1、路面施工方案一、工程概況本工程作為XX的組成部分，位于XX市XX區。路線起于XX南路XX橋，終于XX溪橋后與現有公路相接。路線全長2。662733km。路面寬24m，兩側各設3m綠化帶、3m人行道。路面結構形式分二種：一種是利用既有公路舊砼路面結構鋪設瀝青砼。結構層次分別為熱瀝青黏層;表纖維無紡類土工織物；5%瀝青貫入式調平層；熱石油瀝青下封層、透層;中粒式瀝青砼；細粒式瀝青砼.另一種是在加寬路基上鋪設瀝青砼。結構層次為天然砂礫墊層；4.5%水泥穩定碎石底基層；5%水泥穩定碎石基層；熱石油瀝青下封層、透層;中粒式瀝青砼AC-20；細粒式瀝青砼AC-13。全線設計工程量為：5cm厚細粒式瀝青砼5

2、0380m2，7cm厚中粒式瀝青砼50380m2,乳化瀝青粘層50380m2，1cm厚石油瀝青下封層、透層56950m2，瀝青貫人式調平層22490m2，表纖維無紡聚酯類土工織物22490m2，熱瀝青黏層22490m2,20cm厚5水泥穩定碎石層34110m2，23cm厚4。5%水泥穩定碎石層34110m2，20cm厚天然砂礫層34110m2，路緣石686。1m3,舊路面病害處理9100m2.二、墊層施工完成分段路基土石方工程后,路面施工隊即可對檢驗合格的路段進行墊層的施工。墊層施工區域為路基加寬部分,工程量34110m2。 工期：由于全線路基被5座橋梁隔5段，進行路面施工時按5個施工段安排工

3、期。2XX年8月20日自XX溪橋頭開始施工，自南向北推進，于2XX年10月10日至XX橋頭k0+000完工，工期51天。并及時做好養護工作。1、準備工作 施施工中必須嚴格控制級配的均勻性、攤鋪料的厚度、平整度和壓實度,工前，人工將路基表面清掃干凈，路基用22t振動壓路機或等效的碾壓設備靜壓2遍，檢驗路基表層是否出現質量問題。在碾壓過程中，如發現土質干燥、表層松散,應適當灑水；如土質含水量過大，出現“彈簧現象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰等措施進行處理，直到下承層表面平整、堅實，并具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點后，可以進行下一道工序施工。2、施工放樣 、在路基上恢復中線。直線段每2

4、0m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側肩邊緣外0。30.5m設指示樁。 、進行水準測量。在兩側指示樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計高度以指導施工。 3、備料 選擇級配符合設計要求的材料，按松鋪厚度均勻的堆放在路床上。 4、攤鋪 用推土機將材料按松鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并具有規定的路拱。設一個三人小組跟在推土機后面，及時消除粗細集料出現“窩”的現象.對于粗集料“窩”和粗集料帶，應添加細集料,并撒鋪均勻；對于細集料“窩，應添加粗集料，并撒鋪均勻。5、定型和碾壓 用振動壓路機在已初平的路段上快速靜壓一遍,以暴露潛在的不平整，再用推土機進行整平和整形。整形后，當混合料的

5、含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的縫外。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止,一般需碾壓68遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1。51.7km/h為宜，以后用2.02。5km/h.路面的兩側，應多壓23遍。6、驗收每鋪設完一個相對獨立段落后，首先進行自檢，合格后,報請監理工程師驗收.經監理工程師批準后，方可進行下一道工序。7、天然砂礫墊層施工工藝流程圖三、底基層施工本合同段內底基層施工區域為路基加

6、寬部分，以橋為界劃分為5個施工段.底基層為23cm厚4。5水泥穩定碎石，工程量34110m2。按墊層施工秩序自XX溪橋頭向北推進。工期:2XX年8月25日自k2+590XX溪橋頭開始,2XX年10月15日完工，工期51天.1、 準備工作、人員準備：技術人員7人，其中測量放樣4人;壓實度檢測2人；施工員1人。專業輔助工人15人.、機械配備：水泥穩定層混合料拌和樓1臺，推土機1臺，22t振動壓路機1臺，5t灑水車1輛，自卸汽車34輛(根據需要可適當增減)。2、施工工藝、廠拌混合料項目部試驗室負責向拌和樓提供水泥穩定碎石料施工配合比，機長按運距、拌和速度、氣溫控制含水量，使其在攤鋪碾壓時達到最佳含水

7、量。同時后場應按前場的施工能力加工混合料，并逐步確定一個生產量中間值，試驗人員每個工作日根據抽樣頻率抽取試件，養護后測定其強度。、工作面準備施工之前由質檢人員對已交付合格的前一道工序進行高程、壓實度、彎沉值等抽檢，并對工作面進行清掃、修整、灑水,報請監理工程師驗收。、測量放樣由測量組提供中邊樁位置，每隔10米在作業面兩邊各設一根拉線樁，1/2寬處設活動的拉線樁.根據試驗路確定的松鋪系數,由測量人員測設鋼線標高,注意線形平直、圓順，并負責看護線、樁。、攤鋪、根據車輛裝載量，計算每車料的攤鋪面積，均勻的堆放在施工區域.推土機按松鋪厚度攤鋪整平后,由輔助工人進行精平。測量人員根據整平后的情況，進行高

8、程和橫坡跟蹤測量.、攤鋪過程中，當出現局部缺料、表面不平整、局部離析等現象，在主管人員指導下修補。、碾壓、高程和橫坡跟蹤測量合格后，用壓路機在路幅全寬內靜壓一遍,根據靜壓情況，對局部缺料區域,立即進行填補.之后,用壓路機在路幅全寬振動碾壓。直線段由兩側向中心振壓，超高段由低側壓向高測。每次振壓要求重疊半輪，重輪振壓全幅即為一遍。、碾壓時初（靜)壓為1遍,復壓為3遍,終壓2遍。振壓時，力求避免每振壓一遍中的多次重復，以做到振壓均勻強度一致，且振壓時，壓路機應緩起慢行、穩停、走向直,速度要均勻。頭12遍以采用一擋（1。51。7km/h)為宜，以后可用二擋（2.02。5km/h）進行.碾壓按緊跟、慢

