1、xx至xx高速公路第十五合同段雨沖互通A匝道橋?qū)ｍ検┕し桨妇?制 人: 審 核 人：_ 批 準(zhǔn) 人：_實施日期:_目 錄第一章 編制說明3第二章 工程概況4第三章 技術(shù)特點及技術(shù)等級5第四章 施工方案及施工工藝6第五章 施工方案設(shè)計計算32第六章 施工主要機械設(shè)備和材料40第七章 施工組織安排41第八章 施工進(jìn)度計劃42第九章 工程質(zhì)量保證措施44第十章 安全生產(chǎn)保證措施48第十一章 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施52第十二章 季節(jié)性施工保證措施53第一章 編制說明1。1編制依據(jù) xx高速公路第15合同段兩階段施工圖設(shè)計; 我國現(xiàn)行公路、橋涵工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)： 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范J

2、TG/T F502011; 公路施工手冊（橋涵）上、下冊;路橋施工計算手冊;公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)-JTG F80/1-2004;鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-2003；預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)范GBT5224-2003；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001；建筑施工腳手架實用手冊；鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ 107-2003)；（3）現(xiàn)場實際情況和通過調(diào)查所掌握的有關(guān)資料信息。 （4)我公司的綜合實力、機械設(shè)備能力、技術(shù)力量和多年來類似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗.1.2計算說明本專項方案涉及計算的方面主要有滿堂支架受力、穩(wěn)定性計算、滿堂支架地基沉降計算、預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長

3、值計算等。結(jié)合本橋現(xiàn)場的實際情況，決定采用扣件式鋼管滿堂支架方案進(jìn)行本立交橋上構(gòu)施工。在進(jìn)行滿堂支架受力計算時由于梁翼寬只有2。5米，相對梁體較輕，計算時只對梁體部分進(jìn)行,梁翼不作計算。預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值計算參考路橋施工計算手冊相關(guān)章節(jié)進(jìn)行。第二章 工程概況2。1工程規(guī)模xx至xx高速公路第15合同段位于貴州省xx市東北部大方縣境內(nèi)，起點為大方縣雨沖鄉(xiāng)白泥田村，經(jīng)金門長山組、沙廠鄉(xiāng)罵隴村，止于沙廠鄉(xiāng)罵隴村大寨組，起訖樁號為K1692+100K1694+100,K1694+146。57K1698+780,路線長度6。63km。雨沖互通A匝道橋，跨越xx高速主線，交叉樁號為K1692+778。39

4、5=AK0+967.508,交角88.84；橋平面位于R=160m的右偏圓曲線上,縱面位于3.9%的縱坡上；上構(gòu)采用225預(yù)應(yīng)力砼箱梁，下構(gòu)采用雙柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺采用U臺，基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)。2.2自然條件及施工環(huán)境項目地處云貴高原東北部、貴州高原三大區(qū)域的黔北山地，地勢西高東低。沿線地貌受控于地質(zhì)構(gòu)造，山脈走向基本與構(gòu)造線一致。縱觀沿線的地形地貌，路線所涉及到的地形地貌大部分地段為巖溶峰叢洼地及其過渡類型，地形較陡。山脈走向多為北東向，多形成脊?fàn)钌健蚊嫔?巖溶洼地多深、窄、長，呈現(xiàn)串珠狀發(fā)育,植被不發(fā)育。本項目地處大方縣境內(nèi),氣候條件冬春寒冷、夏秋溫涼，區(qū)內(nèi)冬季高寒山區(qū)存在局部冰

5、凍、冰凌、積雪、大霧現(xiàn)象；災(zāi)害氣候主要為春旱、冰雹、暴雨、秋雨連綿。大方縣屬中亞熱帶季風(fēng)氣候，年均氣溫11。8，極端高溫為31.5、極端低溫9。3，年均總?cè)照?309.5小時,無霜期257天；年均降雨量1150.4mm，多集中在49月份，占全年的80%,平均相對濕度為84，霧日159。9天。2.3主要工程數(shù)量本橋上構(gòu)采用225預(yù)應(yīng)力砼箱梁，下構(gòu)采用雙柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺采用U臺，基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)，主要工程數(shù)量：鋼筋混凝土712；片石混凝土1644；HRB335鋼筋共127274Kg，R235鋼筋共3498Kg。第三章 技術(shù)特點及技術(shù)等級3。1工程技術(shù)特點雨沖互通A匝道橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土

6、連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),分離式單箱三室截面，箱梁頂寬15.5m、底寬10.5m、懸臂長2。5m、箱高1。5m,箱梁跨中部位頂厚22 cm、底板厚20cm、腹板厚45cm，墩頂部位頂厚45 cm、底板厚40cm、腹板厚45cm;橋墩采用雙柱墩，墩柱直徑為1.4m；基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，直徑為1.6m；橋臺采用U臺,基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ).3。2工程技術(shù)等級依據(jù)廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司施工技術(shù)方案審批辦法以及廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司一分公司施工技術(shù)方案審批管理實施細(xì)則要求,該方案技術(shù)等級為二級。第四章 施工方案及施工工藝4.1樁基礎(chǔ)施工人工挖孔施工工藝流程圖4.1.1 人工挖孔雨沖互通A匝道橋橫跨

7、主線段路基已開挖至路床位置，地勢較為平坦，結(jié)合設(shè)計地質(zhì)柱狀圖，我合同段對A匝道橋兩根樁基施工決定采用人工挖孔的方法.人工挖孔主要采用小型爆破將巖層破碎，在孔口安裝慢速揚機提升支架，人工將渣樣裝入料桶內(nèi)垂直起吊運輸出孔外。開挖過程中視具體地質(zhì)情況每挖深50100cm支設(shè)模板澆護(hù)壁混凝土。樁基采用全護(hù)壁形式。樁孔開挖及支撐護(hù)壁兩道工序須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍孔.護(hù)壁厚度控制在0.150.20m，砼標(biāo)號要求與樁基砼標(biāo)號相同，必要時配置適量鋼筋。 在挖孔過程中,經(jīng)常檢查樁孔徑、孔深以及樁孔的傾斜度等情況，如有偏差及時糾正。孔內(nèi)爆破施工 孔內(nèi)爆破采用淺眼爆破法，在炮眼附近要加強支護(hù)，以防震坍孔壁

8、,孔內(nèi)應(yīng)采用電雷管引爆。 必須打眼放炮,嚴(yán)禁裸露藥包。對于軟巖石炮眼深度不超過0。8m，對于硬巖石炮眼深度不超過0.5m。炮眼數(shù)目、位置和斜插方向，應(yīng)按巖層斷面方向來定，中間一組集中掏心,四周斜插挖邊. 嚴(yán)格控制用藥量，以震松為主.一般中間炮眼裝藥1/2節(jié),邊眼裝藥1/3節(jié)1/4節(jié). 炮眼附近的支撐應(yīng)加固或設(shè)防護(hù)措施,以免支撐炸壞引起塌孔。 有水孔眼要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。放炮后迅速排煙,將電動鼓風(fēng)機的高壓風(fēng)管放入孔底吹風(fēng).并經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳濃度，如超過0.3%應(yīng)增加通風(fēng)措施。檢查孔內(nèi)無有害氣體后，施工人員方可下井作業(yè)。 一個孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)，其他孔內(nèi)的施工人員必須到地面安全處躲避。

9、每天施工作業(yè)前、孔內(nèi)爆破后用電動鼓風(fēng)機或高壓風(fēng)管向孔內(nèi)通風(fēng)15分鐘以上方可下井作業(yè)。護(hù)壁澆筑樁基開挖過程中，每進(jìn)尺50100cm，澆筑一道砼護(hù)壁.護(hù)壁采用內(nèi)齒式護(hù)壁。護(hù)壁下口直徑比上口直徑大10cm，護(hù)壁上口直徑不得小于設(shè)計樁徑。護(hù)壁砼標(biāo)號要與樁身砼標(biāo)號相同，即25MPa，以保證樁身護(hù)壁的整體穩(wěn)定性和安全性。壁厚0。150.20m，因而樁孔開挖直徑控制為樁基直徑30cm，上下層護(hù)壁間要保證有510cm的搭接長度。護(hù)壁過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸,平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差，及時修整糾正（護(hù)壁后孔徑不小于設(shè)計，傾斜度不大于0。5%樁長）。4。1。4除渣除渣采用人工孔底裝渣，卷揚機提升出孔的方

10、式除渣。孔內(nèi)棄渣吊出后，渣料應(yīng)順樁孔平臺水平外棄，保證挖孔廢料堆放整齊.卷揚機、支架及吊桶在使用過程中經(jīng)常檢查部件磨損情況，如有明顯損壞，及時更換，以保證安全使用。人員上下孔設(shè)安全爬梯。4.1。5孔內(nèi)排水開挖過程中樁孔內(nèi)若有水滲入,應(yīng)加強孔壁支護(hù)，防止孔壁浸水造成坍孔.如滲水量不大,可采用人工排水；滲水量較大,可用高揚程抽水機吊入孔內(nèi)抽水.4.1。6 終孔檢查樁基開挖成孔后樁底標(biāo)高不高于設(shè)計樁底標(biāo)高.樁基開挖完成后，清除孔壁及孔底松散層。端承樁孔底必須平整，無松渣、污泥等軟層，且孔底沉渣厚度不大于5cm，嵌巖深度還應(yīng)符合設(shè)計要求（大于3m）。樁孔開挖到位后，還應(yīng)檢查孔的傾斜度及孔徑,孔的傾斜度

