1、新建鐵路xx至xx線CLZQ3標聲屏障工程施工方案編制:審核：審批：目錄1 編制依據12 適用范圍13 工程概況及主要工程數量表33。1 工程概況33。2 主要工程數量表44 工期安排55 資源配置55.1 勞力配置55.2 機械設備配置66 施工準備66.1內業技術準備66。2外業技術準備66。3場地、材料及設備準備67 施工工藝及方案77.1標段聲屏障涉及類型77。1.1 普通路基段聲屏障77。1。2 路基跨涵洞地段聲屏障77。1.3 跨框架橋聲屏障87.1。4 橋梁聲屏障97.2聲屏障基礎施工9樁基礎施工97。2。2跨涵洞連系地梁施工167。2.3跨框架橋聲屏障基礎施工187.2。4橋梁

2、聲屏障基礎施工187.3聲屏障上部結構施工187.3。1安裝前的測量、定位197.3。2 H型鋼立柱安裝197。3.3吸隔聲板安裝20聲屏障板縫處理207。3。5亞克力透光板安裝217.4 綜合接地施工218 施工質量控制及檢驗218.1 質量控制218.2 質量檢驗229安全應急救援預案249。1安全生產事故應急救援249.2處理突發事件應急預案的原則249.3應急領導小組工作職責259.4應急物資設備269。5應急指揮中心279。6 報警系統和通告程序289。7應急處理程序289.8 應急救援措施2810 施工注意事項3111 安全及環保措施3211.1組織機構3211。2安全要求3211

3、.3文明及環保要求32CLZQ3標聲屏障工程施工方案1 編制依據（1）xx至xx線xx至黃勝關段施工資料線路平縱斷面圖（2013年7月）、站場平面布置圖資料（2013年8月）、橋、涵資料（2013年8月）。（2）新建時速200公里客貨共線鐵路設計規范暫行規定（鐵建設函【2005】285號以及相關資料進行施工設計；（3)路基插板式非金屬聲屏障(通環(2009)8226）；（4)聲屏障I類變更方案設計圖（xx施環(變)-01）；（5）聲屏障I類變更工點設計圖（xx施環（變）03）(6）鐵路綜合接地系統（通號（2009）9301）;(7）鐵路聲屏障工程施工質量驗收標準（TB10428-2012）;（

4、8）混凝土結構工程施工質量驗收規范（2011版，GB502042002）;（9）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB 104242010）；（10）鋼結構工程施工質量驗收標準（GB50205-2001）；（11）鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB103012009）;（12）鐵路路基工程施工安全技術規程（TB10302-2009）;（13）鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10303-2009）；（14）高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB 107512010）；（15）我標段橋梁、涵洞的實際圖紙及現場實際施工情況等.2 適用范圍適用于xx鐵路站前3標段范圍聲屏障工程施工。表3。2-2

5、3標聲屏障穩定段落表里程工程形式位置關系長度高度DK0+500DK0+670路堤左側1704DK0+670DK0+730橋梁左側603DK0+730DK0+829路堤左側994DK0+829DK0+900橋梁左側713DK2+330DK2+700橋梁左側3703DK6+150DK6+500路堤左側3504DK5+900DK6+150路堤右側2504DK6+750DK7+050路堤右側3004DK7+150DK7+650路堤左側5004DK7+170DK7+750路堤右側5804D1K46+780D1K46+879橋梁左側993D1K46+879D1K46+980路堤左側1014D1K46+75

6、0D1K46+879橋梁右側1293D1K46+879D1K46+960路堤右側814D1K46+150D1K46+440路堤右側2904D1K47+070D1K47+270路堤右側2004D1K47+860D1K48+170橋梁左側3103D1K47+700D1K48+400橋梁右側7003D1K53+050D1K53+229。261=DK53+500DK54+020路堤左側699.2614D1K52+890D1K53+260路堤右側3704D1K53+650DK54+150路堤右側5004DK54+280DK55+420路堤左側11404DK54+390DK54+850路堤右側4604DK

7、55+550DK56+750路堤左側12004DK55+840DK56+650路堤右側8104DK56+780DK57+100路堤左側3204DK56+650DK57+280路堤右側6304DK57+370DK57+680路堤左側3104DK57+280DK57+400路堤右側1204DK59+100DK59+425路堤左側3254DK60+100DK60+500路堤左側4004DK60+700DK61+505路堤左側8054DK59+130 DK59+520路堤右側3904DK59+795 DK60+060路堤右側2654DK60+280DK61+300路堤右側10204DK61+705DK

8、61+935路堤左側2304DK62+290DK62+510路堤左側2204DK63+070DK63+432路堤左側3624DK63+432DK63+550橋梁左側1183DK62+060DK63+270路堤右側12104LSDK3+650LSDK4+070橋梁左側4203雙吸LXDK3+795LXDK4+210橋梁左側4153LSDK4+070LSDK4+700橋梁左側6303雙吸LXDK4+210LXDK4+330橋梁左側1203LXDK4+330LXDK4+740橋梁左側410半封閉成綿樂客專左線左側橋梁左側4163+2半封閉LXDK4+740LXDK4+842橋梁左側1023LSDK3

9、+900LSDK4+800橋梁右側9003LXDK4+060LXDK4+940橋梁右側8803雙吸LSDK4+800LSDK5+165橋梁右側3653LSDK5+165LSDK5+350路堤右側18543 工程概況及主要工程數量表3。1 工程概況新建xx至xx鐵路站前3標段工程內容主要為：xx正線里程為DK0500DK7800;D1K43400DK64100(右線:YDK0800YDK5628.72).工程內容主要為：正線全長27。885km,車站3座,正線路基19。9km,特大橋6座，大橋3座，中橋4座，小橋1座，框架橋16座，新建涵洞114座。我標段目前共設置穩定聲屏障段落51段;聲屏障全

10、長21407。261米，其中橋梁6515米，路基14892。261米;設置隔聲屏障面積79672.4，其中橋梁20848，路基58824。4。按照聲屏障I類變更方案設計圖（xx施環(變)-01）和聲屏障I類變更工點設計圖（xx施環（變)-03),全標段聲屏障類型為插板式非金屬聲屏障,其中路基聲屏障高度H=4.0m,橋梁聲屏障高度H=3。2m。路基標準斷面聲屏障中心距離軌道中心4。57m.3。2 主要工程數量表表3.2-1 主要工程數量表分類部位項目單位數量路基=800挖孔樁基礎=800挖孔樁基(6m）鋼筋kg901832。1C30混凝土樁身m20670C30混凝土樁身m10369.45樁護壁鋼