9、壓、高頻、低幅的原則進行。、質檢員在終壓完成后及時用灌砂法測定其壓實度,并且在現場取混合料做無側限抗壓試件，檢查幾何尺寸，及時指導施工.、養生終壓結束后及時進行交通管制。每天施工時壓實度自檢合格、終凝后，馬上灑水養生,整個養生期（7天）內，嚴禁車輛通行。、接縫處理施工接縫或在攤鋪混和料過程中，如因故中斷時間超過2小時，應設置橫向接縫，用人工將末端混合料切整齊，緊靠混合料放兩條方木,高度與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，在方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長,高出方木35cm，將混和料振壓密實.在重新開始攤鋪混合料之間,將砂礫和方木除去，并將路基頂面清掃干凈后,方可施工混合料。水泥穩定

10、粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度(%）代表值98979695按附錄B檢查，每200m每車道2處極值949392912平整度（mm）81212153米直尺：第200m測2處10尺3縱斷高程（mm)+5，10+5，15+5，15+5，20水準儀:每200m測4個斷面4寬度(mm）符合設計要求符合設計要求尺量:每200m測4處5厚度（mm）代表值8，-1010-12按附錄H檢查，每200m每車道1點合格值1520-25306橫坡（)0.30.50.30。5水準儀：每200m測4個斷面7強度（Mpa)符

11、合設計要求符合設計要求按附錄G檢查4.5水泥穩定碎石底基層施工工藝流程圖四、基層施工合同段內基層施工區域為路基加寬部分。以橋為界劃分為5個施工段。基層為20cm厚5%水泥穩定碎石，工程量34110m2.按底基層施工秩序自南向北推進。工期：2XX年8月30日起自k2+590XX溪橋頭開始施工,至2XX年10月20日在k0+000XX橋頭完工,工期51天。1、準備工作：（參見底基層施工）2、施工工藝：項目部試驗室負責向拌和樓提供水泥穩定粒料施工配合比,機長按運距、拌和速度、氣溫控制含水量,使其在攤鋪碾壓時達到最佳含水量.同時后場應按前場的施工能力加工混合料,并逐步確定一個生產量中間值，試驗人員每個

12、工作日根據抽樣頻率抽取試件,養護后測定其強度。、工作面準備基層施工之前由質檢人員對已交付合格的底基層進行高程、壓實度等項目進行抽檢，并對工作面進行清掃、修整、灑水,預留路緣石安裝位置，報請監理工程師驗收。、測量放樣由測量組提供中邊樁位置，每隔10米在作業面兩邊各設一根拉線樁,1/2寬處設活動的拉線樁。根據試驗路確定的松鋪系數，由測量人員測設鋼索線標高,注意線形平直、圓順，并負責看護線、樁。、攤鋪基層采用攤鋪機進行攤鋪:用枕木按機械攤鋪松鋪高度支撐好攤鋪機慰平板,將傳感器放置到兩側掛線鋼絲上，自卸車緩慢向料斗卸料，攤鋪機推動自卸車前進，開始攤鋪;混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中

13、,攤鋪機螺旋送料器應不停地轉動，保證混合料高度不少于送料器高度的2/3，以使攤鋪出的混合料表面不發生離析；機械攤鋪的混合料，不應用人工修整，當出現局部缺料、表面不平整、局部離析等現象必須修整時,須在主管人員指導下進行。、碾壓、高程和橫坡跟蹤測量合格后，立即用壓路機在路幅全寬內進行振壓，直線段由兩側向中心振壓，超高段由低側壓向高側.每次振壓要求重輪重疊半輪，重輪振壓完全寬即為一遍.、碾壓時初壓為1遍，復壓為3遍，終壓2遍。振壓時，力求避免每振壓一遍中的多次重復，以做到振壓均勻強度一致，且振壓時，壓路機應緩起慢行、穩停、走向直，速度要均勻。頭12遍以采用一擋（1.51。7km/h）為宜，以后可用二

14、擋（2.02.5km/h）進行。碾壓按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。、質檢員在終壓完成后及時用灌砂法測定其壓實度,并且在現場取混合料做無側限抗壓試件，檢查幾何尺寸，及時指導施工.、基層養生終壓結束后及時進行交通管制。每天施工時壓實度自檢合格、終凝后，馬上灑水養生，整個養生期(7天)內，嚴禁車輛通行。、接縫處理施工接縫或在攤鋪混和料過程中，如因故中斷時間超過2小時,應設置橫向接縫，用人工將末端混合料切整齊，緊靠混合料放兩條方木,高度與混合料壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料，在方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，高出方木35cm，將混和料振壓密實。在重新開始攤鋪混合料之間，將砂礫和方木除去

15、，并將路基頂面清掃干凈后,方可施工混合料。水泥穩定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度（%)代表值98979695按附錄B檢查，每200m每車道2處極值949392912平整度(mm)81212153米直尺：第200m測2處10尺3縱斷高程（mm)+5，10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀:每200m測4個斷面4寬度(mm)符合設計要求符合設計要求尺量:每200m測4處5厚度(mm）代表值-8，101012按附錄H檢查，每200m每車道1點合格值-152025-306橫坡（%）0。30.5

16、0。30.5水準儀：每200m測4個斷面7強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3、5水泥穩定碎石基層施工工藝流程圖五、粘層施工按設計文件規定，在既有水泥路面上鋪設熱瀝青粘層，工程量55057。4m2。其作用使瀝青結構層與水泥砼路面完全粘合成一個整體。工期：2XX年11月1日2XX年11月5日，工期5天。、施工工藝要求、注意事項、防止灑布乳化瀝青時污染緣石及防撞欄，施工前用塑料薄膜對緣石等結構物進行覆蓋，對基層進行人工清掃,表面干燥,并上報監理驗收.、粘層灑布采用可自動調節瀝青用量的配有人工輔助器的瀝青灑布車進行。灑布乳化瀝青用量要均勻，如有遺漏，用人工補灑,灑布后應不致流淌，不得

