1、xx至xx高速公路LSC1合同段秦嶺隧道施工方案xx高速公路LSC1標項目部目 錄第一章：編制說明第二章：工程概述第三章：施工進度計劃及主要技術指標第四章：施工機械配備第五章：主要工程項目的施工方案和施工方法第六章：施工組織及勞動力安排第七章： 施工平面布置圖第八章:確保工程質量的技術組織措施第九章：確保安全生產的技術組織措施第十章：確保文明施工的技術組織措施第十一章 :確保環境保護的技術組織措施第一章:編制說明11 編制依據111 xx高速公路施工圖紙；112 現行的設計、施工、驗收的規范、標準及有關文件；113 對施工現場的調查資料.12 編制范圍121 本工程為xxxx高速公路線最長的隧

2、道，秦嶺隧道左線長4692M，我方施工長度2595M；右線長度4779M，我方施工長度2590M.13 編制原則131 安全第一的原則按照技術可靠、措施得力，確保按施工方案組織進行安全施工。132 優質高效的原則加強領導、強化管理、優質高效、使用“四新技術確保創優目標的實現.133 方案優化的原則科學組織、合理安排，對關鍵工序綜合比選，在技術可行的前提下擇優選擇最佳方案.134 確保工期的原則編制科學的、合理的、周密的施工方案，安排好工程進度，搞好工序銜接，確保工期目標,滿足業主要求。135 科學配置的原則根據本工程屬特長隧道的特點，選派有隧道施工管理經驗的管理人員,選擇專業化施工隊伍，投入先

3、進的施工設備,確保人、財、物、設備的合理配置。136 合理布局的原則合理安排生產及生活場地、節約臨時用地、搞好環保、認真實施文明施工。第二章：工程概述21 工程簡介本工程屬西部大通道xxxxxx高速公路的一個標段。本標段全長2.7KM，其中隧道單線長5185M，路基110M，43m蓋板涵一道；隧道單面縱坡2。055%，最大埋深386M，隧道穿大斷面裂帶左線105M,右線120M，可能產生二級巖爆區，單線長度2880M，類圍巖415m,類圍巖1725m，類圍巖3045m。行車道寬度0。5+3.752+0.5M，行車限高5。0M，檢修道凈寬0。75M，檢修道凈高2.5M，應急停車帶6處，人行橫道4

4、處:22。85M，車行橫洞3處：55。70M。22 工程概況本工程工程量較大，隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3，耗用各類鋼材4000多噸。單口掘進長度達2595m，工期較緊,計劃30個月完成，投入的各類機械設備和人力也相當多，通風問題是隧道施工關鍵的一環，要著重解決隧道的通風，才能保證實現預期目標.23 工程地質231 本段地質復雜,有較大的脊斜和斷裂帶。232 地層巖性本工程巖層主要為強風化微風化黑云斜長片麻巖。233 地震本段所處區域地震動峰值加速度為0.15，對應地震基本裂度為度.234 水文地質特征本路段屬大陸季風性氣候帶，四季分明，年平均氣溫13。2

5、0。元月平均氣溫1.4,7月份平均氣溫27。最低-21。20,最高43.30。平均降水725.30mm。79月份較集中，占全年56%。本段施工用水較方便，隧道左側有一小巖底溝，常年有水，可供施工使用。24 施工條件241 隧道進入需修3.6m左右的便道，現在已經和C2標共同修建了一條約3。5m寬的施工便道，局部位置還需改建才能滿足大型材料，機械的進場。242 施工用電需從外電網接入，需架設10KV左右的高壓線路和安裝1000KVA,500KVA，300KVA三臺變壓器才能滿足整個隧道的用電需要,現在我部通過現有線路已臨時安裝了500KVA的變壓器一臺,只能滿足前期的用電需要。243 施工場地狹

6、窄,布置困難，有4戶民房緊挨洞口，急需搬遷。25 工程特點251 隧道段面大，有個長120M左右的斷裂帶,斷裂裂隙發育，地質條件極差.252 施工對策隧道類圍巖破碎帶施工時要制定詳細的地質預報探測工作，采取超前小導管預注漿加固巖體,采取短臺階法施工,按照“管超前、快封閉、短開挖、強支護、緊襯砌、勤測量”的指導思想組織施工，確保隧道不塌方，做到穩中求快。洞口明挖地段盡量采用機械開挖，必須進行爆破施工的地方采用小型控制爆破，以便保護洞口周邊建筑物的安全。第三章：施工進度計劃及主要技術指標31 進度計劃311 施工準備主要需要完成便道、供水、供電、臨設等臨時工程，組織設備、人員、材料進場。擬用50天

7、。32 主要技術指標321 隧道開挖支護指標(單口）類圍巖：45M/月類圍巖:80M/月類圍巖:150M/月33 隧道襯砌指標12M整體鋼模板臺車140M/月3.4主要項目進度計劃341 主要項目進度計劃施工準備：2006。1。102006。4.1洞身開挖支護:2006。4.152008.6。15洞身襯砌：2006。8.12008。8。15洞內路面：2008。8。152008.9。15342 施工進度計劃(見秦嶺隧道施工進度計劃表）第四章 施工機械配備4.1 主要施工機械配置主要施工機械（見附表）。機械名稱規格型號生產廠家數量功率購進日期隧道施工機械挖掘機PC200山東22003年柳工裝載機Z

8、L50C柳州42003年自卸車三菱日本15300KW2004年鑿巖機YT28沈陽502002年噴錨鉆機YSP4542004年潛孔鉆機90型天水12003年濕噴機TK961成都42003年注漿泵鄭州ZTG60/120鄭州22004年混凝土攪拌機JZC350山東42003年混凝土攪拌機JY500山東42004年通風機SD1NO10Axx咸陽6110KW2006年電動空壓機徐州20M3徐州82002年內燃空壓機VY9/7柳州42002年發電機福建375KVA2000年發電機福建2250KVA2000年鑿巖臺車瑞典22005年電焊機BX500山東152002年電焊機BX300山東202003年鋼筋切割

