1、xx新區開拓大道跨伊河橋梁工程審批： 校審： 編制： 冬季施工方案目 錄一、工程概況3二、編制依據4三、施工準備43.1、前期準備工作43。2、技術準備53。2.1冬期施工技術準備原則：5技術準備的工作內容:53。3、施工部位7四、土方工程74。1、基本要求74.2、土方開挖、回填7五、砌筑工程85。1、材料要求85。2、施工要求8六、鋼筋工程9七、混凝土工程107.1、基本要求107。2、混凝土的運輸和澆筑117。3、混凝土的養護12八、模板工程13九、預應力工程13十、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施13十一、質量保證措施14十二、安全保證措施1512。1、冬期施工安全教育151

2、2.2、現場安全管理1512.3、冬期電氣安全管理16xx新區開拓大道跨伊河橋梁工程冬季施工方案一、工程概況開拓大道跨伊河大橋工程北起古城路,南至新源路，全段長2762米,其中道路與樁號1+8740。70處上跨伊河,新建特大型橋梁一座。主橋采用雙塔雙索面自錨式懸索橋，跨度組合為70。5m+175m+70。5m=316m，兩側引橋均采用3孔一聯預應力混凝土簡支連續箱梁，其長度均為29m+29m+30m=88m。開拓大道跨伊河大橋總長為492米,橋寬為45米，橋面面積約為22140平方米。橋梁設計基準期為100年，荷載設計標注為城-A級，防洪標準為100年一遇,橋梁設計地震動峰值加速0。1g對應地

3、震設防烈度7度,抗震措施的抗震設防烈度為8度。主要技術標準： 道路等級:城市主干道設計車速：60km/h橋梁寬度：3。5m（人行道）+4。0m（非機動車道）+3。0m（機非隔離帶）+11。5m(機動車道）+1.0m（中央隔離帶）+11。5m(機動車道）+3。0m(機非隔離帶)+4.0m(非機動車道)+3.5m(人行道） =45m本工程部分承臺施工、墩柱施工、索塔施工、現澆箱梁施工、鋼結構焊接和拼裝將跨越冬季。根據公路橋涵施工技術規范JTJ0412000規定，室外日平均氣溫連續5d穩定低于5時即進入冬期施工。xx地區由11月下旬到次年2月定為冬期施工。在冬期施工期間,應安排專人進行測溫，并有測溫

4、記錄。二、編制依據1、設計圖紙2、總體施工組織設計3、建筑工程冬期施工規程JGJ104974、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ1302001)5、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ1662008）6、城市橋梁工程施工與質量驗收規范（CJJ2-2008）7、工程測量規范（GB50026-2007）8、公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）9、鋼結構設計規范)GB 50017-2003）10、混凝土泵送施工技術規程JGJ/T 109511、混凝土外加劑應用技術規范GB50119-200312、建筑結構荷載規范（GB500092001）13、鋼結構設計規范（GB50017

5、-2003)14、建筑鋼結構焊接規程（JGJ812002)15、鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2002）16、鋼結構制作工藝規程（DBJ 08216-95）17、鋼結構制作安裝施工規程（YB 925495)三、施工準備3.1、前期準備工作1、冬季施工前與當地氣象管理部門取得聯系，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。2、根據本工程情況,確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目和工作內容，制訂相應的冬季施工防護措施。3、施工機械加強冬季保養，對加水、加油、潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。4、檢查職工宿舍及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保

6、護措施，職工宿舍堅決杜絕使用煤爐取火，防止發生煤氣中毒事件。5、在進入冬季前施工現場提前做好防寒保暖工作，對施工便道、腳手架和作業場所采取防滑措施.3。2、技術準備3。2。1冬期施工技術準備原則:1、 確保工程質量.2、 冬期施工過程中，做到安全生產；工程項目的施工要連續進行。3、 制定冬期施工方案（措施)要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠,同時要求經濟上合理。4、 應考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。5、 力求施工點少,施工速度快,縮短工期。6、 必須制定行之有效的冬期施工管理措施。3.2。1技術準備的工作內容：冬季施工用砂漿、砼外加劑、草簾、苫布、塑料薄膜等保溫保濕材料及

