1、目錄一、編制依據(jù)1二、首件工程概況1（一）首件工程選擇1（二）首件工程簡介1三、首件施工進(jìn)度計(jì)劃2四、機(jī)械設(shè)備及人員配備2(一）機(jī)械設(shè)備配備2（二）人員配置情況2五、施工方法及措施3(一）整體施工方案3（二）施工準(zhǔn)備3(三）施工工藝流程圖3（四）施工方法4(五）施工注意事項(xiàng)12六、質(zhì)量保證措施13(一)質(zhì)量保證體系13（二）質(zhì)量保證措施14七、安全保證措施15（一）安全保證體系15（二）安全保證措施15八、文明、環(huán)境保護(hù)措施16（一）環(huán)境保護(hù)措施16（二）文明保證措施17橋梁墩柱首件施工方案一、編制依據(jù)1、xx高速公路夏津至聊城段兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙（K84+000K103+000）。2、交通

2、部頒發(fā)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-2004。3、交通部頒發(fā)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGF50-2011 。4、本公司投入本項(xiàng)目的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。二、首件工程概況（一)首件工程選擇我標(biāo)段共計(jì)墩柱664個(gè)。其中馬頰河大橋墩柱100個(gè)，京九鐵路分離式立交墩柱148個(gè),邯濟(jì)鐵路分離式立交墩柱136個(gè)，G309分離式立交44個(gè)。為了驗(yàn)證墩柱施工方案的合理性，熟悉施工工藝，檢驗(yàn)定型鋼模板質(zhì)量，我部選擇G309分離立交7#1橋墩為首件工程。選擇此樁作為首件是因?yàn)樗哂写硇裕蔀榕R河墩柱施工積累經(jīng)驗(yàn)），同時(shí)此墩柱位置距離G309較近,方便總監(jiān)辦及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場檢驗(yàn)試驗(yàn)成果。（二)首件工程簡

3、介G309分離式立交共計(jì)墩柱44個(gè)。7-1橋墩位于西新河的堤壩上，樁號為k102+390.35，坐標(biāo)為4038034。703，487785.318。墩柱直徑為1。4m，高度為9.5m，下有系梁。所在位置原地面平均高程為33.25m，墩柱底高程為31。393m,施工需要下挖基坑.三、首件施工進(jìn)度計(jì)劃試驗(yàn)墩柱計(jì)劃施工日期：2014年2月25日-2014年2月26日7-1首件墩柱施工日期：2014年3月1日2014年3月5日施工總結(jié)時(shí)間:2014年3月12四、機(jī)械設(shè)備及人員配備（一）機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械設(shè)備配備表機(jī)械數(shù)量機(jī)械數(shù)量8m3罐車6發(fā)電機(jī)36m3罐車2腳手架15t16T汽車吊1料斗225T汽車吊

4、1ZL-50裝載機(jī)2電焊機(jī)9鋼筋切割機(jī)2套絲機(jī)370插入式振搗器12（二）人員配置情況施工人員配置表人員勞動力人數(shù)人員勞動力人數(shù)測量員3鋼筋工10技術(shù)員1模板工9安全員1混凝土工6電焊工3起重工2雜工5電工1我標(biāo)段已將人員與機(jī)械配置情況報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,目前已經(jīng)具備首件工程開工條件。五、施工方法及措施（一）整體施工方案1、基坑施工采用放坡開挖，基底四周挖排水溝并采用集水井抽水。基底采用混凝土墊層進(jìn)行硬化。 2、墩身采用定型鋼模板現(xiàn)場拼裝施工,一次澆筑混凝土成型.(二)施工準(zhǔn)備1、用全站儀依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量放樣；2、砼配合比試配己完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證、批準(zhǔn)；3、砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經(jīng)

5、試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格；4、對施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底；5、為工程施工所配置的機(jī)械設(shè)備、檢測儀器均己進(jìn)場，并運(yùn)行良好。（三）施工工藝流程圖（四）施工方法1、樁頂浮漿鑿除及施工基坑周圍硬化處理墩柱施工前要鑿樁頭，對墩柱輪廓線范圍內(nèi)的樁頂面混凝土全部鑿毛（包括鋼筋保護(hù)層范圍內(nèi)）。待灌注樁混凝土強(qiáng)度不小于10Mpa時(shí)，采用人工手持風(fēng)鎬鑿除樁頂?shù)母{。經(jīng)過鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水。在澆筑墩柱混凝土?xí)r，有系梁的樁直接在樁系梁頂準(zhǔn)備墩柱施工。在墩柱施工前對周圍地基進(jìn)行夯實(shí)處理，必要時(shí)進(jìn)行硬化處理，確保模板支立后不會因固定不穩(wěn)發(fā)生偏移，同時(shí)保證混凝土罐車在施工過程中可以安全通行.