11、不得大于0。5%樁長且不大于20cm,孔徑不得小于設(shè)計樁徑；傾斜度的檢查用垂線法，樁徑的檢查用探孔器來檢查。開挖過程中經(jīng)常檢查查看地質(zhì)情況,與設(shè)計資料不符的,應(yīng)及時報監(jiān)理工程師提出變更設(shè)計。終孔后還應(yīng)按設(shè)計要求對樁基進(jìn)行釬探,以查看樁底5m范圍內(nèi)有無隱伏性溶巖.釬探過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)異常,報請監(jiān)理、總監(jiān)辦及設(shè)計院做變更處理。4。1。7 樁基鋼筋加工 鋼筋加工樁基鋼筋在鋼筋制作場統(tǒng)一下料，運至施工現(xiàn)場安裝成型。鋼筋單根定長9m，加勁箍采用單面搭接焊，主筋采用機械連接,箍筋采用點焊的形式。主筋采用套筒連接時先將鋼筋端頭磨平再進(jìn)行開絲。焊接接頭、機械連接接頭必須滿足相應(yīng)規(guī)范要求，同時注意要按照相應(yīng)圖紙

12、要求. 鋼筋籠制作、安裝下料完成后將鋼筋運至現(xiàn)場按圖紙要求制作成型。鋼筋籠制作在專用托架上進(jìn)行。制作過程中要保證主筋的順直度及主筋與加勁箍焊接的粘結(jié)強度。為防止鋼筋籠吊裝過程中變形，在每個加勁箍內(nèi)焊接十字加勁撐。箍筋采用梅花點焊的形式.箍筋點焊過程中需保證鋼筋的間距.鋼筋籠成型后用吊車安裝就位.安裝過程中鋼筋籠每吊入一節(jié),就把相應(yīng)節(jié)段加勁箍內(nèi)的十字加勁撐敲掉拿出。鋼筋籠安裝就位后利用護(hù)壁頂十字中線調(diào)整鋼筋籠中心位置并對稱焊接鋼筋固定，防止鋼筋籠在砼澆筑移位。 檢測管安裝檢測管安裝在鋼筋籠吊裝就位后進(jìn)行.檢測管采用專用聲測管，每節(jié)定長6m。安裝前按樁基實際深度裁好所需長度,安裝時逐節(jié)安裝.檢測管

13、間連接采用專用套筒連接，安裝過程中要保證連接處、底口的密封性.安裝完成后向管內(nèi)灌滿清水以檢測接頭與底口有無漏水現(xiàn)象,如有漏水需采取措施處理。混凝土澆筑前需將頂口封蓋密實。澆筑注樁基混凝土混凝土在攪拌站集中攪拌，經(jīng)由混凝土罐車運至澆筑地點直接卸至井口集料斗的方式澆筑。樁基孔口安裝集料斗,斗下安裝串筒，串筒底距孔底高度2m。混凝土卸至集料斗內(nèi)，經(jīng)由串筒流至孔底。串筒隨著混凝土面的升高逐節(jié)拆除。混凝土澆筑過程中每澆筑40cm左右振搗一次，振搗采用5。0插入式振動器振搗。振搗上層混凝土?xí)r振動棒插入下層混凝土510cm，澆筑過程中要確保混凝土的密實性,以混凝土不再下沉、表面平坦、泛漿均勻為宜。澆筑過程中

14、還應(yīng)注意振動棒不能直接作用在聲測管上。樁基混凝土頂面澆筑至設(shè)計系梁底標(biāo)高，其余部分混凝土與樁系梁一并澆筑。4.2樁系梁施工樁系梁施工在樁基超聲波檢測無問題后進(jìn)行。（1）樁基超聲波檢測無問題后放出系梁平面位置,做好標(biāo)記，采用挖掘機開挖及人工配合整平的方法開挖樁系梁施工平臺.開挖、清理完成后系梁平面位置的標(biāo)高比設(shè)計系梁底標(biāo)高低35cm，低出的部分用砂漿找平，找平層砂漿頂面高程要與設(shè)計系梁底標(biāo)高重合.找平層砂漿的平面尺寸較設(shè)計系梁尺寸稍寬。（2）清理樁頭處浮漿,將樁頭鑿毛,割除聲測管多余部分。鑿毛后將松散的混凝土清理干凈，放出樁中心及系梁平面位置。（3）綁扎系梁鋼筋骨架，安裝墩柱預(yù)埋鋼筋。墩柱鋼筋與

15、樁基鋼筋按設(shè)計要求搭接1m后焊接，焊接采用單面搭接焊，搭接長度不小于10d（d為鋼筋直徑）且相鄰接頭要錯開。鋼筋加工時在墩柱鋼筋內(nèi)系梁頂面標(biāo)高處焊接一個墩柱加勁箍控制主筋位置，加勁箍中心與樁中心重合。(4）鋼筋安裝完成后安裝模板。模板采用定型鋼模。安裝時嚴(yán)格控制樁基頂部模板及系梁平面模板的垂直度及穩(wěn)定性。系梁平面模板部分底部及中部設(shè)對拉桿，頂部采用鋼筋焊接固定.樁頂處圓形鋼模底部固定采用鋼筋焊接連接至樁基鋼筋籠主筋處。模板底部如有空隙用砂漿填補。（5）混凝土澆筑采用分層澆筑的形式。澆筑時先澆筑兩側(cè)樁基部分混凝土，再逐步在系梁中部合龍。澆筑時要保證混凝土的密實性.4.3墩柱施工雨沖互通A匝道橋墩

16、柱直徑為1.4m,墩高均為9m左右,故采用一次性裝模澆筑成型的方法。4.3.1 測量放線在樁頂頂面準(zhǔn)確放出墩柱中線并標(biāo)注十字和鋼模板外邊線，以利于鋼模板吊裝就位。4.3.2 鑿毛處理墩柱鋼筋安裝前要將樁頂墩柱范圍內(nèi)的混凝土面進(jìn)行鑿毛處理，以利于樁基混凝土與墩柱混凝土的良好結(jié)合。4。3.3 鋼筋加工及安裝鋼筋下料、開絲在鋼筋加工場統(tǒng)一進(jìn)行。鋼筋籠加工、制作參照樁基礎(chǔ)鋼筋加工及安裝方法.鋼筋籠制作完成后采用吊車配合安裝就位.鋼筋籠吊裝時在最上面的加勁箍內(nèi)焊接“十字對稱的鋼筋，其交叉點與鋼筋籠中心重合，在其上面掛吊錘以便吊裝鋼筋籠是保證鋼筋籠中心與樁頂中心重合。墩柱施工工藝流程圖4.3.4 模板安裝

17、鋼筋安裝完成后經(jīng)驗收合格吊裝墩柱模板。模板采用組合型圓柱模。模板在平地上拼裝，拼裝完畢經(jīng)檢驗合格后用吊車整體起吊安裝。模板安裝采用汽車吊專人指揮。安裝時模板下口先對準(zhǔn)測量標(biāo)注的模板外邊線,用定位鋼筋固定模板下口.模板吊裝完成后在模板上對稱方向固定四根帶導(dǎo)鏈的鋼絲繩與地錨連接,通過調(diào)整導(dǎo)鏈長度來調(diào)整模板豎直度. 模板安裝及澆注砼時，為確保進(jìn)度及質(zhì)量,采取如下具體措施： 模板接縫處應(yīng)平整，如模板間間隙過大可在模板安裝時墊海綿雙面膠或用膩子粉填補。模板底部如有空隙需用砂漿封堵，以防漏漿影響混凝土質(zhì)量。 模板安裝完成后在模板上做好混凝土面標(biāo)記.為防止混凝土收縮，混凝土面標(biāo)記比設(shè)計混凝土面高23cm。

18、控制串筒底面與混凝土面的距離，一般不得超過2m，防止高差過大導(dǎo)致混凝土離析。4。3。5 墩身混凝土澆筑混凝土澆筑采用汽車吊吊裝混凝土至墩頂集料斗進(jìn)行。 混凝土澆筑要分層澆筑,澆筑分層厚度及振搗方法參照樁基礎(chǔ)混凝土澆筑方法。 混凝土澆筑過程中注意監(jiān)控攬風(fēng)繩有無松動，如有松動應(yīng)采取加固措施并重新校驗?zāi)０宕怪倍取?模板拆除在混凝土達(dá)到2.5MPa后進(jìn)行。模板拆除時注意模板邊不能觸碰墩身。模板拆除完成后及時用薄膜包裹墩身，頂部澆水濕潤養(yǎng)護(hù).4。5 擴大基礎(chǔ)施工擴大基礎(chǔ)施工流程圖4。5。1 測量放樣放樣采用在校驗期內(nèi)全站儀按設(shè)計樁位進(jìn)行放樣，確保基礎(chǔ)平面位置準(zhǔn)確。放樣時記錄好各樁位的標(biāo)高,計算需開挖高度

19、,按一定的坡度計算出基礎(chǔ)開挖線，并用石灰粉標(biāo)記.4。5.2 基坑開挖 基坑開挖采用挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的部分采用風(fēng)鎬清除。如遇較堅硬巖石采用爆破的方式進(jìn)行開挖。雨沖互通A匝道橋擴大基礎(chǔ)地質(zhì)皆處在巖石層上，開挖時基坑邊坡按1：0.5放坡開挖，基底各邊線較設(shè)計平面尺寸寬0。5m。 開挖過程中若基坑內(nèi)滲水，可在基坑內(nèi)挖匯水井,采用抽水機將坑內(nèi)集水排除. 基坑開挖達(dá)設(shè)計標(biāo)高后，清除基底浮碴，檢查平面尺寸、底面標(biāo)高及進(jìn)行地基承載力實驗，合格后報請監(jiān)理工程師審查，審查合格方可進(jìn)行下道工序.4。5.3混凝土澆筑擴大基礎(chǔ)基坑驗收合格后對各樁位需重新放樣復(fù)核，復(fù)核無誤后安裝模板。 模板采用定型鋼模，模

