1、施工組織設計第一章 編制說明及工程概況、技術標準一、 編制依據1、xx市松北灌排體系及水生態環境建設一期工程-發生渠FK2-7#公路橋工程施工招標文件及其它有關資料。2、交通部頒布的現行標準和有關規定。3、我單位以往的施工經驗。4、我公司的管理水平、技術力量、設備能力、財務狀況及以往類似的施工經驗。二、編制原則按照業主提出的要求，以及招標文件的規定,將該橋建成優良工程質量的原則進行編制,發揮多年來總結的先進管理經驗,采用先進的施工技術，配備較為先進的施工設備，制定先進、科學可行的施工方案，實現優質、安全、提前完成的目標。具體體現在以下幾個方面：1、采用近年來在公路建設中使用的先進施工方法、施工

2、工藝及機械設備.2、調集本公司精銳的管理人員和雄厚的技術力量，并組成一個強有力的項目經理部。3、樹立視優良工程為合格工程的標準，一定要在xx市松北灌排體系及水生態環境建設一期工程施工中創一流施工水平。4、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。5、公路工程施工有關技術規程和國家有關法律法規，以及當地人民政府及其相關部門在施工安全、工地治安、人員健康、環境衛生及土地租用方面的具體規定。三 、 本合同工程指導思想及總體目標1、指導思想在滿足業主要求的前提下，實現企業的質量方針、質量目標，和我部的管理目標。2、質量方針：以ISO9002國際標

3、準作指導，在公路橋梁施工建設中，實施全過程質量控制,確保竣工工程滿足業主規定的要求.以企業質量為宗旨,不負業主重托,嚴格質量管理，確保每道工序受控,建造業主滿意的工程.企業質量方針:提供優良工程 達到業主滿意 持續改進質量 保持國內一流3創優目標：確保優質工程，爭創精品工程.確保工程質量全部達到國家或交通部現行的質量檢驗評定標準.確保本工程為優良工程，達到國優。企業質量目標:分項工程竣工一次驗收合格率100% 單位工程優良品率100% 顧客滿意率95以上環境目標：污染物排放100%達到國家規定標準。能耗和物耗控制在環境指標之內.提高全員的環境保護意識，施工過程中保護生態環境。4、工期目標:合理

4、組織施工,保證施工順利進行。計劃2011年4月20日開工，到2010年10月31日竣工。5、安全目標：杜絕重大安全、質量事故，消除安全隱患，嚴格控制各類事故的發生。死亡率0，重傷率0。6、資金使用計劃：本工程專向資金專向利用，均衡調配.施工過程中加強經濟核算,控制成本，降低造價，提高經濟效益，確保本工程保質保量完工。四、 工程概況1、技術標準荷載等級：公路I級2、主要設計規范、標準公路工程技術標準公路橋涵設計通用規范公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范公路橋涵地基與基礎設計規范公路橋梁抗震設計細則公路橋涵施工技術規范公路橋梁抗風設計規范公路工程質量檢驗評定標準公路工程基樁支測技術規程公路交

5、通安全設施設計規范公路交通安全設施設計細則公路工程基本建設項目設計文件編制辦法第二章 施工組織機構項目經理施工組織機構混 凝 土 班 組力 工 班 組架 工 班 組木 工 班 組鋼 筋 班 組機 械 作 業 隊項目總工項目副經理質檢負責人試驗室主任測量負責人第三章 設備、人員的動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法我公司為按期、優質地完成本合同工程,按本合同工程的施工項目要求組建了一支精干的項目施工經理部及所屬施工隊伍,并相應地調配和新購部分本合同工程所需的施工設備，為確保開工日期以及進度和工程質量要求,經理部進行了設備物資調遷、配合比校配及配合指揮部進行永久征地拆遷等開工前一系列準備工

6、作,確保2010年4月20日前具備開工條件。 一、勞動力供應計劃：（一）勞動力的來源和調遣方式:主要施工人員一部分以去年施工人員為主，并重新招聘新的施工力量,人員進場以滿足工程施工實際需要及業主或監理工程師要求為原則,按工程進度計劃分期分批進入施工現場,并隨情況變化及時調整.施工人員自動員之日起進行準備，分批乘坐汽車、火車到達施工營地。(二）勞動力數量:根據施工進度計劃,控制人員進場數量。見表： 勞動力計劃表xx市松北灌排體系及水生態環境建設一期工程發生渠FK2-7#公路橋工程 單位：人月份工種按工程施工階段投入勞動力情況4567891011管理人員2020202020202020工 長288

7、88222交通協管員22222222司 機515151515555電 焊 工510101010555電 工33333333修 理 工55555555其他工人3012012012012010010030鋼 筋 工1010101010101010混凝土工1010101010101010普 工4090909090404030合計132293293293293202202122二、 施工主要材料進場計劃及進場途徑:材料的質量是制約工程質量的關健,選擇優質料場是保證主體工程質量的前提，我部決定采用“就近采購，擇優選用的原則.并根據總工期的要求,我們將根據施工形象進度計劃的安排，按每月所擬定完成的工程量，

8、作好主要材料的調配計劃，并根據現場的實際進度，隨時調整材料的進場計劃,以確保施工的正常進行。砼供應以商砼為主，鋼筋在xx鋼材市場購買；大型周轉材料從我單位基地以汽運的方式運至施工現場。三、人員、機械設備進場的動員周期和設備進場的途徑:根據總工期的要求和施工進度計劃的要求,我部人員和主要施工設備進場擬分二批進入施工現場,提前、優質地完成本項目的各項施工任務。第一批：在4.84。20日，項目經理部管理人員及施工隊的部分施工人員(約50人）根據需要陸續到達施工現場，首批人員和設備進場后的主要工作為：修建臨時房屋，清理現場，修筑臨時便道，平整施工場地，檢查接通水電及通訊等臨時生產、生活設施及臨時工程.

