1、路基土石方工程施工技術方案一、編制依據、范圍和原則1、編制依據：xx高速公路天津段一期工程施工圖設計 。交通部公路工程技術標準（2003年版）。交通部公路路線設計規范（2006年版）。公路路基施工技術規范JTGF10-20062、編制范圍：xx高速公路4合同段起訖樁號為K15+026.036-K18+965.926，全長3.940公里。3、編制原則：總的原則是施工組織設計符合現場實際施工需要，確保工程安全、優質、按時完成。3.1、服從業主方、遵守設計的原則；3.2、確保工期的原則；3.3、質量第一的原則；3.4、安全第一、預防為主的原則；3.5科學管理的原則；3.6、文明施工的原則；3.7、降

2、低工程成本的原則；3.8、遵照執行標準、規范的原則。二、工程概況1、工程概述xx高速公路天津段一期工程路線起點為塘承高速寧河服務區以北3Km處，路線東西走向，向東分別跨越馬江路、西關引河之后，線位在寧河鎮和板橋鎮之間穿過，分別與寶蘆路、薊運河、濱玉路相交后，向北延伸至岳龍鎮西蛇麻港，最后在褚家莊東側省界處，與xx高速公路唐山段銜接，路線全長33.7Km。同時，為方便豐津路與xx高速的快捷溝通，在褚家莊西側通過聯絡線與河北省豐津路銜接。本標段為xx高速公路天津段一期工程第四標，設計范圍為K15+026.036-K18+965.926全長約3.940公里，本標段路線呈西東方向，路線在寧河鎮牛口莊南

3、側，與xx高速公路天津段一期工程三標修筑路終點相接，向東在張辛莊西側斜跨寶蘆公路，在張辛莊北側上跨薊運河及其堤頂道路在田莊坨南側進入板橋鎮界內，在齊家沽與田莊坨間斜跨齊家沽村道與路側排灌渠，止于齊家沽大橋大樁號橋頭背墻，與xx高速公路天津段一期工程五標相接。主要工程項目及數量表工 程 項 目單位數 量備注路基工程路基挖方土方m31147路基填方土方m3234000土工格柵m215096旋噴樁m60090M7.5漿砌片石排水溝m501路面工程（石灰穩定土底基層）m266960橋梁工程特大橋、大中橋m/座2060m/3座涵洞工程單孔鋼筋砼圓管涵m2401.1、地形、地貌本標段為平原段，屬山前沖洪積

4、平原區，地面坡度一般1/5001/1000，地勢較為平坦。地表多為農田、苗圃、樹林、菜地、大棚，存在少量溝渠。天津地區在地質構造上屬于華北準地臺的一部分，為渤海盆地的次級構造單元。xx高速公路（天津段）一期工程位于天津市寧河縣境內，線路穿越薊運河斷裂，左側為華北斷裂，右側為燕山臺斷裂。1.2、氣候、水文天津地處華北平原東北部，每年自6月20日開始進入雨季施工，至9月20日雨季施工結束，每年的大部分降雨量都集中在這三個月內，7月最熱，月平均氣溫可達27；平均降水量為170毫米,約占全年降水量的80。根據施工季節劃分，華北地區每年6月中旬開始進入雨季施工，9月中旬雨季施工結束。因此，該地區陰雨天較

5、多，降水量較大，給工程正常施工帶來了很多困難。1.3、設計標準 xx高速公路全線采用雙向六車道高速公路技術標準，設計行車速度120kmh，路基寬度為34.5m。路基標準橫斷面組成為3.0m中央分隔帶+2O.75m路緣帶+63.75m行車道+23.0m硬路肩+20.75m土路肩。2、主要工程量清表93703m2,挖土方1147m3，挖、運(水田)淤泥448m3，路基填筑土方234000 m3，旋噴樁60090m，M7.5漿砌片石排水溝501m3，土工格柵15096 m2，路面工程（石灰穩定土底基層）669600 m3。三、施工部署1、施工部署原則根據路基的施工特點, 施工前修筑貫通全線的施工便道

6、，保證運輸暢通。我部主要土方集中在K16+607.896-K17+975.57段及K18+045.43-K18+563.066段 本合同段土石方達24萬m3,選擇合理的機械與人工組合，根據施工情況確定機械數量,盡可能地加快工程進度。2、施工進度安排本合同路基土石方施工在總體施工組織設計中進度計劃工期為7個月。我標段將嚴格按照業主的質量標準施工，按計劃完工，確保在2013年10月1日前完成路基土石方施工。施工準備：2013年4月1日2013年4月14日路基土石方施工：2013年4月15日2013年10月1日路基施工安排專業路基施工隊及相應施工設備。 3、施工組織機構項目部責該項目工程的施工組織、

7、成本核算、進度、質量控制及目標管理。項目部下設路基土石方施工機構，人員如下：施工現場責任人：路基工程師劉軍克，施工員王宏建，負責現場施工技術，生產進度安排，機械調度；測量工程師：冉明揚，負責全線放樣工作；施工質檢負責人：質檢工程師馬兵，負責施工質量檢驗，各種質檢表格的填寫和上報；試驗室負責人：試驗工程師張中強、試驗員趙小聰，負責施工現場試驗，填報各種試驗表格； 專職安全員：安全工程師劉安源負責施工現場安全，安全交底及安全檢查。4、主要勞動力安排按總體施工計劃，陸續組織各種技術工人、機械司機等人員進場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調試設備。5、施工機械及試驗檢測儀器的配備施

8、工機械按工程性質及工程量大小和具體的施工作業面情況配備各作業隊。每個作業隊配備一套完整的施工機械，其中如壓力機、平地機、灑水車等公用大型設備由項目部統一管理配置，按照工程施工情況，按需配備給各個作業隊使用。機械設備表機械名稱單位數量用途推土機臺2路基土石方挖掘機臺4路基土石方平地機臺1路基土石方YZ20壓路機臺1路基土石方羊足碾（自重18T）臺1路基土石方灑水汽車臺1路基土石方裝載機臺2路基土石方自卸汽車臺10路基土石方材料試驗、質檢、測量儀器設備表設備名稱型號產地功率、噸位、容積單位數量備注合計自有租賃新購試驗、檢測設備測量儀器水泥標準養護箱SHBY-40A臺1 1水泥砼振實臺ZS-15臺1

9、 1水泥膠砂耐磨性試驗機TMS-04臺1 1水泥膠砂流動度測定儀NLD-2臺1 1標養室智能控制儀BTS-II臺1 1砼拌和物含氣量測定儀HC-7L臺1 1砼拌和物維勃稠度儀VBR-I臺1 1砼貫入阻力測定儀HG-80臺1 1數顯回彈儀ZBL-S210臺1 1抗折抗壓試驗機KZY-300臺1 1水泥安定性測定儀臺1 1標準砂石篩30套1 1石子壓碎值試驗儀臺1 1砼坍落度筒臺3 3砼抗壓試模150*150*150個90 90砼抗折試模550*150*150個50 50恒溫干燥箱101-A臺1 1架盤天平感量0.2g稱量200g臺1 1架盤天平感量0.1g稱量100g臺1 1電子天平感量0.01

10、g稱量100g臺1 1回彈模量測定儀臺1 1灌砂儀套55灣沉儀臺22液塑限聯合測定儀臺11輕型觸探儀臺11全站儀臺1 1 水準儀臺22 四、施工方案及施工方法1、施工方案土方開挖采用挖掘機直接裝車，輔以推土機配合裝載機裝車。填筑采用分層填筑，推土機和平地機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實,按照“四區段、八流程”法施工。四區段：填鋪區、整平區、碾壓區和檢測區；八流程：施工準備基底處理開挖填筑整平碾壓檢測邊坡整型。2、施工方法2.1、施工準備、組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技術規范。施工測量與放樣交接線路中樁，復核基準點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測

11、，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。、調查土源將用作路基填方的土樣按公路土工試驗規程（JTJ051-93）的要求送中心試驗室進行標準擊實試驗，計算最佳含水量和最大干密度，并進行液塑限，塑性指數，有機質含量、CBR值，顆粒分析等試驗，把調查和試驗結果以書面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監理工程師審批。、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況；調查沿線電纜、光纜及管線位置、

12、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。 、做好現場布置及臨時設施的施工、維護、修建施工便道。、在棄土場及路基兩側的紅線范圍內沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態，防止雨水淤積和對路基及附近農田的沖刷。、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-30cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定棄土區，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設計要求。 2.2、填前碾壓與基底處理根據現場實際情況按設計要求對基底進行處理，

