1、編號 xx大道（xx路）道路工程（K4+460K11+300）K4+615橋樁基施工專項方案程 序簽 名職 稱專 業日 期編 制編制人項目部審 核技術負責人審 核公司技術部門公司質量部門公司安全部門批 準公司總工目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工準備1四、施工工藝及方法2(一）、旋挖鉆施工特點2（二）、鉆機型號選擇3（三)、施工工藝3（四）、施工方法4(五）、施工注意事項6五、鋼筋骨架制作及安裝7六、砼灌注9七、質量保證措施10八、質量事故防治111、施工過程質量控制122、施工過程中的檢查落實133、施工后的檢查134、質量檢驗主要內容135、旋挖鉆孔灌注樁質量通病14九、 機構組織

2、及人員安排191、機構組織192。主要科室職能193.人員安排與投入20十、孔樁施工的計劃工期21十一、擬投入的主要機械設備21十二、工期保證及安全措施21（一）、施工工期保證措施21（二）、安全技術措施21十三、文明施工和環境保護22十四、雨季及夜間施工措施23K+615橋樁基施工技術方案一、編制依據1、xx大道(xx路）道路工程K4+615橋施工設計圖紙；2、xx大道（xx路)道路工程K4+615橋孔樁地勘報告；3、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ F80/12004）；4、公路橋涵施工技術規范（JTJ/T F50-2011）；5、城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ22008）;6、建

3、筑機械使用安全技術規程JGJ332001；7、鉆孔灌注樁施工規范（DG/08-2022007）;8、本工程涉及的施工技術、安全、文明、質量驗收方面標準和交通部頒發的規范、規程及法規文件等；二、工程概況本橋孔徑為2。00m孔樁80根,孔徑為1.50m孔樁48根.從施工進度及安全方面考慮,全橋孔樁均采用旋挖鉆施工.三、施工準備 1、根據現場各墩位孔樁的分布情況，結合現場的地形條件，在孔樁施工前,從K4+800K4+400修建一條沿橋縱向成S形的施工便道，以滿足施工機械設備的通行需要，便道具體的施工工藝及要求見K4+615橋便道施工專項方案。2、平整場地，清除坡面危石浮土；坡面有裂縫或坍塌跡象者應加

4、設防護，鏟除松軟的土層并用壓路機壓實。樁基位表面有滑坡體,必須在完成清方作業后方可進行樁孔的開挖，樁基在陡坡上，施工前要先確定面層的土體是否穩定，若不穩定,必需將樁基周圍松土清除。因旋挖鉆機自重大，旋挖鉆的施工平臺和行走通道必須填筑4050cm厚的片塊石，確保鉆機在施工過程中不下沉以及施工過程中的施工安全。.3、護筒用10mm的鋼板制作，護筒內徑應大于鉆頭直徑約20cm,為增加剛度防止變形，在護筒上、下端口各焊一道加勁肋.4、埋設護筒前應先測放樁位，并引出護樁或軸線端點,護樁或軸線端點要堅實穩定，不易破壞。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，鉆頭或鉆桿中心與護筒中心平面位置偏差不大于5cm，傾斜度

5、偏差不大于1.護筒埋入深度，黏性土時不少于1。0m，砂性土時不少于2。0 m；當表層土松軟時，宜將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。護筒四周回填黏土并分層夯實。5、護筒要高出施工地表30cm，同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護筒垂直.6、開鉆前，必須保證鉆機平臺、鉆機及鉆架穩定牢固，不產生位移及沉降；對鋼護筒的位置及直徑進行復查，鉆頭、鉆桿中心與護筒中心的偏差不得大于5cm;電力及機械系統運轉正常；鉆機就位后，應測量護筒頂或平臺標高，用于鉆孔過程中進行鉆孔測量參考.檢查在回轉半徑內是否有障礙物影響回轉。四、施工工藝及方法（一）、旋挖鉆施工特點 1、旋挖鉆成孔是通過底部帶有活門的桶式回轉破碎

6、巖土，并直接將其裝入鉆斗內，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土,這樣循環往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設計孔底標高.成孔速度快：與傳統的循環鉆機相比優勢明顯，這樣就有效地保證了工程的進度。 2、環保特點突出:與傳統的循環、沖擊鉆機相比，旋挖鉆機更可適用于干成孔作業，不需使用泥漿護壁. 3、行走移位方便：旋挖鉆機的履帶機構可將鉆機方便地移動到所要到達的位置，而不像傳統循環、沖擊鉆機移位那么繁瑣。4、樁孔對位方便準確：這是傳統循環、沖擊鉆機根本達不到的，在對位過程中操作手在駕駛室內利用先進的電子設備就可以精確地實現對位，使鉆機達到最佳鉆進狀態，有效的保證了成孔的各項指標。旋挖鉆機有施

