1、路基支擋施工方案一、編制依據1、現行的國家有關方針政策及國家和鐵道部有關標準、規范、驗標及施工技術指南等； 2、業主有關合同文件;3、xx鐵路公司相關文件要求；4、xxxx鐵路LYS-12標項目部總體施工組織設計、總體施工進度計劃；5、xxxx鐵路LYS-12標四分部工程現場踏勘調查；6、類似工程的施工經驗。二、編制原則1、嚴格遵守招標文件中的安全、質量、工期、環保、文明施工等的規定及鐵路建設工程施工合同條款內容；2、嚴格執行國家、鐵道部的有關法律、法規以及業主、監理工程師的工程指令和文件；3、堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合原則。4、健全安全保證體系,堅持預防為主的原則，運用

2、現代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施,確保施工生產和人身安全； 5、健全質量保證體系，制定切實可行的施工方案和創優規劃、質量保證措施，推廣“四新”技術,確保工程質量; 6、強力推行標準化文明施工建設，重視環境保護,力創安全文明施工標準化工地。三、編制范圍及工程概況1、編制范圍本施工方案適用于xxxx鐵路LYS12標第四分部管段（DK851+047DK881+500)路基支擋工程施工。2、工程概況新建xx至xx鐵路廣元至xx段LYS-12標項目部第四分部全長30.453km,路線起訖樁號為DK851+047DK881+500。路基長度為14938米，路基主要施工內容有:路基土石方，軟基處理，

3、路基支擋、邊坡防護、綠化工程及其它附屬工程.四、臨時設施根據現場情況，本著合理、美觀、實用的原則進行各種設備、材料及臨時設施的布置.1、施工便道:路基支擋結構所施工段落施工便道全部貫通，盡量利用路基土石方施工已修好的便道。需要新建便道時，經過經濟比選后確定便道方案。2、辦公、生活設施：路基支擋結構施工時間較短，且作業面比較分散?，F場辦公、生活住房就近租用當地民房或搭建活動板房.3、臨時用電：施工臨時用電由工點附近設置的變壓器供電,并配備發電機應急。4、施工用水：施工用水需經過試驗室檢測合格并經監理同意后從鄰近溝河取水至蓄水池。五、施工組織機構及主要人員、機械配備（一）組織機構設置及主要人員配備

4、根據本工程的規模、結構特點和復雜程度設置精干高效的職能部門，人員的配備力求精干。堅持合理分工與密切協作相結合，使之便于指揮和管理,分工明確，責權具體.xxxx鐵路LYS-12標段項目經理部第四分部組織機構項目經理王慶成總 工孫學明總經師王云飛副經理吳永煤試驗室李澤成綜合部侯廣祥計財部游禮亮物設部王曉璞安質部李剛工程部謝攀路基架子隊張思平第一作業隊安龍龍第二作業隊周闖圖1 路基支擋結構施工組織機構圖2、主要管理人員配備四分部設分部經理1名、副經理3名、總經師1名、項目總工1名,職能部門設工程管理部（5人）、物資設備部（3人)、安全質量環保部（3人)、計財部（3人)、綜合部（5人)、工地試驗室(1

5、0人)五部一室六個職能部門共35人。分部下設兩個作業隊、一個路基架子隊：各作業隊設主任1名、副主任1名、技術負責人1名、安全員1名、質檢員1名、實驗員1名、技術人員6名、物質設備負責人2人、后勤保障1名，共45名。（二）主要設備、機具配置每個作業班組主要施工機械設備配置如下:表1 主要施工機械設備配置表序號設備名稱數量備注1鉆巖風槍2臺2柴油式空壓機1臺3發電機1臺4KCT120挖掘機1臺5自卸車2輛6混凝土運輸罐車4個7插入式震搗器2臺8吊車1臺六、路基支擋結構施工方法（一）重力式擋土墻施工1、施工工藝施工工藝見“重力式擋墻施工流程圖”場地清理 測量放樣基礎開挖原材料準備基底檢查混凝土配合比

