1、漁港保灘工程鋼板樁圍堰及管樁基礎施工方案（沉板樁）目錄1 編制說明1。1招投標文件1.2技術標準和規范2 工程綜述2.1工程概況2。2地質條件2。2.1地形地貌及環境特征2.2。2地基土構成2。3樁基概況3 總體施工部署3.1樁基總體施工順序3。2主要機械設備4 主要施工工藝4。1水上沉混凝土U型板樁4.1.1沉樁機械設備4。1。2方案一4。1。3方案二4.1.4施工工藝及質量控制措施4.2水上沉方樁4。2.1沉樁機械設備4。2。2工藝流程4。2。3施工工藝及要點4.3陸上沉樁4。3.1沉樁機械4.3.2工藝流程4.3。3施工工藝及要點5 質量保證措施及控制要點5。1質量管理組織體系5.2建立

2、質量管理制度5。3關鍵工序的質量控制5.3.1預制樁制作5。3。2方樁質量要求5.3。3測量控制5.3。4預制樁的驗收5。4質量通病的防治措施5。4。1樁身斷裂5。4.2樁頂砼碎裂5。4.3沉樁達不到設計標準5。3。4 U型板樁頂位移或樁身傾斜5.3。5接樁處松脫開裂5。3.6混凝土U型板樁脫鎖口6 安全文明施工6.1安全文明生產組織體系6。2安全文明管理制度6。3 安全生產管理要點6.3。1 現場施工安全6.3.2 安全用電6.3。3 樁機機械安全管理6.3。4 起重安全7應急預案7.1本工程的安全源評估7.2較大危險源防護措施7.2。1施工現場強制性安全要求7。2。2安全技術措施7.2.3

3、遇到災害后的對策7.2。4水上施工作業人員安全措施7。2.5水上施工用電安全措施7。2.6通訊聯系1 編制說明1。1招投標文件XX毛竹圩XX漁港綜合功能區岸段保灘工程（XX）施工招標文件;XX毛竹圩XX漁港綜合功能區岸段保灘工程(XX)施工招標圖紙；XX毛竹圩XX漁港綜合功能區岸段保灘工程（XX）施工招標補充文件；1。2技術標準和規范(1）堤防工程施工規范（SL 26098)（2）港口及航道護岸工程設計與施工規范(JTJ 3002008）（3）港口工程樁基規范（JTJ 167-42012）（4）防波堤設計與施工規范（JTS 15412011）（5）堤防工程施工質量評定與驗收規程（試行）(SL

4、2391999）（6）水利水電工程施工質量評定規程(SL 176-2007)（7）水運工程質量檢驗標準（JTS 2572008）（8）水利工程建設項目驗收管理規定(9）水利水電建設工程驗收規程（SL 2332008）（10)水利工程施工質量檢驗評定標準（上海市工程建設標準,試行）（DGJ 08-90-2000）（11)土工合成材料(GB/T176422008）(12）土工合成材料應用技術規范（GB50290-98）（13）水運工程土工合成材料應用技術規范（JTJ239-2005）除上述已列明外的國家、上海市頒布的現行有關建設工程質量標準、規范、規程、條例、規定等。2 工程綜述2.1工程概況XX

5、毛竹圩XX漁港綜合功能區岸段保灘工程位于上海市崇明縣XX橫沙漁港綜合功能區，地處XX東端，橫沙通道西岸,東與橫沙島隔江相望，北接三島漁業碼頭，南近規劃的潘園公路(長橫通道）。橫沙漁港綜合功能區岸段總長度約為1。8km，其中漁港核心功能區岸段長度約為0。8km，公共功能區岸線長約1.0km。保灘工程新建保灘順壩1944.70m,新建保灘側壩249。30m.總吹沙量42。6萬m；設置防浪墻開缺8處，并設置臨時排水涵閘2座；濱江前沿臺地景觀建設16200.其中XX段范圍為S0+756.60S1+947。60，岸線長度為1191.93m，主要項目如下：（1）新建順壩長度1191。93m；(2)保灘平臺

6、面積約88畝,平臺頂高程3。50m5.30m；（3)臺地景觀建設約9930;（4)承臺后側吹填約22萬方，回填土方約3.7萬方，回填至標高5。05。3m；2。2地質條件2.2.1地形地貌及環境特征本工程位于XX東部，XX是較大的河口沖積島、砂島，處于長江入海口，三面臨江，東南瀕東海，水域開闊。根據上海市工程建設規范巖土工程勘察規范（DGJ0837-2012），擬建場地屬于河口、砂嘴、砂島類型。擬建順壩沿線有碼頭分布，停靠較多船舶；順壩南側有光纜分布，樁號S1+240至工程終點處水面均為禁拋區。2。2.2地基土構成（1）地基土構成經勘察查明，在勘察深度范圍（控制性孔最深45m）內的地基土為第四紀

7、全新世Q34的沉積層,屬第四紀濱海河口相、濱海淺海相、濱海、沼澤相、溺谷相松散沉積物，主要由粘性土、淤泥質土、粉性土、砂土組成，各土層間的強度、壓縮變形差異較大.通過勘察揭露地層土性及包含物等，根據沉積時代、成因類型可劃分4個主要層次,工程區域位于古長江切割區，缺失層土，其中、層各分為若干亞層.根據勘察結果，3-2層、3-3層局部缺失，土質強度變化較大。（2）地基土工程地質評價2層淤泥：主要成分為流塑狀淤泥，夾粉土及粉砂團塊，具有流變、觸變特性,土層強度極低,工程性質差,厚度0.202。80m，分布不均,現場十字板峰值強度平均值7。81kPa，剩余強度平均值1。90kPa,靈敏度St平均值4.