11、筋kg290895.8C30混凝土護壁m5856。59m連系地梁=1000挖孔樁基（7m)鋼筋kg62413.16C30混凝土樁身m1106C30混凝土樁身m869樁護壁鋼筋kg18471.78C30混凝土護壁m380.78梁體鋼筋kg68779.77C30混凝土m458。212m連系地梁=1000挖孔樁基(7.5m）鋼筋kg5050。68C30混凝土樁身m90C30混凝土樁身m70.8樁護壁鋼筋kg1478.58C30混凝土護壁m31。02梁體鋼筋kg5987.7C30混凝土m46.2聲屏障板58824。431橋梁聲屏障板208484 工期安排結合本標段路基底層的施工情況，路基聲屏障工程計劃

12、從2016年7月20日開始施工，2017年3月31日結束，歷時254日.橋梁聲屏障施工計劃視架梁進度進行調整。5 資源配置5.1 勞力配置（1）勞動力組織方式：聲屏障工程由路基架子二隊負責組織施工。(2）人員配置為聲屏障工程施工配備足夠技術力量確保施工按時、按質完成，主要技術人員見：表5.1-1施工主要技術人員配置表序號職務/工種數量主要職責與權限1隊長1全面負責聲屏障施工組織協調,施工人員設備調配2技術員6負責施工技術管理工作3試驗員3常規試驗、取樣與質量控制4測量員3常規施工放線、測量校模5質檢員1負責質量檢查及驗收6安全員2負責施工現場安全管理7采購員2負責施工材料采購及供應8電工2工地

13、用電施工管理9挖孔樁工50挖孔樁施工10鋼筋工10鋼筋加工與安裝11模板工6模板安裝12安裝工50聲屏障安裝13混凝土工10混凝土澆筑施工其中技術人員、安全員必須由正式職工擔任，并可根據工程情況適當配備若干勞務工人。5.2機械設備配置表5.21主要機械設備配置數量表序號名 稱單位數量1基礎鉆機臺22支柱基礎模板套103混凝土罐車輛64插入式振搗棒個45鋼筋切割機臺26電焊機臺27彎曲機臺28鋼筋調直機臺29吊車臺210卷揚機臺1011風鎬臺2012通風機臺413空壓機臺26 施工準備6。1內業技術準備在開工前組織技術人員閱讀、審核施工圖紙，設計聯系單，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。對施

14、工人員進行技術交底。6。2外業技術準備(1）測量組根據聲屏障基礎布置圖做好現場放線的里程位置計算和復核，并現場放出樁位，測出標高.（2）施工作業段中所涉及的各種施工條件調查、外部技術數據收集。人員勞力、材料、施工機械準備齊全.（3）外露部分模型加工完成。6.3場地、材料及設備準備（1)聲屏障基礎在路基基床底層填筑完成后開始施工。(2)混凝土由攪拌站集中拌制。拌制時嚴格按配合比進行.樁基礎、護壁、預制板、跨涵洞連系地梁混凝土標號均為C30，.(3）鋼筋必須集中加工,半成品運至現場安裝。(4）模板必須有足夠的剛度且表面平整度符合要求。7施工工藝及方案7.1標段聲屏障涉及類型7.1。1 普通路基段聲

15、屏障普通路基段聲屏障采用鐵路工程建設通用參考圖時速250km客運專線鐵路路基插板式非金屬聲屏障（通環（2009）8226），標準單元長度為4。0m，聲屏障高度H=3.95m,樁基礎將通用圖中的鉆孔樁改為800人工挖孔樁(不含護壁），樁長6.0m。7。1。2 路基跨涵洞地段聲屏障路基跨涵洞地段聲屏障基礎采用連系地梁形式跨越，上部結構做法按H=3.95m執行，僅將H型鋼立柱間距調整為3。0m，地梁樁基礎直徑為=1000mm，梁長分L=9.0m和L=12。0m兩種，樁長分別為7。0m和7.5m。7.1。3 跨框架橋聲屏障12m連系地梁無法跨越的框架橋,聲屏障基礎采用在框架橋頂預埋4-M30螺栓或化學

16、螺栓，螺栓錨固深度不小于600mm。聲屏障方案同普通路基段聲屏障方案。7.1.4 橋梁聲屏障T梁插板式聲屏障基礎橋梁為時速160公里客貨共線鐵路預制后張法簡支T梁（設聲屏障）通橋（2012)2109系列圖及時速200公里客貨共線鐵路預制后張法簡支T梁（設聲屏障）通橋(2012）2209系列圖，對應聲屏障示意圖為H=3.20m高方案.7。2聲屏障基礎施工7.2。1樁基礎施工路基聲屏障樁基礎施工一般采用人工挖孔方案施工，當樁基礎位于橋涵過渡段位置或人工難以開挖的位置時采用鉆機挖孔施工。結合現場的施工情況，我標段已完成基床底層填筑施工，聲屏障樁基礎施工流程見圖7.1.31 路基聲屏障樁基礎施工流程圖

17、所示.樁基礎施工應達到預埋鋼板及螺栓定位準確，基礎外露部分整齊、美觀的效果,在混凝土澆筑完成后，應對基礎外露鋼板及螺栓進行保護。路基聲屏障樁基礎施工流程圖(1） 測量放樣普通路基段樁基礎頂面標高=路肩標高（基床表層頂)0.72m。跨涵洞地面樁基礎頂面標高=路肩標高+0。1m（梁頂預留孔半徑）-1.0m(梁高）。基床表層厚0。6m，根據聲屏障設計圖，樁長為6。0m的普通路基段聲屏障埋入基床底層12cm。跨涵洞地面樁基礎頂面標高埋入基床底層以下0。3m。基床表層頂標高由技術人員計算，測量人員復核無誤后方可用于施工.技術人員應對施工段落內的所有聲屏障樁基礎的設計里程位置、橫向位置和標高進行統計,建立

