1、作業指導書(施工方案）工程名稱：xx化肥有限公司 原料結構調整項目汽輪發電機組安裝工程作業項目名稱：汽輪發電機及配套輔機安裝編制單位：xx公司編寫:潘 科2013年 3 月 審核：楊 志 強 2013年 3 月 批準：楊 善 勇 2013年 3 月 目 錄一、 工程概況1二、 編寫依據與執行的有關技術標準1三、 人員組織、勞動力、工器具準備2四、 質量保證體系及措施59五、 安全生產體系與措施1012六、 汽輪發電機組安裝工藝1235七、 工藝管道施工方案3637八、 文明施工保證措施3839一、 工程概況1、 概述本工程是xx汽輪機集團股份有限公司生產的壹臺C128.83/4。12/2。5型

2、12MW抽汽背壓式汽輪機，xx電機廠有限公司生產的壹臺QF2122Z型汽輪發電機；及其它輔助設備配套組成一個成套熱電設備。2、工程名稱：xx化肥有限公司原料結構調整項目汽輪發電機組安裝工程3、地點：xx化肥有限公司 4、工期：2013年3月17日開始，2013年8月10日沖轉結束5、質量：達到合同要求,力爭優良。6、安全目標：杜絕重大設備毀壞、人身傷害、火災事故發生,輕傷頻率降低在0.5以下。7、工程范圍：1臺12MW汽輪發電機組本體及附屬設備、工藝管道系統。二、 編寫依據與執行的有關技術標準1、廠家提供的設備本體安裝圖紙及隨機文件2、DL500792電力建設施工及驗收技術規范火力發電廠焊接篇

3、3、DL/T503194電力建設施工及驗收技術規范管道篇4、DL/T501192電力建設施工及驗收技術規范汽輪機組篇5、GB50231-98機械設備安裝工程施工及驗收規范6、GBJ236鋼焊縫射線照片及底片等級分類法7、電力工業部、建設頒發的電氣裝置安裝工程低壓電器及驗收規范（GB5025469)8、電氣裝置安裝工程起動機電氣裝置施工及驗收規范（GB50256-96)9、電氣裝置工程旋轉電機施工及驗收規范(GB50170-92）10、SDJ27990電氣建設施工及驗收技術規范熱工儀表及控制裝置篇11、本公司質保手冊三、管理組織機構及勞動力配備1、管理組織機構序號職務姓名職務職稱備注1項目主管楊

4、善勇項目經理工程師2現場負責人車志明現場負責人工程師3現場技術員潘科汽機負責人技工4質檢負責人李志平質檢員5安全負責人陳正浩安全員6起重負責人姜明起重工7材料負責人莊根寶材料員8焊接負責人蔣春技工技工2、 勞動力配備序號工種需用人數1冷作工22管工23鉗工34焊工35起重工16輔助工47管理人員4機具計劃單序號名 稱型號規格單位數量備 注1卷揚機13T臺1汽輪機房行車驗收以后，經甲方許可后，可以投入使用2汽車吊50T輛13齒輪千斤頂10T只44葫蘆5T只45葫蘆1T只46直流電焊機AX4500臺27交流電焊機BX3-200臺58氬弧焊設備套29氧氣切割設備套410焊條保溫箱個811自動恒溫烘箱

5、JP2臺112角向磨光機100125mm只213內向磨光機只214砂輪切割機400臺215小型彎管機臺116電動試壓泵010MPa臺117空氣壓縮機08kg/m臺118X光探傷儀2005臺119繼電保護器臺120標準電壓表塊221標準電流表塊222信號發生器只223壓力校驗臺只124標準壓力表塊225其它工具套若干26相序表Q1只227試驗變壓器TSB12/50CD7臺128接地電阻儀ZC8臺129兆歐表2500V-500V臺230三相調壓器臺231大電流測試儀臺132單機調壓器臺133單相功率表塊134電阻箱ZX25a臺2四、 質量保證體系及措施1、質量保證體系項目主管：楊善勇質檢負責：李志

6、平技術負責：潘科輔助安裝管道安裝汽機安裝各專業施工人員公司質保工程師孫寶興現場質保負責人楊志強制表潘科2、質量保證措施（1）施工班組自檢I、熟悉施工圖紙、規范、要求II、接受技術交底、交接人簽字III、領取合格材料、設備發現問題及時處理（2）技術負責人分清責任I、組織工序交接檢查II、班組交叉作業檢查III、講解技術程序要求、規范規定及時解決（3）質量檢驗員協商施工班組解決問題I、巡回專職檢查II、質量通病檢查III、領取合格材料、設備（4）業主工程師、項目經理合格品交下道工序I、隱蔽工程驗收II、分項工程驗收III、試車方案審核、定期安全大檢查（5）本工程質量保證措施本公司是貫徹ISO900

7、1國際標準的企業，嚴格執行程序文件規定，達到質量保證手冊所規定質量等級。本工程的項目質量目標：達到合同要求,力爭優良。本工程經精心組織、精心施工安裝完成,竣工交付業主使用時，質量必須符合下列要求:A、合同范圍內的全部工程的使用功能符合設計圖紙要求。B、分部、分項工程質量經質檢部門、現場業主代表，工程檢驗評定合格率100%.C、為實現質量目標，確保工程質量，現依據國家規范GBJ30088及公司文件的精神,并結合本工程特點，將安裝合同范圍內單位工程、分部工程、分項工程劃分如下：單位工程：12MW汽輪發電機組安裝工程分部工程：a、12MW汽機發電機組本體安裝b、汽輪發電機組輔助設備管道安裝c、單機調

8、試、系統調試、整套試運行分項工程：按專業種類及設備組別劃分，因分項工程項目較多,本表不一一列分。優良條件：按建設部安裝工程質量控制檢驗與評定的標準，如下規定：1、所有分部工程的質量評定應全部合格，其中50%以上優良（指定的分部工程必須優良),而本工程的分項優良率我們將力承做到85%以上。2、質量保證資料齊全有效。3、觀感質量的評定得分率達到85%以上，而本工程的觀感評率我們將承諾確保做到。分項工程的質量檢驗評定是整個工程質量評定的基礎,分項工程質量保證分部工程，單位工程質量創優就有保障。我們將在施工過程中，做好分項工程施工質量及質量評定，這是質量評定工作中的重要一環，我們將教育全體施工技術人員

9、、質量檢驗人員必須十分重視、嚴格認真地按標準進行評定，達到優良。當分項工程優良率達不到85以上時，我們將會同現場工程師或設計代表、施工技術人員等立即采取有效措施進行補救，不留隱患，嚴格控制上道工序的不合格品，不允許轉入下道工序.組建曾獲得優良獎的強有力項目經理部，該經理部有一定的執行承包合同的經驗、質量管理意識強烈、技術上精通且實踐經驗豐富，能充分調動職工積極性，發揮每個人的特長，既懂得思想工作方法，又會動用經濟手段，更能充分尊重業主、設計部門并搞好配合關系，且項目部人員身體健康，精力充沛,能及時處理隨時可能發生的問題。為了實現工程達到優良，與業主、設計部門等單位的配合:A、業主是我們的上帝，

10、我們將定期向業主匯報材料到貨進行檢驗情況；安裝質量通病的檢查、整改,糾正及預防措施,將充分尊重業主的意見，主動積極配合，把一個時期內的質量現狀，發展動態匯報給業主,認真聽取業主的意見,在業主的指導下，確保承諾目標的實現.B、定期與業主工程師、安裝質量管理工程師、設計代表等一起檢查安裝質量情況,分析產生不合格的原因，及時與他們一起切磋，總結經驗，制定糾正、預防措施,以此為指導施工,以保證目標的實現.當安裝工程完畢，我們將向有關部門交付如下技術資料：施工管理資料、安裝記錄資料。安裝工程質量確保目標的實現，管理步驟、措施如下：A、搞好圖紙會審、堅持按圖施工在現場業主代表、設計代表的指導下，配合選擇工

11、程所用的設備型號、廠家,并與其工藝布置是否合理；各工藝管道、電氣線路及建筑物、裝修工程配合間的是否有矛盾；是否有利于施工安全生產；施工圖紙是否完整齊全，審后必須有記錄，施工過程中,若有變更、增加，必須辦理設計變更手續。B、搞好技術交底，落實質量管理計劃使施工技術人員和工人了解施工任務的工程特點，技術要求和質量標準及施工方法等，對保證和提高工程質量非常必要。交底內容：講解施工圖紙及設計要求，施工中采用的操作方法與技術措施、技術標準、質量標準及質量改進措施等，特別是關鍵部位，復雜問題，一定要講清楚，并做好書面交底、生產工人必須嚴格工藝紀律，嚴格按交底要求從事生產活動。C、開展工前檢查，做好技術復核

