1、目 錄一、編制依據1二、編制范圍1三、工程概況1四、施工組織安排2（一）工期安排2（二）人員組織2（三）設備機具安排3五、0#塊施工工藝及方法4（一）施工工藝流程4（二）0#塊托架設計及施工4（三）模板設計及安裝8（四）鋼筋加工及安裝10（五）預應力管道安裝10（六）掛籃施工孔洞預留11（七）混凝土澆筑施工12（八）預應力張拉施工15（九）壓漿18(十)底模及托架拆除19六、質量保證措施20（一）組織保證20（二）質量控制指標、檢驗頻率和方法21（三）保證措施23（四）常見混凝土質量問題及解決措施26七、安全施工保證措施29（一）組織保證措施29（二）制度保證29（三）機械安全保證措施30（四

2、）塔吊使用過程安全保證措施31（五）高空作業安全保證措施32（六）預應力施工安全保證措施34八、施工環保、水土保持措施38（一）環境保護和水土保護要求及目標38（二）建立健全環境保護管理組織機構與保證體系38（三）環境保護管理檢查制度40（四）施工環境保護措施40（五）水土保持組織機構及管理體系40xx大橋連續箱梁0#塊施工方案一、編制依據（1）xx高速公路合同段兩階段施工圖設計（2）管理處相關施工管理文件（3）公路橋涵施工技術規范（4）招標文件及施工合同（5）xx高速公路工程建設標準化管理（6）我公司在高速公路建設施工的相關施工工法二、編制范圍 xx大橋左線5#、6#墩，右線4#、5#墩。三

3、、工程概況 xx大橋左線起止樁號為ZK24+412.5ZK24+870，橋跨布置為（30+3x40）mT梁+（65+120+65）m連續剛構+40mT梁，橋全長456m；右線橋起止樁號為YK24+453YK24+899，橋跨布置為（30+2x40）mT梁+（65+120+65）m連續剛構+2x40mT梁，橋全長448m。其中主橋（65+120+65）m采用變截面預應力混凝土連續剛構箱梁，兩岸引橋采用預應力混凝土T梁，先簡支后剛構。 主橋上部構造為（65+120+65）m三跨預應力混凝土連續剛構箱梁，箱梁斷面采用單箱單室，根部梁高7.5m，跨中梁高2.9m,頂板厚28cm,底板厚從跨中至根部由3

4、2cm變化為100cm，腹板從跨中至根部分三段采用45cm、65cm、80cm三種厚度，箱梁高度和底板厚度按2次拋物線變化。箱梁頂板橫向寬16.75m，箱底寬8.0m,翼緣懸臂長4.375m。箱梁0#塊節段長12m，每個懸澆段縱向對稱劃分為14個節段，梁段數及梁段長從根部至跨中分別為6x3.5m、8x4.0m，懸澆總長53m。懸澆節段最大重量為2124KN。邊、中跨合攏段長均為2m，邊跨現澆段長4m。箱梁根部設兩道厚1.5m的橫隔板，中跨跨中設一道厚0.3m的橫隔板，邊跨梁端設一道厚1.2m的橫隔板。 主橋上部構造按全預應力混凝土設計，采用三向預應力，縱、橫向預應力采用國家標準預應力混凝土用鋼

5、絞線（GB/T 5224-2003）高強度低松弛鋼絞線，箱梁縱向鋼束每股直徑15.2mm,大噸位群錨體系；頂板橫向鋼束每股直徑15.2mm,扁錨體系；豎向預應力采用精扎螺紋鋼筋。縱向預應力束管道采用預埋塑料波紋管成孔，真空輔助壓漿工藝。四、施工組織安排（一）工期安排左線5#墩0#塊:計劃開工日期2011年12月10日,計劃完工時間2012年2月10日左線6#墩0#塊:計劃開工日期2011年12月18日,計劃完工時間2012年2月18日右線4#墩0#塊:計劃開工日期2011年11月5日,計劃完工時間2011年1月5日右線5#墩0#塊:計劃開工日期2011年11月29日,計劃完工時間2012年1月

6、29日每個0#塊計劃施工日期為60天。（二）人員組織0#塊管理人員和勞力安排見下表：管理人員安排一覽表 1序號姓名職 務職 稱職 責1孫煜項目經理高級工程師全面施工管理2姜國寬項目總工高級工程師全面技術管理3占勇一分部經理高級工程師一分部全面管理4張維一分部總工工程師一分部全面技術管理5胡宗榮一分部安全總監安全工程師一分部安全管理 6田永正一分部副經理高級工程師現場施工管理7李校峰一分部工程部長工程師一分部技術管理8王佳一分部質檢部長工程師一分部質量管理9張義森一分部測量隊長 工程師一分部現場測量工作10張偉一分部試驗室主任工程師 一分部試驗工作11林義海安全員現場安全管理12崔興平安全員現場

7、安全管理13何德偉技術員助工現場技術管理14陳龍輝質檢員助工現場質檢勞力安排一覽表 2序號工種人數備注1班長42兼職安全員43兼職質檢員44鋼筋工及電焊工405模板工406混凝土工247塔吊司機88電梯司機89泵車司機410電工211張拉工812其他40（三）設備機具安排擬投入本工程的設備機具見下表：設備機具投入數量一覽表4序號設備名稱規格型號單位數量備注1砼拌和站HZS 120套22變壓器1000KVA套23塔吊TC5013B-6臺34電梯套45發電機康明斯250KW臺16發電機康明斯120KW臺17鋼筋調直機GF4-10臺18鋼筋彎曲機CW40臺19鋼筋切割機GQ-40臺210電焊機50k

8、VA臺2011電焊機40kVA臺812插入式振動器ZX-50臺813插入式振動器ZX-30臺414混凝土運輸車東風臺615抽水泵臺816千斤頂YCW500B套817千斤頂YCW100B套218高壓油泵臺419砼輸送泵臺2五、0#塊施工工藝及方法（一）施工工藝流程為了方便掛籃的安裝，采用0#塊一次性澆筑的施工工藝，具體施工工序流程為：施工準備拖托架安裝底模安裝預壓側模模板、支架安裝底板鋼筋安裝橫隔板、腹板鋼筋和豎向預應力筋、縱向預應力管道安裝內模及支架安裝頂板鋼筋及縱向預應力管道安裝砼澆筑養生張拉拆除底模及托架，具體詳見0#塊施工工藝流程圖。（二）0#塊托架設計及施工1.托架的設計托架采用三角托

9、架,托架桿件由雙20a普通熱軋槽鋼組焊而成，橫挑梁由雙I20a 工字鋼組焊組成，翼板下橫挑梁由I36a工字鋼組焊組成。底板托架每側由6榀三角架組成，翼板托架每側由3榀三角架組成，所有材料均采用牌號為Q235B 的碳素結構鋼, 每榀支架在工廠加工完成后試拼裝，驗收合格后，編號出場。托架具體結構見后附0#塊托架總圖2.托架預埋件施工墩身施工時，預埋兩層預埋件，底板側在距墩頂70cm、408cm處埋設6組預埋件N1、N2，預埋件采用320490mm、300590mm鋼板;翼板側在距墩頂115cm、356cm處埋設3組預埋件N3、N4，預埋件采用320440mm、300500mm鋼板。所有預埋鋼板厚度

10、均為20mm，上下層鋼板每塊分別采用2根長度為50cm、25cm的雙20a槽鋼焊接，各件之間采用滿焊，焊縫高度為68mm。預埋件在鋼筋廠內集中加工完成后，現場進行分片安裝，預埋件按照施工圖紙尺寸定好位置后與墩身鋼筋焊牢，防止砼澆注過程中發生偏位，預埋鋼板外側面與墩身砼面保持5mm的距離。托架安裝之前將預埋鋼板外側面的水泥漿鑿除干凈，用通長的精軋螺紋鋼通過預留孔將墩身兩側托架對拉，保證托架鋼板與預埋鋼板密貼,增加托架的抗拔性和豎向抗剪力，然后對托架和鋼板進行焊接，同時必須保證每條焊縫質量。箱梁0#塊支撐體系設計受力驗算詳見“0#塊托架架構計算書”。3.支架安裝（1）托架采用塔吊配合人工，進行現場