8、19，具有高度靈敏性.31層粉砂：其物理力學性質較好,屬于中等偏低壓縮性、強度較高的地基土、該層土滲透性能相對較強，對加速地基土的排水固結、縮短地基土沉降穩定時間起一定作用,是擬建順壩良好的地基持力層，但易受水流沖刷、切割，故需要考慮抗滲、抗沖問題。承臺后側吹填即由此層土開始。本工程前沿承臺的方樁和板樁在穿越該粉砂層時，將承受較大的沉樁阻力。32層淤泥質粉質粘土夾砂質粉土：該層土為軟弱土類型，工程性質較差,屬高等壓縮性、高靈敏度、強度較低的地基土，厚度0.704.20m,分布不均局部缺失.3-3層砂質粉土：其物理力學性質相對較好,屬于中等偏低壓縮性、強度較高的地基土。該層土滲透性能相對較強,對

9、加速地基土的排水固結、縮短地基土沉降穩定時間起一定作用。層淤泥質粘土：層土在整個場地均有分布,但受上覆土層切割影響，層頂稍有起伏,土層厚度不均.該層土粘聚力較小，抗沖刷能力很差，具有高含水量、高靈敏度，大孔隙比、高壓縮性、低強度等特性，是上海地區典型的飽和軟弱地基土,并具有觸變和蠕變等不良特性。另外在擬建順壩建成后，在運用中可能會遇到各種各樣的情況，如潮水水位漲、落、沖刷，臺風季節風浪的襲擊等均會使順壩邊坡失穩，大面積堆載時易造成壓縮沉降，堆載過高易造成地基滑動或側向擠出，強震下會產生震陷。1層粘土：該層土呈軟塑狀態，場地中均有分布,工程性質一般。本工程的樁基端部即在該層，該層為結構持力層。（

10、3）不良地質現象據勘察,場地內未發現溝槽等不良地質現象，但場地淺表層分布的淤泥質土（2層)具有承載力低、流變性強、靈敏度高等特征，在強震下會產生震陷，在堆載或振動過程中極易產生側向滑移，存在抗滑穩定和不均勻沉降問題，是施工中尤其要注意的問題。（4）液化判別經勘查,擬建場地20m以淺分布的土層除淤泥質土外，還有3-1層飽和粉砂和33層砂質粉土,根據國家標準建筑抗震設計規范（B50011-2010），在抗震設防烈度7度時對3-1層粉砂和33層砂質粉土,利用標準貫入試驗進行液化判別.根據計算結果，在抗震設防烈度7度時場地內3-1、3-3層均為液化土層，場地液化指數為1。815。14，平均液化指數3.

11、29，平均液化強度比0.948，綜合判定場地為輕微液化場地，適合沉樁施工。2。3樁基概況本工程的樁基分為兩種：混凝土U型板樁和鋼筋混凝土預制方樁。1、混凝土U型板樁本工程鋼筋砼U型板樁共有1192根,其中開敞段939根,位于方樁江側；親水平臺段253根，位于方樁岸側。每根U型板樁長26600mm，寬1000m，樁身厚度120mm，樁頂1000mm范圍內加厚為300mm。其中親水平臺段U型板樁已試樁完成17根（樁號為B580#B596).2、鋼筋混凝土預制方樁本工程鋼筋混凝土預制方樁共有1032根，其中開敞段642根，位于板樁岸側；親水平臺段390根，位于板樁江側。方樁尺寸為：500500270

12、00mm。其中開敞北段已施工完成215根（樁號為F341#F555#）.樁基匯總表見“表21 樁基匯總表”：3 總體施工部署3。1樁基總體施工順序本工程砼方樁間距較密，開敞段方樁位于砼板樁岸側,距離砼板樁很近，而且最上一層土體容易側向滑動，為了防止砼方樁施工時產生的疊加擠土效應將打好的板樁由岸側向江側擠壓，確保板樁這一關鍵工序的質量,我們對樁基總體施工順序做了以下安排：開敞段橫斷面上樁基施工考慮由岸側向江側進行，即先施工鋼筋砼方樁，再施工鋼筋砼U型板樁。親水平臺處因方樁位于板樁的江側,不會產生疊加的擠土效應，故橫斷面上可先施工U型板樁再施工砼方樁。根據以上原則及對前期試樁情況的總結，我部擬在現

