1、工程滑模施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）制粉車間方倉施工方案單位(子單位）工程名稱: xx市xx淀粉科技有限公司 工程地點(diǎn):總承包施工單位:（法人章) 施工單位:（法人章）編制單位：編制人:編制日期：年月日審核人：審批人:(編制企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人)審批日期：年月日目 錄1、編制依據(jù)2、滑模施工方案概況3、滑模設(shè)備組裝4、滑模設(shè)備組裝技術(shù)指標(biāo)5、滑模千斤頂最小數(shù)量計(jì)算6、滑升7、滑模筒身允許偏差8、滑升速度及砼施工9、筒身滑模垂直度的控制10、中心糾偏及糾扭措施11、筒身滑模砼外觀的控制12、鋼筋綁扎13、風(fēng)雨季施工措施14、保證質(zhì)量措施15、拆除16、粉倉封頂設(shè)計(jì)17、保證安全措施18、勞動力配備19、滑

2、模設(shè)備配備表20、滑模施工甲方準(zhǔn)備材料計(jì)劃一。 編制依據(jù)1。 制粉水洗間結(jié)構(gòu)施工圖紙2.滑動模板工程技術(shù)規(guī)范（GB501132005)3。 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB5020420024。 國家現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程5. 組合鋼模板技術(shù)規(guī)范 GB5021420016. 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-20017。建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91);8鋼筋混凝土筒倉施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB 506692011）二、滑模施工總體概況：本工程是xx市xx淀粉科技有限公司年產(chǎn)100萬噸朊粉、果葡萄漿及副產(chǎn)品項(xiàng)目的制粉水洗間是：粉倉為4。5m4m方倉21座組合連

3、體方倉；總高分別是23。7m及28.7m，每倉壁厚200mm，在7。3m梁板處，滑模組裝,滑升至9。3m，二次組裝結(jié)束，再滑升施工結(jié)束。1。1 滑模施工設(shè)備配備：需配備槽鋼式“門字型提升架、內(nèi)外平臺槽連接，分兩次用于完成粉倉的滑模施工任務(wù).1。2 輔助設(shè)備配備：為了滿足滑模施工生產(chǎn)需要,粉倉現(xiàn)場分別需根據(jù)實(shí)際需要配備塔吊各1臺，做為組裝、拆除滑模設(shè)備和滑升時吊運(yùn)鋼筋等物料使用，砼攪拌采用商砼，砼布料宜采用大型汽泵車進(jìn)行輸送及布料.1。3 施工程序安排：根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行粉倉組裝滑模設(shè)備，組裝約(10天)-滑升(1天）至-9。3m;與4層板粉倉的組模,組裝約（5天）-滑升（10天）-拆除（

4、8天）；施工結(jié)束將滑模設(shè)備拆除落地,在各個環(huán)節(jié)正常的情況下有效工期60天完成21座方筒倉滑模滑升任務(wù)。粉倉開始組裝滑模設(shè)備，屬于高空組模因此需要自地面沿筒倉外圍搭設(shè)雙排腳手架分別至5米，要求寬1。2米。1.3。1 粉倉壁厚200mm,滑升高度16。4m，根據(jù)滑升高度考慮7天滑完(含不可預(yù)見時間），每天滑2。5m高，每次提升300mm,每天分8次提升，每次時間3小時，其中提升時間30分鐘，綁扎鋼筋時間1小時,打砼時間就剩下1小時，那么30分鐘活動提升。三、滑模設(shè)備組裝自7。3米板位置進(jìn)行清理放線,首先應(yīng)在滑升起始面上找準(zhǔn)軸線，內(nèi)腿的位置用刻度尺劃分距離，劃出提升架的正確位置并用墨線彈出,然后進(jìn)行

5、滑模設(shè)備組裝，組裝圖見后附圖。1.安裝提升架2。抽拔支撐、內(nèi)外圍圈3。外三腳架對稱安裝4.調(diào)整提升架內(nèi)外圍圈對線5.綁扎鋼筋6。安裝內(nèi)桁架，內(nèi)外鋼圈7。安裝剪刀撐8.安裝外模板9.安裝千斤頂、液壓油路、液壓臺10。試油路、調(diào)試液壓系統(tǒng)11.安裝套管、提升桿12.安裝內(nèi)模板13.鋪設(shè)平臺板14.內(nèi)外護(hù)欄安裝15.掛設(shè)安全網(wǎng)16.滑升到2米時，安裝外吊攔及掛安全網(wǎng)A 將提升架吊裝就位根據(jù)測定好的提升架位置，將提升架逐步吊裝就位，并做臨時固定（可利用簡易腳手架）。注意提升架相互之間應(yīng)等高。同時應(yīng)注意提升架腿底部與模板底部是等高的.B 安裝圍圈按外側(cè)控制為02mm，內(nèi)控制值為24mm.兩提升架之間的圍

