1、四、施工組織設計表1 施工組織設計的文字說明 一、工程說明（一)、工程概況與主要技術指標本項目位于xx縣xx鎮、城關鎮境內,城關鎮2.4公里，xx鎮8。5公里,共計10。9公里.技術標準為公路四級的水泥混凝土路面,設計速度為20公里/小時;路基寬度4。5m，路面寬3.5m，每300米設置一個錯車道；路面類型為厚18厘米C30水泥混凝土、5水泥穩定土基層、8石灰土底基層.計劃于2009年4月5日開工，2009年6月28日完工，工期85個日歷日。（二）、交通、通訊與水電 本段路線沿線村莊較多，并與101省道、304省道連接，交通便利，運輸條件較好。沿線村莊密集、電網密布，施工用電可與當地電力部門協

2、商就近解決或自備發電機解決。施工路段地下水較豐富，水質較好,可作為工程用水.二、施工組織設計編制依據和原則(一）、編制依據1、本合同段招標文件、技術規范、參考資料等。2、合同段工程現場考察情況。3、我公司現有可投入工程的施工技術力量和機械設備.4、現行的部頒公路工程施工定額、公路路基施工技術規范、公路路面基層施工技術規范、公路水泥混凝土路面施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準等。（二）、編制原則施工組織設計按照業主提出的要求和招標文件的規定，以及把xx縣2009年度“村村通”公路一期標段改建工程建設成一流質量的原則編制.具體體現在以下幾個方面：1、采用我單位近年來在公路建設中使用的先進施工方

3、法、工藝設備，提高機械化、標準化施工作業水平。2、調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的項目經理部。3、確保合格工程、爭創優良工程.4、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素,在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。 5、針對本合同段的施工特點、難點，著重考慮相應的施工方案和措施。第一章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法我單位一旦中標，即組織人員進場,選拔施工經驗豐富、技術素質好的人員，性能好的設備，用汽車運輸到本標段，5日之內組建好項目經理部。本標段所需生石灰、碎石、水泥等主要材料均須外運。生石灰、碎石從宿州采購，水泥從徐州采購

4、，用汽車運輸至工地。第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、施工準備計劃施工時間:2009年4月5日至2009年4月10日，工期6天。（一)施工現場準備 我單位接到中標通知書后，與業主進行合同簽訂的同時，開始施工現場準備工作，主要應做好以下幾項工作：1、復查和了解現場：復查和了解現場的地形、水源、電源、料源、交通運輸、環境保護等有關情況。將原有通信、供電、排水溝管等設施復查清楚,在施工中要采取保護措施，防止損壞。2、確定施工用地范圍：根據施工圖紙和施工臨時需要確定用地范圍,并與地方有關人員到現場一一核實、繪出地界、設立標志.3、作好現場規劃：按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、預制廠；安裝供水

5、管線、架設供電和通信線路；設置料場、拌和站；修筑臨時道路和臨時排水設施等。4、道路安全暢通：道路施工需要許多大型的機械設備和車輛，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進行調查、驗算，不合要求的應作加寬或加固處理,保證道路安全暢通。（二）臨時設施的布置根據本標段工程的施工任務、地形特點，對重點先期開工的項目的臨時工程先行解決，本著滿足工程施工生產,充分利用原有便道和線路征地范圍，少占耕地節省臨時工程投資的原則，對主要臨時設施擬定如下：1、生產生活用房：項目經理部及施工隊本著就近方便的原則在施工現場附近村莊租用民房或自建臨時房屋設施。2、生產生活用電：本段擬設2個拌和站，自備150Kw發電機組3套

6、、10Kw發電機1臺，用于生產和生活.3、生產生活用水:項目部和工程隊駐地就近利用當地的池塘、河流以及當地的水井取水。拌和預制、養護用水用灑水車從沿線河流池塘臨時抽取使用.4、施工便道：利用原有的老路做臨時施工便道。5、工地試驗室：根據本項目實際需要和業主要求，擬建設一個試驗室，試驗設備在開工前由省或地市級法定部門標定，并通過安徽省交通廳質量監督站的臨時試驗資質認證。6、施工通訊：為方便同業主、監理及有關單位聯系，項目經理部擬安裝程控電話一部。(三）技術準備1、熟悉圖紙資料和有關文件我單位接受工程任務后，即組織項目部有關人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業主工程主管部門組織的設計交底和

7、圖紙會審并作好記錄。（1）設計圖紙是施工的依據,項目部和全體施工人員必須按圖紙施工。（2）項目部組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習。（3）認真做好各項設計交底和圖紙會審工作。2、施工組織設計根據設計文件、現場條件、工期要求等編制施工組織設計。施工總平面圖是施工組織設計中的重要組成部分，其布局合理與否，不僅直接關系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質量，乃至與當地關系等方面都會產生很大的影響，因此，必須做好該項工作。施工總平面的布局應符合下列要求：(1）應與現場的地物地貌相結合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2)各項臨時工程設施應盡可能與永久工程相結合，盡量不占或少占耕地,以便

8、減少投資和節約用地。總平面布置圖見表。3、技術交底技術交底是項目部把設計要求、施工技術要求和質量標準貫徹到現場工作人員的有效方法，是技術管理工作中的一個重要環節。它包括施工圖紙交底、施工技術措施交底以及安全技術交底等.這項交底工作分別由項目部總工程師、工程技術科、單位工程負責人、施工隊長、作業班組長逐級組織進行。(四）測量和試驗準備1、工程復測：開工前，對本標段路線起、終點線位與高程需進行復測。根據業主提供的設計圖紙和現場線路控制樁點,認真細致地復測.復測內容包括導線點、平面位置、水準高程、地面標高等及復核橫斷面，計算工程量。2、測量標志的設置：檢查工程原測設的所有永久性標志樁,并將遺失的標志

9、樁進行補充測量。將導線點、水準點、起訖點等控制點，進行加固保護,樹立易于識別的標識,作為施工測量放樣的依據。3、開工前的試驗：根據分項工程施工的先后順序，做好各種材料的試驗工作，為工程質量的控制打好基礎。二、路基工程本標段路基共有機械整修碾壓路基49608m2，計劃安排1個工程隊，工期18天.計劃2009年4月8日開工，2009年4月25日完工。A、復測各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。根據檢查結果，編制出整修計劃。整修工作應在檢查結果及整修計劃經監理工程師核查與批準后方能動工。B、土質路基應用人工或機械刮或補土的方法整修成型。C、在整修需加固的

10、坡面時,應預留加固位置.當填土不足或邊坡受雨水。沖刷形成小沖溝時，應將原邊起坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實D、土質路基表面做到設計標高后應采用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時,應采用與路基表面相同的土填平夯實。E、修整的路基表層150mm以內,松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊,應從路基表面層移走,并按規定填平壓實.F、邊坡的整修應掛線進行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡)應用儀器檢測,修整到符合圖紙及規范要求,各種水溝的縱坡，應按圖紙及規范要求輸不得隨意用土填補。G、填土路基兩側超填的寬度應予切除，如遇邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。H、在路面鋪筑完成后或鋪筑時，應立即填筑

11、土路肩，同時按設計要求進行加固。I、路基整修完畢后,堆于路基范圍內的廢棄土料應予清除。J、修整過的路基,應繼續維修養護,直到缺陷責任期滿為止。 三、6%石灰土、煤矸石整修舊路面 本標段共有厚15cm6%石灰土500m2、厚15cm煤矸石3200m2，安排1個施工隊，工期15天。計劃4月18日開工，5月2日完工。劉圩村-黃莊道路采用6%石灰土整修舊路面,崔莊道路、澮河壩-大樓道路采用煤矸石整修舊道路。6石灰土采用機械集中拌合,自卸汽車運至施工現場,人工攤鋪機械碾壓成型。煤矸石采用自卸汽車運至施工現場，人工攤鋪機械碾壓成型。施工過程中應確保表面路拱及平整度。 四、石灰穩定土底基層 本標段共有石灰穩

