1、GZN-50濃縮機專項工程施工方案編 制： 審 核： 審 批： 批 準： 編制單位： *建設集團有限公司*工程項目部編制時間： 年月日目 錄一、工程概況 二、編制依據三、工程施工組織形式與管理目標 四、池體制作及設備安裝主要施工技術五、本工程所需機械設備表六、人員配置表七、施工現場的規劃和布置八、工程工期保證措施和各階段工期安排九、安全生產保證措施十、文明施工及成品保護措施十一、施工進度計劃表一、工程概況本工程為*120萬噸加工廠區尾礦濃縮車間50m濃縮機制作安裝工程，包括池體及支撐系統制作安裝、機電設備安裝兩大部分。池體制作包括：池底骨架、池體、上立柱、軌道走臺幾部分，共計580多噸。機電設

2、備安裝主要包括：中央旋轉裝置、攪拌機構、傳動機構、橋架體、刮積器以及軌道齒條幾部分。機電設備重量見下表:序號設備名稱單件重Kg數量總重量Kg備注1攪拌裝置下部1972119722攪拌裝置中部972019720組裝件3攪拌裝置2650126504橋架體21820243640共四小段,每小段10.91噸5液壓系統3860138606刮積裝置10309807驅動裝置292125842二、編制依據 (1)鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-2001(2)起重設備安裝工程施工及驗收規范 GB50278-98(3)現場設備、管道、焊接工程施工及驗收規范 GB50236-98(4)起重設備安裝工程施

3、工及驗收規范 GB50278-98(5)機械設備安裝工程施工及驗收通用規范 GB50231-98(6）管道及設備防腐工藝標準 115-1998（7）設計施工圖（8）施工中其它各種變更文件等三、工程施工管理目標 a、工期目標：濃縮機槽體制作及動力部分安裝工期為110天，3月1日開工，6月20日完成試車。b、單位工程質量目標：符合國家有關規范要求和圖紙技術要求。c、安全指標： 杜絕死亡、重傷與火災事故，輕傷率控制在 1以內 。四、池體制作及設備安裝主要施工技術方法4.1 工藝流程加工件轉運準備工作池體加工配合土建預埋初精調平吊裝就位機電設備轉運池體拼裝試壓試運轉設備防腐附件安裝交工驗收 42 施工

4、準備 4.2.1 人員組織 根據本工程的特點，項目部積極組織各種人員培訓，特種作業人員必須持證上崗（人員具體安排及人數見第六章相關表格）；建立健全項目機構職能體系，明確項目的職能分工。 4.2.2 技術準備 a、設備制作安裝前必須熟悉設備安裝施工圖、設備制造圖、設備基礎圖以及設備說明書。b、查驗材料合格證及設備出廠合格證、裝箱單、產品使用說明書，隨機技術文件。 c、設備基礎施工質量驗收通知單。d. 派專業技術人員參加由建設單位組織的技術交底。e. 安裝前必須建立以工程技術人員為主的技術負責制，并向施工班組進行技術交底，以達到施工班組人員對現場施工情況、圖紙資料、技術標準、質量要求、操作規程、安

5、全施工、有關規章制度等有比較全面的了解和掌握。f. 安裝中所用的儀器與量具，均應按國家計量標準統一調整，并校驗，且在有效期限內使用。g. 設備安裝、非標制作所用的材料、零件、構件必須符合設計要求和現行國家及行業標準。 4.2.3 工機具準備 根據本工程的實際情況、特點以及工期要求，組織好各種工機具的進場。（具體情況見工機具第五章相應表格） 4.2.4 材料準備 按照施工進度計劃的要求，積極了解掌握甲供材料、設備的到貨情況并做好領料出庫及報驗工作；對自購的輔助材料要按照工程量以及工程進度進行采購，并根據市場供求情況做好輔材的儲備工作避免因為材料不到位影響施工。43 濃縮機池體制作、拼裝4.3.1

6、池體制作 .1 池體制作的材料要求 a、鋼材進場使用的鋼材品種、規格和性能必須符合現行國家產品標準和設計要求；鋼材的厚度、規格尺寸及允許偏差值應符合產品標準的要求；鋼材表面有銹蝕、麻點和劃痕等缺陷時，其深度不得超過鋼材厚度允許偏差值的1/2。 b、焊接材料所選用的焊條品種、規格和性能必須符合現行國家產品標準和設計要求，并具有出廠合格證明。嚴禁使用過期、藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前應將焊條進行烘焙處理。.2 池體制作的基本工藝要求a. 特殊工種要求必須持證上崗，對各工種技術人員進行班前安全技術交底，并以文字的形式下發及存檔。焊接要求、焊縫質量應符合設計要求，并按要求做好焊縫檢測試驗。b. 手

