1、xx高速TJ3合同段橋面系及附屬施工方案為圓滿完成本合同段橋面系及附屬構造工程，根據施工招標文件，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上，并結合我公司的施工經驗，以信守合同、確保工期和質量、合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想，編制本工程施工方案。在編制過程中，我們立足于專業化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結合工期和工程實際進行統籌，盡量做到現場布置合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優質、高效、安全的完成該工程奠定基礎。一、編制依據、范圍和原則1、編制依據xx至張家口高速公路xx段TJ3合同段橋梁施工圖設計公路工程標準招標文件（2

2、009年版）xx至張家口高速公路xx段xx互通至承張界主體土建工程施工招標招標文件公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）公路工程質量檢驗評定標準(土建工程)（JTG F80-1-2004）河北省高速公路施工標準化管理指南河北省xx高速公路xx段施工標準化管理實施細則 2、編制范圍xx高速公路xx段TJ3合同段橋面系及附屬工程施工。3、編制原則總的原則是：施工組織設計符合現場實際施工需要。3.1服從業主方、遵守設計的原則；3.2確保工期的原則；3.3質量第一的原則；3.4安全第一、預防為主的原則；3.5科學管理的原則；3.6文明施工的原則；3.7降低工程成本的原則；3.8遵照執行標準

3、、規范的原則。二、工程概況1、工程概述本項目位于xx市xx縣小壩子鄉境內。我合同段橋梁上部結構采用40m預應力混凝土T梁，先簡支后連續。橋臺處設置80型伸縮縫，對應位置（按圖紙）橋墩設置160型伸縮縫，設計角度為90。每跨半幅梁板為6片，橋梁寬度變化時采用調整縱向濕接縫的寬度來調整。橋面凈寬11.75m，橋面現澆層采用D12冷軋帶肋鋼筋焊網。 1.1、地形、地貌本橋位于新房村以南，老虎溝村以北，主要跨越深谷地形，主墩最大橋高58m，該溝谷較深，匯水面積達到27km2。溝內沖刷明顯，雨季時溝內水流很急。該橋地質情況較差，表層及40m以內多為粘土和碎石，再往下為強和中風化凝灰巖。1.2、氣候、水文

4、項目所在的xx市xx縣小壩子鄉屬大陸性季風氣候，氣候為寒溫帶向暖溫帶過度，半干旱向半濕潤帶過度，大陸性、季風型燕山山地氣候。總體特征為春秋干旱多風，冬季干寒漫長，夏季短促，雨量充沛。月平均氣溫-921.5C, 該區域年平均降水量為402.3882.6mm，全年無霜期為150天左右，區域最大凍土最大深度為1.26米，最大風速1520m/s,多年平均風速為2.1m/s,最多頻率風向NW，干燥度1.11.5。地下水分部不均勻，埋深時淺時深，溝谷中埋深多大于10米。山區段為貧水區，一般屬于基巖裂隙水，開采難度較大。1.3設計標準汽車荷載等級：公路-級橋面凈寬：凈11.75m，全寬13m。設計洪水頻率：

5、1/100地震動峰加速度：0.05三、施工部署1、施工部署原則根據路基的施工特點, 施工前修筑貫通全線的施工便道，我部主要建1條縱向便道，總計長7.9km，保證材料、砼等的及時供應。本合同段新房大橋空心墩施工采用翻模法施工。2、施工進度安排施工準備：2014年3月15日2014年4月1日。橋面系及附屬施工：2014年4月10日2014年8月20日。3、施工組織機構本公司成立了“xx高速xx段TJ3合同項目經理部”代表本公司全面負責該項目工程的施工組織、成本核算、進度、質量控制及目標管理。項目部下設新房大橋墩臺身施工機構，人員如下： 施工現場責任人：橋梁工程師羅燕平，施工員曾建、張斌，負責現場施

6、工技術，生產進度安排，機械調度； 測量工程師：蔡仲雙，負責本橋放樣工作； 施工質檢負責人：質檢工程師楊志林，負責施工質量檢驗，各種質檢表格的填寫和上報；試驗室負責人：試驗工程師馬友華、試驗員李秋生，負責施工現場試驗，填報各種試驗表格； 專職安全員：安全保衛部長郭章勝、專職安全員王林負責施工現場安全，安全交底及安全檢查。現場施工機械負責人：機械物資部覃桂吉，負責現場機械的調度。材料負責人：付永天，負責新房大橋材料質量檢測。4、投入機械設備按照“同行先進、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進行施工機械設備的配置，施工機械配置表見下表。機械設備配置表序號設備名稱數量性能備注1吊車(25t)2臺良好

