1、第一章綜合說明一、編制依據1、xx高速公路三合同段招標文件。2、我公司從事類似工程中積累的施工經驗、技術總結以及工法等科技成果，現有的綜合施工能力、機械設備裝備情況。3、現場踏勘和周邊環境調查收集的資料和數據4、國家、部委現行的施工標準、規范及細則。（1）公路工程技術標準（JTG B01-2003）（2）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）5、總體施工組織設計。二、編制原則1、遵守地方法規及相關文件。2、按照國家有關的法律法規要求，做好環保、水保以及文物保護工作。3、認真做好施工調查研究，充分考慮當地自然環境和施工條件，進行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案。4、努力改進

2、施工工藝，提高機械化施工水平。三、編制范圍xx高速公路三合同段K79+250K85+400段水泥碎石穩定底基層及基層工程。第二章工程概況一、工程簡介本標段起訖里程為K79+250K85+400，全長6.15公里，采用整體式與分離式兩種橫斷面型式，雙向四車道。二、施工條件1、進場道路拌和站進場道路從施工現場修建6.5米寬便道與洛欒快速通道相接，每隔100米設置一個會車段，會車段長度30米，便道鋪設40cm厚石渣，其上用壓路機碾壓密實，同時設置運料便道與路基連接。2、拌和站拌和站計劃設置于K84+000路基右側，施工用電從水牛溝大橋大章路口便壓器接入，施工用水直接從伊河里打井抽取，水質較為純凈，可

3、用于集料的拌制。三、主要工程數量主線路面結構層為：底基層為16cm水泥穩定砂/碎石；基層為34cm水泥穩定碎石；封層為熱噴SBS改性瀝青下封層；下面層為8cm密級配瀝青穩定碎石；中面層為6cm中粒式瀝青砼；上面層為4cm改性細粒式改性瀝青砼。石質路面采用18cm水泥穩定碎石，取消底基層，采用10cm厚C10貧砼調平層進行調平。其中水泥穩定碎石底基層71001 m2,折合11360 m3 ，C10貧混凝土調平層7440m2,折合744m3基層77354 m2,折合25129 m3，采用集中廠拌法拌和，攤鋪機現場攤鋪進行施工。第三章開工準備情況一、管理人員及管理機構項目經理部共計45人，下設四部二

4、室，分別負責本合同段工程項目的工程技術、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、合同與行政管理等工作。項目經理部管理組織機構見圖3.1-1項目經理：李軍項目副經理：王玖安總工程師：馮忠榮工程部邱紅衛安質部徐振輝物設部趙小華劃計財部王磊試試驗室孟洪波合辦公室耿尊友路面基層施工隊管理人員及管理機構項目經理部共計45人，下設四部二室，分別負責本合同段工程項目的工程技術、安全、質量、計劃、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、合同與行政管理等工作。項目經理部管理組織機構見圖3.1-1二、施工隊伍安排項目部下設一個路面基層施工隊，計劃攤鋪機司機2人，領工員1人，測量員2人，試驗2人，清掃路面

5、20人，負責土工布、養生等12人，指揮車輛2人，壓路機4人，合計45人。三、機械設備投入計劃擬配備本標段的主要施工設備見表3-2投入本合同段的主要施工機械設備表。表3-2 投入本合同段的主要施工機械設備表 序號設備名稱型號規格數量額定功率（kW）生產能力用于施工部位備注1自卸車東風1815t路面底基層、基層2振動壓路機YZ18JZ218t路面底基層、基層3光輪壓路機3Y18/21218/2t路面底基層、基層4灑水車東風28路面底基層、基層5攤鋪機WTU75D2125kw路面底基層、基層6拌和站WCB5001130 kw路面底基層、基層7裝載機ZL504路面底基層、基層四、原材料準備水泥作為集合

6、料的一種穩定劑，其質量至關重要。本工程計劃采用本地產的普通325硅酸鹽水泥，要求初凝時間在3小時以上，終凝時間在6小時以上。每批進場水泥均需檢查出廠合格證、化驗單，工地試驗室取樣進行水泥細度、稠度、初凝時間、終凝時間及膠砂強度試驗。粗集料采用當地石料廠生產的碎石及砂礫，細集料采用當地砂場生產的天然河砂。當地集料儲備豐富，質量滿足設計和規范的要求，可以作本工程拌和用料。不合格材料拒絕進入拌和站。五、混合料的配合比設計開工前對水泥穩定碎石有關的原材進行試驗，（試驗結果應符合設計、規范要求）并報送監理審查。其中包括水泥的復試，石料的篩分、壓碎值試驗以及標準擊實、配合比實驗，混合料的設計應在監理工程師

