1、xxxx中央商務區地下交通建設工程施工（二標段）深基坑土方開挖專項施工方案編制人： 審核人： 批準人： 目 錄第一節、工程總體概述31.1、工程概述31.2、工程概況：31.3、本方案編制依據：4第二節、工程主要工作內容，地質狀況及氣象條件52.1、工程主要工作內容52.2、地質狀況5第三節、施工部署63.1、施工組織63.2、施工準備73.3、施工思路83.4、施工總平面布置9第四節、施工組織管理機構104.1、現場管理機構104.2、各管理人員職責104.3、安全管理組織機構職責框圖12第五節、施工主要方法：135.1、工程測量13、布網原則14、施工控制網的測設14、高程控制網的布設15

2、、測量質量保證措施165.3、基坑土方的開挖與外運17、開挖原則17、土方開挖施工18、土方開挖應注意的問題20、土方開挖期間排水21第六節、主要機械設備計劃、勞動力計劃226.1、主要機械設備計劃226.2、勞動力計劃22第七節、質量保證措施237.1、質量要求237.2、質量措施23第八節、安全保證體系25第九節、文明施工、環境保護措施27第十節、進度保證措施28第十一節、雨季施工措施3011.1、雨季施工措施3011.2、大風季節施工措施32第十二節、夜間施工措施33第十三節、加強基坑圍護監測3413.1、監測內容3413.2、基坑開挖期間的監測：3413.3、監測要求34第十四節、應急

3、預案3614.1、應急組織體系3614.2、應急設施和設備3814.3、重大危險源辨識3914.4、事前控制措施4414.5、事故實施響應措施4514.6、善后處理4614.7、事故處理46深基坑土方開挖施工方案第一節 、工程總體概述1.1、工程概況1工程名稱xxxx中央商務區地下交通建設工程2工程位置3建設單位4設計單位5監理單位6勘察單位7施工總承包1.2、工程概述：xxxx中商務區地下交通建設工程（以下簡稱“本項目”）位于xx中央商務區大連路，總體呈東西向布置，工程西接親水大街，東接萬壽路。工程主要功能為將需要進入中央商務區各地塊地下車庫的車輛提前分流，通過該地下車道聯絡各地塊地下停車庫

4、，使得車輛由附近路網快速到達目的地。本工程施工圖設計的工程范圍為地下交通工程主線工程，支線工程，車庫連接線、南北線連接線主體工程及附屬工程、進出口改建工程及其他復建道路工程，主體工程分為南線和北線兩條通道，進出口位于親水大街和萬壽路，南線通道由西向東組織交通，北線由東向西組織交通，在大連路下兩線共線布置形成分向行駛的四車道兩室的結構斷面；在經四路、緯四路、經八路和中阿之軸下布置為單向行駛的三車道的單室的結構斷面，為便于交通組織，將南北線在經四路和經八路處連接相通，形成經四路、緯四路、經八路和中阿之軸交通環線，逆時針方向組織交通。工程在經四路、經八路分別設置2條支線。1.3、本方案編制依據：建筑

5、邊坡工程技術規范（GB50330-2002）建筑與市政降水工程技術規范（JGJ/T111-1998）建筑基坑支護技術規程（JGJ120-1999）基坑土釘支護技術規程（CCECE96:97）錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2021）第二節、工程主要工作內容，地質狀況2.1、工程主要工作內容本次招標工作內容主要包括大連路南線地下箱體交通工程。要針對工程特點，合理選擇施工機械，精心安排工作面，采用交叉流水作業。做到充分利用空間和時間，制定各項相應措施，做好各工種，各工序的配合，保持多機組合連續作業。2.2、地質狀況 根據工程巖土勘察報告，該土方開挖土層均在自然地面10m以下，大部分為淤

6、泥質粘土，具體分布如下1）、地層巖性特征根據設計資料揭示，除上部填土外，擬建場地廣泛分布于第四系黃河沖積相堆積地層Q3，場地30M深度內大致可以劃分為以下巖土層：1-1雜填土；1-2素填土土2-1粉質粘土，2-2細砂；2-3粉土；2-4細砂。擬建區間場地內地層分述如下： 1-1雜填土：雜色，干燥 稍濕，松散，主要由瀝青路面、碎石、碎磚。混凝土碎塊等建筑垃圾組成。層厚0.45.2M，平均厚度1.97M，層底深度0.45.2M層底標高1104.43M1108.86M，整個場區部分出露。 1-2素填土：黃褐色，稍濕濕，松散，主要由粉質粘土，粉土為主，表層含較多植物根系、夾少量砂礫、碎石等雜質，土質不

7、均。層厚1.0M7.3M，層底深度1.0M7.30M，層底標高1102.35M1107.67M，整個場區出露。 2-1粉質粘土：黃褐色灰褐色，稍濕濕，可塑，土質均勻，韌性中等高。層厚0.5M8.8M平均厚度3.09M，層底深度3.5M12M,層底標高1096.94M1105.25M，屬于中壓縮性土層，分布于整個場區。 2-2細砂：灰褐色黃褐色，濕飽和，密實。主要礦物成份為石黃、長石、云母及少量暗色礦物，砂質純凈。層厚0.812.1M，平均厚度7.16M層底深度8.117.5M，層底標高1092.52M1100.46M分布于整個場區。 2-3粉土：灰黃色，飽和，中密。土質均勻、含云母及暗色礦物。

