1、xxxx。xx項(xiàng)目四標(biāo)段項(xiàng)目群塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案編制: 審核： 審批： 目 錄第一章 編制依據(jù)2第二章 工程概況22。1項(xiàng)目概況22.2地質(zhì)特性2第三章 施工部署33.1塔吊選型33。2塔吊技術(shù)性能指標(biāo)43。3基礎(chǔ)選型和施工53.4 塔吊基礎(chǔ)計算書6第四章 危險源辨識與分析12第五章 各參建方安全管理職責(zé)135。1 建設(shè)單位安全管理職責(zé)135。2 監(jiān)理單位安全管理職責(zé)135。3 施工總承包單位安全管理職責(zé)135.4 安裝單位安全管理職責(zé)145.4 使用單位安全管理職責(zé)14第六章 群塔作業(yè)安全措施156.1 塔吊的安全使用管理規(guī)定156。2 塔吊防碰撞措施166。3 塔吊臨近高壓電線安全措施16

2、6.4 防止停電、大風(fēng)、非工作時的技術(shù)措施186。5 塔吊安全協(xié)議及安全交底186。6 塔吊驗(yàn)收規(guī)定196。7 對塔吊司機(jī)和信號指揮工的要求20第七章 應(yīng)急救援預(yù)案237.1、應(yīng)急機(jī)構(gòu)237。2、應(yīng)急資源247。3、教育、訓(xùn)練257。4、互相協(xié)議25 第一章 編制依據(jù)本方案主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制塔式起重機(jī)設(shè)計規(guī)范（GB/T13752-1992）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2011）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012)建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ592011）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2010）QTZ5013塔吊使用說明書;塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB514

3、42006）；xx。xxxx建設(shè)項(xiàng)目四標(biāo)段施工圖紙及地質(zhì)勘探報告和相關(guān)數(shù)據(jù).第二章 工程概況2.1項(xiàng)目概況本工程為xx。xxxx建設(shè)項(xiàng)目四標(biāo)段,建設(shè)地點(diǎn)位于xx市飛龍路與滎運(yùn)路交叉口西南。本工程共四棟高層住宅樓，25#、26、31、32#,框剪結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ),混凝土強(qiáng)度C35,抗?jié)B等級P6。地下車庫為框架結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)立基礎(chǔ),混凝土強(qiáng)度為C30，基礎(chǔ)持力層為第2層粉土層。車庫采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)、防水底板及擋土墻混凝土等級為C30,抗?jié)B等級P6.2.2地質(zhì)特性根據(jù)勘探院提供的本場地巖土工程勘察報告，擬建場地地基土以雜填土、粉質(zhì)粘土、粉土為主.根據(jù)其巖性特征，物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、靜探曲線線

4、型，將勘探深度范圍內(nèi)土層劃分為6個工程地質(zhì)層.各土層分布及巖性特征自上而下分述如下：第層:粉土（Q4al+pl） 黃褐色，稍濕，稍密-中密，局部表層由建筑垃圾構(gòu)成，下部以粉土為主，干強(qiáng)度、韌性低，切面無光澤，層底埋深0。6-5.0m，層底標(biāo)高158.7-169.0m，層厚0.65.0m。第層:粉土（Q3al+pl) 褐黃色，稍濕，中密，見有灰綠色團(tuán)塊，含姜石及蝸牛殼片，干強(qiáng)度低，韌性低，無光澤反應(yīng)。層底埋深6。0-13。0m，層底標(biāo)高152。2163.0m，層厚3。69。0m。第層：粉土(Q3al+pl) 褐黃色，稍濕-濕，中密密實(shí),干強(qiáng)度、韌性低,切面無光澤,無搖振反應(yīng),偶見姜石顆粒，砂感較

5、強(qiáng)，局部漸變?yōu)榉凵埃瑢拥茁裆?5.022。4m，層底標(biāo)高143。2155。5m，層厚5。613。0m。第層：粉質(zhì)粘土（Q2al+pl）棕黃色-紅褐色，硬可塑，含小姜石,見白色絲、灰色斑，干強(qiáng)度中-低，韌性中，有光澤.層底埋深24。0-26.0m，層底標(biāo)高138。6145。3m,層厚7.6-9。0m。第層：粉質(zhì)粘土（Q2al+pl)棕黃色，硬可塑-硬塑狀，韌性高,干強(qiáng)度高,含粒徑0.515.0cm的姜石，含量在20左右，,中下部姜石含量較多，多呈“雞窩狀”分布，局部膠結(jié)成層,層底埋深39.543.0m，層底標(biāo)高122。2-127。6m，層厚17.320.0m。第層：粉質(zhì)粘土（Q2al+pl）棕紅

6、色或棕褐色，硬塑狀,干強(qiáng)度中高,韌性高，切面有光澤，搖振反應(yīng)無,含粒徑0.53.0cm的姜石，偶見20cm以上的大塊姜石,局部含鈣質(zhì)膠結(jié)層，局部見有粉土薄層。本層未揭穿，最大揭露厚度15.7m。第三章 施工部署3.1塔吊選型根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、外形尺寸、建筑物總高度要求，本工程基礎(chǔ)和主體施工階段垂直運(yùn)輸機(jī)械采用QTZ5013/QTZ5610型塔吊，臂長50/56米，工作幅度350/56米，起重重量1.36噸，考慮到每棟樓單體面積大,塔吊采用獨(dú)立式,設(shè)置扶墻，限定高度為120米。由于本工程占地面積較大,為盡量覆蓋整個項(xiàng)目的工作面，共安裝QTZ5013型塔吊2臺，QTZ5610型塔吊1臺.（詳見