17、在表面形成油膜,對局部乳化瀝青用量過多時，應予以清除。、粘層乳化瀝青灑布后，嚴禁車輛、行人通行。、如遇大風或降雨天氣，或路面潮濕，不得澆灑粘層乳化瀝青。、粘層瀝青噴灑后，一定要等乳化瀝青破乳，水分蒸發完后才能鋪筑上層瀝青砼。、乳化瀝青噴灑時,用油量按0。30。4kg/m2控制，灑布后立即加鋪表纖維聚酯類土工織物。最后再灑布粘層油,用油量約0.40.6kg/m2.2、粘層施工工藝流程圖六、透層施工根據設計文件規定，在加寬路基水泥穩定碎石基層上鋪設1cm熱石油瀝青透層，為使瀝青面層與水穩基層結合良好。1、工期：被5座橋分成5個施工段,按5水泥穩定碎石基層施工順序，2XX年9月10日自清山溪橋頭開始

18、,至2XX年10月31日，分5次施工完畢。日歷工期51天，實際工期5天。2、施工工藝要求、注意事項、透層油的品種、用量、稠度應通過試驗確定。、透層油瀝青采用慢裂的灑布型乳化石油瀝青.、透層灑布采用可自動調節瀝青用量的配有人工輔助器的瀝青灑布車進行。灑布乳化瀝青用量要均勻，如有遺漏，用人工補灑，灑布后應不致流淌，應滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜.、透層乳化瀝青灑布后，嚴禁車輛、行人通行。、如遇大風或將要下雨、氣溫低于10時，不能噴灑透層油。、在攤鋪瀝青砼前，應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。、透層油布灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不做上層

19、施工，應盡早施工。、對水穩層噴灑透油層后,不能及時攤鋪上層，并還需開放交通，則應鋪撒適量的石屑或粗砂，此時宜將用油量增加10。用68t鋼筒式壓路機穩壓一遍。 3、透層施工工藝流程圖七、瀝青貫入式調平層施工按設計文件規定，在既有公路鋪設表纖維無紡聚酯類土工織物的粘層后，作為瀝青砼路面的連接層,進行510cm5瀝青貫入式調平層施工。工程量27167。4m2。1、工期：按5座橋梁劃分為5個施工段，分5次施工。2XX年11月7日開工，2XX年11月11日完工，工期5天。2、施工要求、宜在干燥和較熱的季節施工,在日最高溫低于15到來之前半個月結束,使貫入式結構層通過開放交通碾壓成型.、使用材料的規格、用

20、量通過試驗確定。、施工前，工作面應清掃干凈.施工安排在路緣石安裝完成后進行。3、施工方法瀝青貫入式調平層的施工按下列步驟進行：、灑布主層集料.撒布時應避免顆粒大小不均,并應檢查松鋪厚度。撒布后嚴禁車輛在鋪好的集料上通行。、主層集料撒布后應采用鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2km/h。碾壓自路邊線逐漸移向路中心,每次輪跡應重疊約30cm，接著從另一側以同樣的方式壓至路中心，以此為碾壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度,當不符合要求時應調整，找平后再壓，至集料無顯著推移為止.然后用1012t壓路機進行碾壓,碾壓46遍,直至主層集料嵌擠穩定，無顯著輪跡為止.、主層集料碾壓完畢后，應立即澆灑第一層瀝青。

21、澆灑瀝青應符合下列要求：a、瀝青澆灑溫度根據施工氣溫及瀝青標號選擇。b、當發現澆灑瀝青后有空白、缺邊時,應及時進行人工補灑；當有瀝青積聚時應刮除。c、瀝青澆灑的長度應與集料撒布機的能力相配合,避免瀝青澆灑后等待較長時間才撒布集料.d、前后兩車噴灑的接茬應搭接良好.在每段接茬處,可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，長度宜為11。5m.需要分幅澆灑時，縱向搭接寬度宜為1015cm。、主層集料碾壓穩定后，應先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆主層瀝青。、主層瀝青澆灑完成后，應立即撒布第一層嵌縫料，嵌縫料應均勻并勻掃，不足處應找補。使用乳化瀝青時，石料撒布應在乳液破乳前完成。、嵌縫料掃勻后，用81

22、2t鋼筒式壓路機進行碾壓，輪跡應重疊輪寬1/2左右，宜碾壓46遍，直至穩定為止.碾壓時應隨壓隨掃，并使嵌縫料均勻嵌入.、當澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料并完成碾壓后，再澆灑第三層瀝青。、撒布封層料，施工要求與撒布嵌縫料相同。、最后碾壓，采用68t壓路機碾壓24遍，然后開放交通。4、瀝青貫入式調平層施工工藝流程圖八、下封層施工設計要求在瀝青貫入式調平層上進行1cm熱石油瀝青下封層施工,工程量27167.4m2.1、工期：2XX年11月9日至2XX年11月13日,工期5天。緊跟調平層交叉進行施工。2、施工方法、注意事項、在下承層驗收合格粘層瀝青充分破乳后采用瀝青灑布車進行封層乳化瀝青灑布。封層乳

23、化瀝青應澆灑均勻,有積聚時應及時以予刮除.、封層乳化瀝青澆灑長度應與撒布車能力相配合，避免澆灑后等待較長時間才撒布集料。、采用碎石撒布車及時均勻灑布集料,集料用量應根據集料尺寸、形狀和種類等情況確定，一般為58m3/1000m2，面積約占撒布面積的70%。灑布集料的規格應符合施工規范要求。、當集料灑布長度約50m時，經檢查集料灑布合格后用輪胎壓路機以2km/h往復碾壓12遍,碾壓時從路邊逐漸向路中心碾壓，每次重疊輪跡約30cm。、封層施工后如未能立即施工面層，應設專人看護，防止車輛、行人通行。、稀漿封層混合料的加水量根據施工攤鋪和易性由稠度試驗確定，稠度一般為23cm。稀漿封層施工氣溫不得低入

24、10.乳化瀝青的合理用量通過試驗確定.2、 下封層施工工藝流程圖九、中粒式瀝青砼施工(一)、工期：按5座橋梁劃分為5個施工段，2XX年11月14日開工,2XX年11月18日完工。（二）、機械設備及勞動力組合:1、機械設備：擬用于下面層的機械設備表序號設備名詞型號規格產地單位數量1瀝青砼拌和站ABH2000ABH3000鎮江套22攤鋪機ABG423陜建臺23裝載機ZL50晉江臺24雙光輪壓路機6-8t徐工臺15雙光輪壓路機12t雙振臺16膠輪壓路機22t臺16自卸車8T湖北輛67灑水車4000L長春輛18工具車雙排座江西輛19其它122、人員組合：擬用于下面層人員表序號職務姓名數量(人）主要職責

