1、 國家高速公路網(wǎng)青島蘭州公路 山西境長治臨汾段高速公路滿堂支架法現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 編 制: 審 核： 審 批: 目 錄第一部分 工程概況及編制依據(jù)- 3 -一、工程概況- 3 -二、編制依據(jù) 4 -第二部分 施工準(zhǔn)備- 4 -一、組織準(zhǔn)備 4 1 主要?jiǎng)趧恿ε渲?4 - 2 機(jī)械配置 5 -二、施工場地布置- 5 第三部分 施工方案 6 一、施工工藝流程 6 -二、施工工藝及方法- 7 1 支架施工 7 - 2 支座安裝- 13 3 底、腹板鋼筋加工及安裝- 13 - 4 預(yù)應(yīng)力管道及鋼絞線穿束 13 - 5 腹板及內(nèi)模安裝、加固- 14 6 底板和腹板混凝土澆筑- 15 - 7 頂板底模

2、支立 15 8 頂、翼板鋼筋綁扎及混凝土澆筑 15 - 9 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉- 16 10 支架和底模的卸落 16 第四部分 質(zhì)量控制要點(diǎn)及保證體系 17 一、施工過程質(zhì)量要點(diǎn)控制- 17 - 1 混凝土溫度應(yīng)力控制 17 2 混凝土裂縫控制 17 3 連續(xù)梁線形控制- 18 -二、質(zhì)量保證制度及體系 18 1 質(zhì)量保證體系 18 - 2 自檢體系及自檢制度 19 第五部分 安全風(fēng)險(xiǎn)管理及保證措施- 19 -一、安全保證措施 19 - 1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 19 2 安全保證體系 19 - 3 危險(xiǎn)源辨識及風(fēng)險(xiǎn)分析- 21 4 安全保證措施 24 - 5 專項(xiàng)工程安全措施- 25 二、施工安全應(yīng)急

3、預(yù)案- 26 1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 26 2 應(yīng)急響應(yīng)程序- 27 - 3 應(yīng)急處置措施 28 4 注意事項(xiàng) 30 - 5 應(yīng)急培訓(xùn)及應(yīng)急演練 31 -第六部分 規(guī)范化管理及環(huán)境保護(hù) 32 一、規(guī)范化管理,文明施工- 32 1 堅(jiān)持規(guī)范化管理，文明施工- 32 2 文明施工條件規(guī)定- 32 二、環(huán)境保護(hù) 33 - 1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)- 33 - 2 施工環(huán)境保護(hù)體系 33 3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施- 33 4 大氣環(huán)境保護(hù)措施- 33 5 降低噪聲的保護(hù)措施 34 附件：滿堂支架受力驗(yàn)算書 35 -1、荷載 35 2、底模驗(yàn)算- 35 3、方木驗(yàn)算 36 -4、滿堂式碗扣支架受力驗(yàn)算 37 -5、

4、地基承載力驗(yàn)算 38 第一部分 工程概況及編制依據(jù)一、 工程概況本項(xiàng)目為國家高速公路網(wǎng)青島蘭州公路山西境長治臨汾段高速公路LJ17合同段,標(biāo)段起訖里程為K142+300K168+020，全長25。72Km。項(xiàng)目區(qū)位于山西省臨汾市。本標(biāo)段有跨主線天橋16座，上部均為連續(xù)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，采用碗扣式滿堂支架法施工。本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁天橋工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號里程橋跨結(jié)構(gòu)(m)截面尺寸（m）施工方法支架最大高度（m）寬高1K144+42918+30+1881.6滿堂支架法7.02K145+648.618+30+1881。6滿堂支架法7.03K146+55418+30+185.51。6滿堂支架法9。04K151+

5、65814+18+18+1481。3滿堂支架法6。05K152+50018+30+185。51。6滿堂支架法6。06K154+243.314+18+18+145。51.3滿堂支架法7。07K156+02018+30+185.51。6滿堂支架法6.08K157+26014+18+18+145.51.3滿堂支架法6.59K157+90014+18+18+1481.3滿堂支架法7.010K158+447.518+30+1881.6滿堂支架法6。011K158+94418+30+1881。6滿堂支架法6。012K159+36014+18+18+1481。3滿堂支架法7.013K159+68618+30

6、+185。51。6滿堂支架法6。014K164+25018+30+185.51.6滿堂支架法6。515K165+290225m81。5滿堂支架法6.516K165+710225m81。5滿堂支架法8.5由上表可知,本標(biāo)段滿堂支架系統(tǒng)最大高度為9。0m，最大靜荷載約為750t,為指導(dǎo)全線滿堂支架施工，本方案依據(jù)各項(xiàng)最大值編寫. 參建單位： 1、建設(shè)單位： 2、設(shè)計(jì)單位: 3、監(jiān)理單位： 4、施工單位：二、 編制依據(jù) 1、國家有關(guān)政策、法規(guī)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對本工程施工的有關(guān)要求.2、中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、JTG F80/12004公路工程質(zhì)量檢

7、驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、JTJ07695公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程等現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。3、長臨高速公路工程施工圖設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)變更、補(bǔ)充、修改圖紙及文件資料。4、現(xiàn)場勘察和研究所獲得的資料，以及相關(guān)補(bǔ)充資料；我單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。5、參考建筑施工碗扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ1662008） 建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ1302001） 混凝土工程模板與支架技術(shù) 公路施工手冊(橋涵下冊） 路橋施工計(jì)算手冊 路橋施工常用數(shù)據(jù)手冊 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）第二部分 施工準(zhǔn)備一、 組織準(zhǔn)備成立了高效、精干的中鐵二十四局集團(tuán)有限公司長臨高速公路LJ1

8、7項(xiàng)目部，投入足夠的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，減少中間環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工能力，合理部署,嚴(yán)密科學(xué)組織施工。將本工程作為重中之重,上場勞力數(shù)量和技術(shù)力量滿足工程需要，組織好關(guān)鍵工程的施工。根據(jù)工程規(guī)模及特點(diǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師對所有進(jìn)場員工進(jìn)行上崗培訓(xùn)教育、技術(shù)安全交底。 1、主要?jiǎng)趧恿ε渲?工程開工前組織施工人員進(jìn)行全面安全、質(zhì)量教育培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方可參加工程施工作業(yè)。根據(jù)實(shí)際工程量和工期要求，配備78人的專業(yè)施工人員，勞動力配備見下表：序號工種名稱人數(shù)備注1管理人員10人2起重工2人3架子工10人4鋼筋工10人5電焊工4人6電工2人7模板工10人8混凝土工10人9鉆工6人10司機(jī)4人1

9、1雜工10人合計(jì)78人 2 機(jī)械配置主要機(jī)械設(shè)備序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量狀況1汽車起重機(jī)QY25輛1良好2混凝土運(yùn)輸車臺4良好3混凝土泵車臺1良好4發(fā)電機(jī)200 KW組2良好5電焊機(jī)組4良好二、 施工場地布置本標(biāo)段滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工場地都在已基本成型的路基上,交通便利,進(jìn)出道路平整、硬實(shí)。第三部分 施工方案一、 施工工藝流程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場澆筑施工。滿堂支架采用48、=3.5mm碗扣式鋼管架拼裝搭設(shè)。箱梁底模、外模及內(nèi)模采用竹膠板.鋼筋在鋼筋加工廠加工、人工現(xiàn)場綁扎成型。現(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次分層澆筑完成，先澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土.混凝土在混凝土拌合站集中拌制，混凝

10、土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場,由混凝土汽車泵泵送入模。混凝土由連續(xù)梁跨中向兩端均勻分層澆筑，人工用50、30型插入式振搗棒振搗密實(shí)。在挖方路基段滿堂支架需預(yù)留交通門洞，門洞基礎(chǔ)為混凝土條形基礎(chǔ)，主架采用377螺旋焊管，管內(nèi)填充沙礫，頂部用I32型工字鋼作支撐主梁。門洞預(yù)留寬度4。5m,凈高按最小5.0m設(shè)計(jì)。二、 施工工藝及方法 1 支架施工 1.1 基底處理對于采用滿堂支架進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工，地基沉降對質(zhì)量與安全影響重大,如在箱梁澆筑過程中，地基出現(xiàn)較大的沉降,則會造成結(jié)構(gòu)破壞、支架失穩(wěn),釀成重大的質(zhì)量安全事故。本標(biāo)段支架工程都位于已基本成型的路基上,路基壓實(shí)度已按規(guī)范要求最小達(dá)到93%,因此基底處理方式為

