1、 目 錄 一、工程概況。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1 二、編制依據.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1 三、工程分部施工部署.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1 （一）施工組織.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1 （二)施工準備。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.3 四、施工工藝.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.4 (一）路床。.。.。.。.。.。.。.。.

2、。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.4 （二）底基層、基層.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。6 (三）道牙安裝。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。7 （四)透層、粘層.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.10 （五）面層。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。10 五、分部工程質保措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。14 （一)質量目標。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1

3、4 （二）質量保證體系。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.14 (三）技術保證.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.14 （四)質量保證措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。15 六、文明安全施工環境保護措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。16 七、應急預案。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.21一、 工程概況 本次治理的拒馬河（龍安大橋鎮江營大橋段）位于xx市xx區境內,我公司承建第一標段工程，河道起止樁號 1+280-3+900。工程主

4、要內容為河道主河槽疏挖與灘地平整工程、堤防工程、險工段護砌工程、砂石坑整治工程、兩岸巡河路工程、植物護坡工程、新建順堤路橋工程等。第一標段(xx市界至張坊大橋下游)，河道長度 2.62km。本分部工程為左岸巡河路工程，施工樁號1+3003+900,路寬6米，結構層48cm，石灰粉煤灰基層厚40cm,兩層各20cm，中粒式瀝青砼AC-16 I厚5cm，細粒式瀝青砼AC13 I厚3cm，路面坡度i=2，兩面坡。二、 編制依據 拒馬河治理工程（龍安大橋-鎮江營大橋）土建1標xx市城市道路工程施工技術規程 DBJ01-45-2000公路工程施工安全技術規程 JTG F902015城市測量規范 CJJ/

5、T8-2011公路工程技術標準 JTG B012014公路土工試驗規程 JTG E40-2007 公路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/12004公路瀝青路面施工技術規范 JTG F402004施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005施工現場安全防護、場容衛生級消防保衛標準 B11 945-2012 三、工程分部施工部署(一)施工組織1、人員組織機構：本分部工程施工負責人1姓名職務2傅艷麗項目經理3范忠誠項目總工4劉麗坤實驗員5白君才質檢員6馬忠松施工員7何慶姝施工員8陳道偉測量驗線員9盧廣永測量員10安全員何敏11材料員宋豐2、施工安排:(1) 本分部工程由項目部下屬的專業施工

6、隊伍負責具體施工,計劃工人50人,分別為路床清理5人,二灰、瀝青鋪設25人,道牙安裝20人.（視具體情況定）（2） 工期安排:計劃總工期為25天。其中測量放線1天，路床成型3天，二灰底基層鋪設2天養護7天,（含道牙鋪設)二灰基層鋪設2天，養護7天，乳化瀝青1天，中粒式瀝青1天，細粒式瀝青1天。3、工藝流程：測量放線路床開挖人工清理路床成型試驗取樣二灰底基層試驗取樣養護、道牙鋪設二灰基層試驗取樣養護乳化瀝青中粒式瀝青砼試驗取樣細粒式瀝青砼試驗取樣通車（二）施工準備1、機械準備序號機械名稱型號單位數量產地國備注1裝載機ZL50臺2中國2灑水車BSZ5091GSS輛1中國3攤鋪機ABG423臺2德國

7、ABG525臺1德國4雙鋼輪振動壓路機BW202AHD-2臺1德國DD-110臺1美國BW80臺1德國5輪胎壓路機XP260臺1中國6瀝青灑布車JZI5091輛1中國7挖掘機Pc200臺2日本8自卸貨車自卸輛2中國9平地機Py180輛1中國10小型三輪車自卸輛1中國11攪拌機350臺1中國 2、材料準備根據施工進度計劃安排編制材料進場計劃。材料供應采取現場挖方所得和外運兩種方式；混凝土采用商品料;路用混合料、預制構件等材料的生產和運輸任務由質量高、信譽好、并經業主認可的較近廠家承擔。序號材料名稱型號單位數量1 石灰粉煤灰 /156002 中粒式瀝青砼 AC-16 I 156003 細粒式瀝青砼