6、設計擋墻混凝土澆筑、 沉降縫、 瀉水孔混凝土強度試驗不合格拆除合格沉降縫處理養生 圖2重力式擋墻施工流程圖2、技術準備 施工前，應編制專項施工方案，做好現場的測量放樣，準備好相關的施工記錄表，進行施工人員崗前培訓與技術交底工作.3、原材料及配合比準備水泥采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥。重力式擋墻水灰比在施工前按鐵路路基工程施工質量驗收標準、鐵路工程土工試驗規程等進行室內配合比試驗并上報監理單位進行審批，施工所用配合比必須是經過監理單位批復的配合比。4、機具準備挖機1部、自卸汽車2部、鋼模板根據現場需要數量確定、混凝土運輸車4臺、吊車1部、如擋墻基礎為石質時還應配備風槍2把，空壓機1部。以及

7、其他配合機械施工的小型機具。5、場地清理重力式擋墻基礎開挖施工前,需清除地上和地下一切障礙物及雜物，場地低洼有水或淤泥時應抽水和清淤。6、重力式擋墻基礎測量放樣用全站儀對樁位進行放樣，用鋼釬定位，測量偏差應符合設計及驗標要求，對擋墻基礎輪廓線用白灰標記或打樁標記。測量完畢使用小鋼尺進行復核，確保路基擋墻基礎輪廓尺寸復合設計要求,并填寫測量放樣記錄報監理工程師審核簽認。7、重力式擋墻基礎開挖擋墻基礎開挖時，為保持邊坡穩定，采用人工或機械分段開挖方式。基坑開挖過程中應避免對墻趾處持力巖土層的擾動，并避免雨水浸泡基坑。路堤擋墻一般在路基填筑前進行施工,但填土面與墻體砌筑頂面高差不得超過1。0m。路堤

8、擋墻基礎沿線路方向位于斜坡上時，基底縱坡應不陡于5，若陡于5%時基底做成臺階式。路塹擋墻基礎應在路肩或側溝平臺以下不小于1.0m，并低于側溝砌體底面不小于0.3m。地質不良地段，應分段跳槽開挖，并及時澆筑墻身.臨時開挖邊坡一般應與墻背保持一致。 8、基底檢查擋墻基礎開挖完成后，應對基坑表面的浮碴、積水進行清理。對擋墻基礎地基承載力進行檢測，若擋墻基礎地基承載力滿足設計地基承載力,可進行下道工序施工。若基坑地基承載力不滿足設計要求時，應對基坑基地進行相應的處理使其承載力滿足設計要求。9、擋墻墻身混凝土澆筑現澆鋼筋砼擋土墻與基礎的結合面,應按施工縫處理，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在結合面上

9、刷一層水泥漿或墊一層2-3公分厚的1:2水泥砂漿再澆灌墻身砼.墻身模板采用大塊鋼模板拼裝，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法。當砼落高大于2。0m時，要采用串筒輸送砼入模,避免砼產生離析.砼澆灌從低處開始分層均勻進行，采用插入式振搗器振搗，切勿漏振或過振.在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施，以免產生松頂。砼澆灌完進行收漿后，應及時灑水養護，養護時間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時即可拆除墻身側模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。10、沉降縫 泄水孔 反濾層墻身沿線路方向每隔1020m結合墻高或地基條件的變化設置伸縮縫或沉降縫，縫寬0.02

10、m，縫內沿墻頂、內、外三邊填塞瀝青麻筋,深0.2m.泄水孔一般采用50mmPVC管，按間距23m成梅花形布置。反濾層采用0。3m厚編織袋裝砂加卵石進行設置。（二）預加固樁施工預加固樁設計為挖孔樁，樁井開挖采用隔樁開挖.樁身為鋼筋砼樁柱，樁柱間支擋采用重力式混凝土樁間擋墻.樁身混凝土施工完畢后,待混凝土強度達到80%后開挖路塹及樁間擋土墻墻身。1、樁板擋土墻施工順序為：測量放線挖孔樁施工澆注樁身開挖樁前路塹及樁間擋墻墻身澆筑樁間擋墻墻面整修。圖3預加固樁施工工藝流程圖平整場地樁位放樣井口開挖澆注鎖口砼制作提升井架安裝提升架挖 孔澆注砼護壁樁尖是否符合要求否是移除挖孔設備綁扎鋼筋、澆筑樁身砼（1)

