1、目 錄1。編制依據及編制原則- 2 -1.1 編制依據- 2 1.2 編制原則 2 2.工程概況 3 -2.1 K62+920K63+230左側邊坡 3 -2.2 K62+110K62+240左側邊坡- 3 -3.資源配置 4 3.1 勞動力安排- 4 -3.2 材料進場計劃- 4 -3.3 機械設備配置- 4 4。工期安排- 5 5.施工方案 5 5.1錨索（桿)地梁、框架 5 -5.2預應力錨索框架防護- 6 5。3預應力錨桿框架防護- 11 -5.4 TBS鍍鋅網防護- 16 6.高邊坡監測- 18 -7。施工安全保證措施 19 7。1 安全生產管理體系- 19 -7。2 安全保障體系

2、20 -7.3 保證安全的施工措施 21 -8.施工質量保證措施- 22 -8.1 質量管理目標 22 -8.2 質量管理體系- 22 -9。文明施工措施2410。環境保護措施251.編制依據及編制原則1。1 編制依據(1）公路路基施工技術規范（JTG F102006）（2）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）（3)公路工程施工安全技術規程(JTJ07695）(4）公路工程技術標準(JTG B01-2003）（5)公路環境保護設計規范（JTG B04-2010)(6)xx省高速公路標準化指南、xx省高速公路建設管理文件選編以及省高指、省高速公路公司、京臺高速公路公司所下發的管

3、理辦法和實施細則等；(7)京臺高速公路寧德市境A1標施工合同、設計文件說明、施工圖紙、設計技術交底；（8)我單位在以往高速工程施工中獲得的施工經驗，尤其是在山區復雜地形地質條件高速公路施工中積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法等；1.2 編制原則（1)響應施工合同及合同談判紀要的原則.嚴格按施工合同中的工期、質量、安全、環保目標組織施工。（2)遵循設計圖紙的原則.認真閱讀設計文件，領會設計意圖，把握設計標準，保證工程質量，針對本工程重難點采取相應措施以保證工程順利進行。(3）遵循施工技術規范和質量評定標準的原則。嚴格按要求編制施工方案，認真執行評定標準。工程質量滿足業主的要求和期望，單位工程

4、創優良工程.（4）遵循安全第一、預防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施,嚴格按規章程序辦事,確保施工安全，捍衛質量、保衛安全。（5）遵循確保工期的原則。工期安排適度提前,確保節點工期和總體工期的提前實現。（6)遵循保護環境的原則。認真貫徹“全面規劃，合理布局，預防為主,綜合治理，強化管理”的方針，充分考慮具體項目施工特點，及本工程特殊的地理位置，合理布置施工場地，科學安排作業順序,從場地布置、施工順序、施工工藝等方面入手，減少對周邊環境的影響。（7）堅持全面創優的原則.從源頭把關，抓過程控制，精細管理，充分發揮樣板引領的示范作用，確保項目安全、優質、高效建設，一次成優

5、。（8）全面推行標準化管理的原則。落實省高指管理制度、工地建設、施工工藝、過程控制機械設備及模板五個標準化,以工廠化、專業化、機械化和信息化作為支撐手段，落實閉環管理,推進標準化管理。(9）遵循資源投入合理的原則。投入的機械設備、勞動力與工程相匹配,同時考慮一定的富余系數。2。工程概況2。1 K62+920K63+230左側邊坡此段邊坡最高約56。7米，為二元結構邊坡：上部為坡積粉質粘土，其下為(晶屑)熔結凝灰巖及其風化層.該邊坡巖土結構較為松散,開挖后高度大，穩定性差，須進行必要的加固處理以確保邊坡的穩定。邊坡設計最高為7級，各級邊坡設計坡率及防護加固工程措施為：第一級10。 51:1.0，

6、TBS鍍鋅網植草灌；第二級10。751：1.25，預應力錨桿框架；第三級1：0。751：1.25，預應力錨桿框架；第四級1：1.01:1。25，預應力錨索框架；第五級1:1.01：1。25，預應力錨索框架;第六級1:1。25，客土噴播植草灌;第七級1：1.25，客土噴播植草灌.2。2 K62+110K62+240左側邊坡該邊坡最高約51.7米，為二元結構邊坡:上部為坡積粉質粘土,其下為（晶屑）熔結凝灰巖及其風化層，基巖埋深較淺.該邊坡巖土結構較為破碎,開挖后高度大，穩定性差,須進行必要的加固處理以確保邊坡的穩定。2。動態設計內容、坡率及主要加固工程布置 邊坡設計最高為6級，各級邊坡設計坡率及防

7、護加固工程措施為：第一級10。751：1。0，TBS鍍鋅網植草灌;第二級11.01：1。25，TBS鍍鋅網植草灌；第三級1：1。0，TBS鍍鋅網植草灌；第四級1：1。01：1。25，預應力錨桿地梁，梁間TBS鍍鋅網植草灌；第五級1：1.01：1。25，TBS鍍鋅網植草灌或客土噴播植草灌；第六級1：1.25，客土噴播植草灌.3。資源配置3。1 勞動力安排表3-1 主要勞動力配備表序號崗位名稱人數姓名工作年限備注1架子隊長1張旭10年2技術主管1石偉3年3技術員1朱泳嘉4工班長15安全員2賈春峰、朱俊杰6質檢員27模板工88鋼筋工109振搗工610張拉工43.2 材料進場計劃混凝土統一在攪拌站集中

8、拌制，由罐車統一運至施工現場；鋼筋統一在“三集中”加工，用跑車運輸，現場組裝。3。3 機械設備配置表3-2 主要機具配備表序號名稱型號單位數量備注1張拉千斤頂YCW150套12油泵ZB4/500臺13注漿泵QB152臺14電焊機ZXG-500臺45砼振動棒插入式臺126空壓機VY12/7臺17錨桿鉆機MG50臺18砼輸送車10m3輛24。工期安排1、計劃2012年10月10日開始K62+920-K63+230段高邊坡施工，2012年12月10日完成該段邊坡。2、計劃2013年10月10日開始K62+110K62+240段高邊坡施工，2013年11月10日完成該段邊坡。5。施工方案5.1錨索（桿