6、圈不得出現(xiàn)兩個以上的拼接接頭。C 液壓系統(tǒng)、安裝動力及照明電路安裝千斤頂及控制臺,安裝經(jīng)檢驗(yàn)合格的千斤頂，千斤頂按1.3m左右均勻布置,連接好油路，輸油管采用耐油高壓膠管，耐壓力在25MPa.主油管內(nèi)徑16mm，二級分油管內(nèi)徑1016mm,連接千斤頂?shù)挠凸軆?nèi)徑6-10mm。再連接油路時要注意千斤頂?shù)姆謪^(qū)，液壓系統(tǒng)加油、試壓、排空，內(nèi)外倉油路分開，液壓系統(tǒng)工作壓力為80120kg/cm,極限壓力為200kg/cm，一般的情況下不會發(fā)生極限壓力，因?yàn)橐簤嚎刂婆_內(nèi)具有安全裝置.安裝動力：粉倉選用YKT-56型液壓控制臺一部。照明電路（工作電壓36V）：平臺上每2倉設(shè)照明設(shè)備35處，吊腳手架平臺沿模板

7、下沿上返0.3米高處水平方向間隔2。5米安裝一盞防水、防爆普通照明燈，上、下人通道也要自上而下安裝足夠的防水、防爆普通照明燈.D 插入支撐桿為方便試滑,首根支撐桿插入千斤頂后不能插到底，應(yīng)距離支撐面5cm左右.支撐桿第一段可為3m、4.5m、6m三種規(guī)格，使接頭錯開，降低了支撐桿的工作密度，不影響滑模速度,支撐桿材質(zhì)選用48國標(biāo)鋼管。E 安裝內(nèi)外模板模板是通過鐵絲來進(jìn)行安裝的，安裝時每隔一個模板安裝上、下各一道鐵絲捆綁加固，在進(jìn)行模板安裝時一定把模板控制在垂直范圍內(nèi).模板安裝的好壞直接關(guān)系到以后出模的砼質(zhì)量，這一點(diǎn)務(wù)必達(dá)到安裝要求，以防出現(xiàn)倒錐影響滑升.組裝好模板以后，應(yīng)重新校驗(yàn)?zāi)０迨欠穹弦?/p>

8、求。在有洞口的模板位置同時應(yīng)將洞口木板封好，小于1m的洞口應(yīng)及時將木盒放入，注意所有木封板及木盒厚度均應(yīng)小于墻體厚度，每邊小23mm。方倉內(nèi)角異型模板可根據(jù)圖紙定型制作。F 平臺安裝 提升門字架用12號及14號槽鋼制作,門字架立桿與模板高,上下焊上8#槽鋼的圈梁，焊縫厚6mm。圈梁作支承井字桁架用。桁架采用8#槽鋼制作，按井字形式布置.8槽鋼端頭由10#槽鋼支承。兩根8槽鋼方筒內(nèi)寬均分布置，交接點(diǎn)采用焊接，焊縫6mm厚，鋼材開坡口焊接。斜撐采用L50角鋼，與8槽鋼焊接,焊縫6mm厚。井字桁架上鋪300的8080木枋，長度2m。木枋上滿鋪18厚建筑夾板，夾板用鐵釘與木枋釘牢固。方筒外壁的平臺，用

9、8#槽鋼一端由10#槽鋼圈梁支承，另一端飄出1200mm。飄出端由L50角鋼斜撐支承，斜撐支承端與提升架立桿和8槽鋼焊接，焊縫6mm厚，滿焊.每方筒邊長均分3根L50角鋼。8槽鋼上鋪木枋與夾板,規(guī)格同上。平臺外圍欄采用鋼管作立桿，間距1200mm布置,高度為1500mm;水平鋼管采用3根，高度分別為300、850及1150mm。欄腳安裝180mm高的踢腳板。欄外側(cè)采用密眼安全網(wǎng)封蔽，踢腳板下面白色大眼網(wǎng)圍綁，加強(qiáng)安全防護(hù)。滑升至3m高時，將吊腳手架安裝好。外吊腳手架安裝在外下挑梁上，內(nèi)吊腳手架安裝在內(nèi)下挑梁上, 吊腳手架鋪板的寬度宜為500mm，長度宜3m4m,厚5cm-6cm.并綁牢在吊腳手

