1、目 錄1、工程概況12、編制依據23、施工計劃23。1 工程起訖時間23.2 主要材料計劃23.3 施工人員配置44、施工工藝64。1 技術參數64。2 工藝流程64。3 施工方法74。4 檢查驗收225、計算書225。1 箱梁結構及計算理念225.2 一般截面箱身支架設計235.3 梁端截面箱身支架設計255。4支架剛度（撓度）驗算275.5 支架穩定性驗算275。6 底模強度計算285.7 橫梁強度計算305。8 地基承載力計算315。9 支架抗風荷載計算316、質量保證措施336。1 質量管理目標336.2 質量保證體系336.3 組織保證措施336。4 技術措施367、施工安全保證措施

2、377.1 組織保障377.2 技術措施457.3應急預案468、文明施工措施529、環境保護措施531、工程概況xx互通K214+360。5主線橋上跨成資快速路中橋，根據橋位處的被交路、地形及地貌特點，該主線橋采用一聯420m現澆預應力混凝土連續箱梁。本橋分別位于緩和曲線（起始樁號:K214+317。03,終止樁號：K214+380.804)和直線（起始樁號：K214+380.804，終止樁號：K214+403.97）上，縱斷面縱坡-0.5。橋面寬度左幅為18。6720.5m單箱三室截面（如圖11）,梁高1.3m。下部結構采用圓柱式墩，肋板式橋臺,基礎為鉆孔樁;箱梁采用預應力C50混凝土連續

3、箱梁,頂面設2橫坡，內外側懸臂為2。5m,箱梁頂板厚0。250.45m，底板厚0.220.60m，兩側腹板板厚0。450。85m.圖1-1 單箱三室橫斷面示意圖橋面寬度右幅為16.5m單箱雙室截面（如圖1-2），梁高1。3m.下部結構采用圓柱式墩，肋板式橋臺，基礎為鉆孔樁；箱梁采用預應力C50混凝土連續箱梁，頂面設2%橫坡，內外側懸臂為2.5m，箱梁頂板厚0.250。45m，底板厚0。220.60m,兩側腹板板厚0。450。85m。圖12 單箱雙室橫斷面示意圖2、編制依據2.1本工程施工設計圖紙；2.2公路橋涵設計通用規范（JTG D602004)；2.3扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ3

4、02011）；2.4公路橋涵地基與基礎設計規范（JTG D63-2007)；2.5公路橋涵施工技術規范（JTG TF50-2011)；2.6路橋施工計算手冊（人民交通出版社，2001。5）；2.7實施性施工組織設計。3、施工計劃3.1 工程起訖時間根據施工情況，K214+360。5主線上跨成資快速路中橋下部結構在1月份中旬完成，下部結構完成后立即進行地基支架處理等,截止1月底完成支架搭設及支架預壓工作，2月底完成箱梁混凝土澆筑工作,3月底完成橋面系及橋梁附屬結構。3.2 主要材料計劃3.2.1 材料的選用（1）外模、內模均采用木模（2440122018mm）。(2)100100mm 方木；15

5、0150mm 方木;483.5mm鋼管。（3)支撐體系采用483。5mm碗扣式支架,鋼制螺絲上托及下托.3。2。2材料檢驗和試驗（1）碗扣式支架鋼管符合現行國家標準直縫電焊鋼管（GB/T13793-92）中的 Q235A 級普通鋼管，其材質性能符合現行國家標準碳素結構鋼（GB/T700）的規定。（2）上碗扣、可調底座及可調托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能符合 GB9440 中 KTH330-08 及 GB11352 中 ZG270500 的規定。（3）下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能符合GB11352 中 ZG230-450 的規定。（4）采用鋼板熱

6、沖壓整體成形的下碗扣，鋼板符合 GB700 標準中 Q235A 級鋼的要求，板材厚度不得小于 6mm,并經 600 6500C 的時效處理。嚴禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。（5）安全網：采用綠色密目安全網，其性能符合國家規定和沖韌試驗規定。（6）模板工程用鋼管、木方及扣件等材料的質量應符合現行國家標準的規定。材料進場應有產品質量證明文件、質量檢驗報告，并由現場材料員對材料的尺寸、表面質量和外形進行檢查驗收.鋼管、扣件、安全網等材料進場均須按照國家現行標準抽取試樣做相關性能試驗，合格后方能使用.2.2。3主要施工材料需求量本工程主要結構施工材料為自拌混凝土、鋼筋、腳手架、木模、方木等，由承包人負責。根

7、據圖紙計算,本工程所需的主要材料見表31。表3-1 主要材料序號材料名稱規格型號備注1立桿1。2m（483.5)滿堂架2橫桿0.9m(48*3.5）3橫桿0。6m（48*3。5)4方木150150mm支撐或固定模板5方木100100mm6普通鋼管48*3.511模板木模2440122018mm模板12C50砼C503.3 施工人員配置3.3。1 組織機構主要管理人員配備表序號姓 名職務職責1曹美俊項目經理負責全面組織、協調管理工作2杜小鵬項目總工負責施工方案的設計及交底3李兆奎項目副經理負責現場施工組織4蘇斌項目副總工負責現場質量控制，報驗5王輝測量負責人負責現場測量工作6張曉峰試驗負責人負責

8、材料檢驗、試件留樣工作7吳曉志質量負責人負責質量控制8楊天龍現場技術員負責現場施工調度9朱芳再專職安全員負責現場安全10蔣靜橋梁負責人負責場地準備11曹勇橋梁負責人負責橋梁施工3。4.2 資源配置(1）人力資源配置工種人數備注混凝土運輸車司機6人模板工40人鋼筋工40人架子工40人混凝土工6人電焊工5人電工1人測量工3人張拉工6人雜工10人（2）儀器、設備配置序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1支架碗扣式跨42混凝土泵車三一重工輛13混凝土罐車海諾輛64吊車TY220輛15挖掘機CAT320輛16裝載機ZL50G輛17壓路機20T輛18預應力張拉設備套29鋼筋加工設備套110內燃空壓機YLH

9、DL-VF-6/7C輛111平地機PY180A臺112自卸車紅巖金剛輛34、施工工藝4。1 技術參數沿道路橫向，橋梁分為左右兩幅，幅與幅之間通過橋面及端橫梁連接成整體，左幅采用單箱三室斷面，右幅采用單箱雙室斷面，箱梁梁高1.3米，內外側懸臂為2.5m，箱梁頂板厚0.250。45m，底板厚0.220.60m，兩側腹板跨中等板厚0。45m，起跨支點附近腹板寬度漸變為0.65米,終跨支點附近腹板寬度漸變為0。85.箱梁澆筑采用C50混凝土。預應力鋼絞線采用符合國家標準預應力混凝土用鋼鉸線（GB/T5224-2003)要求的低松馳鋼絞線，公稱直徑15。2cm，公稱面積140mm2，標準強度fpk=18

10、60MPa,彈性模量E=1。95105MPa。支座采用GPZ(）型盆式橡膠支座，盆式橡膠支座應滿足現行交通行業標準公路橋梁盆式支座（JT/T 3912009）的相關要求。4.2 工藝流程鋼筋在鋼筋棚內集中加工，汽車吊起吊入模，人工綁扎.混凝土采用自拌混凝土，砼罐車運輸，泵送入模,插入式振動器搗固，灑水養護.在混凝土強度達到設計要求后，采用預應力張拉設備進行張拉，真空壓漿機壓漿。待張拉、壓漿完畢，封錨結束后滿足要求后即可拆除模板，同時拆除碗扣式支架。施工工藝流程圖見圖41.4。3 施工方法4.3。1 地基處理K214+360.5主線上跨成資快速路中橋地面主要為1。1m4。2m的粉質巖土，地基承載