12、。這是搞好預防質量事故發生的有效方法,施工準備工作必須具有一定的完善程序，在現場業主代表監督指導下，檢查、復核施工中的重要操作技術工作，避免重大差錯,堅決杜絕不合格品交下道工序。D、做好材料試（檢）驗工作在現場業主代表監督下，嚴格檢查材料、設備質量，并用簡單的測試工具進行外形檢查，并要求材料、設備的出廠合格證、質保書齊全有效.E、認真幫好隱蔽工程的分項工程的檢查驗收工作為了保證工程質量,必須在施工過程中及時認真做好隱蔽工程和分項工程的檢查驗收工作，這不但能對其準確判斷，而且能及時搜集工程質量的動態信息,為制訂質量改進施工和完善質量管理工作，提供可靠的依據.F、搞好試車交工質量評定工作a、試車交

13、工：設備安裝工程完工后,按規定做系統的試壓、試驗、調整和試運轉工作，并與業主配合，試車前按設計要求和規范規程規定,編制試車方案，經核定后遵照執行，由專人做好試車記錄，為工程竣工驗收和質量評定做好準備工作。b、質量評定：依據建筑安裝工程質量檢驗評定標準進行，要堅持認真負責，實事求是，使評定結果有據可查、準確可靠。G、掌握工程質量動態充分運用數據統計方法,經常、系統進行分析工程一個時期內的工程質量現狀和發展動態,應注意以下二點:a、按質量指標檢查分項工程的質量水平，觀察其中優良品率分布情況。b、工程完工評定的不合格品，逐項分析各因素、分類排隊，提出施工過程中的薄弱環節，有針對性的采取措施,加以防范

14、。五、安全生產體系與措施1、現場安全生產體系圖項目主管：楊善勇汽機專業負責人：潘科專職安全員：陳正浩輔機安裝組負責人：傅中華管道安裝組負責人：于福保汽機安裝組負責人：蔣雪東2、安全生產措施 （1）安全生產我公司提出“無重傷、無死亡、無重大設備事故、無火災事故、無輕傷事故”的奮斗目標，在本工程施工的全過程中必須認真貫徹落實,它不僅關系到職工生命安全和國家財產遭受不應有的損失，而且是整個工程能否順利進行的必要保證。為此，不僅要增強職工的自我保護意識,而且要強化安全生產管理，使其制度化、經常化，大家講安全，人人管安全，人人都必要嚴格遵守施工現場的六大安全紀律。 建立每天班前會制度，并有記錄。班組每天

15、進行班前、班后的安全檢查，及時消除事故隱患。工程隊每月進行一次安全生產大檢查，解決安全生產上存在的各種問題。公司每月委托對工地進行一次安全生產檢查，幫助工地解決安全生產的疑難問題. 對進場施工進行安全生產教育，既貫徹“誰負責施工，誰負責安全”的原則，下達生產計劃須下達書面安全措施，有簽字手續。重大設備的運輸吊裝必要有安全生產施工方案，施工前確定，使作業者人人明白嚴格遵守.專職安全人員必須在現場巡回檢查，重點是：A、安全帽、安全帶、安全網是否正確使用，人字梯要有安全繩，有防滑、防墜落措施。B、井道口、安全樓板孔洞是否蓋牢固，安全標志和警告牌是否按要求設置.C、易燃易爆設備和物品的使用存放是否按規

16、定辦理。D、動火施工范圍內有易燃易爆物品必須事前認真清除干凈,動火證手續齊全，并設專人監護和配備必要的消防設施,施工完畢后認真檢查，不得有剩余火種。E、各級領導和專職安全員有權對違反安全生產規章制度的職工進行教育，直到停止其工作，進行必要的經濟手段和行政處理，以確保各項規章制度的貫徹執行。(2）防火措施（防火動火制度）施工用電制度應由專業電工負責,配電箱開關每天都應進行維護檢查觸電保安器,每天一次試跳記錄。配電箱、開關箱應用鐵皮制作，并安裝設置端正牢固，箱底與地面有垂直距離.配電箱下面的引出線走向明顯排列整齊.配電箱、開關箱有門鎖、有標志；無任何雜物,有防雨措施、有接零（地）保護，連接端要擰緊

17、，防止松動接觸電阻增大，引起火災。箱內有漏電保護，一機一閘保險,熔絲選用符合要求,不用銅絲，熔斷器無缺蓋破損，線頭不裸露。施工現場要有足夠的照明，容器內要用36V安全電壓，電線無老化、裸露接頭現象。臨時電源的接設須由專職電工進行，嚴禁亂接、亂拉,工地的總電源由專人控制,每天下班前須進行檢查，并斷開總電源.六、 汽輪發電機組安裝工藝1、編制說明本工程是xx汽輪機集團股份有限公司生產的壹臺CB128。83/4.12/2.5型抽汽背壓式汽輪機，壹臺QF2-12-2Z型汽輪發電機；及其它輔助設備配套組成一個成套熱電設備。該工程系統較多，工藝復雜，設備眾多，構配件及管道系統需要在現場進行安裝，技術含量高

18、,質量要求嚴，施工安裝涉及多種專業，高空作業，交叉作業較多，工期緊，為保證工程優質、快速、經濟、安全的運行，特編制本施工組織方案。（1）汽缸本機組的汽缸為單缸，分為上、下兩部分，汽缸材料為合金鑄鋼.主氣門、高壓調節汽閥蒸汽室體與汽缸為一體，新蒸汽從兩側主汽門直接進入高壓調節汽閥蒸汽室內。汽缸下部有抽汽口、排汽口.由于管道較多，散熱快,容易造成上下缸溫差超限。因此，必須適當加厚下缸保溫，并注意保溫施工質量，以防上下缸溫差過大造成汽缸熱撓曲。汽缸各有兩個“貓爪支撐在前、后軸承座上，前軸承座放置在前底板上,可以沿軸向滑動.機組的滑銷系統由縱銷、橫銷、立銷組成。縱銷是沿汽輪機中心線放置在前軸承座與底板

19、之間；橫銷設置在后軸承座軸承中心處；立銷設置在前、后軸承座與汽缸之間。橫銷與縱銷中心的交點為機組熱膨脹死點.當汽缸受熱膨脹時，由前貓爪推動前軸承座向前滑動.在前軸承座滑動面上設有潤滑油槽,運行時應定時注潤滑油。在復速級后、兩側汽缸法蘭上設有壓力溫度測孔,用于檢測汽缸內蒸汽壓力、溫度。另外，在復速級后兩側汽缸兩側汽缸法蘭和缸筒頂部、底部還設有金屬溫度測點,用于檢測上下半缸法蘭、汽缸壁溫差變化。（2）蒸汽室（噴嘴室）本機有高、低壓兩個蒸汽室，上面裝有噴嘴組，蒸汽室由兩側的“貓爪”支持在下半汽缸上。 高壓蒸汽室與汽缸上調節汽閥座之間裝有自密封套，裝配時注意檢查密封套間隙是否符合要求，密封套在冷態時應

20、活動自如。 3、噴嘴組本機高壓噴嘴組裝在高壓蒸汽室上，銑制噴嘴塊直接嵌入到蒸汽室上。低壓噴嘴組為裝配焊接式結構,通過螺栓固定在蒸汽室上。 4、汽封汽封分通流部分汽封、前后汽封。通流部分汽封包括動葉圍帶處的徑向、軸向汽封和動葉根部處的徑向汽封、軸向汽封。前、后汽封的每圈汽封環均由六個弧塊上裝有壓緊彈簧。轉子上車有凹槽，與汽封齒構成迷宮式汽封。前、后汽封分為多級段，各級段后的腔室接不同壓力的蒸汽管，回收汽封漏氣。 5、轉子 本機轉子采用整鍛型式，聯軸器“紅套”在整鍛轉子上共有一級雙列復速級，一級單列調節級、一級壓力級。汽輪機轉子通過剛性聯軸器與發電機轉子連接。 轉子在制造廠內進行嚴格動平衡. 轉子

21、前端裝有主油泵葉輪。 6、軸承座 前軸承座裝有推力軸承前軸承、主油泵、保安裝置、油動機等。前軸承座安放在前底板上,其結合面上有潤滑油槽.中心設有縱向滑鍵,前軸承座可沿軸向滑動，使用二硫化鉬油劑做潤滑劑。在其滑動面兩側,還裝有角銷和熱膨脹指示器.前軸承座回油口、主油泵進口、潤滑油進口均設有金屬軟管，防止油管路對軸承座產生附加的力。 7、后軸承座 后軸承座與汽缸分離，從而防止了汽缸熱膨脹對機組中心的影響。后軸承座裝有汽輪機后軸承、發電機前軸承、盤車裝置、盤車用電磁閥、聯軸器護罩等.后軸承座兩側均有潤滑油進回油口，便于機組左向或右向布置。 后軸承座安放在后軸承座底板上.（8)軸承汽輪機前軸承和推力軸