7、各種測溫器具、保溫加熱工具等應落實.包括:、 測溫工具：測溫計4個：2個用于測量大氣溫度和環境溫度,采用最高最低溫度計；2個用于測砼溫度，采用玻璃液體溫度計。各中測溫計在使用前均應進行校驗.、 砼養護用具及材料0.1mm厚塑料薄膜1000m2：用于墩柱的覆蓋保濕；彩條布8500m2：用于箱梁、箱涵、小橋涵板梁等處砼的覆蓋；草簾20000 m2:用于箱梁、墩柱、箱涵、小橋涵板梁等處砼的覆蓋保溫；防凍劑：隨用隨買,但有適量儲備；、 試驗室砼試塊養護設備砼試塊養護池一個，溫控儀1個（必須經校驗合格）。、 防火器具滅火器10個：主要分布于模板草墊集中處，用于冬季防火。、 測溫孔的布置測溫孔的布置一般選

8、擇溫度變化大、容易散失熱量的部位。測溫時測溫儀表采取與外界氣溫隔離措施,并留置在孔內不少于3min.測溫孔不用時用保溫材料保溫。測溫工作由試驗工專人負責,并認真做好測溫記錄。測溫項目及次數見下表：測溫項目測溫次數測溫時間1、大氣溫度每晝夜4次，且須測最高最低溫度早7：30、下午2:00晚21：00、24:002、工作環境溫度每晝夜不少于4次，測最高、最低溫度（由商品砼廠家控制)上下午開盤各一次3、水泥、水、砂子、石子及外加劑溶液溫度每一工作班4次(由商品砼廠家控制）上下午開盤各一次4、砼出罐溫度每一工作班4次上下午開盤各一次5、砼入模溫度每一工作班2次上下午開盤各一次6、砼養護溫度:(1）升溫

9、、降溫階段(2）恒溫階段綜合蓄熱法養護，從砼入模開始至砼達到受凍臨界強度或砼溫度降到00C以前（1）每2小時1次（2）每4小時1次（6）、臨時設施防護現場砼輸送泵采用覆蓋保溫，砼輸送管包巖棉保溫材料；鋼筋對焊機搭設防護棚，對焊接場地不得積水，現場試驗室保溫性能達到標準養護條件。四、樁基工程1、樁基施工時，加強樁頭砼高度控制，及時抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍.五、土方工程4.1、基本要求、 冬季施工施工前應做好準備工作，并連續施工.、 冬季施工期間，運輸道路基施工現場應采取車道墊爐渣或建筑垃圾防滑和預設滅火器防火措施。4。2、土方開挖、回填、 土方開挖采用人工與機械相結

10、合的方法.、 在挖方上邊棄置土方時，棄土堆坡腳至挖方邊緣的距離為常溫下規定的距離加上棄土堆的高度。、 開挖后的基槽，應采取保溫措施防止槽底受凍。當基槽挖完不能及時進行下道工序施工時，應在基槽底標高以上預留土層,并覆蓋彩條布保溫.、 已挖好的基坑如不進行下道工序，應采取邊坡覆蓋一層彩條布進行保溫,以防止邊坡受凍而造成坍塌事故。、 土方回填時，每層填土厚度應比常溫施工時減少2025。預留沉陷量應比常溫施工增加。、 冬季填方施工應在填方前清除基底的冰雪和保溫材料,對大面積回填土，可采用含凍土塊的土回填，但凍土塊的粒徑不得大于15cm，其含量（按體積計）不得超過30%。鋪填時，凍土塊應分散開，并逐層夯