7、工電弧焊規范要求手工電弧焊的焊接規范主要是指焊接電流、焊條直徑和焊接層次。選擇合適的焊接規范，是保證焊接質量的基礎。焊條直徑的選擇與焊件厚度、接頭形式、焊接位置和焊接層數有關。為了保證焊接質量，應按規范、設計要求選擇合適的焊條，這樣，不但操作靈活，也減少產生焊接缺陷。焊條直徑的選擇與焊件厚度有關，見下表所示。對于單面焊雙面成形的打底焊道，焊條直徑一般不超過3.2mm。焊 條 直 徑 的 選 擇工件厚度焊條直徑4412122.53.23.24.04.0 各種直徑焊條常用的焊接電流范圍見下表。也可以按焊條直徑的3045倍的經驗選取。各種直徑焊條常用的焊接電流焊條直徑（mm）1.62.02.53.2

8、4.05.05.8焊接電流（A）25-4040-6550-80100-130160-210200-270260-300焊接電流是手工電弧焊焊縫質量控制的主要參數。電流過大，容易產生咬邊和燒穿等缺陷，飛濺也增大，同時使焊條發紅，藥皮脫落，保護性能下降，焊接過程難以正常進行。焊接電流過小，容易產生夾渣、未焊透等缺陷；我部技術人員會嚴格按照規范要求，根據焊條直徑選擇電流大小，以保證焊縫質量。c. 手工電弧焊的接頭和坡口形式手工電弧焊常見的接頭形式有對接、搭接、角接和T形接，本濃縮機鋼板的連接形式采用對接。坡口是根據焊接工藝和設計要求，所以要嚴格按照設計及焊接工藝要求進行操作。為了保證焊縫有效厚度或焊

9、透，并為了容納填充金屬，改善焊縫成形，當板（壁）厚度6mm時，可在接頭外加工成Y形、X形、U形或組合形式的坡口。端部未開坡口的直邊稱鈍邊，其作用是避免燒穿。坡口形式及其尺寸一般隨板厚而變化，縱焊逢當板24mm時采用單面坡口，板厚24mm時采用雙面坡口，坡口形式如圖，坡口間隙G為4-6mm，鈍邊F2mm，坡口寬度W為16-18mm；環焊縫在板厚12mm時采用單面坡口，板厚12mm時采用雙面坡口，坡口形式如圖，坡口為45度2.5度,鈍邊F2mm,間隙G為0-1mm。另外，坡口形式還與焊接方法、焊接位置、熱輸入要求、加工方法及材質等有關。具體見國家標準氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與

10、尺寸（GB985-88）。另不同板厚對接接頭的坡口形式和尺寸，當不同板厚兩板厚度差不超過下表時，則焊縫坡口的基本形式與尺寸按較厚板的尺寸數據來選擇；否則，應在厚板上做單面或雙面削薄，其削薄長度L3（-1）。不同厚度鋼板對接時坡口形式不變的范圍較薄板厚度（mm）2-55-99-1212允許厚度差（-1）（mm）1234坡口形式詳見下圖：d、焊接操作工藝要求焊條使用前，必須按照質量證明書的規定進行烘焙，焊條經過烘焙后，應放在保溫箱內隨用隨取。首次采用的鋼種和焊接材料，必須進行焊接工藝性能和物理性能試驗，符合要求后才采用。多層焊接應連續施焊，其中每一層焊道焊完后應及時清理，如發現有影響焊接質量的缺陷

11、，必須清除后再焊。要求焊成凹面的貼角焊縫，可采用船位焊接使焊縫金屬與母材間平緩過渡。焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應申報焊接技術負責人查清原因，訂出修補措施后才可處理。要焊縫接頭，應在焊件兩端配置起弧和收弧板，其材質和坡口型式應與焊件相同。焊接完畢用氣割切除并修磨平整，不得用錘擊落。要求等強度的對接和丁字接頭焊縫，除按設計要求開坡口外，為了確保焊縫質量，焊接前宜采用碳弧氣刨刨焊根，并清理根部氧化物后才進行焊接。為了減少焊接變形與應力必須采取如下措施：焊接時盡量使焊縫能自由變形，大型構件的焊接要從中間向四周對稱進行。收縮量大的焊縫先焊接。對稱布置的焊縫應由成雙數焊工同時焊接。長焊縫焊接可采用

12、分中逐步退焊法或間跳焊接。采用反變形法，在焊接前，預先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以抵消焊后產生的變形，從而獲得正常形狀的構件。采用剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著減少焊件的殘余變形及翅曲。焊接結構變形的矯正：機械矯正：用機械力的作用去矯正變形，可用錘擊焊縫法，也可用壓力機械矯正變形。火焰矯正：又叫“人工矯正”。利用金屬局部受火焰加熱后的收縮所引起的新的變形去抵消已經產生的焊接變形，常用的氣體火焰是氧乙炔焰，對低碳鋼和普通低合金鋼的結構加熱溫度可控制在700-800范圍內。.3 池體制作 、池體壁板、底板制作1、池體壁板、底板制作必須嚴格按設計進行放樣下料，下料前為了滿足各構件的