7、附圖一：塔吊平面布置圖）。3。2塔吊技術(shù)性能指標(biāo)1. 性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先，最大工作幅度50m,最大起升高度220m。2. 該機(jī)有地下澆基礎(chǔ)固定式，底架固定獨(dú)立式,外墻附著等工作方式，適用各種不同的施工對象.獨(dú)立式的起升高度為40。5m，附著式的起升高度可達(dá)220m.3. 工作速度高，調(diào)速性能好,工作平穩(wěn)可靠。4. 電氣控制系統(tǒng)采用專業(yè)廠家引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的電氣元件，壽命比國產(chǎn)元件長34倍,故障少，維修簡單，工作可靠。5. 配置各種安全裝置8種,且為機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品,能確保塔機(jī)工作可靠。6. 設(shè)計在堅持切實(shí)符合國情，確保安全可靠原則的同時，盡可能地吸收采用了國內(nèi)外成熟可靠的先進(jìn)

8、技術(shù)，來提高整機(jī)的技術(shù)水平，采用的成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)有：1) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)選用進(jìn)口變頻器，實(shí)現(xiàn)變頻無級調(diào)速，起、制動平穩(wěn)，無沖擊，安全可靠。 2） 專業(yè)電器廠引進(jìn)法國TE公司技術(shù)生產(chǎn)的電器元件；3) 引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)并國產(chǎn)化了的重量限制器、力矩限制器、高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、回轉(zhuǎn)、牽引機(jī)構(gòu)的制動器等安全裝置。4) 小車防斷繩裝置(防溜車）和防斷軸裝置； 5) 起升機(jī)構(gòu)排繩系統(tǒng)； 6） 牽引繩張緊系統(tǒng)；7) 剛性雙拉桿懸掛大幅度起重臂,起重臂剛度好，自重輕，斷面小，風(fēng)阻小，外形美觀，長度有幾種變化，滿足不同施工需要； 8） 司機(jī)室獨(dú)立外置，視野好,內(nèi)部空間大，給操作者創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；

9、 司機(jī)用先進(jìn)的聯(lián)動臺操縱各機(jī)構(gòu)動作，操作容易，維修簡單。7。 設(shè)計完全符合或優(yōu)于有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。適用于高層或超高層民用建筑、橋梁水利工程、大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及筒倉等大型建筑工程中。8。 起重機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)：機(jī)構(gòu)工作級別起 升 機(jī) 構(gòu) M5 回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu)M4牽 引 機(jī) 構(gòu)M3 額定起重力矩kNm800起升高度m 倍率固定式附 著 式 2 40.52204 40。5110工作幅度m最大工作幅度50最小工作幅度2。5最大起重量t6起升機(jī)構(gòu)倍率2 4 速度m/min80408。8840204.44起重量t1.533366功率kW 24/24/5.4牽引機(jī)構(gòu)速度m/min42/21

10、功率kW3。3/2.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度r/min 0 0。6 功率kW5。5頂升機(jī)構(gòu)工作壓力MPa 25 (推薦值)速度m/min 0.56 (推薦值)功率kW7.5 （推薦值）總功率kW32.8 （不包括頂升機(jī)構(gòu))平衡重38445010.411.713工 作 溫 度 20403。3基礎(chǔ)選型和施工 根據(jù)本工程巖土工程勘察報告，本工程施工范圍內(nèi)，土層地質(zhì)情況較差，住宅樓及地下車庫位置基礎(chǔ)持力層主要位于第2層淤泥粉質(zhì)粘土層，承載力特征值為180kPa，結(jié)合QTZ5013塔吊說明書對基礎(chǔ)垂直承載力51.12噸和現(xiàn)場施工情況,故塔吊的基礎(chǔ)擬采用鋼筋砼承臺.綜合考慮，人防區(qū)域塔吊基礎(chǔ)與將來開挖的出庫基礎(chǔ)礙

11、事，將塔吊基礎(chǔ)埋入車庫底板下。3.4 塔吊基礎(chǔ)計算書一、基本參數(shù)基本參數(shù)塔機(jī)型號QTZ5013塔身桁架結(jié)構(gòu)方鋼管塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的最大起吊高度H0（m）40塔機(jī)獨(dú)立狀態(tài)的計算高度H(m)43塔身桁架結(jié)構(gòu)寬度B（m）1。6荷載確定方式自定義承臺長l(m）5承臺寬b（m）5承臺高度h（m)1.35承臺混凝土強(qiáng)度等級C35承臺混凝土保護(hù)層厚度（mm）50承臺混凝土自重c(kN/m3)25承臺上部覆土厚度h(m）0承臺上部覆土的重度(kN/m3）19計算依據(jù)塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程JGJ/T1872009地基參數(shù)修正后的地基承載力特征值fak(kPa）180地基承載力特征值fak(kPa)/承臺寬