10、架上。在吊腳手架的上端和下端都應(yīng)設(shè)置防墜設(shè)施，如扣件、銷軸。等吊腳手架裝好后，將安全網(wǎng)全部滿兜并綁牢,吊腳手架的上下人是通過滑升平臺開口70cm70cm，在開口處設(shè)立上下人梯來實(shí)現(xiàn)的,注意開口處一定要有厚實(shí)的活蓋板封堵.以上工作全部完成以后即可進(jìn)入滑升前的準(zhǔn)備狀態(tài).四、滑模設(shè)備安裝技術(shù)指標(biāo)內(nèi)容允許偏差模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置3mm圍圈位置偏差水平方向3mm圍圈位置偏差垂直方向3mm提升架平面內(nèi)垂直偏差3mm提升架平面內(nèi)外垂直偏差3mm安放千斤頂?shù)奶嵘墉h(huán)梁相對偏差5mm安裝千斤頂?shù)奶嵘苣０蹇紤]傾斜度上口-1mm安裝千斤頂?shù)奶嵘苣０蹇紤]傾斜度下口+2mm千斤頂安裝放位置的偏差5mm圓模

11、直徑偏差1mm+3mm相鄰兩塊模板平面平整偏差2mm五、滑模千斤頂最小數(shù)量計(jì)算根據(jù)國標(biāo)滑動模板工程技術(shù)規(guī)范（GB501132005）的設(shè)計(jì)規(guī)定，本次筒倉滑模施工所采用千斤頂?shù)男吞柺?QYD-60型滾珠式液壓千斤頂，液壓控制臺采用YKT-56型進(jìn)行液壓控制。在考慮液壓千斤頂單倉設(shè)計(jì)數(shù)量原則上需有2倍以上的安全儲備,因此本次筒倉滑模施工千斤頂最小數(shù)量確定是：5.1、粉倉荷載計(jì)算：1、操作平臺自重=155280kg（含模板自重44t、提升架、三角架、套管、護(hù)欄、平臺、吊欄、鋼圈圍圈、加固支撐等重量111.28t)2、操作平臺臺面的所有機(jī)械設(shè)備總重合計(jì)=26000kg(含施工設(shè)備、鋼筋、局部堆放砼）3

12、、內(nèi)外模板的摩阻力=982。44 m2150kg/ m2=147366kg4、動荷載：施工人員120人=120100kg/人=12000kg不可遇見的沖擊合計(jì)=16800kg荷重總計(jì)=357446kg=357.4t5。2、千斤頂布置計(jì)算根據(jù)規(guī)范和參照圍圈的鋼度千斤頂間距宜布置在每倉單側(cè)倉壁設(shè)23臺（千斤頂規(guī)格為6t/臺)，取每倉單側(cè)倉壁3臺。A、粉倉千斤頂布置計(jì)算：1、粉倉應(yīng)設(shè)置千斤頂數(shù)為155臺。2、155臺千斤頂承載力之和和實(shí)際荷載比較：155(臺)6(t千斤頂/臺）=930t5.3、48鋼管支承桿的承載力計(jì)算：1、已知條件： 提升架支承桿脫空長度 L0=400(mm）48鋼管彈性模量 E

13、=2。1410 （kn/cm）48鋼管載面慣性矩 j=1.91cm4a為工作條件系數(shù)，取a=1 安全系數(shù)k k=2.02、根據(jù)公式P承載力=a40EJ/k(L0+95)3、48鋼管承載力P承載力=0.7402。14101。91/ 2（400+95）=31。0kN（取6t）結(jié)論：(1）、粉倉155個支承桿承載力6t=936t 安全荷載744t提升架支承桿承載力計(jì)算的結(jié)果表明:這種支承桿符合規(guī)范要求能夠滿足滑升需要。六、滑升在正式施工前，應(yīng)向?qū)嶒?yàn)室提供本工程所用滑模部分砼配合比及材料規(guī)格，由實(shí)驗(yàn)室作強(qiáng)度發(fā)展試驗(yàn)，以提供施工依據(jù)。A 試滑 平臺組裝好后要進(jìn)行試滑升，檢查整個系統(tǒng)正常與否。利用支撐桿組

14、裝時不插到底，進(jìn)行爬升試驗(yàn)后,再將支撐桿全部插到砼表面，保證支撐桿垂直放置。B 始滑液壓工開始開動液壓操縱臺，千斤頂每次行程30mm，第一次澆灌砼分三層澆灌（每層300 mm )6小時內(nèi)完成0.9m左右高度，當(dāng)下層達(dá)到13kg/cm2強(qiáng)度后即提升12個行程。檢查液壓系統(tǒng)及油路和模板鋼結(jié)構(gòu)工作情況及砼出模情況是否符合要求后，再進(jìn)行澆灌砼到模板上口平，再進(jìn)行提升模板58個行程，再檢查模板鋼結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)工作正常后始滑結(jié)束，進(jìn)入到正常滑升階段，正常滑升每次模板提升8-10個行程，提升高度控制在250mm-300mm之間。始滑階段應(yīng)根據(jù)水泥品種、標(biāo)號及初凝終凝時間確定初次提升時間，一般控制在2個小時時