8、層厚0.38M，平均厚度3.35M，層底深度10.222M，層底標高1088.051098.36M，分布于整個場區。 2-4細砂：黃褐色，飽和、密實。主要礦物成分為石英、長石、云母及少量暗色礦物，砂質純凈。層頂標高1088.05M1098.36M。 2）水文地質本次勘察期間為枯水位期，根據鉆孔實測現狀地下水靜水位深度6.1m9.9m，水位標高 1100.0m1101.80m。地下水位具有由南西向北東緩慢降低的趨勢。 地下水主要賦存于粘性土、砂類土及粉土中，屬孔隙性潛水。 地下水補給主要以大氣降水、灌溉水及小西湖水入滲補給，靠蒸發、開采、基坑降水排泄。地下水位動態主要受氣象水文因素等影響，呈季節

9、性變化，地下水年平均變化幅度1.0m左右。地下水位高水位期為每年的7-9月份，低水位期為1-3月份。 第三節、施工部署3.1、施工組織我公司將本工程作為重點的工程項目來施工，公司堅持“以質取勝樹品牌、安環達標求信譽、自強不息謀發展、以智載力創輝煌”的管理方針，在全公司范圍內抽調年富力強、管理水平高、具有豐富施工經驗的人員，組成本工程項目部。加強施工現場管理，調動戰斗力強、開挖過同類基坑土方施工的施工隊伍，投入先進的施工機械及足夠的周轉材料，以良好的素質，強大的經濟實力和先進科學的管理水平，克服一切困難因素，在安全施工的前提下，保質保量的完成基坑土方開挖任務。 (1)與業主、監理單位的協調服從業

10、主對本項目的宏觀控制安排。我方嚴格按照相關技術標準和施工規范進行施工，處理好與業主、監理單位的關系，加強溝通和聯系。 (2)與設計單位的協調與聯系 為保施工的順利進行，保持與設計單位、建設單位及監理單位的協調與聯系，及時處理設計圖紙及地下預埋管線的拆除問題。根據國家規范對深基坑開挖的要求,要求業主請有相應資質的監測單位進行本基坑的監測工作。(3)與供水、供電部門的聯系 水、電是施工的基本保證，進入施工階段，聯系當地水、電部門，并做好水電使用計劃，確保水、電的供給。(4)做好各工種間的協調基坑工程需要多個工種的參與，協調好各工種，是保證工程質量，進度的關鍵。為保證工地的治安保衛工作的開展，加強與

11、周邊治保部門的協調與聯系，共同搞好社會治安。施工中，必然會或多或少地影響周邊群眾的日常生活，為樹立本公司在社會中的良好形象，密切聯系當地群眾，對施工所帶來的不便或干擾作好必要的解釋工作。3.2、施工準備本工程基坑相對較大，深度較深，在進行土方施工前，必須作好各項準備工作。(1)根據提供的地質、水文資料，詳細了解場地的地層、構造、巖土性質、不良地質現象及地下水等情況。(2)進行現場踏勘，閱讀基坑支護護設計圖紙，了解鄰近建筑物、道路、地下管線狀況；(3)清理局部地上堆積物；(4)在基坑開挖之前，該項目所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經區規劃部門測量核準。明確在樁基施工階段紅線及定位樁是否產生位移

12、，若有移位應會合規劃部門、設計單位、建設單位研究處理方案。(5)對場邊道路及場內的臨時設施做好定位標記，以備觀測。(6)在基坑開挖前，要根據施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核準的軸線放基坑開挖上下口的白灰線。(7)因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內的所有軸線樁和水準點都要引出施工活動區域以外，用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護。(8)所有的測量木樁、紅線點一經核實后，項目部就應落實專人對其進行定期檢查復核，以確保紅線的準確性。3.3、施工思路 (1)確保本基坑土方開挖的絕對安全，在土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地上、地下障礙物清除和處理完善，作好地面降排水的工作。 (2)人員應熟

13、悉圖紙，熟悉周邊環境，并作好技術交底和三級安全教育。(3) 施工機械進出入現場所經過的道路和地下設施等，應事先經過檢查，必要時要做好應急措施。(4) 施工區域內運行路線的布置，根據作業區域工作面的大小，機械的選擇，運輸等情況加以確定。3.4、施工總平面布置 根據施工組織設計總施工平面布置圖，本基坑平面幾何復雜，施工條件差，在施工平面布置上充分考慮現場平面運輸的可行性。(1)為了現場平面運輸的方便暢通，以挖土的施工區域劃分，為運輸車輛和施工機械通行，施工階段設警示標志。(2)為加快施工進度，確保基坑開挖后24小時內的墊層施工，保證運輸(清土)及施工材料的方便快捷，基坑邊10米寬度內地面堆載控制標

14、準不大于20KPa，涉及土方的施工機械距邊坡距離：汽車不小于3m，挖掘機不小于4m。 第四節、施工組織管理機構4.1、現場管理機構 我公司高度重視本工程，施工中，在全公司范圍內抽調年富力強、管理水平高、具有豐富施工經驗的人員，組成本工程項目部。本工程嚴格按項目法組織施工，我公司將分別任命有豐富施工經驗的同志擔任項目負責人、項目技術負責人。項目部下設五個職能管理部門，并選派具有土方施工作業經驗的施工隊，分別負責本工程的軟基處理、土方回填、排水工程的施工。 4.2、各管理人員職責項目負責人職責：全權負責本工程的管理工作，負責組建管理機構并監督其有效運行。施工負責人職責：負責工程施工的組織協調和管理

