1、商業中心地下室深基坑土方開挖工程施工方案目 錄第一章 工程概況1一、編制依據1二、工程簡述2三、本工程基坑開挖主要方案6四、基坑挖土的重點7五、塔吊布置8六、基坑土層分布8第二章 挖土施工部署12一、基坑開挖總體安排12二、施工準備14三、施工機械及勞動力配備15四、項目管理機構17五、施工進度計劃按排17第三章 基坑挖土作業方案19一、基坑土方開挖原則19二、基坑土方開挖21第四章 工程樁和塔吊樁的保護措施27一、工程樁、塔吊樁的保護措施27第五章 排水措施28一、坑外排水28二、坑內排水28第六章 圍護施工技術措施30一、支撐結構施工30二、換撐31第七章 基坑監測方案33一、監測目的、內

2、容及要求33三、基坑監測控制值35四、監測報告的提交和報警程序35五、項目部派專人巡視36第八章 質量保證措施38第九章 安全文明施工措施40第十章 各方溝通、協調工作41一、與甲方單位間的協調工作41二、與外界及周圍居民的協調工作41三、與設計單位的工作協調42四、與監理單位的協調工作42第十一章 周邊環境保護措施44一、周邊環境因素44二、保護措施44第十二章 應急預案47附圖一基坑施工總平面布置圖附圖二基坑支護及分區分塊施工平面圖附圖三第一階段土方開挖平面圖附圖四第一階段土方開挖剖面圖附圖五第二階段第一步土方開挖平面圖附圖六第二階段第二步土方開挖平面圖附圖七第二階段第三步土方開挖平面圖附

3、圖八第二、第三階段土方開挖剖面圖附圖九塔吊安裝平面示意圖附圖十塔吊安裝剖面示意圖附圖十一基坑施工排水平面圖附圖十二基坑排水節點詳圖附圖十三臨時設施及安全防護示意圖附圖十四基坑挖土施工進度計劃橫道圖附圖十五地質勘察平面圖附圖十六24-24地質剖面圖附圖十七37-37地質剖面圖附圖十八基坑監測平面第一章 工程概況一、編制依據1、工程設計圖紙：*市*建筑設計有限公司設計的地下室施工圖和*地基處理技術有限公司設計的地下室基坑圍護圖。2、*省*工程勘察院提供的*投資創業中心長興路4#地塊工程巖土工程勘察報告。3、施工中相關規范、規程。1）建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-20132）建筑地基

4、基礎施工質量驗收規范 GB50202-20023）混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-20154）混凝土結構工程施工規范GB50666-20115）國家行業標準建筑基坑支護技術規范 JGJ120-20126）*省標準建筑基坑支護技術規程DB33/T1096-20147）*市行業標準*市軟土深基坑支護設計與施工暫行技術規定8）*市行業標準*市建筑樁基設計和施工細則9）建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-201210）建筑施工安全檢查標準 JGJ59-201111）關于進一步做好危險性較大的分部分項工程管理工作的若干意見甬建發（2009）162號12）建筑基坑工程監測技術規范GB50

5、497-200913）建筑施工安全管理規范DB33/1116-2015二、工程簡述1）、工程名稱：*地塊 2）、建設單位：*置業發展有限公司3）、設計單位：*市*建筑設計有限公司4）、勘察單位：*省*工程勘察院5）、圍護設計單位：*地基處理技術有限公司6）、監理單位：*建設項目管理有限公司7）、施工單位：*建設集團有限公司 8）、建設地點：本工程位于*市*區，北至長陽路，南至長興路9）、建筑面積：總建筑面積119337.3，地下建筑面積為30347。10）、結構類型：剪力墻結構，框架結構。11）、建筑層數：地下1層，地上8層27層場地整坪標高0.000相當于黃海高程3.550m，原場地舊址為貝

6、斯特航空技術工程有限公司，廠區硬化路面平均標高約為黃海高程2.800m，即相對標高為-0.750m。1、基坑概況本工程基坑大致呈平行四邊形，基坑東西方向最寬約160m，基坑南北方向最長約210m，整個基坑開挖面積約33000。底板大面積開挖典型深度，按底板墊層底考慮為4.65m，總挖土方量約16萬m3?；又苓叚h境情況綜述如下：東側：設2個基坑出土口，圍墻離開基坑邊約3m，圍墻外為220KV高壓線，高壓鐵塔位于基坑東北角和東南角，鐵塔基礎離開基坑約13m，廣元路離開基坑約30m。南側：為8層的1#、2#樓及幼兒園（無地下室），1#、2#樓已施工至主體結構二層，幼兒園已完成樁基工程，基礎及上部結

7、構暫不施工；南側基坑邊設置鋼筋及模板加工場地。西側：設一個基坑出土口，離開基坑約5m為施工道路，道路外側搭設二層宿舍，慈江離開基坑約18m，正對基坑出土口在慈江上搭設臨時便橋，出土至銀海路。北側：北側靠西設置鋼筋及模板加工場地，離開基坑約4m，施工道路離開基坑約7m，施工道路外側為臨時用房，北側圍墻離開基坑23m，圍墻外是立方寓公寓樓3#、4#樓。本工程基坑出土口共3個，東側2個，西側1個，運土車輛出場地分別至廣元路和銀海路出土。土方外運至20KM外的堆土場地。本基坑施工周邊環境東側的高壓鐵塔是重點保護構筑物，圍護設計已重點做加強。場地內主要影響是基坑自身邊坡和坑內工程樁以及塔吊。開挖前設好相

8、應觀測點，并委托專業單位按要求進行監測。基坑開挖著重考慮對基坑邊坡、坑內工程樁及塔吊的保護。東側廣元路和西側銀海路地下管線主要為電力、污水、雨水管線，出土大門口必須在管線位置上鋪設25mm鋼板，重車方可通過。2、工程樁及底板情況地下室工程樁采用PHC-600-AB-110預應力管樁，樁端持力層為5 -2層粘土。沉樁施工選擇靜壓法，沉樁標準應按標高控制和壓樁力控制相結合的原則，樁長與壓樁力雙控。 地下室底板頂面標高-4.850米，板厚300mm（局部350mm），墊層做法為(從上至下)：100厚C15素混凝土墊層，150厚碎石墊層。4、基坑支護情況基坑支護工程由*地基處理技術有限公司設計，基坑支

9、護采用排樁+一錨桿，排樁+支撐二種形式。排樁采用550800鉆孔樁和PC-AB500(100)預應力管樁，鉆孔樁主要位于東側角撐及靠主樓位置的基坑支護，樁頂標高為-2.500-3.800m，樁長1527m；管樁樁頂標高為-1.600-2.700m，樁長1215m；止水帷幕采用500高壓旋噴樁嵌縫和700500水泥攪拌樁；基坑外側放坡除南側采用二級放坡其余一級放坡。本工程坑中坑靠基坑邊采用高壓旋噴樁加固，坑內未做支護，采用1：11:1.5放坡。高壓鐵塔位置基坑內采用水泥攪拌做被動區土體加固。支護樁頂冠梁截面為800500，圍梁1000600，南側圍梁支撐面標高為-3.250m，其余位置為-2.2