11、力fak=130kpa，其下為強風化泥巖fak=250kpa和中風化泥巖fak=500kpa。場地清理，初步整平：首先對表層松土進行清理，去除淤泥及松土,在清理中應注意對原土層減少破壞。然后進行回填，用挖掘機對地面初步鋪平碾壓，碾壓至標高433。745，碾壓后壓實度不小于90。壓實后表層澆筑橫坡為1%的5cm厚C20混凝土，如圖4-2圖42 支架基礎處理示意圖4.3。2 支撐架搭設碗扣式支架底托坐落于200200mm方木上，頂托橫橋向上安放截面尺寸為150*150mm的木方,然后縱橋向上鋪100100mm的方木。方木上鋪現澆箱梁底、側模。底、側模均采用酚醛樹脂板，保證箱梁外觀質量。施工準備地基

12、處理搭設支架鋪設縱、橫方木及底模支架預壓、觀測安裝側模、底模預壓支架材料準備安裝底板、腹板鋼筋及預應力管道安裝內模的側模澆筑底板及腹板混凝土安裝預埋件、預留孔處理施工縫安裝箱梁頂板及翼緣板鋼筋安裝內模頂板及預應力管道澆筑混凝土安裝預埋件、預留孔養生安裝支座預留頂板天窗穿束張拉、壓漿拆除模板、支架制作壓漿試件壓混凝土試件、壓漿試件制作試件壓試件預留天窗封頂、清理橋面圖4-1 施工工藝流程圖碗扣支架立桿縱向間距梁端取0.6m,跨中取0。9m，橫向間距均為0.9m，步距均取0。9m，頂、底托采用可調托撐.模板支撐架在外側周圈從底到頂連續設置豎向連續式剪刀撐，其寬度控制在4-6m內,并在豎向剪刀撐頂端

13、、中部和掃地桿處各設置一道水平剪刀撐；水平剪刀撐寬度和縱橫向豎向剪刀撐對齊并連續。剪刀撐的斜桿與地面頂緊，夾角在4560之間； 剪刀撐的搭接長度不得小于100cm,并用兩個旋轉扣件分別在離桿端不小于10cm處進行固定.4.3。3 支架預壓4.3.3。1 預壓目的為保證施工安全、提高混凝土澆筑質量，在支架搭設完畢，頂板模板鋪好后，對支架進行超載預壓，預壓采用沙袋預壓。1、檢查支架的安全性,確保施工安全。 2、消除支架自身非彈性變形的影響。3、測量預壓時支架產生的彈性變形，根據其測量結果對滿堂架進行預拱度調整。4。3。3。2 預壓流程見圖4-3預壓流程4。3.3。3 預壓方法1、預壓加載支架頂部鋪

14、設方木，用以支承底模板.在支架頂部鋪縱向方木及橫向方木，上墊木模作為底模，然后安放沙袋。在模板上(按梁體兩端、中部、1/4處）位置設立觀測點（可根據情況適當加密），按箱梁自重的120%進行預壓。圖43 預壓流程示意圖在首次加載前先觀測一次,作為起始觀測值。以后每加載完畢一次后觀測一次，且當各測點前后兩次的支架沉降差平均值均小于2mm時，方可繼續加載。全部加載完畢后，每24小時觀測一次.若連續三次各測點沉降量平均值累計小于5mm，即認為支架已經穩定.然后根據觀測值繪制出支座預壓變化（時間/下沉量）關系曲線。2、預壓時間及卸載自加載完畢，3天以后確認支架已經穩定，即可卸載。卸載順序與加載順序相反，

15、后加載先卸，先加后卸，分級分批卸載。卸載6h后再次觀測一次，并繪制出支架卸載(時間/回彈）變化關系曲線。通過加載和卸載變化曲線，對比分析支架彈性變形和非彈變形量。在卸載全部完畢后，在支架頂面上予以調整支架標高，消除非彈性變形，預留彈性變形上拱度。3、預拱度設置考慮到在支架上澆筑混凝土、施工及拆架后，上部結構要發生一定的下沉,產生一定的撓度,施工時采取預留預拱度控制,預拱度主要考慮以下因素：1)拆架后上部結構及荷載作用產生的豎向撓度1.2）支架在荷載作用下的彈性壓縮2。（通過預壓測量)3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮3.(通過預壓消除)4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷4。(通過預壓消除）5）

16、混凝土收縮及溫度變化引起的5.預拱度根據上述計算之和確定最大值，設于跨中，其它各點按二次拋物線公式y=f撓（L-x)/L2計算分配確定.經支架超載預壓之后，根據預拱度計算結果，（減去預應力施加后產生的上拱度后，差值為實際預拱度值）在相應的位置上設置。預拱量采用厚度分別為110mm的各種木屑在相應設計位置處；采用螺旋千斤頂時，調節千斤頂至相應預拱位置處，并固定支撐。調節預拱度時，由水準儀配合，精確測量。4。3.4 模板安裝4。3.4。1模板加工模板均采用木模（2440122018mm)；加工時做到表面平整光滑，邊角順直。4。3.4。2 模板安裝整體吊裝鋼模板，木模在現場拼裝。安裝后對平面位置、標

17、高、節點聯系及穩定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。為保證現澆箱梁的外觀質量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，施工時翼緣模板及外側模、端模采用定制木模，內模及底模采用組合鋼模。采用大塊鋼模板時,特殊部位模板要制作異型模板,模板排列規則有序，線條美觀，模板縫隙嚴密平整,不漏漿，支撐牢靠，滿足強度和剛度的要求。模板的全長及跨度要考慮反拱度及預留壓縮量。有足夠的強度、剛度及穩定性，能夠承受施工過程中可能產生的各項荷載及震動作用。同時確保梁體各部位結構尺寸正確及預埋件的位置準確，且具有能經多次反復使用不致產生影響梁體外形的剛度。構造和制造力求簡單,拼裝方便，提高裝、拆速度和增加周轉次數。接縫嚴實

18、、緊密，保證在強烈振搗下不漏漿，模板表面平整、光滑.模板的安裝要結合鋼筋及預應力管道的埋設依次進行。安裝前檢查:板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處要清除干凈；所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形,振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損,如有均要及時補焊、整修。4。3.4.3 底模箱梁底模采用木模（2440122018mm），模板加工時根據箱梁線形及寬度將模板分段,從而提高模板的使用效率。模板存放時板面不得與地面接觸,要下墊方木,邊角對齊堆放，防止雨淋,并定期檢查。采用人工為主機械配合的方式施工。底模板安裝前要考慮支架的預留拱度的設置調整、加載預壓試驗及支座