7、2震動梁(5t)2臺全新3混凝土泵車1臺良好4插入式振搗器15臺良好5發電機(250kw)2臺良好6鋼筋切斷機（天津建科）2臺良好7鋼筋彎曲機（天津建科）1臺良好8鋼筋調直機2臺良好9電焊機10臺良好10混凝土運輸車8臺良好11混凝土泵車1臺良好12直螺紋連接機1臺良好13手拉葫蘆（5t）2臺良好14精密刨銑機2臺全新5、材料進場情況5.1、拌合站已正式投入使用，原材到位，能滿足施工生產的需要。5.2、各種型號鋼筋已經運至鋼筋場。各種原材料的進場均經過嚴格的報檢程序，確保質量合格。四、 施工方案 4.1、T梁板連續段接頭、橫隔梁、濕接縫施工 （1）、施工步驟和順序根據施工總體計劃安排，先施工左

8、幅橋，完成后施工右幅橋，左幅橋施工具體程序如下： 1、3 號墩上連續段接頭鋼筋綁扎及墩頂兩側濕接縫、橫隔梁鋼筋綁扎 1、3 號墩上連續段接頭及墩頂兩側濕接縫、橫隔梁安裝模板1、3號墩上連續段接頭及墩頂兩側濕接縫、橫隔梁混凝土澆筑 混凝土強度達到設計強度的90%后，張拉負彎矩鋼束并壓漿 2號墩上連續段接頭鋼筋綁扎及墩頂兩側濕接縫、橫隔梁鋼筋綁扎2號墩上連續段接頭及墩頂兩側濕接縫、橫隔梁安裝模板2號墩上連續段接頭及墩頂兩側濕接縫、橫隔梁混凝土澆筑混凝土強度達到設計強度的90%后，張拉負彎矩鋼束并壓漿 （2）、施工工藝流程連接連續段鋼筋綁扎和焊接安裝永久性固定支座 模板支立混凝土澆筑 下一連續段施工

9、。 （3）. 主要施工技術和施工要點 3.1 連接連續段接頭、濕接縫、橫隔梁鋼筋首先對鋼筋進行調直對中和除銹處理，采用鋼絲刷對鋼筋表面的浮銹進行清理，并將鋼筋調到設計的位置，且使對應鋼筋位置在同一軸線上。在連續段接頭鋼筋的連接施工中，鋼筋采用焊接的連接方式，根據圖紙要求， N7/ 鋼筋與梁肋伸出的N1和N1/鋼筋，N7鋼筋與頂板伸出的N1鋼筋連接；N6鋼筋與梁肋伸出的N10鋼筋及頂板伸出的N5鋼筋連接，采用單面焊，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。橫梁連接鋼筋N3與預埋鋼筋N1、N2連接，N6鋼筋與預埋鋼筋N4、N5連接，連接采用單面焊；按照設計圖紙對鋼筋進行綁扎和焊接施工，施工工藝按規范

10、要求嚴格進行。 3.2 連接接頭鋼束波紋管和穿束 波紋管連接采用比預埋管大一個直徑同類型波紋管，搭接長度約為5cm，并采用塑料膠布纏裹緊密，防止水泥漿的滲入。同時采用定位鋼筋適當加密對其進行固定，使其牢固的置于設計位置，并在澆筑期間不產生位移。波紋管連接完成后進行穿束，穿束從一端向另一端進行，逐根穿過。在鋼絞線兩端對外露的工作長度部分纏裹膠帶密封，防止鋼絞線施工前銹蝕。 3.3 橋墩板式橡膠支座安裝支座進場后，應檢查支座上制造商的商標或永久性標志及出廠合格證書、實驗檢驗單。如不符合要求時，不得使用。支座墊石頂面標高要求準確,表面平整,在平坡情況下同一片梁兩端支座墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處

11、于同一設計標高平面內，其相對誤差不應超過3mm，避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位；支座各部分應保持完整、清潔；要防止橡膠支座接觸油脂，對墩、臺帽上的殘留機油等應進行清洗。支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮砂，支座安裝前應將墩、臺墊石用干硬性沙漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。支座安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位；支座各部分應保持完整、清潔；要防止橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘留機油等應進行清洗。支座安裝時，應防止支座出現偏差或產生過大

12、的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上鋼板緊密接觸，不得出現脫空現象，支座上鋼板尺寸為5080，厚度為3，并露出現澆混凝土面1.5，施工時注意鋼板上錨固鋼筋的焊接。支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座形式是否有錯，一經發現問題，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。支座安裝的質量標準見下表：支座安裝規定值或允許偏差檢查項目規定值或允許偏差支座中心與主梁中線(mm)應重合,最大偏差2高程符合設計要求支座四角高差()1支座上下各部件縱橫線必須對正（4）模板支立模板支立包括連續段底模板， 中橫梁模板和濕接縫底模板三部分。采用竹

13、膠板作為模板，外備楞木捆綁，模板間用對拉螺栓定位和固定。模板與梁板接頭處作出相應形狀與梁板相接，縫隙采用雙面膠條進行封堵，防止漏漿。濕接縫底模板用 12 鋼筋做托架支撐， 12 鋼筋通過鐵絲套PVC管連接在橋面上加以固定，并使模板緊貼橋面板下沿。模板與橋面板之間縫隙采用雙面膠帶進行密封處理。連續段底模板采用方木圍出邊框，內填密實細沙，上面鋪一層1cm 厚的竹膠板作為底模，并注意對縫隙的封堵，以防止漏漿。 （5）混凝土澆筑混凝土澆筑包括連續接頭、中橫梁、及其墩頂長度范圍內的濕接縫，混凝土采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸澆筑的施工方案。選擇在一天中氣溫最低時澆筑，各現澆連續段接頭

