1、橋梁加固改造建設項目施工組織設計方案目 錄1、編制依據52、工程概況52.1工程簡介52.2本橋設計標準52.4主要工程數量53、施工總體布署及安排63.1施工總體目標63.2施工指導思想及施工組織原則73.3施工組織機構73.4臨時工程安排73.5施工進度安排83.8主要施工設備表114、總體施工方案145、主要施工方法及工藝145.1擴大基礎施工145.2臺身、墩柱施工155.3 蓋梁、臺帽施工175.4鉆孔灌注樁施工195.5空心板預制和吊裝205.6混凝土橋面鋪裝及伸縮縫225.7防撞護欄235.8施工測量255.9鋼筋工程285.10混凝土工程306、質量體系及質量保證措施316.1

2、 質量方針316.2 質量目標316.3 質量保證體系316.4 質量保證措施336.5 工程試驗387、安全生產保證措施397.1安全方針和目標397.2安全保證措施407.3消防保衛措施418 雨季施工措施439 風季施工措施4410、文明施工及環境保護措施4410.1 文明施工措施4410.2 環境保護措施4711、工期保證措施5011.1組織管理方面5111.2計劃方面5111.3機械及材料方面5111.4施工協調方面5112、廉政建設5213事故應急預案5213.1事故報告5213.2救援程序5313.3事故處置5413.4應急終止541、編制依據1.1 S333*公路*河橋施工設計

3、圖；1.2現行有效的國家或交通部頒布的公路工程的技術標準、規范及規程。公路橋涵施工技術規范JTJ -041-2000公路工程質量檢驗評定標準JTG-F80/1-20041.3*省交通廳公路局2010魯路路一函4號：關于省道S333*河橋及省道S103黃前橋危橋改造工程封閉交通的批復。 *市公路局2010泰路路函1號：關于S333*橋及S103黃前橋危橋改造工程封閉交通的批復。1.4*市橋梁加固改造工程招標文件。1.5施工現場實際情況。2、工程概況2.1工程簡介*河橋位于*線（S333）K39+200處，橋面凈寬12.0m，全寬13.0m，兩側設0.5m防撞護欄，全橋長109.04m。上部結構采

4、用616米預應力鋼筋混凝土空心板，13.0cm水泥混凝土橋面鋪裝，下部采用雙柱式橋墩，其中，1#墩為樁基，2#5#墩采用擴大基礎，U型重力式橋臺，1#臺采用樁基，承臺擴大基礎，6#采用普通砌石擴大基礎。2.2本橋設計標準設計荷載為公路級，抗震烈度為7度，地震動峰值加速度系數為0.1g。2.3主要工程數量主要工程數量表序號名 稱單位數 量備 注1拆除舊結構物m323862預制板梁片783鋼筋R235t33.9124鋼筋HRB335t61.2835鋼絞線s12.70t14.6186漿砌圬工m3673.97鉆孔灌注樁（1.2m）m120813cm水泥砼橋面鋪裝m212489 砼基礎、承臺m3527.

5、5610C30混凝土下部結構m3211.5611C40混凝土上部結構m3517.812圓板橡膠支座（普通/四氟）m3208/10413現澆混凝土護欄m109.043、施工總體布署及安排3.1施工總體目標總體目標：工期保提前，質量創優良，安全達國標。質量目標：工程竣工驗收質量評定達到優良。分項工程驗收合格率100%;工程交工驗收優良率95%。安全目標：杜絕工程質量重大、一般事故的發生，安全達國標。工期目標：本工程的工期計劃為4個月（2010年3月1日2010年6月30日）。3.2施工指導思想及施工組織原則指導思想：科學組織，精心管理，文明施工，安全高效，確保安全、質量、工期目標實現。施工組織原則

6、：根據本標段的工程規模，地質條件，工期質量要求，合理配置生產要素，按照“統一指揮，網絡管理，分工負責，全面推進” 的施工原則，分清主次，抓住關鍵，先難后易，統籌兼顧，確保施工總體目標實現。3.3施工組織機構設一個專業橋梁作業隊來負責該橋的施工。該橋梁作業隊下設一個工程技術室、安全環保室、工地試驗室、集中拌和站、板梁預制場。3.4臨時工程安排3.4.1施工便道、便橋沿設計橋墩基礎外修筑路面寬度為6米的施工便道貫通全橋，此便道僅限于施工使用，拆除舊橋后，采用舊橋的漿砌圬工廢料填筑便道，然后用能夠滿足工程施工需求。便道修筑完畢后用空心磚砌.2米高的墻在橋兩頭封閉交通，并在墻面刷紅白相間的反光漆作為安

7、全警示標志，在墻上設夜間警示燈，并在橋兩頭各500米、1公里處設禁止通行標志，確保行車安全。便道的修建標準應能滿足具體施工的需要。3.4.2施工用水本工程施工現場用水采用經檢驗合格的橋位處的地下水或附近生活用水。預制廠采用生活用水。3.4.3施工用電在施工現場附近協調加油站或村鎮，直接T接電網，另外配備50KW柴油發電機組一臺。生活用電采用地方電源。3.4.4施工通訊橋梁作業隊隊部設直拔電話、傳真、網絡，各施工人員配備移動電話，加強通訊、聯絡，協調各方關系。3.4.5臨時房屋項目部和橋梁作業隊租用當地民房一套，約200m2。3.4.6拌和站設拌和站一座，采用500強制式拌和機，生產能力為12m

8、3/h。拌和站設在橋北側。拌和站，砂、石料場、鋼筋加工存放場，占地1500 m2。3.4.7預制場預應力板鋼筋加工場、預制場均設在磁窯水泥制品廠。鋼筋加工場、住宅區均已硬化。3.5施工進度安排3.5.1組織準備1我公司將抽調精干人員組成項目經理部，整體施工組織與管理實行項目經理負責制，項目經理部下設專業施工隊伍，具體負責舊橋拆除、橋板預制和橋面鋪裝及其它工程的施工。2項目經理部按照承擔工程的工程量大小、技術難易程度和工期要求，安排總進度計劃圖，并進一步估算全部工程用工工日數、平均日出工人數、施工高峰期日出工人數，以及技術工種、機械操作工種、普通工種等用工比例，選擇能夠適應其工程質量、工期進度要

9、求的作業隊伍，并與其簽訂勞務合同，實行合同管理。3.工程施工前期在項目經理部下建立中心試驗室，配備一名既有理論又有實踐經驗的工程師負責試驗工作，同時配備從事試驗工作的技術人員1-2人、試驗工2-3人。工程開工前按合同規定，采集工程所用各種原材料進行試驗，原材料合格后進行混合料配合比試驗、并將試驗報告及試驗材料提交監理工程師的中心試驗室。4.工程開工前抽調23名有內業資料管理經驗的工程技術人員負責工程資料的整理匯編，資料的整理伴隨工程施工進度同時進行，保證檢測驗收資料和數據、人員簽字確認等內容做到整齊完善，資料分類管理、齊全，簽字手續完備，內容詳實，字跡清晰端正。3.5.2技術準備1.審核圖紙，

