1、編號：xx發電廠一期工程汽機專業施工組織設計目 錄1. 工程概況12. 施工現場平面總體安排及力能供應63。 主要施工方案及措施74。 施工計劃205。 施工管理24汽機專業施工組織設計1工程概述1.1編制說明xx工程汽機專業施工組織設計是在考慮了xx發電有限責任公司2#汽輪發電機組安裝工程的特點、工期要求，結合以往工程建設施工中的經驗，并緊緊圍繞公司在xx工程中的具體要求等因素編制而成的,旨在提供科學的、切合實際的方案與措施，力求應用先進的技術,提高施工管理水平，確保分公司在xx工程工期、質量、安全及成本等各方面實現項目部總體目標、創建達標機組。1。2編制依據1.2。1山西xx發電廠新建工程

2、施工組織總設計；1。2。2原電力工業部火力發電工程施工組織設計導則(81年版)；1。2.3xx發電廠一期程初步設計 汽機部分;1。2.4質量、環境、職業健康安全相關程序；1。2.5火電機組達標投產考核標準（2001版)1.2。6同類型機組施工經驗。1.3系統介紹本工程汽輪機組選用日立公司生產的600MW超臨界中間再熱雙缸四排汽冷凝式汽輪機;高壓給水系統采用單元制，每臺機組配置250容量的汽動調速給水泵及150%容量的電動調速給水泵，兩臺運行一臺備用;抽汽系統為八級非調整抽汽，供三臺高壓加熱器、一臺除氧器和四臺低壓加熱器用汽；除氧系統采用滑壓運行；主凝結水系統采用中壓精處理方式；抽真空系統采用水

3、環式真空泵組，設置三套水環式真空泵組，在機組啟動時，三套水環式真空泵組全部用來抽真空,在機組正常運行時,二套運行、一套備用；加熱器疏水系統采用逐級回流方式；工業冷卻水系統采用循環冷卻方式。汽機房跨度30。60m，汽機側縱向順列布置，機頭朝向固定端。汽機房運轉層標高13.80m，中間管道層標高6.90m,汽機房行車軌頂標高26。40m，汽機房屋架下弦標高29.20m,除氧器中心標高29.00m。1。3.2系統設計特點汽輪機乏汽采用間接冷凝方式，其中冷卻管束為鈦管。汽機房零米設置有50m3檢修油箱一套，方便機組油循環期間及機組日后檢修工作。汽輪發電機臺板下支撐采用混凝土墊塊支撐方式.1.3。3主要

4、設備1.3.3。1汽輪機制造廠：日本日立公司型號：TC4F40型型式：超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、凝汽式額定功率（TGR工況）:600MW最大連續功率（TMCR）：646.2MW最大功率（VWO工況):671.6MW3臺HP高加切除：600MW主汽閥前主蒸汽額定壓力：24.2Mpa（a）主汽閥前主蒸汽額定進汽溫度:566主蒸汽流量（TGR工況）：1851。683t/h （VWO工況):1944.267t/h再熱蒸汽閥前壓力（TGR工況）：4。33Mpa（a） （VWO工況）：4.56Mpa（a）再熱蒸汽閥前溫度：566再熱蒸汽流量(TGR工況）:1509.874t/h （VWO工況

5、）：1588.534t/h凝汽器背壓（TGR工況）：11。3/12.3kPa（a） （VWO工況）:4。4/5。4kPa（a）額定轉速：3000r/min最終給水溫度（TGR工況):285.5 (VWO工況）：289。1機組保證熱耗：7572kJ/kW.h回熱級數：三高、四低、一除氧旋轉方向:從機頭向發電機看為逆時針（與發電機旋轉方向一致)1.3。3。2發電機型式：600MW水氫氫汽輪發電機，靜態勵磁方式制造廠：日本日立公司額定功率：600MW（保證值）額定功率因數：0.9（遲相)額定電壓:22000V額定轉速:3000r/min額定頻率：50Hz保證效率：98。90%相數：3極數：2額定氫壓

6、:0.414MPa（g）漏氫量：14Nm3/24h冷卻方式：水-氫氧勵磁方式：靜態勵磁方式汽輪發電機組噪音水平：85dBA （距外殼1。0m遠,離運轉層1.2m高）1.4汽機專業施工范圍1。4。1設備安裝工程量序號名 稱單位數量備注1汽輪機臺12凝汽器臺13發電機臺14電動給水泵臺15汽動給水泵套261號高壓加熱器臺172號高壓加熱器臺183號高壓加熱器臺195號低壓加熱器臺1106號低壓加熱器臺1117A8A號低壓加熱器臺1127B&8B號低壓加熱器臺113凝結水泵臺214機械真空泵臺315開式循環冷卻水泵臺216閉式循環冷卻水泵臺217閉式循環冷卻水換熱器臺218閉式冷卻水膨脹箱臺119低

7、壓旁路套220高壓旁路套121除氧再循環泵臺122凝結水輸送泵臺123膠球清洗泵臺224離心式油凈化裝置套125潤滑油輸送泵臺126儲油箱臺127小機潤滑油輸送泵臺228 循環水坑排污泵臺 229汽機快冷冷卻器臺130軸封蒸汽減溫器臺131小機排氣裝置臺21。4。2系統安裝序號名 稱單位數量備注1主機潤滑油系統套12發電機密封油系統套13主機頂軸油系統套14抗燃油系統套11.5 汽機專業與其它專業工程接口汽機房氫氣母管起始至主廠房墻外1m處止，與廠區氫系統管路連接；與管道專業的接口均在設備第一個法蘭接頭處。1。6與本專業交叉作業點介紹及對策1.6。1主廠房土建基礎座施工應積極為安裝創造條件，基

