鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)濱水新區(qū)規(guī)劃建議(3頁(yè)).doc
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鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)濱水新區(qū)規(guī)劃建議(3頁(yè)).doc
1、附件附件 : 鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)濱水新區(qū)規(guī)劃意見(jiàn)鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)濱水新區(qū)規(guī)劃意見(jiàn) 2011年 10月27日鄭州新區(qū)管理委員會(huì)在鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù) 開(kāi)發(fā)區(qū)組織召開(kāi)了鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)濱水新區(qū)控制性詳 細(xì)規(guī)劃專家評(píng)審會(huì),會(huì)議邀請(qǐng)規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域 8 名專家組成 專家組,鄭州市、鄭州新區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)以及中建七局等 相關(guān)單位參加。為更好支持項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè),專家組提出了 修改完善意見(jiàn),同時(shí)七局在推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中與經(jīng)開(kāi)區(qū)管 委會(huì)就項(xiàng)目的規(guī)劃也提出了相關(guān)意見(jiàn)和建議,以下為專家組 和七局提出的相關(guān)意見(jiàn)內(nèi)容: 一、綜合規(guī)劃建議一、綜合規(guī)劃建議 1、根據(jù)目前規(guī)劃方案可經(jīng)營(yíng)性用地所占比例過(guò)低,從市場(chǎng) 角度分析未來(lái)土地收
2、益和土地價(jià)值的實(shí)現(xiàn)將受到影響, 進(jìn)一步論 證水系規(guī)劃及水面規(guī)模的合理性, 研究臨水建筑的尺度與景觀效 果。 2、控制性詳細(xì)規(guī)劃中,對(duì)容積率的控制過(guò)低,綜合各類(lèi)用 地性質(zhì)平均開(kāi)發(fā)強(qiáng)度為 1.5 左右, 未來(lái)該區(qū)域城市化建設(shè)品質(zhì)將 會(huì)受影響,應(yīng)進(jìn)一步研究規(guī)劃的功能結(jié)構(gòu),合理提高土地利用率 和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度,集約節(jié)約使用土地。 3、進(jìn)一步對(duì)公共綠地的分布進(jìn)行合理分析,加大區(qū)域中其 它類(lèi)用地對(duì)景觀綠地資源的共享, 增加各類(lèi)土地使用的均好性提 高土地品質(zhì)。 4、區(qū)域定位為生態(tài)宜居新城,如何打造生態(tài)、宜居、節(jié)能、 低碳的居住環(huán)境。進(jìn)一步研討設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理念,使之能異同 于同級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)或城市中居住環(huán)境的標(biāo)桿區(qū)域,
3、 實(shí)現(xiàn)具有獨(dú)特的生 態(tài)居住環(huán)境,形成賦有生態(tài)、節(jié)能、安全、便捷的生活區(qū)域,快 速提升區(qū)域價(jià)值,樹(shù)立城市名片。 5、區(qū)域城市地下空間如何充分進(jìn)行合理利用。 二、配套規(guī)劃建議二、配套規(guī)劃建議 進(jìn)一步研究規(guī)劃的功能結(jié)構(gòu), 補(bǔ)充對(duì)上位規(guī)劃的調(diào)整依據(jù)和 必要性,進(jìn)一步研究規(guī)劃的人口規(guī)模和用地指標(biāo),考慮人口規(guī)模 的彈性發(fā)展,補(bǔ)充就業(yè)人口測(cè)算內(nèi)容,并明確控制區(qū)域詳細(xì)規(guī)劃 層面上的人口容量、建筑容量和配套公共服務(wù)設(shè)施的需求。 三、交通規(guī)劃建議三、交通規(guī)劃建議 1、加強(qiáng)本規(guī)劃片區(qū)與經(jīng)開(kāi)區(qū)原有城區(qū)及鄭州市中心城區(qū)在 用地布局結(jié)構(gòu)、交通聯(lián)系等方面的銜接。 2、進(jìn)一步研究綜合交通系統(tǒng),對(duì)道路系統(tǒng)要進(jìn)行功能分工, 并與兩側(cè)用地性質(zhì)相協(xié)調(diào),完善道路系統(tǒng),注重步行系統(tǒng)和自行 車(chē)系統(tǒng)的規(guī)劃。保留總體規(guī)劃的 107 輔路線位,注意城市道路網(wǎng) 與四港聯(lián)動(dòng)大道的銜接關(guān)系, 建議研究軌道交通 3 號(hào)線和 4 號(hào)線 與城市道路和用