13、砍伐樹木、挖除樹根、清除草皮、腐植土等。對于有坡地面視情況挖臺階要自上而下進行，隨挖隨填筑壓實，保持臺階的穩定，密實度要符合設計要求。對鹽漬土段地段基底的處理，按設計要求進行處理。2.3、路基填筑2.3.1、試驗路段施工我部計劃把路基K1+200- K1+300段作為填筑的試驗路段，其施工方案如下：基底處理填筑前按技術規范要求，認真做好基底處理，根據基底土質、植被情況及填土高度分別采取相應的處理措施。挖除樹根，去除表層的種植土、草皮等。地面橫坡不陡于1：10時直接碾壓；地面橫坡1：10-1：5時，將表土翻松并壓實；地面橫坡或縱坡陡于1：5時，應將路基縱橫方向的原地面挖成不小于2米的臺階，臺階頂

14、面做成2%-4%的內傾斜坡。地表清理后進行原地面碾壓，壓實度不小于90%。進行強夯整平后，再進行填筑施工。填料試驗路基施工前，對填料按規范規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機物含量、承載比、擊實等試驗，并及時上報監理工程師。填筑作業a施工放樣路基施工前，對導線點、水準點進行復測，必要時加密，以滿足施工放樣的要求。填筑前，根據圖紙放出路基中線、坡腳線等位置。b填筑方法路堤采用水平分層法進行填筑。從最低處分層填起。每層經檢驗合格后進入上一層填筑。c攤鋪整平 采用自卸車運土，推土機進行初平，再用平地機進行整平，做到控制層表面平整、均勻。分別按松鋪厚度（填石層）40cm,50cm,

15、60cm,（土石混填層）30cm、40cm、50cm、進行攤鋪平整。路堤填筑同時進行邊坡碼砌，填料粒徑不大于50cm，不宜超過層厚的2/3，并盡量規則，碼砌石塊盡量緊貼、密實、無明顯空洞和松動現象，砌塊間承接面稍微向內傾斜，破面平順，碼砌的石料應整齊、不易風化，一般采用干砌的方式。d機械碾壓碾壓前，先對填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查，確認符合要求后方可進行碾壓。碾壓時分別采用以下不同機械組合對以上6種松浦厚度進行碾壓，并碾壓一遍檢驗一次，直到符合規定壓實要求后記錄相應松鋪厚度的壓實遍數、壓實速度、沉降差等參數。碾壓機械組合如下：18t振動壓路機（靜壓1遍） 18t振動壓路機（振壓46） 18

16、t振動壓路機（靜壓2遍）18t振動壓路機（靜壓1遍） 18t羊角振動壓路機（振壓24） 18t振動壓路機（振壓46） 18t壓路機（靜壓）碾壓第一遍采用靜壓，先慢后快，先弱振后強振碾壓，壓路機最快行速控制在4km/h以內。由兩邊向中間縱向進退式進行，壓路機往返行使的輪跡必須重疊一部分，振動壓路機重疊4050cm，相鄰兩區段縱向重疊不小于2米，壓實作業做到無偏壓、無死角，碾壓均勻。碾壓完成后，檢測壓實度，壓實度須滿足規范要求，如果不符合要求，需查明原因，采取措施，直至重新檢驗合格，并記錄壓實遍數及壓實后厚度，進行比較，最終確定壓實設備的類型，最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序等；以便指導本標

17、段路基填筑施工。e檢測采用沉降觀測法進行檢測。檢測合格后，經監理工程師批準，再進行下步施工試驗路開工前28天，將用于試驗路填筑的材料進行所需的各種試驗。包括土的液、塑限、塑性指數、顆粒分析、CBR值、重型擊實試驗、最佳含水量試驗。將試驗室所做的試驗結果以及試驗路堤施工方案，施工位置、設備及人員組織，各種記錄表格的格式報監理工程師審批。經監理工程師同意后，在所選定的樁號（K1+200K1+300）上進行試驗路填筑，填石、土石混填二種類型應分別作試驗驗路，每種填筑類型長度在100m（全幅），做好試驗段各種原始數據記錄，為最后試驗路資料的整理提供數據。現場試驗應進行到能有效地使該種材料達到規定地壓實

18、度為止。試驗時應記錄：壓實設備的類型、合理的機械配備方式；壓實遍數及壓實速度、各工序的組合形式；材料的松鋪厚度、施工現場的最佳含水量等，將數據整理成文，報監理工程師批準，作為以后該種填料進行全面施工的依據。用于填方的每種類型的材料都應進行現場試驗后再填筑上一層。2.4、軟基處理軟基處理的施工必須確保施工質量，科學的做好施工組織設計，加強工地技術管理，嚴格按照有關的操作規程實施，認真做好工程質量檢查和驗收工作。軟基處治前的施工準備工作：1、熟悉有關施工圖、地質報告、土工實驗報告及地下管線等；2、編制施工組織設計；3、原材料、半成品、成品的試驗；4、施工機械設備的調試；5、必要的成樁試驗；6、做好

19、施工期間的排水工作。施工中遵循“按圖施工”的原則和“邊施工、邊觀察、邊分析”的方法，認真做好原始記錄，積累資料，不斷總結經驗，提高軟基處治施工技術水平。施工方法如下：在進行軟基處理7天之前，要對將施工的地段進行動力觸探試驗，以確定要處理的范圍、深度，根據試驗結果繪制平面、縱斷面圖以及作出施工計劃和回填材料資料報監理工程師現場審核并批準。排水：開挖橫縱向的排水溝將水集中排出。排干水后進行晾曬，準備進行挖除換填。清淤：在淤泥、軟土晾干后，采用挖掘機配合自卸汽車將淤泥軟土堆放于指定的地點。當清除到設計或經動力觸探試驗確定的深度后，再進行動力觸探試驗，基底承載力達到要求，經監理檢查合格后，即可進行回填

20、?；靥睿喝珨嗝媲宄客瓿珊?，按設計要求規定的回填材料按技術要求分層回填。2.5、土方填筑施工、填土路堤的施工方法a路基填方要求按“準、細、凈、全、均、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準；施工方案細；清淤干凈；全斷面施工；施工節奏均衡；填方表面平整；壓實機具足、方法科學；檢測把好質量關。b路堤填筑采用水平分層填筑法施工。在處理好的原地面上分層進土，進土前應按規定路基兩側用花桿掛線，并用石灰打好網格，確定自卸汽車卸土位置，每車土按10m3計算，松鋪厚度按試驗路段確定的松鋪厚度。土方中不應含有腐植土，樹根、草片或其它有害物質。填筑時必須按水平分層控制填土標高，c平地機平整，平整時應注意保持24

21、%的路基橫坡，填筑寬度應超出設計寬度每側50cm，施工完后每側刷去30cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。d填土平整合格后進行路基碾壓。碾壓采用YZ18的振動壓路機，其碾壓原則為“先邊后中，先內后外，先靜后振”相鄰軌道須重疊3050cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗路要求嚴格控制行駛速度、壓實遍數。施工中注意檢測土在壓實前的含水量，使其保證在最佳含水量的2%范圍內，如超此范圍則應進行灑水或晾曬處理，使其達到要求后再碾壓。每層填土頂面必須修筑大于2%的橫坡，以利于路基橫向排水。土方路基壓實度、填料要求填挖類型路面底面以下深度 (cm)路基壓實度（重型%）填料最小強度（CBR%）填料

22、最大料徑（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基03096810308096510填土路堤的施工注意事項a路堤基底為耕地或松土時，應先進行清淤和清表，再碾壓至規范要求的壓實度，并報監理工程師驗收后方可進行填筑。清淤和清表的廢土應分開堆放，合理使用，一部分堆放在路基兩側，做為反壓護道；一部分做為邊坡和中央帶的綠化種植土使用。b清理場后的地面橫坡或縱坡不陡于 1:5時，可直接在其上面填筑路基，當地面橫坡或縱坡陡于1:5時，應將原地面挖面寬度不小于2m的臺階，臺階頂面做成2%4%內傾斜坡，并用小型機具夯實。c當路

23、堤通過水田、池塘或低洼地時，應先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設計要求處理完畢后再進行壓實。d當路基填土高度小于0.8m時，對于原地面清理挖除之后的土質基底，應將表面翻松30cm深，然后整平壓實，其壓實度應96%。e如在路堤范圍內修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑符合規定要求的新路堤。f路堤填料必須符合規范要求，淤泥、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和有腐質特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指數大于26的土以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料，需要使用時，采用摻灰處理后方可使用。g采用不同土質填筑

24、路堤，在施工中是不可避免的，若將不同土質的土隨意混填，回造成路基病害，因此必須注意以下幾點：h不同土質填筑層次應盡量減少，每種填料的填筑層壓實后的連續厚度厚度應不宜小于50cm，不得雜亂混填。i透水性差的土填在下面時，其表層應做成大于4%的橫坡，以保證來自上面透水性填土的水分及時排出。j透水性較差的土填筑路堤上層時，不應覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。k任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，應予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過厚度的2/3，并應使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。l填土路堤分成幾個作業段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層留臺階，如兩階段