9、機GQW40山東42003年鋼筋彎曲機GQW40山東42003年防水板焊接器浙江62002年混凝土攤鋪機HTG600022004年鋼模臺車訂購22006年混凝土輸送泵HTB60湖南42002年混凝土運輸車MR45-T華東22003年第五章：主要工程項目的施工方案和施工方法51 總體施工方案511 秦嶺隧道為復合襯砌設計,按噴錨構筑法施工.本合同段由出口掘進，分幅開挖仰拱、及時襯砌，完善配套設施的施工方案.采用大功率風機、大口徑軟通風管壓入式隧道供風技術。512 采用YT28風動鑿巖機打眼，非電毫秒雷管控制光面爆破。513 初期支護采用YSP45錨桿機打注漿錨桿、RZ-5噴射機噴砼、人工架立鋼支

10、撐、ZL50C裝載機裝碴、三菱雙橋自卸車運碴。514 洞外設大型攪拌站，砼采用集中攪拌、砼運輸車運輸、輸送泵入倉至12m長的整體液壓鋼模臺車.52 施工方案521 洞內施工供風施工供風采用20m3/mm電動空壓機，洞口設空壓機房，安裝8臺20m3/mm電動空壓機，4臺12m3/mm油動空壓機。由159200 mm的鋼管送風至工作面.522 洞內施工通風排煙共安裝6臺通風機每個單洞3臺，采用咸陽風機廠SD1NO10A壓入式通風機，電機功率110KW,1300mm的通風軟管,每1000米設一加壓站,每個洞口設一臺，K70+050和K69+050設一加壓站,分級加壓送入新鮮空氣,保證洞內施工時的通風

11、排煙。523 施工防塵方案施工防塵采用水幕降塵和個人佩帶防塵口罩相結合。524 施工排水本工程隧道施工為逆坡掘進，坡度為2。055，進洞前先做好洞頂截水溝和防護排架,保證洞口施工安全，開挖后及時在兩邊開挖臨時排水溝，將隧道里水源引入臨時排水溝排出洞外。在有仰拱地段及時完成仰拱及回填砼，同時完成中心排水管的安裝和兩側設計邊溝，將水引至兩側邊溝排至洞外,在沒有仰拱地段及時做好設計邊溝以防地面積水滲透到下層,導致隧道基底軟化。525洞口施工方案本標段隧道口仰坡巖土體由第四系坡殘松散堆積體及強風化黑云斜長片麻巖組成。這種特殊的組合再加上特殊的水理性質,使得洞口斜坡巖土體的穩定性極差,施工時極易產生淺層

12、工程滑坡，根據設計院意見設置2.4米長的護拱，厚60cm,采用6(分布筋）22(受力筋)的雙層鋼筋網（參照明洞配筋圖）和C25混凝土（參照襯砌混凝土標號)。從設計圖和實際情況上看，洞口段埋深較淺,不能采取大范圍的刷坡。只能從加強施工措施上考慮,減少洞口挖方量，盡量減少對邊坡的擾動.仰坡設計開挖坡度為1:0.5，為保持穩定根據設計院意見可調整到1：0.20。25,以利于保證仰坡的穩定，支護參數為22砂漿錨桿間距1。51.5米，長2.5m。掛6鋼筋網,網格為2020cm,噴C20砼，厚度為10cm。施工順序：施工準備施作截水溝仰坡開挖仰坡錨噴支護明洞上半部分開挖并留核心土施作雙排超前小導管小導管注

13、漿架設3榀鋼支撐（長1.2米)掛鋼筋網噴射砼至設計厚度環形開挖0。6米架設1榀鋼支撐掛鋼筋網噴射砼至設計厚度環形開挖0.6米架設1榀鋼支撐掛鋼筋網噴射砼至設計厚度施作鋼筋混凝土護拱2。4米長。526洞身開挖5261 、類圍巖施工方案：支護參數：類圍巖淺埋段：50超前注漿小導管，L=3。5M,環向間距30cm.25中空注漿錨桿，L=3。5M，間距10075cm，6鋼筋網，1515cm，I20a鋼拱架，縱向間距進洞時根據設計院意見調整為60cm，其他為75cm,C25噴砼25cm，C25鋼筋砼襯砌45cm.類圍巖深埋段：50超前注漿小導管,L=4。5M,環向間距35cm。25中空注漿錨桿，L=3。

14、5M，間距10080cm,6鋼筋網，1515cm,I18鋼拱架,縱向間距80cm，C25噴砼22cm，C25砼襯砌45cm。類圍巖抗水壓段：50超前注漿小導管，L=4。5M，環向間距35cm。50花管注漿，L=7。0M，間距10080cm，6鋼筋網，1515cm，I18鋼拱架,縱向間距80cm,C25噴砼22cm，C25鋼筋砼襯砌60cm.類圍巖段：22超前砂漿錨桿支護，L=4。3M，環向間距40cm.22砂漿錨桿，L=3。0M,間距100100cm，6鋼筋網，1515cm，H-1315格柵鋼架，縱向間距100cm,C25噴砼18cm，C25砼襯砌40cm。本標段類圍巖有類圍巖淺埋段、類圍巖深

15、埋段、類圍巖抗水壓段三種結構形式，主要分布在洞口淺埋地段及洞身斷層破碎地段，針對圍巖情況采用不同的復合式支護方案，施工中采用短進尺、弱爆破、勤量測、早支護、強支撐、緊襯砌,以確保施工安全.類圍巖淺埋段和類圍巖抗水壓段采用留核心土的微臺階法施工, 類圍巖深埋段采用短臺階法施工。類圍巖鉆爆開挖前先按照設計作好超前小導管,開挖循環進尺控制在2米以內，施爆后，及時處理危石，并在一個班8小時內實施初噴砼5cm厚左右，出碴完成后利用鉆孔臺架立即架設鋼架支撐,之后,焊接鋼筋網片，施作錨桿，再進行第二次噴射砼支護，使噴砼達到設計厚度。上臺階超前80米后，進行下部、仰拱開挖作業,并及時進行下部的錨噴及鋼支撐施工

