1、市政道路施工組織設計施工組織設計1工程概況1.1.地理位置納金路位于xx市東城區(qū)。東西走向，起點位于東郊電信局五叉路口，終點接拉林公路，是xx市東城區(qū)的主要干道。1.2.地形、地質、地震地形：xx市位于xx河谷平原上，平均海拔3650米，東高西低，縱坡0.16%，橫坡約為0.1%。納金路沿線較為平坦，在道路南側有一條灌溉渠。地質：沿線地質屬流沙河流域，地表層為6米左右的中粗砂層。地震：根據國家地震局1990年編1：300萬地震裂度區(qū)劃圖，本地區(qū)地震震級為4.7級。1.3.氣象、水文氣象：xx市屬于高原溫帶半干旱大陸性氣候區(qū)，晝夜溫差大，降水量小，蒸發(fā)量大，河谷風盛行，多年年平均氣溫7. 5攝氏

2、度，最高氣溫29.4攝氏度，年平均降水444.8毫米，降水時間多集中在69月份，最大凍土深度為12厘米，凍結期一般為5個月，始于11月份到次年的3月，最大風速為32.3米/秒。水文：沿線路南側現有一條干渠，現狀為：渠道平均為4米，高為1.5米，流量每斷面為6立方米。道路沿線地下水為2.53.5米。2各分部分項工程的主要施工技術方法本工程為市政工程，主要工程為土方開挖、路基填方、管道安裝、溝槽回填、漿砌石、混凝土路面、鋼筋混凝土過街管槽以及橋梁等工程。針對以上工程數量及當地的環(huán)境情況，采取的主要施工方案有：管理上重點項目施行“垂直重點管理”、“橫向強制協調”的強硬手段在工程全面鋪開、基本平行啟動

3、的情況下，輕重緩急、抓好技術和工期上的控制項目。投入充足的機械設備，實行以機械化為主的低荷高效的施工方法，具體講：土方施工采用挖、裝、運、卸、平、壓大部分機械化作業(yè)，混凝土攪拌、振搗全部機械化運作。投入足夠的施工技術人員，充分調動大家的積極性和創(chuàng)造性，為順利施工提供可靠的技術保障。積極采用新技術、新工藝、新設備，橋梁、過街管槽等現澆混凝土模板采用大塊整體式組合模板，確保混凝土結構構件內實外光。漿砌塊石等工程，嚴格按設計圖紙和技術規(guī)范要求，及時、準確、全面反饋現場情況，并加以有效解決。根據本項目的工程特點、工程量分布情況以及本公司所具有的優(yōu)勢及施工經驗，按業(yè)主的要求，遵循科學、合理的原則，選擇本

4、標段的施工方案。土方、砌石及混凝土工程采用分段施工，施工時確保工程質量、工程進度，充分采用機械施工，做到管道、土方主體工程與橋梁、過街管槽等附屬工程的施工互相協調，密切配合，多開工作面，提高機械施工水平，加強工程計劃管理，使整個工程形成縱向分段、同步作業(yè)，豎向平行、交叉的流水作業(yè)，促進工程的順利進展。綜合起來：即精選人才，科學管理；優(yōu)配設備，合理組織勞、材、機；全面展開，形成配套的流水作業(yè)三個原則。2.1.道路工程施工由于本工程屬于舊路改擴建工程，地下管線較多，道路施工時，提前進行管道探測工作，并進行必要的保護措施，確保既有管線安全；同時還有新的管線要下地，因此，本著先地下后地上的原則，與其它

5、施工單位密切配合，確保施工質量及進度；在道路施工時，要確保交通暢通，不能中斷交通，采取半幅施工、半幅通車、分段進行的方案，同時與當地交通部門密切配合，確保施工進度及既有交通。2.1.1.測量放樣項目部精測室在與業(yè)主、監(jiān)理工程師、勘測設計單位交接樁后，對在施工范圍之內的樁位（包括導線點、水準點等）進行必要的保護，并及時做好導線復測與導線點的加密、水準點的復測和加密等。如需恢復和加密導線點時，按照級導線測量方法進行，全線統一平差；中樁放樣采用極坐標法敷設中線樁位，導線點作為極坐標原點，并使用高精度的光電測距儀進行測設；進行下一站放線時，必須對前一站所放中樁點進行至少兩個點位復測，在移動測站之前，對

6、儀器歸零校核，使其誤差在限差之內。2.1.1.1.,樁位保護對所交導線點、水準點進行現場栓樁。在附近固定物上做好栓樁標記，并填寫栓樁紀錄。在條件允許的情況下，對有關樁位砌筑保護，并立標牌注明“測量栓樁，注意保護”字樣。2.1.1.2.導線復測根據所交導線的等級按相應的精度要求，使用光電測距儀，在有利觀測時間內進行觀測，觀測時各種數據參數根據當測中如發(fā)現問題，及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師、勘測設計單位聯系，協商解決。2.1.1.3.水準觀測和水準點的加密按三等水準測量的精密要求，使用自動安平水準儀進行往返觀測。復測成果由精測室作為原始技術資料存檔。復測中如發(fā)現問題，及時與業(yè)主、監(jiān)理工程師、勘測設計單位

7、聯系，協商解決。加密水準點（臨時水準點）布設在穩(wěn)固的地點，可埋設標志，避開道路紅線邊緣20m左右，兩端附合聯測到高級水準點上，外業(yè)觀測按四等水準測量的精密度要求進行，內業(yè)處理時剔除粗差，對觀測值進行精密平差。2.1.1.4.施工放樣點和成果移交根據設計圖紙所給定的定線關系和各類參數，計算出各主要控制點的坐標，按極坐標法測設出各控制點，并使實測坐標與設計坐標校差在規(guī)定限差內，及時將各控制點、水準點的成果資料，連同現場點位，一并移交給各施工隊測量班，以滿足施工測量的需要。在施工過程中，及時對橋梁、管道、路樁位等的重要部位進行位置和高程的測量復核，一并填寫測量復核紀錄，存檔保存。2.1.1.5.資料

8、填寫所有測量資料，均需及時真實的進行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應歸檔保存。2.1.2.舊路拆除在既有瀝青道路上施工時，要先拆除舊瀝青路面，采用人工配合機械進行拆除，拆除后的瀝青廢渣運至監(jiān)理工程師指定的地點存放，拆除后的基面要保持平整，并用壓路機進行碾壓至規(guī)定的壓實度方可在其上進行土方（或水泥碎石基層）填筑施工。2.1.3.路基挖方本合同段路基挖方主要是清除表層種植土、改路、改渠的挖方，施工注意事項如下：2.1.3.1.土方開挖按圖紙要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。2.1.3.2.開挖中如發(fā)現土層性質有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報請監(jiān)理工程師批準。2.1.3.3.如果在指定

9、的棄土場不能滿足棄方要求時，則重新選擇棄土位置并相應修改施工方案提交監(jiān)理工程師、業(yè)主及2.1.3.4.施工注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他構造物進行保護。開挖中一旦發(fā)現上述結構物立即報告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)并保護現場聽候處理。2.1.3.5.居民區(qū)附近的開挖，在施工中，采取有效措施，以保證居民房屋及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。2.1.3.6.當因氣候條件使挖出的材料，無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，立即停止開挖，直到氣候條件轉好。2.1.3.7.路基施工過程中，當路塹或邊坡內發(fā)生地下水滲流時，根據滲流的位置及流量大小采取設置排水溝

10、、集水井、滲溝（盲溝）等設施，降低地下水位或將地下水排走。2.1.4.路基填方2.1.4.1.工藝試驗路基施工前，根據工程的具體情況選擇地質條件、斷面形式具有代表性的地段做工藝試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數和檢測方法指導施工。試驗時作好記錄，對壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗報告報監(jiān)理工程師批準。2.1.4.2.路基填筑施工方案方案要點：土方運距在100m以內采用推土機施工；運距在超過100m時采用挖掘機與自卸汽車相配合施工。碾壓采用振動碾碾壓。A、基底處理路基填筑范圍內清除植被，挖除草根。采用砂礫料填筑，嚴禁用淤泥、含有殘樹

11、根和腐質土以及含水量與最佳含水量相差較大的土填筑路基；地面橫坡陡于1：1.5坡面填筑路堤時，沿巖面開挖臺階，臺階寬度不小于1.0米，坡底向內傾斜線2%-4%。B、分層填筑采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制。采用自卸車卸土，根據車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚均勻。為保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側各加寬30cm。a.攤鋪平整m左右細粒土，控制層面無顯著局部凹凸。對于滲水填料，平整面做成兩側4%的橫向排水坡。b.碾壓夯實路基壓實采用重型壓實標準，每層的厚度不大于30cm。其密實度要求如下：路堤80cm以內大于95%，80cm以下大于93%，零

12、填及挖方路基在30cm內大于95%；路基范圍內的溝槽回填土的壓實度不得低于路堤的壓實要求。路基碾壓前向振動碾司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數、壓實的速度等。根據填料的不同和路堤的不同部位，采用振動碾進行壓實，壓實順序按先兩側后中間、先慢后快、先靜壓后振動壓實的操作程序進行。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度2m以上，沿線路縱向碾壓輪跡重疊0.4m。C、檢驗簽證a.試驗人員在取樣或測試前檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。b.路基填土壓實的質量檢驗，隨分層填筑碾壓分層檢測。其中細粒土壓實度檢測采用環(huán)刀法和核子密度儀，檢測前與灌砂法做對比試驗