25、同時施工，則應分層相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m.m壓實時土的含水量應控制好，必要時應調整整土的含水量，填土層在壓實前應先整平，碾壓時特別注意均勻。n路基填筑時，試驗檢測同步進行，壓實度檢測應在每層填土1000m2, 取樣4處，不足200 m2時至少取樣2處進行壓實度試驗，并隨時接受監理工程師的任意抽樣檢查。o路堤基底和每層填筑施工完成后應報該層壓實度、寬度、壓實厚度、逐樁高程等資料，報監理工程師檢查驗收后才能進如下層土的施工。2.5.3、縱向填挖交界、陡坡路段的處理方案對于填挖交界處的坡度和縱坡坡度緩于15時，只需清除坡面上的表土、雜草后，將翻松的表層碾壓密實后即可。對于填挖交界處的坡度

26、和縱坡坡度陡于15時，先挖除表面松散的土層，再將坡面做成臺階，寬度不小于2m，高度最小為1m，而且臺階頂面應做成向內傾斜4%6%的坡面，并碾壓到壓實度達到95%。石質山坡先清除原地面松散風化層，并開鑿臺階；縱向填挖交界結合段還需合理設置臺階；并成最低標高處的臺階開始填筑，分層壓實。2.5.4、臺背回填的處理方案為減少橋涵臺背填土的不均勻沉降，保證行車的舒適性，對所有橋涵的臺背回填均采用透水性良好材料分層碾壓，臺背處理的范圍為：頂部為翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑長度，其他部分與土方同時填筑。準備工作a制定合理的施工組織計劃，成立專業臺背回填小

27、組，確定責任人，熟悉臺背回填的施工要求，并做好技術交底和明確質量要求。b材料和設備進場，我部準備購置2臺進口振動夯，專門用于臺背填筑。c按規范要求，在監理工程師指示下做好現場壓實試驗，以確定最佳壓實厚度和壓實遍數等。臺背填筑施工 a臺背回填土工作必須在隱蔽工程驗收合格后進行。橋涵及其他構造物處的土，應適時分層回填壓實，回填土時對橋涵圬工的強度等要求按照公路橋涵施工技術規范有關規定辦理；橋臺背后填土與錐坡填土同時進行；涵洞缺口填土，應在兩側對稱均勻分層填筑，使用機械回填，則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應先用小型壓實機械壓實填好后，方可用機械進行大面積回填，涵頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重

28、型機械和汽車。b回填顆粒宜小于50mm，回填填料選用透水性和輕制材料，應分層填筑并嚴格控制含水量，分層松鋪厚度小于20cm。當采用小型機具時，松鋪厚度不大于15cm，并充分壓（夯）實。c清理臺背地段的松土雜物，對原地面進行壓實。臺階頂寬不小于60cm，臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標準，清理的松土應遠離施工現場，臺背填筑盡量與相鄰路基填筑同時進行。d將回填材料運至施工現場，人工鋪平，注意每層的松鋪厚度不應超過15cm。e除圓管涵和緊靠臺墻處的50cm，采用振動夯外，其余部位應盡量采用與路基填筑壓實同樣的壓實機械壓實，另外錐坡填土應與臺背同時進行。f壓實度檢測工作同步進行，每填一層都應

29、進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行上層填筑，從填方基層至路床頂部的壓實度均應96%。g每處臺背填筑，指定專人負責，專門的機器，掛牌、劃線施工，檢測資料及時存檔，為保證質量。施工注意事項a在構造物完成后，且其強度達到75%后，才能進行臺背回填。b臺背回填材料應滿足要求。c在回填壓實施工中，兩邊應對稱回填，并保證結構物完好無損。2.5.5、路基精加工施工路基精加工是控制路基工程質量和進度的關鍵工序，首先必須嚴格選用填料，精加工填料質量用CBR值嚴格控制，路面底面(0-30cm)上路床填料要求CBR大于或等于8%，填料最大粒徑不超過10cm，合理安排，避開雨季施工。在施工前，通過試驗路段檢測填料

30、的最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數。精加工分二層全斷面施工。在精加工層-20cm層即開始精加工模擬施工。精加工層采用每10m或5m(彎道處為5m)為一斷面，每一斷面采用10個樁控制標高。在施工時嚴格按以下工藝施工：路基96區驗收合格測量放樣計算用料量選料、進料快速檢測含水量攤鋪整平檢測三度及標高控制碾壓方法及遍數質量檢查。、沉降觀測a在路基填筑到一定高度后設置觀測標志，采用埋設沉降板進行高程觀測。每50m設置為一個斷面，分別設置于路基中央、路肩、坡趾。b觀測樁采用50cm50cm4mm的鋼板上焊上32鋼筋作為測桿埋入基底，測桿外套80mm的塑料管，以減少下沉阻力。隨填土高度增加

31、，測桿和套桿同時加長，接高后的測桿略高于套管，套管上注意加蓋，防填料落入管內影響測桿下沉自由度；蓋頂不高出碾壓面50cm。c觀測：采用S3型水準儀，以二級中等精度進行高程測量。每填筑一層觀測一次，如填筑間隔時間較長，每3天觀測一次；填筑完成后每15天觀測一次，并作好測量觀測記錄，及時整理、匯總觀測結果，作為該段路基穩定的評價資料。d深填路段應有6個月的沉降觀測期，當路堤沉降變形達到預期設計值后，經監理工程師批準才能進行路面底基層的施工。2.5.7、邊溝的開挖 a邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進行開挖。b在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜

32、接良好，保證曲線內側沒有積水和外溢。c路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產生積水。 2.5.8、路基整修 a按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高.b土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。c在整修需加固的坡面時，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。 d填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。e掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄

33、置指定的棄土場。2.6、特殊路基的處理 、土工格柵施工方法土工格柵施工工藝見土工格柵施工工藝流程框圖。土工格柵施工前，先對所選用的材料規格及性能進行檢驗，檢驗合格后鋪設。鋪設前整平下承層，使其平整度、橫坡及壓實質量符合設計及規范要求。鋪設土工格柵時，長孔方向與路基橫斷面方向一致，鋪設符合設計及規范要求后，再鋪上墊層。其搭接寬度、豎向間距、上下層接縫錯開距離、回折長度等均符合設計及規范要求后及時填筑覆蓋。土工格柵施工工藝流程框圖檢測、清理下承層人工鋪設土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路堤土碾壓檢測按圖紙及規范要求選擇合格的土工格柵，并進行試驗段施工，用以指導施工；土工格柵在平整的下承層上按設計要

34、求的寬度鋪設，其上下填料無刺破土工格柵的尖銳物等，鋪設土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置；土工格柵橫向鋪設。鋪設時繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm。橫向兩端的錨固長度不小于1.5m；鋪好土工格柵后，及時攤鋪上層填料，避免長期暴曬。一般情況下，間隔不超過48小時；采用自卸汽車沿鋪設的土工格柵兩側邊緣傾卸填料，形成運料的交通便道，并將土工格柵張緊。填料不直接卸在土工合成材料上，卸在已鋪好的填料上；卸料高度不超過1m，以免造成局部承載能力不足。卸料后立即攤鋪，以免出現局部下陷；施工便道填成后，再由兩側向中心平行于路堤中線對稱填筑，保

35、持填筑施工面呈“U”型；土工格柵的第一層上填料采用輕型攤鋪和碾壓機械攤鋪、碾壓，攤鋪從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規范要求。土工格柵施工的質量檢測：包括土工格柵施工所選用的材料規格及性能檢驗、下承層的平整度、橫坡及壓實質量的檢驗以及土工格柵鋪設的質量檢驗；施工時按設計及規范要求施工，及時進行跟蹤檢測，符合設計及規范要求后方可填筑覆蓋。土工格柵鋪設質量檢驗項目及頻率見下表。土工格柵鋪設質量檢驗項目及頻率表 檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率上承層平整度拱度符合設計施工要求每200m檢查4處土工格柵搭接長度(mm)300抽查2%搭接縫錯開距離(mm)500抽查2%鋪土

36、工格柵時順線路橫斷面方向鋪設，做到密排放置，聯結牢固。強度大的受力方向垂直于線路方向，沿線路縱向兩幅土工格柵搭接不小于0.1m。鋪設前整平壓實底層，鋪設時理伸、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損，鋪設后及時覆蓋上層碎石，不得在其上走行車輛和其他機械。壓實時先用輕型壓路機碾壓后改用重型壓路機碾壓至合格。、旋噴樁施工方法施工機械配備旋噴樁選用PH-5B型攪拌設備。每臺鉆機配1臺YC160型壓漿泵，1臺Y112M-6灰漿攪拌機，1臺LD8111-A型電磁流量監測記錄儀，1臺90KW內燃發電機。另配備冷卻泵、導向架、集料斗、提速測定儀、電器控制柜等。選用PH-5B型攪拌設備,并配備相應設備進行旋噴樁的施工，