7、工效率高、速度快、施工精度高(全電腦控制）、履帶式行走移位方便的特點.（二）、鉆機型號選擇根據設計單位提供的地質資料和設計圖紙，K4+615橋跨域內地質條件主要為粉質粘土、夾砂粘土、礫石和中風化巖層組成，且在樁基成孔范圍內地下水位較低，適合采用旋挖鉆機干法成孔施工方法，考慮到有效工期相當短的因素,我部選擇23臺中聯重工ZR360C型旋挖鉆機，鉆機性能如下表所示。性能指標單位中聯重工ZR360C 型發動機QSL11額定功率Kw298額定轉速r/min2100最低油耗g/kw。h203油箱容積L450動力頭雙速液壓驅動+單機齒輪減速最大扭矩Kn。m360鉆進轉速r/min626進給油缸推/拉力n3

8、00/300最大鉆孔直徑cm280最大鉆深(摩擦式/機鎖式）m98/64整機質量t100(三）、施工工藝鑒于K4+615橋地下水位較低，橋梁樁基施工時采用干法鉆進成孔和無水砼灌注施工法施工工藝施工，施工工藝圖如下：旋挖鉆干法成孔無水灌注砼工藝流程圖埋設護樁測量定位鉆機就位初步鉆進護筒就位安放護筒正式鉆進監理旁站、檢查成孔清空鋼筋籠制作安放鋼筋籠安放導管樁體留置試塊灌注記錄灌注砼檢測（四）、施工方法1、開始鉆孔前要保證好鉆桿垂直,鉆機穩定，然后進行鉆孔.當鉆頭下降到預定深度后，旋轉鉆斗開始施加壓力,將土擠入鉆斗內，儀表自動顯示筒滿時，鉆斗底部關閉，提升鉆斗將土卸于堆放地點.總的施工工藝是通過鉆斗

9、的旋轉、削土、提升、卸土，反復循環直至成孔。 2、為加快施工進度,根據實際地質情況對每層地質情況鉆進時采用不同的施工方法。回填土層:采用巖心筒鉆或嵌巖雙開門鉆頭進行施工，此方法主要針對回填層中有粘性土、泥巖、極少數砂巖.若回填層中沒有砂巖，采用錐型長螺旋鉆施工。粉質粘土：采用錐型長螺旋鉆直接鉆進，進度快，工效高。也可采用嵌巖雙開門鉆頭鉆進，鉆進速度稍慢，工效較高。強風化泥巖：采用嵌巖雙開門鉆頭鉆進，速度快，工效較高.進行此層鉆進時，不能盲目追求速度，要仔細判斷巖層的軟硬程度。當鉆進比較容易時，證明還處于強風化層中；當鉆進比較困難或鉆進的阻力較大時，證明已經與中風化巖石接觸。此時應更換鉆頭,采用

10、巖心筒鉆進行鉆進。中風化巖層或砂巖:采用巖心筒鉆施工，嵌巖鉆進因巖石硬度較大，鉆進速度較慢，不能急于求成。進行中風化巖層鉆進時，記錄接觸該中風化層的機器顯示，逐步加壓鉆進，鉆進到一定深度時,通過鉆機的扭轉將巖芯扭斷,往下加壓和鉆進將巖芯卡在鉆頭內,并通過提升將巖芯從孔內取出。通過機器顯示鉆進深度達到設計嵌巖深度后，改換嵌巖雙開門鉆頭進行清孔鉆進并將石渣逐一排出,清孔鉆進達到設計深度后，再反復清孔至少一次，達到將石渣基本全部碾成粉末狀。最后換自己加工而成的平底清孔鉆頭,將孔內的細小石渣及粉末狀物經過幾次反復清孔后達到規范要求后終孔.3、旋挖鉆機鉆進過程中應嚴格控制鉆進速度,避免鉆進尺度較大，造成

11、埋鉆事故。4、若鉆機升降鉆斗時速度過快，鉆斗外壁和孔壁之間產生較大負壓作用，造成孔壁頸縮、坍塌現象。所以鉆斗提升時嚴格控制其速度,經現場實踐得知，鉆斗升降速度保持在0.750.80m/s。當鉆至粉砂層或亞砂土層時，其升降速度應更加緩慢.5、施工鉆進過程中及時取鉆渣樣品，查明土類并記錄，以便與設計資料核對.遇地質情況與設計發生差異及時報請設計及監理單位,研究處理措施后繼續施工。6、鉆孔完成后要及時從孔口撤出鉆機，防止壓塌樁孔?？卓谟糜操|物蓋上以防止人或雜物墜落的安全陷患。7、為了下一道工序能夠正常施工，鉆孔完成后及時用準備好的鏟車清除孔口渣土到固定位置，達到場地平整、干凈,為后繼施工提供必要條件