13、有1艘打樁船（浙普工51）的基礎上再進場1艘打樁船（江宇樁1號），5月25日投入開敞北段板樁施工。若2艘船不能滿足進度要求,則立刻投入第三條船,確保滿足工期要求。3。2主要機械設備4 主要施工工藝4。1水上沉混凝土U型板樁針對試樁情況，我部在以后的施工中擬根據不同區域分別采用兩種針對性的方案。區域劃分見“圖4-1施工區域劃分圖”.A區域，砼U型板樁為直線段，施工時樁船垂直岸線定位，此區域采用方案一；B區域，砼U型板樁整體為為圓弧形，該區域共有212根砼U型板樁；C區域，砼U型板樁為直線段，但該區域緊鄰圓弧段，受已沉的砼U型板樁限制,沉樁時打樁船不能垂直岸線定位，具體見“圖42區域C沉樁影響示意

14、圖”，所以打樁船只能順岸方向定位；該區域共有40根砼U型板樁;D區域，與C區域原理相似，受引橋的影響，打樁船也只能順岸方向定位，該區域共有20根砼U型板樁。以上B、C、D三個區域，因平面扭角大，樁船駐位方式多變，不適宜方案一，故我部擬采用方案二.圖42區域C沉樁影響示意圖4.1.1沉樁機械設備 水上沉U型板樁選用“浙普工51打樁船，打樁船配D100柴油錘送樁，1000T運樁船3艘。4.1.2方案一采用沉導樁架設導架并設置限位的方式。導向架一側由導樁支撐,另一側擱置在已沉好的砼U型板樁上.沉砼U型樁前先打設導樁,在導樁上安裝導向架控制砼U型板樁走向.水上施工時，導向架兼作腳手架.導樁采用550鋼

15、管樁，施打至入土6m，底標高約為-8m，頂標高+5m，樁總長13m。樁兩邊采用20槽鋼做擱置點。導架采用雙層400工字鋼，單根長度20m,導架內邊與板樁外邊凈距0.02m。具體見“圖43方案一導架平面圖”，“圖44板樁擱置點剖面圖（11）”， “圖45鋼管樁擱置點剖面圖（2-2)”。圖43方案一導架平面圖圖4-4板樁擱置點剖面圖（1-1)圖45鋼管樁擱置點剖面圖（2-2）方案一施工流程見“圖4-6 方案一施工流程圖.圖46方案一施工流程圖4.1。3方案二方案二是在已施打完成的前一根樁上增加限位，充分利用打樁船的特點，在岸上測量儀器的監控下，控制好樁的平面扭角及垂直度.首先通過樁船將樁的平面扭角

16、及垂直度調整好，然后打樁船平移對接砼U型板樁榫槽，見“圖4-7砼U型板樁定位示意圖”。圖4-7砼U型板樁定位示意圖在對接榫槽前先設置限位。利用已沉好的樁做基礎,在已沉板樁的翼緣安裝限位裝置,限位裝置按照翼緣外形制作,并伸長至準備沉樁的翼緣外側。因限位器是嚴格按照翼緣的外形尺寸加工的(每側5mm富余量）,準備施工的板樁翼緣進入限位后，位移受到限制，凹凸榫槽自然對縫,打樁船的輕微晃動也因限位器的存在不至于脫榫。具體見“圖4-8方案二限位裝置示意圖”,“圖49限位裝置照片”.圖48方案二限位裝置圖圖49限位裝置照片方案二施工流程及控制要點見“圖4-10 方案二施工流程圖”。圖4-10方案二施工流程圖

17、施工工藝及質量控制措施4.1。4。1施工工藝（1）U型板樁運輸U型板樁強度達到70時方可在預制場內吊運,強度達到90時方可外運，強度達到100時才可施打。U型板樁要嚴格安裝落駁圖裝船運輸,確保與現場施打順序完全一致。場內吊運及裝船均采用四點水平吊,起吊設備采用2臺50T門機吊車同時起吊，為保證吊點均衡受力,樁上部2個吊點和樁下部2個吊點各通過一根鋼絲繩與鋼扁擔兩端的滑輪吊鉤連接，2臺門機吊車的吊鉤分別通過鋼扁擔上的吊環勾住鋼扁擔，同時起吊。詳見“圖4-11 U型板樁四點水平吊示意圖.圖411 U型板樁四點水平吊示意圖U型板樁在場地內和運輸船上的堆放不得超過四層，每層之間通過4個木墊塊支撐，4個

18、木墊塊位于4個吊點處(墊木根據U型板樁內口尺寸制作），堆放場地需保證水平。詳見“圖412 U型板樁堆放示意圖.圖4-12 U型板樁堆放示意圖（2）施工準備a）樁帽制作本次沉樁采用錘擊沉樁的施工工藝，根據沉樁工藝，有針對性的加工了特殊樁帽。樁帽上部為壁厚20mm，直徑500mm鋼管,下部為2層厚20mm鐵板,兩塊鐵板之間設有加勁板，鋼管與鐵板通過8塊肋板連接。在鐵板下設置限位,限位采用20mm厚鐵板制作,限位板根據板樁外形加工成“U，共兩塊，位于板樁兩側，每塊距離型板樁外邊15mm,使得沉樁時樁頂受到束縛。鋼管重心與U型板樁型心在同一直線上，避免錘擊時產生偏心力。具體見“圖4-13 樁帽示意圖”