13、（以灌砂法為基準）；粗粒土、碎石土的壓實質量采用K30承載板試驗方法進行檢驗。c.路基每層填筑壓實質量經按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則下達質量不合格通知單，要求重新壓實，直到合格為止。D、路基整修按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高，根據結果編出整修計劃。各種整修均要用儀器控制并掛線操作，路基兩側超填部分切除，如邊坡缺土則挖臺階分層填補夯實。E、結構物處回填a.結構物處回填按照圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行。回填時結構物強度達到設計要求。b.結構物背后填料，采用設計或監(jiān)理工程師要求的填料，填料的最大粒徑須滿足規(guī)范要求，采用分層回填壓

14、實，并嚴格控制含水量，分層松鋪厚度不大于30cm。結構物處的壓實度必須符合設計要求。c.結構物背后回填壓實施工時，對稱回填壓實并保證結構物完好無損，振動碾達不到的地方，采用小型壓實機械或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。管道胸腔（I）95%，管頂以上0.5m范圍內（）85%，管頂以上0.5m-地面（）按道路要求。當與道路要求沖突時，根據監(jiān)理工程師的要求做特殊補強。2.1.5.水泥碎石穩(wěn)定土基層2.1.5.1.對下承層（路基）作全面檢查施工前先將路基上所有浮土、雜物清除干凈，并嚴格整形、壓實并報監(jiān)理工程師驗收，然后在合格的路基上進行施工放樣、恢復中線、測定標高，并在兩側用指示樁標記出基層的設計標高。

15、彎沉檢查：用BZZ-100標準車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測試季節(jié)算出代表彎沉值（保證率97.7），不大于設計算得的允許值。2.1.5.2.鋪筑試驗段正式開工之前，鋪筑底基層試驗段，長度不小于單幅100m。本合同段水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm，采用路拌法一次攤鋪碾壓。通過試驗段決定的主要內容有：用于施工材料的質量和混合料的配合比；混合料的松鋪系數；標準的施工方法；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定施工組織及管理體系、人員等；質量檢驗內容、檢驗頻率及檢驗方法；試驗路面質量檢驗結果。2.1.5.3.施工方法將合格的碎石運到路槽內攤鋪，并用帶自動找平功能的平地機整平。按用量比例分別散布碎石、干水泥

16、，散布水泥時在碎石層上，劃分方格，按設計數量用人工散布水泥。散布水泥時確保配合比的準確和均勻。采用平地機反復拌和，拌和過程中注意混合料的含水量和拌和深度，拌至路基表面，避免出現碎石夾層；隨時檢查拌和的均勻性；碎石的最大尺寸須符合設計規(guī)范要求。拌和好的混合料當天碾壓成型。碾壓采用YZ14B振動壓路機在全寬上進行碾壓，碾壓方向與線路走向平行。凡在壓路機壓不到的地方,用蛙式打夯機夯實，直到全寬、全深范圍內達到標準。基層的施工接縫采用對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向的平整度。碾壓完成后，進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生方法采用灑水，時間不少于7天。采用光輪壓路機碾壓，碾壓過程中，保持表面潮濕，并不受破壞

17、。如有松散等現象，要及時采用翻開重新拌和或挖除等辦法迅速處理，使其達到質量要求。B、養(yǎng)護碾壓完成并經監(jiān)理工程師檢查合格后立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期至少7天。經檢查強度合格后，立即進行面層施工。C、開放交通養(yǎng)護期間，嚴格禁止車輛通行。養(yǎng)護結束必須通行時，經監(jiān)理工程師批準，車速不超過15Km/h，并使車輛荷載均勻分布。2.1.6.砼路面工程2.1.6.1.安裝模板按照放線位置，先立中間一幅路面的模板。模板在基層放好后，進行標高調整（調整后模板與基層的空隙先用木片墊緊，再用砂漿補實，以免震搗混凝土時模板下沉或漏漿），然后沿模板兩側打鐵釬固定模板。鐵釬的間距以保持震搗混凝土的模板不變形為度，一般內側為1.5

18、2m（釬長45cm），外側為11.5cm（釬長35cm），彎道和交叉道口處要適當加密。鐵釬頂應低于模板頂，以利于混凝土的震搗和滾筒的操作。模板安裝好后，要認真、仔細地檢查，確認其高程準確，接頭平順，線條平直，穩(wěn)定牢固后，在內側涂刷好機油，方可澆注混凝土。2.1.6.2.混凝土的配制該標段所需砼將全部采用集中拌和。施工時將派專職技術人員到拌和站進行監(jiān)督，確保各批所用原材料必須經試驗鑒定合格。所拌砼符合規(guī)范要求。2.1.6.3.運送混凝土砼采用自卸車和1T翻斗車配合運輸。2.1.6.4.混凝土的攤鋪與搗實水泥混凝土路面板攤鋪前，檢查模板、傳力桿、脹縫板以及各種鋼筋的布置是否符合要求，基層是否平整，

19、溫度是否合適。攤鋪時要人工配合機械。人工攤開混凝土采用整鍬反扣，確保不出現揚散現象。并使攤開的混凝土面略高于模拌合物攤到預定厚度后，拔出內側固定鐵釬，并立即用插入式震搗器沿橫向搗實，對低凹處用拌合物找平，再用振搗梁搗實，振搗時將高出部分刮掉，低凹處補平。為使混凝土表面更加密實，對兩邊的混凝土要用滾筒來回滾幾遍。2.1.6. 5.混凝土表面的修整混凝土路面的抹面工作在振搗梁、滾筒壓實后立即進行，將不合格的現象消滅在混凝土初凝之前。抹面的具體作法是：先用木抹將混凝土面用力揉壓整平，反復進行三遍，達到去高補低、揉出水泥漿為止，并將水泥漿均勻分布在板面上，再以鐵抹抹兩遍，使表面均勻一致。抹面時要注意以

20、下幾點：操作人員確保不直接站在未凝固的混凝土面上工作；抹面時確保不加干水泥，也不加水泥砂漿找平，更不灑水；隨抹面隨用靠尺檢查平整度，將表面的不平整消除在混凝土初凝之前；為避免抹后的板面干縮裂紋，及時用塑料布覆蓋。2.1.6.6.路面壓紋為使混凝土路面達到設計要求的抗滑系數（0.5），要對之進行壓紋。壓紋采用壓紋機進行，紋深1-2mm，方向與路線中心垂直，并要順直美觀。壓紋在抹面后進行，并根據氣溫情況掌握好壓紋時機。2.1.6.7.拆模當混凝土強度達到設計強度的25以上時即可拆除模板。拆模時要小心，以免碰壞板塊棱角。模板拆下后清洗干凈，堆碼整齊，準備下次用。2.1.6.8.混凝土養(yǎng)生養(yǎng)生工作在抹

21、面后混凝土達到一定程度（用手指輕壓沒有痕跡）時開始進行，頭1-2天用塑料布覆蓋，切縫后路邊板塊采用圍水法對混凝土進行后期養(yǎng)生，但要注意防止塵土、石子等雜物掉入縫內。中間圓弧路拱板塊用濕草袋或濕砂覆蓋。養(yǎng)生時間一般為14-21天。2.1.6.9.構造縫施工A、橫向施工縫：每天工作結束或混凝土因故中斷澆注初凝后，設置施工縫。橫向施工縫設置在縮縫或脹縫處，與路線B、橫向縮縫：橫向縮縫與線路中心線垂直，縮縫間距4.5-5m，混凝土達到規(guī)定強度后，采用切割機進行切縫。C、縱向縮縫：縱向縮縫設置于路線中心，采用鋼筋拉桿，拉桿間距按要求設定，拉桿設于板厚中央，拉桿中間10cm 涂防銹涂料。D、縱向施工縫：縱

22、向施工縫平行于線路中線。縱向施工縫采用平縫時，對已經成型的面板的縫壁涂刷瀝青。碾壓鄰板后，縫的上部切割或壓成規(guī)定深度的縫槽。E、脹縫：脹縫與線路中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。脹縫縫隙寬為2cm，采用平縫22傳力桿，傳力桿間距25cm，脹縫寬度一致，縫中不連漿。縫隙上部4cm澆注填縫料，下部設置瀝青木屑脹縫板。F、填縫：混凝土面板養(yǎng)生期滿后，所有構造縫凹槽按照圖紙規(guī)定，用聚氯乙烯膠泥填縫料填縫。填縫方法經過監(jiān)理工程師批準。填縫時，縫槽清潔干凈，灌入縫的深度符合設計要求。填縫材料與混凝土縫壁粘附緊密，灌注深度為5cm，。在夏季填縫料灌至與板面齊平，在冬季稍低于板面。在開放交通以前，填縫料

23、有充分的時間硬結。2.1.7.人行道路面工程該工程人行道采用預制光面彩塊磚，立道牙采用花崗巖鋸材，施工時注意接縫要小于1cm，立道牙采用M12.5水泥砂漿勾凹縫。2.1.8.橋梁工程2.1.8.1.施工準備在進場統一清除紅線內耕植土的基礎上，根據施工圖紙測量放樣，定出橋梁走向、中線，并在開挖前14天，根據施工詳圖及有關規(guī)范的規(guī)定向監(jiān)理人報送施工計劃，經監(jiān)理審批后，方可進行開挖。開工前通知監(jiān)理人對開挖剖面的實地放樣成果進行復核，經監(jiān)理人批準后進行開挖。2.1.8.2.基礎施工A、基坑開挖基坑開挖以機械開挖為主，人工開挖為輔的方法。機械開挖不易掌握深度，在距基底標高50cm左右的位置處停止機械開挖

