1、川氣東送管道工程xx增標段線路工程野三河懸索橋管道安裝施工方案編制人:審核人:審批人:編制單位:編制日期:目錄1。0 工程概況41.1工程簡介41.2 施工地形及交通條件41.3 工程特點、難點及承載分析41.4 懸索橋示意圖61。5 主要工程量62。0 編制依據63。0 施工方案73。1 總體施工方案73.2 發送操作平臺搭設方案73.3 滾動支座制造安裝方案8(圖3)13.4 鋼管運輸方案103。5 鋼管橋上組對方案103。6 鋼管焊接方案113。7 卷揚機牽引系統方案123。8 焊接質量檢驗與返修方案133.9 防腐補口、補傷方案143。10 施工供電方案143.11 施工通訊方案143
2、.12 防風、防雨方案153.13 防止橋面傾斜和側翻方案153.14 橋頭90彎管安裝方案163。15 橋外管道安裝方案164.0 施工方案工程量、施工設備、施工材料配備計劃174.1 施工方案工程量計劃174。2 施工方案設備、機具配備計劃184.3 施工方案材料配備計劃195。0 施工勞動組織205。1 組織機構205。2 施工人員配備共30人216。0 形象進度計劃227.0 工程質量保證措施247。1 管理職責的落實247.2 施工準備工程的質量控制247.3 原材料控制247。4 質量控制管理程序257。5 施工過程中的質量控制268.0 安全控制措施278.1管道焊接作業安全措施
3、278.2 施工用電安全措施278。3 起重操作安全措施288。4 牽引過程安全措施289.0 管道安裝應急預案299。1 應急組織機構299.2 高空作業墜落事故應急預案299。3 觸電事故應急預案319。4 火災事故應急救援預案329.5 損傷事故應急救援預案339。6 懸索橋發生傾斜應急預案349.7 地震應急預案34川氣東送管道工程野三河懸索橋管道安裝工程施工方案1.0工程概況1。1工程簡介工程名稱:川氣東送管道工程野三河懸索橋管道跨越工程;工程地點:xx省xx州建始與巴東交界處;野山河跨越懸索橋為主跨240m單跨鋼梁懸索橋,橋面寬4.5m,大橋全長332m.橋面上共設置三條檢修通道,
4、位于橋面的兩邊和中間,寬度均為0。5m,橋面兩邊安裝鋼結構防護欄,高1.6m,跨越采用雙管敷設,使用X70、101621加強級防腐直縫管,管道設計壓力10MPa,管道距離橋面高0。35m,兩管道中心間距1。7m,管道在鑄鋼滾輪上敷設,采用鋼結構包箍固定,包箍與管道間采用膠皮包覆保護防腐層,包箍與橋面螺栓連接,外包鋁泊保護層。索橋最大設計承載力為永久荷載、可變荷載、試壓荷載和施工荷載效應組合的1.5倍。1.2施工地形及交通條件野三河跨越處位于建始高坪鎮的EJS95與巴東大支坪鎮的EBD01之間。兩岸施工場地狹窄、作業面小,跨越東南岸橋端為高陡邊坡,地質以頁巖為主,坡度達600,水平高度約18m,
5、斜坡面長30m,現風錨墩纜繩已架設完畢,機械設備無法到達橋端作業面。作業條件相對較差,跨越西北岸地形比較平整,在錨錠東南側原為橋梁施工單位的預制場,具備堆管條件,施工便道拓寬、平整后可直到主塔下面,吊車、運管車可直接出入。施工兩岸均可由G318國道進入施工現場,設備進出場、管材運輸便利。東南岸有外接電源(變壓器),可用于跨越焊接電源。1.3工程特點、難點及承載分析1。3。1特點該跨越為目前全國最大的管道懸索橋,跨度大、橋面長,管徑大,且雙管敷設,上管、運管較為困難,特別是橋外90彎管安裝難度較大。難點施工場地狹窄,特別東南岸橋端為高陡邊坡,鋼管及設備無法進入,出橋管線石方開挖不能用常規爆破方法
6、,只能采用風鉆、風鎬和靜態爆破;跨越位于峽谷地帶,位于風口位置,高空焊接需加強防風、防雨措施,需加強管道焊接質量保證措施;正值春季施工,天氣多變氣溫較低,給高空運管、管道焊接增加了施工難度,特別在大霧天氣下進行施工,難度較大。1。3.3承載分析、根據圖紙設計,野三河懸索橋吊索共計94根。每根吊索可承受10T重量,野三河懸索橋橋面可承受940T重量.、野三河懸索橋橋上荷載: 1、橋面自重148T。 2、管材規格101621mm,橋長240m,管材重266T. 3、支座共計98套,支座共重34T。 4、管道充滿水,水重共計195T。 5、吊索自重共計17T。 6、橋欄桿自重共計10T。野三河懸索橋
7、需要承載共計670T的重量。、設計允許管線安裝完畢進行單根水壓試驗時,形成偏載195T,而本次安裝單根管線形成偏載133T,故從理論上可以滿足設計要求,在此基礎上,再采取一定的應急措施并加強對橋梁進行監控,可以確保施工期間橋梁的安全。1.4 懸索橋示意圖1。5主要工程量序號分項工程名稱單位數量備注1橋上跨越管道安裝101621m480雙線2橋外跨越管道安裝101621m171雙線3橋外跨越管道安裝101617。5m228雙線4冷彎彎管安裝101617。5個65熱彎彎管安裝101621個66熱彎彎管安裝101626.2個107V形輥體制作安裝套98雙線8滑動支座套29標志樁、設施樁、測試樁個16