9、第二批：在正式開工前，組織第二批施工人員和后續施工設備進場，施工高峰期達到300人左右，主要施工人員和主要施工設備全部到位。第四章 施工平面布置一、設置生產、生活工區：根據整個標段各分項工程的分布位置情況，綜合考慮工期要求、交通情況、能源分布等要素，生活區擬設在上路樁號K8+162路線右側500m范圍內租用民房作為項目經理部辦公食宿設施；另在上路樁號K8+162兩側距路線100m范圍內設置施工人員食宿營地、設備停放場地。生產區設置綜合生產設施、料堆放場地和材料倉庫；作業場地及箱梁預制場等，其中板梁預制場進行地面硬化處理，完工后進行復墾；占地10000m2。 （見施工現場平面布置圖）二、施工用水

10、：根據全標段沿線的水源分布情況，我部擬采用在生產工區內自打井作為主要用水來源;生活用水使用當地自來水.三、施工用電：根據全標段用電位置、用電數量及段內工程項目分布情況，我部擬在綜合生產工區內設置200KFA變電所(內配備1臺120KVA發電機作為備用電源），作為生產綜合工區用電的主要來源。四、施工便道：a進入場地施工便道：主要利用原有鄉間土路、在建公路經改造作為施工通道;b場地內施工便道:對于構造物、新老路接頭的繞行道路修筑臨時便道，滿足施工車輛的通行；c全線共設新修便道4處共9.6km（進入場地施工便道5.6km、橋位兩側施工便道0。5km、箱梁梁預制安裝現場施工便道1km、經理部到主橋位部

11、分修繕施工便道1km）,寬度4.0m,便道路面采用天然硬化路面。五、通訊:擬采用無線移動通訊的方式聯絡。臨時生活生產設施設置具體詳見施工平面布置圖.第五章 工程施工計劃一、工期計劃(一）、施工總體進度計劃： 依據招標文件及補遺書要求，總工期為8個月，交工日期為2011年11月20日，我部計劃在控制工期內提前完成本合同段所有工程施工，即在2011年10月31日前完成全部施工內容。（二）、分項施工進度計劃：根據本段按總體施工部署、施工順序所安排的各分項工程的工作面,綜合考慮本段的工、料、機各個生產要素的配置情況，計算出各分項工程施工的單元周期，充分考慮嚴寒、雨季等自然不利因素對工期的影響，并充分考

12、慮與橋位兩側排水交叉施工、與相鄰在建公路交叉施工、橋位高壓電塔拆遷施工及橋臺填土等制約因素,制定各主要分項工程的施工進度計劃如下：1、施工準備: 2011年4月8日2011年4月22日 15天；2、橋梁工程： （1）基礎2011年4月22日-2011年5月31日 40天; （2）下部： 2011年4月22日2011年7月22日 90天； （3）箱梁預制： 2011年5月1日2011年7月31日90天； （4)箱梁安裝: 2011年7月31日2011年8月30日 60天; （5）橋面系： 2011年8月31日-2011年10月31日60天;二、資金使用計劃本工程專項資金專項利用,均衡調配.施工過

13、程中加強經濟核算，控制成本,降低造價，提高經濟效益，確保工程保質保量完工.資金使用計劃表單位：萬元工程項目2011年4月5月6月7月8月9月10月11月合計100章 總則3040404030301020240400章橋涵2502502503503002502001502000合計2802902903903302802101702240三、主要材料需要計劃表主要材料供應計劃表序號材料名稱單位總數量2011年45678910111商品砼m34389400730100010008008003892鋼筋t571100150150100713鋼絞線t47.147。1四、機械設備需要計劃表施工機械設備一覽

14、表(橋涵）序號名稱規格型號額定功率或噸位狀況單位進場數量進場時間1鉆機HE613530KW良好臺24。202汽車吊車QY25227KW良好臺14.203卷揚機WQ3.0、WQ5T11KW良好臺54.204電焊機WBX-30012kvA良好臺64.205砼攪拌機500L25m3/h良好臺24。206分料機800L良好臺24。207翻斗車2。0T24馬力良好臺44.208鋼筋切斷機良好臺14。209水泵良好臺44。2010鋼筋彎曲機良好臺44.2011裝載機ZL50160KW良好臺14。2012插入式振搗器30型、50型良好臺104。2013張拉油泵YC60良好臺24。2014張拉千斤頂YCW15

15、0120T良好臺24.2015壓漿泵2NB63211KW良好臺14。2016砂漿拌合機良好臺14.2017龍門吊機自制44KW良好套24.2018挖掘機220良好臺14.2019發電機KMS75B75KVA良好臺14。20五、測量、檢試驗儀器設備需要計劃表擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注一實驗設備1壓力試驗機NYL-2000D/無錫臺12砼振動臺100cm90cm套13針片狀試驗規xx件14壓碎值測定儀xx2000pa件15中型烘箱粘度1體積不小于220升臺16電子天平4000g/0.01g臺27 調溫調濕養護箱容積250L臺18標準養護

16、箱400L臺29水箱（養護用）8m3個210坍落度筒上100mm下200mm個211水泥凈漿漿攪拌機NT160B容積20L臺112砂漿振落臺NRF-411B/轉速60轉/分，自動定時裝置臺113砂漿試模7。077.07*7.07mm套6414雷氏沸煮箱CFA有控溫裝置精度0.5/北京臺115標準篩孔徑0.074100mm套116臺秤15kg/5g臺217磅秤100kr/5g臺218架盤天平100 g19標準篩50mm孔徑0.0074-100mm套120溫度計溫度范圍-30-500件421水泥膠砂攪拌機GZ85B/無錫35L臺122水泥膠砂振動臺350Mpa臺123混凝土試模15*1515套64

17、24泥漿比重計NB1個425泥漿粘度儀個126溫度控制儀BYS11個1二檢測、測量儀器1鋼尺3550m經檢定把52水準儀NA20瑞士萊卡臺13水準儀C32國產臺14全站儀拓普康臺15塔尺5米鋁合金根46站標日產精度2mm2ppm臺4施 工 進 度 橫 道 圖發生渠FK2-7公路橋年 度2011年 月份主要工程項目4567891011121.施工準備4。84.22基礎4。225。31下部 4.22 7。22箱梁預制5.17.31箱梁安裝7.318。30橋面系8。3110.31第六章 主要工程項目的施工方案及施工方法根據總體施工部署的安排及確定的施工方案，結合業主及監理工程師的質量要求，制定詳細的

18、各分項工程的施工方法如下：（一）基礎施工:1、場地平整:(1）測量放樣:用全站儀利用導線點，采用坐標法按橋位控制樁測設出橋梁各墩臺的橫縱中心線并拴樁加固。(2）采用人工配合推土機進行場地平整的方法進行.2、鉆孔灌注樁施工：1）、鉆機選用根據橋位處水文地質情況，用黃河6135型正反循環鉆機鉆孔。2）、護筒埋設鋼護筒采用壁厚10mm的鋼板卷制而成，直徑150cm鉆孔樁采用直徑為1。8m，長3。05。0m的護筒；采用人工挖坑，導鏈吊入法埋設,并注意其豎直度和中心點位的準確性，護筒外側回填粘土夯實.3）、設置泥漿池及造漿鉆孔用泥漿選用性能良好的粘土制備，相對密度控制在1.061.10之間，粘度控制在1

