1、xx市軌道交通1號線土建施工18標盾構機吊裝、拆卸安全專項施工方案編 制：復 核:審 批：目 錄1、編制依據與原則11.1 編制依據12、工程概述12。1 工程概況12。2 施工安排22.3 盾構機概況33、盾構機吊裝方案43.1 施工準備工作43.1.1 一般準備要求43。1.2 吊前主要檢查內容43。1。3 QUY250/250t履帶吊站位53.1。4 盾構機起吊設備及機具配置53.2 吊裝設備及機具的驗算63。2。1 QUY250/250t履帶式起重機的驗算63.2.2 吊車吊裝時自身參數描述63。2.3 吊裝用鋼絲繩的驗算83.2.4 吊裝所用卡環的驗算83.2.5 試吊要求措施93。

2、2。6 吊裝過程中主要監控內容93.3 施工進度安排93.3.1 進度概況93.3。2 施工進度表93。4 吊裝施工方法103。4。1 作業程序103.4.2 盾構機后配套下井吊裝113。4。2 盾構主機下井吊裝124、盾構機拆除施工174.1 拆除過程中主要監控內容174。2 作業順序174。3 刀盤的拆除吊裝174。4 螺旋輸送機的拆除184。5 盾尾拆除吊裝184.6 管片拼裝機184。7 中盾吊出184。8 前盾吊出184.9 螺旋機吊出184.10 后續拖車吊裝順序及方法195、安全措施195.1 安全第一、預防為主195.2 安全聯絡信號205.3 現場防火安全控制206、現場應急

3、預案206.1 組織機構206.2 管理職責216。3 傷害事故應急常用搶救方法227、現場文明施工措施238、現場環境保護措施248。1 施工過程不利環境因素分析248.2 施工過程不利環境因素控制和保護措施249、主要風險源的辨識及控制措施2510、附件261、編制依據與原則1。1 編制依據(1）百花嶺站、埌東客運站、鳳嶺站吊裝井結構圖(2）盾構設備尺寸清單(3)起重機械安全規程（GB6067）(4)起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規程（GBT5972）（5)工程建設安裝起重施工規范（HG20201）(6）建設工程安全生產管理條例（國務院第393號令）（7）特種設備監察條例（國務院3號令)(8

4、)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）（9）危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法 (建質2004213號）(10)QUY250噸履帶式起重機性能參數(11)盾構機井下組裝、拆卸技術要求和安排（12)本單位以往的盾構機組裝、拆卸經驗2、工程概述2.1 工程概況xx市軌道交通1號線土建施工18標工程包括兩站一區間,如圖2。11，其中，車站為埌東客運站，區間為百花嶺站埌東客運站區間及鳳嶺站埌東客運站區間。圖2。1-1 xx市軌道交通1號線18標段工程示意圖鳳嶺站埌東客運站區間設計起點里程為YCK26+240。694（ZCK26+240。694），設計終點里程為Y

5、CK26+843。624(ZCK26+843。624），區間右線長度602.930m（左線長601.690m含短鏈1.240m）,本區間為盾構區間，右線在YCK26+300.833和YCK26+393。341處分別上穿遠期6號線左、右線,豎向距離分別為9.1m、6。7m。區間在里程YCK26+437。010（ZCK26+436。118）處設置聯絡通道一處，不設區間泵房.埌東客運站百花嶺站區間設計起點里程為Y（Z）CK27+144。824，終點里程為Y（Z)CK28+418。402，區間長度1273。578m,該區間共設置兩個聯絡通道，其中1號聯絡通道里程為YCK27+600，2號聯絡通道里程為

6、YCK28+186，2號聯絡通道兼作廢水泵房.區間線路最小曲線半徑為330m，最大曲線半徑為700m，最小線間距約為12m，最大線間距約為37m；線路最大縱坡為2。4，最小縱坡為0.2%。2.2施工安排1)盾構機始發根據設計和施工環境,盾構區間擬采用2臺6280mm的土壓平衡盾構機掘進。盾構機從百花嶺站南端端頭井左右線間隔一個月始發掘進，掘進到埌東客運站吊出轉場至鳳嶺站，然后二次始發，掘進到埌東客運站西端頭井吊出解體,盾構掘進線路示意圖見圖3。11。圖3.11 盾構機掘進路線圖2)盾構機接收（1）埌東客運站大里程端埌東客運站百花嶺站盾構區間施工時,左線盾構機先于右線始發,在埌東客運站接收后封洞

7、并覆土回填,進城方向局部道路改到鋪蓋板北側（約80m結構段）,破除端頭井范圍鋪蓋供右線盾構機接收和吊出。臨時施工圍擋圖3.12 埌東客運站大里程端局部交通疏解平面示意圖(2）埌東客運站小里程端：鳳嶺站埌東客運站盾構區間施工時，左線盾構機先于右線始發，在埌東客運站接收后封洞并覆土回填，進城方向全部道路改到鋪蓋板北側，破除端頭井范圍鋪蓋供右線盾構機接收和吊出。臨時施工圍擋圖3.13 埌東客運站大里程端局部交通疏解平面示意圖2。3 盾構機概況表2.3-1 盾構機各主要部件的尺寸及重量名稱數量長mm寬mm高mm重量t刀盤1個15806280628058。0前盾（含主驅動）1個2965625062501

8、08。0中盾（含推進油缸、人閘、支架）1個33236240624098.0尾盾1個40386230623033.0設備橋及吊機軌道1個137364985345518。0管片拼裝機1個49455048356024.0管片拼裝機梁1個4670227021007.0螺旋輸送機1個127461700164528.0管片小車1個5675332010733.51#臺車1個93504710339022.02臺車1個121244491339036。03#臺車1個109584431339020.04臺車1個109584651339025.05#臺車1個109584431339018.06#臺車1個9350462