9、）地梁、框架框架梁鋼筋綁扎、砼澆筑1、根據設計圖紙要求，對錨孔位置及框架放線定位.2、依據設計圖紙對框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出豎梁、橫梁肋輪廓。且坡面必須刻槽。3、在施工安置框架鋼筋之前，先要清除框架基礎底浮渣,并對梁底地基砂漿調平，保證基礎密實、平整.4、模板拼裝要平整、嚴密、凈空尺寸準確.模板表面刷隔離劑，便于脫模.5、鋼筋綁扎接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m.6、灌注砼前，必須將錨具中的螺旋鋼筋、波紋管（宜用鋼質)和錨墊板按設計要求固定在地梁或立柱的鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放平整，再一起現場澆注、振搗,尤其

10、在錨孔周圍,鋼筋較密集，應仔細振搗，保證質量。7、框架應分片施工，每片由兩至三根立柱及其橫梁、頂梁組成.兩相鄰框架接觸處(橫梁、頂梁)留2cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。5。1.2現澆混凝土框架梁，錨固板應達到設計強度的70%后,方可進行錨索張拉。錨索地梁或框架砼的檢驗：地梁和框架砼質量應滿足下列要求：1、預留(埋）孔位、孔徑和傾角等應符合施工圖設計要求.2、錨斜托的承力面應平整，且與錨索受力方向垂直。3、錨索地梁或框架強度滿足設計要求，外觀上順直、美觀，無麻面。4、錨索地梁或框架允許偏差和檢查方法應符合下表的規定。地梁或框架的允許誤差和檢查方法序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1孔距偏差5

11、0mm每20m用經緯儀檢查3點2孔口高程100mm每20m用水準儀檢查3點3錨索軸線誤差3查施工記錄，每20m查2根4框架地梁砼強度滿足設計要求每個工點取3組試樣試驗5框架地梁斷面尺寸滿足設計要求每5根抽查1根5.2預應力錨索框架防護錨索采用6束15.24s低松弛鋼絞線,錨固段進入中風化（晶屑）熔結凝灰巖不小于6米，張拉控制應力為600KN、700KN.5。2。1 施工準備:將預應力的造孔設備、注漿設備、張拉設備調至工作面附近，待工作面及操作平臺搭設完成后,馬上吊運至工作面，所有施工材料均應由出廠證明、合格證，鋼絞線應檢測合格，做好施工場地的排水工作，材料、機械的防雨、防水工作，水、電等在前期

12、施工中已接到位,稍做處理即可滿足施工要求. 回填土、壓密至一定高度。填土高度按錨索張拉控制程序施工。錨索正式施工前應做基本試驗,確認其能否滿足設計要求?；緦嶒灠拱卫茐钠茐脑囼灐Ｔ诨緦嶒炲^孔施工完成后，在錨固漿體強度達到28天齡期且錨墩砼強度達到80%后進行試驗。錨索施工前布置3個試驗孔，試驗孔錨索長度為12m、18m、24m，錨固段長度分別為4米、6米、8m，錨固段注漿遇土質或砂土狀強風化巖層且富水時須采用二次高壓劈裂注漿法。試驗孔具體位置應由監理和設計代表現場確定，使試驗孔可代表工程孔錨固地層實際情況。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設置止漿袋，錨固段外側應設引排氣管，排氣管

13、伸入錨固段內510cm，其注漿方法與充滿標準和工程孔相同。試驗時應記錄各級荷載及錨頭位移等詳細數據，并在工程錨索施工前及時向設計單位提交試驗報告，以驗證與調整設計。完成試驗報告提交有關監理工程師和設計代表,待試驗報告批準并經設計錨固參數確認或調整后，方可進行預應力錨索工程施工作業。5。2。2 施工流程：錨索成孔錨索制作-錨索安裝錨索注漿-錨索張拉-錨索鎖定-錨頭保護5.2.3 錨索成孔:施工的場地整理及搭設工作平臺時，對已施工完成的坡面依據設計圖紙進行測量確定預應力錨索的位置；鉆機安裝時，按照施工設計圖采用全站儀進行測量放線確定孔位以及錨孔方位角（或拉線尺量配合測角儀定位),并作出標記.1、成

14、孔施工：成孔采用無水干鉆、跟管鉆進技術。錨索成孔的各施工參數是控制施工質量的關鍵，現場施工必須嚴格按下列條文執行：錨索的成孔孔徑為不小于設計值150mm，預應力錨索鉆孔傾角誤差不大于1，方位誤差不大于2.孔深應超過設計長度0.5m。2、錨孔清理：鉆進達到設計深度之后，必須穩鉆1-2min.鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20。4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外.3、鉆孔到位后，應用預先做好的探孔裝置，進行探孔，若探孔時輕松將探孔器送入孔底,鉆孔深度符合設計要求，經現場監理驗收同意后即可轉入下道工序錨索安裝。在錨索安裝前，應對孔口進行暫時封堵，不得使碎屑、雜物進入孔口。5。2.4 錨索制

15、作：錨索制作共分自由段制作、錨固段制作、二次注漿管制作三部分。 1、選料： 鋼絞線選用表面無損傷、銹污的錨索體,不得使用表面有焊痕的鋼絞線。 2、下料: 鋼絞線下料長度為設計長度和孔外預留長度（1。01.5米）之和,以保證錨索張拉鎖定時的要求。 3、自由段制作： 1）防腐處理:將錨索體自由段刷防銹漆，涂抹要均勻、厚實，不得有漏點。 錨孔檢驗標準項次檢驗項目規定值或允許偏差檢驗方法及頻率1孔位坡面縱向+50mm用經緯儀或拉線和尺量檢查坡面橫向+50mm孔口標高+100mm用水準儀或拉線和尺量檢查2孔向孔軸線傾角+0。5用測角儀或地質羅盤檢查孔軸線方位+1。0用測角儀或地質羅盤檢查孔底偏斜錨孔深度