8、 AC-13 I 156004 預制混凝土道牙 495100300 塊11000 3、技術準備 3.1、測量準備 (1) 根據工程具體情況，配備相應的測量儀器(經檢驗標定,精度合格)。 (2） 組織測量人員對導線、中線及水準點進行復測，如符合要求即向監理工 程師申請批準使用,否則要求重新交樁。 （3) 控制點經監理工程師批準可以使用后,對其進行加固保護,并根據現場實際情況，沿線進行控制點加密。 3.2、試驗準備 (1） 向監理工程師提交試驗計劃。 (2) 按有關規定及監督部門要求制定有見證取樣和送檢計劃。本工程的見證人由監理工程師擔任，并委托xx市道路工程質量監督站試驗室進行有見證試驗。 (3

9、） 根據工程具體情況，配備相應的試驗器材、檢測儀器（經檢驗標定，精度合格)及辦公用品，不受周圍粉塵、煙霧、震動及噪聲等影響，采光、照明及濕度等滿足試驗要求。 （4） 配備具有崗位證書的工作人員和助理人員，試驗檢測負責人為項目經理部的主要管理人員，其業務受公司中心試驗室指導，并接受主管部門和監理工程師的檢查；現場安排有經驗的試驗員、質檢員負責材料取樣、質量檢驗等工作，及時反饋質量信息。四、 施工工藝 （一）、路床 1、測量放線采用級管理，級管理由業主提供測量控制網，級管理由項目經理部測量室依據業主提供的控制點，每100M在路線兩側設置導線點、水準點，級管理項目分部測量班根據、級控制網加密控制點，

10、沿路線每10M設置路線中心樁、邊線樁,路兩邊獨立設置控制點.對級管理設定的控制點，由級管理在施工前加以復合。對路基中心線由級管理放線，級管理復核，路基邊線由級管理放出，同時根據路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基邊坡的坡腳及開挖段的上口線。由測量人員進行清表前原地面高程測量，結合設計路面高程初步計算出清表寬度.平坦地段每10m作一斷面，起伏較大、曲線半徑較小地段進行加密斷面。路基正式填筑前每10m測設一組中線樁。為確保路基碾壓質量,在路堤土兩側需各加寬30cm,當路堤碾壓成活后再進行刷坡達到設計寬度及坡度要求。2、 挖方段施工時，先取50米做為試驗段,將路床清除至設計路床頂標高1cm，記

11、錄測量數據,再經過灰土拌和碾壓等工序驗收后，記錄實測高程，確定下一步大面積施工時挖方時的下挖深度.采用機械開挖，根據現場實際情況（路基為筑堤砂礫）挖至基底標高以上50mm時停止機械挖土，改用人工撿底。挖方路基的施工標高應考慮到壓實后下沉量，其值應有試驗確定。3、 非適宜性材料的挖除：在按照設計的清表深度進行清表后，在路基施工范圍內，存在不適宜路基填料要求的地段，需要制定相應的方案，報請監理工程師，采取挖除換填的方式進行處理.施工時按照監理工程師指定的范圍和深度進行挖除，挖除后經過監理工程師的認可后,采用砂礫進行換填。4、碾壓第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振進行碾壓,然后再強振壓實，壓路機最大

12、行駛速度不應大于4km/h。壓路機振動頻率應控制在3045Hz的范圍，過大振動頻率將會降低壓實效果.壓路機振幅應控制在0。71。8mm。碾壓從路基兩側向路中間推進，壓路機碾壓輪跡重疊輪寬的13。首段施工過程中，重型振動壓路機每碾壓2遍后，檢測一次壓實度.檢測方法采用灌砂法.壓實度達不到設計要求則繼續碾壓直到合格為止。并記錄數據指導以后大面積施工。碾壓時直線段先壓兩邊再壓中間，小半徑曲線段有內側向外側，縱向進退式進行.應達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。壓路機振動碾壓后表層比較疏松,為了消除這種缺陷，振動碾壓后應慢速靜壓一遍。 5、精平整型:人工再次拉線用白灰撒出高程點，平地機進行精平12次，并

13、及時檢測高程、橫坡度、平整度。對局部高程稍低的土面嚴禁直接采取薄層找補，應先用人工或機械耕松10cm左右后再進行找補。同時測量人員及時取點測量實際虛鋪厚度。 （二)、底基層、基層 1、試驗段通過在1+3001+500鋪筑200m的試驗段，確定以下主要項目: (1） 用于施工的配合比設計。 （2） 二灰砂礫的松鋪系數。 (3) 混合料數量的控制。 （4） 混合料攤鋪方法和適用器具。 （5) 混合料含水量的調整和控制方法。 (6) 整平和整形的合適機具和方法. （7） 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數. (8) 運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合. （9）密實度的檢查方法，初定每一作業段