16、，使鋼架支撐及時閉合，形成整體.模筑砼施工在圍巖收斂達到規范要求后進行，模筑砼先做仰拱和C15片石砼回填，仰拱施工為保證通車，采用半幅施工. 洞內防水層鋪掛、排水管安裝、鋼筋綁扎等工序均在鋼模臺車安裝前實施. 。2類圍巖施工方案類圍巖采用正臺階法施工，上臺階超前150米左右，開挖循環進尺在3米以內.鉆爆作業后，采用裝載機配合自卸汽車出渣，出渣完成后架設好鋼格柵，施作系統錨桿，掛鋼筋網，并噴砼至設計厚度。5.2。6。3類圍巖部分施工方案類圍巖采用全斷面法開挖,開挖每循環進尺控制在4米以內,爆破作業完成后，及時處理危石，初噴砼5 cm后，再挖運出碴，然后按設計掛網噴錨。53總體施工程序測量放線鉆孔

17、爆破通風處理危石出碴初期支護仰拱及回填排水溝及矮邊墻施工鋪掛防水層二次襯砌路面質量檢驗531 開挖531。1 隧道開挖作業根據不同的圍巖類別采取不同的開挖方法。類圍巖采取半斷面短臺階法施工，需要時保留上臺核心土；類圍巖采用正臺階開挖，圍巖采用全斷面開挖。5312測量放樣布眼鉆眼前測量人員必須用紅油漆繪出開挖中心和輪廓線，標出炮眼位置，其誤差不得超過50mm.5313鉆孔鉆孔采用YT28氣腿式鑿巖機,盡可能使用多臺鉆機同時作業,提高工作效率。依據作業面大小,一般布置510臺風鉆同時作業.鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練操縱鑿巖機。兩茬炮交界處的臺階要小于150mm，要保證炮眼底在同一平面上。531

18、4裝藥裝藥需分片分組按設計裝藥，自上而下進行。非電毫秒延期雷管要分段對號入座，所有炮眼用炮泥堵塞,堵塞長度不得小于200 mm,炸藥采用2巖石硝銨炸藥或乳化炸藥。5315出碴運輸采用PC-200挖掘機配合ZL50C側卸式裝載機裝車，日本三菱雙橋自卸車運碴。洞內上部與下部的道路用洞碴接順,便于裝載機和汽車上下。5316質量檢驗標準（1）超挖控制在1013cm以內；允許巖石個別突出部分欠挖,每m2內不得大于0。1m2,最大不得突出高度超過5cm；(2)炮眼半眼痕保存率應大于50%80%；（3）炮眼利用率應大于90；532 噴射砼噴射砼為降低粉塵污染采用濕噴法施工.噴射料在洞外攪拌,用1噸自卸車運輸

19、至洞內。兩臺噴射機同時作業，由下向上,依次分片分段噴射。施工要點：A：在噴射混凝土之前，要清除受噴面，用壓力水沖洗，濕潤巖面.B：噴射砼的各種原材料，須經試驗室檢測合格后,方能使用,水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，卵石粒徑不大于15mm。砂細度模數大于2。5，含水率57%。C：噴射作業時，噴射槍頭離受噴面的距離控制在0。81。2m，噴射方向垂直于受噴面。根據噴射砼厚度不同，分3次噴射至設計厚度，一次噴射厚度在58cm之間.噴射作業分段分片依次進行,噴射順序自下而上。后一層噴射在前一層混凝土終凝后進行，若終凝14時后，再進行射噴時，先用高壓風水清洗噴層表面.D：噴射作業完成后，必須注意噴水養護,

20、并經常保持潮濕狀態,養護時間不得小于14天。 F:噴射作業緊跟工作面時，砼終凝到下一循環放炮時間,不得少于3小時。 G：噴射機供料連續均勻,料斗內保持足夠存料.材料只有進行檢查合格才能使用。 H：噴射砼回彈率，邊墻不得大于15%，拱部不得大于25。 I:噴射作業完畢或因中斷噴射時，必須將噴射機和輸料管內的積料清除干凈。 533 錨桿施工中空錨桿施工工藝流程見圖（附圖)；鉆 孔漿液制備及注漿設備就位插入錨桿裝錨頭安止漿塞、墊板監理檢查注 漿砂漿錨桿施工程序見圖（附圖）；鉆 孔漿液制備及注漿設備就位洗 孔裝錨頭制備砂漿監理檢查灌砂漿插入桿體534超前小導管超前小導管施工工藝流程見圖（附圖）：制作鋼

21、花管封閉工作面準備工作測量放線機具設備檢修鉆 孔制 漿安設50鋼花管密封孔口監理檢查注 漿 N壓力達到設計要求結 束535防排水施工535.1排水結構環向排水半圓管：沿隧道洞身橫向鋪設100mm半圓管,正常段類圍巖每3米一道，類圍巖5米一道，類圍巖6米一道。局部水量大時可酌情增加.為了保證半圓管與巖面密貼，圍巖開挖后先噴5cm厚混凝土,再掛設半圓管。噴砼時盡可能的將其覆蓋,并不得將環向排水管損壞和沖掉。縱向排水管為160mm半邊打孔PE管(壁厚5mm)，沿隧道兩側墻腳縱向鋪設，縱向坡度與隧道相同.環向排水半管與縱向排水管連接。橫向排水管采用100mmPE波紋管，通過塑料三通與縱向排水管連接，將

22、縱向排水管的水引排至隧道中心排水溝.橫向排水管橫向設置，坡度6%。隧道中心排水溝采用600預制鋼筋砼管，管底為C15砼基座，其上回填35cm碎石81cm厚.管上半面預留20mm泄水孔，梅花形布置，縱向間距50cm。5352防水層秦嶺隧道洞身采用了1。2mmEVA防水板加350g/cm2的土工布防水結構形式，防水層施工在初期支護完成后二次襯砌完成前進行.5。3。5。2。1防水層施工防水板、土工布鋪設前，噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機磨平,對凹凸不平部位應修鑿噴補，使混凝土表面平順,有局部滲水處，應進行處理.防水板按環向鋪設，焊接工序與固定工序應緊密配合。防水板鋪設的搭接寬度

23、為10cm,焊接寬不小于2cm，漏焊、假焊處必須補焊，若有烤焦、焊穿處用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監理工程師指示辦理.固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射混凝土密貼。鋪設防水層地段距開挖工作面,不得小于爆破所需要的安全距離,整體襯砌灌注混凝土時，不得損壞防水層。在整體襯砌灌注混凝土前,檢查防水板，土工布和底層密貼情況，搭接焊縫質量,填寫質量檢查記錄，經監理工程師批準后方可繼續施工。536洞身襯砌5361仰拱仰拱填充軟弱圍巖隧道采用仰拱與鋪底先行的施工方案，仰拱與鋪底同時施作,距開挖工作面相距80m左右.實踐證明,及時施作仰拱，起到早閉合，防塌方,同時能保證洞內道