16、的3%用鉆孔測斜儀檢查3孔徑設計孔徑的+5%，0驗孔或尺量檢查4孔深大于設計深度200500mm驗孔或尺量檢查2）保護套管:瀝青玻纖布纏裹二層后裝入套管中，自由端套管兩端200mm長度范圍內用黃油填充，外繞工程膠布固定。自由端與土層間空隙用水泥漿注滿。 4、錨固段制作： 對于預應力錨索的錨固段需要進行除銹，水泥漿固結體中錨材的保護層不小于25mm。將鋼絞線平直放好后，每間隔11.5m設置一個架線環，將鋼絞線依次放入定位支架的凹槽內，再用16#鐵絲將其與支架扎緊。5、錨索體完成隔離支架與緊箍環的組裝后，應在其底端接裝導向帽，以便下錨順利.導向帽尺寸應嚴格按設計要求制作，尺寸制作誤差5mm，接裝定

17、位誤差20mm。導向帽宜采用鐵絲綁接牢固，不宜采用焊接.6、二次注漿管的制作： 二次注漿管采用25PVC管制作，待錨索綁扎完成后，先將PVC管沿錨索軸線方向從定位支架的中間孔洞從自由段開始向底端穿進,穿完后在錨索底部三分之一范圍內用手電鉆在PVC管上打孔,孔徑5，用作二次注漿時出漿孔眼，再用膠布將孔眼密封，以防止一次注漿時，水泥漿通過孔眼進入二次注漿管內，最后將二次注漿管與鋼絞線捆扎在一起，以防止下錨時脫落。當錨固段遇土質或砂土狀強風化巖層且地下水發育，若采用二次高壓劈裂注漿，高壓注漿管采用鍍鋅鐵管或鋼管。7、當采用二次補充注漿的錨筋體組裝時,應同時裝放二次注漿管和止漿密封裝置。止漿裝置應設在

18、自由段和錨固段的分界處,并具良好可靠的密封性能.宜用密封袋作止漿密封裝置,密封袋兩端應牢固地綁扎在錨筋體上。當采用高壓劈裂注漿提高地層錨固力時，要求以漿體強度控制開始劈注時間(一次漿體強度為5MPa），并注意二次注漿管之錨固段內設花孔和封塞.8、壓力分散型（拉壓復合型）錨索錨固段鋼質承載板與擠壓套之間要求采用對拉栓接固定，所有鋼質材料外露部分表面要求涂刷防銹漆保護。擠壓套要求進行現場擠壓抽樣試驗，抽樣數量宜為12，試驗荷載一般不小于200KN；外錨頭所用錨具也必須進行抽樣試驗，一般抽樣數量為35，并滿足相關技術指標.對于壓力分散型（拉壓復合型)錨索，各單元錨索應有明確可靠標記，以便采用差異分步

19、張拉。9、錨索制作完成后進行編號、登記后,報請監理單位進行查驗，同時做好防雨、防曬工作.5.2。5 錨索安裝:1、錨索安裝必須搭設組裝平臺，平臺高度不得小于0。3米。2、清孔：用高壓水泵將清水注入孔底,進行請孔，直至沒有泥漿流出為止。3、錨索體安裝時，將一次注管的一端用鐵絲捆扎在錨索的底端，捆扎時不可過緊，防止一次注漿拔出時被拔斷，但不可過松，防止下錨過程中因鋼絞線彎曲擠壓而引起脫落.4、下錨時，先將錨索體的底端放入孔內，用人工依次向孔內緩慢均勻推進，不得用力過猛，防止鋼絞線彎曲時將一次注漿擠掉.5、下錨深度控制標準：要求錨索體到達孔底后，外露部分不得小于1.5m，但也不能大于2m，以保證錨固

20、段的長度。5.2。6 錨索注漿:1、錨索注漿采用水灰比約0.40。5的普通硅酸鹽水泥，標號為42.5的水泥凈漿，必要時可加入一定量的外加劑. 2、錨索注漿采用二次注漿工藝，一次注漿壓力0.50。8MPa，二次注漿壓力為2。5MPa，一次注漿完成2個小時后，進行二次壓力注漿。一次注漿的目的是將孔注滿，待漿液從孔口溢出后即可停止注漿，并將孔口用水泥袋做成止漿塞封住。一次注漿完成2個小時后，再開始二次注漿，這時第一次注到孔內的水泥漿還未初凝,但孔內已有部分浮水。二次注漿時，先用高壓將二次注漿孔眼的密封膠布擠裂，使得水泥漿從PVC管的孔眼向原水泥漿體和土體內高壓滲透,以達到密實注漿體的效果，另外一次注

21、漿時在孔上方形成的浮水也會被高壓水泥漿從孔口排出,使得原注漿體更加飽滿。 3、錨索采用底部壓力注漿法，注漿管隨著注漿慢慢拔出,但要保證注漿管端頭始終在注漿液內。注漿應連續進行，并要飽滿.4、當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時，以漿體強度控制開始劈注時間（一次注漿體強度為5Mpa），需在二次注漿管的錨固段內設花孔和封塞，二次注漿的高壓注漿管應采用鍍鋅鐵管或鋼管。注漿材料加入聚丙烯腈纖維（PAN），摻入量為每方1。82。0kg（纖維抗拉強度不小于700MPa）。 5、攪制水泥漿所用的水不應含有影響水泥正常凝結和硬化的有害物質,不應使用污水。漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，并應在初凝前用完。 6、注漿泵的

22、工作壓力應符合設計要求,并應考慮輸漿過程中管路損失對注漿壓力的影響，確保足夠的注漿壓力. 7、注漿過程中，若發現注漿量大大減少或注漿管爆裂時，應將桿體及注漿管拔出，待更換注漿管后，再下放桿體；若中途耽擱時間超過漿液初凝時間,應重新清孔后再下放桿體，重新注漿。 8、注漿過程對每個孔水泥用量作詳細、完整的施工記錄，并做好試驗塊。5。2.7錨索的張拉：待錨孔注漿體強度大于32MPa并達到設計強度的80后進行錨索的張拉，錨索張拉順序應避免相近錨索互相影響。 1、張拉設備： 為滿足試驗及施工要求，選用OVM錨具，YCW150液壓千斤頂，選擇ZB4/5OO型油泵作為液壓動力源。2、錨索張拉: 錨桿張拉是通