11、.場地平整機械開挖出預加固樁樁頂平臺位置,平整場地、清除雜物以及坡面危石浮土、夯打密實。樁位處地面應高出原地面50厘米左右，場地四周開挖臨時排水溝,防止地表水流入孔內。(2）。測量放樣進行施工放樣，施工班組配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后，由施工班組埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護,以備開挖過程中對樁位進行檢驗。（3).樁孔開挖采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用風鎬破碎，樁井開挖應隔樁，分節開挖.每節開挖深度不宜大于2m。在風化破碎巖層中及時施工護壁,并不得在土石變化處和滑動面處分節.開挖一節立即支護一節?？變韧诔龅耐裂b入吊桶，采用自制提升設

12、備將渣土垂直運輸到地面，堆積到指定地點,防止污染環境。（4）.護壁施工樁井挖空每施工一節，及時施工混凝土護壁進行支護?；炷翗颂枮镃20，護壁厚度為20cm，第一節混凝土為鎖口護壁（原地面以下1米）徑向厚度為40cm，宜高出地面2030cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。護壁混凝土施工為加速混凝土的凝結，可摻入速凝劑。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯結.為了進一步提高柱身砼與護壁的粘結，也為了砼入模方便，護壁方式可采用喇叭錯臺狀護壁。護壁砼的施工,采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于6mm，澆注混凝土時拆上節，支下節，自上而下周轉使用

13、。模板間用U形卡連接，上下設兩道68號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接,不另設支撐，以便澆注混凝土和下節挖土操作.（5）樁柱施工a。樁柱鋼筋在加工場加工成型，運至現場進行綁扎，樁身鋼筋接頭同一截面應錯開.保證同一界面接頭不超過50%.鋼筋綁扎施工完畢后。經現場監理檢查合格后，進行樁身砼的澆注。b。砼采用集中拌合,罐車運輸，漏斗導管法入模?；炷翝仓^程采用插入式振搗棒進行振搗.導管頂端距混凝土面不得大于2m防止造成混凝土離析.2、預加固樁施工要點(1）.每根樁定位采用全站儀放樣,樁身斷面尺寸、中心位置、孔底高程、護壁厚度確保符合工程質量評定驗收標準。井下爆破、主筋焊接和砼灌注嚴格執行

14、有關施工技術規范和操作規程。(2）。樁孔開挖采用跳樁開挖。樁體開挖及時施工護壁，開挖過程中，采用鋼筋砼護壁，防止坍孔。（3）.每次井壁開挖及襯砌立模，均從井口吊線，防止超欠挖及偏斜.豎向主筋或其它鋼筋的搭接，避免設在土石分界處和滑動面處。（4）。樁體開挖成型后，可吊入鋼筋籠，經過尺寸復合后可進行砼的澆注，樁體砼必須連續灌注，不得斷樁。當所有樁體澆筑完成，且砼強度達到設計強度的80%時，方可進路基土石方開挖。（5）。砼護壁隨著路基土石方開挖而拆除，擋板吊裝放入時注意擋板兩端與樁身的搭接長度。(6）。灌注樁身砼前沖洗護壁,清除雜物，按要求做好鋪底。樁身砼灌注量大,灌注前充分做好各項準備工作，拌合站

15、配有自動計量裝置和足夠砼的生產量，確保砼拌合質量一次澆筑全樁,不產生施工冷縫。七、施工質量驗收標準及保證措施（一）重力式擋墻施工一般規定:1、擋墻基礎開挖時應采取臨時支護措施保持邊坡穩定。地質條件較差時，基坑開挖較深,邊坡穩定性差時,為確保邊坡穩定，應分段跳槽開挖，并及時下基封閉。2、擋墻基坑開挖過程中應避免對墻趾處持力層的擾動，并應避免雨水浸泡基坑 .3、擋墻基坑開挖完成后,基坑地基承載力應 滿足設計承載力后進入下道工序施工。4、 擋墻基礎基坑各部位尺寸允許偏差及檢驗標準應符合驗標規定。5、設計無特殊要求時,擋墻基礎與擋墻墻身應一次澆筑.6、擋墻基礎基坑回填應分層夯填密實，并符合設計要求。7