12、定土底基層31158m2，采用穩定土拌和機拌和，安排1個施工隊,工期23天。計劃4月26日開工，5月18日完工。 1、材料準備 （1）土：按業主指定的取土場取土，土的塑性應在1520之間,顆粒的最大粒徑不大于10mm。取土前，先將樹木、草皮和雜土清除干凈，在預定的深度內用挖掘機挖裝，自卸車運輸至施工現場. （2）石灰：采用III級以上的生石灰,在使用前710天集中消解。石灰選在公路兩側寬敞而臨近水源且地勢較高的場地集中堆放,并預備好塑料布避免日曬雨淋.消解后的石灰應保持一定的濕度,以免過干飛揚，但也不能過濕成團，并篩除超過10mm以上顆粒盡快使用。 （3）水：人或牲畜飲用的水源均可用于石灰土施

13、工，遇有可疑水源時，應進行試驗鑒定。 2、混合料組成設計按照無機結合料穩定材料試驗規程進行石灰土的各項試驗。按照公路路面基層施工技術規范有關規定進行混合料組成設計。通過試驗選取最適宜改善的土,確定必需的或最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量、最大干密度。 根據中心試驗室所做石灰劑量的試驗，驗證該劑量的石灰土是否滿足路基填料強度要求。、石灰穩定土底基層施工（1）氣象條件：工地氣溫低于5或有濃霧及降雨時，不進行石灰穩定土施工,如果天氣預報24小時內有雨，工程暫停施工。一般情況下，石灰穩定土應避免雨季施工。 （2）準備下承層：按照公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004)對新完成的土基進行

14、驗收,經監理工程師驗收合格后方可進行施工。在卸土前先灑水使其表面濕潤，但不應過分潮濕而造成泥濘。 （3)施工放樣：在整修過的舊路面上設基準線，直線段每1520m設樁，平曲線段每1015m設樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰土邊緣的設計高。 (4）備土和鋪土:在同一土場供土的路段內,由遠到近將土按計算好的距離卸在下承層表面的中間，卸土距離均勻，并隨時用推土機配合平地機按事先確定的松鋪厚度在預定的寬度內攤開平整好，并保持規定的路拱。對能封閉交通地段攤鋪土應在攤鋪石灰的前一天進行鋪土.長度以日進度的需要量為度,夠次日加石灰、拌和、碾壓成型即可。對不能封閉交

15、通的地段以及雨季，應在鋪石灰、拌和及碾壓當天鋪上。如土過干，應事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值,除灑水車外,嚴禁其他車輛在鋪好的土層上通行。 （5）運送和攤鋪石灰：用裝載機配合自卸車運送石灰，按計算好的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標記，同時劃出攤鋪石灰的邊線.用刮板將石灰均勻攤開。測量石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適，以便調整。 （6）拌和與灑水：采用穩定土拌和機拌和,拌和深度應達到石灰穩定土基層底,設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作手調整拌和深度，嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層.對已拌和均勻的混合料，按規定的檢驗頻率檢驗其

16、石灰劑量。石灰劑量低于最佳含量時，則應補撒石灰，重新拌和均勻再檢驗合格后方可進行下道工序。 在拌和過程中，應及時檢查含水量。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。在灑水拌和過程中，配合人工揀出超尺寸顆粒，消除“窩”狀集料以及局部過潮之處。拌好的混合料應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有“窩”，且水分適合均勻。 （7)整形：混合料拌和均勻后，先用推土機整平和整型，然后用履帶式拖拉機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整,再用平地機刮平。對于局部低洼處,用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的石灰土進行找補平整。次整型都按規定的坡度和路拱進行,并注意接縫處的整平,使接縫順適平整

17、.在整型過程中，嚴禁任何車輛通行。 （8）碾壓：整型后，當混合料處于最佳含水量1時，可時行碾壓.如表面水份不足應適當灑水。用1821T三輪壓路機在路基寬度范圍內進行碾壓.碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍.碾壓一直進行到要求的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1。7km/h為宜,以后用2.0-2。5km/h。路基的兩側部位，應多壓兩到三遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車,以保證石灰穩定土層表面不受破壞。碾壓過程中,石灰穩定土的表面應始終保持濕潤，如表面水蒸發的過快,應及時補灑少量的水。碾壓過程中，如有“彈簧”松散、起皮等現象,應及

18、時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質量要求.在碾壓結束之前，用平地機再精平一次，使其縱向順適，路拱符合要求.精平應仔細進行,必須將高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補.（9）接縫和“調頭處的處理：兩工作段的搭接部分，應采用對接形式，前一段拌和后，留35m不進行碾壓.后一段施工時，將前段留下未壓部分一起再進行拌和.拌和機械及其他機械不宜在已壓成型的石灰土層上“調頭”。如必須在上進行“調頭，應采取措施保護“調頭”部分，使表面不受破壞。石灰改善土層的施工盡量避免縱向接縫,必須分兩幅施工時,縱縫必須垂直相接，不應斜接。 （10）養生:石灰改善土層碾壓完成后，必須保濕養生，不使表

19、面干燥，也不應過濕或時干時濕。養生方法采用灑水車灑水的方法。養生期間除灑水車外，不得通行其它車輛。采用保護措施的石灰穩定土層上，經監理工程師批準通行的車輛應限制車速不得超過30Km/h。 （11)取樣和試驗：石灰穩定土應在施工現場每天進行一次或每2000m2取樣一次，并按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（JTJ057-2000）標準方法進行混合料的含水量、石灰含量和無側限搞壓實度試驗；在已完成的下承層上按規定進行壓實度試驗，每一作業段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結果，均報監理工程師審批；所發生有一切費用，由承包人負責。 五、水泥穩定碎石基層 本標段共有15cm厚水泥穩定土基層4

20、4158m2,采用穩定粒料拌機集中拌和,人工配合機械鋪筑。計劃安排2個施工隊，自2009年5月9日開工，2009年6月12日完工,工期35天。基層施工時，嚴密組織，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間.按有關規定做水泥穩定碎石的延遲時間對其強度影響的試驗，以確定合適的的延遲時間，保證其強度滿足設計要求。1、材料準備(1)水泥：采用旋窯生產的32.5級普通硅酸鹽水泥,終凝時間大于6h. （2）碎石：采用最大粒徑不超過31。5mm(方孔篩）、壓碎值不大于26、針片狀含量小于20,顆粒組成符合技術規范要求的潔凈碎石。為了保證集料清潔，集料場地按規范要求用水泥穩定碎石進行硬化. （

21、3）水:潔凈不含有害物質。 2、混合料組成設計 （1)按照公路路面基層施工技術規范有關規定進行混合料的組成設計。7天無側限抗壓強度不小于4.5Mpa，壓實度不小于97%.（2）按照公路工程無機結合料穩定材料試驗規程進行水穩碎石的各項試驗.通過試驗選擇最適宜于穩定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。依據工地預定達到的壓實度,試驗不同水泥劑量下的混合料應有干密度。 3、準備下承層 水泥穩定碎石施工前，對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩定碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤. 4、拌和 拌和設備采用一套100t/h強制式穩定粒料拌和機,配有4個料斗，配有100t的散裝

22、水泥貯藏罐。拌和設備采用電腦控制，能夠準確控制各種材料的數量，保證配料精確，設備性能良好。（1）集料滿足級配要求，拌和機料倉和拌缸前篩子均能剔除超粒徑石料.（2）拌和現場設有一名試驗員監測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發現異常能及時調整或停止生產,水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄.(3)各料斗配備12名工作人員，時刻監視下料情況，并人力輔助料斗下料，避免出現卡堵現象。（4) 拌和含水量較最佳含水量大1-2。 5、運輸采用自卸汽車運輸混合料，每臺車輛噸位不小于10t，根據需要配置足夠的自卸車并注意裝載均勻，及時將混合料運至鋪筑現場，并避免水分蒸發. 6、攤鋪 （1）攤鋪前對