8、座具備交安條件后及時交接，以便安裝及早展開工作。1.6.2汽機房內鋼架的安裝與輔機設備安裝相互交叉，鋼架安裝應將與設備吊裝無相互影響部分及早完成,盡快為汽機房內設備安裝創造條件。1.6.3發電機靜子就位后到穿轉子前電氣專業需對發電機靜子內進行檢查以及穿轉子前的各種試驗.1.6。4在施工過程中盡量協調專業之間作業時間，同時作好作業面間隔離措施,裝設安全防護板并搭設安全網，加強作業人員安全教育培訓,提高安全防范能力。1.7本專業施工特點分析及對策1。7.1汽機專業施工特點：汽機專業主要工作量為設備檢修安裝，前期開工受土建施工制約，能否盡早完工又直接影響管道安裝工作的展開；汽機專業施工相對集中在汽機

9、房內，涉及到大量設備檢修、部件組合，施工高峰期又有大量交叉作業，起重機械全部依賴行車進行；汽機安裝工序性很強，工序之間無法交錯進行，必須嚴格按照施工工序步步展開。1.7.2汽機專業施工對策：必須提前協同土建搞好圖紙會審工作，仔細核對設備圖紙、設計圖紙，避免土建基礎出現偏差直接影響安裝工作；合理組織協調施工，協調行車的使用,保證行車的最大利用率；加強設備及材料的催貨工作，保證施工進度的順利進行;加強質量監控力度，作好過程控制，嚴格保證每道工序的施工質量。2施工現場平面總體安排及力能供應2。1 施工現場平面布置原則：施工現場平面布置分現場辦公區、現場生產區兩部分,現場辦公區安排在施工組織總設計對施

10、工廠區的規劃區域。2.1。1現場生產區布置:汽機安裝主要集中在汽機房內進行,因此汽機安裝要充分合理利用主廠房基礎平臺和檢修場地，不再另設專門的檢修場。汽機房12。6m平臺布置見附圖WQ-QJ01。2.1.2現場辦公區布置：現場辦公區布置如附圖WQQJ-02.2。1.3生活區布置:職工生活住宿安排在距施工現場1Km的項目部生活區，生活區設有職工宿舍，住房為磚平房，職工就餐安排在生活區內物業食堂。2。2力能供應2。2。1施工用氣根據施工組織總設計的安排,現場施工用氧氣、乙炔氣采用瓶裝分散供貨的方式.壓縮空氣采用自備小型移動式空壓機供氣。2.2.2施工用電汽機安裝施工用電主要負荷:行車，安裝用小型機

11、械如電鉆、角磨、砂輪機等，電焊機,油沖洗階段的大功率沖洗裝置以及現場施工照明。為方便施工，要求在汽機房各層平臺均配置電源盤柜。生活區用電要滿足120人生活用電，現場辦公區用電要滿足生活用電及部分小型施工機械使用用電。2.2.3施工用水汽機專業設備安裝需進行設備灌水,容器打壓，嚴密性試驗等工序,需要有充足的水源,故要求在汽機房施工區域有水源保證。生活區用水要滿足120生活用水,現場辦公區用水要滿足20人生活用水.3主要施工方案及措施3.1主要機械布置及性能介紹：汽機房內安裝有兩臺100/30t行車，2#行車為2機組安裝主力吊車,另外平臺上安裝5T電動小行車一臺，以方便汽輪機本體安裝。3.2汽機專

12、業總體施工思路以網絡進度為指導，抓住施工中的主要矛盾線，確定控制進度,組織安排資源.主要矛盾線為行車安裝 凝汽器組合就位 靜子就位 汽缸臺板就位 汽機本體安裝 扣蓋 油循環 靜態試驗 空負荷試驗，并安排交叉作業與平行作業,附屬設備安裝盡快為管道安裝創造條件,凝汽器安裝為難點，機本體及油系統安裝為重點.3。3汽機本體安裝施工工序：基礎處理 臺板就位 低壓缸組合就位 軸承座就位轉子找中心低壓內缸、高中壓缸負荷分配高、中壓缸就位 高中壓缸通流間隙調整高、中壓缸隔板找正軸系統找中心低壓缸通流間隙調整低壓缸隔板找正軸系中心復查中心復查及鉸孔汽輪機三缸扣蓋二次灌漿試運、整套啟動油沖洗3.3。1臺板就位、調

13、整及水泥墊塊制作:在臺板就位之前，應先對基礎承力面進行鑿毛,鑿毛深度按照圖紙應在20mm30mm，并且鑿毛后應將新的基礎面清理干凈。按照標出的汽輪發電機組中心線，定出臺板的位置。根據設好的水平基準點，調整臺板的調整螺絲來調整臺板的水平和標高，每塊臺板的水平度應調整在0。02mm/m。墊塊位置根據日立提供圖紙汽輪機臺板安裝圖布置.先制作墊塊模板,再進行澆灌，澆灌時應嚴格按照水泥制造商說明的水與水泥的配比和攪拌時間澆灌，澆灌完畢后應進行養護，養護時間應不小于72小時。3.3。2低壓缸組合：低壓外缸分八塊運到現場，(每部分為上下兩半），現場進行組合。組合方式:水平組合。對低壓缸各段進行全面清理檢查后

14、，進行低壓缸組合.將低壓下缸各段，調整垂直、水平面，找正后打入全部定位銷,將垂直面的螺栓緊1/3,檢查垂直結合面，0。05mm塞尺應塞不入.相鄰的水平結合面，在垂直結合部位的相互錯口位置，以及相鄰兩段接口平面的中心在水平方向的偏差值，應符合制造廠的出廠記錄，并做好記錄。試組合無問題后，松開螺栓及定位銷，將下缸的垂直面清理干凈,重新組合，按要求緊固所有螺栓，并檢查各部位有無變化。上缸在組合好的下缸上進行組合，將上缸扣在下缸上,緊固垂直、水平面的1/3螺栓，檢查各部位、調整并記錄，符合要求后松開螺栓，清理上缸的各垂直面，重新組合并緊固垂直面的全部螺栓。將水平面的螺栓緊固1/3，再次檢查水平結合面，