15、間，砼出模強(qiáng)度在2.5kg/cm左右，初次的時間不宜過快,當(dāng)滑至30cm高時應(yīng)對整個平臺系統(tǒng)進(jìn)度全面檢查,特別是固定模板的鉤頭螺絲要逐個擰緊。C 正常滑升階段每班水平管校核一次千斤頂標(biāo)高。正常滑升階段砼澆筑高度每次為2530cm，每次滑升間隔時間為23h，出模的砼表面應(yīng)設(shè)瓦工清理修飾抹光。當(dāng)滑升2m時內(nèi)外掛吊腳手，瓦工站在吊腳上對表面做原漿清理修飾,然后用1:1水泥沙灰抹平壓光。若出現(xiàn)蜂窩麻面及較少裂縫時,應(yīng)立即將松動的砼鑿除，用高標(biāo)號砂漿壓實(shí)；若出現(xiàn)塌方、較大拉裂時應(yīng)立即停滑，支模補(bǔ)實(shí)砼。同步滑升原則。因筒體數(shù)量眾多，提升次數(shù)為奇數(shù)時，混凝土由東面向西面澆筑。當(dāng)澆混凝土過半時，且東面的混凝土

16、初凝達(dá)升模強(qiáng)度時，東面的提升機(jī)啟動提升，西面的提升也接著提升;提升次數(shù)為偶數(shù)時，混凝土由西面向東面澆筑.當(dāng)澆混凝土過半時，且西面的混凝土初凝在達(dá)升模強(qiáng)度時，西面提升機(jī)啟動提升,東面的提升也接著提升。如此反復(fù)，直至提升到設(shè)計(jì)高度。澆筑混凝土將24小時連續(xù)施工。先施工12個方筒,后施工9個方筒。每一組方筒施工采用商品混凝土,1臺混凝土泵輸送混凝土到每方筒平臺。工人將混凝土搗到澆筑點(diǎn)。混凝土泵布置如平面圖示。滑模升高2m為一段，當(dāng)滑模升高2m左右接駁管一次。混凝土泵立管采用鋼管腳手架架設(shè)。混凝土水平管架設(shè)在平臺上,平臺放置泵管架。臨時上人便梯與泵管架聯(lián)結(jié)，加強(qiáng)泵管架的穩(wěn)定性.滑升過程中遇有窗洞口時木

17、工應(yīng)在滑升前按照圖紙做好模具當(dāng)滑升至規(guī)定標(biāo)高時進(jìn)行支模,注意木工制作模具時水平方向要有一定的弧度,模具要比庫壁縮小1厘米,遇有門洞口時木工應(yīng)在起滑時將按門洞口寬度直接用模板垂直閘斷兩邊然后進(jìn)行水平支撐，待滑升至門口上口標(biāo)高時木工制作模具時水平方向要有一定的弧度，模具要比庫壁縮小1厘米,做好低面支撐將模具進(jìn)行支模.當(dāng)滑升過程中遇有門、窗洞口時可能有支撐桿通過在沒有扶撐筒壁的情況下支撐桿會彎曲，導(dǎo)致提升平臺不能正常提升，因此滑升過程中密切觀察跟蹤加固，方法是在支撐桿45度角樹立兩根25螺紋鋼成三角型（距離0。3米至0。4米），然后用25螺紋鋼水平方向進(jìn)行焊接加固（距離0。3米至0。4米焊接一次）直

18、至滑過門、窗洞口加固結(jié)束。但是在通常的情況下凡是支撐桿有在門、窗洞口通過的時候并需要加固，那么此支撐桿自上而下在滑升結(jié)束后不能提拔回收。當(dāng)滑升到外挑梁或板位置，梁或板筋直徑16時，該部位預(yù)留鋼筋；鋼筋直徑16時，該部位預(yù)留鋼筋套筒。D 停滑由于特殊原因必須暫停施工時，應(yīng)作停滑處理。 留置水平施工縫，將砼澆搗至同一平面； 每隔一小時提升一個行程,連續(xù)提升6h，直至最上層砼與模板無粘結(jié)； 再次滑升時砼表面應(yīng)鑿毛處理，用石子減半的砼澆搗一層（10cm）后,再繼續(xù)滑升。E 平臺的測量與控制一般來說，造成平臺失差的主要原因有如下幾點(diǎn)：a 平臺組裝質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，各提升架、千斤頂之間裝配誤差太大,b

