1、橋梁立柱工程專項施工方案 編制：劉偉群審核：楊清華批準:楊華波xx公司xx高速公路第十四合同段項目部目 錄一、工程概況.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。3二、編制依據.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。3三、施工計劃。.。.。.。.。.。.。.。.。.3四、施工工藝.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。4五、施工安全保證措施。.。.。.。.。.。.。.9六、勞動計劃。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.29七、計算書及相關圖紙.。.。.。.。.。.。.。.。29橋梁立柱工程專項施工方案一、工程概況本合同段起止里程樁號為K75+603。68K84+100，線路全長8。498

2、04公里,采用雙向4車道高速公路標準,路基寬24.5m，設計速度80公里/小時，橋涵設計汽車荷載為公路級,主要以路基、橋梁、涵洞通道為主。其中大橋7座、中橋2座,橋下部為鉆孔樁、挖孔樁基礎、柱式墩、埋置式橋臺及肋式重力橋臺，上部構造為預應力混凝土連續T梁,左、右幅橋寬均有5片T梁組成,合同范圍內所有橋梁T梁共計630片梁，其中30mT梁200片，20mT梁430片；橋梁9座鉆孔樁基礎。二、編制依據1)、公路橋梁施工技術規范（JTG/TF502011）2）、公路工程質量檢驗評定標（JTG F80/12004）3)、公路工程施工安全技術規程（JTJ 07695）等相關施工技術規范和規程.4)、根據

3、云南xx高速公路TJ14合同段招標文件、投標文件、合同文件、兩階段施工圖設計文件。三、施工計劃2012年2月1日開始進行施工到2015年9月30日結束。1、施工機械：機械配備混凝土拌合機750型混凝土運輸車鋼筋剝肋滾扎直螺紋機床鋼筋彎曲機鋼筋切斷機電焊機吊車鋼模板數量2臺5輛2臺3臺3臺9臺3臺120米2、施工人員：職務分項工程負責人技術負責人質檢負責人安全負責人勞務人員姓名楊清華廖澤鵬李本佑劉偉群45四、 施工工藝1、場地平整橋位基樁附近的場地由人工配合推土機整平處理，以便施工機械等設施就位。2、原材料（1）鋼筋:鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放整齊，且設立識別標志。鋼筋露

4、天堆置時,墊高30cm以上并加以覆蓋。（2）水泥:每批進場的水泥的試驗報告或材質單必須齊全，進場后及時進行水泥安定性、膠砂強度等復檢試驗.我標段采用4個100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿足施工需要。(3)砂：細度模數在2.3-3。0之間。砂經試驗室復試合格后，堆放進料場并進行標識,使用時進行過篩.（4）碎石:碎石的物理力學性能滿足試驗規范要求，經監理工程師復核合格后方可使用，在使用時必須進行水洗。(5）粉煤灰：我標段采用2個60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進場后及時進行細度、燒失量等復檢試驗。各種試驗合格并報請監理工程師批準后方可用于本工程.（6）用當地地下飲用水。(7）模板

5、采用鋼模板，為保證脫模后混凝土顏色一致,脫模劑采用油脂類脫模劑，其為專用脫模劑。3、施工放樣在恢復定線的基礎上,根據設計圖紙及審批過的導線點、水準點，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置，在樁位中心上用紅漆標注，檢查預埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規范要求，進行下一步的施工。4、鋼筋骨架的制作和安裝(1）、鋼筋下料。根據圖紙嚴格控制下料尺寸，鋼筋調直采用鋼筋調直機,鋼筋接長采用滾壓直螺紋機械連接，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡便、可集中批量生產、質量保證等問題,率高等特點。在定位架上按圖低設計尺寸擺放主筋,加照片在主筋