19、6s以上,含砂率小于4%，采用機械攪拌制漿。泥漿池應分為造漿池、儲漿池、沉淀池用來儲存泥漿和沉淀鉆渣，通過泥漿泵為鉆孔循環管路供應泥漿。4）、鉆孔鉆機就位前，應對鉆孔前的護筒、鉆機、其他機具等進行檢查，當各項指標都符合要求時，才能開始鉆孔。鉆機就位后，應使鉆機底座和頂端平穩，不得產生位移或沉陷傾斜.鉆機轉盤中心與樁位偏差不得大于2cm。鉆進時進尺要適當控制，根據不同的地質情況調整鉆進速度、泥漿的各項指標。每進尺2m或在土層變化處應查看渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表與地質柱狀圖核對。鉆進過程中根據不同地質情況調節進尺速度及泥漿指標,并盡量避免中途停鉆. 深度達到設計要求后，用測繩對孔深、沉淀層進

20、行檢查填寫終孔檢查表。鉆孔至設計高程后進行清孔。清孔時利用鉆機的泵吸反循環系統,通過換漿進行清孔，吸渣換漿時及時向孔內注入新鮮泥漿,保持孔內水位，避免塌孔。5）、清孔終孔檢驗合格后，立即進行清孔作業,擬采用換漿法清孔。清孔過程始終保持孔內原有水頭高度,以防塌孔。6）、鋼筋骨架制作與安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場地分段制作，骨架的分段長度根據起吊凈空及鋼筋長度進行分節.鋼筋骨架制作采用模具成型，主筋與箍圈應焊接牢固，并保證其位置的準確。鋼筋骨架吊裝入孔時要檢查其垂直度并進行調整。第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口，再起吊另一段,對正位置采用單面焊接的連接方式接長后逐段放入孔內至設計標高，最后

21、將最上面一段的掛環掛在孔口并臨時與護筒口焊牢。鋼筋骨架的安裝應盡量縮短時間，在下放時應注意防止碰撞孔壁,鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計要求，其誤差不得大于5cm。7)、灌注水下混凝土水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭為卡口式,內徑300mm，壁厚10mm，分節長度2m,最下端一節長度6m。導管在使用前須進行水密、承壓和抗拉試驗。導管在吊入孔內時,其位置應居中,軸線順直，穩步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁.水下混凝土的水灰比為0。55，坍落度18cm-22cm，砼供應采用兩臺翻斗車運輸，灌注開始后，應連續進行，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間;灌注過程中應該經常用測深錘探測孔內砼面位

22、置，及時調整導管埋深，導管的埋深控制在2m6m為宜.為確保樁頂質量,在樁頂設計標高以上加灌0.5m高度的砼.8)、質量標準鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差1砼強度（MP)在合格標準內2樁位（mm）排架樁503孔深（m)不小于設計4孔徑(mm)不小于設計5鉆孔傾斜度16沉淀厚度符合設計要求7鋼筋骨架底面高程(mm)+503、肋板式橋臺承臺基礎施工：擬采用人工配合挖掘機開挖、水泵明排水、簡易木樁板擋土板護壁進行基坑開挖;鋼筋采用在現場預制成型、現場常規方法安裝的方法施工；模板采用組合鋼模板、橫縱欏木加固、外支頂固定的方法安裝；砼采用集中拌和、翻斗車運輸、吊車配吊斗垂直入模、振搗棒振搗

23、、土工布覆蓋、灑水保濕養護的方法施工。1）承臺基坑開挖，根據本橋地面標高，基坑開挖深約2m，采用機械開挖,根據水文地質情況，適當放坡，并設置擋土板，在基坑每側留1m工作面設置集水溝，集水坑等,排水采用離心泵明排。2）樁頭破除。在砼初凝前用人工掏出樁頂砼，基坑開挖后,用0.9 m3空壓機帶風鎬進行清理及整形,把高出設計值部分鑿除，用清水清洗樁頭，按要求對樁進行檢驗。3)鋼筋采用場地彎制,現場院綁扎的方式，并預埋臺身鋼筋。4）基坑開挖完成后，回填砂礫，整平放樣，模板支立，模板用大塊鋼模板。5）砼澆筑。承臺采用一次性澆筑完成，用振搗棒采用梅花式振搗，分層澆筑，表面抹平。澆筑完成后灑水養生.澆筑過程中

24、質檢人員現場監督。6）質量標準承臺實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差1砼強度（MP）在合格標準內2尺寸（mm)+303頂面高程（mm)+204軸線偏位（mm)15（二）下部工程施工： 本橋下部工程包括柱式墩臺及肋板式橋臺.各部位施工前，首先由測量工程師用全站儀采用坐標法進行施工放樣，由質檢員對放樣結果進行復核，確定無誤后由木工班組彈出墨線并焊制頂子。1、柱式墩臺及蓋梁施工：橋墩墩柱擬采用接樁、特制分節半圓形裝配式鋼模板（=5mm）、法蘭膠墊連接；人工在腳手架上配合吊車進行安裝；鋼筋采用在現場預制成型、現場常規方法安裝的方法施工；砼采用集中拌和、翻斗車運輸、吊車配吊斗垂直入模、振搗棒振搗、塑料

25、膜裹縛、灑水保濕養護的方法施工。高墩墩柱砼澆筑時使用緩漿器。橋墩蓋梁擬采用鋼制摩擦箍作為支撐，20或32型鋼作為承重平臺的支撐操作平臺;外對拉大塊鋼模板、以幫包底的形式連接、地錨拉線固定找正的方案、人工配合吊車的方法進行安裝；鋼筋采用在現場預制成型、現場常規方法安裝的方法施工；砼采用集中拌和、翻斗車運輸、吊車配吊斗垂直入模、振搗棒振搗、土工布覆蓋、灑水保濕養護的方法施工。2、肋板式橋臺及蓋梁施工：臺身擬采用外框架對拉、=5mm大塊鋼模板、法蘭膠墊連接;人工在腳手架上配合吊車進行安裝；鋼筋采用在現場預制成型、現場常規方法安裝的方法施工;砼采用集中拌和、翻斗車運輸、吊車配吊斗垂直入模、振搗棒振搗、

