1、瀝青混凝土面層施工（一）施工方案 結(jié)合本合同段的地形、施工特點及場地布置，制定了有利于施工的方案。瀝青混合料的拌和采取集中廠拌，攤鋪機(jī)鋪筑的方法進(jìn)行。 （二）具體施工方法 1、施工準(zhǔn)備（1） 施工機(jī)械的配備我們?yōu)闉r青路面施工配備的設(shè)備和數(shù)量完全滿足施工要求，且各種機(jī)械成龍配套，能保證路面施工的連續(xù)性，滿足施工進(jìn)度和合同工期的要求。計劃進(jìn)場后各種設(shè)備經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)后即投入使用，并預(yù)備足夠的易損件。我們投入的主要施工機(jī)械有：A、拌和設(shè)備配備1套60型型瀝青拌和設(shè)備，全部采用自動控制，總生產(chǎn)能力60t/h，并具備以下功能：熱料倉2個，配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器，能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度。集塵裝

2、置具有二次除塵設(shè)備，能夠收集全部或部分粉塵，而不讓有害粉塵逸散到空氣中去。具備一個40噸以上能保溫的儲料倉。混合料拌和由計算機(jī)控制，能逐盤打印集料和瀝青的加熱溫度、混合料的拌和溫度、材料用量和每盤混合料的重量等。B、瀝青儲罐有3個瀝青罐，容量不小于120m3，能保溫儲存和加熱。C、運(yùn)輸車輛根據(jù)運(yùn)距和拌和機(jī)功率配備了足夠數(shù)量的自卸汽車，每臺汽車載重量15噸。運(yùn)送瀝青混合料的自卸車有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，且備有一個保溫帆布蓬，用于天氣突變時防雨和氣溫低時保溫，其大小能完全覆蓋整個車廂。D、攤鋪機(jī)配備1臺攤鋪機(jī)，最大攤鋪寬度8m。安裝有可調(diào)的活動熨平板或整平組件，整平板在需要時可以加熱，

3、并能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪，并備有修邊的套件。攤鋪機(jī)還有一套夯板和一個可調(diào)整振幅的震動整平板的組合裝置，夯板與震動整平板的頻率，能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)配備兩臺長度不小于12m的平衡梁和兩套自動滑撬，并牢固地安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，與整平板自動控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。E、壓路機(jī)配備1臺20T雙鋼筒雙驅(qū)雙振動式壓路機(jī)，同時配備1臺三輪壓路機(jī)，振幅和頻率可調(diào)。主要供初、復(fù)、終壓用。配備1臺Y20型輪胎壓路機(jī)，復(fù)壓用。手扶式小型振動壓路機(jī)：0.8t，有1臺。F、其它設(shè)備瀝青灑布車1臺，小型瀝青灑布設(shè)備1套，裝載機(jī)2臺，灑水車1臺，其它設(shè)備若干。

4、（2）建立工地試驗室由于工地現(xiàn)場離“安陸市十一五交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中心實驗室”和安陸市建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站較近，我們將委托他們做主要試驗檢測項目。主要試驗檢測項目和主要試驗設(shè)備如下：A、瀝青延度儀（不小于100cm）、針入度儀、軟化點儀、閃點儀、薄膜烘箱各一套。B、馬歇爾試驗小型瀝青混合料拌和機(jī)1臺、馬歇爾擊實儀1臺、馬歇爾試驗儀1臺、恒溫水儀1臺、X-Y繪圖儀1套、打印機(jī)1臺，冰柜1臺、真空泵1臺、電動脫模機(jī)1臺，其它附件若干。C、瀝青混合料抽提試驗燃燒式瀝青含量測試儀D、顆粒分析標(biāo)準(zhǔn)篩1套、臺秤1臺、電子天平1臺E、含水量烘箱1臺F、密度試驗浸水天平1臺、李氏比重瓶24個、最大理論密度儀1臺、氣壓

5、表1只G、針片狀含量試驗游標(biāo)卡尺1把H、壓碎值試驗200噸壓力機(jī)1臺、壓碎值試驗儀1套I、壓實度試驗取芯機(jī)1臺、發(fā)電機(jī)1臺、核子儀1臺、鋸切機(jī)1臺J、抗滑性能試驗擺式儀1臺、鋪砂儀1套K、平整度檢測三米直尺2把L、測量水準(zhǔn)儀1臺、全站儀1臺、30米皮尺2把M、路面彎沉檢測彎沉儀1套、表面溫度計1支N、溫度測量數(shù)字溫度計10支計算機(jī)、復(fù)印機(jī)各1臺、化學(xué)藥品及其它輔助器具若干。2、材料管理和質(zhì)量檢查混合料拌和場地采用石質(zhì)硬化，上鋪一層石屑，場地統(tǒng)一規(guī)劃，不同材料嚴(yán)格分開存放，不得混雜，保持拌合場進(jìn)出場道路暢通。儲備數(shù)量足夠、質(zhì)量合格的碎石、石屑、礦粉、瀝青等材料。制定嚴(yán)格的材料進(jìn)場檢查驗收制度，專