15、無誤后將垂直面的定位銷、螺母點焊牢固。低壓外缸組合圖見附圖WQQJ03。3.3。3低壓缸負荷分配:低壓缸負荷分配遵照廠家提供專用工具進行以及廠家要求的分配方式進行。3.3。4軸承檢查：軸承箱按要求進行灌煤油試驗，軸承球面原則上不作接觸點的研刮，僅作著色檢查，軸瓦鎢金在著色檢查無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋、脫胎等缺陷后，與軸頸進行著色檢查，若無缺陷不作刮研接觸點的工作，僅對個別毛刺作適量修刮，并調整間隙在要求范圍。3.2.5高中壓缸組合：高中壓缸組合檢查在高中壓外下缸正式就位后進行,將上半缸吊至下半缸上，分別在自由狀態和緊1/3螺栓狀態下檢查水平結合面的間隙，并作詳細記錄，在緊固1/3結合面螺栓后，

16、用塞尺檢查結合面間隙應達到0。03mm塞尺不入。若間隙達不到要求,則需進行上下缸對研修刮,以保證間隙達到規范要求。3。3.6高中壓缸負荷分配：高中壓缸負荷分配采用貓爪垂弧法。3。3。7汽缸找正：采用拉鋼絲法，以貓爪支承為滑動面移動汽缸左右位置,來調整左右中心,改變貓爪下墊片厚度調整上下中心.3.3。8轉子檢查：現場還需對轉子進行葉片靜頻試驗。軸頸晃度測量示意圖轉子需進行軸頸錐度、橢圓度、推力盤端面瓢偏、晃度、靠背輪端面瓢偏、外圓晃度以及轉子彎曲度測量，并繪制必要的曲線，每個數據的測量均要連續測量兩次或以上。3.3。9轉子找中心：采用轉子上制作抱卡，塞尺檢查測量方法,測量點為前后油檔及汽封洼窩處

17、。3.3。10隔板找中心：采用轉子直接壓鉛塊(或肥皂）法進行，兩側用內徑量表測量,底部用外徑千分尺測量。調整時可加減隔板掛耳下墊片。3.3.11汽封徑向間隙測量與調整：采用貼膠布的方法測量,左右部分在水平結合面處用塞尺測量，軸向間隙用塞塊或楔形塞尺測量。3.3。12通流間隙測量:測量通流部分間隙時,測點的布置按廠家要求，測量工具采用楔形塞尺。3.3。13汽輪機扣大蓋汽輪機扣大蓋前需按照質檢大綱要求,經省局質檢中心站完成必要的驗收程序后進行，確保缸內工作全部完成并驗收合格，各項要求均符合驗標及規范要求。扣蓋工作需組織嚴密,連續進行。螺栓的緊固力矩必須達到要求，緊固時采用力矩扳手，并按照要求值進行

18、熱緊。3.3.14對輪復查及聯接對輪聯接前，二次澆灌混凝土的強度必須達到70%以上，復查對輪中心，偏差的控制遵照廠家要求。對輪聯接時,綜合考慮兩個對輪的端面瓢偏以及調整墊片的不平行度，使三者之間的偏差難相互抵消。并且在對輪螺栓緊固后，測量兩個對輪的晃度及軸頸的晃度。對輪晃度的變化與連接前相比不大于0。02mm。符合要求后在圓周上作出三者的對應標記。對輪螺栓、螺母及螺孔用字頭逐個 對應編號。對輪螺栓緊固前后分別用千分尺逐個測量螺栓的長度,保證其伸長量符合廠家要求。3。4發電機安裝發電機由日立公司生產的600MW水氫氫汽輪發電機,采用了靜態勵磁方式.3。4.1施工工序基礎處理 墊塊配制 臺板就位

19、發電機定子就位 設備開箱檢查，預檢修定子找中心 發電機穿轉子 空氣間隙磁力中心調整低發對輪找中心 二次灌漿 對輪中心復查及聯接端蓋封閉3.4.2靜子卸車、拖運、就位發電機靜子外形尺寸994037664052mm，重約294T。定子卸車,運輸由神鋼7150、7250履帶吊完成，就位由特制專用工具完成。該工作由起重專業（機械租賃分公司)組織進行。3.4.3發電機定子就位后的維護發電機定子就位后，按照制造廠的規定對發電機設備進行維護,一般采取以下措施：在發電機周圍設立隔離帶，有醒目標志,設專人警衛，無關人員不得進入隔離帶內。有關人員因工作需要進入發電機內部時，必須經過申請且經有關領導批準.3。4。4

20、發電機穿轉子：發電機穿轉子采用汽機房1臺行車結合廠家提供專用工具完成.發電機穿轉子圖見附圖WQQJ-04.3。4.4.1吊起轉子，用水平儀調整轉子水平,將本體滑塊前后兩端分別系上足夠長度的繩索，以備滑入和抽出時牽引用，扎鋼絲繩處，用木板排和薄鋼板，將轉子包住。3。4。4。2開動行車使轉子汽端正對靜子的勵端，然后開動行車的大車,使轉子徐徐地穿入靜子鐵芯內，在吊繩將要碰到定子端部時，停止行車大車的運動，此時行車緩緩回鉤，使轉子下降，由于本體滑塊的外徑大于軸頸支架的外徑3-5mm，所以在裝入本體滑塊之后的移動過程中,轉子的重荷全部由本體滑塊及小車手托架承載。在轉子重量由軸頸支塊及勵端托架全部承擔后，