14、施工溫差控制在5之內。混凝土的澆筑 施工過程控制：在澆筑前，先灑水對模板表面進行濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗干凈。砼由汽車吊吊到橋上，水平分層進行澆筑，采用插入式振搗棒分層振搗，分層厚度為30cm，澆注完成后連續段頂面、濕接縫頂面與梁板頂面應平齊。（6）刷毛混凝土收漿前,用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后(以不沾刷為最好)用鋼絲刷對其表面刷毛處理,第一遍縱向刷,第二遍橫向刷,深度為露出石子23mm，刷后立即把粉末清掃出橋面范圍,然后用水清洗。保證水泥混凝土表面表面清潔,并具有一定粗糙度。（7）養生刷毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養護不少于7 天。養生期內保證橋面混凝土濕潤。4.2、

15、防撞護欄施工（1）. 防撞護欄施工工藝圖（2）施工過程防撞護欄在連續接頭現澆、濕接縫、橫隔梁混凝土施工完成后進行，梁體施工完畢后，對梁體頂面進行抄平，根據抄平結果，調整護欄的高度等，然后對護欄底面砼鑿毛，綁扎鋼筋，立模澆筑，護欄的外觀質量是施工的關鍵，應從以下三方面予以控制：（1、模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差1mm，并應按施工詳圖制作斜角條，在完成工程時，所有角隅準確，線條分明，加工光潔，且無裂縫，破碎或其它缺陷。（2、砼的石子粒徑要小，砂率要高。（3、分層澆筑砼并加強振搗。護欄施工時注意，預埋護欄預埋件。施工工藝為：扶正預埋鋼筋綁扎護欄鋼筋（按設計位置預留施工縫）-安裝預埋件-支立

16、模板-檢查簽證-澆筑砼-養護-拆模-安裝防落網、泄水管-涂刷防銹漆及調和漆。（3）. 施工注意事項：（1、護欄全橋對直、校平 ，護欄頂的標高符合設計要求，以使線型順適，外表美觀，無明顯的下垂和拱起。竣工后的護欄中線，內外兩個鍘面及相同部位上的各個桿件等，分別在一條直線或一個平面上。（2、護欄外表平整，光潔，美觀，不出現蜂窩，麻面不合格的構件一律廢除，金屬構件在安裝過程中盡量避免破壞保護層，安裝完成后，對損壞的保護層按規定方法修復。（3、施工縫應妥善處理，為防止砼干縮和主梁撓度變化而造成護欄開裂，澆筑護欄時，順橋向每隔5米設置一道變形縫，并在墩頂處設置2cm伸縮縫，伸縮縫內填瀝青木板作為隔斷。4

17、.3、橋面鋪裝施工(1） 施工工藝流程鑿除浮碴、清洗梁板頂面 精確放樣 鋼筋 安裝 安裝模板 澆筑混凝土 刷毛 養生 刨銑。(2) 施工工藝圖（3） 主要施工方法和施工要點（1、鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈。使用鐵刷清除預埋筋鐵銹，并對鋼筋進行調直處理。（2、精確放樣與高程控制對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯測，以保證橋面鋪裝混凝土標高的準確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個橋臺上引出1 個高程控制點。用全站儀在每個橋臺上設2 個中線控制點。根據中線控制點準確

18、放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置 ，彈出墨線。根據標記拉線設置高程控制軌，軌道由50505角鋼倒扣，下設架立鋼筋形成，架立鋼筋固定在T梁上，其高度由拉線量取。軌道平行于線路中心布置。半幅橋上設3條軌道，軌距4.5m。軌道頂面標高的控制采用點焊架立鋼筋控制，鋼筋型號為12，根據設計標高，每5m 測量一點，測出各點梁板的標高，計算鋪裝層厚度，焊接軌道圓鋼并調整軌道頂面標高至設計標高。（3、 鋼筋綁扎T梁頂面清洗干凈后按設計圖紙要求確定鋼筋輪廓，彈出墨線，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋運至現場綁扎、焊接。確保鋼筋的縱橫間距正確無誤，然后按照所彈網線分布橋面鋪裝層鋼筋，鋼筋搭接采用雙面焊，縱橫鋼筋之間采用