7、確認合格的試驗室進行，并按照公路工程無機結合料穩定材料試驗規程中規定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規范的規定進行檢驗。混合料的組成設計符合公路路面基層施工技術規范的有關規定?；鶎泳唧w設計配比為：水泥：碎石=5：100，其中碎石比例為：04.75mm占30%，4.759.5mm占20%，9.519mm占25%，1937.5mm占25%。底基層具體設計配比為：水泥：碎石=5：100，其中碎石比例為：04.75mm占30%，4.759.5mm占20%，9.519mm占25%，1937.5mm占25%。依據水泥穩定碎石的顆粒組成范圍對粒料拌合機進行調試，使拌合后的混合料篩分符合水泥穩定碎

8、石的顆粒組成范圍的要求。然后根據每盤石料重量調試水泥的用量，依據加水泥后每盤混合料的總重量調試應加水量（由于水泥穩定碎石的施工在炎熱的夏季故把含水量調試到略大于最佳含水量1%）。六、施工測量測量人員施放中線及邊線，并用白灰打出中線及邊線。根據攤鋪機鋪設寬度打出每幅攤鋪邊線。高程采用掛基準繩法控制。每十米釘一個鋼釬，然后測量人員按設計高程加虛鋪量再加10cm給平，掛基準繩。掛基準繩時必須用緊繩器將鋼絲繩拉緊，避免基準繩下垂。七、準備下承層及土模：在攤鋪水泥穩定碎石前先清理下承層上的雜物，然后進行灑水使下承層表面濕潤，但不能過分潮濕造成路面濕滑。在道路中線及邊線位置做成向外，寬50cm高度和水泥穩

9、定碎石壓實厚度相同的土模做支撐。土模用振動夯進行密實，密實后用人工進行修整使土模內側與路面垂直。第四章工期安排本標段路面水穩層工程計劃開工日期2012年6月1日，計劃完工日期2012年7月30日。第五章施工工藝和施工方法一、混合料的拌制1、廠拌的設備及位置將在拌和以前提交監理工程師，按監理工程師的指令進行安裝檢修與調試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規定要求。2、拌合站采用WBC-500型強制式拌和機，配置四個石料倉和一個水泥倉，采用自動補水器加水，設計拌和能力為每小時500t。拌合質量由試驗室和拌合機操作人員共同控制。3、試拌前檢查集料含水量，根據設計配合比調整施工配合比，確保含水量滿足

10、設計要求。在正式拌制混合料之前,必須先調試所有的設備,按照試驗室提供的配合比控制冷料斗的給料速度,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5%，同時尚應根據運距、施工氣候等情況調節含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量略大于最佳含水量。二、混合料的運輸、鋪筑、整形、碾壓1、運輸a、根據我們所設水穩拌和站位置，同時考慮到混合料運距及攤鋪能力，并根據將來施工的具體情況，再進行詳細調節安排，保證拌和、攤鋪及壓實作業的連續性。b、裝車時，保證車斗內裝載高度均勻，以防離析；在必要時混合料運輸應加蓋蓬布，以防止雨淋和水分散失，保證混合料運到現場攤鋪

11、后碾壓時的含水量達到最佳。c、運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或或破壞表層強度；拌和好的混合料要盡快運到現場攤鋪，拌成的混合料堆放時間不宜超過24h，最遲不得超過72h。2、攤鋪、整形a、水穩基層設計厚度為34cm，分上下兩層攤鋪壓實；下基層攤鋪完驗收合格養護七天后及時進行上面基層攤鋪；在攤鋪前將底基層浮灰及松散部分清除干凈，適當灑水濕潤，在下基層和上基層施工前，分別在底基層和下基層頂面，清除浮灰后噴灑水泥凈漿（按水泥質量記：1.01.5kg/m2）。水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不超過攤鋪機前30m40m為宜。b、混合料的攤鋪