6、人負(fù)責(zé)按批或按量進(jìn)行質(zhì)量抽檢，每天作好檢查記錄備查，杜絕不合格材料進(jìn)場。工地現(xiàn)場加工的材料必須經(jīng)過質(zhì)量檢測合格。3、瀝青混合料配合比設(shè)計瀝青路面上面層采用superpave12.5型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，下面層采用AC-25I粗粒式瀝青混凝土型結(jié)構(gòu)，配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)層次綜合考慮功能性要求。上面層重點考慮抗車轍能力、抗滑性能、水穩(wěn)定性兼顧密水性要求；下面層重點考慮耐疲勞性能、密水性能、抗裂性能兼顧抗車轍能力。瀝青混合料配合比設(shè)計分三個階段，即目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。三階段設(shè)計合格后即可開展大規(guī)模施工。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段A、確定各礦料的組成比例混合料組成的各

7、種礦料進(jìn)行篩分，用計算機(jī)或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦料級配在規(guī)定的級配范圍內(nèi)，特別是0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔篩孔通過率符合級配要求。B、確定瀝青混合料拌合和擊實溫度。瀝青取樣進(jìn)行60、135、175運(yùn)動粘度試驗，繪制粘-溫曲線，以粘度17020mm2/s時的溫度作為拌和溫度；以粘度28030mm2/s的溫度作為擊實溫度。在不能作運(yùn)動粘度時，也可以根據(jù)瀝青供應(yīng)商推薦的溫度范圍確定拌和溫度和擊實溫度。C、確定瀝青的最佳油石比 用以上計算確定的礦料組成和根據(jù)經(jīng)驗估計的油石比，按0.5%間隔變化，取5個不同的油石比，在試驗室用小型拌和機(jī)在上面確定的溫度范圍拌和瀝青混合料。試

8、模和底座按規(guī)定預(yù)熱，按規(guī)定的擊實次數(shù)和溫度范圍成型馬歇爾試件，按旋轉(zhuǎn)壓實儀成型Superpave試件。利用最大理論密度儀測定試件的理論最大相對密度，利用表干法測定瀝青混合料試件的毛體積密度，并根據(jù)密度計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率，粉膠比、初始旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)的壓實度、最大旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)的壓實度等物理指標(biāo)進(jìn)行體積組成分析。D、進(jìn)行馬歇爾試驗，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。根據(jù)上述試驗結(jié)果繪制密度、飽和度、空隙率、穩(wěn)定度、流值油石比曲線，求出相應(yīng)于密度最大的油石比a1，相應(yīng)于穩(wěn)定度最大的油石比a2，相應(yīng)于空隙率中值的油石比a3，計算最佳瀝青用量的初始值OAC1： OAC1=（a1+a2+a

9、3）/3E、根據(jù)以上曲線求出滿足瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍OACminOACmax，計算中值OAC2： OAC2=（OACmin+OACmax）/2檢查OAC1是否在OACminOACmax范圍內(nèi)，若不在，就應(yīng)調(diào)整級配，重新進(jìn)行以上試驗；若在，根據(jù)OAC1和OAC2綜合決定最佳油石比OAC。一般OAC可取OAC1和OAC2的中值，必要時根據(jù)氣候、交通量等實際情況進(jìn)行優(yōu)化選擇。F、按照以上方法確定的配合比試拌混合料，檢驗動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、凍融劈裂殘留強(qiáng)度比。如果任一指標(biāo)不滿足要求，就應(yīng)分析原因，調(diào)整油石比范圍或礦料級配，重新進(jìn)行以上試驗，直至完全合格，找出最佳級配和最佳油石比為止。（2

10、）生產(chǎn)配合比設(shè)計階段對間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后的各熱料倉分別取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍，供拌和機(jī)控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。由于不同的拌和機(jī)各振動篩孔徑不同，以及振動篩的傾角和振動強(qiáng)度均有差別，各相應(yīng)熱料倉的礦料篩分結(jié)果也不相同，故應(yīng)對每臺拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)配合比的計算。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。如果以上三個油石比的混合料試件的各項試驗結(jié)果符合規(guī)定，則取OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；如果其中一個油石比試件不能符合規(guī)定，則應(yīng)再