8、10雙管固定墩含錨固法蘭個211獨立雙管管墩座112水工保護m20013管溝土石方開挖回填m3140014穿越通訊光纜處22。0編制依據2.1石油建設工程質量檢驗評定標準輸油輸氣管道線路工程SY/T04292000;2。2管道下向焊接工藝規程SY/T4071-93;2.3石油天然氣鋼制管道無損檢測SY/T 4109-2005;2.4石油天然氣金屬管道焊接工藝評定SY/T04522002;2。5油氣長輸管道工程施工及驗收規范GB50369-2006;2.6石油和天然氣管道跨越工程施工及驗收規范SY0470-2000;2.7輸油輸氣管道線路施工及驗收規范SY0401-98;2.8川氣東送管道工程野
9、三河懸索橋管道安裝相關設計圖紙;3.0 施工方案3。1總體施工方案3。1。1總施工程序操作平臺搭設橋上滾動支座安裝牽引系統安裝橋上鋼管組對焊接橋上管道牽引噴砂除銹及防腐底漆涂敷橋上焊縫檢測橋上管道防腐補傷補口橋外90彎管安裝東南岸滑動支架澆筑橋外管道安裝橋外焊縫檢測橋外管道防腐補口補傷管道試壓管道通球掃線.3。1.2總體施工方案在懸索橋面北岸搭建操作平臺,在橋上和操作平臺上安裝滾動支座,在操作平臺上的滾動支座上進行鋼管組對焊接,每焊接一根鋼管后利用設在東南岸的卷揚機牽引系統向東南岸牽拉一根鋼管的長度,直至橋上管道安裝完,橋上管道先安裝運營管道,后安裝預留管道。管道焊縫在橋面檢測,補口在橋面上分
10、兩端進行,噴砂設備設置橋的兩端向中間噴砂除銹、然后補口橋外90熱煨彎管采用50t汽車吊進行起吊安裝.3。2發送操作平臺搭設方案3。2。1在西北岸用單斗挖掘機修筑平整操作平臺搭設場地和吊車行走及操作場地,面積為1515m,土方量約500m33.2。2在懸索橋西北岸緊靠橋墩搭設185。4m鋼結構平臺,平臺高度約為10m;3。2.3鋼平臺采用483鋼管腳手架搭設,縱向間距1。0m,橫向間距0.9m,豎向距1。2m,鋼管連接用腳手架扣件,平臺周圈加剪刀撐和斜撐,保證平臺的穩定;3。2。4鋼管腳手架頂部采用16槽鋼和30306mm鋼板網組成梁板結構鋼平臺;3。2。5鋼平臺邊緣采用10槽鋼和L505角鋼焊
11、接組成護欄,護欄外掛尼龍安全網;3。2.6發送操作平臺搭設方案詳見發送操作平臺方案圖圖13.3 滾動支座制造安裝方案3.3.1滾動支座制造滾動支座的底座為球墨鑄鋼件,V形滾體為鑄鋼件,軸套為1088無縫鋼管,軸為100元鋼,xx地區不具備制造能力廠商,只有在武漢委托具備能力的廠商鑄造、加工、裝配成整體后用汽車運輸到現場;3。3.2滾動支座橋上運輸滾動支座垂直運輸用25t汽車吊吊放到發送操作平臺上,滾動支座外形尺寸為890436486mm,凈重350kg,人力抬運困難,橋上檢修通道寬度560mm,是由50mm寬扁鋼間距50mm排成的鏤空結構,小輪車無法行走,只有在橋中檢修通道上鋪滿木膠合板,其長
12、度240m,寬度550mm,厚18mm,特制二輛橋上滾動支座的專用小推車,詳見滾動支座運輸小車制作圖圖-2萬向輪150鋼板1000600105鋼管483鋼管483鋼板100060010槽鋼5萬向輪150鋼板1000600105555鋼管483正面圖滾動支座運輸小車側面圖滾動支座運輸小車平面圖(圖-2)滾動支座安裝滾動支座安裝數量為98套,每條管道49套,中心間距5m,滾動支座安裝用特制小車上掛有倒鏈的起吊架將滾動支座吊起,平移到安裝位置,找正后用螺栓將滾動支座和橋上預留的梁板緊固,特制小車詳見滾動支座安裝起吊架制作圖圖3角鋼55鋼板30060105570萬向輪555吊耳70萬向輪5正面畫圖側面
13、圖滾動支座安裝吊架支座圖(圖-3)3。4鋼管運輸方案3。4。1根據現場實際情況,現場無合適的堆管場地,需要在318國道邊加油站距現場較近的適當位置臨時征用土地,修筑臨時堆管場,面積3020m2,可堆放40根鋼管;3。4。2鋼管經318國道運達臨時堆管場后,用25t汽車吊卸車堆放,鋼管底部用裝土袋墊起,鋼管碼放23層;3。4.3鋼管從臨時堆管場至施工現場采用單管背管車運輸到現場堆管場堆放,卸車選用25t汽車吊;3。5鋼管橋上組對方案鋼管吊運上操作平臺單根鋼管從現場臨時堆管場用2臺單斗挖掘機運到50t汽車吊附近,由50t汽車吊將單根鋼管吊運到操作平臺上的滾動支座上.3。5。2鋼管組對鋼管吊運到操作
14、平臺上之前,在地面進行清管和坡口清理,將管內泥土、灰塵、雜物清理干凈,用沙輪機、鋼絲刷對坡口進行打磨除銹,并露出金屬光澤.鋼管組對位置設在滾動支座上進行組對,混凝土橋墩上鋼塔架之下進行組對。鋼管組對時,50t吊車將鋼管提至鋼平臺對口位置,對口采用對口器,調整好管口間隙和對中度,將錯皮量控制在允許范圍之內,并注意將鋼管直焊縫錯開100mm以上,門形吊管架制作詳見吊管架制作圖圖-43.6鋼管焊接方案鋼管焊接位置設在西北岸橋墩上進行焊接。3。6.2焊前預熱,環縫焊接前用烤把將環縫進行環型加熱,熱源燃料用瓶裝液化氣,預熱范圍為焊口兩側80-100mm,加熱溫度不小于80,當焊接中途停焊時間較長,焊縫溫