9、4339013.0盾構機必須分散部件運輸和進行井下組裝、拆裝，以滿足不同隧道的施工要求.3、盾構機吊裝方案根據盾構機及后續設備安裝的技術要求，采用分件吊裝的方法.根據盾構機的主要設備尺寸大和重量大的特點，結合現場實際情況,通過分析和驗算，采用一臺QUY250/250t液壓履帶起重機作為吊裝設備，完全能滿足井下組裝、拆卸盾構機的技術要求。3.1 施工準備工作作業場地準備1）整個施工區域要求平整結實，縱橫向場地坡度1；250t履帶吊組裝區域要求地面耐壓不小于200Kpa，尺寸為 25m10m；車站主體結構必須澆筑完成，主體結構滿足28d強度要求。2）吊裝區域采用密實度為2400kg/m3的C30混

10、凝土回填，鋪設14間距為20cm20cm、層高間距為15cm的雙層網片，混凝土厚度不小于20cm。根據國家標準普通混凝土力學性能試驗方法標準(GB/T 500812002)可知C30混凝土標準的抗壓強度為20 Mpa。3)清除地面、井下及周圍的有礙物體，施工區域照明充足。4）井口安裝固定的防護欄，高度1.4m 。在起吊設備各區間設置施工禁區,其他無關人員不得通過和滯留。5）吊裝區域吊車履帶行駛的區域鋪設14000mm2500mm30mm的鋼板，確保履帶受力的均勻性和加強地面的承載力。3。1。1 一般準備要求1)認真學習盾構機的有關技術文件及安裝技術要求。了解盾構機及后部設備的組裝和拆卸程序和方

11、法，使下井組裝、拆卸與吊裝兩道工序緊密地結合，確保在安全的情況下緊湊有序地進行。2）熟悉盾構機垂直起吊上下井的指揮系統，聽從現場作業的統一指揮，安排專職的現場指揮起吊人員，配備對講機等指揮工具，以滿足整個組裝工作的有序進行。3）完成全體施工人員起吊前的安全教育及吊裝教育，并對作業人員進行交底.4）六級以上大風、大雨天氣停止進行吊裝作業。3。1.2 吊前主要檢查內容吊裝使用的機具、工具、材料在使用前進行嚴格的安全檢查,確保起吊設備及人員安全。本次吊裝由現場安全員進行檢查,檢查內容主要為:吊裝單位的資質復印件,專職安全生產管理人的資質證種特種作業人員（吊裝司機、司索、全全指揮、吊具焊工等）資質并持

12、證上崗，作業人員是否佩戴安全帽，作業人員是否有穿拖鞋現象，特殊作業人員是否有特殊工種操作證，高空作業人員是否佩戴安全繩,吊車是否有年檢合格證明,吊車擺放位置是否按照方案指定位置,吊車掛鉤是否有安全保護卡,吊車是否配置專業指揮人員,專業指揮人員是否佩戴高音喇叭、高音喇叭是否能夠使作業范圍內的人員全部聽清，鋼絲繩是否是方案要求的直徑,鋼絲繩是否有斷絲現象,氧氣乙炔瓶是否按要求存放，電線開關箱是否有接地裝置、是否采用三相五線制、是否上鎖，通訊設備是否靈敏，吊耳焊接接縫是否符合要求，吊耳及焊接處是否有破損現象,其他小型輔助材料設備是否齊備，是否合格等。3。1。3QUY250/250t履帶吊站位250t

13、履帶吊站位于端頭井1.5m外區域，可滿足回轉半徑及結構穩定性要求。3.1.4 盾構機起吊設備及機具配置盾構機起吊設備及機具見表3.1-1表3。1-1 盾構機起吊設備及機具配置表序號名稱型號規格單位數量作用1履帶式起重機22m主臂QUY250/250t臺1主力吊機2鋼絲繩65mm8m條4吊前盾、中盾、刀盤3鋼絲繩65mm8m條2 前盾、中盾翻身、刀盤抬尾4鋼絲繩36.5mm8m條6吊尾盾、拖車等5鋼絲繩21。5mm16m條2 吊裝其他附件6卡環55t馬蹄型個6吊前盾、中盾、刀盤7卡環25t馬蹄型個4吊盾尾、拖車8卡環17t，12t、8。5t、U型個各4其它散件用9對講機臺4通信指揮10大錘、撬杠

14、、手錘、吊帶等吊機組裝工具11手拉葫蘆15t2個螺旋輸送機安裝12手拉葫蘆10t2個螺旋輸送機安裝13手拉葫蘆5t4個螺旋輸送機安裝14麻繩2條穩定作用15鋼板14m*2.5m30mm2塊平衡地面承載力3.2 吊裝設備及機具的驗算盾構機的吊裝安全操作相當重要，必須經過精確的驗算，確保吊裝工作安全、有序的進行。3.2.1 QUY250/250t履帶式起重機的驗算3.2。2 吊車吊裝時自身參數描述盾構機主機各部件中，最重的前盾為108t，吊裝半徑范圍10m，采用QUY250/250t履帶式液壓起重機進行施工，此履帶吊配備了70T副鉤，具備大小鉤同時翻身的能力。根據QUY250起重機主要技術參數表（

15、詳見附件），履帶吊主鉤繩穿繞10個頭以上，副鉤穿6個頭以上。從機械設備工作半徑-起重高度及額定起重表中可知,選用22。5m 主臂桿，工作半徑10m時,起重能力可達135。2t，大于前盾重量105X1。1=115。5t，前盾、尾盾、刀盤的重量小于中盾，同樣選用QUY250t履帶起重機進行吊裝作業，其機械性能完全能滿足起吊要求，并且在其作業范圍內可保證平穩起吊。圖3。21 250t履帶尺寸圖(1）地基承載力驗算1)盾構機主體吊裝三大件：前盾重量108t，尾盾重量33t，刀盤重量58t吊裝設備：一臺250t履帶吊2）起吊時地基承載力驗算（按最大件前盾重量108t計算）.吊車重量： 225t前盾重量：