11、逐榀安裝焊接,托架必須按照圖紙設計高程定位,連接板四面與預埋鋼板完全接觸,確保焊接質量滿足設計要求；安裝好的托架頂面必須在同一高度上，以方便上面橫挑梁的安裝，避免因托架頂面高低不平造成橫梁脫空。（2）底板托架上等間距鋪設3根底板橫挑梁，每根橫挑梁采用雙拼I20a工字鋼；橫挑梁上鋪設15根底板縱梁,做為底模板的支撐梁，縱梁在腹板寬度范圍內每側設置4根，其余縱梁等間距分布，底板縱梁采用單根I20a工字鋼。（3）翼板托架上鋪設7根通長翼板橫挑梁，橫挑梁采用雙拼I32a工字鋼，外側模桁架位置鋪設2根挑梁，其余等間距布置，作為翼緣模板支架的支撐點。4、支架預壓（1）0#塊托架預壓的原因采用預埋托架進行0

12、#塊混凝土的施工，由于托架彈性、桿件連接縫隙等因素影響到0#塊混凝土質量和梁體線性控制。在三向預應力及支點反力作用下，0#塊處于復雜的應力狀態，支架的不均勻變形使支點附近的底板、肋板的應力集中現象。因此托架安裝完成后，需要加載進行預壓，以確定其強度、剛度和穩定性，并消除支架的非彈性變形、計算出支架的彈性變形值，同時亦可檢驗托架結構的安全性，防止事故發生。（2）0#塊托架預壓方案的原理由于托架為懸臂結構，可知澆筑混凝土時使托架前端點下撓：=(e)+ (n)式中：托架自身變形 (e)、(n) 托架的彈性和非彈性變形 (n)主要由桿件螺栓孔隙和各構件間的連接縫隙產生，而(e)是因托架并非絕對剛硬而產

13、生的。等荷載的預先施加使(n)消除，(e)則在施加預荷載后提前發生，消除(e)對混凝土的不利影響，達到等效預壓的目的。(3)預壓的方法預壓方法采用沙袋和鋼材堆載,按照梁段自重的60%、100%和120%分三次加載，壓重的沙子用大包裝袋盛放，便于吊裝和運輸。壓重前先在底模主要受力位置上布設觀測點，并測量其標高和平面位置。壓重的先后順序按照混凝土的澆筑順序進行，先澆筑的部位先壓重，后澆筑的部位后壓重，根據箱梁0#塊的結構特點，懸臂端砼澆筑從梁根部向兩端方向澆筑。每級加載完靜壓6小時后進行變形觀測，托架預壓荷載全部加載完成后，按照6h、12h、24h觀測3次，相隔24小時的預壓沉降量觀測平均值相差不

14、大于1mm時，可認為托架預壓已穩定，可以卸載，卸載后再次測量標高，根據加載前和卸載后的標高計算托架的變形量，作為預拱度設值的依據。（4）預壓重量0#塊托架承受整個0#段箱體的重量，在預壓前計算縱向長度橫斷面上荷載分布情況。預壓根據0#塊特點分為兩懸臂端和墩頂部分，因此預壓考慮兩端懸臂部分和墩頂混凝土在凝固前通過側模向托架的作用力，預壓荷載值的計算如下：箱梁0#塊混凝土采取一次性澆筑完成，計算得知一側懸臂端混凝土方量為63.8m3,墩頂混凝土301m3，重量為238.8t,人群荷載取2.5kpa，產生自重為5.5t,模板自重52t,考慮安全系數為1.2，因此預壓重量為（238.8+52+5.5）

15、1.2=355.56t。兩側懸臂端預壓共重711.12t。由于壓載重量較大,全部采用沙袋加載時,沙袋堆碼高度超過6m,容易發生堆碼傾倒事故，因此需要采用部分鋼材替代沙袋，以減小堆碼高度。（5）觀測點布置懸臂端縱向長度為2.75m,根據受力特點，和后期觀測方便，在即托架四周布設18個點，測點布置如下圖：（6）預壓步驟根據測點布置要求，鋪好底模后在底模上用紅油漆做出測量標志；0#塊托架安裝完畢后鋪設底模，利用塔吊將沙袋吊裝到兩端模板上均勻堆碼，堆碼時從墩身位置向兩端對稱逐步進行，按照單位橫斷面荷載分布情況進行堆放，以便能真正模擬砼荷載，達到預壓的目的。堆碼的沙袋要均勻、穩定且應在測點處留出測點位置

16、。堆載前先測出各點標高，然后開始堆碼沙袋，當加載至60%荷載時觀測測點標高變化并做好記錄，繼續加載至100%荷載時觀測標高變化，加載至120%荷載后測各點標高后6h、12h、24h分別測量各觀測點標高。加載至120%并觀測24小時后，預壓沉降量觀測平均值相差不大于1mm時，認為托架預壓已達穩定，可以卸在，卸載后再次測量標高。在整個加載過程中，派專人觀察托架變形情況，如果托架變形過大或分級加載中通過測量出的標高過大要立即停止加載，并上報設計單位。（7）數據處理通過各級荷載下托架的變形值，消除非彈性變形測出彈性變形，繪制出沉降觀測曲線和彈性變形曲線，從而確定立模標高。（三）模板設計及安裝 1、模板

17、的總體設計組成整套0#塊模板由外模、底模、內模和端頭模組成。外模采用定型組合鋼模板分節吊運至墩頂托架上拼裝；底模采用2x1.5m組合鋼模板分塊調運至托架上組拼，每端底模共需8塊鋼模板；內模由小塊鋼模板現場根據結構斷面組拼；端頭模采用竹膠板，端頭模上的縱向分布筋穿出槽口和波紋管穿出空位置及尺寸按照設計圖紙尺寸加工。2、外模板外模單側總長度13.2m,分6節組成，每節長度2.2m,模板板面為5mm厚度鋼板，模板骨架為桁架式結構，每道桁架間距為80cm。0#塊外模也用作懸臂澆注的掛籃側模施工外模安裝完成后采用通長的25精軋螺紋鋼兩端對拉，以克服混凝土產生的側壓力，增加整個內外模型的穩定性，對拉桿的間

18、距和位置見附圖：外模翼緣端長度為4.375m,由于懸臂過長，僅靠側模的自身骨架難以完成有效的支撐，因此翼緣模板下方需要增加支架來補充支撐。支架采用48鋼管搭設，支架橫距與側向托架的橫挑梁布置間距相同，縱距為80cm，步距90cm,長度與外側模總長度相同,支架立桿頂部采用萬能桿件來調整支架高度，使頂托與翼板底模骨架頂緊。3、底模板底模采用2x1.5m鋼模板現場拼裝，模板板面為5mm厚度鋼板，每塊模板采用螺栓連接，底模拼裝完成后，縱橫向尺寸要滿足設計要求，為方便底模的拆除，托架縱挑梁鋪放前用鋼板墊高2cm，拆模前先將支墊鋼板取出。4、內模板內模采用2x1.5m配合0.3x1.5m組合鋼模板現場根據

19、箱梁斷面結構尺寸進行拼裝，倒角處采用竹膠板根據實際需要尺寸裁截拼裝，安裝內底模前做好支撐系統是關鍵。懸臂端內模支撐加固采用掛籃施工階段的內模支撐系統，懸臂端長度275cm,頂板隔墻倒角尺寸為100x42cm,支撐桿件為3根分布在剩余175cm長度內，間距65cm。支撐桿件下方采用2根長度為2.5m的2I20a工字鋼作為桿件的支撐縱梁，縱梁兩端用4根2I20a工字鋼作為立柱支撐，立柱直接支撐在底模板上面，為保證立柱的整體穩定性，4根立柱全部用10#槽鋼連接為整體。隔墻倒角模板采用在橫向支撐架上加焊短槽鋼作為支撐點。0#塊兩隔墻間扣除頂板倒角后的平面尺寸為橫向2.9m,縱向1.5m,底模支撐系統從

20、下到上為：立柱+橫向挑梁+縱向分布梁。支撐立柱同樣采用對角4根2I20a工字鋼；橫向挑梁采用2根I20a工字鋼，單根長度2.8m；縱向分布梁采用16槽鋼鋪設，單根長度1.4m，間距50cm,槽鋼上面直接鋪設鋼模板。支撐立柱兩工字鋼間保留35cm的間距以方便底板混凝土的灌入，立柱頂部加焊厚度10mm,尺寸為30x30cm的鋼板，方便支撐挑梁的安裝；支撐挑梁兩工字鋼間保留5cm間隙，澆筑頂板混凝土前注意此位置預留卸落孔。內模加固:箱梁0#塊腹板厚度為80cm,隔墻厚度為150cm，高度530cm，拼裝模板塊件較小，因此必須做好模板的加固防止在混凝土澆筑過程中發生脹模，具體要求如下： 模板安裝前，采