12、應采用監理工程師批準的機械進行，并使混合料按規定的攤鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。c、施工機械配置：采用2臺WTU75D型攤鋪機，2臺18t單鋼輪振動壓路機，2臺18/21t光輪壓路機。單幅采用雙機梯隊作業攤鋪，施工時保證運輸能力與攤鋪機的生產能力互相協調，減少停機待料現象；兩臺攤鋪機一前一后，相隔約510米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm。d、標高控制：由于采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪，基層頂面標高控制采用前面一臺攤鋪機一邊側伸出厚度傳感器搭在鋁合金導梁上，傳感器沿鋁合金導梁頂面移動，另一側采用橫坡儀傳感器，以達到控制標高要求；后面一臺攤鋪機一側由攤鋪機伸出厚度傳感器搭在

13、鋼絲基準繩上，另一側利用剛攤鋪的水穩層厚度以達到控制標高的要求。攤鋪過成中，測量及檢驗人員每隔510m檢驗高程和平整度，保證攤鋪機始終在高程和平整度合格的狀態下攤鋪。e、攤鋪作業時應做到與拌和機生產能力相匹配，根據拌和機的生產能力和運輸能力，確定攤鋪機的攤鋪速度，攤鋪速度控制在3m/min左右，攤鋪時混合料充滿攤鋪機攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在-1%+1.5%，同時要考慮施工期間的天氣狀況，如高溫天氣含水量可適當高于最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當低于最佳含水量1%。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象，特別是粗集料窩或粗集

14、料帶要及時鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻；基層鋪筑應按“寧高勿低”和“寧刮勿補”的原則施工，嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平，以免“脫殼”；攤鋪機前應保證有5輛以上料車等候卸料，減少攤鋪機待料的情況，以保證攤鋪作業的連續性，提高平整度；在水穩層施工時，要特別注意施工時限，由于水泥的活化性會直接影響水穩層的最終強度，所以水穩混合料拌和完成后擱置時間不應過長，否則會使水泥喪失活性，從而降低水穩層的強度。從水穩混合料拌和到最終碾壓成形，總時間應控制在4小時以內，如若有其他不確定因素造成總時間超過4小時的，經現場試驗驗證即可對已攤鋪碾壓成形的部分先做接縫處理，拌和未攤鋪的混合料應廢棄或轉為

15、其他用途。f、攤鋪作業時，確定專門技術人員對已鋪的基層進行標高和厚度的跟蹤控制，根據檢測結果對攤鋪機傳感器進行微調，以保證施工質量。g、在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別應鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補，并做好修邊、整形、拍實工作，以保證邊緣直順密實。3、壓實a、配備2臺型號為18 3Y18/21光輪壓路機和2臺型號為YZ18JZ振動壓路機（激振力為330/190kN）。碾壓工作及時、緊跟，嚴格控制作業時間，從加水拌和到碾壓成型時間間隔不能超過2小時，避免頂部混合料水分散發過快而變松散。b、碾壓時，直線形橫坡路段，應由從低到高、先輕后重、先靜壓后振壓的原則進行碾壓，超高路

16、段應由內側路肩向外側路肩、由低至高碾壓，碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，初壓時壓路機行走速度為1.51.7km/h，后采用1.82.2km/h,密實度增大后可適當增大碾壓速度。碾壓遍數為7遍，具體工藝為：YZ18JZ振動壓路機靜壓一遍；YZ18JZ振動壓路機輕振一遍；YZ18JZ振動壓路機重振兩遍；YZ18JZ振動壓路機輕振一遍；3Y18/21光輪壓路機碾壓兩遍。c、碾壓段長度應根據拌和、運輸、攤鋪能力進行調整，并以拌和至攤鋪碾壓終了不超過4小時進行調節。d、碾壓過程中應適當灑水，使水穩表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發過大時，使用人工及時翻開并換填新的混合料，使其達到質量要求。碾壓成型后進

17、行壓實度的檢測,做到壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證水穩層表面不受破損，壓實后光輪壓路機趕光、收面，表面平整無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現象，且斷面正確，橫坡路拱與面層一致，壓實度符合規范要求。三、橫、縱向接縫處理1、橫向接縫處理a、用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h或工作班結束，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。b、將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根1717cm方木，方木的高度應與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應垂直路中線。c、方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，高度高出方木5cm，然后將混合料碾壓密實。在

18、重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。用水泥漿濕潤接頭，鋪上水穩碎石后壓路機橫向碾壓，使接縫平整度達到要求。d、將混合料碾壓密實。e、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去并將底基層及下面層頂面清掃干凈。2、縱向接縫處理水穩層施工應盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處理：a、在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側應用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩層的壓實厚度相同。b、混合料拌和結束后，靠近支撐木或鋼模的一部分，應人工進行補充拌和，然后整形和碾壓。c、養生結束后，在攤鋪另一幅之前，將方木或鋼模板拆除。d、如在攤鋪前一