11、在路基上鋪筑一層20cm厚的C20混凝土作為承重面層，面層上作橫向2的橫坡以利排水. 1。2 滿堂支架施工支架采用48、=3.5mm碗扣式滿堂支架。支架立桿間距:順橋向立桿排距為120cm，垂直于橋向箱梁兩側(cè)腹板下設(shè)置3排間距為60cm的立桿，其余排距均為90cm。每根立桿下均裝可調(diào)強(qiáng)力底托,利于基礎(chǔ)承載，并通過調(diào)整底托高度,使橫桿水平受力;立桿頂部均裝可調(diào)頂托，便于標(biāo)高調(diào)整、落架等后續(xù)工序的施工.橫桿步距都為60cm。為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，用50鋼管，每間隔4排立桿、橫桿，沿支架全高、全寬分別設(shè)置兩排垂直剪刀撐與水平剪刀撐.垂直剪刀撐斜桿與地面夾角控制在4560之間，斜桿必須用扣件與立桿

12、連接牢固。沿橋梁橫軸線方向，在支架頂托上布置I32型工字鋼，再在其上布設(shè)10cm10cm縱向方木，作為箱梁底模的受力骨架。I32型工字鋼間距同支架順橋向間距為120cm；橫向方木間距為30cm，翼緣板下為90cm。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個(gè)受力面必須加工平整，厚度均勻一致.工字鋼上焊接扒釘與方木連接穩(wěn)定、牢固，方木上再滿鋪122244c2cm的竹膠板以做箱梁底模，竹膠板與方木采用鐵釘釘牢。 1.3 預(yù)留交通門洞施工主線施工通行多取已基本成型的路基作為便道，位于主線挖方路基段的天橋現(xiàn)澆箱梁施工，滿堂支架系統(tǒng)切斷了主線路基交通，因此需在支架系統(tǒng)中預(yù)留交通門洞。門洞基礎(chǔ)為

13、C20混凝土條形基礎(chǔ)，截面尺寸0。61。0m，基礎(chǔ)頂面精確找平并預(yù)埋2cm厚鋼板，間距1.5m，鋼板尺寸為0。50.5m。門洞承力支柱采用397螺旋焊管，底部與基礎(chǔ)頂預(yù)埋鋼板焊接，內(nèi)部填充沙礫,間距按1。5m布置。每根鋼管頂部同樣焊接一塊0。50。5m尺寸的2cm厚鋼板。門洞左、右立柱頂部采用I32型工字鋼橫跨連接，工字鋼通過連接鋼板與鋼管立柱焊接牢固、穩(wěn)定.工字鋼頂部滿鋪122244c2cm的竹膠板以做箱梁底模.預(yù)留門洞條形基礎(chǔ)澆筑完畢后,精確測量基礎(chǔ)頂面高程，根據(jù)所測數(shù)據(jù)結(jié)合各種構(gòu)件的尺寸、型號來控制現(xiàn)澆梁底高程。門洞預(yù)留寬度為4.5m，凈高5.6m，通行限高為5.0m。門洞系統(tǒng)預(yù)留在挖方

14、坡腳位置，在整個(gè)支架系統(tǒng)中，397螺旋管立柱與前一排鋼管間距1。2m，并通過橫桿焊接與整個(gè)支架系統(tǒng)形成一個(gè)完整的受力整體.對于挖方邊坡處無法搭設(shè)鋼管支架，同樣采用預(yù)留小門洞的方案橫跨越過，頂部工字鋼取材每根12m長，分別與鋼板焊接穩(wěn)定、牢固，形成整體。 1.4 底模板鋪設(shè)在滿堂支架頂托上面縱向分布I32型工字鋼，橫向分布10cm10cm方木，上鋪20mm厚的122cm244cm竹膠板作底模。方木接頭相互交錯(cuò)布置，方木之間調(diào)整頂托螺桿高度以保證底模線形。鋪設(shè)時(shí)每塊底模間縫隙用雙面膠帶夾縫縱橫連接。底模鋪設(shè)完成后，清除模板表面外雙面膠帶,模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量.在鋪設(shè)底模前先放置好支座,

15、并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板,楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸開孔,預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工。 1.5 支架靜載預(yù)壓1。5.1 施工預(yù)拱度及沉降在支架上澆筑連續(xù)箱梁時(shí)，在施工中和卸架后,上部構(gòu)造要發(fā)生一定的撓曲變形，為保證上部構(gòu)造在卸架后能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在支架、模板施工時(shí)應(yīng)設(shè)置合適的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)，主要考慮了以下因素: 由結(jié)構(gòu)自重及活載一半所引起的彈性撓度1; 由于設(shè)計(jì)文件沒有給出該數(shù)值，則不予考慮。 支架在受載后產(chǎn)生的非彈性變形2； 支架承受荷載引起的彈性變形3.通過對預(yù)壓前、預(yù)壓過程中、預(yù)壓

16、后各測點(diǎn)的觀測,得出各點(diǎn)的非彈性變形量和彈性變形量。根據(jù)彈性變形量的大小、規(guī)律，來確定是否設(shè)置預(yù)拱度，或怎樣設(shè)置預(yù)拱度.非彈性變形通過預(yù)壓消除，而沉降量、彈性變形量、預(yù)拱度等通過調(diào)節(jié)頂托的高度來實(shí)現(xiàn)。1。5.2 預(yù)壓荷載為了檢查支架的承載力，減少和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量。在鋪設(shè)完箱梁底模后，對全橋支架、模板進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓荷載按箱梁自重荷載的120考慮。1.5.3 預(yù)壓方法預(yù)壓采用尼龍吊裝袋加土加載，吊裝袋尺寸為底面0.90。9m，高度為1m,可裝載土方0.81m，本地土的密度為=1。62.0g/cm,計(jì)算取值=1.8g/cm，可得吊裝袋滿裝質(zhì)量約為1。5t,現(xiàn)場施工可通過取樣稱量進(jìn)

17、行驗(yàn)算.預(yù)壓時(shí)吊裝袋底板部分堆載一層滿裝袋，在兩側(cè)腹板位置再加載一層1/2土量袋，翼緣板部分堆載一層2/1土量袋。以K165+290天橋?yàn)槔?現(xiàn)澆箱梁單跨長度為25m，底板寬度為4。5m，混凝土質(zhì)量約為620t，順橋方向可排列28排預(yù)壓袋，垂直與橋向方向可排列5排預(yù)壓袋,全部加載后，質(zhì)量約為670t，現(xiàn)場施工可酌情減少預(yù)壓袋數(shù)量，達(dá)到計(jì)算荷載100%即可.加載后裝土吊裝袋用彩條布覆蓋，防止雨水造成泥土漫流，污染底模以及工作面。預(yù)壓重量按計(jì)算荷載的50100分兩次逐級加載。預(yù)壓時(shí)每跨3個(gè)斷面，每個(gè)斷面模板上設(shè)置2個(gè)觀測點(diǎn)。1。5。4 預(yù)壓觀測每天對觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測1次，觀測的方法采用水準(zhǔn)儀測量，測

18、加載前標(biāo)高為H1,加載后標(biāo)高為H2，卸載后標(biāo)高為H3，加載后觀測7天，最后3天下沉均3mm后，不再觀測,開始卸載，根據(jù)觀測結(jié)果繪制出沉降曲線.在預(yù)壓前、后和預(yù)壓過程中，用儀器隨時(shí)觀測跨中、1/4梁跨位置的變形,并檢查支架各扣件的受力情況，驗(yàn)證、校核施工預(yù)拱度設(shè)置值的可靠性和確定支架預(yù)拱度設(shè)置的合理值。1.5。5 卸載當(dāng)觀測到連續(xù)3天累計(jì)沉降3mm后，不再觀測，開始卸載.卸載完成后,觀測支架的彈性變形.并繪出荷載-變形曲線，根據(jù)此曲線確定最后的預(yù)拱度。1.5.6 支架調(diào)整 在支架預(yù)壓完成后,重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對箱梁的底模板平面位置進(jìn)行放樣.預(yù)壓后通過調(diào)承頂托精確調(diào)整底模板標(biāo)高，其標(biāo)高設(shè)定時(shí)考