12、。8、空地渣土堆至一定高度后，在天氣好的情況下采用運渣車將渣土運至甲方指定的位置.（五)、施工注意事項A、鉆孔前調整旋挖鉆機鉆桿保持垂直、確保位置正確,防止因鉆桿晃動引起樁位偏移.B、初始鉆進表土層保證鉆桿垂直，緩慢進尺，減少鉆桿晃動，鉆孔過程中,采取措施（護筒埋設時高出地面30cm并圍堰）防止下雨天雨水流入孔內。C、鉆孔施工連續進行，如因故停機時及時提鉆，防止長時間停鉆出現塌孔埋鉆，鉆孔完畢及時澆筑砼，若不能及時澆筑間歇時間較長時，鉆孔的孔口加蓋板罩，防止安全事故發生,再次開鉆前檢查孔深是否出現塌孔。D、鉆機在連續施工鉆進過程中，時常觀察鉆進地質情況，進入砂層、礫石層時，要嚴格控制鉆進速度,

13、必須低速慢進，防止塌孔。E、在灌注過程中技術人員隨時測量孔內砼面高度，及時調整導管埋深，保證導管埋置深度在任何情況下不得小于3m（為了保證砼澆筑段有足夠的壓強，保證砼的密實度）,控制在36m左右，樁頂加灌0.81米.F、孔底清理經監理工程師檢驗合格后及時灌注砼，在砼灌注前對運至現場的商品砼進行塌落度檢測，檢驗出廠隨車資料、核定立方量，合格時進行灌注。五、鋼筋骨架制作及安裝孔樁的鋼筋骨架在孔外預制好后吊入孔內。鋼筋骨架的長度應視各樁柱實際長度來確定，對于樁基深度大于10m的，鋼筋骨架分段制作，小于10m的,可整體預制好吊入孔內。為使吊運過程中骨架不變形，加強鋼筋每隔2m設置一道，定位鋼筋每隔2m

14、沿四周均勻設置4根。待鋼筋骨架吊入孔中后，用垂球檢查鋼筋籠的豎直度，若不豎直應調整后再固定骨架。1、制作方法該橋樁柱式墩鋼筋采用箍筋成型法制作，按照鋼筋骨架的直徑尺寸制一塊樣板，將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈套.在箍筋圈上標出主筋位置，同時在主筋上標出箍筋位置。然后在水平的工作臺上，在主筋長度范圍內,放好全部箍筋卷，將兩根主筋伸入箍筋圈內,按鋼筋上所標位置的記號互相對準，依次扶正箍筋并一一焊好，再將其余的主筋穿進箍筋圈內焊成骨架。2、鋼筋骨架保護層的設置鋼筋骨架的保護層厚度為9.1cm，采用下列方法設置保護層。用鋼筋制作成 型，其幾何尺寸按照樁基礎鋼筋圖3號鋼筋制作，每隔2米設置一組，每組4根均勻

15、焊接于加強筋四周。 3、骨架的起吊和就位鋼筋骨架制好后必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上泥土.每組骨架的各節段要排好，便于使用時按順序裝車運出。在骨架每個節段都要掛上標志牌，寫明墩號、柱號、節號是否驗收合格等。尤其定位鋼筋骨架，由于護筒頂面標高不同，其長度也不相同，因此應標寫清楚。沒有掛標志牌的鋼筋骨架，不得混雜存放，避免搞錯，造成質量事故。存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過多，要隨制隨用。在場地運輸時，若受地形或運輸工具的限制，亦可用人工抬運。抬運時，應在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻，運到井口，我們擬采用分接段用8T

16、吊車吊入井中.為了保證骨架起吊時不變形，每段骨架擬用兩點吊。第一吊點在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根衫木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點,使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直。停止起吊.解除第一吊點，檢查骨架是否順直.如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上的逐個解去綁扎衫木桿的綁扎噗。解去后，衫木桿即可取去。當骨架下降到第二吊點附近的加勁箍接近孔口時,可用木棍或型鋼（

17、視骨架輕重而定）等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承,繼續下降到骨架最后一個加勁箍處,按上術辦法暫時支承.此時可吊來第二節骨架,使上下兩節骨架位于同一直線上，進行冷擠壓套筒連接或焊接。焊接時應先焊順橋方向的接頭.最后一個接頭焊好后,綁扎箍筋無水時可迅速下放鋼筋籠，有水時待接頭冷卻后才下放鋼筋籠。這樣鋼筋的強度雖無明顯的降低，但焊接的時間頗長。因此也可采取鋼套管冷擠壓接頭來縮短焊接頭所需的時間。接頭完成，稍提骨架，抽去臨時支托，將骨架徐徐下降，如此循環，使全部骨架降至設計標高為止.骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接