10、了解工程全貌、工程整體情況和設計意圖，形成對所承包工程整體的、全面的印象。2做好現場調查工作，以保證工程的按期開工和順利施工。現場調查工作主要應查清當地的水源、電源以便充分利用當地資源，組織好施工。3編制實施性施工組織設計。工程開工前嚴格按照施工技術規范和工期要求編制詳細的施工組織設計，施工組織設計須在合同條款規定的時期內報監理工程師審批后方可實施。3.5.3施工準備原材料試驗和配合比設計：根據各橋所需的原材料和砼種類選定計劃采購的原材料進行試驗，試驗合格后進行配合比設計并報監理工程師審批 ，同時各種材料按計劃采購。在開工前將業主提供的導線點、水準點加密并做固定性保護，現場做到三通一平，即水通

11、、路通、電通、施工場地平整，對河床地質做補充鉆探，查明墩位處的地質情況是否與圖紙一致，如有出入則上報監理工程師處理。在施工現場使用500L型強制式拌和機，為本橋提供砼混合料。拌和機采用人工上料法，砂石料以小車計量，水泥以袋計量。項目部派專人負責拌和站工作，確保混凝土配合比符合要求。3.6墩臺各工序施工安排及持續時間： 施工準備: 3月1日3月20日 持續時間：10天；拆除工程：3月20日3月25日 持續時間： 5天；基礎工程：3月26日4月30日 持續時間：35天；墩臺身工程：4月1日5月20日 持續時間：50天；墩臺帽工程：4月10日5月31日 持續時間：50天；預制工程：4月10日6月10

12、日 持續時間：60天；安裝工程：5月10日5月15日 6月10日6月15日 持續時間：10天；橋面鋪裝：5月15日5月20日 6月15日6月20日 持續時間：10天；附屬工程：6月10日6月30日 持續時間：20天；3.7施工進度計劃圖見下圖3.8主要施工設備表機械名稱規格型號額定功率(Kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數量（臺）新舊程度（%）預計進場時間小計其中擁有新購租賃挖掘機PC200小松20011190已進場裝載機ZL50徐工20001190已進場沖擊鉆1190開工振動壓路機CA30徐工200411開工自卸汽車20t1010開工砼拌和站500L岳首20032280開工砂漿拌

13、和機350L1190已進場鋼筋彎曲機2290已進場吊車502285開工平板拖車401180開工電焊機3390已進場內燃發電機75 kw2280開工模板16M44100已進場張拉設備22100已進場附表1: 施工進度計劃圖月份工程項目度年2010年23456781.施工準備2.舊橋拆除3.基礎工程4.墩臺身工程5.墩臺帽6.梁板預制7.梁板安裝8.橋面鋪裝9.附屬工程4、總體施工方案臨時便道采用人工配合機械施工，中間預埋1000mm水泥管。 墩柱采用定型大塊鋼模施工，設風纜控制其跑位。蓋梁采用定型鋼模，抱箍法施工。以上基礎、墩柱、系梁、蓋梁均采用吊車吊運砼，采用串筒澆筑施工。5、主要施工方法及工

14、藝5.1擴大基礎施工墩臺基礎開挖深度一般約在地平面下25m，樁基基礎要求嵌入中風化巖層3m，其中2#墩5#墩采用C25現澆鋼筋混凝土擴大基礎兩層，高度為2100cm。0#橋臺基礎為樁基承臺，高度為200cm，6#橋臺采用7.5#漿砌片石擴大基礎，高度為2100cm。基坑開挖：基坑采用挖掘機挖基人工找平的方法施工。在開挖過程中嚴格掌握幾何尺寸和標高，基底嵌入巖石0.6m，如和設計基底高程不符，則請監理工程師確認后調整基底高程，挖出的土堆放至施工現場外，以不影響基礎砌筑為原則，基坑經監理人員檢查合格后進行基礎砌筑。按設計進行橋墩的復測，施工基礎開挖線，做好截水溝、排水溝等排水設施。采用人工配合機械

15、開挖。挖基時基底不得擾動或被水浸泡，挖至設計標高后，檢查基坑的幾何尺寸、標高以及地基承載力，如地基承載力達不到要求，請示監理工程師并與設計單位聯系，確定采用何種處理方式進行地基加固處理。模板：基礎第一層、第二層均采用1.222.44m膠合板模型，內外設支撐，接縫用海綿條處理。 砼澆筑：砼采用拌和站集中拌和，輸送車運送，然后由吊車調運砼至灌注部位，分層對稱連續澆筑；振搗采用插入式振搗棒；振搗時觀察到砼不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可。養護：澆筑完畢后，及時灑水養護，養護時間不少于7天。在模板拆除并經監理工程師檢查認可后及時對基坑進行回填養護。5.2臺身、墩柱施工 測量放樣，對基礎與臺身、墩柱

16、的交接面，做好施工縫的處理，鑿毛，用水沖洗并清除積水。 鋼筋在加工場制作，現場架立和綁扎墩身鋼筋，鋼筋的加工、制作均按圖紙及規范要求進行，保證間距、位置正確及保護層厚度符合要求。本工程墩柱1.20m，30號砼量66.5m3，計劃配備吊車一臺，墩柱施工采用組合型大塊鋼模。墩柱模板采用廠制鋼模板，模板支立后檢查模板的平面位置及豎直度是否符合設計要求，為保證模板穩固，防止變位，模板要用纜風繩、斜支撐等進行固定。墩柱模板安裝見示意圖。砼由拌和機拌制，砼采用吊車吊運砼灌注。澆筑時，在墩臺頂安設活動串筒，以防止落差過大而造成砼離析。砼振搗采用插入式振搗器，按要求控制振搗時間及方法，確保砼振搗質量。15m高

17、度以內的墩柱混凝土采用一次灌注，15m以上的墩柱采用分段灌注。模板自檢并請監理檢查合格后，將混凝土通過串筒入模，用插入式振搗器振搗密實。墩身混凝土灌注見下圖。砼養護采用表面包裹塑料布的方式或覆蓋土工織物灑水進行養生。臺身砌筑基礎施工驗收合格后進行砌筑墩臺身，在砌筑前先做配料設計圖，注明砌塊尺寸，在砌筑時按需取用。同一層石料及水平灰縫的厚度要均勻一致，每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直，砌筑順序為先角石后鑲面，再填腹，填腹石的分層高度應與鑲面石相同。塊石砌縫寬度為2cm，片石砌縫寬度不大于4cm。上下層豎縫錯開距離不應小于8cm，所有砌縫均勻砂漿飽滿。砌筑上層時避免震動下層砌塊，砌筑中斷

18、后重新砌筑開始前先將原砌層表面清掃干凈，灑水濕潤，再鋪漿砌筑。在砌筑中經常檢查平面尺寸及側面坡度是否符合設計要求5.3 蓋梁、臺帽施工 蓋梁施工在墩柱施工后3天、強度75%以后進行。墩柱蓋梁采用鋼抱箍支架法施工。鋼抱箍上采用兩根36a工字鋼，用型鋼連接牢固后，在其上再滿鋪1515的枋木；碗扣式支架采用步距90cm，高度方向 60cm，按設計高程計算支架搭設高度，支架搭設立桿必須鉛垂，并采用鋼管扣件與墩柱連接牢固，縱向每隔4排設置剪力撐，橫向每隔2排設置剪力撐基底采用40cm的級配碎石墊層，用重型壓路機壓實，達到無輪跡，頂托上鋪設15cm15cm枋木即可。 橋墩蓋梁底模、側模采用大塊鋼模板；臺帽