16、 108t合計： 333t吊機履帶作用于地面的范圍：端頭已進行硬化，砼標號C30，鋼筋14200，硬化面積200，吊裝時履帶下墊鋼板，鋼板尺寸：14000mm2500mm30mm,2塊需要的地基承載力：333t/70m2=4.16 t/m2=41。6kpa，即每平方米承重4。16噸。41.6Kpa1.5（安全系數) =62.4kpa起吊時對地基承載力要求為：4。16 t/m2。因場地已硬化，且為C30混凝土，極限承載力在30103kpa遠大于起吊所需承載力，同時也滿足設計圖紙地面荷載不得大于70kpa的要求。3.2.3 吊裝用鋼絲繩的驗算1)盾構機前盾起吊用鋼絲繩盾構機最重的部件前盾約108t

17、,采用4個吊點。選用65mm8m，每股受力F=108/4=27t，考慮動力系數1。1后，根據國家標準重要用途鋼絲繩(GB8918-2006）可知其破斷拉力為271。6t，安全系數K=271。6/(271.1）9。28(安全系數)滿足施工要求。2)盾構機刀盤起吊用鋼絲繩刀盤重量約為58t，采用2個吊點。選用65mm8m鋼絲繩，每股受力F=50/2=29t,考慮動力系數1.1后，根據國家標準重要用途鋼絲繩(GB8918-2006）可知其破斷拉力為271。6t，安全系數K=271。6/（291。1）8.58（安全系數）滿足施工要求。3)盾構機尾盾重量約為33t，最重的后配套設備2拖車約為36t，采用

18、4個吊點。選用36。58m鋼絲繩，每股受力F=36/4=9t，考慮動力系數1.1后，根據國家標準重要用途鋼絲繩（GB8918-2006）可知其破斷拉力為85。6 t.安全系數K=85。6/（91.1）8.658（安全系數）滿足施工要求。3.2.4 吊裝所用卡環的驗算1）盾構機前盾吊裝卡環的選用盾構機最重的前盾約108t,采用4個吊點，每個吊點為27t，應選用美式弓型2。5寸卸扣，卸扣直徑為69.85mm,安全負荷為55t，破斷載荷為額定載荷的4倍，破斷拉力p破=220t，安全系數k= 220/27=8.154(安全），滿足施工要求。2）盾構機刀盤吊裝卡環的選用盾構機刀盤重量約58t，采用2個吊

19、點，每個吊點為29t，選用美式弓型2。5寸卸扣，卸扣直徑為69。85mm，安全負荷為55t,破斷載荷為額定載荷的4倍,破斷拉力p破=220t,安全系數k= 220/29=7.64（安全）,滿足施工要求。3）盾構機尾盾重量約33t，最重的后配套設備2拖車約為36t，采用4個吊點，每個吊點為9t,選用25t卡環，破斷載荷為額定載荷的4倍，破斷拉力p破=100t，安全系數k= 100/9=114(安全系數)，滿足施工要求。3.2.5 試吊要求措施1）起吊物件應有專人負責,統一指揮。指揮時不準戴手套，手勢要清楚，信號要明確，不得遠距離指揮吊物。2）起吊過長過大等大型重噸位物件時，必須先試吊,離地不高于

20、0。5m,經檢查確認穩妥，并用圍繩牽住吊物保持平穩,方可指揮起吊運行。要求試吊2次方可正常吊運。3）大型物件及分段翻身吊運前，應劃出警戒區，檢查各點受力情況及吊耳的焊接質量，并經試吊,確認安全可靠,方可指揮起吊翻身。4)吊運物上的零星物件必須清除，防止吊運中墜落傷人。5）根據施工現場實際情況及履帶吊性能，吊裝作業中履帶吊提升速度（主起升）為06.8m/min，提升速度要求緩慢平穩，轉臂速度為01.7r/min。詳細參考附件250t履帶吊主要技術參數表及總體尺寸。3。2。6 吊裝過程中主要監控內容1)鋼絲繩是否掛在吊鉤中心、吊鉤及鋼絲繩安全卡是否卡緊.2）全體現場人員是否已經為吊裝開始做好準備，

21、是否已處于安全位置.大臂擺動及構件落底過程中，全體人員是否都處在安全狀態。3）再一次吊裝時鋼絲繩是否有斷絲現象，吊耳是否有破損現象.4）吊車是否有傾覆跡象，地基是否有下沉現象.3.3 施工進度安排3.3。1 進度概況盾構吊裝場地空間應充足,地面不利因素比較少。吊裝計劃用時為15天。3。3.2 施工進度表施工進度見表3.3-1。表3。31吊裝施工進度表序號工序 日期有效工作日1234567891011121314151現場查勘2場地布置3開工準備,底板鋪設軌道4吊車組裝就位、鋪始發架5電瓶車（管片車）下井6后配套拖車下井7設備橋、螺旋機下井8中盾、前盾下井就位9刀盤、盾尾、管片拼裝機下井10螺旋

22、機、盾尾設備橋等組裝就位11各連接部位加（緊）固3.4 吊裝施工方法3.4.1 作業程序電瓶車(管片車)6#拖車5拖車4拖車3拖車2#拖車1#拖車設備橋（含皮帶機）螺旋輸送機下井拆除前端軌道中盾（含人倉)前盾合并中前盾中前盾前移到端頭墻裝管片拼裝機盾尾下井(尾盾套住管片拼裝機后落在始發托架上)盾尾前移（往中盾方向移動，使尾盾和中盾合在一起）裝反力架底座敷設軌道至盾尾螺旋輸送機安裝拆除盾尾內軌道設備橋與主機連接盾構機整體后移安裝刀盤裝反力架上部。3.4.2 盾構機后配套下井吊裝后配套拖車、設備橋、電瓶車（管片車）等配套設備吊裝：選用36mm8m鋼絲繩，依次將 6#1拖車、設備橋吊裝入井，并把螺旋