14、的最小檢查數量。 (10）每一作業段的合適長度. （11)一次鋪筑的合適厚度。 （12）底基層、基層均采用攤鋪機攤鋪. 2、測設中線及邊線樁，直線段每10m一個，曲線段每5m一個.采用測墩上掛鋼絲繩，并用倒鏈緊固至鋼絲繩無下垂撓度，采用鋼絲繩作為基準線時,應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應小于1000N。 3、用素土培路槽（包邊土）：人工攤鋪，壓路機靜壓一遍后人工切齊。包邊土壓實厚度不小于15cm，寬度為50cm。4、攤鋪根據現場實際情況暫定4個鋪設段落，張坊橋上設3個，1+300-2+200、2+200-2+700、2+7003+200。張坊橋下3+250-3+900為一個鋪設路段.自

15、1+300處由西向東鋪設,其中1+700、2+200、2+700處均有位置存車、錯車，如交管部門不同意張坊橋處存車,可自3+200處由東向西鋪設,車輛從2+700處廠子廟路口進入現場. (1) 采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪時，應前后錯開1020m，呈梯隊方式同步攤鋪,兩幅之間應有3060mm寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶,上、下層的搭接位置應錯開200mm以上。 (2) 由于ABG423、ABG525攤鋪機可通過液壓伸縮系統改變攤鋪寬度，因此可順利通過寬度漸變段,不必進行人工找補。 (3） 攤鋪機就位后，根據松鋪厚度墊方木調整熨平板高度。攤鋪過程中安排專人拉線測量下返數控制高程。 (4) 攤鋪機行走速

16、度控制在2m/min,并始終保持勻速前進,不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。 (5 )攤鋪過程中，攤鋪機兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉. (6) 兩臺攤鋪機的接縫處容易產生粗骨料集中現象，應派專人處理，使全斷面不發生離析現象。 5、碾壓 （1） 先用壓路機靜壓一遍，碾壓速度為2km/h;然后用壓路機振動碾壓三至四遍（弱振一遍、強振二至三遍),碾壓速度為3km/h，達到要求的壓實度；最后用壓路機靜壓一遍成活，碾壓速度為2.5km/h. (2) 碾壓時,壓路機輪跡重疊二分之一。 （3） 壓實的表面達到無明顯輪跡,無隆起、裂紋、搓板、起皮及松散現象。 (4) 嚴禁壓路機在已碾壓完成或正在碾壓的路

17、段上調頭、急剎車。 (5） 施工全過程必須封閉交通,當天攤鋪，當天碾壓成活。 （6） 底基層、基層成活后，都必須灑水養生7天。石灰粉煤灰穩定砂礫基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(）三、四級公路 94 密度法：每200m每壓實層測4處2無側限抗壓強度符合設計要求每臺班取1組3中線高程（mm）+10 20水準儀：每20m測1點4中線線位（mm)100經緯儀：每200m測4點5寬度（mm)不小于設計值米尺：每40m測1點6平整度（mm）203m米尺：每20m測2點7橫段高程(mm） 0.5水準儀：每20m測4點。8厚度10尺量：每1000m2測1點 （三）、道牙安裝 1

18、、工藝流程小型運輸車（三輪車）運輸，人工安裝. 2、工藝流程圖砂漿拌和、運輸養生好的路緣石預制塊勾 縫安裝調整施工放樣運 輸二次養護 3、主要施工方法3。1、路緣石檢查 對運到施工現場的路緣石再次進行檢查，應輕拿輕放,避免損壞，強度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看（指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現象）的不使用。3。2、測量放樣 基層施工完并經監理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應校核道路中線，測設路緣石安裝控制樁,直線段樁距為10m,曲線段不大于5m，路口為15m。按照設計高程進行控制測量.3。3、路緣石運輸按設計尺寸精確放樣后，用運輸車把路緣石從預制場運到安裝地點進行