24、路的暢通，對搞好洞內排水、搞好文明施工，防止隧道基底軟化等都是非常有利的.施工前，進行人工清底，將平臺下仰拱底部虛渣清理干凈，抽出積水,然后架立仰拱堵頭模板（有鋼筋的類圍巖應先綁扎鋼筋后再支模)。澆筑仰拱及隧道填充混凝土時,采用運輸車將混凝土運至仰拱平臺，向中間及兩側傾倒，或直接用混凝土輸送泵送至模板內。人工攤平、插入式振搗器振搗。混凝土澆筑完畢后，進行自然養護或灑水養護，達到一定強度后，進行仰拱回填。仰拱回填采用C15片石砼，施工前備好片石，片石粒徑應不得大于25cm，抗壓強度大于30MPa,片石含量不超過15。5362洞身襯砌混凝土本合同段隧道二次模筑襯砌時間應在圍巖量測周邊位移速率小于0

25、.10。2mm/d，變形量已達到預計總變形量的80以上；且變形率有明顯減緩趨勢時，方可進行,即適時襯砌。 襯砌臺車：隧道采用12米整體鋼模液壓襯砌臺車襯砌.混凝土的拌制：洞外設攪拌站,集中攪拌混凝土。混凝土的運輸：隧道采用混凝土輸送罐車運輸，輸送泵泵送混凝土，插入式振搗器配合附著式振搗器振搗密實.二次模筑襯砌施工工藝流程施工準備測量定位清理欠挖面、錨桿頭監理驗收材料檢驗防水層施工鋼筋加工制作綁扎鋼筋（類）砂石料、水泥檢驗鋼模臺車就位、安裝配合比試驗監理驗收澆注砼砼試塊取樣制作砼拌合、運輸砼輸送泵就位拆模養護監理驗收進入下道工序537、巖爆及處理方案我標段秦嶺隧道K68+450K69+850、R

26、K68+450RK69+930段可能會發生巖爆，巖爆對施工生產影響很大，嚴重的可能會造成大的塌方和人身傷亡事故，所以必須引起高度重視。處理方法：超前鉆孔、灌注高壓水.短進尺，強支護.松動爆破和震動爆破。開挖面灑水。噴素砼和鋼纖維砼。掛設鋼筋網、復噴。施設短錨桿或加密錨桿。538、監控量測為了確保施工安全，動態掌握圍巖變形情況，根據新奧法施工要求，必須對已開挖隧洞進行監控量測。A、隧道現場監控量測項目及量測方法如下：序號項目名稱方法及工具布置量測間隔時間115d16d1月13個月大于3個月1地質和支護狀況觀察肉眼觀察、羅盤儀開挖后、初期支護后進行每次爆破后進行2周邊位移收斂計每20米1個斷面，每

27、斷面2對測點12次/天1次/2天1次/周1次/月3拱頂下沉精密水準儀、鋼尺每20米1個斷面12次/天1次/2天1次/周1次/月4錨桿拉拔力錨桿拉拔儀每10米1個斷面，每個斷面3根錨桿12次/天1次/2天1次/周1次/月5地質超前預報地震法超前預報儀TSP202/203間隔100150米一個斷面6地表下沉精密水平儀洞室中心線上，并與洞軸線正交平面的一定范圍內布設必要數量測點開挖面距量測斷面2B時，12次/天開挖面距量測斷面5B時，1次/2天開挖面距量測斷面5B時,1次/周地表下沉量測在隧道洞口和隧道通過淺埋段時作為必測項目。注意事項：、施工時按時準確無誤的進行監控量測，在對量測數據進行分析處理與

28、必要的計算后，根據所繪曲線的變化與趨勢，判定圍巖的穩定性，及時預報險情，確定施工時應采取的措施，為修正和確定隧道初期支護參數和二次襯砌施工施作時間表提供參考依據。、當隧道噴射砼出現大量的明顯裂縫或隧道支護表面任何部位的實測收斂值已達到表一允許的70，且收斂速度無明顯下降時,應及時根據實測值找回歸方程，繪出回歸曲線，由回歸方程推算最終的位移值。、測點布置：量測點安設應能保證初讀數在爆破24小時內和下一循環爆破前完，并測取初讀數。測點安設在距開挖面2米內，且不大于一個循環進尺。各測點應盡量布置在同一斷面內，測點統一在一起,測設結果能互相印證，協同分析及應用。539混凝土路面工程本合同段洞內混凝土路

29、面采用R42。5水泥混凝土路面,厚26cm。采用20cm厚的水泥穩定碎石作為整平層。5391施工方法本工程采用集中攪拌混凝土、混凝土輸送車輸送、機械攤鋪、整平、振搗、抹平，切割機切縫。5392施工工藝要點混凝土路面施工技術標準高，必須按照設計圖紙和監理工程師的指示，在驗收合格的基層上施工水泥混凝土路面板。水泥混凝土路面面層全面開工前,必須對混凝土各項材料進行取樣試驗，只有在滿足有關規范要求的情況下并在監理工程師到場時，按批準的施工方案施工，首先施工不小于200m3的試驗路段,使用正常的全部設備，從而取得試驗數據，對于不合理的地方進行修正，取得監理工程師的批準后，在開始全面施工。混凝土所用材料必

30、須經自檢和監理檢驗后方可報驗，其物理性質和化學成分應滿足設計要求。混凝土配合比：在試驗路段開工前最少14天，將其擬用于本工程的混合料配合比方案提交監理單位批準,并得到監理的批準后方可應用。鋼筋的制作:鋼筋按設計設置，橫向縮縫及脹縫裝設傳力桿應與中線及路面平行,偏差不大于5cm，傳力桿長度的一半再加上5cm，涂一層瀝青，并在涂瀝青的一端加一個預制的蓋套，內留30cm的空隙，填以紗頭或泡沫塑料，傳力支撐裝置應在鋪筑路面之前裝設好,并得到工程師的批準。縱向縮縫和縱向施工縫裝設的拉桿亦應在混凝土攤鋪前裝設好，兩側各40cm的長度內涂以防銹涂料。鋼筋混凝土工程中所有鋼筋的設置及綁扎都應經監理工程師檢查簽