21、用與腹板和隔墻橫向架力筋同型號的鋼筋，作為控制結構斷面寬度的定位筋，定位鋼筋長度與結構斷面寬度相同，布置間距為100x100cm，與骨架鋼筋電焊連接，同時可代替部分橫向架力筋設計數量。 腹板鋼模緊貼掛籃系統內支撐豎帶，豎帶外側采用水平布置的210號槽鋼加固，層間距為100cm，內外模對穿25精軋螺紋鋼拉桿，每層縱向布置4排。 隔墻鋼模外側采用248鋼管作為背肋，背肋外側采用水平布置的210號槽鋼加固，層間距為100cm，內外模對穿25精軋螺紋鋼拉桿，每層橫向布置間距位100cm。5、端頭模板端頭模板采用18mm厚竹膠板制作，端頭模在專門木模加工廠內分塊制作，制作完成后運至現場安裝。制作前由技術

22、部分按照施工圖紙繪制出箱梁各段的橫斷面圖，根據竹膠板出廠尺寸合理分段截取，減少材料浪費。制作好的模板鋼筋及波紋管穿出預留空位及尺寸要符合設計要求，并保證縱向鋼筋和波紋管能順利穿出。端頭模的安裝與箱梁鋼筋同步施工完成。箱梁頂板混凝土厚度較小，端頭模定位后采用鋼筋貼模板外側與縱向鋼筋點焊即可；腹板和底板混凝土厚度較大，其中腹板厚度80cm、底板厚度100cm,腹板高度較高，因此以上兩個部位端頭模加固要下足工夫，防止混凝土澆筑過程中發生脹模甚至模板壓破現象發生。先用通長鋼管貼模板外側固定，排距不大于30cm,緊貼鋼管外側用20螺紋鋼筋與縱向分布鋼筋點焊加固，要求與每根分布筋均進行點焊連接，除此之外底

23、板端頭模外側適當增加鋼管支撐以保證模板加固的牢靠性。（四）鋼筋加工及安裝鋼筋在加工場集中下料制作成半成品，運輸到現場進行綁扎。由于0#塊鋼筋密集，施工時要認真對照圖紙，并設置好支撐架立筋，保證鋼筋位置的準確，尤其是底板鋼筋層數較多，與支撐筋采用點焊固定，以免在施工中發生移位和下沉。鋼筋安裝全部按照梅花型進行綁扎，與橫隔板鋼筋交叉部分先不綁扎，待腹板鋼筋就位后再綁扎腹板的豎筋和橫隔板交叉部位的鋼筋。底板鋼筋和頂板鋼筋在底模板和內模板安裝完成后采用散綁。豎向預應力筋在底板底層鋼筋綁扎完成后就位，腹板、隔墻分布筋完成后進行定位和加固。鋼筋焊接采用搭接焊，焊接時采取防護措施，防止焊渣燒傷預應力管道。鋼

24、筋與預應力管道位置發生沖突時，要保證預應力管道位置不變，適當挪動或彎折鋼筋位置。第一次鋼筋安裝：首先進行底板底層鋼筋綁扎，然后進行腹板和橫隔板鋼筋綁扎（同步進行），最后進行豎向預應力鋼筋的固定。箱梁內部構造鋼筋復雜，波紋管較密，鋼筋安裝施工時鋼筋與管道相碰時，只能移動，不能切斷鋼筋。第二次鋼筋施工：在頂板模板安裝完成后，首先進行腹板上層縱向預應力束管道的埋設，然后進行頂板底層鋼筋的綁扎，當鋼筋與預應力管道發生沖突時，適當挪動鋼筋，不得截斷。隨后進行頂板縱、橫向預應力管道的安裝，最后進行頂板頂層鋼筋的綁扎。鋼筋成型過程中，多采用綁扎而少采用點焊。除安裝梁段鋼筋外，還需注意防撞護欄預埋鋼筋、泄水管

25、預留孔道、掛籃施工預留孔的預埋，預留孔道及預埋件位置必須嚴格按照圖紙要求設置，不得隨意更改。（五）預應力管道安裝（1）預應力管道安裝方法縱向預應力管道采用埋設塑料波紋管成孔，豎向和橫向預應力管道采用埋設金屬波紋管成孔。縱向和橫向預應力波紋管在腹板和頂板鋼筋綁扎時安裝固定。縱向預應力波紋管道定位間距直線段不大于80cm，橫向預應力管道直線定位鋼筋間距不大于50cm，曲線段適當加密，在曲線要素點位置必須定位；豎向預應力管道定位間距不大于60cm。定位鋼筋采用8U型鋼筋，管道下部采用12鋼筋作為水平支撐筋，支撐鋼筋與鋼筋骨架點焊固定。（2）施工注意事項波紋管安裝前，要根據施工圖紙計算出縱向和橫向預應

26、力管道的施工相對坐標位置，做好對工班的技術交底，波紋管安裝過程中嚴格按照計算坐標位置進行定位。鋼束管道位置與骨架鋼筋位置發生沖突時，不得更改預應力管道位置，可適當移動鋼筋位置或將鋼筋彎折避開管道位置，不得隨意減少鋼筋根數和截斷鋼筋。鋼筋焊接時要對下方預應力管道采取防護措施，防止焊渣燒傷管道。縱向管道波紋管接頭處采用直徑大一號的專用接頭，接頭縫隙處用塑料膠帶纏封嚴密，防止混凝土澆筑過程中漏漿，波紋管安裝前在管安裝外徑小一號的塑料襯管，混凝土初凝后將襯管拔出，用鋼絞線綁扎清孔球對管道進行通孔檢查，直到管道暢通。橫向管道由于橫向預應力束管道為22x70mm的金屬扁波紋管，施工中極容易被破壞,因此在管

27、道安裝前先按照設計根數穿入鋼絞線,防止空管道被混凝土壓扁,造成鋼絞線無法穿入。豎向管道豎向預應力管道與精軋螺紋鋼筋、錨墊板及螺母按照設計要求組裝完成后一并安裝埋設，為保證施工質量，需要采取以下措施：a 布置在管道上下口的排漿管和壓漿管與鋼管的連接均采用與金屬波紋管焊制的三通，并保證焊接處不漏漿，排漿管和壓漿管由直徑2cm的橡膠軟管引出底板和頂板混凝土外固定，并將管口預先密封。橡膠管與金屬管采用細鐵絲扎牢，接頭處用膠帶包扎嚴密，以防漏漿，并在施工過程中謹防金屬管碰掉。b 上口錨墊板、錨具槽口采用循環利用的斗狀鋼板槽預留，混凝土澆筑前灌滿砂子，防止混凝土杜塞管道，混凝土澆筑完初凝后將鋼板槽取出下一

28、循環再利用。c 安裝后的豎向預應力筋下端露出螺母長度不小于3.2cm，頂端露出螺母長度及錨墊板高度要符合設計要求，采用掛線尺量的方法進行檢驗。縱橫向預應力張拉槽口內采用編織袋或土工布塞填密實，防止砼進入；（六）掛籃施工孔洞預留箱梁0#塊混凝土澆筑前，要進行掛籃施工預留孔的設置，具體布置見下圖：圖中所有圓形預留孔孔徑均為80mm,采用預埋PVC管預留；方形預留孔孔徑為80x200mm，采用木質盒子預留。其中翼緣板預留圓孔用于掛籃外倒梁的前行和固定，頂板預留圓孔用于掛籃內導梁的前行和固定，底板方孔用于掛籃底模后梁的固定。預留孔位置如與預應力管道位置發生干涉可適當前后移動預留孔位置，盡量避免 作橫向

29、移動，梁板最端頭預留孔道距梁段邊緣距離不得小于50cm。預留管底部采用膠帶密封，管內灌滿砂子，每個管道采用至少3道固定鋼筋，以保證管道位置準確豎直，澆筑砼過程中還用采取措施防止發生上浮，拆模后將沙子掏出即可。（七）混凝土澆筑施工1、總體澆筑方案箱梁0#塊混凝土施工采用兩臺混凝土輸送泵將C50泵送混凝土一次性澆筑完成，澆筑順序為先澆筑底板，然后澆筑腹板、隔墻部分，最后澆筑頂板混凝土，其中底板澆筑順序為先澆筑墩頂部分，再由中間向兩邊、由低到高澆筑懸出墩身部分。混凝土由地面輸送泵泵送到橋面進行澆筑,一個0#塊共429m3砼，考慮移管和振搗的時間影響,平均每澆筑一方砼約需要1.5分鐘,一個0#塊混凝土