15、度低于此溫度時,繼續開焊前重新進行預熱。焊接采用手工電弧焊打底,半自動焊填充、蓋面焊接方式,焊接工藝采用向下焊接工藝.焊接設備采用熊谷焊機4臺,焊接電源用70mm2電纜線從電源線開關箱接出。焊接完成后,進入管內將焊渣進行清除,焊渣清掃出管外,裝入焊渣桶內.3。6。6每完成一道焊縫焊接工作后,用卷揚機牽引系統向東南岸方向牽拉一根管長,在進行吊管、組對、焊接.3。7 卷揚機牽引系統方案卷揚機設置安裝在懸索橋東南岸輸氣方向左側的棄渣運輸道路上設置一臺10t卷揚機。卷揚機地錨和基礎根據現場地質情況采用混凝土現澆卷揚機地錨和基礎,其尺寸詳見10t卷揚機基礎和地錨構造圖圖-53.7。2導向滑輪安裝本牽引系
16、統根據地形地貌確定采用2次導向.第一級導向滑輪用鋼絲繩扣懸掛在選索橋東南岸主地錨臺階上的預埋槽鋼上。第二級導向滑輪設在懸索橋東南岸橋頭的混凝土橋墩上,兩級導向均用20t導向滑輪.牽引鋼絲繩布置牽引鋼絲繩從卷揚機引出通過一級導向滑輪和二級導向滑輪后上橋在滾動支座上引到懸索橋西北岸的橋墩上.牽引鋼絲繩選用26637177纖維芯鋼絲繩長度為400m.3。7。4鋼管牽引在第一節鋼管的管口內壁平行焊2個吊耳,用2根1.5m長短繩扣通過卸扣與鋼管內壁吊耳和牽引鋼絲相連接。每焊完一個焊口后,啟動卷揚機將鋼管向東南岸牽拉一個管長距離,直至整條管道牽引到位。3。7.5牽引系統安全性驗算牽引設備驗算:a 鋼管道重
17、量計算:()0.0217.85240=123。67tb 防腐層重量計算:1.0200。0081。5240=9.22tc 一條管道總重量:a+b=123。67+9.22=132。89td 摩擦系數:管道在滾動支座上牽引行走,摩擦系數取0.05e 一條管道牽引力計算:132.890。05=6。64tf 選用10t卷揚機和20t導向滑輪可滿足牽引需要鋼絲繩安全性驗算:a 26637177纖維芯鋼絲繩查表得破斷拉力為35。2tb 35。2t6.64t=5。33.5 安全c 35。2t10t=3。523.5 安全結論:選用26637177纖維芯鋼絲繩牽引一條長240m管道安全系數均大于3。5倍,滿足牽引
18、鋼絲繩安全系數要求,結論為安全.卷揚機牽引系統平面布置詳見卷揚機牽引系統平面布置圖圖-63。8 焊接質量檢驗與返修方案3.8。1焊縫焊完后,首先進行外觀檢查,對外觀有缺陷處進行補焊、打磨等補救措施,達到焊縫外觀檢查合格;3。8。2焊縫外觀檢查合格后,報請監理及檢測單位做無損檢測,對焊縫進行100射線檢測和100超聲波檢測;3。8。3經無損檢測對焊縫內部缺陷超標部位,采用適當的返修措施進行一次返修處理,對返修部位重新報檢,進行檢測,對一次返修處理仍不合格的焊縫,應割掉,重新組對、焊接。3。9 防腐補口、補傷方案根據設計圖紙的要求,管道外防腐采用三層結構聚乙烯防腐層,管道外補口采用無溶劑液體環氧涂
19、料150um+熱收縮帶現場補口,防腐層補傷采用補傷片,現場補口補傷必須嚴格按施工規范要求進行,補口補傷前除銹和補傷處理均應符合設計要求和施工規范要求.3.10 施工供電方案3.10.1懸索橋上管道焊接,輥體安裝均需用電,由于橋上吊索與管道之間凈空僅有0。5m發電設備不能上橋,只能架設臨時動力供電線路,滿足橋上施工供電;3。10.2供電線路架設,從懸索橋東南岸變壓器下的低壓配電室安裝開關、電表,接動力供電線路沿懸索橋圍欄架設供電線路,電線選用塑套鋁芯線,規格為3150mm2+250mm2;3.10。3供電線路架設采用木桿120mm長3m捆綁固定在懸索橋圍欄上,木桿間距10m,每根木桿上裝5個瓷瓶
20、,間距100mm,5根電源線綁扎固定在瓷瓶上;3。10.4供電線路長度約為360m,因單根線長約為90m,為滿足橋上用電設備接線需要,每隔90m安裝低壓開關箱一個,兩岸卷揚機開關箱各一個,共安裝6個,每個開關箱內安裝250A空氣開關一個,100A閘刀開關2個,30A閘刀開關2個,15A閘刀開關2個,漏電保護開關一個;3。11 施工通訊方案橋上施工時配無線對講機進行通訊聯絡,并配備紅綠信號旗和口哨輔助指揮聯絡.3。12 防風、防雨方案本管道安裝工程是在野三河懸索橋上施工,施工期間正直春寒季節施工,風多風大,雨雪天氣多,施工人員橋上施工的防滑安全和管道焊接時的防風、防雨雪是本方案的重點。3.12。