18、基礎統計表，然后書面交底于測量人員.測量人員按照交底的里程位置，對聲屏障基礎中心位置進行準確放樣，并在基礎的縱、橫方向上放置輔助定位點(護樁），掛十字線進出基礎定位.記錄輔助定位點的里程、距離、標高，書面交底技術人員。所有定位點必須用鐵釘、紅漆作出顯著標示,同時技術人員應對測量放樣的定位點進行現場復核,確認無誤后方可用于施工。（2）鉆孔1）人工挖孔采用人工與機械開挖相結合的方式，連續開挖，開挖完成后及時安裝鋼筋籠及澆筑混凝土。樁孔人工開挖，自上而下逐節進行,挖土次序為先中后邊，孔內采取通風、照明、通訊等有效措施，并隨孔深逐節護壁。路肩挖孔破壞處應盡量減少破壞面，并應原樣恢復。機械開挖每臺設備配

19、備現場指揮一名，隨時監控開挖狀態，防止機械傷害及坍塌。人工樁孔施工工藝簡圖人工挖孔樁基礎施工簡圖樁孔開挖前，確認樁位下部無障礙物。當樁孔附近有地下管線時，采用開挖樣洞方法探測管線，摸清管線的位置、深度、直徑、材料、構造等，施工時將管線完全暴露，在施工中采用吊托的有效方法加以保護，樁基施工完畢后,恢復管線埋設原狀。樁孔開挖時，首先做樁孔鎖口，鎖口直徑大于樁徑0。9m，高45cm，壁厚50cm,高出地面40cm以上，采用C20混凝土澆筑。鎖口模板采用竹膠板由鋼管內支撐進行加固.護壁鋼筋采用綁扎連接，豎筋及箍筋間距均為20cm。護壁模板采用竹膠板由鋼管內支撐加固。在立模前，先清除巖壁上的浮土，使護壁

20、砼緊貼圍巖。護壁支模由中心線控制，將控制樁軸線、高程引到第一節砼護壁上，每節以十字線對中，吊垂球控制中心點位置,用尺桿找四邊凈距，然后由基準點測量孔深。地質條件差時，每節護壁間用鋼筋進行連接,加強上下節護壁的整體性。護壁砼灌注采用卷揚機運送砼，小型插入式振搗器搗固。護壁灌注后，樁井凈斷面尺寸不得小于樁身設計斷面尺寸，每澆完三節護壁后進行一次樁中心位置的校核工作,并對樁的直徑和垂直度進行檢查，發現偏差，及時采取措施糾正。為使護壁盡快達到固壁作用，砼攪拌時摻入早強劑,提高砼早期強度.樁孔較深時，為保證孔內有新鮮的空氣。在孔口設置通風機,用軟膠管向孔下通風，保證施工期間孔下空氣質量.利用20鋼筋加工

21、的軟梯或設有安全卡的吊籠解決施工人員上下井的問題。人工樁孔出渣采用卷揚機配吊桶吊運出碴,作業時逐次檢查吊裝設施的完好狀態;作業前清理孔口地面周邊,注意安全防護，避免吊桶、工具及渣土石塊下落傷人。出渣應在道床以外，不得污染道床，多余土石方應及時清理。2)鉆機成孔成孔采用旋挖機成孔挖到設計深度后,必須在孔底處進行清土。棄土在挖孔完成后立刻清除運走。成孔后如因特殊情況不能及時灌注混凝土，應對孔口采取有效的防水措施,防止雨水進入孔內，且對孔口做好標識，做好防護措施,防止造成人員傷害.挖孔時應注意保持孔口的垂直度，需使用鉛垂線吊線檢驗。同時要控制孔徑，避免超挖.3）檢孔、清孔人工挖孔施工中隨時檢查孔徑、

22、中線及標高，達到設計標高時即停止開挖。旋挖鉆機鉆進到設計深度后，采用旋挖斗清孔，密切注視電腦上的深度顯示值，當顯示值為鉆進深度顯示值時，原位正向旋轉4-5轉，使孔底的沉渣旋入容斗內，同時利用旋挖斗的平底斗齒將孔底清理為平底，然后提出旋挖斗卸渣。為確保孔底沉渣滿足要求，第一次掏渣后還需用測繩檢測孔深，如果測量深度與鉆進深度一致，表明清孔合格，否則再次用旋挖斗繼續清渣至合格。孔深、孔徑、傾斜度檢測合格后方準進入下一道工序。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現象.遇塌孔或沉渣過厚時，及時用旋挖斗進行二次清孔。（4) 鋼筋籠制作、吊裝1)鋼筋籠加工。鋼筋籠采用集中加工，由技術人員按設

23、計要求對施工人員進行書面交底，施工人員按交底作業。鋼筋下料前檢查鋼筋待加工的端部是否有彎曲現象，如有應先用調直機調直，如果發現鋼筋端面不平齊的要用無齒鋸切掉23cm，以確保鋼筋端面與鋼筋軸線垂直。鋼筋下料時必須采用無齒鋸切割進行切割下料,嚴禁使用氣割和其它熱加工的方法切斷鋼筋。為減少主筋接頭工作量，除按有關規定（圖紙所示尺寸）、規范切斷后錯接,以保證同一截面的鋼筋接頭數量不大于50外，其余應盡量采用定尺料;在同一根鋼筋上應少設接頭，“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭;兩連接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500 mm以內，均視為“同一截面”。 鋼筋籠采用長線法在臺座胎具上統一制作，

24、臺座胎具上根據施工進度要求調整安裝鋼筋籠主筋的定位模具,定位模具是根據鋼筋籠的主筋規格、數量進行設計制作。定位模具在臺座上安裝時要求縱向精確定位，以保證鋼筋籠加工的線型質量.鋼筋籠在胎具上成型時,鋼筋連接按圖紙要求進行施工，如無圖紙要求的，按規范要求施工；樁身主筋與加勁箍筋務必焊牢,主筋與箍筋連接處宜點焊,若主筋較多時,可點焊或綁扎， 主筋與直徑10mm箍筋綁扎時，應采用直徑1.0mm鐵絲綁扎.2）鋼筋籠的運輸及安裝，整根鋼筋籠制作完成后，經自檢合格后報監理工程師檢查認可， 鋼筋籠安裝前應清除粘附的泥土和油漬，保證鋼筋與混凝土緊密黏結。3）鋼筋籠就位。鋼筋籠檢查合格后，運送到工點，綁好混凝土墊