12、度的地基承載力修正系數(shù)b/基礎(chǔ)埋深的地基承載力修正系數(shù)d/基礎(chǔ)底面以下的土的重度（kN/m3）/基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度m(kN/m3)/基礎(chǔ)埋置深度d（m）/二、承臺參數(shù)：承臺底部長向配筋直徑d125承臺底部長向配筋間距a1200承臺底部長向配筋等級HRB400承臺底部短向配筋直徑d225承臺底部短向配筋間距a2200承臺底部短向配筋等級HRB400承臺頂部長向配筋直徑d325承臺頂部長向配筋間距b1200承臺頂部長向配筋等級HRB400承臺頂部短向配筋直徑d425承臺頂部短向配筋間距b2200承臺頂部短向配筋等級HRB400（圖1)塔吊荷載示意圖(圖2）塔吊基礎(chǔ)布置圖(圖3） 承臺配筋

13、圖三、基礎(chǔ)驗(yàn)算1荷載計算基礎(chǔ)及其上土的自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值:Gk=blhc=551。3525=843.75kN基礎(chǔ)及其上土的自重荷載設(shè)計值:G=1.35Gk=1.35843。75=1139.063kN荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，平行基礎(chǔ)邊長方向受力：Mk=1552kNmFvk=Fvk/1.2=73。9/1.2=61。583kN荷載效應(yīng)基本組合時，平行基礎(chǔ)邊長方向受力：M=1.351552=2095。2kNmFv=Fv/1。2=99。765/1.2=83.138kN基礎(chǔ)長寬比：l/b=5/5=11。1，基礎(chǔ)計算形式為方形基礎(chǔ)。Wx=lb2/6=552/6=20。833m3Wy=bl2/6=525/6=20。8

14、33m3相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，同時作用于基礎(chǔ)X、Y方向的傾覆力矩：Mkx=Mkb/(b2+l2）0。5=13355/(52+52）0。5=943.988kNmMky=Mkl/（b2+l2）0.5=13355/(52+52)0.5=943.988kNm2、偏心距驗(yàn)算（1)、偏心位置相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，基礎(chǔ)邊緣的最小壓力值：Pkmin=(Fk+Gk）/A-Mkx/Wx-Mky/Wy=（450.8+60+843.75)/(55)-943。988/20.833-943.988/20。833=-36。4410偏心荷載合力作用點(diǎn)在核心區(qū)外。(2)、偏心距驗(yàn)算偏心距：e=(Mk+FVkh)/（Fk

15、1+Gk)=(1335+18。31。35）/(450.8+60+843。75）=1。004m合力作用點(diǎn)至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣的距離：a=(b2+l2）0.5/2e=(52+52）0。5/21.004=2.532m偏心距在x方向投影長度：eb=eb/(b2+l2)0.5=1.0045/（52+52)0.5=0.71m偏心距在y方向投影長度:el=el/（b2+l2）0.5=1。0045/(52+52)0。5=0。71m偏心荷載合力作用點(diǎn)至eb一側(cè)x方向基礎(chǔ)邊緣的距離：b=b/2eb=5/20.71=1。79m偏心荷載合力作用點(diǎn)至el一側(cè)y方向基礎(chǔ)邊緣的距離:l=l/2-el=5/20。71=1。

16、79mbl=1.791.79=3.205m20。125bl=0。12555=3.125m2滿足要求3、基礎(chǔ)底面壓力計算荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時，基礎(chǔ)底面邊緣最大壓力值Pkmax=(Fk+Gk)/3bl=（450.8+60+843。75）/(31.791。79）=140.887kPa4、基礎(chǔ)軸心荷載作用應(yīng)力Pk=(Fk+Gk)/（lb）=(450.8+60+843.75)/(55）=54.182kN/m25、基礎(chǔ)底面壓力驗(yàn)算(1)、修正后地基承載力特征值 fa=fak=180kPa （2）、軸心作用時地基承載力驗(yàn)算Pk=54.182kPafa=180kPa滿足要求（3）、偏心作用時地基承載力驗(yàn)算Pkm

17、ax=140.887kPa1。2fa=1.2180=216kPa滿足要求6、基礎(chǔ)抗剪驗(yàn)算基礎(chǔ)有效高度：h0=h-=1.3550/1000=1.3mX軸方向凈反力：Pxmin=(Fk/A-（Mk+Fvkh)/Wx）=1。35(（450.8+60）/（55)（1552+61.5831。35)/20.833)=-78.374kN/m2Pxmax=(Fk/A+(Mk+Fvkh）/Wx)=1.35(（450.8+60)/(55)+(1552+61.5831.35）/20。833）=133。54kN/m2假設(shè)Pxmin=0,偏心安全，得P1x=Pxmax(b-B)/2）(PxmaxPxmin）/b=133

18、.54（51。6)/2(133.54+78。374)/5=61。489kN/m2Y軸方向凈反力：Pymin=(Fk/A-(Mk+Fvkh)/Wy)=1。35(（450。8+60)/（55)（1552+61.5831。35）/20。833）=-78。374kN/m2Pymax=(Fk/A+（Mk+Fvkh）/Wy)=1.35(（450.8+60）/(55）+（1552+61。5831。35）/20.833)=133.54kN/m2假設(shè)Pymin=0，偏心安全,得P1y=Pymax（LB）/2）(Pymax-Pymin)/l=133。54(51。6）/2(133.54+78。374）/5=61.4