25、1項目負責人劉樹祥1負責項目全面工作施工負責人1作業隊長,負責現場全面工作2現場總工長肖梓云1負責現場的施工管理、協調3黑站負責人1瀝青混凝土拌和3項目技術負責人潘臻1負責現場施工技術指導4測量蘭世龍3負責測量放樣及外形檢查5設備操作手8負責操作機械設備，按要求操作設備6修理人員3負責設備維修、保養，確保設備正常運轉7試驗張來玉3負責試驗檢測，配合比的驗證等8普工15負責攤鋪過程中各種輔助工作9安全員王康明4以上人員在開鋪前由項目部技術負責人進行技術交底工作。（三）、設計要求：本標段下面層設計為7cm中粒式瀝青混凝土(AC20型），寬度為24m,工程量為52578m2。（四)、施工準備:1、施

26、工用水:下面層施工時配備灑水車1臺以備壓路機加水使用.2、施工材料:、瀝青：采用韓國產SK70桶裝重交通道路石油瀝青;集料：砼中礦料的級配要求砼中礦料的級配要求編號通過質量百分比（%)項目AC-30I型篩孔尺寸（）37。510090-1007992668216597713。252729.543634。7532522.3625-421.1818320.613250.38180。155130.0753-7、天然砂規格及級配要求：天然砂規格及級配要求類別通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率（)9。54。752。361。180。60.30。150。075細度中砂10090-10075-10050-

27、9030-598300100-53.0-2。3、石屑規格及級配要求：石屑規格及級配要求規格通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質量百分率(%）9。54。752。360。60。075S1510085-1004070015、細集料的技術要求:細集料的技術要求項目視密度(t/m3)堅固性(0.3mm）（)砂當量（)指標不小于2。5不大于12不小于603、技術準備在下面層大面積施工前，組織技術人員對設計圖紙、招標文件及施工規范、試驗段施工總結要點進行認真學習，并對所有參加施工人員進行技術交底，確保下面層高質量施工.、施工放樣測量前期工作完成后,在下面層施工前一天，測量組應組織人員準確地將施工路段的控制樁位放

28、樣于施工路段上，下面層攤鋪前應準確放出松鋪厚度標高，放樣樁距為m。（五）、下面層施工工藝：、目標配合比為：（以中心試驗室配合比為準）2535mm碎石 21，10-25碎石 22，510碎石12，05碎石30，中砂10，礦粉5，瀝青含量4.12(油石比4。30）AC-20型的生產目標配合比為（震動篩二次篩分后的規格的熱料比例）：35-41mm 16 2535mm 15% 10-25mm 19%510mm 12 0-5mm 33 礦粉 5瀝青用量4。21（油石比為4。4）現場試驗的標準干密度為：2.4382、施工參數：厚度7cm，單幅寬12m,松鋪系數1.15，松鋪厚度6。9cm，壓實度97%以上

29、；3、施工工藝：（1）、瀝青混合料的生產：脫桶后的瀝青泵入儲油罐，用導熱油間接加熱至155-165，將集料和礦粉充分烘干，石料要加熱到160170，瀝青混合料出廠正常溫度控制在155-165.各種規格的集料、礦粉和瀝青按要求的配合比分批配料，拌和時間通過試拌確定，一般每鍋拌和時間宜為30-50s,其中干拌時間不小于5s。拌好的混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗集料分離現象，不符合要求時混合料不得使用，并應及時調整,所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及超過正常溫度高限30的瀝青混合料必須廢掉.各類瀝青混合料的生產,由質量檢查員檢驗合格（包括試驗抽提檢驗合格)方可出廠，并每天按類

30、別出據產品合格證.(2)瀝青混合料的運輸:為確保瀝青混合料的運輸質量，采用812t自卸汽車運輸，每天對車槽清理干凈,為防止瀝青與車廂底板和側板粘結，噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1：3),但不得有余液積聚在車廂底部。為保溫、防雨、防污染，在運料車上加蓋干凈的保溫蓬布,蓬布遮蓋全車箱,并設專人檢查車后擋板密封情況。進場路口前用50m彩條布、麻袋鋪路，以清理運料車車輪在路途的粘土，并由專人負責清理。運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮,運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近，不得主動與攤鋪機接觸；從拌合機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動

31、一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應持空檔，靠攤鋪機推動前進.為確保攤鋪作業的連續性,每天按日產量計算后調配車輛，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等候卸的運料車不宜小于3輛。施工中保證拌合機與攤鋪機的生產能力互相協調，如拌合機的生產能力低時，攤鋪機應減少停機待料的情況。（3）瀝青混合料攤鋪：瀝青混合料攤鋪必須在下層檢查完畢，緣石已完成，其基礎及臺背填料回填夯實經驗收合格后方可進行.為保證瀝青混合料攤鋪質量,采用ABG423攤鋪機單機攤鋪作業，以避免縱向接縫，確保橫坡質量。將攤鋪機按

32、試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位，下面層攤鋪時,每5m布設一個測墩高程點，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機的高程基準線，并設專人控制。下面層采用雙面掛線,固定預熱510s，使熨平板溫度不低于65,并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。混合料的正常攤鋪溫度應為135-145，由質檢員檢驗到達地的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗并啟動攤鋪機，按不大于2m/min的速度進行攤鋪,當攤鋪510m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調整無誤時繼續攤鋪。在攤鋪過程中應保證攤鋪機連續均勻行走,中間不得有停機待料現象，施工過程攤鋪機前方應至少有3臺運料車處于等待卸料狀態，攤鋪機料斗內任何時候都應保

33、持1/22/3以上的混合料。在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大各橫向壟埂現象,攤鋪機后設專人跟機,對局部攤鋪缺陷進行人工修整.當攤鋪2030m時,由質檢員測出鋪料的溫度后,決定上壓路機碾壓.（4)瀝青混合料碾壓：瀝青混合料碾壓初溫度不低于130度，碾壓時首先采用輕型壓路機進行初壓，由低向高順序靜壓2遍，碾壓速度為1.52km/h，初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予修正.復壓采用雙驅雙振、22t膠輪壓路機分別碾壓12遍,碾壓速度為2。53。5km/h。終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙光輪壓路機碾壓,碾壓速度為2.53.5km/h，碾壓終了時溫度不得低于