37、采用“二攪二噴”工藝。施工方法施工準備：進行三通一平，把場地平整，排除積水，把水、電引入施工現場。測定樁基軸線，定位點和水準點，對樁位進行編號，以便按順序進行施工。攪拌機定位：起重機懸吊攪拌機到達指定樁位，對中，當地面起伏不平時，采取措施使起吊設備保持水平。制備水泥漿：攪拌灰漿時，先加水，然后加水泥，最后加其它添加劑，每次灰漿攪拌時間不得少于2分鐘，水泥漿從灰漿拌和機倒入集料斗時，過濾篩，把水泥硬塊剔出。水泥漿通過內徑為32的膠管送到深層攪拌機制鉆桿內，最后射入攪拌葉的出漿口。預攪下沉：待攪拌機的冷卻水循環正常后，啟動攪拌機電機，放松起重機鋼絲繩，使攪拌機導向架攪拌切土下沉并預攪，使軟土完全攪

38、拌切碎，以利于同水泥漿均勻攪拌。提升噴漿攪拌：攪拌機下沉到達設計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基土中，當水泥漿液到達噴漿口后噴漿攪拌30秒，水泥漿與樁端土充分攪拌后，再開始邊噴漿、邊反向旋轉提升攪拌頭，直至設計加固標高頂。按試驗確定的提升速度提升攪拌機，其誤差不得大于10cm/min。施工時保證水泥漿不離析和泵送連續，并設專人記錄水泥漿液的罐數、水泥和外摻劑用量及泵送漿液的時間。第二次噴漿攪拌：再將攪拌機邊旋轉攪拌沉入土中，至設計加固深度后邊旋轉邊噴漿提升攪拌。攪拌機提升至設計加固的頂面標高時停止噴漿復攪2min。清洗：施工完一根樁后，向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的

39、水泥漿，并將附在攪拌頭的軟土清洗干凈。重復以上操作，進行下一根樁的施工。施工中的注意事項旋噴樁一般采用PO32.5級普通硅酸鹽水泥，在水灰比應在施工前試樁中確定。所使用的水泥都應達篩，制備好的漿液不得離析，泵送必須連續。旋噴機噴漿提升的速度和次數必須符合施工工藝的要求，并應有專人記錄。當水泥漿液到達出漿口后，應噴漿攪拌30s，在水泥漿與樁端土充分攪拌后，再開始提升攪頭。施工時如因故停漿，應將攪拌頭下沉至停漿點以下0.5m處，待恢復供漿時再噴漿攪拌提升。接樁間隔不宜大于24小時，否則重新打該樁。當地下水有侵蝕性時，水泥摻20%的粉煤灰或摻5%的硅灰，或采用礦渣硅酸鹽水泥。五、工期保證體系本合同段

40、土方工程計劃工期7個月，具體工期安排見施工進度橫道圖。1、施工進度計劃保證體系 工程施工進度保證體系由組織保證、資源保證、技術保證、措施與制度保證、經濟保證五大部分組成，各個部分再將指標要求分解至各職能部門、施工隊、班組及個人，分部門、分層次逐一落實，保證總體計劃實現。具體內容見下頁工程施工進度保證體系框圖。 工程施工進度保證體系框圖實現工程施工進度計劃工程施工進度保證體系組織保證資源保證技術保證制度保證經濟保證合同計劃處匯編計劃人員、材料、機具配備齊全技術革新集團公司年度責任狀承包辦法各施工隊落實計劃材料、機務處提 供方案優化項目承包合同同獎罰辦法各施工班組分解計劃各施工班組領 用提前提供技

41、術資料資金保證月旬日計劃落實各崗位工種任務落實人員就位材料應用車船使用機械使用科研攻關統籌安排計劃調整PDCA循環旬、日調度會季月進度檢查施工進度總結評比表彰按期兌現2、工期保證措施2.1、采用新工藝、新設備、提高施工效率、注重依靠科技進步，提高生產效率和管理水平。、大膽采用新技術，在關鍵工序采用施工效率高的機械。、對影響施工進度的施工技術難題，積極組織攻關。充分吸取各方面的合理化建議和廣泛開展小改小革的活動，提高施工進度和經濟效益。、加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度，掌握應用新工藝、新設備、新技術，降低工程成本，提高施工效率。2.2、施工組織不斷優化、實行網絡管理、精心安排施組，

42、強化管理，在深入調查復核、吃透設計文件意圖的基礎上，編制實施性施工組織設計。強化管理，要高起點、高質量、嚴要求。、通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度，保持穩定高產，使施工作業程序化、標準化。、認真做好工程的統籌和網絡計劃工作，按GB/T13400.3-92要求認真編制網絡計劃，明確關鍵線路的控制工程，報監理工程師批準。保證組織科學、安排合理、生產均衡。在安排工期時留有余地，確保全標段工程工期。牢牢抓住關鍵工序的施工管理，控制循環作業時間，提高施工效率。、優化施工方案，提高施工進度。、根據施工總進度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產計劃，實施中對照檢查，采用圖形對

43、比法進行檢查，包括橫道計劃檢查法、網絡計劃檢查法、PDCA循環法、實際進度前鋒線法、S型曲線法等。找差距、找原因，爭取旬保月、 月保季、季保年，步步為營地保證施工總進度。2.3、加強施工管理、實行責任承包制、抽調富有管理經驗的干部和有施工經驗的施工隊伍，按照統一部署組建項目經理部，按附表要求配備數量充足、結構合理的施工人員和機械設備，并在施工中根據情況予以加強。、加強現場施工協調指揮，做到指揮正確、協調得力、效率高、應變能力強。以項目經理和項目總工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進度。當實際進度落后時，提出加快施工進度措施。、項目部有關人員參與施工前的各項工作，

44、盡快熟悉工程特點、業主要求和文件內容，及時同當地政府聯系、交流以取得當地的支持、理解、以提供良好的施工環境。、建立、健全崗位責任制，施工人員定崗定責，明確技術標準、工藝措施、強調施工紀律，嚴格按設計規范要求施工。、深化改革，完善競爭機制和激勵機制，實行全員風險承包，使任務層層落實。使工作效率和職工的經濟利益掛鉤，充分調動全體人員的積極性。2.4、保障后勤和材料供應、資源配置計劃勞動力配置：根據施工任務劃分情況,土石方施工隊120人。 原材料供應計劃：本工程所用的原材料，根據工程施工進度分期、分批進場，保證施工順利進行。地材考慮料源的供應能力、工程進度、氣候條件等因素，結合施工高峰期需要量，保證

45、有充足的儲備。主要施工機械及測試儀器設備配置：根據本合同段工程數量、定額測算機械臺班需要量、施工進度安排及各分類工程的需要，依據工程實際進度和監理工程師的要求進行動態調配。確保上場設備完好率100%，出勤率90%以上。材料運到施工現場的方法：大型機械設備采用平板拖車至現場；主要材料根據業主要求，根據距離遠近選擇相應的運輸方式，地材及其它材料采用汽車運輸。工期進度情況和計劃安排、調整及時通知物質機料供應部門、行政后勤部門、使有關部門心中有數，及早作出材料供應和后勤保障安排。后勤和材料供應部門應經常深入施工現場，了解施工動態與工程需要，及時調整庫存數量與采購、供應計劃。后勤和材料供應部門應為施工提

46、供優質服務，態度和藹、時間及時、保質、保量、保工期。2.5、重點、難點工程的工期保證根據本工程的特點，在確保本合同段按期完成的前提下，需保證重點、難點工程的按期完工，特制定如下措施：、施工過程中利用我公司擁有的先進儀器、設備，進行施工質量檢測，盡可能杜絕施工質量事故及其隱患，確保工期。、對重點、難點工程制定周密的、切實可行的、且選用最優的施工方案，配備高素質、技術全面的工程師擔任重點、難點工程的指揮，同時選用有豐富經驗的技術工人和施工隊伍負責該工程的施工。、對重點、難點工程集中力量，除按正常工作時間施工外，在獲取監理工程師批準的情況下，晝夜施工，確保既定工期目標的實現。、合理利用資金，保證工程