10、50m，墊層為100mm厚C15砼。5、各部位標高及挖深 表1序號名稱厚（高）度（mm）標高（m）挖土深度（m）1自然地坪面標高:-0.7502東側冠梁500面標高：-2.250墊層100底標高：-2.850至墊層底為2.13圍梁支撐600面標高：-2.250-3.250至底為2.2、3.2墊層100-2.950、-3.9504主要底板300面標高：-4.850至墊層底為4.65底板墊層250底標高：-5.4005地庫承臺7001400面標高：-4.850至墊層底為5.75墊層250底標高：-6.5006主樓承臺12001600面標高：-4.850至墊層底為5.95墊層250底標高：-6.70

11、07電梯井2800面標高：-4.850至墊層底為7.15相對主樓承臺高差1.4墊層250底標高：-7.900三、本工程基坑開挖主要方案平面劃分：基坑施工整體劃分按業主對單體工程的工期結點要求劃分為3個施工階段，挖土至坑底按后澆帶劃分為29個施工區塊。挖土方向：第一施工段總體由南向北扇形退挖；第二施工段由南側、西側、北側向東側環形退挖；第三施工段由東北角和南側向西側退挖。挖土順序：13區4#塔吊49區3#塔吊1113、15、18、22區14、19、20、21區5#、7#塔吊2528區9#塔吊10、23、24、29區8#塔吊16、17區6#塔吊土方開挖豎向分三個階段：第一階段分二步開挖，第一步開挖

12、東北角和東南角冠梁區域土方，施工冠梁；第二步開挖圍梁支撐區域土方；在錨桿區分段槽式開挖，完成錨桿施工，再施工圍梁支撐。第二階段按平面劃分3個施工段分階段施工，大面積開挖土方至底板墊層底，外側放坡區域隨基坑大面積挖土穿插進行，基坑外側分段放坡并按設計要求做好護坡及排水系統。第三階段開挖承臺坑中坑土方。挖土到底板墊層底標高再局部承臺、地梁、電梯井和消防集水井加深，基坑四周8m范圍內承臺和地梁必須在基坑四周底板墊層完成后開槽開挖。四、基坑挖土的重點1、土方開挖過程中必須專人指揮，嚴禁挖機碰撞工程樁；嚴格控制挖土分層厚度，保證在2米以內；安排足夠人員及時對挖出的高位工程樁進行截樁。2、基坑周邊8米范圍

13、設加強墊層，并且要確保圍護穩定，墊層直接用250厚C15砼，并要求在4小時內完成。做到隨挖隨澆，根據機械人力配備分8米10米一塊、快速施工，確保基坑穩定。3、周邊電梯井靠近支護邊，為防止后期變形等因素，對坑中坑墊層進行加強直接用250厚C15砼封底?？又锌娱_挖后，及時安排打設墊層和磚胎模的施工。4、本基坑開挖著重對高壓鐵塔及基坑自身邊坡和坑內工程樁、塔吊的保護。開挖前設好相應觀測點，并委托專業單位按要求進行監測，重點是高壓鐵塔位置的監測。土方開挖至高壓鐵塔位置的被動區加固攪拌樁時必須有專人指揮，嚴禁挖除攪拌樁?；颖O測除聘請專業單位外，項目部派專人對周邊基坑滲漏情況以及圍護、周邊地坪、放坡坡面

14、等情況進行監測，并每天匯總上報監理、建設、設計單位。5、場內臨時用地較小，場內施工道路、場內施工堆場和制作場地離基坑較近，除出土口、及施工道路已考慮通車荷載外，材料堆場及制作場地荷載不超過25kPa，其余場地5米范圍內荷載不超過10kPa，場內車輛限速為20kM/h。五、塔吊布置本工程布置9臺塔吊，除1#、2#塔吊位于南側基坑邊其余位于地下室內，塔吊樁基采用600預應力管樁，樁長28-45m，樁頂標高-6.050m(-6.3m)，承臺尺寸為5m5m1.2m（1.5m），即承臺面標高為-4.850m，同底板面標高。塔吊安裝隨大面積挖土同步施工，挖土至塔吊位置后按附圖6、7要求做臨時支護，施工承臺

15、，待承臺砼達到一定強度后，采用80T汽車吊安裝塔吊，塔吊安裝完成后繼續后退式挖土。塔吊施工順序：1#、2#4#3#5#、7#9#8#6#塔吊承臺四周在標高-5.000m處做止水鋼板。六、基坑土層分布（一）根據*投資創業中心長興路4#地塊工程勘察報告（詳細勘察），開挖范圍內土質基本為1-1層雜填土、1-2層素填土、2層粘土，3-1層淤泥質粘土層，基坑底部基本上位3-1層淤泥質粘土層?；庸こ淘O計參數表 土號土名we0固 快三軸試驗滲透系數%kN/m2cc水平kh垂直kvkPa0kPa0cm/scm/s填土粘土-1淤泥質粘土28.856.616.911.36612.17.75.40.17.310-

16、78.710-7-2淤泥質粉質粘土31.180.717.561.14713.38.77.2037.510-78.410-7其余各層詳見地質勘察報告-1雜填土(meQ）：雜色，松散，稍濕濕。由碎石、塊石混建筑垃圾組成，塊石最大粒徑大于80cm，結構松散，密實度不均，局部見腐植物碎屑。部分場地表層為厚度約30cm混凝土地坪（鉆孔處采用挖機挖除）。為新近回填，成分較雜，土質不均，密實度不均。分布廣泛，Z41、Z48、Z74、Z75、Z76、Z102、Z177等孔缺失，層頂高程1.812.92 m，層厚0.502.20m。-2素填土(meQ）：灰黃、褐黃色，松散，濕。以碎石、塊石混粘性土組成，一般粒徑

17、20100mm，最大大于400mm。土體結構松散，土質不均，局部分布，僅見于Z41、Z48、Z74、Z75、Z76、Z102、Z177等孔，層厚1.002.20m，層頂高程2.522.82 m。粘土(al-lQ43）：灰黃、褐黃色，軟塑，局部流塑，含氧化鐵銹斑，層上部具腐植物根莖，層下部土體漸變軟。干強度中等，中等韌性，搖振反應無，切面光滑。分布廣泛，Z9、Z10、Z17、Z19、Z23、Z25、Z60、Z151、Z152、Z160、Z161、Z162、Z167、Z168、Z177、Z178等孔缺失，層頂高程0.311.95 m，層厚0.402.40m。-1淤泥質粘土（mQ42）：灰色，流塑，

18、含有機質，見云母屑，含有機質，局部夾泥炭質土。干強度高，高韌性，搖振反應無，切面光滑。全場分布，層頂高程-1.062.12m，層厚3.0010.10m。-2淤泥質粉質粘土（mQ42）：灰色，流塑，見云母屑，含有機質，具水平層理。局部為淤泥質粘土，干強度中等，中等韌性，搖振反應慢，稍有光澤。全場分布，層頂高程-9.632.77 m，層厚7.3019.50m。其它各層詳見地質勘查報告（二）水文地質條件擬建場地周邊水系發育，且與區域河網相通，河水位主要受潮汐、大氣降水及人工閥門控制，多雨季節水位上漲，枯水期水位下降，排泄條件較好，基本上無災害性水患。根據地下水的含水介質及其賦存條件，擬建場地地下水為