19、利用在橋頭填土上鋪設10cm厚混凝土作底模，臺帽、耳背墻用定型鋼模板一次澆注。 鋼筋骨架在地面成型，然后用吊機就位。 模板用對拉螺絲緊固，設斜撐穩定，模板接縫內加塑料泡沫防止漏漿。 澆筑混凝土：混凝土由拌和站集中拌和，通過罐車運至現場，用吊車澆筑混凝土，澆筑順序：先中間，再兩端，最后頂面。墊石砼在蓋梁（臺帽）澆筑完，待砼達到一定強度后，再鑿毛澆筑墊石砼。澆筑時安排兩名測量人員及一臺水準儀駐守現場，逐個點位及時監測，隨時調整，確保墊石頂面標高的準確。 養護：覆蓋麻袋片灑水養護。 拆模：混凝土強度達到設計強度75后可拆側模，達到90后拆底模。5.4鉆孔灌注樁施工本工程鉆孔灌柱樁1.2m，總長度12

20、0m。計劃配備沖擊鉆一臺，16噸吊車一臺。鉆孔樁采用沖擊鉆成孔，鉆孔樁施工前，平整場地或填筑鉆孔平臺，人工開挖埋設護筒用粘土回填夯實，護筒的平面位置，傾斜度，高度均符合規定要求，護筒采用鋼制護筒，用S3mm鋼板制作，護筒直徑為1.4m。鉆孔就位應保證鉆桿的垂直度，平面位置等指標。泥漿使用優質粘土造漿。鉆孔過程中注意專輯平面位置，以避免斜孔，隨時檢測泥漿指標，以防坍孔等事故發生。鉆孔完成后，提開鉆頭距孔底1020cm進行清孔，清孔采用換漿法，清孔完成后，孔底沉淀厚度不得大于規范要求。鋼筋籠在鋼筋加工場制作，運至樁位，用吊車吊裝鋼筋籠，鋼筋籠的制作嚴格按圖紙和規范要求進行，并經自檢和監理工程師簽認

21、。砼灌柱采用導管法灌注。砼灌樁要連續進行不得中斷，砼頂面高程有足夠預留高度，以保證樁頂強度。灌樁過程中提升導管時，保持軸線豎直和位置居中。灌樁砼采用拌和站集中拌制，砼攪拌運輸一體實施。 5.5空心板預制和吊裝5.5.1預制臺座采用鋼筋混凝土墩式臺座，長度為70米，每次預制4塊板。底板作為預制板的底模，臺座在施工前進行地基處理，確保地基不產生不均勻沉陷，底板用混凝土制作。模板采用定型鋼模板，端模預應力筋孔的位置控制在5mm以內，孔徑大于力筋直徑3mm，在水平方向作成橢圓形。在臺座上注明每塊板的具體位置、方向和編號。將預應力筋按計算長度切割，在失效段套上塑料管放在臺座上，鋼絞線兩端穿過定位鋼板，卡

22、上錨具，用液壓千斤頂單束張拉，先張拉中間束，再向兩邊對稱張拉，張拉采用應力控制法，并用伸長值進行雙控校核，實際伸長值與理論伸長值應符合設計及規范要求。張拉步驟：初始張拉：施加10的張拉應力，將預應力筋拉直，在預應力筋上選定適當位置刻畫標記，作為測量延伸量的基點。正式張拉：一端固定，一端單根張拉，張拉順序由中間向兩側對稱進行，張拉嚴格按照技術規范規定的程序進行。張拉完畢后持荷2min，然后錨固。張拉8小時后進行普通鋼筋的綁扎，鋼筋嚴格按照圖紙和技術規范施工，鋼筋綁扎完畢后進行模板安裝，模板分節拼裝緊固，力求接縫嚴密，防止漏漿、移位。砼采用強制式拌和機拌和，拌和時嚴格控制砼的配合比，澆筑前對支架、

23、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密。使用插入式振動器時，振動器與側模應保持510cm的距離；并不得觸及鋼絞線，插入下層混凝土510cm；振搗時振動棒應快插慢提即快速把振動棒插入，而拔出時速度放慢；對每一振動部位，必須振動到混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現泛漿為止。振搗密實平整后表面拉毛處理。砼澆注完畢后及時安排蒸汽養生，砼強度超過設計強度的75后進行預應力筋放松，放松時對稱、均勻、分次完成，不得驟然放松。板松張后用吊車運出底模，放至指定位置存放。5.5.2吊裝橋板采用兩臺30t吊車裝車，吊裝前把預制場內每塊板按其就位位置進行編

24、號，并在裝車前用紅漆在橋板明顯處標明其編號，裝車時按照提前制定的吊裝順序裝車。用40t平板拖車將橋板運至橋位，50噸吊車安裝就位。在吊裝前嚴格按照設計高程和位置安放支座，并在臺帽和蓋梁頂面彈出每一塊板的邊線和端線，供吊裝就位時控制每一塊板的平面位置使用。就位時兩端均派專人對橋板的位置進行檢查，如橋板位置有偏差，則用吊車將其吊起少許，用撬棍將其調整至正確位置。吊裝時，嚴格按照安全技術規程操作，以保證吊裝工作的安全和順利進行。5.6混凝土橋面鋪裝及伸縮縫橋面鋪裝施工前將橋板頂面沖刷干凈，然后在橋板頂面綁扎鋼筋，在綁扎鋼筋的同時，在橋面上立模板，立模板時嚴格控制模板的高程、順直度和牢固程度。橋面鋪裝

25、鋼筋和橋面連續鋼筋綁扎就位完畢后，用木板在橋面連續和伸縮縫處設立橫向模板，模板在橋面連續連接鋼筋處用鋸鋸開稍大于鋼筋直徑的缺口，在橫向模板位置、順直度、高程等指標符合要求后，固定模板。在澆注砼前，用11cm長的12鋼筋頂部焊接在橋面鋪裝鋼筋交叉點上，使橋面鋪裝鋼筋網距模板頂面為2cm，確保鋼筋網的位置正確，支撐鋼筋間距不大于80厘米，以避免在施工過程中鋼筋被踩下。模板及鋼筋工程完畢并檢查無誤后，開始進行砼澆注，砼嚴格按照試驗室確定的配合比拌合，并摻入1.5kg/m3的聚丙烯纖維。混凝土用小型翻斗車運輸，當運至橋面另一幅后用小吊車吊至澆注的地點，然后用人工攤平，然后用振動棒振搗后精細找平、做面、