16、、擋墻基礎表面除設計有專門要求外，應輪廓清晰、大面平整。8、擋墻基礎頂面高程、前邊緣距路基中線距離、基礎寬度、基礎襟邊寬度（高度)、起始里程(長度)、沉降縫位置及寬度允許偏差及檢驗標準符合驗標規定.9、擋墻墻身混凝土施工宜一次立模澆筑，墻面應平順整齊，墻頂排水及防滲設施應及時施工。10、擋墻伸縮縫與沉降縫內兩側壁應豎直、平齊，縫中防水材料應按設計深度填塞密實.11、墻身前邊緣距中線距離、墻身厚度、頂面高程、泄水孔間距布置、反濾層防滲水設施、墻身起始里程必須符合設計規范要求。12、墻面垂直度、斜度、平整度允許偏差及檢驗標準符合驗標規定。（二）預加固樁施工一般規定：1、樁孔開挖前應做好施工場地平整

17、及地面截水排水和通風設施，樁孔鎖口應高出地面20cm.2、挖空過程中應及時記錄地質剖面面、滑動面位置，填好地質柱狀圖，并根據地質情況，及時做好支護。3、樁孔挖至設計標高后，應由監理、設計、施工人員會同驗孔，并結合滑動面實際情況確定孔底高程。4、預加固樁樁身鋼筋安裝就位后應有確保混凝土灌注時的骨架不得上浮的措施.5、樁身混凝土施工應符合設計要求。6、灌注混凝土前應清除孔底松散土石、抽干積水，并應檢查凈空斷面尺寸、鋼筋骨架就位情況。7、地下水發育時，應采用水下灌注混凝土。8、樁頂平臺排水設施位置、排水坡應與設計一致,并結合路基排水系統的布置，將水排至路基主排水溝。（三)重力式擋墻質量驗收1、擋墻基

18、坑底面應無浮渣，基坑地基承載力應符合設計要求。檢驗數量：每個施工段檢查2點；監理單位見證檢查1點.檢驗方法:土質基坑采用動力觸探(N63。5);擊數標準經試驗確定或設計給定，試驗時監理旁站；石質基坑采用現場目測鑒別方法2、擋墻基坑開挖高程應符合設計要求。檢驗數量：每個施工段檢查4點。檢驗方法:水準測量，尺量。3、擋墻臺階型坑底應完整無損，臺階與階壁應平順。斜面地基應平整、無貼補。檢驗數量：每個施工段全部檢查檢驗方法：觀察、尺量。4、擋墻基礎墻身混凝土所用細骨料、粗骨料、水泥、外加劑等材料的品種、規格、質量應符合設計要求，每批進場材料水泥按200t為一批,不足按一批。外加劑每50t為一批，不足一

19、批也按一批檢查。細骨料、粗骨料按400m3為一批,不足一批也按一批檢查.檢驗方法：實驗室試驗。檢驗內容：對水泥進行安定性、強度、凝結時間試驗。對外加劑進行減水率、凝結時間差、抗壓強度比進行檢驗。對細骨料進行篩分曲線、細度模數、含泥量檢驗.對粗骨料進行級配、強度、堅固性、堿活性有害物質含量檢驗。5、擋墻基礎及墻身混凝土強度等級符合設計要求檢驗數量：每個施工段按100m3混凝土取試件一組，不足100m3也按一組取試件一組。檢驗方法：混凝土試件做抗壓強度試驗。6、擋墻基礎及墻身沉降縫（伸縮縫）的預留及塞縫處理應符合設計要求。檢驗數量：每個施工段按每道沉降縫檢驗。.檢驗方法:觀察、尺量。7、擋墻墻身墻

20、面外觀應平順整齊。墻頂、兩端與基礎連接處應密貼封嚴。檢驗數量：每個施工段全部檢查。檢驗方法：觀察。8、擋墻墻身設置泄水孔孔徑、排水坡度應符合設計要求。檢驗數量：每個施工段檢查檢查總數的10%.檢驗方法：炮棍法測排水坡、尺量.9、擋墻墻后排水設施、隔水反濾層的構造應符合設計要求，其反濾層厚度不小于設計規定。檢驗數量：每個施工段檢查不少于3處。檢驗方法：觀察、尺量。10、擋墻墻背填筑應分層壓實,其壓實質量應符合設計要求。檢驗數量：每個施工段每夯填層檢查3點。檢驗方法：輕型動力觸探（N10），其擊數標準經試驗確定。(四）預加固樁質量驗收1、預加固樁樁孔截面尺寸不得小于樁身設計斷面加護壁厚度. 檢驗數