11、實。填方表層100cm內，不得采用含有凍土塊的土填筑，填方上層部位應用未凍的或透水性良好的土回填，厚度滿足設計要求。五、砌筑工程5。1、材料要求、 水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5，水泥不得受潮結塊。冬期砌筑不得使用無水泥拌制的砂漿、 普通磚、料石等砌體在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等。遭水浸泡和受凍的磚和砌塊不得使用。、 砂宜采用中砂，含泥量應滿足規范要求，砂中不得含有冰塊及直徑大于1cm的凍結塊.、 拌合砂漿時，水溫不得高于800C,砂的溫度不得高于400C。、 砌筑砂漿的稠度,宜比常溫施工時適當調整，并優先選用外加劑的方法提高砂漿的稠度.在負溫條件下，砂漿的稠度可比常溫時大13c

12、m，但不得大于12cm,以確保砂漿和砌體的粘結力。、 采用外加劑時，使用氯鹽或亞硝酸鈉等鹽類外加劑拌制砂漿,氯鹽以氯化鈉為主，使砂漿在負溫條件下不凍結，且強度能夠繼續緩慢增長。5。2、施工要求、 若采用平鋪砂漿時，應使鋪灰長度滿足砂漿砌筑時的溫度不宜過低。、 嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌筑.、 當室外溫度低于-50C時，磚、砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應有所增加，一般為常溫攪拌時間的1.8倍，約為2。53分鐘.、 摻有外加劑的砂漿砌筑時溫度不應低于50C，采用氯鹽砂漿時，砌體中配置的鋼筋及鋼預埋件，應預先做好防腐處理。、 防止砂漿在攪拌、運輸、存放過程中的熱量損失，砂漿要隨拌隨用，不可積

13、存和兩次倒運.攪拌地點要盡量靠近施工現場,以縮短運距.、 砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在812mm，一般宜控制在10mm左右.、 控制砌體砌筑高度,每日砌筑一般高度不超過1。8m。、 每日收工前，應將頂面的垂直灰縫填滿，同時在砌體表面覆蓋保溫材料（如草簾、塑料薄膜等）。砌體表面不得留有砂漿，在繼續砌筑前，應掃凈砌筑表面.、 現場的試塊的留設，除應按常溫要求外，尚應增設不少于兩組的同條件養護試塊，用于檢驗7d和轉入常溫28d的砂漿強度。六、鋼筋工程冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多.鋼筋焊接前必須根據當地施工條件、氣溫狀況進行試焊

14、。試焊時先根據氣溫狀況調整焊接參數及焊接氣。焊接參數和氣確定后再進行試焊，試焊的焊件送試驗室試驗,合格后再進行批量焊接。1、在鋼筋工程焊接施工中,當環境溫度低于5的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證.應制定和執行安全技術措施,加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。2、焊條式焊劑的質量控制:焊劑或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體，保留在焊肉中造成氣孔影響焊接接頭質量。在使用焊條或焊劑時，按要求對焊劑進行烘焙，干燥后使用.3、對鋼筋質量檢查必須符合下列要求：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀

15、質量進行自檢，并剔除不合格接頭.負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。接頭處不得有橫向裂紋；與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對于級鋼筋，均不得有燒傷；不得在鋼筋接頭處進行彎折；接頭處的鋼筋軸線偏移,不得大于0。1倍直徑，同時不得大于2cm;4、 注意事項、鋼筋加工設備、儀表和液壓工作系統油液應根據環境溫度選用，并應在使用溫度下進行配套檢驗.在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時,如電壓下降大于5，應適當提高變壓器級數;如電壓下降到8%時，停止焊接。、焊接前,必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除；必須根據施工條件進

16、行試焊，合格后方可施焊。、焊接操作過程的各個環節應密切配合,以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。鋼筋負溫焊接時，閃光對焊、電弧焊均可采用.當環境溫度低于-200C時，不宜進行施焊.、在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和劃痕。綁扎過程中不宜低于150C、熱軋鋼筋負溫閃光對焊，鋼筋斷面平整時，宜采用預熱閃光焊，鋼筋端面不平整時，宜采用閃光-預熱閃光焊.鋼筋負溫閃光對焊時，要控制熱影響區長度.、鋼筋負溫電弧焊，根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選取焊條和焊接電流。、焊接時采取分層控制施焊。鋼筋焊接的層間溫度控制在1503500C之間.采