6、上垂直安放加勁筋。（2)、骨架成形。骨架成形采用定位架,在定位架上按圖紙設計尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距布置,加勁筋內用2根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。 (3）、在骨架主筋上先按設計間距進行標示，然后按標示位置纏繞箍筋，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。（4)、在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進行除銹、調直，吊鉛錘對樁基鋼筋進行樁頭部分的對中校正，控制在設計位置3mm之內。(5)、為確保鋼筋保護層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時在鋼筋籠頂部中心點位置處吊

7、鉛錘與設計立柱中心點進行對中，校正基樁骨架的位置。根據設計圖紙，立柱主筋保護層厚度為4。65cm,立柱鋼筋的安裝位置與設計位置的偏差必須控制在設計位置3mm內，否則立柱的平面位置與保護層很難同時滿足標準要求。（6）、 當立柱鋼筋架設安裝完成后用三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在4560之間。5、模板進場及安裝（1）、鋼模板的進場采用業主指定入圍廠家,與監理工程師嚴格驗收，各項指標合格之后,進入施工工地現場.（2）、模板安裝的技術要求模板表面應除銹，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈.現場拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰.裝模板拼裝完成后，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度,力求所有連接

8、螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應緊密平整，沒有錯臺。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈.拼裝檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒有空白、不流淌,內部圓滑.當立柱鋼筋架設完成后先進行自檢，合格后報監理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質量，立好后上口均布三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與模板的夾角控制在4560;為使立柱的豎向接縫整齊一致,所有豎縫都應順著橋的橫軸線方向布置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線上。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)10cm（寬)高強度海綿條，粘貼時離模板底內口1cm.模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿.另外，統一模板拼縫，方向一致，

9、使立柱整體外觀規則整齊。為確保模板安裝位置的準確性和保護層的厚度及均勻性,在安裝模板之前應在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個橡膠保護層.在鋼筋籠四周綁扎圖紙設計的凈保護層尺寸的標準混凝土墊塊。混凝土墊塊為C50標準墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m,成梅花狀布置，模板安裝后檢查保護層厚度，將保護層厚度控制在3mm之內,以保證澆筑完畢厚保護層達到5mm規范要求之內。模板安裝完畢后，應對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩定性及鋼筋保護層厚度,進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。6、混凝土澆筑施工支設施工平臺，把施工平臺與模板上口用螺栓連接,在工作平臺外焊接20

10、鋼筋做護攔保護施工人員的安全,在護攔的上端外側懸掛安全網確保人員、工具墜落安全，使施工平臺，防護欄,安全網成為一體,便于整體安裝拆除.澆筑所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時間為90s。現場使用吊車吊灰斗分層施工，灰斗容量0。6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3,以防止澆筑過程中混凝土坍落度損失過大。當灰斗底面與澆筑的混凝土頂面高差大于2m時，為防止在澆筑過程中混凝土發生離析,澆筑時必須在灰斗下懸掛串桶，串桶一米一節,上口直徑35cm，下口30cm,串筒出料口離混凝土面不超過1米。混凝土振搗采用直徑70mm插入式振搗器,應快插慢拔振搗時間40-45s,插點要均勻排列，逐點移動，移動間距不

11、超過30cm，做到均勻振實。立柱混凝土坍落度控制在911cm，每層混凝土不超過30cm，縮短上下層振搗時間間隔。當在上一層振搗時，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續性。混凝土要嚴格控制水灰比及原材料級配，以保證混凝土外觀色澤一致。當澆筑達到設計標高時，混凝土表面用木抹收面。7、模板的拆除立柱澆筑完畢，根據試塊試壓,一般在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔.拆除時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。在拆除過程中,模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發生碰撞.8、混凝土養護立柱的養生采用在柱頂安置水桶滴水

12、養生方式，并在墩身覆蓋塑料薄膜，在水量大小以持續保持立柱表面濕潤為原則，養生期不少于7天。9、基本要求墩臺身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質量和規格必須符合有關范圍的要求。按規定的配合比施工。必須采用措施控制水化熱引起的混凝土內最高溫度及內外溫差在允許范圍內,防止出現溫度裂縫。不得出現露筋和空洞現象。10、立柱實測項目柱或雙壁墩身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差目標控制值1混凝土強度（MPa）在合格標準內在合格標準內2相鄰間距(mm)20103豎直度（mm)0。3H且不大于200。2%H且不大于154頂面高程（mm）1085軸線偏位（mm）1086斷面尺寸（mm）15107節段間錯臺