21、量：每根樁檢查510個斷面. 檢驗方法：尺寸.2、樁身孔型應符合設計要求。 檢驗數量:全部檢查。 檢驗方法：觀察、測量.3、樁身孔底持力層應符合設計要求。 檢驗數量:全部檢查. 檢驗方法：現場鑒別。4、樁身鋼筋骨架的規格、數量、形式及鋼筋連接方式應符合設計要求。 檢驗數量：全部檢查. 檢驗方法：觀察、尺量。5、豎向主鋼筋或其他鋼材的接頭應避開土石分界和滑動面處。接頭分布應符合設計要求.檢驗數量：全部檢查檢驗方法：觀察、尺量6、樁身混凝土強度等級應符合設計要求。 檢驗數量：每100m3 混凝土取1組試件不足100m3亦取1組試件。檢驗方法：試件做抗壓強度試驗。 7、預加固樁樁身混凝土灌注應連續、

22、完整。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：低應變動力檢測或聲波透射法。(五）質量保證體系根據工程特點,項目經理部建立文件化的質量管理體系,并保證體系持續有效地運行.體系文件包括：質量手冊、質量體系程序、工藝流程、工作標準、施工方案、作業指導書、工序操作技術交底書、表格和記錄.質量管理體系主任：王慶成副主任：王恩順 韓臻 孫學明試驗室李澤成綜合部侯廣祥計財部游禮亮物設部王曉璞安質部李剛工程部謝攀路基架子隊張思平第一作業隊安龍龍第二作業隊周闖 圖4：質量管理組織機構圖（六）質量保證措施1、路基支擋結構開挖后，對基礎地基承載力或持力層進行動力觸探檢測,確認是否滿足設計地基承載力。2、路基支擋結構混凝土施工

23、前對支擋結構物的幾何尺寸（厚度、高度寬度、長度、坡率），位置等進行檢查是否符合實際規范要求.3、施工前先對支擋結構物使用混凝土配合比進行室內試驗,確認混凝土的配合比符合設計要求。4、路基支擋結構使用混凝土原材料進廠后，應及時按材料名稱、品種、規格、數量、對原材料進行分批檢測.試驗室出試驗報告。5、路基支擋結構所用混凝土拌制質量控制,采用強制性攪拌機、電子計量系統、含水率實時監測系統、高性能混凝土攪拌符合規定.對塌落度、擴展度、泌水率、含氣量等進行測定，保證良好的工作度和可泵性。6、路基支擋結構所用混凝土澆筑質量控制,施工前對擋墻澆筑長度、墻身厚度澆筑高度方量進行確認，確定混凝土澆筑方案，混凝土

24、澆筑前，檢測混凝土上網塌落度、含氣量等工作性能指標.混凝土澆筑采用分層連續施工。澆筑過程采用施工工藝規定振搗設備對混凝土進行振搗，振搗過程應均勻振搗密實。防止過振或者漏振?；炷翝仓戤吅?，后天養生按照規范要求進行養生14天以上。7、路基支擋結構使用模板質量控制,模板要盡量采用一定規格、強度滿足的、接縫性能良好、平整度高的模板。確保混凝土結構物澆筑后的外觀質量符合規范標準。八、工期計劃及工期保證措施（一）工期計劃根據本工程的樁數和場地情況，分部擬定每個施工隊伍組織1套設備進場施工,根據合同確定的工期，以經濟手段制定相對應措施，使機臺人員的積極性充分調動起來，以確保按工期完成。計劃 2009年1