15、工作。負責監督、檢查施工進度計劃的落實工作。負責向經理匯報施工生產安排和工程進度情況。項目技術負責人職責：負責工程質量計劃、施工計劃的審核工作。負責項目部技術性文件的審批工作。負責解決施工中的重大技術問題。負責監督指導技術及質檢人員按規定要求進行工程施工管理。質量員職責：負責項目部質量體系的建立、實施、保持和完善。負責組織工地的質量體系、內部質量審核。技術員職責：負責測量放樣、技術指導及技術管理。負責整個工程質量控制計劃、質量檢驗監督、材料試驗工作。安全員職責：督促施工全過程的安全生產，糾正違章，配合有關部門排除施工不安全因素，安排項目部安全活動及安全教育的開展，監督勞保用品的發放和使用。預算

16、員職責：負責計劃統計、財務管理、資金計劃及成本核算、財務報表、工程結算等工作。材料員職責：負責施工機械設備的管理。負責施工機具、周轉材料的購置、調遺工作。土方施工隊職責:負責土方開挖、外運。圍護施工隊職責：配合土方施工，當圍護體出現險情時能及時搶險救援。4.3、安全管理組織機構職責框圖項目負責人施工負責人安全負責人技術負責人機械負責人勞務負責人消防負責人1、監督施工全過程的安全生產，糾正違章2、配合有關部門排除安全障礙3、全員安全活動和安全教育1、制定項目安全技術措施和分項安全方案2、負責安全技術交底3、解決施工中的不安全技術問題1、在安全前提下合理安排生產計劃2、組織施工安全技術措施的實施、

17、檢查。發現隱患及時消除1、保證項目使用的各類機械安全運行2、監督機械操作人員持證遵章作業3、配備各類機械的防護設施1、保證防火設備設施齊全、有效2、消防火災隱患3、組織現場消防隊的日常消防工作1、保證進場施工人員技術素質2、控制加班加點，保證勞逸結合3、提供必需勞保用具用品，保質量施工隊長、班組長、安全員、具體操作者勞保用品檢查班前安全教育機具設備檢查防護設施檢查電氣絕緣檢查消防措施檢查第五節、施工主要方法：5.1、工程測量(1)根據建筑設計總平面布置圖確定平面控制方案和施測精度，以規劃部門指定的建筑紅線樁，國家高程標準樁及現場放點進行現場軸線控制網和標高控制點的引測。(2)測量前對所有進場的

18、儀器設備及人員進行初步調配，并對所有進場的儀器設備重新進行檢測，進行技術交底。(3)收集進行測量工作所必須的原始測量資料，施工圖紙、基坑圍護設計圖紙和規劃提供的原始坐標點及高程控制點。(4)針對本工程基坑內平面幾何復雜、挖土較深，測量難度大的特點，我公司在本項目技術部成立專職測量小組，測量小組主要由一名測量工程師和兩名技術人員組成，場區導線控制網作業人手不夠時由項目工程部其它人員配合。(5)測量小組負責從規劃部門接收導線控制坐標點、施工現場坐標控制網的建立、棟號控制軸線投測、標高引測及其它重要部位的施工測量；測量工程師還負責對項目檢測儀器的日常調試。確保測量工作準確性。(6)項目技術負責人負責

19、對軸線控制網進行復核，項目質量員負責對施工員所投測的軸線、控制線、高程進行詳細復核。(7)每次施工測量放線完畢，項目內部復核完成后，由項目測量工程師對施工測量結果向監理工程師進行報驗，經監理工程師復核認可后才能進行下道工序施工。(8)主要測量器具一覽表序號儀器名稱規格型號數量備注1全站儀NTS-312B1臺場區控制樁設定、復核2激光經緯儀DJD2-1GJ1臺單位工程軸線引測3水準儀S31臺標高引測4塔尺5m1把5大鋼尺50m2把5.2.1、布網原則平面控制網應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。在工程施工區域設置測量控制網，包括控制基線、軸線和水平基準點；做好軸線控制測量

20、的校核。控制網應該避開建筑物、構筑物、土方機械操作及運輸線路，并有保護標志；在各方格點上做好控制樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖土方量和施工控制的依據5.2.2、施工控制網的測設(1)本工程基坑面長度占線長、平面幾何形狀不規則的特點，測量工作將由公司指派有豐富測量工作經驗的施工員負責，利用規劃給定現場坐標點引測出多個固定平面控制網。基坑開挖前在基坑外設置坐標位置控制布點，各布點保證通視即可，控制網點用全站儀進行投測。并將坐標樁設在便于觀測又不易遭到破壞地方加以固定、保護。對坐標控制樁每半月復測一次，以防樁位位移。 (2) 根據建筑平面測定出主軸線控制網以后，依據基礎平面圖采用直角

21、坐標定位放樣的方法加密測出各開挖區塊平面矩形控制網，經角度、距離校測符合允許誤差要求。(3) 工程開工后，測量小組根據平面控制坐標點作為放線依據。根據地下施工圖設計的高程及坐標線，采用極坐標法放線，方法是，先按圖紙坐標，計算出各段道路上的坐標，再跟據點出的坐標和測設的場地控制網，將全站儀架在坐標控制點上，定出各交通通道的坐標。5.2.3、高程控制網的布設(1)依據測繪管理部門提供的水準基點高程，采用水準儀對所提供的水準基點進行引測，測設一條閉合或符合水準路線，埋設同坐標平面控制網一樣的高程控制網，為保證豎向控制的精度要求，對標高基準點，必須正確測設。在同一平面層上所引測的高程點，不得少于三個，