23、下承層灑水，使其表面濕潤. （2）兩側均設基準線,控制高程。全幅一次進行攤鋪、碾壓。 （3）攤鋪要均勻，中途不停頓、間斷。 （4）攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0,以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失. （5)粗、細集料如有離析現象,以人工或機械補充均勻混合料與粗、細集料拌和均勻.（6)如有局部低洼,嚴禁用薄層貼補法找平，采用翻松后添加新拌混合料重新碾壓. 7、碾壓（1)混合料經攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內進行碾壓。碾壓機具采用1821t三輪壓路機和18J振動壓路機，直線段,由兩側向中心碾壓；超高段,由內側向外側碾壓.每道碾壓與上道碾壓相重疊,使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規

24、定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面正確,路拱符合要求.（2）碾壓過程中，水泥穩定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發快，應及時補灑少量的水。(3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭和急剎車,以保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。（4)施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間為2-3h，最遲不超過水泥的終凝時間。 8、攤鋪和碾壓現場設專人檢驗，修補缺陷（1）測量員現場跟班,不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右)及時糾正施工中的偏差。（2）挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料.（3）用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。（4）對由于碾壓推移產生的擁包、擁坎，

25、用鐵夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理.（6）快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地,盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。（7）各項指標的跟蹤檢驗在24小時內完成。首先表面應均勻無松散等現象,各項質量指標滿足標準要求.基層施工質量不僅影響對該層的質量評定，同時也會對面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格返工處理.平整度指標在做封層之前，會同駐地監理逐段進行檢測。9、養生 養生設專人和專門設備進行養生。它是水泥穩定碎石非常重要的一道工序,直接影響結構層的成型強度和表觀質量。每一段碾壓完成壓實后及時進行壓實度檢查，合格后

26、立即開始養生。采用灑水車灑水后塑料薄膜覆蓋的方法,養生不少于7天。養生期間使水泥穩定粒料基層保持濕潤狀態，除灑水車外封閉交通，養生期滿，具備條件的清除覆蓋物,并做好環境保護工作。10、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗,以確認接頭處理是否到位.應減少橫向工作縫，橫向采用與表面垂直的平接縫,嚴禁采用斜接縫。11、要點提示 （1）自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測. （2)養生期內或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上,此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點特別重要。 （

27、3）水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成 。 （4）由于水泥碎石的時效性強,各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫,中午不間斷）,最大限度地減少施工損失，并提高質量. (5）廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩內。 (6)配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要)。 （7）雨季施工時,細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。 （8）處于養生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。12、氣候條件雨季施工注意天氣變化，以免水泥和混合料受雨淋.降雨時立即停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。施工期的日最低氣溫低于5時，嚴禁施

28、工，并在第一次重冰凍之前半個月到一個月完成基層攤鋪. 13、取樣和試驗在施工現場每天進行一次或每拌和2000 m2混合料取樣一次，檢查混合料的級配，并按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程進行混合料的含水量、水泥含量和無側限抗壓強度試驗；按公路路基路面現場測試規程在已完成的基層上進行壓實度試驗，每2000 m2檢查6次以上. 五、水泥混凝土面板本標段共有180mm水泥混凝土面板38708m2，計劃安排2個工程隊,工期34天.計劃2009年5月23日開工，2009年6月25日完工。1、施工工藝采用三輥軸機組鋪筑作業2、施工準備 1)、基層準備 （1）基層驗收為保證水泥混凝土路面的正常使用,要求基層

29、應具有足夠的強度，必須堅實穩定,均勻一致，表面平整無波浪、無坑槽松散，標高、橫坡、平整度、壓實度、強度均達到規定要求,否則應處理至符合要求。 （2）測量放樣 在驗收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線，并準確的放出縱向分塊邊緣線,測算出各樁標高。每100m增設一臨時水準點。 （3）支模支模的平面位置、標高應符合設計要求,位置準確穩固，模板接頭平順不得有離縫和前后接茬錯位高低不平現象。 模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿，模板與混凝土接觸面應涂刷隔離劑。 模板標高允許誤差為2mm。支立好模板后，應把道面板分塊線明顯地標在模頂面，在曲線內外側的縱向分快距離相應地增長與縮短，要保證橫向分快線與路中

30、心線互相垂直，以避免出現銳角。 （4)攤鋪前應撒水潤濕基層。2)、材料準備按照有關規范中對材料的要求，檢驗、控制材料進場，一定要把好材料關，不合格的材料不讓進場.3)、配合比設計混合料配合比設計要根據工程的設計要求、當地材料品質、施工方法、操作水平及工地環境等方面，通過選擇、計算和試驗來確定水泥、水、砂、碎石、外加劑幾種材料相互之間比例關系.在確定混合料中水、水泥、細集料、粗集料四種基本成分的用量時，關鍵是選擇好水灰比、用水量和砂率這三個參數.混凝土配合比設計遵循的一般原則是：1、根據已有的配合比試驗參數或以往的經驗,得出初擬設計配合比；2、按初擬設計配合比進行試拌，考察混合料的工作性，根據試

31、拌結果再作必要調整,得到設計配合比；3、根據現場混凝土的實際澆筑條件，比如集料供應情況(級配、含水量）、攤鋪機具和氣候等,進行適當調整，提出施工配合比。使所修筑的水泥混凝土路面具有足夠的強度和耐久性，有良好的施工和易性，方便施工，且造價經濟。4）、機具配備水泥混凝土路面施工，工序較多較為復雜，凡施工使用的配套機具，施工前都應準備齊全。攪拌站的位置根據施工路線長短和所采用的運輸工具決定。攪拌站設在運費經濟、進料方便、場地寬敞、水電較近的地方，以運輸時間不超過半小時為宜。攪拌站安裝時要留足進料臺的面積，高臺攪拌站的攪拌機應根據進料車的高度墊高.在通向堆料場方向須設供料小車進料坡道，其坡度小于1：2

32、.輸料口應設在運輸線一側；攪拌站周圍,特別是攪拌機附近，應設排水設施。5）、勞動力組合小型機具配套施工水泥混凝土路面需要人員較多，施工技術要求高，應做好組織培訓工作。3、水泥混凝土路面施工1）、水泥混凝土混合料拌和 （1）拌和配料。在開拌前,試驗人員應先測量現場砂、石的實際含水量，這個含水量必須有充分代表性，否則將影響配料準確性。如果材料規格含水量發生了變化，應及時通過試驗修正施工配合比,并計算出砂、石、水等各種材料準確用量.（2）開盤前校準地中衡以保證稱量準確，其配料的計算允許誤差為：水泥1，粗細骨料3。注意，如水泥如以袋計算時應抽測其質量是否準確；是否需要采取修正措施。 （3）開盤前，按拌

33、和用水標準，調整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標準，允許誤差以1控制. （4）外加劑的摻入。如是加入固體外加劑，應先準確稱量分包投放；如果使用的液體外加劑，應準確地配制均勻測定濃度符合要求。允許誤差為2%，設專人負責添加。 （5）進料次序：先上砂，再上水泥，最后上石料（先小，后大）；也可以按石料、水泥、砂的次序上料,固體外加劑和水泥同時放入.待全部材料倒入料斗今后，方可進行攪拌，同時開啟水閥,使調整好的水量均勻灑布在正在拌和的料中.為避免第一盤混合料被拌和機鼓筒吸附影響質量，應先拌適量1：2（水泥：砂)砂漿廢棄后再按規定配合比拌混合料。 （6）拌和時間。混合料拌和時間與拌和機的類型和混合料

34、要求的和易性有關，拌和時不能少于規范規定的最短時間。 （7）臺口工作開始和結束前，或因故中斷拌和1h以上時,均應用水沖洗，可放入石料若干加水攪拌5-10min，再將石料卸出，使其保持清潔。2）、混合料的運輸（1）、混和料對運輸的要求根據工程實際和工地運輸條件選擇合適的運輸機具,一般工程量大、運輸距離長時，應選用機械運輸。流動性大的混凝土在運輸途中易產生離析，宜選用攪拌運輸車運送.運輸容器必須嚴密，以免水分流失。運輸應避免是過長,產生初凝現象.從混合料拌和到成型的允許的最長時間應根據水泥的初凝時間及施工時的氣溫確定，不得超過規范規定的時間. （2）攪拌混合料的卸料拌和機攪拌的混合料卸出時,應通過