13、（mm）31五、施工安全保證措施1、組織保障：為健全安全管理組織機構,強化安全管理，xx高速14標段項目經理部成立安全生產領導小組。組 長：楊志華副組長：楊清華、楊華波組 員：張見 廖澤鵬 方盛華 劉偉群 楊碧清組織機構圖如下:組織機構框圖xx高速公路14標項目經理部安全生產領導小組（組長）：楊華波副組長:楊志華副組長:楊清華工程 部 經營部 財務部 安質辦 機材部 試驗室 辦公室測量隊 路基施工 一隊 路基施工 二隊 路基施工 三隊 防護排水 一隊 橋涵施工 一隊 橋涵施工 二隊 預制梁廠拌合站防護排水 二隊 防護排水 三隊 橋涵施工 三隊 橋涵施工 四隊 2、 技術措施一、鋼筋加工安全技術

14、措施（1）鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械設備的安裝要牢固、穩定,作業間應對機械設備進行檢查。（2）半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整,工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。（3）鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板,作業時非作業人員不得入內。作業時應注意： 展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢;切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。 人工調直鋼筋前,需檢查所有的工具；工作臺要牢固，鐵砧要平穩,鐵錘的木柄要堅實牢固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而起花的錘頭要及時換掉。 彎曲鋼筋時,要緊握扳手,站穩腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或松脫。（4）鋼筋切斷機作業前，應先進行試運轉,檢查刃口是否松動，運轉正

15、常后，方能進行切斷作業。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢.不得因鋼筋直徑小而集束切割。人工斷料，工具必須牢固。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩.（5）人工搬運鋼筋時，步伐要一致；當上下坡或轉彎時，要前后呼應，步伐穩健、慢速；要注意鋼筋頭、尾的擺動，防止碰撞物體或打擊人的身體；要特別防止碰、掛周圍和上、下的電線及管線;上肩扛鋼筋或卸料時要互相打招呼，注意安全。（6）焊接鋼筋時，電焊機應設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。焊接時要有專業電焊工(持證人員)按設計和規范要求進行焊接。（7）綁扎鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀

16、登骨架上下；在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上，必須搭設操作平臺，操作人員要采取設置安全網的防護措施。(8）起吊鋼筋和鋼筋骨架時,要有專業指揮人員進行現場指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊，現場必須搭設工作平臺，拉設安全網。吊裝過程中下方禁止站人,必須待鋼筋骨架降落到離基準面lm以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。作業人員應注意腳下是否有雜物,防止絆倒被鋼筋碰傷。(9)在高處綁扎和安裝鋼筋,注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上；應盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋,在必須操作時

17、,要配掛好安全帶,選好位置，人要站穩；在高處安裝骨架，必須搭設腳手架，無操作平臺時,需掛好安全帶.（10）安裝綁扎鋼筋時，鋼筋不得碰撞電線，并與其有一定的安全距離。在夜間施工需使用移動式燈具時，其電壓不應超過36V。二、模板安裝及安全技術措施露天作業時，有大風或大雨等惡劣天氣時，必須停止模板安裝、拆除；支架、腳手架搭設及拆除等工作。（1）起吊模板時應有專項安全方案.作業過程中應遵守:起重、吊裝指揮人員必須持證上崗；作業人員應經過培訓，考核合格、取得操作證,并持證上崗.在吊裝前，操作人員應對施工現場作業場地、作業環境、道路、架空線路、建筑物、調運對象的重量和特征等進行全面了解、熟悉。作業時要為起