6、2、測量定位確保墩柱位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求，橋梁施工前，首先應(yīng)對橋梁所在位置的路線中線進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測無誤后,在現(xiàn)場定出控制樁.以橋梁中線控制樁或橋梁三角網(wǎng)控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，按規(guī)定精度測量出墩柱中心的位置.控制樁采用混凝土樁,并設(shè)混凝土保護(hù)樁。3、墩柱鋼筋加工與安裝1) 墩、臺身鋼筋加工與安裝，應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。2） 鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗(yàn)報(bào)告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗(yàn)收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識牌。按照規(guī)定抽取試件進(jìn)行力學(xué)，化學(xué)和可焊性試驗(yàn).3)主筋下料時(shí)要滿足設(shè)計(jì)長度,并預(yù)留伸入蓋梁的鋼筋長度。主筋連接采用直螺紋套筒機(jī)械連接,鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置。4

7、）鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：A、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。B、鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直.C、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，I 級鋼筋的矯直伸長率不宜大于2%；級鋼筋矯直伸長率不宜大于1。D、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下表的規(guī)定。附表：受力主鋼筋制作和末端彎鉤形狀E、受拉光圓鋼筋的末端作成180的半圓型彎鉤,彎鉤的彎曲直徑應(yīng)不小于2.5d，彎鉤的直線段不小于3d.受拉帶肋鋼筋的末端作成直角型彎鉤，鉤端的直線段不小于2d，直鉤的彎曲直徑不小于5d。光圓鋼筋制成的箍筋的末端

8、應(yīng)有彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的直徑,且不小于2.5d，直線段不小于5d.有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于10d。F、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸,決定鋼筋數(shù)量。G、 墩柱鋼筋安裝、綁扎順序，是先綁扎墩柱下端，立好豎筋，綁好環(huán)筋，形成墩柱骨架。H、鋼筋采用雙面搭接焊，焊縫長度不得小于5d，焊接前必須對鋼筋搭接部分進(jìn)行預(yù)彎，以達(dá)到焊接后鋼筋的軸線在同一直線上。焊縫必須飽滿，焊縫高度必須0.3d且不得小于4mm，焊縫寬度必須0。8d且不得小于8mm。I、 樁頂錨固筋與墩柱基礎(chǔ)錨固筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固,形成一體。承臺綁扎完后應(yīng)該預(yù)埋墩身鋼筋，墩身鋼筋主筋應(yīng)滿足設(shè)計(jì)長度.J、同

9、一截面的鋼筋接頭，不應(yīng)超過50 ，應(yīng)錯開配置.K、在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。每平方米綁扎4個(gè)。L、鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固，鋼筋位置準(zhǔn)確。拐角處的鋼筋必須全部綁扎，中間平直處鋼筋可以交錯綁扎.4、墩柱模板安裝1）模板安裝橋墩采用定型組合鋼模板一次性架立安裝成型,臺身采用搭設(shè)鋼管腳手架與大塊鋼模施工，人工配合汽車吊安裝模板.模板構(gòu)造見下示意圖。模板要嚴(yán)格控制加工質(zhì)量,作到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便,接縫采用平縫（并采用雙面膠密封）確保嚴(yán)密不漏漿，用螺栓連接.嚴(yán)格控制錯逢

10、，錯縫不得超過1毫米，檢查模板的平整度，不得超過3毫米.模板拼裝前，涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑。 2）模板安裝后加固模板拼裝好后，安裝4根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預(yù)埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進(jìn)行放樣定位，在測量組的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定.。5、澆筑平臺的搭設(shè)墩柱模板安裝完畢后,采用鋼管腳手架在墩柱周邊搭設(shè)混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按1.01。0m控制，布距為1。5m，四周設(shè)置剪刀撐結(jié)構(gòu)，排架搭設(shè)高度根據(jù)墩身的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護(hù)和拆模的需要。作業(yè)平臺排架搭設(shè)不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板