20、板安裝時要注意模板的順直度，確保相鄰模板間無錯縫。模板外部支撐采用鋼管支撐,內(nèi)部支撐采用對拉桿。模板外側(cè)底部以及距底部0.6m處水平安裝兩排鋼管以便安裝內(nèi)部對拉桿的蝴蝶扣，豎向每間隔0。6m安裝一根鋼管,用卡扣固定在水平鋼管上.模板外部支撐鋼管在模板底部及距模板底部0。7m處各設(shè)置一道，橫向間距0.6m，支撐鋼管一端用卡扣與豎向鋼管固定，另一端支撐在堅硬巖石上.模板安裝完成后報請監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。 混凝土澆筑采用水平分層澆筑.每層混凝土澆筑厚度不宜超過0。3m，上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前完成澆筑，澆筑上層混凝土?xí)r插入式振動器應(yīng)插入下層混凝土510cm。澆筑過程中

21、振動棒應(yīng)與側(cè)模保持510cm的距離，應(yīng)避免觸碰模板。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土停止下沉、不再冒出氣泡且表面平坦、泛漿均勻為止。振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒。澆筑過程中還應(yīng)密切觀察模板有無移位或相鄰模板接縫間有無漲開現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及早處理. 對于片石混凝土，其片石摻量應(yīng)控制在25以下，粒徑不小于15cm.施工時先水平澆筑一層混凝土，振搗完成后再均勻放入片石,片石間空隙不小于10cm，以保證混凝土充分包裹住片石.片石混凝土施工中應(yīng)注意以下四點： 片石埋放均勻,不得傾倒成堆; 片石之間空隙不應(yīng)小于10cm； 片石的最外邊距模板距離不得小于15cm； 埋放石塊的數(shù)量不超過砼結(jié)構(gòu)體積的

22、25. 混凝土澆筑完成后頂部臺身尺寸范圍內(nèi)要進(jìn)行拉毛處理，素混凝土可埋入適量鋼筋,片石混凝土可采用種石筍的方法。混凝土的養(yǎng)護(hù)視天氣情況可采用覆蓋薄膜、土工布或者灑水養(yǎng)護(hù).灑水養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于7天. 澆筑擴大基礎(chǔ)時注意預(yù)留沉降縫。4.6 前墻、側(cè)墻施工前墻、側(cè)墻高度較高,混凝土方量較大，為保證工程實體的質(zhì)量,故采用翻模法分次分層澆筑.每次分層厚度控制在2m左右。 前墻、側(cè)墻施工模板采用組合型剛模板,每塊模板外側(cè)橫向采用兩排兩根8槽鋼背向組合焊接在模板上以增強其剛度,防止變形，兩根背向組合的8槽鋼中間要留有2cm的空隙以便穿對拉桿。對拉桿采用12鋼筋，鋼筋一端焊接在前次澆筑混凝土的預(yù)埋鋼筋上（預(yù)埋鋼

23、筋不小于20，露出混凝土面不大于15cm）,另一端焊接一段長約8cm螺桿,穿透模板和8組合槽鋼間的空隙，用蝴蝶扣扣在兩根橫向貫通的鋼管上.每塊模板豎向?qū)瓧U設(shè)置兩根，底部及2/3處各一根。每側(cè)模板安裝完成后要拉線檢查其平整度及垂直度，模板接縫處不得出現(xiàn)明顯的錯縫隙.各側(cè)模板安裝完成后模板頂部用 25鋼筋與其對面模板焊接固定，鋼筋間距不大于1。5m,防止模板向內(nèi)偏移。模板安裝前要注意除銹，除銹完成后涂刷脫模劑.模板安裝完成后報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可澆筑混凝土。 前墻、側(cè)墻高度高，混凝土方量較大，故采用用翻模法分次分層澆筑。每次澆筑時需水平分層澆筑,分層厚度控制在2m左右。澆筑方法參考擴大基

24、礎(chǔ)混凝土施工。 前墻、側(cè)墻混凝土澆筑采用翻模發(fā)施工時第一次澆筑時混凝土面可較模板頂口低510cm，模板拆除時頂層模板不拆除，第二次安裝的模板直接順接在第一次澆筑混凝土的模板上，以保證模板的平直。 混凝土澆筑完成后混凝土頂面除距模板邊緣5cm的范圍外均要進(jìn)行鑿毛處理,并要預(yù)埋適量鋼筋。混凝土的養(yǎng)護(hù)視天氣情況可采用覆蓋薄膜、土工布或者灑水養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于7天。4。7 臺帽、擋塊、背墻、牛腿施工混凝土澆筑順序:先澆筑至臺帽頂面擋塊混凝土分層澆筑背墻、牛腿混凝土（第一層混凝土澆筑至牛腿頂面，其后直接澆筑至臺背頂)。 鋼筋安裝時先安裝臺帽鋼筋,再安裝擋塊及背墻、牛腿鋼筋。鋼筋安裝需牢固，支座墊石

25、鋼筋及鋼板預(yù)埋螺栓需定位精確,預(yù)埋螺栓底部用20鋼筋焊接連接并固定在臺帽主筋上。 臺帽模板采用鋼模，安裝時需保證其平直及垂直度。模板開孔穿PVC管，管內(nèi)穿螺旋拉桿。模板外側(cè)水平每間隔50cm在模板底部及頂部各設(shè)一道對拉桿.擋塊及臺背、牛腿模板在澆筑完臺帽安裝. 混凝土澆筑完成后注意臺帽頂混凝土的收漿、壓光，牛腿澆筑完成后在混凝土初凝前預(yù)埋搭板錨固鋼筋。4.8 支座墊石施工 支座墊石部分鋼筋及下墊鋼板錨固螺栓需在澆筑臺帽時準(zhǔn)確預(yù)埋。 墊石施工前準(zhǔn)確放出各墊石邊線,綁扎墊石鋼筋。支座墊石模板采用自己加工的定型鋼模.模板安裝完成后在支座內(nèi)每邊焊接兩根鋼筋抵住模板內(nèi)側(cè)，防止在混凝土澆筑過程中模板移位。

26、 模板安裝完成后每個墊石模板頂測量高程，反算出墊石混凝土頂面位置并做好標(biāo)識，墊石混凝土頂面高程需嚴(yán)格控制. 支座墊石混凝土采用C35混凝土，振搗時采用手持式插入振動器振搗配以人工收漿整平。墊石混凝土在初凝前還要進(jìn)行收光，保證混凝土頂面絕對平整.混凝土澆筑前鋼板預(yù)埋螺栓頂部需用塑料袋包裹. 支座墊石頂鋼板在支座混凝土達(dá)到設(shè)計強度模板拆除后安裝，安裝時鋼板底面要緊貼混凝土頂面,不得出現(xiàn)鋼板懸空現(xiàn)象。4.9 臺背回填 基坑回填前要清理基底，基底要清理干凈、徹底，不得混有雜物。 回填選用滲水性土,回填前檢驗回填土的質(zhì)量有無雜物，檢驗是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量，是否在控制的范圍內(nèi)。如含水量偏高，可

27、翻松、晾曬或均勻參入干土等措施;如遇回填土含水量偏低，可預(yù)先灑水潤濕等措施。 回填應(yīng)分層回填壓實，分層厚度每層 15cm,并在臺背標(biāo)明高度逐層填筑、逐層碾壓檢測。碾壓采用徐工18T壓路機碾壓，壓路機盡可能靠近構(gòu)造物墻身進(jìn)行碾壓，但振動力不宜過大，以免破壞結(jié)構(gòu)物，壓路機達(dá)不到的地方,應(yīng)人工使用手扶式壓實機沖擊夯實。使用手扶式夯實機夯實時每層層厚控制在 10cm 左右.臺背回填壓實度要求不小于 96.4。10 搭板施工橋頭搭板施工在臺背回填完成一段時間進(jìn)行，以最大限度消除回填沉降。搭板澆筑時分塊澆筑,相鄰搭板間接縫設(shè)拉桿。搭板與牛腿接縫處鋪設(shè)2cm瀝青油氈。 搭板施工前要進(jìn)行搭板樁位放樣，測量臺背

28、回填土頂面標(biāo)高,布設(shè)好標(biāo)高控制網(wǎng)以控制混凝土澆筑厚度。 綁扎鋼筋網(wǎng)時鋼筋網(wǎng)底部用混凝土墊塊或塑料墊塊支墊，保證底部混凝土保護(hù)層厚度.鋼筋網(wǎng)的綁扎需牢固。鋼筋安裝時注意預(yù)埋接縫拉桿鋼筋。 模板采用木模制作.木模高度比搭板設(shè)計高度高510cm。模板頂部和底部各釘一條55cm方木以防止模板變形。模板安裝時設(shè)接縫拉桿的一側(cè)需事先開孔。模板與模板間的連接采用55cm方木釘緊在模板方木上。外部支撐用鋼管或方木牢固支撐在土體上。 混凝土澆筑采用一次性成型澆筑。澆筑過程中要注意混凝土的振搗，澆筑完成后在混凝土初凝前收漿、拉毛并注意混凝土的養(yǎng)護(hù).4。11 現(xiàn)澆箱梁施工4.11。1 現(xiàn)澆箱梁施工流程場地平整硬化滿

29、堂支架搭設(shè)鋪設(shè)槽鋼鋪設(shè)松木方條、安裝底模及側(cè)模支架預(yù)壓安裝底板、腹板鋼筋及預(yù)埋波紋管、穿預(yù)應(yīng)力鋼束安裝箱室內(nèi)模安裝頂板鋼筋澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力施工壓漿封錨拆除支架清理場地恢復(fù)路面.4。11。2 地基處理雨沖互通A匝道橋橫掛的路基主線為挖方段路基,該段路基現(xiàn)已開挖至路床底標(biāo)高處，地質(zhì)主要為中風(fēng)化硅質(zhì)巖。施工前先用挖掘機將現(xiàn)場平整,平整后用18T振動壓路機碾壓,碾壓標(biāo)準(zhǔn)參照我標(biāo)段試驗路段壓實標(biāo)準(zhǔn)（靜壓一遍、鎮(zhèn)壓七遍),碾壓后觀測沉降差，沉降差不大于5mm視為壓實.地面基層碾壓完成后，加強支架施工場內(nèi)的排水工作，嚴(yán)禁形成積水以免造成地基不均勻沉降,承載力下降引起支架失穩(wěn)。地面基層碾壓完成后在地