18、重、吊裝作業提供足夠的工作場地，有六級及以及上大風或大雨等惡劣天氣時,應停止起重、吊裝作業.起重機械各項技術指標符合技術要求。在起重、吊裝過程中，操作人員進行起重回轉、變幅、行走等動作前，應發出音響信號示意；重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動；左右回轉應平穩；當回轉未停穩前不得作反向運作；嚴禁將起吊的重物長時間懸吊在空中;作業中遇突發故障時，應采取措施將重物降落到安全位置，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在遇突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關，并及時采取措施使重物降到地面。(2）安裝組合鋼模板，一般應按自下而上的順序進行.模板就位后，要及時安裝好U形卡和L形插銷

19、；連桿安裝后，應將螺栓堅固，同時，架設支撐以保證模板整體穩定.（3)需要拼裝的模板，在拼裝前應做好操作平臺，操作平臺必須穩固、平整.（4）安裝和拆除組合鋼模板,當作業高度在2m及以上時，應遵守高處作業有關規定。（5）安裝和拆除鋼模板,高度在3m及以下時，可使用馬凳操作，高度在3m及以上時,應搭設腳手架或工作平臺，并設置防護欄桿或安全網。防止在同一垂直面上、下操作.（6）施工用電臨時照明及機電設備的電源線應絕緣良好，接地可靠。不得直接架設在組合鋼模上，應用絕緣支持物使電線與組合鋼模板隔開,并嚴格防止線路絕緣破損漏電.（7）組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明,行燈電壓一般不超過36V。在遇特別潮

20、濕的環境時,行燈電壓不得超過12V，照明行燈及機電設備的移動線路,要采用橡套電纜.(8）腳手架搭設前必須制訂專項方案并進行技術交底，保證其技術可靠和使用安全。搭設前首先進行地基基礎施工，其地基承載力滿足要求后方可進行搭設；其次進行底座、墊板及腳手架安裝，底座和墊板應準確地放置在定位線上，腳手架的搭設應按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設，每次上升高度不大于3m.腳手架的搭設應分段進行，搭設后必須檢查驗收后方可正式投入使用。腳手架的搭設應與建筑物的施工同步上升，每次搭設高度必須高于施工作業面1.5m。三、作業層設置要求高處作業時,要采取安全防護措施，如系好安全帶，安裝安全防護網；腳手架板必須滿鋪、綁

21、牢，無探頭板，并要牢固在固定在腳手架的支撐上，腳手架的任何部分均不得與模板相連。腳手架外側應設擋腳及護欄；作業層下水平安全網應按規定設置。（9）多人共同操作或扛抬組合鋼模板時，要密切配合，協調一致，互相呼應；高處作業時要精神集中，不得打鬧和酒后作業。(10）支模過程中如遇中途停歇,應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時,應將已扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止附落傷人或人員扶空墜落。(11）高處作業人員應通過斜道或施工爬梯上下通行，嚴禁攀登組合鋼模板或繩索等上下。高處作業支、拆模板時，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺上臨時或工作平臺上臨時堆放的鋼模板不宜超過3層；堆放的鋼模板

22、、部件、機具連同操作人員的總荷載，不得超過腳手架或工作平臺設計控制荷載，當設計無規定時，一般不超過2700N/m2。（12)操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴繩系在身上或放在穩妥的地方.（13）進行腳手架拆除作業時應清除腳手架上雜物及地面障礙物；拆除時必須劃出安全區，設置警戒標志，派專人看管.拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；分段拆除高差不應大于2步。拆除的構件應裝成捆（或袋）,用起重設備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲；腳手架采取分段、分立面拆除時,必須事先確定分界處的技術方案。拆除的構配件應按有關規定及時檢查、整修與保養,并按品種、規格分類隨時碼堆存放，以