24、，以免出現超挖等現象，這時用人工開挖至基底。機械到達不了現場的基礎，以人工開挖基坑。開挖邊坡根據現場土層的情況而定，必要時進行基坑支撐開挖。如遇石方，則進行爆破施工。基坑開挖至設計標高時，進行承載力試B、立模模板用鋼模板進行組拼，每扇之間用U型扣鎖緊。立模前對模板進行整修，主要工作是除銹、調直、打磨。待基坑開挖完畢，用全站儀把擴大基礎的幾個控制點放出，然后進行立模，模板內寬度方向用鋼管做內撐，模板外側用撐拉方法加固，以保證立模的質量，這樣，模板的強度，剛度和穩(wěn)定性足以滿足施工要求。C、鋼筋的加工安裝事先根據施工圖紙對各個編號的鋼筋下料，加工成規(guī)定的形狀尺寸，各種成型鋼筋分別堆放，以防混淆亂用。

25、鋼筋安裝先安裝底層主筋，此時主筋下墊事先預制好的混凝土塊，確保鋼筋的保護層厚度，同時注意在各軸線位置上用鋼筋點焊加強構造筋，以防上層鋼筋網安裝時下沉變形。然后進行四周構造筋的安裝，間距按圖紙尺寸進行，最后進行上層鋼筋網的安裝。D、混凝土的澆筑混凝土嚴格按實驗室選配的配合比進行施工，澆筑砼按常規(guī)的施工方法進行即可，此處需提醒的是要設置混凝土溜槽，以防發(fā)生離析現象，同時在混凝土的澆筑過程中，經常檢查模板，注意其尺寸是否正確。E、養(yǎng)護、回填由于基礎模板均為側模，不是承重模板，砼強度只需達到2.5Mpa時即可開始拆模。混凝土初凝后，即需灑水養(yǎng)護，根據當時的天氣情況，用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護，使混凝土始終保持

26、濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期不得少于一周時間，如夜間濕度較低，則不宜灑水養(yǎng)護，改用覆蓋保溫養(yǎng)護。經監(jiān)理工程師同意后，即可進行回填，回填時分層進行，而且每層需要夯實。2.1.8.3.墩臺帽施工各橋墩臺在相應基礎完成后立即進行，模板采用自制或委托廠家定制的組合鋼模，施工時倒換利用，連續(xù)施工。模板安裝采用吊車吊裝,用方木支撐固定。混凝土拌合采用拌合站集中拌合,混凝土采用吊車吊砼料入倉。模板內設置串筒或溜槽、使混凝土自由垂落高度不大于2m。混凝土要分層澆筑，分層厚度不超過45cm，每澆筑一層及時振搗一次。振搗至不翻氣泡為止。振搗時避免振動棒碰撞模板，鋼筋與模板之間設置鐵絲綁扎的砂漿預制塊，確保混凝土保護層厚度滿足

27、設計要求。施工中，模板安裝幾何尺寸、鋼筋加工安裝、預埋件的設置、配合比的選用等均符合設計圖紙和技術規(guī)范要求，并經2.1.8.4.梁體預制安裝A、普通鋼筋混凝土板的施工工藝a.底模采用砼底模，表面用水磨石磨光，確保梁底的光潔度，外模用竹膠模板加工形成，芯模用空氣膠囊（實心板無芯模）。b.鋼筋的制作及安裝：鋼筋加工成形后，在底模上劃上邊線，然后按照設計圖進行安裝鋼筋，要注意彎起鋼筋的安放位置。c.模板的安裝，鋼筋安裝好之后，先立外模，要保證梁片的幾何尺寸，且要保證模板的穩(wěn)定。然后再安裝內，把膠囊從預留孔道的一端穿過去，使膠囊自然平順地安放在預留孔內，然后用打氣泵充氣，澆筑砼時要保證膠囊內的氣壓，以

28、保證梁片的幾何尺寸。d.砼的澆筑：澆筑砼時從中間向兩端對稱澆筑砼。振搗砼時采用扦入式振搗棒，振搗時振動棒不要碰撞內模，由于梁片鋼筋密集，振搗時特別注意砼密實，保證砼的內實外光。e.梁片的拆模及養(yǎng)生：梁片砼澆筑完畢后，要及時進行養(yǎng)護，等砼強度達到70%時，方可拆除內芯膜。B、鋼筋混凝土板梁的安裝根據本合同段橋梁現場情況，考慮到架梁的安全以及快捷和方便，結合本投標人現有機械設備情況，架梁采用吊車安裝，現將汽車吊架梁的主要工藝敘述如下：a.放樣劃線，精確定出梁體支座位置。安裝前對墩臺支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平，使其頂面標高符合圖紙規(guī)定。b.調試汽車

29、吊。安裝前進行滿載或超載的起吊試驗，檢驗起吊設備的可靠性，并進一步完善操作方法。c.板梁由拖車運至汽車吊下，通過汽車吊直接起吊安裝就位。d.板梁吊裝就位后，檢查梁底與支座間是否密實，并檢查安裝尺寸是否符合規(guī)范要求，合格后，方可安裝下一片梁。2.1.8.5.橋面系施工板梁架設完畢之后，即可進行絞縫的填筑、橋面鋪裝及人行道板，欄桿安裝等橋面系的施工作業(yè)，橋面鋪裝之前，各片梁之間的橫向聯接鋼筋已經鋪設好，且絞縫砼已經按要求澆筑完畢，橋面鋪裝過程中要注意鋼筋網的位置，側模采形及漏漿。砼搗固采用插入式搗固棒配合振動梁進行搗固。施工過程中，嚴格控制砼配合比及坍落度，嚴格控制砼表面平整度，鋪裝層厚度及砼表面

30、標高。澆注后要加強砼養(yǎng)生工作，等砼達到一定強度后用壓紋機壓紋，壓紋深度為1-2 mm。伸縮縫安裝采用預留割槽施工，安裝時做到平順，牢固耐用。人行道板及欄桿在預制場集中預制，再運至現場進行安裝。人行道板安放在未凝固的M20稠水泥砂漿上，并以此來形成人行道頂面橫向排水坡；欄桿在人行道板鋪設完畢后方可安裝，安裝時，全橋對直、校平，豎直后用水泥砂漿填縫固定。人行道板及欄桿嚴格按設計規(guī)范要求進行安裝，做到線形、坡度、斷縫或伸縮縫符合設計規(guī)定。2.1.9.鋼筋砼過街管槽過街管槽采用現澆鋼筋砼結構，施工時采用大塊整體鋼模，砼采用拌和站集中拌和，攪拌運輸車運輸到現場，砼輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗，灑水養(yǎng)

31、護的施工方法。2.1.9.1.施工準備、基坑開挖詳見橋梁施工。2.1.9.2.模板工程所有過街管槽槽身砼澆注均采用廠制大塊整體鋼模，基坑開挖到設計位置并報經監(jiān)理工程師同意后，按放出的結構尺寸進行立模，立模前將模板表面均勻地涂刷一薄層機油。2.1.9.3.鋼筋工程A、鋼筋必須按不同等級、牌號、規(guī)格及生產廠家分批次驗收，分別堆放，不得混雜。露天堆放時，墊高并加覆蓋。B、鋼筋表面的油污、漆污、銹皮、鱗銹等在使用前清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折。C、在綁扎鋼筋骨架之前，將鋼筋彎曲最終一覽表提交監(jiān)理工程師批準。鋼筋一旦被彎曲后，在其彎曲點的同一位置不能被再次彎曲。鋼筋的類型、數量、等級和鋼筋條的間距均

32、應符合施工圖的要求。D、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。E、為保證混凝土保護層的厚度，在鋼筋與模板之間設置強度不低于設計強度的混凝土墊塊。墊塊埋設用鐵絲與鋼筋綁緊。墊塊之間相互錯開，分散布置。墊塊使用前應獲得監(jiān)理工程師批準。F、鋼筋綁扎完畢后，按施工圖和規(guī)范要求進行檢查，并作檢查記錄，合格后方能澆注混凝土。筋。2.1.9.4.砼施工混凝土在拌和站集中攪拌生產，采用JZ350攪拌機拌和，混凝土的運輸采用自御汽車運輸。混凝土的澆筑采用分層、分節(jié)進行澆筑成型，用插入式振搗器搗實，避免漏振或欠振。在砼澆筑中有專人負責檢查模板穩(wěn)定情況。2.1.9.5.預制蓋板預制、安裝預制蓋板在預制集中預制，平板

33、車運輸至現場，人工配合吊車進行安裝。2.1.9.6.現澆蓋板施工現澆蓋板采用搭設碗扣式滿堂支架立模現澆。2.1.10.停靠站在砼路面施工的同時，在設計停靠站位置按設計圖紙進行砼路面加寬施工，并按設計要求及施工規(guī)范設置雨蓬和站牌等附屬設施。2.2.排水工程2.2.1.溝槽開挖2.2.1.1.挖基施工前應準備好勞力、材料、機具，使開工后能連續(xù)不斷地快速施工。2.2.1.2.基礎軸線、邊線及標高應準確測量，經校核無誤后方可挖基。2.2.1.3.任何基槽，挖至設計標高后不得長期暴露、擾動或浸泡，地槽深時用擋土板進行防護。2.2.1.4.基槽開挖高程允許偏差：開挖土方時應為20mm，開挖石方時應為+20