26、土工布覆蓋、灑水保濕養護的方法施工。墩臺蓋梁擬采用利用路基填筑后的錐坡土體作為支撐作業面，擬采用外框架對拉、鋼制大塊鋼模板、法蘭膠墊連接；人工進行安裝；鋼筋采用在現場預制成型、現場常規方法安裝的方法施工；砼采用集中拌和、翻斗車運輸、吊車配吊斗垂直入模、振搗棒振搗、土工布覆蓋、灑水保濕養護的方法施工.3質量標準墩臺身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差1砼強度（MP)在合格標準內2斷面尺寸（mm）+203豎直度或傾斜度(mm）0。3%H且不大于204頂面高程（mm）+105軸線偏位（mm）106大面積平整度（mm)57預埋件位置(mm）10（三）上部工程施工:本段橋梁上部均為預應力砼箱梁簡支轉連

27、續結構，擬采用預制場集中預制，平板拖車運輸，大型吊車梁現場安裝的方案施工。預制場地設在橋位附近，占地面積10000m2（詳見施工現場平面布置圖）。預制場地用C15低標號砼硬化，硬化面積10000m2，硬化厚度15cm。1、預應力砼箱梁預制：集中預制場設6個中梁底座;2個邊梁底座；投入2。5套模板；預制能力為1片/1天;儲梁能力為32片。 （1）預制底座的預制、安裝: 底座設置成挖深30cm水撼砂及鋼筋砼（厚度20cm）條形混合基礎，上置7*7角鐵，上鋪木方及鋼板形成預制底模，底模與側模以對拉筋采用幫包底的加固形式連接。 （2）場地起重設置：場地設2套起吊龍門架.模板安拆、鋼筋加工安裝、砼澆筑均

28、采用人工。(3）預制模板的制作組拼及安裝方法：定型加工鋼制框架裝配式模板進行周轉使用，模板做成如下型式：外側模模板面板采用=4mm厚A3鋼板；支撐框架采用7cm角鋼焊制而成。面板與與框架之間采用斷續焊接型式,模板做成4米一塊;模板之間采用橡膠膠墊連接,端頭模板做成鋼制面板，角鋼框架，端頭模板與側模之間以螺栓連接；側模與底模之間加設軟橡膠封條，并以對拉螺栓形式加固,側模上端用鋼管做支頂,并用對拉筋穿過支頂鋼管加固。內側模采用7*7角鐵框架,外罩4cm木板，外包油氈紙或塑料布作為面板，打包帶加固;鉸接鋼框架鋼管抽簽的結構形式進行周轉使用；采用人工拼裝就位的方法施工。 (4）模板支拆、鋼筋及預應力管

29、道安裝： 模板支立：采用人工進行模板支立。 鋼筋安裝及預應力管道安裝：鋼筋及預應力管道在場地下料綁扎點焊成分節骨架,用人工抬到現場安裝，節段之間采用搭接，并直接將管道坐標架加工出來.施工中按設計要求嚴格控制預應力管道坐標位置。管道支架焊按牢固,位置準確,穿橡膠抽拔棒。搭接長度滿足35d并錯開一個斷面的50%，梁端加固鋼筋采用點焊加固,鋼筋安裝采用常規施工方法；預應力管道及錨區采用特制的管道架及鋼墊板錨區進行安裝；安裝標準符合招標文件及橋規有關要求。(5）箱梁砼澆注：砼采用分層澆筑，梁體配筋較密,砼嚴格控制水泥用量和水灰比，并使用高效減水劑JF1,以提高砼的早期強度。澆筑從梁的一端開始，向另一端

30、推進,待距另一端2米左右時,先澆筑梁端部，再向梁中合攏，以保證梁頭砼密實；梁澆筑采用手持式振搗棒(30、50型)振搗的方式進行振搗，鋼筋較密及管道集中的部位并附搗釬配合。(7）箱梁砼養生：砼澆注完畢，進行砼養生。采用草袋覆蓋、人工灑水保濕的方法養生。（8）預應力鋼絞線張拉: 根據設計文件提供的每片梁鋼束根數、長度在下料場地下料編束，編束時注意鋼鉸線束頭用膠布綁好以免在運料時破壞束頭而影響穿束。 繪制張拉控制圖,查取初張、錨固張拉的油表讀數和計算相應的伸長量，按張拉力、鋼絞線束的技術參數、鋼束長等數據按公路橋涵施工技術規范提供的伸長值計算公式計算不同束長的張拉伸長值,并做好記錄，交監理工程師驗算

31、、審核、批復。 采用主被動頂油表讀數差法做錨下應力試驗,獲取錨口損失，管道摩阻損失等影響預應力損失的系數。 預應力張拉工藝：待板梁砼強度達到100（同體試件），開始進行預應力板梁張拉。預應力張拉采用雙控法施工,即伸長量和張拉力同時控制。采用兩端同時對稱張拉，鋼鉸線分批對稱張拉（每批張拉為對稱的兩束）,張拉過程中嚴格控制斷滑絲數量不超過總數的1%；若超過1%,必須更換鋼束。張拉機具經有效檢校后，方可使用。（9）預應力管道壓漿： 張拉工序結束后，用手持砂輪機切除多余的鋼鉸線束頭。壓漿前做灰漿配合比實驗,并從中選擇符合設計標號及監理工程師認可的灰漿配合比做為施工配合比投入使用。制出微膨脹灰漿。施工中

32、使用灰漿拌和機拌和,用細篩過濾，置入貯漿鍋，用檢較合格的壓力泵表安裝在壓力泵上，接好壓力管，同時加工壓漿回流閥裝在錨具的壓漿孔上,并把錨具的夾片空隙封死，開始壓漿.壓漿時,在另一側將回流閥閉住，向管道內沖水清洗管道，然后向孔道內壓漿,待連續壓漿壓力達到0。60。7Mpa另一端冒出濃漿時關閉另一端回流閥；再關閉壓漿端回流閥；壓漿結束。（10)板梁起吊、編號儲存：板梁砼養生至設計強度的100%,用預制區龍門吊將其吊起，運至儲梁場按編號吊運在儲梁底座上儲存，同時觀測梁體1d、3d、7d、14d的起拱度，如起拱超過允許值,采用跨中上支架壓載的方法進行校正.2、砼箱梁安裝：擬采用預制場龍門吊裝平板拖車、

33、平板拖車水平運輸、大型吊車現場安裝的方法施工。施工程序為:修筑運輸通道及安裝現場場地平整預制場龍門吊機裝平板拖車平板拖車運輸到位支座安裝大型吊車吊裝就位順次吊梁安裝梁間連接成橋。（四）橋面系施工：1、鋼筋砼防撞護欄施工：擬采用鋼制外對拉裝配式模板、拉線固定的模板體系；鋼筋采用場地預制成型、現場整理預埋筋、現場常規方法安裝的方法施工；砼采用集中拌和、翻斗車運輸、人工撮鍬入模、振搗棒振搗、草袋覆蓋灑水養護的方法施工.2、橋面防水砼鋪裝施工：橋面連續構造及橋面鋼筋網采用場地預制成型、現場按常規方法安裝的方法施工;用清水沖洗橋面，清除施工中所遺各種雜物,合格后,進行橋面砼鋪裝層澆筑.橋面鋪裝防水砼澆筑