25、塊，下放鋼筋籠，吊放鋼筋籠時，要對準孔位，垂直吊入，緩慢入孔，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時,進行固定。（5） 模板安裝為保證外露部分的混凝土外觀質量，采用定制鋼模板進行樁頂端頭部分的樁身混凝土澆筑。模板在安裝前應進行試拼裝檢查，檢驗合格的模板進行清潔并涂刷脫模劑。模板安裝后應對安裝位置、斷面形狀尺寸進行復核,確認無誤后固定模板。（6)預埋鋼板及地腳螺栓地腳螺栓和預埋鋼板均采用工廠加工,成型后運往現場安裝.安裝時先用預埋鋼板上的螺母將地腳螺栓和預埋鋼板組裝成整體，然后依據放好的樁軸線進行安裝。利用輔助定位點將定位板與螺栓組整體對中，然后通過上層的螺桿調節定位板的高程并保證螺栓的外露長度，高

26、程到位后調節定位板的水平，確認已經保持水平后粗調工作完成。粗調完成后由測量人員對預埋螺栓的位置、高程、間距等進行復核，如有偏差則通過調整定位裝置對定位板進行細微的調節。復核無誤后將螺栓組與鋼筋籠進行連接焊接，然后固定定位裝置與鋼筋籠。安裝好后將預埋件與樁體鋼筋焊接牢固。（7）樁身混凝土澆筑混凝土澆筑時，如混凝土自由傾落高度大于2m，采用串筒下料至孔底,采用插入式振搗棒分層振搗密實。尤其是邊角等位置應加強振搗。控制好樁基礎頂面混凝土的標高以及樁頂混凝土的收面找平。混凝土的強度等級必須符合設計要求,標準養護試件應在混凝土澆筑地點隨機抽樣制作,其試件的取樣和留置應符合以下要求：每工作班拌制的同一配合

27、比的混凝土不足100盤時,取樣不的少于一次。每次取樣應至少留置一組試件。（8）樁身拆模1）混凝土澆筑完后，在能保證混凝土表面及棱角完整時方可拆除，由于樁身混凝土模板非承重模板，在結構混凝土強度達2.5MPa后方可拆模，拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬.2）拆下的模板、配件嚴禁拋扔,按指定地點堆放，并做到及時清理，維修和涂刷隔離劑,堆放整齊待用。3)新澆樁體混凝土終凝后須及時進行樁頂鑿毛處理。（9）養護及外露螺栓保護拆模板后樁身混凝土暴露面（樁身側面)采用塑料薄膜等進行包裹覆蓋，防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物,用抹子搓壓表面至少二遍,使之平整后再次覆蓋,直至混凝土終凝為止

28、。澆筑完畢后對樁頂混凝土進行覆蓋和灑水養護。混凝土凝固后應對基礎上外露的螺栓采取內涂黃油,外用黃膠帶纏裹措施或用PVC管套管進行保護.7.2。2跨涵洞連系地梁施工跨涵洞連系地梁施工流程簡圖如下：跨涵洞連系地梁施工流程圖連系地梁梁體斷面(1)安裝連系地梁側摸板連系地梁底摸采用組合鋼摸板.方木 加楔支承.（2）安裝連系地梁鋼筋、預埋件 1）待樁體檢測合格后，開始綁扎連系地梁鋼筋采用鋼筋加工場彎制成型后運至現場綁扎,綁扎采用鉛絲.2）地腳螺栓預埋鋼板和地腳螺栓固定成整體，然后整體預埋,要求標高、位置準確。3）連系地梁混凝土保護層厚度35mm,采用C30預制混凝土墊塊控制。4）在安裝鋼筋的同時，地梁須

29、同時預留排水孔，孔徑為100mm,間距3。0m,孔底標高與路肩齊平。（3）安裝連系地梁側摸板連系地梁側摸采用組合鋼摸板，固定采用對拉桿和背楞加固。（4）地腳螺栓位置校正澆注混凝土前由專業測量人員對地腳螺栓、定位鋼板的位置和頂面高程進行精確校正，直至符合要求方允許澆筑混凝土。（5）澆筑連系地梁混凝土1）連系地梁混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運輸至現場,人工入摸澆注,插入式振動棒振搗。2）混凝土澆注前必須將樁頭鑿毛；將連系地梁內浮土、雜物等清理干凈:螺栓采取內涂黃油，外用黃膠帶纏裹措施或用PVC管套管進行保護3）連系地梁混凝土一次灌注完成,并將連系地梁頂面搓平、壓實、抹光，澆注完畢須將預埋鋼板面

30、上的混凝土擦拭干凈.4）當混凝土澆注至預埋鋼板底時、須采用鋼筋對鋼板底進行適當插搗，使板底混凝土密實，與鋼板緊密貼緊，防止板底出現空洞。（5）連系地梁混凝土養護養護采用棉氈覆蓋，灑水養護，混凝土養護期不少于7天。(6)連系地梁拆模混凝土達到設計強度的75%后方允許拆除模板.拆模后基礎上外露的螺栓采用內涂黃油，外用黃膠帶纏裹措施進行保護。7。2。3跨框架橋聲屏障基礎施工12m連系地梁無法跨越的框架橋，聲屏障基礎采用在框架橋頂預埋4M30螺栓或化學螺栓,螺栓錨固深度不小于600mm。錨栓正式施工前應做抗拉拔試驗，抗拔力應不小于50KN.錨栓鉆孔前應用鋼筋探測儀對植筋位置處結構鋼筋進行探測，避開原鋼

31、筋結構，以免鉆孔植拴損失框架橋結構。7。2.4橋梁聲屏障基礎施工橋梁聲屏障構造采用通橋（2012）2109或通橋（2012）2209簡支T梁聲屏障基礎結構形式，并符合標準圖的相關要求。設有聲屏障的連系梁及T梁施工梁體時已經預埋好了聲屏障預埋件。7。3聲屏障上部結構施工路基聲屏障上部結構以H型鋼立柱作為屏障支撐，采用摩擦型高強螺栓與基礎連接，上部采用吸隔聲材料.普通路基段聲屏障標準單元間距為4。0m，跨涵洞及框架橋聲屏障上部結構標準單元間距為3.0m。橋梁聲屏障上部結構高度為橋梁翼緣處現澆橋面板頂以上約3.20m,采用盒基方式與預埋螺栓連接。聲屏障立柱采用HW1751757.511熱軋H型鋼，標