30、澆筑完成大約需要11小時,混凝土間隔時間不能超過5小時。2、施工方法和要求（1）混凝土輸送管道布置混凝土輸送管道豎管通過塔吊塔身延接到0#塊頂部位置，通過彎管接到箱式內，在通過軟管到達澆筑部位，軟管長度能到達腹板大倒角位置并能在箱內順利移動為宜。主管道向兩端分岔位置在管道下方鋪墊麻袋，防止換管、接管時混凝土落入頂板鋼筋骨架內。（2）混凝土澆筑分層及振搗要求混凝土分層厚度控制在3040cm，采用50插入式振搗器，以砼表面水平、泛漿及無下沉為度，每層澆筑振搗棒應插入已澆下層砼1014cm，以保證上下層砼之間的良好結合，鋼筋密集區如倒角和錨墊板防崩網片等位置采用30插入式振搗器輔助搗實。由于0#塊的

31、結構復雜，鋼筋及預應力管道密集，尤其是底板及張拉端部位，砼振搗要充分、周密、不得漏振，以免出現空洞，同時，不得碰撞管道及預埋件，以防管道漏漿堵塞和預埋件產生移動。混凝土入模過程，嚴禁采用振搗器振驅趕混凝土，要采用多點布料，均勻布料的方法施工。（3）混凝土下落高度保證措施因0#塊總高度為7.5m，扣除底板厚度1m，腹板和隔墻到頂板高度為6.5m，如果從頂板位置直接向下傾倒混凝土澆筑腹板和隔墻，會由于混凝土下落高度過大而發生離析。采取在內模上開口分層灌注的方法能解決這個問題，具體操作如下 ：在內模上距底板頂面2m和4m的位置開口，開口尺寸為60x60cm,混凝土輸送軟管直接通過開口伸入模內將混凝土

32、泵入，振搗工人進入模內分層將混凝土振搗密實，混凝土高度到達開口下方時將開口模板重新焊牢加固，繼續上層混凝土的澆筑直到第二層開口的下方位置，此時將開口補好后改從頂板上方位置向下澆筑混凝土。整個0#塊澆筑需在內模上開14個口，其中隔墻分部4個，腹板兩端共8個，墩頂腹板大倒角位置共2個。（4）頂板混凝土澆筑頂板混凝土澆筑采取從兩端向中間的施工方法，混凝土澆筑至頂板高程振搗密實平整后，在兩側翼緣模板頂面掛線分段對砼表面進行抹平處理。先用木抹子整平提漿，然后用鐵抹子進行二次收光處理。3、混凝土養護砼澆筑完成待砼初凝后及時進行養護，頂板和底板覆蓋麻袋或草簾并灑水養生。0#塊澆注的砼體積大，水化熱大，因此還

33、要特別注意箱內砼的養生：箱內設大功率風扇，加速箱內空氣流通，降低箱內空氣溫度；及時拆除內模板進行灑水養護，非承重模板如側模，在砼達到終凝后即可進行拆模的準備工作，具體拆模時間為對砼構件外觀沒有破壞為宜，承重模板如頂板底模及上倒角模板須待砼強度達到設計強度的70%時方可進行拆模，以免拆模過早造成頂板開裂。0#塊砼養生要有專人負責，保持砼表面始終處于濕潤狀態為準，砼養護時間不小于7天。4、梁端頭鑿毛0#塊端頭模板在砼終凝后即可拆除，拆模時注意對縱向波紋管端頭的保護不造成破壞，砼終凝后即可對梁端砼面進行鑿毛處理，鑿毛采用風鎬或其它工具，鑿毛標準為將斷面上下層鋼筋間的砼表面浮漿全部鑿除為準，以增加相鄰

34、梁段砼的結合力。5、砼澆筑前的準備工作由于0#塊結構復雜、一次性澆筑砼方量大（達429m3），是整個連續箱梁的核心結構，施工質量要求高，高空作業安全風險大，為順利完成砼的澆筑，施工前需從技術、人員組織、物資設備準備方面做好充足的準備，具體如下：（）技術準備 項目部組織相關管理人員和班組主要人員召開技術交底會,講述討論方案的實施注意事項,并進行書面交底。 （2）人員組織及分工認真對參與施工的人員進行分工，項目部主要從拌合站人員、試驗人員、現場指揮生產的副經理和領工員、現場值班的技術人員、后勤保障人員等進行認真分工；工班主要從砼振搗工、模板工、安全巡視員及其它雜工等方面進行認真分工和組織，班組至少

35、提前1天時間將分工情況以書面形式上報項目部。（3）物資及設備準備由于0#塊砼方量較大，達到429m3，且須連續澆筑完成，因此砼拌合站必須備足需要的砂、碎石、水泥、外加劑等原材料，實驗室提前做好原材料的報驗工作。拌合樓、砼運送罐車、砼輸送泵等關鍵設備必須提前進行一次全面的檢修，避免在澆筑過程中突然發生故障。為縮短砼澆筑時間并保證澆筑作業的連續性，現場采用兩臺砼輸送泵對稱澆筑。現場備用12臺250KW的柴油發電機，防止過程中突然停電中斷施工。準備足夠的照明燈具在箱內為夜間施工提供照明需要。準備足夠的麻袋或草簾來滿足砼養生需要。（八）預應力張拉施工1、總體施工方案0#塊砼施工完成后，需要進行張拉的縱

36、向預應力束為頂板4xT0鋼束,設計為15-22mm鋼絞線，15-22型錨具，設計張拉力為4265.9KN，張拉采用 YCW500B千斤頂兩端對稱平衡張拉。豎向預應力鋼筋采用32精軋螺紋粗鋼筋，標準強度785Mpa，控制張拉力為568.2MPa,采用YGM-32錨具；橫向預應力鋼束采用15-4mm鋼絞線，BM15-4扁錨（張拉端）及H型梨型自錨頭（固定端），控制張拉力為775.62KN。箱梁橫、豎向預應力鋼束（筋）采用滯后張拉工藝，即n號箱梁梁段施工完畢后，張拉（n-3）號箱梁梁段橫向、豎向預應力束（筋）。 2、張拉施工前的準備工作（1） 技術準備工作張拉設備，千斤頂、壓力油表已在有資質的檢測單

37、位完成標定。技術部分根據設計預應力束參數表重新計算每種類型鋼束的實際伸長量。預應力筋平均張拉力按下式計算：Pp=P*1-(+)/(kx+u)式中：Pp預應力筋平均張拉力(N)； P預應力筋張拉端的張拉力（N）； x從張拉端至計算計算截面的孔道長度（m）； 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的交角之和（rad）； k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數，參見附表G-8； 預應力筋與孔道壁的摩擦系數，參見附表G-8。注：當預應力筋為直線時Pp= P。 附表G-8 系數k及u值表孔道成型方式k 值鋼絲束、鋼絞線、光面鋼筋帶肋鋼筋精軋螺紋鋼筋預埋鐵皮管道0.00300.350.40抽芯成型管道0.0015

38、0.550.60預埋金屬螺旋管道0.00150.200.250.50預埋塑料螺旋管道0.00150.140.170.45預應力筋每段伸長量按下式計算： Li=10x*Pp/（E*A） 式中：Pp計算段預應力筋平均張拉力(N)； x計算段管道長度（cm）； E預應力筋彈性模量（MPa）； A每束預應力筋截面積之和（mm2）每束預應力筋張拉伸長量=每段預應力筋張拉伸長量之和根據張拉設備標定證書的線性方程計算出鋼束每個張拉加壓階段對應的壓力油表讀書。（2）穿束穿束前全面檢查錨墊板和孔道，錨墊板內水泥漿全部鑿除干凈，孔道內暢通、無積水和雜物，孔道應完整無缺。鋼絞線下料時要通過計算確定下料長度，要保證張

39、拉的工作長度，下料應在加工棚內進行，切斷采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割，同時注意安全，防止鋼絞線在下料時傷人。成束的鋼絞線整理順直后每隔1.5m用扎絲捆扎，防止穿束后鋼絞線相互絞亂，影響張拉質量。 鋼束穿入端焊成梭形狀，用棉布包封，防止穿入過程中鋼絞線毛刺刮破波紋管造成穿束困難。每束用人工抬到現場用人力穿過波紋管孔道，鋼絞線兩端必須均勻地露出張拉的長度60cm。也可用8鋼筋系牢引鋼絲通過卷揚機牽引穿束，牽引速度一定要緩慢勻速，防止拉破波紋管。（3）箱梁混凝土條件箱梁0#塊鋼束必須待混凝土立方體強度達到混凝土強度設計等級的90%且齡期不小于7天,方可進行張拉施工。3、張拉施工工藝（1）張拉