21、拆掉行車的吊掛繩.3.4.4.3使用掛在轉子汽端側的索引工具,拉動轉子繼續向前移動,直到汽端聯軸器露出定子端而且能吊掛鋼繩為止，將行車開至汽端吊掛軸頸上方。3.4。4。4當轉子滑動到汽端聯軸器露出機座可以掛鋼絲繩時停止滑動，移動行車，吊起轉子約10mm，取出靜子內滑塊然后下降到水平位置，再繼續牽引轉子至正式就位位置吊起轉子汽端，將軸頸滑塊翻轉到上方，然后從汽端聯軸器上解下本體滑塊的牽引繩，用其后端牽引繩從勵端將其抽出。3.4。4.5繼續向前移動轉子,裝好轉子的支撐軸瓦及支座，將行車摘鉤，在下半端蓋上裝好轉子支撐工具，拆下軸頸支架,將轉子汽端用轉子支撐工具撐住;吊起轉子勵端,拆下小車托架,用軸承

22、支撐住轉子勵端，至此,穿轉子的工作基本結束。3。4。5發電機磁力中心、空氣間隙調整在發電機兩端分別測量靜子和轉子之間的空氣間隙，調整靜子和轉子的軸線偏差數值，使發電機前后兩端空氣間隙符合要求。根據低壓缸中心線測量發電機靜子中心位置，根據電機廠提供的膨脹量確定磁力中心偏裝量。發電機轉子與汽輪機轉子對輪聯接以后重新復查磁力中心的偏移量。3。4。6整套氣密性試驗發電機設備和氣體管道系統及密封油系統安裝完畢，密封油系統油循環完經檢驗合格，密封油壓能穩定地跟蹤發電機內部試驗壓力的變化，其差值符合正常壓差要求。漏氣量計算在檢漏試驗完成后進行，待充入電機內的氣體壓力達試驗壓力值并穩定2小時左右，系統內氣體溫

23、度均勻穩定后進行。記錄壓力變化和機殼的溫度變化.3.5電動給水泵安裝3。5。1給水泵安裝本工程設計1臺電動給水泵,布置于0m層.電泵組安裝要符合制造廠規定，工序如下：基礎準備 液力偶合器就位找正 電機就位找正 給水泵就位 前置泵就位泵組整體找正 二次灌漿 輔助管路安裝 電泵組油循環沖洗。重點注意：以液力偶合器為基礎進行泵體整體找正。液力偶合器與電機及給水泵的聯軸器找中心時，按制造廠規定預留出相應的熱位移值.電動機安裝前復查轉子與定子之間的磁力中心線互相吻合，定、轉子之間的空氣間隙四周均勻。3.5.2給水泵油循環沖洗給水泵組油系統以系統自身油泵為動力進行油循環沖洗,定期清理油箱、換油，直至油質合

24、格.電動給水泵組油系統內的雜物主要來自工作油冷油器，靜態油沖洗時工作油冷 油器內流量較小，雜物帶不出來，所以單機試轉時應在低速下運轉一段時間,檢查油質,如不合格應加強濾油，油質合格后才能升速.3。6油系統安裝3。6。1油系統主要所括：潤滑油系統、抗燃油系統、發電機密封油系統、項軸油系統。包括主油箱、冷油器、密封油組件和油管路等。3.6.2為了減少油循環的時間及提高油系統的清潔度,在油系統的管道及所屬設備安裝階段就應該高標準嚴要求，使設備及管道自始至終處于潔凈狀態。對于所采用的每項系統凈化措施，都將能使系統的污染機會減少。措施實施時雖花費一些時間和力量，能在安裝過程中減少設備及管道內的污物和阻止

25、污物進入系統，比在油循環階段清除更容易，更省時一些。這也是我們在施工中所重視和遵循的宗旨。3。6。2。1主油箱安裝油箱就位前按圖紙校核基礎幾何尺寸和標高，劃出基礎縱橫中心線,按標高配制墊鐵，采用汽機房行車將主油箱一次起吊就位。用線墜、水平儀將油箱找正,縱橫中心線、標高及垂直度要符合設計和規范要求.主油箱進行找正,要求縱橫向中心線誤差不大于2mm，找正后進行二次澆灌，強度大于75%后緊固地腳螺栓。拆除油箱內的設備及管道,封堵油箱中的全部接口，在油箱內灌入潔凈水，水位高于最高油位100mm即可，24小時后檢查無滲漏為合格。油箱放水后，內部徹底清掃干凈。油箱內的設備及管道回裝前進行檢修清理后再進行回

26、裝。回裝完成后將油箱內部再一次清理干凈。然后進行驗收、封閉。3。6.2。2管路酸洗采用磷酸酸洗工藝,酸洗鈍化一次成型，并采用立式酸洗槽，有利于提高酸洗質量。酸洗工藝程序：管路下料、開孔 除浮銹 酸液配制 酸洗鈍化 壓縮空氣吹掃 管口封閉制作酸槽一個,制作尺寸：直徑1000高9000mm。準備好施工人員的防護設施：耐酸工作服、耐酸膠皮手套、膠鞋、口罩、防護鏡或面罩等.酸液配制：在酸槽內加入一定水位的清水，將計算好的磷酸(濃度85）倒入酸槽內，配置成濃度為10%15%的磷酸溶液.將除過浮銹的管道和管件放入酸槽內,浸泡48小時，并同時放入試樣。檢查試樣酸洗鈍化情況，合格后吊出酸洗管路，經鈍化后的管道