13、精度要求先制作一個下料平臺，用做放樣、下料和鋼板拼接，平臺具體制作方法如下圖所示；弧形板卷制前為達到弧形板成型均勻、無扭曲必須制作卷弧胎具，根據弧形板的具體情況，使用20、寬2米、長1.5米的鋼板制作內徑R=25米的卷弧胎具,弧形板卷制時必須使用卷弧胎具.池體制作允許偏差見下表。項次項目允許偏差檢驗方法長度、寬度對 接搭 接用尺檢查兩對角線之差對 接搭 接用尺檢查邊緣垂直度拉線和用尺量局部撓曲矢高板厚.用直尺檢查5弧形板與樣板間隙2mm用懸長1.5米樣板和尺檢查6坡口鈍邊角度1mm2.5度用焊接檢驗尺檢查2、壁板縱焊縫宜在同一方向逐圈錯開，相鄰圈板之間的縱焊縫間距宜為板長的1/3，且不小于30

14、0毫米；壁板上連接件的墊板周邊焊逢與壁板縱焊逢之間距離不小于150毫米、與環焊縫之間的距離不小于75毫米；不可避免的焊縫交叉時，被覆焊逢應磨平并進行檢測。3、本濃縮機的50m，其壁板的寬度不應小于1米，長度不應小于2米。b、型鋼彎曲制作型鋼彎曲制作采用卷板機進行冷彎制作，本工程涉及的冷彎形鋼為80*80*8的角鋼,冷彎很容易出現翹曲及角鋼邊的扭曲變形,為防止出現這樣的不良形變,角鋼冷彎時必須使用兩個型鋼圈煨制胎具,其制作的允許偏差及檢驗方法見下表。項次項 目允許偏差檢驗方法1弧形型鋼與平臺實樣間隙4mm在平臺實樣線上用尺量2弧形型鋼翹曲4mm在平臺上用尺量c、池體立柱及骨架制作池體立柱的允許偏

15、差與檢驗方法見下表。項次項 目允許偏差檢驗方法1立柱垂直度 L-長度L/1000拉線和用尺量2立柱長度 L-設計長度L/1000，且不5mm用尺量4.3.2池體安裝 .1池體安裝技術措施a、池體安裝的基礎要求及允許偏差值。本濃縮機池的基礎為混凝土立柱，其強度、穩定性必須達到設計要求，并經復測合格。其他允許偏差值見下表。項次項 目允許偏差值1基礎方位12相鄰基礎中心距2mm3基礎標高各基礎上表面標高相鄰基礎標高差-6mm3mm4單個基礎上表面水平度2mmb、池體骨架安裝要求及允許偏差 骨架的安裝必須按施工圖設計要求進行，其允許偏差見下表。相次項 目允許偏差檢驗方法1輻射梁安裝安裝方位1度經緯儀測

16、各梁在同心圓上水平度4mm水準儀2立柱安裝安裝位置5mm用尺量鉛垂度L/1000經緯儀或吊線和尺量c、池體壁板、底板拼裝1、池體壁板組裝其直徑、局部凸凹度、鉛垂度以及對口錯邊量必須符合設計及施工驗收規范要求，為使壁板安裝橢圓度、對口錯邊量達到規范以及設計要求，壁板安裝時應使用兩套分片組裝胎具。胎具制由兩根長6米的【20號槽鋼冷彎成外徑為50米的弧,再配以一根M50*400的反向螺栓組成。底板拼裝考慮到施工操作的方便，先從最外圈開始拼裝，然后分段、逐圈向內拼裝；底板拼裝起拱度、錯邊量、豎向中心同軸度應符合設計及規范的要求。池體底板拼裝允許偏差及檢驗方法見下表：項次項 目允許偏差值檢驗方法1局部起

17、拱度10mm樣板和尺2對口錯邊量 2mm用刻槽直尺和尺3豎向中心同軸度15mm壁板安裝允許偏差值及檢驗方法見下表：項次項 目允許偏差值檢驗方法1直徑 D-設計直徑2D/1000且50mm按8個方向用尺量2鉛垂度 H-高度4H/1000且50mm吊線和尺3壁局部凸凹度10mm用弦長1.5米樣板和尺4高度 H-設計高度2H/1000用尺量8點5對口錯邊量 S-板厚S/10且不大于2mm用刻槽直尺和尺 2、壁板加固。由于濃縮機的直徑比較大，壁板為12相對比較薄,在壁板未安裝成圈、焊接未完成的情況下，部分壁板有可能在風力及其他外力作用存在扭曲甚至坍塌的隱患，為避免此類事件的出現，在壁板安裝時要進行必要

18、的臨時加固。加固可以用焊接角鋼拉桿（撐桿）的方法進行。3、池體拼裝腳手架搭拆：濃縮機混凝土基礎最高標高為+6.432m，在池底拼裝、焊接的時候需要搭設腳手架。腳手架搭設使用鋼架管和竹跳板進行，池底腳手架根據設備基礎的高度、考慮施工的便捷搭設成階梯型滿堂腳手架；池體外圍圈板拼裝腳手架搭設要圍繞外圈基礎進行，腳手架寬度為900mm，高度根據現場情況確定，并作好安全圍護。腳手架的搭設必須牢固、穩定。d、軌道走臺安裝要求軌道走臺安裝的質量直接影響軌道及軌道齒條的安裝質量,走臺安裝時其寬度、標高、中心軸線圓曲度必須符合規范及設計要求,其允許偏差見下表：項序項目名稱允許偏差檢測方法1圓環垂直度h/500吊