19、板的安裝。當一跨砼澆筑完后，等強度達到80后，便可張拉、壓漿，壓漿完成后可將底模板下的可調頂托下降，先將方木和模板脫離底板，取下模板等。圖44 底?？v向支撐示意圖圖4-5 底模橫向支撐示意圖4。3。4。4內模箱梁內模采用鋼模板，箱梁內模支撐采用483。5腳手管做排架，立柱支撐在底模頂面上，腳手管順橋向按0。9米/排，每排7根，且每排均需設置水平剪刀撐撐，以增加支架的整體穩定性,防止內模脹模,內模支架的搭設原理及方式與滿堂支架的搭設原理及方式基本相同；立柱支撐點必須與橫橋向底模下的方木位置對應，而且立柱不可直接支撐在底模頂，兩者間須墊設混凝土墊塊.澆注混凝土之后，等強度達到設計強度的60%后方可

20、進行拆除內模。如果拆模時間過早，容易造成箱梁頂板砼下沉、開裂，甚至倒坍；如果拆模時間過晚，將增大了拆模難度，造成拆模時間長且容易損壞模板。具體拆模時間由現場技術人員視現場砼的強度增長情況把握好。內模安裝采用吊裝方式安裝內模，內模安裝完后，嚴格檢查各部位尺寸是否正確。圖4-6 內模支撐示意圖4.3.4。5 端頭模板端頭模板采用木模（2440122018mm)。端頭模預應力錨墊板的位置準確與否直接關系到張拉力能否準確建立，為控制端頭模的變形方便裝拆作業，盡量減少分塊數量。安裝端頭模前，先將預應力錨板安裝在端頭模上，檢查連接牢固后才能吊裝。圖4-7 橋梁端頭橫向支撐示意圖4。3.4。6 外側模和翼緣

21、模板為確?；炷亮和庥^質量,箱梁外側模板和翼緣模板采用木模，根據箱梁線形及寬度采用現場加工；為施工方便，將外側模板和翼緣模板進行統一加工，以便能形成一個整體。 4。3。4.7注意事項注意檢查預留孔的位置、數量,現場焊接鋼筋時，如離木模較近，在焊點和模板之間放置鐵皮，以防燒壞木模板。4。3。5 鋼筋施工4.3.5。1鋼筋加工和連接鋼筋彎鉤位置和長度嚴格按規范和施工圖要求進行。鋼筋連接要保證搭接長度、焊接質量、接頭布置等項目符合設計或規范要求。4。3。5。2鋼筋安裝將鋼筋的交叉點綁扎結實，必要時點焊焊牢。合理布置墊塊位置和數量，保證鋼筋位置準確和保護層厚度，并在澆筑混凝土之前進行檢查.底模及外模安

22、裝調試完成后,先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板下部鋼筋、安放底板波紋管定位網片、安放底板波紋管、綁扎底板頂層鋼筋，綁扎齒板鋼筋，再綁扎腹板上部水平鋼筋，安裝豎向預應力鋼筋，內模支架安裝完成后綁扎頂板鋼筋及橋面系連接筋及預埋護欄筋。施工時,箱梁頂板、底板的上、下側層鋼筋及腹板的內外層鋼筋之間應采用12短鋼筋(兩端用90彎鉤）固定綁扎成整體。4.3。6 混凝土澆注澆注方案：混凝土采用自拌混凝土，輸送車運輸,泵車入模,插入式振動器配合平板振動器振搗，灑水覆蓋養生。頂底板采用分層澆筑如圖43、圖44，分層面選擇在腹板高度的2/3處(即30cm處）。圖48 單箱三室混凝土澆筑施工順序示意圖圖49 單箱雙室混凝

23、土澆筑施工順序示意圖一個作業區負責兩個作業面施工時,控制好澆注的速度，既要保證混凝土的連續性，防止溫度過高或風干嚴重造成假凝,混凝土澆注盡量安排在溫度較低的時段進行.一個施工段內再分段澆筑混凝土時，施工縫應選在離支點L/5L/4之間。主梁施工縫處前一施工階段的縱向鋼筋應預留滿足規范要求的搭接長度，以備與下一階段相應鋼筋連接。錨墊板下、橫梁等鋼筋密集處及波紋管下方的混凝土，要采用小型振動棒插搗，混凝土采用小石子混凝土,保證這些關鍵部位的混凝土密實性.澆筑前要注意腹板通氣孔和地板泄水孔的留設?；炷翝沧⒊跄蠹皶r覆蓋麻布灑水養生。4.3.7 預應力施工4.3。7。1鋼鉸線預應力鋼材及預應力錨具進場

24、后，應分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。鋼鉸線采用符合國家標準預應力混凝土用鋼鉸線（GB/T5224-2003）要求的低松馳鋼絞線，公稱直徑15。2mm,公稱面積140mm2，標準強度fpk=1860MPa，彈性模量E=1。95105 MPa.鋼絞線進場后，應按照規范進行驗收,并對其強度、伸長值、彈性模量、外形尺寸進行檢查、測試.錨頭進行裂縫探查,夾片進行硬度試驗。鋼絞線下料前應先檢查有無斷絲現象。下料時要防止產生有害變形.切割禁止使用電弧焊或氣割等熱處理方式，只允許采用切斷機或砂輪鋸。鋼絞線下料時，應充分考慮孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度等因素。鋼絞線下料場地必須平整，確保鋼絞線下料長度一致，

25、且不受污染，保持清潔。單根預應力鋼束切割完成后,應將端頭用22號鐵絲綁扎或用塑料膠布纏裹，防止鋼束散開.對用于主梁上鋼束擬采用編束,一次性穿入方式。編束采用22號鉛絲（扎絲）每隔50cm將鋼絞線捆在一起,形成預應力筋束。編束要綁扎緊，鋼絞線要順，根與根之間不得相扭.編好束的鋼絞線應編號掛牌存放。便于穿束時對號入座.4。3.7。2波紋管鋪設波紋管采用內徑100mm塑料波紋管。安裝前要逐根進行外觀檢查，表面不得有砂眼、油污、泥土、壓痕、裂口，咬口必須牢固，不得有松動現象.波紋管的接口、切口應成直角，且接口處對接要嚴，周邊不要產生毛刺，用直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹，防止接口松動

26、拉脫或漏漿。鋪設波紋管時，先將波紋管分層、分號綁扎在導向鋼筋上。嚴格按照設計管道坐標位置固定，根據公路橋涵施工技術規范規定(以下簡稱規范），定位鋼筋在直線段按100cm間距布置，曲線段加密至50cm，確保波紋管在砼澆筑期間不產生移位。施工圖上波紋管定位采用“”字型鋼筋定位。管道安裝除嚴格按照設計坐標進行外，還應該注意以下幾點:（1）孔道應平順，端部的預埋錨墊板應垂直于孔道中心線；(2)為確保管道內無雜物，管道隱蔽口處應用泡沫或膠布封錨，嚴防雜物進入孔道;（3）施工中應注意保護波紋管；施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用碰撞、別撬.焊接施工中，波紋管要遠離電焊。在現場施工中，為避免類似情況

27、的出現，我部在砼澆筑時,采用先將鋼鉸線插入，同時在澆筑時派人抽動。頂板負彎矩鋼束管道采用穿入塑料管，砼澆筑完成后再行拔出的方法。從而避免因人員疏忽造成管道漏漿堵塞的情況發生。4。3.7。3錨墊板安裝錨墊板安裝前，要檢查其幾何尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內。錨墊板要牢固地安裝在模板上,定位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位.灌漿孔要采取封堵措施。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿。4。3。7。4預應力施工張拉時采用“雙控”即應力控制為主，伸長量控制為輔，實際伸長量與理論伸長量誤差應保持在6以內。（1）