19、慮設(shè)置預(yù)拱度.預(yù)拱度設(shè)置要考慮梁自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預(yù)留拱疊加，為成型后梁體底模標(biāo)高. 1.6 支架護(hù)欄及人行步梯滿堂支架搭設(shè)范圍大于現(xiàn)澆箱梁寬度,頂部作業(yè)平面的兩邊留設(shè)工作平臺，平臺寬度1.5m,平臺外側(cè)設(shè)置1。5m高護(hù)欄，護(hù)欄采用鋼管扣件與骨架連接，并懸掛綠色安全防護(hù)網(wǎng)。同時(shí),在施工作業(yè)時(shí)，為了作業(yè)人員能方便上下作業(yè)平臺，設(shè)置一個(gè)樓梯，樓梯骨架采用鋼管，樓梯上的護(hù)欄骨架采用鋼筋焊接骨架，樓梯踏步采用木板鋪設(shè)。 1。7 支架搭設(shè)注意事項(xiàng) 1。7.1立桿應(yīng)選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁不同型號的鋼管混合使用,且所有材料均采用國標(biāo)構(gòu)件； 1.7。2在搭設(shè)之前，必須對進(jìn)場的支架配件進(jìn)行

20、嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件； 1.7。3支架的搭設(shè)作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照以下規(guī)定執(zhí)行: 按照支架施工方案放線、標(biāo)定立桿位置; 從一端向另一端有序的進(jìn)行搭設(shè)，按定位依次豎起立桿，將立桿和縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第一步的縱向和橫向水平桿，校正立桿垂直度之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)； 剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件應(yīng)隨搭升的架子一起及時(shí)搭設(shè)，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上； 在搭設(shè)過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，不得隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)、減少桿配件設(shè)置和對立桿縱距作大于100mm的構(gòu)架尺寸

21、放大。確有實(shí)際情況,需要調(diào)整時(shí)，要經(jīng)過技術(shù)計(jì)算； 1。7。5節(jié)點(diǎn)應(yīng)可靠連接，扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力距達(dá)到4060NM； 1。7.6 鋼管立桿垂直度應(yīng)1/500，且應(yīng)同時(shí)控制其最大垂直度偏差不大于100mm； 1。7.7縱向水平桿的水平偏差應(yīng)1/250。且全架長的水平偏差不大于50mm； 1.7.8為增加支架的穩(wěn)定性,支架每隔3跨設(shè)置一道縱向和橫向斜桿，其與地面夾角為4560之間，斜桿底部應(yīng)撐地。支架外側(cè)沿全高設(shè)十字剪刀撐,每道剪刀撐與56根立桿連結(jié)； 1.7。9支架的搭設(shè)和拆除的施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋； 1。7.10作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得偏載、超載,嚴(yán)禁懸

22、掛起重設(shè)備；1.7。11支架的搭設(shè)要保證橫桿的可靠連接，注意支架與墩身有必要可靠連接。支架搭設(shè)前，一定要計(jì)算好支架的高度，頂托與底托的調(diào)節(jié)量，使其在可以調(diào)節(jié)的范圍內(nèi)。 2 支座安裝 在對支承墊石頂標(biāo)高、預(yù)埋支座鋼板錨栓孔位置進(jìn)行復(fù)核無誤后,將支座及錨栓精確定位并固定,報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。(1)支座規(guī)格與質(zhì)量須符合設(shè)計(jì)要求，支座組裝時(shí)其底面與頂面的鋼墊板必須埋置密實(shí)，墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙,嚴(yán)格保持清潔.（2) 支座底板采用錨固螺栓與支承墊石連接，安裝錨固螺栓時(shí),其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度。現(xiàn)澆箱梁底部預(yù)埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆注時(shí)溫度、預(yù)應(yīng)力

23、張拉、砼收縮與徐變對梁長的影響，設(shè)計(jì)相對與設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值. 3 底、腹板鋼筋加工及安裝箱梁鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一下料，運(yùn)至施工現(xiàn)場焊接、綁扎。先在底模上精確標(biāo)出鋼筋布置的位置線，然后再在底模上綁扎底板鋼筋及腹板鋼筋，為保證鋼筋保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置與箱梁同標(biāo)號的混凝土墊塊,墊塊用軋絲與鋼筋扎牢,呈梅花型布置.吊運(yùn)鋼筋使用地面汽車吊，嚴(yán)禁在支架系統(tǒng)上裝設(shè)起吊裝置，防止吊裝過程中整個(gè)系統(tǒng)偏壓受力，導(dǎo)致失穩(wěn)傾塌。 4 預(yù)應(yīng)力管道及鋼絞線穿束 4.1預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對底模板）進(jìn)行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。放樣完成即進(jìn)行穿波紋管

24、,波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢,防止水泥漿滲入。張拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計(jì)圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對管道的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行，注意平面和立面的位置，用12的鋼筋焊成“架夾住管道點(diǎn)焊固定在箍筋及架立筋上。安裝時(shí)嚴(yán)格逐點(diǎn)檢查管道的位置,如發(fā)現(xiàn)有不對的地方立即調(diào)整。澆筑前檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性,用灌水法做密封性試驗(yàn)，做完密封性試驗(yàn)后用高壓風(fēng)把管道內(nèi)殘留的水吹出。 4.2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的安裝鋼絞線下料長度時(shí)考慮張拉端的工作長度，下料時(shí)，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛

25、絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。下料后在地坪上進(jìn)行編束，使鋼絞線平直,每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放，每隔1m用22號鉛絲編織、合攏捆扎.在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即進(jìn)行鋼絞線穿束工作，穿束時(shí)注意不捅破波紋管.在安裝預(yù)應(yīng)力管道的時(shí)候，同時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束工作,穿束完后，用間距50cm的12“字定位鋼筋將波紋管牢固固定于鋼筋骨架上，確保其平面位置和高度準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋有沖突時(shí)，可適當(dāng)挪動普通鋼筋或切斷，并在其它位置得以恢復(fù)。鋼絞線外露部分用塑料膜包纏，防止污染。在穿束之前做好以下準(zhǔn)備工作:（1)清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。（2)用高壓水沖洗孔道。(3）在干凈的

26、水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。(4)卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。（5）在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下,以防鋼絞線絞在一起。（6)將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑,以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷,堵塞孔道。由于預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，鋼絞線較長，采用人工為主、卷揚(yáng)機(jī)為輔的穿束方法.用人工穿束困難時(shí)，將鋼絲繩系在高強(qiáng)鋼絲上，用人工先將高強(qiáng)鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起，開啟卷揚(yáng)機(jī)將鋼束徐徐拉過孔內(nèi),在鋼束頭進(jìn)孔道時(shí),用人工協(xié)助使其順利入孔.底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道完成自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序

27、施工。 5 腹板及內(nèi)模安裝、加固 箱梁模板采用竹膠板組合。綁扎完腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝到位后安裝腹板外模和內(nèi)模。在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線的位置，然后按標(biāo)定的位置支立模板。施工時(shí)保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，防止模板變形. 為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹板箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋,準(zhǔn)確確定模板位置,以保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸和防止變形.在安裝模板時(shí)特別注意以下問題：在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀,并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。所有外露面模板涂刷脫模劑，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管

28、及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位,預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確.腹板和內(nèi)模制作與安裝到位，自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。 6 底板和腹板混凝土澆筑混凝土在攪拌站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，泵車泵送入模,底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分層的方法進(jìn)行澆筑，分段長度為3m，分層厚度為30cm ，澆筑從箱梁中部向兩端推進(jìn)。澆注過程中采用兩臺泵車在橋的左右側(cè)對稱進(jìn)行，每臺泵車配備3臺混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，以保證混凝土泵車輸送的連續(xù)性。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理。混凝土澆筑前對支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物,并用清水對模板

29、進(jìn)行認(rèn)真沖洗。澆筑過程中為防止內(nèi)模移位，腹板澆筑時(shí)采取對稱平衡澆筑,腹板使用插入式振搗棒振搗。底板采用插入式振搗棒振搗和平板式振動器振搗配合進(jìn)行。振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑過程中要經(jīng)常來回地拉動鋼絞束的兩個(gè)端頭，防止?jié)仓r(shí)漏漿堵塞管道。在腹板兩側(cè)預(yù)應(yīng)力張拉錨固區(qū)內(nèi)1。5米范圍內(nèi)，預(yù)埋形筋，以加強(qiáng)錨固連接.混凝土澆筑完成后采用土工布覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 7 頂板底模支立當(dāng)?shù)装濉⒏拱寤炷翝仓?天后，頂板和底板之間設(shè)立縱向間距為90cm,橫向間距為60cm的碗扣式鋼管支架,支架上鋪