19、線和鋼尺2垂直上拱矢高10mm拉線和鋼尺3勁板與圓環中心偏移t/2（t勁板厚度）吊線和鋼尺4同直徑上圓環標高差10mm水準儀5圓環板接頭處中心錯位3mm鋼尺板上表面高差1mm6同直徑上圓環中心線距離5mm全站儀.2 池體吊裝方案 a、池體吊裝概況 1、濃縮機地情況：濃縮機池體安裝在圓形混凝土框架上，混凝土框架共六圈,最外圈混凝土框架標高為+6.432m,最里面框架標高為+2.57m;基礎框架周圍為平坦開闊的空地,可以擺放16噸及以上噸位吊車進行吊裝作業。 2、池體構件特點：池體構件最大重量為輻射梁一重2.5噸,其安裝位置重心距混凝土框架最外圈距離約為11米;壁板由于采用分片組裝的方法進行拼裝,

20、壁板最大重量為2.26噸,其安裝位置在最外圈混凝土框架基礎上;由于濃縮機的旋轉架安裝在池體拼裝完后再進行,所以池體最內圈的底板先不于拼裝(旋轉架安裝完畢后再拼裝),因此底板吊裝的重心距混凝土框架外邊緣的最大距離為18米最大。b、吊裝方式的選擇 鑒于本工程量大、工期緊以及溫度高、高空作業等不良施工條件的影響，我項目部擬定使用汽車吊進行設備吊裝。c、汽車吊選型 1、吊裝設備選型原則：首先、所選擇的吊裝設備必須滿足工程對起重設備的起重量、起重高度、工作幅度的要求；其次、所選設備要與工程實際情況相匹配以滿足設備使用的經濟性要求。 2、汽車吊的最小仰角計算 （1）混凝土基礎框架梁最高標高為+6.432m

21、 (2)汽車吊轉臺尾部回轉半徑3120mm,本工程預留回轉半(吊車中心距基礎邊緣)3m (3)汽車吊支腿后起重臂旋轉軸距地高度3.5m 從以上數據得汽車吊的最小仰角為45度。 3、吊車選型：根據吊裝設備選型原則、濃密池池體吊裝的實際情況以及比較各噸位汽車吊的性能，我項目部選擇型號為QY16D的吊車進行池體吊裝。（徐工集團QY16D型汽車吊的部分性能見下表：）工作幅度(m)中長臂（23.6m）全長臂(30.5m)/加副臂38m起重高度m起重量Kg起重高度m起重量Kg1021.8470029.434001220.6340028.533001419.1258027.526001824.8160020

22、23.012002220.9100025.4(加副臂)254350最大主臂仰角77度79度最小主臂仰角28度42度 從QY16D的汽車吊的部分性能以及池體吊裝的實際要求,QY16D汽車吊完全滿足池體吊裝的性能及經濟要求。d、吊裝方法 1、池體吊裝流程 支座安裝輻射梁吊裝池體底板吊裝上立柱吊裝 池體壁板吊裝 軌道走臺吊裝 軌道齒條吊裝2、吊車擺放位置鑒于QY16D汽車吊的最大工作幅度為25.4m時起重量為350Kg,而濃密池半徑為25米,所以在池體吊裝的時候汽車吊必須圍繞混凝土框架柱基礎開行并在適當位置擺放，吊車擺放時車體縱向中心線與最外圈混凝土基礎框架邊緣的距離保持3m。e、池體吊裝方案補充：

23、由于濃密機半徑為25m，吊車回轉半徑保留3m，所以濃密機內圈吊裝要求吊車的工作幅度要大于28m，而上面所選16噸吊車的最大工作幅度為25.4m、最大起重量為350Kg，可見池體內圈底板吊裝16噸吊車不能完全滿足，這種情況下我項目部根據工程現況在內圈底板吊裝時采用40噸的吊車進行。f、吊裝要求：設備吊裝時必須有專業的起重工統一指揮，并持證上崗；吊裝索具、吊具外觀、強度吊裝前必須經檢驗合格。4.3.3池體除銹防腐a、池體防腐前的基本要求：所有金屬構件的焊縫質量必須經檢驗符合規范及設計要求；池體必須做滲漏試驗，不得有任何滲漏現象。b、金屬結構除銹：所有鋼構件的除銹等級必須達到國家現行標準的Sa2級，

24、除銹后的鋼構件表面不應有焊渣、焊瘤、油污、毛刺及其他雜物。 c、刷漆：所有鋼構件刷環氧樹脂漆。底、面漆各兩遍，底漆顏色為銀灰色、面漆顏色為海藍色。油漆：固化劑：稀釋劑按1：1：0.5的比例進行配比。每遍涂層干漆膜厚度偏差不得超過-5m，涂層干漆膜總厚度為150m。涂層不得有漏涂、脫皮、返銹、流墜、針眼和氣泡等缺陷。44 濃縮機電設備安裝 、機電設備安裝基本技術要求 a、設備開箱檢查 設備開箱應持裝箱單，會同建設單位代表、監理工程師及設備廠家按下列項目進行檢查，并填寫設備開箱檢查記錄： 1. 箱號和箱數以及包裝情況。2. 設備零部件名稱、型號、圖號、規格、數量等。 3. 設備有無缺件和損壞、銹蝕