34、采用砼集中攪拌站拌和，翻斗車運輸,人工配合振搗梁攤鋪、振搗，人工撮杠粗平、大抹子精平，人工灑水土工布覆蓋保濕養生的方案施工。3、伸縮縫安裝施工工藝方法:在進行橋面鋪裝施工時，在伸縮縫的中線位置兩側各留出50CM槽口，且在箱梁預制時預埋鋼筋及鋼板；進行伸縮縫安裝前，清理槽內雜物，在槽口的內邊緣進行鑿毛處理。并同時校正預埋鋼筋，使其歸到正確位置上。并同時用全站儀確定出伸縮縫中心的精確位置并拉線標識。伸縮縫安裝前,對縫體寬度進行檢查，視需要作出必要的調整。即調整出廠時的假定溫度與安裝時的準確溫度的差值.在經過橫坡調整后將錨固筋與預留鋼筋焊接。使其固定，拆除夾具,在槽口中支立模板澆筑砼.安裝后的橋面伸

35、縮縫性能必須有效,縫面與橋面必須結合良好，并保持平整。伸縮縫安裝具體工藝詳見伸縮縫安裝工藝流程圖4、泄水孔安裝施工工藝方法：在主梁預制時在相應邊梁位置預留泄水孔預留口,在進行相面鋪裝時預留出企口槽。首先，使用經緯儀根據橋梁橫縱中心測放出預留口的準確位置，用十字墨線標識，然后根據中線位置調整預留槽的開口尺寸，將按設計購置的泄水管運到現場,在槽口內鋪設一層厚2-3CM水泥砂漿（25）,將泄水管按確定位置安裝,并將泄水管口與砼槽口接縫位置用砂漿抹平。（五)附屬工程施工：1、橋頭錐坡砌筑: （1)、施工前應對水泥、砂及片石進行原材料試驗，選用符合規范要求的材料同時確定砂漿的施工配合比。 （2)、錐坡填

36、土結束后對坡底進行挖基，留出工作寬度。 （3）、基坑驗收合格后進行片石砌筑,頂面標高達到設計要求，以便坡面工程的施工。 （4）、對坡面進行削坡，削坡后坡面必須平整無松土，合格后鋪設砂礫墊層，厚度10cm，隨砌隨鋪。 （5）、墊層鋪設后進行坡面片石砌筑，對于錐坡坐標放樣后劃線施工以保證錐坡的形狀. （6）、施工注意事項：漿砌片石砌體咬扣緊密，嚴禁通縫，嵌縫飽滿密實，基礎砌筑后及時回填并夯實，所完工程必須灑水養生不少于7天，施工盡量在非雨季時進行。 2、臺背回填砂礫施工工藝方法：(1）、按設計要求采用透水性良好的砂礫填筑；（2）、橋涵兩側路基填土時，在每側各留20-30M，作為橋涵頭填土的作業面，

37、便于機械開展作業。（3)、結構物在達到強度要求后，再行回填,對構造物不造成損壞；（4）、將橋臺鉆孔樁泥漿池設在橋頭填土范圍之外，避免以此引起的沉降。(5)、橋臺施工完成后就進行橋臺填土，填至臺蓋梁底面標高后，進行蓋梁施工,提高大型壓路機壓實范圍.（6）、在橋臺或涵洞1M間距內,不允許壓路機行使作業，而應以振動夯作業。 （7)、大型壓路機壓不到或不允許壓實的范圍內,使用振動夯作業。 （8）、優先進行橋臺鉆孔樁、臺身施工，完畢后立即進行填土，增加橋頭填土的沉降時間。 3橋頭搭板施工:（1) 施工前碾壓：搭板施工前,將回填沉實的臺后回填土方用1821噸凈碾壓路機以1/2及1/4錯輪重新碾壓34遍，然

38、后做密實度試驗，達到設計壓實標準，停止碾壓，現場填寫檢驗報告單交監理工程師驗收。（2） 測量放樣：用全站儀按橋梁控制中線確定出橋頭搭板的邊緣,并同時確定橋頭處伸縮縫位置，用鋼尺校拉搭板長度及寬度并確定下來。同時用水平儀測量搭板兩側頂面高程,并測設方格網進行搭板砼面高程控制。(3） 模板支立 根據施工圖設計文件提供的資料，結合臺背后的實際情況,根據測設出的搭板尺寸大樣，擬用組合鋼模板加設橫縱鋼帶的模板結構型式，支撐采用鋼釬在路面上固定的方式加固。(4） 鋼筋安裝：采用在場地下料，制作運至現場安裝成型的方案，采用常規方法施工。鋼筋網頂面高程用測設出的網格控制網控制.（5） 砼澆筑：搭板砼澆筑采用在

39、砼集中攪拌站拌和， 2T翻斗車運輸，人工攤鋪入模,人工手持振搗棒均勻振搗，人工灑水保濕的方法進行。第七章 重點(關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施根據本工程施工的特點,綜合考慮交通、氣候、現場地形、地勢、特殊的地質條件及工程結構的技術復雜程度，為保證本工程施工質量，實現質量目標，我公司計劃在完善質量保證體系的同時,著重考慮重點、難點工程的施工技術方案,加強施工過程控制，防止質量通病的發生。1、鉆孔灌注樁：（1）鉆孔時，采用黃河6135型反循環鉆機鉆孔。鉆孔施工中嚴格控制孔徑、孔垂直度,保持孔內有足夠的水頭高度，使用優良的泥漿護壁。鉆進時控制好速度和節奏，事先檢查好設備狀態，嚴禁掉鉆、卡鉆

40、等事故發生。（2)吊入鋼筋骨架時，對準孔心，豎直插入，防止和減少刮落孔壁泥沙、防止坍孔。（3）砼灌注前檢查設備是否正常，確保砼灌注的連續性。（4）砼灌注時隨著導管的提升，做到連續灌注、勤測埋深、勤活動導管，導管埋深嚴格按照規范不超過6m。隨時掌握導管的埋置深度,避免出現埋堵導管，灌注中坍孔、導管進水、斷樁等通病的發生.質檢員全程跟蹤和控制。并事先做好詳細的技術交底. （5）砼后臺控制，在上料斗上加焊鐵箅子，以防硬結水泥塊、磚頭瓦塊、大石塊等混入，避免產生導管堵塞現象。2、預應力砼箱梁預制：(1）板梁模板采用特制的大塊裝配式鋼模板,模板面板采用厚度為4mm以上的鋼板制作，保證板梁混凝土外觀質量；