34、mm，-200mm。2.2.2.管道基礎溝槽開挖至設計標高，用人工平整，并夯實，如遇流砂、淤泥、松散雜填土等軟弱地基時，先進行換填，再夯實至設計要求，經監(jiān)理工程師驗槽后，即可進行管道砼帶狀基礎施工。2.2.3.管道鋪設管道鋪設前應征得監(jiān)理工程師的批準。鋪設時用涂了漆的龍門板和預先確定的用于單個管道打測平樁的測平桿一起使排水管道施工順序按先下游、后上游的原則進行。舊排水管、舊雨水管等，待新排水管安裝完畢，舊排水管報廢挖出運走，各預留管必須與原用戶排水管連通，未連通的排水預留管道，用方塊石填封。施工時根據現場情況對各預留管道、檢查井及雨水口位置可作適當調整。接頭施工是給、排水管施工的關鍵，該標段給

35、、排水管接頭采用承插式膠圈接口、管頂平接、水泥砂漿塞縫的接頭方式。接口施工抹帶時先將管外壁砼鑿毛刷凈。2.2.4.檢查井檢查井采用砼磚砌園形檢查井，井蓋采用鑄鐵井蓋，檢查井按有水情況處理，內、外抹面至井頂。位于車道上的檢查井，井蓋面與路面齊平。2.2.5.閉水試驗管道鋪設完畢后，作試通試驗，試通合格后封好管口，以免泥砂進入管內，堵塞管道。2.2.5.1.閉水試驗時，構筑物內注滿清水，并達到最高設計水位（此時應征得監(jiān)理工程師的同意臨時關閉溢流管或其他墻面的開孔）。注水的速度應合理恒定并按以下步驟進行：A、構筑物的蓄水量應注到其深度的三分之一，并監(jiān)測水位降低情況。B、如果記錄的沉降在24小時內小于

36、1.0mm，則對建筑物內注水到其深度的三分之二，繼續(xù)監(jiān)測水位降低情況。C、如果24小時內記錄沉降小于1.0mm，則對構筑物注水到其設計最高水位。2.2.5.2.蓄水后，構筑物應保持蓄水狀態(tài)至少72小時，以便混凝土充分吸水；測試結束時，水高度應精確測定。如果構筑物滿足以下要求，其閉水性能則視為合格：A、試期間構筑物外壁沒有出現滲漏或潮濕現象，并且接縫處沒有明顯可見的滲漏。B、試驗階段，構筑物中的水面高度不應有明顯的變化。2.2.6.溝槽回填管道施工完畢并經檢驗合格后，混凝土強度達到設計要求后，或閉水試驗合格后，基坑應及時回填，回填前必須征得監(jiān)理工程師的批準。回填土密實度滿足設計及規(guī)范要求。3工程

37、投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃根據本合同段工程情況和施工組織總體安排，配置本合同工程施工所需的主要施工機械與設備，機械設備調配須根據工程進展實際需要和監(jiān)理工程師的要求，及時分期分批上場，確保上場數量充足、性能良好，保證工程所需，杜絕延誤。擬投入本合同工程的主要施工機械設備見“施工機械設備投入計劃表”。施工機械設備投入計劃表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數量國別產地出廠時間額定功率（kw）生產能力用于施工部位進場時間1 推土機 1402 挖掘機 PC320 1 美國 2000 1m4 自卸汽車 EQ3141G 15 十堰 1994施工管理組織機構配置及勞動力安排計劃4.1.擬投入現

38、場的施工管理組織機構本投標人根據本標段的工程特點及“項目法施工”的具體要求組織精干高效的“中鐵十一局集團xx市納金路市政道路工程項目經理部”，作為本標段駐現場的管理機構，全面組織實施本合同工程的施工管理，并與建設、設計、監(jiān)理單位通力配合，搞好組織協調保障工作，抓好人員培訓、抓好質量管理、抓好計劃進度。項目部下設三部一室，人員編制20人。項目擬上場項目經理1人，項目副經理1人，項目總工1人，質檢工程師、測量工程師、機械工程師、環(huán)境工程師、計量工程師、試驗室主任、財務負責人各1人；技術工人構成比例：技工120人，占60%，高級技工16人，占8%。擬為承包本合同工程設立的組織機構圖詳見“擬投入施工管

39、理的組織機構框圖”。4.2.施工隊伍布置及任務劃分根據本合同工程實物工程數量、工期要求，結合本投標人綜合實力及現場具體情況，為充分發(fā)揮動態(tài)管理，彈性編制，靈活組織，實現平行、流水、交叉作業(yè)，本工程擬安排3個專業(yè)施工隊伍。各施工隊具體任務劃分見“各施工隊任務劃分表”。各施工隊任務劃分表序號施工隊施工范圍上場人數計劃工期起訖時間4.3.勞動力計劃本標段勞動力組織及調配計劃見“勞動力計劃表”。擬投入施工管理的組織機構框圖勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況7月 8月 9月 10月合計（工日）鋼筋工 10 15 15 10 1500電焊工 5 8 8 5 780機械工 25 30 30 20

40、3150砼工 20 30 30 20 3000電工 2 3 3 2 300木工 10 15 15 10 1500修理工 4 4 4 4 480起重工 10 20 20 20 2100普工 85 95 95 85 10800合計 171 220 220 176 236105工程質量保證體系及質量保證措施5.1.質量目標確保承包范圍內全部工程質量達到國家及有關部分現行的工程質量驗收標準。工程一次驗收合格率達到100，工程優(yōu)5.2.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃嚴格執(zhí)行材料采購質量鑒定驗收制度，確保施工用料符合規(guī)范要求的標準。樹立樣板工程，確保施工的第一段開挖、第一段管道安裝、第一段回填、第一段路基、第一段路面工程等成為

41、優(yōu)質樣板，以點帶面，帶動全線創(chuàng)優(yōu)。分項、分部工程一次檢驗合格率100，并確保單位工程一次驗收合格率100，優(yōu)良率達97以上。試驗檢測資料、產品合格證、各種檢查驗收簽證齊全規(guī)范，混凝土、砂漿及各種混合料的級配試件合格率100。內業(yè)資料管理標準規(guī)范，竣工資料編制及時，圖文（含照片錄像）齊全、規(guī)范，數據記錄真實可靠。5.3.質量保證體系質量保證體系詳見“質量保證體系框圖”、“工程質量檢驗流程圖”及“技術管理工作體系框圖”。5.4.確保工程質量的技術組織措施5.4.1.保證質量的組織技術組織措施5.4.1.1.堅持“百年大計，質量第一”的方針，強化各種形式宣傳教育。全項目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢，使人人以創(chuàng)優(yōu)

42、為榮，以創(chuàng)不了優(yōu)質工程為恥。隊伍進場后，將實行分項與分工序專項質量意識教育，有的放矢，標準明確，牢固樹立質量第一的思想，使全體職工充分認識到質量責任重于泰山。5.4.1.2.健全完善各種工程質量檢查驗收制度，嚴格執(zhí)行各項質量檢驗程序，通過全方位全過程的質量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現。5.4.1.3.制定質量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標管理。根據質量目標的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標，項目部到隊、班組逐步分解為工作指標，管理指標，各項保證指標和操作指標，層層抓落實，確保各項指標的實現，從而確保質量總目標。5.4.1.4.加強與科研工作的協調，加大監(jiān)控力度，加強施工技術指導。積極開發(fā)科研新成果，大力推廣應用新

43、技術、新設備、新材料、新工藝，以先進的技術確保高質量的產品。5.4.1.5.認真貫徹國務院辦公廳國辦發(fā)199916號國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知精神，嚴格實行質量負責制和質量終身責任制，實行企業(yè)法定代表人、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書做到責任落實到位。5.4.1.6.推行文明施工標準化作業(yè)，施工時嚴格按工藝操作規(guī)程執(zhí)行。把工程質量建立在科學可靠的基礎上，施工現場做到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齊，場地平整，道路暢通，排水流暢，機械狀況良好，施工安全緊張有序。施工時要認真執(zhí)行我單位制定的“現場施工技術管理實施細則”和“工

44、序作業(yè)細則”，做到每個工序有標準、有檢查、有驗收、有結論，按質論價，確保一次成優(yōu)。5.4.1.7.我單位在本工程施工中將認真貫徹ISO9001國際質量體系標準并開展全面質量管理（TQC）活動，運用我單位歷來保證工程質量的管理經驗，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現。從原材料的采購到各工序的施工，直到竣工驗交，實行全過程管理。嚴格執(zhí)行質量手冊、程序文件及作業(yè)指導書的質量控制要求。認真編寫項目質量計劃。切實搞好各部門各環(huán)節(jié)的工作質量，以工作質量保工序質量，以工序質量保工程質量，并針對施工中的關鍵環(huán)節(jié)及質量通病，開展TQC活動，解決施工中的關鍵問題。5.4.1.8.建立健全和嚴格執(zhí)行各種質量管理制度A、認真執(zhí)行工前技

45、術交底制，開工前必須向全體參建職工進行技術交底，交設計意圖，交技術標準，交施工方法，交施工中的注意事項。進行專項技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。B、認真貫徹執(zhí)行“三工”制和堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定。“三工”即工前交底，工中檢查指導，工后總結評比。“五不施工”是未進行技術交底不施工;材料無合格證，試驗不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經檢查驗收不施工；隱蔽工程未經監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工。“三不交接”是無自檢記錄不交接，未經質檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。C、認真貫徹執(zhí)行技術崗位責任制，

46、責任到人，使技術管理標準化、規(guī)范化，確保工程質量。D、建立健全質量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度，開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動，做到月有檢查分析，季有質量評比，年有總結獎懲。E、實行質量全優(yōu)抵押金制，中標后從中標合同價中提取一定的費用，作為質量、安全、進度保證金。制定工程質量標準，實行以質量定獎罰，“非優(yōu)不計價，質劣要重罰”的獎優(yōu)罰劣制度。F、施工過程質量檢測制度及時解決問題的目的，以便為驗收時的質量檢驗打下良好的基礎。5.4.1.9.建立原材料采購制度原材料采購要制定合理的采購計劃，根據施工合同規(guī)定的質量規(guī)范、標準及工程招標技術規(guī)范要求精心選擇供應商，同時嚴格執(zhí)行質量鑒定和檢查方法，確認達標后方可接納使用。杜絕因

47、料源渠道混雜所致的材質失控。5.4.1.10.原材料、成品和半成品現場驗收制度對原材料、成品及半成品要由質檢工程師組織質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術要求，各種混合材料使用按設計規(guī)定的配合比進行。5.4.1.11.檢測儀器設備的的標定制度各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定。工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。檢測儀器設備由工地試驗室指定專人管理。5.4.1.12.建立掛牌施工制度，每個工程開工時都要有主管領導親自掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標，明確創(chuàng)優(yōu)責任人，把施工負責人、技術負責人、質量監(jiān)控負責人都寫在牌子上。5.4.1.