22、承成一體，組成聯合軸承.推力軸承為何可傾瓦式，推力瓦塊上裝有熱電阻，導線由導線槽引出，裝配時應注意引線不應妨礙瓦塊擺動。軸承殼體頂部設有回測溫孔，可以改變回油口內的孔板尺寸，調整推力軸承潤滑油量.推力瓦裝配時應檢查瓦塊厚度,相差不大于0。02mm。前、后徑向軸承及發電機前軸承為橢圓軸承。下半瓦上裝有熱電阻，熱電阻裝好后,應將導線固定牢。轉子找中后，應將軸承外圓調整墊快下的調整墊片換成23片鋼墊片，軸承座對軸承的緊力應按要求配準。（10）盤車裝置本機采用蝸輪一齒輪機械盤車裝置.盤車小輪套裝在帶螺旋槽的蝸輪軸上。通過投入裝置。可以實現手動投入盤車。盤車電機啟動同時，接通盤車潤滑油路上的電磁閥,投入

23、潤滑。投入盤車壓住投入裝置上的手柄,同時反時針旋轉蝸桿上的手輪，直至小齒輪與轉子上的盤車大齒輪完全嚙合,接通盤車電機，投入盤車.3、施工前的準備 本工程要求工期短，戰線長，工程量集中，為確保工程順利進行，必須充分做好準備工作，保證工程有序進行。（1）熟悉汽輪機組的技術文件、設備圖紙以及本工程的工藝設計圖紙及文件，詳細了解組的結構、特點、安裝要求，準備好安裝機具、工具和材料。(2）合同建筑單位與設計進行技術交底工作。（3）編制工程材料需求計劃，并上報批準。（4）對土建工程配合的要求及基礎驗收.A、由于安裝工藝的需要必須密切配合土建施工工序進行時，應提前與土建施工單位安排好配合進度，并提出必要的技

24、術要求。B、對預留孔洞、預埋鐵件、汽輪機發電機基礎以及要附屬設備基礎與有關標高、中心線、地腳螺栓孔位置等重要支模尺寸，在土建施工前，應會審土建圖與安裝圖取得一致。對主要設備還應盡可能事先將施工圖、制造廠圖紙與設備尺寸核對正確。C、汽輪機組設備開始安裝前交付安裝的建筑應具備下列技術文件:（a)主要設備基礎及構筑物驗收的有關記錄；(b)混凝土標號及強度試驗記錄；(c）建筑物和基礎上的基準線與基準點；（d）沉陷觀測記錄。（5)汽輪機組開始安裝時，交付安裝的建筑工程應具體下列條件:（a)行車軌道鋪好，二次澆灌的混凝土達到設計程度，并經驗收合格。(b）主輔設備基礎、基座澆灌完畢，模板拆除,混凝土達到設計

25、強度70以上，并經驗收合格。（c）廠房內的溝道基本做完,土方回填好.（d)裝機部分的廠房應封閉，不漏雨水，能遮蔽風沙。（e）土建施工的模板、腳手架、剩余材料、雜物和垃圾等清除干凈。(f）各基礎具有清晰準確的中心線，廠房0米層與運行層具有標高線。（g)各層平臺、步道、梯子、欄桿、扶手和根部護板裝設完畢，而且焊接牢固，各洞孔和未完工尚有敞口的部位有可靠的臨時蓋板和欄桿.（h）廠房內的排水溝、泵坑、管坑和集水井清理干凈，并將水排至廠房外。（i）裝好消防設施，具有足夠壓力和流量可靠清潔水源。（j）備好狀態完好、校驗合格的施工機械及檢測設備。4、設備開箱清點 設備到場后,由建設單位、制造廠家、安裝單位共

26、同清點核對，登記交接，檢查整修，缺陷部分做好記錄，首先要檢查出廠證件、圖紙資料、檢驗記錄,這是認證設備質量身份的第一憑證；其次是清點、核對、登記、交接，這有利于及時發現的漏發和意外散發，對設備作細致的外觀檢查和簡易的測量試驗,有助于發現設備加工上的一些偏差、工藝上的某些疏忽、運輸途中的意外損傷、保管期間的自侵蝕，對設備中的重要零部件及合金鋼部件應區分類別，并做光譜分析和硬度檢查，做出試驗報告，妥善保管,根據我公司多年來的安裝經驗及在安裝過程中經常發現的一些缺陷通病和質量薄弱環節，有針對性的提出下列幾點重點檢查內容:（1）汽缸外觀檢查應無裂紋、焊瘤、氣孔、鑄砂和損傷各種結合面、滑動承力面，法蘭、

27、塵窩等加工面應光潔無銹蝕和污垢,防腐層應全部清除，蒸汽室內部應清理無附著物。（2）汽輪機轉子外觀檢查各部位應無裂紋和損傷,通汽部分應無油脂，轉子葉片及復環無松動損傷，鑲裝平整，元凸出部分,鑲裝在軸上的汽封片應牢固，無歪斜損傷。（3）汽封、軸頸、推力盤、聯軸器等部件應光潔無毛刺,無銹蝕和油(4)泵類應做解體檢查，泵的泵體各部位就平、光、潔,無徑向溝痕泵輪、導葉和誘導輪應光潔無缺陷，泵軸與葉輪、軸套、軸承等相配的精加工面無缺陷和損傷,測量各部位配合間隙應符合圖紙技術要求.驗收合格的設備應由三方做開箱記錄且三方會簽，開箱完畢后，根據安裝時間及各部具體情況對于不能立即投入安裝的部件復箱裝好，并做好防雨

28、防腐措施。5、汽機本體安裝工藝(1）墊鐵布置 根據基礎縱向中心線進行設備安裝放線，確定各臺板的縱向中心,據此分布基礎墊鐵的位置。按墊鐵布置圖放樣劃線. 基礎混凝土與二次澆灌土的接觸表面應鑿出新的毛面，滲透在基礎上的油垢清理干凈。 清理檢查地腳螺栓的預留孔洞，測量孔洞的垂直度，檢查地腳螺栓的材質、規格、數量，均應符合圖紙要求 清理砼的油垢、雜物、剔平。 安放墊鐵處的混凝土表面剔開,接觸密實且四角無翹動。 平墊鐵將采用環氧樹脂與基礎粘貼。 每疊墊鐵一盤不超過三塊，斜度為1/101/25，特殊情況允許達五塊,其中只允許有一對斜墊鐵. 兩塊斜墊鐵錯開的面積不應超過該墊鐵面積的25。斜墊鐵的薄邊厚度一般

29、不小于10mm，地腳螺栓擰緊后螺桿應露出螺母23扣. 臺板與墊鐵及各層墊鐵之間應接觸密實,0。05mm塞尺一般應塞不進去，局部塞入部分不得大于邊長的1/4，且塞入深度不得超過側邊長的1/4。 在墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣缸前，應在各疊擴建鐵側面點焊.（2）設備的預檢修設備運至現場后,將進行解體檢查清理，對一些有缺陷的設備進行預檢修。(3）基礎沉降點觀測汽輪機就位后，對基礎進行沉陷觀測，并做好記錄,沉降觀測至少要做四次，對沉降觀測點必須妥善保護。 基礎養護期后。 汽輪機的發電機安裝前 汽輪機、發電機安裝完畢二次灌漿前。 72小時試運行后。（4）汽輪機座架前軸承座、導板的安裝 軸承座就位后要檢查承力

30、面、滑動面、中分面等精加工部位的接觸情況，應平整、光潔，無毛刺，軸承座內油室、油路應暢通，無任何雜物，內表面油漆應無起皮和不牢現象,軸承座按基礎縱向中心線定位，以中分面為標準調整水平標高，軸承座與臺板的軸相對位置應滿足機組運行時墊膨脹的要求。 由于座架與機體的接合面為滑動面，直接影響到汽機熱膨脹的滑動,一定要嚴格按技術規范的要求施工,如果不合格必須重新刮研朵求達到2525mm有3-5點的接觸面積，各點全面積的75以上并均勻分布,用0.05mm塞尺檢查,在四角處不能塞入,檢查時臺板應支墊平衡，接近于安裝狀態.（5）下缸就位 下汽缸包括與汽缸連在一起的后軸承座等，嚴格按照制造廠家要求進行。 為便于