17、取防止過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。、雪天或施焊現場風速超過5.4m/s(3級風）焊接時，應采取遮蔽措施，鋼筋焊接完畢冷卻之后嚴禁將接頭立即與冰雪接觸.七、模板工程1、按照施工組織設計安排，承臺、現澆箱梁、采用木模板，墩柱采用組合鋼模板，在拼裝模板前清除凍塊冰渣、積雪。2、模板脫模劑,應采用化學脫模劑，嚴禁使用水質脫模劑和油質脫模劑。3、砼灌注前，對模板進行加熱，使模板溫度不低于5。八、混凝土工程8。1、基本要求1、本工程道路、橋梁各部分工程施工用混凝土普通硅酸鹽水泥，水泥標號均不低于規范規定的冬季施工使用的42.5級水泥，最小水泥用量不少于300kg/

18、m3，水灰比不應大于0.5，并加入早強劑.必要時加入防凍劑（根據氣溫情況確定）。2、為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度.嚴格控制混凝土的水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分應從拌合水中扣除。攪拌站生產攪拌嚴格按試驗室出具的混凝土配合比中各種材料用量進行生產，保證計量準確，攪拌均勻.3、混凝土材料加工應優先選用加熱水的方法，當加熱水不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水泥不得直接加熱，且不得與800C以上的水直接接觸.水、骨料加熱的最高溫度應符合下表： 拌合水及骨料加熱最高溫度(0C）水泥品種及標號拌合水骨料標號低于52.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥8060標號高于及等于5

19、2.5的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥80404、攪拌混凝土所采用的骨料應清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他凍裂物質；在摻有含鉀、鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料；在氣溫下降幅度較大及降雪前應將砂石料全部用帆布或塑料膜覆蓋,做到防雪防凍。5、冬期施工優先采用早強型高效減水劑，早強劑的摻量應符合使用要求及規范規定,且應注意在添加前應做好模擬試驗，以核實有關技術措施。并結合現場對混凝土采取塑料薄膜和保溫材料覆蓋養護,以保證混凝土早期強度增長和混凝土不受凍害。6、當日最低氣溫低于50C時，宜采用規定溫度為50C或100C的不含氯鹽、亞硝酸鹽、碳酸鹽等對鋼筋無銹蝕作用的防凍劑，在攪拌加入時,應嚴格按配合比

20、摻量要求摻入，并要有專人負責。（注意：使用防凍劑及減水劑的各項性能指標符合公路橋涵工程及預應力鋼筋混凝土的相關技術規定，嚴禁使用高鋁水泥）.7、外加劑的濃度及溫度應隨時由專人測量，發現異常及時回報。所用砂、石、水、水泥、外加劑等原材料也要定期測溫。外加劑桶要包巖棉被保溫，鐵桶下用電熱板加熱.室外外加劑池采用保溫材料覆蓋(液體外加劑打入前預先加溫），鐵皮外加劑桶包巖棉保溫，室內外加劑桶采用提高室內溫度的措施予以保溫。摻有外加劑的混凝土在攪拌時，要延長其攪拌時間（是常溫攪拌時間的1.5倍)。8、實驗室試件制作及養護室環境必須達到標準濕、溫度.9、模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不得采用潮濕狀態的材

21、料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面,新澆筑的混凝土表面應先鋪一層塑料薄膜。9、模板和保溫層應在混凝土冷卻到50C后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于200C時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻.未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻之前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。10、含亞硝酸鹽、碳酸鹽的防凍劑嚴禁用于預應力混凝土.以上措施由混凝土拌合站控制，項目部定期進行檢查。7.2、混凝土的運輸和澆筑1、為較少混凝土運輸過程中的熱量損失,運輸車輛要用巖棉包裹,進行保溫。2、混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上特別是新老混凝土交界處的冰雪及垃圾.應了解商品混凝土中摻入的抗凍劑的性