23、過張拉設備使桿體的自由段產生彈性變形,從而對錨固結構產生所要求的預應力值。因此要嚴格按設計要求及規范進行。 1）張拉前的準備 對張拉設備進行校驗和標定,換算各級拉力在液壓表上的讀數,安裝夾片工作錨板和夾片，并使錨板與錨墊板盡可能同軸，按使用的鋼絞線規格安裝限位板。安裝千斤頂，使前端止口對準限位板。安裝工具錨，工具錨與張拉端錨具對正，不得使工具錨與張拉錨具之間的鋼絞線扭絞.工具錨夾片表面和錐孔表面涂上退錨靈。 2）錨索張拉 分別按25，50，75，100，110設計軸向拉力值各拉伸一次，使束體平直以及各部位接觸緊密；按25設計軸向拉力值作為初張拉力進行張拉,并測量和記錄拉伸值初讀數。按表6。71

24、 分級加載及觀測時間進行張拉；最后一級持荷穩定觀測10min以后按設計要求鎖定，鎖定值為設計值的70%,鎖定后48h內沒有出現明顯的應力松馳現象，即可進行封錨。3）抗拔實驗 錨索完工后應按總數的5%且不少于3根進行抗拔力試驗，張拉荷載為設計荷載的1.5倍.抗拔試驗主要是取得該工程地層抗拔力的數值，以驗證設計所估算的錨固長度是否足夠安全。因此，擬按錨索的極限抗拔力試驗要求進行。 張拉施加荷載和觀測變形的時間張拉荷載分級觀測時間(min）張拉荷載分級觀測時間（min）砂質土粘性土砂質土粘性土0.1Nt551.00 Nt550.25 Nt55(1.101。20）Nt10100.50 Nt55鎖定荷載

25、10100。75 Nt55(1）擬在灌注水泥漿達到70以上的強度（約8天）及臺座混凝土強度大于18Mpa時進行試驗。 （2）采用循環加荷，初始荷載按10%設計軸向極限載荷為初始拉力,每一級均按設計軸向極限荷載的10加載。 （3)荷載等級達50%前，加荷速不大于20KN/min,荷載大于50%時，加荷速率不大于10KN/min。 （4）加荷后每隔10分鐘測量一次拉數值，每級加荷階段內記錄值暫擬為5次. (5）當加載等級達到80%時，錨頭移位增量在觀測時間2小時內為2。0mm，方可施加下一級荷載。 （6）張拉程序及過程如前所述。 張拉過程中應認真填寫張拉記錄，錨索施工全部完成后，施工單位應向監理工

26、程師提交必須的驗收資料。5.2.8錨索鎖定：先按鋼絞線股數選擇錨具及夾片，對準每條鋼絞線的位置后，將錨具從鋼絞線的端部穿入與鋼板壓平，將夾片壓入錨具孔內，用16的鋼管將夾片與錨具壓緊,重新裝好千斤頂，啟動油泵開始張拉，待千斤頂與錨具壓緊后，張拉至鎖定數值后，回油,拆下千斤頂。5.2。9 錨頭保護:在預應力錨索鎖定后48h內沒有出現明顯的應力松馳現象，即可進行封錨。預應力張拉完成后，用手提砂輪機切除多余鋼絞線，外留長度20cm。最后裝上保護罩,填充好油脂進行封錨,封錨后保持樁面整潔美觀。5.3預應力錨桿框架防護錨桿采用32精扎螺紋鋼筋，錨固段進入中風化(晶屑)熔結凝灰巖不小于6米，張拉控制應力為

27、350KN。5。3.1 施工準備：將預應力的造孔設備、注漿設備、張拉設備調至工作面附近，待工作面及操作平臺搭設完成后，馬上吊運至工作面，所有施工材料均應由出廠證明、合格證，鋼桿應檢測合格，做好施工場地的排水工作，材料、機械的防雨、防水工作，水、電等在前期施工中已接到位,稍做處理即可滿足施工要求。 回填土、壓密至一定高度。填土高度按錨桿張拉控制程序施工.5.3。2 施工流程：錨桿成孔-錨桿制作錨桿安裝錨桿注漿-錨桿張拉-錨桿鎖定錨頭保護 錨桿成孔：施工的場地整理及搭設工作平臺時，對已施工完成的坡面依據設計圖紙進行測量確定預應力錨桿的位置;鉆機安裝時，按照施工設計圖采用全站儀進行測量放線確定孔位以

28、及錨孔方位角（或拉線尺量配合測角儀定位），并作出標記。1、成孔施工：成孔采用無水干鉆、跟管鉆進技術。錨桿成孔的各施工參數是控制施工質量的關鍵，現場施工必須嚴格按下列條文執行：錨桿的成孔孔徑為不小于設計值120mm，預應力錨桿鉆孔傾角誤差不大于1，方位誤差不大于2。孔深應超過設計長度0。2m。2、錨孔清理:鉆進達到設計深度之后,必須穩鉆12min.鉆孔完成后，使用高壓空氣(風壓0.2-0.4MPa)將孔內巖粉及水體全部清除出孔外。3、鉆孔到位后，應用預先做好的探孔裝置,進行探孔,若探孔時輕松將探孔器送入孔底，鉆孔深度符合設計要求,經現場監理驗收同意后即可轉入下道工序-錨桿安裝。在錨桿安裝前，應對

29、孔口進行暫時封堵，不得使碎屑、雜物進入孔口。 5.3。4 錨桿制作:錨桿制作共分自由段制作、錨固段制作、二次注漿管制作三部分。 1、選料： 鋼桿選用表面無損傷、銹污的錨桿體,不得使用表面有焊痕的鋼桿。 2、下料： 錨桿下料長度為設計長度和孔外預留長度（1。01。5米)之和,以保證錨桿張拉鎖定時的要求.3、自由段制作： 1）防腐處理：將錨桿體自由段刷防銹漆，涂抹要均勻、厚實，不得有漏點. 2)保護套管：瀝青玻纖布纏裹二層后裝入套管中，自由端套管兩端200mm長度范圍內用黃油填充，外繞工程膠布固定。自由端與土層間空隙用水泥漿注滿。 4、錨固段制作: 對于預應力錨桿的錨固段需要進行除銹,水泥漿固結體