23、機下井預存。當臺車長度超過井口長度時(例如設備橋和2號拖車，如果履帶吊位于井口端頭，則采用大小鉤方式下井，即將拖車傾斜一個角度，使其投影長度小于井口長度），如果履帶吊位于井口側面，將采用長短繩方式下井。1）6、5、4、3#、2、1#拖車下井吊裝并依次用電瓶車向后拖至對應位置，用連接桿聯接好。(吊裝示意圖見圖3.4-1）圖3。41 6、5#、4#、3#、2#、1拖車吊裝示意圖2)設備橋下井吊裝設備橋下井后，做好設備橋前端的支撐，并焊接在管片小車上。設備橋下井前利用吊車的主鉤和副鉤調整至與水平60度夾角使前端翹起（吊裝示意見圖3.4 2），設備橋吊裝下井后先與1#拖車連接固定。然后把設備橋前端用做

24、好的支撐固定在管片小車上,用電瓶車拖動設備橋和1#拖車后移。設備橋下井完成后開始做盾構主機吊裝準備，主要工作有：(1)拖車連接并整體后移，設備橋前端距離端頭井約13m；（2)拖車連接，管線連接設備橋下井后，連接液壓,風水，電氣,泡沫、膨潤土等管路。（3）螺旋輸送機下井（吊裝示意見圖3。42），放置于預先準備的管片小車支撐上并后移至車站標準段。（4）拖車支撐架拆除，軌線拆除，并吊出。圖3。4-2 螺旋輸送機吊裝示意圖3.4.2 盾構主機下井吊裝主機吊裝準備：主機組裝前,始發架下井，并精確定位;盾體下井前清潔結合面，并焊接墊塊，以調整盾殼直徑差別;盾尾吊裝前需要割除臨時支撐。1）中盾下井吊裝（含人

25、倉）（1)將履帶吊行走至指定位置，使中盾的起吊中心控制在履帶吊機允許的吊裝幅度10m范圍內。（2)中盾重98t，翻身采用大小鉤抬吊方式進行。用4條658m鋼絲繩掛在履帶吊的大鉤上,將4個55t卡環分別連接到鋼絲繩的4個頭上,再將4個55t卡環分別連接到中盾的4個安裝吊耳上，用2條658m鋼絲繩掛在副鉤上，將2個55t卡環分別連接到鋼絲繩的2個單頭上，再將2個55t卡環分別連接到中盾的2個翻身吊耳上.(3)由專業指揮人員指揮吊機大小鉤一起緩慢起鉤，先將中盾吊離地200mm左右，然后履帶吊大鉤繼續緩慢起鉤到一定高度后，再將小鉤緩慢下放，重復以上過程，直到將整個中盾豎立起來，中盾翻身完畢.(4)履帶

26、吊通過起鉤、變副調整工作幅度為10m，在10m幅度時，將中盾吊裝距托架200mm時，停止松鉤,慢慢變副起鉤，至幅度為12m時,（最多將幅度增至12m，如此時仍未就位，則需2個100t千斤頂或者手拉葫蘆沿隧道方向平移）將中盾放在托架指定位置上，經許可后，將吊機松鉤，解除鋼絲繩和卡環，吊機起鉤回轉,中盾吊裝完成。(中盾吊裝示意見圖3。43)圖3。43 中盾吊裝示意圖2)前盾下井吊裝（1）將履帶吊行走至指定位置，使前盾的起吊中心控制在履帶吊允許的吊裝幅度10m范圍內.(2)前盾重108t，翻身采用大小鉤抬吊方式進行.用4條658m鋼絲繩掛在履帶吊的大鉤上,將4個55t卡環分別連接到鋼絲繩的4個頭上，

27、再將4個55t卡環分別連接到前盾的4個安裝吊耳上.用2條6580m鋼絲繩掛在副鉤上，并分別卡入支撐橫梁的兩端 ，將2個55t卡環分別連接到鋼絲繩的2個頭上，再將2個55t卡環分別連接到前盾的2個翻身吊耳上 。(3)大小鉤配合緩慢起鉤,將前盾吊離地面200mm,履帶吊大鉤緩慢起鉤至一定高度后，再將小鉤緩慢下放,重復以上過程直至將整個前盾豎立起來,前盾翻身完畢.（4）回轉履帶吊,調整履帶吊位置，并通過起鉤、變副等動作將履帶吊的幅度調整為10m,在保持10m幅度時，履帶吊將前盾慢慢落鉤至距托架200mm時停止落鉤，然后慢慢起鉤、變幅,配合前盾與中盾對接，檢查前盾的安裝固定情況確認正確安全可靠之后落鉤

28、解除鋼絲繩和卡環,起鉤回轉履帶吊,前盾吊裝完成，單要保證前盾與邊墻之間留2500mm的距離.（注意：前盾與中盾貼近前要先安裝人倉密封條，并在吊裝狀態安裝中盾與前盾連接螺栓，并用風動扳手緊固4個角后吊車松鉤.最后安裝人倉螺栓,螺栓涂抹螺紋緊固劑，螺栓按規定力拒緊固)。（前盾吊裝示意見圖3.44)圖3。44 前盾吊裝示意圖3）管片拼裝機下井吊裝在履帶吊的大鉤上掛4條36。58m的鋼絲繩，將4個17t卡環分別連接到鋼絲繩的4個頭上,其中鋼絲繩的2個卡環能直接連接到管片拼裝機前段安裝吊耳上，另2個卡環通過短頭與管片安裝機的后段相連，慢慢起鉤將管片安裝機下井,待安裝人員把拼裝機與中盾的鏈接螺栓全部鏈接并