22、能 ,并做好相應的防凍保溫措施。3、為減少泵送過程中泵管內砼的降溫，泵管用麻袋等保溫材料包裹.分層澆筑的混凝土時，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規定的溫度也不得低于20C。4、為保證混凝土的出機澆筑溫度，控制混凝土的出機溫度應在+100C以上，入模溫度不得低于+50C。試驗工要定期對砼出機溫度進行測量，并做好記錄，達不到要求及時匯報，采取措施。根據原材料的溫度進行砼的熱工計算，采用將水加熱后攪拌砼。水加熱采用電加熱或其他方法。5、重點部位要連續施工時,混凝土應采取有效措施，以保證預期所要達到的強度。6、現場應留設三組同條件養護的混凝土試塊作為檢查受凍前的砼強度、轉入常溫養護的

23、28d的砼強度和用于控制拆模時的依據。7.3、混凝土的養護1、 在負溫條件下養護時，不得澆水，混凝土澆筑后，應立即用塑料薄膜等防水材料覆蓋并進行保溫,對邊、棱角部位的保溫厚度增大到面部分的3倍左右，嚴寒應加強保溫措施，2、 冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%及5MPa。摻有防凍劑的混凝土在達到3.5Mpa前，不得受凍.3、 采用的保溫材料(如草簾、彩條布等)要保持干燥。4、 在模板外部保溫時，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其他結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾、彩條布等保溫材料并扎緊，然后再澆筑混凝土。5、 保溫材料不宜直接覆蓋在

24、剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋、麻袋等保溫材料。6、 保溫材料的鋪設厚度為:一般材料00C以上鋪一層；00C以下鋪二到三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材質根據計算確定.7、 澆筑后57d內派專人進行測溫工作。實行嚴格的交接班制度，砼內預留測溫孔(測溫孔的留置用12的鐵管埋入砼內)。根據測溫記錄，掌握砼硬化期內環境溫度的變化，以便采取必要的處理措施。8、 拆模根據同條件養護試件試壓強度確定，一般達到要求強度并冷卻到50C后,方可拆除。拆模時，砼溫度與環境溫度差大于200C時，砼表面應及時覆蓋,使其緩慢冷卻。摻有防凍劑的砼拆模時，砼溫度與

25、環境溫度差大于150C時,砼表面應及時覆蓋,使其緩慢冷卻。9、 拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降產生裂縫。八、預應力工程下料時不得在有積水路面下料。布管前應先檢查管道內有無積水或積雪,如有應清理干凈后預埋。穿線時應把鋼絞線上積雪及污垢擦拭干凈后施工。張拉油泵應隨天氣變化選用液壓油，當環境溫度低于00C時，換用10號液壓油，平常采用20號或30號液壓油先在梁端搭設暖棚，張拉設備及所有操作均在棚內正溫條件下進行,油壓表工作環境溫度控制在10以上，預應力孔道壓漿應在正溫下進行，壓漿過程及壓漿后48h 內，結構混凝土的溫度不低5,當管道壓漿強度達到設計標準值的70%即可停止

26、養生。孔道壓漿前采用芯管預熱，確保孔內溫度在5以上。預應力混凝土的孔道壓漿應在正溫條件下進行，低溫時灌漿首先用氣泵檢查孔道是否被堵孔。水泥應選用早強型普通硅酸鹽水泥，用溫水拌合，壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不得低于5，否則將梁體保溫，梁體選用木模做底模、側模，待水泥漿強度上升后,再拆除模板混凝土張拉壓漿后待管道壓漿強度達到設計強度的70時即可停止養生，隨后棚內開始降溫，降溫時禁止溫度驟然下降,降溫速度不大于10/h,且第一個24h內降溫速度不得超過1/h，最大降溫值應小于22。降溫時通過調整棚內加熱設備使混凝土溫度逐漸降至外部溫度.混凝土張拉壓漿后待管道壓漿強度達到設計強度的7