19、22號鉛絲全扣綁扎，根據設計文件縱橫鋼筋按橫鋼筋在上，縱鋼筋在下的方式布置。鋼筋網上部凈保護層厚度不小于2cm。按1m1m 規格墊制3035砼保護層，鋪設橋面鋼筋網時,T梁露出鋼筋和橋面鋼筋網間焊接,使其連接牢固,形成整體；鋼筋網中的鋼筋連接采用焊接及綁扎方式連接，其中焊接面積不少于50%。（4、安裝模板橋面鋪裝模板采用組合鋼模板，外用方木背楞捆綁調直支撐在伸縮縫預埋鋼筋上。保證模板線型平順、頂面與混凝土設計標高平齊。模板接縫采用雙面膠條粘貼，以防止漏漿。（5、澆筑混凝土 澆筑順序混凝土人工攤鋪 振搗 振動梁振搗 鋁合金直尺刮平 人工抹平 施工過程控制：在澆筑前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有

20、殘渣，則用高壓水沖洗干凈。砼由汽車吊吊到橋上，從低端開始全橋整幅（橫橋向）向另一端推進澆筑。根據混凝土吊斗的容積均勻布料，短距離人工輸料攤平。先用平板振搗器進行預振,控制提漿時間，大致找平，然后用振搗梁順橋向從一端向另一端振搗找平，振動梁為槽鋼焊接的桁架式結構，使其有足夠的強度和剛度，并鋪設運行軌道，振動梁上設兩個高頻振動器。最后用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，均勻的向前滑移尺桿，并設專人檢查尺桿與面層的接觸情況，安排技術工人在其后做精平及檢查混凝土質量，保證平整度控制在3mm 以內。（6、刷毛混凝土收漿前,用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后(以不沾刷為最好)用鋼絲刷對其表面刷毛處理,第一遍

21、縱向刷,第二遍橫向刷,深度為露出石子23mm，刷后立即把粉末清掃出橋面范圍,然后用水清洗。保證水泥混凝土橋面鋪裝表面清潔,并具有一定粗糙度。（7 、養生刷毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養護不少于7 天。在養護達到24小時后，在跨中及墩頂處切割寬度10mm，深度20mm橫縫。（8、刨銑橋面鋪裝澆筑比設計高出10mm，采用精密刨銑機刨銑。設專人操作。五、質量目標及保證措施1、質量目標本合同段工程，要求一次成優，確保全部工程達到國家、交通部現行的工程質量驗收標準，確保工程質量達到優良標準，創國家優質工程。產品質量目標：工程竣工驗收按照公路工程質量檢驗評定標準，單位工程合格率達100%，優良率達95%

22、以上，并保證全線創優規劃目標的實現。服務質量目標：力爭顧客滿意度達到100%。工作質量目標：參與各項質量管理活動的人員100%執行質量管理體系文件的規定，保證產品質量和服務質量目標的實現。%。2、質量保證體系我公司已獲得GB/T19001-ISO9001：2008標準質量體系認證。依據管理體系要求建立內部質量保證體系，以保證工程質量達到優質目標，爭創精品工程。2.1質量保證體系框圖詳見質量保證體系框圖公司全面質量管理委員會總工辦安全保衛部中心試驗室項 目 經 理 部項目經理總工程師質檢科工程科行政科分公司：質量管理總工程師 現場質檢員班組質量管理員 現場安檢員 工地試驗室質量保證 質量保證體系

23、框圖2.2質量方針和質量目標堅持“以質量管理求效益，以優質服務求生存，以持續改進求發展，為顧客提供滿意產品”的質量方針，以滿足顧客的要求為宗旨，實現質量目標為準則，領先行業標準為目標，以質為本，全面履行合同要求。質量目標：保證工程合格率100%，優良率96%以上，顧客滿意度80%以上，無重大質量事故發生。2.3、質量控制程序圖業務培訓、持證上崗竣工資料整理，進行質量評定質量目標實現是否是否否申請、開工材料、半成品到場并合格，機械設備運轉正常技術交底、明確質量要求及施工操作規程是否關鍵工序否是制定施工作業指導書，并組織施工 對施工過程連續監控，及時反饋業務培訓，持證上崗工序完工合格工序質量檢驗是

24、否合格返工或整修分項、分部工程質量檢查是否合格單位工程質檢是否合格返工或整修，進一步整理資料是返工或返修質量控制程序圖3、質量管理組織和職責3.1質量管理組織機構項目經理 陳明義項目總工 趙剛文 試驗室 馬友華 物設部 胡永天 工程部 文劍 3.2質量管理職責3.2.1項目經理認真貫徹質量方針目標，根據質量計劃，建立健全質量組織機構，組織制定質量保證措施，并檢查、督促項目部全體施工人員貫徹實施。全面履行項目工程質量管理職責，對工程質量負責。主持項目工程的質量策劃，參與質量審核，組織落實改進措施，并督促實施。3.2.2項目總工程師在項目經理領導下，貫徹實施質量方針和目標，嚴格制訂項目工程施工技術

25、和質量檢驗，組織制定項目質量保證措施，認真加強施工管理，并對其工作質量負責。監督、檢查采購物資的檢驗以及設備的控制，主持對不合格品的評審和處置。推廣采用統計技術，加強文件和資料的控制，建立質量記錄。制定和實施糾正措施與預防措施，嚴格把好“圖紙、測量和試驗”關。認真執行上級頒布的技術規范、規則和規程，落實工程質量保證措施，對分管項目的質量負責。3.2.3工程部制定經理部及本部門的質量工作計劃，并協助經理部領導組織實施。監督、檢查各部門的質量目標執行情況和各部門質量職責履行情況，對質量管理具有一票否決權。對質量的可靠性和質量目標的實現負責。收集、保管質量檔案，參與質量體系文件和資料的控制。參與不合