29、確認牢固方可松鉤。4)盾尾下井吊裝（1）將履帶吊行走至指定位置，使尾盾的起吊中心控制在履帶吊機允許的吊裝幅度16m范圍內。（2)盾尾重33t。用4條36。5mm8m鋼絲繩掛在履帶吊機的大鉤上，將4個25t卡環分別連接到鋼絲繩的4個頭上，再將4個25t卡環分別連接到尾盾外圓4個安裝吊耳上,用2條36.5mm8m鋼絲繩掛在小鉤上，將2個25t卡環分別連接到鋼絲繩的2組頭上，再將2個25t卡環分別連接到尾盾內圓的兩個翻身吊耳上。大小鉤緩慢配合起降,將尾盾傾斜到某一角度并把管片安裝機套住后,大小鉤繼續緩慢起降直至將整個尾盾豎立起來.（3)盾尾翻身完畢后，解除小鉤卡環,調整履帶吊位置，通過起鉤、松鉤、變

30、幅等動作將盾尾下部按照要求安裝好，再慢慢繼續松鉤，檢查盾尾下部的安裝固定情況確認正確安全可靠之后松鉤解除鋼絲繩和卡環，起鉤回轉吊機盾尾下部吊裝完成。(注意:吊裝前安裝好唇型密封和緊急密封，吊裝過程中要防止損壞密封。盾尾吊裝示意圖3。4-5。圖3。4-5 盾尾吊裝示意圖5）裝反力架底座。6）拖車軌道鋪設,后配套前移并與主機連接（后配套連接示意見圖3.4-6)。圖3.46 后配套連接示意圖7）螺旋輸送機組裝鋪設后配套軌道,將螺旋輸送機平推至盾殼內，移走管片小車,前端通過15t、10t、5t手拉葫蘆配合多次倒運。后端用履帶吊車調整角度，從而使螺旋輸送機安裝到位。安裝完畢后拆除軌道。8）刀盤下井吊裝（

31、1）盾構機整體后移，使盾構機前盾到端頭井井壁距離滿足刀盤下井需求。(2）刀盤重58t，翻身采用大鉤單獨起吊方式進行.用兩條658m鋼絲繩掛在履帶吊機的大鉤上，將2個55t卡環分別連接到鋼絲繩的2個頭上，再將2個55t卡環分別連接到已焊接好的2個吊裝吊耳上,慢慢起鉤使吊機受力,一邊起鉤一邊回轉，直至將整個刀盤豎立起來。（3)刀盤翻身完畢，回轉履帶吊，調整履帶吊位置,通過起鉤、松鉤、回轉、變幅等動作將刀盤按照要求就好位，吊放于前盾前端并緩慢向盾體移動,必要時用兩個手拉葫蘆或繩子將刀盤向前盾拉近,使刀盤法蘭與盾體的驅動法蘭盤結合。安裝刀盤與前盾6個定位銷并對接螺栓。緊固4個角后，吊車松鉤。用輔助泵站

32、驅動 盾構底部2根千斤頂將盾體整體前移至洞門處。刀盤吊裝示意見圖3。47。圖3。47 刀盤吊裝示意圖9）后配套與主機管線連接，反力架上部安裝（反力架安裝示意見圖3。4-8）.用履帶吊將反力架上部吊裝到指定位置，進行固定后，再將基準環吊到反力架前側，對準螺栓孔，初步進行固定，校正后最終固定。反力架吊裝完成后進行后盾系統與主機的組裝。圖3。4-8 反力架安裝示意圖4、盾構機拆除施工盾構機拆除的組織機構、施工準備以及吊裝設備的選型以及吊裝設備和機具的驗算參照上述條款。吊耳焊接技術交底見附件。4。1 拆除過程中主要監控內容（1)鋼絲繩是否掛在吊鉤中心、吊鉤及鋼絲繩安全卡是否卡緊。（2）全體現場人員是否

33、已經為吊裝開始做好準備，是否已處于安全位置。大臂擺動及構件落底過程中，全體人員是否都處在安全狀態。(3）再一次吊裝時鋼絲繩是否有斷絲現象，吊耳是否有破損現象。（4)吊車是否有傾覆跡象,地基是否有下沉現象。4.2 作業順序刀盤推出洞口(焊接吊耳并探傷）吊出刀盤將盾構機盾體全部推上拖架（焊接中、前、尾盾吊耳）接近端頭墻處（給尾盾出井留出空間)拆除螺旋輸送機并放置于管片車上推進洞將尾盾與中前盾分離吊出尾盾吊出管片拼裝機前、中盾向后推并分離吊出中盾(前盾繼續往后推到履帶吊工作半徑內）吊出前盾吊出螺旋輸送機吊出連接橋吊出16號拖車。4.3 刀盤的拆除吊裝將刀盤推出洞門,拆除回轉中心焊接吊耳并探傷，然后用

34、履帶吊提住刀盤至接近刀盤重量，用專用工具拆除刀盤連接螺栓，拆除完畢后,履帶吊將刀盤吊裝出井。刀盤出井完畢后將盾構機盾體全部推上拖架(焊接中、前、尾盾吊耳）接近端頭墻處（給尾盾出井留出空間）。4.4 螺旋輸送機的拆除準備兩臺管片車，方木和葫蘆，承接拆除的螺旋并固定履帶吊小鉤從中盾與尾盾的間隙處吊住螺旋輸送機的前端吊耳，履帶吊主鉤從尾盾后部吊住螺旋輸送機的后端吊耳,為防止后端抬高時螺旋機突然往后竄而損壞部件，用2個15t葫蘆將螺旋機前部拉住，以控制螺旋機的提出速度。用副鉤緩緩提起前端，拆除連接螺栓，后端用主釣稍微提起，指揮,將螺旋機前低后高斜著往后移并緩慢提出，用枕木搭平臺支撐于管片車上,再緩緩落