19、淺層孔隙潛水，地下水賦存于淺層粘性土層中，粘性土透水性較差、水量貧乏、屬微透水性，是相對隔水層；潛水徑流緩慢，淺層孔隙潛水主要補給來源于大氣層降水，多以蒸發方式排泄為主。據*市有關水文資料，該區高水位一般出現在69月份，低水位出現在12次年2月份。詳勘期間測得各鉆探孔晝夜穩定水位埋深0.501.70米左右,高程在2.240.71米，擬建場地地下水常年水位變化幅度一般為1.00米左右。基坑開挖深度影響范圍內主要為1層雜填土、1-2素填土、2層粘土、3-1層淤泥質粘土，基坑底部基本上位3-1層淤泥質粘土層。3-1層淤泥質粘土，流塑，高壓縮性?；娱_挖后易產生擾動變形及側向位移、坑底隆起。第二章 挖

20、土施工部署一、基坑開挖總體安排1、基坑總體施工順序為：施工程序：支護樁、攪拌樁、高壓旋噴樁施工-按設計要求放坡、挖土至冠梁墊層底標高設冠梁分層開挖至圍梁支撐墊層底標高打設土錨桿、攪拌樁取芯試驗-澆筑圍梁支撐、護坡、壓頂-設地表排水系統圍梁支撐、拉錨達到設計強度的80、水泥土強度達到0.8MPa以上，開始分層挖土 -分層挖土至底板墊層底-打設底板的墊層，地梁、承臺局部加深（包括電梯井、集水井部分）-澆筑地梁、承臺、底板-底板和圍護樁之間的空隙用塘渣回填，并澆一道厚300的混凝土板帶-澆筑地下室側板和頂板混凝土-回填土至室外地坪。 2、土方開挖安排土方開挖豎向分三個階段：第一階段分二步施工，第一步

21、開挖東北角及東南角冠梁區域土方，施工冠梁；第二步開挖圍梁支撐區域土方，施工錨桿樁，再施工圍梁支撐。第二階段大面積開挖按業主對單體工程的結點要求分三個施工段，同時安排2個作業班組作業；大面積開挖主要采用3級臺階式開挖，開挖方向：第一施工段由南向北扇形退挖，第二施工段由南側、西側、北側向東側環形退挖，第三施工段由東北和南側向西側扇形退挖，土方分別從東側廣元路和西側銀海路出土。基坑開挖三個階段主要內容：第一階段：第一步從自然地面到冠梁墊層底，基坑內按一個臺階放坡；第二步從自然地面到圍梁支撐底，先錨桿樁區域施工土錨桿，再做圍梁支撐，出土口處做好后回填，為第二階段出土提供條件。第二階段：從自然地面至坑底

22、，外側分段做放坡護坡。本階段挖土重點防止工程樁傾斜、斷裂，邊坡位移，坑內土體隆起。第三階段：開挖承臺地梁和坑中坑土方，安排XZ120挖機進行開挖。具體基坑土方分層開挖詳見附圖基坑土方開挖平面示意圖。地下室基坑根據土方分層情況確定分為三個階段進行開挖，各階段開挖總體安排詳見表3地下室基坑挖土情況一覽表。 地下室基坑挖土情況一覽表 表3挖土階段標志性挖土面層開挖掘深度（m）出土方量(m3)）施工工期（天）平均每天出土量約(m3)挖機數（臺）運輸車輛修土其他配合用工（人次）第一階段第一步自然地面冠梁墊層底2.1100011000283第一階段第二步自然地面圍梁支撐墊層底2.2（3.2）1500082

23、00051510第二階段自然地坪設計底板墊層底4.6513500061220081820第三階段典型坑中坑土方（電梯井墊層底）1.6100007150031030根據工程設計圖紙及以往同類項目經驗計算，本工程總土方量約160000m3。二、施工準備1、布置測量網點：基坑開挖前先布置好測量網點，放出各軸線位置及標高基準點，并辦好相應的簽證手續。2、施工道路布置根據平面布置，基坑施工道路主要為南側、西側、北側施工道路，坑內運土道路采用600厚塘渣回填，并鋪設路基板。施工道路澆筑200厚C25混凝土路面，在出土大門口澆筑300厚C25厚混凝土路面，內配18150雙層雙向鋼筋網。 3、塔吊安裝土方開挖

24、前，做好塔吊基礎，并安裝好塔吊，準備好網兜，鐵鍬等工具。塔吊使用前由相關單位進行檢測驗收，合格后方可投入使用。三、施工機械及勞動力配備大面積土方開挖按照基坑實際挖土情況（如人工跟不上、基坑內土體出現滑移、涌土等情況）結合挖土運土機械配備人力安排挖土進度。1、挖土階段主要機械臺班計算挖土機挖、裝每臺班按400500m3；車輛運距20KM；每輛車裝土10m3單車運次：10車次，出土100150m3 （1）第一階段從自然地面到圍梁支撐墊層底，基坑內一（二）級放坡，以及錨桿樁、砼護坡、排水溝設施施工?？偝鐾亮考s15000m3，挖土工期8天，日出土量2000m3，挖機XZ200四臺，運輸車輛15輛，修土

25、及配合人員10人。（2）第二階段從自然地面到坑底，出土量約135000m3，工期61天，日出土量約2200m3。挖機XZ200五臺，XZ120挖機二臺，后期增加XZ200臂長15m一臺，共8臺挖機，運輸車輛18輛，修土及配合人員20人。（3）第三階段坑中坑土方開挖，出土量約10000m3，工期7天，日出土量1500m3。XZ120二臺，運輸車輛10輛，修土及配合人員30人。 2、主要機械設備配備主要施工機械及測量設備配備表 表3序號機械名稱規格型號數量備注1塔吊QTZ809臺臂長40、55m2挖土機XZ2005臺臂長10mXZ200C1臺臂長15mXZ1202臺臂長8m3自卸汽車10T8輛4風

26、鎬0.64組5高壓水槍/2把清洗車輛6水泵QY125-40-330臺7割刀5把8水準儀DS062臺9經緯儀DJS031臺10長卷尺50M5把11鋼卷尺5M10把12全站儀1臺13鋼制路基板150塊14路基箱150塊15鐵板20塊四、項目管理機構成立項目領導管理班子，以現場項目經理為核心，組織施工作業人員，按施工圖和挖土施工專項方案、技術聯系單及有關規范要求組織施工，確保工程安全、質量和施工進度滿足合同要求。 主要項目管理人員一覽表 表4序號崗位姓名職責電話1項目經理蔣振宙工程總負責2技術負責人朱福榮現場技術負責3施工員單文斌現場施工管理4質量員潘祥飛現場質量管理5安全員倪剛現場安全管理6安全員

27、曹美鋒現場安全管理7安全員杜偉康現場安全管理五、施工進度計劃按排地下室總的土方開挖量約160000m3，施工進度安排從開挖土方施工起到地下室底板施工完成為止為150天，具體施工進度計劃安排見附圖。 （注：地下室底板施工按后澆帶、施工縫分塊澆搗，土方開挖結合后澆帶分區，同一區塊內底板不得留設施工縫。）第三章 基坑挖土作業方案一、基坑土方開挖原則1、挖土平面走向基坑挖土開挖總體方向由南北向東西退挖。詳見附圖挖土平面布置圖2、開挖原則及要求（1）采用“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。（2）分二個臺階以小于1：2放坡開挖土體至圍梁支撐墊層底，并設好坑外卸土放坡及砼面層，施工土錨桿，再施