19、集中荷載作用太明顯，主要原因是由于鋼筋、支撐桿及砼等物品沒有分散擺放，造成部分千斤頂負(fù)載過重，爬升力不夠，c 拉桿松緊不一致，造成平臺高低不均,d 平臺調(diào)整時采用方法有誤，導(dǎo)致平臺高差進(jìn)一步加大，e 砼澆筑方向固定不變，砼應(yīng)力對平臺作用明顯，針對以上五點(diǎn)原因,平臺質(zhì)量控制應(yīng)做好以下工作：認(rèn)真抓好平臺組裝質(zhì)量,保證平臺各項(xiàng)偏差在規(guī)定的范圍內(nèi)。正常滑升時，應(yīng)勤觀察千斤頂?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)，如發(fā)現(xiàn)工作不正常的千斤頂及時加以更換。所有鋼筋、支撐桿在平臺上應(yīng)分散擺放.一次吊放荷載不得過大，應(yīng)控制在0.5t以下。平臺每提升兩個行程應(yīng)測量一次平臺中心的偏差及扭轉(zhuǎn)。每臺班應(yīng)測量一次千斤頂水平偏差并全部抄平。嚴(yán)格控制砼

20、澆搗的方向，相鄰兩步的澆筑方向應(yīng)相反，盡量讓砼產(chǎn)生的應(yīng)力抵消，發(fā)現(xiàn)平臺中心偏移或扭轉(zhuǎn),應(yīng)及時糾偏糾扭。七、滑模筒身允許偏差直線偏差 該截面筒壁直徑的1，并不超過10mm標(biāo)高 全高30mm軸線間的相對位移5mm垂直度 高度的0。1并不得大于30mm表面平整5-8mm2米靠尺檢查，門窗洞口及預(yù)留洞口位置偏差15mm預(yù)埋件位置偏差20mm鋼筋搭接長度 豎向鋼筋搭接42d、環(huán)向鋼筋搭接60d垂直鋼筋、環(huán)向鋼筋搭接頭應(yīng)錯開，同一截面不大于25支撐桿鋼筋接頭應(yīng)錯開，同一截面不大于25八、滑升速度及砼施工滑升速度根據(jù)規(guī)范規(guī)定需要計(jì)算，但是因?yàn)檫€沒有砼自澆灌到位至出模強(qiáng)度值0.2-0.4MPa時所需的時間（h

21、）這個常量,因此還無法計(jì)算,此計(jì)算可以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際試驗(yàn)現(xiàn)場計(jì)算得出數(shù)據(jù)，但是砼出模強(qiáng)度值必須控制在0.301。05kN/cm，一般的情況下一次模板提升250mm-300mm之間，兩小時提升一次，如超過2小時，中間必須提升1-2個行程，砼塌落度一般溫度在1020度控制在10-12cm，溫度在2030度之間的高溫天氣時，塌落度控制在12-14cm。8。1材料要求:砂子：采用中粗砂石子：采用碎石,最大粒徑不得超過壁厚的1/8，因此石子采用粒徑2-4cm或泵送砼采用0。52cm.水泥：一般采用普通硅酸鹽水泥,如果溫度過低,采用早強(qiáng)水泥,如果溫度過高采用礦渣水泥。外加劑：易采用不是早強(qiáng)型外加劑。砼澆灌

22、每個倉設(shè)兩個澆灌點(diǎn)，以相反方向澆灌，不得延周圍方向向一方向澆灌，每一層澆灌厚度控制在250mm300mm之間,砼振搗采用直插式振搗棒振搗（每單項(xiàng)滑模工程設(shè)四部振搗器)，應(yīng)隨打隨振搗，不得漏振和過振，也不得振搗模板和鋼筋。混凝土采用商品砼。采用地泵進(jìn)行高空混凝土澆筑。8.2振搗方法:沿著筒壁300mm振搗一次，快插慢拔,一直看到氣泡完全排除為止。8。3砼養(yǎng)護(hù)：脫模后砼隔2小時后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，涂刷砼養(yǎng)護(hù)劑即可。九、筒身滑模垂直度的控制9。1、在開始滑升過程中，每倉內(nèi)沿軸線位置設(shè)對稱位置筒壁內(nèi)側(cè)放4處線墜（線墜是申縮可調(diào)的，在地面調(diào)節(jié)控制），用線墜來檢查筒壁垂直度和軸線位移檢測,具體做法是：把麥倉,粉倉