30、縱橫向方木，標(biāo)高調(diào)整好后，頂部鋪設(shè)竹膠板作頂板底模板。為方便梁板澆筑完成后要拆除內(nèi)模、以及頂板鋼束的張拉,在支立頂模板時(shí)，設(shè)置預(yù)留人孔,具體尺寸為80cm120cm，帶混凝土成型后拆除內(nèi)模且頂板鋼束張拉完成后，再進(jìn)行封堵。 8 頂、翼板鋼筋綁扎及混凝土澆筑頂板鋼筋綁扎除按圖紙嚴(yán)格施工外,施工工藝和要求按腹板鋼筋施工進(jìn)行。施工時(shí)注意預(yù)埋件的位置和數(shù)量是否正確,并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。箱梁底板混凝土澆筑后，頂板和翼板混凝土澆筑前，仔細(xì)檢查支架有無收縮和下沉，并將各頂托調(diào)緊.以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大，避免墩頂出現(xiàn)負(fù)彎矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋。箱梁頂板混凝土澆筑前，對接縫嚴(yán)格按照施工縫處理。對其表面

31、鑿毛后，用水清洗干凈.澆筑前灑水濕潤，以保證接縫質(zhì)量。混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車泵車泵送入模。澆筑從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化,遇到情況及時(shí)處理。頂板采用插入式振搗棒振搗進(jìn)行，澆筑過程注意頂面平整度的控制。在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對頂板表面進(jìn)行刷毛處理.刷毛時(shí)掌握適當(dāng)時(shí)機(jī)，先用鐵刷將表面浮漿刷掉，然后清掃浮漿，最后用水清洗干凈。在混凝土刷毛完成后，采用土工布覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度.在養(yǎng)護(hù)期間,嚴(yán)禁利用橋面作為施工場地和堆放材料。 9 預(yù)應(yīng)力鋼

32、絞線張拉預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的95后開始張拉。張拉前對預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、夾具和張拉設(shè)備按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。張拉采用雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長值進(jìn)行校核.實(shí)際伸長值和理論伸長值差值控制在6范圍以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。張拉程序：0初應(yīng)力100%（持荷2min）錨固。鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)量為：每束鋼絞線斷絲和滑絲允許一根，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%.若超過上述規(guī)定,更換鋼絞線后重新張拉.張拉時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：（1)鋼絞線錨固外露長度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù).切割鋼絞線嚴(yán)禁使用電孤焊，必須使用砂輪

33、機(jī)切割。(2）施工前對所有施工人員進(jìn)行安全施工知識培訓(xùn)，確保人人掌握安全操作規(guī)程。量測鋼絞線伸長值時(shí)，應(yīng)停止千斤頂操作；在高壓油管接頭加防護(hù)套,以防高壓噴油傷人；千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置對稱順直，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均造成傾倒傷人；張拉時(shí)千斤頂兩端必須放鋼擋板，以防斷絲傷人；兩端油泵操作盡量保持一致；操作人員應(yīng)在千斤頂兩側(cè)，頂后嚴(yán)禁站人。 10 支架和底模的卸落當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80以上，并得到監(jiān)理指示后,進(jìn)行支架卸落和拆除底模。支架拆除按照“先搭后拆，后搭先拆，先拆非承重桿,后拆承重桿的原則進(jìn)行，按層從上往下逐層拆除,嚴(yán)禁上下層同時(shí)進(jìn)行。卸架順序

34、：墩位處1/4跨徑處跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的時(shí)間間歇，間歇時(shí)須將松動的桿件擰緊,使梁體落實(shí)。拆除時(shí)，先拆除箱梁外側(cè)模板，再將支架頂部的絲桿頂托由人工旋轉(zhuǎn)松動,將箱梁底模整體下降510cm,借助于手拉葫蘆將底模板抽出，再拆除模板系統(tǒng)的小橫桿和大橫桿,卸除活動頂托,按照搭建支架相反的程序?qū)⒅Ъ懿鸪?拆除過程中應(yīng)注意不得向下拋擲桿件和扣件等，操作人員必須系好安全帶進(jìn)行操作。需當(dāng)天拆除的桿件盡量當(dāng)天拆完，若當(dāng)天拆不完，應(yīng)將已松動的構(gòu)件重新固定，并在適當(dāng)位置設(shè)置連接件，確定連接牢固后人員方可撤離。第四部分 質(zhì)量控制要點(diǎn)及保證體系一、 施工過程質(zhì)量要點(diǎn)控制 1 混凝土溫度應(yīng)力控制隨著氣溫的下降,混凝土

35、質(zhì)量的溫控措施顯得尤其緊迫、重要。混凝土溫控措施首先要從原材料著手,混凝土拌制前量測各種材料包括拌合用水的溫度，符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行混凝土的拌制。攪拌完成后，要及時(shí)量測混凝土的出倉溫度,并做好記錄。必要的時(shí)候，混凝土運(yùn)輸灌要包裹棉被以保證在運(yùn)輸過程中混凝土溫度的損失。現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑盡量選在溫度較高的中午進(jìn)行，測量并記錄混凝土的入模溫度。早晚溫差較大時(shí)，混凝土澆筑完要采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，混凝土表面覆蓋棉被，以保證混凝土的質(zhì)量。 2 混凝土裂縫控制造成混凝土裂縫的主要原因有：溫度應(yīng)力，支架系統(tǒng)變形及不均勻沉降，不對稱預(yù)應(yīng)力張拉，混凝土收縮、養(yǎng)護(hù)不到位等，可采取針對性的措施進(jìn)行處理. 2.1 溫

36、度應(yīng)力控制 2.2 支架系統(tǒng)變形及不均勻沉降采用120的荷載對支架進(jìn)行預(yù)壓,檢驗(yàn)支架承載能力，消除非彈性變形.延長混凝土初凝時(shí)間，保證在混凝土初凝之前，相應(yīng)階段支架變形已經(jīng)穩(wěn)定。 2。3 預(yù)應(yīng)力張拉控制梁體強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及張拉施工工藝進(jìn)行對稱張拉. 2。4 混凝土收縮徐變 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比和水膠比控制混凝土水泥和水的用量.現(xiàn)場施工時(shí)量測混凝土坍落度，要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。編制相應(yīng)的混凝土振搗交底，嚴(yán)格按照施工工藝加強(qiáng)振搗，保證混凝土的密實(shí)。 2。5 混凝土養(yǎng)護(hù)不到位根據(jù)外界溫度采取對應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，氣溫較高時(shí)，采取土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方式，保持混凝土面濕潤狀態(tài)，氣溫較低時(shí)

37、,采取相應(yīng)的保溫措施。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于7天，直至混凝土狀態(tài)達(dá)到穩(wěn)定。 3 連續(xù)梁線形控制在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，在施工時(shí)和卸架后,上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度.因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形,須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。 施工時(shí)僅考慮支架的彈性和非彈性變形，由支架預(yù)壓測量結(jié)果的計(jì)算,確定梁的預(yù)拱度數(shù)值，其余位置按二次拋物線比例進(jìn)行分配.二、 質(zhì)量保證制度及體系 1 質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目部針對本工程建立健全完善的質(zhì)量保證體系,以項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人，明確各級職責(zé)，分解落實(shí)到位,制定工作程序。實(shí)施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理.注重施工過程控制，實(shí)行

38、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，程序化管理,確保與質(zhì)量有關(guān)的工作始終處于受控狀態(tài)，保證工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 2 自檢體系及自檢制度建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。自檢體系由項(xiàng)目經(jīng)理部、各工區(qū)、施工班組三級組成，項(xiàng)目經(jīng)理部為自檢內(nèi)控核心；項(xiàng)目安全、質(zhì)檢部為實(shí)施單位，測量隊(duì)、試驗(yàn)室配合,施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢的檢測方法實(shí)施檢測工作，嚴(yán)格質(zhì)量

39、一票否決制。施工過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).嚴(yán)格執(zhí)行旬檢、項(xiàng)目經(jīng)理部月檢的日常抽檢制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照檢查.任何一項(xiàng)工序完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測,驗(yàn)收檢測在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目經(jīng)理部審查，并由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或“審批”。第五部分 安全風(fēng)險(xiǎn)管理及保證措施一、 安全保證措施 1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕較大(及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任