26、拉紋，養護至要求的時間。待砼強度達到70%時，在橋面連續處涂抹瀝青膏，再澆注橋面連續砼。由于橋面連續鋼筋較密，振搗時用小直徑的振動棒，沿豎直的方向振搗，避免振動棒對鋼筋造成振動影響鋼筋位置。橋面連續表面嚴格按照已完成的橋面鋪裝高度進行找平，避免出現橋面連續跳車現象。安裝伸縮縫時先將伸縮縫放置在正確的位置，對其高程檢查無誤后將需焊接的部位點焊固定其位置，然后進行焊接，預埋鋼筋與錨固裝置焊接采用跳焊的方式，焊接時隨時檢查伸縮縫位置和高程是否正確，如發現問題隨時改正。鋼筋焊接完畢后，開始澆注砼。澆注砼后派專人看護，不允許任何車輛碾壓伸縮縫，直至砼強度達到要求為止。5.7防撞護欄5.7.1鋼筋加工1、

27、鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗繡清除干凈；鋼筋應平直，無局部彎折；鋼筋應存放在地面0.5m以上，用方木架空、覆蓋；鋼筋制作時，截面尺寸應符合設計要求及規范規定；鋼筋應準確安裝，滿足設計保護層的規定，綁扎牢固，保證在澆注混凝土時不出現移位、變形等想象。2、鋼筋拼裝直接在橋板上進行,拼裝時按設計圖紙放大樣，放樣時考慮板預拱度和綁扎變形。鋼筋的綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，鋼筋的綁扎接頭級鋼筋不能小于20D,級鋼筋不能小于30D，焊接接頭不小于5D，鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結實。5.7.2模板立模板前在模板內側均勻的刷一層脫模劑（機油），以保證在拆除模板后護欄表面平整。安裝模板

28、時，應考慮防止模板移位或凸出。模板安裝完畢后，應保持位置正確，并通一檢查模板的牢固度、順直度，保證模板在澆注混凝土時不發生變形，如在澆注混凝土時發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，要及時進行糾正。在澆筑混凝土前對已安裝好模板的順直度、牢固程度，鋼筋及預埋件的位置進行檢查；確保模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密，以上內容均合格后請監理工程師驗收簽證再澆注混凝土。5.7.3澆注混凝土混凝土拌和時嚴格控制混凝土的配合比，砂石料采用小車計量，在拌和前用磅稱稱量每盤混凝土的標準重量，在砂石料表面用紅漆做標記作為混凝土拌和時控制砂石料用量使用；水泥以袋計量，并隨時抽查每袋

29、的重量。拌和時嚴格控制砼的配合比，確保砼有良好的和易性。混凝土采用三輪翻斗車運輸，再用人工入模，嚴格控制混凝土入模時間，防止混凝土離析，控制好混凝土的坍落度，防止混凝土離析或其他原因影響質量。混凝土使用插入式振搗器振搗，振搗時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。每工作日或每預制件制作1-2組試件做檢驗砼強度使用。5.7.4養護混凝土澆注振搗完

30、畢后對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平。等定漿后再次壓光，然后開始覆蓋草苫進行養護。砼澆筑完畢待其有一定強度后即進行拆模、覆蓋養生，養生時間不小于21天，當氣溫小于5時，要覆蓋保溫，不的向混凝土的表面再灑水。5.8施工測量5.8.1 控制測量方案由工程部精測組負責全橋的控制測量工作。精測組由一名測量工程師任組長，由2名測工（持證上崗）任組員，配備一套全站儀、一臺不低于S3級的水準儀。精測組開工前認真學習設計圖紙，積極配合業主、監理、設計單位組織的交樁后，對在本施工管段內的樁位（包括導線點、水準點）進行必要的保護，并及時對所移交的導線點，水準點進行復測和加密。導線復測采用全站儀，在有利的觀測時間

31、內進行觀測，觀測時記錄好各種參數，內業計算時根據當天的天氣情況進行相應輸入以做改正。外業完成后及時進行成果的整理，復測成果由工程部作為原始技術資料存檔。復測中如發現問題，及時與業主、設計單位、監理聯系、協商。導線復測完成后，如確認資料與樁位無誤后，根據施工現場測量需要，對導線點進行加密。水準點復測使用S3自動安平水準儀進行往返測，測量成果由工程部作為原始技術資料存檔。復測中如發現問題，及時與甲方、勘測設計單位聯系，協商解決。加密水準點（臨時水準點）應布設在穩固的地點，可埋設標志，盡量避開道路邊緣20m左右，兩端附合聯測到高級水準點上。外業觀測按四等水準測量的精密度要求進行，內業處理時剔除粗差，

32、對觀測值進行精密平差。按水準路線往返測閉合差20S0.5（S為相鄰水準點間的距離，以公里為單位），附合路線（閉合路線）閉合差20L0.5（L為附合路線或閉合路線的長度，以公里為單位），進行精度評定。5.8.2施工測量施工前，根據控制網用坐標放樣法精確測定橋梁中線、各軸軸線，將其引出非施工范圍，并保護好點位，做護樁記錄。用栓樁測放基礎、墩身、蓋梁，并做校核。在每次澆筑混凝土前將基礎、蓋梁的設計高程放出，便于施工。蓋梁達到設計強度后，將控制網引測至蓋梁上，用來測放支座、混凝土板位置和高程。竣工測量自進場后，做好每次測量記錄，并收集整理，裝訂成冊。收集好每一項施工洽商和設計變更。每次報驗單及時填寫，

33、及時上報，及時收集。每個單位、單項工程完工，及時做竣工測量，并做好記錄，妥善保存。5.8.3 施工測量保證措施施工前測量人員要認真學習圖紙，測量所有樁位、水準點復核無誤，并報監理認可后對其定出相應的保護措施，嚴加保護，并進行定期檢測。與相鄰標段測量人員配合，核實結合部新建道路中線位置關系、高程，發現矛盾及時報駐地監理工程師協調解決。施工中，嚴格執行有關測量規范的要求及測量復核制度定期檢查，做好施工原始記錄，及時進行竣工測量，特別是對橋體中心線、軸線、樁位的施工測量控制及各結構層的高程控制，必須先做好內業，后到現場實施，以確保橋梁施工的準確性。按規范要求設置控制點、水準點，在雨季期間對其要定期進

34、行復測，雨后必須核測，嚴格執行復核測量制度現場作業必須注意安全，交通路口處測量要有安全措施，儀器支架后，要有專人看管。5.9鋼筋工程本工程特點是：使用的材料多，成品的形狀尺寸各不相同，鋼筋工程的質量好壞對構件質量影響較大，而在工程完成后又難以檢查。所以鋼筋工程的各道工序一定要嚴格控制。所有鋼筋集中加工，成品及半成品運至現場安裝。鋼筋的檢查材料進場后必須檢查出廠質量證明書，出廠質量證明書不齊全者不予使用。在此基礎上試驗檢查人員對鋼筋作全面檢查，嚴把質量關。試驗內容：拉力試驗、冷彎試驗、可焊性試驗，并應分批取樣。鋼筋的保管進場后應注意妥善保管，堆放場地應選擇地勢較高處，下墊方木，使鋼筋墊起，離地3