35、溜槽和不小于60cm長的垂直導管。溜槽坡度根據混合料的流動性而定，宜大不宜小。傾卸混合料須防止產生離析.同時應注意不要碰撞已安裝好的模板。3)三輥軸機組鋪筑1、卸、布料設專人指揮車輛均勻卸料。布料應與攤鋪速度相適應，不適應時應配備適當的布料機械。坍落度為1040mm的拌和物,松鋪系數為l。121。25。坍落度大時取低值，坍落度小時取高值。超高路段，橫坡高側取高值，橫坡低側取低值。2、密排振實混凝上拌和物鋪筑長度大于10m時,可開始振搗作業。有間歇插人振實與連續拖行振實兩種，密排振搗捧組間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時間宜為1530s

36、。排式振搗機連續拖行振實時,作業速度宜控制在4m/min以內。具體作業速度視振實效果,振實要領在于必須首先使拌和物振搗為連續介質,然后將拌和物中的氣泡排除干凈;振搗速度應緩慢而均勻，連續不間斷行進。3、三輥軸整平機作業 (1）三輥軸整平機按怍業單元分段整平，作業單元長度宜為2030m,振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。 （2）三輥軸滾壓振實料位高差宜高于摸板頂面5-20mm，過高時應鏟除，過低應及時補料. （3）三輥軸整平機在一個作業單元長度內，廟采用前進振動,后退靜滾方式作業，宜分別進行2-3遍。最佳滾壓遍數應經過試鋪確定。三輥軸機組施工最關鍵的是料位高差和振動

37、滾壓遍數的控制。料位高差與坍落度、整平機的重量和振搗烈度有關，坍落度大，高差小；整平機質量大或振搗烈度大，高差大，反之亦是。另一方面振動滾壓遍數并非越多越好，一般需要23遍。(4)在三輥軸整平機作業時，應有專人處理軸前料位的高低情況，。過高時，應輔以人工鏟除,軸下有間隙時，應使用混凝土找補。 (5）滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。（6）表面砂漿厚度宜控制在41mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄.4、精心飾面 應采用3-5m刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于兩遍,也可采用旋轉抹面機密實精平飾面兩遍

38、。刮尺、刮板、抹面機、抹刀飾面的最遲時間不得遲于規定的鋪筑完畢允許最長時間。5、壓紋壓紋一般深為12mm,寬為3-4mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應垂直于路中心線。壓紋的時間不宜過早或過晚，過早會使壓紋深，影響平整度，過晚壓不進去,造成壓紋過淺滿足不了壓紋深度的要求.一般憑經驗掌握，以混凝土表面不泛漿，用手按壓有輕微硬感時壓紋為宜.6、切逢橫向切逢應由施工期間路面攤鋪完畢到切逢時的晝夜溫差確定.7、養生混凝土路面鋪筑完成后立即開始養生.采用草袋、草簾等覆蓋保濕養生并及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態，并由此確定每天的灑水遍數。養生時間應根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度

39、的80,應特別注重前7d的保濕養生。一般養生天數宜為1421d,高溫天不宜少于14d,低溫天不宜少于21d。混凝土板養生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40后，行人方可通行。在路面養生期間。平交道口應搭設臨時便橋。面板達到設計彎拉強度后,方可開放交通 六、培土路肩 本標段有培路肩10900m2.計劃2009年5月30日開工，2009年6月28日完工，工期30天。1、 土源培路肩的土源采用就近取土.2、 施工要求路面鋪筑完成后，可進行路肩培土的施工作業，并應符合圖紙和監理工程師批指示。分層填筑，采用輕型壓路機進行壓實，壓實度達到規定要求。3、 質量檢驗（1)培土路肩回填土，分層填筑壓實

40、符合要求，層面平整。（2）培土路肩橫坡符合圖紙規定，肩線直順,曲線圓滑。培土路肩的檢查項目如下表：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1壓實度()不小于設計按JTG F80/1-2004附錄B檢查2平整度土路肩203m直尺：每200m測2處4尺硬路肩103橫坡（）1.0水準儀:每200m測2處4寬度(mm）符合設計要求尺量：每200m測2處 第三章、各分項工程的施工順序首先進行施工準備，內容包括恢復中線、校對補設水準控制點、臨時工程、材料試驗、平整、清理路基場地。對以上工作完成后打開工報告，得到監理工程師的批準后進行路基工程施工。路基工程完成后，進行6%石灰土、煤矸石整修舊路面,石灰穩定土底基

41、層、水泥穩定碎石基層、水泥混凝土面層施工.1、施工準備：2009年4月5日開工， 2009年4月10日完工,工期6天.2、路基處理：2009年4月8日開工， 2009年5月2日完工，工期25天.3、石灰穩定土底基層：2009年4月26日開工，2009年5月18日完工，工期23天。4、水泥穩定碎石基層：2009年5月9日開工,2009年6月12日完工,工期35天。 5、水泥混凝土面層：2009年5月23日開工，2009年6月25日完工，工期34天。6、 培路肩及其它：2009年5月30日開工， 2009年6月28日完工,工期30天。 第四章、確保工程質量和工期的措施 （一）確保工程質量的措施為確

42、保將本工程建成優良工程，我公司將嚴格按照設計圖紙和技術要求施工.推行全面質量管理，建立兩級質量保證體系,實行總工程師負責和一票否決權制度。質量管理首先開展質量先期控制.項目經理部設中心試驗室，每個專業施工隊設試驗檢測組，負責日常試驗、檢測工作，形成一個工程質量檢測網絡。當前工程質量問題，貴在“嚴”字，重在“落實，核心是抓“標準化”. 抓工程質量，首要的是“嚴”字當頭，專職人員要做到處處從嚴出發，實行“一票否決制.該返工重做的一定要返工，直到合格為止。做到層層工序誰施工誰負責質量，真正使工程施工質量得到有效的控制。本工程的質量目標是：驗收合格率100%,爭創優質工程.1、制度上健全機制 由總工程

43、師組織各專業工程師按技術規范的要求，完善各專業、各工序的各種規程和條例，加強對上崗人員的專業技能和質量意識的培訓教育,使人人責任分明，實行質量責任終身負責制. 2、管理組織機構的保證 建立健全施工管理組織機構，項目部設工程技術科、安全質檢科、中心試驗室，質檢科由專職工程師負責質量管理工作，施工隊設專職質檢員，施工班組設兼職質檢員。 3、從檢測試驗設備上保證為了保證質量,必須有一套完整的檢測、試驗設備,具體做法是：在項目經理部設試驗室，負責整個標段的材料檢測和一些關鍵工程項目的試驗檢測工作。在施工隊建立小型的專業試驗組,試驗人員均有3年以上的實際工作經驗。通過試驗的工作來提高工程質量的檢測手段。

44、4、一整套獎罰制度 制訂一套完整的獎罰制度，堅持以工程施工質量優劣,作為考核各級人員最基本的主要指標，“優質優價”獎罰分明。遵循“誰施工,誰負責”的原則,對各施工隊、班組進行全面質量管理和追蹤管理。凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規程,不按圖施工,或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰,處罰形式為整改停工，罰款直至清出本工地。凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質,項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金.項目部在實施獎罰時,以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。5、 加強質量意識的教育，搞好技術交底每道工序開工和各專業人員進場上崗前,全體

45、施工人員都必須經過崗前培訓，達到人人懂技術、會管理，形成一個重視質量，會管會抓施工質量的施工集體。單位工程開工前認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。 各分部、分項工程編制施工方案，科學地組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行. 嚴格執行圖紙會審制和技術交底制，工程開工前由項目經理組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習,并同設計代表聯系進行設計交底.項目總工程師負責組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排