22、并作相互校核，校核后三點的較差不得超過3mm，取平均值作為該平面施工中標高的基準點。(2)高程控制網設置4個水準點，水準點的間距小于100M，距離基坑挖土邊線不小于15-25米。(3)在向基坑內引測標高時，首先聯測高程控制網點，以判斷控制網水準點是否被碰動，經聯測確認無誤后，方可向基坑內引測所需的標高。地下交通通道施工階段，高程測量直接用S3水準儀由地面上高程控制點進行引測。5.2.4、測量質量保證措施(1)測量必須使用經檢測合格的全站儀、經緯儀、水準儀、鋼尺等。應將儀器按規定進行嚴格的檢驗，防止因儀器本身誤差造成測量不準確性。(2)每次投測時，應將儀器安置牢固，保證儀器操作整平的精度，投測時

23、應采用正倒鏡的投測方法。(3)投測時間應選在無風、陰天、盡量避開烈日和雨天，減少自然條件對投測精度的影響。(4)測量工作從始至終由固定的專職測量員擔任，重要的軸線定位、測量應由總工程師會同專業施隊長進行檢查、復核、每次開挖后澆筑素砼墊層前均應對軸線、垂直度、標高等進行檢查，如有差錯應及時校正。(5)施工放線前，測量人員認真熟悉施工圖，掌握各個房間的細部尺寸，放線前檢查測量工具，保證測量工具的精確性，放線時作好測量記錄，放線工作結束后，重新復核一遍，使測量成果準確可靠。(6)施工測量放線后，后續工作施工時，以所放線為依據，同時依據施工圖進行復核，進行工程施工(7)施工測設記錄應真實可靠，隨測隨記

24、。認真做好對各班組的交底工作，班組人員要切實掌握各測設標志的具體數據，進行施工操作。按規范要求，做好測量成果永久標志、臨時標志和測量記錄，以便前后續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工提供可靠的標高點。(8)質量標準及檢驗方法按工程測量規范(GB5002693)相關條款及質監站有關規定執行。測量儀器按檢驗、測量和實驗設備的控制程序規定進行檢定、校正、維護、保管。(9)測量員應按規定保養、愛護儀器，按規定操作、使用儀器，禁止違規、野蠻操作。(10)測量的原始記錄數據應按規定保存，內業計算及成果整理必須按有關規定進行。5.3、基坑土方的開挖與外運5.3.1、開挖原則土方開挖的順序，方法必須與基坑圍護相

25、一致，符合本方案的要求，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層、分段開挖，嚴禁超挖”的原則。開挖順序均由基坑邊一方開始先深后淺，基坑開挖，應先進行測量定位，定出方格網，抄平放線，定出開挖深度，按放線分塊(段)分層挖土。根據土質和水文情況，采取兩側放坡開挖，坡比頂部往下高度2米為1:0.5坡比進行開挖，其余2米以下土方坡比為1:0.3，以保證施工操作安全。如下圖所示。5.3.2、土方開挖施工5.3.2.1、土方開挖(1)土方開挖前，應對基坑四周的道路進行維護阻斷分流車輛通行，并確保外來車輛不能進入施工區域。并做好相應的地面排水措施，然后按支護方案要求分區域開挖。(2)基坑剖面圖中所示的基底標高為基坑最

26、深開挖標高，實際開挖深度應結合箱體通道結構施工圖進行，當結構施工圖與基坑支護剖面圖中所示的基底標高有出入時，以結構施工圖為準，并應及時通知業主和支護設計人員，以確定相應的對策；(3)根據現場地質條件、為確保基坑安全，土方開挖應分層、分塊進行。(4)挖土機械的通道布置、挖土順序、土方駁運和混凝土泵車的停放、施工臨時設施以及建材的堆放等，要有周密計劃，勻應避免對圍護結構、支撐立柱和周圍環境的不利影響。5.3.2.3、土方回填(1)填方前，應清除基底建筑垃圾、模板等雜物，抽出坑內積水、淤泥及驗收基底標高。(2)對填方基底和已完成隱蔽工程進行檢查和中間驗收，并作好記錄，回填土應采取在建物四周同時對稱下

27、料進行回填。(3)回填土質應符合施工規范要求。回填土由基坑邊下土，分層回填，機械壓實，采用打夯機夯實，并注意控制土壤含水率，虛鋪厚度每層控制在300mm之內，每回填一層，打夯34遍，機械夯不到的位置采用人工夯實，厚度每層不應超過200mm，打夯34遍。夯實后應進行檢測，檢測方法和數量要符合施工規范要求。(4)填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數應根據土質、壓實系數及所用機具而確定。(5)填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合有關施工規范的規定。5.3.3、土方開挖應注意的問題(1)整個基坑采用分區塊、分層逐塊開挖以保證基

28、坑支護結構的安全及施工工期短的要求。 (2)開挖前應根據施工方案要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完善。 (3)場地的定位控制線、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過監理復驗合格；并辦理完預檢手續。 (4)按施工方案、施工圖紙、支護設計規定要求的順序、路線及開挖深度進行挖土，不能錯挖、超挖。為避免超挖，開挖到墊層底標高以上300mm，開始人工跟機挖土，由人工挖土至設計標高。人工開挖的300mm厚土方，隨挖隨清并隨挖掘機的后退，挖運到場外裝運。 (5)土方開挖從上到下分層分段依次進行，以一層為2米為準，嚴禁一次開挖到底，造成滑坡。 (7)由于基坑較深，為方便挖掘機的退場，基坑挖至最后

29、時預留1條坡道，寬度6m，坡度為I=0.167，挖掘機隨坡道后退并將坡道土挖運場外。 (8)在開挖過程中，定時、定人檢查基坑圍護的狀態，發現險情立即停止開挖。基底挖至沒計標高后，應立即組織有關人員驗槽，隨后澆注素混凝土墊層，墊層必須在基坑挖好后24小時內澆注。5.3.4、土方開挖期間排水(1)基坑內采用集水井方式水泵抽排水。(2)基坑外水溝自然來水采用圍堰多次抽排排到流水點，流入市政管網。(3)集水井容積一般為1.2M1.2M1.2M，分別由潛水泵抽出集水井外。第六節、主要機械設備計劃、勞動力計劃6.1、主要機械設備計劃本工程基坑開挖選用反鏟挖土機，裝載機。配備自卸汽車運至場外，針對本工程的特