25、等情況。 b、 設備安裝找正和找平測點的選擇1. 設備的主要工作面。2. 支承滑動部件的導向面。3. 保持轉動部件的導向面或軸線。4. 部件上加工精度較高的表面。5. 設備上應為水平或鉛垂的主要輪廓面。c、 墊鐵布置設備的負荷由墊鐵承受，墊鐵組的位置和數量應符合下列要求：1. 地腳螺栓兩側應分別各放一組墊鐵。2. 墊鐵組應盡量靠近地腳螺栓。3. 相鄰兩墊鐵組間的距離一般為500800mm。4. 墊鐵規格采用“設備安裝工程施工及驗收規范”（9）通用規定第六章工程驗收篇附錄三，斜1和平1的規格。5. 承受負荷的墊鐵組，應使用成對斜墊鐵，斜墊鐵下面應有平墊鐵，必要時找平后用電焊點焊。6. 每一組墊鐵

26、應盡量減少墊鐵的塊數，一般不超過四塊，并少用薄墊鐵，最厚的放在下面，成對斜墊鐵放在上面。7. 每一組墊鐵應放置整齊平穩，設備找平后每一組墊鐵均應被壓緊，并可用0.25kg手錘逐組輕擊聽音檢查。8.設備找平，墊鐵應露出設備底座面外緣1030mm，墊鐵組伸入設備底座底面的長度應超過設備地腳螺栓孔。d、設備清洗和裝配1. 設備各種零部件，應清洗干凈，如有銹跡可用紗布、油石、金屬刮具等方法除去。2. 設備裝配時應先檢查零部件與裝配有關的外表形狀，裝配先后順序及外購配套件應符合國家現行技術標準方得進行裝配工作。3. 裝配有過盈配合的零部件，可用機油加熱方法進行，掌握油的溫度和配合尺寸精度；嚴禁用易燃品加

27、熱機油，同時做好防火工作。4、本臺套設備所有零部件與底軌表面連接固定部位，均須進行二次找正；第一次粗找定位，經劃線鉆孔，改絲后再進行第二次精確找準定位，緊固地腳連接螺栓，二次找正均須質檢員檢驗合格方可進行下一步工作。5. 滾動軸承裝配。要求裝配前用塞尺測出軸承原始徑向間隙，裝配后測出安裝徑向間隙，并作出記錄。、濃縮機旋轉架安裝 旋轉架時各螺栓的連接必須緊固，焊縫無裂紋、夾渣、機械強度必須滿足設備技術要求，旋轉架安裝鉛垂度符合設計規范要求，旋轉機構必須靈活。、濃縮機軌道及軌道齒條安裝 軌道、齒條安裝時其水平度、傾斜度、重合度等必須符合設計及規范的要求。軌道與齒條之間各點的距離必須保持均勻，齒條接

28、頭時必須保證接頭處的齒距與其他處的齒距一致。軌道、齒條安裝使用的墊鐵與軌道及軌道梁應接觸緊密，且塊數不得超過2塊，長度不小于100mm，寬度比軌道底寬10-20mm，兩組墊鐵的距離不得小于200mm。軌道、齒條安裝允許偏差及檢驗方法見下表：項次項 目允許偏差檢驗方法1軌道實際中心與安裝基準線的重合度3mm拉線、吊線錘用鋼板尺檢查2軌距5mm用彈簧秤拉鋼盤尺檢查3軌道縱向傾斜度（全行程）1/1500且10mm水準儀和塔尺檢查4在池體直徑上的軌道兩點相對標高10mm水準儀和塔尺檢查5軌道接頭處上、左、右三面的偏移1mm用鋼尺和塞尺檢查6伸縮縫間距1mm用鋼尺檢查4.4.4、濃縮機橋架體安裝 濃縮機

29、橋架體拼裝必須牢固、平整，接頭焊縫應牢固、表面不應有裂紋夾渣、機械強度必須符合設備技術文件要求，螺栓連接應緊固其允許偏差見下表：項次項 目允許偏差檢驗方法1水平方向兩對角線相等5mm鋼盤尺2鉛垂方向兩對角線相等10mm鋼盤尺3兩支腿相對標高10mm水準儀4同一側車輪輪寬中心線在一直線上2mm拉線用鋼尺量5每對車輪跨距6用彈簧秤拉鋼盤尺檢查4.4.5、濃縮機液壓刮積器安裝 液壓刮積器安裝螺栓連接必須緊固，刮積器之間的距離應保持一致、安裝標高要符合設計要求，液壓系統的工作面、外表面、結合面等各元件均應清洗干凈。安裝允許偏差見下表：項次項 目允許偏差檢驗方法1設備安裝平面位置10mm用鋼尺量2設備安