23、便運輸、維護和保管。（14）拆模高處作業，應配置登高用具或搭設支架,必要時應佩戴安全帶.（15）模板拆除的順序應按照后支先拆、先支后拆的順序;先拆除側模,后拆除底模,先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。已拆除活動的模板，必須一次連續拆除完方可停歇，嚴禁留下安全隱患。（16）拆除模板時,一般應逐塊拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒;拆除平臺結構的底模，應設臨時支撐，防止大片模板墜落；拆下的鋼模板,嚴禁向下拋擲，應用溜槽或繩索系上放下；上下傳遞時，要互相接應，防止傷人.（17)預拼大塊鋼模板整體拆除時，應先掛好吊繩或倒鏈。然后拆卸連接件;拆模時,要用手錘敲擊板體，使之與混凝土脫離，再吊運到指定地點堆放整

24、齊.（18）拆除高處模板，作業區范圍內應設有警示信號標志和警示牌；作業區及進出口，應設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業區。五、混凝土澆筑安全技術措施（1)澆筑梁混凝土時，臨空側面應有腳手架或安全網.(2）澆筑混凝土使用的溜槽及串筒節應連接牢固，操作部位應有護身欄桿，不準直接站在溜槽上操作。（3）夜間澆筑混凝土時，應有足夠的照明設備。（4)使用振搗器時，按混凝土振搗器使用安全要求執行.濕手不得接觸開關,電源線不得有破損和漏電。開關箱內應裝設防濺的漏電保護器，漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應小于0.1s.（5)在支架上澆筑混凝土時,支架應穩定，強度、剛度的要

25、求應符合規范的相關要求.（6）橋墩兩側梁段懸臂施工進度應對稱、平衡、實際不平衡偏差不得超過設計要求值.（7）覆蓋養護混凝土時，高空作業時應設置防護欄桿或安全網。(8）拉移膠水管澆水養護混凝土時，應系好安全帶，不得倒退走路，注意建筑物的邊沿處，以防止誤踏失足墜落.（9）使用泵送混凝土時，混凝土泵機的基礎應堅實可靠，無坍塌，不得有不均勻沉降。泵機就位后應固定牢靠.（10）司機必須經過嚴格培訓,未取得合格證者一律不得上崗.泵機操作人員應進行嚴格培訓，經考試合格證都方準上崗操作.（11）在施工時所有人員應遠離導管和管口，并在管口處加設防護裝置,以防混凝土從管中突然沖出，造成人員傷害事故.3、應急預案1

26、、 組織機構項目部成立緊急狀態下的應急指揮部,由項目經理擔任事故應急準備和響應領導小組組長。應急救援小組辦公地點設置在項目部會議室。2、 資源配置a、人員配置:事故應急準備和響應領導小組 組 長：楊華波（） 副組長：楊志華、楊清華、田慶洪（、）組 員：劉偉群、毛 衫、李本佑、廖澤鵬、楊碧清、吳忠花、羅鑫、齊國隆、王圣博、陳紀兵、物資配置擔架2 付、醫療急救箱1個、鐵鍬10把、編織袋100只、木樁 50 根上述搶險器材均存放項目部材料倉庫，只限于啟動應急預案時使用。、通信聯絡項目應急值班電話： 火警：119 醫療急救：120 匪警：110撥打電話時要盡量說清楚以下幾件事： (1）說明傷情(病情、

27、火情、案情）和已經采取了些什么措施，以便讓救護人員事先做好急救的準備。 (2)講清楚傷者(事故)發生在什么地方，靠近什么路口。(3) 說明報救者單位、姓名（或事故地）的電話或傳呼機或傳呼電話號碼以便救護車(消防車、警車)找不到所報地方時,隨時通過電話通訊聯系。基本打完報救電話后，應問接報人員還有什么問題不清楚，如無問題才能掛斷電話.通完電話后，應派人在現場外等候接應救護車,同時把救護車進工地現場的路上障礙及時予以清除,以利救護到達后，能及時進行搶救。、人員培訓項目部成員每年進行一次應急預演，以增強在緊急下事故、事件的應變能力，搶險救護能力。5、應急響應 一旦發生災情,由災情發現第一人迅速向指揮