30、中錨材的保護層不小于25mm。5、錨桿制作完成后進行編號、登記后，報請監理單位進行查驗，同時做好防雨、防曬工作。 錨桿安裝：1、錨桿安裝必須搭設組裝平臺,平臺高度不得小于0.3米。2、清孔：用高壓水泵將清水注入孔底，進行請孔，直至沒有泥漿流出為止。3、錨桿體安裝時，將一次注管的一端用鐵絲捆扎在錨桿的底端，捆扎時不可過緊,防止一次注漿拔出時被拔斷，但不可過松，防止下錨過程中因錨桿彎曲擠壓而引起脫落。4、下錨時，先將錨桿體的底端放入孔內,用人工依次向孔內緩慢均勻推進，不得用力過猛,防止錨桿彎曲時將一次注漿擠掉。5、下錨深度控制標準：要求錨桿體到達孔底后，外露部分不得小于1。5m,但也不能大于2m，

31、以保證錨固段的長度.5。3。6 錨桿注漿：1、一次常壓注漿：一次常壓注漿分為錨固段注漿和全段一次性注漿兩種注漿方式，一般常采用全段一次性注漿。2、二次補充注漿：二次補充注漿適用于一次常壓錨固段注漿的情況，即在預應力張拉鎖定工序完成之后，對錨固體的自由段進行補充充填注漿。其優點可使施加預應力盡量傳遞至錨固段,但其施工工藝和工序相對復雜，非設計特殊要求情況，一般不予采用.3、二次高壓注漿(劈裂注漿）:根據設計要求，為提高錨固段的抗拔能力，宜采用二次高壓注漿，即劈裂注漿。二次高壓注漿的注漿材料宜選用水灰比0。450。5的純水泥漿。一次常壓注漿作業從孔底開始，直至孔口溢出漿液，即全段一次性注漿；一次常

32、壓注漿結束后，應將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。對止漿密封裝置的注漿應待孔口溢出漿液后進行，注漿壓力不宜低于2.5MPa.對錨固體的二次高壓注漿應在一次注漿形成的水泥結石體強度達到5。0MPa進行，注漿壓力、注漿數量和注漿時間可根據錨固體的體積及錨固地層情況確定，并分段依次由下至上進行。4、攪制水泥漿所用的水不應含有影響水泥正常凝結和硬化的有害物質,不應使用污水。漿液應攪拌均勻,隨攪隨用，并應在初凝前用完。 5、注漿泵的工作壓力應符合設計要求,并應考慮輸漿過程中管路損失對注漿壓力的影響，確保足夠的注漿壓力。 6、注漿過程中，若發現注漿量大大減少或注漿管爆裂時，應將桿體及注漿管拔出，待更換注

33、漿管后，再下放桿體；若中途耽擱時間超過漿液初凝時間，應重新清孔后再下放桿體，重新注漿。7、注漿過程對每個孔水泥用量作詳細、完整的施工記錄，并做好試驗塊。5。3。7錨桿的張拉：待錨孔注漿體強度大于24MPa并達到設計強度的80后進行錨桿的張拉，錨桿張拉順序應避免相近錨桿互相影響。 1、張拉設備： 為滿足試驗及施工要求，選用OVM錨具,YGM80液壓千斤頂,選擇ZB4/5OO型油泵作為液壓動力源.2、錨桿張拉： 錨桿張拉是通過張拉設備使桿體的自由段產生彈性變形，從而對錨固結構產生所要求的預應力值.因此要嚴格按設計要求及規范進行. 1)張拉前的準備 對張拉設備進行校驗和標定，換算各級拉力在液壓表上的

34、讀數，安裝夾片工作錨板和夾片，并使錨板與錨墊板盡可能同軸，按使用的錨桿規格安裝限位板。安裝千斤頂,使前端止口對準限位板。安裝工具錨，工具錨與張拉端錨具對正,不得使工具錨與張拉錨具之間的錨桿扭絞。工具錨夾片表面和錐孔表面涂上退錨靈. 2）錨桿張拉 分別按25，50，75%,100%，110設計軸向拉力值各拉伸一次,使束體平直以及各部位接觸緊密;按25設計軸向拉力值作為初張拉力進行張拉，并測量和記錄拉伸值初讀數.按表6.71 分級加載及觀測時間進行張拉；最后一級持荷穩定觀測10min以后按設計要求鎖定，鎖定值為設計值的70%,鎖定后48h內沒有出現明顯的應力松馳現象,即可進行封錨。 3）抗拔實驗

35、錨桿完工后應按總數的5且不少于3根進行抗拔力試驗,張拉荷載為設計荷載的1.5倍?？拱卧囼炛饕侨〉迷摴こ痰貙涌拱瘟Φ臄抵?，以驗證設計所估算的錨固長度是否足夠安全.因此，擬按錨桿的極限抗拔力試驗要求進行。 張拉施加荷載和觀測變形的時間張拉荷載分級觀測時間（min)張拉荷載分級觀測時間（min）砂質土粘性土砂質土粘性土0。1Nt551.00 Nt550.25 Nt55(1。101。20）Nt10100.50 Nt55鎖定荷載10100。75 Nt55（1）擬在灌注水泥漿達到75%以上的強度（約8天）及臺座混凝土強度大于15Mpa時進行試驗。 （2）采用循環加荷，初始荷載按10設計軸向極限載荷為初始

36、拉力，每一級均按設計軸向極限荷載的10%加載. （3）荷載等級達50%前,加荷速不大于20KN/min,荷載大于50%時，加荷速率不大于10KN/min。 錨索（桿）檢測項目檢測項目檢測儀器設備檢測方法檢測、評定依據評定標準錨桿長度檢測JL-MG型錨桿質量檢測儀超聲波無損檢測技術錨桿噴射混凝土支護技術規程GB 50086-2001;建筑邊坡工程技術規程GB 50330-2002；土層錨桿設計與施工規范CECS22：90。公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004混凝土結構工程施工質量驗收規范GB 50204-2004被抽檢錨（索）桿長度與設計長度相比，誤差在5以內,則認為該孔錨(索）

37、桿的長度合格；否則為不合格。錨索長度檢測錨桿抗拔力檢測YCW-B系列輕型液壓千斤頂ZB4500型電動油泵油壓表百分表抗拔試驗荷載為分級加荷,起始荷載為錨桿設計荷載的30，分級加荷值分別為設計荷載的0.5、0。75 、1.0、1.2、1。33和1.5倍。試驗過程中以錨桿設計荷載的30作為起始荷載。荷載每增加一級，持荷穩定510min，并記錄位移讀數，最后一級荷載應維持10min。如果在持荷時間內位移超過1mm,則該級荷載需再維持50min,并在15、20、25、30、45和60min時記錄其位移量。被抽檢錨（索）桿錨索桿抗拔試力滿足1。5倍設計荷載，并且錨索（桿）伸長量滿足設計要求，則認為該孔錨