19、89kN/m2基底平均壓力設(shè)計值：Px=（Pxmax+P1x)/2=(133.54+61。489）/2=97.515kN/m2基底平均壓力設(shè)計值：Py=(Pymax+P1y)/2=（133.54+61。489)/2=97。515kN/m2基礎(chǔ)所受剪力：Vx=Px（bB)l/2=97.515(51。6）5/2=828.875kN基礎(chǔ)所受剪力：Vy=Py（lB)b/2=97。515（5-1。6）5/2=828。875kNX軸方向抗剪：h0/l=1.3/5=0。2640.25cfclh0=0.25116.7510001.31000/1000=27137。5kNVx=828。875Kn滿足要求Y軸方向

20、抗剪：h0/b=1。3/5=0。2640。25cfcbh0=0.25116.7510001.31000/1000=27137。5kNVy=828.875kN滿足要求四、基礎(chǔ)配筋驗(yàn)算1、基礎(chǔ)彎距計算基礎(chǔ)X向彎矩：M=(bB)2pxl/8=（51。6)297.5155/8=704.544kNm基礎(chǔ)Y向彎矩：M=（lB)2pyb/8=(51。6）297.5155/8=704.544kNm2、基礎(chǔ)配筋計算(1）、底面長向配筋面積S1=|M|/（1fcbh02）=704。544106/(116。751000(1.31000)2)=0。0051=1（1-2S1)0。5=1-（120.005)0。5=0。0

21、05S1=11/2=1-0.005/2=0。997AS1=|M/（S1h0fy1）=704.544106/（0。9971。31000360）=1509.213mm2基礎(chǔ)底需要配筋：A1=max（AS1，bh0）=max（1509.213,0。0015510001.31000=9750）=max(1509.213，9750）=9750mm2a1為鋼筋間距As1=(d12/4)(b/a1+1)=3。1415252/4(51000/200+1）=12762.344基礎(chǔ)底長向?qū)嶋H配筋:As1=12762.344mm2A1=9750mm2滿足要求（2)、底面短向配筋面積S2=|M/(1fclh02)=7

22、04.544106/（116。751000（1。31000)2）=0。0052=1-(12S2)0.5=1（120。005）0.5=0.005S2=1-2/2=1-0.005/2=0.997AS2=M|/（S2h0fy2）=704。544106/（0。9971。31000360)=1509.213mm2基礎(chǔ)底需要配筋：A2=max(AS2，lh0)=max(1509。213,0.0015510001.31000=9750)=max（1509.213，9750)=9750mm2a2為鋼筋間距As2=（d22/4）（l/a2+1)=3。1415252/4（51000/200+1）=12762。34

23、4基礎(chǔ)底短向?qū)嶋H配筋：AS2=12762.344mm2A2=9750mm2滿足要求(3)、頂面長向配筋面積基礎(chǔ)頂長向?qū)嶋H配筋：AS3=3。1415252/4（51000/200+1)=12762。344mm20.5AS1=12762。3440。5=6381.172mm2滿足要求(4)、頂面短向配筋面積基礎(chǔ)頂短向?qū)嶋H配筋：AS4=3。1415252/4（51000/200+1）=12762。344mm20.5AS2=12762.3440.5=6381。172mm2滿足要求第四章 危險源辨識與分析危險源辨識與處理措施（R16-01)單位/項(xiàng)目:湖北高企達(dá)建設(shè)有限公司 活動/場所:塔吊 編號：022

24、011序號危險源危險情形分析主要安全措施1多塔作業(yè)1、相鄰塔起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、相鄰塔機(jī)高度錯開；2、控制施工進(jìn)度，合理安排附著；2、作業(yè)過程兩塔同時進(jìn)入交叉區(qū)域,起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、制定塔機(jī)避讓規(guī)則;2、設(shè)置塔機(jī)進(jìn)入交叉區(qū)域報警裝置；（信號燈）3、加強(qiáng)指揮，向作業(yè)人員安全交底;4、作業(yè)前的班組安全技術(shù)會3、作業(yè)過程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電,風(fēng)力推動塔機(jī)向相鄰塔旋轉(zhuǎn)相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用發(fā)電機(jī);（僅QTZ系列)2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔;3、實(shí)施突然停電時的應(yīng)急措施；4、非工作狀況塔機(jī)吊鉤未停置在安全范圍，風(fēng)力推動塔機(jī)起重臂與鋼絲繩相撞1、規(guī)定非工作狀態(tài)吊鉤停置位