34、70，直至到路面無輪跡為止。碾壓縱向進行，由低向高慢速均勻的進行，相鄰碾壓帶應重疊至少30cm.碾壓時,壓路機不得中途停留、轉向或制動，當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起線3m以外。壓路機不得停留在溫度高于70的已壓實的混合料上,同時應防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作停放期間滲漏在路面上。(5)接縫：攤鋪進度應合理安排，應力求將接縫減到最少，必須設縫時應盡量采用熱接縫。接縫的修整與處理,因接縫處往往是質量較薄弱的地方；因此,派有經驗的的施工員對接縫進行處理，把各種缺陷降到最低程度。縱縫必須采用熱接縫,非特殊情況不得使用冷接縫，橫縫大多為冷接縫，

35、發生在每天攤鋪作業結束處、施工中臨時被迫暫停處。橫縫應采用垂直端平接縫.設縫的方法用擋木法，在每天的攤鋪結束前，在預定結束的端部,放置與壓實厚度等厚的木板擋塊，木板外部灑一層沙。第二天施工時，撤走擋板和外部的混合料，用3m直尺找平，將端部不符合要求的1m左右混合料切去。下次攤鋪前應在端面上涂刷適量粘結瀝青，并用熱混合料將接縫處理加熱，料高15cm，寬20cm,10s后清除。攤鋪時掌握好松鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路面的高程和橫坡.橫縫的碾壓，通常用雙輪壓路機先橫向路面跨縫碾壓，第一遍碾壓輪在已完的路面上，只有1015cm壓在新鋪的一側,以后每壓一遍向新鋪的一側延伸1520cm直至全部碾壓在新鋪

36、完的一側；然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置應錯開1m以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。（6)開放交通：熱拌瀝青混合料表面溫度低于50,方可開放交通.4、瀝青砼下面層施工工藝流程圖準備下承層測量放樣拌和機拌和混合料自卸車運輸混合料ABG423攤鋪機單機作業初壓：輕型(68T)壓路機靜壓2遍復壓：雙驅雙振壓路機、22T膠輪壓路機各壓12遍終壓：雙光輪壓路機靜壓至無輪跡質檢、測量人員隨機檢測待混合料低于50時開放交通十、瀝青砼上面層施工方案（一）、機械設備及勞動力組合:1、機械設備：擬用于試驗段的機械設備表序號設備名詞型號規格

37、產地單位數量1瀝青砼拌和站ABH3000鎮江套12攤鋪機ABG423陜建臺13裝載機ZL50晉江臺24雙光輪壓路機12t雙驅雙振徐工臺15雙光輪壓路機68t山一臺16膠輪壓路機22t徐工臺16自卸車8T湖北輛67瀝青灑布車6000L長春輛18銑刨機臺19小型手扶壓路機1噸臺110工具車雙排座江西輛12、人員組合:擬用于試驗段人員表序號職務姓名數量（人）主要職責1項目負責人劉樹祥1負責全面工作2施工負責人1負責現場的施工管理、協調3技術負責人潘臻1負責現場施工技術指導4質檢、測量蘭世龍、3負責測量放樣及外形檢查5設備操作手8負責操作機械設備，按要求操作設備6修理人員3負責設備維修、保養，確保設備

38、正常運轉7試驗張來玉3負責試驗檢測，配合比的驗證等8普工15負責攤鋪過程中各種輔助工作9安全員王康明4（二）、設計要求：本標段上面層設計為5cm厚細粒式瀝青混凝土（AC-13型)表層，路面全幅寬為24m，工程量52578m2。（三）、施工準備：1、施工用水：上面層施工時配備灑水車1臺以備壓路機加水使用.2、施工材料、瀝青：采用新加坡產殼牌70#桶裝重交通道路石油瀝青；、集料：采用玄武巖(510、10-19。5）；、石屑：采用玄武巖石屑。3、技術準備上面層開工前，各部門負責人應對所屬施工人員進行技術交底；4、路面清洗施工:安排有責任心的人專職負責，清洗、灑油工作應在下面層缺陷處理完成后、攤鋪前的

39、一天完成（以防攤鋪時乳化瀝青水分沒有充分揮發、瀝青沒有充分破乳),清洗時個別污染嚴重處必須用鋼刷反復刷洗。5、施工放樣：上面層攤鋪前測量人員應準確畫出攤鋪機行走標線。（四）、上面層施工工藝：1、施工參數:厚度5cm,單幅寬12m，施工時按路緣石進行寬度控制,松鋪系數按試驗段試驗結果取得的數據1。20進行控制，壓實度98以上；2、施工工藝：（1）、瀝青混合料的拌和控制：脫桶后的瀝青泵入儲油罐，用導熱油間接加熱至155165，將集料充分烘干,石料要加熱到160170，瀝青混合料出廠正常溫度控制在155-165（最少140以上）.各種規格的集料、礦粉和瀝青按要求的配合比分批配料，拌和時間通過試拌確定

40、,一般每鍋拌和時間宜為3050s，其中干拌時間不小于5s。拌好的混合料應均勻一致，無花白料、無結團成塊或嚴重的粗集料分離現象，不符合要求時混合料不得使用,并應及時調整，所有過度加熱、炭化、起泡或含水的混合料及超過正常溫度高限30的瀝青混合料必須廢掉。注意：a、拌和站控制室必須嚴格按已調試好的生產配合比控制拌和，任何人未經中心試驗室同意不得擅自改變生產配合比；b、礦粉必須保證足量填加,填加人員必須戴防塵面具；c、生產的瀝青混合料，由拌和站質檢員或試驗人員檢驗合格后方可出場，不允許將不合格的混合料運到攤鋪現場；d、試驗室每天對拌和站混合料必須最少進行一次馬歇爾試驗，試驗室在拌和站監控人員發現混合料

41、異常時必須及時通知試驗室進行取料試驗；（2)、瀝青混合料的運輸及倒料：采用812T自卸汽車運輸，每天對車槽清理干凈，為防止瀝青與車廂粘連，噴涂一薄層油水混合液(柴油和水的比例為1：3），但不得有余液積聚在車廂底部；為保溫、防雨、防污染,在運料車上加蓋干凈的保溫蓬布，蓬布遮蓋全車箱，并設專人檢查車后擋板密封情況。運料車在卸料前揭開苫布由現場質檢員負責檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮,運料車應緩慢倒車向攤鋪機靠近,不得主動與攤鋪機接觸，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應持空檔，靠攤鋪機推動前進。從拌合機向運料車上放料時