19、。圖413 樁帽示意圖b)樁墊樁墊采用15cm厚多層瓦楞硬紙板,以起到有效的錘擊能量削峰作用，保證樁頂不被打碎或打裂。c)導架方案一采用沉導樁架設導架并設置限位的方式。導架制作按照“圖43、4-4、4-5”制作。d）限位裝置方案二采用的限位裝置按照翼緣外形制作，并伸長至準備沉樁的翼緣外側。詳見“圖48、4-9”。（4）施打導樁及安裝導向架(方案一）施工前首先用振動錘插導樁，然后安裝導向架。導樁和導向架的位置均為測量人員放樣，導向架與限位板共同構成板樁的樁位。4。1.4.2質量加強措施（1）對已沉樁的加固處理在已沉好的砼U型板樁相鄰翼緣位置安放連接器，將兩根已沉好的砼U型板樁翼緣連成整體,防止在

20、沉樁、擠壓等外力作用下，相鄰兩根砼U型板樁榫槽出現相對位移，造成錯位脫榫情況的發生。具體見“圖415連接器示意圖”。圖415連接器示意圖（2)管理控制措施下樁、穩樁專人指揮，下樁、穩樁后的幾個要素檢查。1）選派經驗豐富并對砼板樁施工工藝清楚了解的施工人員駐船,統一協調砼U型板樁施工。安排人員架設導架，與陸域測量人員加強溝通,指揮船機設備及操作人員,使各道工序都有條不紊,緊密銜接。2）在穩樁及壓錘后校核樁的平面位置及扭角、垂直度、榫槽咬合情況。3)在沉樁過程中安排專人觀測凹凸榫槽的咬合情況，在下樁及穩樁過程中如發生榫槽脫開等異常情況,指揮打樁船將樁拔出并重新下樁.4。2水上沉方樁4.2.1沉樁機

21、械設備水上沉U型板樁選用“江宇樁1”打樁船，打樁船配D100柴油錘送樁，1000T運樁船3艘。4.2。2工藝流程水上沉鋼筋混凝土預制方樁詳見“圖416 水上沉鋼筋混凝土預制方樁流程圖”:圖416 水上沉鋼筋混凝土預制方樁流程圖4.2.3施工工藝及要點(1）方樁預制方樁的預制在專業預制廠家完成。制作程序如下：制作場地壓實、整平支模-綁扎鋼筋骨架安設吊環澆筑混凝土-養護至 30%強度拆模支間隔端頭模板-刷隔離劑-綁鋼筋澆筑間隔樁混凝土-同法間隔重疊制作第二層樁養護至 70強度起吊100強度運輸堆放。(2)樁的起吊和運輸待樁身強度達到設計的70后方可起吊,達到設計強度的100%才能運輸和打樁.場內吊

22、運及裝船均采用四點水平吊，起吊設備采用1臺125T門機吊車起吊，為保證吊點均衡受力,樁頂2個吊點和樁底2個吊點各通過一根鋼絲繩與鋼扁擔兩端的滑輪連接，2臺門機吊車的吊鉤分別勾住鋼扁擔的兩端，同時起吊。詳見“圖417 方樁四點水平吊示意圖”。圖417 方樁四點水平吊示意圖方樁的堆放，要求地面平穩堅實，支點墊木的位置與吊點位置一致,在同一平面上，各層墊木應上下對齊處于同一垂線上。堆放層數不超過五層。詳見“圖418 方樁堆放示意圖”。圖4-18 方樁堆放示意圖(3）起吊就位首先用四點吊水平吊起單根方樁，然后通過吊點位于樁上部的兩個吊鉤的提升，使得方樁豎直，松開吊點位于方樁下部的兩個吊鉤，在樁頂墊好樁

23、墊，繼續將樁向上提升套入樁帽,抱樁器抱住樁身，調整樁架角度，使得樁身豎直.然后檢查校正板樁垂直度。之后，GPS定位系統進入工作狀態,根據GPS定位系統在電腦中顯示進行平面位置調整，直至樁位符合要求，然后采用全站儀校核樁位，確保GPS定位和全站儀校核的樁位一致后，進入穩樁階段。吊裝詳見“圖419 混凝土方樁起吊示意圖”.圖4-19 混凝土方樁起吊示意圖4.3陸上沉樁由于受水深限制，南側與新大堤連接的2段結構無法進行水上打樁，故此處混凝土方樁及U型板樁采用陸上打樁機施打。先施工砼方樁再施工U型板樁。陸上施工U型板樁30根，砼方樁19根。陸上樁基施工范圍見“圖4-20 陸上樁基施工范圍”。圖4-20

24、 陸上樁基施工范圍4.3.1沉樁機械 陸上沉砼方樁及U型板樁均采用DH508105M履帶式打樁機1臺,配D100柴油錘。另配1臺50t履帶式起重機，用于卸樁、短駁、配合樁架吊樁入龍口等起重作業.4.3.2工藝流程陸上樁基施工工藝流程如下：臨時圍堰施工圍堰內吹填至+3。5m標高樁基施工結構施工圍堰拆除4。3.2。1臨時圍堰施工首先需要在樁基施工區域外側吹填袋裝沙形成圍堰。圍堰頂標高為+4。0m，頂寬4m，按照1:1。5放坡，坡腳距離板樁1m，南北各20m范圍。平面布置如“圖4-21臨時圍堰平面布置圖”和“圖4-22 臨時圍堰剖面圖”。圖421 臨時圍堰平面布置圖圖422 臨時圍堰剖面圖4。3。2