32、準間距為2.0m(特殊要求按實調整）。所有聲屏障相關外露鋼構件均采用熱浸鍍鋅防腐.鋼構件加工或焊接均要求在工廠中完成，現場拼裝施工.路基聲屏障上部結構安裝圖 橋梁聲屏障上部結構安裝圖7.3。1安裝前的測量、定位（1)聲屏障板材安裝前,認真仔細地分段進行縱向、橫向中心線的復核測量，并在預埋件上標好(十字）記號。（2）聲屏障板材安裝前，認真仔細地逐個進行預埋件水平和標高的復核測量，并確定調整鋼墊片的位置和數量，確定預埋螺栓的長度。7。3.2 H型鋼立柱安裝(1）路基、路堤H型鋼立柱安裝1）逐個檢查H型鋼立柱的型號、外觀、鍍層等，不合格時不安裝。2）采用汽車吊進行吊裝作業，人工配合垂直插入地腳螺栓中

33、。3)按預埋板上的“十”記號準確就位，并調整水平度，在位置、標高、垂直度均正確無誤后,擰緊固定螺栓,螺帽初擰緊固定(80的緊度）。4）相鄰立柱的間距偏差必須控制在5mm和0。2%范圍內。5）每10根立柱安裝完成后,對此段立柱進行垂度、水平、標高和間距的核對調整，以避免積累誤差過大,影響聲屏障整體安裝.吊裝根據現場施工條件,在場地允許的位置優先采用汽車吊吊裝，汽車吊在吊裝前應做預吊試驗；在不具備汽車吊吊裝的位置采用人工三腳架吊裝,三腳架搭設應牢固，并有防傾覆措施。(2）橋梁H型鋼立柱安裝1)橋梁H型鋼立柱成型后運至現場吊裝，吊裝采用25T汽車吊配合人工進行安裝，工人作業時,應正確佩戴安全帽、安全

34、帶。2）吊裝前應做好以下復核、檢驗工作:先再次檢查、校正預埋地腳螺栓位置、外露長度、絲扣完好情況；然后安裝下部薄螺母、彈性墊圈、定位鋼板、防松動墊圈、上部雙螺母，安裝前應通過薄螺母對底部鋼板進行調平，確保立柱頂面高度位于同一水平面。吊裝就位后擰緊高強螺栓,擰緊高強螺栓應采用配套扳手,避免超擰欠擰現象。吊裝過程中須隨時檢查立柱的垂直度、相鄰立柱間距，如有超限及時調整。7.3.3吸隔聲板安裝聲屏障單元板采用插裝的方式,采用自制腳手架人工進行安裝，困難地段采用汽車吊吊裝配合人工安裝。由上往下逐塊插入，吊裝時兩端須同時緩緩插入。聲屏障型鋼立柱及吸聲板安裝,應安排專人進行現場指揮，杜絕構件吊裝過程中造成

35、的防腐涂層破壞或者棱角破損。（2）單元板與單元板之間須加墊三元乙丙橡膠墊，安裝時須注意吸聲板的朝向和上下位置的正確性。固定用扁鋼、單管橡膠墊（橡膠條）等應安裝牢固，杜絕聲屏障單元板與H型鋼之間出現松動現象.（3）吸隔聲板。腳手架在非施工時段應拆除擺放在不影響交通地方,不得原地擺放，防止倒塌。（4）安裝前逐個檢查板材的完好情況，有破損、變形等情況時不得安裝使用。(5）安裝時注意板材的類型、型號和方向，調整板材位置，使縱橫板縫對正，相鄰板縫誤差為2mm。(6）正確安裝密封件和緊固件，調整板材平面，密封膠條不得缺失和外露，以保證密封效果,保證緊固程度,應盡量使緊固件對齊。（7）安裝完畢后,進行整體檢

36、查，不合格處進行整改，包括平整度、穩固性、密封性、面漆脫落、局部受損等情況。7。3.4聲屏障板縫處理聲屏障工程結構中縫隙的處理質量，與聲屏障整體功效密切相關，在屏體安裝完畢后，必須認真處理縫隙。(1)屏障安裝完畢后，除H型鋼屏體支撐墊板泄水孔外，下部板材與基礎承臺之間的空隙采用1:3水泥砂漿填實。（2)板材與H型鋼立柱之間的縫隙，采用橡膠條作密封處理,須保證橡膠條的安裝質量，包括平順、密貼、完整、穩定。（3）板材之間過大的縫隙用玻璃硅膠填充密實。7.3。5亞克力透光板安裝1)亞克力透光板在下層吸聲板安裝完成后進行，安裝方法同吸聲板.2）亞克力板安裝后，采用專用膠條嵌縫固定。7.4 綜合接地施工

37、（1）路基聲屏障接地在H型鋼立柱側面用螺栓與扁鋼固定后，每100m在靠近接觸網基礎的聲屏障基礎錨栓上預先焊接橋隧型接地端子用電纜就近接入附近的接觸網支柱基礎接地端子。（2）橋梁聲屏障接地橋梁聲屏障在每孔梁H型鋼立柱間用螺栓通過直徑50mm的銅芯線連接,就近接入梁端豎墻內的接地端子.銅芯線及螺栓等所有外露金屬構件均需采用多元合金共滲+渡鉻涂層+封閉層防腐處理。8施工質量控制及檢驗8。1 質量控制(1）落實質量監督制度主動接受地方政府監督。同時向社會公布質量舉報電話，接受社會各界的監督。(2)加強施工圖審核和現場核對優化領回的施工圖由指揮部總工組織審核,嚴格對施工圖進行現場核對優化，經確認無誤后方