18、定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下下插入兩根平行的工字鋼或槽鋼,將整個定位骨架支托于護壁頂端。骨架就位焊接完畢后，還要核對在每節骨架入孔解下的標志牌，防止漏掉或接錯骨架事故的發生。最后應詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設計相符，偏差不得大于50mm。必須保證鋼筋骨架距孔底的凈距。當灌注完畢的混凝土開始初凝時，即要割斷定位骨架豎向筋,使鋼筋籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋砼的粘結力受損失.注意：在場地受到限制的時候,我們也可以采用就井口上就地綁扎，先用鋼管架設在井口上，下面先鋪設好木板，豎直進行綁扎,其他注意事項和調運一樣。當綁扎完成一段后,我們就可用手動葫蘆將鋼筋籠向下放；如此同樣的方法將整

19、個鋼筋籠放到位。 六、砼灌注孔樁砼均采用K10+200拌合場集中拌合，用砼罐車運至現場采用車載泵進行砼澆筑.1、鋼筋籠安放完成及時進行砼灌注,減少成孔的停置時間,干法成孔的樁基采用垂直導管灌注砼，靠砼反壓出導管形成的擾動產生振搗作用。2、導管為直徑250mm鋼管，分節長度為4米，配置12m短節，底節長67m，導管接頭為法蘭盤連接,導管內壁圓順、并根據不同孔深編號及自下而上標示尺度，導管在吊入孔內時,用導管夾具將其位置固定在孔中心，防止卡掛鋼筋骨架。3、采用無水砼灌注法施工，在砼通過導管進入樁孔底部時，由于落差過大（最深部高達約30米）會對樁基底部產生強大的沖力產生振動，誘使樁孔局部砂層、礫石層

20、脫落，容易出現塌孔現象，故此在第一料斗砼灌注前在導管內安放一直徑為300mm空心橡膠球(即水下灌注砼時用的避水球），球內充氣,致使砼下落時起到緩沖作用，降低砼下落的速度。4、為確保樁頭部位砼的密實度，在砼灌注完成后用吊車提起導管上下活動讓其產生振搗作用并且緩緩拔出導管,使樁頭部位增加砼密實度，促使樁頭部位砼的質量更好,并做好灌注記錄.5、混凝土灌注至樁頂以后,應立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。6、孔內的混凝土應一次連續澆筑完畢；若因出現意外事故,施工接縫不可避免時,應按照施工規范關于施工縫的處理規定處理，并一律設置上下層的錨固鋼筋。錨固鋼筋的截面積應根據施工縫的位置確定，按樁截面

21、積的1%配筋。若骨架鋼筋總面積超過樁截面的1%，則可不設錨固鋼筋.七、質量保證措施1、樁位控制先確定出墩中心,并檢查與相鄰墩中心之平面幾何關系,確認無誤后進行細部樁位的放樣，將墩臺的幾根樁同時放出,以便檢查其樁間相互關系,確認無誤后埋設護樁,并進行鉆機的就位，由于鋼護筒直徑較設計孔徑大1015 cm ，先按設計樁徑鉆至護筒底標高以下0.501。00 m ,再擴孔埋設護筒，這時樁心一般不會偏位，而重新鉆進時鉆頭順著第一次超鉆的0.50 m 很容易實現導向鉆進,把樁心位移降低到最小值. 2、樁孔質量控制樁孔允許偏差見下頁表，由于各種鉆頭型式不同，開擴孔的部位也不同，總體來講，鉆頭的擴孔部位的外徑較

22、設計樁徑小3cm 即可,當鉆頭磨耗大于2cm時要調整刀片角度或加焊，對成孔用檢孔器進行檢孔,探孔器長度設置5.5米.砼樁允許偏差、檢驗方法及檢驗數量序號項目準許偏差檢驗方法檢驗數量1孔徑灌注樁不小于設計規定儀器測量、檢查施工記錄、探籠、測繩檢孔全部檢測2孔深灌注樁不小于設計樁長3位移群樁群樁：100,單排：50 儀器測量檢查施工記錄，4傾斜度0。5%孔深5樁底渣土2003、樁深控制旋挖鉆機上本身帶有深度記錄儀,對孔深可直接進行量測,但終孔前一定要用測繩進行孔深復測,由于是干法成孔,且孔底一般只有幾厘米的松渣,不存在沉渣,孔深量測很容易控制.4、傾斜度控制鉆孔傾斜度主要通過鉆桿垂直度進行控制與調