27、0%時即可停止養生，隨后棚內開始降溫，降溫時禁止溫度驟然下降，降溫速度不大于10/h,且第一個24h內降溫速度不得超過1/h,最大降溫值應小于22.降溫時通過調整棚內加熱設備使混凝土溫度逐漸降至外部溫度。九、鋼結構工程冬季施工對于鋼結構安裝尤其是對焊接質量有較大影響。實施鋼結構冬季焊接，需做好如下幾方面工作.3.1冬季施工用材料及設備清單序號材料或設備名稱數量備注1防風棚搭設腳手架管100米2跳板40塊3圍護帆布100平方米4綁扎鐵絲10公斤5保溫巖棉100公斤后續分批進場6加熱烤槍6把3。2焊接材料的選擇、貯存，機具檢查3。2。1焊接材料的選擇為保證焊縫不產生冷脆，負溫度下焊接用的焊絲，在滿

28、足設計強度的要求下，優先選用屈服強度較低、沖擊韌性好的低氫型焊絲。3.2。2焊接材料的貯存、使用焊絲實行專人保管，貯存在通風干燥的地方，禁止油污污染，采取墊高等防潮措施.焊絲實行專人發放的管理制度，嚴禁私自開箱取用,保管員須建立發放記錄臺帳.焊接機具檢查焊接使用的瓶裝CO2氣體，負溫時的瓶嘴,如在水氣作用下有可能產生冰凍堵塞現象,焊接作業前應首先檢查疏通。3.3冬季焊前防護此工程支墩處焊接是鋼結構安裝過程中的一道特殊工序，必須在施工前嚴格制定焊接作業計劃，組織專門的人力、物力，比預定正式施焊時間提前48小時進行專題防護并達到以下要求:利用專用腳手架管先搭設焊接防風圍護棚,上部允許稍透風、但不滲

29、漏雨水，兼具防一般小物體的打擊功能。3。3.2中部寬松，能抵抗強風的侵擾,不致使大股冷空氣透入。3。3。3下部操作平臺,足夠承載4名以上作業人員，需牢固穩定、無晃動,可屯放必需的作業器具和預備材料且不給作業造成障礙,不可造成器具材料脫控墜落的縫隙,平臺面防護采用阻燃材料遮蔽嚴實，防止勁風從底部侵入和火花下落.由于整個預熱、焊接、焊后加熱過程均為高溫強熱操作，整個焊接圍護棚內可形成封閉高溫環境，故無需額外環境加熱措施即可滿足焊接要求。利用專用腳手架管架設焊接防風棚骨架利用專用帆布圍護焊接防風棚四個立面材料準備圍護接縫綁扎利用專用木板鋪設焊接防風棚平臺面利用專用帆布圍護焊接防風棚頂面鋪設平臺面阻燃

30、材料焊接防風棚搭設流程圖3。4 冬季焊接保證措施嚴寒的冬季焊接施工，光有嚴密的焊接防護還不夠，鋼材由驟冷至焊接產生驟熱,容易發生鋼結構焊縫接頭區冷裂紋現象.因此，在5至5的氣候條件下，焊前還必須用兩支大功率烤槍在1。5倍的板厚且不小于100mm的范圍進行加熱至規范要求溫度。焊前加熱消除焊縫兩側母材與焊縫區的強烈溫差，最大限度地減緩鋼材在板厚方向由熱脹時壓應力到冷縮時拉應力的轉換過程，最大可能地促使焊縫接頭均勻脹縮，這是保證超厚鋼板焊接質量尤其是在寒冷地區焊接時的一個非常重要的環節。這一環節包括了焊前嚴格加熱，施焊過程中，保證持續、穩定在100150層間溫度，全過程地執行窄道焊、有規律地采用左、