38、可發放用于施工。未經核對的工程不得開工。(3）加強施工工藝和質量控制方案的編制、審查對主體工程的施工工藝設計、施工質量控制方案組織專人編制，報公司和監理、業主審查同意后開始實施，對關鍵或重要工程的質量技術保證措施向科研院所、專業設計院進行咨詢.(4）嚴把原材料進場質量關嚴格按鐵路總公司、xx鐵路公司物資設備甲供和自購物資的采購供應管理辦法執行物資采購工作。對自購料同樣實行市場準入制度，在合格供應商（廠家)范圍內進行招標，重要材料和半成品實行駐場（廠）建造。加強地材質量檢驗,杜絕不合格材料進入工地。（5)加強質量的過程控制力度嚴格執行工程質量“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢）,真實填寫檢查記錄,

39、及時報檢;杜絕不合格工程進入下道工序；在檢查中發現的問題，做到有措施、有整改、有記錄、有驗證,保證每個問題的提出均得到閉合消項。接受業主、監理單位定期進行質量大檢查。（6)過程檢驗和專項檢驗相結合強化工地試驗室建設，試驗室數量、儀器和人員配備要滿足現場施工常規檢測需要。按規定項目和頻次進行原材料和工程質量的檢測試驗,需見證試驗的項目全部在監理工程師在場監督下進行。(7）嚴格質量檢查驗收強化每道工序的質量檢查驗收，不合格的不轉入下道工序；對預制梁施工、聲屏障安裝等關鍵工序實行專業檢測制度，檢測合格后方進行下道工序施工。8。2 質量檢驗樁基礎成孔孔徑、孔深不得小于設計值，孔型應符合設計要求。孔底應

40、平整，無松散渣土、擾動過的土層.表8.21 樁孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1樁孔中心距線路中心線位置+20mm0測量2樁孔中心沿線路方向位置20mm測量3垂直度1%測量表8。2-2 樁基礎鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架深入底梁長度100mm尺量2鋼筋骨架直徑20mm尺量3主鋼筋間距0.5d尺量檢查，每個鋼筋骨架不少于5處4加強筋間距20mm尺量檢查，每個鋼筋骨架不少于5處5箍筋間距或螺旋筋間距20mm尺量檢查,每個鋼筋骨架不少于5處6鋼筋保護層厚度不小于設計值尺量聲屏障立柱、吸聲板、隔聲板安裝過程中注意垂直于路面或橋面，安裝后應做到高度方向隨主體橋

41、面順直，在軸線方向應嚴格控制在允許偏差內（+20mm）.聲屏障單元板與吸聲板連接縫隙處作防水封邊處理，嚴禁滲漏水.根據設計圖紙和施工規范要求，進場的聲屏障構件材料必須經過相關的檢測、驗收后方能投入使用，對應的聲屏障施工驗收要求見表所示。表8。23 預埋螺栓的施工允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1螺桿垂直度2經緯儀2外露螺桿長度3mm尺量3螺栓縱、橫向位置2mm尺量表8.24 H型鋼立柱安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1立柱高程5mm水準儀2相鄰立柱高差5mm尺量3立柱垂直度2經緯儀4縱、橫向位置5mm尺量表8。25 聲屏障鋼結構安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗

42、方法1跨度10mm尺量2跨中高度+10 ， 0mm尺量3立柱垂直度2經緯儀4相鄰立柱中心間距5mm尺量基礎混凝土相關要求應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10242010)的相關標準。9安全應急救援預案9。1安全生產事故應急救援實施在發生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害,保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產安全和周邊單位財產安全。成立應急救援組織機構.具體組織機構如下：組長:薛家旺（指揮部常務副指揮長）副組長：仝占武(副指揮長）、王艷飛（項目總工）、趙亮（安全總監）、蘇武通（協調副指揮）組員:黃奎(物設部副部長）、虞榮彬(工程部副部長)、于勇（安質部部長）、麻龍堂（

43、安全員)、隋誼德（辦公室主任)、陳培俠（路基二隊現場負責人)、劉維強（路基二隊技術負責人)、杜平（路基二隊現場管理員）、9。2處理突發事件應急預案的原則為認真貫徹落實中華人民共和國安全生產法和建設工程安全生產管理條例，增強憂患意識,居安思危，減少施工事故的發生，提高自防自救意識，結合本工程的施工特點，主要針對可能出現的安全生產事故和自然災害制定xx鐵路工程施工安全生產應急預案,其基本原則為:堅持“以人為本,預防為主”的原則.通過強化日常安全管理，落實各項安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險源，提前預測,并制定生產安全事故應急救援預案，建立應急救

44、援組織及配備應急人員，配備必要的應急救援器材、設備,以防突發事件,并定期組織演練，確保施工安全。各架子隊、作業班組緊緊結合各自施工區的實際，成立搶險救災小組，做好相關應急準備工作,包括救援器材，并定期組織演練，確保施工安全。堅持統一領導，統一指揮，緊急處置，快速反應,分級負責，協調一致的原則.建立指揮部/班組應急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關愛生命高于一切,確保施工過程中一旦出現重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應急系統。9.3應急領導小組工作職責（1）針對具體情況，以保護人員、運營設備、工程設施各個方面免遭損失為目標，制定嚴密、周到、可靠、可行的安全措施和應急預案。（2）建立內部各

45、級應急反應組織機構和各種應急處置、搶險救護小組，合理分工，責任到人。領導小組責任應急預案的制定及信息管理;物資部門負責應急預案中常用機械設備及物資配置,并根據現場情況進行及時補充；各工點作業隊成立應急小分隊，保證有足夠的應急搶險人員.（3)加強員工教育和培訓，從思想上提高員工的安全意識,采用多種方式調動員工積極性,充分發揮員工主觀能動性；遇到險情時所有現場施工人員做到隨叫隨到.（4）確保信息暢通,設立搶險救援值班電話。（5)組織必要的演練，確保在安全險情及緊急情況出現時能從容應付.(6）出現險情及緊急情況時，迅速啟動應急反應預案，并上報局指揮部調度，隨時保持聯絡暢通。（7）組織召開施工協調、施