25、置；2、向作業(yè)人員安全交底；3、監(jiān)督檢查;5、塔機(jī)碰撞建筑物及頂升過程中碰撞臨邊塔機(jī)1、合理布置塔吊位置；2、相鄰塔機(jī)高度錯開；2鋼筋棚、木工加工棚、二級配電箱重物未固定牢固，發(fā)生墜物打擊鋼筋棚、木工加工棚和二級配電箱等1、現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚搭設(shè)雙層硬質(zhì)防護(hù)棚；2、現(xiàn)場二級配電箱由工具棚保護(hù)起來；3頂升加節(jié)相鄰塔機(jī)交涉區(qū)域頂升過程中,相鄰未頂升塔機(jī)的交涉1、 頂升過程中，相鄰塔機(jī)暫停運(yùn)行2、 頂升過程中，相鄰塔機(jī)指揮嚴(yán)格控制運(yùn)行區(qū)域；第五章 各參建方安全管理職責(zé)5。1 建設(shè)單位安全管理職責(zé)依法發(fā)包給兩個及兩個以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場使用多臺塔式起重機(jī)作業(yè)時,建設(shè)單

26、位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。安裝單位、使用單位拒不整改生產(chǎn)安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報告后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改。5.2 監(jiān)理單位安全管理職責(zé)1 審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；2 審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；3 審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；4 監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案情況；5 監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；6 發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對

27、安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設(shè)單位報告。5。3 施工總承包單位安全管理職責(zé)1 向安裝單位提供擬安裝設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保建筑起重機(jī)械進(jìn)場安裝、拆卸所需的施工條件；2 審核建筑起重機(jī)械的特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；3 審核安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；4 審核安裝單位制定的建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;5 審核使用單位制定的建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；6 指定專職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械安裝、拆卸、使用情況；7 施工現(xiàn)場有多臺塔式起重

28、機(jī)作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)組織制定并實(shí)施防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。5.4 安裝單位安全管理職責(zé)1 按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機(jī)械性能要求，編制建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字；2 按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場施工條件;3 組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)；4 制定建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；5 將建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門.6 本工程設(shè)備安裝由武漢裕恒設(shè)備租賃有限公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場各塔機(jī)的安

29、裝與拆卸工作.5。4 使用單位安全管理職責(zé)1 根據(jù)不同施工階段、周圍環(huán)境以及季節(jié)、氣候的變化，對建筑起重機(jī)械采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施；2 制定建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;3 在建筑起重機(jī)械活動范圍內(nèi)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，對集中作業(yè)區(qū)做好安全防護(hù);4 設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的設(shè)備管理人員；5 指定專職設(shè)備管理人員、專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查；6 建筑起重機(jī)械出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況的，立即停止使用，消除故障和事故隱患后，方可重新投入使用。第六章 群塔作業(yè)安全措施6。1 塔吊的安全使用管理規(guī)定1）本工程塔吊由總包項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，成立由項(xiàng)目經(jīng)理部大型機(jī)械設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小

30、組，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作，合理安排施工流水段，以減少同一作業(yè)面范圍的吊運(yùn)作業(yè)。各施工隊要配置專業(yè)大型機(jī)械管理人員對所屬塔吊進(jìn)行重點(diǎn)管理。總包安全環(huán)境部負(fù)責(zé)定期或不間斷的監(jiān)督檢查。大型機(jī)械設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長： 張國偉副組長：吳小海、康子亮組 員：張立、克云龍、趙飛、徐孟濤 分包單位設(shè)備管理員 各塔吊機(jī)長 2）塔吊使用前,在塔吊塔頂、大臂尖、平衡臂尾部張掛紅旗和設(shè)置夜間紅色障礙燈，同時要做好對司機(jī)、信號工和掛鉤工進(jìn)行安全技術(shù)交底,其后每月進(jìn)行1次。所屬塔吊司機(jī)、信號工和掛鉤工必須服從區(qū)段施工隊的統(tǒng)一管理，接受其安全技術(shù)交底、檢查和考核，持證上崗100。3)總包部、區(qū)段施

31、工隊分別以15天、7天一次安全檢查，在檢查過程中，針對塔機(jī)所存在的問題，對出租方和相關(guān)單位的人員進(jìn)行督促整改。 4）區(qū)段施工隊要負(fù)責(zé)督促對塔吊進(jìn)行保養(yǎng)、維修、自檢,發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時，必須停止使用.5）如每日有兩班以上的作業(yè)時，要嚴(yán)格履行交接班制度，并認(rèn)真填寫交接班記錄。6）當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故（件）時,必須及時搶救，保護(hù)好現(xiàn)場.與此同時，要立即上報領(lǐng)導(dǎo)和總包及區(qū)段施工隊有關(guān)部門。各級對事故(件）的處理，要按“四不放過”原則，進(jìn)行一一落實(shí)。6。2 塔吊防碰撞措施1、水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵,通過嚴(yán)格控制各臺塔吊之間的位置關(guān)系

32、，來預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中已保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上,符合塔吊安全規(guī)程之規(guī)定“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定.塔吊在現(xiàn)場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1)低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的,但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故.項(xiàng)目配備有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號指揮工和可靠的指揮信號對講機(jī)，確保指揮塔吊

33、回轉(zhuǎn)作業(yè)時,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩.當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到6級風(fēng),相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10。813.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，塔吊租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場服務(wù),塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端,同時將起重小車行走到起重臂根部.3、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。各塔吊均按照前面塔吊安裝部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔吊安全規(guī)程之規(guī)定：“2臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高