28、工圍梁支撐。（3）做好護坡及設好排水系統后，以小于1：2放坡分層開挖，各層開挖深度不大于2m，挖土至淤泥層后，坡度則調整至小于1：3。挖至各區域底板底標高后在支護樁內側8m范圍內及時設好加強墊層，采用250mm厚C15砼。對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質情況，周邊環境，作具體調整，若表層土質較硬，則第一層可挖稍厚一點，以減小下層挖土分層厚度，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離宜長不宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，過長會增加挖機的開行距離，影響施工功效，一般在下層的小挖機把挖出的渣土能傳遞到上面的挖掘機，能夠裝車運走的位置即可。一

29、般控制在810m左右，具體分層開挖示見附圖土方開挖剖面圖。（4）基坑四周兩根軸線范圍內承臺和地梁必須在基坑四周底板墊層完成后，方可二次開挖地槽至承臺及地梁底標高，二次開挖地槽至承臺及地梁底標高時；要求分段挖地梁、間隔挖承臺、且邊挖邊設墊層及磚胎膜。承臺、地梁采用人工修土、砌轉胎膜，然后對轉胎膜周邊回填，根據基坑土質情況，采用適當的放坡系數?？硬鄢叽鐟紤]轉胎膜及粉刷的厚度，轉胎膜采用MU10砼實心磚砌筑，厚度按砌筑高度小于l.0m為240，1.02.0m為370，2.0m以上為480設置，磚胎模內側粉2cm厚1：3水泥砂漿。（5）挖坑中坑土體至設計標高，并立即設好墊層。（6）挖土以機械為主，專

30、人指揮挖機，盡量一次性開挖到底。機械挖土至設計標高后，立即進行人工修土和施工墊層，基坑四周8米范圍內的基底墊層必須在4小時內完成，其他中間區域必須在6小時內完成。（7）在用機械挖土時必須注意，挖土深度嚴禁超過設計標高，不得損壞工程樁、支護樁、塔吊樁；為減少挖機作業對土體擾動擠壓造成工程樁偏位，采用分級放坡開挖形式，XZ120挖機開入基坑負責基坑底土方（坑中坑）開挖。挖土機難以作業或對工程樁、塔吊樁產生不利影響的部位，由人工開挖、修土。（8）基坑開挖后，對雨天必須慎重考慮，認真對待，視雨量大小而定，必要時必須停工。因基坑內的土體本身土質較差，當基坑開挖后，或多或少對工程樁有所影響，下雨時表面已遭

31、破壞的土體特別容易蓄水，含水量高的土體容易產生溜、滑、擠，加上土體吸水后，重量增加，因此對工程樁的危害因素相應增大。（9）基坑開挖做到機挖人修，“五邊”施工，即邊挖、邊截、邊鋪、邊澆、邊砌，保證基坑土體不長期暴露，確?；臃€定。3、結合實際，合理統籌安排土方施工應結合該工程特點，挖掘深度大、出土量多、場地狹小，在挖土各階段，尤其到后期階段挖機數量、運輸車輛的多少，可根據現場實際進度和現場工作量的情況，隨時遞增或減少。在人員配備方面，具體施工人員可根據投入機械設備需要作出調整。4、土方外運地點本工程土方量約160000立方米，折成松方約200000立方米，外運堆土場地約20KM。二、基坑土方開挖

32、1、施工程序施工程序：支護樁、攪拌樁、高壓旋噴樁施工-按設計要求放坡、挖土至冠梁墊層底標高設冠梁分層開挖至圍梁支撐墊層底標高打設土錨桿、攪拌樁取芯試驗-澆筑圍梁支撐、護坡、壓頂-設地表排水系統圍梁支撐、拉錨達到設計強度的80、水泥土強度達到0.8MPa以上，開始分層挖土 -分層挖土至底板墊層底-打設底板的墊層，地梁、承臺局部加深（包括電梯井、集水井部分）-澆筑地梁、承臺、底板-底板和圍護樁之間的空隙用塘渣回填，并澆一道厚300的混凝土板帶-澆筑地下室側板和頂板混凝土-回填土至室外地坪。2、放線定位打樁機架撤離現場后，按設計平面布置圖，確定圍護樁的位置，放出灰線，用全站儀在外圍四角設立參照坐標點

33、，計算出支護體系的關鍵控制坐標值，并對高程點標高復驗。3、第一階段挖土第一步開挖東北角和東南角冠梁區域土方，從自然地面到冠梁墊層底，施工冠梁，坑外放坡并設護坡、排水溝等，同時設置基坑四周排水系統。第二步開挖（1）自然地面到圍梁支撐墊層底。（2）選用XZ200挖機3臺，由南側、北側向東側、西側出土口退挖；（3）挖土至圍梁支撐墊層底，打設錨桿樁，施工冠梁，并及時設好護坡砼和排水系統，保證工期。（4）關鍵控制點1）地質報告表明，回填雜土層較為復雜，地表水較豐富，護坡區砼面層和排水溝應及時合理設置，并安排抽水設備，及時排水。2）在挖掘前標明高位樁、工程樁的正確位置，挖掘時引起重視，避免碰撞。3）按支護

34、監測設計要求，在開挖前設立深層土體位移監測點、水平位移監測點、沉降監測點、水位監測點及周邊環境監測點，并建立初始檢測數據。4、第二階段挖土（1）從自然地面到坑底，平面三個施工段分階段開挖。（2）選用XZ200挖機5臺， XZ120挖機2臺，后期增加臂長15米XZ200C挖機1臺，分成2個挖土作業班組，在各自挖土區退挖，從東側、西側出土口退出（見附圖）。（3）大面積挖土，分層開挖，扇形作業，挖機逐層向中間退攏。主要分3個臺階開挖至基坑底，挖土至淤泥層，臨時留坡不得大于1:3。在挖土挖至最后一層時，根據后澆帶進行分區開挖。 （4）在挖土中后期，XZ200挖機在中心島末端裝土，XZ120挖機在坑內作

35、業，后期XZ200C長臂挖機在出土口外側，向基坑轉換處取土裝車。（5）先在基坑邊角位置同時開挖一部分土方，確保基坑受力均勻。（6）關鍵控制點根據本工程的特點，挖土應逐步按附圖順序向出土口方向慢慢退挖。要嚴格控制相鄰開挖段的土方高差，開挖時不得留陡坡，及時做好坑內排水工作。其中開挖坡度應根據土質變化及時調整。對于土質較差的部位開挖分層厚度應控制在1.0m左右，并放大臨時留坡。開挖過程中對出頭的工程樁進行位移變化觀察，以觀察數據指導和調整土方開挖方法。留土區域界面按設計要求進行放坡，并加強觀測，邊坡不穩時采用松木樁加固。重點要素a、在基坑土體開挖至基礎底板施工結束期間，除出土口、及施工道路已考慮通

36、車荷載外，基坑坡頂外側四周5.0米范圍內不得通車，在地下室施工期間，除材料堆場區域及臨時用房區域已考慮25kpa堆載外，基坑坡頂外側四周5.0米范圍內不得堆載；5.0米范圍外不得大面積堆載，且荷載不超過15kpa。b、開挖深度在淤泥層不得大于1.5米，尤其在塔吊樁附近，如果挖掘過深，有可能對塔吊產生不利影響。c、挖土作業層面平整，不得有漏樁現象，如有高出作業面的工程樁，應馬上分段進行鑿（截）樁處理，以減輕機械及土體對樁身擠壓力。d、在開挖前在各區設一條坑內運輸車輛進出通道。采用塘渣回填，具體設置位置、做法詳見附圖。5、第三階段坑中坑開挖第三階段坑中坑開挖，開挖先淺后深，應先挖到底板墊層底標高再