11、補(bǔ)做油石比相差0.3%的一組混合料試件進(jìn)行試驗，并取符合規(guī)定的中間油石比做為生產(chǎn)配合比的最佳油石比。（3）生產(chǎn)配合比驗證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌好的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，一旦確定就不應(yīng)隨便更改，只有當(dāng)材料發(fā)生變化時才進(jìn)行必要的調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配嚴(yán)格控制0.075mm、2.36mm、4.75mm和4.75mm與最大粒徑的中間粒徑四檔的篩孔通過率接近要求級配。當(dāng)所有指標(biāo)經(jīng)檢驗均合格后即可正式施工，如果有的指標(biāo)不合格應(yīng)分析原因，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行驗證。4、試驗路段（

12、1）在鋪筑試驗路段之前28天，安裝好與本項工程有關(guān)的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術(shù)人員，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（2）在試驗路段開始前14天，將鋪筑試驗路段的施工方案報送監(jiān)理工程師審批。（3）在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場并在工程師的監(jiān)督下，按規(guī)范規(guī)定，用投入本次工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料各鋪筑一段長約300500m的試驗路段。（4）試驗路段完成后，寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（5）正式工程按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗路段的同一方法和同一標(biāo)準(zhǔn)施工。4、瀝青混合料拌和（1）瀝青的準(zhǔn)備瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，要求瀝青溫度穩(wěn)定，具

13、有一定的流動性，以能使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，并保證瀝青能源源不斷地從貯罐輸送到拌和機(jī)為宜。（2）集料準(zhǔn)備A、集料鏟運(yùn)方向應(yīng)與其流動方向垂直，保證鏟運(yùn)材料均勻，避免集料離析。B、每天開工前應(yīng)檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)料速度，并確定集料加熱時間和溫度。如果集料含水量過大，不得使用。C、集料級配發(fā)生變化或換用新材料時，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計，確保混合料質(zhì)量符合要求。D、集料應(yīng)加熱到能使瀝青混合料出廠溫度符合要求。集料再送進(jìn)拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1%。烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤焦和熏黑集料。干燥滾筒拌和機(jī)出料時的混合料含水量不應(yīng)超過1%。（3）混合料拌和A、集料和瀝青應(yīng)按工地配合

14、比確定的用量送進(jìn)拌和機(jī)，礦粉直接從窗口加入。送入拌和機(jī)里的集料溫度、瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。試拌過程中，應(yīng)通過現(xiàn)場溫度測量對計算機(jī)打印的溫度進(jìn)行檢驗，并在一段連續(xù)施工的工藝流程中保證溫度的均衡性，以能保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度為宜。B、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進(jìn)拌和機(jī)后，應(yīng)把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也完全均勻分布到整個混合料中，以混合料中無花白石子、無瀝青團(tuán)塊，烏黑發(fā)亮為宜。C、混合料拌和的均勻性隨時進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機(jī)分析原因予以改進(jìn)。其原因大致如下：攪拌時間不夠，細(xì)顆粒礦料比例增大，特別是加入礦粉量增

15、多；瀝青用量不夠；礦料或瀝青加熱溫度不夠。可能是其中一項原因，也可能是其中幾項原因。如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、柴油燃燒不透等。對出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄不用。D、瀝青混合料拌和機(jī)應(yīng)有貯料倉，為保證連續(xù)攤鋪，可提前拌和混合料，將拌好的瀝青混合料送入貯料倉暫存，待開始攤鋪后再運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。E、瀝青混合料的配合比控制。拌好的瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行跟蹤質(zhì)量抽檢，檢查集料級配、油石比等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整生產(chǎn)配合比。F、逐盤打印混合料用油量、各熱料倉集料用量及瀝青混合料重量，繪制油石比波動圖。5、瀝青混合料運(yùn)輸（1）為保證瀝青混合料源源不

16、斷地運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，我們配備了足夠的運(yùn)輸車輛，每小時運(yùn)力大于拌和機(jī)產(chǎn)量。（2）運(yùn)送瀝青混合料的自卸車有緊密、清潔、光滑的底板，底板涂一層油水混合液或洗衣粉水溶液，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余殘液積留在車廂底部。裝料前，自卸車底板應(yīng)排干積水。（3）施工前對全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對汽車保養(yǎng)，避免運(yùn)料途中汽車拋錨，導(dǎo)致混合料冷卻受損。裝料時汽車按照前、后、中的順序來回移動，避免混合料離析；運(yùn)料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。（4）混合料裝車后及時測試溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高，混合料燒焦失粘現(xiàn)象應(yīng)予廢棄。（5）施