31、證后才能澆筑混凝土。混凝土的拌和及運輸：混凝土拌制采用批準的配合比。 混凝土運輸：采用混凝土輸送車運輸.立模：采用高度與混凝土板的厚度一致的特制鋼模板，立模的平面位置高程應符合設計要求，并支立穩固，接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面涂隔離劑。混凝土路面的攤鋪：采用人工配合機械攤鋪,先用插入式搗固棒振搗實后，再用三軸機振實刮平、抹光機抹面，用滾動壓紋機壓紋。養生：混凝土板做面完畢,必須及時養護.采用草袋在混凝土終凝后覆蓋于混凝土板表面，每天均勻灑水，經常保持潮濕狀態；養護期為1421天，養護期間,禁止一切車輛通行，28天內禁止大型車輛通行。接縫施工:混凝土路面施工之前28天

32、，向監理工程師提交一份整個工程范圍的平面圖，標出混凝土路面的全部接縫的部位。橫向施工縫只有在混凝土作業中斷30min時才能設置施工縫，施工縫的位置設在脹、縮縫處。采用平縫加傳力桿，并應垂直中線，按圖修筑.當橫向施工縫與橫向縮縫分開設置時，其距離不小于2。0m。橫向伸縮縫應橫過路面全寬設置,縮縫的施工方法采用切縫法，當混凝土強度達到設計強度30時,采用切縫機進行切縫，在規定部位之外，不允許出現任何橫向裂縫。鋸縫完成后，立即徹底清除所有鋸屑和雜物，利用灌入式填縫法，填縫料按圖紙規定辦理。縱向施工縫采用平縫，在混凝土的厚度量1/2處設置拉桿，縫槽用填縫料予以填封。檢測：施工后立即檢測路面的抗折強度，

33、縱橫縫順直度，平整度，相鄰板高差，縱坡高程，橫坡、寬度、厚度、長度、槽深。外檢查：混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現象；路面側面順直，曲線圓滑；路面壓槽紋理適宜。施工注意事項:鋪筑的混凝土的溫度不得低于10或高于32。當蒸發率的數據超過0。75kg/m2。h時，必須采取防止水份損失的預防措施。攤鋪工作一旦開始，混凝土鋪筑工程就不得中斷。如果停工時間延續超過30min時，就需要申報監理工程師批準設置施工橫縫。膨脹縫、縮縫或薄弱面3m以內不得出現施工橫縫。第六章 施工組織及勞動力安排6.1 勞動力組織計劃6.1。1主要技術力量為優質高效地完成本標施工任務，我們將選派專業理論和實

34、踐經驗豐富、業務素質高、綜合能力強的隧道施工技術和管理人員，分配在項目經理部和各施工隊，充實和加強對本標段工程的施工技術管理力量.6。1.2 勞動力進場計劃首批勞動力將在開工前15天到達施工現場,以后根據工程的進展情況，適時、合理地配備勞動力，各工序所需勞動力在工序開工前15天到場。6.1秦嶺隧道勞動力配置表序號施工人員類別人數1管理干部正副隊長22技術負責人13施工技術員24測量技術員25質安員26材料27預算員18掘進作業人員風鉆工259炮工510挖掘司機312電工313裝載司機614洗鉆工215噴射砼工2616汽車司機1617電焊工318襯砌作業人員木工2619鋼筋工1520架子工621

35、砼工3022輸送泵司機623機操工624其它鍛工225鉗、板筋工226電焊工227試驗工328管道工229空壓工330修理工2合 計206注：1、本表為一個隧道施工隊配備的作業人員。6。2秦嶺隧道勞動力進場計劃表（二個隊)施工時段2006上半年2006下半年2007上半年2007下半年2008上半年2008下半年管理人員及其他作業人員404549494949掘進作業人員758085898989襯砌作業人員70100125125125125路面、排水溝作業人員80人員總計185225259259259339第七章 施工平面布置各臨時設施本著因地制宜、便于管理、方便施工的原則進行布置，并保證符合當

36、地有關部門的相關規定。施工平面布置見附圖。第八章 確保工程質量的技術組織措施8.1 質量保證體系秦嶺隧道，其工程量大，工期較緊,為保證按期、優質完成本合同段的施工任務,我部將堅持“百年大計，質量第一”的方針，建立以項目經理為組長,項目總工程師為副組長，工程技術、質量、安全、物資供應、設備管理等部門負責人和有關人員參加質量管理領導小組，建立健全質量保證體系。8。2 質量保證與控制方案從保證質量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手,在單位工程的分部分項施工工序技術上嚴格把關，以達到工程質量創優規劃及目標的實現。8。3 確保工程質量的措施堅持“百年大計，質量第一”的方針，達到工程質量創優規劃

37、及目標的實現.8.3。1 質量管理組織機構與管理體系。1 項目經理部設立的工程技術部，負責本合同段工程的全部質量管理工作。8。3。1。2 建立縱成線、橫成網的嚴密工程質量組織與管理體系。按項目經理部、施工隊、班組分工負責,層層落實.8。3。1.3 在項目經理和總工程師的領導下，由專職質檢工程師負責質量管理工作。各施工隊設專職質檢員，各班組設現場質檢員。.4 工程技術部每月組織一次質量檢查，每季度由質檢工程師組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會。8。3。1.5 施工隊每天進行施工工序檢查并評出質量等級。8。3.1。6 班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目

38、經理部質檢工程師報請監理工程師驗收簽認. 質量保證管理措施.1 加強質量教育不斷加強對職工進行有關質量法規的教育，增強全員質量責任意識，使創建優質工程真正成為每個建設者的自覺行動.8。3.2.2 建立健全全面質量管理體系8。3.2.3 積極開展QC小組活動結合本合同段隧道施工特點，從現場實際情況出發，成立提高工序質量和工程質量的QC小組，真正解決本合同段隧道、路基等施工中的關鍵質量問題，提高工程質量,降低物能消耗,提高經濟效益。8。3。3 質量保證控制措施8。3.3.1 工藝控制措施(1)單位工程開工前,認真編制施工組織設計,經監理工程師審批后,嚴格按照施工組織設計施工.（2)主要分部、分項工