40、施工程序施工所有鋼絞線為低松弛預應力鋼絞線，張拉程序為：0初應力k持荷2分鐘錨固。設計控制張拉應力k是扣除所有損失后的值，初始應力定位控制應力的10%。相同束號的每組鋼束，采用均衡對稱（對稱于單箱中心線）、兩端同時張拉。所有預應力張拉均用引伸量與張拉力雙控，以張拉力為準，同時要求實測引伸量與計算引伸量兩者誤差在6%以內。如果預應力筋的伸長量與計算值超過6，要暫時停止張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。鋼束的張拉采用兩端同時對稱張拉，張拉順序按設計要求進行。預應力鋼絞線在張拉控制力達到穩定后進行錨固，端頭多余鋼絞線采用砂輪切割機切除，切除后的鋼絞線保留長度為35cm。錨具及鋼絞線

41、外露部分采用同標號水泥砂漿封嚴。（2）預應力張拉注意事項安裝錨具前，錨墊板表面及喇叭口內滲入的水泥漿必須清理干凈，以保證錨具與錨墊板的緊密貼合。注漿孔內雜物清理干凈，保持暢通，以免影響后續注漿施工質量。鋼束持荷錨固過程中，張拉力要穩定在k，如有下降，要加壓補足。錨固完成后，千斤頂即可回零卸落，準備張拉下一孔鋼束。張拉完成后，夾片表面應平整，并在鋼絞線上做標記，以便測量鋼絞線的滑移量。張拉結束后，梁體靜養24h,并測量梁體起拱度。在壓漿前嚴禁劇烈振動梁體，防止發生滑絲、斷絲現象。張拉過程中，嚴格控制鋼絞線斷絲、滑絲現象發生，每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過一絲，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1

42、%。超過以上數據時，需要更換鋼絞線，如果條件受限制不能更換時，可提高其它束預應力值的方法進行補救，但必須滿足設計上個階段極限狀態的要求。（3）預防鋼絞線張拉發生斷絲的措施加強對設備、錨具、應力筋的檢查。設備保持良好的工作狀態，保證誤差不超過規定；錨具尺寸應正確，保證加工精度和質量；鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻；鋼絲編束時應認真梳理，避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常張拉。墊板承壓面與孔道中線下垂直時，在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時移動。錨具在使用前先清除雜物，刷去油污。楔緊鋼束的楔塊，其打緊程度務必一致。千斤頂給油、回油式工序緩慢平穩進行。

43、張拉操作嚴格按規定進行。預應力張拉工作在正溫條件下進行。（九）壓漿1、施工工藝流程 箱梁預應力管道采用真空注漿法施工，施工工藝流程如下：壓漿用水泥漿配合比專項試驗波紋管留孔壓漿設備準備切割錨頭部分鋼絞線、封錨錨頭安裝控制閥門連接真空泵對孔道抽真空制漿、壓漿。2、施工工藝和方法（1）準備工作張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量35cm），采用無收縮水泥砂漿封錨：必須將錨板及夾片、外漏鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚度 15mm ，封錨后 2428 小時之后注漿。清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球閥和接頭，并檢查其功能。檢查材料、機具、水電是否齊

44、全、性能是否完好。 （2）試抽真空將灌漿閥、排氣閥全都關閉，抽真空閥打開；啟動真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數，即管內的真空度，當管內的真空度達到 -0.009MPa 時，停泵約 3 分鐘，若壓力能保持不變，即可認為孔道能達到并維持真空。（3）攪拌水泥漿攪拌要求：攪拌水泥之前，加水空轉數分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內壁充分濕潤。攪拌好的灰漿要做到基本卸盡。當全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進料的方法。裝料順序：a.首先將稱好的水（扣除件水劑、除銹劑的重量）、水泥、減水劑、膨脹劑、除銹劑倒入攪拌機，攪拌2分鐘。b.水泥漿出料后應盡量馬上泵送，否則要不停地攪拌。c.必須嚴格

45、控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙。d.對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加灰漿的流動性,此部分水泥漿不能再用于管道注漿使用（4）注漿將灰漿加到注漿泵中，在注漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與注漿泵中的濃度一樣時，關掉注漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的注漿管上，扎牢。關掉注漿泵，啟動真空泵，當真空度達到并維持在 -0.09MPa 值時，啟動注漿泵，打開注漿閥，開始注漿，當漿體經過空氣濾清器時，關掉真空泵及抽氣閥，打開排氣閥。觀察排氣管的出漿情況，當漿體稠度和注入之前一樣時，關掉排氣閥，仍繼續注漿 23 分鐘，使管道內有一定的壓力，最后關

46、掉注漿閥，完成注漿。拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器、閥及所有沾水泥漿的設備。 （5）設備拆除安裝在壓漿及出漿的球閥，應在灌漿后一個小時內拆除并進行清理。 （6）質量控制要點及注意事項： 質量控制要點：孔道的密封性；漿體配比控制；現場施工質量管理控制，保證施工的連續性。 注意事項：a.針對曲線孔道的特點，在波紋管每個波峰的最高點靠同一端設泌水管，泌水管為鋼管，高出混凝土 20cm ，一端車絲。b.輸漿管應選用高強橡膠管，抗壓能力 1MPa ，在壓漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫管。c.灰漿進入注漿泵之前應通過 1.2mm 的篩網進行過濾；攪拌后的水泥漿必須做稠度、泌水性試驗，并澆注漿體強度試

47、塊。d.注漿工作應在灰漿流動性下降前進行（約 3045 分鐘時間內）孔道一次注注要連續。e.儲漿罐的儲漿體積 1 倍所要注漿的一條預應力孔道體積；真空泵放置應低于整條管道，啟動時先將連接的真空泵的水閥打開，然后開泵。f.關泵時先關水閥，后停泵。(十)底模及托架拆除0#塊混凝土澆筑完成，頂板縱向預應力鋼束張拉壓漿完成后，對懸臂端托架進行逐榀拆除，同時拆除懸臂端底模板，為掛籃安裝騰出空間；0#塊兩側托架待掛籃安裝后拆除。六、質量保證措施嚴格按照公路橋涵施工技術規范的要求進行施工，做好各種施工記錄，以此獲取第一手原始資料。施工過程中嚴格服從監理工程師的監督管理，加強自檢抽檢的質量檢測措施。在工程施工

48、的全過程中，建立事前、事中、事后的質量監控系統。（一）組織保證 1、建立質量保證體系質量保證體系圖框4思想保證工程回訪改進工作質量強化鞏固質量意量 保 證 體 系質量管理保證建立健全完善的質量管理體系與管理制度項目部質檢隊專職質檢工程師三工三查制行政管理保證企業法人負責制項目經理、總工程師責任制制定質量政策貫徹質量標準組織協調施工質量監控施工隊長、技術主任責任制工班長、主管工程師責任制工程質量終身負責制調配技術力量經濟保證經濟法規經濟責任制優質優價完善計量支付手續制定獎懲條令簽定包保責任狀經濟兌現獎優罰劣提高經濟效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點,專業化施工精干高效的項目部和專業施工隊伍

49、質量評定配套齊全的機械設備和測試儀 器標準化作業制定創優規劃完善創優措施檢查創優效果技術保證加強技術培訓，認真執行ISO9000系列標準執行部頒規范技術標準制定完善各種技術管理制度推廣新技術、新工藝提高技術水平崗位培訓持證上崗三不交接五不施工 確 保 工 程 創 優反饋建立質量保證組織機構： 2、建立質量組織機構質量組織機構圖框 5分部經理項目總工程師項目質檢工程師分部質檢部長分部現場施工班 項目經理 （二）質量控制指標、檢驗頻率和方法項 目允許偏差（mm）木模板制作模板的長度和寬度5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合

50、板中木板間的縫隙寬度2鋼模板制作外形尺寸長和高0,-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0,-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度5鋼筋項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距mm兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁 板、拱肋102箍筋、橫向水平鋼筋螺旋筋間距（mm）10尺量：每構件檢查5-10個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%25保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5每構件沿模板周邊檢查8處3 懸臂

51、澆筑梁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2軸線偏位（mm）L100m10全站儀或經緯儀：每個節段檢查L100mL/100003頂面高程（mm)L100m20水準儀:每個節段檢查2處L100mL/5000相鄰節段高差10尺量:檢查35處4斷面尺寸（mm）高度5,-10尺量:每個節段檢查1個斷面頂寬30底寬20頂底腹板厚10,-05合龍后同跨對稱點高程差（mm）L100m20水準儀:每跨檢查57處L100mL/50006橫坡（%）0.15水準儀:每個節段檢查12處7平整度（mm）82m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每側面每10m梁長測一