30、點和實際情況，運距較遠,我們將選擇4臺挖土機和15輛自卸載重汽車，根據基坑進度計劃安排，配備數量隨時調度。同時還配備足夠的大中型潛水泵和2臺高壓水槍沖洗載重汽車輪胎。6.2、勞動力計劃工種人員定員人數班 制配備人數挖土機司機414運土汽車司機20120基底清土人員(普工)15115現場沖洗汽車人員212施工調度指揮人員212標高觀測控制(施工)212機 修 工212木工30130鋼筋工40140架子工10110水電預埋工10110其他人員5110第七節、質量保證措施7.1、質量要求基坑開挖至一定標高后，機械施工時應開挖到設計標高處，然后由人工修整至設計標高，機械施工時嚴禁超挖深挖，嚴禁擾動基底

31、土質。7.2、質量措施(1)開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。施工技術人員，測量人員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸。(2)施工中要配備專職測量工進行質量控制，要及時撒白灰線，將基坑開挖下口測放到槽底，及時控制開挖標高。嚴禁超挖現象。(3)認真執行開挖樣板制，凡重新開挖邊坡坑底時，由操作技術較好的修整工人挖一段后，經測量員、質檢人員檢查合格后作為樣板，繼續開挖，施工人員換班時，要交接挖深、邊坡操作方法，以確保開挖質量。(4)機械挖土過程中，項目部將配備足夠的基底清土人員(普工)，每臺挖機每班配備15名普工，隨時配合基底清土、邊坡修整、將土送至挖土機開挖半徑內，這種方法既可一次

32、交成品，確保工程質量，又可節省人、機、物力，降低工程成本。(5) 對于一次開挖至設計坑底標高后的基坑，要注意成品保護如后面工序不能立即施工時，可預留200mm土層。(6) 認真執行技術、質量管理制度、施工中要及時整理工程技術資料。第八節、安全保證體系(1)各施工隊在每道工序施工前進行班前安全技術交底，提高施工人員的自我防范意識，認真執行安全技術操作規程，并持證上崗，定機定人操作。 (2)非施工人員嚴禁進入現場。進入現場人員必須戴安全并正確使用勞保防護用品。(3)土方施工時，基坑內搭建上下通行的坡道，材料采用48鋼管滿鋪毛竹腳手片，上設30厘米一道的防滑條，通道兩側設1.2m高防護欄桿。基坑外圍

33、四周設1.2m高的防身護欄，外掛密閉安全網，夜間施工出入口處設照明警示裝置并懸掛明顯標志。無特殊情況，任何護欄和標志不得隨意拆除。(4)基坑外圍做排水溝，避免雨水流入基坑內。(5)配合清土的工人帶好安全帽不準在機械的回轉半徑內工作。 (6)土方開挖中遇到地下管道、電線電纜必須經過相關部門的核查確認無誤后方可切斷或處理。 (7)施工中需要使用電源時應找專業電工接線，嚴禁私拉亂接電源。 (8)砂石、土、堆料嚴格按照現在平面布置圖的布置要求堆放，嚴禁堆放在基坑邊，土方一律外運，嚴禁堆放在基坑邊或北側及東側的河道邊。 (9)土方開挖，必須防止臨近已有構筑物或管道、管線等發生下沉及變形。施工過程中，應定

34、人、定期、定時進行水平沉降或位移觀測。 (10)施工前檢查基坑有無坍塌危險，發現問題及時處理，危險地段作出安全明顯標志，以免人員不慎造成損傷。 (11)挖掘機在施工作業時，履帶距工作面邊緣至少應保持1.5m的安全距離。兩機操作之間要保持相應的安全距離(12)挖掘機、運輸汽車起步前就先鳴聲示意，并試運行。 (13)運土車出場前，要將土方拍實、覆蓋,工作人員必須站在可靠的支架上，與司機配合好，以免墜落。 (14)所有進場施工機械應嚴格按操作規程操作，機械的各種安全裝置齊全完好有效。(15)夜間施工要有充足的照明設施，主要通道不留盲點。危險區域設紅色警示燈。(16)加強基坑監測，發現異常問題及時報告

35、相應單位，并要求圍護設計單位在最短時間內作出相應的加固處理意見。基坑周圍的安全圍護采用48鋼管連接做護欄，離基坑邊500cm，立桿打入土層中深600以上，間距2022，高1200，上下用涂有紅白色漆的鋼管連接，并用密目網封閉。第九節、文明施工、環境保護措施施工期間應遵守國家有關規定標準，采取強有力的措施加強對施工噪聲、粉塵(揚塵)、廢水等的控制，減少固體廢棄物對環境的污染及危害。 現場施工噪聲主要來自施工機械，為了能有效地降低施工噪聲，應從以下幾點著手：(1)必須采取相應措施以使施工噪聲符合國家環保局頒發的建筑施工場界噪聲限值(GB12523)要求。基坑土方開挖施工階段的噪聲限值為：白天75d

36、B，夜間55dB。 (2)本施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機械，努力降低施工噪音對周邊環境的影響。(3)將噪音較大的機械設備布置在遠離以上兩小區的位置。 (4)對噪音較大的機械，在中午(12 時至于14 時)及夜間(20 時至次日7 時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。 (5)土方開挖施工和運輸車輛行駛會引起塵土飛揚，配備灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚塵)控制在最低限度。 (6)定時派人清掃施工便道路面，減少塵土量。 (7)汽車進入施工場地應減速行駛，避免揚塵。 (8)加強對施工機械的維修保養，防止機械使用的油類滲漏進入地下水中或市政下水道。 (9)洗車區設置沉淀地