38、（索）桿的抗拔力合格，否則為不合格。錨索抗拔力檢測抗拔試驗荷載為分級加荷,起始荷載為錨索設計荷載的30，分級加荷值分別為設計荷載的0。5、0。75 、1.0、1.2、1。33和1.5倍。試驗過程中以最大試驗荷載計算每組鋼絞線的補償荷載,依次施加補償荷載后,同步張拉至錨索設計荷載的30%作為起始荷載。荷載每增加一級,持荷穩定510min，并記錄位移讀數，最后一級荷載應維持10min.如果在持荷時間內位移超過1mm，則該級荷載需再維持50min，并在15、20、25、30、45和60min時記錄其位移量。（4)加荷后每隔10分鐘測量一次拉數值，每級加荷階段內記錄值暫擬為5次. （5）當加載等級達到

39、80時,錨頭移位增量在觀測時間2小時內為2。0mm,方可施加下一級荷載。（6)張拉程序及過程如前所述。 張拉過程中應認真填寫張拉記錄,錨桿施工全部完成后，施工單位應向監理工程師提交必須的驗收資料。5。3。8錨桿鎖定：先按錨桿股數選擇錨具及夾片,對準每條錨桿的位置后，將錨具從錨桿的端部穿入與鋼板壓平，將夾片壓入錨具孔內，用16的鋼管將夾片與錨具壓緊，重新裝好千斤頂，啟動油泵開始張拉,待千斤頂與錨具壓緊后，張拉至鎖定數值后，回油，拆下千斤頂。5.3。9 錨頭保護：在預應力錨桿鎖定后48h內沒有出現明顯的應力松馳現象，即可進行封錨。預應力張拉完成后,用手提砂輪機切除多余錨桿,外留長度20cm。最后裝

40、上保護罩，填充好油脂進行封錨,封錨后保持樁面整潔美觀。5.4 TBS鍍鋅網防護TBS噴草防護采用干噴法。5。4.1坡面平整及清理清理坡面浮石、浮根等，對凸出或凹進坡面大于10cm的巖土應予以削平，或采用C15砼或漿砌片石等予以嵌補,盡可能平整坡面，坡面清理其有利于基材和巖石坡面的自然結合。在噴射第一層前，應用水將巖面上的粉塵物沖洗干凈。 鉆孔、安裝錨桿風鉆錨桿孔： 石質邊坡硬度大，必須采用風鉆錨孔,孔洞深0.3m0。5m交錯,局部適當加深，孔口直徑為4cm5cm，孔向與坡面基本垂直錨孔穴布設,基本按照1m一個孔,可根據現場情況進行布孔.錨桿用14mm螺紋鋼筋，埋入錨孔內,露出孔口20cm-30

41、cm左右，然后用水泥砂漿灌注穴孔，固牢錨桿。擠壓錨桿成孔: 如果石質邊坡硬度不大，可以采用直接施打錨桿的方法。選用直徑為14mm的螺紋鋼筋，長度約35cm，端部削尖，經過淬火處理，用錘子直接進行施打,施打入邊坡深度不小于20cm，縱橫間距為1m，邊、角局部適當加密.5.4。3鋪網及固定鐵絲網鋪設前，坡頂先施工一排錨釘，鋪設網時，鐵絲網掛入坡頂錨釘后應順沿坡面從上到下進行鋪設，拉緊至坡底也施打錨釘固定；然后鋪設下一幅鐵絲網。兩幅網邊搭接寬度不少于一個網眼，應用鐵絲扎緊，兩網之間每隔30cm應用鐵絲扎牢固。固定鐵絲網時,將網眼角與錨釘用20鐵線綁扎。由于巖面凹凸不平，要根據現場坡面與鐵絲網接觸情況

42、對錨釘適當加密,即坡面突然變陡位置要增加錨釘，保證在鐵絲網和坡面之間間距不小于5cm。培養基材拌制、上料培養基材由種植土,纖維、有機質，肥料等按一定有比例摻和而成。種植土選用粘性紅土（黃土），土粒徑2cm，含水量30%。大面積施工前應進行現場調查及試驗，確定培養基材合適的配比。一般情況下配比為種植土:纖維及有機質=50:50，纖維可選取稻草、木纖維、椰絲等。有機質可選取鋸木屑，椰粉，草炭等。肥料由鈣鎂磷、復合肥、有機肥組成。有機質可以起到疏松土壤、保持水分的作用，增加種植層氧氣的含量。使用時各外加入的物料按照配比倒入砼攪拌機料斗攪拌，攪拌時間不應少于5分鐘。拌合后標準為用手抓混合料能成團,松開

43、掉地能散開為度，物料隨拌隨噴，不宜放置太久。5.4。5噴射培養基將混合好的培養基,用高壓噴射到坡面上，分兩次噴射，噴射盡可能從正面進行。第一遍噴射厚度為總厚度減2cm，第二遍為種子層，噴射厚度為2cm，噴頭噴射時距坡面距離應有1.5m左右，垂直坡面噴射.噴射時應按照從左至右、從上至下的順序進行,或者從右到左、從上到下的順序進行，確保無任何漏噴射.噴射厚層基材后，鐵絲網上基材應保證23cm厚5。4.6無紡布覆蓋無紡布以每平方米30g為宜.無紡布能起到保濕、保溫的作用。無紡布覆蓋時，應用U形釘固定，注意不要留接縫，無紡布覆蓋后應注意觀察種子發芽和生長情況，待草、灌木長到3cm后可撤去無紡布,冬天霜

44、凍時適當延后。5。4。7養護管理前期養護應注意以下幾點：a.由于噴射后表面抗沖刷能力一般，用水車養護時要注意控制好噴頭與坡面的距離、出水量和移動速度。應用高壓噴霧器使養護水成霧狀均勻地濕潤坡面基材混合物。b.養護時間及次數。初期養護一般為45天，發芽期15天濕潤深度控制在3-5cm，幼苗期依據植物根系的發展逐漸加大到5-10cm，要控制不在基材混合物內形成“壤中流”.初期養護時間為每天養護兩次，早晚各一次，早晨養護時間應在10點以前完成,避免在強烈的陽光下進行噴水養護，以免傷幼苗葉片。在高溫干旱季節，種子幼芽及幼苗由于地面高溫容易被受傷，每天應增加1-2次養護，每次濕潤12cm.中期靠自然雨水