26、格工程的分析和處置，做好記錄，及時填報有關質量報表。3.2.4物設部把好材料質量關，對材料的質量負責。配合領導及有關部門作好方案決策。管好工地庫存材料，做好各類材料的標識，合理發放和搭配材料，使材料在使用過程中受控。收集、保管各種材料性能報告資料，參與質量體系文件和資料的控制。保養和維修所有進場的機械和設備，對機械設備性能負責。合理調配使用現場機械設備，使機械在使用過程中受控。3.2.5試驗室檢測各種進場材料的物理、化學性能，對原材料可靠性負責。提供各種類混凝土和砂漿試件配合比，提供各種類檢測參數和要求供施工操作時使用。監督、檢查各工序作業情況，并作出各種檢測報告。收集、保管各類檢測資料，參與

27、資料體系文件和資料的控制。4、質量檢查體系框圖申請開工返工或修整每道工序完工后自檢是否合格填寫工序質量檢驗報告返工或整修進一步管理資料監理抽檢是否合格分項工程已完工自檢是否合格填寫質量檢驗報告單，編制分項工程完工證書六、職業健康安全目標及保證措施1、安全目標和承諾本工程安全目標：杜絕因公造成人員傷亡事故，嚴防各類安全事故的發生。安全生產承諾：嚴格執行安全法、建設工程安全生產管理條例。實現“四無”，即無人身傷亡事故，無行車險情以上事故，無交通責任事故，無重大火災事故。2、安全生產保證體系2.1安全保證體系圖見后安全保證體系檢查保證組織保證經濟保證思想保證項目部每月一次檢查工區每周一次檢查工作組每

28、天一次檢查項班組每工序檢查定期檢查不定期檢查特殊工種教育專業教育普及教育強化安全意識增強預防能力項目部安全領導小組對安全隱患逐一落實解決安全科其他經濟獎罰逐級簽定包保責任制按照規定提取技術措施經費專（監）職安全員工區安全領導小組義務安全員班組長經濟兌現開展安全活動安全生產安全保證體系圖2.2安全管理組織機構建立健全管理體系，建立以項目經理為首的安全生產領導小組，項目部設獨立部門安監科，設置專職安全負責人，在施工期間全天候在工地全權負責所有安全事務，并配備專職的安全管理員多名(至少按每5000萬元建安工作量配備1名的比例配備專職安全管理員)，各工班組設兼職安全員。安全必須要具有安全工作資格,證件

29、齊全、佩證上崗。安全管理人員不但熟悉公路施工安全的操作規程和施工技術規范，其工作內容包括安全知識宣傳、制定各項安全措施及事故應急救方案，對工程進行日常的例行檢查。2.3安全生產保證體系建立健全安全生產保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，研究項目安全生產工作，發現問題，及時處理解決。逐級簽訂安全施工合同，使各級明確自己的安全目標，達到全面管理，消除事故隱患，實現安全生產的目的。3、安全生產保證措施3.1保證安全生產檢查程序檢查工作內容安全保證體系安全管理組織機構自檢制度安全目標安全日常檢查檢查安全會議記錄檢查安全法規配套檢查安全工作報表上報檢查安全宣傳工作檢查安全制度落實情

30、況檢查預防安全事故措施檢查安全目標規劃檢查日常安全活動檢查安全獎罰條例執行檢查安全制度制定落實檢查安全防護用品使用情況安全工作總結 4、用電及消防安全措施4.1一般規定必須嚴格執行安全生產責任制，各級各部門必須有明確的安全責任。執行三級安全教育制度，并做好登記。變換工種、工序前應接受所從事工作、工序的安全教育。所有特種作業人員，必須持證上崗，嚴禁非特殊工種從事特種作業（特種作業指對操作者本人，尤其對他人和周圍設施的安全有重大危害因素的作業。本橋的特種作業有電工、起重工及司機、焊工、機動車司機及高空作業人員）。技術交底時，同時有書面的安全技術交底。必須執行定期安全檢查制度，每次檢查必須有記錄，檢

31、查出的事故隱患，整改要定人、定時間、定措施，對重大隱患整改通知書，必須如期按要求整理完善。正確使用個人防護用品和安全防護措施：進入施工現場，必須帶安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設施的高空，必須系安全帶。上下交叉作業有危險的出入口要有防護棚或其它隔離設施。距地面2米以上作業要有防護欄桿、檔板或安全網。安全帽、安全帶、安全網要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用。參加施工的工人，要熟知本工種的安全技術操作規程。在操作中應堅守工作崗位。嚴禁酒后操作。施工現場的腳手架、防護設施，安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆動的，必須經工地施工負責人同意后，方可實施。從事高處作業人員要定期或隨時體檢，發現有