30、基上澆筑20cm厚石屑穩(wěn)定層（外摻4水泥）。4.11.3 支架搭設(shè)及預(yù)壓 支架搭設(shè)支架鋼管采用483.5mm鋼管，順橋向排距：跨中橫梁、箱室橫隔板及兩側(cè)橋臺梁端處為0.5m,其他段為0。71m；橫橋向排距：腹板處為0.5m,箱室底板部分為0。71m,翼板部分為0.8m，；水平桿步距1。5m；每5m設(shè)置一道橫向剪刀撐、每5m設(shè)置水平剪刀撐，箱梁腹板處均設(shè)置縱向剪刀撐。立柱頂上設(shè)可調(diào)節(jié)頂托，頂托上布置10槽鋼。模板采用1。8cm厚竹膠板作為面板,10cm10cm方木作為面板肋，面板肋間距30cm。鋼管支架由上而下為：18cm厚竹膠板底模10cm10cm方木條10槽鋼調(diào)節(jié)螺旋桿支座扣件式鋼管支架20

31、槽鋼支墊20cm厚石屑穩(wěn)定層(外摻4%水泥）。支架穩(wěn)定性驗算附后. 預(yù)壓準(zhǔn)備工作為驗證基礎(chǔ)及支架的穩(wěn)定、剛度及強度，消除支架非彈性變形,確保梁體不因基礎(chǔ)沉降而產(chǎn)生開裂，并為后續(xù)施工作業(yè)提供依據(jù)，支架在搭設(shè)完成、底模安裝完成后需支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓荷載采用袋裝碎石土或袋裝碎石結(jié)合鋼筋作為預(yù)壓荷載材料。袋裝碎石土或袋裝碎石編制袋裝載，每袋可裝50公斤,用吊機吊裝到支架模板上，進(jìn)行堆載預(yù)壓。鋼筋采用整捆鋼筋，單捆重約3000公斤，采用鋼筋進(jìn)行加載時鋼筋底部需支墊方木,鋼筋不直接作用在模板上。支架預(yù)壓范圍為箱梁底板投影范圍，支架預(yù)壓荷載按該部分箱梁自重的100設(shè)置，預(yù)壓荷載在基礎(chǔ)和支架沉降穩(wěn)定后卸載。箱

32、梁各部位加載重量加載計算分布圖（一聯(lián)）。跨中橫梁(T）單個箱室底板(T)單段腹板（T）箱室橫隔板（T）743821123 預(yù)壓步驟預(yù)壓步驟如下: 在支架上的底模下面布置觀測點，沿墩柱中心線每邊對稱布置三排，每排布置三個點,兩墩柱中點布置一個觀測點，共布置19個觀測點，觀測點布置圖如下圖所示. 在支架下的地面上用水泥砂漿并預(yù)埋鐵釘點與支架模板底板的觀測點相對應(yīng)布置，預(yù)壓前先測量上、下各點的標(biāo)高（H1）。 在預(yù)壓過程中，按設(shè)計水深，先加載到50，進(jìn)行觀測，然后加載到100進(jìn)行觀測，求得預(yù)壓過程中支架、地面各點的沉降量。待預(yù)壓100穩(wěn)定后，求出H2值各時段的變化值及穩(wěn)定值；預(yù)壓卸載后測量各點標(biāo)高H3

33、值。 然后根據(jù)測量成果進(jìn)行資料整理，即：H3-H2為支架彈性變形H1-H3為非彈性變形 同時在預(yù)壓前，采用在模板底板的下面層釘上鋼絲線，使其與底板上各點在同一位置，向下吊鋼絲與地面上各對應(yīng)點對齊、對正，長度要上下兩點齊平，若不齊平的,可記上+、-數(shù)字，預(yù)壓后，用已布設(shè)的鋼絲線來檢查支架下降過程，基本要求每4小時觀測一次，同時在預(yù)壓荷載50、100時要做好觀測。做好原始記錄。預(yù)壓時間控制在滿載后35天時間。 地面上所布置的各點，也應(yīng)分時段進(jìn)行（分預(yù)壓前、預(yù)壓中、預(yù)壓卸載后）,并要求進(jìn)行多次觀測,檢測地面受壓后是否有變化情況，同樣做好記錄,進(jìn)行資料整理，求其算術(shù)平均值，得出支架各點的最大、最小的沉

34、降量. 支架預(yù)拱度設(shè)置按設(shè)計要求并考慮支架的彈性變形影響，設(shè)置梁的底模預(yù)（上）拱度為：設(shè)計預(yù)拱度+支架彈性變形值，支架預(yù)拱度設(shè)置由設(shè)計單位提供。4。11。4 模板施工 模板施工準(zhǔn)備工作本橋箱梁外露面底模及側(cè)模采用1.8cm厚竹膠板，模板下用80*100mm枋木作肋木,用210槽鋼作支撐橫肋。模板進(jìn)場后對模板進(jìn)行試驗檢測，各項數(shù)據(jù)滿足要求后方可做為箱梁模板使用。箱梁內(nèi)模采用膠合木模板,左右對撐剛性支撐，兩塊拼接處需承壓于支撐枋木上，如接縫處趕不上設(shè)計位置的枋木,則采用局部加密枋木以滿足模板支承要求。模板側(cè)面粘貼雙面海綿條擠密密封。模板安裝順序是先裝底模，從梁的一端開始，由中軸線控制，再裝側(cè)模,翼

35、板底模，在底板腹板鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行箱室底部倒角模和側(cè)模安裝。第一次砼澆灌完成，安裝箱室上倒角模和頂板模板. 底模安裝底模安裝的同時,支座應(yīng)按設(shè)計位置安裝準(zhǔn)確，在支座安裝處底模按楔形塊尺寸留洞。為了便于拆除橋臺與墩頂處楔形塊底模板,可在支座安裝完成后,在支座四周鋪設(shè)一層泡沫塑料，頂面比支座上板底平面高出23mm。在拆除楔形塊底模時將墩頂處的泡沫塑料剔除.施工時嚴(yán)禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。 側(cè)模安裝在鋼筋骨架、預(yù)應(yīng)力管道驗收合格后進(jìn)行側(cè)模安裝。側(cè)模面板采用1.8cm厚竹膠板，縱向肋木采用80100mm枋木，豎向肋骨采用210槽鋼，加勁肋采用雙根48鋼管，槽鋼與鋼管間用楔形木塊墊平,上、

36、下兩排16對拉螺栓加固。側(cè)模支撐采用16對拉桿，下層對拉桿可充分利用梁體底板橫向鋼筋,上層對拉桿位置高出第一次現(xiàn)澆砼表面,一次砼澆灌完成后周轉(zhuǎn)使用,縱向布置間距為90cm,對正豎向肋骨10槽鋼，拉桿豎向設(shè)置兩排.同時采用48鋼管支撐槽鋼，鋼管連接立桿不少于3根。 箱梁內(nèi)模安裝箱室內(nèi)模采用膠合木板制作，在第一次澆筑砼時，縱腹板用鋼管頂撐固定，第一次砼澆灌完成后予以拆除，箱室頂模用方木支架作支撐，方木支架按箱梁內(nèi)部的空腹尺寸進(jìn)行制作。為了便于箱室內(nèi)模及支撐的拆除，在頂部距梁端部5m處梁受力較小的部位兩端留出10080cm的孔,做為人員及材料通行的孔道,頂板鋼筋在此處斷開,并留有足夠的搭接焊長度,待

37、內(nèi)模、支架拆除完，箱內(nèi)雜物清除后，再行封口。封口時采用吊模法施工，預(yù)留口周邊砼需進(jìn)行鑿毛,頂板斷開鋼筋全部進(jìn)行焊接，封口砼采用與梁體同標(biāo)號砼。 模板安裝要求 竹膠板要求拼縫嚴(yán)密,板面平整，接縫平順，接縫處兩塊面板的高差不得大于2mm并采用雙面粘貼海綿條、玻璃膠堵縫。 箱梁模板的各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，模板安裝位置正確;模板表面應(yīng)涂抹無色脫模劑； 模板拆除模板拆除在支架卸落后進(jìn)行。當(dāng)箱梁砼強度達(dá)到2。5MPa后方可拆除側(cè)模,梁體強度達(dá)到90并在砼澆灌7天以后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,張拉后方可拆除底模。落架時應(yīng)從跨中向兩邊對稱均衡卸落，并由專職測量員負(fù)責(zé)對主梁進(jìn)行觀測.卸落的模板及支架應(yīng)分類存放，不得隨意

38、拋擲。4.11.5 鋼筋加工及安裝鋼筋加工一般要求參照橋臺及樁基、墩柱鋼筋加工及安裝要求。 鋼筋綁扎順序底板、腹板、鋼筋網(wǎng)片立內(nèi)側(cè)模,澆筑第一次砼立頂模、綁扎箱梁頂板及翼板鋼筋預(yù)埋件、預(yù)留筋，澆筑第二次砼。 注意事項 鋼筋安裝時要注意第一次澆灌砼至翼板與斜腹板的交點處,鋼筋箱室倒角鋼筋應(yīng)該安裝,還應(yīng)注意伸縮縫錨固筋、防撞護(hù)欄鋼筋等處的預(yù)埋鋼筋安設(shè),排氣孔、泄水孔按設(shè)計要求預(yù)留。 保護(hù)層所用墊塊采用成型的外購塑料墊塊，支墊過程中按梅花形布置，避免雜亂無章的亂墊，影響成型后的砼外觀質(zhì)量。4.11.6 預(yù)應(yīng)力施工及孔道壓漿 波紋管安裝 預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成孔,選用符合設(shè)計要求的高密度聚乙烯或聚