17、工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于3輛，以保證連續(xù)攤鋪。（6）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。（7）運(yùn)料車輛應(yīng)行駛在平整度堅實的道路上，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽及時維修，以免混合料離析。6、瀝青混合料的攤鋪（1）下面層攤鋪前，清除封層上多余的石子、泥土、殘渣、污物，污染嚴(yán)重時必須沖洗。然后進(jìn)行中線和高程測量，在攤鋪機(jī)左右兩邊每510米設(shè)置1鐵立竿控制樁，超高路段適當(dāng)加密。按照計算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端張拉，張拉力不小于100kg。（2）

18、上層混合料攤鋪前應(yīng)清理下層泥土雜物，沖洗干凈。當(dāng)下面層高程和平整度控制較好時，上面層攤鋪可以不拉高程控制導(dǎo)線，直接采用雙側(cè)平衡梁和滑撬自動控制平整度和高程。（3）攤鋪前根據(jù)松鋪厚度、縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機(jī)的初始狀態(tài)。（4）攤鋪機(jī)應(yīng)配備容量足以保證均勻連續(xù)作業(yè)的受料斗，保證上一車料卸完后，下一車料能及時供料，不致中途停機(jī)待料。還應(yīng)裝備自動進(jìn)料控制器，并適當(dāng)調(diào)節(jié)到能在整平板前方保持厚度均勻的瀝青混合料。每車料攤鋪完后不得收料斗。（5）熨平板或整平組件能有效地攤鋪出具有所需平整度和紋理的終飾表面，而不會撕扯、推擠混合料或造成孔洞，每天開工前應(yīng)對熨平板加熱不少于30分鐘。（6）混合料攤鋪速度應(yīng)與拌和機(jī)供

19、料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷地攤鋪，不得中途停機(jī)，按照我們拌和站的生產(chǎn)能力控制在23m/h。（7）攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過外面的參考線探出縱坡和整平板的橫坡，并能自動發(fā)出信號操縱整平板，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)制造得能有參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。（8）攤鋪機(jī)配備兩臺長度大于12m的自動找平裝置，并牢固地安裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，與整平板自動控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。（9）如果自控系統(tǒng)在某天的工程中出了故障，及時采用手控方式完成當(dāng)天的工作，但必須首先肯定手控方法能取得滿

20、意的效果，然后需等到自控系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能繼續(xù)施工。（10）路緣、邊溝和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻涂上一薄層瀝青，然后才能緊靠著這些接觸面攤鋪瀝青混合料。（11）瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)定要求，當(dāng)氣溫低于10時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時，應(yīng)采取以下措施：提高混合料的拌和溫度，使其符合低溫攤鋪溫度要求；運(yùn)料車必須覆蓋保溫；攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)加熱；攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。（12）攤鋪過程中跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，不符要求時根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。（13）在鋪筑過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3的混

21、合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。（14）機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；局部混合料明顯離析；表面明顯不平整；攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。7、瀝青混合料的碾壓 （1）壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不可過分拔高平整度指標(biāo)而放松壓實度要求。（2）選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實效果。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)

22、壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式，壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)率決定。（3）瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。A、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合以下要求：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重

23、量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)均勻、低速碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。B、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡。當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5M

24、pa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運(yùn)動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。C、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。（4）碾壓注意事項A、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高、風(fēng)速小時，碾壓段宜長；氣溫低，風(fēng)速大時，碾壓段宜短；氣溫低于10時，壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓。氣溫低于5時，不容許施工。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。B、壓路機(jī)碾壓

25、過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。 C、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。D、對壓路機(jī)無法壓實的橋梁等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯夯實。E、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。F、應(yīng)隨時觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時調(diào)整碾壓方式。8、接縫、修邊和清場（1）縱向接縫： 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基

26、準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以清除縫跡。（2）橫向接縫：A、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上，中下面層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。B、斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.40.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈，當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。C、平接縫應(yīng)作到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。D、從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤

27、鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。E、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。（3）修邊做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位，修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)按工程師同意的方式從路上清除，妥善處理，不得