11、變形移位,施工人員上下采用“掛梯”通行。澆筑平臺采用5cm厚以上的優(yōu)質(zhì)木板搭設(shè)，同時(shí)設(shè)放墜落護(hù)欄，鋼管排架四周均設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)一道,防護(hù)網(wǎng)與排架綁扎牢固。6、混凝土供應(yīng)1）混凝土配合比通過設(shè)計(jì)和試配選定。試配時(shí)使用施工實(shí)際采用的材料，配制的混凝土拌和物應(yīng)滿足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土符合強(qiáng)度質(zhì)量要求。配制混凝土?xí)r,根據(jù)墩柱情況和施工條件確定混凝土拌和物的坍落度。2）在混凝土中摻入外加劑時(shí)其摻量應(yīng)參照產(chǎn)品說明書和試配情況確定，應(yīng)符合下列規(guī)定。混凝土中不得摻用氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。對于大體積混凝土應(yīng)改善骨料級配，摻入粉煤灰，減少水泥用量,降低水灰比。3)在混凝土拌制時(shí)應(yīng)注意以下幾

12、點(diǎn)：A、為保證混凝土質(zhì)量，混凝土用的各種主要材料應(yīng)符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和合理的設(shè)計(jì)配合比.B、混凝土上料前對各衡器應(yīng)按配比單校對無誤,方得開盤。C、混凝土應(yīng)使用攪拌機(jī)攪拌，攪拌延續(xù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)類型,混凝土坍落度等情況確定，時(shí)間不足時(shí)拌和物將達(dá)不到均勻要求，時(shí)間過長拌和物可能產(chǎn)生離析。D、混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致,不得有離析和泌水現(xiàn)象。7、混凝土的運(yùn)輸1）混凝土宜采用砼罐車運(yùn)輸,在裝運(yùn)混凝土前，應(yīng)檢查運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)是否有積水,或者內(nèi)壁黏附的混凝土是否干凈.2）混凝土的運(yùn)輸能力要適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持和易性和規(guī)定的坍落度。3）混凝土

13、攪拌運(yùn)輸車，既能運(yùn)輸，又能攪拌，常與混凝土泵車配合使用,適用于運(yùn)距較遠(yuǎn)或混凝土量較大的工程，在運(yùn)輸途中可邊運(yùn)行,邊以2-4r/min的慢速攪拌.當(dāng)攪拌運(yùn)輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí)應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20-30S。8、墩柱混凝土澆筑1）澆筑混凝土前，應(yīng)將已澆混凝土表面的浮漿鑿除,并清洗干凈。2)澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件，以及各種機(jī)具、設(shè)備等進(jìn)行檢查，為保證鋼筋保護(hù)層厚度應(yīng)在鋼筋與模板之間加設(shè)砼墊塊,每平方米安裝4個(gè).3)澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。4）基底為非黏性土或干土?xí)r，應(yīng)將其濕潤,基面為巖石時(shí)，應(yīng)加以潤濕，鋪一層厚2030mm 的水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝固前澆筑第一層混凝土。5

14、）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)墩柱結(jié)構(gòu)形狀,鋼筋布置，按一定厚度，順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后距離應(yīng)保持1.5m 以上。6）一般墩柱應(yīng)在整個(gè)平截面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆筑.7）大體積混凝土應(yīng)控制混凝土水化熱溫度，以防結(jié)構(gòu)開裂.一般應(yīng)采取以下措施：A、用改善骨料級配，降低水灰比，摻加混合材料，摻入外加劑等方法減少水泥用量。B、采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥，粉煤灰水泥。C、減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。D、降低混凝土拌和時(shí)所用骨料及水的溫度。E、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻。8）插人式振搗器時(shí)，移動間距不超過振動器作用半徑的1

15、。5倍,與側(cè)模保持50100mm的距離，插入下層混凝土50100mm，每一處振畢，徐徐提出振動棒。不得將振搗器在砼拌和物內(nèi)平拖，不得用振搗器驅(qū)趕混凝土。9）振動部位必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。10）澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象;均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層厚度。9、混凝土養(yǎng)護(hù)凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光。為保證澆筑后14天內(nèi)混凝土保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐駶櫊顟B(tài),采用塑料薄膜覆蓋，墩頂?shù)嗡B(yǎng)護(hù)。薄膜應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，薄膜內(nèi)保持有凝結(jié)水，否則應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)

