1、單梁橋式及雙梁門式起重機搬遷、安裝施 工 方 案編制：審核：批準：目錄一、工程概況- 1 二、起重機拆卸、搬遷、安裝方案- 1 -一）總則- 1 -二）實施方案- 1 三、施工組織計劃 2 一）管理模式 2 二）進廠計劃 2 三）現場施工組織機構- 2 -四）施工人員組織計劃- 3 五)擬投入本次工程機械設備機具及檢驗器具- 3 六）施工進度計劃 3 四、施工管理 4 一）施工技術管理- 4 二）工程質量管理 4 三)生產物資及施工機具 5 四）施工安全技術管理- 5 五)文明施工管理- 7 -五、施工質量控制- 7 一)質量管理體系- 8 六、專項安全管理措施- 9 七、服務承諾 15 -八

2、、質量保證體系及質量保證措施 16 -九、安全體系及安全技術措施 16 -十、防范措施與應急預案 18 十一、工藝流程 18 十二、起重機搬遷工藝步序- 18 一）雙梁門式起重機拆前檢測 18 -二）單梁橋式起重機拆卸前檢測- 21 三)雙梁門式起重機拆卸 22 四)起重機拆卸工藝 23 -五）起重機運輸工藝 24 六）雙梁門式起重機安裝- 24 七）單梁起重機安裝 27 八）電氣安裝- 29 十三、起重機試運轉 33 十四、交工驗收 36 單梁橋式及雙梁門式起重機拆卸、搬遷安裝施工方案一、工程概況貴公司現有一批橋門式起重機（單梁橋式及雙梁門式共計68臺，后附明細表）,貴公司計劃外委專業廠家將

3、起重機從生產區拆除運往其它生產區安裝使用，要求起重機拆卸安裝后符后國家標準,保證安全生產。二、起重機拆卸、搬遷、安裝方案一）總則1、拆卸、搬遷、安裝的全過程，確保在ISO9001質量體系標準控制內進行施工；2、在拆卸過程中，對解體的部件采取全部包裝保護措施，防止因拆卸后搬遷過程，對拆卸下來的部件造成損壞；3、搬遷嚴格按照國家技術要求進行，在上道工序未經檢驗合格，決不進行下道工序；4、對安裝后的起重機嚴格執行起重機設備安裝工程施工及驗收規范進行檢驗與試驗，確保起重機各項符合國家標準，保證起重機安全使用.二)實施方案1、根據貴方要求和起重機拆卸安裝現場情況,我方計劃按以下實施方案:1。1、起重機拆

4、卸前,按GB/T14406通用門式起重機、JB/T1306電動單梁橋式起重機GB6067起重機安全規程等檢測項目和標準進行全面檢測,并且作相關詳細檢測記錄(一式兩份,一份交甲方，一份自存）。1.2、起重設備拆卸：拆卸時以汽車吊為主要拆卸吊裝設備，即根據每臺起重機單件最大自重選用汽車吊，按起重機安裝相反工序，分別解體、分部件吊致地面。1。3、把拆卸下來的起重機,按貴方要求檢修并補齊缺失的配件后,運至安裝現場。1。4、對拆卸后運至安裝現場的起重機，仍以汽車吊為主要吊裝設備，把起重機分部件吊至軌道上，高空組對連接、安裝、調試符合標準。1.5、對重新安裝的起重機，按GB5905起重機檢驗試驗規程和程序

5、，重新進行各項檢驗和試驗，確保起重機安裝后完全符合國家標準要求.1.6起重機安裝自檢合格后，報技術監督局特檢部門檢驗取證。三、施工組織計劃一）管理模式為了確保以上起重機設備拆卸、搬遷、安裝質量和工期，我公司將在貴公司組建起重機械拆卸、搬遷、安裝項目部，具體負責貴公司起重機拆卸、搬遷、安裝的一切事務，我公司將選派具有豐富施工經驗的人員擔任項目部經理,負責工程質量、安全管理、文明生產等全面事務。項目經理部下設現場技術負責人、安全負責人.公司將選派有在外拆卸、搬遷、經驗的工程技術人員在業主方的協助下，建立起完善的安全文明生產管理網絡,在拆卸、搬遷過程中嚴格按照質量管理體系標準和貴方要求認真進行組織、

6、實施。二）進廠計劃按照計劃或要求安排有關技術人員進入現場，根據現場實際情況對工器具按標準配置，對于調配到貴公司起重機拆卸、搬遷、安裝的工作人員進行上崗前培訓工作,所有參加貴公司起重機拆卸、搬遷、安裝工作的所有人員保證持證上崗。熟悉所要承包的拆卸、搬遷、安裝范圍和設備，作好拆卸、搬遷、安裝范圍的界定工作,使我方入場人員在進場前就明確了解自己的工作范圍.組織有關人員學習貴公司起重機拆卸、搬遷、的有關管理文件，深入了解業主方的管理制度，加快我方人員對起重機拆卸、搬遷、安裝工作的順利進行.三）現場施工組織機構項目經理現場技術負責人常聘技術顧問起重班質量檢驗電工班鉗工班安全督察四）施工人員組織計劃根據本

7、次起重機拆卸、搬遷、安裝工程量，我公司計劃配備現場管理人員及有關技術人員15人,即項目經理1人，現場技術負責1人，技術工人13人。五）擬投入本次工程機械設備機具及檢驗器具1）主要施工設備主要施工設備序號設 備 名 稱設 備 能 力設 備 數量1汽車吊25t、50t、100t各2臺2加長半掛拖車運輸車輛甲方負責3叉車3t1臺4手拉葫蘆3t、2t各24臺5千斤頂20t、50t各4臺6焊機手工焊機5臺7鉗工工具成套工具10套8電工工具成套工具4套9氣割工具成套工具6套10手動砂輪機3臺2)主要檢驗儀器及量具序號儀器設備名稱儀器設備能力儀器設備數1經緯儀12水準儀23框式水平儀25025044兆歐表S

8、L500V、SL1000V65鋼卷尺50m65m226角尺（二級以上）31520067游標卡尺0。02mm(0。03mm)0350mm88塞尺89鋼絲0。490.526盤10拉力稱150lg811千分尺0-700mm612百分表0-10min5六）施工進度計劃起重機搬遷施工總工期按甲方要求，貴方如因生產需要縮短工期,我方可隨時增加人員和設備，以保證按貴方要求竣工.四、施工管理一）施工技術管理1、方案審定方案審定是技術準備工作的主要內容，項目部組織工程施工技術人員并邀請業主方的主要技術負責人員對方案中的疏漏及可能出現的錯誤、不合理性進行審核評述，以期施工方案能夠更加全面、準確地成為施工的主要依據

9、，因此方案審定應認真作好記要。2、技術交底開工前，項目部（技術負責人）組織技術、質檢、安全人員、班組長進行技術交底工作。以使現場施工人員能夠對此工作有全面、準確的感性和理性認識,并透徹了解施工程序、工藝、施工進度計劃及安全注意事項等.技術交底對實際施工應起到可靠的普及作用,技術交底要認真作好記錄.3、技術方案審批鑒于此次搬遷工作的難度及特殊性,項目部應嚴格遵守方案審批制度。從施工準備階段到施工過程中所有的技術方案、圖紙、技術書等應由公司指定技術負責人和其他相應負責人審批,否則不得成為施工文件.4、技術資料編制技術資料編制是指施工前技術準備階段及施工中，竣工后技術資料的編寫、討論與制定.技術資料

10、編制應嚴格按照質量體系標準中的有關規定執行，數據力求準確，格式必須規范，并配合作好存檔工作。5、設計變更因某種原因需要更改設計時，其格式、內容和方式應按我方有關程序文件或工作手冊執行。二)工程質量管理1、強化施工質量管理是控制工程質量的重要環節,施工前應作好圖紙會審、技術交底、質量交底工作，并編制全面的質量計劃.2、工序交接檢查(測）：工序交接在本工程中為拆卸、焊接、裝配工序的停點檢查及交接，工序的停點檢查（測）儀器須經檢驗部門檢驗，檢測手段亦應正確合理，易于實現。4、項目部應明確各職能部門及人員的質量管理職責：具體職責應按公司制定的項目工程質量管理職能和職責劃分明確，并建立相應的質量管理體系