39、程編制施工方案，科學地組織施工。(3）在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。8.3。3.2 工程材料控制措施工程材料和輔助材料（包括構件、成品、半成品)，都將構成建筑工程的實體.保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提.因此，對采購的原材料、構(配）件、半成品等材料,建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。8.3。3。3 施工操作控制措施施工操作者必須由人有相應的操作技能，重點部分工程以及專業性很強的工種,操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能。按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進

40、操作者提高自我控制施工質量的意識，確保施工質量。8。3.3。4 進度和質量關系的控制措施實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務)完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工。 隧道工程質量保證措施8。3。4。1 開挖質量保證措施（1）在軟弱地層中，開挖循環進尺恪守短進尺、弱爆破、快封閉的原則.（2）最大限度地利用圍巖本身具有的支承能力,采取對圍巖擾動少的開挖方法和方式。（3）開挖過程中嚴格按設計控制開挖面，不得欠挖，最大允許超挖量拱部為15 cm，邊墻10 cm。當出現超挖時，嚴格按照設計、規范規定的材

41、料回填密實，并做好回填注漿。8。3.4.2 爆破質量保證措施（1)根據地質條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環進尺、鉆眼機具和爆破器材等進行鉆爆設計，審定批準后，嚴格按設計施工.并根據爆破效果，及時修整有關參數。（2）采用濕式鉆孔法鉆孔，鉆孔前將作業面清出實底。（3）鉆眼深底、角度按設計施工，掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm;輔助深度、角度按設計施工，眼口排距、行距誤差不得大于10 cm ；周邊眼間距誤差為5cm，外斜率不大于孔深的35，眼底不超出開挖斷面輪廓線10 cm;周邊眼至內圈眼的排距誤差不得大于5 cm；除掏槽眼外所有炮眼底確保在同一垂直面上。（4)裝藥前將炮眼內泥漿、石

42、粉吹洗干凈， 經檢查合格后裝藥，嚴格控制裝藥量。8。3.4.3 初期支護質量保證措施（1）錨噴混凝土支護錨桿的類型和布置,必須符合設計要求，錨桿鉆孔保持直線,并與所在部分的巖層主要結構面垂直.錨桿安裝前，除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈。每根錨桿的錨固力不得低于設計要求，每300根抽樣一組進行拉撥試驗，每組不少于3根.錨桿安裝經檢驗合格后，及時噴射混凝土，并確保在4h內不得進行爆破作業。（2）噴射混凝土噴射混凝土作業分片依次進行，噴射作業自下而上，先噴鋼架支撐與拱墻壁間混凝土，后噴兩拱架之間混凝土。混凝土噴射采取分層噴射，后一層噴射在前一次噴射混凝土終凝后進行 。噴射混凝土時，噴頭垂直于受噴面，噴

43、頭離受噴面的距離保持在0.61。2m之間。噴射混凝土的表面確保密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、漏筋、空鼓、滲 、漏水等現象。8.3。4。4 隧道防水質量保證措施隧道滲漏水是隧道質量隱患的主要病害之一,在隧道施工中,我們將貫徹“以排為主,防、截、堵結合”綜合治理的原則,按照設計要求放足各種防水、止水帶、導水管等防水材料，并具體情況增加防水設施及材料，制定專項施工方法及工藝，解決隧道滲漏問題。(1）防水層施工條件卷材防水層的原材料其質量必須符合設計要求.鋪設卷材的基層確保堅實、平整,不得有突出的尖角、筋頭和凹坑或表面起砂現象.表面確保清潔干燥，無污物、無明顯漏水點。（2）防水層施工防水層的施工必須

44、在初期支護變形后,襯砌灌注混凝土前進行，以防損壞。防水板正式鋪設前，制定操作規程，確保防水層鋪設質量。鋪設防水層前先處理好噴射混凝土的滲漏，對噴射混凝土基面出現滲水部位，如滲水不嚴重采用補噴方式;如滲水嚴重時，采取打孔、插入塑料管并固定，引向一邊排水溝位置。（3）襯砌防水進行一次澆注襯砌,認真組織混凝土計量,運輸、灌注、振搗、養護施工，嚴格按照施工工藝，標準化、規范化操作。8.3。4。5 襯砌質量保證措施混凝土襯砌必須做到內實外美，光潔平滑，直線段平直，曲線段圓順，無蜂窩、麻面、跑模。模板縫要求橫平豎直,環節縫、施工縫處理達到規范要求。（1）采用電力自動走行、液壓升降、大塊整體模板襯砌臺車進行

45、襯砌，襯砌對于施工縫等薄弱環節的處理要制定特殊措施，襯砌混凝土摻加外加劑，提高混凝土的密實度及各項性能,模板劑采用先進的脫模劑，保證混凝土的外觀質量.（2)混凝土灌注時，采取分層、水平、對稱灌注，振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板.（3）擋頭板按設計襯砌斷面用木板正規制作，支立規范牢固，與混凝土壁間縫隙嵌堵緊密。每兩組襯砌間的環節縫錯臺不得大于3mm。（4）混凝土襯砌中途因故中斷時，及時將混凝土扒平且外高內低，成輻射狀。續灌前鑿除表面浮漿及松動石子，先鋪一層高于原混凝土強度等級的砂漿。8。3.4。6 保證混凝土與鋼筋混凝土工程質量的措施混凝土拌和前，對水泥做堿-集料反應試驗，合格后再用于施工。（

46、1）原材料質量保證措施混凝土是由各組成材料合成的人工復合材料，各組成材料的質量影響混凝土的質量.因此，建立主要原材料綜合檢驗網絡，以確保對混凝土質量的控制。（2）鋼筋工程質量保證措施為確保對鋼筋工程的加工制作質量控制、焊接的質量控制、綁扎的質量控制，建立鋼筋工程質量控制程序。（3)混凝土工程質量保證措施為確保混凝土的配合比、拌制、運輸、灌注、養護、拆模滿足設計和規范要求，建立混凝土工程質量控制程序。8。3.4。7 保證模板工程質量的措施為保證混凝土結構構件的位置、形狀、尺寸符合要求,保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確，滿足混凝土具有設計要求的強度和密實度,模板接縫不漏漿,建立模板