31、利于橋吊安裝凝汽器,下汽缸就位前可先把凝汽器殼體筆波紋補償器吊入基礎框架內臨時就位。 汽缸與基礎間安裝的管道和平共處鐵件，在汽缸就位前應全部安裝好，吊下汽缸時地腳螺栓應預先裝到臺板上，螺絲高度應待擰緊后在螺母上露出23扣。 起吊就位必須統一指揮，起吊前做好充分的準備工作,安裝現場清理干凈，起吊時現場不能有任何其它的交叉工作進行。用吊汽缸的專用工具將下汽缸捆好，注意保護所有加工面不得遭到損壞，經專職安檢人員檢查確認無誤后方可進行試吊，試吊要求檢查以下幾點：各吊具是否合格；各捆扎點受力情況；汽機下缸是否處于水平狀態. 下缸就位后核對汽機的中心線與設計中心線是否重合，用中心線鋼絲的方法進行檢查,校正

32、汽輪機的標高,檢查前后座架與軸承座及后汽缸的連接件間的間隙，檢查后汽缸與后汽缸導板間的間隙，檢查前軸承座與前汽缸之間的連接“貓爪”中的間隙、對中鍵的間隙，在連接中應無卡澀現象。（6）汽缸內及軸承座的清理檢查及軸承安裝： 將汽缸內的各級隔板、汽封、軸瓦等取出，檢查外觀是否有缺陷,用鋼字碼打上記號以防混亂,放在安全處妥善保管. 軸承的安裝極為重要,必須嚴格按規范要求去做，球面的接觸面積應達到70，墊塊與軸承座洼窩接觸面積不小于65，并均勻分布，轉子放入軸承之前，底部墊塊與軸承座洼窩之間有0.010。03的間隙,以保證轉子放入后三個墊鐵同時與洼窩接觸，軸瓦與軸承體之間、軸承體與球面之間、墊塊與軸承之

33、間應保證0。020。4的緊力。各軸瓦的頂隙、側隙按制造廠要求做。（7） 汽缸內零部件安裝及轉予試安裝(a） 將下汽缸內的汽封、導葉環、隔板等清理檢查合格后，按順序進行安裝，并測量各部間隙尺寸。(b） 測量轉子各輪葉、隔板、汽封圈等處的間隙值與制造廠的記錄相比較。（c） 轉子吊入汽缸時，吊索綁扎位置應符合制造廠圖紙要求,向汽缸內安放好轉子，或從缸內吊出轉子時，在后軸頸處用水平儀找好水平,使轉子順利地吊入和吊出。(d)轉子吊和汽缸嚴防碰損推力瓦塊，在瓦襯上應加透露平油潤滑，并仔細檢查軸徑是否有拉毛或因保存不良引起的銹痕以防損壞瓦補。（e)緩慢地盤動轉子，應無碰擦現象。（f）檢查各檔汽封洼的中心。(

34、g）將每付墊鐵點焊牢，上緊地腳螺栓。(h)吊出轉子.（i）徹底清理汽缸、軸承座及汽缸內部各部件。（8）轉子復裝。（1）起吊轉子應使用制造廠供貨的專用橫擔吊索綁扎位置，應按圖紙規定，起吊時應有專人指揮和專人監視，并找好水平以利擺放，轉子吊離汽缸后應平穩地放在專用支架上，軸頸推力盤等部位應加強保護,防止擦傷。（2）檢查軸承的瓦襯及軸徑是符合要求,然后重點檢查軸頸的不柱度和橢圓度，轉子各部位的晃動度，聯軸器、推力盤和葉輪的漂偏度、軸的彎曲度對上號，澆上透平油，然后吊入轉子.（3）測量轉子揚度以轉子后頸處為準，要求后頸處揚度為零，及與各級隔板、轉向導葉環、噴咀組汽封齒間的徑向和軸向障隙。（4)轉子在汽

35、缸內找中心，以汽缸前后汽封和油檔洼窩為準，可調整軸承上墊塊厚度，以達到測量的部位應光潔,各次測量應同一位置。(5）汽輪機與發電機聯軸器找中心，允許上開口0。02mm。(6）轉子安裝時應測量主、副推力盤間的總間隙,各檔油環、擋油板與軸之間的間隙。（7)用橋形規測量它與軸徑頂部的間隙，并作記錄.（8）裝上前軸承座的端蓋并找中心，測量測速齒輪與磁測速頭之間的間隙.(9）裝上上半瓦補,測量軸與瓦間的頂部及兩側間隙。(10）安裝前汽封上半部分及旋轉隔板的上半部分.(11）調整旋轉隔板油動機拉桿的位置，以確保旋轉隔板的關閉與全開位置.（9)調節汽閥安裝把調節汽閥連同蒸汽室蓋安裝到汽缸上的蒸汽室之前，應注意

36、清理內部,檢查各閥行程與間隙應符合圖紙要求,在結合面上應涂以耐高溫的密封涂料。（10）汽機通氣部分安裝：(a)噴嘴、隔板、軸封、導葉環等缸內部件,在安裝前應進行檢查和清理設備，應符合圖紙技術要求，組裝結部門涂以二硫化鉬粉以潤滑防銹.（b）組裝好的噴嘴應無松動,出汽口應平整。（c）隔板、隔板套應使用專用工具吊裝,不準用任何方法連接吊靜葉片、隔板、隔板套與汽缸間隙應符合圖紙規定.（d)隔板安裝找正，應在汽缸找正后進行，隔板找正后應待轉子放入缸內復查，其中心偏差不應超過允許值。（e）汽封安裝調整，先由下半部調好后再組裝上半部汽封進行檢查合適刮和高調整，全部汽封間隙調整應全面進行測量，并做安裝記錄，必

37、要時可用同橡膠膏的方法進行驗證.(f）通氣部分間隙測量時應使推力盤推陣力瓦工作面貼合，次危急保安器飛錘分別置于上向和水平位置,作為記錄標志并在此兩位置下測量各部套軸向和徑向間隙.（g）通氣部分間隙式汽封,間隙不符合技術要求時,如屬制造偏差，應通知制造廠解決，應事先做好記錄，辦公簽字手續，再處理一般人工修刮車削方法進行調整,但加工后應保持其邊緣光薄光滑。(11）汽輪機扣大蓋:汽輪機扣大蓋是汽機安裝中最關鍵的階段,必須引起各有關部門的高速重視，蓋缸前要成立專門領導班子，加強組織和管理，為確保扣蓋的安全順利和扣蓋的質量，應采取以下措施和注意事項：(a）扣蓋現場必須清潔無雜物，門窗齊全，不能有任何與扣

38、蓋無關的交叉施工。(b)現場須專職保衛人員值班，非施工人員未經許可嚴禁進入現場,做好防火工作，現場不準抽煙，備用消防器材。(c)扣蓋所需的設備、零部件，應清點檢查,無短缺或不合格的情況，并按一定的程序放置整齊。（d）施工用的工具、零部件,應仔細清點登記，扣蓋結束后再次清點，不得遺失。(e）汽缸內部必須用壓縮空氣吹掃干凈，確保缸內無異物。(f）試扣大蓋,全面檢查汽缸內的零部件的配合情況，同時要配合測取汽封套，隔板套、隔板與汽缸內的徑向間隙,試扣后盤動轉子傾聽內部應無摩擦聲音。（g）按技術規定,汽缸扣缸前應提供下列各項安裝技術記錄，供驗收或檢驗單位檢驗認可。（h）吊裝上缸時應用框架水平儀監視汽缸水

39、平結合面,使之與下缸水平揚度相適應，安裝時應裝好涂油的導桿，下降時應隨時檢查，不得有不均勻的下落和卡澀現象。（i）汽缸接合面的涂料，應在上缸扣至接近缸400mm時涂抹,此時將上缸支撐好，涂料應均勻，厚度一般為0.5mm左右.（j）扣大蓋工作必須連接進行，不得中斷.（k）當上缸落至離下缸2mm時，打入定位銷。（l）扣蓋后盤動轉子傾聽，汽缸內部應無摩擦聲響，確認無異常響聲.（m)裝配汽缸螺栓,緊固大蓋螺栓與螺栓熱緊值的程度和要求如下：M1004380熱緊轉角為45.69轉動弧長57。82mm；上述各螺栓熱緊，是在用螺栓加緊器或火煙加溫,使螺栓溫度緩慢升高,直至一個人用一根一米長扳手可以轉動螺帽到需