37、局部承臺、地梁、電梯井及消防集水井加深的順序進行，基坑四周兩根軸線范圍內承臺和地梁必須在基坑四周底板墊層完成后采用人工開挖，且邊挖邊打設墊層和磚胎模；開挖時要求分段挖地梁、間隔挖承臺，且邊挖邊設墊層及磚模，其余的坑中坑土方待（除退挖方向外）墊層澆筑完成后才能開挖坑中坑的土方。坑中坑采用ZX120挖機掏挖， ZX120挖機下鋪設20厚鋼板進行挖土作業，內部土方外翻，再由ZX200挖機翻入運土車。 坑中坑挖土依據坑中坑在基坑內的位置分以下2種情況：1）、靠近支護邊的坑中坑挖土至底板墊層底標高后，全部采用250厚C15砼封底，再切割開槽開挖坑中坑土方。采用ZX120挖機挖土，土方能翻運至挖機作業組的

38、由挖機作業組帶走，翻運不出的直接用塔吊吊出。2）、中間位置的坑中坑開挖前先放出灰線，坑邊周邊8米范圍內不得堆土。大面積挖土至坑中坑位置時，放緩挖土速度，及時跟上放樣，先采用ZX120挖機在站在坑內退挖，退挖到坑邊后采用長臂挖機站在坑邊6米外掏挖，土方翻到外側由挖機作業組帶走。余土采用人工修土，土方由塔吊吊出。承臺、地梁采用人工修土，砌磚胎模，然后對磚胎模周邊回填，根據基坑土質情況，采用適當的放坡系數?？硬鄢叽鐟紤]磚胎模及粉刷的厚度，磚胎模厚度按砌筑高度小于l.0m為240，1.02.0m為370，2.0m以上為480設置，磚胎模內側粉2cm厚1：3水泥砂漿。6、出土口收土和最后挖機退場在挖土

39、挖至最后一層時，根據軸線進行分塊開挖，最后土體開挖將近結束，先由小型挖機從四周向出土口方向收縮，在出土口停機坪配XZ200臂長15米的挖土機直接取土。XZ200長臂挖機有效挖土深度12米，該處余土用小型挖掘機或人工直接傳到XZ200挖機大斗里。7、地下障礙物處理施工場地原施工場地及少數地下障礙物提前進行清理，地下樁基開挖過程中清理。8、截樁高出作業層面樁，及時按1米長分段截除。 9、人工修土(1)當挖機挖土第一天起，可先安排10人進行邊角余土整修和圍護樁頂鑿除，隨著挖掘機械的進度，人數逐漸增加，具體可根據工程進度的變化，隨時增減。(2)機械挖土至基底標高后，必須立即鋪設墊層，不能讓基坑裸露時間

40、過長，四周8米范圍內4小時完成，其余不能超過6小時。并隨時安排對集水井、承臺的放樣工作，以便此部分修出的土方可隨機械帶走，有利于下一道工序的順利進行。10、運輸及卸土(1)本工程土方外運，運距約20KM。(2)本工程場內施工空間狹小，渣土運輸及棄土場地需同有關部門溝通，事前辦好報批手續。(3)運土過程中，主要是防止交通事故的發生及減少車輛的故障，對于臨時發生故障的車輛，必須及時排除故障，對經常性發生故障的車輛隨時調換，以免影響整個工程的順利進行。(4)為保證市容整潔，對挖機和運土車輛輪胎進行沖洗。(5)卸土點安排專職管理人員，對卸土車輛進行統一指揮，以防亂倒土和造成卸土點局部堆積，使推土機械推

41、土困難，以致影響整個工程的正常施工。第四章 工程樁和塔吊樁的保護措施一、工程樁、塔吊樁的保護措施1、在挖掘前除了標明工程樁的正確位置外，挖掘時引起重視，且要均勻對稱，避免碰撞。在挖土作業時，每臺挖機都有專人指揮，指揮人員都配對講機。2、土方開挖結合土層性質宜分層、分段、對稱地進行開挖。使支護體系受力均勻。要嚴格控制相鄰開挖段的土方高差，開挖時不得留陡坡，以免土體滑移而引起工程樁、塔吊樁位移或變形。3、挖土至工程樁、塔吊樁附近時必須放慢速度，并派專人指揮挖土司機作業，避免挖機碰撞工程樁、塔吊樁。先將樁外300以外的大部分的土方挖除、挖陡，然后在專人指揮下，輕輕的剔除樁身上的土方，最后由泥工將貼在

42、樁身的余土人工鏟除。4、塔吊樁開挖時應采用沿塔吊樁四周分層盆狀開挖的方式，使塔吊樁受力均勻。第五章 排水措施本工程周邊空場地較大，排水條件不利，同時基坑面積大，造成坑內排水線路長，排水難度較大。并且基坑施工期間需經歷雨季、汛季、臺風季等惡劣天氣影響，所以基坑排水做好排水溝以外要多配備潛水泵，同時考慮河道水位上漲，需準備足夠的編織袋、黃沙等應急物資。 一、坑外排水排水溝做法：在基坑外放坡平臺處做好400400mm的環形磚砌排水溝（內粉），壁厚240，溝底100厚C15素砼找平，每隔20m設500500600mm(H)的磚砌集水井，邊坡頂設排水溝，使地表水不易滲入基坑。為防止地表水從雜填土中滲入基

43、坑，在放坡坡面用素砼或鋼絲砼護坡，并在坡面上間隔5.0米左右設置50PVC排水管（長300mm），PVC排水管設在雜填土和原狀土交界處。根據現場條件，采用預埋管道的形式將水經沉淀排入道路下水道、河道或空場地。二、坑內排水1、第二、第三階段：挖土至坑底時，根據實際情況設排水溝，排水溝盡量遠離支護樁邊。同時在低洼處直接用潛水泵抽水；挖地梁承臺時利用下翻梁溝槽排水至承臺內，在承臺內挖250250250集水坑用水泵排至地面集水坑內，后澆帶挖出后，在后澆帶下做盲溝，靠近基坑做集水井，經沉淀池排至道路下水道。底板完成后地下排水利用后澆帶下盲溝，直至結構封頂?？觾扰潘坑芍虚g向四周排，用水泵抽至坡面排水溝

44、。2、根據土質情況，結合基坑支護設計要求，在雜填土內，開挖第一層土時，若發現廢水管，立即予以封閉，發現滲漏水現象采取注漿封堵，基坑內地表水采用明溝、集水井排水。在坑底沿加強墊層內側每隔20m左右設一集水井。集水井采用磚砌240墻體，尺寸500500600，下設200厚塊石（或碎石墊層），再用水泵及時排出基坑，做到有組織排水，確?；觾韧馏w不受水浸泡。第六章 圍護施工技術措施一、支撐結構施工本工程基坑內主要是冠梁及圍梁支撐結構施工，冠梁頂標高為-2.250m，圍梁支撐面標高為-2.250m和-3.250m。1、工程樁的截除第一階段土方及以下就會碰到工程樁和立柱樁的截除，按1米左右長分段及時截除。