42、，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。為確保攤鋪作業的連續性，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，等候卸料的運料車不宜小于3輛。攤鋪時應減少或盡量避免攤鋪機停機待料的情況。（3)、瀝青混合料攤鋪:瀝青混合料攤鋪必須在下面層檢查完畢并且缺陷處理已完成,緣石已安裝完成后進行。為保證瀝青混合料攤鋪質量,采用ABG423攤鋪機單機攤鋪作業，以避免縱向接縫，確保橫坡質量.將攤鋪機按試驗段確定的虛鋪厚度組裝就位,上面層攤鋪時，采用基準梁等厚攤鋪。熨平板預熱5-10s，使熨平板溫度不低于65左右，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度（處于直線狀態）。混合料的正常攤鋪溫度應

43、為135145，由質檢員檢驗到達的瀝青混合料，將檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗并啟動攤鋪機，按13M/min左右的速度進行勻速攤鋪，當攤鋪5-10m后，用細線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調整無誤時繼續攤鋪.在攤鋪過程中應保證攤鋪機連續均勻行走，中間不得有停機待料現象，施工過程攤鋪機前方應至少有3臺運料車處于等待卸料狀態，攤鋪機料斗內任何時候都應保持1/2以上的混合料。在攤鋪過程中,攤鋪的混合料應得到有效的振動和壓實,并不得有離析、撕扯、孔眼較大及橫向壟埂現象，攤鋪機后設專人跟機,對局部攤鋪較嚴重缺陷進行人工修整。當攤鋪2050m時，由質檢員測出鋪料的溫度后，決定上壓路機碾壓。攤鋪寬度控制采用已

44、完成的路緣石作為寬度控制的標準。(4)瀝青混合料碾壓:瀝青混合料碾壓初溫度不低于130，碾壓時首先采用8噸輕型壓路機或12噸雙光輪進行初壓，由低向高順序靜壓2遍，碾壓速度為1.52km/h，初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予修正.復壓采用雙驅雙振12t雙光輪1臺、22t膠輪壓路機1臺分別碾壓12遍，碾壓速度為2。53。5km/h.終壓緊接在復壓后進行,終壓采用12t雙光輪壓路機碾壓，碾壓速度為2。53。5km/h，碾壓終了時溫度不得低于70，直至到路面無輪跡為止。相鄰碾壓帶應重疊至少30cm。碾壓時，壓路機不得中途停留、轉向或制動，當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，壓路

45、機不得停留在溫度高于70的已壓實的混合料上,同時應防止潤滑脂、柴油或其它雜物在壓路機操作停放期間灑落在路面上。 (5）接縫:縱、橫接縫施工時現場作業隊長或現場技術負責人必須在場，接縫的修整與處理,必須派有經驗的的施工人員進行，把各種缺陷降到最低程度。縱縫必須采用熱接縫（即加寬段應與主線同步進行),非特殊情況不得使用冷接縫；橫縫大多為冷接縫,發生在每天攤鋪作業結束處、施工中臨時被迫暫停處.橫縫應采用垂直平接縫。用3m直尺找平，將端部不符合要求的13m左右混合料切去。施工時必須提前將切縫的灰漿沖洗干凈和灑粘層油（以防水分沒有充分揮發），攤鋪時用熱混合料將接縫處原瀝青砼覆蓋加熱,料高15cm左右,寬

46、20cm左右,10分鐘后清除.攤鋪時控制好松鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路面的高程和橫坡。橫縫的碾壓，用雙輪壓路機先橫向路面跨縫碾壓，第一遍碾輪在已完的路面上，只有1015cm壓在新鋪的一側，以后每壓一遍向新鋪的一側延伸15-20cm直至全部碾壓在新鋪完的一側;然后改為縱向碾壓，直至達到要求的密度為止.相鄰上、下兩層橫縫的位置應錯開1米以上。壓路機不易壓實處用人工夯實、熨平，直至接縫處路面平整度達到要求為止。注意：接縫處施工時找平料必須過篩.(6）開放交通：熱拌瀝青混合料表面溫度低于50，方可開放交通.3、 瀝青砼上面層施工工藝流程圖下面層缺陷處理、路緣石施工測量放樣拌和機拌和混合料自卸車運輸混

47、合料ABG423攤鋪機單機作業初壓：輕型壓路機靜壓1-2遍復壓：雙驅雙振壓路機、22T膠輪壓路機各壓12遍終壓：12t雙光輪壓路機靜壓至無輪跡質檢、測量人員隨機檢測待混合料低于50度時開放交通十一、瀝青砼面層施工質量控制與驗收：(一）、質量控制體系圖：質量控制體系框圖項目負責人 項目總工 材料部 生產 測量組 技術、質量部 施工現場拌和站（二）施工質量控制：確保面層瀝青砼的施工質量符合設計文件和施工規范要求是面層施工的首要任務,施工過程中應采取有效措施控制施工質量，建立健全工地現場試驗、質量檢查與工序間的交接驗收制度.各工序完成后應進行相應指標的檢查驗收，上一道工序完成質量符合要求方可進入下一

48、道工序的施工。施工質量控制的內容，包括原材料與混合料技術指標的檢驗、試驗及施工過程中的質量控制與外形管理三大部分。瀝青面層檢測標準項目質量標準頻率檢查方法技術指標備注上面層、下面層壓實度98%每200m車道1處現場鉆孔試驗或核子密度儀法圖紙JTJ07198附錄B以馬歇爾實驗密度為標準平整度(mm)IRI（m/km)15全線每車道連續按每100m計算IRI或平整度儀法JTJ07198彎沉值（0.01mm)不小于設計值（21。3mm)每一雙車道評定路段(不超過1KM)檢查找80-100個點貝克曼梁法或自動彎沉儀法JTJ071-98附錄I抗滑摩擦系數(BPN）45擺式儀:每200m測1處橫向力系數車