46、施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗.6、 二級驗收及分部分項質量評定制度分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。分項工程施工完畢后,各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢科專職質量員檢驗評定。項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢,并進行質量講評.質檢科對每個項目進行不定期抽樣檢查,發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢科.認真做好隱蔽工程檢查簽證和分

47、項工程檢查驗收簽證，絕不留隱患。積極配合監理工程師做好質量監理工作。隱蔽工程和分項工程的轉序要及時通知工程師進行檢查。要虛心聽取他們的意見，提出的問題迅速研究解決.7、加強現場材料質量管理 工程材料和輔助材料（包括構件、半成品），都是構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提.因此供應管理部門，必須對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料,建立健全進場前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進入現場. （1)水泥、鋼材及其它成品半成品材料進場必須有出廠合格證,并做材質試驗，水泥應在有效期內用完。 （2）材料應先調查料源，取樣試驗,試驗合格并經監理認可后方可進

48、料.（3）現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發現不合格的材料應及時清理出現場。8、加強施工機械設備管理加強施工機械、機具、模板的使用、保養、檢修工作，確保各種機械、機具、模板的工作性能符合規范的要求.9、加強測量、計量器具管理工程技術科和中心試驗室負責所有測量計量器材的鑒定、督促及管理工作。現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量器具必須及時申報修理調換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定;嚴禁使用未經核對過的量具.10、加強協調工作認真及時協調好施工相互干擾，避免返工影響施工質量。11、進行攻關活動以項目總工程師為首組織

49、攻關活動，開展預想、預測、預防活動,把質量問題克服在苗頭上。 12、正確處理進度與質量的關系 進度與質量是對立的統一，沒有質量就沒有進度。實施工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質與量的關系,生產指標（任務)、進度(任務）完成后，必須檢驗質量是否合格.主管領導尤其是項目經理，一定要擺正“進度必須服從質量”這個關系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工，絕不能因為搶工期而忽視質量。 （二)確保工期的措施1、組織措施 （1)我單位一旦中標，本工程將列為我單位的重點工程，優先提供投入本工程的人力、物資和設備,指揮機構迅速成立及時到位.施工力量迅速進場,施工準備抓早抓緊。

50、 （2)按項目法原理組織施工，成立高效運行的項目部，主要施工技術人員和管理人員均由參加過公路工程施工、具有豐富施工經驗的人員組成，以充分利用以往類似工程的施工經驗，滿足工程需要。 （3）建立健全工程管理組織機構，強化一線組織領導和指揮。建立從經理部到各施工隊的高度指揮系統，全面、及時掌握,并迅速準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。建立工期崗位責任制，確保實施性施工組織設計的實現。 (4）發揚我項目部敢打硬仗的光榮傳統和作風,群策群力抓好目標管理。 2、技術保證措施 (

51、1)工程開工前,編制嚴密的網絡計劃，抓關鍵線路,優化施工組織設計，做到科學施工。編制計劃時充分考慮施工現場可能對工期造成延誤的各種因素,確定進度作業指標時留有余地，一旦發生延誤及時采取補救措施。 （2)根據總網絡計劃編制各分項工程的“月、旬、日”的作業計劃，組織好一條龍的施工作業線,保證一環扣一環的施工程序. (3）定期召開工地計劃會，及時反饋工程進度信息，適時調整和優化施工計劃。抓住重點,優化資源組合，合理調配勞動力及機械設備，確保工序按時或提前完成。 （4）發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。專業技術人員跟班作業,提前搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。 (5）加強項

52、目總工程師技術崗位負責制，對技術負總責，并行使技術否決權，確保技術上可靠、工藝上先進、工序上合理，從而保證施工的順利進行。 3、勞動管理措施（1）強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理,優化組合，使作業專業化、規范化.（2）加強用工的計劃性，實行定額用工。加強勞動定額管理,確保定額水平的完成。 (3）實行內部經濟承包責任制，即重包又重管，使責任和效益掛鉤,個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得,調動施工隊、個人的積極性和創造性。 （4）根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人,并采用各項措施,提高勞動者技術素質和工作效率。 （5）領導跟班作業,及時發現并解決問題。 4、物資保障措施

53、 (1）加強物資采購人員的選配. （2)加強材料計劃的超前提出，并按施工計劃安排，積極多渠道組織材料，確保按時到位. （3)把握工程的旺淡季特點,超前調查和預測市場供應情況，特別是季節性施工要做好材料的適量儲備。 (4）嚴把材料質量關，嚴格杜絕劣質材料進場。 5、設備保障措施 （1）加強設備管理,選配具有較好的技術素質較強的事業心和責任感的同志擔任管理工作,配齊維修人員，配足常用配件. （2）加強設備的維修與保養，確保完好率和出勤率. （3）加強現場和工作面設備的協調使用. (4）根據工程進展，在購置新設備時，應超前考慮，專人落實，做到隨用隨上,不誤時間。對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機

54、械化施工順利進行。6、資金保證措施 （1）選配財務經驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。（2)優化施工方案，合理組織調配機械、勞力，選擇最佳組合，以較少的投入獲得較多的產出.（3）積極多渠道組織材料，控制原材料價格，減少市場中循環節。（4）開展“雙增雙節”活動，發揚艱苦奮斗的優良傳統，使各項開支控制到最低限度。按工料機分析表發料,根據工程特點制訂“三材”節約指標,并制訂具體措施。(5）壓縮非生產性人員，降低管理費用開支.精打細算、歷行節約，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發放上。（6)加強計劃統計工作，做好驗工計價和財務決算,資料齊全。工程隊按實際進度申請工程款,專款專用。（7

55、）積極做好中間結算工作，確保工程進度拔款及時到位，以便資金用于工程上的周轉。7、處理好各種外部關系，創造良好施工環境。 （1）服從業主協調，密切與本工程相關單位的合作與配合，主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持。 （2)積極與建設、設計、監理部門聯系，搞好團結，理順關系。(3)遵章守法，消除不利因素，減少施工干擾，確保工程順利進行。8、安排好雨季施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并做好預防工作，使工程能有序和不間斷地進行。第五章 重點（關鍵)和難點工程的施工方案、方法及措施本項目關鍵工程為水泥混凝土面層施工,具體施工中注意事項如下：（1）施工基本要求1。按

56、需要備足質量合格的42.5級硅酸鹽水泥、砂石料、外摻劑等原材料。2.在適宜地點設置混凝土拌和站。3.提前進行原材料試驗，開工前一個月完成混凝土配合比設計，報監理工程師審批。4.在驗收合格的基層上進行測量放樣工作,并增設水準點，放出路面邊線支設模板，定出板塊分塊位置，模板支架應牢固不變形。5。檢查復核模板標高、平面位置支立是否準確穩固，接頭是否緊密平順，是否有前后錯茬和高低不平等現象。6.按設計要求安設鋼筋網片，傳力桿。7。采用有自動計量裝置的拌和設備，并在施工前檢查維修好施工機具設備，按配合比準確配料，嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。8.用自卸汽車將混凝土在規定時間內運至施工路段，質檢合格后

57、卸入工作面內。9.用人工鍬反扣將混凝土均勻攤鋪于模板內，盡量整平并預留振實高度，同時注意調好傳力桿鋼筋位置。10.采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗.11.按設計要求位置設置橫向真假縫和縱向板邊、角隅補強鋼筋。12。用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。13。用電動抹平機輔以人工進行第一次抹平板面，進行真空吸水后，待混凝土表面無泌水時再作第二次抹面。在抹面施工過程中隨時檢查其平整度，不合格的及時進行處理。14.合理組織混凝土進料，橫向施工縫盡量設在橫向真假縫處。15。在板面無波紋水跡時，用刷毛機橫向拉毛、壓縫液壓毛或在混凝土板有一定強度時,用塑料鋸縫機、金剛石鋸縫機作出橫向紋理處治。16。為防止