45、2、模板工程(1)墊層施工：在冠梁位置挖土至標高后，上鋪100厚碎石并澆100mm厚C15細石砼，并鋪一道油氈隔離層。墊層寬度須大于支撐梁每邊100，并且標高一致，表面平整。(2)側模：按支撐平面圖的要求，將支撐軸線彈到墊層上，模板采用木模，用鋼管進行支撐，用10對拉螺桿在模板的1/2處做對拉桿件，以防模板外突。立模前，應將鋼筋籠內的雜物、泥漿清埋干凈，側模的拼縫要求嚴密，不允許漏漿，模板的支設要保證各部位的尺寸、形狀、位置和標高符合設計要求。模板應有足夠的剛度和強度。模板安裝前應刷脫模劑，拆除模板時限以能保證砼表面及棱角不因拆模而受損壞為準。磚胎模周邊用土回填后，厚度按砌筑高度小于l.0m為

46、240，1.02.0m為370，2.0m以上為480設置，磚胎模內側粉2cm厚1：3水泥砂漿。3、鋼筋工程(1)支護結構鋼筋采用現場加工，來料鋼筋應按總平面位置放置，并有質量證明單，并經復試合格。(2)鋼筋的規格、尺寸應嚴格遵守設計及規范要求，必須保證鋼筋錨固、搭接、長度符合設計要求(本工程圍護支撐主筋采用級鋼)，鋼筋綁扎前應根據圖紙對各部位的配筋要求、截面尺寸進行復核。(3)在綁孔鋼筋時，應保證鋼筋位置正確，在支撐梁中彈出軸線后，即可進行鋼筋綁扎，受力鋼筋的接頭位置：面層鋼筋設在跨中處，兩側鋼筋設在跨度1/3處，底層鋼筋設在支座處。同截面內接頭數量不大于50%，鋼筋主筋保護層為25cm。(4

47、)鋼筋焊接及節點綁扎：鋼筋接頭以套筒連接為主，綁扎搭接長度大于40d，鋼筋伸入支座或節點的錨固長度滿足設計及規范要求。4、砼澆筑(1)本工程澆筑時加入早強劑，要求五天達到設計強度的80%，以確保下層土方盡早開挖。砼采用商品砼，澆搗前認真檢查其級配和坍落度，確保砼質量。(2)支撐砼澆筑一次完成，澆搗前應對鑿除面及施工縫進行接漿處理。(3)每澆筑一批支撐和圍梁時，必須做三組試塊，以掌握5、7、28天強度，在試塊做抗壓強度試驗，強度達到設計強度的80%時方可進行下層土方的開挖。二、換撐在地下室底板澆筑完畢后，須用300厚的C15砼換撐將底板與護樁之間空隙填塞壓實，設置好換撐帶。高壓鐵塔位置加厚至50

48、0。第七章 基坑監測方案本工程基坑支護方案由*市建筑設計研究院有限公司設計，主要采用排樁+一道錨桿；放坡+拉森鋼板樁；放坡+攪拌樁重力式擋墻三種形式。在現場考察后分析已有的設計資料，基坑穩定性監測應做以下三個方面：、深層土體位移監測：為及時了解深層土體位移情況，共設16個深層土體位移監測點，孔深1632米左右(測斜孔底比相應位置圍護樁底深34m)； 、水平兼豎向位移監測：在基坑頂間隔1520米左右設置一個水平及豎向位移監測點（共用），各43個； 、周邊建（構）筑物水平及豎向位移監測：在東側高壓鐵塔基礎頂設置水平及豎向位移監測點（共用），各8個； 、土錨桿實時軸向拉力監測：在錨桿區設置土錨桿實時

49、軸向拉力監測，共7個，具體位置詳見圖4； 、高位樁水平位移監測：在基坑東北角配套1號樓部位高位樁頂設置水平位移監測點，共2個，具體位置待定； 、周邊管線根據各管線的位置和埋深確定監測方案和保護措施。 一、監測目的、內容及要求1、監測目的為了確保支護體系的安全施工，必須對整個基坑施工過程和內部結構澆筑過程進行施工監測。對深基坑施工過程進行綜合監測非常重要：既可以驗證支護體系設計是否合理，又可以指導基坑開挖和支護體系的施工或及時對局部進行加固調整；同時也是為了保證基坑支護體系和相鄰建筑物的安全，及時發現不安全因素，及早采取防范措施；基坑的全面監測也是為了總結工程經驗，為完善設計分析提供依據。2、監

50、測內容根據圍護設計要求、建筑基坑工程技術規范其它相關的規范和規程，本工程監測內容如下：、深層土體位移監測：為及時了解深層土體位移情況，設深層土體位移監測點，孔深1632米左右(測斜孔底比相應位置圍護樁底深34m)，并用專用的測斜儀進行監測；、基坑頂水平兼豎向位移監測點：在基坑頂間隔1520米左右設置一個水平及豎向位移監測點（共用）。水平位移用全站儀進行監測，豎向位移用水準儀進行監測；、周邊建（構）筑物水平及豎向位移監測：在東側高壓鐵塔基礎頂設置水平及豎向位移監測點（共用）。水平位移用全站儀進行監測，豎向位移用水準儀進行監測；、土錨桿實時軸向拉力監測：在錨桿區設置土錨桿實時軸向拉力監測，并用錨索

51、測力計進行監測；、高位樁水平位移監測：在基坑東北角配套1號樓部位高位樁頂設置水平位移監測點，具體位置待定，并用全站儀進行監測。二、監測時間及頻率根據挖土的進展速度及基坑的變形情況來定，基坑挖到設計標高前每兩天監測一次；挖到設計標高后增加到每天一次；當監測值超過報警值時，增加監測次數至每天二三次；當有危險事故征兆時，應實時跟蹤監測；墊層和磚模形成后連續三天穩定可減少到每兩四天一次，拆撐期間應加密監測頻率。應選擇有資質且經驗豐富的專業單位進行基坑監測，基坑監測單位應把當天的監測結果及時上報有關單位，如發現異常情況，應進行分析并及時通知有關各方進行處理。三、基坑監測控制值依據建筑地基基礎工程施工質量

52、驗收規范（GB50202-2002）和基坑支護方案，基坑監測控制值如下：1、常規區域報警值：、深層土體位移累計大于75（50）mm，連續三天位移大于6（4）mm/天；、基坑頂水平位移累計大于50（40）mm，連續三天位移大于6（4）mm/天；、基坑頂豎向位移累計大于30（20）mm，連續三天位移大于6（3）mm/天；、高壓旋噴錨桿實時軸向拉力不大于軸向拉力設計值的1.25倍；、高位樁頂水平位移累計大于25mm，連續三天位移大于3mm/天。2、靠近高壓鐵塔區域報警值：、深層土體位移累計大于30mm，連續三天位移大于3mm/天；、冠梁頂水平及豎向位移累計大于20mm，連續三天位移大于2mm/天；、

53、高壓鐵塔基礎頂水平及豎向位移累計大于10mm，連續三天位移大于1mm/天；四、監測報告的提交和報警程序在正常監測時一般情況下當天監測，在下一次監測時提交監測報告（或監測的次日提交報告），在監測發現達到報警值時及時向監理部和業主方報告，如遇達到報警值，監測單位則首先在第一時間電話通知業主、監理和我方以及基坑設計單位；然后向有關單位發出聯系單。再次，盡可能協助監理、我方和基坑設計單位分析處理施工中的問題。五、項目部派專人巡視工程項目部必須派專人對基坑情況進行定期巡視，基坑開挖期間做到24小時值班，每2小時巡視一次，特別是周邊深坑開挖期間必須1小時巡視一次，主要巡視內容如下：1 支護結構1）支護結構