28、部報告,由項目經理下達命令啟動應急準備和響應預案。（1） 內、外部信息溝通項目經理利用電話或其他通訊方式迅速召集項目部成員,確保在災情發生后5分鐘內，所有人員可以投入到搶險救災中.項目書記負責外部信息溝通，在得知災情后第一時間內向120急救中心求援,同時電話通知公司和指揮部應急領導小組。（2） 搶險措施a） 項目經理帶領項目部成員到材料倉庫內領取所需的搶險器材，5分鐘內趕到事故現場。c) 搶險隊成員每兩人一組，發現傷員及時抬出事故現場。(若搶險人員不足時，項目部各工長應組織各自所轄范圍內的人員,協助搶險）。d） 項目總工、項目安全員指導搶險人員用鐵鍬開挖坍塌的土方，保證被埋在土內的人員得到及時

29、救護并對坍塌周圍的邊坡進行加固。(3） 傷員搶救a) 坍塌現場發現有人員受傷,應由搶險隊成員兩人一組將傷員抬出事故現場，并放到指定位置.b) 由救護員現場急救(人工呼吸、緊急包扎等），醫務人員如已趕到現場則由醫務人員進行搶救。c) 若傷者傷勢嚴重應立即送往醫院治療，120救護車趕到現場則由救護車運送，若救護車尚未到達，則由項目部車輛或攔出租車送傷員到醫院治療（救護員陪同）。（4) 秩序維護為防止在非常時期造成搶險現場秩序混亂,而耽擱搶險時機，由項目副經理負責維持現場秩序，安置傷員及引導救護車輛進出施工現場,確保救生通道的暢通。如發現通道有礙通行應立即疏散人員清理通道內的障礙物。6、善后處理1、

30、搶險結束后，由項目工程師、項目安全員帶領人員清理現場，對其它存在塌方隱患的地方進行支撐加固。清理并加固后的邊坡進行檢查、驗收，以確保邊坡安全。7、事故處理按事故、事件調查處理控制程序執行. 1、查明事故原因事故責任人. 2、寫出書面報告，包括事故發生時間、地點、受傷害人姓名、性別、年齡、工種、受傷部位、受傷程度。 3、制訂或修改有關措施,防止此類事故發生。 4、組織所有人進行事故教育。 5、向全體人員宣讀事故結果及對責任人處理意見。4、 監測監控質量控制與保證措施：1、嚴把原材料檢驗關：本工程所用的全部原材料進場前必須首先按照規范要求進行檢驗,不合格的原材料杜絕進入施工現場，合格的材料由實驗室

31、簽發合格通知書后方可使用.進場材料要設明顯標識，以防混用。2、工程中所有的混合料配合比,均由實驗室按照設計要求和原材料試驗數據，依照試驗規程中的方法作出混合料配合比設計，并至少在開工前7天前報請監理工程師批準后方可使用。3、嚴格按照設計文件和施工規范要求進行施工,分項工程各道工序結束后必須經過內部檢查驗收，并以監理工程師認可后方可進行下道工序的施工。4、貫徹“誰負責施工、誰負責質量；誰負責操作、誰承擔責任”的原則，建立健全各項管理制度,成立專門的質量檢驗和監督機構，設置專職質檢人員和管理人員,對施工的各個環節部位實行全面質量管理和監控，保證工程質量達到優良標準。5、立柱外觀質量的保證措施（1）

32、、立柱表面質量通病的防治.主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現象,保證措施如下:混凝土配合比設計時在滿足施工條件下，應盡量選擇最佳含砂率和水灰比。混凝土應強制拌合，罐車運輸，連續澆筑,杜絕坍落度不穩定,送料不銜接和每車混凝土級配不均勻、投料造成離淅的現象出現。經試驗掌握振搗的尺寸，既不能過振形成表面泛砂、泌水的現象,也不能因欠振導致蜂窩、麻面. 必須分層澆筑，層厚能滿足振實要求，在前層未凝固前進行下層的澆筑。模板刷油后如不能及時吊裝,模板兩頭用塑料膜包裹,防止風沙污染模板脫模劑,立柱安裝后如遇大風，或雨天不能及時澆筑，應在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。(2）、模板接縫