27、和管件表面形成一層鈍化保護膜,吊出后用壓縮空氣吹干，管道兩端用干凈塑料布綁緊，存放在防雨無塵、干燥通風處備用。3.6。2.3油管道安裝安裝前檢查油管道的清潔度，并及時封閉各管口，以防雜物進入。為防止產生最終尺寸的積累和欠缺,每節管子校對尺寸，按設計位置安裝到位.管路隨組裝隨進行空氣的吹掃.未安裝的客段不能隨意開封，在安裝中注意對敞口的管段及時封閉。對口焊接時要打磨坡口,對口間隙均勻防止錯口。對口焊接前檢查管道內部清潔后，再進行對口焊接。 管道的焊接采用氬弧焊施工工藝.套管焊接前認真檢查套管內壁支架，管卡牢固可靠。所有油系統管道和設備上，嚴禁在施工完成的系統管道和設備上再開孔，造成二次污染。管道

28、安裝中要提前預留出油循環時的預留口.3.6。2.4抗燃油控制系統安裝抗燃油電液調節系統設備包括：抗燃油箱及管道、抗燃油泵、液壓調節系統內的部套及連接管道、高壓油動機、中壓油動機、抗燃油冷卻器及相應閥門管道、高壓主汽門控制機構、中壓主汽門控制機構、低壓旁路門控制機構。由于控制機構內部部件加工精度高，各部件之間的配合要求精密。碰撞后容易造成內部間隙變化,使得運行時執行機構卡澀，出現控制失靈,因此在設備就位安裝過程中采用軟索具吊裝，并由專人監護，防止磕碰設備。控制油管道的材質為不銹鋼.在安裝前對所有管件進行光譜復查，確認材質無誤后再進行安裝.依據現場情況核準管道尺寸無誤后，在管道下料時全部采用切割機

29、切割，并且使切口垂直于管道軸線，全部打磨坡口以保證精確對口間隙；抗燃油油管道在安裝焊接前認真進行清理，用白的確良布蘸丙酮或酒精從管道內部反復拉動擦拭干凈，用無水、無油的壓縮空氣吹干凈后將管口封閉；對于切割后的管子，將內口打磨光滑平整（不得有內卷邊現象），清理干凈后封閉存放。每天施工結束后對管道的所有開口部位加裝塑料帽，以保證管道內部清潔度。焊接采用全氬弧焊的施工工藝。3。6。2.5頂軸油管安裝頂軸油管道安裝時，所安裝的每段管道在組裝前用壓力不低于0.4Mpa的壓縮空氣吹掃.吹掃完畢后,再用鐵絲牽引白布抽拉，使其管道內部清潔、干凈，清理完的管道及附件將外露口均封閉嚴密，防止臟物進入。所有試驗及測

30、量取樣口在系統安裝前完成，保證內部的清潔度。在油循環階段后期（油進入軸承座而沒進入軸瓦階段），開啟頂軸油泵，隨著主系統的油循環，頂軸油系統各瓦同時進行油循環,其油循環的油直接排放在軸承座內（此階段頂軸油管與軸瓦的接口處于斷開狀態）。3。7油系統沖洗循環3.7.1沖洗前的準備3。7.1。1系統全部的設備、管道及沖洗臨時管路均已安裝完畢，檢查確認無錯接漏接。3.7.1。2汽輪機、發電機軸承下瓦安裝到位，上瓦拆除,下瓦瓦口臨時封閉。3.7。1。3各主要的通道保持暢通、照明充足、地面無積水、積油、無易燃易爆物,工作區域內無明火作業。3.7。1。4消防系統安裝完畢后具備隨時投入使用的條件，作業區域內準備

31、干粉滅火器等消防用具。排油煙系統試運完畢可以投入使用。3.7。1.5事故排油系統連接正確,管道暢通閥門操作靈活，閥門關閉并加防護罩殼。3。7.1。6沖洗用油充足并有一定量的備用，并運至平整、潔凈的指定場地集中存放。3。7。1.7試運操作人員有便利的通訊報警手段,以便及時與指揮人員取得聯系。3.7.1.8所有參加施工的人員，必須熟悉自己的職權范圍,能熟練掌握對沖洗系統的操作。3.7.2沖洗機具的選用選用YDC-700型大流量油沖洗凈化裝置、JL200型精密過濾機和GLJ-450型高精度濾油機各一臺;在油箱、軸承箱內加裝磁棒181000mm20根，18300mm50根，便于金屬雜質的收集；在管徑1

32、59mm以上的管子彎頭處外壁加裝氣動振打器或采用人工振打,使附著在內管壁的污物盡快脫落。3。7。3沖洗3。7。3.1將大流量沖洗設備的粗濾網和精濾網投入，啟動大流量沖洗裝置對系統進行沖洗.沖洗時盡量加大系統流量，以不起電流為準.3.7.3.2首先進行主油泵進出口管道的沖洗，然后投入各軸承管線對回油管進行沖洗，此期間的沖洗注意監視主油箱油位變化，防止主油箱濾網堵塞溢油.3.7.3.3系統的變溫沖洗能加快沖洗凈化速度，通過系統變溫使管道內壁的附著物迅速脫落。系統的溫度變化采用大流量沖洗裝置的加熱器提溫及自然降溫來實現。3。7.3.4熱態沖洗時油溫保持6070，最高油溫不能超過75,此期間投入主油箱

33、的排煙風機除油霧驅除水分.3。7.3.5油箱及軸承箱清理:油箱及軸承箱清理是油沖洗中污物收集的關鍵環節,沖洗初期，系統內污染嚴重，過濾設備容易造成堵塞和損壞,影響沖洗效果，延長沖洗時間。根據濾網污染情況及時對油箱、軸承箱進行清理，間隔3-5天清理一次。3.7.3.6管道振打：管道振打平均每小時振打一次,孌溫沖洗時要加強振打。3。7。4抗燃油系統沖洗3。7.4。1抗燃油系統設備、高、中壓聯合汽門及油動機安裝結束，系統管道安裝完畢。將抗燃油運至油箱附近。仔細檢查油箱底部的放油閥，確認其在 閉位置并嚴密不泄漏.3。7.4。2抗燃油管道組裝完成后,將油管在進入設備處距離最近的合適位置把進油與回油管連在