23、整，盡管鉆機操作室內有鉆桿垂直度顯示儀，并可直接通過操作閥進行調整,但仍需不定期的用經緯儀對鉆桿垂直度進行檢校。5、人員、料具配備、人員配備旋挖鉆機施工機械化程度高，每臺鉆機每班只需配備四人，其中操作司機一人、機修工一人和普工二人,操作司機負責機械的操作運轉，機修工負責機械故障的排除及機械狀況的檢查,普工負責配合換鉆頭、樁機的對位、下護筒及護筒周圍土的回填等工作。、料具配備旋挖鉆干法成孔，不需配備其它料具,只是當遇有較大的地下水時,只需向孔內投放穩定液或泥漿，利用鉆機旋轉產生的離心力將穩定液或泥漿擠入孔壁進行護壁，此時也不需要單獨的造漿系統。砼灌注時配置高頻振動器4臺和插入式振動棒4套以便于在

24、砼澆筑至距樁頂兩米時隨時使用.八、質量事故防治建立健全質量管理體系遵循質量管理八項原則，發揮領導作用,發布質量方針,確立質量目標,運用管理的系統方法來建立質量管理體系，明確職責，科學配置人力和物質資源，開展全面質量活動，提高全員質量意識，充分發揮全員的才干和工作熱情，確保質量策劃、質量控制、質量保證和質量改進活動順利地進行.1、施工過程質量控制 開鉆前確認是否有前期遺留問題,查驗報驗手續是否完備，對擬開工樁位落實施工人員、設備機具、材料、施工方法、測量等方面的內容：A、人員落實：人員配備是否滿足要求，質量管理人員是否有相應資格并熟悉相關施工技術規范和質量驗評標準;操作人員是否經過交底。B、機械

25、設備：擬開工樁位所需機械設備是否配備齊全、到位，設備機具性能應滿足施工技術規范和施工方案要求，保證設備機具的狀態完好。C、材料落實:進場的材料是否報驗合格，材料準備是否充足,需抽樣檢驗的材料是否合格，向監理工程師報驗資料是否合格、齊全。D、施工方案和施工方法落實：組織現場施工人員熟悉施工方案，進行技術交底,完善交底手續.必要時與現場監理工程師進行溝通,要掌握關鍵質量控制點的技術參數。 E、監視測量裝備落實:監視、測量裝置配置計劃中的儀器設備配備齊全、到位，本部不能做的實驗檢驗落實委托有資質的單位，自有監視測量裝備保持完好。F、施工環境落實:現場是否具備足夠的工作面，特別雨季施工天氣條件是否滿足

26、施工工藝參數的要求等。2、施工過程中的檢查落實（除落實以上各項內容外，應重點檢查落實以下方面的內容）、施工過程中各項施工技術參數是否異常，操作人員工作時有無誤操作,詳細做好樁基施工現場記錄，索取商品砼隨車質量證明書。、施工過程中應該做的檢驗與試驗工作有沒有完成，各項技術指標的符合性，隨時檢驗砼的塌落度，協助監理工程師做好現場監理旁站工作.、檢查現場施工技管人員及工人應對可能影響施工質量的緊急突發情況的應急應變能力。、留置砼試塊，按照規范要求多留出一組，以便今后自檢或抽查時備用。 3、施工后的檢查 、施工后的檢查除按施工工藝標準或施工技術規范要求必須進行的檢查、檢驗外,檢查重點為對后續驗收、檢驗

27、評定和下節點施工的支持作用及成品保護工作，同時注重施工過程中可追溯性資料的收集整理工作。、樁基工程施工完工后按照規定的程序和要求，對完工后的檢驗批、分項工程及時進行評定,經檢查認可并簽署驗收記錄后，才容許進行下節點工程施工。4、質量檢驗主要內容在終孔和清孔后，應對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、孔底渣土厚度、鋼筋籠底面高程等進行檢查.、群樁、排架樁的樁位:全站儀或經緯儀檢查縱橫方向中心.、鉆孔傾斜度：查驗灌注前記錄，允許偏差為樁長的0.5%。、孔底浮渣厚度：查驗灌注前記錄,應符合設計和施工規范要求.、鋼筋籠底面高程：查驗灌注前記錄，應符合設計要求。、鉆孔灌注樁混凝土的強度：按水泥混凝土抗

28、壓強度評定標準檢查。、鑿除樁頭多余混凝土后，檢查有無殘缺的松散混凝土,檢驗樁體完整性。、插入承臺內的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度，應符合要求。5、旋挖鉆孔灌注樁質量通病 、坍孔防治：a、護筒周圍用粘土填封密實,在松散粉砂層或卵石鉆進時樁機不能進尺過快或較長時間空轉，根據孔內的不同地質情況及時調整鉆進速度以維持孔壁穩定.b、在鉆孔過程中,如發生孔內坍塌時，探明坍塌位置，將砂和膨潤土1：1或砂礫石和黃土2：1混合物回填到坍孔處以上1-2m，但每層回填厚度不超過50cm，采用鉆頭沖壓密實，讓其回填土擠密塌孔部位后從新鉆進。如坍孔嚴重時，應將鉆孔全部回填,回填方法同上，然后重新埋設護筒后再行鉆孔。 c、鉆