52、處 后張法實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1管道坐標（mm）梁長方向30尺量：抽查30%，每根查10個點1梁高方向102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103張拉應力值符合設計要求查油表讀數：全部44張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時6%尺量：全部35斷絲滑絲數鋼束每束一根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）3 （三）保證措施1、組織上的保證措施項目部質檢部負責本合同段所有工程的全部質量管理工作，分部設質檢部，負責本分部全部工程的質量管理工作。質量檢查體系獨立工作，質量檢查人員有質量否決權和驗工簽證權。定期召開質量分析會，虛心聽取

53、監理人員的意見，發現問題及時糾正，并制定改進措施，推動和改進質量管理，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，加強施工過程的自檢、互檢和交接檢工作，并將質量管理工作與內部經濟效益掛鉤，確保生產的每片梁都是優質產品。施工隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員。建立縱成線、橫成網的嚴密工程質量組織與管理體系。按項目經理部、分部、施工隊分工負責，層層落實。做到工前有交底，工后有總結。堅持三檢制，自檢合格后，分部質檢部進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。2、制度保證措施 圖紙會審制度認真審查施工圖紙，熟悉設計文件和施工規范，嚴格按照設計文件和圖紙施工。 技術交底制度每項工序開工前

54、，由該工序的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底，使所有操作人員心中有數。 工藝過程三檢制度每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進行。 嚴格執行工程監理程序自檢合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程經監理工程師簽認后放能施工。 三級測量復核制堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。 質量事故報告制度實施質量事故報告制度，發生質量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。 工程質量目標管理獎罰制度結合本工程特點，設立“工程質量目標獎”制定“安全質量獎

55、罰規定”等相應的規章制度，對工程質量獎優罰劣。 重點工序工程師全過程監督制度重點工序施工，質檢工程師應全過程旁站監督，隨時處理施工中遇到的質量問題，保證施工處于受控狀態。資料收集制度對本項目的管理資料、施工準備資料、現場施工原始記錄等，應及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據，為工程竣工交驗提供保證，為企業的技術總結，科技進步、工程投標積累資料。3、施工質量保證措施 質量檢驗控制措施 所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。 工程材料試驗與檢驗必須按建設主管部門有關文件規定委托有試驗資質的

56、單位進行。 必須按招標文件的有關規定對整個工程中才喲功能的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監理工程師的監督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經監理工程師批準后方可使用。 施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。 對所有影響工程質量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設備按規范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。 加強

57、工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優選工程施工配合比，經監理工程師批準后執行。 重要工程材料、試驗質量控制： a、加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。 b、嚴格按照設計文件和施工設計圖紙施工施工，嚴格遵守施工規范，嚴格掌握施工技術標準、質量檢查及驗收標準。 c、每道工序施工前必須進行技術交底，向施工人員明確工序操作規程、質量要求和標準。嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格不得進行下道工序的施工。 d、嚴格執行工程監理制度：分部首先進行自檢、經理部復檢合格后即通知監理工程師檢查，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后再隱蔽。 e、堅持三級測量復核制，保護好

58、測量樁點。施工測量放線要反復校核，確保中線、水平及結構尺寸、位置正確，并按要求向監理工程師申報測量定位資料。 f、施工除嚴格按照設計和有關施工技術規范、驗標等規定辦理外，還必須遵照招標文件有關要求施工。 g、嚴格執行技術人員現場值班制度，及時解決施工中發生的技術問題。 施工過程質量保證措施 混凝土拌合站、存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。 砼生產采用強制式攪拌機集中拌和，配電子控制供料系統，使材料偏差滿足規定要求。砼所用粗骨料使用分級連續級配，石質力學性能及針片狀顆粒和粉塵含量符合規范要求；砂子含泥量控制在規范規定之內，主體工程全部采用中粗砂。 模板采用新加工的定型鋼模板，接縫處

59、貼上雙面膠，使接縫平整、嚴密、不漏漿，然后用吊車或塔吊拼裝成整體。 模板采用專用的無色脫模劑，以保證澆筑出的砼表面光滑、美觀。 嚴格控制砼的坍落度在140180mm，振搗時要振搗充分，防止漏振或過振。 采用在砼表面覆裹麻袋或草簾進行養生，并經常灑水，使砼的表面始終保持濕潤，養護時間不少于7天；同時安裝通風設施，降低箱內溫度，防止混凝土表面開裂。除了一般性控制外，還應進行重點指標控制。對于模板，重點控制斷面尺寸、平整度和垂直度（或坡度）；對于鋼筋，重點控制受力鋼筋接頭質量和鋼筋骨架的垂直度（或坡度）及鋼筋保護層、鋼筋間距；對于混凝土，重點控制混凝土的配合比和和易性。鋼筋就位后,先采用鋁合金定位尺

60、準確定出鋼筋的設計位置,然后進行綁扎并間隔進行點焊固定；鋼筋保護層采用專門訂購的高強度砼墊塊，每平方米內墊塊數量不少于4個。模板安裝必須保證其位置的準確性，模型內面處理滿足混凝土表面平整光滑的要求，模型的剛度、強度、穩定性滿足施工的需要；在固定砼輸送泵管時，一定要注意泵管不要接觸已支立好的箱梁模板，避免泵送砼時泵管的沖力使模板偏位。做好預應力束波紋管的保護，確保在砼澆筑過程中不發生進漿和管道變形，一旦鋼絞線不能順利穿束，就要在管道杜塞位置進行開窗，嚴重影響到預應力管道的壓漿質量。加強鋼束錨固端附近的砼振搗，防止出現空洞和蜂窩現象，否則會在張拉過程中導致錨墊板崩裂；一旦發生錨墊板崩裂現象，要先進

61、行退錨處理，更換錨墊板，采用環氧砂漿補澆該部位砼，嚴禁未退錨之前擅自采用風鎬開鑿，在強大的應力作用下，螺旋筋及其它碎片會飛出傷人。（四）常見混凝土質量問題及解決措施1、混凝土表面有小氣泡（1）原因分析：混凝土砂率偏高；混凝土水灰比偏大；混凝土振搗不夠，沒有將氣泡振到表面釋放。混凝土的砂率過大造成拌和物集料的比表面積的增大，孔隙率增大，相對水灰比也會加大。混凝土在凝結硬化過程中，多余的拌和水會不斷地被蒸發掉，會在混凝土表面形成散布比較均勻、直徑很小的氣泡。（2）預防措施：調整混凝土配合比，盡量降低砂率，降低水灰比；加強混凝土的振搗工藝，避免欠振。把握好振搗時間，以混凝土表面振搗出氣泡并將氣體釋放

62、出來為原則。2、混凝土表面泛沙（1）原因分析：砂率偏高；坍落度過大。鋼模內混凝土澆筑時的水分模板不能吸收，嚴重時產生泌水現象，此時的積水如不及時清理，會沿著模板與混凝土之間的縫隙滲流下去，帶走了水泥漿，沿板縫或拉筋孔流出，使得混凝土表面泛砂。混凝土拌和物的水灰比控制不合理，入模后拌和水相對鋼模板反向輻射也會造成表面泛砂。（2）預防措施：盡量降低混凝土的砂率，降低混凝土入模時的坍落度，嚴格控制混凝土的水灰比；澆筑時避免混凝土產生離析，振搗時間要合理；盡量縮短兩車混凝土澆筑的間隔時間；如出現泌水，應及時將清水清理出來，嚴禁帶漿。3、混凝土表面有裂紋（1）原因分析：混凝土澆筑完，養護沒有跟上，覆蓋澆

63、水不及時；澆水不連續，混凝土表面干燥。混凝土澆筑成型后，由于其中水泥的水化作用，逐漸開始凝結硬化。混凝土拌和物中所含水分足夠水化作用的需要，但由于硬化是逐漸進行，當空氣中相對濕度較小時，混凝土中水分就會不斷地被蒸發掉，造成混凝土由表到里逐漸脫水（失水），極易產生干燥收縮裂紋。同時，失水過多還會阻滯混凝土的繼續硬化甚至停止硬化。為使混凝土有適宜的硬化條件，使強度不斷增長，并避免發生干燥收縮裂紋，應對混凝土進行適當的養護。（2）預防措施：混凝土澆筑完畢以后立即覆蓋澆水養護，使混凝土的頂面和側面都能保持濕潤；保證連續澆水，連續澆水養護七天。不得出現混凝土表面干燥，亦不得出現“干濕循環”現象。 4、混

64、凝土表面有粘模、脫皮（1）原因分析：拆模過早，沒有達到一定強度的情況下模板拆下后導致表面混凝土受損，由于表面強度不均勻，就出現了脫皮粘模等現象；模板表面脫模劑涂刷不均勻出現粘模；混凝土沒有達到一定強度或澆筑過程中模板晃動會造成表面損壞、脫皮。（1）預防措施：控制好拆模時間。應在1532小時之間拆模；b模板表面認真涂刷脫模劑； 5、混凝土表面拉筋孔周圍有放射性裂紋（1）原因分析：混凝土沒有達到強度就將拉筋強行抽出導致周圍的混凝土破壞；混凝土養護不好表面收縮應力過大在拉筋孔處造成應力集中產生裂紋。（2）預防措施：加強對混凝土的養護；拉筋必須在七天以后才能抽出。嚴禁拆模板的同時抽出拉筋。6、混凝土表