25、月20日開工，2010年9月20日完工。共計180天。(二)工期保證措施1、嚴格按照施工進度計劃實施工程，每周以班組為單位組織職工討論如何更合理地工作，以提高工作效率，減輕勞動強度。2、細化材料供應計劃,并在施工過程中經常檢查修正，滿足施工要求，對材料認真檢查驗收，發現不合格品及時處理。3、技術、安全、質管等部門經常深入現場配合施工，解決工程實際問題，以加快施工進度。4、制定進度控制工作制度,落實各層次進度控制的人員，具體任務和工作職責；按施工項目的組成、進展階段、合作分工等將總進度計劃分解，確定其進度目標，建立進度控制目標體系.5、建立生產例會制度，每星期至少召開一次生產例會，檢查上一次例會

26、以來的計劃執行情況,布置下一次例會前的計劃安排，對拖延進度計劃要求的工作內容找出原因，并及時采取有效措施保證計劃完成.6、采用施工進度總計劃與周、日計劃相結合的方法進行施工，進度計劃的控制與管理，在施工生產中抓主導工序,找關鍵矛盾，組織流水交叉，安排合理的施工程序,做好勞動組織調動的協調工作,通過各控制點工期目標的實現來確?？偣て诳刂七M度計劃的實現。7、根據業主的使用要求及各工序施工周期，科學合理地組織施工，形成各分項工程，在時間、空間上的充分利用與緊湊搭接，打好交叉作業仗，從而縮短工程的施工工期。8、作好施工配合及前期施工準備工作，擬定施工準備計劃,專人逐項落實，搞好后勤保障的高質、高效。9

27、、建立監測、分析、調整、反饋進度實施過程的信息流動程序和信息管理工作制度，以實現連續地動態地全過程進度目標控制。九、安全及文明施工保證措施（一)安全生產目標安全目標:實現“五無、三控、兩確保；無重大責任死亡事故；無多人傷亡事故；無重大行車事故；無特大交通責任事故；無員工因工死亡、重傷，因工責任負傷頻率控制在12以下；確保年度安全目標實現;確保100%建成安全標準工地；嚴格執行鐵道部推行的制度標準化、施工標準化、管理標準化及“六位一體的管理要求,切實履行安全責任，接受上級有關部門、監督站及監理單位的監督檢查，認真整改落實安全管理中存在的問題,并嚴格實施持續改進，不斷提高安全管理水平,確保安全總目

28、標的實現。（二)安全生產保證體系建立健全安全管理體系，建立以項目經理為組長,項目副經理為副組長，包括專職安檢工程師等人員的安全領導小組，堅持管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規范施工，安全操作.安全管理組織機構見下圖：安全生產委員會主任：王慶成副主任：王恩順 韓臻 孫學明試驗室李澤成綜合部侯廣祥計財部游禮亮物設部王曉璞安質部李剛工程部謝攀第二作業隊周闖、路基架子隊張思平第一作業隊安龍龍圖5 安全管理組織機構圖（三）安全保證措施1、項目部設安全長，各專業隊設專鋼筋加工班職安全員。貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產必須抓安全”的原則，根據工程施工特

29、點，制定各項安全措施，確保施工生產的安全。2、做好安全技術交底工作,工程開工前，做出詳細的安全施工方案和技術措施，每道工序及時做好安全技術作業指導書和安全技術交底工作。3、保持現場管線整齊，燈明、路平、無積水。4、施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護，確保用電安全。5、車輛要經常檢測修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車.6、操作人員必須配戴安全帽，凡進入現場的人員,均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場.7、堅持經常和定期安全檢查制度,及

30、時發現事故隱患,堵塞管理漏洞，還要結合安全事故的規律和季節特點,重點查防觸電、防淹亡、防交通事故等措施的落實。對檢查中發現的問題及時采取措施加以解決.8、所有施工設備和機具使用時均必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。9、各技術工種必須經過培訓考核取得合格證,方可持證上崗操作，杜絕違章作業。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。10、嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和正在作業運轉中進行維修。11、機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工現場有良好的照明設備。12、現場照明:配電箱、開關箱、電箱內開關電器必須完整無損,接線正確，電箱內設置漏電保護器,選用合理的額定漏電動

31、作電流進行分級匹配.13、施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員出入。14、施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。（四）文明施工保證措施1、文明施工管理目標現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序,標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。2、文明施工管理機構文明施工組織機構：文明施工領導小組項目副經理（組長）工程技術部綜合部物設部安全質量環保部路基架子隊圖6 文明施工管理機構圖3、文明施工管理制度嚴格執行國家和鐵道部的施工管理相關條例，由項目分部經理全權負責。制定明細的制度，下設監督和執行部門。4、現場文明施工措施(1)在易發傷亡事故（或危險)處設置明顯的