48、13.測量資料換手復核制度測量資料需換手復核后交項目總工程師審核，報監(jiān)理工程師審核。現場有關測量標記須定期復核檢測。5.4.1.14.隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字。5.4.1.15.施工資料管理制度施工原始資料的積累和保管由分管人員負責，及時收集，整理原始施工資料（含照片、錄像），分類歸檔，確保數據記錄真實可靠，文件記錄和整理工作由工程項目（單位工程）負責人負責組織填寫整理，工程結束時裝訂成冊，質檢工程師將全部工程質量保證文件和記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文件移交甲方，施工單位同時保留一

49、份完整的文件記錄，并按規(guī)定存檔。6.堅持持證上崗制5.4.2.分項工程施工質量保證措施5.4.2.1.土方開挖質量保證措施A、嚴格按設計圖紙和設計修改通知及相關技術規(guī)范進行施工。B、采用先進的儀器進行測量放樣，開挖過程中，隨時校核，測量開挖水平面的位置，水平標高，控制高程和邊線是否符合設計圖紙要求，并隨時告知施工人員。C、專人負責開挖中的截排水工作，確保開挖工作在旱地進行。D、邊、角、坡部位用人工配合反鏟開挖修整到位，避免超欠挖現象。5.4.2.2.砼施工質量保證措施A、砼攪拌時嚴格控制配合比，經常檢查，保證材料計量準確。B、所有砼圬工均采用鋼模板，模板定期指定專人進行維修清理，使用時必須刷脫

50、模劑，脫模劑要涂刷均勻。C、搗實砼拌合物時，插入式振搗器移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍，振搗器至模板的距離應不大于振搗器有效作用半徑的1/2。D、砼澆注時嚴格掌握好每點的振搗時間合適的振搗時間由下列現象來判斷：砼不再顯著下沉，不再出現氣泡，砼表面出現水平狀態(tài)，并將模板邊角填滿充實。E、砼灌注過程中注意經常檢查模板、支架、堵縫等情況。F、拆模時文明施工，不能用力過猛過急，注意保護棱角。5.4.2.3.砌石工程質量保證措施A、砌石工程由熟練的技工砌筑，并經考核合格后持證上崗。B、砌石用石料從監(jiān)理工程師批準的合格的料場開采，經檢驗合格后方可投入使用。C、砌石所用砂漿采用砂漿攪拌機拌制，砂漿稠度

51、為30-50mm，當氣溫變化時，適當調整；砂漿隨拌隨用，在運輸或貯存中發(fā)生離析、板水的砂漿，砌筑前重新拌和，已初凝的砂漿不得使用。D、漿砌石采用坐漿擠漿法砌筑，做到砂漿飽滿；石料在砌筑前灑水潤濕，砌筑時，大面朝下，放置平穩(wěn)，砂漿鋪設厚度略高于規(guī)定的灰縫厚度；砌體勾縫砂漿單獨攪拌，不與砌體砂漿混用，勾縫前將槽縫沖洗干凈，不留殘渣和積水，E、砌體外露面，在砌筑后12-18h之間及時養(yǎng)護，經常保持外露面的濕潤，避免碰撞和振動。5.4.2.4.鋼筋焊接熱軋鋼筋的接頭采用搭接、綁條電弧焊接時，當每次改變鋼筋的直徑、級別、焊條牌號或調換焊工，應預先用相同的材料、焊接條件和參數，制作二個抗拉試件，當試驗合格

52、后，方可正式施焊。6確保安全生產的技術組織措施6.1.全生產保證體系安全生產保證體系詳見“安全生產保證體系框圖”。6.2.確保安全生產的技術組織措施6.2.1.建立強有力的安全生產保證體系，項目經理部設質量安全室，各級生產機構配齊專職安全員，實行崗位責任制，把安全生產納入競爭機制，納入承包內容，逐級簽訂包保責任狀。明確分工，責任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質，盯住現場，跟班作業(yè)，抓住關鍵，超前預防。6.2.2.認真貫徹執(zhí)行本單位已通過的ISO9001標準系列質量認證的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強安全生產的再教育，進一步提高全員的安全生產意識。增強全員主人

53、翁的責任感，牢固樹立“安全第一”的思想。6.2.3.針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，認真學習行業(yè)有關“規(guī)定、規(guī)則”，以及本單位編寫的“施工安全標準”，經考試合格持證上崗。6.2.4.開展安全標準工地建設，施工現場作到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴密。工地做到管線齊全，燈明路平；標志醒目，防護設施齊全；在施工現場懸掛有關施工安全標語，設立醒目警示牌。土石方機械施工時，設專人現場調度，確定合理的車輛機械走行線路，并設立明顯安全標志。6.2.5.施工時采取有效措施保護周圍建筑物，不采取有效防護措施不施工。禁止在既有電桿電線等設施上搭掛臨時線。

54、修建臨時房屋工棚等，在既有設施安全距離以外實施。6.2.6.抓好現場管理搞好文明施工，施工現場做到布局合理，標志明顯，施工規(guī)范、防范嚴密。對施工地段建立日常巡查制度，對重點施工地段實施安全員跟班監(jiān)督制度。6.3.交通安全措施施工機械在道路上行駛時嚴格遵守交通規(guī)則，施工現場汽車運輸與既有公路有干擾時，與當地交通部門聯系，設置必要的行車標志，設專人現場指揮，為公路運輸、現場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。加強車輛設備的管理，加強對司機的安全教育，嚴禁違章操作；加強車輛設備的保養(yǎng)維修，嚴禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車。6.4.消防、治安措施做好消防治安工作，積極與地方政府和公安部門聯系，做好法制

55、宣傳教育工作，堅持“預防為主，以消為輔”，保護既有設施和施工設備物資的安全，確保施工順利進行，采取以下具體措施：6.4.1.現場設派出所，常駐1名公安干警，施工隊設1名專職保安人員，協同搞好治安聯防。同時各級組織均成立治安消防領導小組和義務消防隊，做好治安、消防防范工作。6.4.2.廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設和遵紀守法的自覺性。對施工現場的貴重物資，重要器材和大型設備，要加強管理，嚴格有關制度，設置防護設施和報警設備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。6.4.3.經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現隱患限期整改。6.4.4.嚴格執(zhí)行消防法有關要

56、求，在庫房及臨時房屋集中的地方，配備各種消防器材并定期檢查。加強對職工的防火教育，建立嚴格的防火管理制度，在施工現場設立防火警示牌，并設專人巡邏監(jiān)督。加強對機械車輛及電源的管理，必要時加戴防火罩和采取其他防火措施，加強對易燃材料的保管。6.5.安全用電管理措施施工現場的臨時用電，必須嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JG6-88的規(guī)定執(zhí)行。6.5.1.臨時用電工程的安裝、維修和拆除，必須由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非專業(yè)人員不準進行電器作業(yè)。6.5.2.電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并應架設在專用電桿

57、上。6.5.3.室內配電盤，配電杠要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。6.5.4.各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。配電箱能防火、防雨，箱內不得存入雜物并應設門加鎖，專人管理。6.5.5.移動電氣設備時要停電作業(yè)，電源箱或開頭握柄要掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。6.5.7.嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。6.5.8.嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他電器。7確保文明施工的技術組織措施7.1.文明施工體系文明施工體系見“文明施工體系框圖”。7.2.確保文明施工的技術組織措施7.2.1.按照安全標準工地建設要求，搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地。嚴格施工組織管理，創(chuàng)標準化施工現場

58、。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當地居民創(chuàng)造和保持一個清潔適宜的生產、生活環(huán)境。7.2.2.經理部內由綜合辦公室設專人負責文明施工，與當地有關部門經常聯系，針對工程特點，對下屬施工隊提出施工過程中文明施工及環(huán)保要求，定期進行檢查。施工現場掛文明施工標牌、條幅，使施工現場安排做到布局合理，材料分別堆放（碼）整齊且不妨礙交通，各種材料用途標注明確，機具進出場有序，設備集中停放，機械、設備、材料實行專人專項保管。并做到路溝暢通，管線齊全，生活設施清潔文明，施工安全有序。7.2.3.文明施工，樹立良好的施工企業(yè)形象，施工設標段立標段牌，并標注工程建設名稱、標段及樁號、建設單位、設計單位、監(jiān)

59、理單位、施工單位、項目經理、技術負責、開竣工時間、質量目標，所立標牌安栽穩(wěn)固，字體適中醒目。7.2.4.加強職工隊伍素質建設，增強職工法制觀念，遵守法律及當地法規(guī)；尊重當地民俗民風；嚴禁損壞既有公路及市政設施；在施工過程中，嚴禁撓亂當地居民正常生活；夜間停止施工。7.2.5.施工中注意保護相關建筑物、管線，以及周圍的環(huán)境協調，在緊臨公路的施工地段采用隔離板進行隔離。7.2.6.尊重當地的風俗習慣，落實國家少數民族政策，搞好民族團結，密切聯系當地政府，優(yōu)化外部施工環(huán)境。8工程進度及確保工期的技術組織措施8.1.工程施工進度安排本合同段招標文件要求2003年7月1月開工，2003年10月29月完工

60、，總工期120日歷天。根據該工期要求和招標文件提供的標段內工程任務情況，結合我單位所上勞力設備，實際編排的工期如下：開工日期：2003年7月1日（具體開工日期以監(jiān)理工程師發(fā)出開工令為準）；竣工時期：2003年10月29日；總工期：120日歷天。各分項工程工期安排見“各分項工程工期安排表”。本段的施工進度詳見附表1“施工進度計劃橫道圖”及“施工進度計劃網絡圖”。各分項工程工期安排表工序開工日期完工日期持續(xù)天數（天）備注施工準備 2003.7.1 2003.7.10 10路基挖方 2003.7.11 2003.7.25 15路基填方 2003.7.11 2003.8.31 52過街管槽 2003.