21、1施工人員防滑安全本工程設計有三條檢修人形通道,布置在管道兩側和兩管之間,檢修通道道寬0。5m,用鋼板網鋪設。兩條管道下各1.2m寬為漏空段,未加防護,為確保施工人員安全,防止從漏空處滑落橋下,施工期間將兩條管道下的漏空處臨時滿鋪木膠合板厚18mm一層;橋上施工人員配置防滑性較好的勞保皮鞋和佩帶安全帶;降雪天,應先清除橋上積雪,然后進行施工作業;焊接、防腐施工防風、防雨雪風雨天焊接、防腐施工作業時,采用活動式防風防雨雪棚防護圖-7;為保證質量和安全,當風速超過8m/s以上和濕度大于90及雨天氣,橋上停止施工;管道焊接和防腐施工作業嚴格按設計要求進行預熱處理,加熱到設計要求溫度,加熱采用瓶裝液化
22、氣配膠管和烤把;3。13防止橋面傾斜和側翻方案3.13.1橋面傾斜和側翻的可能性分析野三河懸索橋管道跨越工程設計要求光安裝運營管道待驗收合格后,在安裝預留管道,在單邊管道安裝過程至安裝完后,橋面在偏心荷載的作用下,必然會出現橋面傾斜,當傾斜到一定角度時,已安裝管道將會從滾動支座上向外傾斜翻下滾動支座,砸向外側懸索,在慣性力作用下,有可能造成懸索橋發生側翻或垮塌。3。13。2防止橋面傾斜和側翻措施在預留管道一側加配重的方法防止懸索橋傾斜和側翻,由于受橋上運輸和起重條件限制,選用砂袋配重,因為跨越管道每米重0.5t,為保持橋面荷載基本平衡,所以采用在預留管道位置每米碼放砂袋重約0。5t(約0.3m
23、3),具體方法是每安裝兩根鋼管,即在對面碼放配重砂袋一次(長24m 寬1.0m 高0。3m),當安裝預留管道時,則先拆除24m長度范圍內的砂袋,在安裝2根鋼管,直至砂袋撤完,鋼管安裝完。管道安裝在橋梁監控單位的監控下進行施工.3。14 橋頭90彎管安裝方案3。14。1東南岸90彎管安裝東南岸4個90熱煨彎管安裝時本工程施工難點,因現場地形陡峭,起重設備和運輸車輛不能進入現場,必須先修筑50t汽車吊進入現場道路和操作平臺,其土石方量約為1600 m3(其中石方量約為1200 m3),首先安裝2個向上90彎管,然后圍繞向上90彎管搭設雙排腳手架(高度12m),然后安裝2個上部90彎管,在組對安裝全
24、過程需要用50t汽車吊起吊和配合組對.3。14。2西北岸90彎管安裝西北岸4個90彎管安裝須待懸索橋上兩條全部安裝完后,將發送操作平臺和腳手架拆除后進行90彎管安裝,首先安裝上部兩個90彎管,再安裝下部兩個90彎管,4個90彎管安裝全過程需用50t汽車吊起吊和配合安裝,并需圍繞90彎管搭設10m高雙排腳手架。3.15橋外管道安裝方案3。15。1橋外管道安裝程序管溝土石方開挖運管、布管溝下鋼管組對焊接焊縫質量檢測防腐補口、補傷管溝小回填鋪設硅管管溝大回填地貌恢復水工保護管道試壓通球、掃線。3。15.2橋外管道安裝方法首先用單斗挖掘機開挖管溝(管溝底寬為4m),石方段需先爆破,運管、布管均采用2臺
25、單斗挖掘機抬管進行,管道組對焊接采用溝下組對焊接方法,管道組對采用2臺挖掘機和50t汽車吊配合外對口器進行組對,焊接采用2臺柴油發電機移動電站帶4臺熊谷電焊機進行焊接。4.0 施工方案工程量、施工設備、施工材料配備計劃4.1 施工方案工程量計劃序號工程項目名稱及內容單位數量備注一施工供電方案部分1木線桿安裝根363m 25根 5m 11根2塑料皮鋁芯線架設m18003150mm+250mm3開關箱制作安裝個6內裝開關8個4應急備用柴油發電機臺150kw二發送操作鋼平臺方案部分1搭設鋼管腳手架134.5mm258.5高度911m2搭設梁板結構鋼平臺m258。514槽鋼鋪30306鋼板網3防護圍欄
26、安裝m30。5三懸索橋上運管系統方案部分1橋修通道鋪設膠合板2400.6mm21442滾動支座運輸小車制作臺13卷揚機安裝10t個14導向滑輪安裝10t個45卷揚機混凝土基礎澆筑1個m326卷揚機混凝土地錨澆筑1個m3127導向滑輪地錨安裝個28牽引鋼絲繩安裝26m4009滾動支座安裝吊架制作個1四管道組對方案部分1外對口器制作個12防風、防雨棚制作個2五場外運管方案部分1臨時堆管長修筑3020mm26002臨時便道修筑寬4。5mm100鋪墊碎石300mm厚3修筑50t汽車吊道路土石方m31200包括50t汽車吊平臺4。2施工方案設備、機具配備計劃序號設備名稱型號單位數量使用天數備注一起重及牽
27、引設備1汽車吊25t臺1卸車裝車用2汽車吊50t臺1吊管上平臺用3汽車吊70t臺1吊90彎頭用4電動卷揚機10t臺1牽引用5單斗挖掘機斗容1。2m3臺4橋外管道施工用二車輛1單管運輸汽車8t輛1鋼管二次倒運用2雙排座客貨車1。5t輛1材料運輸及交通3工程指揮車越野吉普車輛1指揮聯絡用三混凝土設備1混凝土攪拌機400升臺1澆筑混凝土地錨用2混凝土振動棒50臺2澆筑混凝土地錨用3磅秤1000kg臺1澆筑混凝土地錨用4手推車輛4澆筑混凝土地錨用四管道安裝設備1半自動焊機熊谷焊機臺4配送絲機2氣焊工具氧、乙炔焊套1配氣瓶膠管3焊條烘干箱YZH60臺1烤焊條用4烤把液化氣套2配氣瓶膠管5角向磨光機125