40、事故。 2 安全保證體系 2。1 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 （1)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。 (2）項(xiàng)目經(jīng)理與相關(guān)部門、施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀,項(xiàng)目副經(jīng)理與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀.（3)對工程安全管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度;建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,編制各工種安全操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實(shí)。 2.2 安全生產(chǎn)保證措施體系按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級簽訂安全承包合同。達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必

41、須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé). 3 危險(xiǎn)源辨識及風(fēng)險(xiǎn)分析支架現(xiàn)澆梁風(fēng)險(xiǎn)辨控序號工序風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)等級可能造成的后果主要防控措施事故類型傷害形式1施工準(zhǔn)備未編制專項(xiàng)施工方案或方案未審批；地基承載力未檢測即進(jìn)行施工坍塌支架垮塌,造成傷害1、必須編制專項(xiàng)施工方案且方案要進(jìn)行審批；2、地基承載力必須經(jīng)過檢測，達(dá)到方案要求作業(yè)人員不清楚作業(yè)過程中的危險(xiǎn)因素物體打擊、高空墜落作業(yè)人員從支架上墜落，造成傷害1、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全教育及交底；2、必須正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品未按要求設(shè)置車行、人行安全防護(hù)通道物體打擊、車輛傷害通道或交通控制區(qū)設(shè)置不合理，造成交通事故或?qū)χЪ芊€(wěn)定造成影響對于交叉通行道路，除按要求

42、設(shè)置通道外,應(yīng)按公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程的規(guī)定設(shè)置交通控制區(qū)，同時(shí)設(shè)置提示、警示、限速等標(biāo)志.2支架安裝未對材料及施工進(jìn)行檢查驗(yàn)收坍塌支架垮塌：作業(yè)人員漏埋、埋錯(cuò)預(yù)埋件或預(yù)埋件達(dá)不到設(shè)計(jì)要求1、鋼管壁厚及焊接質(zhì)量必須進(jìn)行檢查才能投入使用；2、現(xiàn)場管理人員督促落實(shí)預(yù)埋件的埋設(shè)，驗(yàn)收合格方可使用搭設(shè)過程中安全監(jiān)管不到位，搭設(shè)后未進(jìn)行檢查驗(yàn)收起重傷害、坍塌支架垮塌，造成傷害1、鋼管、主梁、分配梁、底板吊裝下放時(shí)要設(shè)置溜繩牽引；2、嚴(yán)格按照方案施工設(shè)置剪刀撐及平聯(lián)，現(xiàn)場管理人員加強(qiáng)監(jiān)控；3、搭設(shè)完成后,必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收3模板安裝起重設(shè)備或附屬設(shè)施不能滿足吊裝需要起重傷害吊裝物件墜落砸傷（死）作業(yè)人員1、起

43、重設(shè)備選型合理,滿足現(xiàn)場的要求，不超負(fù)荷使用;2、吊裝前檢查鋼絲繩，確保無斷絲或斷股模板吊裝過程中違章操作起重傷害模板晃動過大，碰撞到周圍的設(shè)備或人員造成設(shè)備損壞或者人員受傷、死亡1、模板吊裝下放時(shí)要設(shè)置溜繩牽引；2、吊車操作啟動要慢，制動也要慢,避免吊物擺動、旋轉(zhuǎn)模板安裝完成后，未設(shè)置臨邊防護(hù)高處墜落作業(yè)人員失足跌落模板安裝完成后，必須設(shè)置臨邊防護(hù)4預(yù)壓荷載分布不均或受力不平衡坍塌支架垮塌或傾覆，造成設(shè)備損壞、人員傷亡1、大雨、大風(fēng)天氣必須停止作業(yè)；2、預(yù)壓過程中逐步均勻的增加配重，加強(qiáng)監(jiān)測；3、砂袋采取防雨措施，防止被雨淋5鋼筋綁扎安全防護(hù)措施不完善觸電、高處墜落配電柜、電焊機(jī)未接地保護(hù)造

44、成作業(yè)人員觸電1、底板臨邊安全防護(hù)措施必須搭設(shè)到位；2、用電設(shè)備及配電柜必須接地6內(nèi)模安裝1、內(nèi)模空間障礙物過多；2、未配置消防器材火災(zāi)空間受限,障礙物過多，作業(yè)人員容易發(fā)生磕碰；變截模板現(xiàn)場加工時(shí)引發(fā)火災(zāi)1、應(yīng)該及時(shí)清除內(nèi)模空間障礙；2、模板加工場所必須配置消防器材7張拉安全監(jiān)管不到位機(jī)械傷害張拉時(shí)千斤頂損壞或傷人1、千斤頂必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后方可使用;2、千斤頂頂力作用線方向不得有人；3、兩端張拉時(shí)，加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，配合作業(yè)安全防護(hù)措施不完善物體打擊、高空墜落鋼絞線斷裂彈出造成人員高處墜落或傷亡1、張拉時(shí)設(shè)置安全標(biāo)識牌并劃定警示區(qū)域；2、張拉位置搭設(shè)操作平臺并設(shè)置臨邊防護(hù)；3、高壓油泵作業(yè)人員佩戴

45、護(hù)目鏡8支架模板拆除支架模板的拆除無人監(jiān)管，作業(yè)現(xiàn)場混亂坍塌、物體打擊支桿砸傷地面作業(yè)人員1、拆除現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū);2、專人指揮高空拆模；3、由上而下，按順序拆除支架；4、不得將支桿拋落到地面，采用機(jī)械設(shè)備吊裝支桿；5、現(xiàn)場材料分類堆放整齊，并及時(shí)進(jìn)行清理 3。1 風(fēng)險(xiǎn)分析在滿堂支架施工中,一旦發(fā)生安全事故，將對現(xiàn)場施工人員的人身安全及機(jī)械設(shè)備的財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，通過對存在的危險(xiǎn)源辨識，并針對其中存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析可知,滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工主要風(fēng)險(xiǎn)有：(1) 高處墜落。由于勞動防護(hù)用品缺陷，防護(hù)設(shè)施未配置到位，造成過往人員或作業(yè)人員不慎墜落,發(fā)生傷亡事故.(2) 物體打擊。作業(yè)人員

46、不安全行為或防護(hù)設(shè)施不到位等,易發(fā)生物體落下傷人事故。(3) 坍塌。由于支架等設(shè)施材料質(zhì)量問題、搭設(shè)不符合規(guī)范要求和排水不暢，造成支架或平臺坍塌。(4) 起重傷害.施工起重設(shè)備的使用中,人的操作失誤及違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律，發(fā)生傷人事故。(5) 觸電.施工人員缺乏安全用電常識，違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律,人的操作失誤或配備的施工極具防護(hù)不及時(shí)或用電設(shè)施出現(xiàn)缺陷造成作業(yè)人員觸電。(6) 交通事故.施工車輛不遵守交規(guī)和施工現(xiàn)場交通崗管制而造成的傷害。(7) 火災(zāi)爆炸。危險(xiǎn)物品的現(xiàn)場儲存、使用不當(dāng)及焊接作業(yè)使用中的不當(dāng)易造成作業(yè)人員火災(zāi)爆炸傷害. 4 安全保證措施 4。1 組織保證措

47、施項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由各部門的負(fù)責(zé)人及在安質(zhì)部配備的安全組組成.施工隊(duì)相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長為組長,分工一名副隊(duì)長負(fù)責(zé)具體工作。施工隊(duì)設(shè)安全室，配專職安全員，工班內(nèi)設(shè)兼職安全員.組 長：柴辛酉副組長：李彥歌 戴明芝組 員:趙鳳波 楊龍貴 吳文文 韓勇 同戴民 曹金勝 4.2 制度保證措施根據(jù)長臨高速公路有限公司安全生產(chǎn)管理辦法,結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度.做到有制度、有考核、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容:（1）高空作業(yè)安全制度；(2）車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度；（3)各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)；（4）用電安全須知及電

48、路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；（5）防火、防凍、防風(fēng)安全制度;(6)各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)制度；(7)重大安全應(yīng)急救援預(yù)案的制定及演練；（8)其它各種安全管理規(guī)定。 4。3 安全管理綜合措施4。3.1安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大員工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。教育內(nèi)容包括:安全技術(shù)知識、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工程的危險(xiǎn)源等.參加施工的人員接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,經(jīng)考核合格后,方可上崗作業(yè),并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核。4.3.2安全生產(chǎn)