33、、分層和分節施工縫的消除模板接縫:要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應試拼并監理驗收，不合格的不能用于工程.采用現場整體拼裝，減小模板錯臺。模板接縫內涂抹原子灰，杜絕漏漿導致的表面缺陷.從原材料開始嚴格要求,砂過塞，碎石水洗，通過嚴格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑 ）拌和,運輸過程連續，科學計算,減少塌落度損失，確保混凝土連續，避免出現混凝土分層施工痕跡的出現.(3）、控制保護層的總體工作思路:嚴格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣,樁位放樣必須控制在3mm以內；加工鋼筋時，確保鋼筋下料尺寸100合格；確保安放鋼筋位置的精準度,誤差控制在3mm以內。控制鋼筋與模板的距離在立柱模板

34、安放之前,在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋;布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙設計的凈保護層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護層厚度合格率為100%。鋼筋、模板及相應的固定設施(墊塊、纜繩)形成一個整體在澆筑混凝土過程中時刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現松動，保證鋼筋、模板的整體性,從而保證鋼筋保護層厚度在控制范圍內。5、 專項方案培訓在施工進場前項目部對下屬施工隊和施工操作人進行施工技術安全培訓.6、 技術交底 1、夏季（高溫季節)施工保證措施 （1）、夏季溫度高,水分蒸發快，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時內進行覆蓋并澆

35、水養生，時間不少于7天。 （2）、在施工時，采用封閉大棚對于原材料遮擋，避免原材料受到陽光直射引起溫度過高，在拌制混凝土時,采用機井低溫水,降低混凝土溫度。2、雨季施工保證措施 （1)、雨季、汛期施工要加強施工作業面的排水，做好施工現場的防汛工作，確保各項施工的順利進行。 (2）、雨季施工，根據施工進度配置一定數量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料,雨量過大時暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時，須搭設防雨棚。 (3）、工作場地四周排水溝要及時疏通，并備好抽水機。雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進行。施工便道加強養護，做到雨天不泥濘，確保安全. (4）、雨天時如必須進行鋼筋焊接時，則必須在防

36、雨棚內進行作業。 (5）、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務，并根據氣候變化,及時調整施工計劃。 (6）、下雨天時，要及時檢查電器線路，插頭，必要時切斷電源，防止電器設備漏電。 （7）、根據工程需要，在非雨季增加人員機械，確保工期。3、安全生產保證措施：1、 安全目標避免出現重大機械事故，堅決杜絕質量事故,避免出現重大火災、水災、交通等事故.2、建立健全安全保證體系項目經理部設立在項目經理直接領導下的安全領導小組，由項目主管安全的副經理負責管理，施工安全、人身安全、財產安全是安全領導小組的主要職責，發現問題及時解決,制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態

37、.3、制定安全生產管理制度和防護措施(1)、制定各類機械的操作規程和注意事項。（2)、制定安全用電及電路架設養護作業制度。作業場地的電路布置要規范化，所有的機械電纜應定期檢查，防止漏電發生觸電事故。（3）、各班組配備專職安全員，每日對墩身模板的內外工作平臺、支架和爬行梯進行檢查，重點檢查各焊接點的牢固情況,和安全防護網的完整性，把事故消滅在萌芽狀態。（4）、中小型機械安全使用保持良好狀態,傳動和刀口防護和接零接地達標，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。（5)、各上崗人員必須進行崗前安全知識培訓，要按操作規程施工。所有人員進入施工作業區，高空作業時必須將安全帽、保險繩、防滑鞋等防護用品佩戴齊全