28、臺6打磨管口用6外對口器1016套1對口用7焊縫檢測尺把2焊縫質檢用8電火花檢漏儀臺1防腐質檢用9噴砂除銹裝置套1防腐補扣用10空壓機3m3臺1防腐補扣用五通訊設備1無線對講機2km臺4通訊聯絡用4.3 施工方案材料配備計劃序號材料名稱規格型號單位數量備注一鋼材1鋼管483長6mm3900鋼平臺腳手架2槽鋼16m350鋼平臺梁及運管小車3槽鋼10m55鋼平臺梁及運管小車4槽鋼5m36配連接板、螺栓、道釘5角鋼L505m200鋼平臺圍欄6鋼板網30306m2100鋼平臺面板7扁鋼606m120輕軌連接8鋼筋25螺紋m60地錨埋件9鋼板=10m24制作小平車10腳手架扣件三種規格個1980各660
29、個11螺栓M14180套240配螺母、墊片二索具材料1鋼絲繩26-637m4002卸扣10t個123導向滑輪10t個44鋼絲繩卡26個245白棕繩16kg506白棕繩12kg207鍍鋅鐵絲8號kg508鍍鋅鐵絲14號kg20三電器材料1塑套鋁芯線150mm2m10802塑套鋁芯線50mm2m7203橡套銅芯三芯電纜70 mm2m2004橡套銅芯三芯電纜35 mm2m2005空氣開關250A個66閘刀開關100A個127閘刀開關30A個128閘刀開關15A個129漏電保護開關15A個610開關箱鐵制600400個611電度表塊112工作燈100w套1013碘鎢燈1000w套414木桿3m根251
30、5木桿5m根1116瓷瓶低壓個14四安全勞保用品1安全帽個202安全帶尼龍付203翻毛皮鞋雙304膠鞋雙305電焊帽個86電焊套袖付87平光眼鏡付108墨鏡付109電焊面罩個810黑白玻璃塊200五其他材料1竹跳板L=3500塊602編織貸個80003氧氣瓶804乙炔氣瓶505液化氣瓶1206滅火器干粉滅火器個47垃圾桶個88焊條保溫桶個89電焊條J506 4kg4010電焊條J422 3.2kg8011道木方木150150m3312水泥325t613碎石5-50mmm360包括修便道14砂工程砂m390混凝土及配重用15膠合板1220244018張1205.0 施工勞動組織5。1 組織機構野
31、三河懸索橋跨越管道安裝工程由華東石油管道工程有限公司xx增標段項目部全面負責組織領導:華東管道工程有限公司xx增標段川氣東送工程項目經理部組織機構圖項目經理:金勇項目副經理:王國棟項目總工:張文新鄧勝堂綜合辦室張亭HSE管理部程永寬工程技術部高松設備物資部孔祥宇計劃財務部焊接隊測量班防腐補口隊土建隊布管運輸隊現場施工由王冰機組承擔施工任務;王冰機組管理人員如下:機組長:王冰;副機組長:彭龍宣;技術負責:王振聲;現場工程師:黃知柏;安全員:彭龍宣兼;質檢員:黃知柏兼;技術員:劉佳凱;5.2 施工人員配備共30人管工2人起重工1人電焊工4電工1人氣焊工1人卷揚機操作手2人汽車駕駛員2人挖掘機操作手
32、4人空壓機操作手2人架子工2人普工15人6。0 形象進度計劃形象進度計劃序號分項工程名稱單位數量09年元月2月3月4月5月6月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬1滾動支座加工制作套982西北岸操作平臺搭設m593滾動支座運輸安裝套984橋上營運管道安裝m2405橋上預留管道安裝m2406滑動管支架澆筑個17東南岸90彎管安裝個48東南岸橋外管道安裝m3209西北岸90彎管安裝個410西北岸橋外管道安裝m36011橋外管道管溝回填m34012固定墩澆筑m20013水工保護施工m116014跨越管道試壓m116015跨越管道通球吹掃個216測試樁、檢測樁安裝個16
33、17聯頭個 27.0工程質量保證措施7.1管理職責的落實(1)加強技術管理,認真貫徹規范、標準及各項管理制度,建立崗位責任制,熟悉施工圖紙及有關技術要求,施工前做好技術交底工作;(2)實行目標管理,進行目標分解,按單位工程及分部分項工程落實到責任部門和人員。從項目部到班組,層層落實,明確責任,制定措施,從上到下層層開展,使全體職工在生產的過程中用從嚴求實的工作質量、用精心操作的工序質量,一步一個腳印地去實現質量目標;(3)積極開展質量管理(QC)小組的活動,工人、技術人員、項目領導“三結合”,針對技術質量關鍵組織攻關,積極做好QC成果的推廣應用工作;(4)制定分部分項目工程的質量控制程序,建立
34、信息反饋系統,定期開展質量統計分析、掌握質量動態,全面控制各分部分項工程質量;(5)貫徹全面質量管理,使全體職工樹立起“質量第一和“為用戶服務”的思想,以員工的工作質量保證工程的產品質量;7。2施工準備工程的質量控制(1)優化施工方案和合理安排施工程序,作好每道工序的質量標準和施工技術交底工作,搞好圖紙審查和技術培訓工作;(2)嚴格控制進場原材料的質量,對鋼材、水泥、防水材料等物資除必須有出廠合格證外,尚需經試驗進行復檢并出具復檢合格證明文件,嚴禁不合格材料用于工程;(3)合理配備施工機械,搞好維修保養工作,使機械處于良好的工作狀態;(4)對產品質量實現優質優價,使工程質量與員工的經濟利益密切