46、工準備、施工總結會議.負責聯絡各單位及辦理相關手續。表9。31 應急領導小組成員職責表序號姓名職務職責聯系電話1薛家旺副指揮長負責應急預案的批準.現場事故處理總指揮，事后事故調查負責人2仝占武副指揮長負責緊急救援現場的安全防護工作，參加事故調查和報告3王艷飛總工制定應急預案及事故處理方案4趙亮安全總監負責緊急救援現場的安全防護工作5蘇武通協調副指揮負責應急救援中綜合事務管理6黃奎物設部副長負責應急搶險物資及機械的協調到位7于勇安質部部長應急搶險現場勞力組織、協調8虞榮彬工程部副部長負責現場技術管理工作9麻龍堂安全員負責應急搶險現場安全防護工作10隋誼德綜合部副部長負責后勤保障工作11陳培俠路基

47、二隊現場負責人負責路基二隊現場施工全面工作12劉維強路基二隊技術負責人負責結構一隊現場施工技術13杜平路基二隊現場管理員負責結構一隊現場施工管理9。4應急物資設備應急物資設備見下表所示。表9.4-1 應急物資設備表序號物資名稱單位數量規格型號存放位置1鐵鍬把12自購工地料庫2斗車個6自購工地料庫3編織袋個100自購工地料庫4砂或回填土m 310自購現場施工工點5指揮車臺2單位車現場施工工點6運輸車臺3單位車現場施工工點7水泵臺12自購工地料庫8電焊機臺2自購工地料庫9切割機臺2自購工地料庫10應急照明線m150自購工地料庫11應急照明燈具套4自購工地料庫12彩料布m 2100自購工地料庫13木

48、樁根20自購工地料庫14木板塊20自購工地料庫15擔架付2付自購駐地庫房16急救箱套3自購駐地庫房17吊車臺2自購現場施工工點9.5應急指揮中心值班人員的行動：記錄事故發生區報告的基本情況；按預案規定，通知指揮部所有人員到達集中地點，并規定時限；根據情況的危急程度,或按預案規定通知各應急救援組織做好應急出動準備。應急救援工作小組的行動：根據事故發生區報告的情況，指示安全技術人員進行危害估算。會同專家咨詢組判斷情況，研究應急行動方案，并向應急救援小組提出建議。其主要內容是：事故危害后果及可能發展趨勢的判斷，應急的等級與規模，需要調動的力量及其部署，公眾應采取的防護措施；按應急救援小組的指令調動并

49、指揮各應急救援組投入行動。應急級別劃分一級 預警，最低應急級別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。二級 現場應急，屬于中間應急級別，不會超出項目界限。外部人員和財產一般不會受事故的影響。這種級別表明項目內人員已經不能或不能立即控制事故，需要外部援助(如消防、醫療單位的援助)。三級 全體應急,這是最嚴重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外。根據不同事故類型和外部人群可能受到影響,可決定進行安全避難或疏散。同時需要醫療和其他機構的人員支持。9.6 報警系統和通告程序一旦發生重大生產安全事故，指揮部所屬單位搶險救援力量不足或者有可能危及社會安全時，應立即向上級單位和相鄰單位通報，必要時請求社會力量

50、援助；社會救援隊伍進入本工地后，由指揮部副經理負責聯絡，引導并告知安全注意事項。9。7應急處理程序 應急處理程序工作流程圖見圖。緊急情況發生察看現場情況領導小組核實作出決策組織動員、技術交底搶險應急方案實施業主、監理單位上報反饋應急處理程序工程流程圖9.8 應急救援措施（1）樁孔施工階段防淹措施1)挖孔樁周邊砌筑30-40cm高的護肩，作為通常情況下的擋水設施；配備足夠的數量的草包，緊急對挖孔樁周圍做圍堰，防止地面水大量流入孔內；2)施工現場倉庫配備足夠數量的潛水泵，泥漿泵；3)項目部成立雨季施工領導小組，及時獲取天氣信息,預先作好準備工作；4）在現場進行平面布置時，考慮適當加大明排系統的能力

51、，加強管理保持其暢通；5)項目部雨季施工領導小組在雨季施工期間定期組織各工號進行現場防汛聯合大檢查，落實雨季施工各項措施。9。8。6 突發火災應急救援預案（2）挖孔樁防止變形、坍孔措施1)嚴格技術交底制度，嚴格按設計要求施工；2)在整個施工階段要從人員、設備、材料和制度作好充分的準備工作，一旦遇到險情能及時迅速投入到搶險工作中；3)加強監測,隨時掌握圍護樁變形情況、地表隆陷情況、地下水情況等，以便采用相應的措施.（3)如若發生樁體塌方，則如下處理：1)發生塌方后,不要慌張，保護好現場，并及時通知現場管理人員組織搶救工作；2）救援人員通過鋼吊籠下井搶救受傷人員;3)井上人員準備好氧氣包、醫用消毒

52、藥水及紗布對受傷人員進行簡單處理；4)及時組織車輛將受傷人員就近送往醫院治療.5)若塌方繼續發生為防止周圍樁孔發生意外，及時疏散周圍樁孔作業人員；6)對塌方的樁孔待塌方穩定后及時組織人員修補、處理；7)若無法處理,必要時可填砂重筑.（4）起重機傾覆事故應急處置措施當發生起重機傾覆事故時，首先看起重機司機是否被困在操作室內,檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構筑物、柵欄、接觸網、是否受到侵害.若有人員被困，確定被埋人員的位置，立即組織現場急救.當挖救被埋人員時，切勿用機械挖救，以防傷人，同時調用其他起重設備將傾覆起重機緩慢拉起,頂升穩固，再組織搶救被埋人員。（5）吊裝構件滑落應急處置措施

53、當發生吊裝構件滑落造成物體打擊傷害事故時,首先觀察傷員受傷部位，失血多少，對于一些微小傷，工地急救員可以臨時進行簡單的止血、消炎、包扎，然后送往醫院處理。傷勢嚴重者，急救人員邊搶救邊就近送醫院。（6）操作人員高處墜落事故應急處置措施當發現有人從高處墜落摔傷，首先應觀察傷員的神志是否清醒,隨后看傷員墜落時身體著地部位，再根據傷員的傷害程度的不同，組織救援。（7）高溫中暑的預防夏季氣溫高，并且由于孔樁開挖深度大，井底空氣稀薄，加之工人勞動強度大，較易發生工人中暑，為保證施工安全,特制定如下預防措施：調節工作時間，錯開氣溫最高時段.原則上,上午工作時間07:0011：00下午工作時間15：0020：