35、下兩吊鉤,待完全穩定后，用葫蘆固定，推入洞門滿足施工要求4.5 盾尾拆除吊裝尾盾吊裝在拆除了管片拼裝機上的連接支腿和樓梯以后采用履帶吊用主、副鉤自行翻身出井。（具體角度由吊裝時根據具體情況由起重指揮和機司機控制）4.6 管片拼裝機管片拼裝機使用整體吊裝法吊出，先將管片拼裝機和行走梁固定,然后在管片拼裝機上焊接工字鋼加固并做承接支腿,固定支撐好以后裝上吊耳，用履帶吊吊住調節并拆除螺栓后，緩慢吊出井口。4.7 中盾吊出將中前盾分離以后，利用液壓泵站，將盾體推至履帶吊起吊盾體作業半徑以內,起落臂桿把中盾吊出井口水平停止,通過旋轉將中盾吊至翻身場地.吊出井口后，中盾翻身采用履帶吊的主副鉤配合作業，履帶

36、吊主鉤將中盾平衡吊起距地面0.5m高時，副鉤吊住翻身吊耳，兩臺主副鉤同時緩慢下鉤，將中盾放在預先準備好的方木上，松開履帶吊的鋼絲繩,用其裝車.4.8 前盾吊出前盾的吊出方法和中盾一樣,利用液壓泵站，將盾體推至履帶吊起吊盾體作業半徑以內，起落臂桿把前盾吊出井口水平停止.前盾翻身采用履帶吊主副鉤配合作業,履帶吊主鉤將前盾平衡吊起距地面0。5m高時，副鉤吊住翻身吊耳，履帶吊主鉤緩慢下鉤,使前盾下垂至平放位置,主副鉤同時緩慢下鉤，將前盾放在預先準備好的方,松開履帶吊的鋼絲繩，用其裝車。4.9 螺旋機吊出用電瓶車將螺旋機送至洞口，用履帶吊采用大小鉤斜吊方式吊出.4.10 后續拖車吊裝順序及方法（1）后續

37、拖車吊裝順序待盾體全部吊裝出井完成后,在拖架上放置管片和鐵軌以支承臺車，按連接橋，1#6的順序使用電瓶車推出至軌道上，拆除連接螺桿，用履帶吊吊裝出井。(2）拖車吊裝方法后續拖車采用履帶吊吊裝,將拖車根據井口長度成一定角度吊起，吊機通過起落臂桿和旋轉將臺車提出井口，旋轉至擺放場地.（3）始發架吊裝待盾體及拖車設備吊裝出井以后，將發射架吊裝出井。5、安全措施現場組裝作業包含著大件吊裝,需要特別注意安全防護,主要有:5。1 安全第一、預防為主1）施工現場設置責任牌和警示牌,加強各級責任性和安全意識。下井施工人員提高安全意識,堅持“安全第一,預防為主”的方針，并確立項目經理部項目經理為本次盾構轉場及吊

38、裝的第一安全責任人。2)布置生產的同時布置安全工作，加強安全生產責任制，貫徹“誰施工，誰負責”的原則，做到人人注意安全生產,保證生產節點的安全。3）在施工區域必須正確佩戴好安全帽，2米以上臨邊或懸空登高作業，必須戴好安全帶，立體作業時不亂扔物體,多人操作時,注意互相配合，統一指揮，做到“三不傷害”。4)吊運工作嚴格遵守“十不吊”,下井前對需用吊索具全面加查并涂色標。下井時注意觀察井下施工環境，注意避讓；不在“下風”操作；吊件下嚴禁站立和工作。5)腳手板至少兩塊，寬度不少于600mm,腳手板搭頭不少于300mm，兩頭要用繩子捆扎牢固。腳手架邊要有護欄繩，高度為1。2m。5）氧氣、乙炔不得混放在一

39、起。7）進入現場的起重機必須具備準用證，各特殊工種作業人員（如起重、指揮、電焊等）必須持證上崗。8）臨邊作業必須正確戴好安全帶，并檢查扣緊件是否牢固，加強巡視保護。9)明火作業時，必須清查周邊是否有易燃物品,并指定專人進行監護，按要求開具動火證，明火作業附近必須配備必要的消防器材，發現火險隱患及時撲滅處理。10）根據盾構實際安放位置,勘定250t吊機定位點，保證吊機處于額定工況內.11)現場電箱必須符合規范,配備專職電工，現場用電必須嚴格執行JGJ5999標準；5。2 安全聯絡信號1）安全信號聯絡為對講機，指揮信號采用哨音和安全警示小標旗相結合.2）鉗工信息制定專人傳遞,信息發出前，必須對所起

40、吊的零部件進行全方位檢查，確認無誤，方可發出信息。信息傳遞路線間如下圖：5。2-1信息傳遞流程圖5.3 現場防火安全控制1）動火施工點必須配置滅火器和動火監護人員。2)焊工在動火前，必須持有效“二證”(特種作業操作證、動火許可證）.3）在動火施工前，與焊工一起檢查周圍環境，是否有遇明火相抵觸的物品，如有，必需采取措施后方可作業。4）動火作業時,焊工必須執行焊工“十不燒”規定。5)工作完畢，做好落手清工作,徹底檢查各動火部位是否存有明火隱患，確認無隱患后方可下班。6、現場應急預案盾構安裝,其吊裝施工是一項十分復雜且龐大的工作,牽涉面廣，涉及多種工種。因此必須高度重視安全生產，文明施工.切勿掉以輕

41、心，一旦出現問題，現場管理人員應能及時妥善解決，避免對人員和設備造成傷害和損壞，防止事故擴大化。因此，必須制定應急預案.6.1 組織機構盾構始發、掘進及到達是具有一定風險的重點施工部位。項目部在確定危險重點部位的前提下，排出各工序中不利于安全因素的環節，作為重點控制的施工工序安全管理點，落實監控人員，確定監控的措施方案和方式，實施重點監控，必要時應連續監控。救援指揮小組成員:應急預案小組的成員、總指揮及現場指揮保證24小時開機，確保通信聯絡暢通無阻.6.2 管理職責應急救援領導小組負責本單位“預案的制定、修訂；組建應急救援專業隊伍，并組織預案的培訓、演練和實施；檢查督促做好深盾構機吊裝、拆卸安