35、相關;(5)采用質量預控法,把質量管理的事后檢查轉變為事前控制工序,達到“預控為主”的目標;7。3原材料控制(1) 施工用的工程原材料的規格、品種等各項技術特性,嚴格按規范要求進行抽檢,不合格的不使用,鋼筋、水泥等都要有出廠合格證和檢驗單,對新材料代用材料等都要有技術鑒定合格說明,沒有接到產品質量證明文件和經驗證不合格的材料,禁止發放和使用;(2) 采購物資的質量認定由采購員、材料員負責。交貨前由采購員對產品的類別、型號、規格、數量、質量、證明文件、說明書及其外觀進行驗證;(3) 主要材料由材料員及倉管員共同進行驗證,并依據國家和合同規定采用標準對產品質量證明書驗證,驗證合格的原始質量證明文件
36、,由材料員編號、登記、存檔管理;(4) 使用前必須經過復驗檢驗的物資,要按規范要求進行復驗,未經復驗或復驗不合格的材料禁止投入使用。由材料員負責取樣和送檢,復檢的數量、內容和標準按工程項目質量計劃或規定的質量標準進行。凡設計文件有質量要求的建材,在使用前必須報送監理工程師審批,經同意后方可使用;(5)V型滾輪在具有資質的正規廠家進行鑄造,開工前通知業主、監理進行考察并對原材料進行檢查、驗收。7.4質量控制管理程序質量管理程序見框圖7。5施工過程中的質量控制(1)加強施工工藝管理,保證工藝過程的先進、合理和相對穩定,以減少和預防質量事故、次品的發生;嚴格執行各種規范及施工方案。(2)堅持質量檢查
37、與驗收制度,嚴格執行“三檢制”原則,上道工序不合格不得進入下道工序施工,對于質量容易波動,容易產生質量通病或對工程質量影響比較大的部位和環節加強預檢、中間檢和技術復核工作,以保證工程質量;現場質檢員跟班作業,全過程對運管、焊接、防腐、滾輪安裝等工序嚴格控制。(3)隱蔽工程做好隱、預檢記錄、專業質檢員作好復檢工作,再請業主代表、監理代表、質檢站驗收;(4)運管前進行配管,防止焊口位于管卡位置,焊接期間嚴格控制預熱溫度及做好防風、雪措施,避免不合格焊口發生.(5)補口期間同一般線路,噴砂除繡達到S。級,補口期間一定要達到預熱烘烤溫度.為了防止噴砂后返銹,應選擇好的天氣邊噴邊補口。(5)做好各工序的
38、成品保護工作,下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者,后續工序不得以任何借口損壞前一道工序的產品;(6)及時準確地收集質量保證原始資料,并作好整理歸檔工作,為整個工程積累原始準確的質量檔案,各類資料的整理與施工進度同步。鋼筋、水泥等重要物資必須有從各批材料進場檢驗到使用于建(構)筑物的具體部位的跟蹤原始記錄;8。0安全控制措施8。1管道焊接作業安全措施 焊接、切割人員必須持證上崗; 電焊工在操作前,要嚴格檢查所用工具(包括電焊機、電源線、焊把電纜線的接點等),使用的工具均應符合標準,保持完好狀態; 電焊機要有單獨開關,裝在防火、防雨的閘箱內,電焊機要設防雨棚。開關的保險絲容量應為該機的1。5
39、倍.保險絲不準用銅絲或鐵絲代替; 電焊機必須設有專用接地線,直接放在焊件上,接地線不準接在建筑物、機械設備、各種管道及避雷針引下線上; 電焊機電源線應用線鼻子壓拉牢固,同時應加裝防護罩,防止松動、短路放弧,引燃可燃物; 嚴格執行防火規定和操作規程,操作時采取相應的防火措施; 焊接期間懸空位置鋪設鋼板網,在懸空、漏空位置施工時必須系安全帶、拉安全繩,操作期間專人看護.8.2施工用電安全措施 現場設備的操作人員及電氣檢修操作人員要持證上崗; 接地故障斷路器(GFCI)或接地漏電保護要用于所有的電氣設施;而且所有的電氣工具應接受檢驗并有標記以識別該檢驗; 所有從事應用工作操作的職工都要接受明線和地下
40、輔助電氣安裝程序的指導,而且要進行理解力測驗以檢驗對明配和地下輔助電氣安裝知識的了解; 施工現場臨時用電,按照三相五線制實行兩級漏電保護的規定,合理布置臨時用電系統。現場所有配電箱,全部購置符合部頒標準的定型產品,所有機電設備要做接零保護; 施工中嚴禁使用木制簡易流動配電箱和開關箱,使用符合部頒標準的流動電箱。手持電動工具的使用,要符合國家標準的有關規定。工具的電源線、插頭和插座應完好,電源線不得任意接長和調換,工具的外緣要保持完好無損,維修和保管要由專人負責; 電焊機單獨設開關。電焊機外殼應設接零或接地保護。焊把線要雙線到位,不得借用管道、腳手架及結構鋼筋作回路地線.焊把線要無破損,絕緣良好