65、面比較光滑，但有灑落形斑點原因分析：主要原因是采用鋼模板施工，夏季氣溫過高鋼模板產生過熱，澆筑混凝土時震動棒振搗濺起的水泥漿灑落在鋼模板上立即被燙干形成“死灰”。后續澆筑混凝土時沒有用抹布擦掉，拆模后可見到表面斑點。（1）預防措施：盡量避免在每天的高溫時段澆筑混凝土。如不可避免，應對鋼模板采取降溫措施。通常可以對鋼模板外部進行澆冷水降溫，必要時搭遮陽棚。搗固人員必須用抹布擦掉模板上的水泥漿，然后再澆后續的混凝土。7、混凝土外觀顏色分層不一致（1）原因分析：這種現象的產生主要是因為上層混凝土覆蓋下層混凝土時中間間隔的時間比較長，兩層混凝土凝結的條件有差別造成的。另外，兩層混凝土間有“泌水”現象時

66、也會也有可能造成外觀上的分層。（2）預防措施：盡量縮短兩車混凝土澆筑的間歇時間，加快進度；控制好混凝土的水灰比和坍落度；注意混凝土的振搗，發生泌水現象時要及時將清水清理出來。8、混凝土施工縫（新舊混凝土接縫處）有蜂窩、有通長裂縫（1）原因分析：混凝土離析；底層模板底邊漏漿，模板接縫處漏漿；混凝土振搗不夠。由于混凝土入模時撞擊在原有的混凝土面上產生離析，粒料集中堆積，這種情況如不及時處理就會造成混凝土蜂窩。其他的位置上也會有這種現象，混凝土坍落度過大、澆筑時混凝土自落高度過高以及混凝土下落過程中碰撞到了拉筋、內撐等都會給混凝土造成不同程度的缺陷。接縫處的裂紋經現場分析，屬于接縫處沒有按要求鑿毛、

67、沒有鋪接縫砂漿、結合不密貼而產生的裂紋。（2）預防措施：處理混凝土接縫時，應首先將舊混凝土的表面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土面，用清水沖洗干凈，鋪一層接縫砂漿。接縫砂漿厚度可在2厘米左右，砂漿標號不低于混凝土的標號。底模與舊混凝土之間的縫隙要提前用砂漿塞緊，模板之間的板縫用膠條壓緊，拉筋孔要用膠條堵死，防止漏漿。控制好混凝土的坍落度，盡可能減小坍落度，并保證混凝土的和易性良好。混凝土入模時控制好自落高度，一般不要超過2米。超過高度要用串筒入模。入模的混凝土不要碰到鋼筋、拉筋、內撐等，避免混凝土產生離析。入模后的混凝土不得用震動棒散布。9、混凝土大面有蜂窩、麻面（1）原因分析：澆筑方法不當，混凝土離

68、析導致粗骨料集堆；混凝土運輸和澆筑過程中坍落度損失大。導致混凝土和易性不好。混凝土輸送車出料時拌和物不均勻。（2）預防措施：從根本上控制好混凝土質量，須降低混凝土的砂率；盡量降低混凝土的坍落度；從混凝土的配料上提高混凝土和易性；掌握和控制好混凝土運輸和澆筑過程中時間、溫度及干濕度對混凝土坍落度的影響；避免高溫時段澆筑混凝土。必要時搭設遮陽棚、澆水降溫。縮短混凝土的運輸時間和罐車在作業點上的出料時間，保證前后段的混凝土相對比較均勻。罐車在作業點的出料時間要控制在30分鐘以內。加強混凝土的振搗，設專班人員進行振搗。10、結構尺寸控制（1）原因分析：在模板安裝時出現偏差，工人沒有按照規范與設計進行控

69、制；模板剛度不足，連接螺栓沒有緊固到位（2）預防措施：加強工人技術教育，了解設計與規范的要求，并制定相應獎懲措施；在混凝土澆筑前加強檢查，確保螺栓緊固到位，模板剛度通過驗算，不滿足要求的進行加強或更換處理。總之，混凝土的外觀質量與混凝土拌和物的內在質量和混凝土的施工工藝是緊密相關的。原材料的進場檢驗、混凝土配合比的選定、拌和樓生產、混凝土的運送、模板的架立和加固、混凝土入模的方法、入模后的散布搗固以及養護和拆模等等工藝和工序都影響著混凝土的質量。七、安全施工保證措施（一）組織保證措施1、成立以項目經理為組長的管理組織機構，安全部設專人負責。詳見圖1 “安全生產保證體系” 框圖。2、項目部成立安

70、全生產領導小組，詳見 “安全生產管理領導小組框圖”。設安全部，設安全總監一名，下設四個分部，每個分部配安全部長一名、專職安全員4名，每個施工隊配13名專職安全員，每班組設1名安全員。其“安全生產管理組織機構圖”見圖3。實行崗位責任制，把安全生產納入競爭機制，納入承包內容，逐級簽訂包保責任狀。明確分工，責任到人，作到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質，盯住現場，跟班作業，抓住關鍵，超前預防。3、開展安全標準工地建設，施工現場作到布局合理，施工規范，防范嚴密。工地做到管線齊全，燈明路平；標志醒目，防護設施齊全；在施工現場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌，設立明顯安全標志，設專人現場調度。（二

71、）制度保證 1、貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規。對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主的”方針。 2、建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人，主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人，項目主抓安全的安全總監對勞動保護和安全生產的工作負責。 3、根據施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和“三級安全教育”。 4、嚴格執行交接

72、班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。 5、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。 6、堅持特殊工種持證上崗。 7、堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，分部每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。 8、設立安全專項基金，對安全生產好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節嚴肅處理。 9、全員加強防雷電、防火、防洪等防災期意識，建立防洪組織，配備消防設施，制訂措施和管理制度，并落

73、到實處。減少自然災害造成損失。 10、加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。 11、做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業人員的安全教育，新進場工人未經三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業和危險較大的作業，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。 12、堅持每個安全活動日的安全學習活動。 13、規范執行安全檢查制度。項目經理部保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后等情況下100%

74、檢查。14、對檢查發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。（三）機械安全保證措施 1、施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝，經驗收確認狀況良好后方可運行。 2、車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行安規教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉，并堅持“三查一檢”制。 3、機

75、械設備在施工現場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。 4、施工用電按施工現場臨時用電安全技術規范要求進行設計、檢測。 5、起重機、高空作業等嚴格執行安全交底的內容。（四）塔吊使用過程安全保證措施 1、風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業。頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況，頂升時嚴禁回轉臂桿和其他作業。 2、在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤

76、升降等動作前，操作人員鳴聲示意。檢查電源電壓達到380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。 3、塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業時與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業時嚴格執行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員要拒絕執行。如果由于指揮失誤而造成事故，由指揮人員負責。 4、操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯系辦法進行指揮。 5、塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整

77、、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。 6、塔吊作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過，嚴禁用塔吊載運人員。 7、塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準，有專人在現場監護，方可起吊，但不得超過限載的10%。 8、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。 9、嚴禁使用

78、塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。現場澆筑的混凝土模板，必須全部松動后方可起吊。 10、起吊重物時要應綁扎平穩、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，要按標明位置綁扎，綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300。 11、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，要停止塔吊露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時，先經過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。 12、起吊載荷必須在塔吊額定起重量的90以下。13、重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉動作要平穩，當回轉未停穩前不得作

79、反向動作。 14、塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：上回轉式2倍率時1000mm，4倍率時為700mm；下回轉式2倍率時為800mm。4倍率時為400mm，此時應能立即停止起吊。 15、作業中，操作人員臨時離開操制室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。作業完畢后，塔吊要停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端23m處。16、定期對塔吊和吊裝輔助工具進行檢查、維護。重點檢查的項目有：塔吊的附著臂牢固程度、自動報警裝置、剎車裝置、起吊鋼絲繩、吊裝輔助鋼繩、卸扣、鋼繩卡、吊籃等。（五）高空作業安全保證措施 1、熟悉掌握本工種專業技

80、術及規程。2、年滿18歲，經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人，禁止登高作業。3、距地面2米以上，工作斜面坡度大于45，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，均視為高空作業。4、防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上，不準系在活動物件上。5、登高前，施工負責人要對全體人員進行現場班前安全教育。6、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、防護板、安全網）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。安全網、安全帶、安全帽等勞保用