11、。三）生產物資及施工機具1、工程項目設專職采購、保管員，制定嚴格監督制度，做到各盡其職，對生產物資采購應按檢驗和試驗控制程序和采購控制程序進行驗證，要符合合同和相關質量標準的規定，并做好進貨驗證簽收記錄。2、對于工程材料，由材料保管員負責驗收，并填寫“材料驗收單”，同種材料可采用全數抽樣檢查。3、對于工程設備,由工程技術人員組織有關人員進行開箱檢查，工程設備必須100開箱驗證,由甲方、業主與我方三方簽字。4、施工機具應嚴格按照操作規范，要經常保養、保修，防止使用中發生意外事故。如果機具檢查出現問題,工地無法維修，應做好標識，禁止使用。5、如果發現鋼絲繩磨損、斷絲、斷股，應嚴禁使用,起重機操作人

12、員要嚴格遵守起重機操作規程。6、除手工工具外，所有機具都必須按機具性能要求安置在合適位置和安全的環境中。7、大型、移動、轉動的機具必須注意體型空間條件和地下情況確保安全無誤，方可使用。四）施工安全技術管理安全生產是保護職工人身安全,保護國家財產不受損失,保證施工生產順利完成的重要條件。1、安全目標1)杜絕傷亡事故2)杜絕重大經濟損失事故和火災事故2、安全管理機構設置根據工程高、大、重，的特點，對安全工作實行三級管理。3、安全管理控制為確保安全目標的實現，對本工程實行全員安全管理。開展全員安全教育，以提高全員安全技術素質，強化安全意識為中心,抓好施工全過程的安全管理基礎工作從項目部到施工生產班組

13、，層層簽定安全生產責任書,將各項事故指標、控制對策、安全措施橫向展開,層層落實，并根據施工過程的變化，針對薄弱環節，選擇課題開展群眾性QC活動，以達到控制和預防事故的目的。4、重點部位安全技術措施1）腳手架的搭設必須符合安全技術操作規程的規定，須經施工場安全工作責任人和專職安全人員檢查確認符合使用條件后,方可投入使用。2）吊裝前，必須編制安全施工技術措施，機械、工具在使用前必須經過檢查,確認安全可靠、合格后,方可使用，對吊繩索、工機具進行必要的負荷實驗、進行試吊、試運轉，確認安全可靠，方可進行吊裝，每次吊裝，在吊裝前應查清吊物重量，選好吊點，吊裝人員必詳細檢查被吊設備捆綁是否牢固，找準重心.嚴

14、禁超負荷起吊，起吊時,應平穩,避免震動或擺動。在設備就位固定前，嚴禁解開吊裝索具，吊裝時，在工作范圍應設有警戒線并樹以明顯的警戒標志，并有專人負責，重物下面不得通過和站人,無關人員嚴禁進入吊裝現場，施工人員不得在設備下面及受力索具附近作業。3）安全設施和安全保護用品使用前,須檢查符合要求后方可使用.4）在雨季、夜間、交叉作業、帶電所業等場作業時，必須編制可靠的安全施工技術措施,確保安全施工。5）易燃、有毒等危險物品,設專職人員保管建立嚴格的保管、領用制度易燃物品,嚴禁碰撞和太陽直曬，應有防爆安全措施，單獨存放并設安全標志，危險地方應有明顯安全標志,危險地方應有明顯安全標志，并配備消防器材。6)

15、非生產人員不準備進入施工現場,進入現場必須戴安全帽，高空作業一律內佩安全帶。7）腳手架跳板必須搭設牢固，并應檢查安全性、可靠性.8）各種機械嚴格禁止非操作人員操作，作到專人專機操作，上、下班切斷電源，施工用的電線及橡皮絕緣線要檢查后才準使用。9）吊裝工作設專門指揮人員，統一指揮吊裝，工作中必須保證思想集中，聽從指揮，嚴禁玩忽職守。做到“五不吊”:手勢不清不吊;重物不明不吊；視線不明不吊；捆綁不牢或重心不準不吊；超過六級風不吊。10）機械設備作業電器開關柜(箱)應完整帶鎖,應裝設漏電開關，機械設備的安全防護裝置齊全,靈敏可靠，工人應持證上崗，機械設備應堅持“十字”作業，定機、定人、定崗，并有操作

16、安全規程標牌;機械設備的機容整潔,垂直運輸機械應有驗收合格標牌方可投入使用，嚴禁“帶病”運行。機械設備應有防雨、防臺風措施，凡使用非安全電壓手持式電動工具、電氣設備及臨時照明用具時，都必須安裝自保式漏電保護器。11）現場防火措施施工現場應健全嚴格的防火制度，以實現和保證文明安全施工。做到防患于未然,現場設置專職安全員,負責檢查火源,發現問題及時按規定處理.12）成品保護措施從施工準備階段開始，應要加強對職工職業道德教育，樹立起愛護相互之間的施工成品，就象愛護自己的眼睛一樣的高尚品德,以利于工程的順利進行。五)文明施工管理1、對施工現場人員進行文明生產教育，加強職工的文明施工意識。2、做好施工現

17、場臨時設施的搭建、材料的布置與堆放工作，實行區域管理，劃分責任范圍，工長、班長分別為包干區域的負責人，在生產會議上按文明施工檢查記錄總結評分.3、切實加強火源管理，如現場有易燃物,應嚴禁吸煙、電氣切割及焊接作業，施工的區域應放好滅火器,并定期檢查。4、施工中剩余的各種廢料、邊角料不得隨意亂扔.五、施工質量控制一）質量管理體系學習操作規程和質量標準材料設備準備工作熟悉掌握圖紙技術資料現場設備分項工程書面交底上道工序設備技術交流工長參加工序交接手續中間檢查執行操作規程自 檢按圖施工施工過程甲方檢查處理工序搭接文明施工檢查進度質量評定不合格處理執行驗收質量抽查材料合格證資料整理試驗記錄自檢報告質量評

18、定標準工程回訪使用過程質量整改事故處理記錄施工記錄六、專項安全管理措施1、高空作業安全管理措施l 檢修時如須將蓋板、欄桿取下或臨時打開的孔洞,必須設臨時圍欄、掛牌，工作結束立即恢復原狀。l 擔任高空作業人員必須身體健康,患有精神病、癲瘸、高血壓、心臟病等均不宜從事高空作業。l 高處作業人員做好防止人員和物件跌落的安全措施。必須戴安全帽，佩帶安全帶.安全帶的掛鉤或繩子應掛在結實牢固的構件上.l 施工時應盡量避免上下同時交叉作業，當上下交叉作業不可避免時應做好防止高空摔跌和高空落物的安全措施(如臨時圍欄,臨時天棚等），必要時可暫停一方作業,以確保人身和設備安全。l 高處工作搭建的腳手架應符合安規規

19、定和本廠腳手架安全管理制度要求，腳手架的護網、腳手板、警告牌、護欄等安全設施應同時實施、同時驗收，應在腳手架的醒目處掛上腳手架合格證及負荷牌。檢修工作負責人每日應組織檢查所使用的腳手架、腳手板是否完好，超過批準使用日期的腳手架應及時拆除或重新搭設.l 腳手架的驗收分分部驗收和部門(如維修部）驗收兩種。臨空3米以上的腳手架由部門驗收,臨空3米及以下的腳手架由分部驗收.部門驗收程序：由搭建單位自檢合格后,通知設備部、安監部、小修監理等復檢簽名驗收。分部驗收程序:由搭建單位自檢合格后,通知維修分部(使用部門)安全員、工作負責人復檢簽名驗收.l 在高處危險邊沿作業,臨空的一面應裝設安全網或防護欄桿、護

20、板等，否則工作人員須使用安全帶。l 高處作業應一律使用工具袋,大工具要用繩綁牢。l 使用架子搭好后，工作負責人必須先檢查是否牢固合格，方允許工作班成員使用。l 短時工作使用梯子使，必須作好防止梯子滑脫的安全措施，必須有一人扶住梯子并作好監護工作.梯子上的工作人員在登上梯子后，必須同時使用安全帶,并掛在牢固的部位l 工作中現場的欄桿蓋板拆除，必須設置可靠的臨時遮攔，防止人員掉落。收工時，工作負責人必須檢查臨時遮攔蓋板的安全狀況，保證萬物一失,防止其他人員經過時可能造成的傷害。l 對于安全措施不牢靠的工作場所,禁止工作班成員全部撤離去就餐或休息,工作負責人必須安排人員在現場監護，并對現場監護人提出