32、不宜登高的病癥，不得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋，登高時所帶工具必須放在工具包內。高處作業有專人負責，用通訊工具與地面人員聯系。運送人員、物件的起吊設備應每日檢查、并每月定期保修。確保安全起吊。起吊設備應專人統一指揮，參加吊裝的起重工應掌握相應的安全要求，施工中應明確分工；起重設備堅決不得超負荷起吊；在施工作業中如遇停電或特殊情況，應將重物落回原地，不得懸于空中。4.2用電安全管理制訂安全操作規程、電氣安裝規程、電氣運行管理規程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業、接地電阻、手持電動工具、絕緣電阻、漏電開關測試記錄。施工現場的電氣設備符合建設部施工現場

33、臨時用電安全技術規范，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護”，電線（纜）按要求架設，不可隨地拖拉，各類電箱采用符合規定的標準電箱，總配電箱和分配電箱要求安裝在適當位置，并要有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大于10歐姆。執行“一機一閘一箱一漏”制。在施工現場專用的中性點直接接地的電力線路采用TN-S接零保護系統，接地電阻不大于3歐姆，電氣設備的金屬外殼與專用保護零線相連接。變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應管理制度，配置好必要的安全防護用品。電器設備及輸電線路安裝完畢后，經技術部門驗收合格后運行。夜間施工有電工值班，節假日或工作完畢后要切斷電源。現場的手持電動工具和小型電器設備要

34、有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查維修和保養工作，不準帶病運轉。低壓線路架設和使用符合有關規定，照明線路，燈具等安裝高度要符合規定高度。電工作業時穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。電工作業嚴格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班兩人同時上崗。 在用電區設醒目的“當心觸電”等標志。4.3消防安全措施4.3.1施工前召開全體施工人員會議。對全體施工人員進行全體安全防火教育。制定逐級防火責任制，將防火工作落實到每個人、每件事。專職消防干部、安全監督員負責安全防火工作。4.3.2施工現場必須配備充足及有效的

35、滅火器材，所有施工人員必須學會并訓練使用該滅設備。施工現場嚴禁使用明火、嚴禁吸煙。施工中如需要使用電、氣焊，必須提前申請，經批準后，切實做好各項預防和保護措施，由專業人員操作。4.3.3施工現場嚴禁存放易燃易爆物品，確因工作需要，現場施工使用必須放置于指定的安全地方，并需派專人看管。由管理處批準限量使用。（易燃易爆物品是指化工油漆、稀料、汽油、酒精等。）4.3.4施工時所有電器設備之安裝、移動，經批準后，使用指定電源，由正式電工執行有關工作，并必須遵守各項操作規程，考慮防火要求，嚴禁隨便亂拖臨時電線，用電設備嚴禁超過負荷，避免造成短路、漏電等現象，每日工作完成后，切斷電源。4.3.5施工材料必

36、須符合消防局的檢測規定，否則不準進入施工現場。使用木材施工，必須經防火涂料處理，儲存大量木料之地方，必須設專人看管，而且必須遠離易燃物品。4.3.6施工現場嚴禁阻塞通道，保留原有租區兩個出入口，劃定專用疏散通道，并必須具備足夠照明。4.3.7施工現場必須保持整潔，所有廢物垃圾必須即時處理，消除隱患。4.3.8嚴禁隨意挪用施工現場的消防設備做其它用途。4.3.9嚴禁在施工時移動、阻礙或掩蓋任何消防設備。4.3.10每日施工完畢后，負責人必須仔細檢查現場情況，截斷所有電源、氣源，確認并無任何火種，火源，肯定絕無隱患后，方可離開。5、工序作業安全事項5.1主要工序作業1.1.1模板1)、模板作業場地

37、 、模板作業場地的布置。木料、鋼模、模板半成品的堆放，廢料堆集和場內道路的修建，應作到統籌安排，合理布局。、作業場地應搭設作業棚，作業場內嚴禁煙火。、鋼模、木材應堆放平穩，圓木垛高不得超過3m，垛距不得小于1.5m，成材垛高一般不得超過4m，每增加0.5m應架設橫木。垛距不得小于1m，作業場地應避開高壓線路。2)、模板支立及拆除、用人工搬運，支立較大模板時，應有專人指揮，所有的繩索有足夠的強度，綁扎牢固，支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。、支立模板要按工序操作。當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時，應設立臨時支撐，上下必須頂牢。操作時要搭設腳手架和工作平臺。整體模板合攏后，應

38、及時用拉桿斜撐固定牢靠，模板支撐不得釘在腳手架上。、用機械吊運模板時應先檢查機械設備和繩索的安全性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m時，作業人員方可靠近操作。、在用斧錘作業時，應照顧四周和上下的安全，防止誤傷他人。斧頭刃口處應配刃口皮套。、拆除模板時，應制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒，拆下帶釘木料應隨即將釘子拔除。、拆除模板不得雙層作業。3m以上模板在拆除時，應用繩索拉住或用起吊設備拉緊，緩慢送下。2.2、腳手架、鋼管腳手架連接材料應使用扣件，接頭應錯開，螺栓要緊固。立桿底端需使用立桿底座。、腳手架要鋪滿、綁牢，無探頭板，并要牢