39、丙烯管，其厚度不小于2mm。管道接縫數(shù)量盡可能保持最少,接頭處應(yīng)采用比被接管道大一個級別的波紋管套住，其長度約為30cm。管紋互相轉(zhuǎn)接吻合，并用膠帶包嚴(yán),以防漏漿。接頭應(yīng)設(shè)在管道的直線部位，接頭區(qū)避免彎曲.相鄰制孔管接頭至少應(yīng)錯開30cm。 波紋管安裝就位必須嚴(yán)格按設(shè)計圖紙所定座標(biāo)、用定位鋼筋可靠定位，保證波紋管在砼振搗過程中不會發(fā)生移動。波紋管在安裝普通鋼筋的同時進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋時其長度應(yīng)超出梁端模12cm，周圍以棉絮或其他東西膠封死，以防漏漿，長出的部分，待拆模后予以切除。 波紋管如有反復(fù)彎曲,在操作時應(yīng)注意防止管壁破裂，同時應(yīng)防止臨近電焊火花燒傷管壁。如有微小破損應(yīng)及時修補才能投入使用。預(yù)

40、留孔道內(nèi)不得進(jìn)入雜物。 鋼絞線加工及安裝鋼絞線和錨具必須出廠質(zhì)量證明書或檢驗報告單，在使用前應(yīng)對鋼絞線重新作拉力試驗，檢驗其抗拉強度及伸長率,同樣,錨具進(jìn)場后應(yīng)作硬度和靜載錨固性能試驗。鋼絞線進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量的檢查，其表面不得有降低鋼絞線與砼粘接力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。錨具、夾片表面不得有裂紋，尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求.鋼絞線在存放和搬運過程中應(yīng)避免機械損傷和有害的銹蝕，離地存放，上蓋蓬布等覆蓋物，以防雨水的浸蝕。 下料鋼絞線下料前應(yīng)計算好鋼絞線的下料長度，鋼絞線下料切割在50角鋼焊制成的下料槽內(nèi)進(jìn)行。鋼絞線切割下料使用砂輪機，不得使用火焰切割.在切

41、割口的兩側(cè)各35cm處先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。切割后應(yīng)立即將切割口焊牢，以防松散.下好的鋼絞線編號存放，防止不同長度的鋼絞線混用。鋼絞線搬運采用人工搬運,抬吊點間距不得大于3m，兩端懸出長度不大于1.5m. 編束預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內(nèi)應(yīng)采用強度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。編束時，應(yīng)逐根理順,綁扎牢固,防止互相纏繞。鋼絞線編束在平地上進(jìn)行,使鋼絞線平直。每束內(nèi)各根鋼絞線編號順序擺放。鋼絞線編束時,每隔11。5m用1822#鉛絲綁扎一道，鉛絲扣向里，以免影響穿束。綁好的鋼絞線束應(yīng)掛牌存放。 穿束鋼絞線垂直于錨墊板,穿束前，應(yīng)檢查錨墊板和預(yù)留孔道.如有偏差，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)亩ㄎ淮胧ｎA(yù)留

42、孔道內(nèi)水分和雜物應(yīng)進(jìn)行清除,通暢后方可穿束。鋼絞線穿束采用整束牽引。用塑料板在其上按鋼絞線束的排列位置打孔，作成穿束器，鋼絞線穿入穿束器中，用4鐵絲作索引線，拉動索引線直至孔兩端均露出所需長度為止。穿束過程中，鋼束不得轉(zhuǎn)動,應(yīng)平直通過孔道。穿出后，檢查兩端鋼絞線的編號，其位置是否對應(yīng)正確，如不正確應(yīng)調(diào)整一致.穿束后，鋼束應(yīng)能在管道內(nèi)自由地滑動，否則應(yīng)繼續(xù)查明原因，采取措施。 預(yù)應(yīng)力施工當(dāng)砼齡期和強度滿足設(shè)計要求時，方可進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉采取張拉力與伸長量進(jìn)行雙項控制,以張拉力為主.當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計張拉力時，實際引申量與理論引申量值的誤差應(yīng)控制在6以內(nèi)。鋼絞線張拉采用兩端同時張拉，

43、錨下控制應(yīng)力為：k=0。75fpk=1395MPa。 張拉工藝流程：穿入工作錨板塞緊工作夾片穿入頂壓器穿千斤頂穿工具錨塞工具夾片。 鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)不能相交；夾片錨孔要保持清潔,在工具錨的夾片和錨孔壁內(nèi)涂石蠟，使其潤滑便于退下；夾片應(yīng)一組一齊送進(jìn)，工作錨和工具錨夾片用D25鋼管套在鋼絞線上用力敲緊夾片,注意務(wù)使其結(jié)合嚴(yán)密。 張拉順序：010%K(持荷2分鐘,量測引伸量L1）100%K(持荷2分鐘，量測引伸量L2)100K（持荷2分鐘,量測引伸量L3）回油（量測引伸量L4）。 預(yù)應(yīng)力空心板采用兩端張拉工藝,張拉兩端應(yīng)同時進(jìn)行,按設(shè)備標(biāo)定時給定的油表讀數(shù)，按設(shè)計要求的張拉順序，先張拉至初始拉

44、力k，檢查錨具、夾片、和千斤頂?shù)扔袩o異常現(xiàn)象，并作好標(biāo)記,量取伸長量，持荷2min，錨固。 施工工藝 1 準(zhǔn)備工作 1 準(zhǔn)備工作 將錨墊板喇叭管內(nèi)的混凝土清理干凈； 清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿； 套上工作錨板，根據(jù)氣候干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層簿簿的黃油； 錨板每個錐孔內(nèi)裝上工作夾片。2 千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b 2 千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b 套上相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位尺寸; 裝上張拉千斤頂，并且與油泵相連接； 裝上可重復(fù)使用的工具錨板； 裝上工具夾片。3 張拉 3 張拉 向千斤頂張拉油缸慢慢送油，直至達(dá)到計值； 測量預(yù)應(yīng)力筋伸長量; 做好張拉詳細(xì)記錄.4 錨固 4 錨固 松開送油油路截止閥

45、，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力筋回縮力帶動下回程若干毫米,工作夾片錨固好預(yù)應(yīng)力筋; 關(guān)閉回油油路截止閥，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底； 按順序取下工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂、限位板.5 封錨 5 封端 在距工作夾片50mm處,切除多余的預(yù)應(yīng)力筋，用混凝土封住錨頭； 48小時內(nèi)往張拉孔道內(nèi)壓漿; 用混凝土將錨頭端部封平。 切束鋼絞線多余部分的切除采用手砂輪切割，嚴(yán)禁使用電焊、氧氣切割。 注意事項本橋現(xiàn)澆箱梁的預(yù)應(yīng)力鋼束有長度長（單根長51m）和數(shù)量多（共16束）的特點。預(yù)應(yīng)力張拉順序:原則上采用箱梁兩端同時張拉、左右對稱張拉；對于腹板鋼束，從下到上、從外到內(nèi)張拉。所以對于這種長預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉需要特

46、別注意一下幾點：a 在預(yù)應(yīng)力管道安裝的過程中應(yīng)嚴(yán)格要求，管道坐標(biāo)偏位必須嚴(yán)格控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)；b 在進(jìn)行混凝土施工前必須確保預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)已經(jīng)穿好預(yù)應(yīng)力鋼束；c 在進(jìn)行混凝土施工時要注意不能移動波紋管的位置,不能將漿液漏入管道之中，不能將管道擠壓變形；d在張拉過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的張拉順序來進(jìn)行，加載及卸載要緩慢均勻,持載時間確保要達(dá)到2min以上. 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿張拉施工完成后，采用圓盤鋸切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量30mm），用高壓水沖洗孔道,再用空壓機吹去孔內(nèi)積水，排除孔內(nèi)粉渣等物，使孔道通暢。然后采用無收縮水泥漿封錨，將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹,覆蓋層厚度15mm，封

47、錨后24小時之內(nèi)灌漿。壓漿前先確定灌漿端,安裝引出管、球閥和接頭。漿液使用純水泥漿，其標(biāo)號與梁體相同，并摻適量減水劑及適量微膨脹劑，以減少水泥漿收縮，增強孔道內(nèi)密實性。每個壓漿孔道必須一次壓完，不得中途停止。壓漿時當(dāng)排氣孔出漿濃度較高時,堵設(shè)排氣孔,繼續(xù)壓漿，當(dāng)壓力升至0。60.8Mpa時，穩(wěn)壓并將進(jìn)漿口閥門關(guān)閉,以保證壓漿飽滿、密實。 封端封端：按設(shè)計要求進(jìn)行梁端鋼筋綁扎，封端模必須嚴(yán)格控制梁體總長度，在支模后要進(jìn)行長度標(biāo)定，其長度應(yīng)符合設(shè)計要求。梁端混凝土施工要求與梁體混凝土同標(biāo)號，灌注搗固密實。4.11。7 箱梁混凝土施工 混凝土質(zhì)量控制箱梁梁體砼設(shè)計標(biāo)號為C50,砼采用攪拌站集中拌制，

48、砼運輸車送到工地,汽車泵泵送入模.為保證砼的質(zhì)量，采取下列措施進(jìn)行質(zhì)量控制：a 水泥廠家必須是總監(jiān)辦確定的入圍廠家，每批進(jìn)場的水泥必須附有產(chǎn)品合格證書且經(jīng)過我項目工地實驗室檢驗確認(rèn)各項性能符合要求后方可使用；b 粗、細(xì)骨料使用前應(yīng)由我項目工地實驗室取樣確認(rèn)各項性能符合要求后方可使用；c 每盤砼攪拌完畢在砼拌合站取樣檢測坍落度，并觀察拌合物的粘聚性和保水性，不合格的不得發(fā)料,拌合站取樣檢測的坍落度比設(shè)計配合比中要求的值大約2cm左右。 混凝土澆筑前準(zhǔn)備工作混凝土澆筑前,應(yīng)對支架、模板、鋼筋定位、泵車、振搗設(shè)備及伸縮縫、防撞墻預(yù)埋筋、泄水孔、底板通氣孔等預(yù)埋件和預(yù)留孔位置等進(jìn)行全面的檢查,如不符合