37、、污水處理池，廢水及污水在排入市政排水系統前必須經過有效處理。 (10)施工項目場地范圍內的生活垃圾應傾倒在指定地點集中處理。 (11)大門口處設置洗車池，土方施工車輛進出施工現在進行沖洗，嚴禁臟污車輛上路。(12)嚴禁將有害廢棄物用作土方回填料。第十節、進度保證措施(1)根據本工程總工期，制訂詳細的施工進度計劃，明確進度目標，建立工期實施的目標體系，對提前完工的工程進行分析、總結，推廣其好的方法，好的經驗；對延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排進度，將損失的工期搶回來。 (2)投入滿足需要的資源，包括人力，物力，財力。 (3)本工程工程量大，要合理安排交叉作業，協調好各區段

38、、各班組、各施工作業面的關系。 (4)建立獎罰制度：對將工期提前完成的班組給予一定的經濟獎勵，對將工期拖延的施工班組進行處罰或更換施工班組，做到工期與經濟效益掛鉤。 (5)協調好與業主、監理、設計單位的關系，各單位互相配合，對圖紙上標示不明、錯誤或設計變更的部分要及時提出，不能因施工圖紙方面的原因拖延工期。 (6)在取得有關各方的支持下，積極推廣新技術、新工藝，新設備，以加快施工進度。 (7)加強質量檢查工作，做到隱蔽工程驗收一次性通過，避免返工或返修，以免影響施工進度。 (8)做好雨季施工的基坑防護措施，對暴露的土體采取相應的防雨措施，給工人配備雨衣、雨鞋等，備足能及時排除積水的抽排水機具，

39、將雨天對施工的影響降低到最低程度。 (9)盡量在天氣好的時間里加快施工速度，避免下雨、洪澇、大風等惡劣天氣影響進度和質量。 (10)合理分配施工機械、車輛及人力、物力在各工作面上的投入，避免施工機械在作業點停機候車或車輛裝車時排隊的現象，盡量提高機械的生產效率。 (11)保證回填填料符合各相應回填區的填料質量要求，使進場填料不需要更換或作特殊處理，即可填筑。 (12)從技術上、工程質量上保證，做到精心組織施工，認真做好技術交底。第十一節、雨季施工措施11.1、雨季施工措施(1)成立雨季施工搶險領導小組和雨季施工搶險隊，由項目技術負責人任組長，成員5名。雨期來臨前，應對施工場地內做好防洪排水設施

40、的檢查、及時疏通和加固，保證雨水能及時排出施工場地以外。應設值班人員，隨時掌握周圍水情和訊情情況，預備好雨季所需的設備和材料，以便在遇到特殊情況能及時采取措施，盡量避免或者減少對工程的影響。如準備好足量的油氈、塑料布、蓬布、砂袋、草袋、雨衣、雨鞋、通訊設備和排水設備等。 (2)及時了解天氣預報，觀察天氣變化情況，合理規劃作業區間靈活機動施工。重要部位的土方開挖盡可能安排在晴天作業。 (3)施工場地內的運輸道路，應視情況及時加鋪巖渣、碎石，保證道路暢通。 (4)施工開挖面不宜過長，施工中的挖土、運土等工序應連接緊密。 (5)應及時組織做好雨中及雨后的現場排水工作。 (6)雨期施工過程中，更應加強

41、對供、配電設施及用電器具等的維護管理，施工現場的機電設備做好可靠性的防雨措施，雨季前檢查照明和動力線有無混線、漏電現象。防止由于雨季對土方開挖帶來施工影響，為確保工程質量、施工安全和正常的施工工序，將不利影響和損失降至最低，根據本工程特點，制定以下雨季施工措施。11.2、大風季節施工措施(1)當地氣象部門發布大風警報時，立即組織項目部管理人員響應當地政府的統一部署。(2)迅速組織力量對施工場地內的機械設備、材料進行加固、轉移到遠離基坑邊的安全地帶，挖土機必須料斗落地。各種電氣設備不可留在基坑內，以防止被水浸泡后損壞，基坑內施工材料必須搬離基坑，放回各加工場或堆料場，對加工棚進行加固和做防雨措施

42、。施工現場的一切電源必須切斷。(3)在大風到來之前撤離所有施工人員，安排到安全的房屋內。(4)配備足夠數量的沙包、鋼管、大功率水泵等物資，遇大風強降雨時，必須用沙包做成隔水帶，防止基坑外的水流入基坑內，盡量減少大風后基坑內的排水量，(5)大風過后應增加人力、物力及基坑的排水設備，及時把基坑的積水排出。排水后及時清理基坑內的雜物，清洗基坑內基礎墊層、底板、墻板及鋼筋上的淤泥。(6)對被水浸泡過的道路要進行翻曬，從新壓實加固。(7)大風過后各種設備必須經檢查合格后再從新投入使用，預防機械設備被大風破壞后依舊帶病作業而造成不必要的損失。第十二節、夜間施工措施(1)對于本工程工期較緊，基坑程不能中途停

43、頓，需對施工作業人員進行日、夜班分班工作，如工期允許時可盡量縮短夜間作業人員的作業時間，合理安排夜間作業人員充足的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。 (2)必須保證夜間施工期間的照明，本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場地四角位置，保證整個施工場地均有較好的照明。 (3)采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。 (4)充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序在夜間進行。 (5)夜間施工時，各施工區段的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立夜間質安主管人員巡查制度。第十三節