21、明確的監護要求。2、動火作業安全管理措施l 動火作業前，應辦理動火工作票要檢查下方有無易燃、易爆物、電纜等，做好隔離措施，防止焊渣落下所造成人員受傷、電纜著火、腳手架著火、水溝著火等事故的發生.做到安全措施、消防設施監督檢查“三到位”。l 氧氣瓶、乙炔瓶及其他易燃、易爆物品不能混裝、混放，使用中的氧氣瓶、乙炔瓶距離不小于8米，并與明火有足夠的安全距離。氧氣瓶、乙炔瓶的瓶蓋、防震膠圈、止火裝置應齊全,并垂直固定放置.l 嚴禁氧氣瓶接觸油脂、瀝青、電源.l 電焊線必須無裸露，電焊機牢靠接地,焊工持證作業。3、起重作業安全管理措施l 升降機、吊籠、必須按安規規定使用。l 起重設備使用前要按規定做有關

22、試驗并合格。l 按照起重標準、信號規范指揮起重作業：l 一般起吊為口哨加手勢；l 大設備起吊為口哨加指揮旗；l 爐膛或爐頂大件起吊，采用對講機加口哨指揮;l 一切設備起吊必須明確由一人指揮，指揮由有起重經驗的人員擔任。l 重大物件起吊載荷要準確計算,并制定起吊方案。l 禁止用管道、支吊架起吊或懸掛重物。l 起吊重物時，所有人員不準在吊桿和吊物下停留和行走.4、施工臨時電源管理措施l 嚴格執行安規.ll 在腳手架上安裝臨時照明線路時,竹木腳手架上應加設絕緣子,金屬腳手架上應設木橫擔。l 接電源時嚴禁接開關或熔斷器的電源側。嚴禁將電線線芯直接插入插座中，或將線芯掛在電源開關上.l 電源線路不得接觸

23、潮濕地面、接近熱源和直接綁掛在金屬構件上。l 每日收工前，應斷開自用設備電源開關.l 現場使用的所有移動電器均要安裝漏電保護器和外殼接地裝置。l 臨時電源線要規范接線,不能用勾掛、纏繞等方法連接.嚴禁使用裸露的電源線和電焊線。l 施工用臨時電源線一律使用膠皮電纜線，嚴禁使用花線或塑料線。臨時電源線在通道處必須架空或加保護措施,防止被碾壓。l 5、安裝使用器具應注意事項l 5。1、使用鋼絲繩的注意事項l 使用鋼絲繩時，不能使它發生銳角曲折、挑圈、或由于被夾、被砸而被壓成扁平.l 要使鋼絲繩緩慢受力，不準急劇改變起升速度，起動和制動均應緩慢進行。l 穿鋼絲繩的滑輪邊緣不許有破裂現象，防止損壞鋼絲繩

24、?；啿鄣膶挾纫壤K的直徑大1-2.5mm。輪槽過大，繩易壓扁，過小則易磨損。滑輪直徑對于手動設備不得小于鋼絲繩直徑的15倍，機動設備，不得小于20倍.l 鋼絲繩與設備構件及建筑物的棱角接觸時，應加墊木板。l 在起重作業中，在防止鋼絲繩與電焊線或其他電線接觸，以免觸電或電弧擊穿鋼絲繩.l 為防止鋼絲繩生銹，應注意經常保持清潔，并定期涂抹特制的無水分的防銹油(其成分（質量分數）為：煤焦油68，三號瀝表10,工業凡士林7%，石墨3，石蠟2）.也可用其他濃礦物油（如汽缸油、鋼絲繩油等).鋼絲繩使用期間，要定期涂抹防銹油。長時間保存時，每半年涂抹一次油,并放在庫房內干燥的木板上。l 5。2、使用千斤頂

25、的注意事項l 無論哪種千斤頂都不準超負荷使用，以免發生人身事故。l 千斤頂使用前，應檢查各零件是否靈活,有無損壞，油液是否干凈,油閥、活塞、皮碗是否完好。l 千斤頂工作時，要放在平整堅實的地面上，并要在其下面墊枕木、木板或鋼板來擴大受力面積，防止塌陷。l 千斤頂放置要擺正，頂升時，用力要均勻；卸載時，要檢查重物是否支撐牢固。l 幾臺千斤頂同時作業時,要動作一致，保證同步頂升和降落。l 螺旋千斤頂和齒條千斤頂，在任何環境下都可使用。而液壓千斤頂在高溫和低溫條件下不準使用。l 螺旋千斤頂和齒條千斤頂，應在工作面上涂上防銹油,以減少磨損避免銹蝕。液壓千斤頂應近說明書要求，定時清洗和加油。l 螺旋千斤

26、頂和齒條千斤頂的內部要保持清潔，防止泥沙、雜物混入增加阻力，造成過度磨損，降低使用壽命.同時轉動部分要添加潤滑油進行潤滑。l 液壓千斤頂的儲液器（或油箱）要保持清潔，如產生渣滓或液體混濁,都會使活塞頂升受到阻礙，致使頂桿伸出速度緩慢，甚至發生事故.l 液壓千斤頂不準作永久支承。如必需作長時間的支承時，應在重物下面增加支承部件，以保證液壓千斤頂不受損壞.l 齒條千斤頂放松時，不得突然下降，以防止其內部機構受到沖擊而損傷,或使搖把跳動傷人。l 各種千斤項要定期進行維修保養.存放時，要將機體表面涂以防銹油,把頂升部分回落至最低位置，并放在庫房干燥處，妥善保管.l 5。3、使用鏈式起重機的注意事項l

27、鏈式起重機使用前，要認真進行檢查：轉動部分是否靈活,有否卡鏈現象，鏈條是否有斷節及開裂疑義，制動器是否安全可靠，銷子牢固與否，吊掛繩索及支架橫梁是否結實穩固，經檢查合格后方可使用.l 鏈式起重機不準超載使用，操作人員熟悉機具的性能,并進行正確的操作.l 使用鏈式起重機時，要檢查起重鏈條放松，如有時，應調整好后方可使用。l 操作鏈式起重機時，先將手鏈反拉,并將起重鏈條放松，使鏈式起重機有充分的起升距離。然后慢慢起升，待鏈條拉緊后，檢查各零件部分有無異常,掛鉤是否合適，確認正常后，才能繼續操作.l 鏈式起重機作水平和傾斜方向作業時,拉鏈的方向要同鏈輪方向一致，避免卡鏈或掉鏈現象發生。同時還要求水平

28、方向在細鏈的入口處墊物承托鏈條。l 鏈式起重機在使用過程中，要根據起重能力大小來決定拉鏈的人數。當手拉不動時,應查明原因，絕不能隨意增加人員進行強拉，以免發生事故拉鏈人數可參考下表: 根據起重能力確定拉鏈人數表鏈式起重機起重量0。5235581015拉鏈人數/人11222l 在起吊重物的過程中，如要將重物在空中停留較長時間時，應將手鏈妥善地拴住起重鏈上，以防止機具自鎖失靈發生意外事故。l 鏈式起重機應定期保養，對轉動部件及時加油潤滑，要防止鏈條銹蝕，對嚴重銹有斷痕和裂紋的鏈條，要作報廢或更新處理，不準湊合作用。l 5。4、使用滑輪的注意事項l 要嚴格按滑輪的起重量進行使用，不準超載。滑輪與滑輪

29、組上應有銘牌，表明規格、尺寸和性能.無銘牌時，應作必要的鑒下后，方可使用.l 使用前，要檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤、吊環等零件，是否有裂疑、損傷和變形，軸的定位裝置正確與否,如有上述問題時,不準使用。l 使用過程中，滑輪受力后，要檢查各運動部件的工作情況，有無卡繩、磨繩處，如發現應及時進行調整。l 在吊運施工中，滑輪與鋼絲繩選配要合適，如輪槽窄，鋼絲繩粗，會造成輪緣損壞,鋼絲繩磨損嚴重.輪緣過寬,鋼絲繩受力后易壓扁而損壞。所以，選用滑輪時，輪槽寬度應比鋼絲繩直徑大12.5mm。l 使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的16倍。l 吊運中對于受力方向變化大和高空作業場所,禁止用吊鉤型滑輪