41、模板接口處采用橡膠料密封條密封,防止混凝土澆筑過程中產生漏漿現象。 （2）采用分層澆筑方法，確保底面砼密實.混凝土的拌和達到規定的塌落度標準；各種混合料的規格和強度符合規范規定要求;使用強制式拌和機拌和混合料，確保混凝土的拌和和易性和均勻程度。混凝土澆筑時保證連續，均勻振搗,避免因漏振或過振形成混凝土表面蜂窩和麻面，保證箱梁混凝土的質量。 (3）加強張拉過程控制A板梁砼強度必須達到設計強度100方可張拉。B張拉機具經有效檢校后方可使用。經檢校后的壓力表與干斤頂嚴格按照檢校報告所配置的編號使用，并用按拉力一表讀數曲線進行控制，以保證張拉力符合設計規定。 C預應力筋張拉時的控制應力，應以張拉時的實

42、際伸長值與理論伸長值進行校核，其差值應控制在6%以內，否則暫停張拉,待查明原因并采取措施加以調整后方可繼續進行張拉. (4）加強壓漿過程控制A孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物。B水泥漿滿足強度、泌水率、流動性、膨脹率、收縮率等技術要求，達不到設計和規范要求值，暫停壓漿，查明原因后，方可繼續壓漿。C壓漿必須達到孔道另一端飽和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。（5）預應力砼板梁預制大批預制施工前先做1-2片預應力砼板梁作為試驗梁，以確定其力學性能的可靠性、施工工藝、運輸和安裝方法等。在試驗梁預制完畢并進行安裝試驗過程觀察其以下幾項指標：A 預應力鋼筋張拉后,預制梁上

43、緣、梁端及其它部位有無裂縫發生.如有發生，找出產生的原因。B 預應力板砼梁預制時設置的反拱及其發展速度。由此總結出預留底模的施工預拱度.根據以往施工經驗,預拱度可預留16mm。C 張拉后錨下砼有無局部壓碎或裂縫，預應力孔道灌漿是否飽滿。由此總結出錨區混凝土的振搗方法，配合比的粒料級配選擇及灌漿方法及配漿方法等工藝。D 預應力砼搬梁起吊、運輸、安裝時有無扭曲，是否對主梁結構安全產生危害.由此總結出吊裝主梁時采用的捆綁方法及采用何種安裝方法等參數。第八章 質量保證體系和質量保證措施一、質量目標：本標段工程全部達到交通部優質工程標準，工程質量評分不小于95分；并贏取良好的信譽.二、建立質量管理體系和

44、質量保證體系:為使本標段工程達到質量目標,項目經理部為此標段工程成立全面質量管理小組,同時根據全面質量管理的程序和制約關系制定了質量保證體系，各職能部室、工程指標控制、檢測單位、施工班組之間形成了質量管理網絡，結合計算機的反饋信息收集、整理，達到質量管理層層相扣，互為制約的保證體系，責任明確，關系鮮明。在經理部成立質量全面質量管理小組和質量保證體系的同時，各施工隊成立質量管理小組,監督管理操作質量。實現項目經理部對質量管理總負責制，項目副經理和項目總工分管主抓，項目經理部質量管理及保證體系的日常管理機構設在質檢部，質檢工程師專職（中級以上職稱）監察,班組質檢員檢查質量的質量保證體系。三、工程質

45、量保證措施： 強化質量意識，健全規章制度：1）建立施工組織設計審批制度.A施工組織設計必須有項目經理、項目總工程師審核簽字。B施工組織設計必須在工程實施前14內天報監理工程師審批。C施工組織設計必須經監理工程師審批后，上報總監及業主審批，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。2)技術復核、隱蔽工程驗收制度。A技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃,明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。B技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。C凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收.隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。3）技術、質量交底制度技術、質量

46、的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容,交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：A項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習,并同設計代表聯系進行設計交底。B施工組織設計編制完畢并送業主和監理工程師審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底,列出關鍵分部工程和施工要點。C本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗,不簽證不上崗。4）現場材料質量管理A嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購

47、材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。B搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。5）計量器具管理A工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作.B現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用.他人不得隨意動用,以免造成人為的損壞.C損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作.D計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。6)工程質量獎罰制度項目經理部成立以項目經理為組長的工程質量檢查小組，依據施工技

48、術規范和施工技術標準每周進行一次工程質量自檢.及時處理質量隱患和消除影響質量的因素，必要時進行返工處理。采用質量通報（如開優質工程觀摩會和質量事故現場會）等形式，鼓勵先進，鞭策后進，保證工程質量均衡發展。對工程施工中在提高工程質量，節約資源等方面有突出貢獻人員，實行獎勵；對工程施工中,不按操作規程和技術方案指導施工，影響工程質量和進度，甚至造成重大責任事故者進行罰款直至清除施工現場等處理。7）建立健全質量檢查制度 (1）進場材料檢驗制度對進場材料嚴格把關，堅決做到先檢驗,后進場,對質量不符合工程要求的原材料一律杜絕進場。（2）工藝檢查制度對工程部確定的施工方法，工藝流程，技術要點,項目總工給予

49、檢查,確認,并 提出意見，技術交底后，工程部對施工班組和操作者對施工方案的執行情況認真檢查，總結經驗，對不合適的操作及時修改，使之合理。 （3)工序檢查制度（三級檢查制度）施工過程中，各工序操作質檢員應現場監督，配合工程監理執行監督職能，杜絕質量事故發生。工序結束后，首先由班組內兼職質檢員檢查,確認合格后，報工程部，由專職質檢員與班組質檢員聯合進行全面檢查，合格后，填寫質量記錄，請監理工程師檢查，監理工程師確認合格后,簽字，允許進行下一道工序。如發現錯誤，改正后重新執行此程序。質量保證組織機構項目經理決策層決策層總工程師項目副經理控制層行政部設物部質檢部工程部綜合部質檢人員試驗室測量班施工隊作