44、、加強基坑圍護監測13.1、監測內容土方施工期間必須進行土體深層位移、水平變形的監測、支護體位移及內支撐監測。應對周邊環境的影響進行評估。并做好一天一記錄，記錄真實、準確。13.2、基坑開挖期間的監測：(1)周圍環境的監測：包括周圍構筑物、各種管線的沉降、裂縫的產生和以及基坑的水平位移。雨天可能加大基坑不穩定性，如果遇下雨天應加強觀測次數。13.3、監測要求(1)基坑監測應委托有豐富經驗的有資質的專業監測單位實施。監測單位應根據設計文件和周圍環境特點編制監測方案，監測方案應經建設單位、設計單位認可。(2)基坑開挖期間一般情況下每天觀測一次，如遇位移、沉降及其變化速度較大時，則應增加監測頻次。地

45、下通道土方開挖和施工期間，應特別重視鄰近構筑物、各種管線的變形、沉降和位移的觀測。(3)監測數據一般當天填入規定的表格，記入的數據要真實、準確，并及時提供給建設、監理和設計及施工等單位，挖土至坑低期間應增加監測次數。(4)每天數據應整理成有關表格并繪制成相關的曲線，如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時間的變化曲線，支撐軸力隨時間的變化曲線等(5)監測記錄必須有相應的施工工況描述(6)監測人員對監測值的發展和變化應有評述，當接近報警值時應及時通報監理，提請有關部門注意(7)工程結束時應有完整的監測報告，報告應包括全部監測項目，監測值全過程的發展和變化情況及相應的工況，監測最終結果及評述(8)土

46、方施工期間的監測點要求，根據國家相應規定進行定點設定。第十四節、應急預案14.1、應急組織體系成立緊急情況應急領導小組：副組長：項目技術負責人：鄭允文 組員：項目部各部門負責人、各工班組長、各工種負責人 14.1.1、應急領導小組職責(1)組織有關部門按照應急預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降低到最低程度；(2)負責協調各部門關系，領導救援工作；(3)立即向上級有關部門報告，根據事故發生狀態，統一布置應急預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急措施；(4)根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；(5)適時將事故的原因、責任及處理意見向

47、上級匯報，督促事故隱患的整改落實，確保安全生產。14.1.2、應急領導小組分組及職責(1)組長：劉建皓 1)緊急情況發生后，負責緊急救援現場的總指揮工作，批準本預案的啟動與終止；2)統一部署應急預案的實施工作，并對應急工作中發生的爭議采取緊急處理措施。(2)危險源控制組： 1)提出搶險救援及避免事故擴大的臨時應急方案和措施并組織實施； 2)組織調集相關工程搶險隊和應急救援物資、設備，開展搶險救援工作；3)采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員和被困人員，防止事故進一步擴大；4)尋找受害者并轉移至安全地帶；5)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。(3)傷員搶救組

48、： 1)負責組織有關醫療單位對傷亡人員實施救治和處置；2)對搶救出的傷員，在外部救援機構未到達前，對傷者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血，防止受傷部位受污染等)；3)使重傷者優先得到外部救援機構的救護；4)協助外部救援機構轉送傷者至醫療機構，并指定人員護理傷者。(4)安全疏散警戒組： 1)負責組織對事故現場及周邊地區和道路進行警戒、控制，保護現場，維持現場搶險救護的正常運作，保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入；2)事故引發火災，執行防火方案中應急預案程序；3)組織人員有序疏散，保護受害人財產；(5)后勤保障組(項目部各部門負責人)： 1)聯系醫療單位，搶救或轉運傷員；2)

49、協助上級部門向事故傷亡人員及家屬提供精神和心理衛生方面的幫助；3)協助上級部門處理好善后工作；4)做好事故人身保險的理陪工作，協助上級部門做賠償工作。14.2、應急設施和設備14.2.1、基本裝備(1)緊急加固物資：挖土機一臺，編織袋200個，木樁100根，鐵鍬5把。(2)特種防護用品：如絕緣鞋、絕緣手套、防毒口罩等。(3)一般救護用品：安全帽、救護擔架2付、醫藥箱1個及臨時救護擔架及常用的救護藥品等。14.2.2、專用裝備(1)消防栓及消防水帶、滅火器消防沙池等。(2)自備小車1輛。(3)無線電話對講機3部。14.3、重大危險源辨識項目活動、產品或服務中的危險源控制措施物理性危險危害因素設備

50、設施缺陷臨邊防護不穩定，缺少掃地桿，部分基坑缺少防護按照臨邊防護規定設置1-1.2M,掃地離地面10CM的保護欄桿并加固,符合安全要求后方能投入使用空氣壓縮機壓力表，安全閥損壞，沒有定期檢查機電人員定期檢查,并做好檢查記錄,損壞的及時更換,符合安全要求后方能投入使用作業人員上下基坑沒有設置斜道由架工設置1:3的斜道,兩邊的防護欄桿高度為1-1.2M基坑上下人員的斜道扶手不符合安全要求(沒有設防滑條或防護欄桿高度不夠)同上水泵在使用前沒有進行絕緣測試機電人員在使用前對水泵進行檢測,符合安全要求的投入使用防護缺陷未按照圍護方案的開挖順序，分層分塊挖土導致邊坡失穩，圍護體系失效加強管理，監督現場施工