49、要求，立即進(jìn)行整改。澆筑用高壓風(fēng)清理模板內(nèi)雜物、灰塵，用高壓水沖洗模板內(nèi)表面。各項準(zhǔn)備工作完成后報監(jiān)理工程師驗收，合格后方可進(jìn)行砼澆筑. 砼澆筑順序箱梁混凝土分二次澆筑成型，橫隔梁一次性澆灌完成。采用“分層分段向兩邊兩端推進(jìn)的澆筑方式。在橫斷面上分兩次灌注：第一次灌注底板與腹板，第二次灌注頂板、翼板砼,分界線設(shè)在頂板底翼角處；在縱斷面上每一聯(lián)一次連續(xù)灌注完成。整體澆灌施工時，縱向從跨中向兩側(cè)對稱澆灌，澆灌順序見下圖。現(xiàn)澆箱梁縱向砼澆灌順序示意圖橫向從跨中向兩側(cè)對稱澆灌。第二次混凝土澆筑時，箱室頂板仍采用“分層分段向兩邊兩端推進(jìn)”的澆筑方式,澆筑翼板時，先澆筑翼板最外點，最后在腹板處合攏。 砼澆

50、筑和振搗要求 砼采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm，水平往復(fù)、分層對稱進(jìn)行澆筑振搗，以防因不對稱造成內(nèi)模板支撐受力不均產(chǎn)生的偏移，上層砼必須在下層砼初凝前灌注完畢； 每一施工段砼采取連續(xù)不間斷灌注; 第一次澆筑混凝土至腹板頂與翼板交接處，要求砼面略高于(510mm)交接界面,施工縫鑿毛時，保證交接線順直并不低于分界線，不得鑿成缺口，確保外觀質(zhì)量； 在第二次澆筑前將表面鑿去浮漿，澆筑前用清水充分濕潤； 搗固采用插入式和平板式振動器配合，振搗棒移動間距為作用半徑的1。5倍，插入下層10cm左右，與模板保持510cm距離，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件； 箱梁混凝土澆筑過程中設(shè)專人值班，檢查有無模板變

51、形、漏漿、鋼筋松動或墊塊脫落等情況，并設(shè)技術(shù)人員監(jiān)控支架情況,對支架的混凝土澆筑過程進(jìn)行觀測，詳細(xì)記錄觀測結(jié)果，以指導(dǎo)后期施工，如果在過程中發(fā)現(xiàn)問題及時處理. 砼養(yǎng)護(hù)箱梁砼灌注完成后，如氣溫過高則對外露面及時覆蓋麻袋或土工布濕水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，覆蓋面必須全部覆蓋砼表面,灑水次數(shù)以保持砼表面持續(xù)濕潤為原則,灑水養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于7天；如溫度過低在混凝土澆筑收漿完成后必須對砼表面覆蓋土工布保溫。4。11。8 支架拆除梁體及封端施工強度達(dá)到設(shè)計要求后，張拉完成后支架即可拆除。連續(xù)箱梁拆架時，應(yīng)先冀板后底板,并從跨中對稱往兩邊拆，支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中對稱往兩端松一次架，再對稱從跨中往兩端拆.多跨連續(xù)

52、梁應(yīng)同時從跨中對稱拆架.達(dá)到設(shè)計要求后，墩臺帽上即可進(jìn)行受力體系轉(zhuǎn)換,拆除墩帽上的支撐架使支座完全受力。4。12 橋面系及附屬工程、防護(hù)工程施工4。12.1 防撞墻施工雨沖互通A匝道橋防撞墻采用鋼筋混凝土防撞墻，防撞墻部分鋼筋在澆筑箱梁混凝土前預(yù)埋，防撞墻施工在梁體混凝土達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行。 鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝參照常規(guī)方法進(jìn)行. 模板安裝 模板采用組合型鋼模，模板接縫間夾墊海綿雙面膠,安裝時控制模板間錯縫及線形,控制好模板頂面高程,如模板底部有脫空現(xiàn)象可用與防撞墻混凝土砼標(biāo)號的砂漿找平、填塞后在安裝模板.立模時，在防撞墻側(cè)模的頂部與底部分別安裝一根用槽鋼制作的橫帶螺絲桿固定，然后在兩

53、側(cè)的槽鋼上均勻地安裝鋼筋支撐桿,以保持模板的整體穩(wěn)定性。 混凝土澆筑混凝土澆筑主要采用罐車直卸至模內(nèi)的方法，澆筑過程中人工配合分層澆筑，每層厚度不超過30cm,澆筑時自墻體一端開始伸展至另一端。為減少澆筑過程中產(chǎn)生的氣泡，可適當(dāng)減少單層澆筑厚度。振搗時應(yīng)加密振搗頻率，確保振搗到位，準(zhǔn)確掌握混凝土的振搗時間，做到不漏振、不重振。杜絕蜂窩、麻面、汽 泡現(xiàn)象的發(fā)生。 混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)方法及要求參照箱梁梁體養(yǎng)護(hù)方法及要求。4.12。2 錐坡施工錐坡施工順序:測量放樣基坑開挖基礎(chǔ)砌筑坡面夯實坡面砌筑勾縫養(yǎng)護(hù)。 施工放樣根據(jù)錐坡圖紙設(shè)計尺寸和施工需要進(jìn)行測量放樣。其測量精度要符合規(guī)范要求。 基礎(chǔ)開挖根據(jù)測量

54、放樣尺寸開挖基坑，挖到設(shè)計基底標(biāo)高后，人工配合蛙式夯實機對基底按要求進(jìn)行夯實。 基礎(chǔ)砌筑基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石基礎(chǔ)，砌筑時首先按照設(shè)計圖紙寬度要求掛線開始砌筑。砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹,應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ),應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤,再坐漿砌筑；砌體應(yīng)分層砌筑；各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列,然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯連成一體.各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實.用小石子混凝土塞豎縫時，應(yīng)以扁鐵搗實。砌筑上層

55、塊時,應(yīng)避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。 坡面夯實基礎(chǔ)砌筑完成后，根據(jù)錐坡設(shè)計坡度進(jìn)行刷坡,并人工進(jìn)行夯實，最后均勻鋪設(shè)一層砂礫墊層. 坡面砌筑坡面采用鋪砌六角空心方磚的形式。鋪砌時相鄰方磚間應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿密實.坡面按設(shè)計要求進(jìn)行勾縫。 砌體勾縫 勾縫可視具體情況采用凸縫、凹縫或平縫的形式. 勾縫砂漿強度不應(yīng)低于砌體砂漿強度. 坡面勾縫宜在坡面鋪砌施工完成待砌體穩(wěn)定后進(jìn)行. 施工注意事項 漿砌塊片石錐坡所用片石,厚度不得小于150mm。 漿砌塊片石錐坡所用砂漿必須使用砂漿攪拌機按實驗室提供的配合比攪拌。 勾縫完畢后,應(yīng)進(jìn)行覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)

56、護(hù)時間不少于天。 同段砌體砌筑時，嚴(yán)禁砌石和勾縫同時進(jìn)行。 禁止在新砌好的錐坡面上行走。第五章 施工方案設(shè)計計算5。1 滿堂支架受力計算5.1。1 支架構(gòu)造支架鋼管采用483.5mm鋼管,順橋向排距：跨中橫梁、箱室橫隔板及兩側(cè)橋臺梁端處為0。5m，其他段為0.71m；橫橋向排距：腹板處為0.5m，箱室底板部分為0.71m，翼板部分為0.8m,；水平桿步距1。5m;每5m設(shè)置一道橫向剪刀撐、每5m設(shè)置水平剪刀撐,箱梁腹板處均設(shè)置縱向剪刀撐。立柱頂上設(shè)可調(diào)節(jié)頂托,頂托上布置10槽鋼。模板采用1。8cm厚竹膠板作為面板,10cm10cm方木作為面板肋，面板肋間距30cm。鋼管支架由上而下為：18cm

57、厚竹膠板底模10cm10cm方木條10槽鋼調(diào)節(jié)螺旋桿支座扣件式鋼管支架20槽鋼支墊20cm厚石屑穩(wěn)定層（外摻4%水泥)。5。1。2 支架受力分析及驗算 荷載分析計算所考慮的荷載類型：a 鋼筋混凝土自重此種荷載主要來源于梁體，屬均布荷載，直接作用于底模和側(cè)模.根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)圖可得：腹板及橫梁處：q1肋=1.526=39KN/ m2，箱室底板處：q1板=(0。2+0.22)26=10.92KN/ m2， b 施工人員及材料機具重量（包括模板自重）q2=2.0KN/ m2，c 傾倒混凝土的沖擊荷載q3=2 KN/ m2，d 混凝土灌注振搗q4=2 KN/ m2，各計算荷載取值為：腹板及橫梁處：q=q1

58、肋+q2+q3+q4=39+ 2。0+2.0+2。0 =45KN/ m2，箱室底板下：q=q1板+q2+q3+q4=10。92+2.0+2.0+2.0 =16.92KN/ m2 底模強度及撓度驗算 計算模型底模采用厚竹膠板，方木間距為30cm，底模為連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，模型簡化為單位寬度跨徑L=30cm等跨連續(xù)梁，取三等跨連續(xù)梁作為計算模型。模板順紋彎應(yīng)力w=12MPa；彈性模量:E9106KPa。取1m計算寬度，其截面特性為：Ibh3/121.00.0180。0180.018/12=4。86107m4,WXbh2/61.00.0182/65.410-5m3，腹板及橫梁處荷載：q= 451=45KN/