28、隨地丟棄。（4）交通管制任一瀝青混合料結(jié)構(gòu)層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通，還應(yīng)限制交通重量，以免破壞路面。9、封層的施工要求（1）灑布瀝青的氣溫不應(yīng)低于10，且是穩(wěn)定上升的溫度，風(fēng)速適度，風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工。（2）噴灑瀝青注意事項：A、在噴灑工作開始前三天通知監(jiān)理工程師。B、瀝青應(yīng)采用壓力噴灑機(jī)均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認(rèn)可。C、瀝青灑布設(shè)備應(yīng)包括獨立操作的油泵、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管以及適合于瀝青灑布機(jī)噴不到的部位去的手噴附屬裝置。灑布機(jī)還應(yīng)配備有瀝青循環(huán)攪拌裝置。D、在噴灑交接

29、處灑布瀝青時應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑瀝青時應(yīng)控制車速，勻速行駛，保持灑布量穩(wěn)定。E、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時，應(yīng)予以清除。瀝青混凝土路面面層施工工藝見附圖。水泥穩(wěn)定碎石及水泥穩(wěn)定砂礫基層施工（一）施工方案路面基層施工是一項連續(xù)而程序嚴(yán)密的工程，是先進(jìn)設(shè)備與普通設(shè)備聯(lián)合操作的工程，又是路面鋪筑同時施工的工程，因此科學(xué)的、合理的施工方案就顯得十分的必要。結(jié)合本合同段的地形、施工特點及場地布置，制定了有利于施工的方案。混合料的

30、拌和采取集中廠拌，砂礫、碎石進(jìn)入場地前，場地必須硬化或墊鋪一層砂礫，上墊石屑，并碾壓密實，確保無松散、無泥土，并有良好的排水系統(tǒng)，進(jìn)場便道必須硬化，防止泥土帶入拌和場。（二）具體施工方法1、準(zhǔn)備下承層：在路面底基層施工前對路槽表面進(jìn)行平整，用18T壓路機(jī)碾壓34遍，發(fā)現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象，及時采按設(shè)計進(jìn)行處理，使其表面平整、堅實，具有規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料和軟弱地點以便進(jìn)行下一步施工。2、施工放樣：在修整好的路基上恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出水泥穩(wěn)定山料層邊緣的松鋪高程和設(shè)計高程。3、材料儲備根據(jù)基層用料的情況，首先必須考慮砂礫和碎石的進(jìn)料，它將制約著工程的進(jìn)度，必須

31、加大此項工作的管理力度。砂礫、碎石料運(yùn)至拌和場，通過電子磅秤計量后，按指定場地分類堆放，插牌標(biāo)示清楚，用推土機(jī)收堆，保證足夠的庫存量。水泥除穩(wěn)定土廠拌設(shè)備自備的一個50噸粉料倉外，另配置100噸儲存罐二個。同時加強(qiáng)同水泥供應(yīng)商的聯(lián)系，確保水泥及時供應(yīng)。各種材料進(jìn)場后設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查驗收，每批次材料試驗室進(jìn)行自檢，材料管理員與試驗人員相互配合，杜絕不合格材料進(jìn)場。4、試驗路段在底基層、基層施工前，選擇300500m路段進(jìn)行試驗段鋪筑，從拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生全過程中，了解各種機(jī)械匹配情況，室內(nèi)配合比與施工配合比之間的關(guān)系，混合料含水量的損失情況，混合料的松鋪系數(shù)與碾壓遍數(shù)的關(guān)系，碾壓遍數(shù)與壓實度的

32、關(guān)系。在試驗段施工中，工程、質(zhì)檢、材料、試驗、施工、機(jī)械等各方面人員均要參加，從施工中確定試驗室的配比是否滿足生產(chǎn)及設(shè)計抗壓強(qiáng)度的要求，摸清各種機(jī)械的特性和工作效率，提出質(zhì)量保證措施。在施工全過程中要進(jìn)行跟蹤檢測，取得必要的檢測數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析總結(jié)，以此指導(dǎo)生產(chǎn)。通過試驗路段，總結(jié)一套切實可行的施工方案，解決在施工中存在的難點，留好原始記錄，跟蹤調(diào)查試驗路段情況，如開裂、水損害、養(yǎng)生期后行車的影響，與附屬設(shè)施是否相沖突，原材料的最佳組織等問題，以便在施工中不斷改進(jìn)。 5、水泥穩(wěn)定混合料的拌和及運(yùn)輸 采用250型穩(wěn)定廠拌設(shè)備，用ZL50C-II型裝載機(jī)上原材料，各種原材料配比采用全自動控制，在測