25、。2圍堰內吹填砂圍堰形成后,圍堰內吹填至+4。0m標高,并整平處理,滿足陸上樁基施工條件。4.3.2。3樁基施工4.3.2.3。1混凝土方樁施工流程 砼方樁施工流程按下述步驟實施：（1)測量人員進行樁位測量放樣。樁架在沉完前一樁位的樁后，移動至當前樁位；（2）由吊車配合打樁機將樁起吊入龍口:樁采用兩點吊,由吊車和打樁機聯合吊樁，打樁機吊上吊點,吊車吊下吊點；（3）樁定位：在經緯儀配合下，調整樁架使樁端對準樁位,然后在兩架經緯儀的校正下調整樁垂直度，然后套上樁帽，打開抱樁器抱緊樁身；（4）穩樁、壓錘:放松吊樁鋼絲繩，根據樁身自重緩緩下沉入土,待樁不再下沉,表明穩樁結束.進入壓錘階段，柴油錘落到樁

26、帽上,樁繼續下沉入土，待下沉結束后，觀察砼方樁和樁錘兩者中心線是否在同一直線上，通過對樁錘中心稍作調整，使兩者中心線保持一致,開始錘擊.(1)測量人員進行樁位測量放樣。樁架在沉完前一樁位的樁后，移動至當前樁位；（2）由吊車配合打樁機將樁起吊入龍口：樁采用兩點吊，由吊車和打樁機聯合吊樁，打樁機吊上吊點，吊車吊下吊點；（3）樁定位：在經緯儀配合下，調整樁架使樁端對準樁位，與上一根板樁鎖口卡合，然后在兩架經緯儀的校正下調整樁垂直度,然后套上樁帽，固定導架;4。3。2。4圍堰拆除兩段承臺結構施工完成后，采用長臂挖機對袋裝砂體進行拆除，拆除的袋裝砂可堆放在結構岸側作為回填砂。圍堰內已吹填砂體也作為吹填砂

27、予以保留.4.3。3施工工藝及要點（1）樁現場存放樁在現場存放時應滿足以下條件：a)地面必須平整、堅實;b)墊木必須放在吊點正下方，并在同一平面上;c)各層墊木應位于同一垂直線上，最下層墊木應加強;（2）沉樁a）一定要控制好樁的正位和樁身的垂直度.打樁之前應在樁的側面畫出標尺,以便記錄沉樁過程中的貫入度、作打樁記錄。打樁機就位后提升樁至樁架頂,然后將管樁吊起進入龍口，調節樁架位置,使方樁樁尖對準樣樁，板樁鎖扣與上根板樁相扣。由正側面兩架經緯儀對樁身進行垂直度觀測，通過移動樁架或伸縮龍口進行調直。b)下樁過程中，正側面經緯儀認真控制樁身和樁架垂直度，要求樁錘、樁帽、樁身始終在同一垂直線，以免產生

28、偏心錘擊。c)壓錘結束，垂直度調整后，即可進行錘擊，為了防止溜樁，開始錘擊時，對錘的能量應控制12檔范圍。（3）電焊接方樁當下節樁沉至離地面0.81.0m時，停止錘擊。將上一節樁吊起與下一節樁對接后進行焊接.a)接樁時可以在下節樁頂上臨時點焊二塊接樁用的限位，利于上節樁就位容易和就位精確.對接精度要求上下節樁軸線錯位不大于2mm,節點彎曲矢高不大于1樁長。b)電焊接樁:本工程電焊接樁工藝為半自動焊接工藝或手工焊接。焊接前，要對端板進行除污、除水、除油、除銹，坡口處呈金屬光澤方可施焊,表面加強焊縫高度為12mm，外表焊縫表面力求做到飽滿、平滑，不得有凹痕、咬邊、焊瘤、夾渣等表面缺陷;如若發現缺陷

29、，要及時返修。c)如遇特殊天氣影響電焊質量，則用自制雨蓬防雨以確保焊接質量；（4)沉樁控制a)沉樁以設計樁尖標高控制為主，貫入度為輔。b）樁頂標高用水準儀控制:樁頂標高=水準點高程+儀器高度（讀尺）墊層木厚送樁桿讀尺數。5 質量保證措施及控制要點5.1質量管理組織體系本工程建立了以項目經理負責制，項目總工程師具體負責工程質量管理的質量管理體系和保證體系。按照ISO9001和GB/T 50430質量管理體系的有效運行來實現本工程的質量目標和質量計劃指標.同時通過局批準頒布的有關質量管理文件嚴格把關工程施工質量。本工程質量管理體系如“圖5-1質量管理體系和保證體系圖”。圖51 質量管理體系和保證體