30、裝標高20mm10mm水準儀3設備安裝鉛垂度01/1000吊線用尺量4擠壓筒與擠壓頭同心度03mm塞尺檢驗4.4.6機電設備吊裝方案a、機電設備吊裝概況 1、濃縮機場地情況：濃縮機池體安裝在圓形混凝土框架上，混凝土框架共六圈,最外圈混凝土框架標高為+6.432m,最里面框架標高為+2.57m;基礎框架周圍為平坦開闊的空地,可以擺放16噸及以上噸位吊車進行吊裝作業。 2、機電設備構件特點：機電設備最大重量構件為橋架體,橋架體分兩大部分,共總重43.63噸,每部分分兩小段,每小段重10.91噸。橋架一端安裝在周邊驅動裝置上，另一端安裝在中央旋轉機構的固定架上，其跨度為25m。c、吊裝方式的選擇 鑒

31、于本工程量大、工期緊以及溫度高、高空作業等不良施工條件的影響，我項目部擬定使用汽車吊進行設備吊裝。d、汽車吊選型 1、吊裝設備選型原則：首先、所選擇的吊裝設備必須滿足工程對起重設備的起重量、起重高度、工作幅度的要求；其次、所選設備要與工程實際情況相匹配以滿足設備使用的經濟性要求。 2、汽車吊的最小仰角計算 （1）軌道走臺標高為9m (2)汽車吊轉臺尾部回轉半徑3120mm,本工程預留回轉半(吊車中心距基礎邊緣)3m (3)汽車吊支腿后起重臂旋轉軸距地高度3.5m 從以上數據得汽車吊的最小仰角為65度。 3、吊車選型：根據吊裝設備選型原則、濃密池機電設備吊裝的實際情況以及比較各噸位汽車吊的性能，

32、我項目部選擇型號為QY25A的吊車進行機電設備吊裝。（徐工集團QY25A型汽車吊的部分性能見下表：）工作幅度(m)中長臂（10.2m）全長臂(13.9m)起重高度m起重量Kg起重高度m起重量Kg5.58.51700013155006815250128134006.57.51350012.41250076.81235012.1114007.56.11100011.610500 d、吊裝方法 1、機電設備吊裝流程 中央旋轉機構吊裝攪拌機吊裝橋架吊裝 刮積器吊裝2、具體吊裝方法: (1)、先用25噸吊車把部分設備部件如：中央旋轉機構、攪拌機、和橋架體吊進池體里。由于旋轉機構、攪拌機安裝重量較輕對吊裝

33、設備及方法要求不高，因此此吊裝方案不對其具體的吊裝方法進行描述，方案重點敘述橋架體的吊裝。（2）、在濃縮機池體內離中心點四分之一直徑的地方設置兩個小平臺（10m*12m）用于支設25噸汽車吊。(平臺形式見附圖) （3）、用一臺100噸的吊車把25噸的汽車吊掉到先設置好的鋼平臺上。（4）、用25噸吊車把中央旋轉機構安裝好。（5）、在離吊車3米左右并平行于吊車縱向軸線的直徑上找到距池壁四分之一直徑的點，然后在這點上立一根橋架安裝臨時支撐柱用于橋架的拼接。（6）、用吊車把橋架體一端連同驅動裝置安放在軌道上，另一端安放在臨時支撐上，并固定牢固，防止橋架體墜落；再把與此橋架體相連的橋架體一端安放在臨時支

34、撐上，再把兩段橋架體按設計連接牢固，然后把橋架體另一端與中央旋轉機構固定。按這樣的方法和程序完成另一端橋架體的安裝，橋架體就可以吊裝完畢了。 按此方法進行吊裝對吊裝幅度、吊裝高度、起重量的要求25噸的吊車都可以滿足。e、吊裝要求：設備吊裝時必須有專業的起重工統一指揮，并持證上崗；吊裝索具、吊具外觀、強度吊裝前必須經檢驗合格，才能使用。4.5 設備清洗 設備安裝完后必須進行清理和吹洗，不得留有各種垃圾和雜物。4.6設備調試及試車 、液壓系統調試 液壓系統安裝完畢后，檢查各管路接頭是否松動，管道連接是否正確無誤，切換手動位置試驗各對應閥動作無誤，否則應及時處理；通過空氣濾清器濾網加油至液位計上線；

35、旋松溢流閥，電動電機，轉向應為順時針運轉，否則應換向；液壓提高部分，空轉2至3分鐘，若無其他異常聲響，調整溢流閥壓力，各耙架開始提升，升至最高點壓力調整到20Mpa鎖緊溢流閥，停機觀察，若閥門、管道、電機、油泵工作正常，則轉到自行運行狀態，若有異常必須及時處理；行走部分，松開溢流閥，管道端部先不接液壓馬達，直接回油，啟動電機空轉10分鐘，將管道內空氣排凈，再接液壓馬達，調整壓力繼電器壓力。、設備試車a、試車前要求：設備試車前必須檢查各部件聯接螺栓是否牢固，電氣接地情況是否正確，各潤滑部分是否充滿潤滑脂。b、無負荷試車：無負荷試車時間不得少于2小時，并應達到下列要求： 1、電流穩定無異常波動 2