34、位起重機(jī)的最低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。4、其他防撞措施1）因氣候的變化，加之夜間施工，有可能發(fā)生起重臂與對方鋼絲繩的碰撞,為杜絕此類事件的發(fā)生，避免相臨塔吊同時在交叉作業(yè)面上工作.各區(qū)段施工隊須配備取得操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號指揮工，確保指揮時能兼顧?quán)徦淖鳂I(yè)位置，以避免低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的鋼絲繩。同時,還要注意天氣風(fēng)速的變化，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級以上（包括6級）時,塔吊必須停止作業(yè).遇霧天或照明環(huán)境不良時應(yīng)停止作業(yè)。2）多塔作業(yè)時,各機(jī)指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時吊運(yùn)，要合理安排吊運(yùn)時間，使

35、各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作.3）高塔避讓低塔。高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。4)動塔讓靜塔。進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。5）空載讓重載.兩塔同時運(yùn)行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。6）前臂讓后臂.當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時，必須判斷其運(yùn)行方向，前臂避讓后臂。7）客塔讓主塔。塔吊回轉(zhuǎn)進(jìn)入其他塔吊使用區(qū)域時,應(yīng)觀察主塔大臂的停放位置，主動避讓。8）后塔讓先塔。塔吊回轉(zhuǎn)時首先觀察相鄰塔吊是否回轉(zhuǎn)，應(yīng)主動停機(jī)避讓鄰塔，確認(rèn)安全后方可回轉(zhuǎn)作業(yè)。9)信號指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；信號不清不準(zhǔn)吊;吊物下方有人不準(zhǔn)吊；吊物

36、上站人不準(zhǔn)吊;埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；零碎物無容器不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊 。10)必須對塔吊司機(jī)與信號工配備對講機(jī),對講機(jī)要統(tǒng)一設(shè)定頻道，并必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。11)信號工、塔吊司機(jī)要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。12)信號工在指揮過程中,必須時刻目視塔機(jī)、吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時還須環(huán)顧相臨塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示鈴聲。13）必須在塔機(jī)起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟.14)停機(jī)時塔吊在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物的情況下，吊鉤要起升到5米位置，將小車回收到臨近塔身10米處

37、.起重臂按順風(fēng)向停置。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物,在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。15)如遇突然停電或出現(xiàn)故障時,為使大臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險.要用手動裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無手動回轉(zhuǎn)裝置只能先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔.16）對進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域時,應(yīng)做好交叉區(qū)域警示、小車幅度警示和標(biāo)識。17）有發(fā)生碰撞可能的各塔(區(qū)段施工隊）之間，必須簽訂安全協(xié)議，明確規(guī)則.若因?yàn)橐环皆虿蛔袷胤琅鲎泊胧┮螅l(fā)生碰撞并造成的一切損失，均由該方承擔(dān)責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。如因?yàn)殡p方或多方原因發(fā)生碰撞造成的一切損失,經(jīng)總包部與雙方或多方共同協(xié)商解決，糾其原

38、因、查明責(zé)任，按各方責(zé)任大小進(jìn)行不同的經(jīng)濟(jì)賠償。 18）塔吊司機(jī)必須身體健康，并經(jīng)過地方專業(yè)培訓(xùn),考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的塔吊操作證，并經(jīng)工程項(xiàng)目入場三級教育和應(yīng)知應(yīng)會考試合格后方可上崗。6.4 防止停電、大風(fēng)、非工作時的技術(shù)措施1、每臺塔吊用電使用單獨(dú)回路，直接從配電房內(nèi)單獨(dú)接線形成單獨(dú)回路,防止其與其他設(shè)備共用線路造成其他設(shè)備跳閘而影響塔吊.2、塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關(guān)等一律采用優(yōu)等全新產(chǎn)品，防止其因?yàn)榫€路或設(shè)備老化而造成突然斷電。3、我方將與供電局長期保持聯(lián)系，要求供電部門在停電前能及時通知我方，便于我方做好準(zhǔn)備。4、現(xiàn)場配備臨時發(fā)電機(jī)3臺，一旦停電可及時啟動發(fā)電機(jī)為塔吊

39、供電避免發(fā)生危險事故.5、塔吊在五級以上大風(fēng)、雷雨天氣情況下應(yīng)停止使用,操作人員應(yīng)離開駕駛室，調(diào)整好塔吊至順風(fēng)方向停放讓其隨風(fēng)擺動，并切斷上下電源,避免造成不必要的損失。6、附墻的距離、撐桿布置方式及相互間隔應(yīng)符合原廠規(guī)定。風(fēng)力達(dá)到四級以上時不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。7、塔吊在非工作狀態(tài)時，每班作業(yè)完后塔司應(yīng)將小車收至起重臂根部3m處，打開隨風(fēng)檔讓其隨風(fēng)而動，減小受風(fēng)面積確保安全。8、如有重物懸掛停電后,塔吊司機(jī)不得離開操作室,必須采取措施將吊裝物體運(yùn)至安全位置才可下塔機(jī)。6.5 塔吊安全協(xié)議及安全交底1）塔吊進(jìn)場前所有安全協(xié)議書和安全技術(shù)交底均須按規(guī)定嚴(yán)格履行簽字、蓋章手續(xù)。租用單位必須