49、檢查項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查.安全工程師、安全員日常巡回安全檢查.使用事故易發(fā)點(diǎn)檢查表每日進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn)：交通安全、施工用電、機(jī)械設(shè)備、支架工程、模板工程、焊接作業(yè)等.4。3。3安全技術(shù)交底制度編制詳細(xì)的安全施工方案和技術(shù)措施，逐級進(jìn)行交底，下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，對施工人員進(jìn)行安全教育和安全作業(yè)交底，說明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險(xiǎn)源采取的相應(yīng)防范措施，施工注意事項(xiàng)等。4.3.4危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批開工前制訂好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，

50、編制安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，報(bào)安全監(jiān)理審核，建立專項(xiàng)施工方案和重大方案的論證制度，確保施工方案的安全可靠性。對于支架工程、模板工程、鋼筋焊接加工、車輛交通運(yùn)輸、施工用電等安全重點(diǎn)防范工程，結(jié)合現(xiàn)場和實(shí)際情況,單獨(dú)編制安全技術(shù)方案。 5 專項(xiàng)工程安全措施 5。1 搭設(shè)支架安全基本要求 (1）配置專人針對碗口式支架從原材進(jìn)場驗(yàn)收、搭設(shè)過程逐個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查,搭設(shè)完成后按要求嚴(yán)格實(shí)行驗(yàn)收制度。、（2）作業(yè)平臺有足夠的面積，支架必須達(dá)到穩(wěn)定、堅(jiān)固,保證在各種荷載和氣候條件下不產(chǎn)生變形、傾斜和搖晃.（3)支架在預(yù)壓期間與連續(xù)箱梁混凝土澆筑施工期間配專人要加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況要及時(shí)匯報(bào)，并采取措施

51、進(jìn)行處理.(4）使用的材料規(guī)格和型號必須符合安全要求。（5）搭設(shè)結(jié)構(gòu)符合規(guī)定，支架桿件連接處要固定牢靠.(6)作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無探頭板。(7)必須有完善的安全防護(hù)措施，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄，安全擋板以安全網(wǎng)等。 5。2 拆除支架安全基本要求（1）拆除支架時(shí)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。拆除應(yīng)按順序由上而下,一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè).拆除支架大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料，應(yīng)向下傳遞用繩吊下,禁止往下投扔.（2）拆除支架要統(tǒng)一指揮，上下應(yīng)動作協(xié)調(diào)。 5。3 高空作業(yè)安全措施(1)高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施,并符合JBJ8091建筑施工

52、高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范要求。（2)從事高空作業(yè)的人員要定期體檢，嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè);嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。（3)作業(yè)人員上下支架要安設(shè)爬梯，不得直接攀登支架上下；支架臨空處應(yīng)設(shè)置欄桿或掛安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施；安全網(wǎng)在使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。(4)高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。(5）高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)；上下傳遞物件禁止拋擲。（6)高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備.運(yùn)送物件的各種吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置。(7）夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備.六級以上大風(fēng)，應(yīng)停

53、止高空作業(yè)。二、施工安全應(yīng)急預(yù)案 1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 1.1 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo),做好滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工事故的應(yīng)急處置工作，本項(xiàng)目成立現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。人員組成如下: 成 員：趙鳳波、李彥歌、童代明現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急工作組。人員組成如下： 1.2 應(yīng)急職責(zé)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 職責(zé):負(fù)責(zé)現(xiàn)場突發(fā)事故的應(yīng)急處理。根據(jù)現(xiàn)場變化情況及現(xiàn)場狀況、人員被困情況等，有步驟的指揮應(yīng)急救援。 組長：全面負(fù)責(zé)救援的決策、指揮工作 副組長：協(xié)助組長做好現(xiàn)場及相關(guān)方的組織與協(xié)調(diào)工作應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)組 職責(zé):根據(jù)現(xiàn)場情況及現(xiàn)場變化狀況、人員被困等情況，及時(shí)與各相關(guān)部門取得聯(lián)系，電話報(bào)

54、警.負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場進(jìn)行警戒，組織無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場；負(fù)責(zé)現(xiàn)場車輛疏通,維持現(xiàn)場秩序。應(yīng)急救援器材組 職責(zé)：發(fā)生緊急情況時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場情況組織應(yīng)急救援所需的擔(dān)架、滅火器等各種器材，運(yùn)至救援現(xiàn)場，交應(yīng)急救援處理組使用。（救援物資存放于項(xiàng)目部倉庫）應(yīng)急救援處理組 職責(zé):發(fā)生緊急情況時(shí),直接聽從應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮,利用一切技術(shù)手段對現(xiàn)場人員進(jìn)行疏散，搶救重要設(shè)備、物資和重要資料. 2 應(yīng)急響應(yīng)程序 2。1 緊急報(bào)告事故發(fā)生后，現(xiàn)場施工人員必須以最迅捷的方式，第一時(shí)間將所發(fā)生事故的情況報(bào)告項(xiàng)目安全部門，項(xiàng)目安全部門接到報(bào)告后，即使報(bào)告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長,并按規(guī)定逐級上報(bào). 2。2 啟動預(yù)案接到報(bào)告后，

55、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)項(xiàng)目內(nèi)各方力量，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，互相支持，并立即趕赴現(xiàn)場,按照各自職責(zé)開展救援工作. 2。3 現(xiàn)場應(yīng)急救援應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)組對發(fā)生事故的地段設(shè)置防護(hù)欄，警戒標(biāo)志，嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)場，維持秩序應(yīng)急救援器材組將應(yīng)急救援所需的擔(dān)架、急救箱等各種物資器材，運(yùn)至救援現(xiàn)場.應(yīng)急救援處理組撤離、疏散施工現(xiàn)場相關(guān)人員和事故可能波及區(qū)域內(nèi)的其他人員，將事故區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)品、易燃易爆品及設(shè)備設(shè)施等轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，疏散人群。應(yīng)急救援救護(hù)組迅速核實(shí)作業(yè)人員人數(shù)，最大限度的減少死傷人數(shù)和損失,千方百計(jì)地做好降低損失工作.必要時(shí)，可根據(jù)事故的嚴(yán)重性，影響范圍和可控

56、性，向消防部門、公安部門、醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)等外部力量請求支援，清理路障,保證現(xiàn)場內(nèi)外的道路暢通，并為救援車輛指示最近的救援路線。 2。4 應(yīng)急結(jié)束事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制和消除，所有現(xiàn)場人員均撤離，不存在其他影響應(yīng)急救援終止的因素，應(yīng)急工作結(jié)束。 3 應(yīng)急處置措施 3.1 物體打擊應(yīng)急處置措施事故發(fā)生后，迅速移走鋼管支架周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物和其他障礙物，避免發(fā)生二次傷害，同時(shí)為醫(yī)護(hù)人員留出救援通道.發(fā)現(xiàn)人員受傷，在確保安全的前提下，救援人員沿支架爬梯上平臺救援，將傷員脫離危險(xiǎn)場地，轉(zhuǎn)移到安全地方。現(xiàn)場人員立即根據(jù)其受傷部位、性質(zhì)，對受傷人員診斷，采取止血措施，防

57、止受傷人員大量失血、休克、昏迷等。傷者明確表示受傷較輕，現(xiàn)場人員協(xié)助處理傷情,隨時(shí)觀察傷情變化。傷情較輕的，派車立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，相關(guān)人員陪同，以便說明傷員的傷勢情況，受傷部位、性質(zhì),以利醫(yī)院做好準(zhǔn)備。傷情較重的,立即撥打120急救電話,應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng),直到醫(yī)務(wù)人員感到搶救為止。工作人員應(yīng)配合120醫(yī)療救援人員進(jìn)行救治，并送醫(yī)院治療。現(xiàn)場救護(hù)措施完成后，如因客觀原因?qū)е?20救護(hù)車沒有及時(shí)趕到，現(xiàn)場應(yīng)立即將傷者用擔(dān)架抬上現(xiàn)場救援車輛送醫(yī)院救治。 3.2 高空墜落應(yīng)急處置措施事故發(fā)生后，迅速移走工作現(xiàn)場周圍的材料、設(shè)備等障礙物,為醫(yī)護(hù)人員留出救援通道。發(fā)現(xiàn)