34、一起，啟動其自身系統的油泵,進行循環工作，外設一臺精密濾油機，不斷過濾油箱內的油。3.7.4。3給油箱注油時用精度為10m濾油機上油，同時檢查沖洗旁路、法蘭、閥門機構和管件是否有漏油現象。3.7。4.4油循環時保持油溫在5460，在油箱內放置磁棒并每2小時清理一次,當油箱濾網前后壓差達0。7Mpa時，清理濾網或換新的濾網.循環一段時間后，將濾油機的濾網更換為3m的精細濾網進行循環過濾，沖洗2025小時后取樣化驗,直至油質達到MOOG二級。3。7.4。5油沖洗結束后進行壓力試驗。最后拆除臨時連接管,恢復正式系統，繼續循環過濾，再次檢測油質達到MOOG二級后，時入調整試驗階段。3.7。5發電機密封

35、油系統沖洗3.7。5.1在發電機密封油系統正式管路安裝完畢，法蘭連接處均已緊固,勵磁側與汽機側軸承的潤滑油沖洗過程結束,進行密封油沖洗.3。7。5。2發電機密封油系統沖洗時可先在進軸瓦前管路接沖洗旁路，直接進入回油。3.7。5.3啟動空側油泵進行沖洗，并及時清理濾網。3。7。5。4啟動氫側密封油泵，檢查系統無泄露后進行氫側利害路及設備沖洗。密封油系統沖洗時每次只沖洗一個回路,介質其它沖洗管路的截止閥在關閉狀態。當從一個管路換到另一管路時，遒循先開門后關門的原則。恢復過程中保證管道及設備內部清潔，防止二次污染.3。7.6系統恢復3.7。6.1油質合格后，拆除臨時管路,恢復系統。3.7。6.2抗燃

36、油系統的恢復包括濾網、控制塊等的恢復,嚴格加強防止二次污染工作。3.7。6.3系統恢復完成后，繼續進行油循環工作，油循環過程中投入高精濾油機濾油，并做好取樣化驗工作.3。7.7取樣和檢驗3。7.7。1油沖洗期間定期提取油樣，由施工方、監理方、和調試方共同進行。3。7。7。2油樣的檢測由國家承認的檢驗機構來檢驗,并出具正式的汽輪機油和抗燃油檢測報告。3.8高、低加安裝3.8.1高、低壓加熱器安裝本臺機組設有3臺高壓、4臺低壓加熱器，1、2、3高加布置于汽機房13.8m平臺EF列側，5、6#低加布置于汽機房內6。9m層，78合體低加布置于凝汽器喉部內.3.8.2 高加吊裝由主廠房100/30T行車

37、起吊并采用下部布置軌道拖運就位.3.8。3 5、6#低加吊裝5#、6低加由行車吊至6。9m平臺后，用鋼排拖至基礎前就位。3。9凝汽器安裝凝汽器設備由東方汽輪機廠制造，是單流程表面式冷卻器,7#、8#組合低壓加熱器位于凝汽器喉部，凝汽器底座是剛性支撐的導向滑動支座，全部是零部件散件供貨,組合安裝工程在現場進行。東方集團將派人來現場負責指導安裝.凝汽器與汽缸連接工作應在低壓缸負荷分配合格、汽缸最終定位后進行；連接前制訂防止焊接變形的施焊措施，否則不能施工；施焊時在汽輪機臺板上架設百分表監視低壓缸四角變形和位移。當變形量大于0。10mm時暫停施焊，待恢復正常后，再繼續施焊。同時用精密水平儀監視低壓缸

38、轉子揚度，如有變化停止焊接，待恢復原狀后再行焊接。焊接完畢并冷卻后，檢查臺板與汽缸結合面間隙，0.05mm塞尺塞不入。3。11其它相關系統3.11.1主蒸汽管道及其它蒸汽管道系統.該項目主要由熱機一分公司及熱機三分公司安裝，安裝前管子、管件、閥門內部均應清理干凈，盡量減少以后吹管時間。沖管工作以鍋爐專業為主，標準是以排汽口處試板斑點數量及大小來判斷。在此過程中，還需將軸封進汽管，汽缸加熱進汽管，采取節能降壓的方式吹三至五次，每次五至十分鐘，管內沖洗干凈后，恢復好管道系統。3。11.2主凝結水及給水管道系統。該項目主要由熱機三分公司安裝。該系統管道的清潔程度，直接影響著蒸汽的品質，如果系統內過臟

39、，將會拖長以后沖洗時間，使機組不能帶負荷運行。故安裝前注意管子的清潔度，同時滴冒跑漏隱患盡量在安裝中消除。詳見管道專業施工組織設計。其沖洗程序為:檢查應沖洗的系統，法蘭應緊固,支吊架應按設計調整好，閥門等部件應開、關正常靈活。系統上的容器設備應經清掃后注入試運沖洗所需的水量.將系統按沖洗措施要求，開或關所有的閥門.檢查需分部試運水泵的對輪連接好，盤根加好，軸瓦內已灌油，盤根冷卻水投入適當，用手盤動轉子時無卡澀，送電進行8小時試運。水泵運行正常后,分段沖洗管路。主凝結水管沖洗，在凝結水泵試運中進行,采取分段沖洗的方法,沖至除氧器水箱，以排水的方式直至水清為止。低壓給水管沖洗，采取從給水泵入口管處