31、右向交替焊道。由于我部在本工程冬季施工中的焊接全部采用CO2氣體保護焊這種熱輸入較大的焊接方法。在預熱后的整個焊接過程中，即使是鋼柱接頭接近1米的長焊縫,在每道焊接熔敷至焊縫末端的時刻，另一端起焊位置的層間溫度仍在100150左右。值得注意的是:施焊過程中，不可避免地會由于剔除焊瘤、清除焊接渣膜飛濺、更換焊材與焊接輔材、施工器具調整、焊接防護物品更迭、作業者生理需求、使用高風速碳弧氣刨等因素使得層間溫度不能保持穩定,由此產生的裂紋質量事故有例可循,質量事故的主要原因是多次發生從高溫到低溫這一變化過程。在寒冷地區這一現象必須予以高度重視，要求細致地預備施工機具、材料，考慮作業環境及焊接人員的身體

32、狀況，減少一切不必要的焊接時間內的非焊接作業時間,隨時利用紅外測溫儀觀察層間溫度，如發現低于規定的溫度，立即采用加熱烤槍對構件進行再加熱,始終保持焊縫100150的層間溫度.3.5冬季焊接過程控制厚板焊接時，焊縫層間溫度應始終控制在100150之間，每個焊接接頭應一次性焊完。施焊前，注意收集氣象預報資料，當惡劣氣候即將到來,如無確切把握抵擋時，則放棄施焊。若焊縫已開焊，要搶在惡劣氣候來臨前，至少焊完板厚的1/3方能停焊，且嚴格做好后熱處理，并且進行保溫處理.3.6冬季焊接焊后加熱對于環境溫度低于零度時，填充縫焊接和面層焊接完畢,在自檢外觀質量符合要求后，立即實施焊后后熱過程。這一過程的實施,不

33、光能使逐漸降下來的接頭溫度再度上升,而且能夠起到將焊接區域儲熱不均勻現象降低到最低程度的重要作用。對于超厚鋼板、大長焊縫,盡管作業者嚴格遵循工藝流程,實施中間再加熱,也不可避免由于板厚過大、始端終端焊縫過長、面縫過寬等原因造成的根部與面層的溫差、始端與終端的溫差、近縫區與遠縫區的溫差、（水平橫向焊縫）下部與上部的溫差、（H型鋼柱)邊翼緣和翼中的溫差.對稱作業的兩名作業者由于焊接習慣、視力、運速、參數選擇等不能絕對相同也可能導致溫度差。要最大程度地消除這些差別，只有通過認真的焊后后熱來完成.因而焊后后熱是焊接工藝中相當重要的環節，使用兩把烤槍對焊縫區域進行烘烤，使后熱溫度達到150以上，并持續保

34、持該溫度15分鐘。3。7冬季焊接焊后保溫在寒冷勁風多發地區,一切焊前加熱、中間再加熱、后熱等都圍繞著消除驟冷驟熱、消除脹縮不均、延緩冷卻收縮這個質保目的，但是僅上述措施還不能阻止溫度熱量的快速散失、特別是防止邊沿區域冷卻較縫中部冷卻過快的現象。最有效最直接的方法是加蓋保溫性能好、耐高溫的石棉布或巖棉,在寒冷地區，須加蓋至少24mm厚的保溫棉,在鋼柱接頭焊接部位密封圍護棚阻止空氣流通，使其緩慢冷卻，達到常溫后，方可除去保溫措施。由于厚石棉布可基本阻止外界空氣對構件焊接區的直接冷卻，構件的絕大部分焊接熱通過構件兩端的延伸部分傳遞，這個過程溫度的漸變較緩慢，只要石棉布(或巖棉）圍護嚴密，焊接質量即可

35、保證,圍護后不可隨意對圍護區遮蔽措施進行拆解.3。8氣溫-5下焊接根據實踐經驗,當環境溫度在5以上時，采取預熱、焊接、后熱、保溫等一系列措施，可以確保冬季鋼柱、梁的焊接質量.當環境溫度低于5時，即使采取上述一系列措施,也難以保證焊接的質量。在冬季施工過程中,我們將密切關注工地周圍氣溫的變化,如果一天的氣溫在5上下范圍內變動，我司將在高于-5的時間段內選擇焊接量較小的一些底板勁板進行焊接，盡量不使焊接工作延續到氣溫降至-5以下時。當氣溫持續在5以下時，在這個時間段內我公司考慮停止現場的焊接工作。十、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油