61、7.11 2003.9.20 72水泥碎石穩(wěn)定基層 2003.8.1 2003.9.10 41砼路面 2003.8.10 2003.10.15 67橋梁 2003.8.1 2003.9.10 41排水工程 2003.7.20 2003.10.10 83人行道等路面附屬工程 2003.8.20 2003.10.20 62竣工收尾 2003.10.21 2003.10.29 98.2.確保工期的技術組織措施8.2.1.工期保證體系工期保證體系見“工期保證體系框圖”。8.2.2.確保工期的技術組織措施充分發(fā)揮本單位長期從事水利工程施工所積累的豐富施工經驗及擁有先進的機械設備和現代化科學管理的優(yōu)勢。中

62、標后，選派有豐富施工管理和技術管理經驗的領導及高素質專業(yè)管理人員組成精干、高效的項目經理部，全面負責組織8.2.2.1.合同簽訂后，立即組織隊伍、設備上場，并做好開工前的準備工作，一是做好技術準備，熟悉設計文件，領會設計意圖，辦理交接樁，搞好復測和材料取樣鑒定，編制好實施性施工組織設計，搞好技術交底；二是搞好物資準備，做好材料計劃，疏通供應渠道；三是抓好施工力量上場；四是辦理征（租）地手續(xù)，作好施工便道及臨時房屋的修建工作。架設、配備、修建電力、通訊線路和供水設備。保證做到“三快”，即進場快、安家快、開工快。并在合同簽訂1 0天內保證能夠正式開工。8.2.2.2.加強管理，在業(yè)主的指導下，施工

63、中做到統籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協調。項目經理部進一步完善指導性施工組織設計編制，強化計劃管理、網絡管理、目標管理和成本管理。8.2.2.3.我單位將選派具有豐富的類似工程施工經驗，業(yè)績突出的專業(yè)施工隊伍上場，并配足各自專業(yè)技術工人。根據施工組織進度安排調配好勞動力。8.2.2.4.配備性能優(yōu)良數量滿足施工要求的各種機械設備和運輸車輛，做到機械設備齊全，配置合理，性能先進，保證施工進度和施工質量的要求。在施工中，科學地組織機械化一條龍作業(yè)和流水作業(yè)。加強對機械設備管理，組織好設備配件的采購、供應，提高設備完好率和利用率，保證機械化生產順利進行，保證工程進度的落實。8.2.2.5.編制好施工

64、用料計劃，疏通施工用料各種供應渠道，確保各種用料及時供應，并在施工現場和倉庫存放一定數量的材料以保證施工的順利進行。8.2.2.6.作好施工中的技術保證工作在接到設計資料后，立即組織有關專業(yè)技術人員進行圖紙會審，認真領會設計意圖，積極與設計單位溝通，抓緊時間進行技術交底。設立技術攻關組，對關鍵性技術問題進行攻關。加強現場技術指導和測試工作，杜絕發(fā)生技術性失誤；積極推廣用“四新”(新技術、新材料、新工藝、新設備)和開展“五小”革新工作，不斷改進施工作業(yè)工藝，提高工效，加快施工進度。對技術要求強的工種、工序開工前先進行培訓，在施工中組織專業(yè)化隊伍以加快進度，提高質量。8.2.2.7.通過健全的質量

65、保證體系、嚴格的質量管理制度和行之有效的質量保證措施，施工中嚴格按施工技術工藝細則操作，確保在跟蹤檢測、復檢、抽檢中實現各項工程施工一次合格，避免返工。8.2.2.8.搞好計劃管理，保持均衡生產，施工進度分階段控制，計劃部門根據全標段工程量和總工期要求，結合施工組織設計，編制年度和季度計劃，生產調度和各施工隊根據季度計劃制定每月施工計劃，做到以月保季、季保年，以年度計劃保總工期。8.2.2.9.開展目標管理，搞好經濟承包：包任務、包投資、包工期、包安全、包工程質量、包環(huán)境保護、落實政策，獎懲兌現，提高全體職工的主動性、創(chuàng)造性。8.2.2.10.施工過程中，加強指揮與協調，定期召開工程分析會。每

66、天按時召開調度交班會，根據存在的問題及時調劑力量、設備和器材，保證施工順利進行。8.2.2.11.創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。一是主動與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位建立良好關系，通力合作，主動認真接受監(jiān)督指導；二是在業(yè)主的指導下與相鄰施工單位建立良好的關系，在施工中密切配合保證施工高效率進行；三是與當地政府及沿線群眾建立融洽的關系，取得他們的支持和幫助，解決施工中遇到的相關問題，減少干擾，確保施工的順利進行。9生態(tài)環(huán)境保護措施9.1.環(huán)境保護和水土保持體系環(huán)境保護與水土保持體系見“環(huán)境保護與水土保持體系框圖”。9.2.環(huán)境保護和水土保持技術組織措施9.2.1.防止水土流失和廢料廢方處理措施9.2.1.1.防水

67、排水在施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水斷面的臨時排水渠道，并與永久性排水設施相連接，不引起淤積和沖刷。9.2.1.2.防止沖刷與淤積措施A、采取有效預防措施，防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到沖刷。B、施工中的臨時排水系統，能最大限度地減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變。C、開挖或填筑的土質路基邊坡及時采取防護措施，防止雨季到來時水流對坡面沖刷而影響排水系統，減少對附近水域的污染。9.2.1.3.廢料廢方的處理措施清理場地的廢料、廢方處理，不得影響市容市貌，按照圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當地點設置棄土場，有條件時，力求少占土地，并結合改地造田。9.2.2.防止和減

68、輕水、大氣受污染措施9.2.2.1.保護水質A、施工廢水、生活污水不得直接排入溝渠，不得排入飲入水源。B、沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理或其它措施，使能做到達標排放。C、施工期間，施工物料如水泥、油料等應堆放管理嚴格，防止在雨季或暴雨季節(jié)將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。D、施工機械防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中產生的油污未經處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。9.2.2.2.控制揚塵A、為減少施工作業(yè)產生的灰塵，采取隨時進行灑水或其他抑塵措施，使不出現明顯的降塵。B、易于引起粉塵的細料或松散料予以遮蓋或適當灑水潤濕。棄方外運時采用帆布、蓋套及類似遮

69、蓋物覆蓋。C、運轉時有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌和站要設有防塵設備。在這些場所作業(yè)的工作人員，均配備必要的勞保防護用品。9.2.3.減少噪聲污染和擾民的措施使用機械設備的工藝操作，做到盡量減少噪聲污染。建筑施工場地的噪聲符合建筑施工場界噪聲限值（GB12523-1990）的規(guī)定，不得影響附近居民正常生活及辦公，并遵守當地有關部門對夜間施工的規(guī)定，杜絕夜間撓民。9.2.4.避免人為惡化環(huán)境措施9.2.4.1.合理規(guī)劃施工便道和施工場地，固定行車、行人路線，盡量少擾動地表，少破壞地表植被。9.2.4.2.施工中采取以下措施嚴格控制揚塵：運輸便道經常灑水保持濕潤；水泥、砂、外加劑、摻和料、石

70、灰等飛揚性材料運輸時用帆布、蓋套及類似物遮蓋；混凝土攪拌站搭設全封閉篷布棚，防止水泥粉塵飛揚；大風時路基土石方施工盡快壓實封閉，必要時以草袋覆蓋以防止塵土揚起。9.2.4.3.實行用火控制管理，嚴格禁止隨意燃燒各種垃圾及廢棄物。9.2.4.4.上場前嚴格按國家尾氣排放標準對設備進行檢測，不合格設備不進場。施工中定期檢查尾氣排放，對超標設備及時處理。9.2.4.5.渠道開挖土方及棄方不得棄入路邊草地內，施工人員嚴禁進入草地，如不可避免，完工及時進行補種，恢復草皮植被。9.2.5.臨時工程及生活區(qū)的環(huán)境保護措施9.2.5.1.施工便道修筑時，不得鏟除地表植被及覆蓋層；施工中便道定期灑水，避免揚塵污