19、安裝。路緣石預制件在運輸過程中,應輕拿輕放，避免損壞.運到施工現場的路緣石要及時安裝，若不能及時安裝完畢的路緣石及其他材料,要沿基礎一側把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。3。4、路緣石安裝 砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和，勾縫砂漿采用細砂，標號滿足施工圖要求。砂漿墊層采用M2.5砂漿，配合比為水泥:砂:水=165:1450：140（每立方用量）勾縫砂漿采用M10砂漿,配合比為水泥：砂:水=244：1450:260(每立方用量）統一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚10mm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制

20、路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，合格后采用高標號的水泥砂漿設計進行勾縫。路緣石砌筑應平順,相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制,縫隙寬不應大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應封嚴且均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。事先計算好每段路口路緣石塊數，路緣石調整塊應用機械切割成型。路緣石安裝時要與泄水槽的喇叭口、結構物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。路緣石的安裝速度應能滿足現場施工的需要,必須在面層施工之前安裝好.路緣石安裝完后，及時回填夯打密實路肩或后背回填土。路緣石安裝后，必須再掛線,調整側石至順直、圓滑、平整，對側石進行平面及高程檢測，每20m檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調整

21、。場地清理：路緣石安裝完畢后,及時對有污染的場地和路面進行清理。3。5、勾縫及養護勾縫前先將側石縫內的土及雜物剔除干凈,并用水潤濕,然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平,用彎面壓子壓成凹型.用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養護。側石背后宜用水泥混凝土澆筑三角支撐,還土應用素土或石灰土夯實,夯實寬度不應小于500mm,每層厚度不應大于150mm. 3。6、檢測及二次養生施工中采用水平尺進行控制，埋砌應穩固，頂面平整,線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進行二次養生。檢測的實測項目:項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)20按規范及

22、監理指定數量2斷面尺寸（mm）805尺量:2處按構件總數的3080103長度（mm）5，10尺量（四)、透層、粘層 1、試驗段通過在1+3001+500鋪筑200m的試驗段，確定以下主要項目： (1） 基層表面浮灰的清除方法。 (2） 乳化瀝青的噴灑方法及用量，灑布車起步、終止及橫向、縱向噴灑幅間搭接工藝。 (3) 石屑的撒布方法及用量控制. （4) 碾壓工藝。 (5) 施工控制數量及作業段長度。 (6) 噴灑乳化瀝青前，人工對下承層表面進行全面清掃,確保潔凈，無不利于結合的泥塵雜物。 (7) 用塑料布將路緣石蓋好后方可噴灑乳化瀝青。 (8） 用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青,灑布量必須嚴格控制（透層

23、為1。0kg/m2,粘層為0。5kg/m2），避免灑布量過大出現泛油或灑布量過小影響粘結。對邊緣和漏灑部分必須進行人工補灑。 （9) 透層乳化瀝青噴灑完，人工撒布粒徑為35mm的石屑，撒布量為3m3/1000m2，石屑必須撒布均勻，不得有集中現象。 （10）撒完石屑后，用雙鋼輪壓路機碾壓一遍，人工將未粘結的石屑掃除。 （五）、面層 1、試驗段通過在1+3001+500鋪筑200m的試驗段,確定以下主要項目: （1)各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配. （2) 通過試鋪確定攤鋪、壓實工藝,確定松鋪系數. (3） 驗證瀝青混合料的生產配合比設計，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用量。 （4

24、)建立用鉆孔法與無核密度儀法檢測路面密度的對比關系，確定壓實度的標準檢測方法. (5)檢測試驗段的滲水系數. 2、卸料 （1） 瀝青混合料裝運前應在車廂底板和側板上涂刷隔離劑，在運輸過程中用苫布覆蓋以減少溫度損失。為保證攤鋪作業的連續性，開始攤鋪和攤鋪過程中，現場應有至少515輛運料車等候卸料（每車料從生產到卸料控制在6小時以內）。 （2) 運料車在卸料前，應揭開苫布檢查混合料的溫度和外觀,如瀝青穩定碎石混合料溫度低于120，瀝青混凝土混合料溫度低于140，改性瀝青混凝土混合料溫度不得低于160，有花白、粗細集料分離和結成塊的混合料不得使用。 （3)卸料應由專人指揮，運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠

25、近，但不得主動與攤鋪機接觸.應停在攤鋪機前1030cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸。兩機接觸后即可卸料,這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去. (4）根據天氣情況、攤鋪機械、施工組織及廠家最低生產能力等因素，每天編制材料需求計劃,向拌和廠書面訂料。 3、攤鋪（具體鋪設方法參照二灰鋪設） (1) 采用兩臺攤鋪機聯合攤鋪時,應前后錯開1020m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有3060mm寬度的搭接,并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置應錯開200mm以上。 (2) 由于ABG423、ABG525攤鋪機可通過液壓伸縮系統改變攤鋪寬度,因此可順利通過寬度漸變段,不必進行人工找補。

26、 (3) 面層、下面層攤鋪時，攤鋪機兩側傳感器走高程基準線，由攤鋪機電腦操作手控制高程、平整度和厚度。兩臺攤鋪機聯合攤鋪時，前一臺攤鋪機路中高程采用高程基準梁控制，后一臺攤鋪機路中高程采用前一臺攤鋪機攤鋪的油面控制.在超高段設置醒目標志牌，提醒機手注意高程變化；面層攤鋪時，為提高平整度并嚴格控制厚度，在攤鋪機上安裝浮動基準梁。在攤鋪過程中，設專人在浮動基準梁前進行清掃,保證其輪子不粘附混合料. （4） 攤鋪機就位后，根據松鋪厚度墊方木調整熨平板高度。攤鋪機開工前，應提前0.51h預熱熨平板，使其溫度不低于100。鋪筑過程中，應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的

27、初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 (5） 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度，減少混合料的離析.攤鋪速度控制在13m/min.當發現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應及時分析原因，予以消除。 （6) 攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到一個穩定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 (7) 攤鋪時，瀝青穩定碎石混合料溫度不得低于110,瀝青混凝土混合料溫度不得低于140，改性瀝青混凝土混合料溫度不得低于160，并隨時檢查攤鋪層的厚度及橫坡。

28、4、碾壓 4.1 碾壓階段 （1） 初壓：用雙鋼輪振動壓路機（DD-110)緊隨攤鋪機靜壓一遍，碾壓速度為23km/h。瀝青穩定碎石混合料溫度不得低于100,瀝青混凝土混合料溫度不得低于130。 （2) 復壓：緊隨初壓進行，且不得隨意停頓,碾壓至要求的壓實度為止。對于瀝青混合料，用輪胎壓路機（XP260）碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2的碾壓輪寬度,碾壓速度為35km/h；對于改性瀝青混合料，用雙鋼輪振動壓路機（BW202AHD-2）振動碾壓,相鄰碾壓帶重疊寬度為100200mm，碾壓速度為34.5km/h。瀝青穩定碎石混合料溫度不得低于80，瀝青混凝土混合料溫度不得低于120。 (3） 終壓

29、:緊隨復壓進行,以消除復壓留下的輪跡為主。用雙鋼輪振動壓路機(DD110)碾壓兩遍，碾壓速度為36km/h。瀝青穩定碎石混合料溫度不得低于60，瀝青混凝土混合料溫度不得低于110. 4。2碾壓要求 (1） 碾壓在攤鋪后分段進行,每個工作段在6080m左右，并安排試驗員插旗嚴格控制工作段長度及碾壓溫度.綠旗表示初壓完,黃旗表示復壓完，紅旗表示終壓完。 （2) 壓路機的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導致混合料推移。碾壓區的長度應大體穩定,兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上. (3） 初壓時，應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓,在超高路段則由低向高碾壓,在坡道上

30、應將驅動輪從低處向高處碾壓。初壓后應檢查平整度和路拱，有嚴重缺陷時應進行修整乃至返工。 (4) 復壓時,每一臺壓路機均應全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。振動壓路機折返時應先停止振動。 （5) 終壓應達到無明顯輪跡為止。 （6） 對于邊角部位,用小型雙鋼輪振動壓路機BW80碾壓。 (7） 碾壓時，應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。 (8) 碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑。當采用向碾壓輪噴水的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀,不得漫流，以防混合料降溫過快;輪胎壓路機開始碾壓階段，可適當烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結劑,也可少量噴水，并