54、成型質量；2）圍梁支撐有無裂縫出現；3）止水帷幕有無開裂、滲漏；4）放坡面有無裂縫、沉陷及滑移；5）基坑有無涌土、流砂、管涌。2 施工工況1）開挖后暴露的土質情況與巖土勘察報告有無差異；2）基坑開挖分段長度、分層厚度及支錨設置是否與設計要求一致；3）場地地表水、地下水排放狀況是否正常，基坑降水、回灌設施是否運轉正常；4）基坑周邊地面有無超載。3 周邊環境1）周邊道路（地面）有無裂縫、沉陷；2）鄰近基坑及建筑的施工變化情況。5、塔吊的垂直度是否有變化。如發現變化情況異常，按上述報警程序進行上報。第八章 質量保證措施1、嚴格按照土方挖運施工方案施工，不得擅自篡改方案內容。2、在施工前，現場技術員對

55、各施工人員做好技術、安全交底，并在施工中監督和落實各項技術、安全措施。3、與分包、監理、業主單位密切配合，互通信息，及時解決在施工中發生的質量問題。4、在挖機下鋪設走道板，派專人指揮挖機的移動和觀察挖機底下坡土體的松動情況，以防土體位移引起安全隱患。、土方開挖按踏步式逐級進行放坡留載，不準一次突發性開挖到底，避免土體大量挖出后，造成土坡側向應力增大過快而產生險情。6、挖土過程中，為保證排水效果，配上足夠的潛水泵進行明排水。7、嚴格按方案設計工況順序進行開挖，按規定開挖及留坡，防止因留坡過陡后，因挖土的機械作用而產生土體滑移影響格構柱、工程樁的異常現象。8、工程樁鑿（截）樁長度必須控制在1.0m

56、以內，并滿足垂直吊運機具能順利裝運，露出土體的部分樁身，迅速組織勞動力進行截樁處理，避免由于開挖的深入造成截樁困難，給施工帶來安全隱患。9、質量驗收標準土方開挖工程質量檢驗標準 表7項目序號項目允許偏差或允許值（mm）檢驗方法主控項目1標高-50水準儀2長度、寬度+200-50經緯儀，用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或邊坡尺一般項目1表面平整度202米靠尺和塞尺2基底土性設計要求觀察或土樣分析第九章 安全文明施工措施1、嚴格遵守有關部門的文明施工要求，及時與市容、城管、交警等部門取得聯系，完善各項手續。2、服從政府各級部門、監理、建設單位的監督，嚴禁盲目施工，野蠻施工。 3、施工現場戴好安全帽，禁止

57、穿拖鞋進入工地。4、 開挖時嚴禁挖土機在支護邊行走。5、土方應及時運出，不得堆置在坑邊，除出土平臺外，基坑坡頂外側除指定場地堆載不得超過25Kpa，其余場地不得通車及堆載。6、多臺挖土機在同一工作面作業時，間距應大于10米，挖土機離下部邊坡有一定的安全距離，以防造成翻車事故。7、嚴禁無關人員進入場地內。挖土機作業半徑內不得站人或進行其他作業，挖土機、裝卸機卸土，應待整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過。裝土時任何人都不得停留在裝土車上。8、挖土機施工配足管理人員指揮挖土，控制挖土標高、監護放坡面和人員安全等項管理工作。挖土機操作和汽車裝土行駛都要聽從現場指揮；所有車輛嚴格按規定的

58、路線行駛，防止撞車。9、邊坡施工完成后，第二階段土方開挖前，基坑四周先作好防護欄桿，夜間施工現場內應配備充足的照明，在危險地段設置明顯的警示標志。10、雨期施工，運輸車輛和行駛道路應有防滑措施。11、出入大門的車輛，輪胎應清洗后才能出場。落實專人負責以免帶泥出場影響環境衛生。12、夜間施工嚴禁車輛鳴號，車輛進出有專職人員統一指揮，做到不大聲喧嘩，并與建設單位共同做好周邊居民的解釋工作。13、做到不打架、不酗酒、嚴禁酒后駕車，加強安全教育，杜絕交通事故等隱患發生。14、支護四周的基坑排水工作及時有效，場內運輸通暢，道路面上的雜土、泥漿及時清理。15、潛水泵配備獨立移動配電箱，漏電保護安全有效，并

59、專人負責排水工作。第十章 各方溝通、協調工作與各方溝通、協調工作是每個項目部不可忽視的一項工作。最大限度地利用信息效能，實時與有關部門進行溝通和協調。此項工作的好壞，直接影響工程安全順利地進展和各方的經濟、社會效益。一、與甲方單位間的協調工作項目主體單位間的協調工作必須貫穿本工程進展的全過程，施工方必須與甲方單位密切配合，從質量、安全、進度、經濟各方面都要認真協調，切實配合，才能保證本工程土方開挖項目順利完工。二、與外界及周圍居民的協調工作和周圍居民做好協調工作?；油练介_挖時，采取在工地出入口設置洗車槽、高壓水泵沖洗進出車輛，地面鋪設麻袋草包，防止棄土、揚塵污染外界道路，確保項目周圍市容環境

60、整潔。三、與設計單位的工作協調認真領會設計意圖，掌握工程設計意圖和要求，及時會同設計方解決在施工過程中出現的各項技術難點，更進一步完善設計施工圖紙，并及時簽發設計變更和工程洽商單，收集、整理與本項目基坑開挖所有相關的技術資料和說明。四、與監理單位的協調工作在施工過程中，嚴格按照經監理工程師批準的“施工計劃”、“施工組織設計”組織施工。對所有投入本項目施工使用的設備、材料，均主動向現場監理工程師提交產品合格證、質量保證書，并應按規定進行檢測、試驗，遞交合格的試驗、檢測報告。會同監理工程師做好工程驗收工作，及時提交各項工程驗收的有關技術資料和軟件資料證明，做好各項驗收記錄交監理工程師簽字存檔備案，

61、對監理工程師在工程監督驗收中提出的問題和不足及時整改。實時同現場監理，業主代表，環境監測單位技術人員對本基坑周圍環境數據進行采集分析，落實、制訂下一步的工作計劃和作業內容。按部位、工序檢驗質量，嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不得施工”的準則。第十一章 周邊環境保護措施一、周邊環境因素本工程基坑施工對周邊環境影響主要是噪音、粉塵、周邊建筑物。二、保護措施1、施工期間噪聲的防治措施現場施工噪聲主要來自施工機械，為了能有效地降低施工噪聲，應從以下幾點著手：（1）必須采取相應措施以使施工噪聲符合國家環保局頒發的建筑施工場界噪聲限值(GB12523)要求。土方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間

62、55dB。（2）在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機械。（3）將噪音較大的機械設備布置在遠離施工紅線的位置，減少噪音對施工紅線外的影響。（4）對噪音較大的機械，在中午(12時至14時)及夜間(20時至次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。 2、施工期間粉塵(揚塵)的污染防治措施挖土施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚，使附近的總懸浮顆粒物超過環境空氣質量標準。為了注重環保工作：（1）配備足夠數量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚塵)控制在最低限度。（2）在出土口位置設置洗車槽，對外去運車輛進行清洗，防止車輛上泥土外帶。（3）定時派人清掃施工便道路面，減少塵土量

