雪與冰凍,確保道路通暢。3、由物資設備科組織對所有施工車輛進行檢查與維修,做好換季保養工作，潤滑油與制動液換用符合冬季使用的標號.確保車況完好。4、要求做好對轉向、制動等裝置的檢查保養。制動器間隙調整得當，保證前后輪同時制動。輪胎氣壓左右要相等，符合冬行駛的標準。氣溫低于零度時,夜間放掉車輛水箱的水。5、車輛起動時,按照預熱、起動兩個步驟執行，做好充份預熱.6、駕駛員應吃飽穿暖,尤其要加強手部和腳部的保暖措施,防止凍傷。行駛

20、中經常檢查各儀表的工作情況。9。2。3 安全用電冬季安全用電的重點主要時預防用電火災事故，同時防止觸電事故的發生。根據這個特點，我部采取以下措施。組織全體人員進行觸電應急預案的學習，使全體人員了解觸電事故的應急措施.由主管安全的項目領導帶隊，安質科與項目部電工參加，對用電情況進行一次檢查,查處隱患，更換老化線路。嚴禁作業人員擅自亂拉亂接電線及用電設備，嚴禁超負荷使用電氣設備, 免引起電線路發熱燃燒；嚴禁在辦公場所、工地及宿舍利用電爐取暖。各施工隊電工每天對施工現場與隊部用電情況進行巡察，各工班在每天上班前，對所用的電器設備與線路進行檢查,及時發現隱患，防止事故發生。附錄一 冬季施工計劃1 路基

21、施工計劃根據公路路基施工技術規范（JTG F10-2006)規定,在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3以下,連續10天以上，或晝夜平均溫度雖在3上,但凍土沒有完全融化時，均應冬季施工辦理。參考圖紙提供xx地區天氣資料，從12月起至2008年3月份為冬期施工。根據我部的施工進展情況與高速公路冬季施工的要求，我部冬季施工期間路基的施工計劃如下：1.1 在凍結前，完成最后一填方基底的處理(周川3組房屋拆遷范圍）。1.2 將路基填至距路床底1m處，即完成路基填方26萬方。1.3 將310改路挖方、K199+410500段主線路基、K200+650834段主線路基、ZK202+550。1ZK203+000

22、段主線路基的挖方.1。4 完成坪頭分離式立交橋下改路挖方與碼頭改路的路基填筑。1。5 對已填筑距路床底1m范圍內的路基，將頂層碾壓密實，待來年復壓合格后填筑。1。6 完成臺背回填。2.2 在互通與服務區內備足優質路床填料6萬方。2 結構物施工計劃根據公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）規定，冬期施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5d穩定低于5時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。參考圖紙提供xx地區天氣資料，從現在起至2008年3月份為冬期施工。在此范圍內的結構物施工必須嚴格執行冬期施工的要求。2.1 橋梁工程2。1。1 坪頭渭河大橋1、完成10#墩左右幅

23、4根樁基，2個系梁、4根立柱、2個蓋梁;2、完成0臺橋臺臺帽及耳背墻.2.1.2 坪頭分離式立交1、完成系梁4個、立柱12根、蓋梁6個；2、完成4#臺承臺2個，肋板6個。2。1。3 朱家灘渭河大橋1、在達到冬季施工的氣溫要求前，完成右幅的濕接縫與現澆橋面板施工; 2、在達到冬季施工的氣溫要求前,完成左右幅橋面鋪裝施工;3、完成防撞護欄與波形欄基座施工。2。1。4 碼頭渭河大橋1、完成8墩系梁、立柱、中系梁與蓋梁施工,完成8墩上立柱施工，完成11墩蓋梁與12臺臺帽及耳背墻施工.2、完成左右幅箱梁架設。3、完成左右幅現澆中橫梁施工。2.1。5 坪頭互通A匝道橋1、完成第一聯與第二聯箱梁澆筑; 2、

24、完成第三聯橋面鋪裝施工；3、完成防撞護欄施工。2。1.6 坪頭互通D匝道橋1、完成10#墩樁基2根、系梁、立柱、中系與蓋梁施工；2、完成0臺臺帽與耳背墻施工；3、完成空心板梁架設，計13孔104片.2.1.8 K200+585。066中橋1、完成1#墩右幅、2墩系梁、立柱施工；2、完成1#、2墩蓋梁施工；3、完成臺填擋墻施工與臺背填筑;4、完成0#、3臺臺帽與耳背墻施工.2。1。8 K200+361。85通道橋1、完成0#臺臺身澆筑;2、完成0#、1臺帽;3、完成梁板架設。2.1.9 GLK0+508.0031、完成樁基6根;2、完成承臺、薄壁式橋臺、臺帽施工；3、完成支撐梁施工；4、完成梁板