40、放水的方式進行。高壓給水管道沖洗與給水泵試運同時進行,逐漸開大給水泵出口門，增大沖洗流量，直至水清為止。3.11。3真空系統設備及管道該系統包括:凝汽器及汽機運行中處于真空狀態下工作的管路系統及系統上的加熱器設備。該系統的嚴密性將影響汽機的真空，直接影響汽機正常運行,安裝時注意焊縫、閥門、法蘭等接口處的嚴密及加熱器的水壓試驗，為后序真空系統檢漏奠定堅實基礎。一級疏水采用U型管疏入排汽裝置時,U型管高度應按設計高度，一般不小于3.5m，二級疏水采用疏水器疏入排汽裝置時，疏水器應動作靈活，可靠，無卡澀現象。真空泵進水室的水分配器的固定角度，不要變動，按照制造廠的調整角度.真空泵空氣入口的止回閥應進

41、行仔細檢查，動作靈活并能嚴密關閉，充水試驗時無滲漏。系統檢漏一般步驟為：進行排汽裝置清掃工作。排汽裝置加臨時支撐。關閉真空系統與大氣相連通的閥門，開啟所有真空系統間連通閥門.封閉排汽裝置上的孔洞，打開排汽缸人孔門,便于進水和監視水位及水的清潔程度。可用工業水或軟化水，隨著水位的上升，檢查管道系統，發現泄漏，立即消除。當水位上升至汽輪機低壓轉子末級葉片下部時應仔細檢查水質，應清潔無物時,才繼續灌水到汽缸各抽汽管內充滿水為止。注：由于灌水太多，灌水前需征得設計院及廠家同意，以免基礎不均勻下沉.3.11.4發電機定子冷卻水系統發電機對冷卻水要求較高，該系統管道的清潔程度,直接影響發電機帶負荷，如果系

42、統內過臟,將會拖長以后沖洗時間,使機組不能帶負荷運行。安裝前管子、管件、閥門內部均應清理干凈，盡量減少以后沖洗時間。沖洗步驟為：接必要的臨時管路進行外部循環，循環中要經常采取換水措施，這樣可加快水質合格的速度。待外部水系統清潔后,可連接發電機內部管路進行全系統循環,循環中要注意所有管路都有沖洗機會,這樣才不致使冷卻水在發電機運行中水質下降過多。沖洗直至合格為止.3.12冬雨季施工措施3.12.1冬季施工措施3.12.1.1防凍措施廠房通風的孔洞及門窗處采取臨時封閉措施.特殊部位（無法放凈水的設備等）加裝臨時取暖裝置,以滿足設備對溫度的要求。有條件的可在廠房內加裝臨時取暖設施，以保證設備的安全及

43、施工的順利進行。各種帶有冷卻水系統的機械，停用后及時放掉水箱中的水。3.12.1.2防滑措施現場通道以及腳手架、平臺、走道及作業點，及時清理霜、雪.采取可靠的防滑措施,必要時可用草代等防滑物鋪墊。霜雪及六級以上大風等惡劣天氣,應停止露天高處作業和起重吊裝作業.3。12.1.3防火措施施工現場嚴禁明火取暖。冬季氣候干燥、風大,現場進行動火作業時，應在作業前清理周圍易燃物,有電纜線的地方注意用石棉布遮蓋.高空作業時，下面要有專人看護，防止現場火災的發生。3.12.2夏雨季施工措施汽機房內施工基本受雨季影響不大,但在施工中必須做好防暑降溫、防風、防雨、防雷、防觸電等工作。3.12。2.1夏季施工由于

44、高溫日曬，應保證夏季勞保的供應。3.12。2。2檢查生產區的排水系統，確保排水通暢.3。12。2。3現場設備的堆放應整齊、牢固，就位后的設備應有可靠的固定措施，做好防風工作。3.12。2。4雨天作業時，要采取防滑、防雷、防觸電的具體措施，對怕受潮的部位要搭設防雨棚。3.12。2。5風、雨之后，應對現場的設備、設施進行細致的檢查，基礎有無灌水現象，發現問題及時采取相應措施解決。3。13創優措施3。13。1管理上:在xx工程項目部達標創優領導組的領導下，成立分公司達標小組;針對汽機專業質量目標，配備充足資源,獎優罰劣，保證達標創優工作的正常進行；3。13.2技術上:技術員編制創優措施，施工前對施工

45、人員進行創優措施的交底，每項作業除按施工技術措施執行外，還要滿足創優措施的要求;施工過程中技術員要對創優措施的執行情況進行檢查、分析、總結；根據創優活動開展情況,有目的地開展QC活動小組，使工程質量得到有效控制；計劃成立的QC小組如下:汽機油系統施工QC活動小組，汽輪機本體施工QC活動小組,發電機氫系統施工QC活動小組，小徑管道安裝施工活動小組；積極開展技術革新和合理化建議活動，充分發揮全體職工的積極性和創造性。3.13.3計劃編制措施明細：保證油系統清潔度創優措施發電機氫系統降低漏氫率的創優措施汽機降低軸振、瓦振的創優措施汽機輔機安裝創優措施消除滲漏的創優措施。4.汽機專業施工計劃4.1施工

46、進度計劃4.1.1主要里程碑進度2汽機臺板就位 2005.10。302汽機扣蓋完 2006.3。312#機組油循環及靜態調試結束 2006。8.302#機組移交生產 2006。11.304.1。2施工進度三級計劃網絡圖見附圖汽機安裝施工進度圖。4。1.3工期保證措施4.1.3。1組織上：分公司選調精兵強將組成項目領導班子，將主要施工力量及技術人員投入到本工程；為本工程配備滿足需要的良好的施工機械設備，保證各項工作順利進行；充分作好開工前的各項準備工作，包括技術準備、人力、機械、物資供應等；施工過程中按照網絡計劃做好設備進廠、材料供應工作,落實圖紙的交付和設備的到貨；根據二級網絡計劃要求，編制三