41、。電焊機設置地點應防雨、防砸; 每個斷路裝置都要被明確地標記以指明其用途,除非其位置本身就足以讓用途一目了然;8。3起重操作安全措施 操作人員持證上崗; 每日班前、班后對作業用吊、索具進行檢查,確保安全、無隱患;完成檢查記錄,對安全隱患及時處理。 每次裝卸管材及吊管行走都要服從管理,統一指揮。 在指揮吊裝作業時,必須有旗、有哨,指揮動作正確標準; 對于有破損的吊索具要及時更換,以免發生安全事故; 管道吊裝時用牽引繩控制管道空中方向,防止跑偏、碰撞,吊管下方嚴禁人員進入,并專人指揮操作。8。4牽引過程安全措施 牽引管道前先進行試牽引,每牽引一根管長(約12m)停止對牽引繩、卷揚機、滑輪組、錨固墩
42、進行檢查,確保無誤后進行正式牽引、運管。 在牽引過程中,仔細觀察卷揚機底座的牢固情況,防止底座強度不夠,發生破裂,產生安全事故; 牽引所使用的鋼絲繩要符合國家標準; 牽引過程中索橋上除了安全檢查人員外不得有其他人員; 檢查人員必須攜帶警報器,在牽引過程中一旦發現如下情況立即發出安全警報,停止牽引:被牽引管道偏離中心線超過30mm。牽引用鋼絲繩出現斷絲情況。滑輪出現工作不正常。9。0 管道安裝應急預案9.1 應急組織機構項目部成立以項目部經理為組長的應急組織機構,負責事故救援的整體指揮;負責建立項目部通訊系統,保證與各項目部及上級主管部門的聯系,并負責向上級主管部門的匯報工作;負責指揮處理緊急情
43、況,保證突發事件按應急救援預案順利實施。9。2 高空作業墜落事故應急預案9.2。1高空作業墜落事故應急預案 1)產生高空墜落其主要原因是思想麻痹大意,作業之前設有按以高空安全工作規程執行。 2)準備工作做得倉促,有的工作可以在地面上先做來做,導致在向處工作時間加長消耗體力,引發墜落事故。 3)高空作業使用的安全工作在作用前未作認真檢查。4)高處作業時站在箱子、木桶、鐵桶不牢固的結構上工作,而引起墜落。5)梯子不牢固或爬竹梯時底下沒人扶梯,梯子向后滑或向兩側倒而墜落.6)遇到下雨刮大風在高處工作,無特殊防護裝置,引起墜落事故。7) 提前與高坪醫院取得聯系,記錄電話號碼一旦發生高空墜落事故,立即和
44、高坪醫院組織搶救。9.2。2預防高空墜落措施1)凡在離開地而3米以上的地點進行高空作業時強調作業人員應集中精力,嚴格按以高空安全工作規程執行,防止發生事故。2)凡能在地面上預先做好的工作都必須在地面上工作盡是減少高空作業.3)在沒有腳手架或者沒有樽的腳手架上工作,必須綁好安全帶,掛牢安全繩或采取其他可靠的安全保護措施。4)高處作業較大的工具、材料應用繩拴在牢固的構件上,以防墜落傷人.5)進行高處作業時,除有關人員,不問候語其他人在工作地點的下面通行或逗留。工作地點下面應有圍欄或保護,防止落物傷人。6)將工具及材料上下投擲,要用安全繩子系牢后上下吊送.防止打傷下方工作人員或擊毀腳手架,工作人員必
45、須戴安全帽。7)使用人字梯必須設有堅固的絞鏈和限制開度的拉鏈。更不準用人拉單梯當作人字梯使用。同時應保證一下措施:a.必須戴安分了符合標準的安全帽,并系好帽帶。b。合格的安全帽。c.凡老外架防護作業點,必須在離地面4米搭設固定的安全平網。8) 腳手架上工作a。要認真檢查腳手架綁扎固定是否牢固。b.腳手架上的踏板能否承受訊息工期工作時工具、材料,等載重。c。 腳手架上的保護樽講師團是否到位及牢固程度。d。 工作時必須帶齊安全帶的掛釣系掛在牢固構件上。e。所用工具材料要用繩子吊送,不問候語將工具及材料上下投擲,地面工作人員必須戴安全帽。9) 梯子上工作a。要先仔細檢查鋁合金梯、竹梯、木梯是否堅固完
46、整。b.梯子的支柱應能承受工作人員拾工具、材料的重量.c。 在梯子上工作時,梯與地面的夾角應為60度左右,肯操作人員必須登在距梯頂不于1米的梯蹬上工作.人在梯子上不能移動梯子。d.梯子要安置穩固,在水泥或光滑堅硬的地面上作用梯子,具下端與固定物縛住。禁止把梯子回設在木箱等不穩固的支持物上或容易滑動的物體上使用。高空墜落處理程序1)緊急救護的基本原則是在現場采取積極措施保護.并根據受傷程度進行救護.2)各管理處離醫院遠的,應配備急救箱有效急救藥品.3)出血必須先止血。a。傷口滲血:用消毒紗布蓋住傷口,然后進行包扎.若包扎后扔有較多滲血,可再加繃帶,適當加壓止血或用布帶等止血。b。傷口出血呈噴射狀
47、或鮮血液涌出時立即用清潔手指壓迫出血點上方(近心端)使血流中斷,并將出血肢體抬高或舉高,以減少出血量。有條件用止血帶止轎.再送醫院.c。骨折急救肢體骨折可用夾板或木棍、竹桿等將斷骨上、下方關節固定,也可利用傷員身體進行固定,避免骨折部位移動,以減少疼痛,防止傷勢惡化;開放性骨折,伴有大出血者應先止血,固守,并用干凈布片覆蓋傷口,然后速送醫院救治,切勿將外露的斷骨推回傷口內;疑有頸椎損傷,在使傷員平臥后,用沙士袋(或其它替代物)旋轉狀況兩側至頸部固定不動,以免引起截癱;腰椎骨折應將傷員平臥在平硬木板上,并將椎軀干及二側下肢一同進行固定預防癱瘓.搬動時應數人合作,保持平穩,不能扭曲。9.3觸電事故