25、架設。2。1.10 預制梁1、完成碼頭渭河大橋30m箱梁預制12片；2、完成坪頭渭河大橋20m箱梁預制108片；3、完成坪頭分離式立交30m箱梁；4、完成坪頭互通D匝道橋空心板預制18片； 5、完成K200+585。066中橋空心板預制44片；6、完成GLK0+508.033通道橋空心板預制9片。2.3 砌筑防護工程完成剩余的擋墻與護岸墻35000m3。2。4 涵洞工程2。4.1 計劃完成K200+923剩余的進口與出口各1節；2。4。2 完成ZK202+965.4、YK202+943.5兩道蓋板池。附件二 混凝土拌合用水加熱計算計算選取使用比較普遍且水化熱較低的C30混凝土。C30砼配合比為

26、水泥:砂：石：水、外加劑=384:800:1183:183：1。15.冬季各種材料氣溫按最不利情況計算，水泥：0,砂：10，石:-10,環境溫度按10考慮，忽略砂、石的含水量與外加劑的影響。1、計算混凝土拌和物需要的出機溫度 2、計算混凝土拌和物需要的溫度攪拌機棚內溫度為5考慮T0為123、計算水應加熱的溫度因此，拌合用水加熱至68。8以上時，即可滿足要求。附件三 砂漿拌合用水加熱計算擋土墻砌筑使用M10號砂漿，配合比為水泥：砂:水=305：1450：285.冬季各種材料氣溫按最不利情況計算，水泥溫度按-5，砂的溫度按10,忽略砂子的含水量，環境溫度按-10考慮.擋土墻冬季施工擬采用保溫法砌筑

27、，根據公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）14。3.2的要求,砂漿溫度不低于15。按路橋施工計算手冊考慮砂漿水平、垂直和一次周轉的溫度損失，查926表與9-28表，為4。5因此,砂漿出機溫度為19。5查表9-28,水泥溫度5,砂漿溫度-0。5；砂溫度10,砂漿溫度4.4；所以,砂漿應達19。4。查表9-28，水應加熱至44。因此，拌合用水加熱至56.0以上時，即可滿足要求。附件四 蓄熱法養護根據擬定的施工方案，對系梁、立柱、蓋梁、現澆中橫梁與蓋板涵等采用保溫材料覆蓋保暖的方式進行養護.保溫材料采用在模板外覆蓋一層棉氈,棉氈外覆蓋一層彩條布。根據工地的實際情況，選取現澆中橫梁為代表進行

28、計算。現澆中橫梁模板采用竹膠板制作，外面覆蓋棉被做為保溫材料，混凝土強度等級C50，水泥用量493m3/Kg，混凝土澆筑初溫取15，室外溫度取-10，現澆中橫梁厚度0。36m。1、結構表面系數2、混凝土由澆筑到冷卻的平均溫度3、保溫材料熱阻系數水泥發熱量，查表路橋施工計算手冊9108材料導熱系數，查表路橋施工計算手冊9-109棉氈:厚0。01m，彩條布：厚0。0005m，4、冷卻時間保溫材料透風系數：查表路橋施工計算手冊9108 5、混凝土達到的強度由平均溫度8。058，14。3d查路橋施工計算手冊，混凝土地達到相對強度的83%.根據公路橋涵施工技術規范（JTJ041-200）14.2節的規定

29、，“澆筑預應力混凝土構件的濕接縫時，宜采用熱混凝土或熱水泥砂漿，并應適當降低水灰比.澆筑完成后應加熱或連續保溫養護,直至接縫混凝土或水泥砂漿抗壓強度達到設計強度的85.”混凝土強度滿足要求。同時根據圖紙要求，預應力張拉強度為設計強度的95。因此,該保溫措施不滿足要求,將保溫措施修為一層棉被加一層彩條布。 材料導熱系數，查表路橋施工計算手冊9-109表棉被：厚0。05m，彩條布：厚0。0005m，保溫材料透風系數:查表路橋施工計算手冊9-108 查路橋施工計算手冊9-5圖，平均溫度8.058時，20d即可達設計強度的95。因此，對現澆中橫梁保溫養生達25d即可，滿足張拉要求。同時，查圖得知非預應

30、力混凝土保溫養生1周即可滿足抗凍要求.附件五 暖棚法養護根據擬定的施工方案，對預應力箱梁與空心板梁采用暖棚法養護。暖棚內采用蒸汽、火爐或碘鎢燈增加熱量。根據前期箱梁施工的數據，暖棚內平均溫度40時，5d即可達張拉強度要求.1 求混凝土成型溫度C50砼配合比為水泥：砂：石：水、外加劑=493：588:1228：165：3。25。每片箱梁在白天氣溫較高時進行，水泥:0，砂:-4，石：4，環境溫度按-5考慮，忽略砂、石的含水量與外加劑的影響。1。1 計算混凝土拌和物的溫度（水加熱至100）1.2 計算混凝土的出機溫度攪拌機棚內溫度為8考慮1.3 計算混凝土拌和物入模的溫度1.4 計算混凝土成型溫度根