30、，要使用吊環滑輪，防止脫繩而發生事故.如必需用吊鉤滑輪時，要有可靠的封閉裝置。l 滑輪組上、下間的距離，應不小于滑輪直徑的5倍。l 使用多門滑輪,僅用其中幾門時，滑輪的起重量應降低應用。降低標準按門數比例確定。l 使用滑輪起吊時，嚴禁用手抓鋼絲繩，必要時，可用撬杠來調整。l 要認真檢查鋼絲繩的牽引力方向和導向滑輪的位置是否正確，避免鋼絲脫槽或卡住。l 滑輪的輪軸磨損到軸公稱直徑的35%時，要更換新軸，輪槽壁磨損到其厚度的10及徑向磨損量達到繩直徑的25時，均應檢修或更換滑輪。l 滑輪要做好保養工作，并定期進行潤滑，同時要檢查下面內容：l 滑輪轉動是否靈活.l 對滑輪零件進行清洗 ，去掉鐵屑和塵

31、土。l 油孔與油槽是否對正.l 滑輪的裂紋不得進行焊接。l 在有腐蝕性的場地作業時，要隨時進行檢查,發現問題，及時進行處理。l 滑輪內穿入牽引繩，其偏角不能超過40.l 滑輪使用完畢后，應放在干燥的庫房內,墊好木板,妥善保管.l 5.5、手拉葫蘆使用的注意事項l 使用前應作仔細檢查，吊鉤、鏈條與軸是否有變形或損壞,銷子是否牢固,傳動是否靈活,拉鏈是否有滑鏈或掉鏈等現象.l 使用時，應檢查起重鏈是否打扭，如打扭應處理后才能使用.l 葫蘆吊掛必須牢靠，所吊設備的重力不能超過其安全承載能力。l 操作時，應先慢慢起升，待鏈條張緊后，檢查葫蘆的各部分有無異常，掛鉤是否妥當,當確認各部分都安全可靠后，才能

32、繼續工作。l 在傾斜或水平方向使用時，拉鏈方向與鏈輪方向一致，以防卡鏈或掉鏈。l 已吊起的設備需停留時間較長時，必須將手拉鏈拴在起重鏈上，以防止時間過久而自鎖失靈。l 葫蘆的轉動部分要經常上油，以減少磨損。但不能將潤滑油滲到摩擦膠木片上，而影響摩擦剎車的使用效果.6、廠內交通安全管理措施l 嚴禁無證駕駛和機動車無牌行駛.l 廠內限速行駛。廠房區域5公里/小時。l 嚴禁超載、違章載人。翻斗車、叉車、鏟運車、起重車嚴禁載人。l 駕駛室不得超額坐人，不準人貨混載行駛，車輛裝運貨物應扎牢。l 非承壓溝蓋板禁止直接碾壓。l 無特殊原因，機動車輛不準停放在行車的道路上,妨礙其他機動車輛通行。不準逆向停車。

33、l 其他機動車輛一律不允許停放在消防車、救護車的專用停放位置及妨礙其正常通行的道路上.l 消防栓、倉庫大門口15米以內的地段不準長期停車。當路面不平時,機動車輛應做好防止車輛滑行的附加制動措施七、服務承諾我們對本次起重機搬遷、安裝活動，作如下承諾,請監督實施。1、我公司將免費給予技術支持和全方位的技術服務。2、我公司對用戶如何使用產品進行免費培訓,并向用戶提供產品使用、維修、保養等方面的技術資料.3、我單位定期到需方現場進行質量檢查，及時解決相關的技術問題。4、完成合同規定的產品技術規范條件中明確的產品責任,完全滿足用戶的需求.5、搬遷、安裝后的起重機在質量保證期內出現安裝方面任何問題，我方負

34、責免費處理，由此所發生的一切費用由我方負責。6、在質保期內質量不能達到相關標準和技術協議要求我方將予以重新修整。重新修整后的保質期從修后開始計算，保質期順延。7、質量保證期內出現故障及質量問題,我方服務人員在接到電話或傳真后的2小時內給予答復,在24小時內到達現場服務。8、對非承修方責任造成的設備損壞，我方優先提供配件和修理義務.八、質量保證體系及質量保證措施1、質量保證體系施工質量領導小組，組長由項目經理擔任;成 員:專業質檢員一名。2、質量保證措施2.1、建立健全施工管理制度1）嚴格執行施工圖紙會審制度,施工現場技術交底制度,精心組織，精心施工，以工作質量保證產品質量，從原材料、設備及附材

35、的進廠開始把關，對關鍵部位和重點工序必須嚴格把關，嚴格按施工圖紙、施工規范、標準和技術文件進行施工；2）特殊工種的施工人員必須持證上崗；3）嚴格執行質量“三檢制，即自檢、互檢、專檢工作,認真填寫檢驗記錄,并簽字確認以備存檔,對隱蔽工程必須經設備廠方現場指導人員、監理部門和專檢人員共同檢驗確認合格，并做好記錄后方可轉入下道施工工序。4)加強技術檔案整理、歸檔制度,切實做到工程完資料清.九、安全體系及安全技術措施1、安全管理體系工程安全領導小組，組長由項目經理擔任；成 員：不少于一名；2、安全技術保證措施1)嚴格遵守系統安裝安全施工技術規程和相關勞動安全條例.2)所有參與施工人員，必須認真學習本施

36、工組織方案，做到心知肚明.牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統一指揮，嚴格開好施工班前會，交代安全注意事項，明確任務，施工方法和質量要求，全過程對施工進行安全大檢查，消除事故隱患。3)施工人員要配戴齊全安全勞動保護用品，正確使用安全帶，凡是發現違章者，立即停止其工作。4)切除施工現場非施工所使用電源,并掛“嚴禁合閘、正在施工”警示牌，待整機安裝完成恢復.5）安裝現場設置安全警戒線和隔離墻，確保其他設備的正常運行,并有明顯安全警示標語.6）正確使用吊具并固定牢靠,密切注意安裝設備及機具動作情況，特別是起吊設備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯結情況，制動器的制動可靠情況等。7）選好吊裝

37、著力點及吊裝輔助結構，注意行車各部位的正確就位及在空中的正確連接,特別要保證連接件的牢固、有效,符合安裝規范.8）現場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專人監護。9）氧氣、乙炔瓶應按國家規定擺放使用。10)電氣安裝須嚴格按照國家及行業施工安全標準執行。11）必須設有專職或兼職安全人員。12）必須按安全要求保證安全施工.13）施工進度保證措施1、認真學習有關規程，加強安全技術培訓，提高職工隊伍素質。2、將工程各部分層層分解,落實到責任人。3、工程技術人員要保證使技術工作走到施工的前面，確保工程施工順利進行。4、嚴格貫徹施工組織及質量標準，作到施工人員施工方法知道，施工標準知

38、道，確保各項工程一次成功,避免二次作業。5、施工中出現特殊情況,須經主管廠領導批準后方可進行下一步操作.十、防范措施與應急預案為了識別和控制我公司所承接起重機械維護期間有可能發生的火災、爆炸、毒物泄漏以及特殊的氣候等重大事故和緊急情況,并作出響應,以便預防和減少可能隨之引發的疾病和傷害,確保貴公司起重機械等特種設備安全有效使用，特制定本防范措施與應急預案。1、項目部成立應急準備領導小組,由項目部經理任組長，項目現場負責人為副組長,組員為各組負責人。2、領導組負責與業主、縣(市）消防、醫療衛生等相關單位保持聯絡,并確保獲取相關的職業健康安全信息; 3、成立應急隊，應急人員應接受過相應的安全技能和

39、“應急措施培訓,同時每個在重大危險源現場工作的人員要把本部門的“應急措施作為應知應會。4、各專業負責貴方檢修場所應急設備的熟悉，并為操作人員所了解。5、項目部及貴方應急響應相關部門的聯系方式應為相關人員所掌握。6、當緊急情況發生后，已制定“應急措施”的，執行“應急措施”。未制定“應急措施的情況下，發現人應及時通知消防及醫院等部門趕赴事發地點進行搶救。并通知應急準備領導小組，積極采取相應措施防止勢態擴大,應急隊員在接到通知后應迅速趕往事發現場，采取相應措施進行搶險，現場人員應保持冷靜，聽從指揮，盡快組織撤離危險現場，保證人身安全.十一、工藝流程對被拆卸的起重機進行拆前檢查并作記錄-舊起重機解體拆