30、系圖5。2建立質量管理制度為確保工程質量，根據施工技術要求，項目部建立相應的工程質量管理責任制為核心的各項制度：（1）建立質量責任制、落實質量責任人制定本工程項目部各組成人員和各職能部門的質量責任制，對各級質量責任人進行落實確認，切實做到職責明確，責任到人。（2）制定質量管理辦法，嚴格考核，實行質量否決為實現本工程的質量目標和質量計劃指標,項目部將制定詳細的、適合本工程的質量管理辦法及質量獎罰辦法，依法管理、嚴格考核、實行質量否決.項目部組成后,由技術質量部編制質量管理辦法，報項目總工程師批準后實施。我們將按照我單位行之有效的經驗建立本工程的質量檢查、監督體系。參與本工程質量檢查、監督人員須持

31、有與崗位相適應的上崗證。項目部將以健全的質量保證體系，嚴格“三檢制度，對施工各環節、各工序進行分體把關,保證每道工序的施工質量.質量檢查、監督體系對本工程實施動態管理，以不定期巡查監督及定期(每季度）的質量檢查，強化本工程質量控制。5。3關鍵工序的質量控制5.3.1預制樁制作加強與預制廠的聯系及委托交底,確保預制樁能滿足現場施工進度。加強對預制樁的質量控制,項目部的管理體系將覆蓋到預制廠，并且項目部派有專職駐場人員負責預制樁質量和進度工作。5。3.2質量要求（1）預制方樁質量應滿足“表4-1 預制混凝土方樁允許偏差表要求：表51 預制混凝土方樁允許偏差表（2）樁的表面應平整、密實，掉角的深度不

32、應超過5mm，且局部蜂窩和掉角的缺損總面積不得超過該樁表面的全部面積的0。5,并不得過分集中。（3）樁棱角碰損程度應該在5mm以內，且每10m長的邊棱角上只有一處破損，在一根樁上邊棱角破損總長度不得大于500mm.（4）由于混凝土收縮產生裂縫,深度不得超過20mm，寬度不得大于0。2mm，裂縫長度不得超過樁寬的一半。（5)施工質量控制標準見“表52 施工質量控制標準表”。表5-2 施工質量控制標準表5.3.3測量控制（1)控制方法沉樁定位采用前方任意角交會法，交會角控制在60度120度之間,由三臺經緯儀來控制,其中二臺分別作為正、側面臺,另一臺作為校核臺，校核臺與正面臺、側面臺的交會角滿足大于

33、25小于155.樁頂標高由水準儀來控制。（2）控制點選擇控制點選擇要滿足視線通暢及獲得最佳的交會角度兩個基本條件。隨著沉樁的進行,測量控制點將不斷調整、加密,以滿足施工要求。(3）本工程中方樁由駁船直接運至施工現場.施工前要根據施工方案中具體沉樁順序依次分期分批繪制運樁落駁圖交付制樁廠.樁駁到現場后組織人員驗收檢查樁身質量.（4）樁位角計算成果采用三級(班組、施工員、質量員）計算復核，并由技術負責人抽檢10%。三級計算采用不同的計算方法，確保樁位計算的正確無誤。5。3.4預制樁的驗收每船樁到達現場后，都需經過質量部門及監理驗收，合格后方能施打，不合格的樁立即退回,不準進入施工現場。5。4質量通

34、病的防治措施5.4.1樁身斷裂樁在沉入過程中，樁身突然傾斜錯位，貫入速度不正常，在樁頂的鋼法蘭與砼接觸處裂碎，樁身斷裂。預防措施主要如下：（1)施工前應將地下障礙物清理干凈，尤其是樁位下的障礙物。樁的質量要認真檢查，并做好記錄，不符合要求的,不得使用。（2)穩樁時，要進行雙向校正,開始捶擊時，要先打幾次冷錘再進行校正，無誤后方可正常施打，待打入一定深度，發現傾斜，要找出原因，不得用走樁架校正的辦法。5.4。2樁頂砼碎裂在擊打沉樁過程中，樁頂砼發生碎裂。預防措施主要如下：(1)穩樁前樁帽內預先放好合適的減振材料，如工業用的布輪、麻袋、紙袋等物,根據錘擊時間與次數，要適時更換、保證減振效果。（2）

35、根據地質條件、樁斷面尺寸、樁構件的長短，合理選用樁錘,其原則以重錘低擊為準。5.4。3沉樁達不到設計標準本工程樁停錘標準為：標高控制為主、貫入度為輔。由于多為長樁深基，有可能會沉樁達不到設計的最終控制標高。預防措施如下：(1）詳細探明地質情況，必要時應補充勘探，正確選擇持力層或標高，根據工程地質條件、樁斷面及長度，合理選擇樁施工機械、施工方法及沉樁行車路線。（2）防止樁頂打碎或樁身斷裂.5。3.4 U型板樁頂位移或樁身傾斜在沉樁過程中，由于相鄰U型板樁的擠壓，可能會造成樁身傾斜，這種會隨著板樁的施打逐漸疊加，增大到一定程度會造成U型板樁脫鎖口，影響整體U型板樁的整體性.預防措施如下：（1)施工