23、用阿拉伯?dāng)?shù)字進(jìn)行編號,每個倉內(nèi)的觀測點(diǎn)用英文字母進(jìn)行編號，編號的起始點(diǎn)在塔吊一測順時針方向編排；觀測點(diǎn)分主控點(diǎn)和輔控點(diǎn)兩種,主控點(diǎn)的作用是觀測軸線位移情況和垂直度情況;輔控點(diǎn)的作用是觀測倉庫壁垂直度情況的，線墜的安裝部位是在軸線上下對應(yīng)位置模板中間焊接距離模板水平方向20cm固定點(diǎn)，在固定點(diǎn)上焊一環(huán)然后用魚網(wǎng)線穿過落地，系牢線墜.在滑升過程中根據(jù)垂球偏移方向進(jìn)行記錄在冊,根據(jù)記錄來調(diào)整平臺的水平度。原則上正常滑升每6小時觀測一次，如果發(fā)生特殊情況應(yīng)加密觀測.（附垂直度、軸線位移觀測點(diǎn)平面布置圖）、(滑模平臺垂直度測量位移記錄表）、（提升系統(tǒng)工作情況記錄表）.9.2、在每組筒壁外側(cè)對應(yīng)軸線的位置

24、在模板上刻劃標(biāo)記8處，待庫壁滑升起來后每天利用經(jīng)緯儀十字交叉觀測一次，來觀測外筒壁軸線位移情況及任意方向庫壁的垂直度。9.3、嚴(yán)格控制各千斤頂?shù)纳?保持操作平臺水平，在每個提升架在提升桿上每隔500刻一水平標(biāo)志，并按提升架線編號:在滑升前將所有編好提升架上的千斤頂與支撐桿的高差反映到平面圖上;然后再每天滑升過程中,利用支撐桿上的標(biāo)高線與其對應(yīng),最大高差不得超過60mm:如發(fā)現(xiàn)超過60mm：將進(jìn)行調(diào)整千斤頂行程以此來控制操作平臺的平整度.十、中心糾偏及糾扭措施采用以下三種方法糾偏：a。操作平臺傾斜糾偏法抬高平臺傾斜法：一次抬高小于2個千斤頂行程。b.調(diào)整操作平臺荷載糾偏法在爬升較快千斤頂部位加

25、荷，壓低其行程速度，使平臺逐漸恢復(fù)原位。支撐桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時,采用此法繼續(xù)糾偏,其方法有兩種。第一種：在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊楔形鋼圈，人為造成千斤頂傾斜。第二種：切斷支撐桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意的反向偏位，造成反向傾斜，由于支撐桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動提升架上升，達(dá)到糾偏的目的。c.因平臺傾斜、荷載不均、千斤頂爬升的累計(jì)差，筒體會造成中心偏差，記好數(shù)據(jù),利用千斤頂不同提升高度糾正操作平臺扭轉(zhuǎn),當(dāng)平臺發(fā)生順時針扭轉(zhuǎn)時，先將千斤頂向一側(cè)的千斤頂升高1-2個行程,然后全部千斤頂升高一次,如此重復(fù)提升數(shù)次扭轉(zhuǎn)即可糾正。最常用的糾正方法調(diào)整平臺的高差,然后采取以傾斜方

26、向相反一方的千斤頂?shù)臉?biāo)高為零點(diǎn)，把傾斜方向的千斤頂多升幾個行程，逐步增加傾斜千斤頂方向，千斤頂?shù)臉?biāo)高值使平臺保持一定的傾斜度，然后繼續(xù)滑升，直至筒倉垂直正常后，再將平臺恢復(fù)水平狀態(tài)。利用水準(zhǔn)儀在滑升平臺上對千斤頂支撐桿進(jìn)行水平抄側(cè)，然后測出抄測點(diǎn)到各提升架頂部距離，做好記錄，通過測出數(shù)據(jù)確定平臺傾斜情況,按上述方法進(jìn)行調(diào)平，保證平臺水平提升,筒身不發(fā)生傾斜。十一、筒身滑模砼外觀控制為了出模時砼表面保持顏色一致，不能有模板痕跡，滑升時配備抹灰工，隨著砼脫模后對表面做原漿清理修飾。每一方筒安排2名瓦工，站在吊籃里，隨著滑模提升，用灰匙與壓尺,將模板痕跡刮除，用水泥灰膏開始抹平壓光，然后統(tǒng)一按600