47、用款，確保工程順利進行。2.6、其它保證措施加強對該工程的領導和管理，健全施工協調制度a選派有豐富施工經驗，良好組織才能，高度責任心的同志擔任項目經理。集中專業技術骨干，組織精干過硬的施工隊上線施工。項目經理部及領導班子和各專業管理人員，全部由我公司委派組建。b實施項目經理負責制，推行責任目標管理。在施工項目管理體制上，采取項目經理負責制。充分發揮項目經理的工作能力，充分地向項目經理授權，使其有權處理施工中出現的問題。制訂方針目標，層層分解下達執行。c健全施工協調制度，保證“條條施工渠道暢通”，如堅持施工班組的完工會制度、項目經理統一指揮權限、調度交班會、安全質量檢查制度和領導現場辦公會制度等

48、等，這些行之有效的協調制度，繼續完善執行。、強化工程計劃管理，精心布局，合理組織施工a整個工期由項目經理部嚴格控制，用網絡計劃技術規劃、管理工期，按分項工程施工順序制定施工方案，采用目標管理辦法下達月、旬施工計劃，并要求施工班組根據項目部下達的計劃制定日工作計劃，按計劃檢查、督促、落實進度計劃完成情況，一旦發現不能完成進度計劃，及時分析原因、制定對策，采取相應措施及時調整人力、物力資源與技術措施，重新制訂新的施工方案。b對關鍵工程制定周密的切實可行的且選用最優的施工方案，配備高素質、技術全面的工程師擔任關鍵工程的指揮，同時選用有豐富經驗的技術工人和施工隊伍負責關鍵工程的施工，以確保關鍵工程在施

49、工過程中不因技術等總是而延誤工期。、加強人力、物力、設備的動態管理。a經理部負責所需的人力、物力、設備資源的調配，當某分項工程施工進度滯后于計劃進度時，則由經理部組織人力、物力在確保質量的前提下，重新制定分項工程進度計劃，并在獲得監理工程師批準的條件下進行突擊施工，以達到原定工期的目標。b所有調入的機械設備、人員、勞動力只能按施工進度計劃退場。如工程進度需要，將迅速增加工程所需的機械設備和人員，確保工程施工進度。c成立機修班組，配備技術水平高的機械修理人員，充分做好施工機械維修、保養工作，保證機械設備的正常運行，杜絕由于機械設備故障不能及時維修而停工的現象。、狠抓質量，確保工期保證工程質量是保

50、證工期的前提，通過狠抓工程質量，盡可能杜絕施工質量事故及其隱患，避免不必要的停工和返工，確保工期。、深化內部管理，推行責任承包制a實行進度、質量、效益三者掛鉤的責任承包制，充分調動職工的積極性，提高工作效率，挖掘職工潛能。b成立以項目經理為組長的勞動競賽領導小組，制定詳細的勞動競賽細則，開展互檢互評，項目經理部將以工區為單位開展“勞動競賽流動紅旗”評比活動，每月組織對施工進度、質量、安全檢查評比一次，評比結果作為內部經濟責任制工資獎金發放的重要依據之一。c協調好各方面的工作，取得多方面的支持和幫助，保證施工順利進行。d合理利用資金，保證工程用款，確保工程順利進行。六、工程質量保證體系及保證措施

51、1、工程質量保證體系為確保本合同段工程施工管理和工程質量達到國內一流水平，建成優良工程，我公司將建立完善的質量保證體系，制定完備的質量保證措施。1.1、質量目標本項目的質量目標：承諾確保分項工程一次檢驗合格率100%，本合同段工程質量達到優良。1.2、質量保證依據本項目質量計劃依據主要是：交通部公路路基施工技術規范、鳳大高速公路工程施工招標文件中合同專用條款和補充技術規范及公路工程國內招標文件范本中技術規范。1.3、質量保證體系、質量檢查組織機構：、成立以項目經理為組長、總工程師、項目經理部工程技術負責人和質檢部負責人為副組長的全面質量管理領導小組，形成行政上支持，技術上把關的良性循環，負責工

52、程總體需求量控制。質量檢查組織機構示意圖項目經理總工程師質檢科質量自檢小組工地實驗室工程常規檢測施工放樣檢測外形檢查操作方法檢測數據檢測各類試驗計算機室數據處理計算機分析優化方案、由施工組負責人、技術負責人并配備相應的技術人員及質檢員，成立質量自檢小組，形成第一級自檢體系。、配備強有力的質檢技術力量，以質檢部為龍頭，組織試驗室、測量組、電算室實施各工序的管理和數據檢測，形成第二級自檢體系。、質檢人員在施工過程中，被授予事前介入權、事中檢查權、事后驗收權、質量否決權，項目部質檢部直接對項目經理部負責，不受任何人，任何事干擾。、專職質檢人員必須是經過專門培訓，具有一定資質和現場施工經驗的專業技術人

53、員，經項目經理部批準后方能擔任。、為保證本項目質量達到優良工程標準，項目部建立工程創優管理體系，1.4、工序質量檢查程序、作業班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）的質量檢查小組按設計圖紙和技術規范要求進行自檢，合格后報項目經理部的質檢科進行復檢。、項目經理部質檢科確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢。經質檢科復查合格，質檢工程師簽字后將檢查表格報送監理工程師，請監理工程師進行檢查，檢查合格后方可進行下道工序施工。、每道工序完成后，質量檢驗流程圖如下：分析處理問題每道工序完成以后 不合格 返工不合格不合格監理工程師驗收簽認填報自檢表格質檢工程師復檢現場技術員自檢填報質量通知單下一道工序合

54、格合格返工工現場技術員自檢填報中間交驗證書質檢工程師復檢計量支付報監理工程師檢驗單項工程完成 、當某一單項工程完成后，中間交驗流程圖如下：不合格不合格合格不合格1.5、保證工程質量的管理措施、嚴格工序質量管理專職質檢人員加強施工現場檢查，及時檢驗工序施工中的質量，監督施工人員加強質量控制。當認為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時有權作出停工或返工的決定，并出具書面通知，限期整改。工序完成后，施工班(組)必須組織質量自檢，現場質檢員認可合格后，報質檢工程師復查。隱蔽工程、主要部位，由總工程師主持，質檢合格后，填寫質量報驗單，報駐地監理檢驗合格、簽署意見后，方可進行下道工序施工。對自檢不合格、監

55、理和業主檢驗不合格的堅決返工，至到檢驗合格才可進行下道工序的施工。 如出現質量事故，由總工程師或質檢工程師組織有關人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質量整改措施，報監理工程師批準后實施。對事故責任者將予以經濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發生。、加強機械、儀具的管理測量儀器，試驗儀具須經標定后方能使用，并由專人負責保管。加強施工機械的維修、保養、調試工作，防止機具設備本身的故障造成質量偏差與缺陷。 強化質量意識，落實管理制度每月定期召開質量例會，組織全面的質量檢查和考評，總結質量情況，提出質量改進措施，進行技術研討，確定施工對策，考核各專業施工對質量管理情況。

56、 a考核施工工藝方法落實情況；b主要材料質量；c測量放樣精度； d施工操作方法、操作質量；e工序自檢、報檢情況；f施工原始記錄；g作業隊(組)工序交接情況；h施工設備操作規范；i工序施工成果；j后期養護情況。以上考核作為評定施工隊工資獎金總額的依據。采用各種途徑，提高施工人員技術素質，利用雨天和施工間隙，請監理工程師或監理工程師代表講授技術要求和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派人外出學習，及時掌握高速公路建設中一流的工藝和技術。技術交底，由專業工程師負責實施，使上崗前人人做到心中有數。施行質量風險抵押金制度，對工程質量優良的人員給與鼓勵表彰，對工程質量存在問題的責任人給予批評懲罰，至到調離

57、工作崗位2、施工過程中的質量控制措施2.1、施工管理過程控制、施工中，首先把好技術標準關，作好技術交底，其次抓好測量復核和試驗檢驗，其次，嚴格施工紀律和勞動紀律，嚴格各工序質量檢驗與控制，確保工程一次合格，一次成優。、認真執行質量管理制度，把施工圖審簽制、技術交底制、質量自檢、互檢、專檢“三檢制”、隱蔽工程檢查簽證制貫穿施工全過程。2.2、物資采購和進貨檢驗控制、對購進的原材料必須有生產合格證、檢驗試驗單，并進行清點驗收。、經檢驗和試驗不合格的采購物資，應通知供貨方以便及時作出處理，不準發放不合格物資到工程施工中去。對于經檢驗和試驗合格的采購物資，機電物資部應按物資保管和發放辦法進行管理，及時