58、人員受傷，不可急速移動或搖動傷者身體，應(yīng)采取傷者身體以硬板綁捆固定等適當(dāng)方式立即將傷員脫離危險(xiǎn)場地，轉(zhuǎn)移到安全地方。現(xiàn)場人員立即采取防止受傷人員大量失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)措施.傷情較輕的，派車立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，相關(guān)人員陪同，以便說明傷員的傷勢情況,受傷部位、性質(zhì)，以利醫(yī)院做好準(zhǔn)備。傷情較重的，立即撥打120急救電話，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng),直到醫(yī)務(wù)人員感到搶救為止。工作人員應(yīng)配合120醫(yī)療救援人員進(jìn)行救治，并送醫(yī)院治療.現(xiàn)場救護(hù)措施完成后，如因客觀原因?qū)е?20救護(hù)車沒有及時(shí)趕到,現(xiàn)場應(yīng)立即將傷者用擔(dān)架抬上現(xiàn)場救援車輛送醫(yī)院救治. 3。3 坍塌事故應(yīng)急處置措

59、施發(fā)生坍塌事故后,先檢查支架、平臺坍塌處事都還有可能倒塌的危險(xiǎn)。進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)前，應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行評估，如若有再次發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)先進(jìn)行支護(hù)或采取其他加固措施，施工范圍現(xiàn)場采取設(shè)置警戒線及警戒標(biāo)志，避免造成二次傷害。當(dāng)發(fā)生支架垮塌后，如發(fā)現(xiàn)人員被埋、被壓的情況，在確保安全的前提下，救援人員用人工逐步、緩慢的清理倒塌支架，當(dāng)使用吊車起吊鋼管前，要確保待起吊鋼管、扣件等與已倒塌系統(tǒng)完全不產(chǎn)生作用力，以免對被困人員造成二次傷害.同時(shí)立即撥打120電話，應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。救援人員通過硬板捆綁固定等適當(dāng)方式立即將傷員脫離危險(xiǎn)場地，轉(zhuǎn)移到安全地方，現(xiàn)場人員立即采取防止受傷人員大量

60、失血、休克、昏迷等緊急救護(hù)措施，進(jìn)行搶救。傷情較輕的，派車立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，相關(guān)人員陪同，以便說明傷員的傷勢情況，受傷部位、性質(zhì)，以利醫(yī)院做好準(zhǔn)備。現(xiàn)場救護(hù)措施完成后，直到急救中心救護(hù)人員趕到搶救，工作人員應(yīng)配合120醫(yī)療急救人員進(jìn)行救治，并送醫(yī)院治療。如因客觀原因?qū)е?20救護(hù)車沒有及時(shí)趕到，現(xiàn)場應(yīng)立即將傷者用擔(dān)架抬上現(xiàn)場救援車輛送醫(yī)院救治。 3。4 觸電事故應(yīng)急處置措施發(fā)現(xiàn)有人員觸電傷害事故,現(xiàn)場人員應(yīng)立即關(guān)閉電源開關(guān)，亦可用現(xiàn)場得到的干燥木棒或繩子等非導(dǎo)電體移開電線或電器.立即報(bào)告工地負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門，及時(shí)撥打120急救電話，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)，直到醫(yī)務(wù)

61、人員感到搶救為止。將脫離電源后的病人迅速移至通風(fēng)干燥處仰臥于平坦處,觀察病人是否還有呼吸存在；摸一摸頸動脈或股動脈有沒有搏動；看一看瞳孔是否擴(kuò)大，對被觸電人員受傷情況進(jìn)行簡單診斷,并進(jìn)行救治。 4 注意事項(xiàng) 4.1 安全排險(xiǎn)救助注意事項(xiàng)及時(shí)原則:包括及時(shí)撤離人員，及時(shí)報(bào)告上級（或有關(guān)主管部門）,及時(shí)通知保險(xiǎn)公司和及時(shí)進(jìn)行排險(xiǎn)救助工作.“先撤人、后排險(xiǎn)原則：即在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險(xiǎn)情之后，應(yīng)首先將處于危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的一切人員先撤離出危險(xiǎn)區(qū)域，然后有組織的進(jìn)行排險(xiǎn)工作。“先救人、后排險(xiǎn)”原則：當(dāng)有人受傷或死亡，應(yīng)先救出傷者和撤出亡者，然后進(jìn)行排險(xiǎn)處理工作,以免影響對傷者的及時(shí)搶救和對傷者、亡者造成新的

62、傷害。“先防險(xiǎn)、后救人”原則:在險(xiǎn)情和事故仍在仍在繼續(xù)發(fā)展或險(xiǎn)情仍未消除的情況下，必須先采取支護(hù)等安全保險(xiǎn)措施,然后救人，以免使救護(hù)者受到傷害和使傷者受到新的傷害。救人要求“急”，同時(shí)也要求“穩(wěn)妥”，否則，不但達(dá)不到救人的目的，還會使救助者受傷.“先防險(xiǎn)、后排險(xiǎn)原則：在進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行排險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，必須采取可靠支護(hù)等適合的安全措施，以免排險(xiǎn)人員受到傷害.“先排險(xiǎn)、后清理原則：只有在制止事故繼續(xù)發(fā)展和排除險(xiǎn)情以后,才能進(jìn)行事故現(xiàn)場的清理工作。保護(hù)現(xiàn)場的原則:未結(jié)束事故原狀之前，必須全力保護(hù)好現(xiàn)場的原狀，以免影響事故的調(diào)查和處理工作。 4。2 傷員現(xiàn)場救治注意事項(xiàng)除去傷員身上用具及口袋內(nèi)硬物。打開傷員衣

63、領(lǐng)口，保持傷者呼吸暢通。發(fā)現(xiàn)創(chuàng)傷出血者，應(yīng)迅速采取止血措施，及時(shí)進(jìn)行包扎止血；可在離傷口近心端結(jié)扎,但應(yīng)每小時(shí)松開一次，避免壞死。發(fā)現(xiàn)骨折者，可用模板等臨時(shí)固定,用擔(dān)架或整塊的模板搬動；在沒弄清傷者的具體傷勢前，不得隨意搬動傷者，以避免造成二次傷害。發(fā)現(xiàn)呼吸障礙、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟按壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。 4.3 現(xiàn)場救護(hù)注意事項(xiàng)進(jìn)入現(xiàn)場救援的人員應(yīng)做好安全措施,在確保救援人員安全的前提下開展救援工作,不得盲目救援，以避免產(chǎn)生救援人員的傷害. 4.4 現(xiàn)場警戒注意事項(xiàng)事故發(fā)生后應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場，除參

64、與救援的人員外，無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。 4。5 后期處置注意事項(xiàng)應(yīng)急結(jié)束后,及時(shí)清理現(xiàn)場，恢復(fù)正常秩序。保全有關(guān)的證據(jù)材料，便于將來的調(diào)查處理,不得故意破壞事故現(xiàn)場，毀滅有關(guān)證據(jù)，不得隱瞞、謊報(bào)或拖延不報(bào)。 5 應(yīng)急培訓(xùn)及應(yīng)急演練 5。1 應(yīng)急培訓(xùn)(1）施工前，通過適當(dāng)形式對現(xiàn)場管理人員、施工作業(yè)人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn),使現(xiàn)場管理人員、施工作業(yè)人員掌握事故報(bào)警方式和排除方法，提高自救能力。(2)應(yīng)急預(yù)案編制完成后，施工前,組織項(xiàng)目部應(yīng)急救援人員進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，使救援人員具備完成應(yīng)急任務(wù)所需的知識和技能.培訓(xùn)的主要內(nèi)容： 應(yīng)急救援的職責(zé)分工和應(yīng)急救援程序 緊急情況下的人員安全疏散 現(xiàn)場搶救的

65、基本急救指示 5.2 應(yīng)急演練 組織必要的演練工作，檢驗(yàn)應(yīng)急工作的有效性，以確保應(yīng)急響應(yīng)時(shí)的順利實(shí)施。針對演練中存在的不足,對預(yù)案進(jìn)行修改和更新，以便在緊急情況下迅速有效啟動應(yīng)急預(yù)案沒減少事故損失。第六部分 規(guī)范化管理及環(huán)境保護(hù)一、 規(guī)范化管理，文明施工 1 堅(jiān)持規(guī)范化管理，文明施工施工現(xiàn)場要保持整潔有序，堅(jiān)持嚴(yán)格要求,照章辦事，不折不扣地按照規(guī)范和有關(guān)的規(guī)定施工。加強(qiáng)現(xiàn)場管理實(shí)現(xiàn)文明施工是實(shí)施精品工程的重要組成部分,是工程建設(shè)管理的重要環(huán)節(jié)。為加強(qiáng)這方面的工作，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹執(zhí)行文明施工標(biāo)準(zhǔn),并將其正式納入考核評比內(nèi)容中。加大現(xiàn)場管理力度，把實(shí)現(xiàn)文明施工作為工程管理的重要內(nèi)容，依據(jù)“文明施工