40、要角度為止。熱緊時，特別注意螺栓不得轉動。緊固汽缸大蓋螺栓，從中部開始,左右兩側以稱地向前后汽封處依次擰緊。再次盤動轉子,檢查是否有異常現象。（12）前軸承蓋的合蓋與調節保安部套安裝（1）本機組的前軸承座內安裝有很多調節部套,若出廠時間較久，為了防止調節系統中活動部件有卡澀現象，以保證調節系統的運行可靠性，應對調節方面的各部件進行清洗后再復裝，而前軸承座內的調節零部件應該首先進行清理復裝，以提供前軸承蓋一次合蓋成功的可能性.（2)檢查軸向位移指示器的軸向間隙。（3）檢查危急遮斷器飛錘與危急遮斷器油門之間的最小油隙。（4）清理上蓋后進行合蓋,中分面涂以密封涂料，然后裝上調速器，側面裝調壓器.（5

41、）將調節汽閥連桿與油動機相連，并測量其最大行程。(6）安裝旋轉隔板油動機。（13)后軸承蓋（連同回轉設備等）的安裝(1）清理各部分，要求油路暢通，然后給活動齒輪與嚙合部分涂之透平油。(2)用手盤動盤車電機,檢查有無卡澀現象，扳動盤車手柄應活動自臺,并徹底檢查下半部分內部是否有雜物。(3）合蓋，中分面處可涂以密封涂料，打入銷子，上緊螺栓，然后再用盤動盤車電機并同時扳動盤車手柄，檢查回轉設備的小齒輪能否與聯軸器上的大齒輪順利嚙合及檢查回轉設備在銷住位置時,小齒輪轉動是否自由（此時應與大齒完全脫開）。（14）安裝主汽門、主汽門操作縱座及其它汽、水、油管路。（15）基礎二次灌漿（a）基礎二次灌漿應完成

42、下列工作；灌漿部位的基礎表面及螺絲孔應清理干凈，無油垢和油漆。(b）二次灌漿由土建人員負責,其要求按土建專業的技術規定，安裝施工人員應密切配合，保證外型幾何尺寸。（c)二次灌漿部分不得妨礙汽輪機和管道的熱膨脹，并不得阻礙臺板的注油孔或疏水孔等。（d）每一塊臺板下的二次灌漿工作應連續進行，不得中斷，汽輪發電機的二次灌漿，最好一次澆完。（e)二次灌漿時應自一端澆入，依次澆灌，以保證臺板和墊鐵處的空氣排盡,在搗砼時避免碰動墊鐵，動及地腳螺栓二次灌漿的應按規定養護。(16）打油循環（a）在各軸承入口油管加裝臨時過濾網，將油箱灌滿新油、輪流啟動各油泵，進入油箱及油系統的循環油均應采用過濾機過濾。（b）打

43、油循環符合下列要求時為合格：取油樣化驗，油質有，含水率合格.過濾網在通油后無金屬顆粒、銹皮、砂粒等雜質，纖維體僅有微量。油循環合格，拆除各臨時濾網。6、發電機安裝工藝本發電機的型號為QF212-2Z型汽輪發電機該發電機機務部分的安裝應按電力建設施工及驗收技術規范和制造廠家的要求進行.A、安裝前必須對發電機的定子和轉子作全面檢查（1）定子鐵芯、線圈、機座內部應清潔,無塵土、油垢和雜物。（2)線圈的絕緣表面應完整，無傷痕和起泡現象，端部線圈與綁環應緊靠，墊實，緊固件應完整,螺母應銷緊。(3）鐵芯矽鋼片應無銹蝕、松動及損傷,其通風孔及風道清潔，無雜物，阻塞.（4）埋入式測溫元件的引出線及端子板應清潔

44、，且絕緣良好。（5）定子槽應無斷裂、凸起及松動現象。（6）進入定子內的檢查人員應穿著清潔，嚴禁帶有容易脫落的金屬件，不得穿帶釘的硬底鞋或連接蹬在線圈端部.(7）轉子上的平衡塊應固定牢固,不得增減或變化，平衡螺絲應鎖牢。（8）發電機在安裝前應存放在清潔、干燥的倉庫或廠房內，存放地點的溫度不得低于+5.（9）保管期內每三個月進行一次檢查，防護漆層應無脫落，軸頸、鐵心、集電環等處不應銹蝕，并測定線圈的絕緣電阻,檢查后應重新包裝完好.（10)轉子軸頸、軸頭、聯軸器、集電環表面應特別注意地涂以防銹油漆并用防潮紙包好。（11）包放軸子時，應讓本體受力支撐,不允許使護環受力.（12）起吊搬運時鋼絲繩必須按指

45、定的起吊位置線進行。（13）發電機安裝按安裝圖紙，電力部門規程及安裝經驗,根據實際情進行安裝,尚應注意下列事項： 安裝前進行基礎的檢查，尤其應檢查其中心線的正確性，底板基礎螺絲孔配置深度及清潔程度。 風道、電纜溝以及通向發電機小間預留孔的位置、尺寸及質量。 地腳螺孔應垂直，并符合尺寸。 注意各部位混凝土面的標高。 用線錘根據中心線找正，平尺及水平儀找平后，將底板安裝于墊鐵上。B、底板下墊鐵的位置（1）根據基礎圖縱橫中心線及標高,進行底板初步安裝,并在其下部墊以墊板。（2）墊板層數應力求減少。（3)墊板下的混凝土應平整，墊板與混凝土底面、墊板之間就接觸良好。(4）為了防止澆灌混凝土時墊板移動，可

46、在墊板與斜墊鐵間點焊牢.（5）在起吊定子時注意不要損壞繞組端部，同時要防止發電機定子繞吊攀轉動，在安裝發電機定子時,應防止發電機在運行時的軸向伸長及汽輪機轉子的相對伸長量而引起的發電機定、轉子中心軸位移，因此，定子必須安裝成使其中心比轉子中心偏非汽輪機端一定距率（約2。5mm）以保證滿負荷時正常運行。C、軸承座的安裝(1）初步安裝軸承座時,不能損壞絕緣墊板及絕緣銷,要采取相應措施，如：可先用相應厚度的鐵板作零時墊板,安裝完畢后再換以正式墊板.（2）軸瓦清洗后裝入軸承座內，加以潤滑，軸瓦上放置發電機轉子。（3）移動發電機和底板位置，根據聯軸器找好汽輪的中心，再用塞尺測量及手錘軟敲的方法了解底板下

47、墊鐵位置的密度，將底板基礎螺絲最后擰緊。（4）為消除電機、汽機轉熱膨脹引起的軸向位移對油封的影響,汽機端軸承座應發電機方向移過2mm,非汽機端軸承應離移發電機5mm。D、發電機轉子的安裝（1)吊裝發電機定子和轉子時，甲方電氣專職負責人、工程項目經理、技術員應在場。(2）發電機轉子的安裝應非常謹慎細心,因為轉子很重，在穿轉子前要作仔細的檢查,定子內要用壓縮空氣吹掃干凈，確認無異物，才能穿入轉子,同時注意以下幾點：（a)鋼絲繩不得觸及軸頸、風扇、集電環及引線等處。（b）起吊安裝時，不得以護環為著力點。（c)吊裝轉子時,鋼絲繩不得碰及定子線圈端部。（d)鋼絲繩拴住轉子的地方,應墊以皮帶之類防止損壞轉

48、子。（e)不得將轉子直接放在定子鐵心上面，應用橡膠石棉膠或舊輸煤皮帶作墊子。（f）在安裝發電機定子時，應考慮到發電機轉子在運轉時的伸長，以及由于汽輪機轉子伸長而引發的發電機轉子軸向位移，因此發電機定子必須安裝成使其與轉子中心偏勵磁機側一定的距離,以保證在負載時正常運轉。(g)穿轉子時，不得磁傷定子線圈式鐵芯，下部鐵芯及母圈端部表面宜使用彈性紙板墊敷。E、轉子向定子內的安裝方法發電機穿轉子方法：采用將轉子與勵磁機端軸承一并吊起，在汽輪機端的轉子聯軸器上安裝一個假軸，以加長轉子軸，假軸的長度應以在裝入轉子，當轉子的重心，臨近定子線較圈時，假軸的汽側端部能以定子內抽出為宜，以便隨后能綁假軸，繼續安裝

49、至規定位置.核對供貨清單，檢查完畢當場簽檢查記錄。檢查內容包括： 核對供貨商清單，確認無漏缺附件。 設備外殼油漆完好，無損傷現象。 標牌、產品說明書、合格證完整無缺。 回轉方向指示清晰醒目。 良好明顯的接地標志。 鐵心、轉子表面、軸頸保護完整無銹蝕. 滑環表面防護漆膜應完整、刷架、刷屋、彈簧、碳刷是非完整，齊全。（d）安裝機座、定子、轉子機座、定子、轉子等，安裝是由機務鉗子、起重完成，但在他們的工作中電氣欠員要注意密切配合,在轉子等入定子內之前電氣人員必須完成如下工作：測定定子線圈直流電阻，其相互關值大于2%。方法：用直流雙臂電橋QJ44，或電壓降法C用壓降法時其直流電流不應過線圈額定電流20