33、試好的拌和設(shè)備內(nèi)進(jìn)行拌和時，水泥與碎石料（或砂礫）按重量比例摻配，水也以重量比加入水泥自始至終均勻分布于材料中，并得到充分的拌和，拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)噭拥牟牧希皶r進(jìn)行排除。拌和前先進(jìn)行原材料的含水量檢測，在配料加水中應(yīng)扣除砂礫、碎石的含水重量，水泥劑量按試驗室試配劑量增加0.5%。在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上設(shè)有抽取試樣的設(shè)備，混合料的含水量略大于最佳含水量1.01.5%，以補(bǔ)償運(yùn)輸和攤鋪過程中水份的損失。料場設(shè)專職安全員一名，確保拌和場正常生產(chǎn)，每天需提供打印出的開盤、結(jié)束時間、原材料的消耗及混合料的數(shù)量，建立工作記錄卡。配備足夠的自卸汽車，保證出料、攤鋪正常工作。自卸汽車在運(yùn)輸

34、過程中應(yīng)盡量避免中途停車或顛簸，確保混合料的延遲時間和不產(chǎn)生離析。混合料在卸入攤鋪機(jī)喂料斗時，要避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。 7、混合料的攤鋪 拌和好的成品料運(yùn)至工地時應(yīng)及時攤鋪，攤鋪時采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，保持適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩傩旭偅灰碎g斷。采取半幅施工方式，掛線自動找平，控制好厚度、拱度。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。 攤鋪時要始終保持?jǐn)備仚C(jī)螺旋攪拌器埋入混合料的深度，一般應(yīng)大于攪拌器高度的2/3，避免粗細(xì)集料離析。局部粗集料設(shè)專人清除，并用新拌混合料填補(bǔ)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平。 攤鋪現(xiàn)場與拌和場之間采用無線對講機(jī)聯(lián)系，以便把隨時檢測成品料的配

35、合比和劑量及時反饋給拌和場，同時也方便應(yīng)付某些緊急情況，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。 8、整型 攤鋪機(jī)后面有專人負(fù)責(zé)檢查松鋪厚度、橫坡度、寬度、壓實度，以便及時調(diào)整，對局部不平及時用人工輔助找平進(jìn)行整型。 9、碾壓 混合料經(jīng)過攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。遵行先輕后重、先慢后快的原則。三輪壓路機(jī)碾壓時后輪應(yīng)與上道碾壓重疊1/2輪跡寬，其它壓實機(jī)具則只需重疊30cm進(jìn)行碾壓。每次振動碾壓前，應(yīng)進(jìn)行充分穩(wěn)壓，以壓實度達(dá)90%為宜。膠輪碾壓前要灑水，消除振動或平板碾壓產(chǎn)生的魚鱗裂紋。壓實后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。 碾壓過程中，應(yīng)保持水泥穩(wěn)定砂礫和水泥穩(wěn)定碎石的適宜水份。

36、碾壓長度根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫決定，氣溫高時，水份蒸發(fā)快，應(yīng)縮短碾壓段長度，反之可適當(dāng)延長碾壓段長度。一般碾壓長度不宜小于80米，以終止碾壓時間不超出水泥終凝時間為宜。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫或水泥穩(wěn)定碎石表面不被破壞，相鄰兩段的碾壓接頭處，應(yīng)錯成橫向45的階梯狀，壓路機(jī)調(diào)向停車或起步處要避免在同一斷面上。 碾壓完畢，隨即用核子儀進(jìn)行壓實度檢驗，壓實度不足時，待不粘滾時，按以上程序重新碾壓、檢測，直至壓實度檢測合格。 10、接縫處理 每天收工前將鋪筑層終點處接頭鋪筑整齊，并預(yù)留2030cm長不碾壓，除接頭預(yù)留段外其它碾壓完畢后，掛線將施工接頭處挖701

37、00cm長，并清除干凈。 11、養(yǎng)生 碾壓完成并經(jīng)壓實度檢測合格后應(yīng)及時養(yǎng)生，不應(yīng)延誤。養(yǎng)生方法根據(jù)季節(jié)變化、天氣氣溫情況具體決定，可采用粗麻布覆蓋或灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間，要保證基層表面始終濕潤，不得出現(xiàn)忽干忽濕現(xiàn)象。養(yǎng)生期間禁止灑水車以外的任何機(jī)動車輛通行，灑水車灑水時車速限制在30km/h以內(nèi)。 混凝土施工工藝（一）施工要求及工藝1、安裝模板模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿

38、孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板1mm，木模板2mm。 2、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。 當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)