63、。（4）對可能揚塵的施工場地定時灑水，并為在場的作業人員配備必要的專用勞保用品。對易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時亦應予遮蓋。 （5）汽車進入施工場地應減速行駛，避免揚塵。 3、施工期間水污染(廢水)的防治措施 （1）加強對施工機械的維修保養，防止機械使用的油類滲漏進入地下水中或市政下水道。（2）沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應采取過濾沉淀池處理或其他措施，使沉淀物不超過施工前隨水排入的沉淀物量。 4、其他環保措施（1）建立環境保護管理小組，由項目經理主管，成員由專業骨干組成，做好日常環境管理，并建立環保管理資料。（2）建立健全環境工作管理條例，施工組織設計中應有相應環保內

64、容。（3）公司項目，項目班組，層層落實責任，并組織環境保護專項技術交底。（4）對地下管線應妥善保護，不明管線應事先探明，不允許野蠻施工作業。施工中如發現文物應及時停工，采取有效封閉保護措施，并及時報請業主處理，任何人不得隱瞞或私自占有。（5）建立公眾投訴電話，主動接受群眾監督。（6）施工期間應防止水土流失，做好廢料石的處理，做到統籌規劃、合理布置、綜合治理、化害為利。第十二章 應急預案由于本工程所在場地地質條件相對復雜，地下室基坑開挖過程中不確定因素較多，為確?；影踩?，在按設計圖紙及相關施工規范和標準施工的基礎上，必須采取必要的應急措施，以防基坑不安全隱患導致事敵的發生。1、設立應急處理領導

65、小組成立項目基坑開挖一應急處理領導小組，當發生的異常情況時間，立即組織備方專家進行會審、協商。具體專家名單見下表格： 表8姓名單位職務聯系電話楊兆鎖*寶龍華展置業發展有限公司項目負責人胡磊*地基處理技術有限公司負責人王憲*省*工程勘察院負責人韓君龍*文華建設項目管理有限公司總 監蔣振宙中天建設集團有限公司項目經理2、安全隱患的認定根據現場基坑支護監測結果和施工過程中發現的問題，若出現以下情況應暫停挖土，由專家小組商討確定處理方案后再行施工。(1)放坡面出現滑移跡象；(2)深層土體出現明顯位移，基底有隆起趨勢；(3)周邊道路及臨邊建筑變形明顯；(4)樁間漏土及漏水現象嚴重等；(5)汛期河水暴漲。

66、3、信息反饋在挖土施工期間由相關各方主體分派專人組成應急小組，對基坑進行24小時監測，將監測數據及施工中發現的隱患等信息及時進行反饋?；娱_挖過程中發現異常情況可通過以下兩種途徑進行信息反饋：第一種途徑：基坑監測單位發現監測數據異常監理單位建設單位、設計單位及施工單位專家商討處理意見。第二種途徑：施工單位發現現場存在安全隱患監理單位設計單位及建設單位專家組商討處理意見。4、一般性問題的處理(1)圍護樁間漏土、漏水，在基坑開挖過程中，發現圍護樁間有局部輕微漏土和漏水現象，應立即采用麻絲、木塞進行封堵。如漏水較多，需用塑料管先行引水，再用麻絲拌環氧樹脂進行孔隙封堵，最后對塑料管進行綁扎。(2)周圍

67、建筑物及周邊地表不均勻沉降及塌陷，建筑物出現險情對基坑內采用沙包等重物反壓，同時按監測數據反映的信息對沉降報警點進行800高壓旋噴樁單重管注漿。(3)土體滑坡在第二階段土方開挖過程中，特別是承臺、地梁及坑中坑土方采用人工開挖發現有滑坡現象時，應適當放緩放坡面，補打松木樁。 (4)坑底土體隆起當發現坑底土方挖不盡時，如涌入基坑內土體速率較快，應立即停止挖土，必要時用草包或砂石進行反壓，再進行處理；如涌入基坑內土方數量不多，時間較慢，應加快挖土進度，及時進行墊層施工,土體隆起墊層全部采用300厚C20砼封底。(5)汛期河水暴漲汛期、臺風季期間加大潛水泵配備，如果汛期河水暴漲，需馬上組織人力沿河道邊

68、修筑沙包堤壩，同時坑內大量投入潛水泵進行排水。5、文物保護挖土過程中發現文物要立即上報業主及監理單位，暫停挖土，并采取相應保護措施，挖出的文物一律由施工單位暫行保管。6、基坑工程搶險組織體系（1）成立基坑搶險領導小組組 長：楊兆鎖副組長：韓君龍 蔣振宙組 員：朱福榮 單強斌 潘祥飛 倪 剛 曹美鋒 杜偉康 啟動應急技術方案根據商討結果，實施進一步搶險工作發現險情通知圍護設計設計發現險情及時通知業主設計單位建設單位基坑搶險小組施工單位土方班組進入下一步施工基坑搶險流程示意圖（2）急救援小組人員分工及職責組長：楊兆鎖全面負責預案啟動，責成應急搶險人員、材料、機具、經費的組織和落實，并在最短、最快的

69、時間內控制住險情，并依照現場的險情大小向有關上級部門匯報。副組長：韓君龍負責與現場監理、建設、設計、監測、施工單位施工現場技術負責人共同研究搶險方案，向建設單位、街道等相關部門匯報險情，落實措施，避免人員傷亡和減少財產損失。副組長：蔣振宙負責與建設、監理、設計、監測、施工現場技術負責人共同研究險情方案，監督落實項目相關人員及時到崗，組織協助排除險情；負責落實各分包專業施工單位避行搶險聯動。組員：朱福榮負責險情中后勤物質及搶險經費的落實與準備。組員：單強斌落實在險情發生后的安撫工作，協助組長做好搶險必需的后勤保障的工作。組員：潘祥飛負責各種搶險工種、各施工人員的指揮、協調、巡查、監控后續危險源的

70、發生情況，向安全領導小組，實時通報現場搶險進展情況?；右坏┌l生險情，一方面根據險情的特點、種類，總包應及時采取相應的應變措施控制事態的進一步發展，另一方面應及時通知組長，由組長通知各組員，會議商討進一步的搶險措施。（3）成立信息領導小組組長：楊兆鎖組員：蔣振宙 朱福榮 潘祥飛信息小組除負責監測信息傳遞的及時、準確、到位外，應密切觀察基坑周圍細微變化，在施工期間派專人進行周邊環境的巡視，巡視范圍為基坑開挖深度的三倍距離。（4）成立周邊協調小組組長：楊兆鎖組員：單強斌 潘祥飛 倪 剛協調小組由甲方項目經理負責組織協調（5）人員、物資安排1）開挖施工前，應先落實搶險物資、搶險人員。2）搶險物資安排：在工地現場的指定地點，存放一定數量的型鋼及水泥。就近聯系好混凝土供應單位，保證險情發生時混凝土能及時供應。3）搶險人員安排：在現場設置一支專職注漿隊伍，能及時進行注漿的搶險工作。在工地現場安排一二支兼職搶險隊伍，能及時進行邊坡加固、混凝土澆筑等搶險工作。5）應急設備、物資快硬、早強水泥：10噸水玻璃：200公斤高壓旋噴樁樁機一臺及相關配套設施應急照明燈：10套抽水泵 (備用)：10臺/套 松木樁 (6M長，直徑125)：200根H型鋼 (6米長)：20根鋼管 (直徑48)： 20T細石混凝土、石、砂及時供應裝砂用編織袋：8000只彩條布100米二臺PC200挖機、挖機司機24小時待命