16、密性檢查，保證混凝土養(yǎng)護(hù)環(huán)境的濕度及溫度符合要求.同時(shí)應(yīng)注意同條件養(yǎng)護(hù)試塊的外界環(huán)境要與墩柱相同。10、混凝土拆模1）混凝土必須在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的2.5MPa時(shí)才能拆模。2)拆模宜按照立模的逆向順序進(jìn)行，不得損傷混凝土,并減少模板破損。不能影響及中斷砼的養(yǎng)護(hù)工作。（五）施工注意事項(xiàng)1、為了保證鋼筋保護(hù)層能滿足設(shè)計(jì)要求,必須在墩柱鋼筋籠安裝完成后綁扎混凝土保護(hù)層墊塊。2、墩柱身模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性.模板宜采用大塊鋼模板.模板接縫應(yīng)嚴(yán)密,不得漏漿。3、墩柱身模板采用整體吊裝時(shí)，其吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合墩柱施工分段而定，一般宜為24m,并應(yīng)有足夠的整體性和剛度。4、墩柱身鋼筋的

17、加工安裝、混凝土的施工、養(yǎng)護(hù)和拆模等應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒布的有關(guān)公路工程技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。接地鋼筋的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5、澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸,確保其位置正確不發(fā)生變形。6、墩柱身混凝土宜一次連續(xù)澆筑。當(dāng)分段澆筑時(shí)，施工接縫應(yīng)符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。7、墩柱臺帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。8、墩柱施工完畢，應(yīng)對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩柱的中心線、支座十字絲、梁端線及錨栓孔位置.暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留孔，應(yīng)排除積

18、水將孔口封閉。9、澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。六、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，負(fù)責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。工區(qū)設(shè)質(zhì)量管理組負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)檢組配1名專職質(zhì)檢工程師，各工點(diǎn)設(shè)1名質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作,配備數(shù)量夠、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備.質(zhì)量檢查體系獨(dú)立工作，質(zhì)量檢查人員有對質(zhì)量的否決權(quán)和驗(yàn)工簽證權(quán).定期召開質(zhì)量分析會,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并制定改進(jìn)措施，推動和改進(jìn)質(zhì)量管理.加強(qiáng)施工中質(zhì)量檢查和評比工作,將質(zhì)量管理工作與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤

19、,確保質(zhì)量保證體系規(guī)范、有效地運(yùn)作，確保質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工過程中,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作:1、推行全面質(zhì)量管理,嚴(yán)格工序管理，不以任何理由放松放寬各道工序的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格，不得進(jìn)入下道工序.2、明確項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，駐地辦、監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦對工程質(zhì)量具有一票否決權(quán).3、定期組織各方會議,對施工方法進(jìn)行討論,制定詳細(xì)的施工方案，并制定標(biāo)準(zhǔn)的操作工藝卡以指導(dǎo)施工.4、軸線、標(biāo)高以測量采用高素質(zhì)的測量技術(shù)人員和操作人員,并負(fù)責(zé)儀器的維修、調(diào)校和保養(yǎng)。5、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，保證材料質(zhì)量，對每批進(jìn)場的

20、水泥、鋼材、砂、碎石等均應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證并送檢，不得使用不合格材料，砼拌和嚴(yán)格按配比計(jì)量進(jìn)料。6、明確每個(gè)管理人員和操作人員的質(zhì)量責(zé)任,將質(zhì)量與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益直接掛勾。7、管理人員實(shí)行持證上崗,操作人員實(shí)行掛牌作業(yè)，做到每個(gè)部位的工程質(zhì)量都能落實(shí)到人。8、確保資料同步、齊全、完善、真實(shí)。（二）質(zhì)量保證措施1、組織學(xué)習(xí)各種有針對性的規(guī)則、規(guī)范，嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、從第一個(gè)分項(xiàng)工程開始，先抓樣板,做到開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、樣板引路。3、抓開挖質(zhì)量關(guān)，勤測量復(fù)核。4、抓好原材料及工程試驗(yàn)關(guān),不合格的原材料嚴(yán)禁使用。、砼工程抓好立模支護(hù)關(guān)，控制好中線、水平、結(jié)構(gòu)尺寸。5、抓好砼的生產(chǎn)、澆筑

21、、搗固關(guān)、砼嚴(yán)格按配合比施工,砂、石料過磅計(jì)量。搗固密實(shí),以內(nèi)實(shí)為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。6、施工全過程領(lǐng)工員監(jiān)督，嚴(yán)格按照配合比拌制砼。七、安全保證措施（一）安全保證體系1、建立健全的安全保障體系,制定完善的保證措施.2、專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管理工作,各工點(diǎn)配備1名安全員。實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機(jī)制，納入考評內(nèi)容,逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。（二）安全保證措施1、嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”實(shí)施辦法建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地,進(jìn)行安全施工。2、建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，由專職人員進(jìn)行安全技術(shù)監(jiān)督。3、施工現(xiàn)場的材料、機(jī)具堆放必須整齊，實(shí)行文明