45、養護，每月噴水2次,并追施肥,促苗轉青，交付驗收.在整個養護期中,應注意病蟲害的防治。6。高邊坡監測K62+110K62+240段設置監測孔2個,K62+920K63+230段設置監測孔8個。高邊坡監測點統計表施工段落孔號位 置孔深（m）備注K62+110K62+240D-1K62+180距頂外側5米204-1K62+180第四階平臺15K62+920-K63+230D1K62+997距頂外側5米355-1K62+997第五階平臺303-1K62+997第三階平臺20D2K63+045距頂外側5米3552K63+045第五階平臺302-1K63+045第二階平臺25D3K63+143距頂外側5

46、米3041K63+143第四階平臺25施工期間：a、地表位移監測23次/周，變形時1次/天，變形劇烈時每天數次；b、地下位移監測12次/月，變形時12次/周，變形劇烈時1次/天；運營期間： 原則上1次/月，變形(或應力）異常、連續降雨、強降雨或臺風后等加密監測。邊坡監測方法觀測項目監測方法監測目的地表沉降量全站儀、光電測距儀觀測地表位移、變形發展情況水準儀標樁、直尺或裂縫計觀測裂縫發展情況地下位移監測測斜儀探測相對于穩定地層的地下巖體位移，證實和確定正在發生位移的構造特征，確定潛力在滑動面深度,判斷主滑方面，定量分析評價邊（滑）坡的穩定狀況，評判邊（滑）坡加固工程效果地下水位監測人工測量觀測地

47、下水位變化與降雨關系,評判邊坡排水措施的有效性支檔結構變形、應力測斜儀、分層沉降儀壓力盒、鋼筋應力計支檔構造物巖土體的變形觀測，支檔構造物與巖土體間接觸壓力觀測預應力錨固監測預應力錨桿工作階段監測內容監測項目施工階段錨桿體錨桿工作狀態及錨桿的施工質量錨桿張拉力;錨桿伸長值；預應力損失錨固對象加固效果被錨固體的位移及變化工程運營階段錨桿體錨桿的工作狀態預應力值變化錨固對象錨固工程安全狀況被錨固體的位移及變化一般情況下,錨桿張拉鎖定后第一個月內每日觀測一次；23個月內每周觀測一次；46個月內每月觀測3次;7個月1年內每月觀測兩次；1年以后每月觀測一次。在觀測過程中,如出現異常情況，應立即進行檢查，

48、處理完畢后，方能繼續觀測。觀測成果及時整理，第一年內的觀測成果將作為工程驗收的資料。7。施工安全保證措施7.1 安全生產管理體系建立健全安全保證體系,貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，定期不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題，及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同,使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責”。按“安全生產，預防為主”的原則組織施工生產,做到消除事故隱患,實現安全生產的目的。施工安全管理體系見“安全管理體系框圖。圖7-1 安全管理體系框圖項 目 經 理安全生產委員會安全教育安全管理安全

49、活動安全監督質 量 安 全 文 件 學 習日 常 安 全 教 育安 全 操 作 培 訓特 殊 工 種 培 訓制 定 安 全 生 產 制 度制 定 安 全 保 證 措 施制 定 安 全 獎 罰 標 準定 期 或 不 定 期 檢 查周 一 安 全 日 活 動安 全 無 事 故 活 動安 全 文 明 施 工 競 賽安 全 總 結 整 改制度執行情況檢查措 施 執 行 情 況 檢 查重點部位防范檢查按三不放過分析事故安全目標：實現“五杜絕，一控制，三消滅，一創建”7。2 安全保障體系項目經理為安全生產的第一責任人。經理部成立安全生產委員會，施工隊設專門的安全員，工班設兼職安全員。項目施工區內一些基本安

50、全要求（包含但不僅包含如下內容）:拆除工程必須采用足夠防護及標識。施工場地全封閉。施工專用道必須采用通長設置的平面防護裝置。外露面必須采取防塵措施. 圖11-2 安全保障組織機構項 目 經 理總 工 程 師副 經 理工程部部長設物部部長安質部部長中心試驗室主任安檢組組長施工技術組組長測 量 組 組 長安全督察組組長信息收集組組長爆破監測組組長辦公室主任設備組長調度主任隊級安全員專職安全員各班組安全員架子隊隊長7。3 保證安全的施工措施7。3.1建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，安全操作。7。3。2安全

51、生產管理保證措施加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮安全人員的作用。7。3.3安全生產技術保證措施施工前編制安全技術措施，并向施工人員進行交底，做好安全教育工作。對施工中輔助結構、臨時工程如腳手支架等進行安全檢算，采取相應的安全措施.施工現場附近和工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明措施、警示牌（燈）,和圍欄等，并派專人看守;工地電力干線采用非裸導線架設，統一布置電力線路.配備一定量防火設備,并進行現場防火教育培訓，提到施工人員的防火意識。模板起吊要做好防護，起吊過程中要有專人指

52、揮，嚴禁超重起吊，所用鋼絲繩應經常檢查，并及時更換。8。施工質量保證措施8.1 質量管理目標分項工程合格率100%，大于90分的單位工程所占比例不低于85，橋梁類樁數量達95以上，工程質量評分大于90分。質量控制總目標為“一流的材料、一流的設備、一流的工藝、一流的管理四個一流為準則，創一流水平，工程實體內實、質量安全可靠外觀表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態景觀協調統一。8。2 質量管理體系質量管理體系設置見“質量管理體系框圖”。圖81 質量管理體系質量管理領導小組質量管理小組質量信息反饋技術控制工程質量監督控制設計圖紙復審和技術交底工序及工種檢驗工程復測和測量放樣工程試驗隱蔽工程