58、風裂，在干旱地區混凝土板成型后應及時遮蓋，當板面有一定硬度時及時進行養生，濕養不得少于14d.養生方法可采用：覆蓋灑水養生、圍堰注水養生、塑料薄膜養生。17。混凝土強度達到設計強度25%以上時（一般正常施工溫度成活后24小時）便可拆膜，拆膜時注意不得損壞混凝土。18。當混凝土板體強度過到6MPa或190個溫度小時，可開始假縫的鋸縫和填縫作業。19。混凝土板達到設計強度時可允許開放通車，開放通車前要將路面清掃干凈，填好縱、橫縫。第六章 冬季、雨季的施工安排進入冬季施工和雨季施工，制定詳細的冬雨季施工措施計劃，由項目經理審批后報監理工程師審批，批準后嚴格執行.季節性施工期間,項目經理部各職能部門加

59、強施工現場的檢查,加大試驗頻率，發現問題及時處理 1、冬季工程質量保證措施 1.1注意天氣預報，警惕可能出現的災害性天氣的影響,作好相應的防范措施，避開短暫的負溫天氣. 1.2冬季施工混凝土的原料一定要加熱，加熱時優先考慮加熱水的方法.混凝土的攪拌溫度，考慮攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失。當外界溫度較低，只加熱拌和水尚不能滿足拌和物出機溫度要求時,對砂和碎石等骨料加熱. 1。3嚴格控制混凝土的水灰比（0。450.55)和坍落度。 1.4合理選擇放置攪拌機的地點，盡量縮短運距,選擇最佳運輸路線,縮短運輸時間。盡量采用混凝土罐車運輸,減少運輸途中的熱量損失。 1。5控制入模溫度，一般為1525，

60、采用機械振搗,振搗要快速。 1.6在混凝土的配置過程中摻入適量的外加劑，如符合減水劑,以減少用水量，提高早期強度。 1。7采用稻草、草簾子等覆蓋保溫措施，確保混凝土不受凍害。 1。8有關砂、石等原材料利用冬季提前備足，防止施工高潮出現停工待料現象。 1.9本地區在最寒冷季節，按施工技術規范要求 停止施工。2.雨季施工質量保證措施2.1汛期來臨前的準備工作 2.1。1加強職工雨季施工安全的意識，成立防汛領導小組,密切注意天氣情況，有大雨或汛情必須及時組織各施工隊采取必要應對措施，確保人身、機具、材料的安全. 2。1.2雨季不準在溝底河槽存放機具材料，雨后不得在溝底行走。 2。1.3雨季在山坡上作

61、業要注意防雷,危險品庫要設避雷針。 2.1.4加強施工便道的維護,注意坡腳的穩定性和陡坡段的防滑,必要時要增撒砂礫。 2。15檢查辦公、生產、生活用房質量，做好防漏、防潮、防霉工作，尤應注意做好受潮后易容變質材料（如水泥、鋼材等）的保管工作，責任到人。 2。1.6做好生產所需材料的儲備工作，尤其是駐地偏遠的施工隊更要儲備充足的生活物資和油料,以應付因便道毀壞帶來的種種困難。 2.1。7準備一批塑料布或大蓬布，以備急用。 2。1.8所有車輛要加強保養，出現問題及時檢修,禁止帶病作業，確保行車安全，并保證防汛搶險急動員時設備的完好。2。2雨季施工注意事項2.2.1雨季施工前，項目經理部將根據現場具

62、體情況，編制實施性雨季施工計劃，對將在雨季施工的工程做出合理安排.2.2.2雨季施工保持現場排水設施通暢。 2。2.3妥善安排路基工程施工，盡量在天晴少雨季節施工。 2.2.4對主要材料、機具要估計在雨季施工期間的儲備量，并增設必要的防護措施.第七章 質量、安全保證體系 (一）質量保證體系項目經理部將嚴格按公司全面質量管理體系的標準要求，建立質量保證體系。從物資采購、檢驗和試驗、不合格品控制、質量記錄、內部質量審核等各個方面對工程質量實行系統全面全方位的管理和控制。在編制實施性施工組織設計的同時,編制本合同的質量計劃書，并嚴格按質量計劃要求實施.1、本標段的質量目標科學管理,精心施工,規范施工

63、，實現竣工交驗工程合格率100%，優良率90%,顧客滿意度90為本項目工程全面創優奠定堅實基礎.2、質量控制機構質量管理領導小組組 長：項目經理副 組 長：項目副經理、項目總工程師成 員：工程科長、安全質檢科長、中心試驗室主任專職質檢員：質檢工程師、試驗員兼職質檢員：施工隊長、班組長、工程技術人員、收料員3、完善自檢體系，加強質量控制在項目部職工中樹立“質量關系千萬家、搞好質量人人抓”的觀念，使其認識到質量工作的好壞與企業、個人利益的關系,把質量工作貫穿到施工的全過程中,深入到項目部的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律,使工程質量始終處于受控狀態。建立一系列責任制度，包括項目經理質量管理

64、職責、項目副經理、項目總工程師質量管理職責、質檢工程師質量管理職責、試驗人員質量管理職責，做到全員質量控制。嚴格執行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、分項工程質量評定制度、現場材料質量管理制度，對作業人員定期進行質量教育和考核。嚴格執行工程質量獎罰制度。 4、項目質量管理保證工程質量，重點要在操作、控制上下功夫，嚴格履行下列程序。 （1）奠定良好的質量管理基礎，狠抓工程技術工作。 （2）樹立一切為用戶服務的觀點，強調工程質量的全面管理，要圍繞用戶的要求展開，建立行之有效的質量自檢體系。 5、技術保證措施 (1）工程開工前，必須按分部、分項工程編寫完善的施工組織設計和施工要點。 （2）加強

65、施工技術管理，以施工組織設計為綱領,以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底、操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。 (3）為防止路基不均勻沉降，對路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙控制。 （4）水泥砼工程須集中拌和，現澆工程以及所有表露檢構件一律使用不小于2。0m2鋼模板。 （5）按要求配置施工機械和試驗檢測設備，提高施工機械化水平、質量監測水平和各種設備的應用效率。 （二）安全保證體系安全管理是施工企業管理的一項主要內容，搞好安全管理是工程施工正常有序，高效進行的必要條件，也是衡量企業管理水平、文明施工的主要標志.確保安全生產,防止事故發生是企業全體職工的重要任務，

66、是各級領導的主要職責。 1、安全管理的主要任務 (1）貫徹落實國家有關勞動保護的政策、法規，把事故和職業病消滅在發生之前。 （2）制定安全生產責任制，制定合理的勞動制度。 （3）組織安全檢查，抓好預防工作。 (4)制定安全技術措施及相應的勞動保護措施，實現安全文明生產。 （5）組織開展安全宣傳教育和安全培訓,提高職工安全技術水平和安全生產意識。 （6)組織事故調查分析和事故統計報告。 2、安全管理原則 (1)堅持“安全第一、預防為主”的原則項目經理在施工過程中要把安全工作放在重要位置，認真抓好安全預防工作，防患于未然。施工過程中要首先保證在安全的條件下進行各項施工活動，時刻注意發現事故隱患并及

67、時處理，采取各種措施保障職工的安全與健康. （2）堅持“管生產必須管安全”的原則項目經理和各部門負責人要明確安全和生產是一個有機整體,安全和生產一起抓，在布置、檢查、總結、評比生產的同時，布置、檢查、總結。評比安全工作。 (3）堅持“安全具有否決權”的原則安全工作是衡量施工企業管理工作好壞的一項基本內容,在考核各項工作時，把安全工作列為重要考核內容，對評定工作具有“否決權.3、安全管理組織機構與安全職責項目經理部設安全生產領導小組，項目經理兼任安全生產領導小組組長，項目副經理、項目總工程師兼安全生產領導小組副組長，各部門負責人、技術員兼領導小組成員。項目經理部設安全質檢科，專職檢查工地的施工安