32、、符合國家標準要求的安全警示標志牌;（2）在便道進口處懸掛工程概況、管理人員名單及監督電話、安全生產、文明施工、消防保衛五板及施工現場總平面圖.現場出入口設置企業標識牌；(3）現場施工人員統一著裝,一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制度,非施工人員嚴禁進入施工現場；(4）場容場貌：道路暢通；排水溝、排水設施通暢 ；（5）材料、構件、料具等堆放時,懸掛有名稱、品種、規格等標牌；水泥和其他易飛揚細顆粒建筑材料密閉存放或采取覆蓋等措施；易燃、易爆和有毒有害物品分類存放；(6)消防器材配置合理，符合消防要求.十、水土保持措施及環境保護措施分部建立以項目經理為首的，安全質量部為主責部門,各作業隊為主

33、體的生態環境保障體系。根據本分部管段的施工區域的生態環境特點,依據有關法律、法規及xx鐵路水保、環保有關規定，實行生態保障領導負責制。制定詳細的環境保護措施（包括保護水土流失、水污染、野生動植物、維護生態平衡系統、維護土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環境等）,從思想、組織、過程、檢查、效果、目標、經濟七個方面控制環保工作，實現總體環保目標.水保、環保管理組織機構組長：王慶成副組長：王恩順 韓臻 孫學明試驗室李澤成綜合部侯廣祥計財部游禮亮物設部王曉璞安質部李剛工程部謝攀路基架子隊張思平第一作業隊安龍龍第二作業隊周闖圖7 水保、環保組織機構圖（一)水土保持措施1、棄碴場選址依據設計文件規劃或與

34、地方有關部門協商，結合當地土地利用規劃。一般選擇在坡度較緩、易于形成坡度開發山坡荒地處，避開大面積匯水地帶的滯留谷地。棄碴前先將地表熟土集中存放，砌筑片石擋碴墻,墻身設泄水孔，碴底預埋透水管道，必須先擋后棄，工程結束后對棄碴場進行平整，地面做必要的防護，將存放的熟土回填棄碴場頂部，植草復墾。2、做好當地水系、植被的保護工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化,施工車輛不得越界行駛3、施工期間對施工人員加強保護自然資源及野生動植物的教育，嚴禁隨意砍伐，限制施工人員和車輛的活動范圍。施工便道選線、生活營地、大型臨時設施場地選址盡量少占或繞避林地、耕地,保護原有植被。對合同規定的施工界限外的植

35、物、樹木等盡力維護,嚴禁超范圍砍伐。工程完工后及時進行現場清理，復墾或綠化.（二)環境保護措施1、嚴格按設計和業主規定的征地范圍和數量丈量用地,嚴禁超范圍占用土地和水面。施工臨時設施在滿足工程需要的前提下不占或少占農田,各種臨時房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設置。2、施工場地的遺棄物、廢油等集中進行預處理后，采用專用車輛運輸至指定的處理廠或存放點。污水須排入當地的排污管道或經集中凈化處理后排出，嚴禁將未達到排放標準的生活污水直接排放。3、施工場地和運輸道路須定期灑水養護,避免產生揚塵.4、注意夜間施工的噪音影響，盡量采用低噪音施工設備.對距離居民區160m以內的工程，則應根據需要限定施工

36、時間.少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民，以征得附近居民的理解。5、對不符合尾氣排放標準的機械設備,限制使用.做好當地水系、植被的保護工作，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉村道路等。施工時各種材料、機械不得隨意堆放，破壞植被。6、臨時搭設的看守棚應復合安全文明標準工地建設標準,不得隨意搭建。7、工程完工后應將臨時設施全部拆除，當地可以利用的,可通過當地政府或環保部門的同意，協議轉讓.8、污水經過必要的處理后排入污水管道，施工、生活污水嚴禁排入農田和水源.廢棄物應按照分類進行放置，不得將含有有毒有害物質的廢棄物隨意堆置，避免雨水沖刷后對地表、地下水造成污染。