50、業層質量保證體系框圖施工控制：施工隊QC小組活動質量檢查：監察工程師技術控制：工程部信息及時反饋嚴格遵守操作規程工班工種自檢交接作業質量承包經濟責任制QC領導小組組長：項目經理優質工程管理目標符合規定和設計要求優質標準控制主要工序始終保持受控狀態標準化作業橋梁工程QC小組測量放樣原材料取證及檢查監督工種工班三檢工作指導月季質量檢查評比隱蔽工程檢查簽證工序及工種檢查設計圖紙幾規范交底第九章 保證工程進度的措施1、加強領導、加大投入在經理部統一領導下，按施工進度計劃的要求按旬、按月完成預定的生產任務.在施工的各環節制定相應的保障措施,合理加大資金、人力、設備的投入.2、加大承包力度，調動全員積極性

51、。按分項工程分解人工費,與班組落實簽訂分項承包合同.3、施工力量及時進場根據指揮部及我處對施工生產的總體要求，組織施工力量及時進場，確保工程按時開工。4、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系、鐵路關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期.5、施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為依據，及時完善施工組織設計，落實施工方案,報監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化,使工序銜接,勞動力組織、機具配備、工期安排

52、等有利于施工生產。6、建立從經理部到各施工點的調度指揮系統全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調,對重大關鍵問題超前研究，制定措施,及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性.7、強化施工管理嚴明勞動紀律對勞動力實行動態管理，優化組合,使作業專業化、正規化。8、安排好雨季的施工根據當地氣象、水文資料,有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行.9、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作,配齊維修人員，配足常用配件,確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械,確保機械施工順

53、利進行。10、做好材料供應工作在指揮部（項目經理部）統一協調下，按施工組織設計的要求編制材料采購計劃,結合立體工程用材料試驗結果所確定的料廠、加大資金投入,確保材料保質保量提前進場，保證施工用材料的供給。第十章 冬季、雨季、風季及農忙季節的施工安排一、雨季施工:1、雨季施工預防措施 對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究,編制實施性的雨季施工計劃。 修好施工便道并保證晴雨暢通。 住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。 修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水. 貯備足夠的工程材料和生活物資。2、

54、雨季施工中應采取的措施場地處理:在填筑路堤前,應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，還應采取換填等措施進行處理。填料選擇：在路堤填筑時，應選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時,應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料.填筑方法:路堤應分層填筑.每一層的表面，應做成2%4的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。防止表面積水和滲水,將路基浸軟。如需借土填筑時,取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，平原區順路基縱向取土時，取土坑深度不宜大于1m。路床排水:路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔510m挖一道橫

55、向排水溝,將雨水排出路床。二、農忙季節的施工安排：合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節,盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力,補充受影響工序等.四、風季施工措施： 1、在大風季節，做好預防沙塵暴的措施，對剛澆筑完的混凝土及時進行遮蓋,及時灑水養護。2、在沙塵暴的大風天氣，對架設橋梁等工程，停止施工吊裝及高空作業.3、風季施工，做好運輸車輛的安全工作。運輸土及大堆料和引起粉塵的細料等的車輛做好遮蓋。 4、做好收聽和掌握天氣預報工作，提前加固處理橋梁墩臺腳手架，臨時房屋等設施. 5、施工便道，營地附近灑水，降低灰塵污染。 6、做好施工

56、用電、生活區放火預防檢查工作。7、風季施工期間,倉庫、木工房、油庫、宿舍等處嚴禁煙火，并配備消防器材,消除火災隱患.第十一章 安全保證體系及保證安全的措施一、安全目標在施工過程中，以“安全第一，預防為主”，杜絕一切安全隱患,遵守國家職業安全衛生相關的法律法規要求，建立職業安全衛生管理體系，使施工生產全過程受控，達到降低事故頻率，減少職業危害和經濟損失的目的,確保在施工全過程中,按照安全貫標“OHSMS”的程序文件進行，使施工的全過程受控,全員管理實現重大火災事故為零，重大機械事故為零，重大生產責任事故為零。二、安全保證措施工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環

57、境的干擾,加強環境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨.在施工中,我們嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令,自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個工程良好的企業形象,展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：(一）工程項目的安全與環境管理1、工程項目施工的安全管理。加強現場管理，搞好工程的保衛、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發生安全事故，在每一個工程項目中,制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生產規程,留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件,保證施工生產現場的緊急事故處理的開支.2、加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防

58、措施，以保證員工的安全健康。3、加強工程中的環境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現場環境的清潔整齊，又對安全生產有利。自覺遵守有關機構對衛生及勞動保護的要求,及時清潔工地上的廢物、水袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前,將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環境規定而導致的罰款和經濟損失，創造良好的文明施工環境.（二）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發生,把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，項目部設安全管理機構，項目部和各施工隊設專職安全員，

59、在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統一的思想，不斷強化安全意識,建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化.3、各級領導在下達生產任務時，必須同時下達安全技術措施檢查工作時，必須總結安全生產情況,提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工的全過程中去。4、認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設立安全監督崗，發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理,作出記錄,及時改正，落實到人.5、施工中臨時結構必須向施工人員進行安全技術交底。對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。6

60、、架板、起重、高空作業的技術工人，上崗前要進行身體檢查和技術考核，合格后方可操作。高空作業必須按安全規范設置安全網，拴好安全繩，戴好安全帽,并按規定配戴防護用品。7、工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備.三、安全管理網絡安全管理網絡由項目經理牽頭負責,由項目副經理、總工程師、主任經濟師三條線分管共抓。項目副經理分管安全工程師和材料、機務部，具體進行安全措施的制訂落實；總工程師分管工程部、質檢部,從技術方案角度來落實安全生產措施；主任經濟師分管財務部,主要考慮安全生產措施的預結算和資金。項目經理通過安全工程還要建立專職安全員和

61、分包安全員責任制度,并由他們去抓好班組長和兼職安全員，將安全生產落實到人，保證項目的順利實施。第十二章 文明施工及環境保護措施一、文明施工保證措施：文明施工是指在施工現場管理中，要按現代化施工的客觀要求，是施工現場保持良好的施工環境和施工秩序。1、本工程上場后,成立以項目經理為組長，項目副經理為副組長，“四部一 室”負責人和各施工隊長為成員、綜合辦公室為主管部門的現場文明施工管理機構,全權負責本項目文明施工的管理。2、本項目施工實行項目經理是文明施工第一責任人的管理機構，對文明施工實行總體負責。內部簽訂經濟責任承包合同時,把文明施工管理納入經濟責任制中，以加大現場管理制度。 3、制定個人崗位責