59、 m，箱室底板處荷載:q =16.921=16。92KN/ m， 計算結(jié)果a 強度計算底板處驗算:兩排方木間受彎竹板的長度為，故跨中撓度跨中彎矩彎曲應(yīng)力，滿足要求；腹板及橫梁處驗算：跨中彎矩,彎曲應(yīng)力，滿足要求； b 剛度計算方木的跨中撓度最大出現(xiàn)在底板處，兩排方木間受彎竹板的實際長度為，故跨中撓度滿足要求. 方木計算 計算模型縱向方木采用松木，材容許彎曲應(yīng)力12MPa。方木布置順縱橋向布置，間距在橫梁、腹板及底板處均為30cm，橫梁、腹板及箱室橫隔板立桿排距為50cm71cm，底板立桿排距為71cm71cm，翼板處立桿排距為50cm80cm及71cm80cm,但橫梁、腹板及箱室橫隔板、底板所

60、受荷載較大，故驗算時只驗算腹板及底板處受力情況。計算模型簡化為三等跨連續(xù)梁,計算跨徑腹板處及底板均為71cm。松木順紋彎應(yīng)力w=12MPa；彈性模量:E9106KPa.松木的截面特性為：Ibh3/128。33310-6m4，WXbh2/60。10。12/61。66710-4m3,腹板處：， 底板處:，受力簡圖如下圖所示:腹板處方木受力示意圖底板處方木受力示意圖 計算結(jié)果a 強度計算腹板處跨中彎矩：，底板處跨中彎矩:，最大彎曲應(yīng)力出現(xiàn)在腹板處，故最大彎曲應(yīng)力：，滿足要求；b 抗剪計算腹板處剪力：，底板處剪力：，最大剪力出現(xiàn)在腹板處，故：，滿足要求;c 撓度計算腹板處：,滿足要求，底板處：,滿足要

61、求；以上驗算結(jié)果可知，10cm10cm松木方條在腹板及底板位置滿足受力要求。 槽鋼計算 計算模型頂托上橫橋向布置 10槽鋼,腹板處立桿間距為50 cm71cm，底板處立桿間距為71cm71cm，故槽鋼在腹板及底板處計算長度均為80cm,腹板處槽鋼所受荷載為:，10槽鋼自重,故,底板處所受荷載為:，10槽鋼自重,故,計算按三等跨連續(xù)梁計算，受力示意圖如下：腹板處槽鋼受力示意圖底板處槽鋼受力示意圖 10槽鋼截面特性： 慣性距:，抵抗距：，半截面面積矩：，彎曲強度： ,剪應(yīng)力：， 計算結(jié)果a 抗彎應(yīng)力驗算腹板處跨中彎矩:，底板處跨中彎矩:，最大彎曲應(yīng)力出現(xiàn)在底板處：，滿足要求。b抗剪應(yīng)力驗算腹板處最

62、大剪力：，底板處最大剪力:,最大剪力出現(xiàn)在腹板處支點處，故，滿足要求。c 撓度計算腹板處撓度：，滿足要求，底板處撓度：，滿足要求.以上驗算結(jié)果可知,方木下10槽鋼滿足受力要求。 頂托驗算調(diào)節(jié)桿采用50型、60型、78型可調(diào)U型標(biāo)準(zhǔn)頂托,可調(diào)高度分別為35cm、45cm，55cm。50型允許荷載為58KN,60型允許荷載為49KN, 78型允許荷載為46KN.托頂承受荷載為：腹板下:P=0.50。7145=15.975KNP=46KN，滿足要求;底板下：P=0.710。7116。92=8。529KNP=46KN,滿足要求。通過以上驗算結(jié)果可知，頂托能滿足施工要求. 立桿驗算 計算所考慮荷載類型a

63、鋼筋混凝土容重=26KN/m3，在橫梁及腹板處所受均布荷載為：q1=261。5=39KN/m2，底板處所受均布荷載為：q1=26（0。2+0。22）=10。92KN/m2;b 施工人員及材料機具重量q2=2.0KN/ m2c 傾倒混凝土的沖擊荷載q3=2。0 KN/ m2d 混凝土灌注振搗q4=2.0 KN/ m2e 鋼木組合模板自重q2=0.5KN/m2, 計算結(jié)果腹板處單根立桿受力N=（39+2.0+2。0+2.0+0.5)0.50.71=16.153KN，底板處單根立桿受力N=（13.92+2。0+2.0+2。0+0。5）0。710。71=10.294KN，腹板處單根立桿所受荷載較大，故

64、驗算橫梁及腹板處立桿受力。穩(wěn)定性驗算：立桿計算長度公式： 式中 -計算長度附加系數(shù),其值取1.155；考慮腳手架整體穩(wěn)定因素的單桿計算長度系數(shù)，取1.5；立桿步距,取1.5m。則。查建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄B得扣件式鋼管截面特性:鋼管凈面積A=4.89 cm2，慣性矩I=12。199 cm4，回轉(zhuǎn)半徑i=1.589cm,截面模量W=5.089 cm4,長細(xì)比：,按=170來計算;查建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄C得：穩(wěn)定系數(shù)=0。245； 立桿穩(wěn)定性：，通過以上驗算可知,立桿設(shè)置滿足受力要求. 地基驗算因腹板處的支架單根鋼管承受的力最大，故只對該處進(jìn)行地基的驗算，計算

65、模型如下圖所示：對鋼管與混凝土層接觸面的驗算：豎向鋼管底部支墊20cm20cm 20槽鋼以增大與20cm厚石屑穩(wěn)定層接觸面，石屑穩(wěn)定層下為碾壓密實中風(fēng)化硅質(zhì)巖，查路橋施工計算手冊得密實碎石=0。9MPa, 槽鋼與石屑穩(wěn)定層接觸面積：A=200200=40000mm2則：max=16153/40000 =0。40MPa=0.9MPa,符合要求.通過以上驗算，支架方案滿足施工要求。第六章 施工主要機械設(shè)備和材料雨沖互通A匝道橋施工主要設(shè)備表設(shè)備名稱設(shè)備型號設(shè)備數(shù)量備注砼運輸車8m34砼輸送攪拌機JS7502砼拌合砼輸送泵HT801砼澆筑吊車中聯(lián)25T1模板、鋼筋安裝等Q235鋼管483。5 mm1

66、50 T電焊機4鋼筋下料、加工鋼筋彎曲機2鋼筋下料、加工鋼筋切斷機1鋼筋下料、加工插入式振動棒30mm1混凝土施工插入式振動棒50mm4混凝土施工徐工壓路機18T1臺背回填、地面壓實手扶式夯實機1臺背回填張拉配套機械2張拉壓漿機械1真空壓漿發(fā)電機200KVA1應(yīng)急供電第七章 施工組織安排根據(jù)施工進(jìn)度計劃，配備相應(yīng)數(shù)量的現(xiàn)場管理人員以滿足現(xiàn)場施工要求，具體人員分工情況如下：管理人員分工計劃雨沖互通A匝道橋人 員備注雨沖互通A匝道橋總工程師黃紹杰技術(shù)總負(fù)責(zé)人橋梁工程師龍永強橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人蘇 強現(xiàn)場負(fù)責(zé)人技術(shù)員林義山現(xiàn)場技術(shù)員施工員黃雄偉現(xiàn)場施工員質(zhì)檢員田煥祥質(zhì)檢員安全員覃家秀安全管理根據(jù)

67、施工進(jìn)度計劃和機械數(shù)量，配備相應(yīng)數(shù)量的施工人員以滿足現(xiàn)場施工要求,具體人員配備情況如下:現(xiàn)場施工勞動力計劃表工種數(shù)量（人）備注鋼筋工8鋼筋制作、鋼筋安裝模板工10模板安、拆混凝土工8混凝土澆筑架子工20滿堂架搭設(shè)、拆除張拉工4張拉、壓漿工作等管理人員10含管理、技術(shù)、后勤等合計60第八章 施工進(jìn)度計劃根據(jù)我合同段總體施工計劃，雨沖互通A匝道橋計劃施工為7個月,計劃從2011年6月份開始,考慮到當(dāng)?shù)靥鞖?月份左右為冰凍天氣，工期順延一個月，計劃于2012年2月份結(jié)束。具體時間見下頁施工進(jìn)度橫道圖。第九章 工程質(zhì)量保證措施9.1 質(zhì)量管理機構(gòu)為保證工程實體質(zhì)量，確保工程進(jìn)度,項目部成立質(zhì)量管理機構(gòu)

68、，質(zhì)量管理機構(gòu)框架圖如下:9.2 質(zhì)量保證措施9.2.1 技術(shù)措施 實行技術(shù)交底制度：對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。交底內(nèi)容由技術(shù)部以書面形式負(fù)責(zé)傳達(dá)貫徹。 嚴(yán)格執(zhí)行各道工序的三級檢查制度：首先由作業(yè)隊自檢，再由項目質(zhì)檢員檢查,合格后請監(jiān)理工程師檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 實行質(zhì)量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術(shù)規(guī)范要求。9.2。2 質(zhì)量控制措施 混凝土表面平整,棱角平直，無明顯施工接縫。混凝土強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，混凝土表面應(yīng)平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋. 鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計厚度且滿足規(guī)范要求,鋼筋保護(hù)層墊塊與結(jié)構(gòu)混

69、凝土同標(biāo)號，并符合耐久性要求,不得采用砂漿墊塊. 模板安裝后對模板的高程、尺寸進(jìn)行復(fù)核。 施工過程中，在嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量的同時，要作好相關(guān)記錄資料.9。2.3 質(zhì)量保證措施 在項目部領(lǐng)導(dǎo)、干部中樹立“質(zhì)量是效益，質(zhì)量是信譽，質(zhì)量是企業(yè)生命線”的觀念，是全體員工的頭等大事. 在項目部全體職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家,搞好質(zhì)量人人抓的觀念，并教育職工,使其認(rèn)識到質(zhì)量工作好壞與每個人利益息息相關(guān)，搞好質(zhì)量工作必須由全體職工來抓，從各個施工環(huán)節(jié)抓起，把搞好質(zhì)量工作變成職工的自覺行動。 施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴(yán)格審核圖紙,發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，待確認(rèn)后再進(jìn)行施工。 嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工