47、工程質量控制程序。8.3。5 保證各種標號混凝土，水泥漿，砂漿強度的措施（1) 施工前對水泥,砂，碎石進行檢查，滿足要求才能使用. （2) 按照試驗頻率要求及時做好混凝土、砂漿試塊，及時放養護池進行養護,養護溫度要滿足要求,達到3、7、14、28天時間通知監理做抗壓強度實驗.8.3。6保證隱蔽工程質量的措施隱蔽工程施工完畢后，由工班長在隱蔽驗收記錄中填寫工程的基本情況,由施工隊技術負責人簽字，并報請項目工程技術負責人、質量檢查員和建設、監理單位現場代表,重要或特殊部位還邀請設計單位和質量監督單位派員參加，共同對隱蔽工程進行檢查驗收.對于隱檢中提出的質量問題認真處理，經復驗符合要求后，方可辦理驗

48、收手續,進行下道工序施工.第九章 確保安全生產的技術組織措施9。1 安全生產目標杜絕因工亡人事故，年重傷率不大于0。15。9.2 安全組織機構成立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長的安全領導小組。項目經理部設工程技術部，專職安全員具體負責本標段工程項目的全部安全監察和管理工作,各施工隊設專職安檢員，各工班設安檢員。9.3。 建立安全保證體系安全保證體系見附圖。項目經理：潘澤球項目副經理鄒奇希項目總工劉燦質檢測試部陶虹安全環保部曹其斌工程技術部鄒奇希隧道施工二隊路基施工隊涵洞施工隊隧道施工一隊各專業班組兼職安全員9.4 施工安全技術措施9。4.1 施工現場施工現場應有利于生產，方便職工生活,

49、符合防洪、防火等安全要求,具備安全生產、文明施工的條件。 施工測量安全保證措施雷雨及大霧天氣，不進行野外施工測量。道路泥濘及爬山時空防滑鞋。測量人員在高處作業或在陡坡及危險地段測量時系好安全帶,腳穿軟底鞋。架設儀器應避開落石、坍塌和其它不安全地區。洞內測量在安全員的帶領下,并在掌子面穩定后方可進行測量。隧道施工安全保證措施943鉆孔安全保證措施鉆眼前,首先檢查工作面是否處于安全狀態，燈光照明是否良好,這些須滿足施工規范中要求最低規定亮度(一般照明系統最低亮度相當于100W白熾燈以6米間隔所產生的亮度，照明系統電壓不得高于220V ）,支護、頂板及兩幫是否牢固，有無松動的巖石，如有松動的巖石及時

50、支護或清除。嚴禁在殘眼中繼續鉆眼，嚴禁在工作面拆卸修理鉆孔工具。進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服;電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。944爆破施工安全保證措施爆破材料的運輸、儲存、加工、現場裝藥、聯線、起爆及瞎炮處理,必須遵守爆破安全規程（GB67221986)的有關規定。洞內各爆破作業做到統一指揮,爆破前調度人員通知受影響的相鄰工作面人員、車輛撤離到安全距離外，一般距爆破工作面的距離不少于200米。爆破期間,所有動力及照明電路均斷開或改移到距爆破點不小于50米的地點。當開挖面與襯砌面平行作業時，根據混凝土強度、圍巖特性以及爆破規模等因素確定其距離。每日放炮時間及次數根據施工條件明

51、確規定,爆破前爆破人員嚴格檢查爆破網絡，確保一次起爆.遇到下列情況嚴禁裝藥爆破：照明不足;工作面巖石破碎尚未支護；發現可能有巖爆、高壓水及泥涌出地段。爆破后必須經過通風排煙,且其相距時間不少于15min，并檢查有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石動；支護有無損壞與變形等，妥善處理后,工作人員才準進入工作面。裝炮時嚴禁火種，嚴禁明火點炮，嚴禁裝藥與打眼同時進行。爆破后必須立即進行安全檢查，檢查有無瞎炮，按爆破安全規程（FB6722-1986）的有關規定進行處理，確認無誤后才能出渣.爆破物品管理嚴格按當地火工品管理規定執行。945裝渣與運輸保證措施洞內裝渣作業的人員、車輛聽從調度的統一指揮渣車內

52、嚴禁坐人。洞內裝渣時，隧道斷面尺寸必須滿足裝渣機械安全運轉，并符合下列要求：裝渣不準高于車箱；裝渣機與運渣車之間不準有人；為確保運渣車就位良好和安全進出，派專人指揮。車輛在洞內行駛遵守下列規定：同向行駛車輛保持50米的距離，洞內能見度較差時，加大距離；車輛啟動前必須了望與鳴笛；車輛不得帶故障運行.車輛在洞內行駛時，施工人員必須遵守下列規定：不準與車輛機械搶道；不準扒車、追車和強行搭車。洞內倒車與轉向，必須開燈，鳴笛并派專人指揮.946隧道支護安全保證措施施工期間現場負責人會同有關人員對各部支護定期檢查。在不良地段，每班指定人檢查，當發現支護變形或損壞時，立即修整加固.嚴禁將支撐放在虛渣或軟弱的

53、巖石上，軟弱圍巖地從底面加設墊板或墊梁，并用混凝土塊塞緊。開挖后自穩程度很差的圍巖、噴砼尚未達到一定強度、噴錨后變形量超過設計允許值以及突變的圍巖,采取及時加強臨時支護措施。對洞內拱頂和地表布置的測點定期觀測，發現洞內和地表位移等于或大于允許位移值，以及地面或洞內出現裂縫時，必須立即通知作業撤離現場，待制訂處理措施后再施工。對噴錨地段的危石及時處理完畢，腳手架、防護欄桿、照明設施確保符合安全要求。噴射機械定機、定人、定崗，認真執行操作規程,堅持交接班檢查制度，并作好記錄。947隧道通風與防塵安全保證措施隧道施工的通風設專人管理。通風機運轉時，嚴禁人員在風管的進口附近停留。通風機停止運轉時，任何