53、檢驗簽證月季質量檢查評比工種工序三檢和指導原材料取證和檢驗監督制作加工工藝審查評定符合規范與設計質量要求按照優質標準控制安全質量環保部各主要施工工序主要工序受控工程質量控制標準化作業工種、工序、嚴格三檢制質量承包責任制不合格產品質量控制標準化作業優質工程目標管理組建工程施工項目部，成立以項目經理為核心的質量保證體系。本著精干、高效、多功能的原則組織以生產和經營為中心的管理層，按ISO9002質量認證體系及“初檢復檢終檢的三級檢驗制度對本工程的施工質量進行全過程控制。項目經理部設安全質量部負責整個工程的質量控制,按功能優化的原則組織一線作業層，即施工區設專職質量檢查員，專門負責發現和解決本工程在

54、各項目施工中存在的質量問題，并及時上報質量管理辦公室，以此對整個施工過程進行質量控制。并對工程質量進行初檢。項目質管領導小組下設質管辦對工程質量進行復檢。對復檢合格的工程項目報請監理工程師工程質量進行終檢.9。文明施工措施成立由項目經理為組長的文明施工管理小組,全面開展創建文明工地活動，創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成。對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。采用有效措施處理生產、生活廢水，不得超標排放，并確保施工

55、現場無積水現象?，F場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。加強夜間的安全保衛工作,設夜間巡邏隊。車輛在運料過程中,對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，裝料適中,不得超限。圖9-1 文明施工保證體系框圖10.環境保護措施按ISO14000建立環境保持管理體系,明確各職能部門的職責,制定完善的保證措施。領導掛帥,全員參加，堅持“預防為主，保護優先”、“管生產必須管環?！奔啊罢l破壞誰恢復”的原則，加強宣傳,全面規劃,合理布局，防止環境污染,水土流失事故發生。維護自然生態平衡的措施保護當地自然植被，采取措施

56、使地表植被的損失減少到最低限度.施工現場生產、生活房屋及生活設施、原材料堆放處和材料加工場均在規劃的區域內進行。修建的施工便道,要結合地方鄉鎮長遠規劃,選擇線路。棄土場必須做好防護工作，確保不發生水土流失情況,并進行棄土場綠化。施工期間對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，嚴禁隨意砍伐和偷獵,限制施工人員和車輛的活動范圍.施工便道選線、生活營地、大型臨時設施場地選址盡量少占或繞避林地、耕地,保護原有植被。對合同規定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護，嚴禁超范圍砍伐。工程完工后及時進行現場清理，復墾或綠化。合理規劃施工用地嚴格按設計和業主規定的征地范圍和數量丈量用地，嚴禁超范圍占用土地和

57、水面。施工臨時設施在滿足工程需要的前提下不占或少占農田,各種臨時房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設置，充分利用荒山、荒坡、線路附近的既有道路和房屋場地。臨時工程環境保護施工營地及施工現場設固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分類標識存放，定期清理，運至指定的垃圾處理場或廢品回收利用，不得亂扔、亂倒垃圾。施工場地的遺棄物、廢油等集中進行預處理后，采用專用車輛運輸至指定的處理廠或存放點.污水須排入當地的排污管道或經集中凈化處理后排出，嚴禁將未達到排放標準的生活污水直接排放至江河及其它水體中。施工場地和運輸道路須定期灑水養護，避免產生揚塵.生活區及施工場地周圍的植物、植被，嚴禁隨意踐踏和破壞，并在生活

58、區設立植被宣傳保護牌，告示參加施工人員對環境的保護人人有責。生活區環境保護措施生活區臨時工程的修建本著節約用地、方便生活、利于生產、保護植被的原則，統籌安排，合理選址，經業主、當地環保部門審批，主動接受監督檢查.生活區的設置要相對集中,設置必要的公共衛生設施，廢水凈化池、化糞池，按照環保部門的要求定期清理，避免生活垃圾污染環境。生活固體垃圾集中堆放、適時運至環保部門指定地點，保持駐地清潔。臨時生活設施的修建、拆除時產生的固體廢棄物,按照環保部門的要求棄于指定地點處理.植被保護施工期間對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，嚴禁隨意砍伐，限制施工人員和車輛的活動范圍。施工便道選線、生活營地

59、、大型臨時設施場地選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有植被.對合同規定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護，嚴禁超范圍砍伐。工程完工后及時進行現場清理，復墾或綠化。施工中的環保措施注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區160m以內的工程，則應根據需要限定施工時間.少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業,必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業措施。對不符合尾氣排放標準的機械設備，不能使用。做好當地水系、植被的保護工作,在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉村道路等.場地即時進行

60、清掃，以防粉塵被風吹揚。凡對環境有污染的廢物，如挖方棄土、建筑垃圾、生產垃圾、廢棄材料等,棄在指定地點處理.在橋涵施工時各種材料、機械不得隨意堆放,破壞植被。及時掌握天氣的變化情況及當地的汛情，提前做好河道清淤、暢通工作,路基成形后必須及時做好路基護坡，完善兩側排水溝等附屬工程。鉆孔樁泥漿經沉淀處理后定點排放，不得直接排入河流.竣工環境恢復措施工程完工后應將臨時設施全部拆除,當地可以利用的，可通過當地政府或環保部門的同意，協議轉讓。對施工場地要認真清理并收集施工垃圾運至指定的位置處理或就地掩埋。工程完工后，臨時租用的土地立即復耕歸還。工程完工的同時,嚴格按照環保及生態環境保護的要求，對臨時設施

61、、施工工點、取棄土場及其他施工區域范圍做好環保及生態環境的恢復工作。防止大氣污染措施臨時運輸道路經常灑水濕潤，減少道路揚塵.對產生塵埃運輸車輛和石灰等揮發性材料堆場加以覆蓋，減少對空氣污染，生產及生活垃圾定期處理.嚴禁焚燒有毒廢料。防止噪聲的措施施工噪聲主要包括施工現場、機械作業時和車輛運輸時產生的噪聲。為減少噪聲影響,機械設備選型配套時優先考慮低噪聲設備，盡可能采取液壓設備和摩擦設備代替振動式設備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強機械設備的維修保養，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環境保護標準要求。合理布置施工和生活區域。進入施工現場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲.防止水污染的措施施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積,集中處理,嚴禁亂流亂淌，防止污染水源,破壞環境.施工作業產生的污水必須經過沉淀池沉淀，并經凈化處理，符合要求后排放。