31、先到高溫區碾壓使輪胎盡快升溫,之后停止灑水。輪胎壓路機輪胎外圍應加設圍裙保溫。 （9) 壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭、加水或停留. 瀝青混凝土路面實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度(%）三、四級公路 94 每200m測1處2摩擦系數符合設計要求擺式儀:每200米測1處3中線高程（mm）20水準儀:每200m測4斷面4中線線位（mm）30經緯儀：每200m測4點5寬度(mm）不小于設計值米尺：每200m測4斷面6平整度（mm)53米直尺：每200m測2處10尺7橫段高程(mm)10且橫坡差不大于0。3水準儀:每20m測4點.8厚度(mm）5+10尺量:每100

32、0m2測1點9井框與路面高差（mm）5塞尺：每座測4點 五、分項工程質保措施 （一）、質量目標： 1、本工程總體質量目標,爭創市優工程。 2、工序、分部、單位工程質量合格率100。 3、工程質量達到合格等級.（二）、質量保證小組： 1、認真貫徹質量方針和目標，搞好質量管理的基礎工作，保證質量體系的有效運行，制定由：項目經理：傅艷麗,總工：范忠誠，組員：質控員白君才、安全員何敏、施工員馬忠松、材料員宋豐組成質量保證小組，確保責任落實到個人。 2、項目部根據質量目標，編制創優活動計劃,職責落實到人。有目的、有計劃的開展創優活動，同時制定獎罰辦法，調動各級人員的積極性，從而使質量目標得以實現。 3、

33、施工中執行持證上崗制度，從項目經理、項目總工、質控人員、測量、試驗人員、施工操作人員均持證上崗。 4、項目部設置具有臨時資質的試驗室，負責工程試驗檢測工作.對重要軸線、水準點進行重點復核檢驗，同時對各種進場材料進行復試及材料檢驗工作。（三)、技術保證 1、嚴格執行施工規范和質量評定標準，實施質量目標管理，使質量目標層層分解，落實到崗位和個人。2、嚴格執行圖紙會審和技術交底制度，施工人員嚴格按有效的圖紙、設計文件、技術交底及有關規范標準和操作規程施工。認真執行隱檢、預檢制度，加強“三檢”制度的落實，未按規定進行檢驗的工序，不許轉入下道工序。3、堅決執行原材的進貨驗證和檢驗制度,做到不合格的材料不

34、準進場,未經檢驗合格的材料不準使用。保證各種測量、試驗、計量等器具的精度符合施工生產的需要。4、測量：導線控制測量、水準控制測量,嚴格按照規范要求使用其規定的儀器設備，所測成果必須在規范誤差內,如有超限必須重測。現場交接樁時，均需有交接樁記錄,記錄必須內容完整、簽字齊全；實測前作好與相鄰標段內控制點的聯測工作,確保測量控制點的相互銜接；原始數據必須標明日期、施測人、校核人；所有測量結果必須經專人復核后,方可用于指導施工；所有測量儀器必須達到其標準精度，并在年檢期內；有效的保護一切基準點和其他相關標志，直至工程竣工驗收結束為止。（四)、質量保證措施 4.1各項工程必須嚴格按設計文件、公路工程施工

35、技術規范進行操作施工，杜絕一切質量事故的發生。主要從以下幾個方面進行控制： 1、技術交底實行分級制和層層負責，各有重點的原則，并有詳細的交底記錄。各級技術人員都要力求做到齊全、交深、交透。 2、設計文件審查。主要審查各部位的標高、尺寸、工程數量及各墩臺的里程是否正確，是否有錯誤或遺漏。 3、測量工作要認真負責，嚴格控制各層位的高程，慎重準確，嚴格執行測量復核制度。 4、建立完善的質保體系。由項目總程師、質檢工程師、測量組、試驗室、施工班組、工程部，對工程嚴格控制，工程質量嚴格執行“自檢、復檢、終檢三檢制度。 5、全面貫徹質量管理標準，增強職工質量意識，提高工程質量. 4.2主要技術保證措施:

36、1、依據設計搞好測量,對現場作業進行細部技術交底。保證施工進度需要。 2、提高技術工作質量，認真執行復核制度，控制工程質量，杜絕返工。 3、制定實施性施工組織設計，采用網絡控制制度，及時合理地調配勞動力、機械設備組織施工生產，最大限度地發揮人員及機械的能力，以提高工作效率，縮短單項工程施工周期，加快進度.六、文明安全施工環境保護措施 1、工作目標：現場各項管理達標；施工現場場界噪聲、固體廢棄物、粉塵、污水排放符合標準要求，無嚴重污染擾民（無投訴、無媒體曝光及受罰）；現場堆放的易飛揚材料100苫蓋或固化處理；最大限度節約水電能源。 2、文明施工環境保護執行標準：嚴格執行xx市建設工程施工現場場容