27、mm高度上下即刷清水即可，若出現(xiàn)蜂窩麻面及較少裂縫時應(yīng)立即將松動的砼鑿除，用高標(biāo)號砂漿1:1水泥沙灰抹平壓光。十二、鋼筋綁扎：施工前鋼筋制作應(yīng)按圖紙進(jìn)行，不得現(xiàn)場施工現(xiàn)場制作，以免影響滑升速度。鋼筋隨著滑模提升跟著綁扎，按照圖紙要求根數(shù)、間距、規(guī)格進(jìn)行綁扎，為了更好的固定鋼筋間距，每隔3米設(shè)一道骨架鋼筋,為了使鋼筋垂直度得到保證，在提升加上安裝環(huán)向鋼筋水平方向兩道，其水平寬度與雙排豎向鋼筋相同，目的是控制豎向鋼筋穩(wěn)定性及保護(hù)層。豎向鋼筋與環(huán)向鋼筋搭接應(yīng)該錯開,同一截面不應(yīng)大于25.鋼筋綁扎豎向鋼筋標(biāo)高+5米到32米，環(huán)向鋼筋為整根鋼筋或進(jìn)行裁截，搭接按圖紙要求.豎向、橫向搭接頭，應(yīng)錯開，每次滑

28、升時先把外環(huán)鋼筋綁扎到提升架下橫梁位置，待砼澆注完后再綁扎三環(huán)內(nèi)環(huán)鋼筋，然后提升平臺再打砼。第一次組裝時先把提升架安裝好，再把內(nèi)外圍圈固定好后.綁扎鋼筋高1。00米，然后開始安裝模板。十三、風(fēng)雨季施工措施1.六級風(fēng)要停止施工,但油壓操作人員每隔2小時要提升一次模板，以防粘模。2。如遇45級風(fēng)時，可以繼續(xù)施工，但必須在背風(fēng)面將平臺提一個行程，進(jìn)行抗風(fēng)，同時減慢施工速度。3.如遇7級以上大風(fēng)，為保障平臺穩(wěn)定,可把各迎風(fēng)面千斤頂架用20鋼筋與各支撐桿焊牢。4。進(jìn)入雨前應(yīng)建立健全可靠的排水措施，確保雨水通暢。5。遇雨天，對停滑的砼要覆蓋，油壓設(shè)備要設(shè)防雨棚。6。雨天施工要測定砂子、石頭的含水率，保證配

29、合比要準(zhǔn)確。同時也要保證水泥不受雨淋、水泡。7。進(jìn)入雨季施工時，對操作平臺防雷設(shè)施要進(jìn)行認(rèn)真檢查。8。施工電器設(shè)備、電機(jī)要防止雨淋，做好避雨工作。9.為了防止雷電電擊，建議滑升平臺每倉安裝避雷裝置，即每倉豎立4根6米以上高度等距金屬器材。十四、保證質(zhì)量措施（執(zhí)行液壓滑動模板技術(shù)規(guī)范GBJ113標(biāo)準(zhǔn)）1.滑升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)制作,安裝必須符合規(guī)范要求。2.對筒身及各層平臺的結(jié)構(gòu)要熟悉，做到心中有數(shù),滑模工程必須要有專業(yè)滑模技術(shù)員，并有切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。3.在滑升過程中心必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，精心操作；認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”交接班制崗位責(zé)任制。4。各種機(jī)具、設(shè)備必須專人負(fù)責(zé),各千斤頂按分區(qū)專業(yè)人員負(fù)責(zé)

30、;每班做好滑升記錄。5.在滑升過程中，如表面不平，麻面蜂窩等要安排專人進(jìn)行修補(bǔ)抹光.6。砼筒壁必須設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。7.必須控制砼配合比，并設(shè)專人負(fù)責(zé)及時留制砼試塊.8。加強(qiáng)材料進(jìn)場管理，進(jìn)場材料必須有原材料化驗(yàn)單合格證，并送到工程監(jiān)測站進(jìn)行二次復(fù)試合格后方可使用.9.如遇大雨，停止施工， 采取停滑防雨措施。10。特殊工種人員要持證上崗,堅(jiān)決執(zhí)行誰施工誰負(fù)責(zé)。11。及時檢查中心線,并設(shè)專業(yè)人員跟班測量，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整.十五、拆除16.1 脫模：當(dāng)滑升到接近庫頂最后1。2米這一段砼施工時，進(jìn)行活動鋼套管，每隔2小時活動一次,直到超過砼終凝期，一般超過12小時后即可脫模。脫模后即可拆除設(shè)備，由于是高空

31、拆除，拆除時可能會有高空墜物,因此在拆除前做好地面圍護(hù)距離筒庫20米內(nèi)不能有交叉作業(yè),地面設(shè)明顯標(biāo)志圍護(hù)，防止人員進(jìn)入.16。2拆除順序：1.首先將平臺雜物清除后,平臺動力設(shè)備及電器線路2.液壓臺、油箱、油泵、油路3。平臺板、安全網(wǎng)4.內(nèi)外鋼圈5.內(nèi)外模板圍圈6.內(nèi)外吊欄、剪刀撐7.提升架16.3 拆除前做好安全與技術(shù)交底：拆除人員必須戴好安全帽，穿防滑鞋，高空作業(yè)必須系好安全帶.上崗嚴(yán)禁喝酒，工作中不準(zhǔn)打鬧嘻戲，要精力集中。16.4 拆除平臺注意拆除方向，最先拆除的應(yīng)是離上人跑道最遠(yuǎn)處，然后逐漸向跑道方向拆，以保證拆除人員能有拆除完畢后的退路,拆除下來的物料要按品種分別堆放邊拆邊堆放邊用塔吊