36、前,應將地下障礙物清理干凈。對樁身質量進行檢查，發現樁身彎曲超過規定，或樁尖不在樁縱軸線上時，不宜使用.（2）在初沉樁過程中，如發現樁不垂直應及時糾正，如有可能,應把樁拔起，清理完障礙物并回填素土后重新沉樁。樁打入一定深度發生嚴重傾斜時，不宜采用移動樁架來校正。5。3.5接樁處松脫開裂由于陸上施工的砼方樁需要接樁，經過較長時間錘擊，有可能出現松脫開裂或錯位現象。預防措施如下：(1）接樁時,樁尖處盡量避開堅硬土層。(2）焊接接樁時，兩接頭焊接要連續進行對稱焊,并按焊接操作規程執行。5。3.6混凝土U型板樁脫鎖口混凝土U型板樁在施打過程中可能出現鎖口脫落現象。預防措施如下：（1）施工前應對樁身進行

37、仔細檢查,特別是鎖口的平直度和順滑度,一旦發現鎖口不能滿足要求，需進行打磨調整方能施打；如果經過打磨無法調整好，則做退樁處理。（2)如有可能，可將樁拔起，進行清障處理后重新施打。治理辦法：在沉樁過程中做好詳細記錄，如果出現脫鎖口現象且無法避免，需要采取后期處理措施，如在脫鎖口位置補做高壓旋噴樁等。6 安全文明施工6。1安全文明生產組織體系項目經理是生產管理工作的第一責任人，項目副經理負責具體的安全生產工作。項目部設立安全部負責整個施工過程中的安全生產工作，安全員負責本工地覆蓋范圍內的所有安全監督工作.各施工班組的組長對本班組內的安全工作負責。本工程的安全組織管理體系如“圖61 安全組織管理體系

38、圖“。圖6-1 安全組織管理體系圖6.2安全文明管理制度（1)創建文明工地、推行文明施工和文明作業是確保安全生產、樹立企業良好形象的基礎工作,創建文明工地就是創建安全工地，施工的文明帶來施工的安全，安全和文明密不可分，共處一體之中。(2）工程進場開工前對參加施工的每一位人員均進行一次全面的安全教育,并進行安全知識考試,合格后方能安排上崗，技術工種必須持證上崗，特別是起重工、電焊等特殊工種須嚴格執行.(3）實施標準化管理，開展施工現場安全布局標準化工作,設置“四牌一圖”,且懸掛于醒目處，現場各作業面、通道口、危險地段各設安全提示牌。（4）各分部、分項工程開工前,進行書面的安全技術措施交底，所有交

39、底書需經項目經理、施工員、安全員、操作人員簽字并留存備查。6.3 安全生產管理要點6.3.1 現場施工安全（1)進入施工現場必須使用安全“三寶”,即進入施工現場必須戴好安全帽,水上施工必須穿好救生衣，高處作業必須系好保險帶。(2）現場各施工機械使用前必須檢查安全保險項目，使用范圍符合規定，按照安全使用要求操作。（3)各作業工種必須按照相應安全操作規程施工，任何人不得指揮違反安全操作規程的施工，現場操作人員有權拒絕違反安全規程的指令。（4）現場領班人員兼負責該過程的安全，對于安全隱患要及時報告，督促整改。6.3。2 安全用電（1）施工現場供電線路、電器設備的安裝、維修保養及拆除工作，必須由專業人

40、員（經有關部門培訓并考試合格，持有效證件上崗的維修電工）進行。（2）堅持每天的巡檢工作,發現問題及時整改,保證施工現場的安全用電.6.3.3 樁機機械安全管理（1）各種樁機機械操作人員和車輛船舶、駕駛員，必須取得操作合格證,不準操作與操作證不相符的機械設備；不準將機械設備交給無操作合格證的人員操作，對機械人員要建立檔案，專人管理。(2)操作人員必須按照樁機機械設備說明書規定,嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（3）駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。樁機機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間

41、有專人看管。（4）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。（5）指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。(6）起重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程(JCJ3386)和公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95)規定的要求執行。（7）定期組織機電設備、車輛、船舶安全大檢查，對檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進行調查處理,制定防范措施,防止機械事故的發生。（8）操作人員必須嚴格執行安全操作規程，佩帶個人防護用品，做到持證上崗，做好機

42、械運轉記錄和例行保養記錄.6.3.4 起重安全（1）作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮，并配備必要的通訊器材。（2)使用起重機作業時，必須正確選擇吊點,合理穿掛鎖具、試吊，吊裝區域應設置警戒線,危險點須設專人監護,除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區.（3）起重吊裝所用鋼絲繩,不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物體摩擦。（4)遵守有關起重吊裝“十不吊中的有關規定.（5）構件下部必須設溜（套）繩，掌握穩定方向，防止構件碰撞，危及人生安全.（6)前道工序未完,構件嚴禁吊至作業人員上方,禁止立體交叉作業。7應急預案7.1本工程的安全源評估項目部根據施工現場的條件、工程特點和性質對施

43、工過程中可能出現的事故進行分析判斷，確定本工程的安全風險及控制目標。根據本工程的特點,安全風險主要有如下幾個方面：（1）自然災害影響，包括臺風、龍卷風、氣旋雷暴、寒潮、高溫等，影響范圍涉及工程、人員、施工設備、影響程度大，后果嚴重，特別是施工期經歷的臺風、龍卷風、暴雨等災害性天氣的影響為主要的安全風險.7。2較大危險源防護措施安全風險的防范以預防為主，保障為輔，通過執行安全管理措施控制風險，通過保險、防護措施將風險所引起的損失減至最小。7。2.1施工現場強制性安全要求項目部安全計劃及程序應報業主、監理工程師審查，接受計劃外提出的附加要求。現場施工必須執行下述強制性要求：（1）沒有穿防護用品(安