19、幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑布水泥凈漿，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平和碾壓。四、混合料的松鋪系數的確定松鋪系數暫定1.27（既上下基層松鋪厚度為22cm），通過試鋪確定。五、交通管制及養生a、每一段水穩層碾壓完成并經過壓實度檢查合格后，應立即開始養生。b、擬采用土工布覆蓋灑水養生，覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10cm，結頭處用磚塊固定,覆蓋整個路幅全寬 ，每天灑水的次數視氣候而定，整個養生期間做到始終保持穩定層表面潮濕。c、養生期不少于7天，養生期間嚴格封閉交通，盡量避免施

20、工車輛在養生層上通行。第六章工程創優實施方案1、設立質量監察專職人員，制定質量檢查監督制度2、每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在萌芽之中。3、主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監理，積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便利條件。4、對主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，安排具備專業資格的專業人員承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足需要。5、拌和機的投料要準確，要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量。6、拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。7、嚴格控制碾壓含水量，以最佳含水量1%時碾壓。8、拌

21、和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在2小時內完成。第七章質量保證、安全技術和環境保護措施一、確保工程質量的措施從思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、經濟保證五個方面嚴格入手，制定切實可行的措施確保工程質量。1組織保證措施建立安全質量管理領導小組，項目經理親自負責組織領導小組的工作。落實質量責任終身負責制。項目經理與業主、與企業法人簽訂質量包保責任狀，對工程質量終身負責。項目部各級行政和技術負責人以及各級施工人員層層簽定質量包保責任狀。實行安全質量一票否決制。派具有資質和施工經驗的技術人員擔任質檢工程師，并賦予質檢工程師一票否決權力。2思想保證措施做好開工前職工思想總動員，教育全員要以為國家、

22、為人民高度負責的精神自覺搞好工程質量。深入開展質量法規教育，組織全員學習有關法律、法規以及有關技術規范、規程，切實履行法定的質量義務。適時召開現場會，抓樣板、樹典型，及時總結推廣先進經驗，鼓勵先進鞭策后進，不斷提高工程質量的水平。3技術保證措施建立工程測量組，負責全管段的控制測量及抽查性測量工作。施工隊組建測量班負責施工放樣。配備先進的量測儀器，做到及時量測信息，及時分析并反饋指導施工。建立試驗室，派有資質的試驗技術人員，組成強干的試驗隊伍，配備精良齊全的試驗儀器，滿足工地質量檢測和工程試驗的需要。選用先進的機械設備，保證施工連續。8.4施工保證措施建立質量責任制。經理部、施工隊設專職質檢員，

23、班組設兼職質檢員，明確各級責任。認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，切實做好隱蔽工程的檢查工作。對現場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開工前技術交底，嚴格執行規范，分項工程開工前執行先試驗再鋪開的程序。 加強質量監控，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢的原始資料真實、準確、可靠、不追記。完備檢驗手段，加強計量和材料檢驗工作，嚴格杜絕不合格材料。5經濟保證措施落實質量崗位責任制與經濟責任制，項目經理部全員實行質量風險抵押金制度，并對施工隊實行與質量掛鉤的獎懲辦法。建立質量獎勵基金，實行內部優質優價制度。二、施工安全體系1安全目標無重傷以上事故，年輕傷率控制在2以內；無重大

24、機械設備事故；無火災事故。2安全管理機構施工現場建立由項目經理為組長，項目總工為副組長，安全質量部部長及各施工隊負責人為組員的安全領導小組，操作層為安檢工程師、各隊安全員?，F場安全管理機構見圖7-1。組 長李 軍路面基層施工隊路隊長工程技術部計劃財務部安全質量部物資設備部綜合辦公室試驗室副組長馮忠榮施工隊技術責人施工隊安檢員3安全保證措施3.1建立健全安全管理制度建立安全教育培訓制度。嚴格執行國家和上級主管部門的安全規定和本單位施工現場管理標準。組織施工人員在上崗前學習有關施工規范安全教程及安全管理規定，學習本工程中安全保證措施，經考試合格后持證上崗。建立安全生產技術交底制度。施工技術部門制定