35、0cm，上設料棚或氈布覆蓋。不同規格等級分別堆放并設立標牌，且避免同酸、鹽等一起堆放，以免污染。鋼筋加工鋼筋按設計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制。鋼筋將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴格執行配料單制度，項目填寫完整準確，下料時必須按照施工圖紙進行復核無誤后方可下料。直徑小于10的鋼筋采用卷揚機預先調直；鋼筋切斷在切斷機上進行。所有鋼筋彎制采用彎曲機成型，特殊部位的鋼筋則采用放大樣的方法進行加工。焊接接頭主筋焊接接頭采用雙面搭接焊。所有焊工均持證上崗，并在開始工作之前進行考核或試驗，合格后方可施焊。每個焊點經合格的檢查人員徹底檢查。鋼筋焊接應注意：焊縫長度、寬度、厚度應按

36、圖示或規范要求，構件的電弧焊接頭符合規范規定。電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑。用于電弧焊的焊條級鋼筋用T421，級鋼筋為T502、T506。如鋼筋、級別、牌號、直徑或焊條型號有變動，或焊工有變換，對建立的焊接參數進行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試樣進行抗拉試驗。當試驗的焊接抗拉強度大于或等于被焊接的抗拉強度時，焊接才允許進行。鋼筋的安裝、支承及固定在模板內安裝鋼筋時，應保證位置準確，為保證模板與鋼筋之間有一定厚度保護層，在鋼筋下面墊以砂漿墊塊，并用鐵絲綁在鋼筋上，以免澆筑砼時發生移動。上下層鋼筋之間的凈距可在兩層鋼筋之間墊以短鋼筋，鋼筋與側模之間的保護層采用砂漿墊塊，但應注

37、意配置在同一截面內的砂漿墊塊要相互錯開。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木板作為鋼筋的支墊。鋼筋網片間或鋼筋網格間，相互搭接時，邊緣搭接長度不小于一個網眼寬度。任何構件內鋼筋的安裝、支承及固定，須經監理工程師檢查認可同意后方可澆筑砼。5.10混凝土工程本工程所有砼均采用拌和站砼，應滿足以下要求：砼配合比必須根據砼強度等級、初凝時間要求、施工氣溫、預防砼堿集料反應等因素由試驗室出具合理的砼配合比，嚴格計量，為改善砼的和易性，減少砼中的氣泡，可根據試驗在砼中加入適量高效減水劑等。為預防砼堿集料反應。所有水泥、砂、石、外加劑等須經當地法定檢測單位進行含堿量與集料堿活性檢測，必須符合預防砼工程堿集料反

38、應技術管理規定后，才能投入使用。砼的坍落度、水灰比均要按技術規范執行，水泥選用早強型的普通硅酸鹽水泥，水泥用量500Kg/m3，商品砼到場后由試驗員進行坍落度檢查并及時反映到砼攪拌站，如不滿足施工條件需要及時調整。運輸采用砼攪拌運輸車將砼運至現場，根據砼運距和初凝時間，由試驗室對配合比進行調整，以保證砼的澆筑質量。一般情況下，混凝土拌合物從攪拌機出料至澆筑完畢的允許時間如下表：混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫允許最長時間（h）510210201.52030130350.75砼攪拌運輸車將商品砼運至現場，按照一定的順序進行砼澆筑。澆筑混凝土應分層進行。分層厚度不超過30cm，一

39、般結構以插入式振搗器振搗為主，振搗器垂直地插入砼內，并深入前一層砼510cm，快插慢拔以保證砼層間結合良好。應避免振動器碰撞模板、鋼筋籠及預埋件，振動器移動間距為有效振動半徑的11.5倍。振動砼直至拌合物不下沉，表面平坦、泛漿不再冒泡為止。6、質量體系及質量保證措施6.1 質量方針 以ISO9002質量管理體系標準為指導，認真貫徹執行本公司質量方針，即：嚴格質量標準，依靠科技創優，遵約守信樹譽，精品奉獻市場。6.2 質量目標全部分項工程達到交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）中的合格等級，分項工程驗收合格率100%;工程交工驗收優良率95%。6.3 質量保證體系根據IS

40、O9002質量管理體系標準和我公司質量管理體系文件規定，結合我公司以往從事類似工程的經驗，從組織機構、思想教育、技術管理、施工管理以及規章制度等五個方面建立符合本橋實際的質量保證體系。具體詳見質量保證體系框圖：技術保證貫徹ISO9000系列質量標準，推行全面質量管理各項工作制度和標準崗前技術培訓熟悉圖紙掌握規范技術交底質量計劃測量復核應用新技術工藝施工保證創優規劃檢查創優效果制定創優措施明確創優項目接受業主和監理監督定期不定期質量檢查進行自檢互檢交接檢加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段檢查落實改進工作質量總結表彰先進提高工作技能技術崗位責任制質量責任制質量評定反 饋實 現 質 量 目 標制

41、度保證經濟法規經濟責任制優質優價完善計量支付手續制定獎罰措施簽定包保責任狀獎優罰劣經濟兌現組織保證指揮部質量管理領導小組項目經理部質量管理領導小組施工隊質量小組質量工作檢查質量QC小組活動思想保證提高質量意識TQC教育質量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃質 量 保 證 體 系 6.4 質量保證措施6.4.1組織保證措施建立以項目經理為組長，總工程師為副組長，經理部相關部門負責人、項目隊隊長、技術主管為組員的全面質量管理領導小組，根據工程情況在各項目隊建立以項目隊長為組長的QC活動小組，并隸屬項目經理部全面質量管理領導小組領導。由質量管理領導小組制定質量管理機構及人員的質量職責。將質量管

42、理細化分工到個人，做到職責明確，工作內容清楚，形成質量工作人人有責的工作氛圍。全面質量管理領導小組成員分工職責表職務小組中職務在小組中的職責項目經理組長協調組內成員關系，決定重大質量問題處理方案，對本標段工程質量負總體責任。總工程師副組長組織經理部技術干部作好技術工作，制定重難點工程的施工方案，制定重大質量問題的處理措施，制定本標段創優規劃。項目副經理組員負責全經理部施工生產的具體實施，在施工中組織施工人員切實履行質量職責，協調好進度與質量的關系。安質部部長組員組織經理部所屬質量工程師具體實施日常質量自檢工作，協助駐地監理工程師作好質量管理工作，制定季度質量計劃。工程部部長組員協助總工程師作好

43、技術工作，制定主要工程的施工方案，收集整理好日常質量記錄。物資部部長組員負責工程物資的采購工作，收集材料的出廠合格證。機電室主任組員負責機械設備的調轉、購買、租憑、維修、養護工作，確保機械設備正常運轉。實驗室主任組員負責工程材料的質量檢驗工作，收集實驗檢驗報告單。項目隊隊長組員對項目隊范圍內的工程質量總體負責。項目隊技術主管組員在總工程師、項目隊長的領導下，制定常規作業技術措施，制定月、旬、日質量計劃。6.4.2思想教育保證措施由項目牽頭，各項目隊黨支部和各級工會組織配合，廣泛開展“責任、市場”質量觀教育，使廣大職工深刻認識到：百年大計，質量第一；質量責任重于泰山；質量就是市場，必須不斷建造精