36、、行車機構軸承溫升不得超過周圍介質溫度35度，最高溫度不得超過65度 3、橋架轉動平穩，運行速度為每轉1730分鐘 4、設備各部之間不得有干涉現象和不正常的響聲及跳動現象 5、液壓提耙機構工作正常，無蹩勁現象 c、無負荷試車合格后，進行負荷試車，時間不小于24小時，同時檢查給礦濃度，礦泥排出的濃度以及溢流水的質量是否滿足生產要求。五、本工程所需工機具及施工措施材料匯總表本工程主要施工機械設備表如下：序號施工機械名稱規格型號單位數量額定功率（KW）1電焊機500A臺122手動葫蘆5T套43手動葫蘆3T套44手動葫蘆2T套25割槍CG1-50把56磁力鉆臺27自動切割機CG1-50臺28空壓機VY

37、-12/7臺19卷板機350臺110汽車吊16噸臺111汽車吊25噸臺112汽車吊100噸臺113平板車10噸臺114磨光機100臺315磨光機180臺316經緯儀臺117全站儀臺118水準儀臺119管架噸520竹跳板塊200 施工措施材料匯總表序號材料名稱型號規格單位數量擬用部位1鋼板20Kg478卷弧胎具2槽鋼【20m12組裝胎具3反向螺栓50*400套2組裝胎具4槽鋼【12m160下料拼裝平臺5鋼板12Kg22608下料拼裝平臺6工字鋼工28bm332吊車支設平臺（2座）7鋼板20Kg34540吊車支設平臺（2座） 注：各胎具、平臺制作見附圖六、 人員配置表本工程施工所需配備的各類施工力

38、量詳見下表。序號工 種人數持證情況或技術等級進場時間1鉚 工3平均技術等級6級以上2焊 工12持證上崗3鉗 工5持證上崗4架子工25起重工2持證上崗6油漆工37工程技術人員3持證上崗施工過程中，項目經理部根據現場實際情況和進度要求，及時調整勞動力需用計劃。 七、施工現場的規劃和布置（見附圖）八、 工程工期保證措施和各階段工期安排8.1 工期保證措施8.1.1做好施工準備工作 工程開工前，應編制施工準備工作計劃，并認真作好如下各項施工準備工作。a、 認真學習圖紙，領悟設計意圖，積極準備圖紙會審；b、 編制項目質量保證計劃、施工組織設計、作業指導書等技術文件；c、 現場供電布設；d、機具設備進場及

39、安裝調試；e、 施工材料采購、進場計劃；f、 施工人員進場計劃；g、 操作人員上崗前培訓及安全教育。8.2 組織措施8.2.1 按本企業項目法施工手冊的要求組織管理，優化項目資源配備，為該項目配備素質高、作風好的項目管理班子和經驗豐富、操作技術水平高、責任心強的作業隊伍進場施工，盡最大可能提高工程施工機械化程度，選擇性能優、機況好的機具設備，以高效、精良的裝備來完成本工程的施工任務。從人、財、物、設備、技術等方面優先保證，確保項目管理系統和資源供應系統全面優化。8.2.2 為便于檢查、監督、協調，委派一位專業工程師負責協調解決處理施工中提出的各種要求和存在的問題。8.2.3項目經理部與作業隊，

40、簽定確保工期協議，實行重獎重罰制度，并根據情況撤換責任人或作業隊伍。8.2.4 組織專業化作業隊，采取分段分區流水作業法，組織各專業進行立體交叉施工作業；采用小流水段組織施工，后續工種盡早穿插，充分利用作業面、設備及周轉材料，盡可能的減少資源浪費及人員窩工等不良施工情況的發生。8.2.5 實施“全員動員，全過程管理，全方位服務”和“資金優先，人員優先，物資優先”的方略，充分保證本項目的各項資源需求。8.2.6 工程施工實行兩班作業，關鍵時期實行三班作業，節假日不休息，確保工程施工連續進行。8.3 技術措施8.3.1 按照施工項目技術管理辦法的要求，項目經理部為該單位工程配備所需的各類專業技術人

41、員，構筑以項目總工為首的技術管理系統，并按施工項目技術管理辦法的要求，作好各項技術管理工作。8.3.2 充分發揮技術的先導作用，認真作好施工前的技術準備工作如測量控制網的建立，圖紙會審，作業指導書以及專題施工方案的編制，以充分有效的技術準備工作來保證工期目標的實現。8.4 管理措施8.4.1 本工程實施ISO9002質量體系模式管理，確保工程質量全過程得到有效控制，避免返工和修補而耽誤工期，以質量保工期。8.4.2 編制施工進度計劃時，充分考慮本工程的建筑結構特點，施工條件、氣候環境、成品保護以及業主的要求，并結合各專業作業隊伍的具體情況，統籌安排，合理組織流水和立體交叉作業，使施工進度計劃具