37、衛生、環境保護標準和國家、xx市相關法規要求。始終把文明施工環境保護列為主要工作內容之一，加強現場管理，做好文明施工環境保護各項工作。 3、文明施工措施（1）為全面加強施工現場管理，提高文明施工和綜合管理水平，樹立良好的企業形象，做好現場的文明施工和環境保護的宣傳工作,營造良好的施工氛圍。在項目部文明安全施工領導小組的領導下，結合本工程特點和實際情況，明確職責分工,認真落實業主、總監辦及項目部有關文明施工環境保護各項規章制度.（2）在施工前，組織對作業人員進行文明行為教育，提高作業人員的文明施工意識。（3）在施工過程中,與當地政府、居民搞好關系，共建文明施工窗口。 (4）施工現場規劃布置合理美

38、觀,做到場地清潔、道路平順、排水通暢、標志醒目。（5） 對施工區域實行圍擋作業，現場圍擋做到牢固、嚴密、美觀、整潔。(6）做好各工序間的密切配合，減小不協調和矛盾產生。(7）最大限度節約水電能源,施工現場杜絕長流水長明燈現象。（8）現場作業人員著裝整潔，現場管理人員佩戴胸卡上崗，嚴禁袒胸露背穿拖鞋上崗。嚴禁非作業人員進入施工現場。（9）工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備停放有序，并保持運行正常，機容整潔。（10)愛護和保護文物古跡，發現地下文物，停止施工，保護好現場,及時上報.（11）加強施工現場的檢查與監督，從嚴要求,持之以恒，使現場文明施工管理真正抓出成效.（12）加強

39、內業資料的管理。在工程施工中，對各種資料做到分類合理、齊全,字跡端正，內容詳實，手續完整。 4、環境保護措施（1）做好現場的環境保護工作，減少對周圍環境的影響（2）作業前,組織對作業人員進行環境保護方面的宣傳教育，統一思想，提高全體作業人員的環境保護意識。(3）明確職責分工，認真貫徹執行環境保護方面的各項規章制度。（4）施工車輛進出場使用臨時道路，避免隨意穿行破壞現況樹木。通過圍擋將施工區與樹木隔開，避免對樹木的破壞。（5）揚塵、固體廢棄物控制措施 設專人對施工現場圍擋和施工區域內進行清掃保潔,保持現場及周邊整潔衛生. 施工出入口專人負責清掃施工車輛，防止帶泥沙出現場. 施工垃圾及時清運，并采

40、用密閉式運輸車輛，防止沿途遺漏污染路面. 設專人收聽天氣預報,隨時掌握天氣變化,遇四級風以上天氣停止垃圾清運作業。（6）噪聲控制措施 根據現場實際距孫家坡居民區較近，是本工程噪聲控制重點區域. 對現場裝載機、推土機、壓路機、自卸車輛等強噪音設備加強管理,選用低噪音設備，適時監測，合理安排作業時間，對于特殊設備采取封閉等降噪消音措施,最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染擾民。 加強對作業人員管理，施工作業期間嚴禁大聲喧嘩，避免人為噪聲污染擾民. 夜間施工按照要求辦理夜間施工許可證后,方可進行施工作業，并采取有效降噪措施，防止擾民。如:提前告知周圍居民施工時間，以得到居民諒解；對作業人員加強教育

41、,夜間施工嚴禁大聲喧嘩，搬運物料輕拿輕放；施工車輛禁止鳴笛等。（7）污水、油污控制措施做好對現場機械設備的定期保養，經常檢查設備設施運行情況，發現漏油現象及時維修，防止油料污染土地。 5、安全保證措施 5。1工作目標： (1)無死亡、重傷、機械傷害事故；（2）輕傷頻率低于3;(3）不發生火災事故、爆炸事故和中毒事故； （4）不發生重大以上甲方交通責任事故; (5）安全教育培訓率100%；(6）特殊工種作業人員持證上崗率100;（7）機電設備(含手持電動工具）檢查驗收率100%。 5.2執行標準：嚴格執行xx市建設工程施工現場安全防護、消防保衛標準和國家、xx市相關法規要求。堅持“安全第一，預防