81、品必須按國家標準采用合格產品，同時應經常檢查，確保其使用安全。7、每個墩作業要設置封閉作業區，派專人對作業區的人員進行安全監督，作業區內要有警示牌，出明顯標識，并掛上“閑人免進”、“禁止通行”等警示牌。8、靠近電源（低壓）線路作業前，要先聯系停電，確認停電后方可進行工作，并設置絕緣檔壁，作業者最少離開電線（低壓）2米以外，禁止在高壓線下作業。9、高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人

82、，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。10、夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。11、嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業，應經有關領導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。12、嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。13、各種升降材料的設備嚴禁上下載人。14、進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器材。 15、托架安裝時采用的吊籃必須固定在墩頂可靠的位置；底模板安裝完畢后采用角鋼安裝人行工作平臺，平臺寬度不小于1m,高度不小于1.2m，竹夾板鋪底，外圍及底部掛尼龍安全網防護；外模兩側采用48鋼管安裝安全護欄，高度不低于1.2m,橫向

83、焊接通長16鋼筋，豎向間距不大于40cm，外圍掛尼龍安全網防護。16、工作平臺上的步行板，在寒冷季節要釘設“防滑條”，防止工作人員滑倒墜落。17、每個高墩要使用單獨的專用配電箱，平臺上振動器、電機等要有相應接地裝置，作業面要配置滅火器材。 18、箱梁兩端所用梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道（或平臺）處使用的梯子應設置圍欄。 19、定期對電梯和步行梯進行檢查維護。電梯重點檢查項目有：電梯預埋件和支架的穩固性、電梯的緊急剎車裝置、電梯的定點制動裝置（上下端點制動）等。步行梯重點檢查項目有:支架的穩定性、梯子上下端的牢固性、欄桿的牢固性等。 20、遇六級以上大風時，不得露天進行

84、高空作業。（六）預應力施工安全保證措施1、張拉千金頂采用手拉葫蘆掛于型鋼悍制的吊架上，吊架與梁體錨固牢靠，手拉葫蘆的噸位要與千斤頂的自重相匹配并具有良好的工作性能，防止吊架傾覆或千斤頂墜落的事故發生。2、張拉過程中工作面正前方嚴禁站人，防止張拉時夾片滑絲或鋼絞線斷裂導致夾片飛出傷人。3、壓漿過程中，工作人員要佩戴防護眼鏡，防止水泥漿噴出傷害眼睛。(七)應急預案連續剛構0#塊施工應急救援措施詳見項目部橋梁工程應急預案。 安全生產管理領導小組框圖 7項目經理部安全生產領導小組組 長：孫 昱副組長：荊小平、姜國寬、陳 躍、葉曉強、王俊、顏廣勝綜合部計經部物資部工程部質檢部測量部試驗部協調辦設備部財物

85、部安全部翟志廣、姚志偉、熊大忠、葛 宋、朱杰雄張 政、周躍華、吳 華廣一 分 部施 技 安工 術 全負 責 人 胡 中勇 維 榮橋涵一隊施 專工 職隊 安隊 全長 員橋涵二隊施 專工 職隊 安隊 全長 員安全生產管理組織機構框圖 8T3標項目部安全生產管理機構安全生產副組長：荊小平 成 員：姜國寬 王 俊 陳 躍 葉曉強孟雪俊 顏廣勝 熊大忠 翟志廣 姚志偉 葛 宋 周躍華 張 政 吳 華 朱杰雄 安全生產組長：孫 昱T3標項目部安全生產領導小組、應急工作小組 各施工隊安全管理機構成 員：張 維田永正 胡中榮李校峰 李 兵張 偉 鄭 丹馮隨亮 張義森唐華春 張德玲組長：占 勇一分部安全生產管理

86、機構 八、施工環保、水土保持措施（一）環境保護和水土保護要求及目標嚴格執行環境保護和水土保持“三同時”制度，按照設計文件及批準的施工組織設計組織施工，將環水保落實到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環保、水保行政主管部門的監督檢查。環境污染控制有效，土地資源節約利用，工程綠化完善美觀，節能、節材和水保措施落實到位，努力建成一流的資源節約型、環境友好型I級公路。（二）建立健全環境保護管理組織機構與保證體系根據有關政策、法規和本工程環保水保的要求，為保障落實施工環保水保工作，建立與地方各級環保、水保、河道等主管部門溝通機制，主動接受監督檢查。項目經理部成立以項目經理為組長，一名項目副經理和總

87、工程師為副組長、各部、室及施工隊主要負責人擔任組員的環境保護領導小組，制定項目部環保水保制度，負責施工中環境保護領導工作。各工程隊也成立以隊長為組長，一名副隊長和技術主管為副組長、各工班長、專職環保工程師、專職質檢員、安全工程師等的環保領導基層組織，負責落實和督促檢查具體的環保水保工作，兩級組織各負其責，協調開展各方面的工作，形成強有力的環保水保組織管理體系，從組織、制度、經濟和技術四個方面，保證環保目標的實現。項目經理部環境保護保證體系見 “環境保護保證體系框圖”。環境保護保證體系框經濟兌現其它經濟獎懲按規定提供技術措施經費與收入掛鉤逐級簽訂包保責任制經濟保證針對特殊工種制定強有力防范措施用

88、科學、合理技術措施、方案來保護環境目標的實現技術措施、方案保證嚴格按設計要求施工按國家和地方及相關部門法規規定辦事制將定施科工學現合場理布方局案合 ,理部定期檢查工班每周一次檢查班組每天檢查隊每月一次檢查部每季一次檢查實現生態環境對環境有污染的逐一落實解決環保部門日常監督檢查保證 施工隊長兼職檢查員安質環保部(設專人負責)項目部環保領導小組組織保證開展環境保護月專職檢查員工區環保領導小組強化環保意識，增強預防能力思想保證法制法規教育特殊工種教育專業教育普及教育環境保護體系圖 9（三）環境保護管理檢查制度建立“三級”檢查落實制度，即領導層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具體落實。內部建立“包保責任

89、制”，運用行政和經濟手段，加強環保工作的落實。向建設單位有關部門和當地政府環保部門、環保專家征求意見及時制定整改措施，制定明確的獎懲制度和健全的機制，做到環境保護人人有責，把環境保護工作真正落到實處。定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，經常向建設單位有關部門和當地政府、環保部門、環保專家征求意見，及時制定整改措施。（四）施工環境保護措施施工時妥善安置樁基施工泥漿和棄砟，跨越主要河流的橋梁施工采取措施防止污染物進入水體；加強環境恢復措施；施工場地和道路定時灑水，防止施工揚塵對地表植被和農作物產生不利影響。施工中，將以大氣污染、水污染、噪音擾民、粉塵污染、火工品及化工品的運輸、固體廢物處置、建筑垃

90、圾及生活垃圾的處置為重點，采取針對性措施，確保實現環保工作目標。施工中建筑垃圾及生活垃圾，要妥善處理，防止影響環境。建筑垃圾運至有關部門指定的碴土場；在駐地設垃圾池，分類收集，進行集中處理，可降解的實行降解措施，不可降解的集中掩埋。（五）水土保持組織機構及管理體系1)水土保持組織機構按照中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關法律、條例的規定，本著“誰施工誰負責、誰污染誰治理”的水土保持原則，項目經理部由環境保護領導小組負責對水土保持工作的領導，并指定由安質環保部設專人負責水土保持方面的具體協調和管理。基層隊由隊級環境保護基層小組負責本隊施工范圍的水土保持具體工

91、作，堅持按國家水保政策和法律法規的要求進行施工。從組織、制度、經濟和技術管理四個方面，建立完整的水土保持管理體系。2)水土保持管理體系按照中華人民共和國水土保持法、中華人民共和國水土保持法實施條例及地方政府有關法律、條例的規定，本著“誰施工誰負責、誰污染誰治理”的水土保持原則，項目經理部由環境保護領導小組負責對水土保持工作的領導，并指定由安質環保部設專人負責水土保持方面的具體協調和管理。基層隊由隊級環境保護基層小組負責本隊施工范圍的水土保持具體工作，堅持按國家水保政策和法律法規的要求進行施工。從組織、制度、經濟和技術管理四個方面，建立完整的水土保持管理體系。3)施工水土保持措施根據工程可能引起水土流失的情況，劃分水土流失防治分區，制定相應的水土保持措施方案。對施工臨時用地，本著因地制宜、經濟合理的原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相應的水土保持措施。施工結束后及時進行土地整治，考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復。縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，避開雨季和汛期。