54、人不準靠通風管行走和在軟管旁邊停留，不準將任何物品放在通風管或管口上。采用1300mm通風管，以保證隧道作業人員每一人提供3m3/min新鮮空氣，保持空氣流動速度不小于15m/min，二氧化硅粉塵小于1mg/m3,開挖作業空間的空氣中的亞硝酸、一氧化碳和二氧化碳的煙霧濃度不超過有關勞動法規要求的標準。隧道開挖中使用的柴油機設備,在設備排氣口安裝凈化器。并禁止使用燃汽油或液化氣石油氣的內燃機。噴射砼采用濕噴工藝.948 隧道防火與防水安全保證措施施工區域設置有效且足夠的消防器材，放在易取的位置并且設立明顯標志。各種器材做到定期檢查補充和更換，不得挪用.隧道內嚴禁明火作業。在雨季前進行防洪及洞頂地

55、表水檢查，防止洪水灌入洞內.對地表水豐富和地質條件復雜的地層，在施工時制定妥善的防排水措施，備足排水設備。同時在高壓風水管上安裝三通閥，在遇到大涌水時作為緊急排水管使用。949隧道內電氣設備安全保證措施供電線路采用380V/220V三相五線系統.照明電壓，作業地段不大于36V，已襯砌好和非作業地段可用220V,手提作業燈為14-24V。作業地段必須保證足夠的照明.各種電氣設備和輸電線路由專人經常進行檢查、維修、調整等工作。所有的動力線和設置都保持在最佳的絕緣和安全狀態。動力線和照明線在隧道的一側布置。所有線路使用設計合理并具有合適絕緣，將線牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影響而損壞.洞內

56、電氣設備的操作，必須符合下列規定：非專職電工不得操作電氣設備；手持式電氣設備的操作手柄和工作中接觸的部位,設有良好的絕緣。使用前進行絕緣檢查。電器(氣)設備外露和傳動部分，必須加裝遮攔或防護罩。36V以上的供電設備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設備的金屬外殼、構架等，必須有接地保護.直接向洞內供電的饋線上,嚴禁設自動重合閘，手動合閘時必須與洞內值班人員聯系。9410特殊地段圍巖安全保證措施（1） 軟弱破碎圍巖地段安全保證措施采用TSP地質預報系統、地震預報系統、超前鉆探、地質雷達等超前地質預報預測手段進一步探明掌子面前方的工程地質、水文地質和地震的活動態勢等情況，主要探測斷層破碎帶地段巖石的

57、強度、巖性、巖層的破碎程度，涌水壓力和涌水量等情況，從而正確選擇開挖方法、盡量減少對圍巖的擾動，采用微震爆破作業或人工和機械配合開挖法.采取管棚支護和預注漿進行預支護。采用“早預報、預注漿、管超前、半斷面、留核心、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的施工原則保證施工安全。軟巖及破碎地段,初期支護予以特別加強，必要時增設30-70cm厚的臨時仰拱，使初期支護及時封閉成環。在進行下半斷面開挖時會造成上半斷面拱架懸空，支護結構失穩,為了確保施工安全，在拱腳處增設鎖腳錨桿或拱腳設立鋼肋支撐。為了盡量減少對圍巖的擾動,采用微震爆破作業或人工和機械配合開挖法.（2） 涌水、涌泥安全技術措施涌水、涌泥

58、是隧道施工常見的地質現象，為了加強隧道施工安全，對隧道內有可能出現的涌水、涌泥現象采取如下措施:詳細研究設計單位提供的地質資料,預先制定行之有效的施工方案。施工中采用超前地質預報、超前鉆孔等措施，及時掌握掌子面前方的地質情況，及時調整施工方案和采取相關的安全保證措施;探明富水、泥準確位置后,采用管棚超前預注漿等方法止水加固巖體.配備足夠抽水能力的多級泵站排水，同時設置一個移動潛水泵排水,如果出現涌泥現象,可用泥漿進行抽取.第十章 確保文明施工的技術組織措施10.1 文明施工方案為加強施工現場管理，提高文明施工水平，創建文明工地，結合實際情況,成立文明施工領導小組，加強對施工現場,機械管理，現場

59、安全、保衛、衛生等方面的管理。10.2 文明施工技術組織措施成立以項目經理為組長的文明施工領導小組。對施工現場的文明施工進行指導、監督、檢查,對違反文明施工的行動，有權責令限期整改、停工整頓和處罰。施工現場管理是施工生產的核心，文明施工直接影響企業的形象。從工程上場伊始，就當作一件大事來抓，強化施工現場管理.施工場內的所有物品嚴格按施工現場平面布置圖定位放置，做到圖物相符。同時根據工程進展,適時地對施工現場進行整理和整頓，或進行必要的調整。施工現場主要入口設置簡樸規整的大門,門旁設立明顯的標牌,標明工程概況牌、文明施工管理牌、組織網絡牌、安全紀律牌、防火須知牌.第十一章 ：確保環境保護的技術組

60、織措施11。1環境保護11。1。1粉塵控制。11.1。1。2施工道路經常打掃，保持清潔,晴天和大風天工地內適當灑水保濕，避免揚塵。車輛經常進行沖洗。.3選用或購置施工設備時,安裝有效除塵設備.11。1.1.4棄土場至洞口路段的道路，定期安排灑水車澆濕路面，以免塵土飛揚.防塵控制措施表 挖掘及翻土1工地在挖掘及翻土工作前后及作業期間,均保持泥土表面濕潤。清理工地2清理工地的范圍在緊接作業之前或之后立即進行.3拆卸后的東西均以隔離布完全覆蓋或放在頂部及三面有遮蔽的地方。露天焚燒4不在工地內焚燒建筑廢料、車胎、金屬廢料或任何雜物等以便工地整潔.施工機械5工地有妥善保養施工機械的地方。6當機械排放黑煙時暫停有關工序施工.11。1。2工程環保認真貫徹環境保護法、水土保持法以及當地有關要求，做到：11。1。2。1路基工程臨時排水系統盡早施工完成，路堤邊坡及時防護，防止水土流失。11.1。2。2項目經理部、作業隊駐地均設置垃圾貯運站,生活垃圾集中收集焚燒或掩埋。11.1。2。3施工完畢后，認真做好場地清理.11。1。2.4 根據本標段實際情況,棄渣場只能選擇在幾處溝谷地段。雨季來臨前，應作好擋渣墻及渣場的排水措施，防止形成新的地質災害。棄土完成后，覆土50cm以上，種上草皮或樹木進行恢復原狀，防止水土流失.