68、全，各施工隊和施工班組設兼職安全員.根據本項目特點制訂安全生產的各項制度，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。定期或不定期召開安全生產會議，開展安全檢查評比競賽活動、研究安全生產工作,發現問題及時解決。制定好安全規劃，加強安全生產教育，提高全員安全意識，消滅事故隱患。4、保證安全生產的一般措施 （1）對參加施工的人員,必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程,并定期進行安全技術考核,合格者方準上崗操作。 （2）施工現場設置足夠的消防設備。施工人員應熟悉消防設備的性能和使用方法。 （3）加強與氣象,水文等部門的聯系，及時掌握氣溫、雨雪、風暴和風

69、情等預報，做好防范工作。 (4)施工中采用新技術，新工藝、新設備、新材料時,制定相應的安全技術措施。 （5）操作人員上崗前，按規定穿戴防護用品。 (6）施工所用的各種機具設備和勞動保護用品,應定期進行檢查和必要的檢驗,保證其經常處于完好的狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。 5、物質與設備安全管理 （1）材料安全管理材料入庫堆放應分類保管，禁止易燃易爆、有毒有害物品，與其它物品混合同庫存放.庫房四周應排水暢通，院內無雜草，庫區嚴禁吸煙并設立醒目“嚴禁吸煙”等警告或禁止標志.內部清潔整齊,通風良好，防止漏水受潮、腐爛變質。 （2）施工機械設備的安全管理各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須

70、取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械、不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品.嚴禁酒后操作機械.嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火,嚴禁明火烤發動機和直流供油發動.指揮施工機械作業人員，必須站在可讓操作手望見的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號. 使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖拉機械或重物時,人員應遠離鋼絲繩。定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”的原則進行調查處理,制定防范措施，防止事

71、故的發生。第八章 文明施工和環境保護措施為把xx縣2009年度“村村通”公路一期標段改建工程建成環境優美的公路,我公司在施工中將最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態環境。嚴格遵守建設工程現場文明施工管理暫行規定和環境保護法積極爭創文明施工工地.廣泛深入地進行環境保護和法制教育,使做好環境保護工作和堅持文明施工成為每個職工的自覺行動。項目部辦公室負責文明施工、環境保護工作，并實行責任承包制，將文明施工和環境保護與各作業班組的管理人員工資掛鉤考核。一、文明施工措施1、現場布置根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。最大限度地減少耕

72、地占用。2、道路和場地施工區內道路通暢，不亂堆亂放，無散落物;構造物周圍設散水坡,四周保持清潔；場地平整不積水.施工廢料集中堆放，及時處理。3、班組場地清理班組必須做好操作后場地清理，隨作隨清,物盡其用。在施工作業中,應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛無泥土運行等措施.有考核制度，定期檢查評分考核。4、材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料要分類堆放成垛，堆放整齊。5、水泥庫袋裝、散裝水泥不混放，分清標號，堆放整齊.有制度、有規定、專人管理，庫容整潔，無“上漏下滲”。 (二）環境保護措施1、環境工作重視為確保文明施工,促進施工順利進行，我項目部將采取以下環境保護措施.編制施工組織設計時，把

73、環境保護工作作為施工組織設計組成部分，并認真貫徹執行施工的全過程。2、加強環保教育組織職工學習環保知識，加強環保意識，使大家認識到環境保護的重要性和必要性。3、貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令,結合設計文件和工程特點，及時申報安全環境保護設計，切實按批準的文件組織實施。4、強化環保管理定期進行環境檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保機構，請示匯報環保工作,做到文明施工。5、美化施工現場場地廢料、土方廢方處理，應按設計要求按工程師指定地點處理，防止水土流失.保持排水通道暢通，工地干凈衛生.施工中還盡量減少對周圍環境綠化的影響和破壞。6、消除施工污染施工廢水、生

74、活污水源,要采用滲并或其它措施處理。工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具后含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度。 （1)對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的健康,應遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法入 并依據工業企業噪聲衛生標準合理安排工作人員輪流操作筑路機械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲的工作.對距噪聲源較近的施工人員，除須佩戴防護耳塞或頭盔外，還應當縮短其勞動時間。同時，要注意對機械的經常性保養，使其噪聲降低到最低水平。為保護施工現場附近居民的夜間休息，對居民區150m以內的施工現場，施工時間應加以控制. （2）對

75、于公路施工中粉塵污染的主要污染源灰土拌和、施工車輛和筑路機械運行和運輸產生的揚塵，應采取有效措施減輕施工現場的粉塵污染，保護人民健康如：拌和設備應有較好的密封，或有防塵設備。施工通道、混凝土拌和站應經常進行灑水處理。路基施工應注意保持水分，以免揚塵.對材料的運輸、堆放應注意避免揚塵等污染，采用專用拌和機和拌和設備施工，減少材料散失、浪費和污染環境。 (3）采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊等管線的正常使用.施工中應注意對農田和水渠的保護，做好排水和廢棄土的堆放，棄土、取土等應盡量少占用耕地.保持施工現場內道路平整暢通、排水良好，無人作業的溝

76、、井、坑均加設護蓋或回填整平。設置必要的警示和說明標志，注意對周圍行人和車輛的安全引導。（4）修建的臨時工程,在工程完工后及時拆除，并清理整潔恢復原貌。(5)在日常生活和施工中，愛護群眾一草一木，做精神文明的標兵。7、綠色植被保護在施工過程中將盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建破壞了現有的綠色植被，將在拆除臨時予以恢復。保護公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，即使處在公路用地范圍內，也盡量予以保護.施工期間工程破壞植坡的面積將嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，將不再發生其它形式的人為破壞。8、土地資源的保護妥善處理廢方,避免破壞樹木、農田及其它工程設施,避免壅塞河道，改

77、變水流方向，抬高水位.重視棄土堆的復墾。 附表2 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1重型擊實儀錘直徑50mm 4。.5kg臺12液塑限聯合測定儀GYS-3光電型套13標準土壤篩孔徑0。.074-60 mm套14多功能液壓手動脫模器TYT2型臺35環刀 鋁盒直徑150 mm套406電子天平4000g/0.01g臺17托盤天平JPT20臺18分析天平TG-328A臺29標準灰土試模直徑50mm 高50mm組810烘箱400升 ，精度1C臺211電熱恒溫干燥箱101-2A套112臺秤5kg/0。5g臺113反力框架400KN臺214土壤顆粒分析

78、儀臺115化學試劑與玻璃器皿套若干16壓力機200T臺117萬能材料試驗機2000B臺118水泥新標準試驗儀臺119膠砂攪拌機臺120坍落度測定儀套421砼維勃稠度儀HCY-A套422砼攪拌機56L 功率1500W臺123凈漿攪拌機臺124砼振動臺H2J-A1m2臺125砼抗壓試模150mm150mm150mm套15附表2 擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表 序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注26砼抗折試模150mm150mm150mm套127標準養護箱SBY40B臺128磅秤300kg/g臺129養生水池臺130雷氏夾LJ-175臺1231洛山機杉磯磨耗儀DM-臺132壓

79、碎值儀臺233針片狀儀臺234混凝土集料標準篩粗集料 細集料300套135路面集料標準篩套236烘箱505050臺137無側限抗壓強度試模50mm 100 mm 150 mm組338脫模器LQ - 150臺139路強儀LD127臺140EDTA 滴定儀GD- 201套141各種規格量筒組142PH計套1433米直尺3米把244灌砂筒直徑150 mm套345平整度儀80-B187套146彎沉儀YLDFG020套147水準儀臺148全站儀臺1附表1、擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規格型號額定功率（ KW )或容量（m3）或噸位（t)廠牌及出廠時間 數量（臺）新舊程度（)小計 其中擁有新購

80、租賃挖掘機EX200107KW日立2006年1190三輪壓路機3Y18/21495KW徐工2007年32195振動壓路機YL18J460KW徐工2006年2290灰土拌和機WBZ21300KW陜工2006年1190砼拌和設備JS1000120KW無錫2006年2290水泥穩定土拌和設備WSD-100230KW西安2006年1190鋼模板18cmm徐州2007年1100110090三滾軸機組設備直徑168mm輥軸無錫2006年1195排式振搗機4.5KW臺州2006年3395磨光機M2070A型5.5KW鎮江2006年1190裝載機ZL50154。5KW徐工2006年2290自卸汽車解放10T長