50、，儀表至少為0。5極。定子線圈絕緣電阻測定，用2500V搖表，各相不對系數不大于2。（e)測量埋入式溫度裝置的直流電阻.（f)測量埋入式測溫元件的絕緣電阻，使用250V搖表，不大于5兆歐。(g)測量轉子繞阻的交流阻抗，檢查有無層間短路。（h）測量片間直流電阻、相關之差值不得超過最小值的10.(i)測量4#軸承的絕緣電阻，用1000V搖表，不得低于1兆歐。（j)檢查軸承座的絕緣不反應完整無損，且無油污,固定螺栓的機座螺孔應無毛刺，固定螺栓的套管及絕緣平墊應完整無損,規格符合設計，且無油污。軸承底座及潤滑路每進行一道工序必須進行一次絕緣電阻測量，直到串油結束。(k)檢查定子內鐵心、線圈、進入定子內

51、檢查人員應穿無鈕扣的衣服,身上不得帶有容易脫落的金屬物件，不許穿硬底鞋,進出處的線圈部分用橡皮布，板襯墊，以防人員進出踏壞線圈絕緣。(l)帶入定子內的工具必須登記，完工后按登記簿清點.(m)定子內清掃灰用吸塵器或用2-3表大氣壓力的干燥壓縮空氣進行.（n）槽楔檢查用木錘進行。（o)以上工作完成，以甲方雙方共同檢，符合規范或設備出廠記錄可進行穿插轉子工序，若發現異常由建設單位（甲方）確定處理意見，（包括通知制造廠家處理），并具出面證明書，再進行大面工作.(p）穿轉子,測定定子與轉子氣隙端蓋固之，機務鉗工起動工完成。（q)安裝引出線和勵磁線：發電機引出線與母線不可剛性聯接，必須裝設別償裝置（根據設

52、計院設計制作償器）。（r）集電環、碳刷檢查修磨（包括大軸碳刷）.集電環應光滑無明顯凹凸痕，刷屋距集電環表面距離為2-4毫米。用彈簧稱提拉碳刷牌子，便壓力調到20Kg左右，各刷間壓力差不超過10.碳刷修磨，一般用120目以上砂紙固定集電環上，隨盤車轉動修磨碳刷,確保接觸面大于碳刷總面積的75%。刷架與轉子軸線平行，固定牢固,碳刷在刷坡內有一定的游移度、游隙.在旋轉方向0.40.5mm，軸向0.5mm。G、空冷器安裝為使冷卻器在檢修時能滴干剩水，安裝時應有少許斜度,冷卻風道之間應有熱絕緣，以防相互間熱傳導。H、聯軸器找中心按下列規定：(1）聯軸器兩個法蘭的相對位置應按制造廠的記號對正,如無記號時，

53、可使兩法蘭瓢偏值互補并照顧各螺栓孔相互對準，以減少鉸孔加工量，然后打上記號作找中心對正聯系的依據。（2）每次測量應在兩個聯軸器各自沿相同的方向旋轉90或180后進行，每次盤動轉子后在測量時兩半聯軸器的測點位置對準不變，盤動的角度也應準備一致.(3）端面偏差的測量,必須每次都在互成180半徑相等的兩個對應點進行，以清除轉子的穿動所引起的誤差。（4)在進行測量時兩個轉子間不允許有剛性連接，各自處自由狀態。(5）聯軸器找中心工具應有足夠的剛度,安裝必須牢固可靠，百分表應裝牢固，避免碰動以保證測量的正確。（6)測量端面間隙時，每次塞入間隙的塞尺不得超過四片.(7）當聯軸器中心與轉子揚度有矛盾時,應以聯

54、軸器中心為準。I、測量發電機定子與轉子的磁場中心:（1)在測量發電機轉子與汽輪機轉子校正中心及聯軸器連接為（即不再變動后）進行測量，力求精確。（2）發電機的磁場中心應符合產品要求,若制造廠家無明確規定,按照2。2mm+L執行，L為汽輪機熱膨脹長度,由汽輪機廠確定.(3）發電機的空氣間隙應力求調整均勻，其偏差值均應符合產品要求，制造廠如無明確時規定時,則定子與轉子各點間隙與平均值的并不應超過平均值的5。即:(最大值最小值）/平均值100。公式中平均值為上、下、左、右所測得四點空氣間隙值之和的1/4.（4)測量發電機風扇與擋風圈間隙及軸承與密封圈間隙，裝上端蓋后，檢查測量風扇與每項向、軸向間隙，以

55、及端蓋密封圈與軸承徑向間隙，應符合制造廠規定數值范圍。J、發電機基礎二次灌漿（1）發電機定子與轉子的磁場中心、空氣間隙調整合格，并經公司和甲方驗收簽證后,方可進行,基礎澆灌時應派專人監視,以確保安裝尺寸的正確性。(2）基礎澆灌好后，必須復測發電機的磁碭中心和空氣間隙所測結果應符合。K、發電機端蓋的安裝（1）發電機端蓋安裝前應檢查發電機內部有無雜物，氣封通道應暢通，再次吹凈端部線圈等.（2）先安裝半邊端蓋，測量擋風圈與風扇、密封閥與軸承的間，其數值應符合制造廠規定的數值范圍，否則應進行調整,直至達到要求。（3）安裝后端蓋接合處應緊密，不漏風。L、滑環和電刷安裝 (1)滑環應與軸同心,其擺度應不大

56、于0。05mm滑環表面應光滑，無損傷及油垢.（2)電刷架及其桿應固定緊固，絕緣襯管和絕緣墊應無損傷，并應測量其絕比電阻。（3）刷握五刷環表面間隙應調整在24mm。(4)電刷的安裝調整應符合調整的2-4mm。同一電機上必須使用同一型號、同一制造廠的電刷。電刷的紡織帶應連接牢固,接觸良好，不得與轉動部分或彈簧片相接觸。電刷在刷握內應能上下移動，電刷握間隙應為0.10-0.2mm .電刷接觸面應與滑環的弧度相吻合,接觸面積不應小于單相電截面積的75%，研磨后應將磁粉清掃干凈.電刷彈簧壓力應力求均勻，一般為1425kpa.在運行時，電刷應在滑環的整個表面工作，不得靠近滑環的邊緣。8、機組啟動前檢查及準

57、備工作8.1輔機單機試轉合格及所有靜態試轉結束.8。2 打油油循環，投冷油器。8。3投盤車裝置。8。4檢查各系統均在啟動時位置。8。5吹掃或沖洗各系統達到充分的潔凈，以保證機組安全順利地投入運行。8.6檢查汽水系統、油系統、疏水系統均應按裝正確并便于操作維修.8.7檢查所有儀表及管道系統的一二次閥門,經管道沖洗后,考克全開。8。8檢查汽水管道的閥門應符合開機前的狀態，電動閥門均應開關靈活,限位適當.8。9檢查調速系統、油動機及調節汽門拉桿連接正常，在沒有油壓的情況下，油動機和連桿上下拉動時動作靈活,全行程尺寸應達到制造廠要求（含調節汽閥)。8。10檢查自動主汽閥，可調抽汽調節汽閥，非調抽汽電磁

58、閥、電動隔離閥,均應在關閉位置，母管手動隔離閥及其旁路閥應關閉.8.11檢查油箱油位應在高限位置(備有46桶備用油）。玻璃管油位計油箱頂部油位指示器指示應正確.8。12記錄冷態時前軸承膨脹指示刻度值。8.13投入油系統。起動交流輔助油泵，開啟油泵冷卻水閥，檢查出口油壓不應達1.1MPa，潤滑油壓應在0.080。12MPa之間，如過高，應調節油箱頂側溢油閥，各軸承回油量應正常.8。14起動交、直流油泵應正常，停駛后投入保護,進行低油壓保護試馳。當主油泵出油壓低至0。9MPa時報警，聯動交流輔助油泵.潤滑油壓降到0.050.055MPa時報警，聯動交流潤滑油泵。潤滑油壓降到0.04MPa時報警，聯

59、動直流油泵。潤滑油壓降到0.020.03MPa時，停機.潤滑油壓降到0。015MPa時，停盤車裝置。潤滑油壓升高到0.12MPa時，報警,停高壓交流表。8。15起動盤車裝置，記錄電機電流,傾聽汽輪發電機各軸承、油擋、風擋各處有無金屬磨擦聲。8.16試驗磁力斷路油門,當電磁鐵通電時，油門活塞移動，泄掉保安油，建立事故油,使自動主汽門及高中壓調節氣門關閉。a 、轉速：數字轉速表有顯示及報警功能。機組轉速超速達3360r/min時，報警停機。b、軸向位移：當汽輪機轉子發生軸向竄動時,軸向位移與電渦流探頭間間隙改變,正向竄動1.0mm報警，1。6mm停機，負向竄動0.6mm停機。c、軸承溫度：瓦塊溫度