25、針對性強，可操作易檢查的安全技術規程、操作細則，結合本工程特點，在各個方面，制定切實可行的預防安全事故發生的措施，把安全事故消滅在萌芽狀態。建立安全檢查制度。即施工前講安全，施工中查安全，施工后評安全的制度。制定檢查計劃，列出詳細檢查表，確定獎懲措施。建立重大事故上報、現場保護及調查制度。在施工中如果發生重大傷亡事故，立即向上級主管部門和當地勞動部門、檢查機關報告。施工單位同時派人員趕赴現場，組織指揮有關人員積極搶救傷員，并做好調查工作，堅持“三不放過”的原則，嚴肅處理相關責任人。建立安全生產記錄牌制度，施工現場設置“六牌一圖”，增強各施工人員的安全責任感，責任心。建立安全生產會議制度，定期不

26、定期召開安全生產研討會，對檢查出的事故苗頭，研究解決辦法、制定處理意見。建立安全控制制度。通過落實有針對性的安全措施，達到三個預控：預測控制作業對象本身不安全因素；預測控制作業方法的不安全因素；預測控制現場環境的不安全因素。用超前的預測控制措施預防事故的發生。3.2保證安全技術組織措施制定各種安全作業規程，對特殊施工工藝必須詳細制定安全作業規程，報建設、監理批準后才允許進行下一步施工。加強職工安全生產教育和安全技術交底，開展安全標準工地的建設工作，提高全員的安全意識、提高遵章守制的自覺性。重視現場作業安全，施工現場及出入口設足夠的安全標語和安全警示牌，并一律持證上崗。合理組織施工，在施工現場設

27、專人指揮交通，交叉路口設立通行標志、警示牌等，確實做好交通和施工的協調，保證施工安全。認真執行國家消防條例，在材料倉儲地和駐地以及施工現場配備足夠的消防設施，做好易燃易爆器材的領取、運、管工作，并建立嚴格制度。認真規劃施工場地布置。施工用電和生活用電所有線路鋪設、電設備的安裝、檢查和維修由專職電工按規程要求來完成，線路鋪設科學合理。各種機械操作人員和車輛駕駛人員均持證上崗，不準將機械設備交給無操作證的人員操作；對機械操作人員建立檔案，專人管理。3.3具體工程安全保證和防范措施1、建立健全以經理部為主的安全生產領導小組，強調“管生產必須管安全”的生產原則，推行全員安全生產責任制。2、成立第一負責

28、人為核心的安全領導小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產責任制。項目經理部經理、工程隊隊長、班（組）長和工人逐級建立安全生產責任制。隊設專職安全檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。3、作業隊必須制定安全生產管理規章制度，設專職安全員。進場前對參施人員進行安全生產教育，提高安全意識。4、所有參施人員進入施工現場必須戴安全帽?，F場設專職安全員，負責日常施工安全巡視檢查。5、作業中對違章操作堅決制止。作業人員須熟知本工種的安全操作規程和施工現場的安全生產制度，不違章作業，對違章作業指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。對施工人員必須進行安全生產教育。6、 進入現場人

29、員必須使用符合國家、行業標準的勞動保護用品。7、 路基從現況高壓線下穿過時，高壓線下要設限高標志和警示牌，施工和機械通8、加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，嚴格禁止帶病作業。灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。9、用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。10、建立健全臨時用電安全管理制度，定期對施工現場的電器設備、臨電線路進行全面檢修，保證用電安全。11、電工持證上崗，非專業操作人員嚴禁私接線路、動用電器。12、配電系統采用三相五線制分級配電，并有可靠的接零保護。配電箱內電器可靠完好，外觀完整，滿足防雨、防塵要求，外

30、涂明顯色標。13、臨時配電線路按規范架設，采用絕緣導線，禁止使用塑膠軟線，嚴禁成束架空或沿地敷設。14、220V照明電源按規定布設；行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，有防潮、防雨設施。15、指揮攤鋪機、壓路機、平地機等施工機械應遵守下列規定：a、先檢查道路，排除地面及空中障礙，做好井、坑等危險部位的安全防護。b、 進行中必須疏導交通。需通過社會路口時，必須經現場施工負責人批準，確認安全后方可通過。c、清除粘在壓路機滾輪上的混合料時，必須跟在壓路機后面作業，絕不允許在壓路機前面倒退作業。d、指揮壓路機作業的人員應與駕駛員協調配合，并指揮周圍人員避讓。e、指揮車輛倒退時，指