81、春2005年202085灑水車6000L6000L阜陽2006年32190推土機T180135 KW洛陽2006年1185平地機PL160117。6KW天津2007年1195發電機組150GF150KW合肥2006年3390攤鋪機PR600210KW徐州2007年1195附表3、勞動力計劃表 單位： 人工種按工程施工階段投入勞動力情況4月5月6月7月技術、管理人員13181810機械操作手1012125修理工2332汽車、翻斗車1020205電工1222機械工3333安裝工3323起重工2312鋼筋工233焊工2312木工3441測量工3222混凝土工552瓦工3552壯工35354515合計

82、9212112654附表4、計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖1投標人應遞交施工進度網絡圖或施工進度表,說明按招標文件要求的計劃工期進行施工的各個關鍵日期。2施工進度表可采用網絡圖（或橫道圖）表示。附表5、施工總平面圖繪出現場臨時設施布置圖表并附文字說明，說明臨時設施、加工車間、現場辦公、設備及倉儲、供電、供水、衛生、生活、道路、消防等設施的情況和布置。五、項目管理機構（一）項目管理機構組成表職務姓名職稱執業或職業資格證明備注證書名稱級別證號專業養老保險項目經理王朋 建造師注冊證書二級05018040公路工程助理工程師資格證初級公路工程安全證書B類皖建安B（2008）0092025項目副經理陳曉

83、光助理工程師資格證初級公路工程管理項目技術負責人張文華工程師資格證中級公路橋梁342222690720003道路工程師武維波工程師資格證中級路橋質檢工程師王素梅助理工程師資格證初級公路與橋梁340621760627490試驗工程師胡玉俠工程師資格證中級路橋342201521001002試驗檢測工程師B類皖交（工)檢證字B-058公路工程計劃統計負責人胡梅經濟師資格證中級公路運輸經濟342201700203102財務負責人張俠會計師資格證中級會計安全文明工程師耿士全工程師資格證中級交通安全工程師皖建安A（2004)0005343（二）擬在本工程任職的主要人員履歷表姓 名王朋年 齡32專 業公路工

84、程管理職 稱助理工程師職 務擬在本合同工程擔任職務項目經理畢業學校 2001 年 7 月畢業于 安徽大學 學校 公路工程管理 系（科)，學制 三 年 經 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2006.32006.112007.4-2007。102008。5-2008.11X059大小路改建工程03標206國道、310國道大修工程第A合同段S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程A標項目經理項目經理項目經理項目經理說明：（1)、“主要人員”指實際參加本合同工程施工的項目管理、技術等方面的負責人。下列人員需填寫此表,每人填一張：項目經理（從事過道路施工負責人不少于2次）; 項

85、目副經理(土建專業,從事過道路施工）； 項目技術負責人（必須為路橋專業，助理工程師及以上職稱）；質檢工程師； （2）、每張簡歷表后應附有身份證、畢業證和職稱資格證書，試驗人員必須附試驗資格證書或公路專業試驗培訓證。（二)擬在本工程任職的主要人員履歷表姓 名陳曉光年 齡30專 業公路工程管理職 稱助理工程師職 務擬在本合同工程擔任職務項目副經理畢業學校 2000 年 7 月畢業于 安徽大學 學校 公路工程管理 系（科)，學制 三 年 經 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2006。3-2006。112007.4-2007。102008。52008。11X059大小路改建工程03標206國

86、道、310國道大修工程第A合同段S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程A標項目副經理項目副經理項目副經理項目副經理（二)擬在本工程任職的主要人員履歷表姓 名張文華年 齡40專 業公路橋梁工程職 稱工程師職 務擬在本合同工程擔任職務項目技術負責人畢業學校 1991 年 7 月畢業于 安徽大學 學校 公路橋梁工程 系（科），學制 三 年 經 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2005.5-2005。112007。4-2007。102008.52008.11X059大小路改建工程03標G311線蕭縣龍山子立交橋引道工程S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程

87、A標項目技術負責人項目技術負責人項目技術負責人項目技術負責人（二）擬在本工程任職的主要人員履歷表姓 名武維波年 齡37專 業公路與城市道路工程職 稱工程師職 務擬在本合同工程擔任職務道路工程師畢業學校 2001 年 7 月畢業于 合肥工業大學 學校 公路與城市道路工程 系（科）,學制 三 年 經 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2006.5-2006。112007。4-2007.102008。52008.11X059大小路改建工程03標G311線蕭縣龍山子立交橋引道工程S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程A標道路工程師道路工程師道路工程師道路工程師(二）擬在本工程

88、任職的主要人員履歷表姓 名王素梅年 齡33專 業公路與橋梁職 稱助理工程師職 務擬在本合同工程擔任職務質檢工程師畢業學校 1998 年 7 月畢業于 徐州建筑工程 學校 公路與橋梁 系（科），學制 二 年 經 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2005。5-2005.112006.32006。112007。42007。102008.52008。11X059大小路改建工程03標206國道、310國道大修工程第A合同段S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程A標質檢工程師質檢工程師質檢工程師質檢工程師（二）擬在本工程任職的主要人員履歷表姓 名胡玉俠年 齡57專 業公路職 稱

89、工程師職 務擬在本合同工程擔任職務試驗工程師畢業學校 1977 年 7 月畢業于 安徽交通學校 學校 公路 系（科），學制 二 年 經 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2006。3-2006。112007.42007.102008。5-2008。11X059大小路改建工程03標206國道、310國道大修工程第A合同段S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程A標試驗工程師試驗工程師試驗工程師試驗工程師（二)擬在本工程任職的主要人員履歷表姓 名張俠年 齡38專 業會計學職 稱會計師職 務擬在本合同工程擔任職務財務負責人畢業學校 1998 年 4 月畢業于 安徽財貿學院 學

90、校 會計學 系（科)，學制 二 年 經 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2005.52005.112006。32006。112007。42007。102008。52008.11X059大小路改建工程03標206國道、310國道大修工程第A合同段S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程A標財務負責人財務負責人財務負責人財務負責人(二)擬在本工程任職的主要人員履歷表姓 名胡梅年 齡39專 業工業企業經濟管理職 稱經濟師職 務擬在本合同工程擔任職務計劃統計負責人畢業學校 1991 年 1 月畢業于 安徽廣播電視大學 學校 工業企業經濟管理 系（科），學制 三 年 經 歷年年

91、參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2006。52006.112007.4-2007。102008。5-2008。11G311線蕭縣龍山子立交橋引道工程S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程A標計劃統計負責人計劃統計負責人計劃統計負責人（二）擬在本工程任職的主要人員履歷表姓 名耿士全年 齡33專 業公路與城市道路工程職 稱工程師職 務擬在本合同工程擔任職務安全文明負責人畢業學校 1998 年 7 月畢業于 西安公路交通大學 學校公路與城市道路工程 系（科），學制 四 年 經 歷年年參加過施工的工程項目名稱擔任何職備注2005。5-2005。112006。32006。11200

92、7。4-2007。102008.5-2008。11X059大小路改建工程03標206國道、310國道大修工程第A合同段S302大符路改建工程02標宿州市310國道災后恢復工程A標安全工程師安全文明負責人安全文明負責人安全文明負責人六、其他資料（一）最近三年完成類似工程情況表項目名稱工程規模結構類型主要施工方法合同總價開竣工時間質量評定206國道、310國道大修工程第A合同段12。12km水泥穩定碎石基層、水泥混凝土路面水穩基層集中拌和、機械攤鋪，混凝土面層采用滑模法施工11081240元2006.3.202006.11。15合格G311線蕭縣龍山子立交橋引道工程0。55 km路基土方、石灰穩定土底基層、水泥穩定碎石基層、水泥混凝土面層以及其他構造物工程水穩基層集中拌和、機械攤鋪，混凝土面層采用小型機具法施工4262909元2006.5.52006.11。1合格