28、張拉流程工藝流程：清理錨固墊板安裝工具錨、千斤頂、工作錨張拉、記錄測量數據回油、張拉結束檢查斷絲、滑絲情況。鋼絞線張拉控制程序為：0初應力（10k）100%k（持荷5分鐘，錨固).1)張拉準備根據設計文件要求，當砼強度達到設計強度的80%,即可進行張拉作業,（現場施工時，必須在與梁體同條件養護下試件強度為準)，安裝錨環、夾片以及千斤頂等工作,為正式張拉作準備。2）初始張拉多根鋼絞線的張拉，為防止張拉過程中鋼絞線受力不均，可先利用單頂逐根調整鋼絞線到設計張拉噸位的5%。然后安裝千斤頂，兩端同時張拉鋼絞線到初應力（10k）.3）正式張拉a、根據設計文件要求，為防止梁體在張拉過程中發生過大側彎，張拉

29、順序為：50%N2100N3100%N2100%N1。預應力孔道編號見設計圖。b、中橫梁與短束預應力為曲線布置的特點,經計算整個張拉過程中擬分成多級加載一次張拉到位方法，如下：010%k20%k100k持荷5分鐘錨固張拉時四人一組，操作一臺千斤頂，其中1人負責開油泵，兩人安裝千斤頂對稱張拉各預應力束，另一人負責填寫張拉記錄，量取鋼絞線伸長值及油表讀數.張拉前須做好千斤頂和壓力表的校驗與張拉噸位相應的數表讀數和鋼束伸長量的計算，對千斤頂和油泵進行仔細檢查，以保證各部位不漏油，并能正常工作。另應根據“檢測報告”確定預應力鋼絞線應力值和油壓表讀數關系。每級張拉時,油泵操作應使拉力均勻緩慢上升，油壓表

30、不得有大范圍的波動。張拉到位后，千斤頂回油鎖定時也應緩慢均勻下降，不得直接回零。每級張拉時應把實際張拉噸位和實際伸長量做好記錄,并與理論伸長量作比較.張拉直至達到100設計噸位后，鎖定鋼絞線之前，張拉應力由應力應變進行雙控,即按設計要求施加張拉應力，實測鋼絞線的伸長量和理論伸長量做對比，若在6%誤差范圍內，在張拉應力達到穩定后鎖定鋼絞線，張拉結束。否則停止張拉，待查明原因并采取措施加以調整后繼續張拉。4)斷絲、滑絲每束鋼絞線斷絲或滑絲控制數為1根；每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的1%。在規定范圍內,則用千斤頂對其補位，使之達到控制應力.如超過規定時采取如下處理措施:a、鋼絞線放松:將千斤

31、頂按張拉狀態裝好，并將鋼絲在夾盤內楔緊.一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞銷被帶出，這時立即用鋼纖錨塞螺紋，然后主缸緩慢回油，鋼絲內縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內縮，主缸再進油，張拉鋼絲，錨塞被帶出,再用鋼纖卡住。并使主缸回油，如此反復直至錨塞退出為止，然后抽出鋼束更換新的鋼絲束和錨具。b、單根滑絲單根補位：將滑進的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達到應力后楔緊，人工將滑絲放松，安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲，在鋼絲束的一端張拉到鋼絲控制應力的仍不能拉出錨塞時,打掉千斤頂卡盤上的鋼絲楔子,迫使12根鋼絲產生抽絲，這時錨塞與錨圈的錨固力就減少了,再次張拉錨塞就較容易拉出.(5）孔道壓漿：a、設備:孔道壓漿采

32、用真空壓漿機,可以連續以0.60。7MPa的恒壓作業，以防止漿內有氣孔或壓漿不密實。b、孔道清洗：壓漿前,用清水清洗管道，將松散顆粒沖洗干凈,并用無油壓縮空氣吹干管道.c、壓漿：鋼束張拉完畢，待壓力穩定后，宜在24h內進行孔道壓漿.水泥漿應按照試驗室提供的配合比進行配制C50水泥漿。所用水泥齡期不能超過一個月。壓漿前,應先將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。水泥漿稠度應控制在1418S內，水泥漿自制備到灌入孔道的延續時間視氣溫情況而定，一般不超過3045min。水泥漿在使用前和灌注過程中應經常攪動。壓漿時遵循：“由低壓往高壓，兩頭往中間壓”的原則，并且使水泥漿由最高點的排氣孔排出。直到流

33、出的稠度達到注入稠度。為確保孔道內水泥漿飽滿,擬采用二次灌漿法，兩次壓漿時間間隔宜為3045分鐘,關閉壓漿口后應保持不小于0。5MPa的穩壓期,不宜少于2min.壓漿過程中及壓漿后48h內，結構砼的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施.當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。壓漿應在監理工程師在場并同意壓漿時一次完成壓漿，并做好相關記錄。并按要求取試件，作為評定水泥壓漿質量的依據。4.4 檢查驗收模板支撐體系搭設完成后,由項目部技術負責人組織技術、安全、質量等部室相關人員以及總監理工程師進行聯合驗收,驗收不合格不得進行混凝土的澆筑。5、計算書5.1 箱梁結構及計算理念碗扣式支架底托坐落于200200

34、mm方木上，頂托橫橋向上安放150150mm的方木，縱橋向上鋪100100mm的方木，方木上鋪現澆箱梁底模。碗扣式支架立桿縱向間距梁端取0.6m，跨中取0。9m，橫向間距取0.9m，步距取0。9m，頂、底托均采用可調托撐。圖51 支架搭設立面圖（縱向）圖5-2 支架搭設立面圖（橫向）5.2 一般截面箱身支架設計5.2.1 荷載計算根據本橋現澆梁的結構特點，在施工過程中涉及到以下荷載形式:（1）箱梁自重，新澆混凝土重力密度取26Kn/m3。G=257。86m326kN/m3=6704。36kn偏安全考慮，取安全系數r=1.2，假設梁體全部重量僅作用于底板區域，底板面積為310,計算單位面積壓力:

35、q1=G/S=6704.36KN310m2=21.627 kn/m2b。模板及附件重統一取q2=1。4 kn/c.施工活荷載取q3=3 kn/d.鋼管自重:q4=（5。551925+15.5725+18.7819)38.4/1000310=1。015kn/其中碗扣式構件每米重38.4 N/m,查路橋施工計算手冊表13-4q=Q=K（q1+ q2+ q3+ q4）=1.2（21.627+1。4+3+1。015）=32。4504 kn/式中：K安全系數取K=1。25。2。2 立桿強度驗算（1）立桿承受荷載強度計算S=0。90。9=0。81N=32.45040.81=26.2848kN=N/A=26

36、284.8/489=53。752MPa=140MPa其中，A=489mm2見扣件式鋼管截面特性，查路橋施工計算手冊表13-4；=140MPa見鋼管性能表，查路橋施工計算手冊表87。支架承重滿足要求。（2)立桿穩定性驗算由于橫桿步距為0.9m，i為回轉半徑，長細比為=l/i=900/15.78=57.034,查路橋施工計算手冊附表3-26，得軸心受壓構件的縱向彎曲系數=0.789，則=N/（A）=32。45041000（0。789489）=84。1074MPaw=145MPa根據路橋施工計算手冊表87，查得鋼管支架彎曲容許應力w=145MPa。因此,立桿穩定性滿足要求.5.3 梁端截面箱身支架設