40、與出租單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。出租單位和安裝單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底.塔吊出租單位或安裝單位須與設(shè)備承運(yùn)單位簽訂安全協(xié)議書，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。2）塔吊使用前，凡可能造成交叉作業(yè)的塔吊雙方均須簽訂交叉作業(yè)安全協(xié)議書,并對雙方的塔吊操作工、信號工進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底,并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。3）設(shè)備出租單位、安裝單位、承運(yùn)單位在施工作業(yè)前均須對本單位的作業(yè)人員進(jìn)行安全教育并進(jìn)行安全技術(shù)交底，并嚴(yán)格履行簽字手續(xù)。4）未簽訂安全協(xié)議書及未進(jìn)行安全技術(shù)交底的單位和作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工作業(yè)。6.6 塔吊驗(yàn)收規(guī)定1）塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高要低于或等于建筑物基礎(chǔ)底標(biāo)高；隱蔽工程

41、（釬探、鋼筋驗(yàn)收）資料齊全；采取C35砼,塔吊安裝前,砼強(qiáng)度達(dá)到C35砼強(qiáng)度的90%以上。2）部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全，位置正確；螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求，開口銷完全撬開;結(jié)構(gòu)無變形、開焊、疲勞裂紋；壓重、配重重量、位置達(dá)到說明書要求。3）繩、輪、鉤系統(tǒng)。鋼絲繩在卷筒上面纏繞正確、潤滑良好；鋼絲繩規(guī)格正確、無斷絲和磨損;鋼絲繩固定和編插符合國家標(biāo)準(zhǔn)；各部位滑輪轉(zhuǎn)動靈活、可靠，無卡塞現(xiàn)象；吊鉤磨損達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的允許范圍、保險裝置靈敏、可靠。4）各機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、無異常響聲；各潤滑點(diǎn)潤滑良好、潤滑油牌號正確;制動器、離合器動作靈活可靠.5）電纜供電系統(tǒng)供電充分、正常工作、電壓3805%；炭刷、接觸器、

42、繼電器觸點(diǎn)良好;儀表、照明、報警系統(tǒng)完好、可靠；控制、操縱裝置動作靈敏、可靠;電氣各種安全保護(hù)裝置齊全、可靠；電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0。5兆歐。6)力矩限制器靈敏、可靠，其綜合誤差不大于額定值的8；重量限制器靈敏、可靠，其誤差不大于額定值的5%;回轉(zhuǎn)限位器靈敏可靠；行走限位器靈敏可靠；變幅限位器靈敏可靠；超高限位器靈敏可靠；吊鉤保險靈活、可靠;卷筒保險靈活可靠。7）試運(yùn)行要檢查各傳動機(jī)構(gòu)工作準(zhǔn)確、平穩(wěn)，無異常聲音,液壓系統(tǒng)無滲漏，操縱和控制系統(tǒng)靈敏可靠，鋼結(jié)構(gòu)無變形和開焊，制動器可靠；調(diào)整安全裝置并進(jìn)行不少于3次的檢測。 8）低位的塔吊臂架端部與相鄰塔吊塔身之間至少有2米的距離.9）塔

43、吊基礎(chǔ)施工完畢后,由塔吊專業(yè)公司會同項(xiàng)目安全、技術(shù)部門和分包施工單位,共同驗(yàn)收塔吊基礎(chǔ)；塔吊安裝完成后，由塔吊專業(yè)公司、安裝單位自檢合格后，及時報請當(dāng)?shù)仳?yàn)收部門驗(yàn)收，并經(jīng)總包單位、安裝單位、出租單位和分包使用單位四方驗(yàn)收合格后，將各塔吊頂升至初始安裝高度（見本節(jié)前面說明）,懸掛安全責(zé)任牌，方可交付項(xiàng)目使用。(塔吊基礎(chǔ)及塔吊整機(jī)的驗(yàn)收程序均按照武漢市建委的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行）6。7 對塔吊司機(jī)和信號指揮工的要求1 對塔吊司機(jī)的要求1)上班必須進(jìn)行交接班手續(xù),檢查機(jī)械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項(xiàng)。2）必須在穿有指揮信號服的人員指揮下，嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。3）嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4

44、）操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，對指揮信號分辨不清時，不得盲目操作。5）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊管理規(guī)定。6)對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。7)操作控制器時,必須從零點(diǎn)開始，推到第一擋,然后逐級加檔，每擋停12秒,直到最高檔.8）被吊物品嚴(yán)禁超出施工現(xiàn)場范圍.9）起吊重物時,應(yīng)先將重物吊離地面50cm停止,確定制動，物料捆扎和吊索具,確認(rèn)無誤后方可指揮起升.10）嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時,必須采取慢速就位。11)重物就位時,可用制動器使之緩慢降下。12)當(dāng)?shù)蹉^滑輪組升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。13）起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時,司機(jī)必須嚴(yán)密注