44、品工程，施工企業才能贏得市場，才能不斷改善和提高物質和文化生活水平。在施工過程中，由各級黨組織牽頭，各級技術、安質部門配合，不定期組織職工夜校，深入開展全面質量管理教育，使參戰員工更深刻認識人、機、料、法、環五大因素對工程質量的影響，從而圍繞五大因素研究并實施不斷提高工程質量的措施和辦法。不定期由技術、安質部門組織本標段職工學習有關質量管理的各種規章制度，統一參戰職工的思想并使之明確創優規劃目標和措施。6.4.3技術管理保證措施建立并實行項目總工程師為首的技術負責制，同時建立技術人員的崗位責任制，健全技術責任獎罰制度，做到分工明確，責任到人，使施工程序和方法符合施工技術管理制度的要求，以此確保

45、工程質量。認真執行施工組織設計在嚴格按網絡計劃組織實施的同時，實行動態管理，根據變化了的情況及時作出必要調整，使整個施工過程處于受控狀態。做好施工前的技術準備工作由總工程師組織經理部和項目隊兩級有關部門進行圖紙會審。認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有差、錯、漏現象，及時會同設計部門和建設單位解決發現的問題。對本標段工程設計內容、質量要求、施工工藝認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目總工程師、工程部長、項目隊技術人員、單項工程技術負責人員、質量工程師、工班長等逐級進行書面技術交底，確保作業人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準。由工程部部長牽頭組織工程部測量組和項目隊的測

46、量工程師交接樁。兩級測量工程師必須認真進行復測，補齊樁橛，項目隊測量工程師應搞好施工常規放樣測量和復核。6.4.4施工保證措施開工前，由項目隊技術室安設現場標示牌，標示牌上注明單位工程名稱、所在里程、主要工藝、質量要求、創優目標、施工及質量負責人姓名等；在每個分項工程開工前，應監理工程師的要求，由項目隊技術主管口頭或書面向監理工程師介紹施工工藝和施工準備情況，在征得監理工程師同意后才實施該分項工程的施工。條件，包括勞動力、材料、機械設備配備和組織、施工場地布置、施工圖紙準備。施工前，全部管理人員和業務干部及特殊工種作業人員全部進場，機械設備則保證在我方提供的進場時間表的期限內進場。在吃透設計意

47、圖后，由總工程師明確各單位工程的質量攻關項目，報經理部全面質量管理領導小組組建質量QC小組進行質量攻關。在仔細分析招、投標文件、設計圖和施工規范后，由技術主管會同工班長制定操作工藝標準，以保證工程施工達到標準化作業。施工實施階段控制源頭，把住材料采購關。按照公司質量管理體系文件要求，從物資采購、供應商提供產品、產品標識和追溯性。不合格產品控制、糾正和預防以及質量記錄等六個環節由各部門負責人分頭組織進行控制。各種材料到達工地必須由質量工程師進行驗收，投入使用前必須按規范進行試驗并將材料的質量檢驗結果報送監理工程師審查。搞好技術交底，堅持按章操作。每道工序開始前都進行由專業工程師或質檢工程師會同工

48、班長對作業人員進行詳細的技術交底，交清設計要求、規范要求、質量要求和操作工藝標準，作業人員嚴格按照技術交底要求和標準施作，質量工程師和工班長隨時進行自檢，并糾正違規行為。抓過程控制，建立工程質量動態管理辦法。由安質部部長擬定報監理工程師批準經理部質量動態管理辦法，隨時將材料及工程質量檢驗和試驗報告主要成果錄入計算機，建立工程質量數據庫，并將各項檢測結果逐日繪制工程質量指標管理圖，同時隨施工的進展分階段繪制施工質量直方圖和正態分布曲線，并送監理工程師審查。施工過程監督及檢查建立健全項目經理部監督檢查和項目隊、班組自檢的質量監督檢查制度，強化以項目質量檢查工程師為核心的工程質量監察系統，并繪制出每

49、個分部、分項工程的質量管理體系圖報送監理工程師審查。建立工序交接制度，實行工序質量考核負責制。上道工序完成后，須由下一工序工班長會同上一工序工班長、質量工程師對照質量標準進行檢查，達到質量標準后，三方簽認后方可進行下一工序的施工，三人均對已簽認工序的質量負責。同時無論監理工程師檢查與否，隱蔽工程均應對將覆蓋或掩蔽的工程進行拍照，以備存查，并作為竣工資料的一部分。對混凝土工程等關鍵工序項目，實行旁站監督，施工整過程都將置于質量工程師和試驗工程師的現場監督之下。我公司所有現場施工人員都將在力所能及的情況下主動配合支持監理工程師的工作，積極征求監理工程師的意見，并堅決執行監理工程師決定，共同把好質量

50、關。6.5 工程試驗本標段工程所有材料試驗與檢測均按國家和交通部頒發的有關工程試驗規范和規定實施，遵守招標文件中有關條款和有關施工規范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。建立一座供本單位工程使用的工地試驗室。工地試驗室主任由具有五年以上工作經驗的工程師擔任。全部試驗人員都經培訓合格，持有部頒發的檢驗員證書，并配齊試驗所需的各類檢測儀器。按招標文件的有關規定對整個工程中所主要采用的建筑材料（粗細骨料、水泥、摻和料、鋼筋等）進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審批，拒絕不合格的原材料、成品、半成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規定，并具有材質證明和合格證件。無材質證

51、明的材料，在監理工程師的監督下補作材質試驗，遞交材質試驗結果，經監理工程師批準后方可使用。施工所使用的各種計量檢測儀器、設備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優質工程施工配合比須經監理工程師批準后方可使用。按照現行有關規范的規定，對現澆混凝土進行取樣試驗，并將試驗結果報送監理工程師審查。焊接材料試驗嚴格按規定和設計要求進行。7、安全生產保證措施7.1安全方針和目標7.1.1安全方針：“安全第一，預防為主”。7.1.2安全目標：實現“四無”、“一控制”、“一達標”。 “四無”：無職工因工死亡事故，無重大交通責任事故，無重大火災事故及無

52、機破事故。 “一控制”：職工年傷頻率控制在12以下。 “一達標”：安全生產達國標。7.2安全保證措施認真貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規，以及*省有關安全生產的管理規定。加強職工安全生產教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主”的方針。建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制，明確各級人員的責任，抓好本工程的安全生產工作；各項經濟承包有明確的安全指標和安全保證措施。成立綜合治理辦公室，日常辦公設在施工現場，負責防爆、防火、防洪、防盜，以及工程保衛等工作。工程實施前，對參與本工程施工的全體職工進行安全教育，組織職工學習國務院、省、

53、總公司、公司頒發的關于安全生產的規定、條例、安全生產操作規程等，并要求職工在施工中嚴格遵守。工程實施前，對投入本工程施工的機械設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關部門驗收的設備和設施不準使用，不符合安全規定的必須立即整改完善。同時在施工現場設置必要的護欄、安全標志和警告牌。操作人員必須嚴守崗位、履行職責，遵守安全生產操作規程。特種作業人員經培訓合格后持證上崗。各級安全員必須深入施工現場，督促操作工人和操作人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。工程實施時，每周組織檢查一次安全活動，檢查安全生產措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。嚴格執行交