71、染；施工便道嚴格按規(guī)劃控制，各種車輛運輸必須在指定的便道內穿行，不得碾壓便道以外的植被及地表覆蓋層，以免造成水土的流失及揚塵。9.2.5.2.實施強制性的環(huán)保制度，嚴禁亂挖亂棄，任意踐踏或破壞地表植被，對破壞環(huán)境者施以重罰。9.2.5.3.施工場地場內排水、污水處理設施完備，并按環(huán)保部門指定位置設置施工垃圾堆放點，施工和生活垃圾定期運往山下指定地點處理。9.2.5.4.職工宿舍保持駐地環(huán)境衛(wèi)生，減少對環(huán)境植被的破壞；嚴禁隨地丟棄生活垃圾，生活垃圾用封閉式容器收集，定期運至指定地點處理。9.2.5.5.施工場地、便道等臨時設施使用結束拆除后，要對其環(huán)境進行清掃，盡量恢復原來的自然狀態(tài)，并在利用原

72、有植被移植恢復的基礎上進行必要的補充綠化。10施工總平面布置施工平面布置的總體原則是：布局合理; 節(jié)約用地; 方便施工、生活,便于管理；根據現場既有條件，盡量利用工地附近的水、電、原材料等資源；確保原有的公路正常通行，盡量減少相互間的干擾；根據施工方案和進度安排，合理布置臨時設施。根據本合同段的地理位置和交通條件，結合工程量的分布情況、規(guī)模及我公司的施工經驗，進行了施工總平面布置。施工總平面布置詳見“附表9、施工總平面圖”。現簡述如下：10.1.項目經理部駐地布置為了充分發(fā)揮本投標人專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，提高社會效益和經濟效益，我們將采取項目法組織施工，整個生系。經理部租用當地民房，可以節(jié)

73、省前期準備時間，有利于盡早開展各項工作，爭取工期。10.2.施工營地布置按照方便施工和便于管理的原則，施工隊伍根據現場實際情況及工程任務分布情況，采用修建簡易房屋結合的辦法，三個施工隊伍集中布置在K5+560線路左側，同時在工點現場設臨時房屋。10.3.砼集中拌和站及預制場混凝土采用集中拌和，拌和站內配備2臺350L的攪拌機和自動配料系統、1臺砂漿攪拌機，供攪拌砼及砂漿使用，較近的砼、砂漿運輸采用自卸汽車及小型翻斗車進行運輸。拌和站內設各種料場。為了保證砼構件的工程質量，采用預制場集中預制，預制場設在拌和站內，拌和站設在K5+560左側。10.4.備料場及現場倉庫各施工隊均在施工現場修建機械設

74、備停放場、材料存放場、臨時倉庫、水泥庫、砂石料場、鋼筋加工車間等。材料存放場地進行硬化，所有材料分類堆放，并進行標識；場地修建臨時便道，保證車輛、機械的正常進出場；場地四周設置排水溝、倉庫配置消防滅器材。10.5.臨時便道采用半幅施工、半幅通車，利用通車半幅作臨時便道。10.6.施工用電、水、通訊施工用電：工地范圍的施工和生活用電，接當地商用電，同時自備75KW發(fā)電機組2臺。施工用水：接用當地自來水，建立蓄水池，同時配備一臺灑水車沿線拉水、供水。臨時通訊：項目經理部擬配備安裝程控電話和傳真機各1部，移動電話5部，依靠先進的通訊設施與建設、監(jiān)理單位、當地有關部門及各施工隊之間建立靈敏的縱橫向聯系

75、，便于施工的正常調度和指揮協調。10.7.工地試驗室在工地建立工地試驗室，負責材料檢驗與工程質量的控制試驗。試驗室配齊各類試驗檢驗儀器并定期經計量部門標定，同時委派有實踐經驗的試驗工程師和試驗員承擔試驗工作，并負責設備維護、檢修等工作，工地試驗室的試驗結果按有關規(guī)定送交監(jiān)理工程師批準。在生產、生活營地安裝臨時排污系統，用以排放全部施工和生活污水和廢水，同時修建垃圾回收站，定期收集和處理所有工作區(qū)域的垃圾，直到工程交工為止，工程交工時拆除并清理所有上述設施。10.9.工地衛(wèi)生設施擬在本合同項目經理部設置醫(yī)務室，配備一名有經驗的專職醫(yī)生和足夠的常規(guī)醫(yī)療器械和藥品，尤其是個人和醫(yī)用制氧設備以及高原特

76、需的藥品，預防各種疾病，保障施工人員及監(jiān)理人員的身體健康，使施工生產正常進行。10.10.臨時用地計劃本工程臨時用計劃見“臨時用地表”。臨時用地表用途面積(平方米) 位置需用時間合計 260011有必要說明的其它內容11.1.地下管線及其它地上地下設施的保護加固措施11.1.1.保護地下管線和周圍構筑物的措施11.1.1.1.地下管線的保護措施本標段在市區(qū)境內，地下管線（如氣管）可能較多，施工前先探明地下管線的具體位置，并與有關部門聯系，爭取得到有關部門的幫助。對管線位置插上紅旗示警，重要管線如通訊光纜等派專人防護。對地下管線采取以下保護方案管線改移：根據設計圖紙或經管線主管單位同意，需要改移

77、的，改移至橋梁或橋下通過。管線加固、更換：對需要更換的給排水管、排污管等進行更換。在施工過程中為了保護管線，采取懸吊等方法防護加固。11.1.1.2.保護周圍建筑物的措施在既有建筑物附近施工時，先要與其主管單位和產權單位聯系，所采取的措施要征得同意方能實施。離既有建筑物較近的墩臺基礎施工時，不得大量抽取地下水，防止因地下水位下降使周圍地基下沉，造成建筑物開裂。在既有公路兩側施工墩臺基礎時，為了防止既有公路路面開裂采用板樁防護開挖，施工機械不得停放在既有公路上，施工材料、土方不得堆于既有公路上。取土場離既有房屋較近時，開挖面離房屋要有足夠的距離，必要時采取坡面防護。對施工附近的建筑物設置觀測樁，

78、當周圍建筑物地基有下沉、位移趨勢時，及時采取措施，以免造成事故。11.1.2.施工中對其他專業(yè)已完工程采取的保護措施和對其他專業(yè)已完工程造成破壞的恢復措施工程施工中，不僅要為本身土建工程下道工序提供質量合格的工程，更要為后續(xù)專業(yè)提供合格的質量保證。如果因為我方前期工程出現缺陷造成后續(xù)工程的經濟損失由我方承擔相應責任。為此成立由項目部總工為組長，技術干部及有關人員組成的工程維護組，負責施工期間及缺陷責任期內對工程的維護工作。11.1.2.1.施工中對其他專業(yè)已完工程采取的保護措施加強施工的現場管理和已完工程的保護工作，定期對管理和操作人員進行文明施工、已完工程保護教育，提高職工自覺保護已完工程的

79、質量意識。已完工程保護不只是對已完成的工程進行保護，而更重要的是對每道工序的成品進行保護，在進行下道工序之前，必須對上道工序的成品進行檢查驗收，若驗收不合格，嚴禁下道工序作業(yè)。編制現場管理和成品保護實施細則，合理安排施工順序，避免工序間相互干擾，凡下一道工序對上道工序產生損傷或污染的，要對上道工序采取護、包、蓋、封等措施進行保護。凡在成品或半成品區(qū)域施工或裝卸運輸，要設專人管理，防止被撞或被刮，對路邊可能污染的混凝土進行遮蓋。經常進行成品保護檢查，發(fā)現被撞、損壞、污染的成品或半成品要及時采取措施進行糾正處理，對責任人要給予經濟處罰。提倡文明作業(yè)，嚴禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要進行制止，經發(fā)現

80、不論是否造成成品損壞，都要給予經濟處罰。施工期間及缺陷責任期內，維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，遇暴雨等不可抗拒的自然災害要隨時組織檢查，對出現的工程缺陷要登記清楚，分析緣由，及時向業(yè)主或后續(xù)工程施工單位上報缺陷數量、缺陷范圍、缺陷責任及原因等，并立即組織維修。11.2.高原高寒地區(qū)施工措施及注意事項11.2.1.我公司將派遣具有豐富高原環(huán)境施工經驗的工程隊擔負本合同段工程的施工。他們先后參加過寶蘭鐵路復線、新疆克拉瑪依引水西干渠、烏魯木齊外環(huán)線等西部眾多工程的施工，現又在西藏自治區(qū)有了長時間的施工經驗。是一支裝備精良，敢打硬仗，具有豐富此類工程施工經驗又能吃苦耐勞的施工隊伍。

81、11.2.2.加強對全體職工的思想教育，培養(yǎng)不怕苦不怕累的獻身精神，發(fā)揚革命光榮傳統，展現鐵兵不怕艱難，勇往直前的精神。積極響應黨和國家的號召，為西部開發(fā)建設奉獻自己的力量，使每一名職工都能安心工作。11.2.3.積極開展勞動競賽，成立“青年突擊隊”，充分發(fā)揮黨團員的先鋒模范作用。11.2.4.根據高原施工機械效率降低的特點，為確保工期，我們將適當增加機械設備數量和備用臺數及配件。11.2.5.由于高原晝夜溫差大、冬季寒冷，對機械的使用和存放有很大影響，為確保工程按期完成，我們將采取強有力的機械設備保養(yǎng)、防凍措施，確保機械設備的完好率、出勤率。11.2.6.針對工地海拔高及高寒缺氧情況，我們將