66、標(biāo)準(zhǔn)”和自身情況,有針對性地制定出自己的現(xiàn)場管理和文明施工條例，并嚴(yán)格實(shí)施。項(xiàng)目部除每月要進(jìn)行一次文明施工檢查外（要有檢查記錄）還要堅(jiān)持日常的督促檢查工作,不具備文明施工條件的不準(zhǔn)開工、交工，堅(jiān)決消除施工現(xiàn)場臟、亂、差現(xiàn)象，創(chuàng)造一個(gè)整潔有序、文明的施工環(huán)境。 2 文明施工條件規(guī)定 2.1 生活區(qū)(1)各種設(shè)施建設(shè)布局合理、整齊。（2)舍、辦公室、庫房、工作間內(nèi)干凈、整潔，各類物品擺放整齊。（3)區(qū)域內(nèi)垃圾集中存放、定期清理。(4)區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)明溝排放污水。(5）區(qū)域內(nèi)始終保持清潔、衛(wèi)生、道路晴雨暢通、平坦。(6）廁所定期消毒處理，便池加蓋，保持清潔。（7）區(qū)域內(nèi)各類物品設(shè)備存放定置有序。（8)區(qū)

67、域內(nèi)用電設(shè)備安全有效，線路符合標(biāo)準(zhǔn)，防火、滅火器材足量有效。2.2 施工現(xiàn)場（1)施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅(jiān)守崗位。（2）施工現(xiàn)場實(shí)施標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。(3）各種材料、物品、設(shè)備分類存放界限清楚，放置規(guī)矩，砂石料等地方材料碼方整齊堆放，主要材料設(shè)標(biāo)志牌。(4）對特殊設(shè)備、物品、材料要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施不準(zhǔn)因管理和存放不善而降低材料的使用性能。如：水泥、石灰等材料。（5)現(xiàn)場內(nèi)不準(zhǔn)有廢料、垃圾等各類雜物存在（清理不過夜）經(jīng)常保持清潔。(6)道路暢通、平坦。現(xiàn)場內(nèi)無不合格材料、無多余或雜亂無章的堆積物，做到工完料凈

68、。（7）現(xiàn)場內(nèi)用電設(shè)備、安全、規(guī)范、防火、滅火器材足量而有效.(8)施工人員無違章指揮、違章作業(yè) ，施工工藝符合要求。現(xiàn)場文明整齊有序。（9）對工程的成品、半成品和在建項(xiàng)目,有積極的保護(hù)措施，使其免受損傷。不對工程的成品、半成品造成污染。（10)分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容，簡要工藝和質(zhì)量要求，施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。(11）施工結(jié)束后，對場地進(jìn)行清理,恢復(fù)原貌。二、環(huán)境保護(hù) 1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工環(huán)保與水土保持工作的目標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)本工程建設(shè)環(huán)保、水保與工程質(zhì)量雙優(yōu)，整個(gè)施工過程始終貫徹ISO140001標(biāo)準(zhǔn)要求，建設(shè)一條綠色走廊. 2 施工環(huán)境保護(hù)體系建立健全環(huán)境

69、保護(hù)管理體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,由施工技術(shù)科歸口管理，配專職環(huán)保工程師負(fù)責(zé)施工環(huán)保、水土保持等具體工作.各生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人直接對環(huán)保工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部實(shí)行環(huán)保一票制，即不論該責(zé)任人在進(jìn)度、安全、效益方面多突出，只要環(huán)保方面出問題，則不得評先進(jìn)、晉級、獎(jiǎng)勵(lì)等。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管環(huán)保的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上等方面保證施工環(huán)境滿足國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn)。 3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施對施工廢棄物和生活垃圾集中運(yùn)至指定垃圾處理場進(jìn)行處理,嚴(yán)防逸散,對動植物造成損害。生產(chǎn)施工廢水集中排放至指定位置,現(xiàn)場混凝土養(yǎng)護(hù)采用滴灌法養(yǎng)護(hù)，減少養(yǎng)護(hù)用水的排放量，避免對周

70、圍環(huán)境的污染。 4 大氣環(huán)境保護(hù)措施配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤,減少揚(yáng)塵。 5 降低噪聲的保護(hù)措施機(jī)械車輛途經(jīng)施工生活營地或鄰近村莊時(shí)減速慢行，不鳴喇叭.在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播.合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不安排噪音很大的機(jī)械作業(yè)。附件：滿堂支架受力驗(yàn)算書 1、荷載 鋼筋混凝土自重：腹板底：1。2m3/m,1。2m326KN/m3/0。9m= 34。7 KPa,（取0.9m寬計(jì)算）翼緣板部位：0。45m26KN/m3=11。7KPa，（取0。45m砼厚度計(jì)算） 模板重量（含內(nèi)模、側(cè)模及支架）,以砼自重5計(jì)，

71、則:腹板部位：34.75=1。74KPa翼緣板部位：11.75=0。59KPa 施工荷載：2.0KPa 振動荷載：2.5KPa 砼傾倒產(chǎn)生的沖擊荷載：2.0KPa荷載組合計(jì)算強(qiáng)度：q=計(jì)算剛度：q= 2、底模驗(yàn)算底模采用18mm厚竹編膠合模板，按連續(xù)梁考慮,取單位長度（1.0m）板寬進(jìn)行計(jì)算。 荷載組合腹板底：q1=34。71.74+2.0+2.5+2。0=42.94KN/m 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)W=bh2/6=1000182/6=5。4104mm3I= bh3/12=1000183/12=4。86105mm4竹膠模板的有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)按竹編膠合板（GB13123）規(guī)定的類一等品的下限值

72、取：=90MPa, E=6103MPa。 承載力檢算 腹板底強(qiáng)度：Mmax= q1l2/10=42.940。352/10=0。53KNm剛度：荷載： 滿足要求. 3、方木驗(yàn)算方木擱置于工字鋼上，方木規(guī)格為100100mm. 荷載組合腹板底:翼板部位：方木自重： 截面參數(shù)及材料力學(xué)性能指標(biāo)方木的力學(xué)性能指標(biāo)按公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）中的A3類木材并按濕材乘0。9的折減系數(shù)取值，則：, 承載力檢算 腹板部位強(qiáng)度： ，滿足要求。剛度：荷載: 滿足要求。 翼板部位強(qiáng)度：剛度:荷載: 滿足要求。 4、滿堂式碗扣支架受力驗(yàn)算每根鋼管立柱所承受的豎向力按其所支撐面積內(nèi)的荷載計(jì)算，忽

73、略方木小楞自重不計(jì),則大楞傳遞的集中力：腹板底： 翼板：483.5mm鋼管自重，滿堂式碗扣支架按9.0m最高計(jì)：則單根鋼管立柱所承受的最大豎向力為：驗(yàn)算其穩(wěn)定性。對于腳手管（483.5）,據(jù)JGJ1662008可知：i -截面回轉(zhuǎn)半徑，按JGJ1662008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄B表B2知i = 1。578cmA 立桿的截面面積,按JGJ1662008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄B表B2采用，A=4.89cm2由于大橫桿步距為0.6m,長細(xì)比為=L/i = 600 / 15。78 =38由長細(xì)比查表（JGJ166-2008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范）可得軸心受壓構(gòu)件

74、穩(wěn)定系數(shù)= 0.744，483。5mm鋼管的面積，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為: 支架橫桿的步距均為0。6m,并適當(dāng)布置垂直剪刀撐。長細(xì)比 查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ1788），或扣件式鋼管腳手架計(jì)算手冊查得.強(qiáng)度驗(yàn)算：，滿足要求。穩(wěn)定性驗(yàn)算： ，滿足要求。f 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，按JGJ1662008建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄表B1采用，f=205 MPa 5、地基承載力驗(yàn)算基坑回填處上鋪20cm厚混凝土硬化層，按45剛性角計(jì)算，混凝土基底與回填土頂層的持力尺寸為550mm550m m，持力面積=0.552=0。303m2，由前計(jì)算得支架立桿單根最大受力為36.3kN，該處地基承載力=36。3/0.303=120kPa（按規(guī)范要求回填后的地基,經(jīng)實(shí)測承載力大于300kPa,滿足要求).