42、全事故的預防措施和應急救援的各項準備工作;負責事故的控制、救援、查處等管理指揮工作.并采取有效措施控制危害源，防止事故的進一步擴大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財產損失。2、預警人員：施工值班技術人員，發現險情立即拉響警報。3、應急小組組長及成員：第二小組：應急保衛（疏散）組.和組員組成，負責組織保護現場，處置救災現場治安警戒和秩序管理，負責重點地方、重點部位、和重要物資設備的治安防控和保護,協調組織危險地方群眾安全撤離或轉移.外部救援:急救120、火警救助119。社會動員保障聯系單位及電話表性質單位名稱聯系電話對口機構xx市市質監站xx軌道交通公司安質部07712338606服務熱線x

43、x市衛生局07715766661xx市衛生防疫站07712430765定點醫院仙葫醫院（xx市仙葫大道西91號）廣西工人醫院（xx市青秀區河堤路72號）07715321433消防xx公安消防支隊119（1）在施工過程中，所有工作區域應由專職安全巡視檢查，在電焊、氣割和碳刨等可能著火的地方，放置足夠的滅火器，并由專人監護.一旦有明火，應及時切斷事故地點所有的電源和氧氣等開關，并馬上通知消防隊協助解決。（2）由盾構施工單位準備足夠數量和排量的抽水泵，一旦工作井內出現積水并影響盾構安裝、施工人員的安全時,應及時采取有效的排水措施。(3）配備應急照明設備，防止突然斷電。(4）工地現場應配備常用藥品，藥

44、品一旦用完，應及時補上。工地現場自行解決；若受傷較重，應馬上送附近的醫院就診，必需至少由2名以上人員陪同。(5)明確各部門有關人員的聯系方式，若預計將出現或一旦出現現場管理人員無法解決和控制局面，應及時向上級部門匯報聯系，配合有關部門協同處理和解決。(6）對于出現問題應及時查看原因,加以總結,吸取教訓，防止再次發生。6.3傷害事故應急常用搶救方法施工過程中由于危險因素的存在，當現場一旦發生人員傷害事故或其他不可預測事件時,必須迅速采取應急措施，防止事故擴大和造成不良影響后果。經過現場初步處理后，視情況必要時及時將傷員送往就進醫院進行初步治療。(1）、創傷止血救護出血為割傷、刺傷、物體打擊和碾傷

45、等。如傷者一次出血量大全身血量的1/3以上時，生命就有危險.因此，即使止血是非常必要和重要的。遇有這類創傷時不要驚慌，可用毛巾、紗布、工作服等立即采取止血措施。如果創傷部位有異物并不在重要器官附近，可以拔除異物,處理好傷口.如無把握就不要隨便將異物拔掉,應立即送醫院,經醫生檢查，確定未傷及內臟及較大血管時，再拔出異物，以免發生大出血措手不及。(2）、燒傷急救處理在生產過程中有時會受到一些明火、高溫物體燒燙傷害.嚴重的燒傷會破壞身體防病的重要屏障,血漿迅速外滲，血液濃縮,體內環境發生劇烈變化，產生難以抑制的疼痛。基本原則是：消滅熱源、滅火、自救互救。燒傷發生時，最好的救治方法是用冷水沖洗,或傷員

46、自己侵入附近水池浸泡,防止燒傷面積進一步擴大。衣服著火時應立即脫去，用水澆滅或就地躺下，滾壓滅火.冬天身穿棉衣時，有時明火熄滅，暗火仍燃，衣服如有帽檐現象應立即脫下或剪去,以免繼續燒傷。身上起火不可驚慌奔跑，以免風助火旺,也不要站立呼叫，免得造成呼吸道燒傷。燒傷經初步處理后，要及時將傷員送往就近醫院進一步治療.（3）、遇有觸電者施救人員首先切斷電源，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線。在未切斷電源之前，救護者切不可用手拉觸電者，也不能用金屬或潮濕的東西挑電線.把觸電者抬至安全地點后，立即進行人工呼吸。（4）、手外傷急救在工作中發生手外傷時，首先采取止血包扎措施.如有斷手、斷肢應立即拾起，把斷

47、手用干凈的手絹、毛巾、布片包好，放在沒有裂縫的塑料袋或膠皮袋內，袋口扎緊。然后在口袋周圍放冰塊雪糕等降溫。做完上述處理后，施救人員立即隨傷員把斷肢迅速送往醫院，讓醫生進行斷肢再植手術。切記千萬不要在斷肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液，這樣會使組織細胞變質，造成不能再植的嚴重后果。（5)、骨折急救骨骼受到外力作用時,發生完全或不完全斷裂時叫做骨折。按照骨折端是否與外相通，骨折分為兩大類：閉合性骨折與開放性骨折.前者骨折端不與外界相通，后者骨折端與外界相通。從受傷的程度來說，開放性骨折一般傷情比較嚴重。遇有骨折類傷害，應作好緊急處理后,再送醫院搶救。7、現場文明施工措施（1）所有安裝工作將全力協調好本

48、盾構施工單位，落實場地平面布置并確保合理，施工設施符合文明施工要求；（2）施工過程中如道路須做臨時性封鎖，要做到絕不影響市民出行，徹底落實行人安全通道，確保通道平整；（3）安排專職人員進行現場保潔，具體指定到專人負責工地所轄區域的衛生監督和場地保潔工作；（4)材料堆放按規格分類、掛牌整齊統一,滿足工地平面布置要求；(5）各道工序施工告一段落或結束后，做到工完料盡場地凈。8、現場環境保護措施8。1施工過程不利環境因素分析施工現場產生的各類污染物是對環境造成影響的重要根源，盾構轉場施工過程中可能涉及到如下幾類不利因素：(1）噪音:施工過程中的施工機械、電動工具、盾構設備運輸、起重機械吊裝等，以及零