60、100報警，110停機,軸承回油溫度65報警，75停機。9、調節部套靜態試驗：主機起動前及定速后調節系統靜態調試.10、暖管10.1機組運行規程全面檢查及例行試驗工作結束，具備起動條件后進行暖管。10。2檢查電動隔離閥及旁路應關閉，汽門前后疏水閥開啟,自動主汽門后至調節汽閥三通處疏水及汽缸一、二、三抽閥前疏水應全開。（定速前，調節汽閥關小后調節自動主汽閥后疏水閥至微開，帶負荷后該閥才能全關）。10。3開電動隔離門的旁路進行暖管,暖管初期汽壓控制在0.3MPa左右，管道升溫速度在5-10/分范圍內。10。4管壁溫度達到130140時,以0.2-0.3MPa速度提升管內壓力到冷態起動主機的數值(約

61、為0。25-0.35MPa，汽溫應在相應壓力飽和值50以上）.開始暖管時，疏水閥門盡量開足，以便及時排出凝結水，隨時暖管壓力及汽溫上升，逐漸關小疏水門。10.5暖管時應及時投入盤庫，檢查有無蒸汽漏入汽缸，切忌升溫過快。10.6暖管時檢查管道膨脹及支吊架位移情況。10。7待管道壓力升到預定起動壓力(如為母管供汽,則等同于母管壓力）時，緩慢全開隔離閥，讞節關小疏水。10.8暖管時增開循環水泵向凝汽器送徨冷卻水。10.9起動射水泵和射水抽氣器,觀察凝汽器真空上升速度,投入汽封時,調節汽封送汽為微正壓（均壓箱壓力為3-30KPa）端汽封室為微負壓（約-0.1-0.5KPa）,凝汽器真空應迅速上升到0.

62、07MPa（550毫米汞柱)。達到沖轉時必須的真空值.10.10再次檢查油路系統，潤滑油壓及各軸承間回油應正常。報告值長通知鍋爐,汽機即將沖轉.11、沖動、低速暖機、升速過程中注意事項:11。1掛上危急保安器，沖動前潤滑油溫應高于25，潤滑油壓在0.0840。12MPa之間，真空高于550毫米汞柱，汽壓汽溫應為3。0MPa以上的過熱蒸汽（過熱度大于50）.11。2投入所有保護裝置，調速汽門應全開（包括中壓調節汽閥）。11.3用自動主汽閥沖動，檢查盤車應自動脫鉤，將轉速維持在500-600r/min之間,暖機50分鐘，新安裝機組汽缸保溫自然風干時間短，為防上升溫過快引起龜裂，可視實際情況，適當延

63、長低速暖機時間。11.4沖轉后除應立即檢查盤車脫鉤良好外，要檢查軸承油壓變化及各軸承回油情況，仔細傾聽汽機前后汽封、軸承及風擋、油擋有無金屬磨擦聲。11.5暖機時間及升速時間分配如下（第一次冷態起動可能要延長）：600r/min 20-30min6001200r/min 1050min1200r/min中速暖機 20-30min12002500r/min 10min2500r/min 10min25003000r/min 10min3000 r/min全面檢查 30min 130-145 min正常冷態起動時自沖轉到定速只須60min11.6升速過程中，潤滑油（軸承進口）溫達到42時，投入冷油

64、器，調節冷卻水量，使潤滑油溫在38-42之間。11.7 注意調節汽封，保持均壓箱壓力，不使過高，調節汽封溫度（控制噴水冷卻水流量),使汽封蒸汽溫度在200左右，檢查均壓箱疏水應暢通。11.8隨時注意各軸承溫度及振動,軸承振動值應小于0.03mm。11。9 注意保持汽封送汽均壓箱的微正壓和軸封加熱器吸汽端（汽封大氣端）的微負壓，以確保真實。凝汽器水位升高后應及時排放地溝，試運行期間，凝結水水質一般要在帶負荷后才會由壞變好直到合格回收。11。6升速各階段應測量各軸承振動值應小于0。03mm，如有異常聲響或振動超過 0。03mm，應降速并延長暖機時間，檢查油溫及汽缸膨脹，正常后再升速,如再次發生振動

65、,應停機檢查原因。11.11機組在越過1200r/min至2500r/min時遇到汽機及電機單轉子一階臨界轉速和軸系臨界轉速，故應較快不停留地通過.升速時注意數字轉速儀應連續顯示轉速上升，前后兩次不重復同一數字。12、定速12。1機組升速到2700r/min時，調速系統應開始動作,調速汽門逐漸關小，全開自動主汽門后如轉速仍未達額定值，應操作同步器定速.12.2定速后，檢查主油泵工作正常，主油泵出口油壓已高于輔助油泵油壓,可停用輔助油泵，撳停輔助油泵電動機按鈕后，觀察各油壓表指示應穩定。13、定速下的試驗及整定項目13。1第一次定速應保持20-30分鐘，以便測量。記錄及全面檢查可能出現的異常和缺

66、陷，一切正常后，可進行動態試驗.手拍危急保安器，自汽門及調速汽門、抽汽逆止門抽汽逆止門應迅速關閉,轉速應即下降,正常后恢復，復位危急保安器，開啟自動主汽門使轉速重新達到額定值。本項操作應重復一次。13.2手撳緊急停機電磁閥按鈕,主動主汽門、調速汽門應迅速關閉，轉速隨即下降，確認抽汽逆止閥關閉無誤后，重新復位危急保安器.13。3 1。8.3此后，將轉速降到2925r/min左右，進入噴油試驗，注油后,飛環應飛出擊脫危急保安器。正常后恢復轉速到額定值。13.4只有在上項兩次試驗合格后,方可進行超速試驗,其目的為確信超速保護裝置動作轉速符合制造廠要求（32703300r/min）。13.5超速操作應

67、平穩，升速速度適中.當轉速升到飛環飛出使危急保安器脫鉤時,記錄動作轉速隨即關閉自動主汽門，待轉速降到28002900r/min左右，重新復位危急保安器，操作同步器使轉速長到3000r/min。 13.6如動作轉速在合格范圍內，按同樣方法重復兩次，計三次，前兩次動作轉速差不應大于0。6%m，即（18r/min），第三次與前兩次平均轉速之差不應大于1n(即30r/min）。13.7如轉速升到3360r/min危急保安器拒動,應立即手拍危急保安器停機，按制造廠提供的數據進行調整，直到合格為止。13.8超速試驗期間，如遇異常，不允許讓機組長時間停留在額定轉速以上研究對策。13.9超速試驗結束后應保持機

68、組在額定轉速下運行，此后可按調節系統試驗措施測取速度變動率以及按電氣試驗措施進行開短路等動態試驗,直到假并列結束。14、并列接帶負荷注意事項14.1如機組在額定轉速下運行正常，輔機及附屬設備狀態良好，可報告值長并向主控室發現并列信號。14.2機組并列后，可初帶負荷600KW暖機20分鐘，此時真空上升，排汽缸溫度下降,可關閉排汽缸噴淋裝置。14。3投入所有電氣保護開關.14.4通知化學車間定期化驗凝結水硬度，合格后回收送入除氧器。隨后投入低壓加熱器。操作程序運行規程進行。 14.5通知控制室每5分鐘增加300KW，將負荷增至600KW，暖機15分鐘。14.6傾聽汽缸內是否正常，發電機、主變運行是

69、否正常，然后按規程規定投入高壓加熱器,疏水送入已投運的除氧器。14.7逐步（約40分鐘）將機組負荷帶到額定負荷并全面檢查，各軸承回油量及油溫、冷凝器真空、機組振動、推力瓦溫度及軸向位移應在正常范圍內。14.8機組帶上負荷后，及時投入空冷器，調節冷卻水量，控制風溫.14.9經全面檢查一切正常,報告運行指揮部（或啟動領導小組)同意后，開始進入72小時試運行。15、真空嚴密性試驗15。1 72小時試運行期間，當負荷帶到80即20000KW左右時，關閉射水抽氣器時氣閥,進行空氣嚴密性試驗.15。2試驗進行5分鐘,平均每分鐘真空下降小于或等于0。0327KPa為合格。（即約5mmHg）15。3如試驗過程