40、卸裝車運至安裝現場起重機安裝施工調試自檢竣工交驗、移交資料。十二、起重機搬遷工藝步序一)雙梁門式起重機拆前檢測1、主梁跨中上拱度檢驗1.1、檢驗內容對門式起重機主梁跨中上拱度進行檢驗.1.2、檢驗方法 門式起重機主梁跨中上拱度檢驗方法檢驗時，將水準儀放在適當位置上，將座尺分別置于兩支腿處上蓋板上，偏離主腹板，以避開軌道壓板為宜。用水準儀測得兩零點處ho值（ho為兩零點的平均值）。將座尺分別置放在跨中三個大隔板的上蓋板處，偏離主腹板，以避開軌道壓板為宜。用水準儀找到拱度最高點,該點的測量值為h。那么實測的拱度：F=ho-h1。3、檢驗標準F=（0。9/10001.4/1000）S 最大上拱應在S

41、/10的范圍內.2、門式起重機主梁懸臂端上翹度的檢驗2.1、檢驗內容對門式起重機主梁懸臂端的上翹度進行檢驗。2。2、檢驗方法按照門式起重機主梁跨中上拱度的檢驗方法，用水準儀測得各零點處的ho值（為各點處的平均值）。將座尺分別置于主梁端部第一塊大筋板的主腹板上蓋板處，用水準儀測得h1、h2值。其懸臂端上撓度實際值為:F01= ho-h1F02= ho-h22.3、檢驗標準F1(或F2）=（0.9-1。4)/350L1（L2）。L1、L2：主梁左右端有效懸臂長（）3、主梁腹板局部翹曲的檢驗3。1、檢驗內容對門式起重機主梁腹板局部翹曲進行檢驗.3.2、檢驗方法測量方向和位置可任意選擇，但不得跨越離上

42、蓋板H/3的界限.其量具內側與腹板間隙的最大值（Smax)和最小值（Smax)之差即為主梁腹板局部翹曲數值。測量長度L按主梁腹板高度選用1m或2m.腹板局部翹曲測量1、量具；2、腹板3.3、檢驗標準1）對于門式起重機，主梁腹板局部翹曲值不大于下表中的數值。單位：mm優等品、一等品合格品腹板高度測量長度受壓區受拉區腹板高度測量長度受壓區受拉區60010004。06.060010004.26。670070080080090090010005。07.510005.68.3115011501250125016508。016507。011。020002000200020004、主梁水平彎曲檢驗4。1、檢

43、驗內容對門式起重機主梁的水平彎曲(旁彎)進行檢驗。4。2、檢驗方法用卡具將0。5mm鋼絲或0。5mm尼龍線固定，拉力為100N。調整鋼絲位置使梁兩端第一塊筋板處腹板與鋼絲之間距離相等,用鋼尺測得數值H1。再用鋼尺測得有筋板處腹板與鋼絲之間距離h（筋板與梁外側三角板對應，以避開三角板測量為宜）。則主梁的水平彎曲值f=h-H1。另外，主梁的水平彎曲值f應是在離上翼緣板約100mm的大筋板處測出的。S2為主梁兩端第一塊大筋板之間的長度，或稱實測長度。4。3、檢驗標準1）對正軌箱形梁和車偏軌箱形梁，fS2/2000.2)當起重量50t時，主梁只能向走臺側凸曲。二)單梁橋式起重機拆卸前檢測1、主梁腹板的

44、局部平面度：腹板高度不大于700mm時，以500mm平尺檢查，腹板的受壓區應不大于3.5mm，腹板的受拉區應不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時,以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區應不大于5。5mm,腹板的受拉區應不大于8mm。2、主梁上拱度F應為（1/10001.4/1000）S，最大上拱度應位于跨度中部S/10范圍內（見圖1)。3、主梁的水平彎曲值fS/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。4、起重機跨度偏差S：當S10m時,為2mm，當S10m時,S=2+0。1(S10）mm。其值經圓整和簡化可按下表。S m7。5-1010-1515202025253030-31。5

45、S mm22.533.544。55、以裝車輪的基準點測得的對角線差E1E25mm（見圖1）。三）雙梁門式起重機拆卸1、起重機拆卸前工作準備1.1、熟悉被拆起重機資料,確定起重機最大部件重量，選定汽車起重機；1.2、觀察檢測現場建筑物之間的最小安全距離是否符合規定；1。3、清除拆卸現場有關不利施工的雜物,并在施工周圍設明顯的施工標識;1.4、確定被拆起重機吊下時存放位置，和運輸時進出車道路。1。5、確定汽車吊拆卸起重機時的吊車停放位置。2、拆卸工序按以上工藝作好拆前工作準備.在支腿的兩邊設定地錨,用鋼絲繩和手拉葫蘆，把門式起重機支腿固定牢,防止拆卸主梁時支腿傾斜的不安全事故發生。根據拆卸需要,在

46、支腿上法蘭下面約1m處搭制腳手架.切斷電源線,拆除起重機上所有電纜電線及司機室電氣設備，分別吊至地面運往指定地點存放。拆卸小車:a、選定汽車起重機的工作位置,以便于順利完成小車拆卸作業。b、拆除鋼絲繩及吊鉤組c、吊索及機具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和拴掛位置，防止拴掛不當載荷嚴重偏心。d、檢查與調整把小車吊離軌道約50100mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態，然后檢查其機具及拴掛鋼絲繩，確認拴掛牢固安全可靠后,把小車吊起離軌道約200mm時，指揮汽車吊開動旋轉機構，緩慢下降把小車吊至已備好的支架或汽車上。結構主梁拆卸A、確定吊卸主梁的吊點捆綁鋼絲繩。B、由于龍門主梁較長，吊主梁時

47、應選用兩臺汽車吊抬吊方式配合拆卸。a、根據現場情況作實際測量,按汽車起重機所需工作半徑制定出汽車吊站定部位。b、檢查對所有使用的機具，布置、連接、捆扎等進行全面檢查,確認無誤后方能進行拆卸起吊。c、松動拆卸主梁與支腿法蘭聯接螺栓.d、起吊：把主梁提升離支腿上法蘭約50-100mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機具確認安全可靠后，同時開動兩臺汽車吊,把主梁平穩的吊起來.e、多臺汽車起重機應由一人統一指揮，其他起重工作配合工作.在起吊主梁下降時無論在任何高度，主梁都必須處于兩端平衡,將主梁緩慢下降落至地面。f、把主梁與端梁連接螺栓逐個松動拆除,使主梁解體。g、讓轉運主梁的拖車站在預定位置，把主梁吊至

48、拖車上,用鋼絲繩和手拉葫蘆固定運往新安裝現場。支腿拆卸：在支腿上法蘭捆綁吊裝鋼絲繩掛鉤，當汽車吊把支腿吊住后，解除支腿兩端纜風繩及手拉葫蘆。拆卸下橫與支腿聯接螺栓.指揮吊車把支腿從下橫梁上吊下裝車運出.四）起重機拆卸工藝1、起重機拆卸前工作準備1.1、熟悉被拆起重機資料,確定起重機最大部件重量，選定汽車起重機；1.2、觀察檢測車間現場建筑物之間的最小安全距離是否符合規定；1。3、清除拆卸現場有關不利施工的雜物,并在施工周圍設明顯的施工標識;1.4、確定被拆起重機，吊下時,存放位置，和運輸時進出車道路.1。5、確定汽車吊拆卸起重機時的吊車停放位置。2、拆卸由于單梁橋式起重機整體重量較輕，可整機按

49、以下工序拆除：2.1、確定主梁拆卸吊裝點,捆綁鋼絲繩掛鉤，和兩端風纜繩.2。2、由專人指揮試吊，如發現主梁兩端不平應重新調整，捆綁鋼絲繩。2.3、正式起吊，把主梁吊離軌道約100-200時,用兩端風繩使主梁調轉角度，同時讓吊車開動旋轉機構把主梁緩慢下降,把橋架整體吊下放在事先準備好的墊架上,由叉車配合拆除電動葫蘆、電器、端梁等部位。五）起重機運輸工藝起重機運輸由甲方負責，但包裝運輸應符合GB/T13384-92機電產品包裝通用技術條件與其他有關規定。運輸應注意如下事項：1、針對起重設備的特點，配備合適的車輛、墊架以及駕駛員。2、貨物放置要穩妥,基礎要堅實。大件物品在支架上放置要選好支承點。3、