45、視，嚴(yán)禁強(qiáng)行作業(yè)。14）起重機(jī)在停機(jī)休息或中途停電時,應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。15）凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉式制動裝置的塔吊,在停止操作后，司機(jī)必須掰開手柄，松開制動，以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動下順風(fēng)轉(zhuǎn)動。16）當(dāng)周邊有障礙物,不允許吊臂處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時,應(yīng)設(shè)置地錨與低吊鉤鎖定。17）機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。18）塔吊頂升平臺上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。19）嚴(yán)禁從塔吊上面往下拋擲任何物品和便溺。20）操作室內(nèi),無關(guān)人員不得進(jìn)入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。21)塔吊駕駛室內(nèi)必須配置滅火器材.22

46、）在無防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)時，必須系好安全帶。23）遇有下列情況時，應(yīng)暫停吊裝作業(yè).（1）遇有惡烈氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級）以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時。（2）起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。(3）鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn).（4)安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。2 對信號工、掛鉤工的要求 1)信號工、掛鉤工必須經(jīng)過配訓(xùn)合格，持證上崗,熟練運(yùn)用手勢、旗語、哨聲的使用。2）起重機(jī)司機(jī)、信號工、掛鉤工在作業(yè)前，應(yīng)共同交底，統(tǒng)一信號。3）信號工正確選擇指揮位置，不準(zhǔn)站在吊物易碰難躲和違反防護(hù)措施的危險部位。4)嚴(yán)禁將不同種類或不同規(guī)格型號的索具連在一起使用。5)作業(yè)時不得

47、擅自離開工作崗位,不得兼作掛鉤工。6）作業(yè)中必須戴好安全帽，配穿好專業(yè)服裝,嚴(yán)禁酒后作業(yè)，掛鉤工必須相對固定并熟知塔吊起重性能和被吊物的重量。7）嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則.即:被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；信號不清不準(zhǔn)吊；吊物下方有人不準(zhǔn)吊;吊物上站人不準(zhǔn)吊;埋在地下物不準(zhǔn)吊;斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；零碎物無容器不準(zhǔn)吊；吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊 。8）掛鉤工必須服從信號工的指揮。9）吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險裝置，不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物.10)穿繩：確定吊物中心，選好掛繩位置.穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅硬或易滑的吊物，

48、必須加襯墊，用套索。11）掛繩:應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、紐、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保證吊物平衡；對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩.12）試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢上升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配和。13）摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面.如遇不宜人工摘繩時，應(yīng)選用其它機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索.14）抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩.如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方

49、法抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。15）兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡。16）扁擔(dān)吊掛時，吊點(diǎn)應(yīng)對稱于吊物中心。17）吊運(yùn)集裝箱等箱式吊物裝車時，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防護(hù)。18）捆綁管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固.19）細(xì)長易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有兩個吊點(diǎn)。20）當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件、設(shè)備暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。21)使用卡環(huán)時，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊.不得使用有補(bǔ)焊、裂紋、變形的卡環(huán).嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。22）編插鋼絲繩索具宜用6*37鋼絲繩，編插斷的長度不得小于鋼絲繩

50、直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70%計算。23）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：（1）在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10.(2)出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、死扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象.（3）塔吊鋼絲繩斷絲達(dá)到10，應(yīng)報廢更換新繩。（4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲繩直徑7，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬應(yīng)更換。24)嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔,吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑

51、性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。第七章 應(yīng)急救援預(yù)案7。1、應(yīng)急機(jī)構(gòu)一旦發(fā)生施工安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險，成立現(xiàn)場搶險領(lǐng)導(dǎo)小組。公司搶險領(lǐng)導(dǎo)小組的組成組長： 總經(jīng)理: 陳剛副組長：徐正國、黃文強(qiáng)、徐文麗、張國偉公司領(lǐng)導(dǎo)組通訊電話：張國偉（電話：）職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等;保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成組 長： 張國偉（）副組長：吳小海（）、康子亮（)成員：下設(shè)五個小組：通訊聯(lián)絡(luò)、保衛(wèi)組 ：康

52、子亮（)技術(shù)支持組 搶險搶修組 ：馬建華醫(yī)療救護(hù)組 后勤保障組 ：徐正國（）緊急救援電話：報警中心 110火警 119急救中心 1207.2、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲備表 序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1醫(yī)藥箱套2備足各類應(yīng)急藥現(xiàn)場2擔(dān)架付4現(xiàn)場3干粉式滅火器個20現(xiàn)場4各種水管米100現(xiàn)場5安全帽頂60現(xiàn)場6安全帶條60現(xiàn)場7手套雙100現(xiàn)場8安全燈盞5024V9小型挖掘機(jī)輛1WY-4.2斗容量0.2m3現(xiàn)場10挖掘機(jī)輛1JCB220斗容量1.8m3現(xiàn)場11液壓汽車吊輛1QY-2525T現(xiàn)場12電焊機(jī)臺4BX500現(xiàn)場13對講機(jī)臺16GP88S現(xiàn)場14發(fā)電機(jī)臺1250KW現(xiàn)場15應(yīng)急汽車吊臺1150T150t武漢安裝單位指定應(yīng)急吊裝公司7.3、教育、訓(xùn)練為全面提高應(yīng)急能力，項(xiàng)目部應(yīng)對搶險人員進(jìn)行必要的搶險知識教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定,包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估等.公司每年進(jìn)行兩次應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)，必要時,協(xié)同項(xiàng)目部進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練.7.4、互相協(xié)議項(xiàng)目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互相協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。