48、應急預案9。3。1預案的啟動當發生人員觸電事故,在場其他人員首先應采取措施,使觸電人員脫離電源.同時啟動應急救援預案,提前與當地醫院取得聯系記錄當地醫院電話,撥打當地急救中心電話,然后向上級通報情況,請求支援.立即拉下或切斷電源開關;或用絕緣鉗截斷電源線;對于照明線路觸電,應將兩條電線都截斷,操作時,戴絕緣手套。用干木棍、竹竿等絕緣物,挑開電線或電氣設備;或拉住觸電者的衣物,使其脫離電源.操作時,戴絕緣手套。如果是高壓觸電,應急人員應立即通知有關部門或人員停電;或帶上安全工具,斷開高壓開關;或拋金屬物金屬線使高壓線短路,造成繼電器保護動作,自動切斷電源;此時注意,金屬線一端要可靠接地,且另一端
49、不能傷及人員。9。3。2根據現場情況,對癥救治傷者脫離電源后,若傷勢較輕,可使其安靜休息12小時,并且嚴密監視其狀態。若傷勢較重,無知覺、無呼吸、但心臟有跳動,進行人工呼吸;如果有呼吸,但心臟停止跳動,采取人工體外心臟擠壓法,使其呼吸。如果傷勢嚴重,心臟呼吸都已停止,瞳孔放大,失去知覺,則同時進行人工呼吸和人工體外心臟擠壓法;人工呼吸要有耐心,盡可能堅持120急救車到達。9.3。3外傷處理用鹽水或溫開水沖洗傷口,用干凈繃帶、布類、紙類進行包扎,以防細菌感染.如果傷口出血時,設法止血;出血嚴重時,可用手指或繃帶壓住或纏住血管。對于高壓觸電時,由于電弧溫度高達幾千度,可能造成嚴重燒傷,不得擅自進行
50、處處理,待120急救車到達后,由專業救護人員處理。9.4火災事故應急救援預案救火要在確保人身安全的原則下進行;油料起火不能用水滅火;電起火,在沒有切斷電源時,用滅火器撲救,應采取可靠的防觸電措施。9。4.1室內滅火職工發現室內起火,應立即判斷起火部位;迅速切斷油、氣、電,停止可以發生火花的一切操作;如果允許,應迅速隔離或搬掉易燃易爆物品;火災初期,起火面積小,可用滅火器、水、水濕的毛氈、衣服、棉被等物品,迅速撲滅;若伴有濃煙和有毒氣體,應用濕毛巾或防毒面具捂住口鼻,保護呼吸;若大面積起火或預見到火勢會迅速發展而不易撲滅,應立即跑出呼救,撥打119向消防部門報警。在危險時刻,搶救順序是先人后物,
51、先貴后廉。在火災蔓延到室外,要采取措施控制火勢,在積極撲滅的同時,防止二次傷害.9。4。2駐地滅火職工發現駐地起火,應立即呼救,通知駐地領導.全體職工聽到呼救后,要立即停止一切工作前往救援.滅火時不能慌亂,要統一服從駐地的領導指揮.要準確判斷起火部位,迅速切斷該區域的油、氣、電.若起火面積小,要迅速有組織的用滅火器、水、水濕的毛氈、衣服、棉被撲滅.若大面積起火或預測到火災會迅速發展,不易撲滅,應立即撥打119向消防部門報警。應采取措施有組織的隔離或消除附近的易燃易爆、有毒物品和機械設備,把它們轉移到上風或遠離.若伴有濃煙和有毒氣體,應用濕毛巾或防毒面具捂住口鼻,保護呼吸。在危險時刻,搶救順序是
52、先人后物,先貴后廉。9。5 損傷事故應急救援預案9.5。1應急預案啟動與響應當發生事故,造成人員骨折、燒傷、機械損傷等傷害,立即由現場人員啟動應急救援預案,首先撥打當地120急救中心電話,然后向上級通報情況,請求支援。9。5。2急救方法骨折損傷救護骨折時的鐵定原則是固定患處,這樣可緩和疼痛,防止肌肉及神經、血管等的損傷,避免再次骨折。要以三角巾、托板來進行固定,托板要比骨折部分上下兩關節之間的長度稍長;綁在骨折部分兩端的關節外側;托板不要直接接觸皮膚,可以三角巾包扎患部;衣服有所妨礙時,不要脫掉,直接用剪刀剪掉。頭部、臉部骨折,比一般骨折更令人擔心的是由此所引起的并發癥。使傷者安靜為第一原則,
53、若下顎骨折,就平緩的使上下齒咬合后再固定;脊椎、骨盆受傷時也要安靜,不要劇烈活動;鎖骨骨折時不需托板,用三角巾吊著,以寬布條固定胳膊和身體就行了。吊得使手比手肘高約5cm,手指向外側;胳膊骨折是綁著布,以托板固定,用三角巾吊著,托板一定要裝在外側,手指向外側;已經經過緊急處理的病人或傷者,要立即送往醫院,而運送的原則是盡量不要移動患者,因此以擔架運送最為適宜,尤其對于頭部、胸部受傷、骨折等的情況,一定要準備擔架。9.5。3燒傷救護1)清楚燒傷的原因。不同的原因采取不同的救護措施。2)保護傷面,將傷面用清潔的被單或衣服簡單包扎。3)送醫院急救處理。9.5。4機械傷救護1)處理損傷的原則是首先搶救傷員的生命,對呼吸、心跳停止的傷員,應就地立即進行復蘇術。2)治療窒息。如遇嚴重失血或胸部開放性損傷,盡快止血或封閉胸部傷口。3)治療休克和骨折固定。運送四肢骨折傷員,必須用夾板固定傷肢,脊椎骨折須臥硬板床。4)如動脈出血,要上止血帶,每隔1小時放松一次,每次12分鐘,轉運途中應保持呼吸暢通并及時送醫院搶救.9.6 懸索橋發生傾斜應急預案懸索橋一側管道安裝過程出現橋面傾斜時,應立即停止施工向上級報告,請求處理。當懸索橋橋面出現傾斜時,立即組織在另一側增加配重,配重采用事先裝好的砂袋。9.7 地震應急預案橋上施工作業時,當發生地震引起橋面晃動時應組織施工人員立即撤離橋面,道較安全處躲避.