50、裝車過程中要穩吊穩放，防止碰撞。4、放置好的貨物要捆扎結實，必要時用手拉葫蘆進行緊固，以確保在整個運輸過程中貨物不移位，不松動。5、為防止運輸中被雨淋，起重設備的電機以及機械部位應蓋有防雨布.6、貨到現場后,要用合適的起重設備將貨物平穩地卸下車，不得有任何損壞或碰撞.六）雙梁門式起重機安裝1）起重機安裝前準備工作1、對運到安裝現場的起重機進行開箱檢查1.1、設備技術文件是否齊全.1.2、按設備裝箱單檢查設備、材料及附件的型號、規格和數量是否符合設計和設備技術文件的要求。1.3、檢查機電設備在運輸的情況下是否有變形損傷和銹蝕,鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結,裂嘴和松散現象.1.4、檢查起重機與

51、建筑物之間的最小安全距離是否符合規定。1.5、起重機軌道和車檔,在安裝起重機前先進行詳細檢查，看是否符合JBJ31-96起重機設備安裝工程施工及驗收規范第三章的規定。1.6、清除安裝現場有關不利施工的雜物，并在施工周圍設明顯的施工標識.1.7、熟悉被安裝起重機的有關技術資料,掌握與起重機安裝有關技術數據.1.8、對照安裝架設附加圖和有關技術文件中的技術要求，認真研究安裝和安裝架設的具體程序.1.9、因搬運不當和存放不好造成的缺陷和超過規定誤差的部分，均應按技術要求調整修復，對金屬結構部分的缺陷，必須在地面設法得到校正,否則不準架設.2、地錨的布置：根據起重機外形尺寸及安裝需要，在安裝現場地平面

52、上放出安裝基準線,在支腿安裝位置的兩側設置地錨.2)吊裝架設工藝 下橫梁吊裝:利用流動式起重機將已組裝好的下橫梁按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把地梁固定牢固。重新找正兩根下橫梁的基準線,調整跨度及對角線至標準允許的誤差范圍之內。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差. 支腿吊裝門式起重機的支腿工作狀態是傾斜的。其吊裝狀態也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對位的難度要大.可選擇旋轉法和滑移法來吊裝較為理想。采用旋轉法吊裝,應注意以下幾點：1、吊點選擇。在起吊后，應使支腿軸線傾斜到設計狀態，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行,以便調整、安裝。2、支腿位置調整。在調整時，

53、要保證支腿與下橫梁的對中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標高和安裝基準線相對一致性.其跨度誤差亦應控制在允許誤差之內。3、支腿穩固.當支腿與下橫梁安裝之后，應加纜風繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩固，確保主梁吊裝時的安全可靠。但是所加的纜風繩或斜撐的布置,不能影響主梁吊裝時所需要的作業空間，對于纜風繩數量、夾角、斜撐長度與斜角都應作較精確估算，纜風繩夾角應45，斜撐的斜角應60為易。 主梁吊裝1、根據現場情況作實際測量，把主梁與端梁組對聯接,按汽車起重機所需工作半徑制定出汽車吊站定部位.2、檢查對所有使用的機具，布置、連接、捆扎等進行全面檢查，確認無誤后方能進行主梁吊裝。3、主梁提升離

54、地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機具確認安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口500mm高度，汽車吊停止上升同時開動移動支腿的兩臺卷楊機,把支腿和下橫梁平穩移入主梁下部并且固定牢.4、多臺汽車吊必須由一人統一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度,主梁都必須處于兩端平衡。5、主梁超過支腿上法蘭，基本和支腿連接法蘭對位時，緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導向，使主梁相對于支腿的法蘭螺栓也對中線定位。視情況適度調整后，將主梁下落至支腿上。6、按規定順序和力矩，用力矩扳手安裝緊固連接螺栓.7、用汽車起重機分別把主梁拱架，吊裝在兩根主梁上法蘭

55、上,螺栓連接緊固方法同上.8、用儀器檢查測量整機安裝精度，如有不合格項目，在進行適當調整,直至符合相應標準。9、拆去支腿穩固件(纜風繩或鋼性支撐)。 小車吊裝1、選定汽車起重機的工作位置：按小車安裝位置的要求，確定汽車起重機適宜的工作位置,以便于順利完成小車組件吊裝作業。2、吊索及機具的拴掛拆去小車防雨罩，估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當載荷嚴重偏心。3、檢查與調整把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態，然后檢查其機具及拴掛，確認拴掛牢固安全可靠，則可準備繼續起吊.4、吊裝把小車掉吊至一定高度后，開動汽車起重機的回轉機構,讓小車在主梁上方,基本對準小車軌道

56、，再慢速下降,而后對準小車軌道,將小車在小車軌道上定位。5、鋼絲繩的纏繞方法把鋼絲繩在安裝現場拉開放直，防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁,所以應拉直、放勁、安裝鋼絲繩還要注意以下問題:當吊鉤上升至上極限位置時，兩端鋼絲繩至卷筒中間無槽處應保持1-1.5圈的空槽。當吊鉤下降至下極限時,鋼絲繩在卷筒上應留有3圈安全圈（固定圈除外）. 司機室安裝把司機室安裝架焊接在鋼性支腿內側的主梁下方,用汽車起重機在走臺側，將司機室吊裝到設計的安裝位置上裝好。 附屬設施的吊裝根據圖紙設定位置,把控制系統、安全警報裝置通訊設施，維修平臺、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質量。七）單梁起重機安裝安裝方法1、主梁、橫梁連接1

57、。1、在現場將起重機運行機構的驅動裝置安裝在橫梁上。1.2、將主梁和端梁用螺栓連接起來，此螺栓為精制螺栓,其性能可保證主、橫梁連接可靠，緊固螺栓時上下、左右對稱依次緊固。為更安全允許將主端梁連接板處稍加間斷施焊不宜焊得太滿，以防變形。主、橫梁組裝后可按標準JB/T1306-94中有關要求進行檢驗。主、橫梁組裝連接面應清理干凈。1。3、將起重機的行程開關及開關箱等電器組裝到橫梁上，接通電器，調試兩個運行電機，使其轉向一致.1。4、起升電動葫蘆安裝1.4。1、清除電動葫蘆踏面上的油污防銹油漆；1。4.2、按說明書規定給起升和運行減速機加油，并將加油孔密封嚴防滲漏。1。4.3、根據起重機主梁葫蘆運行

58、軌道工字鋼下翼緣寬度，電動葫蘆及從動葫蘆用調整墊調整兩輪之間的距離,在地面上試裝，保證輪緣與軌道翼緣之間有3-5mm間隙。試裝合格后,把主被動葫蘆穿釘螺松開。用叉車把電動葫蘆運至主梁下面，按試裝的順序安裝在葫蘆運行軌道上,用鋼絲繩和手拉葫蘆固定在主梁上，防止起吊時葫蘆滑動。1.5、吊裝：先吊離地面100mm，檢查主梁兩端是否水平,否則應調整電動葫蘆固定位置,懸10分鐘后，卸下主梁檢查起重機各部位，及葫蘆固定情況是否牢固，看是否有松動現象和其它不安全因素，確認無誤后，進行正式起吊。吊起高度超過大車軌道面約300mm時，由專人指揮讓吊車開動旋轉機構慢慢調整主梁的角度,調到大車軌道上方，使主梁就位放

59、在軌道上，拆除捆綁的吊裝鋼絲繩。1.6、參照安裝圖架設電源滑觸線裝置。1.7、按照隨機安裝圖位置尺寸,安裝其它附屬設施。2、導電線擋架的安裝2.1、起重機大車導電線檔架金屬結構，按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處，用螺栓緊固，防止吊鉤碰撞導線。2.2、大車行走車輪檔架共4件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方，檔架下面離軌道10mm左右.3、起升限位開關、安全尺檔板的安裝按照隨機安裝圖示位置尺寸，把起升限位和大小車運行限位開關，安裝上使起升或運行碰撞限位開關后，應能自動斷電。八)電氣安裝1、電氣設備的安裝起重機安裝、架設完成后,就可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷

60、設，配線和安全接地等工作。安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，了解操縱原理和各元件的作用,以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題。同時,由于運輸、存放可能使電氣設備受到損傷，因此在安裝電氣設備之前應進行一些必要的檢查。首先進行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活,如有損傷、松動或卡住等現象，應予以消除。檢查電動機、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0。5M,應進行干燥處理，經檢驗合格后，才能安裝使用。檢查電動機碳刷與滑環間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力,是否符合各自的規定，加壓力過大或過小應予以調整。

61、檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內部接線情況，如有松動或脫落等現象應予以消除。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設備和元件。安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發電機組等較重的設備應盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當的調整.電阻器應盡量靠近控制屏（箱）使連接導線最短.控制屏（箱)安裝后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作?？刂破?箱）前面的通道寬度應不小于0.5m（一般應保持0。6m，后面的間隙應不小于100，以保證維修正常進行。）電阻器疊裝時不超過4箱，掛裝時應不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應平

62、行于起重機運行方向）,以減少振動和利于通風。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應校直,安裝時應保持水平.滑線的固定點的距離(即電柱間距）一般應在1。52.5m范圍內.滑線端部自支架伸出部分的長度應小于0.8m?；€和集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，調整導電架，使集電器滑塊處于水平狀態,并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉中，不允許集電器有跳動現象。如有跳動，應檢查原因并予以消除。起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結構之間的距離應大于20.起重機運行時，可能產生相對晃動的帶電部與金屬結構之間的最小距離應大于40,接線盒內接線端子之間的電氣間隙大于12.起重機所有帶電設備的外殼、電

63、線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側的一端應接地。接地線可用截面不小于752的扁鋼，102的銅線，或302的圓鋼.操縱室與起重機本體間的接地用440以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處.接地線應用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘，固定處應清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結或錫焊等方法來連接接地。起重機上任何一點到電網中性點間的接地電阻應不大于4。在主滑線供電端（或起重機受電端）應配備熔斷器，它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流(考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和)的0。63倍。2、電氣設備的調整2.1、電氣元件的調整（1)過電流

64、繼電器動作電流的整定：保護單臺電動機的過電流繼電器的整定電流可按下式計算：I整定=2。25I額式中 I額-被保護電動機的額定電流.總過流繼電器的整定電流按下式計算I整定=2。25 I1額+I2額+I3額式中 I1額-功率最大機構的所有電動機額定電流之和(如抓斗起升和開閉機構，應將兩臺電動機的額定電流相加）.I2額、I3額-其他可能同時工作的機構所有電動機額定電流之和(如主鉤和副鉤的起重機,副鉤起升機構不必計入，因主副鉤同時工作是不允許的）。(2）延時繼電器的整定：PQR系列控制屏延時繼電器的動作時間按表3-1值整定。平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數值大者適用于慣性較大的門式起重機，數

65、值小者適用于慣性較小的橋式起重機。 表31 延時繼電器整定值 單位：S繼電器平移控制器起升控制屏大車控制屏三級啟動電阻四級啟動電阻三級啟動電阻四級啟動電阻三級啟動電阻四級啟動電阻1LSJ32320。60.60.20。22LSJ1。511。510.20.20。20.23LSJ0。750.50。60.60。60。64LSJ0。30。30。60。65LSJ0.150.30。36LSJ0。30。37LSJ0。158LSJ0。15（3）調整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：開距：當觸頭完全分開后,動、靜觸頭間的最短距離。超程：當觸頭完全閉合后，如將靜(或動）觸頭移去時，動（或靜）

66、觸頭所能移動的距離。初壓力：動、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力.按照表3-2所列的數據對所有觸頭元件進行調整.表3-2 觸頭的調整數據型號開距（mm）超程（mm）初壓力（N）終壓力（N)KT1025J/81251KT1090J/1023182CJ12-100不小于91。80。3不小于13。524CJ12-15010-125-621。526.529-35CJ1225012145-636445060CJ12-40014180.5606909CJ12600161100。5951013514CJ12副觸頭423不小于1.52CJ10CJ10-20CJ10副觸頭JT3常開

67、不小于4常閉不小于3.5不小于1.5不小于0。7不小于0。9JL50.59-0。62CJ2-75(4）調整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分斷的弧光,延長使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分斷。在不供電的情況下，轉動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況,如發現動作不一致,應予調整.通常各主觸頭不同時接通或分斷的距離限制在0.5mm以內。(5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉動控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。如有不符應予以調整或更換凸輪片.（6）電阻器的調整：檢查所有電阻器的接線是否

68、正確，各段電阻的數值是否符合要求.一般情況下可根據電阻元件的規格數量作簡單的判斷，必要時可用電橋進行測量（此時應拆除所有與電阻相連的導線）。按照標準的規定，各段電阻和總電阻的數值與所要求的數值相比，誤差在15%以內都是允許的.雙電動機拖動的機構,2臺電動機所用的電阻器:其各段電阻應比較接近，軟化級電阻（包括連接導線電阻在內）應盡量相等。(7）限位開關的調整:檢查所有限位開關的接線是否正確，其所保護的機構到達極限位置后，觸桿是否將限位開關撞開。對于LX7型開關(一般裝在卷筒的尾部)，必須調整觸頭的角度（調節范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電.角度調整好后，應將凸輪片壓緊，以免運

69、行過程中松動。2.2、電氣線路的調整：電氣元件按要求整定完畢后，進行電氣線路的檢查與調整。首先對線路的結點進行全面的檢查，確認接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機的總電源開關，對電氣線路進行檢查與調整.（1）控制屏各元件動作順序的檢查與調整：檢查時，主回路刀開關應拉下，合上控制回路刀開關，然后逐擋轉動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作順序是否與電氣原理圖的要求相符,應找出原因并調整。（2)安全保護線路的檢查與調整：用手扳動各機構限位開關及所有安全開關，觀察動作是否靈活，是否能切斷電源起到保護作用,如有故障應找出原因并予以消除.(3）電動機運轉方向的調整：合上所有開關，操縱控制器，將

70、各機構電動機點動一下（即短時送電立即斷電)，觀察電動機的轉向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動機拖動機構的兩臺電動機是否拖動機構向同方向運行,是否與限位開關所保護的方向一致，如有不一致，應將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉動方向符合要求。（4）起重電磁鐵供電裝置的調整：電磁起重機的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動發電機組或可控硅整流電源），觀察運行是否正常，調節勵磁調整器或電位器，使直流輸出電壓達到230V，如有問題應找出原因,并以消除。2。3、電氣設備的試運行：在對電氣線路進行全面的檢查和調整并確認無誤后，合上所有的刀開關,使各機構的主回路和控制回路全部接上電源。首

71、先在空載情況下逐個啟動各機構，進行試運行，觀察各機構工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下，才允許空載運行。負載運行時須逐步加載,直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。試運行全部正常之后,起重機電氣設備方可投入正常使用。十三、起重機試運轉1、起重機安裝后的檢查根據GB5027898起重設備安裝工程施工及驗收規范，在起重機安裝后，對起重機修理改造安裝情況進行檢查.主要檢查內容：起重機金屬結構增加部位的拼裝焊接及組裝?，F場組裝部件的安裝質量?，F場組裝的小車運行機構和大車運行機構的改造安裝質量.安全裝置的安裝質量及動作情況。2、起重機的試驗2。1、在確認起重機改造安裝無誤且符合要求，進行上述改造安

72、裝后的檢查都合格后，進行起重機的試驗（試運轉）.2.2、起重機的試運轉,應符合GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規范第十一章“起重機的試運轉的規定和國家現行標準機械設備安裝工程施工及驗收通用規范的規定。2.3、起重機的試運轉應包括試運轉前的檢查、空負荷試運轉、靜負荷試驗和動負荷試運轉。在上一步驟未合格之前,不得進行下一步驟的試運轉。2。4、起重機試運轉前，按下列要求進行檢查：電氣系統、安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確；鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確、可靠;各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應

73、符合設備技術文件的規定;轉動各運動機構的制動輪，均應使轉動系統中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉一周不應有阻滯現象.2。5、起重機的空負荷試運轉，應符合下列要求：操縱機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符；分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，大車和小車運行時不應卡軌；各制動器能準確及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠;當吊鉤下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數不應少于2圈（固定圈除外）；用電纜導電時，放纜和收纜的速度應與相應的機構速度相協調,并應能滿足工作極限位置的要求；上述各項試驗均應不少于5次，且動作應準確無誤；2.6、起重機的靜負荷試驗應符合下列要