58、標識。2.3、關鍵工序控制、關鍵工序實施前要經過項目部總工程師批準。、必須編制關鍵工序工藝實施細則或作業性指導書，并有明確的技術要求和質量檢查驗收標準，技術交底時做好交底質量記錄。、嚴格執行隱蔽工程檢查制度。2.4、檢驗和試驗控制、檢驗、測量和試驗設備均由專人保管，數量和精度均要滿足本項目要求，并建立設備檔案及設備使用維修記錄。、所有設備都必須定期在法定計量部門進行檢驗和校核。、對于試模、坍落筒、鋼卷尺、塔尺等非標準計量器具要按非標準計量器的檢驗規程進行定期自檢，經自檢合格方能使用，并造冊登記，作好記錄。2.5、事前、事中和事后質量控制、事前控制措施進行作業技術交底，包括作業技術要領、質量標準

59、、施工依據、與前后工序的關系等。檢查施工工序、程序的合理性、科學性，防止工序流程錯誤，導致工序質量失控。檢查內容包括：施工總體流程和具體施工作業的先后順序，在正常的情況下，要堅持先準備后施工、先深后淺、先土建后安裝、先驗收后交工等等。檢查工序施工條件，即每道工序投入的材料，使用的工具、設備及操作工藝及環境條件等是否符合施工組織設計的要求。、事中控制措施檢查工序施工中人員操作程序、操作質量是否符合質量規程要求。檢查工序施工中間產品的質量，即工序質量、分項工程質量。對工序質量符合要求的中間產品（分項工程）及時進行工序驗收或隱蔽工程驗收。質量合格的工序經驗收后可進入下道工序施工。未經驗收合格的工序，

60、不得進入下道工序施工。、事后控制措施對工序產品、分項工程的檢查應按標準要求進行目測、實測及抽樣試驗的程序，做好原始記錄，經數據分析后，及時作出合格及不合格的判斷；對合格工序產品應及時提交監理進行隱蔽工程驗收；完善管理過程的各項檢查記錄、檢測資料及驗收資料，作為工程質量驗收的依據，并為工程質量分析提供可追溯的依據。施工過程中的質量控制程序見下框圖施工階段質量控制事中控制事前控制施工準備質量控制質量保證體系、施工管理人員資質審查原材料、半成品及構配件質量控制機械設備質量控制施工方案、計劃、方法及檢驗方法審查工程技術環境監督檢查現場管理環境監督檢查新技術、新工藝、新材料審查測量標樁審核、檢查圖紙會審

61、及技術交底審查開工報告施工過程中質量控制工序控制工序之間的交接檢查隱蔽工程質量控制中間產品質量控制分部分項質量評定設計變更與圖紙修改的審查事后控制竣工質量檢驗工程質量評定工程質量文件審核與建擋聯動試車驗收文件審查竣工檢驗3、施工過程中質量通病的控制措施3.1、路基“彈簧”及防治路基有“彈簧”的地方，表面有明顯的放射性裂紋(粘性土)或疏松(砂性土)，從20-30m外看，可以發現彈簧點處平整度與正常壓實面不同。驗收壓實過的土方，先目測外觀，然后是測標高和壓實度取樣進行分析。為此防治“彈簧”路基要從原材料入手，以下幾點就是防治“彈簧”路基要點：、路基填料要避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑

62、性指數大于18，含水量大于最佳含水量2個百分點的土。一定要注意不能用兩種不同性質的土進行混填施工，特別是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤。、在碾壓過程中如果發現有軟弱層出現，應及時清除并換填良性土壤重新碾壓。并進行壓實度和含水量的檢查，待檢查合格后方可填筑上一層。 、整治路段對局部的“彈簧”路基可以對過濕土進行翻曬，摻配，待含水量合適后碾壓成型，宜可摻生石灰翻拌或直接挖除換填適宜的土壤進行碾壓成型。、對于“彈簧”路基，重要的一點是要做好路基路面的排水工作，一般最好采取措施將地下水位降至路基下50cm。 、路基填土在填筑前要清除混雜的雜草、淤泥等，過濕土及含有有機質的土一律不得使用，填土中

63、挾有有機物容易在有機物腐爛后，在土體中形成空洞；而超過壓實最佳含水量的過濕土，達不到要求的密實度，都會造成“彈簧”路基現象。3.2、填方路基沉陷防治、施工時要加強技術培訓，使施工技術人員和操作人員了解分層壓實的意義，要向操作者做好技術交底，使路基填方松鋪厚度不超過有關規定，避免超厚填筑不能將所鋪層厚內的松土全部碾壓達到要求的密實度，致使路基彎沉達不到要求，或造成路基沉陷。、重視原地面的處理，加強地基的壓實及加固，對于原地面橫坡或縱坡陡于1：5時應作成臺階狀進行處理，并充分壓實。 、對于髙填方路段要考慮早開工，避免填筑速度過快，個別路基填料比較好，條件容許的高填方路段可以采用注水法進行沉降施工，

64、路面基層施工盡量放晚點，特別是當年進行路基路面施工的路段沉陷比較厲害，主要原因就是填土路基沒有足夠的自然沉降時間，所以路基路面施工盡量不要同一年施工，這樣沉陷的病害就會少許多。對于軟弱地基上的路基填筑時，除了對軟弱地基進行有效的處理外，從原地面以上1-2米的高度里不得填筑細粒料。3.3、填方路堤原地面未進行處理就上土施工的預防措施：、做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。、路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、基穴等，應用原地面的土或砂性土回填，并按規定進行壓實。、路堤基底為腐植土的，應先清除有機土，種植土，平整后按規定要求壓實。、路堤基底原狀土的強度不符合要求時，應按設計要求進行換填。3

65、.4、橫向斜坡路堤填筑未挖臺階，出現路基橫移，下擋墻擠裂的預防措施：、山坡路堤，當地面橫坡陡于1：5，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于1米，并用小型夯實機加以夯實，填筑應由最底一層臺階填起，并分層夯實。、對半填半挖橫坡陡峻地段路基，必須在山坡上從填方向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不小于1米。3.5、土工合成材料易破壞的預防措施：、鋪設材料前，先將場地整好，以免土層表面有堅硬凸出物穿破土工合成材料。、填筑碎石墊層時，應采取沿土工合成材料兩側邊緣傾斜填料，以免造成其損壞。、土工合成材料攤鋪好后應立即用土料填蓋，防止在烈日下暴曬。、施工現場中發現土工合成材料有破損時必須立即修補好。3.6、施工中發

66、現土工合成材料出現扭曲、折皺、重疊現象的預防措施：、下承層必須平整良好，碾壓密實后方可攤鋪土工合成材料。、攤鋪時應拉順，緊貼下承層。、攤鋪前應先把一側固定，然后依次攤鋪。3.7、攤鋪碎石墊層時，下層土工格柵被翻起、損壞的預防措施；、土工格柵上第一層填料攤鋪須采用前置式裝載機。、第一層填料的卸料，攤鋪順序應與土工格柵攤鋪方向相反。、機械不得在覆蓋的土工格柵上通過。3.8、路基填料不合格，不同類型土混填的預防措施：、以透水性較小的土填筑于路堤下層，應作成4%的雙向橫坡。、不同性質的土應分別填筑，不得混填，每種填料層累計總厚度不宜小于0.5m。、應合理安排不同土質的層位。、在不同土質填筑的路堤交接處

67、應作成斜面，并將透水性差的土料在斜面下部。3.9、填石路堤的石塊尺寸過大，造成很大的空隙，使路堤上部陷落下沉及預防措施：、填石路堤的石料強度不應小于15Mpa，填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。、當石塊級配較差，粒徑較大石塊間有空隙存在時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑等，用壓力水將砂沖入下部，時空隙填滿。3.10、路基施工中有積水現象的預防措施：、路基施工中，各表層不應有積水，填方路堤應根據土質情況和施工時氣候狀況，做成2%4%的排水橫坡。、雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工表層及時修理平整并壓實。、路基施工前應先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施。3.11、路基填筑壓實度達不

68、到設計要求的預防措施：、路基填料須符合設計和有關規定的要求。、路基填料的含水量必須在最佳含水量2%的范圍內碾壓。、路基應水平分層填筑，每層需鋪厚度不應超過試驗段所確定的松鋪厚度。碾壓機具組合、碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數均應與試驗段確定的參數符合。3.12、橋涵臺背回填土質量達不到要求的預防措施：應選用滲水性土填筑，不得將構造物基礎挖出來的劣質土混入填料中。臺背后回填土應與錐坡填土同時進行，涵洞、通道臺背填土，應兩側對稱均勻回填。施工中要防止雨水滲入，對已有積水應挖排水溝或用水泵將其排除，對于地下滲水，可設盲溝引水。應在最佳含水量狀態下分層填筑，分層壓實，每層松鋪厚度不宜超過20cm。但涵頂填