31、揮人員站在槽幫的側面，并且與車輛保持一定的距離。F、作業人員休息時，不得鉆到車輛下面休息。三、施工環保體系1、環境保護措施建立健全以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的環水保管理組織機構，按照“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，認真落實施工期間生態防治和環保措施，對環境保護與水土保持進行全方位控制。實行環保目標責任制，把環保指標以責任書的形式層層分解到有關單位和個人，并加強每月定期檢查和監督整改。施工人員進場后，立即開展環境保護與水土保持教育，學習環境保護法，明確保護責任，在工地及周邊設立環境保護與水土保持宣傳牌，并采取相應的獎懲措施，促使施工人員自覺參與生態環境保護。圖11.1-

32、1 環水保保證體系框圖環保、水保管理體系思想保證工作保證組織保證制度保證經濟保證措施保證社會保證政治思想教育工作環保水保領導小組編制實施性環保措施制定各種環保制度建立包保 責任制各項針對性保證措施簽訂合作協議制定合作計劃大力宣傳環保、水保工作的重要性，讓每個職工樹立強烈的環保水保意識。視責任重如泰山，讓環保水保工作成為自覺的行為。建立組織保證制度，選派得力人員把環保水保工作列入議事日程。經常了解環保水保情況及時發現問題，及時解決。按設計文件和施工組織設計要求進行落實。抓好環保水保日常管理：建立健全環保水保責任制；定期組織環保水保檢查。聘請地方專家對環保水保工作指導，引進科學可行、經濟可行的環保

33、水保設施，增大環保水保工作的效果及效益。針對特點制訂相應措施，并據動態信息及時充實或修改。把各項措施用物化的手段真正落到實處。獎罰 措施落到實處逐項檢查全面實現環保目標按照“安全、環保、合理、適用”的原則規劃拌和站。要做好施工便道和施工場地的防護工作，保護自然景觀，減少水土流失。施工便道應盡量使用原有道路，新修便道要盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被。現場主要道路、場區作硬化處理，并對施工便道、混凝土拌和站等區域經常灑水降塵。2、水土保持措施施工現場砂石料沖洗廢水、機械含油廢水經隔油池、污水處理池收集處理后達標排放。生活居住、辦公區內，設置污水處理池及化糞池，生活污水經沉淀處理合格后方可排放

34、。第八章質量控制指標及檢測項目、頻率和方法底基層、基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標準（JTJ071-98）和設計圖紙進行全面檢測、評定，檢驗的項目有：水泥穩定底基層質量驗收標準與允許誤差表編號項目質量標準及允許誤差檢查要求1水泥劑量1%每天一次，每次不少于6個樣品2抗壓強度（MPa）符合設計要求按附錄G檢查3彎沉值應符合設計要求養生七天后，現場做試驗4混合料含水量根據試驗值或7-9%隨時檢查5拌和均勻性顏色均勻一致無夾層隨時檢查6壓實度代表值95%，極限值91%按附錄B檢查，每200m每車道2處7厚度（mm）代表值-10，合格值-25按附錄H檢查，每200m每車道1點8寬 度（mm）不少

35、于設計規定每200m測4處9平整度（mm）8mm三米靠尺量，每200m測2處10尺10縱斷高層 （mm）+5,-10mm用水準儀測量，每200m測4個斷面11橫坡（%）0.3每200m測4個斷面第九章冬季、雨季施工措施一、路基土方工程冬季施工措施本工程不按排冬季施工。二、雨季施工措施1、與當地氣象部分聯系，隨時掌握好天氣變化情況，掌握天氣預報和氣候趨勢及動態，做好整體工作安排和防雨防汛預防和準備工作。成立防汛搶險隊，施工時現場預備充足塑料布，用于突然降水時將水泥穩定混合料覆蓋。為防止降水雨淋，水泥穩定混合料施工要及時碾壓成活。2、到雨季時使設計排水系統能夠與現況排水系統連通。使施工現場排水系統暢通，以免雨水浸泡基。3、運送車輛要采用封閉車箱。4、基層施工前要監聽天氣預報，避開陰雨天施工。5、如到場水泥穩定混合料在未碾壓前被雨淋，需全部清除，重新換料施工。6、雨季施工要嚴格控制水泥穩定混合料的含水量，高溫天氣含水量可適當高于最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當低于最佳含水量1%。