49、:全線連續擺式儀法、橫向力系數車JTJ014-97JTJ071-98構造深度（mm）0.55砂鋪法每200m測1處沙鋪法厚度(mm)代表值總厚度-8 上面層4每200m車道測1點現場取芯試驗JTJ071-98附錄H極值總厚度15上面層8中線平面偏位(mm）20每200m測4點經緯儀JTJ07198縱斷高程（）15每200m測4個斷面水準儀寬度(mm)有側石20每200m測4處尺量無側石不小于設計橫坡(）0.3每200m測4個斷面水準儀（三）、上面層(抗滑表層）施工要點及注意事項1、下面層平整度缺理陷處:通過連續式平整度儀檢測及小車行車舒適性檢測，將面層平整度超差處或行車顛簸處畫出標記，然后利用

50、攤鋪前做一些施工準備：15米直尺或掛線等檢控手段控制銑刨機銑平突出點（面），平整度較差以至于無法處理滿足要求的需用切縫機切除后返工重做，平整度超差大多發生在接縫處、橋涵處及個別路段上，平整度缺陷處理應在上面層前完成；2、路緣石施工：攤鋪前，路緣石必須已施工完成，且已養生3天以上；3、混合料拌和：、為保證供料均衡及混合料的質量，拌和站冷料倉及熱料倉應需重新標定； 、裝載機冷料倉供料時嚴禁“溢倉”; 、礦粉必須按設計要求添加，嚴禁數量不足。4、攤鋪及碾壓:、攤鋪前每一車料需經現場質檢人員檢測合格后方可用于攤鋪；、松鋪后未初壓前非特殊原因禁止人員上去足踏，測量厚度人員應盡量在兩邊進行;、上面層攤鋪時

51、原則上除兩邊邊部外，其余處不準人工修補，必須修補的必須經現場作業隊長同意并在現場作業隊長或現場技術負責人親自監督下處理;、碾壓過程中一般不準進入施工區域，確需進入施工區域的人員應清除鞋上塵土；、壓路機灑水必須是純凈的河水或井水，壓路機上路碾壓前必須事前將輪上污物清洗干凈；、路緣石邊部、橋涵兩側防撞墻處等壓路機無法碾壓到位部分需用小型手扶壓路機碾壓至滿足要求的壓實度.5、交通管制及養護：、上面層完成路段交工驗收前嚴禁行人和車輛（特準除外）通行,各上路道口（含村民上路小道）必須日夜有專人看管;、為了減少承包商交通管制及養護的難度，當上面層完成一定量后應申請分段交驗，盡早將已完部分移交給業主管理；、

52、項目經理部應經常檢查上面層交通管制及養護情況.十二、路緣石安裝路緣石是為了保證路面線形順直及美觀，路緣石安裝時應注意如下幾點：1、路緣石在運輸時，要輕拿輕放，避免損壞。2、路緣石在安裝前按圖紙每10米測量其施工標高及其安裝寬度,不滿足圖紙規定尺寸時，應進行修整，經監理工程師驗收合格后,方可進行路緣石的砌筑作業，在底層座漿,用砂漿調整標高,勾縫應采用凹縫，間距為1cm。3、路緣石砌筑要穩固、頂面平整、線條順直、曲線圓順、縫寬均勻、勾縫密實、整潔美觀。路緣石鋪設實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 直順度(mm)1020m拉線：每200m測4處2預制鋪設相鄰兩塊高差（mm)3水平尺

53、：每200m測4處相鄰兩塊縫寬(mm）10尺量：每200m測4處現澆寬度(mm）5尺量：每200m測4處3頂面高程 （mm）10水準儀：每200m測4點十三、舊路面病害處理由于既有砼路面面板損壞比較厲害，局部路段存在面板斷裂、基層擾動現象.按設計要求，需進行病害處理。工程量9100m21、工期：2XX年6月25日開工，2XX年8月24日，工期60天。2、處理措施:處理措施有二種：一是接縫損壞，采取在既有公路水泥砼面板上加鋪瀝青面層的路段,為減少路面產生反射裂縫,在水泥砼面板縱橫縫頂部設置表纖維無紡聚酯類土工織物，防止瀝青路面早期破壞。二是面板損壞、基層擾動，采取換板并處理基層，挖除原砼路面面板

54、和破壞部分的基層,用c15貧砼重新澆注18cm厚的基層，然后澆注砼板,按要求設置拉桿、傳力桿。3、施工程序：、施工準備a、進行中樁恢復，確定路面寬度。高程則以既有路面為參照.b、路面施工所需原材料進行取樣試驗分析，確定砼配合比.c、建立砼攪拌站.砼施工機具準備齊全。、破除舊路面：按劃定的區域用切縫機切縫，使用液壓破碎機破除舊路面，用8t自卸汽車將棄渣運至棄土場。人工清掃干凈。、c15貧砼基層施工:將攪拌好的砼用小型翻斗車運至施工地點，根據施工面積按其需求量傾倒，通過人工整平，用平板振動器震搗后人工抹平。、基層砼達到一定強度后，進行c35砼面板施工。、面板施工：將攪拌好的砼用小型翻斗車運至施工點

55、,根據施工面積按其需求量傾倒，通過人工整平,先用插入式震動棒振搗,后用振動梁拉平。人工抹面。、養生：待砼收漿穩定后，覆蓋保水性良好的土工織物,每天不少于4次的透濕灑水，使砼經常處于濕潤狀態。、砼強度達到一定強度后，及時進行切縫。、施工順序：按先左幅后右幅的順序進行。4、 舊路面病害處理施工工藝流程圖十四、質量保證措施“百年大計、質量第一”，質量是企業的生命，精心組織,精心施工，嚴格實行全員、全方位、全過程的質量控制，確保把本工程建設成優良工程。(一)、工程質量目標按現行國家技術標準和技術規范進行質量評定。本工程的質量目標:工程一次交驗合格率100%,確保優良工程.(二）、質量保證體系施工質量保

56、證體系是確保工程質量的主要要素,整個質量保證體系可分為施工質量管理體系和施工質量控制體系.1、施工質量管理體系施工質量管理體系是整個施工質量能加以控制的關鍵.而本工程質量的優劣是對項目班子質量管理能力的最直接的評價,同樣,質量管理體系設置的科學性對質量管理工作的開展起到決定性的作用。、 施工質量管理組織施工質量的管理組織是確保工程質量的保證。為此，項目部執行施工組織審批制度。、 質量管理職責根據質量管理體系圖，建立崗位責任制和質量監督制度，明確分工職責，落實施工質量控制責任,各行其職.、 施工質量管理體系施工質量管理體系的設置及運轉均要圍繞質量管理職責、質量控制來進行的，職責明確、控制嚴格。本