39、固的固定在腳手架的支撐上，腳手架的任何部位均不得與模板相連。、腳手架要設置欄桿。敷設的安全設施應經常檢查，確保操作人員和小型機械安全通行。、腳手架上的材料和機具要堆放整齊，雜物應及時清除。有坡度的腳手板，要加設防滑木條。、懸空腳手架應用欄桿或撐木固定穩妥、牢靠，防止擺動搖晃。、腳手架高度在1015m時應設置一組（46根）纜風繩。每增高10m應再加設一組。纜風繩與地面夾角為4560。纜風繩的地錨應設圍欄，防止碰撞破壞。、拆除腳手架時，周圍應設置護欄或警戒標志，并應從上而下地拆除，不得上下雙層作業。拆除的腳手桿、板應用人工傳遞或吊機吊送，嚴禁隨意拋擲。5.3、鋼筋、鋼筋施工現場應滿足作業需要，機械

40、設備的安裝要牢固、穩定，作業前應對機械設備進行檢查。、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業時非作業人員不得進入現場。、鋼筋切斷機作業前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切斷。5.4、焊接5.4.1電焊、電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。、電焊機應設置單獨的開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應停止露天作業。、在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板上操作。、嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設備時，必須先切斷電源

41、。、貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔打開，保持空氣流通。、在密閉的金屬容器內施焊時，必須開設進、出風口。容器內照明電壓不得超過36V。焊工身體應用絕緣材料與容器殼體隔離開。施焊過程中每隔半小時外出休息1015min，并應有安全人員在現場監護。、把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些物件代替接地線。、更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現場，清除焊渣。、在高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍應備有消防設備。、焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應墊石棉瓦或鐵板。5.4.2、氣焊、氣焊作業應遵守電焊有關規定。、乙炔發生器應采用定型產

42、品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。、乙炔發生器與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴禁用明火檢驗是否漏氣、電石應隨用隨領，下班后送回專用庫房。、氧氣瓶、乙炔發生器應按“先開乙炔、先關乙炔”的順序作業。、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具的表面，嚴禁沾污油脂。、乙炔發生器不得放在電線的正下方，焊接場地距離明火不得少于10m。、氧氣瓶應設有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光曝曬。、乙炔氣管用后需清除管內積水。膠管回火的安全裝置結凍時，應熱水溶化，不得用明火烘烤。、點火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。、施焊時，場地應通風良好。施焊完畢，應將氧氣閥門關好，擰緊

43、安全罩。5.5、起重吊裝5.5.1起重作業應遵守下列規定：、吊裝作業應指派專人統一指揮，參加吊裝的起重主要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確的分工；、吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊；、各種起重機具不得超負荷使用；、鋼絲繩的安全系數，不應小于下表要求；用 途安全系數用 途安 全 系 數纜風繩3.5吊掛和捆綁用6支承動臂用4千斤繩810卷揚機用5纜索承重繩3.75地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩定的物件上；、作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。5.5.2、起重機具起重機械的使用應符合現行的國家標準起重機械安全規程（GB6067

44、-85）的規定，。自行制造的起重設備應滿足施工安全的要求。、卷揚機A、卷揚機的各部機件、電氣元件以及安全防護裝置、鋼絲繩等應符合現行的國家標準建筑卷揚機安全規程（GB13329-91）的規定；B、卷揚機應安裝牢固、穩定，防止受力時位移和傾斜；操作位置必須視野開闊，聯系方便；C、作業前應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等，發現故障應立即排除；D、通過滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結節和扭繞，鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三圈；E、操作人員不得擅自離開崗位，作業中突然斷電，應立即拉開閘刀，并將運送物件放下。、手拉葫蘆A、懸掛支撐點必須牢固，使用三腳架懸掛時，基礎應堅固，三支架

45、腿受力要均勻，防止滑動和傾覆；B、嚴禁斜拉重物；C、重物吊起后發生卡鏈時，應在重物下方支墊后進行檢查修理，不得硬拉。、千斤頂A、頂升重物必須在重心位置；如需用千斤頂糾正偏斜物體時，放置千斤頂的臺座必須堅固牢靠；B、頂升重物工程中，千斤頂出現故障時，應在重物支墊穩固后再取出修理；C、用多臺千斤頂起升同一重物時，動作應同步、均衡。5、高處作業5.1高處作業的含義和級別劃分應符合現行的國家標準高處作業分級（GB3608-83）的規定。5.2懸空高處作業必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業包括：在開放型結構上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護的邊坡上作業；在受限制的高處或不穩定的高處作業；在沒有立