82、采取措施，加強人員衛(wèi)生防病治病。在項目部設立衛(wèi)生所，配備適量氧氣瓶，施工隊配備衛(wèi)生員，并做好施工人員的高原適應性的訓練，發(fā)放適于高原作業(yè)的勞保用品，確保隊伍戰(zhàn)斗力。11.3.雨季施工技術措施為了保證工程質量和施工進度，減少汛期雨季對施工的影響，項目部特成立防汛工作和雨季施工領導小組（見“防洪渡汛工作保證體系框圖”和“雨季施工保證體系框圖”），并編制指導雨季施工的實施性施工組織設計。11.3.1.防洪渡汛工作技術組織措施11.3.1.1.加強與當地氣象部門、水文部門聯系，掌握雨情水情，按當地政府和建設方的防汛要求，組織好防汛隊伍，備足防汛物資和器材，安排專人24小時防汛值班，確保通訊聯絡暢通。1

83、1.3.1.2.施工中注意保護好防汛設施，不損壞沿線排水系統，不因施工引起雨水沖刷道路或引起既有排水設施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，確保水流暢通。11.3.1.3.汛期到來前將施工機械設備、材料物資轉移到高處，并晝夜巡查，發(fā)現險情迅速消除。11.3.1.4.顧全大局服從當地防汛部門和建設方的統一調配，不論何地發(fā)生險情，我公司將按照命令全力投入搶險。11.3.2.雨季施工技術組織措施11.3.2.1.對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育每天要專人收聽天氣預報，掌握氣象信息，合理安排施工，加強對水泥庫巡視，確保覆蓋牢固。11.3.2.2.對影響施工的運輸道路，雨季前進行必要的改善、整修和加固。料場應

84、設在地勢較高處，周圍設排水溝。11.3.2.3.對施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的避雨棚，設置有關衛(wèi)生設施等。11.3.2.4.各拌和站均設置防雨棚，運輸混合料的汽車配防雨布。現場準備塑料薄膜覆蓋。混凝土在未成型前遭雨淋時一律予以清除。11.3.2.5.雨季施工中要注意施工機械，尤其是運輸車輛的安全作業(yè)，防止機械或交通事故的發(fā)生。11.4.文物保護的技術組織措施11.4.1.遵守中華人民共和國文物保護法及西藏自治區(qū)有關文物保護的法律法規(guī)，開工前對所有參加施工的職工進行文物保護法制教育，使每一個人都做到知法、懂法、守法，樹立自覺熱愛、保護文物的意識。11.4.2.施工隊伍進入現場前，首先要

85、到當地文物管理部門及當地政府了解施工區(qū)段內文物分布情況，及時制定保護方案。11.4.3.在施工中發(fā)掘的所有化石、錢幣、有價值的物品或文物、古建筑結構以及有考古、地質研究價值的其它遺物等均為國家財產。嚴格按照國家文物管理的有關規(guī)定采取合理的保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品。一旦發(fā)現，要立即停止施工，采取有效措施保護現場，并盡快上報建設方和當地文物保護部門，待妥善處理后方可組織施工。11.5.施工協調及配合措施11.5.1.在項目經理部的統一協調指揮下，下屬各施工隊密切配合，協同施工，確保工程質量及進度。11.5.2.與相鄰標段施工單位、沿線地方政府之間，緊密配合，相互支持，確保施工順利進

86、行。11.5.3.主動爭取建設單位及監(jiān)理工程師進行安全、質量檢查和監(jiān)督指導，積極作好與地方、前后專業(yè)工序之間的聯系和配合，相互支持，確保施工順利進行。11.5.4.做好交通配合工作。汽車運輸服從交通部門的管理，嚴格遵守交通規(guī)則。施工現場與交通主干道有干擾時，與主11.5.5.在改移或擴建道路及水渠前先同有關部門聯系，得到批準后才進行施工，并且修建、維護好臨時道路，不影響農業(yè)生產和當地自然景觀。11.5.6.主動與地方政府和群眾建立融洽的關系，以取得地方政府和群眾的理解、支持，為人民群眾造福一方。11.6.本工程的合理化建議11.6.1.為確保工程創(chuàng)優(yōu)，建議在工程建設過程中，實施創(chuàng)精品活動，建立

87、“精品工程示范點”，評選“精品示范單位”，并予以適當的嘉獎。11.6.2.為確保工程進度，建議招標人對主要材料，尤其是水泥、鋼材、等統一組織供應，確保工程需要。附表 1、施工進度計劃橫道圖2003年7月 8月 9 月 10月施工準備路基挖方路基填方過街管槽水泥碎石穩(wěn)定基層砼路面橋梁排水工程人行道等路面附屬工程竣工收尾施工進度計劃網絡圖附表 5、項目管理機構配備情況輔助說明資料項目經理部下設四部一室：工程技術部、安質部、計財部、物資設備部、辦公室，人員定編29人，項目部直屬集團公司領導，由集團公司選派有市政或公路工程施工經驗的專業(yè)技術人員參與，其中：設項目經理1人，項目總工1人，常務副經理1人，

88、項目經理兼項目黨委書記，常務副經理兼項目工會主席；工程技術部負責本合同段工程施工技術管理工作，安質部負責本合同段的安全質量管理工作；物資設備部負責本合同段的機械設備、物資的管理工作；計財部負責本合同段工程施工的合同、計劃、財務管理工作；綜合治理辦公室主要負責項目精神文明建設，項目成員的黨風、黨紀監(jiān)督，日常政治思想教育等工作。其中主要人員職責簡述如下:1.項目經理質量職責（1）項目經理代表本公司履行對業(yè)主的工程承包合同，代表公司對項目有關的外部關系，執(zhí)行公司各項方針，處理與項目有關的外部關系，并簽署合同或協議。（2）建立和完善項目的組織機構，明確人員職責，建立恰當的分配和獎懲辦法，充分發(fā)揮參與項

89、目建設所有員工的積極性。（3）負責項目合同內的生產經營，有權安排和調整項目施工計劃及進度，調配現場內的物資、資金及人員，對完成項目的施工計劃負責，對工程質量、工期、成本、安全文明生產負責。（4）主持項目工作會議，審定或簽發(fā)對內對外的重要文件，對簽署的有關工程的變更、洽商、紀要等文件負責。（5）對分承包進行監(jiān)督和評審。（6）組織編制員工培訓計劃，不斷提高職工質量、安全意識和操作技能。（7）組織完成公司下達的其他工作。2.項目副經理（1）負責本項目各項計劃的執(zhí)行。（2）負責一般質量、安全事故的處理和處理方案的編制。（3）安排項目圖冊，文件、資料的分配、簽發(fā)、保管及日常處理。（4）統籌項目各項工作的

90、安排，開展培訓、教育工作，保證項目部的各項制度的正常運行。（5）其它應由項目副經理擔負的職責。3.項目總工程師職責（1）在項目經理的領導下，認真貫徹公司質量方針和目標，組織制訂項目工程的質量保證措施。（2）嚴格項目工程的施工技術和質量檢驗管理，并對其工作質量負責。（3）制訂和實施項目工程“質量計劃”，加強施工過程的控制，對因技術管理原因造成的重大質量事故負責。（4）監(jiān)督檢查采購物資的檢驗和試驗及設備的控制，主持對不合格項的評審和處置。（5）推廣應用統計技術，加強文件和資料的控制，建立質量記錄。（6）制訂和實施糾正措施和預防措施，嚴把“圖紙、測量、試驗”關。（7）主持編制項目工程實施性施工組織設

91、計，明確其技術保證和質量保證要求。（8）組織推廣和應用“四新”技術，主持關鍵工序攻關和人員培訓，制定工藝操作規(guī)程，編寫有關成果報告和施工技術總結。附表8 擬投入本工程的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規(guī)格額定功率（KW）或噸位（t）出廠時間數量備注小計其中擁有新購租賃1 推土機 140 162KW 20002 2 路基2 挖掘機 PC320 2000 1 1 路基3 裝載機 ZL-50B 1997 2 2 路基4 自卸汽車 EQ3141G 1996 15 15 路基、路面5 振動壓路機 YZ14B 1997 3 3 路基、路面6 平地機 PY160 118KW 1998 1 1 路基、

92、路面7 灑水車 6000L 1998 2 2 路基、路面8 砼拌和機 JZ350L 1999 2 2 橋梁、管槽、路面及排水工程9 插入式振動器 HZ-30 1.1KW 1999 20 20 橋梁、管槽、路面及排水工程10 汽車吊機 QY16 1998 2 2 橋梁、管槽及排水工程11 電焊機 BX-330 32KW 1998 2 2 橋梁、管槽12 鋼筋調直機 GT4/10 9KW 2000 2 2 橋梁、管槽13 鋼筋彎曲機 GW40C 2.8KW 1999 2 2 橋梁、管槽14 鋼筋切斷機 GQ-40 7KW 1997 2 2 橋梁、管槽15 抽水機 4BA-25 3KW 1999 2

93、 2 整個工程16 砂漿攪拌機 JH200 3KW 1999 1 1 橋梁、管槽17 機動小翻斗車 1996 4 4 整個工程18 發(fā)電機 75KW 1998 2 2 整個工程19 水準儀 S4 1999 2 2 整個工程20 經緯儀 J2-1 1998 1 1 整個工程21 光電測距儀 WILD15 1997 1 1 整個工程附表 9、施工總平面圖附表 10、臨時用地表用途面積(平方米) 位置需用時間拌和站及預制場 1000 K5+560左側 2003.7.12003.10.29 倉庫等其他設施 500 K5+560左側 2003.7.12003.10.29 合計 2600附表 11、擬分包項目情況表分包人名稱無地址法定代表人營業(yè)執(zhí)照號碼資質等級證書號碼擬分包的工程項目主要內容結算造價（萬元）已經做過的類似工程