57、工程將對這兩個方面進行嚴格控制。施工質量管理體系圖2、施工質量控制體系、質量控制體系的運轉的保證項目部領導班子應充分重視、支持施工質量控制體系的正常運轉，以主要技術人員作為體系中的中堅力量。提供必要的資金，添置必要的設備,是體系運轉的物質基礎。制定切實可行的制度,采取強硬的措施，以保證質保體系的正常運轉。每周召開一次質量分析會,使在質保體系運轉過程中發現的問題及時進行處理和解決。全面開展質量管理活動，使本工程的施工質量達到一個新的高度。、施工質量控制體系的落實施工質量控制體系主要圍繞“人、機、物、環、法”五大要素進行，如何一個環節出了差錯，則施工質量達不到規范要求，所以，在質量保證計劃中必須對

58、五大要素予以明確落實. a、“人”的因素施工中人的因素是關鍵,其素質、責任心的高低直接影響到施工質量.進場時,對所有的施工管理人員及勞務人員進行必要的培訓，關鍵崗位需持有效的上崗證書才能上崗;在管理層推廣計算機應用，加強現代信息化管理;在勞務層，對一些重要崗位，必須進行再培訓,以達到更高的要求.b、“機”的因素進入現代的施工管理，機械化為工程更快、更好地完成施工創造了有利條件。機械對施工質量的影響也越來越大,隨時檢修、定期保養,確保機械、設備經常處于最佳狀態。c、“物”的因素材料是組成本工程的最基本的單位，亦是保證內在、外觀質量的基本要素，故材料采用的優劣將直接影響工程的內在、外觀質量.為確保

59、“物”的質量，我們必須從施工材料進行綜合性落實。d、“環”與“法”的因素“環”是指施工工序流程，而“法”則是指施工的方法。在施工過程中,利用合理的施工流程、先進的施工方法，能更好、更快地完成工程建設任務。在施工過程中能否按施工組織設計中的有關內容進行全面地落實才是確保施工質量的關鍵。（3）、施工質量控制措施施工階段性的質量控制措施主要分為三個階段,并通過三個階段來對各分部工程的施工進行有效地質量控制。a、 事前控制階段事前控制是在正式施工活動開始前進行的質量控制，事前控制是先導。事前控制，主要是建立完善的質量保證體系、質量管理體系，制定各項管理制度，完善計量及質量檢測技術手段。對施工所需的原材

60、料、半成品、構件進行質量檢測和檢查，并編制相應的檢驗計劃。進行技術交底、圖紙會審等工作,并根據本工程特點確定施工流程、工藝及方法。對將要采用的新技術、新結構、新工藝、新方法均應審核技術審定書及運用范圍。b、 事中控制階段事中控制是指在施工過程中進行的質量控制，是關鍵。主要有：完善工序質量控制，把影響工序質量的因素都納入管理范圍.及時檢查和審核質量統計分析資料和質量控制圖表,抓住影響質量的關鍵問題進行處理和解決。嚴格工序間交換檢查，作好各項隱蔽驗收工作，加強交檢制度的落實,對達不到質量要求的前道工序決不交接下道工序施工，直至質量符合要求為止。對完成的分部工程，按相應的質量評定標準和辦法進行檢查、

61、驗收。c、 事后控制階段事后控制是指對完成的產品進行整體質量檢驗，是彌補.按規定的質量評定標準和辦法，對完成的分項工程進行檢查驗收。整理所有的技術資料，并編目、建檔.在保修階段，對本工程進行維修。施工階段質量控制措施圖十五、安全保證措施（一）、安全生產總目標1、無因工傷亡事故；2、無車輛機械設備事故；3、無等級火警事故；4、無重大刑事案件。（二）、施工安全保證措施 1、安全管理體系項目經理曾志君項目副經理劉樹祥技術負責人潘 臻安全生產負責人劉建宇安全員王康明施工員肖梓云安全員王國云安全員王奔放測量蘭石龍試驗張來玉 2、總體安全措施為達到安全生產的總目標，我們將采取下列具體措施:、設置專職安全員

62、除項目經理為安全生產第一責任人外,配備持有安全資質的專職安全員一名，另配4人作為常設安全員，專事標段安全工作。、建立安全崗位責任制依據國家現行關于安全生產的有關法律、法規，結合工地實際，制訂行之有效地安全崗位責任制。制定了安全管理制度、安全員崗位職責。實行安全與經濟效益掛鉤，建立安全獎罰制度。3、各項安全措施、開挖的溝槽設置圍欄；、進行安全交底和安全培訓；、每周召開一次安全會，使安全教育經常化;、施工地段設置警示標志、警示牌，牽拉必要的安全繩；、 定期檢修機械設備。所有機械不準超負荷運行或帶病作業；、機械設備采用單獨開關和熔斷保險，嚴格按“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一閘多用;、對移動式電器設備和

63、手持電動工具均應在配電箱內安裝漏電保護裝置;、挖方高度達到放坡規定值時,依不同土樣進行放坡；、易燃易爆物品應分開保管，并派專人守護，嚴格發放制度；、施工場地和駐地注意用電、用火安全，嚴禁私用“熱得快”燒水、電阻絲爐烤火。十六、文明施工措施本工程位于市區，應特別注意文明施工，樹立良好地企業形象.為此，從以下幾個方面進行工作，以達到文明施工的目的: 1、協調好周邊各種關系，組織交通通道通暢，確保周圍生活環境正常。2、減少施工嘈音.對有噪音的機械設備盡量避開鄰近房屋布置，并盡量在白天集中使用。3、保持施工區域內外的衛生環境，定期清除各種垃圾雜物；車運廢渣應覆蓋，道路專人清掃，車輪不帶泥離開工地。4、成立文明生產領導小組，負責各項文明安全工作，建立安全保衛責任體系，做好經常性文明施工教育工作。5、較寬的管溝有臨時過道.6、配備灑水車，每天灑水24次，減少道路揚層。7、各種材料分類擺放、整齊堆碼。8、辦公桌椅擺放整齊、墻上圖表規范，室內干凈整潔。9、食堂設食品專用倉庫、廚房間、就餐間，應有防塵、防鼠及食品消毒保潔設施。