69、土50cm內應用輕型靜載壓路機壓實，以達到規定的壓實度為準。為保證填土壓實質量，在比較寬闊部位應盡量使用大型壓實機械，只是在臨近構造物邊緣大型機械到不了的地方處，采用人工配合小型夯實機械，分層夯實。七、冬、雨季施工及農忙季節的工作安排1、雨季施工1.1、雨季施工前，承包人應根據現場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工組織計劃，提交監理工程師審查批準。1.2、雨季施工應保持現場排水設施的暢通。1.3、低洼地段、高填深挖地段和地質不良地段的土質路基應避開雨季施工。1.4、雨季填筑路堤時，應隨挖、隨運、隨壓。每層填土面應筑成23的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。1.5、

70、雨季開挖土路塹時，宜分層開挖，每層底面有大于1的縱坡；挖方邊坡宜沿邊坡預留300mm厚，待雨季后再整修到設計邊坡線；開挖路塹宜于距路基頂面300mm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。2、農忙季節的工作安排2.1、適當提高工人的工資，使其增加的收入用于農活雇工的支出。2.2、農忙季節，提前做好工人農忙季節休息的人數、時間統計，臨時增加工人的人數，以保證總人數的平衡，保證生產的順利進行。2.3、本地的工人，在農忙季節安排兩班作業，為農忙提供方便。3、冬季施工安排本標段考慮到冬季施工。在施工中如出現氣溫達到冬季施工的情況時，將采取如下措施進行控制：3.1、混凝土拌和增加攪拌時間，適當減少水灰比；3

71、.2、縮短工序間隙，模板預設測溫孔，隨時測定內溫；3.3、準備好足夠的覆蓋物，澆筑完成及時覆蓋，尤其在迎風面更要覆蓋密實；3.4、混凝土表面及時清掃積雪，防止積雪凍融時吸取混凝土中熱量而使混凝土產生脫皮現象；3.5、及時與當地氣象部門聯系，聽取天氣預報，做好各種防范措施。八、工程安全保證體系及措施1、安全施工保證體系在工程施工前成立由項目經理侯德群任組長，項目副經理劉軍克任副組長建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系見安全施工保證體系框圖。同時認真地編制

72、安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。1.1、建立安全責任制，確保安全生產達到有關安全生產標準（無重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在1.5以內）。、建立安全保證體系，健全各級各部門安全生產責任制，并做到組織落實。、各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的安全措施，簽訂各級安全生產責任狀。1.2、牢固樹立“安全第一”的思想，經常進行安全教育。、工人進場時，由項目經理部對其進行安全教育。、項目經理部對工程隊、工程隊對班組、班組對個人要進行經常性安全教育。、工人熟練掌握本工種技能，熟悉本工種中安全技術操作規程。、認真建立“職工勞動保護記錄卡”并

73、及時做好記錄。、特種作業人員經有關部門培訓、考試合格后持證上崗，操作證按期復審，不得超期使用。、安全檢查建立定期安全檢查、不定期安全抽查制度，檢查有目的、有要求、有整改措施、有責任人，明確重點部門、危險崗位。、開展班組“三上崗、一講評”活動。班組在班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，有具體的考核措施。、遵章守紀，佩帶標記嚴禁違章指揮、違章作業、野蠻施工。項目安全員跟班，發現不安全因素及時消除，將安全隱患消滅。各類安全值班人員佩帶不同顏色標記，項目經理部戴黃色紅字臂章，班組安全值班人員戴紅色黃字袖章，施工管理人員和各類操作工戴不同顏色

74、安全帽以示區別。、施工現場懸掛安全生產標牌，在主要施工部位、作業點、危險區懸掛安全標語和安全警告牌。、加強安全保衛工作，建立工地巡邏制度，加強現場安全管理，非施工人員未經許可不得進入施工現場。2、保證安全生產的主要措施2.1主要職能部門安全施工崗位責任制施工生產部門：在組織施工生產時，施工生產部門應認真貫徹施工組織設計中的安全技術措施；嚴格執行保證安全生產的規章制度和安全操作規程；科學地對施工現場進行規劃和管理，建立安全生產、文明施工的良好秩序。技術部門：嚴格遵照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施；對企業所采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，認真編制安全技

75、術操作規程。機械電力部門：加強對機械設備的檢查、維修、保養，早檢查、早預防，嚴禁機械帶病作業，嚴禁汽車“三超”；保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常、安全運轉。材料部門：保證安全設施、材料、工具及勞動保護用品的及時供應，并達到符合安全生產的質量要求。2.2安全施工保證措施、本工程設專職安全員1名，安全員對現場安全生產全面負責，領導施工班組開展安全制度建立、安全生產檢查、安全措施落實等工作。、進入施工現場，必須遵守有關的安全生產管理制度，佩戴安全帽。、凡生產操作者均必須嚴格執行安全生產操作規程，現場管理人員要經常對操作工人進行安全生產教育，各施工班組負責人要做到每當班前應做好安全生產交底

76、。、電器、機械設備要專人專管，各種接電裝置要安全可靠，并有防雨及漏電保護措施。 、路基施工現場應有明顯的安全標志;危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志。夜間設紅燈示警。、施工所用各種機具設備和勞動保護品應定期進行檢查和必要的試驗，保證其經常處于良好狀態。不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。、制定合理作業程序和運行路線,確保協調施工,安全生產。夜間作業，應有良好的照明。2.3各專項安全控制措施、施工機械的安全控制措施土石方機械的內燃機、電動機和液壓裝置的使用，要嚴格按照內燃機和電動機安全使用交底操作。機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時

77、，應使其降到最低位置，并應在懸空部位墊上墊木。機械進入現場前，應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，保證機械安全通過。以下情況時土方施工中常見的危害安全生產的情況。在施工中遇下列情況之一時應立即停工，必要時可將機械撤離至安全地帶，待符合作業安全條件時，方可繼續施工；a填挖區土體不穩定，有發生坍塌危險時。b工作面凈空不足以保證安全作業時。c地面涌水冒泥，出現陷車或因雨發生坡道打滑時。d氣候突變，發生暴雨、水位暴漲或山洪爆發時。e 施工標志、防護設施損毀失效時。對于施工場地中不能取消的電桿等設施，要求采取防護措施。在電桿附近取土時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺。上臺半徑

78、：電桿應為1.01.5m，拉線應為1.52.0m。并應根據圖紙情況確定坡度。土方機械作業時，都要求有一定的配合人員，隨機作業，所以一定要保持人機間的安全距離，以防止機械作業中發生傷人事故。配合機械作業的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業。雨季施工，機械作業完畢后，應停放在較高的堅實地面上。作業中，應隨時監視機械各部位的運轉及儀表指示值，如發現異常，應立即停機檢修。當挖土深度超過5m或發現有地下水以及土質發生特殊變化等情況時，應根據土的實際性能計算其穩定性，再確定邊坡坡度。土方機械作業對象是土壤，因此需要充分了解施工現

79、場的地面及地下情況，以便采取安全和有效的作業方法，避免操作人員和機械以及地下重要設施遭受損害。作業前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內作業。用電安全 所有施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、接地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備；高壓線引至施工現場設置的變電所，所內須通風及排水良好，門向外開，上鎖并由專人負責，人員不得隨便進入，變壓器安設位置，接地電阻符合規范要求；配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵，外涂安全色，統

80、一編號。其安裝形式符合有關規定，箱內電器可靠、完好，造型、定值符合規定，并標明用途；現場內支搭架空線路的線桿底部堅實，不傾斜下沉，采用絕緣導線，不成束架空掛設，并采取有效保護措施；所有電器設備及其金屬外殼或構架均按規定設置可靠的接地保護；施工現場所有用電設備，按規定設置漏電保護裝置，禁止自拉線或拆裝用電設備。定期檢查，發現問題及時處理解決；現場內各用電設備，尤其是電焊、電熱設備、電動工具，其安裝使用符合規范要求，維修保管專人負責；人員安全及勞保措施各種施工、操作人員先進行崗前安全培訓，做到持證上崗。班組在班前進行上崗交底，上崗檢查，上崗記錄的“三上崗”和每班一次的“一講評”安全活動；做好個人防

81、護，進入施工現場人員戴好安全帽，當班人員穿工作服，戴工作手套。設專職安全員負責各種設備和施工過程中的安全隱患檢查工作。現場照明設施齊全，配置合理，經常檢修，保證正常的生產、生活；做好交通運輸的安全工作，施工場地設置交通標示燈、交通禁示牌，并安排專職疏導人員，以便疏導行人及車輛（含自行車）。消防保衛a施工現場和生活區建立門衛和巡邏護場制度，并佩帶執勤標志，出入現場憑證，外部人員不得隨意出入，并按規定設專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案；b加強對工人的安全管理，制訂治安消防協議；c消防器材按有關規定配備齊全，在易燃物品處有專門消防措施；d施工現場和生活區臨設搭建符合消防要求，水源配置合理；e對