37、計5.3。1 荷載計算(1)箱梁自重按最不利因素考慮，取梁高1.3m作用在單位面積上,計算單位面積壓力：q1=1.3m1m1m26KN/m3=33.8 kN/b。 模板及附件重統一取q2=1。4 kN/c. 施工活載取q3=3 kN/d。 鋼管自重q4=1。085 kN/q=Q=K（q1+ q2+ q3+ q4）=1.2（33。8+1。4+3+1。015)=47。058kN/式中，K安全系數取1。2.5.3.2 立桿強度驗算a. 立桿承受荷載強度計算S=0。60。9=0。54N=47.0580。54=24。411kN=N/A=24411489=51.965 MPa=140MPa支架承重滿足要求

38、。b. 立桿穩定性驗算=N/(A）=24。4111000（0。789489）=63.2703MPaw=140MPa立桿穩定性滿足要求.5。3。3 橫桿穩定驗算因為荷載全部由立桿上部的頂托承擔,傳遞給立桿,所以橫向桿基本不承擔外荷載,因橫桿兩端為鉸接，水平推力為零,只在施工時承擔部分施工荷載及自身重力。q=q1+q2=1。5+0.155=1.655 kN/式中，q1為施工人群荷載,q2為鋼管自身重力，彎矩Mmax=qL2/8=1。6550。928=0。1676 kNm橫向桿的容許彎矩：M=fcW式中：fc鋼管設計抗彎強度，取205 kN/ W-鋼管截面抵抗矩W=3.14（D4d4）/（32d)

39、=3.14(484414）/(3241）=5944.7mm3M=2055944。7=1218663.5Nmm=1。2187kNmMmax=0。1676 kNmM=1。2187 kNm因此,橫向桿抗彎強度滿足要求。5.4支架剛度(撓度）驗算max=5qL4/384EI式中:max最大撓度 E鋼管彈性模量,取E =210103N/mm； q均布荷載，取q=1.655 kN/m =1。655 N/mm I鋼管截面慣性矩，取I=1。215105mm4max=5qL4/384EI =51.6559004/（3842101031.215105） =0.76mm容許撓度=L/400=900/400=2.25

40、mmmax=0。76mm因此，支架剛度滿足要求。5。5 支架穩定性驗算根據實用建筑施工手冊軸心受壓構件的穩定性計算:0.9NAfcmN軸心壓力;-軸心受壓構件的穩定系數;A構件的毛截面面積；fc鋼材的抗壓強度設計值,取205N/mm2；m-材料強度附加分項系數，根據有關規定當支架搭設高度小于25m時取1.35。(1）立桿長細比計算：鋼管外徑D=48mm，內徑d=41mm，壁厚3。5mm?；剞D半徑計算:i=D1a44=8.206mm長細比計算：=L0/i=9000。58.206=54.8=150(2）由長細比可查得,軸心受壓構件的縱向彎曲系數=0。88（3）立桿穩定性驗算： 0.9NA=0.92

41、4.45710000.88489 =51.15 N/mm2fcm=2051。35=152 N/mm2由以上計算可得，支架穩定性滿足要求.綜上，碗口支架受力滿足要求。5.6 底模強度計算箱梁底模采用木模，板厚18mm，木模方木背肋間距為20cm,所以驗算模板強度采用寬200mm平面木模，荷載按最不利因素計算.5.6。1 模板力學性能（1）彈性模量:E=1。04104MPa（2)截面慣性矩：I=bh3/12=201.83/12=9。72cm4（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=201。82/6=10.8cm3(4）截面積：A=bh=201。8=36cm25.6.2 模板受力計算：方木布置如下圖所示

42、：圖53 方木布置圖（1)底模板均布荷載:F=1.2（F1+F2+F3+F4)=1.2（33。8+1.4+3+1.015） =47.058kN/q=Fb=47。0580。2=9.4116 kN/m（2）跨中最大彎矩：M=ql28=9.41160.20。28=0.047 kNm(3)彎拉應力：=MW=0。04710310.810-6=4.352MPa=11MPa得,木模彎拉應力滿足要求。（4）撓度：從板下方木背肋布置可知,木?？煽醋鳛槎嗫邕B續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算。根據建筑施工計算手冊計算公式為:f=Kwql4100EIf-撓度值;q-連續梁上均布荷載；l跨度;E彈性模量；I-截

43、面慣性矩;Kw-撓度系數，三等跨均布荷載作用連續梁按活載最大，取0。677. f=Kwql4100EI=（0。6779。41162004）（1001。041049.72104) =0.101mmL/400=0.5mm因此，撓度滿足要求。5.7 橫梁強度計算橫梁為1515方木，橫梁標準截面跨徑為0.9m,按照跨徑為0.9m進行計算,間距為0.9m。5。7。1 方木（落葉松）的力學性能落葉松容許抗彎應力=14.5MPa，彈性模量E=11103MPa截面抵抗矩：W= bh2/6=0.150.152/6=5.63104m3截面慣性矩：I= bh3/12=0.150.153/12=4.22105m45.

44、7。2 方木受力計算(1）作用在橫梁上的均布荷載為：q=0.9q1+ q2+ q3+ q4=0。9(33.8+1。4+3+1.015）=35.294kN/m（2）跨中最大彎矩: M=ql2/8=35。2940。92/8=3.57 kNm（3)橫梁彎拉應力：=M/W=3.57103/5。6310-4 =6.341MPa=14.5MPa橫梁彎拉應力滿足要求。（4）橫梁撓度:f=5qL4/384EI=（535。2941030。94)（384111094.22105）1000 =0。65mmL/400=900/400=2。25mm橫梁彎曲撓度滿足要求.由此可得,橫梁強度滿足要求.5.8 地基承載力計算

45、根據現場地質情況，經過壓實后，地基承載力大于130kpa。在1m2面積上地基最大承載力F為：F=abq=ab（q1+q2+q3+q4)=1*1（21.627+1。4+3+1。015）=27.042kpa130kpa經過地基處理后，可以滿足要求.圖54 支架下地基處理示意圖5。9 支架抗風荷載計算支架上的荷載除以上計算外，還應考慮風荷載的作用。計算橋梁的強度和穩定性時，應考慮作用在橋梁上的風力。在風力較大的地方應按照季節性進行風荷載計算。根據相關規范計算方法為：橫向風力為橫向風壓乘以迎風面積。橫向風壓按照下公式計算：W= K1 K2 K3 K4 W0K1=1，設計風速頻率換算系數K2=1。3，風

46、載體形系數K3=1。0，風壓高度系數K4=1.5，地形、地理條件系數W0=0.45kN/m2,基本風壓(查全國風壓分布圖)則：W=0.878 kN/m2，縱向風壓為橫向的40。且縱向受力面積較小，因此計算時僅考慮橫向風荷載。風荷載按中心集中力加載在立桿上，立桿均按兩端鉸接計算。立桿受力穩定性按組合風荷載計算:水平荷載計算風荷載標準值:Wk=0。7ZSWZ-風壓高度變化系數，取1.1S腳手架風荷載體形系數，取1.3W-腳手架擋風系數，取0.087Wk=0。71。11。30。087=0。087 kN/La-縱桿間距0.9mh步距0.9m風荷載產生的彎矩：M=0.851。4WkLah2/10=0。8