70、技術(shù)規(guī)范和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定辦理。 堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評,質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析，通報處理等各項行之有效的質(zhì)量管理制度，以及質(zhì)量終身制。 嚴(yán)格施工前的技術(shù)交底制，對作業(yè)人員定期進(jìn)行質(zhì)量教育和考核，教育作業(yè)隊人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量. 項目經(jīng)理部建立嚴(yán)密的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和專職質(zhì)量人員的作用。在我方自檢、互檢、交接檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動，熱情地配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。 規(guī)范化管理，是保證質(zhì)量的有效手段：要堅持十二項質(zhì)量管理制度,即設(shè)計文件審核制；開工報告審批制；測量雙檢復(fù)核制;技術(shù)交底制;隱蔽工

71、程檢查簽證制；工程試驗制;材料進(jìn)場質(zhì)檢制；變更設(shè)計報批制；工程質(zhì)量評定制;質(zhì)量事故報告制；驗工計價質(zhì)量審核制。 加強質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量“三檢制”:自檢、互檢、交接檢。質(zhì)量“三工序制：檢查上道工序質(zhì)量,保證本道工序質(zhì)量,創(chuàng)造或提供為下道工序的質(zhì)量條件. 堅持作業(yè)人員持證上崗制，掛牌上崗制，工地作業(yè)機械人員、試驗人員、駕駛?cè)藛T有事離崗時，必須取得相關(guān)人員的同意。9。3 質(zhì)量管理體系建立以項目經(jīng)理為工程第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)，和以項目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施

72、工過程中的質(zhì)量控制。第十章 安全生產(chǎn)保證措施10。1 安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)是國家生產(chǎn)建設(shè)的一貫方針，是企業(yè)的生命之本,同時也是工程順利進(jìn)行的前提和保障。為此我們必須加強施工過程中的安全生產(chǎn)管理工作，改善施工環(huán)境，創(chuàng)造良好的勞動條件，確保工程順利的進(jìn)行以及員工的安全和健康。10.2 安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕重大傷亡。 無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通事故。 事故負(fù)傷頻率控制在1以下。 安全管理規(guī)范，資料齊全,安全考核達(dá)業(yè)主要求。10。3 安全保證體系及組織機構(gòu)設(shè)置10。31 安全保證體系及組織機構(gòu)設(shè)置 “安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件,因此,在整個施工過程中,我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建

73、立項目安全生產(chǎn)保證體系。安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)及人員組織配置齊全后及時召開安全生產(chǎn)會議，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項安全規(guī)則，達(dá)到全員參加、全面管理的目的,充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理.安全保證體系見下圖。10.32安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)安全生產(chǎn),預(yù)防為主。針對本工程,項目部成立了以項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人，設(shè)置安全工程師的保障體系,同時配備專、兼職安全員，充分發(fā)揮各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的安全監(jiān)督和監(jiān)管職能,與工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全經(jīng)理部上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。10。33安全生產(chǎn)管理措施

74、 參加施工的人員必須通過項目崗前安全培訓(xùn)考核，未經(jīng)過安全培訓(xùn)的人員或未通過考核的人員禁止作業(yè)。 所有施工人員要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程并且必須按照規(guī)程操作，在操作中，聽從指揮，不得擅離崗位. 電工、焊工、各種機動車輛司機必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持有特殊工種操作證或適任證書方準(zhǔn)操作許可操作的項目或作業(yè)內(nèi)容,非持證人員禁止特殊工種作業(yè)。 操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須佩戴安全帶。 對事故易發(fā)生部位,如起吊區(qū),用電機械施工應(yīng)安排專職的安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮和監(jiān)督. 定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查工作,對檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)

75、立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。 夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，確保安全施工. 施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設(shè)備安置穩(wěn)定，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。 施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標(biāo)語或安全警示標(biāo)志，危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火等標(biāo)志。 及時獲取自然天氣、災(zāi)害預(yù)報，提前做好安全防護(hù)措施，以確保施工的安全.第十一章 文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施11.1 文明施工措施 加強施工組織管理，制定各種施工管理措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，實行程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工. 開展創(chuàng)“文明工地”活動，對職工進(jìn)行經(jīng)常性的文明生產(chǎn)教育,使職工對文明生產(chǎn)有充分

76、的認(rèn)識。提高全體職工創(chuàng)文明生產(chǎn)的積極性，對運輸便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚。 實行崗位責(zé)任制，上崗前，職工進(jìn)行崗前培訓(xùn),特殊工種持證上崗。施工中實行掛牌上崗。 嚴(yán)格施工現(xiàn)場的管理。做到材料存放有條理，機械停放有序，施工生產(chǎn)井然有序，工完料凈場地清.11.2 環(huán)保措施 合理布置施工現(xiàn)場,施工用機具設(shè)備停放有序，不隨意亂停亂放，施工用材料、模板等堆放整齊，布置有序。 每次混凝土澆筑完成后要及時清除施工現(xiàn)場及施工機械的混凝土,用水沖洗后通過排污通道排出，不得隨意丟棄，以免造成成品和環(huán)境污染. 成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，項目部設(shè)以項目經(jīng)理任組長的環(huán)保小組，全面負(fù)責(zé)該項目施工期間的環(huán)境保護(hù)工作，制定

77、環(huán)保計劃,檢查監(jiān)督和考核考評. 建立學(xué)習(xí)制度。開工前與施工中，結(jié)合技術(shù)交底,組織全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法等政策法規(guī),學(xué)習(xí)業(yè)主對環(huán)境保護(hù)方面的有關(guān)規(guī)定，提高廣大職工的環(huán)保意識，做到自覺主動的保護(hù)環(huán)境。第十二章 季節(jié)性施工保證措施項目地處云貴高原東北部、貴州高原三大區(qū)域的黔北山地,地勢西高東低。氣候條件冬春寒冷、夏秋溫涼，屬中亞熱帶季風(fēng)氣候，年均降雨量1150.4mm，多集中在49月份。施工從6月初開始至次年2月份結(jié)束，季節(jié)橫跨夏、秋、冬兩個季節(jié)，主要面臨的氣候問題是夏季降雨及高溫及冬季寒冷、冰凍等， 所以在施工過程中要結(jié)合氣候特點來安排、部署工作。12.1季節(jié)施工保證措施 為了防止施工現(xiàn)場積水

78、，在施工前提前設(shè)置好排水系統(tǒng)。 高溫炎熱天氣混凝土澆筑完成后，及時在頂面覆蓋土工布并保持濕潤，其余外露表面均灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)灑水次數(shù)應(yīng)能夠保持混凝土表面充分潮濕。混凝土養(yǎng)護(hù)時不得使混凝土受到污染和損傷且養(yǎng)護(hù)用水與混凝土攪拌用水相同。 在對梁體進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)的同時，應(yīng)對隨梁體養(yǎng)護(hù)的混凝土試件進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，使試件與梁體混凝土強度同步增長。養(yǎng)護(hù)工作在梁體混凝土注完成后及時進(jìn)行，沒有拆模之前采取在模板外側(cè)及頂面灑水；養(yǎng)護(hù)有專人負(fù)責(zé)，并在梁體頂鋪設(shè)土工布，使梁體混凝土面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。另外，砼試件制作后,除試驗室有4組試件在養(yǎng)生池內(nèi)養(yǎng)生外,其余應(yīng)在箱梁板頂上同時養(yǎng)生，作為箱梁板張拉工作的參考的可靠依據(jù)。

79、當(dāng)日平均氣溫低于5時,應(yīng)采取保溫保濕措施，并不得對混凝土直接進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù). 鋼筋原材料、已成型的鋼筋底部墊枕木離地面30cm以上，表面用防水篷布覆蓋，防止鋼筋受雨水侵蝕生銹。 存放的水泥要做好防水、防潮措施,對存放超過三個月的水泥要重新抽樣檢驗。澆筑混凝土前要檢測砂、石含水率，及時調(diào)整施工配合比。混凝土開盤前及時測試砂石含水率,確定好施工配合比，嚴(yán)格控制混凝土塌落度.澆筑混凝土及砌筑砂漿前要隨時掌握天氣情況,避開大雨，以防雨水破壞新完成的工作面。剛完成的結(jié)構(gòu)要及時用塑料布覆蓋，防止雨水沖刷。 認(rèn)真組織學(xué)習(xí)公司以及業(yè)主下發(fā)的季節(jié)性施工規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)措施和技術(shù)要點，做好對班組的交底。12.2季節(jié)

80、施工作業(yè)安全用電防護(hù)措施 做好臨時用電施工組織，做好施工用電線路的架設(shè)，用電設(shè)備的安裝，導(dǎo)線敷設(shè)嚴(yán)格采用三相五線制，嚴(yán)格區(qū)分工作接零和保護(hù)接零,不同零線應(yīng)分色. 施工用電嚴(yán)格執(zhí)行“一機一閘一保護(hù)”制度，投入使用前必須做好保護(hù)電流的測試，嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。 加強用電安全巡視，檢查每臺機器的接地接零是否正常,檢查線路是否完好，若不符合要求，及時整改。 施工現(xiàn)場的移動配電箱及施工機具全部使用絕緣防水線. 做好各種機具的安裝驗收，認(rèn)真做好接地電阻測試，施工現(xiàn)場的低壓配電室應(yīng)將進(jìn)出線絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置相連接，作防雷接地,以防雷電波侵入。 雨天作業(yè)，機械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。 機電設(shè)備要采取防雨、防潮措施,并安裝接地與漏電保護(hù)裝置,專業(yè)人員要求經(jīng)常巡視,雨后對塔基、外架子等全面檢查，確保無沉降后方可使用. 各種機械、電氣設(shè)備雨季施工前必須搭好防雨操作棚，施工現(xiàn)場所有動力及供電線路要普查檢修，現(xiàn)場所有機械、電氣設(shè)備和臨時設(shè)施必須進(jìn)行“三防(防漏雨、防漏電、防倒塌)檢查。