82、職工經常進行治安、防火教育，培訓消防人員；現場設消防通道；f建立動用明火審批制，按規定劃分級別，明確審批手續，并有監控措施；g施工現場嚴禁吸煙，現場及生活區嚴禁亂拉線、不用電熱器具；h實行逐級消防責任制，并檢查執行、處理隱患、獎罰分明；i與當地治安消防部門建立密切聯系，并協助其工作。2.3.5、建立與完善各項安全制度和防護措施結合工程實際編制嚴密的施工安全技術措施，建立與完善安全技術交底制度、安全技術教育制度、安全獎罰細則、安全檢查整改措施及相關作業、險工部位與崗位的操作規程，使全體參工人員有章可循、有法可依。2.3.6、安全檢查制度按照定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式，查思想

83、、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理等經常召開安全例會，會后有檢查落實。成立由項目經理為首，業務部門有關人員參加的安全檢查組織，建立安全檢查制度，有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結、有處理地進行檢查。 安全施工保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證經濟保證安全施工保證體系提高全員意識公司安全領導小組開工前檢查國家安全法律包保責任制安 質 科施工過程檢查各項安全生產規定、規程項目部安全領導小組安全生產第一生產必須安全安全為了生產安 質 科隊安質室工班、工種安全檢查員收尾過程檢查安全文明施工的規定項目部和地方及業主各種安全生產制度公司各項安全制度月季年安全生產檢查制度安全總結評比

84、經濟兌現獎罰分明實現安全施工目標施工技術安全規則教育九、環境保護體系及措施1、環境保護及水土保持保證體系圖項目經理部環境保護室環保監察員施工隊隊長工班長綜合辦公室物資設備室2、環境保護措施2.1施工期間噪聲的防治措施現場施工噪聲主要來自施工機械，為了能有效地降低施工噪聲，應從以下幾點著手：、必須采取相應措施以使施工噪聲符合國家環保局頒發的建筑施工場界噪聲限值(GB12523)要求。土石方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間55dB。、在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機械。、將噪音較大的機械設備布置在遠離施工紅線的位置，減少噪音對施工紅線外的影響。2.2、施工期間粉塵(

85、揚塵)的污染防治措施土石方施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚，使附近的總懸浮顆粒物超過環境空氣質量標準。為了注重環保工作：、配備足夠數量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚塵)控制在最低限度。、定時派人清掃施工便道路面，減少塵土量。、對可能揚塵的施工場地定時灑水，并為在場的作業人員配備必要的專用勞保用品。對易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時亦應予遮蓋。、汽車進入施工場地應減速行駛，避免揚塵。2.3、施工期間振動污染的防治措施、在可供選擇的施工方案中盡量選用振動小的施工藝及施工機械。、將振動較大的機械設備布置在運離施工紅線的位置，減少對施工紅線外振動的影響。、對振動較大的施工

86、機械，在中午(12時14時)及夜間(20時次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。2.4、施工期間水污染(廢水)的防治措施、加強對施工機械的維修保養，防止機械使用的油類滲漏進入地下水中或市政下水道。、施工人員集中居住點的生活污水、生活垃圾(特別是糞便)要集中處理防治污染水源，廁所需設化糞池。、沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應采取過濾沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。2.5、施工期間固體廢物的防治措施、注意環境衛生，施工項目用地范圍內的生活垃圾應傾倒至圍墻內的指定堆放點，不得在圍墻外堆放或隨意傾倒，最后交環保部門集中處理。、對施工期間的固體廢棄物

87、應分類定點堆放，分類處理。、施工期間產生的廢鋼材、木材，塑料等固體廢料應予回收利用。、嚴禁將有害廢棄物用作土方回填料。2.6、其他環保措施、建立環境保護管理小組，由項目經理主管，成員由專業骨干組成，做好日常環境管理，并建立環保管理資料。、建立健全環境工作管理條例，施工組織設計中應有相應環保內容。、對地下管線應妥善保護，不明管線應事先探明，不允許野蠻施工作業。施工中如發現文物應及時停工，采取有效封閉保護措施，并及時報請業主處理，任何人不得隱瞞或私自占有。、建立公眾投訴電話，主動接受群眾監督。、施工期間應防止水土流失，做好廢料石的處理，做到統籌規劃、合理布置、綜合治理、化害為利。十、文明施工管理措

88、施1、文明施工的總目標：施工現場滿足文明施工統一標準，環境保護標準達標。施工過程中，根據現場條件、工程實際情況，選擇施工方法、施工機械設備和工藝，做到不擾民。確保達標工地，力爭文明工地。2、組織機構成立以項目經理侯德群為組長的現場文明施工領導小組，負責本項目施工現場的管理工作。嚴格遵守有關文明施工的管理規定，督促全體工作人員自覺遵紀守法和做好文明施工。制定文明施工管理及獎懲措施，定期組織檢查評比。3、施工現場文明施工措施3.1、建立健全文明施工檢查考評制度，項目部每周進行一次自檢，同時要配合監理部門對文明施工的檢查。項目經理部指派專人主抓文明施工及環境保護工作，并將文明施工和環境保護工作開展的

89、成效優劣與否與各專業班組和管理人員效益掛鉤。3.2、工程標牌在施工工地的主要出入口處按建設單位要求設置文明施工標識牌，美觀整齊，字體清晰，并保持整潔。在施工通道和作業面，掛設醒目的、具有針對性的警示牌、安全標志，如指令標志、提示標志、警告標志、禁止標志、高處作業標志等。3.3、臨時設施首先在施工場地內進行地面硬化，按施工總平面布置圖設置各項臨時設施。臨時設施的設置將生活區與施工區明確分隔，施工區域或危險區域有醒目的警示標志，并采取安全防護措施。臨時用房采用磚砌結構，并設置消防防火設施等。3.4、臨時用電工地設變壓器，現場所有用電事宜由專業電工統一安排，洞內照明線、動力線分開，做到燈明線順等。3

90、.5、現場材料堆放現場材料、成品、半成品和機具設備分類堆放、堆碼整齊，并設置標識牌，不超出圍蔽范圍，不侵占場內道路和安全防護設施。對廢料及時清理出施工場地。3.6、道路、場地施工前對場地硬化平整?，F場無積水和黑臭施工垃圾。施工現場天天清掃，保持整潔衛生。運輸砂漿和混凝土過程中，做到不漏、不灑、不污染道路。 3.7、臨時用房臨時用房的布置要符合防火安全和工地衛生的規定，修建前報消防及有關部門審批同意。集體宿舍室內高度不小于2.5米，人均占有面積不小于2.5平方米。通道通暢，門窗嚴緊，通風采光良好。生產房屋的修建面積根據儲存的物資、安放的機械而定，應能確保安全為準則。臨時建筑采取活動房墻體。屋頂用

91、防火材料鋪蓋。室內通風、光亮、無異味3.8、現場衛生管理施工現場劃片設責任區，立標志牌注明責任人，責任人每天將垃圾按照批準的方法運往批準的地點進行處理，生活垃圾按城市規定每天集中，納入垃圾處理系統。所有的廢水、污水按經過批準的方法處理后排入排污系統，不得污染環境。現場定期噴灑藥物，嚴格預防“四害”滋生，保持良好的環境衛生。工地設置廁所及淋浴室，并設沖洗設備，廁臺及墻面貼磁磚，每日數次清掃，保證無異臭味。食堂申領衛生許可證，并符合衛生標準，生、熟食操作分開，熟食操作時有防蠅間或防蠅罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事員和茶水工需持有效的健康證明上崗。工程竣工后，迅速按要求拆除圍蔽等，恢復地

92、面并清理整潔四周環境。3.9、噪音及其他在距居民區較近的施工現場，對主要噪聲源如空壓機等采用有效的吸音、隔音材料施作封閉隔聲屏，使其對居民的干擾降至規定標準。3.10、工程完工后，按要求及時拆除所有圍蔽及臨時建筑設施、安全防護設施和其他臨時工程，并將工地周圍環境清理整潔，做到工料清、場地凈。3.11、主動協調好周邊關系，減少因施工造成不便而產生的各種糾紛。 附圖 路基開挖施工工藝框圖合格是0.18MPa0.18MPa施工組織準備場地清理測量放樣施作塹頂水溝預加固機械開挖運輸檢查基床地基允許承載力修整基床表面改良或加固基床爆破開挖運輸邊坡及路基面修整加固及防護路基面檢驗路塹成型輾壓、整型否土、軟巖不合格石方山體穩定檢查路基填筑施工工藝框圖補充撒水或涼曬控制橫向坡度邊坡清理檢測密實度檢測密實度測量放線填前碾壓檢測密實度檢測含水量汽車備土控制邊緣預留寬度推土機攤鋪平地機整平初壓平地機精平監理批準光輪振動壓路機碾壓下一層填筑