29、孔完成清孔時,指定專人負責檢測清孔情況確保樁底浮渣厚度不超200mm。、樁孔偏移傾斜防治 a、鉆機就位時,要使鉆機底座水平，要使鉆桿中心在一條豎直線上，并經常檢查校正，由于鉆桿較長，轉動時上部有擺動，初始鉆進時要低速慢進. b、在有傾斜的軟、硬地層鉆進時控制進尺，低速鉆進，如有孤石、探頭石，更換合金鋼鉆頭慢挖通透，傾斜超標時，在樁孔偏斜處上下反復掃孔，使孔校正校直；偏斜嚴重時，應回填粘土到樁孔偏斜處以上，待回填料沉積密實后繼續鉆進。、縮孔防治：及時修補鉆錐，使之符合尺寸要求,恢復正常工作。、卡鉆、埋鉆和掉鉆防治 a、經常檢查轉向裝置保證其靈活，經常檢查鉆桿、鋼絲繩及連接裝置的磨損情況，及時更換

30、易磨損件，防止卡鉆或掉鉆。b、卡鉆時不宜強力提拔，只宜輕提鉆頭正反旋轉輕輕提出c、對于埋鉆，如是坍孔或其它原因造成的埋鉆,使用高壓空氣吸泥機吸走埋鉆的泥砂，提出鉆頭或放入高壓風管，用壓縮空氣吹開埋住鉆頭的鉆渣后提出鉆頭。d、掉鉆頭時用打撈叉、鉤、繩索等工具撈取,若已被砂石埋住可按上述辦法清除砂石，使打撈工具接觸落物后再打撈。、鋼筋籠運輸變形、偏位防治a、鋼筋籠應根據運輸和吊裝能力及吊裝條件分段制作、分段運輸、分段吊裝，吊入鉆孔內再搭接焊連接。b、鋼筋籠在運輸及吊裝時,除每隔2m左右焊一道加強箍筋外，還應在鋼筋籠內每隔4m裝一個可拆卸的十字形臨時加強支撐，待鋼筋籠吊入鉆孔時逐一拆除。c、鋼筋籠主

31、筋保護層鋼筋焊接牢固，符合設計保護層厚度要求，保證鋼筋籠在灌注混凝土時不會發生偏移。、導管通病防治 a、導管底口至孔底間隙不得超過300500mm左右，在提升導管前，用標準測深錘測量混凝土表面標高，始終保持導管底口埋于混泥土中不小于3m且不大于6m,控制導管提升高度。b、下導管前檢查導管拼裝后的軸線，試拼后各節導管應從下至上編號，標上累計長度，吊入孔內拼裝時，各節導管號和圓周方向應與試拼時相同，不得錯亂。c、要確保混凝土均勻、連續的灌注，保證混凝土的連續灌注，中斷灌注不應超過30min，混凝土的坍落度宜為18cm左右2cm，使混凝土具有良好的和易性，混凝土的含砂率宜為45%左右,最大水灰比宜不

32、超過0。4，并摻入外加劑、粉煤灰等材料，在運輸和灌注過程中,混凝土應不發生顯著離析和秘水。 d、配置混凝土的原材料，應符合混凝土對原材料的規定要求，宜優先選用礦渣水泥，水泥強度不宜低于42.5級，按標準方法測定的初凝時間不宜小于2.5h。，采用級配良好的中砂，粗骨料最大粒徑不得大于導管內徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，且不得大于4cm，水泥用量不宜小于325kg/m3。e、灌注開始發生堵管時，可用長桿沖搗、用吊繩抖動導管或用振動器震動導管等方法,迫使混凝土下落，若無效果，需將導管連同管內混凝土拔出、清除，換新導管，準備足夠儲量混凝土重新灌注.、灌注混凝土時鋼筋籠上浮防治 a、摩擦樁應將

33、鋼筋骨架的幾根主筋延伸至孔底,鋼筋骨架上端在孔口處必須有足夠的加壓固定設施. b、灌注中，當混凝土表面接近鋼筋籠底部時，應放慢混凝土灌注速度,使導管保持較大埋深，并使導管底口與鋼筋籠底端保持較大的距離，以便減小對鋼筋籠的沖擊。 c、混凝土面進入鋼筋籠一定深度后，應適當提升導管，使鋼筋籠底端至導管底口有一定的深度，但應注意導管埋入混凝土表面不得小于3m。、灌注混凝土過程坍孔防治 a、如塌孔采用吸泥機吸出坍入孔內的泥土、移開孔旁重物和排除施工震動等有效措施防止繼續坍孔，如不再坍孔，可繼續灌注混凝土，但灌注結束后，該樁應作問題樁處理。 b、用上述方法處理坍孔仍未停止，或坍孔部位又較深時,宜將導管及鋼