36、水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求;未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時,要先低速運行一段路程后再逐步提高車速.3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。4、冰雪天行車,汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相

37、應的記錄.嚴格執行派車單作業票制度。十一、質量保證措施 1、落實施工過程各環節的防寒保溫措施，嚴格溫度監測制度,認真落實質量責任制。2、準備充足的防寒保溫物資設備,供暖用設備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源.3、加強施工設備的維護保養，確保施工各環節順利進行。施工前對攪拌設備、運輸罐車、混凝土泵及管道用熱水或蒸汽進行預熱,施工完畢后，進行認真清洗并將余水排放干凈。4、經常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設備的完好情況，檢查施工設備的防寒保溫情況，發現問題及時處理。5、混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯鹽外加劑,防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產生裂紋.6、加強混凝土養護工作,保證混凝土

38、養護環境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。7、嚴格控制混凝土水灰比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗,提高混凝土結構的致密性，控制養護過程中混凝土結構內外溫差(小于20），防止水分轉移造成混凝土結構疏散。8、采取控制外加劑的摻量、外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻、加強混凝土養護等措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。9、開春后,隨著氣溫的回升，根據工地氣溫監測情況，必須達到連續七晝夜最低氣溫超過0時，方可解除冬季施工措施。十二、安全保證措施12.1、冬期施工安全教育、須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底.配備好安全

39、防護用品。、對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。、特殊工種(包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。每年進行一次復審。、采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。、所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施。槽坑、支模、架子等工程均編制單項技術安全方案,并詳細交底，否則不許施工.12.2、現場安全管理、現場內的各種材料、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求,并加強管理。、冬期坑槽施工，在方案中應根據土質情況

40、和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施.、高聳的吊車、升降機和腳手架必須設置避風雪裝置,并防止其基礎下沉。、現場所有機械棚要搭設嚴密，防止漏雨;機電設備要采取防水、防淹措施；漏電保護裝置應靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況。、電焊機、配電箱等機電設施要有防水措施。、施工現場的機電設備做好零線及漏電斷電保護裝置。施工臨電所用電纜和電線要架空敷設，其絕緣保護層經常檢查是否破損漏電。、在潮濕和腐蝕介質場所要采用防濺型漏電保護器。、施工馬道加設防滑條，防滑條間距不超過30cm。、雨、雪后要對電器設施進行檢查，防止觸電事故的發生。、雨、

41、雪天禁止電焊，電焊機等機電設施,有防淋措施。高空作業時措施：1、上下人梯道及時清掃積雪,斜道應設防滑條。2、高處作業人員不得穿硬底及帶釘的鞋，力求衣著靈便，所有高處作業人員應掛安全帶。3、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設防護欄，并按規定設安全網。停工后又復工的工程的外腳手架應經全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架,再讓工人上去操作。4、使用氣焊設備時,不得用明火烘烤設備的凍結故障，并隨時檢查現場是否有火源，發現后及時撲滅.（三）冬期施工防火措施1、現場所有易燃物品專門碼放,易燃物品碼放距離符合防火規定，應設置足夠的消防器材.2、所有消火栓設明顯標志,消防通道暢通，消火栓附近嚴禁堆積物件。3、地上消火栓在入冬前作好保溫處理,采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。4、嚴格執行用火申請制度。施行電焊必須設專人看火，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈,焊接完畢后要仔細檢查有無遺留火種。當焊接物下方或附近有永久性易燃構造時，應變更連接方式.當只能采用焊接連接時，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施.12。3、冬期電氣安全管理、在冬期施工防案和施工組織時間中，現場應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后,應對供電線路進行檢查，保證用電安全。