54、接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一“安全活動日”的活動。經常保養施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損；同時搞好安全用電管理，保證變配電達到規定要求；輸電線路、配電箱、漏電開關的選型正確、敷設符合規定要求。電氣設備和照明燈具具有良好的接地、接零保護，并在可能受雷擊的場所設置防雷擊設施。重視個人自我保護，凡進入工地按規定佩戴安全帽。進行高空作業和特殊作業前，先落實防護設施，正確使用攀登工具，安全帶、安全網或特殊防護用品，防止發生人身安全事故。嚴格按照防火、防爆的有關規定設置料庫等臨時性設施；臨時設施區域內配足消防器材。工地設置救護室，配備醫務人

55、員，落實保健措施，做好除害滅病和飲食衛生工作；夏季施工時，做好防暑降溫工作，對職工進行防中暑及防中暑急救的教育，防止中暑現象發生。7.3消防保衛措施7.3.1消防安全制度及措施消防工作實行“預防為主，防消結合”的方針。貫徹執行消防法規、規章和消防技術規范。建立防火值班、巡邏制度。消防設施嚴格按施工平面布置，現場要有明顯的防火標志，任何人不得私自改動。施工現場實行逐級防火責任制，設專職干部一名，全面負責消防安全工作。現場組織消防隊，并建立值班、匯報、學習、訓練制度。建立實施安全責任制的考核、獎懲制度，獎優罰劣。新到工人需經防火安全教育后，方可上崗作業。在職工中開展防火安全的宣傳教育，定期進行防火

56、知識教育和滅火技術訓練。非經施工現場消防負責人批準，任何人不得留宿現場。進行經常性的防火安全檢查，及時制止、糾正違法、違章行為，防止和消除火險隱患。對暫時難以消除的火險隱患，必須采取應急措施，確保安全。施工現場嚴禁吸煙，吸煙必須到吸煙室。使用電氣設備符合技術規范和操作規程。安裝電氣設備，進行電氣切割作業等，由合格的焊工、電工等專業技術人員操作。施工材料的存放、保管符合防火安全要求，易燃材料專庫儲存。消防泵房用非燃材料建造，施工現場消防器材和設備不得埋壓、圈占或挪作他用。冬季施工對消防設備采取保溫、防凍措施。7.3.2現場保衛措施加強對臨時工的管理，掌握人員數量，簽訂治安協議，非施工人員不得留宿

57、現場，特殊情況經保衛工作負責人批準。職工宿舍、材料庫等易發案部位要指定專人管理，制定防范措施，防止發生盜竊案件。施工現場發生的各類案件和災害事故，要立即報告公安機關，并保護好現場，配合公安機關做好偵破工作。8 雨季施工措施成立防洪領導小組，負責安排、檢查防洪工作。工地預備足夠的防洪物資及設備。如草袋、蓬布、大功率抽水機械等，并嚴禁挪用防洪物資和設備。配備一定的自發電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。在路基兩側，明挖基坑四周設置排水溝并定期檢查排水管網及抽水設備的可靠性，提高快速反應能力。雨天不安排澆筑混凝土，已澆筑混凝土未達到足夠強度時，及時進行遮蓋。做好遮蓋防水工作，使任何應避水的

58、材料、產品、半成品免于浸泡淋濕，材料場地做好排水。雨季回填土的土質含水量偏大時，采取攤鋪晾曬或摻9%的白灰處理，保證回填土的質量。9 風季施工措施在大風季節，做好預防沙塵暴的措施。對剛澆筑完的混凝土應及時進行遮蓋。在沙塵暴大風天氣，對架設橋梁等工程，停止施工吊裝。風季施工，做好運輸車輛的安全。運輸土及大堆料和引起粉塵的細料等的車輛做好遮蓋。10、文明施工及環境保護措施10.1 文明施工措施10.1.1現場場容、場貌布置施工中嚴格執行文明施工的規定。在編制施工組織設計時，把文明施工列為主要內容之一，制定出以“方便居民生活，利于生產發展，維護環境衛生”為宗旨的文明施工措施，達到文明安全工作的要求。

59、結合本工程實際情況，成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，做到現場文明施工管理有章可循。掛牌施工，畫出施工現場總平面布置圖，標明工程名稱、施工單位、工期、工程主要負責人和監督電話，自覺接受社會監督。加強施工現場管理，嚴格按照有關部門審定批準的平面布置圖進行場地建設。10.1.2施工道路與施工場地在施工作業時，應有防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾帶泥土運行等措施；道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，為保證道路暢通，對部分施工道路進行擴寬、硬化；工地主要出入口設置交通指令標志和警示燈，保證車輛和行人安全。拉土車輛進出場地設專人進行沖洗及履

60、蓋以防揚塵和遺撒。外運和內運土方時不準超高，并采取遮蓋圍護措施，防止泥土沿途遺漏污染道路。施工場地外撒落的碴土派人及時清掃干凈，以避免塵土飛揚。建筑物基坑周圍保持清潔；在施工道路和場地邊緣設排水系統，保證暢通不堵。棄方和建筑垃圾不得隨意棄置，必須集中堆放，然后運至規定的棄土場。；10.1.3大堆料存放砂石分類、集料堆放成方，歸類成垛，堆放整齊，集料隨用隨清，無底腳散料。10.1.4鋼材、周轉材料設備、水泥庫鋼筋、鋼板、型鋼等鋼材分規格集中存放，整齊成線。模板成堆放穩，角度正確。鋼模板及零配件、鋼管、扣件分類分規規格，集中存放。竹木雜料，分類堆放，規則成方，不散不亂，不作它用。袋裝、散裝水泥及粉

61、狀外摻劑不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數。有制度，有規定，專人管理，限額發放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符。砼構件分類、分型、分規格堆放整齊，楞木墊頭上下對齊穩定，堆放不超高。10.1.5施工設備存放機具設備、機械配件等分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定機、定人保養，并保持運行正常，機容整潔。10.1.6施工隊伍管理加強施工現場的檢查與監督，從嚴要求，持之以恒，使現場文明施工管理真正抓出成效。同時經常征求建設單位和施工監理工程師對文明施工的批評意見，及時采取整改措施，切實搞好文明施工。現場施工人員統一著裝，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守現場各項規章制度，非施工人員嚴禁進入施工現

62、場。在施工中，工班組必須做好操作落手輕，施工材料隨做隨清，物盡其用；加強內業資料的管理。在工程施工中，文明施工的主要內容之一是內業資料的管理，各種資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內容詳實，手續完整，存放有條有理。合理安排施工，盡可能使用低噪音設備嚴格控制噪音。對于特殊設備采取降噪消音措施，以盡可能減少噪音對周邊環境的影響。建立文明施工考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。10.1.7生活衛生生活衛生應納入工地總體規劃，落實衛生專（兼）職管理人員和保潔人員，落實責任制。施工現場須設有飲水亭或飲水桶，做到有蓋加配杯子，有消毒設施（除沙濾水外）。工地有男女廁所，落實專人管理，保持清潔無害。工地