44、全帽、工作鞋等）的職工（包括來訪者、甲方代表、材料運送員）不得進入施工現場。（2）所有機械的運動部分、設備或電動工具必須安裝防護罩,防止與人體接觸。（3）所有臨時配電箱應安裝接地保險,所有電氣設備均應接地。 7。2.2安全技術措施（1）常規安全措施a 安全教育開工前按國家有關部門的規定，對全體職工進行一次安全生產重要性的教育，加強施工現場人員與機械的施工安全管理，對施工現場的防臺、防火、防汛和防盜等采取嚴格的安全防護措施，提高職工安全生產的自覺性，造成一個人人講安全、人人注意安全的好風氣。各工序開工前對參加施工人員(含農民工）進行技術交底的同時，要進行必須的安全交底，并履簽安全措施交底通知單。

45、各工種在施工前由主辦技術員、安全員組織學習本工程安全技術操作規程。b健全安全生產組織工程項目經理是工地安全生產的總負責人，由其組織成立安全生產領導小組，并負責到人.各班組設一個脫產安全員，負責本班組安全生產督促工作,并及時匯報情況.各主辦技術員負責制定和督促檢查安全措施執行情況。7。2.3遇到災害后的對策各種自然災害的發生是不以人的意志為轉移的，在施工中可能遇到諸如地震、洪水、臺風等災害性事故,對于災害我們制定如下對策，以期能在災害發生后，以最快的速度恢復生產,確保工程質量和工程進度按業主要求完成。(1）以預防為主,與當地有關部門聯系，做好各方面的災害預報工作。（2） 一旦災害發生，應極力搶險

46、，把機具、人力、材料損失減少到最低限度。7.2.4水上施工作業人員安全措施（1）發生施工人員落水時，現場人員應拋遞救生圈或繩子同時大聲呼救，并利用有效聯絡方法向就近動力船報告落水人員方位，組織施救.（2）現場負責人應產即向本單位應急領導小組及海事部門報告。報告內容必需說明出事地點、時間、落水人員數量及詳細海況。（3)各施工船舶應按照船舶證書中規定配齊救生圈,各施工平臺上配置410個救生圈,救生拋繩。在施工中,現場必須留有一艘交通船值班，在人員落水救助后，能及時把傷員送往岸上。（4）各平臺人員落水應急救助由當班的安全人員負責指揮，各船舶由船長、駕長負責指揮救助。（5)得到人落水信息后，迅速拋救生

47、圈,組織人員,調動船舶趕赴出事現場,以各作業點自救為主,進行施救，積極救人，必要時調集其它作業點船舶、人員增加救援力量。在救助的同時，應迅速報告項目部領導或值班人員.7.2.5水上施工用電安全措施本工程水上施工時，打樁船、吹沙船、泥漿泵、電焊機及其它用電機械設備、夜間照明、安全警示標志、特殊潮濕環境施工場所等都涉及到用電安全問題。（1）施工時發生觸電的主要原因a人體觸及漏電的電器金屬外殼勤或絕緣破損的電纜及無效防護的電器設備。b零線與火線錯接，或低壓誤接入高壓。c制度、措施、檢查不到位。d線路安裝不符合規范。(2）施工用電安全技術交底水上施工用電人員應加強自我保護意識，特別是電動機械操作人員必

48、須撐握安全用電的基本知識，以減少用電安全事故的發生。對水上施工的用電機械設備的防護和操作人員應進行如下交底：a開機前認真檢查開關箱內的控制開關設備是否齊全有效，漏電保護器是否可靠，發現問題及時匯報，由電工解決處理.b用電的施工機械設備開機前仔細檢查電氣設備的接零保護端子有無松動，嚴禁赤手觸摸一切帶電絕緣導線。c嚴格執行安全用電規范，凡一切屬于電氣維修、安裝的工作，必須由電工來操作，施工中嚴禁非電工進行電工作業。(3)電工安全技術交底a電氣設備操作人員嚴格執行用電安全操作規程，對電氣設備工具要進行定期檢查和試驗,凡不合格的電氣設備、工具要停止使用。b電工人員嚴禁帶電操作，線路上禁止帶負荷接線，正確使用電工器具。c水上施工用電的總箱、開關箱內必須安裝漏電保護器實行兩級漏電保護。d用電機械設備所用保險絲,嚴禁用其它金屬絲代替,并且需與機械設備容量相匹配。e施工現場內嚴禁使用塑料線，所用絕緣導線型號及截面必須符合用電設計。(4)水上焊接施工用電安全技術交底a電焊機應放置在防雨和通風良好的地方，嚴禁在有易燃、易爆物品周圍施焊。b電焊機一次線長度應小于5m，一、二次側防護罩齊全。c焊機械二次線應選用YHS型橡皮護套銅芯多股軟電纜.