46、足點或沒有牢靠立足點的地方作業等。5.3從事高處作業人員要定期或隨時體檢，發現有不宜登高的癥狀，不得從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。5.4高處作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。5.5高處作業所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應設置圍攔。5.6高處作業與地面聯系，應有專人負責，或配有通訊設備。5.7運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置，嚴禁乘坐運送物件的吊欄人員。七、工期目標及保證措施1、工期目標在業主要求工期內保質保量全面完成施工任務。保證合同工期是發揮投資效益，降低工程成本的有效途徑，也是

47、業主與施工企業的共同目標。為此，在施工組織設計中，充分考慮工期的重要性，合理制定了生產要素的配置和工序安排方案。在實施過程中，我們將認真組織，實行動態管理，確保進行計劃目標的實現。2、確保工期的措施2.1為確保總工期的實現，公司將組建強有力的生產組織機構，項目經理部將挑選富有隧道施工經驗的管理人員及技術工人擔任該項目施工，負責項目實施，為保證工期提供組織保證。2.2實行項目法管理，落實經濟承包責任制，充分考慮春雨、夏水等客觀因素，運用科學方法組織施工，提高勞動效率，根據總目標工期制定分階段工期目標，層層落實到各施工班組，深入細致地制訂月、周、日作業計劃。根據各項工程進度，進行嚴格考核，發現問題

48、及時采取調配足夠的勞力和施工機械投入施工的相應措施，確保目標工期的實現。2.3優化施工方案，優化配套機械設備，提高設備利用率和機械化作業程度，為工程贏得時間，確保工期。2.4提前作好施工準備，做到進場快、安放快、開工快，抓住有利時節，不斷掀起施工高潮。2.5抓質量、安全以促進度。隧道工程要細心觀測，加強預測手段，科學施工，防止坍塌給工期帶來影響，確保工程順利進展。2.6嚴密組織，精心安排工序，實行均衡生產。2.7嚴格工序銜接，形成平行交叉作業，遵章有序地進行施工。2.8積極開展勞動競賽和達標活動，調動一切積極因素，確保工期按目標實現。2.9加強設備保養，保持機械完好率，確保機械設備正常運行。

49、3、工期保證體系項 目 總 工質檢科工程科各施工隊工地試驗室項 目 經 理工程總進度計劃月完成情況報告月、旬計劃完成報表月、旬計劃、日調度會八、特殊季節與夜間施工1、雨季施工1.1雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。1.2在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上應采取防滑措施。 加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。1.3雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。1.4長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工

50、中遇有暴風雨應暫停施工。2、冬季施工2.1冬季施工應嚴格執行冬季施工的有關規定，做好保溫、防凍等安全保護措施。2.2冬季施工在江河冰面上通行時，事先應詳細調查冰層的厚度及承載能力。冰面凍結不實地段，嚴禁通行。結凍不實地段、可通行地段都應設明顯的標志。初冬及春融季節應經常檢查冰層變化情況，以確定可否通行。3、高溫季節高溫季節施工，應按勞動保護規定做好防暑降溫措施。適當調整作息時間，盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設涼棚，供應冷飲，準備防暑藥品等。4、夜間施工4.1夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備。施工駐地要設置路燈。4.2施工中的小型橋涵兩側及穿越路基的管線等臨時工程，應設置圍欄，并懸

51、掛紅燈示警標志。4.3大型橋梁攀登扶梯處應設有照明燈具。九、文明施工措施積極開展文明施工窗口達標活動，對所有施工人員進行文明施工教育，建立健全文明施工崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。1、作業區內做到規劃合理，清潔文明，無污水，生產垃圾統一運到指定地點傾倒，不得隨意堆放。2、施工現場及時完成“四通一平”并設置工點標牌，標明工程概況施工負責人技術負責人等。3、積極開展文明施工達標活動，統一標識牌，佩卡上崗。施工人員做到言行舉止文明，嚴格按照有關規范和標準要求進行施工操作，嚴禁違反操作規程施工。4、建立獎

52、罰制度，對文明施工好的作業隊和個人獎勵，對不好的進行處罰。5、保證施工期間運輸便道的暢通，與兄弟單位開展共建活動，推進兩個文明建設。6、保證施工便道“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。7、作好機具材料管理文明施工宣傳工作和文明施工資料管理工作。工程竣工后，認真清理施工現場，恢復周邊地貌及植被，做到文明撤離。8、施工和管理人員對施工過程中各種資料填寫做到準確規范及時，收集完整齊全，歸檔有序。十、環保、水保施工措施為了保護生態環境，防止水土流失，同時確保沿線風景區及文物不被破壞，環境保護工作在施工時做到全面規劃，合理布局，為當地百姓創造清潔適宜的生活和勞動環境，四總隊加大教育將環保責任和義務落實到每個人。1、嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規方針政策和法令，設立環保責任段，立環保宣傳牌，由專人負責，會同監理工程師和當地環保機構，定期或不定期對施工中的環境保護工作進行檢查，并將檢查情況書面上報環保單位。2、施工廢水生活廢水采用沉淀池化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。3、施工便道要經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。4、場地清理廢料處理，按圖紙規定或監理工程師的指示在適當地點設置。