39、澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。3、攤鋪和振搗 對于半干硬性現(xiàn)場拌制的混凝土一次攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大板厚度為2224cm；超過一次攤鋪的最大厚度時，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時間不得超過3Omin，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。4、接縫施工 縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬

40、化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。 鋸縫時，混凝土應(yīng)達(dá)到510Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場試鋸確定。 5、水泥砼面層施工工序：選擇拌和場地；備料和混合料配比調(diào)整；測量放樣；基層檢驗和整修；支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）；拌和砼；運(yùn)輸砼；攤鋪砼；振搗砼；提漿、刮平；鋪入過濾布與氣墊膜吸墊；真空處理；機(jī)械抹光；表面拉毛（壓紋）；機(jī)械鋸縫；折模；填縫；養(yǎng)護(hù)；開放交通。施工準(zhǔn)備工作測量放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的砼分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)

41、外側(cè)面車道砼塊有較合理的劃分，保持橫向分塊線與線路中心線垂直。安設(shè)模板 基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長度34m。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼。局部低洼處（空隙）用水泥漿鋪平并充分搗實。 砼的拌合和運(yùn)輸砼拌合由拌合站集中拌制，用砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場。 攤鋪與振搗 攤鋪 砼由運(yùn)輸車直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。6、技術(shù)要求：一般要求：（1） 碎石：應(yīng)清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質(zhì)，并不含塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽堿、壤土、云母、有機(jī)物或其它有害物質(zhì)。必要

42、時，集料予以清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。細(xì)集料應(yīng)有盡有必要時，集料予以清洗和過篩，以除去有害物質(zhì)。黃砂（安陸黃砂質(zhì)量較好）應(yīng)由顆粒堅硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的天然砂構(gòu)成，經(jīng)工程師批準(zhǔn)。（2） 水：水的化學(xué)分析應(yīng)按JTJ056-84進(jìn)行，我們拌制用的飲用水可以不進(jìn)行試驗；水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)及油脂、糖類、游離酸類、堿、鹽、有機(jī)物或其它有害雜質(zhì)，以上規(guī)定適用于拌和用水及養(yǎng)生用水。（3） 水泥：所有水泥按業(yè)主指定廠家供應(yīng)，進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行自檢，合格后方可使用。水泥運(yùn)到工地后應(yīng)盡快使用，水泥由于受潮或其它原因，工程師認(rèn)為變質(zhì)或不能使用時，應(yīng)從工地運(yùn)走。（4） 砼配合比設(shè)計：嚴(yán)格使用重量法

43、通過計算或試配確定，滿足規(guī)范要求。砼拌和：將理論配合比換算成施工配合比，即扣除集料中的水。施工中集料采用重量法，其精確度應(yīng)準(zhǔn)確到0.4%并應(yīng)至少每兩周對稱量和配水機(jī)械裝置進(jìn)行校核。利用攪拌站（25M3/H）集中拌制的砼，粗、細(xì)集料稱量的允許偏差為2%；水、水泥、外加劑的允許偏差為1%。拌和過程中，嚴(yán)格掌握水灰比，保證拌和時間，應(yīng)將各種組合材料拌和成分布均勻、顏色一致的混合物。（5） 砼運(yùn)輸：視現(xiàn)場條件確定運(yùn)輸方式，從加水拌和到砼從攪拌機(jī)中倒出后，應(yīng)在30分鐘內(nèi)送到最終位置，但砼自由落差高不得超過2m，如超過高度，我們將采用串筒、溜槽等有效減速裝置。（6） 放線測量立模：利用18CM的鋼板，保證

44、鋼度；首先利用全站儀確定其位置，然后利用水平儀確定基高程。固定鋼模板，保證高程、橫坡度、穩(wěn)定、寬度、厚度、垂直度等，使模板不變形。（7） 砼澆筑：砼澆筑前，全部模板和槽子中應(yīng)清理干凈，不得有滯水、雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)；對超過一定厚度的地方，按業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求先澆筑低標(biāo)號砼，或者用油毛氈隔好，不讓砂漿流失，造成蜂窩質(zhì)量問題；并布置好鋼筋（拉桿長度80CM，外出部分應(yīng)一致，美觀也不易造成安全隱患）。用簡易的砼攤鋪機(jī)攤鋪，平整均勻；澆筑時，對砼表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，采用插入式搗固，振搗時，快插慢起，以出漿且砼不再下沉為宜，不得漏振也不得過振。（9）收漿切縫：當(dāng)砼施工完畢。（10）砼路