74、求:起重機應停在廠房柱子處；有多個起升機構的起重機，應先對各起升機構分別進行靜負荷試驗;對有要求的，再作起升機構聯合起吊的靜負荷試驗；其起升重量應符合設備技術文件的規定；靜負荷試驗應按下列程序和要求進行；a、先開動起升機構，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉不應少于3次，應無異?，F象;b、將小車停在橋式起重機的跨中，逐漸的加負荷作起升試運轉，直到加到額定負荷后,使小車在橋架行程上往返運行數次，各部分應無異常現象，卸去負荷后橋架結構應無異?，F象；c、將小車停在橋式起重機的跨中，無沖擊地起升額定起重量的1。25倍的負荷,在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時間應不

75、少于10min，并應無失穩現象。然后卸去負荷將小車開到跨端，檢查起重機橋架金屬結構，且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷;d、上述第c 項試驗不得超過3次，第三次應無永久變形.測量主梁的實際上拱度，通用橋式起重機上拱度應大于0.7S/1000；e、檢查起重機的靜剛度時,應將小車開至橋架跨中處,起升額定起重機的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后,測出其上拱值；此值與第4項結果之差即為起重機的靜剛度。起重機的靜剛度允許值應符合設備技術文件規定。2.7、起重機的動負荷試運轉應符合下列要求：各機構的動負荷試運轉應分別進行。當有聯合動作試運轉要求時，應按設備技術文件的規

76、定進行;各機構的動負荷試運轉應在全行程上進行、起重量應為額定起重量的1.1倍;累計起動及運行時間,對電動的起重機不應少于1h；各機構的動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠；有安全過載保護裝置的起重機,經動負荷試運轉合格后，應按設備技術文件的規定，進行安全過載保護裝置的試驗，其性能應安全、可靠。（3）空載試驗用手轉動各機構的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉一周時不得有卡住現象.然后分別開動各機構的電動機，各機構應正常運轉，各限位開關應能可靠工作；小車運行時,主動輪應在軌道全長上接觸。（4）靜載試驗靜載試驗的目的是檢驗起重機各部件和金屬結構的承載能力。

77、起升額定負荷（可逐漸增至額定負荷），在橋架全長上往返運行,檢查起重機性能應達到設計要求，卸去負荷,使小車停在橋架中間，定出測量基準點，一般各類起重機，應逐漸起升1.25倍額定負荷；對有特殊要求的起重機，可逐漸起升1。4倍額定負荷吊離地面100200mm，停懸不少于10min，然后卸去負荷，檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實際上拱值應不小于(0.7/1000） S。在上述靜負荷試驗結束后，起重機各部分不得出現裂紋，連接松動或損壞等影響性能和安全的質量問題。（5）動載試驗動負荷試驗的目的主要是檢查起重機各機構及其制動器的工作性能。起吊1.1倍額定負荷進行試驗.(如有要求,可按起重量確定試驗

78、負荷，起重機量Gn50t的輕、中、重級工作類型和起重量Gn50t的各種工作類型起重機應起升1。1倍額定負荷；起重量Gn50t特重級工作類型起重機應起升1。2倍額定負荷作動載試驗）.試驗時，應同時開動起升機構，按工作類型規定的循環時間作重復的起動、運轉、停車、正轉、反轉等動作延續至少應達1h。各種機構應動作靈敏、工作平衡可靠,各種限位開關、安全裝置工作準確可靠.各零部件應無縫紋磨損等現象，各連接處不得松動。十四、交工驗收1。對監檢過程中的監檢意見及時整改。2.認真自檢，填寫自檢報告。3。在確認自檢合格后進行交工驗收。3。1、檢查項目內容見下表(對符合要求的項目，在方框內打勾）： 起重機檢驗項目及

79、其標準序號項類項目編號檢驗項目標 準檢驗結果結論11、作業環境及外觀1.1有害環境安全防護措施應符合安全規定21。2起重量和檢驗合格標志應有清晰可見的標志31.3危險部位安全標志應有明顯安全標志41.4安全距離起重機最高點距房架下面距離應200mm，端梁外沿至車間柱子內緣距離應60 mm51。5檢修作業空或輔助的檢修平臺應牢固可靠、防滑性能良好61.6通道、梯子、欄桿和走臺走臺寬度不應少于500，欄桿高度為1.0572、金屬結構2。1金屬結構狀況不得有腐蝕、變形、開裂等現象82。2金屬結構聯接連接應牢固可靠，不得有變形92.3主梁上拱度和上翹度F=(0。91。4)S/1000F=（0.9-1。

80、4）S/350102.4主梁腹板的局部平面度受壓區應0.7，受拉區1.2112。5跨度偏差S10m時,S2mmS10m時，S=2 +0。1(S-10）mm122。6小車軌距極限偏差S19.5m時，為+1至+5mmS19.5m時，為+1至+7mm13軌道接頭狀況高低差，e1mm,側向錯位1mm,接頭間隙應2mm14最短軌道長度及擋塊1。5m，頭端應設擋塊152。7司機室結構安全性及固定必須安全可靠，懸掛或支撐應牢固16司機室必備設施和門鎖司機室內應設滅火器，門應設門鎖17司機室視野、空間及開門方向有走臺時門向外開，沒走臺時向內開，視野為180183、大車軌道3。1大車軌距偏差S10m時，S=3m

81、mS10m時，S=3+0。25（S10）mm193。2軌道接頭間隙間隙應為2-4mm203.3軌道中心與梁中心偏差當12mm時，g/2,當12mm時， g6mm213。4軌道固定狀況應牢固可靠223。5軌道缺陷及運行狀況應符合標準要求234、主要零部件與機構4。1吊鉤標記和防脫鉤裝置應齊全24吊鉤缺陷和危險斷面磨損應無裂紋剝裂等缺陷25吊鉤開口度增加量應符合GB10051起重吊鉤標準264.2鋼絲繩選用、安裝狀況及繩端固定應符合標準起重機檢驗項目及其標準序號項類項目編號檢驗項目標 準檢驗結果結論274、主要零部件與機構4。2鋼絲繩安全圈數不少三圈284.3滑輪選用應符合安全規程29滑輪防脫槽裝

82、置應齊全304。4制動器設置每套獨立起升機構都必須裝設制動器31制動輪與摩擦片應接觸均勻，不得有影響制動性能的缺陷或油污32制動器調整開閉靈活,制動平穩可靠334。5減速器聯接與固定應符合標準34減速器工作狀況無異常聲響，振動或漏油354。6車輪缺陷應符合JB/T6392.2標準364.7聯軸器及其工作狀況運行時無撞擊、振動，連接無松動374。8卷筒選用應符合標準38卷筒缺陷應符合ZJB80 007標準規定394。9導繩器工作狀況平穩可靠、性能良好40 5、電氣5。1電氣設備及電器元件應與起重機機構特性、工作條件和環境相適應41饋電裝置應符合規定425。2線路絕緣電阻應0.5M435.3總電源

83、開關接觸良好，連接牢固445。4總電源回路的短路保護應符合安全規定45失壓保護起重機必須設失壓保護46零位保護起重機應有零位保護47過流保護每套機構須單獨設置過流保護48超速保護鑄造、淬火起重機的主起升機構應有超速保護49超重電磁鐵電源應符合設計要求505.5照明起重機應設正常照明攜式照明515。6信號起重機應有指示總電源分合狀況的信號525。7電氣設備的接地設備金屬外殼應接地良好53金屬結構的接地必須有可靠的電氣聯接起重機檢驗項目及其標準序號項類項目編號檢驗項目標 準檢驗結果結論546、安全裝置與防護措施6.1高度限位器起升到極限時應能自動切斷起升動力源556.2行程限位器運行到極限時應能自動切斷前進的動力源566。3超重量限制器綜合誤差不應大于8，當載荷達到90%時，應能發出報警信號.576.4緩沖器和端部止擋性能可靠、端部止擋固定牢靠,兩邊止擋應同時接觸緩沖器586.5掃軌扳距軌道面距離應10mm596。6檢驗吊籠滑線端應設檢修吊籠606。7緊急斷電開關緊急情況下應能切斷起重機總控制電源616。8滑線防護板橋式起重機滑線端的端梁下應設防護板626.9防護罩起重機外露的傳動機構均應設防護罩63 7、試驗7。1空載試驗應遵循GB5905規定的規范和程序647。2額載試驗657。3靜載試驗667.4動載試驗67 8、其他686970