47、51。40.0870。90。92/10 =7。54 7Nm碗扣式支架鋼管的抵抗矩W=5.078102N/mm2立桿所受最大豎向荷載為24。457kN,截面積A=4。89102mm2=N/A+M/W=24.457103/4.8910-4+7.54 7/5.078106 =51。499MPa容許應力=205MPa綜上，支架抗風荷載驗算滿足要求。5.10 預拱度設置x=4x(Lx)L2式中:x距左支點x的預拱值，跨中預拱值， x-，6、質量保證措施6。1 質量管理目標分項、分部、單位工程合格率100%，竣工驗收時達到優良。6.2 質量保證體系項目經理部成立質量保證組織機構，建立健全質量保證體系，嚴格

48、在質量保證體系下進行管理，對主要工序的施工質量進行有組織的控制。配備專職的質檢工程師和質檢員，從組織措施上使保證工程質量真正落到實處.質量保證體系詳見圖61 質量保證體系圖。6。3 組織保證措施6.3.1 建立健全質量管理領導小組成立以項目經理為組長，副經理、項目總工程師為副組長的質量管理領導小組，由安質部具體負責質量管理工作。施工隊設專職質檢員，施工班組設兼職質檢員。質量管理領導小組見圖62 質量管理領導小組圖。圖6-1 工程質量保證體系圖組長：曹美俊副組長：李兆奎、杜小鵬、李樹軍、汪林彬工程技術部：蘇 斌安質環保部：吳曉志設備物資部：謝曉波計劃合同部：張 濤財 務 部：葛仲元試 驗 室：張

49、海波測 量 室：王 輝 圖6-2 質量管理領導小組圖6。3。2 成立創優工作領導小組項目經理部成立以項目經理為組長、總工程師、副經理為副組長的創優領導小組,安質部具體負責本工程的質量管理和創優工作，工程管理部協助工作，各施工隊隊長和現場主管工程師負責各自管段項目的質量創優工作；從機構、人員和制度方面形成完善、務實、高效的質量內控網絡，緊緊圍繞創優目標,堅定不移地走質量效益型發展道路。瞄準創優目標，高起點、高標準，切實抓好創優規劃的安排和落實。6。4 技術措施1、制作模板的木方要將貼近面板的相對二面刨平,厚度一致，保證面板平整，凡鋸割的面板邊緣要刨光刨平.2、支頂板前放線工應提供模板標高控制線，

50、支頂板后質檢員應檢查標高，確保準確無誤.3、頂板模板采用硬拼，頂板與墻交接處設貼墻楞木加海棉條封嚴（海綿條距墻體水平施工縫2mm）.木模長向拼縫平行于次楞方向，保證板縫下有方木，確保木模拼縫不出現錯臺，也防止漏漿。4、待頂板模板支設好后，調節頂板中間部分可調支撐，避免板四邊起拱， 并檢查板中起拱高度。5、加強模板清理，杜絕粘?，F象，用扁鏟清理模板板面，鏟掉砼殘渣，用滾刷涂刷油質脫膜劑，用抹布將板面的附油擦凈.6、針對模板工程出現的問題及時分析原因,采取改進措施.7、所有預留洞、預埋件均需按要求留設，并在合模前與水電安裝專業配合核對。8、模板支搭完畢后,要進行預檢，經監理簽認合格后方可進行下道工

51、序.澆筑混凝土時，安排木工專門負責看管模板。7、施工安全保證措施7.1 組織保障7.1.1 安全生產目標無重大安全事故，年度人員重傷率、負傷率分別控制在0和0。1以內，火災、爆炸事故、管線損壞事故為零，不發生（擴散）傳染病，職業病發病率為零. 7.1.2 安全管理組織機構成立以項目經理為組長,項目總工、安全總監為副組長的安全領導小組，安全管理組織機構見圖71 安全管理組織機構圖。項目經理部設安全環保部，配安全工程師，具體負責本工程的全部安全監察和管理工作。各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員.安全技術（檢查）員必須選派工作責任心強，有多年現場安全工作經驗，經過安全管理專業技術培訓的人員擔任

52、。組長：項目經理曹美俊副組長：書記：李樹軍副組長：常務副經理：李兆奎副組長：安全總監：杜小鵬副組長：副經理：汪林彬工程技術部：蘇 斌安質環保部：吳曉志設備物資部：謝曉波計劃合同部：張 濤財 務 部 ：葛仲元試 驗 室：張海波測 量 室：王 輝專職安全員：朱芳再、鄒浩軍、張達、楊天龍、郭志龍、彭慶輝各架子隊安全檢查員圖71 安全管理組織機構圖項目經理部安全管理領導小組的任務和職責：貫徹執行上級各項安全法規規程;定期召開安全工作會議;總結和布置安全生產工作；決策重大施工安全方案；制訂本項目各項安全制度規定；落實安全責任制；組織安全教育培訓；開展安全檢查等.7。1。3 建立健全項目部安全保證體系建立

53、健全項目部安全保證體系是整個施工順利實施的保障，是確保工程質量和工期的前提.安全領導小組組織領導安全施工管理工作,積極推動全面安全管理工作的深入開展。安全生產管理體系見圖7-2安全保證體系圖。7.1。4安全生產管理措施7。1。4。1安全生產教育與培訓項目經理部經常開展安全生產宣傳教育活動，使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。1、建立安全教育培訓制度。由安質部對所有參建員工進行上崗前的安全教育，并做好記錄.教育內容包括:安全技術知識、各工種操作規程、安全制度、工程特點及該工程的危險源等。參加施工的人員接受安全技

54、術教育,熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，經考核合格后，方可上崗作業，并定期進行安全技術考核。對于從事電器、焊接、機動車駕駛、張拉等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。2、開工前安全教育培訓每一單項工程開工前，對全體職工進行針對工程技術措施、施工方案、方法、工藝、質量標準的教育，以及重點、難點工程的安全和技術培訓工作.安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術安全規則教育安 全 第 一預 防 為 主強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立各級安全組織建立醫療保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施安全生產、事事相關、人人有責制度保證各項安全生產制度可靠

55、的醫療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度經濟保證包保責任制監督檢查獎罰分明經濟兌現事事講安全處處有保障實現安全目標生產必須安全安全為了生產圖7-2 安全保證體系圖3、“三級安全教育培訓。施工人員進入施工現場，進行“三級安全教育和培訓。一級為項目經理部安全教育培訓。內容包括：一般教育（建筑施工的特點，它給勞動者安全帶來的不利因素；當前的安全生產情況)；安全生產法規和安全知識教育(建筑法、消防法、憲法、刑法有關條款、建設部頒布的建筑企業安全生產條例、規定，地方政府和主管部門發布的有關安全生產規定，項目經理部有關安全生產管理規定及細則,勞

56、動部關于重傷事故范圍的意見等)；建筑工程施工時容易發生的傷害事故及其預防。二級為施工隊安全教育培訓.內容包括：建筑工人安全技術操作規程有關規定;建筑工程現場的安全管理規定細則；在建工程基本情況和必須遵守的安全事項等。三級為班組安全教育培訓。內容包括：本班組生產工作概況、工作性質及范圍；個人從事生產工作的性質，必要的安全知識,各種機具設備及其安全防護設施的性能和作用；本工種的安全操作規程；容易發生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等.4、轉崗、換崗教育培訓 轉崗、換崗前必須進行安全教育與培訓，考試不合格的要重新培訓教育。否則一律不準進場上崗。由項目部安全環保部組織進行。5、“四新”技術教育培訓在