45、面的養(yǎng)生：采用灑水保濕養(yǎng)生（用草或麻袋履蓋）水要干凈，砼養(yǎng)護(hù)期不小于21天。（二）工作管理（1）管理到位情況。常言說“沒有規(guī)矩，不成方圓”為了使在施工中做到各項工作有章可循，使施工逐漸走向正規(guī)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，分別制定了工程技術(shù)、勞動紀(jì)律、施工管理、財務(wù)管理、安全生產(chǎn)、質(zhì)量檢測、后勤生活、單機(jī)單車等一系列的管理制度，將任務(wù)落實到位。為了達(dá)到“合理布局，統(tǒng)籌安排”的管理目標(biāo)，我們集中技術(shù)、施工、機(jī)械力量以多工點、多投入的方式保證工作量。（2）提高管理層質(zhì)量意識。為提高路基路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，加深路基縱向邊溝，路基橫向挖排水溝，使路基形成網(wǎng)狀排水系統(tǒng)，降低地下水位。（3）在進(jìn)度和成本控制方

46、面。針對路網(wǎng)改造工程工程量大，路線長的特點，做好工程量分析，擬訂施工計劃，把工作量折算成工作臺班，同時還對機(jī)械實行統(tǒng)一調(diào)配，各類消耗進(jìn)入工程成本，從而有效的保證了機(jī)械的完好率，提高了機(jī)械的生產(chǎn)效率。 狠抓材料管理，堵塞漏洞，保證施工的正常進(jìn)行。實行了材料的計劃、采購、現(xiàn)場的“三位一體”的管理辦法，由工地集中采購，對材料單價以工地實際情況結(jié)合以前工地材料單價綜合考慮，對不合格的材料堅決不要，對材料的購進(jìn)和消耗必須帳目清楚。實行統(tǒng)一價格、統(tǒng)一購買，使材料的管理進(jìn)、銷、存責(zé)任明確，相互制約，有效的控制工程成本。在財務(wù)管理上，始終堅持一支筆，統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一結(jié)算，嚴(yán)格控制不合理開支。（4）進(jìn)度控制。路面

47、工程施工要抓緊有利時機(jī)抓晴天搶雨天,確保各個環(huán)節(jié)有序的結(jié)合，縮短施工工期。減少下雨、通車對路基的不良影響，保證交通通暢。（5）超前協(xié)調(diào),變被動為主動.超前協(xié)調(diào),可以使問題消除在萌芽狀態(tài)。由于諸多因素給協(xié)調(diào)工作帶來很大的難度。我們采取的方法主要有三點：一是積極主動與政府部門及業(yè)主取得聯(lián)系，爭取支持、理解，把各項政策性的工作早預(yù)計、早安排，早落實；二是及時向交通局打報告、匯報，請求交通局出面協(xié)調(diào)；三是對當(dāng)?shù)卮褰M、群眾方面的協(xié)調(diào)以平和的心態(tài)，曉之以情，動之以理，該承諾的承諾，該兌現(xiàn)的兌現(xiàn)。(三)施工組成1、人員配備 前場： a. 測量(1人) b. 立模(4人) c. 人工攤鋪混凝土(4人) d.

48、插入式振搗混凝土(2人) e. 平板式振搗混凝土(2人) f. 振動梁往返兩次(2人) g. 旋轉(zhuǎn)提漿機(jī)提漿、抹平(2人) h. 找平混凝土面(2人) i. 6m長鋁合金檢測平整度及混凝土面抹光(2人) j. 養(yǎng)護(hù)、切縫(2人) 后場： a. 攪拌機(jī)機(jī)手2 人 b. 卸水泥4人 c. 刨平材料1人 2、 機(jī)械設(shè)備配備 a.JB500混凝土拌合機(jī)2臺 b. 自卸汽車(2T) 4臺 c. 裝載機(jī)1臺 d. 插入式振動器 2臺 e. 平板振動器2 .2kW 1臺 f. 振動梁 1臺 g. 提漿機(jī) 1臺 h. 6m長鋁合金 1條 i. 切縫機(jī) 1臺機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱數(shù)量購置時間使用情況1PL800配料機(jī)1臺2007年新購2JB500混凝土攪拌機(jī)2臺2007年新購3ZL30裝載機(jī)1臺2004年良好475KW發(fā)電機(jī)1臺2003年良好520KW發(fā)電機(jī)1臺2006年良好6鋸縫機(jī)1臺2007年新購7滾筒提漿機(jī)1臺2007年新購8振動粱1套2007年新購9平板振動器1套2007年新購1070振動棒2套2007年新購11磨光機(jī)1臺2007年新購136000L灑水車EQ1401臺2005良好