42、有較強的科學性、合理性、預見性、可行性和適用性。8.4.3 施工進度計劃控制流程如下框圖：日資源需用計劃優化資源配置改善作業條件調整作業計劃計劃受挫、提出對策修改施工方案實施次日作業計劃檢查結果分析日作業計劃的實施檢查日作業計劃的實施日作業卡日作業計劃月、周資源需用計劃月、周作業計劃施工總進度計劃8.4.4 加強季節性施工管理，針對酷熱自然條件，采取相應的技術組織管理，作好職工的防暑降溫工作，合理安排職工工作息時間，盡可能將工作時間安排在早晚，為確保工期質量目標創造條件。8.4.5 建立以項目專業技術負責人負責的各專業施工的協調會議制度，由項目專業技術負責人、水電、非標及設備安裝施工隊長、班長

43、等人參加會議，及時處理各工序、各工種交叉、搭接作業時所面臨和存在的問題。8.4.6 加強成品保護，避免因產品和過程產品反復污染或損壞的修補而延誤工期。九、安全生產保證措施9.1 安全保證措施建立和健全安全管理監督體系（見圖三：安全保證體系）9.1.1 項目設專職安全員獨立行使安全監督權，并接受企業質安處的業務指導和監督。9.1.2 各專業班長和勞務隊長為兼職安全員，配合項目部質安員對分項工程安全施工進行檢查監督。9.1.3 機械設備和電氣技術主要管理人員為兼職安全員，協助質安員保障臨時用電和機械設備的正常安全使用。9.1.4 完善和落實各項管理制度及安全技術措施a. 安全生產責任制b. 班前安

44、全活動制度c. 防火、防爆管理制度d. 安全用電管理制度f. 分部分項工程安全技術交底g. 安全事故處理措施9.1.5 培訓，保證特種作業人員的持證上崗。9.2 現場安全防護9.2.1 現場安全防護的內容包括：安全用電、防火防毒、噪音和粉塵污染防治 “五口、四臨邊”防護、勞動用品配備和使用、施工機具安裝操作等內容。9.2.2 施工現場各項安全管理工作采取專職和兼職相結合，平時檢查與定期檢查相結合，施工高峰與冬雨季施工階段要組織專項檢查，檢查的重點圍繞觸電，機械傷人，高墜，物體打擊等事故，檢查中發現的問題和隱患必須限期糾正，并由項目質安員跟蹤檢查。9.2.3按施工現場臨時用電安全技術規范要求，進

45、行臨時用電安全防護：采用“三相五線制”，“三級配電、二級保護”，“一機一閘一漏電”等安全措施。9.2.4 規范“三寶、四口和五臨邊”的安全防護，規范使用安全帽、安全帶，禁止向下拋物。9.2.5 加強施工機具的安全防護，施工機具由專人操作，實行操作人員持證上崗制度，機械設備要設置漏電保護器。十、文明施工及成品保護措施10.1 文明施工目標實施企業文化戰略，樹文明施工形象，創建文明施工工地。10.2 文明施工管理小組在項目部設置文明施工管理小組，負責現場的文明施工管理。由現場負責人任組長，技術負責人任副組長，項目質安員、施工技術員及班組組長任組員。10.3 現場文明施工規劃及管理措施10.3.1

46、辦公室內圖牌a、圖牌內容主要為崗位責任制、施工進度計劃表、組織機構、晴雨表等。b、標牌組合：使用復印的標準組合，即黑標、黑字。10.3.2 胸卡a、標準組合：藍標、黑字、右上角貼彩色一寸照片，并蓋有項目部公章。b、施工人員在工地上必須在胸前佩戴胸卡。10.3.3 現場辦公室a、辦公室地面由各項目部管理人員輪流打掃衛生，值日表要上墻。安全帽統一整齊地掛放在定點的位置。需上墻的圖表須整齊、合理地掛置在醒目的位置，一般離地1.5m高的左右，圖紙、文件、資料及書籍應分類整齊擺放。b、每天上班前，辦公人員應把各自的辦公桌擦拭干凈。上班時，紙屑、煙頭不得隨手拋擲，應隨手放入垃圾桶或煙灰缸內每日下班前，應關

47、好門窗及燈具，收拾好文件、圖紙、資料及書籍，并鎖好辦公桌、文件柜等。10.3.4 材料堆放a. 嚴格按現場規劃布局堆放建筑材料、構件、料具；施工材料進入現場后，應及時將材料堆碼至指定的堆放場地上，并堆碼整齊，標識清楚。b.鋼管、鋼板、型鋼等分類堆放，外端平齊；c. 按照材料質量程序文件進行材料管理；d. 材料庫房堆放的小件零星材料，堆碼時應按品種、型號，規格合理有序地堆碼整齊；e. 對易燃易爆品必須單獨分類儲存，且由專人員負責保管。f. 每個作業面每道工序完工時，必須工完場清，不得遺留廢料、余料及建筑垃圾。g. 施工現場的建筑垃圾，應及時清理。不準從高處向下拋撒垃圾。10.3.5 檢查制度a. 由組長負責，按有關文明施工的規章、規程組織進行文明施工的自檢考評，每月一次，對達不到要求的責令限時整改，并實行獎罰制度。b. 由各組員負責進行文明施工日常的落實、檢查和督促。