42、為主，綜合治理”的方針,認真落實本項目安全生產各項規章制度，加強現場安全管理，做好安全生產各項工作。 5。3組織保證：（1）建立現場安全生產領導組織：成立本分部工程施工現場領導小組.由項目經理傅艷麗為組長，對本工程安全生產全面負責。組長:傅艷麗 副組長：趙國營 組員:何敏 馬忠松 何慶姝 盧廣永（2）現場設專職安全員一名，根據工程施工作業進展情況適時增加.(3)各班組長是本班組的兼職安全員，對本班組作業人員的健康和安全全面負責。(4)項目安保部負責對本工程安全管理進行指導、監督和檢查。 5.4制度保障（1)安全教育 施工前,由項目安保部組織對所有作業人員進行入場安全教育培訓，經考試合格后方可上

43、崗。 嚴格執行班前教育制度。每天作業前，由班組長進行班前講話,講清當天工作內容,安全注意事項等，并做好記錄。 （2）安全技術交底 工程開工前，根據項目總工程師或技術負責人總體交底要求，由本工程技術主管向工長、勞務隊長或班組長及工人進行書面交底，交底完成后，所有接交底人員必須在交底書上簽字.簽字原件交安保部留存待查。 安全技術交底必須細致、全面、有針對性，需要繪制示意圖時，須由編制交底人依據規范和現場實際情況繪制。 有兩個以上作業和多工序交叉作業前必須進行安全技術交底。（3）機械設備驗收 凡進入施工現場的機械設備，必須對其技術性能、安全性能、環保性能、操作人員持證情況等進行檢驗，確認合格后，方可

44、投入使用，未經檢驗或檢驗不合格的嚴禁使用。 現場臨時線路、電器設備設施安裝完畢，經驗收合格后，方可投入使用。(4）現場專職安全管理人員和特殊工種必須持證上崗. 5.5具體安全措施（1）設專職安全員經常對現場進行巡視檢查，及時糾正違章行為,發現安全隱患及時處理和報告。(2）各專業工種使用、操作施工機具時,嚴格執行本工種、本機械的安全操作規程.機械設備設專人負責檢修,不得帶病運轉，不準超負荷作業，不準違章操作.（3）運輸土方車輛進出現場過程中，設專人對車輛進行指揮與協調。（4)按照規定全體作業人員戴安全帽上崗。(5)在作業過程中嚴格執行操作規程，做到不違章指揮，不違章作業。(6）設專職電工，加強對

45、臨時用電的安全管理。接拆電源時必須由專職電工操作，嚴禁無證人員私自接拆。(7）現場用電嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005）要求。（8）現場配備值班巡邏護廠人員，確保不發生被盜事件.（9）夜間施工時作業場地必須有足夠的照明。（10）加強施工現場的監督檢查力度，現場安全員做到每天巡視檢查，發現隱患及時處理. 5。6突發事件處理（1)停電事故處理 為保證施工現場正常供電，減少停電帶來的各種不利影響,在施工現場配備1臺200KW發電機，一旦發生停電事故，立即啟動發電機提供臨時電力. 設專人負責發電機的日常管理和維護. 加強用電線路的檢查和維護，確保線路安全、正常送電。(2）突發

46、火災處理當出現火警時，立即組織人力撲滅火險、并及時報警。（3）其他突發事件需按照施工現場應急預案執行。 5。7其他控制措施 (1）積極與當地政府、公安、環保、交通部門取得聯系，爭取各級部門的指導、支持和監督。 (2）做好后勤保障工作，加強食品衛生管理,防止食物中毒。七、應急預案 根據施工現場的特點，經理部組建以項目經理為組長,各職能部門人員為組員的應急事故處理小組，應急小組人員在工作時間禁止飲酒，不定時到施工現場進行巡視。電話保持24小時暢通. 工地一旦出現突發事件,小組成員要在第一時間趕到現場,保護現場并組織搶救,并且通知相關部門人員,向上級領導匯報情況.對事故性質作出初步判斷，并組織事故善后工作。應急小組成員名單如下：組 長：傅艷麗 副組長：范忠誠 組 員:趙國營 王偉 何敏 溫振華 何慶姝 何敏 火警 119 匪警 110 急救 120