34、筋籠拔出，回填粘土后重新鉆孔。、澆短樁頭防治a、灌注混凝土接近結束時，如樁頭部位過深，肉眼無法查看時用分節接長的鋼花管,插入混凝土中取樣，鑒定混凝土表面的位置，也可判定砼澆筑過程中是否存在塌孔現象存在。 b、短樁頭處理：當樁基澆筑高度不夠時,開挖后做接樁處理,鑿掉砼樁頭，清理砼表面，砌筑樁基井壁（或者采用同徑圓柱鋼模板）達到設計高度，周邊回填壓實，然后在樁頭砼表面澆灌素水泥漿后澆灌砼，并采用振搗棒振搗密實.、鉆孔灌注樁夾泥、斷樁防治 a、混凝土和易性要好，坍落度應控制在18 cm左右2cm，灌注直徑較大長樁混凝土時,混凝土中應摻入緩凝劑，盡量延長混凝土初凝時間.b、認真測量和計算孔深與導管長度

35、，下導管時，底口距孔底的距離應控制在3050cm之間（注意導管口不能埋入的浮渣中），同時要能保證首批灌注后能埋住導管至少100cm。c、在提拔導管時,要通過測量混凝土的灌注深度及以拆下導管的長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁未經測量和計算而盲目提拔導管超拔露出管口。d、在鋼筋籠對接采用搭接焊時,主筋接頭左右搭接保證焊口平順,保證焊縫不要在鋼筋籠內側形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。e、導管使用前，要對導管進行抗拉力試驗，以防導管強度不足。在灌注過程中做到連續灌、勤測量、勤拔管，隨時掌握導管埋置深度，導管埋置深度應控制在3-6m范圍內，防止導管埋置深度超標。f、發電機組、運輸車輛、導管等要有備用,工

36、程材料要有安全儲備，以保證混凝土灌注連續性、一氣呵成，當發生斷樁、夾泥事故時，應用地質鉆機鉆芯取樣檢查，在查明情況的基礎上，對斷樁、夾泥或局部混凝土松散的樁，可采取用壓漿補強或另行補樁的方法處理。九、 機構組織及人員安排1、機構組織為實施完成本項目工程,有效地組織施工，我項目經理部設置組織機構如下： 組織機構框架圖xx大道（xx路）道路工程項目經理部項目經理：程繼方 項目總工：曽憲波 機 料 部工 程 部財 務 部試 驗 室綜 合 辦質 檢部安全部基 礎 施 工 隊下 部 施 工 隊預 制 梁 施 工 隊拌 和 站 隊2.主要科室職能工程部：負責組織圖紙會審，施工組織設計編制，及時編寫分項工程

37、施工方案，上報開工報告，并進行施工技術交底;實施性計劃的制定及實施；貫徹質量標準，對工程質量進行監督、檢查和落實。工程完成情況的技術統計、計量支付，并整理施工過程中的各種原始記錄及工程施工自檢資料.綜合辦:負責臨時用地的征用、退還，負責協調地方關系,處理施工中遇到的各種地方矛盾，并做好文明施工的宣傳工作。同時為職工生活、各科室的后勤提供保障。試驗室:負責本合同段各種原材料的質量檢測與試驗、各種混凝土的配合比試驗，以及對各施工項目進行檢測試驗等工作。機料部：負責施工中所用砂石料、易損易耗材料及小型施工機具的采購、保管、發放等工作，以及各種機械設備的進場組織和調度。財務部：負責資金的管理工作，確保

38、工程施工所用資金周轉。安保部：負責本段的安全管理工作及安全宣傳工作。檢查、糾正工地上的違章操作等安全隱患。質檢部：負責原材料、各分項工程的質量抽檢工作，對不合格的原材料、分項工程查出原因并及時處理,并制定改進措施，以確保工程質量達到優良.3.人員安排與投入擬投入施工人員75人，其中管理人員9人，技術人員6人,技術工人40人，普通工人20人。技術總負責： 曽憲波（項目總工）施工負責人： 劉向洪（二分部負責任)施工技術負責人： 王文龍(二分部技術負責人)質檢工程師： 孟懷東（質檢部部長)安全工程師： 曹波生（安保部部長)試驗工程師： 鐘攀測量工程師： 陽維軍計劃、計量工程師： 卜云劍內業資料: 陳