49、星作業的裝卸、拆除、搬運、清理等造成的噪音.（2)廢水:施工過程清洗盾構、水箱廢積水排除等產生的廢水。（3）粉塵：現場清掃、車輛進出場地等產生的一些粉塵。（4）固體廢棄物：施工過程中一些生活垃圾用過的廢破手套、帶油廢回絲、廢舊抹布等的隨意丟棄和處置。8.2施工過程不利環境因素控制和保護措施（1)噪聲控制：做到晝夜不大于75dB；夜間不大于55 dB。并盡量控制和減少夜間作時間將施工合理安排在晝夜間進行。（2）廢水控制;所產生的廢水合理處置，與盾構施工單位進行友好協調,按照要求統計其廢水指點排放處。（3）粉塵控制；回強現場清掃人員的勞動保護，正確使用防護用品；車輛進出安排人對其產生的粉塵及時清掃

50、,盡可能落實措施做到施工不擾民.（4）固體廢棄物控制；對施工過程中產生的固體如廢破手套、帶油回絲、廢舊抹布進行集中收集，統一放置,決不隨意丟棄。（5）振動控制：振動對井下作業環境中的人員影響很大,振動過大易導致配合失誤，注意力不集中，聽力下降和視力模糊等。因此，施工過程中會盡量減少振動操作，做到夜間不擾民施工。9、主要風險源的辨識及控制措施對風險源的辨識及措施見表9-1表9-1：盾構機組吊裝風險源的辨識及措施工序作業活動風險因素風險等級控制措施1違章操作急拉斜吊高空作業未系安全帶3嚴格按施工安全規范施工2監護失控作業區域無關人員停留或通過未3作業區域設警戒標識,并設安全監督員3信號不明指揮人員

51、信號不清不明2現場安全員監督4風力影響10m/s2停止作業5地基影響地基失穩2專人監控、嚴格試吊6管線保護吊裝區域、運輸路線范圍內管線2管線調查、重點保護針對以上風險源，制定的控制措施如下:(一）違章操作因盾構機部件多為體積大、噸位重的大件物體，起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。在作業范圍區，吊裝人員應戴安全帽;高空作業人員應佩安全帶,穿防滑鞋，帶工具袋。（二)監護失控吊裝工作區應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員

52、嚴禁人內。起重機工作時,起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。（三）信號不明吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程.起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。（四)風力影響在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。（五）地基影響在吊裝期間安排測量組人員對車站結構定時定點進行檢測，如遇基坑變形或其它情況，立馬通知所有吊裝作業停止，并根據情況制定相應處理措施.（六)管線保護吊裝前要對施工人

53、員及施工隊組做好技術交底，做到吊裝組裝人員必須熟悉地下管網及周圍建筑物的詳細情況，并制定出相應的保護加固硬化措施。 10、附件QUY250/250t履帶吊主要技術參數表吊耳選擇考慮吊裝過程的安全和穩定性以及構件尺寸情況，盾體重要部件起吊用的吊耳共24個，其中50噸吊耳8個，用于起吊前體和中體各4個;40噸吊耳2個,用于刀盤起吊；20t吊耳10個，用于起吊盾尾（上下部分個各4個）。其他構件吊裝均采用10噸吊耳，螺旋輸送機、拼裝架是二個吊點，拖車是四個吊點.吊位置根據盾構機廠家給定的吊點位置確定，關鍵性構件吊點位置。吊耳承載能力計算吊耳采用Q235普通熱軋鋼板氣割制成.根據資料鍛件用結構鋼牌號和力

54、學性能（GB/t171071997)及實用五金手冊查知，厚度b=45mm的Q235普通熱軋鋼板抗拉強度系數為：b=215MPa,即21.5kg/m；厚度b=16-40mm的Q235普通熱軋鋼板的抗拉強度系數為：b=225MPa，即22.5kg/ m，b=0.58b，根據既有盾構機吊裝經驗，考慮如下形式的吊耳,其中圖1417為刀盤、前體、中體、盾尾及螺旋輸送器等具有弧形面的構件吊裝吊耳尺寸，圖18為吊裝拖車等既有平面焊接的吊件。各參數計算公式為：圖10-1 S2吊耳主板受焊面積圖10-2 50t吊耳弧面焊接示意圖 圖103 40t吊耳弧面焊接示意圖圖104 20t吊耳弧面焊接示意圖 圖105 1

55、0t吊耳弧面焊接示意圖圖106 吊耳受力計算示意圖圖107 吊耳模型計算簡圖前盾、中盾、盾尾及刀盤起吊施工的鋼絲繩長6m，起吊程中正應力最大，翻轉后剪應力最大，因此，只驗算起吊過程中的正應力及翻轉后的剪應力的最不利情況即可.前體重量105t，吊耳數量4個，每個50t吊耳的焊縫面積：S=45260+232300/cos30=338700m得：起吊過程每個吊耳的承載能力為：F=bS=22.5338700kg =870。75tt =105/4=26。25t，滿足要求。由(n為安全系數）得到極限加速為： a=F-g/(nG/g)a=（870。75-26。25）*10/（1026.25）=32。2m/s

56、2.實際起吊過程中加速度遠小于極限值,速度控制在不大于0.1m/s。不驗算速度值。翻轉過程中，每個30t吊耳的受力面積：S=45260+232300/cos30=338700m得：30t吊耳的承載能力為:t=bS=0.5822。519296=251。8t =105/4=26.25t,滿足要求.中體吊耳形式同前體，但質量輕，不再驗算.同理,刀盤起吊中：每個3 0 t 吊耳的焊縫面積：S = 1 2 6 4 5 m m 2 ，每個吊耳的承載能力為：F=bS=284tt =100/2=50t，滿足要求。翻轉過程中，每個20t吊耳的受力面積：S=8922m得：10t吊耳的承載能力為：t=bS=0.5822。58922=116t,滿足要求。盾尾、電瓶車等其他構件質量不大于35噸，不再驗算，可滿足要求。吊耳焊接建議使用二氧化碳氣體保護焊方法，完成后由有資質的檢測單位提供射線探傷，確保焊接質量。