22、施工,對臟、亂、差的工地要嚴(yán)肅處理.4、定期或不定期抽查工地安全情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患堅(jiān)決制止。5、定期進(jìn)行安全知識教育，做好安全技術(shù)交底.6、現(xiàn)場施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗.7、安全用電措施采用通用的安全配電箱,實(shí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)置。主要配電箱均作接地以防止感應(yīng)電傷人。照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機(jī)械、攪拌機(jī)等電動機(jī)械使用的電纜必須嚴(yán)格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。機(jī)械設(shè)備移位、電器檢修時(shí)必須斷電操作,嚴(yán)禁帶電作業(yè),并掛上警示牌。移位時(shí)必須有專人指揮。專人照看電纜,防止電纜壓壞損傷。移動電器修理電器由專業(yè)人員進(jìn)行，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。八、文明、環(huán)境保護(hù)措施（一）環(huán)

23、境保護(hù)措施1、制定環(huán)境保護(hù)計(jì)劃，嚴(yán)格施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理整體布局。減少對周邊居民生活的影響。2、安全環(huán)保部設(shè)對工點(diǎn)提出施工過程中環(huán)保要求，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，對出現(xiàn)的問題逐一解決落實(shí)。3、現(xiàn)場臨時(shí)道路及時(shí)灑水，防止道路揚(yáng)塵。水泥等粉細(xì)散裝材料，采取室內(nèi)存放，運(yùn)至工點(diǎn)后用棚布遮蓋，卸運(yùn)時(shí)采取必要措施，減少揚(yáng)塵。4、施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水定向收集處理，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線,亦可回收用于灑水降塵，嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水直接排入河渠、水道。5、現(xiàn)場存放油料的庫房，必須進(jìn)行防滲處理，儲存和使用都要采取措施,防止

24、跑、冒、滴、漏，污染水源，所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理,杜絕隨意潑倒.6、在機(jī)械選型上優(yōu)先考慮低噪音施工機(jī)械，對移動施工機(jī)械設(shè)置消聲器、固定機(jī)械安裝抗震板或隔振器等設(shè)施降低噪音,必要時(shí)設(shè)棚布及其它聲源屏障進(jìn)行消聲處理，降低噪音污染。7、合理安排施工時(shí)間，注意避開午休、夜間施工,減少對地方居民的干擾。8、施工期間，對施工區(qū)域內(nèi)農(nóng)田等環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，隨時(shí)接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護(hù)工作的日常監(jiān)督管理。（二）文明保證措施1、加強(qiáng)宣傳，統(tǒng)一思想，使施工人員認(rèn)識到文明施工是體現(xiàn)企業(yè)形象、施工隊(duì)伍素質(zhì)的反映,是安全生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)良、快速施工的前提,增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場管理的規(guī)范性和自覺性.2、

25、由綜合辦公室專門負(fù)責(zé)抓文明施工工作的監(jiān)督管理,針對工程的特點(diǎn)，提出文明施工要求，定期進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格獎懲制度。3、了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗民風(fēng)、民情民俗，愛護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益。堅(jiān)持互助互利的原則，充分調(diào)動地方群眾的積極性，發(fā)揮地方人力物力的優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會的文明施工的環(huán)境。4、遵守政府的法令法規(guī),做到依法經(jīng)營,規(guī)范施工。出現(xiàn)糾紛應(yīng)主動向有關(guān)部門反映，以取得地方有關(guān)部門的支持,依靠地方政府妥善解決施工中出現(xiàn)的問題。5、嚴(yán)格施工管理，開展文明施工，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化文明施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場做到布局合理，設(shè)備、材料堆置規(guī)范有序，路溝暢通，管線齊全；生活、娛樂設(shè)施豐富齊全，各類標(biāo)牌、安全警示牌和宣傳標(biāo)語齊全，安全施工.6、項(xiàng)目員工做到舉止文明,待人禮貌，體現(xiàn)企業(yè)形象.工區(qū)管理人員和對外業(yè)務(wù)人員，應(yīng)努力維護(hù)企業(yè)利益，處理問題有禮、有理、有節(jié)，為企業(yè)建立良好的社會關(guān)系和良好的信譽(yù)。7、所有進(jìn)入工地的施工人員必須掛牌上崗,并配帶必要的安全保護(hù)設(shè)施。8、機(jī)械設(shè)備停放有序、保持清潔，施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛在道路上行駛遵章守紀(jì)，文明駕駛，禮讓三先，保證交通安全和施工安全.