54、002工人下井之前，充分做好洗井、通風、測毒氣工作;購買保溫桶，為工人準備綠豆湯、涼茶等防暑降溫飲品，并加適量食鹽，以防工人脫水;同時準備好十滴水、藿香正氣水等中藥,以備不時之需。發現自己和其他人有先兆中暑和輕癥中暑表現時，首先要做的是迅速撤離引起中暑的高溫環境，選擇陰涼通風的地方休息；并多飲用一些含鹽分的清涼飲料。還可以在額部、顳部涂抹清涼油、風油精等，或服用十滴水、藿香正氣水等中藥。如果出現血壓降低、虛脫時應立即平臥，及時上醫院靜脈滴注鹽水。（8）安全用電每日孔樁施工之前，組織現場電工對場地內的電線路全面檢查一遍，若有安全隱患及時搶修;定期歸整場地內的電線路使之與風、水管線分開;孔樁施工盡

55、量杜絕邊抽水邊作業，如需抽水做業必須三相五線、三級以上漏電裝置，以防發生觸電事故。（9）井下作業人員昏闕的處理以預防為主，下樁施工前必須提前送風。發現井下工人有異常情況,不要驚慌,及時向井下通風，以保證井下工人供氧充足；以最短時間組織井上工人下井搶救井下作業人員;井上配備好氧氣包及葡萄糖溶液，供昏闕人員急救之用。若昏闕人員癥狀不能緩解，及時組織車輛將昏闕人員就近送往醫院治療.（10）觸電事故的應急救援措施在本工程臨時用電中，由于電器設備、電纜反復移動，臨時用電的作業人員多、環境在不斷變化，工地觸電事故隨時可能發生。1）如遇觸電事故時，在現場的項目人員要立即用對講機向項目經理匯報險情;在保證自身

56、安全的情況下，現場人員迅速進行搶救觸電者脫離電源。2)如果事故離電源開關較近,應立即切斷電源開關；如果事故離電源開關太遠，不能立即斷開，救護人員可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣桿等絕緣物作為工具，拉開觸電者或挑開電源線使之脫離電源;如果觸電者因抽筋而緊握電線，可用干燥的木柄斧、膠把鉗等工具切斷電線；或用干木板、干用戶名木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流.3）如觸電者呈一定的昏迷狀態，還未失去知覺,或觸電時間較長，則應讓他靜臥，保持安靜，再旁看護，并召請醫生.4）如觸電者已失去知覺，但還有呼吸和心臟跳動，應使他舒適地靜臥解開衣服,讓他聞些氨水,或在他身上灑些冷水，摩擦全身，使他發

57、熱.如天冷還要注意保溫。同時,迅速請醫生診治如發現呼吸困難，或逐漸衰弱,并有痙攣現象，則應立即進行人工氧合即用人工的方法,以起到恢復心臟跳動和人工呼吸互相配合的作用.5）如觸電者呼吸、脈搏、心臟均已停止，也不能認為已經死亡必須立即進行人工氧合，進行緊急救護同時迅速請醫生搶救10 施工注意事項(1）路基聲屏障基礎宜在基床表層施工前施工。(2）路基聲屏障基礎基坑施工時不應破壞路基及防護工程結構。（3)鋼筋籠起吊、運輸和安裝中應采取措施防止變形。（4）地腳螺栓和縱向鋼筋底部的彎鉤應指向基礎內部。地腳螺栓施工進行中及施工完畢時均需不斷的檢查及校正；施工完畢后應采取有效的措施對螺栓外露部分進行防護或包裹

58、保護.（5）基礎鋼筋的混凝土保護層強度不小于70mm。（6）聲屏障樁基礎混凝土灌注采用干作業法施工，樁身成孔后一次不間斷澆筑成型。基坑成孔后及時探測地基承載力，滿足設計要求后及時進行混凝土灌注,不能及時灌注混凝土的要進行覆蓋保護，避免污染道床。（7）綜合接地端子在澆筑混凝土前必須檢查連接，確保接地端子和錨栓焊接符合要求后方可澆筑混凝土。11安全及環保措施11。1組織機構指揮部設有安全監督部，設2名安全員負責日常安全管理工作,班組下設有兼職安全員。指揮部安全總監主管安全生產工作,成立有關負責人參加的領導小組。施工過程嚴格執行各項安全操作規程和制度，包括:機械安全操作規程，安全用電制度，防火安全制

59、度,起重作業安全制度,特殊工種安全制度，事故報告制度等，做好各項安全預控。實行安全目標管理，層層分解落實安全指標,嚴格執行與經濟掛鉤獎懲制度,堅決實施安全否決權制度.11。2安全要求（1）施工區域應設警示標志，嚴禁非工作人員進入。(2）為確保施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全制度教育,并對作業人員進行安全培訓及安全交底。（3）對現場危險源進行醒目標識，并定期組織檢查，挖孔完成后孔口及時覆蓋防護.(4）配備專職電工進行電線路的設計與架設;用電要規范，施工現場用電應采用三相五線制,用電設備應實行一機一閘一漏一箱。(5）認真執行氧氣、乙炔的防爆安全

60、規定，并進行嚴格管理. （6）電焊機的設備必須符合安全要求，防止潮濕漏電. （7）隨時檢查用電線路、工用具是否完好，確保生產安全。（8）現場施工用電要有電工專門管理，要有良好的接地裝置,用電區要設置安全警示牌，同時電線走線要規范，不得隨意接線。 （9）施工過程中要確保夜間照明充足。11.3文明及環保要求（1）對施工產生的廢水、廢渣要妥善處理,不得隨意丟棄。(2）采取有效措施，對施工范圍內外的土地及植被注意保護。（3)現場無揚塵，運輸無遺灑現象，主要施工便道及加工場地進行硬化處理或灑水降塵.（4）各類臨時施工機具擺放整齊,歸整有序，施工結束及時清理施工現場。(5）生產垃圾處理堆放在指定地點，集中統一處理，運送指定地方集中處理.（6）針對旋挖鉆產生的鉆渣，采用裝載機、運渣車（自卸車）及時清理，運輸到指定場地集中堆放,為下步施工提供場地。（7）養護包裹的土工布和塑料薄膜拆除后，應集中堆放，避免污染整個施工場地。若有廢棄，應當做垃圾運離現場，集中處理，靜止就地焚燒。