57、采用新設備、新工藝、新材料、新技術時，首先對直接接觸和從事該項工作的人員進行具體的方法、性能、規程等的技術培訓，然后再上崗.6、特種作業人員安全教育培訓特種作業人員除進行一般安全教育外，還要通過地方勞動部門對特種作業人員進行培訓,和本工種的安全技術教育，經考核合格發證后,方準上崗操作。按期對特殊工種進行復審。對從事有塵毒危害作業的工人，進行塵毒危害和防治知識教育。7、工程復工前安全教育培訓工程復工前,由項目安全領導小組會同有關部門，對施工人員進行安全教育和培訓并進行考核?？己撕细穹娇缮蠉従蜆I。作業前向工人進行安全技術交底,雙方簽字確認。8、各級領導和安全管理干部的安全教育培訓定期培訓各級領導干

58、部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術，勞動衛生業務知識,做好安全生產工作。培訓主要內容：安全生產的重大意義；國家有關安全生產、健康與環境衛生方面的方針、政策、規定；安全生產法規、條例、標準;施工生產的工藝流程和主要危險因素，以及預防重大傷亡事故發生的主要措施；企業安全生產的規章制度、安全紀律以及保證措施；各級領導在安全生產中的職能、任務以及如何管理;編制、審查安全技術措施計劃及施工組織設計安全技術措施的基本知識等。7。1.4。2安全生產檢查1、安全檢查目的（1）及時發現總結交流安全生產的好經驗，提高安全管理水平。(2）發現問題、查出隱患，采取有效措施，堵塞漏洞，把事故消滅在發生之前。（

59、3)發動群眾參加安全管理。（4)及時糾正違章指揮、違章作業的冒險行為。2、安全檢查內容查思想；查內容；查制度;查措施；查隱患；查事故處理。3、安全檢查分類（1）復工前的安全檢查。工程復工前，由項目安全領導小組會同有關部門，對將開工的項目進行全面的安全檢查驗收，檢查驗收的主要內容包括:施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置,安全防護設施是否符合要求,施工人員是否經過安全教育和培訓，施工方案是否進行交底,施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。（2）定期安全生產檢查項目經理每月組織一次由有關職能部門的負責人和項目專職安全員參加的安全生產大檢查，并積極

60、配合上一級進行專項和重點檢查；施工隊每旬進行一次檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。（3）經常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：危爆物品管理、施工用電、機械設備、腳手架工程、模板工程、焊接作業、季節性施工等。（4)專業性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，項目經理部專職安全員負責對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全進行檢查。設備管理人員負責對現場大中型設備的使用、運轉、維修、保養進行檢查。（5）季節性、節假日安全生產專項檢查夏季檢查防洪、防暑、防雷電措施落實情況；冬季檢查防凍、防煤氣中毒、防火、防滑措施落實情況；春秋季檢查防風、防火措施落實情況；節假日加班

61、及節假日前后安全生產檢查.（6）安全檢查記錄:每月進行檢查、打分、評價；班組每日的自檢、互檢、交接檢以及經常性安全生產檢查,可在相應的工作日志”上記載、歸檔或使用安全檢查記錄表；專業性安全檢查，季節性、節假日安全生產檢查，使用安全檢查記錄表或相關規范性表格.（7）隱患整改各種安全檢查查出的隱患，要逐項登記，根據隱患信息，對安全生產進行動態分析，從管理上、安全防護技術措施上分析原因，為加強安全管理與防護提供依據。整改：檢查中查出的隱患應發隱患整改通知書,以督促整改單位消除隱患，隱患整改通知書要定人、定時、定措施進行整改。復查：被檢查單位收到隱患整改通知書后應立即進行整改,整改完成后將隱患整改反饋

62、單報回檢查組并及時通知相關部門進行復查.7.2 技術措施（1）搭拆架子工必須有上崗證,不用童工、女工及年老體弱者。（2）安裝上層模板及其支架時，下層樓板應具有承受上層荷載的能力，上下層支架的立柱應對準,并鋪設墊板或木方。（3)高支撐模板系統施工現場應搭設工作梯,作業人員嚴禁從支撐系統爬上爬下。(4）沒有搭拆完的架體，在當日收工時，一定要確保架體穩定,并有臨時的加固措施，以免發生意外。(5）拆除承重模板，需設置臨時支撐，防止突然整塊塌落.（6）拆除模板時由專人指揮和切實可靠的安全措施，并在下面標出作業區,嚴禁非操作人員進入作業區。拆模間歇時，將活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固,嚴防突然掉落、倒塌

63、傷人。（7)拆模時配備專人處理模板上“朝天釘”,防止釘子傷人。（8）吊裝作業時，施工現場設固定信號指揮人員,并持證上崗,吊裝掛鉤人員也應相對固定.吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置,吊環在使用時，應使銷軸和環底受力,吊運大模時，必須卡環。(9）支架搭設前,由項目技術負責人主持召開現場工程師、質量、安全負責人、施工員、架子工等有關人員的技術交底會，并有書面交底。重點要強調高處作業的安全要點.（10）進入現場必須佩戴安全帽，高空作業必須系安全帶。(11）堅持每天關注天氣預報，雨、雪及4 級風以上應停止模板作業.（12）危險地段要有明顯的危險標志和繞行警示標志，配備足夠的值勤人員，加強臨邊防護

64、，必要時設專人看守防護。（13)堆放的模板及加工的半成品模板及時編號,設專人看管。遇有雨天時及時用篷布覆蓋。（14）支架搭設和拆除時，專職安全員必須在作業區域檢查監督,做好臨時警戒線，配備警衛人員負責看護現場。（15）模板拆模時不硬翹、猛砸,必須確保已完砼結構楞角、面層不被破壞,拆模后及時將豎向砼結構陽角保護好.（16）支模搭設、拆除和砼澆筑期間，無關人員不得進入支撐底下，并由安全員現場監護，砼澆筑時,安全員專職觀察模板及其支撐系統的變形情況,發現異常現象時應立即暫停施工，迅速疏散人員,待排除險情并經施工現場安全責任人檢查同意后方可復工。7。3應急預案7。3.1 應急預案的目的為避免施工中發生

65、意外安全事故,保證地面建筑、溝筑物及地下管線安全；根據此地段地址情況和地面周圍環境情況，努力為整個地段施工提供更好更安全的作業環境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態;在緊急情況發生時，保證應急反應行動按計劃有序的進行；防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財產損失;努力實現應急反應行動的快速、有序、高效.7。3.2應急組織機構 為保證本標段施工安全,一旦出現險情，能夠做到及時、迅速、有效搶救，將險情控制在最小范圍，將損失減小到最低限度,特成立應急救援小組。 應急救援小組成員如下：組 長: 曹美俊副組長：李兆奎、杜小鵬、汪琳彬組