62、任制,文明施工管理按專業、崗位、工地區片等分片包干，分別建立崗位責任制.項目經理是文明施工的第一責任人,全面負責整個施工現場的文明施工管理工作，施工隊長負責本單位的文明施工管理工作。施工現場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制.其次，制定經濟責任制，把文明施工列入內部經濟承包責任制中,一同“包”、“保”檢查與考核，以加大現場管理力度，健全管理資料. 4、加強施工人員的職業道德教育和文明意識，提高全員的文明施工素質。 5、提高全員的質量意識，自覺執行各項標準、規范，創建一流的工程，留下時代精品。 6、遵紀守法，尊重當地民風民俗,處理好與地方政府的關系，搞好路地 共建及綜合治理工作. 7、尊重

63、建設、設計、監理單位的意見，正確處理施工中與其他專業部門的協調、配合。 8、搞好駐地及施工現場的環境衛生,保護施工周圍的植被，保證工程廢棄物的排放不污染環境.9、積極推廣應用技術、新工藝、新設備和現代化管理方法，提高機械化作業程度。二、環境保護措施施工前，建立以項目經理為組長,項目副經理為副組長、各職能部負責人、各施工隊長為成員，行政部為主管部門的環保管理組織管理機構，全權負責本項目施工過程中的環境保護工作。(一)施工中應注意的事項:1、執行國家環保及地方有關法律法規。2、現場機械拌和過程中，經常檢修機械,保養,降低噪聲。3、垃圾處理應跟環保部門聯系，統一處理,廢料不亂扔亂棄,堆放在指定位置.

64、4、保證施工現場環境衛生，保證工完料凈.施工過程中產生的廢料及時外運（如殘土等)。5、施工車輛在居民區附近禁止鳴喇叭，防止噪聲對環境的影響。6、施工過程中利用的城鎮及鄉間道路或施工臨時便道,要常灑水,防止揚塵，減少灰塵造成環境污染.7、對混凝土拌和站等易起灰塵場地，采用防塵措施,施工人員佩戴防護用品,拌和站遠離居民區。8、保護農田排灌系統不間斷，工程排水不危及周邊農田。9、嚴禁亂砍亂伐。（二）水土保持： 施工中,嚴格遵守國家關于水土保持方面的法律法規；土方施工嚴格按照業主批復的施工組織設計中指定的位置棄土;加強現場管理，防止跑、冒、滴、漏現象發生;合理配置施工資源,加快施工進度,縮短降排水時間

65、，減少地下水的抽取;施工前，根據工具需要,按照業主要求及時對工程所需用地中的樹木、花草進行移植。（三）施工后期的場地恢復措施施工結束后，設置專門現場恢復小組,由項目副經理親自負責，投入設備和人力，對施工現場的臨時設施，如預制廠、混凝土拌和站、施工便道等及時進行清除，恢復原地貌，場地恢復完成后,請當地有關部門進行驗收，直到驗收合格為止。第十三章 其它應說明的事項一、施工進度動態信息處理和工期控制1、施工現場設專職計劃檢查人員,每日檢查施工計劃的執行情況，并根據工程實際進度情況及時對原施工計劃予以調整、修正和補充。 2、嚴密注視關鍵線路各工程項目的進展情況，對各項目工程施工過程中出現的各類問題及時

66、處理,盡力避免停窩工現象的發生，以保證關鍵線路上各工程項目按計劃完工。 3、堅持施工進度快報制度，堅持每天報一次各分項工程進度，每五天報一次各分項工程的實際進度與計劃進度的對比情況，并提出兩者相差的原因分析，以便經理部和監理工程師及時了解各分項工程的進展情況，采取相應的對策措施。 4、運用計算機計劃技術網絡對整個工程項目實施動態管理，計劃管理人員密切監視、跟蹤現場的動態變化,及時把變化的情況歸納為計算機參數，經計算機運算，立刻得出各種數據處理.主要為人員、設備臺班、工作時間、材料供應等,運用其計算結果指導施工。二、責任期內對工程的維護方案1、工程完工后,首先成立由項目經理部總工為組長，技術干部

67、及有關人員組成的交工維護組,負責在缺陷責任期內對所施工工程的維護工作. 2、缺陷責任期內，維護組要定期對所建工程進行全面、細致的組織檢查，遇臺風、暴雨等人力不可抗拒的自然災害后要及時組織檢查，對出現的工程缺陷要登記清楚，分析原因，及時向業主上報缺陷數量、范圍、責任及成因，并經業主同意后立即組織維修。 3、缺陷責任期內工程的維護,要在不影響正常使用的情況下進行，必要時采取可行性的防護措施,確實需要中斷運行時必須在業主同意的情況下才可進行。 4、各項缺陷的修復必須符合規范要求并取得業主的認可。 5、缺陷責任期內的維護分兩種情況，若因本承包人施工質量問題造成的結構內部受力變化或外部破壞的，本承包人自

68、己拿出修復方案并報業主批復后立即實施；若屬設計或是其它非承包人責任造成的缺陷,及時上報業主和設計院，并按照業主和設計院批復的方案組織修復。 6、缺陷維修組還對管段內設計方面不完善之處進行合理完善、補建. 三、施工期間保證既有公路暢通措施本段依靠原有道路,為在施工期間保證現有公路的暢通，我部擬采取如下措施解決：(一）與既有道路交叉的橋涵施工：先修筑臨時繞行道路，再進行路基施工，確保道路暢通。(二）按道路交叉的平交道口及通道施工時的與地方道路交叉數量安排足夠看護道口的專業人員巡視值班，確保道路暢通。道路兩端設立醒目的通行警示標志.四、保證農民工利益及支付保障措施：一、雇傭農民工工資按時發放保證措施

69、：1、開工伊始，將業主支付的開工預付款留出相應部分，作為正常結算前農民工月工資支付預留金。2、每月向業主結算時，留出預計的當月農民工工資額度,及時按月足額發放農民工工資。3、工程結束前,將最后結算款留出相應部分，作為退場前農民工月工資支付預留金.二、勞務分包支付保證措施：正常情況下，我部不對本工程進行勞務分包。三、材料采購支付保證措施：1、開工伊始，將業主支付的材料預付款留出相應部分,作為正常結算材料采購支付預留金。2、與材料供貨者簽定供貨合同,按供貨合同按時支付相應的材料款。3、工程結束前，將最后結算款留出相應部分，作為退場前材料款支付預留金。四、設備租賃支付保證措施：1、在編制詳細的施工組織設計時,同時編制外租設備使用計劃和具體使用日期，提前與供應商談好供應合同及付款方式,作到心中有數。2、設備租費按供應合同及時付款，暫時付款有困難時，作好供應商工作，并制定詳細支付計劃,取得雙方的諒解。3、工程結算款到位后，按比例預留出設備租費，以便按合同及時付款。