32、吊下，盡量保持上面工作面沒有物料堆放。拆除膠管、控制臺及油箱、油泵時注意將液壓油放干凈，將油管頭用干凈的膠布包好,以免污染，然后用塔吊吊下地面.拆除外圍圈及模板、拆除內(nèi)圍圈及模板：拆除圍圈、模板注意拆除方向，最先拆除的應(yīng)是離上人跑道最遠(yuǎn)處，然后逐漸向跑道方向拆，以保證拆除人員能有拆除完畢后的退路,拆除下來的圍圈、模板要按品種分別堆放邊拆邊堆放邊用塔吊吊下，盡量保持上面工作面沒有物料堆放，拆除圍圈、模板的人員要每4個人一組，即有割剪的、有拆除的、有傳遞的、有堆放的，4個人要注意力集中配合協(xié)調(diào)相互關(guān)照。最后只剩提升架了,此時筒庫上面只有兩個人在作業(yè)面上一前一后用塔吊吊住提升架,把提升架及附件整體吊

33、至地面拆除。十六、粉倉封頂設(shè)計(jì) 滑模結(jié)束后，把組裝時,中間所焊接的“井”字式橫4根，豎4根的的8槽井字架，下降1.5m固定的粉倉內(nèi)壁上，內(nèi)壁在滑模時安放鐵件，滑模結(jié)束后焊好鋼牛腿，每個倉4個鋼牛腿，在木工支模打設(shè)鋼管架子時，用鋼絲繩及8鋼筋,在倉壁鋼管和井字槽鋼封架上下連接起斜接作用。 計(jì)算：梁、板層砼量3。42計(jì)重量約9.2噸、橫4根、豎4根,8槽鋼封頂井字式架子固定在倉壁上并有鋼絲繩斜拉在上邊鋼管上,輕松完成荷載工作。十七、保證安全措施1。認(rèn)真執(zhí)行安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全的方針，確保滑升過程中的安全，編制滑模施工安全專項(xiàng)措施及應(yīng)急預(yù)案。2.滑升平臺的高度要做到安全可靠,安裝必須牢固。3。

34、平臺四周要高掛安全網(wǎng)及防護(hù)欄桿。4。施工人員必須遵守安全法規(guī)。5。特殊工種人員要持證上崗.6.滑升過程中要做到每班統(tǒng)一指揮，專人負(fù)責(zé)。7。平臺上材料不能集中堆放且每平方米不超過2kN。8。劃出一定安全區(qū)；并掛標(biāo)志牌；外來人員不許進(jìn)入。9.凡是手操電動工具必須安裝漏電保護(hù)器并達(dá)到一機(jī)一護(hù)制，電源箱設(shè)鐵箱并按三相五線制進(jìn)行了配線一個工作零一個接地零.10.施工現(xiàn)場必須設(shè)專職安全員,并跟每天經(jīng)常檢查和監(jiān)督施工現(xiàn)場的整個狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時報(bào)告工長進(jìn)行處理。11。在施工期間要進(jìn)行的各工種的安全教育，安全技術(shù)交底，并且每個項(xiàng)目而且有針對的進(jìn)行徹底交底實(shí)行定期檢查制度。12。凡是患有高血壓，精神病或酗酒者不準(zhǔn)登高作業(yè)。13。凡進(jìn)場人員必須戴安全帽;高空作業(yè)者必須戴安全帶。14.凡進(jìn)場人員不許穿涼鞋塑料底鞋拖鞋。15高空作業(yè)不許向下投擲物品,夜間施工要有足夠照明。16.五級以上大風(fēng)禁止人作業(yè)。十八、勞動力配備 粉倉滑模施工兩班倒用工表 滑模施工隊(duì) 隊(duì)長1人 帶班長2人 液壓工18人 電焊工8人 普工4人 抹灰工8人 合計(jì)42人滑模設(shè)備詳單 液壓機(jī)2臺 千斤頂160臺 高壓管粗80條 高壓管細(xì)160條 門架140個 外鋼平臺80個鋼模板2500塊 圍圈加固30噸 電焊機(jī)4臺 割炬3套 模板鉤70000個 三通20個 六通40個 電纜8條臺鉆1臺 切割機(jī)1臺安裝螺絲5000條 修理工具1套