63、設簡易浴室，保證供水，保證清潔。現場落實消滅蚊蠅孳生承包措施，與承包單位簽定檢查監督約定，保證措施落實。生活垃圾必須隨時處理或集中加以遮擋，妥善處理，保持場容整潔。10.2 環境保護措施為盡可能減少施工中對周邊環境的影響，特采取以下環保措施。建立環境保護體系環境保護體系見框圖。嚴格遵守國家有關環境保護方面的法律、法規及*省有關環境保護的管理規定。落實環境保潔責任制，所有施工現場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物；施工區內除按計劃搭設臨時設施和堆放施工材料外，對生活管理區和人員活動區進行必要的場地綠化，美化環境，保持現場周圍清潔衛生。項目經理是環保工作的第一責任人，是施工現場環境保護自

64、我監控體系領導者和責任人。項目部設專職環保管理人員，在環保工作方面直接服從項目經理的領導，主要職責是負責本標段的環保具體管理工作。制定環境保護規劃，貫徹實施各項環境保護措施，對施工地段的大氣、地表水、噪音污染及水土流失的防治以及文物古跡保護等制定切實可行的環保措施，控制施工地段的環境污染。環境管理項目部項目隊作業班管理層次法規指導、教育制定制度、監督教育教育、貫徹、執行自我控制、落實措施環境監督上級單位項目部例行檢查市環衛部門管理手段環保措施水土保護塵埃控制噪音控制環境衛生統一思想、提高效率環保法規學習市環衛部門獎罰上級單位年評獎勵經理部月評獎罰項目隊自評獎罰環保教育獎罰制度環境保護體系圖10

65、.2.1防止揚塵的措施由于北方氣候干燥，施工期間在施工場附近及運輸道路揚塵對大氣影響較大。施工期間配備專用灑水車進行噴灑，凈化大氣環境，防止揚塵污染。在施工住地均植草、種花、栽植灌木，優化環境。施工期間，對汽車尾氣的環境要求進行控制。做好排水，以減少施工期間的生活污水，洗車廢水對環境的污染。大規模土方工程作業避開暴雨季節。現場用大堆料（砂子、石子）和易引起粉塵的細料（水泥）等，采用封閉式的料棚。對強制式攪拌機設置防塵設施，以減少混凝土拌合時的粉塵和噪音對周邊的影響。場地出口設洗車槽，并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺漏。運碴汽車用塑料編織布或雨布覆蓋車廂，防止落土掉碴污染道路，影響環境

66、。在工作場地內設置沉淀池，對施工廢水進行沉淀凈化，并用于灑水降塵。生活污水處理合格后排放。按照要求和與當地環保部門簽訂有關協議，選定的取、棄土場及時施作取、棄土場的防護工程，并按要求做好土地復耕和綠化。10.2.2防止噪音的措施優先選用電動機械，對工地上使用的攪拌機、空壓機等噪音比較大的機械設置圍檔等消音裝置，控制施工噪音，確保離開施工作業區現場邊界40m處噪音小于70dB、撞擊噪音最大不超過90dB。各種車輛進入施工現場禁止鳴笛。盡可能避開夜間施工。11、工期保證措施本工程工期較緊，為確保按時竣工，我們制定了如下措施：11.1組織管理方面實行項目法管理和項目經理負責制，建立強有力的施工指揮機

67、構和施工保障體系，投入能保證施工進度如期實現的足夠的施工隊伍，實行專業化和機械化施工。11.2計劃方面編制科學合理的施工進度計劃，運用專業管理軟件，對施工計劃進行動態控制；項目經理抓住主要矛盾，嚴格按計劃安排組織施工，重點抓好關鍵工序的施工；定期檢查施工計劃的執行情況，及時對施工進度計劃進行調整；以旬為期，上旬未完成的下一旬要調整人員設備，及時趕上。在施工過程中，根據施工進展和各種因素的變化情況，不斷的優化施工方案，保證整個工序的銜接。11.3機械及材料方面根據計劃的安排，投入足夠的機械設備，加強機械化施工水平，加快施工進度；做好材料計劃，材料員提前訂購，特別是對于斜角石和平石，需要細加工的材

68、料一定要早預定，決不能不因材料而影響工期。11.4施工協調方面由于該工程必須做好施工協調工作，主動與其有關施工機構聯系，協同作戰。12、廉政建設12.1項目經理部將根據交通部關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見的有關規定，嚴格遵守黨和國家有關法律規定，嚴格執行工程招標文件、合同文件。自覺安合同辦事。12.2一切業務活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不得損害國家和集體利益，違反工程建設管理規章制度。12.3建立健全廉政制度，開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報電話，監督并認真查處違法違紀行為。12.4項目部各個機構將層層簽訂廉政合同，并且交納一定數額的廉政建設抵押金。12.5項目

69、部將定期舉辦廉政建設學習班，增強全體人員防腐拒變的能力，使廉政警種常明。12.6項目部將認真落實有關工程建設、廉政建設的規定，確實做好工程廉政建設，保證工程建設高效優質，保證建設資金的安全和有效使用以及投資效益。13事故應急預案13.1事故報告1、報告原則應遵循“迅速、準確”的原則，及時上報建設工程安全隱患或事故情況。2、報告程序（1）發生建設工程安全險情或事故后，向公司安全生產工作領導小組報告事故情況，重大事故應同時報告工程所在地政府部門。（2）公司接到事故報告后，立即報告業主和主管部門。并即派人員趕赴現場。3、報告內容（1）險情或事故發生的時間、地點、工程項目名稱、事故類別、人員傷亡情況；

70、（2）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經濟損失等；（3）原因的初步分析；（4）采取的措施及事故控制情況；需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜；（5）事故報告單位、簽發人及報告時間。13.2救援程序發生事故的建筑施工單位立即組織本單位救援隊伍開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織員工自救互救，同時報告當地政府及向應急救援機構或組織請求救援。項目部根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作。13.3事故處置遵循“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的原則，共同做好事故的應急處置和搶險救援工作。事故單位在公安、消防、衛生等專業

71、搶險力量到達現場前，應啟動本單位的應急救援預案，全力開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。13.4應急終止（一）公司將建設工程安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時業主和當地政府部門報告。（二）應急狀態終止后，及時作出書面報告，包括以下內容：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故采取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。主要分項工程施工工藝框圖橋墩、臺柱身施工工藝流程圖蓋梁施工工藝流程圖搭設支架綁扎墩身鋼筋報監理工程師驗收基坑回填測量放線灌注墩臺身砼模型安裝就位養護拆除模型、支架原材料檢驗、砼拌制、運輸制作砼試件鋼筋檢驗制作模型制作、試拼檢查砼 構 件 檢 測合格不合格WRGLSZ-02說明：現澆箱梁的臺帽背墻需待橋面箱梁張拉、壓漿、封錨等工序完成制成后進行。WRGLSZ07QZGLSZ-09橋墩、臺身施工工藝流程圖施工準備搭設支架(安置抱箍)墩柱頂砼面鑿毛安裝底模綁扎鋼筋立側模灌注砼砼養護鋼筋加工蓋梁施工工藝流程圖