51、，使方案有效的實施，挖方過程中各標段必須相互配合，確保圍護結構的安全基坑圍護失穩，圍護體位移的累計值大于以下數值：水平最大位移北側為30mm，其余范圍為45mm。連續三天水平位移增加值達到3mm，其余為40mm周圍環境的監測：包括周圍構筑物、建筑物的沉降、裂縫的產生和開展情況；支護錨索梁后側土體沿深度的側向位移的大小和隨時間的變化情況；土釘墻施工未控制好貓桿長度戳穿供水管線箱涵加強管理，對施工人員進行技術、安全交底，監督現場施工，使方案有效的實施基坑開挖后坑內排水不及時，使基礎被水長時間浸泡，影響邊坡穩定性加強管理，對施工人員進行技術、安全交底，監督現場施工坑邊堆放各種建筑材料，超過邊坡可承受

52、的荷載按規定地點，規定距離把施工材料分類、分堆堆放作業人員沒有戴安全帽或沒有正確戴安全帽按照職業健康安全管理制度的規定進行處理,加強安全教育及配戴防護用品的教育作業人員沒有穿防水鞋或光腳作業同上電危害漏電保護器失靈項目部機電人員及時更換,安裝完畢后方能投入使用潮濕場所沒有使用安全電壓由機電人員及時安裝安全電壓燈具,符合安全要求后方可投入使用碘鎢燈的保護零線接觸不良按照JGJ46-2021標準,對保護接零檢查符合安全要求后,方可投入使用空氣壓縮機的保護零線截面積不夠大按照JGJ46-2021標準進行更換,經過檢查符合安全要求后方可投入使用空氣壓縮機的使用合理確定放置地點,盡量避免對作業人員的影響

53、運動物危害挖掘機工作中對周圍作業人員的傷害；項目部配備專人監護拉土方車輛在施工場地的行使對作業人員的危害；項目部根據實際情況,設置安全標志,專人監護鏟車在施工現場的使用對作業人員的危害同上心里生理性危害因素負荷極限：體力、聽力、視力超過極限重體力勞動時間過長影響作業人員身體健康項目部根據實際情況,合理安排作息時間心理異常心情煩躁、緊張、低落易發生安全問題根據實際情況調整工作時間行為性危害因素指揮失誤挖掘機在作業過程中，其他人員離挖掘機的距離過近項目部配備專職人員進行現場監護土方作業前施工人員沒有對作業人員進行安全交底按照職業健康安全管理制度的規定執行，施工員在崗前進行安全技術交底操作失誤機械作

54、業人員沒有經過培訓，無證上崗項目部組織，由建設行政主管部門進行培訓，嚴禁無證上崗14.4、事前控制措施為應付突發事件，保證施工生產的順利進行及國家和職工生命財產的安全，特設如下措施：(1)在基坑開挖期間，設有責任心的專人檢查基坑穩定，發現問題及時上報有關施工負責人員，便于及時處理。(2)在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，通知圍護單位做好加固工作，待穩定后繼續開挖(3)坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。基坑邊外部荷載不得大于20kpa。(4)坑邊不得常有流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定(5)依據監測結果及時調整土方開挖順序，放慢土方開挖速度。

55、(6)坑底回填土方或砂包，采取坑底注漿等加固措施，待基坑變形穩定后再開挖土方(7)增設臨時坑外拉錨或設置短土釘(8)在現場預備必要的堵漏設備和材料以及一些砂包、鋼管和木材等，以備急需(9)如施工過程中發現水量過大或下雨時，及時增設水泵降水處理。14.5、事故實施響應措施一旦發生災情，由災情發現第一人迅速向指揮部報告，由總指揮高標下達命令啟動應急準備和響應預案。(1)內、外部信息溝通總指揮利用電話或其他通訊方式迅速召集搶險成員，確保在災情發生后5分鐘內，所有人員可以投入到搶險救災中。項目材料員負責外部信息溝通，在得知災情后第一時間內向120急救中心求援，同時電話通知公司應急領導小組。公司應急領導

56、小組接到電話后，立即與后勤部門聯系派車，并趕赴事故現場；如遇無車輛可派，應迅速乘出租車趕到事故現場實施統一指揮，市區范圍內應保證半小時內到達。(2)搶險措施1)總指揮帶領搶險成員到材料倉庫內領取所需的搶險器材，5分鐘內趕到坍塌現場。2)搶險成員每兩人一組，發現傷員及時抬出事故現場。(若搶險人員不足時，項目部各工長應組織各自所轄范圍內的人員，協助搶險)。3)項目工程師、項目安全員指導土方工用鐵鍬開挖坍塌的土方，保證被埋在土內的人員得到及時救護并對坍塌周圍的邊坡進行加固。(3)傷員搶救 1)坍塌現場發現有人員受傷，應由搶險成員兩人一組將傷員抬出事故現場，并放到指定位置。 2)由救護員現場急救(人工

57、呼吸、緊急包扎等)，醫務人員如已趕到現場則由醫務人員進行搶救。 3)若傷者傷勢嚴重應立即送往醫院治療，120救護車趕到現場則由救護車運送，若救護車尚未到達，則由項目部車輛或出租車送傷員到醫院治療(救護員陪同)。(4)秩序維護為防止在非常時期造成搶險現場秩序混亂，而耽擱搶險時機，由項目質檢員負責維持現場秩序，安置傷員及引導救護車輛進出施工現場，確保救生通道的暢通。如發現通道有礙通行應立即疏散人員清理通道內的障礙物。14.6、善后處理(1)搶險結束后，由總指揮帶領搶險成員清理現場，對其它存在塌方隱患的地方進行支撐加固。(2)項目工程師、項目安全員對清理并加固后的邊坡進行檢查、驗收，以確保邊坡安全。14.7、事故處理按事故、事件調查處理控制程序執行。