31、據冬季施工計劃，冬季施工期間主要施工20m箱梁，20m箱梁的模板重20t,鋼筋3。5t，混凝土50t.考慮模板、鋼筋吸熱影響，計算混凝土成型后的溫度。查路橋施工計算手冊表9109混凝土:比熱1.05KJ/Kg。K, 導熱系數1.55W/m。K鋼： 比熱0.63KJ/Kg.K， 導熱系數58W/m。K2 計算水泥水化熱查路橋施工計算手冊，R52.5水泥3d的水化熱365KJ/Kg不計散熱影響，水泥水化熱可使梁體溫度提高至,完成滿足暖棚溫度要求。3 暖棚的耗熱量計算暖棚體積：94.5m3,表面系數:室外溫度取-10，根據施工方案，暖棚采用二層帆布之間加一層彩條布的方法。材料導熱系數，查表路橋施工計

32、算手冊9109帆布：厚0。01m，彩條布:厚0.0005m，散熱系數:暖棚每小時耗熱量：鍋爐每小時蒸發量為2000Kg，蒸汽溫度180,每小時提供熱量:可供給：,滿足每天1片箱梁的施工要求。由于本計算對水泥水化熱考慮偏于保守，因此，1臺2t鍋爐可滿足每天1片箱梁與現場空心板梁的施工要求。附件六 蒸汽法養生簡易棚罩法蒸汽養護，蒸汽用低壓濕飽和蒸汽，取用壓力為0。050.08MPa,相對濕度維持在90%左右,溫度為95；棚罩用帆布制成，在模板支立好后，依附在翼緣板兩側外伸鋼筋上，頂部高出梁頂50cm，用鋼筋制成可拆卸框架,底部用隔熱層隔開，以減少散熱，棚內恒溫溫度維持在40左右。選用鍋爐每小時額定

33、蒸發量2.0T，額定蒸汽溫度180，額定蒸汽壓力0。8MPa以上的壓力式蒸汽鍋爐及配套設施。通汽管道用1cm鋼管，打3mm的孔眼，向下呈45度。分布在箱梁腹板兩側。箱梁混凝土澆注放在每日溫度最高時進行，養護分三個階段：升溫階段-恒溫階段-降溫階段.養護總時間120個小時，其強度可達設計強度的95以上。即達到張拉強度要求。其中升溫速度10/小時，用時3個小時到40；降溫速度5/小時,用時8個小時左右到棚內常溫。蒸汽棚內的溫度和濕度必須及時進行觀測，其調節通過送汽時間和送汽量來控制,確保升溫、恒溫、降溫階段棚內溫度和濕度的均衡性.測試時間為升溫和降溫時每一小時測試一次,恒溫時沒兩小時測試一次。測試

34、部位:縱向梁兩端、梁中、豎直向梁頂，合計5個觀測點，并制表作以記錄。附錄七 蒸汽鍋爐使用注意事項1、水位表：必須確保正常水位在2/3處。2、補水：當水位表刻度快降到1/3時補水(水位一般不低于水位表的第四顆螺絲)。3、放蒸汽：鍋爐壓力達到0。4MPa即可放(排）汽，排氣閥應緩慢打開;當壓力降至0。2MPa時，關閉供汽閥門。4、安全操作：當水位表讀數為時，應立即采取熄火措施，絕對不可給鍋爐內加水，待其整體冷卻后，方可補水、生火、升溫。5、每次給鍋爐補水后，應將進水閘閥封閉，防止鍋爐內的水向外自動排出。6、每一個作業(8小時)期內,應將排污閘閥在帶壓狀態下打開一次,進行排污，時間23分鐘；停止排污

35、時，二個閥門要同時關閉。8、當鼓風機關閉后，應間隔20分鐘，方可打開爐門。8、經常檢查主、副安全閥門的工作狀態，禁止其帶病工作.9、養護時,要經常觀察棚內溫度。在結束溫度記錄后，必須將棚布蓋嚴,以防泄汽而引起局部溫差過大。附錄七 砼拌和測溫記錄表澆筑部位日期0：008:008:0016:0016:00-24:00備注123123123水溫出機溫度水溫出機溫度水溫出機溫度水溫出機溫度水溫出機溫度水溫出機溫度水溫出機溫度水溫出機溫度記錄人:附錄八 箱梁養生測溫記錄橋名梁體編號時間升溫階段恒溫階段降溫階段暖棚外測量人月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分月 日 時 分1、升溫及降溫期間每小時1次,恒溫期間每兩小時1次。室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次.2、測試部位：縱向梁兩端、梁中、豎直向梁頂,合計5個觀測點，溫度計應與外界氣溫隔絕，并應在測溫孔內留置不少于3min。