70、中真空下降值超過上述標準，當真空下降到-0.085MPa前停止試驗，并立即打開射水抽氣器進氣門。待停機后查明原因并處理.16、甩負荷試驗：（此項不作考核指標，視具體情況經雙方商定是否進行）。如經商定進行此項試驗，就注意如下事項：16。1甩負荷試驗目的是確信甩負荷后最高動態轉速小于危急保安器動作轉速.16.2甩負荷試驗前應具備下列條件：a、汽輪發電機組經整套帶負荷試運行考核,性能良好.b、調節系統經空負荷及滿負荷運行工作正常,速度變動率及總遲緩率符合要求.c、自動主汽閥及調節汽閥關閉迅速，危急保安器試運行期間，多次試拍，狀態良好。d、切除一些不必要的聯鎖。e、征得電網同意后方可執行.f、甩負荷時

71、動態飛升轉速已達危急保安器動作轉速，危急保安器扭動時，立即打閘停機，查明原因并消除缺前不得再次進行本試驗.16。3甩負荷分50%和100%額定負荷兩次進行，時間間隔30分鐘。17、試運行期間停機步驟17.1準備停機前，報告值長，聯系鍋爐、電氣作好停機的準備工作。17.2按規程操作程序,依次停用高壓加熱器和低壓加熱器.17.3試轉交流高壓油泵，確信盤車電機正常。17.4減負荷期間注意調整軸封均壓箱汽壓，確保汽封供汽。17。5低負荷時，打開凝結水再循環,保證軸封加熱器水流量。17。6逐步減負荷到零，接到主控室發來解列信號后，通知鍋爐停機。如遇轉速上升，搖同步器仍不能恢復額定轉速，應立即打閘停機查明

72、原因。17.7 手拍危急保安器停機后，記錄惰走時間,畫出情走曲線，以便日后比較。17.8啟動交流油泵,監視各部油壓，傾聽機組有無異常聲響。17。9檢查各軸承回油量17.10轉子將靜止時,立即投入盤車，停止向軸封送汽。17.11射水抽氣器可在真空到零后停用。17。12汽缸排汽溫度下降到50以下，切斷凝汽器循環水。17。13開啟汽缸、主蒸汽管道各級疏水閥門。18、72h試運行后，停機消缺工作.18。1機組在72h滿負荷試運行期間，安裝單位應會同業主指定人員全面檢查并記錄在運行中發現的設備缺陷以便停機后消除。18。2如遇制造質量問題,會同制造廠代表共同商量解決。18.3試運行期間發現的操作檢修不便或

73、需要改進的項目,按規定辦理簽證后完善。19、24h試運行以后辦理整套機組移交。24h試運行期間，除接帶電負荷外,應投入熱電聯產，同時接帶熱負荷.經72h+24h試運行后，按照火力發電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規程辦理正式移交手續。七、 工藝管道施工方案 （1)、工程概況：本工程管道含有主蒸汽管道、汽機潤滑油管道、汽機本體汽水管道等。（2）、施工技術規范：電力建設施工及驗收規范管道篇電力建設施工及驗收規范火力發電焊接篇（3)、施工班組:我公司將派經驗豐富的起重工、冷作工、合格焊工從事本項工作的施工。(4)、管道安裝的先決條件：A與管道有關的土建預埋件、預留孔均符合實際情況，檢查合格；B與管道連

74、接的過熱器設備等均已安裝找正合格，固定牢固；C管道的材質、壁厚等經檢驗合格；D管道上用的支架、彈簧等材質已確定，數量符合實際；E管道上的管件、閥門、法蘭、螺栓等材質、數量等符合要求；F管道安裝前，要完成管道內的清理及管道口的打磨工作:即管子和管件的破口及內外壁1015mm范圍內的油漆、鐵銹等應清除干凈。G主蒸汽、油管道安裝焊接前,一定要注意氬氣純度是否合格，焊接場地風力是否過大。(5)、管道的安裝前的準備：1、坡口制備：管壁3mm以上，開V型坡口；大口徑管(133mm以上）坡口用半自動割具加工后用角向磨光機將切割面上的氧化皮、淬硬層和過熱金屬熔渣、飛濺物清理干凈.2、對管管口端面應與管子中心線

75、垂直，其偏斜度不超過管徑的10。且不超過2mm。（6）、管道的焊接：管道的焊接應遵循有關規定:A、焊接的位置距離彎管的彎曲起點不得小于管子外徑或不少于100mm。B、兩對接接口焊接時，應放在同一水平面上焊接，主蒸汽管和汽機潤滑油管道焊接采取氬弧焊接打底,手工焊覆面,焊接完畢后，要進行100%焊縫外觀檢查,并對主蒸汽管進行100的無損檢測。C、管道的具體焊接工藝，請詳見焊接工藝卡。(7)、管道的支吊架及彈簧組合件的安裝：A、管道支吊架的材料、材質應嚴格執行圖紙上規定,以保證支吊架的載荷性及鋼度性，支吊架焊接時一定要遵循橫平豎直的原則,一定要焊透焊牢。B、彈簧的材質及規格應符合圖紙的要求，彈簧的彈

76、性限度應控制在執行圖紙上的規定，否則就起不到彈性作用，從而破壞主蒸汽管的穩定性，不能消振和防振，也影響管道內氣流的穩定性.（8)、工藝管道的吊裝可利用手拉葫蘆或行車起吊,起吊一片固定一片，管道的走向應符合合理論,實際相結合的原則，管道安裝要自然，嚴禁強扭；(9）、管道安裝后的水壓、汽沖洗：A、管道安裝完畢后，最好應對其進行壓力一次,試驗壓力為其工作壓力的1.25倍。B、管道的汽沖洗，為保證汽輪機的正常運行及汽輪機葉片的完好性，主蒸汽管道應進行蒸汽吹掃，即將蒸汽管道末端加上臨時排汽管接至室外,在其末端加設鋁板,其寬度為排汽管內徑的8%，長度縱貫管子內徑，在保證吹管系數的前提下沖管，在鋁板上沖出斑

77、痕粒度不大于0.8mm,且斑痕不多于8點即為吹洗合格，管道復位，辦理簽證.C、油管道安裝結束后，應清除管道內鐵銹及雜質，并進行一次酸洗，酸洗后進行恢復。八、 文明施工保證措施 （1）文明施工管理施工項目部貫徹文明施工的要求，推行現代管理方法,科學組織施工,做好施工現場的各項管理工作.施工項目部應按照施工總平面布置圖，布置施工設備及各項臨時設施、堆放大宗材料、成品半成品和機具設備，不得侵占場內道路和安全防護等設施。施工機械進場必須進行安全檢查，經檢查合格方可使用,施工機械操作人員建立機組責任制并依照有關規定、持證上崗，禁止無證人員操作。施工項目部應保證施工現場道路暢道，排水系統處于良好狀態，保持

78、場容、場貌的整潔，作業班組切實做到工完料清凈場地清，確保文明安全長效地管理。施工現場應設置各類必要的職工生活設施，并符合衛生、通風、照明等要求，嚴禁在施工現場隨地大小便,職工的膳食、供水等應符合衛生要求。施工項目部應配合建設單位做好施工現場安全，保衛工作，采取必要的防盜措施，在現場應設維護設施，危險施工區域派專人值勤且持警示燈（牌），設置明顯的防火標志和足夠的器材。施工項目部應做到工作崗位標志化,施工現場實行員工掛牌上崗制度，這樣有利于現場統一指揮和管理，有利于建立嚴格的崗位責任制和值班制度。施工現場需做到:A、現場管理人員和操作人員戴分色安全帽。B、現場項目經理等指揮生產人員胸佩崗位牌.C、

79、全體施工人員現場著裝應保持整潔。施工現場發生的工程建設重大事故,依照工程建設重大事故報告和調查程序規定進行處理。(2）場容管理施工現場周圍應封閉嚴密。施工現場大門設置統一式樣的標牌，標牌面積為:0.70。5m，設置高度距地面不得低于1。2m。現場內設有施工平面布置圖以及安全、消防保衛、場容衛生環保制度板，內容詳細，字跡清晰醒目。施工區域和衛生區域劃分明確，并劃分責任區,設置標牌,分片包干到人負責場容清潔。(3）環境衛生管理施工現場經常保持整潔衛生，道路平整堅實、暢通，并有排水設施運輸車輛不帶泥出場。生活區室內外保持整潔有序、無污物、污水、垃圾集中堆放、及時清理。食堂、伙房有一名現場領導主管衛生工作。嚴格執行食品衛生法等有關制度。飲用水要供應開水，飲水器具要衛生，安排專人定時供應，定期清洗、消毒。現場內廁所應有專人保潔。（4）環境污染和噪音的控制施工現場使用大灶、鍋爐，必須符合環保要求.防止施工噪音污染，施工現場應遵循中華人民共和國建筑施工場界噪聲GB1252390）制定降噪的相應制度和措施。