38、。嚴禁酒后上崗和疲勞作業。（6）、每一次混凝土施工循環后，在進行下一次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進行檢修和加固,防護網必須定期進行更新。4、立柱施工危險源和控制措施序號生產活動危險源可能發生事故控制措施1混凝土拌合站操作人員誤操作機械傷人、落物傷人、物體打擊拌合站操作規程2起重和吊裝作業機械/機具配置不合理操作人員操作不當人員傷害、機械損壞嚴格執行吊裝作業安全控制措施3立柱模板施工立柱模板施工作業時無可靠立足點人員墜落搭設操作平臺，安裝防護護欄及防護網4立模板時無防傾倒措施傾覆事故即使拉風纜進行固定5模板拆除區域未設置警戒線，且無監護人物體打擊設置警戒區,由專人監護6作業面及臨邊無

39、防護措施高處墜落安裝防護護及防護網、可靠的防護措施7電焊機作業漏電未接保護零線觸電事故定期檢查，按規范要求接好保護零線8漏電保護器失靈觸電事故定期檢查，及時更換9防護裝置不符合要求觸電事故定期檢查，確保防護裝置齊全、有效10電氣焊作業未清理周圍可燃物火災事故及時清理周圍可燃物,配備滅火器11混凝土澆筑 澆筑時漏斗不牢固脫落傷人、高處墜落每次施工前檢查漏斗牢固情況，發現問題立即修理12模板連接不牢固傾覆事故安裝專人進行螺栓連接檢查13高空作業防護措施不到位高空墜落、物體打擊安裝防護欄及防護網4、文明施工和環保措施：1、建立健全管理組織機構。工地成立以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文

40、明施工和環保管理組織機構.2、加強教育宣傳工作，并在作業區并樹立文明施工條例標牌，提高全體職工的文明施工和環保意識，使文明施工和環保意識深入人心.3、建立文明施工責任制，劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌制,做到現場清潔整齊.4、現場施工臨時水電要有專人管理，不得有長流水、常明燈。5、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，要做到不灑、不漏、不剩，混凝土料斗下安放墊板，如有灑、漏要及時清理。6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結碎石，每天安排水車早中晚灑水3次，便道外面設80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚塵，雨天不積水。7、減小施工中的噪聲和振動，不擾民。5、附圖1、立柱施工工藝流程

41、圖2、質量保證體系框圖3、安全保證體系框圖附圖1立柱施工工藝流程圖測量放樣鋼筋試驗監理工程師檢查、審批施工技術方案人員機械準備砼配合比 若有樁間系梁鋼筋籠制作清除樁頭劣質砼樁磁開挖系梁基坑安裝系梁底模鋼筋籠運輸搭接立柱鋼筋籠不合格綁扎系梁鋼筋進行糾正自檢、抽檢合格砼拌和、運輸砼拌和、運輸安裝樁頭或系梁模板樁磁砼養生現澆系梁砼現澆樁頭砼樁磁分段澆筑安裝立柱模板不合格調整立柱模板檢查合格砼試件制作澆筑立柱砼砼運輸砼試件養生不合格立柱報廢抗壓試驗砼養生砼拌和合格交工驗收審批 質量保證體系框圖附圖2項目經理：楊華波總質檢工程師：楊清華質 檢 部：余江虎材料及后臺生產：楊碧青橋梁技術負責人：廖澤鵬工地試驗室：李本佑測量組可王勝博前臺施工齊囯隆橋梁試驗檢測李浩輝試驗檢測員還陳繼兵材料試驗檢測彭春燕原材料聊毛小龍砼拌合站張新鋼筋模板劉愛昌專職質檢羅鑫信 息 反 饋總 結附圖3安全保證體系框圖信息反饋總 結項目經理主管安全副經理工程部質檢部材料設備部后勤部橋梁負責人橋梁安全員人各工序安全操作監督機械操作安全監督高空作業安全監督易燃易爆物品的監督六、勞動力計劃專職安全生產管理人員表序號崗位 姓名人數電話1項目經理楊華波12項目副經理楊志華13項目總工楊清華14安全負責人劉偉群15測量員廖澤鵬16現場技術員齊囯隆17現場技術員羅鑫1七、計算書及相關圖紙 參照原設計圖紙和計算書.