39、開群十、孔樁施工的計劃工期 從11月1日開始進行場地規劃和準備，至12月31日完成整座橋梁孔樁的施工，計劃工期61天。十一、擬投入的主要機械設備設備名稱規格型號數量技術狀況備 注吊車25t2輛完好砼罐車10m34輛完好插入式振搗器4臺完好臂架泵47m2臺完好裝載機501臺完好挖掘機3602臺完好壓路機20t1臺完好焊機4臺完好十二、工期保證及安全措施（一)、施工工期保證措施1、利用網絡計劃技術實行分部分項工程目標工期管理,嚴格控制各分部分項工程階段目標工期，從而保證總目標工期的實現。2、組織精干有力的現場指揮調度系統，加強對現場作業的施工設備、人員、資金的調度及原材料的計劃、供應、管理工作.3

40、、加強設備管理及維修力量，確保機械設備的完好率和利用率。4、對關鍵性工程項目，集中人力、物力、財力堅決予以保證。5、農忙季節合理安排勞動力，及時利用不同地區農作物收割季節差進行勞動力資源調整。（二）、安全技術措施1、嚴格貫徹“安全第一，預防為主的安全生產方針。2、工地設安全監察室，負責施工安全和工地保衛工作，對施工方案認真從安全技術角度進行審核。3、制定全面的安全技術操作規程，分發至各施工班組，進行培訓學習和嚴格考核。4、對現場所有機具設備定期、定員進行檢查，對事故隱患及時提出整改措施并限期整改。5、施工結構設計中,同時考慮周密的安全防護措施.6、做好現場防火、防盜工作,生產及生活臨時房屋均按

41、防火要求配置消防設施，場地內重視雨水排泄。7、施工人員進入現場戴好安全帽，高空作業系好安全帶。十三、文明施工和環境保護為加強施工現場管理，促進安全生產和文明施工，加強環境保護，實現科學、安全和文明的管理目標，項目部成立了環保領導小組.真正做到施工與環保人人有責,分工細致，責任明確，形成有力環保體系。具體表現在以下方面:施工便道應進行日常養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水、防止塵土飛揚，不得影響當地群眾正常生活、生產活動。施工現場作業道路應保持平整、暢通、及時修復并設有明顯準確的路標。機具、材料應做到“二整”：機械設備保持狀態良好，外觀整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲規整合理，并插置標示牌

42、。工地現場外觀做到“三潔”:施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈。場區及施工范圍內的溝道和地面無廢料、垃圾和油污，應做到工完料盡、地清。辦公室、作業區、倉庫等場所內部應整潔有序，生活區中的食堂、供排水、浴室、醫務室、宿舍及廁所應符合防火、衛生、通風、照明等要求。施工標段內每個重要人工構造物（橋梁、隧道）應標明樁號、名稱、施工負責人、技術負責人、旁站監理、開工時間、計劃完工時間等內容的公示牌.各類拌和場內地區必須硬化處理,材料分隔堆放，并標明名稱、產地、規格、檢驗狀態，對水泥、鋼材等易受潮材料,需設置防雨、隔潮設施。施工現場每個施工點，均應有負責人現場指導施工，主要部位應有技術人員和監理

43、旁站，現場指導和技術人員要熟悉操作工藝要求、質量標準。合理安排施工工序，可能對路面造成污染的附屬工序要提前進行或采取相應的保護措施。對施工中產生的廢料不可亂棄亂放，應按要求運往指定地點進行處理存放；對易于造成環境污染的施工材料，在運輸、存放、使用過程中，采取有效措施，使之不污染或污染降到最小程度?，F場進行的各項施工操作,必須按施工前的施工操作安排或相應的有關規范進行，做到層次清楚，緊張有序,杜絕違章操作和野蠻施工。施工結束后做好臨時占地的恢復工作,對施工中占用的地方道路、橋梁等做好修復工作。為方便施工，在施工段附近，設有炊事房、生活區、材料區、材料加工區及生活垃圾處理點等,完全滿足施工需要。為安全起見，臨設區周圍都設了路障，安全標志牌等物,以防安全事故發生。十四、雨季及夜間施工措施a）、雨季施工措施 1、墩臺基礎施工時，挖好排、截水溝，并加強擋護。 2、澆筑砼前，作好與氣象部門的聯系工作，并隨時備齊防雨用具，如彩條布等，做到小雨不停工。同時，加強砼的覆蓋。 3、作好機具設備的防護工作，防止漏電、短路及機械銹蝕，保證機械設備的完好及利用率。 4、作好施工安全工作，特別注意加強高空作業防滑措施。b）、夜間施工措施加強夜間照明工作,施工作業點、主要通道及爬梯沿途等均設置合適亮度的照明燈具.