城市商業(yè)綜合體開發(fā)的方法論（156頁）.ppt
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城市商業(yè)綜合體開發(fā)的方法論（156頁）.ppt
1、城市商業(yè)綜合體開發(fā)與管理的方法論城市商業(yè)綜合體開發(fā)與管理的方法論 以日本和中國部分項目為例 楊寶民楊寶民 中國商業(yè)地產聯(lián)盟專家委員 清華大學國際商業(yè)地產運營班客座教授 深圳NEW MALL商業(yè)管理公司總經理 新加坡星聯(lián)國際機構董事 云南物業(yè)管理學會學術委員 電話：13823509154 QQ:250703408 主講專家楊寶民介紹 研究方向：基于知識創(chuàng)新的商業(yè)房地產 經營與策劃；地產與IT復合型知識結構 現(xiàn)代零售業(yè)創(chuàng)新經營研究 學術職務：清華大學國際商業(yè)地產運營 客座教授，中國商業(yè)地產聯(lián)盟專家委員。 榮譽：中國商業(yè)地產十大杰出操盤手 現(xiàn)任星聯(lián)國際機構董事，深圳市新摩爾商深圳市新摩爾商 業(yè)管理有
2、限公司業(yè)管理有限公司 總經理，曾任茂業(yè)百貨 集團公司副總經理，新世界地產營銷總 監(jiān)，沿海物業(yè)管理總經理，王志 綱工作 室高級策劃師等高級職務。 EMAIL: 本人核心競爭力： 商業(yè)地產創(chuàng)新經營與策劃 業(yè)態(tài)規(guī)劃、商業(yè)運營 目錄目錄 前言前言 城市商業(yè)綜合體定義與特點城市商業(yè)綜合體定義與特點 第一部分：大阪難波城綜合體案例第一部分：大阪難波城綜合體案例 第二部分：日本六本木新城綜合體第二部分：日本六本木新城綜合體 第三部分第三部分: 上海松江大學城商業(yè)綜合體上海松江大學城商業(yè)綜合體 第四部分：泉州體育中心商業(yè)綜合體第四部分：泉州體育中心商業(yè)綜合體 第一部分 地鐵物業(yè)特點和綜合體 定義 地鐵不僅提供
3、了便利的交通條 件，而且根據(jù)地鐵的線路特點 ，改變了城市商業(yè)布局。 地鐵物業(yè)開發(fā)需要發(fā)展商與地 鐵公司及時溝通，預留通道。 地鐵物業(yè)可以通過開發(fā)商和地 鐵公司聯(lián)合做土地一級開發(fā)和 二級開發(fā)。 地鐵人流需要有效引導。 地鐵物業(yè)最成功區(qū)域：香港地 鐵及物業(yè)開發(fā) 香港地鐵物業(yè)開發(fā)趨于成熟 地鐵作為大眾化交通 工具吸引最大人流， 改善城市交通，提升 居民生活品質。 地鐵運營本身不盈利 ，但是通過良好的前 期規(guī)劃，通過地鐵物 業(yè)的有計劃開發(fā)盈利 。 深圳地鐵4號線也給香 港地鐵開發(fā)。 大型城市商業(yè)綜合體 大型城市商業(yè)綜合體一般包括 五星級酒店、購物中心和寫字 樓、公寓型住宅，它是城市集 約化發(fā)展的必然要求，能夠滿 足辦公、購物和白領人士居住 要求。 大型城市綜合體適合經濟發(fā)達 的大都會和經濟發(fā)達城市，在 功能選擇上要根據(jù)城市經濟特 點有所側重，一般酒店功能和 購物中心功能是基本組合或者 寫字樓和購物
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