66、 員: 蘇 斌、張 濤、吳曉志、張曉峰、王 輝7。3.3 安全事故報告程序現場險情逐級上報，最后由項目經理結合險情處理及發展情況，根據政府、業主等頒布的預警級別，上報業主等相關方，并及時采取應急措施處理險情,必要時可請求外部援助。緊急時可口頭即時上報，隨后補充書面報告。安全事故報告程序如圖73 重大事故報告程序圖所示.7。3。4預防及應急措施（1）模板支撐體系失穩預防及應急措施預防措施:模板支撐體系搭設及拆除必須嚴格按照專項施工方案和技術安全交底進行操作，搭設好必須經過工程部、安質部驗收合格后，才能使用，尤其是斜撐、剪刀撐必須嚴格檢查。拆除時必須有專人指揮,場地進行封閉。圖73 重大事故報告程

67、序圖模板及支撐架體使用的各種材料必須符合規范要求，證件齊全，進場檢驗合格。模板作業時，指定專人指揮、監護,出現位移時，必須立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可作業.應急措施:在澆筑混凝土時，安排專人進行支撐體系的監護，如發現支撐體系有異常變形和響聲立即通知上部作業人員停止作業，馬上撤離到安全地帶。人員撤離后，觀察支撐穩定無變形后，立即組織人員對支撐體系全面進行檢查和加固。當發生坍塌事故時,應立即組織人員進行及時搶救，防止事態擴大，在有傷亡的情況下，控制好事故現場。按項目部提供的急救聯系電話，迅速電話聯系醫院，及時對傷員進行有效搶救.(盡量說明傷亡人數、情況、事故地點、聯系電

68、話等，并派人到路口接應）(2）木質材料失火預防及應急措施預防措施：對于木方、木模、鋸末、料頭等可燃的材料進行專門區域堆放,并配備足夠的滅火器材。嚴格執行動火申請制度，加強在動火時的防護和監督檢查,發現隱患立即停止作業,進行整改。對所有的防火器材進行檢查和登記,定期進行維護和保養，保證處于合格或完好狀態.組織施工人員學習和正確使用消防器材,并定期組織消防演練。應急措施：當發生火情時,應立即斷電.如果是由于電路失火，必須先切斷電源，嚴禁使用水或液體滅火器滅火以防觸電事故發生?；馂陌l生時，為防止有人被困，發生窒息傷害，應準備部分毛巾，濕潤后蒙在口、鼻上。搶救被困人員時，為其準備同樣毛巾，以備應急時使

69、用，防止有毒有害氣體吸入肺中,造成窒息傷害。被燒人員救出后應采取簡單的救護方法急救,如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈;再用干凈紗布簡單包扎，同時聯系急救車搶救.一旦出現失火事故,立即報警，并組織自救隊伍配合消防隊伍滅火，疏通事故現場道路，切斷電源,隔離易燃易爆物品；疏散人群至安全地帶；事故處理結束后總結原因，研究防治事故再次發生的對策.(3）高空墜落事故的預防及應急措施預防措施：凡從事高空作業的人員必須配備合格的安全防護裝置（安全帽、安全帶），要求必須經過必要的體檢，嚴禁酒后作業?，F場采用的安全網和其他防護用具必須采用檢驗合格的產品，且經我項目部安全員驗收合格并進行登記。高處作業前，項目部

70、組織有關部門對安全防護設施進行驗收,經驗收合格簽字后方可使用.需要臨時拆除或變動安全設施，必須經項目部技術負責人審批簽字，并經過有關部門的驗收合格后方可使用.支、拆模板時應保證作業人員有可靠立足點，作業面應按規定設置安全防護設施。模板及其支撐體系的施工荷載應均勻堆置，并不得超過設計計算要求。應急措施：發現事故發生的人員立即大聲呼喊,并及時電話聯系應急救援小組組長。仔細觀察傷員的傷勢情況,并盡可能了解傷員落地的身體部位和著地部位的具體情況。如果頭部著地，同時伴有嘔吐、昏迷等情況,應及時迅速送往醫院進行搶救;如果發現傷者是鼻子或者是耳朵有血液流出，千萬不能堵住血液，以免造成頭部內壓增高或者誘發細菌

71、感染，危及傷員的生命安全.如果傷員腰、腿、肩部等先著地，則很可能是傷員已經骨折，這時不能隨意翻動傷員，否則,會加重傷員的傷勢。撥打急救電話，送往醫院治療并查明事故原因，深入細致的處理善后工作。（4）物體打擊預防及應急措施預防措施：模板安裝與拆除。模板的安裝和拆除應按照施工方案進行作業，2m以上高處作業應有可靠的立足點，不要在模板垂直下方作業，拆除時不準留有懸空的模板，防止掉下砸傷人。避免交叉作業。施工計劃安排時，盡量避免或減少同一垂直線內的立體交叉作業.無法避免交叉作業時，必須設置能阻擋上面墜落物體的隔離層,否則不準施工.外墻外架上的操作人員要把工具材料放置穩固，搬移竹板時下方應設警戒區并有專

72、人監護,預防料具掉下砸傷人.應急措施:當發生物體打擊傷害時,應盡快將傷員轉移至安全地方進行包扎、止血等，應急以后及時送往醫院進行進一步的治療。同時，立即向組長匯報,由組長統籌安排救援工作。對傷口包扎應以保護傷口、減少污染、壓迫止血、固定骨折和減少傷員痛楚為主。若為輕傷。則在工地進行簡單處理后，馬上送醫院做進一步的檢查；若為重傷，則應迅速送往醫院進行搶救；并深入細致的做好善后處理。7。3.5 應急物資配置(1） 配備足夠數量和標準的應急物資及設備，確保事故發生時能夠及時響應。（2) 將各種應急器材和應急物資，專門設置庫房，懸掛對應標識,妥善保管,禁止挪作他用，并建立應急物資儲備臺賬，及時掌握庫存

73、信息，定期進行保養維修、補充更新，以保證搶險救援需要。（3) 在相應節點工程開工前，足額配置應急物資和器材，并經監理工程師驗收通過后方可開工，否則將責令停工整改。7.3.6應急聯絡電話（1) 管理人員聯系電話項目部負責人:曹美俊，聯系方式:項目總工：杜小鵬，聯系方式：專職安全員：吳曉志，聯系方式：8、文明施工措施（1)施工現場布置臨時施工機具，堆放材料、成品、半成品，臨時線路等，必須嚴格按照施工平面圖的要求布置。（2)施工現場模板、周轉料等嚴格按平面布置圖堆放,并做到碼放整齊美觀，高度不超過1.5m，保證場區整潔。(3）加工場地實行封閉管理，禁止非作業人員進入作業區.（4)嚴格遵守市建委夜間施

74、工作業時間規定，合理安排施工時間，盡量避免夜間施工。因生產工藝或特殊要求必須進行夜間施工的,及時向當地行政主管部門提出申請,在獲得批準和甲方的同意后方可施工.9、環境保護措施（1）工地設專職環保人員對施工現場進行環境監控,定期檢查各項環保措施,消除一切污染源。（2)施工現場的機油、柴油、脫模劑、建筑用膠存放于庫房內,儲存和使用時，防止出現跑、冒、滴、漏現象。（3）嚴禁焚燒廢木料、刨花，造成環境污染.（4）木工棚搭設采取全封閉措施,減少噪音污染.（5)混凝土地泵搭設半密封棚封閉，將噪音污染和粉塵降至最低。地泵處設沉淀池，產生的廢水經處理后方可排入相應的市政排水管網。（6）施工操作人員操作時不得出現刺耳的敲擊、撞擊聲；對施工操作人員進行定期環保教育。