47、級網絡計劃，并按月、旬、日逐級分解，制定月、旬、日進度計劃;工程組織超前策劃，前道工序的實施為下道工序的順利進行及旱鋪路,科學合理的安排工序,制定階段性工期控制點實現的措施；建立統一的指揮協調系統，加強現場的組織和協調，保證各項工作有序進行；加強現場的文明施工管理，保證力能供應；4.1.3。2技術上:工程技術人員按計劃提前進入現場，會審施工圖紙、施工技術文件，編寫施工技術措施;對參與本工程的人員按照培訓計劃組織技術培訓,針對本工程施工特點進行專項培訓；提前編制物資供應計劃并上報物資部門，并及時做好催貨工作；施工過程中技術人員要深入現場，監督檢查施工技術措施的實施情況，及時解決施工中遇到的技術難

48、題,保證技術供應；以質量促進度，以安全保進度.加強施工質量和安全工作，按質量保證體系標準和安全保證體系運作，來確保工程順利進展.4.1.3。3經濟上：分公司與班組簽定內部承包合同，制定詳細的獎罰措施，按進度完成的給予獎勵,提高施工人員積極性.4。2主要設備供應計劃見附圖汽機設備供應計劃圖。4.3圖紙交付計劃見附圖汽機圖紙供應計劃圖。4。4主要機具配備、使用計劃序號種 類數 量型 號一其他機械1空壓機1ZV-0。6/7(0.6m3）2臺鉆1Z40163砂輪機1S2504彎管機1WYQ-1595磁爬切割機2CGJ6高精濾油機2JL2007高精濾油機1GJL4508真空凈油機1ZJB-98Y二計量器

49、具1游標卡尺精度0.02mm4200mm2深度游標卡尺精度0.02mm2200mm3外徑千分尺精度0。01mm各1套0500mm4內徑千分尺精度0。012套5內徑百分表精度0.01mm各1套0200mm6量塊2套7框式水平4200mm8合像水平2200mm9百分表10套10mm10楔形塞尺211塞尺15把150mm4.5勞動力計劃4.5。1勞動力管理計劃汽機安裝工作相對集中，土建交安后即可全面開展工作,因此高峰期集中在主廠房封閉后的78個月內，該階段主輔機同時展開，很快進入高峰。進入分部試運后,勞動力可逐漸減少。因考慮到一部分外圍安裝工作在主廠房交安前即可展開，所以一部分勞動力需提前進入。技術

50、人員早期需進入作技術準備，后期完成資料整理移交。4.5.2勞動力計劃曲線圖200620054.5。3勞動力計劃表工種2005200656789101112123456789101112管理人員12366699999997776544技術員1333555555555443332本體工2810153030303030303025252015966調速工515151515151515151512966輔機工5860606050503030303030303015966合計131325798610910910989898989828176513525244。6汽機專業特殊工種及培訓計劃4。6。1特殊工

51、種汽機專業主要進行汽輪發電機組安裝,工種全部為汽機安裝。所需電焊工、起重工、架子工等特殊工種均由相應專業分公司配備并進行相應的培訓工作，本專業不作考慮.4.6。2培訓計劃本培訓計劃僅針對參加xx工程施工的汽機專業人員；4.6。2.1安全知識培訓抓好三個教育（即：安全意識教育、安全管理教育、安全技能教育）和三能教育。4。6。2.2質量管理培訓xx工程項目質量手冊.施工規范和驗評標準培訓。4.6。2.3專業技術培訓工程開工前，組織專業技術人員熟悉圖紙，了解工程的新技術、新機具、新工藝、新材料情況學習掌握施工工藝；針對工程具體情況有計劃的進行專業理論和施工技能培訓;為了加強技術管理，經營管理，結合本

52、工程施工情況,對技術員、質量員、計劃員進行專業理論培訓;組織技術人員、管理人員學習P3、CAD軟件.4.6.2。4臨時合同工的培訓對臨時合同工進行施工基礎知識、安全以及三級教育培訓等，提高其素質。4.7汽機專業施工措施編制明細汽輪機本體安裝施工技術措施發電機安裝施工技術措施電動給水泵安裝施工技術措施調速系統安裝施工技術措施發電機穿轉子施工技術措施汽輪機扣蓋施工技術措施附屬設備安裝施工技術措施油管路安裝施工技術措施油系統沖洗循環施工技術措施抗燃油系統安裝及試運施工技術措施雨季施工技術措施冬季施工技術措施分部試運施工技術措施5.施工管理5。1項目管理組織機構分公司經理 張昭 總工/負責人 雷興勝管

53、理組 技術組機械員材料員安全員質量員技術員計劃員勞資員油調班附屬班本體班附：五大員的名字、職責、簡歷及聯系方式:姓名職責簡歷聯系方式張繼平質量員1990年參加工作，1998年至今一直擔任公司質量員、安全員李喜成安全員1987年參加工作,1990年至今任分公司安全員張素梅材料員1992年參加工作，19921998年擔任技術員,1999年至今任分公司材料員李喜成機械員1987年參加工作,1990年至今任分公司機械員劉獻峰技術員1999年參加工作，至今一直任技術員張立維技術員1997年參加工作，至今一直任技術員馮勤政技術員2004年參加工作，至今一直任技術員劉東輝技術員2004年參加工作，至今一直任

54、技術員5.2汽機專業施工質量管理5.2。1汽機專業質量保證體系分公司經理 總 工項目負責人技術員質量員機械員各班組質量員員勞資員材料員安全員計劃員5.2.2汽機專業質量保證措施5.2。2。1嚴格執行山西魯晉xx發電廠工程質量計劃要求；5。2.2。2分公司就質量保證體系對參加xx項目的人員進行培訓;5。2.2。3針對汽機專業施工項目的一些具體規定：閥門按規定要求全部解體檢查(廠家不允許解體的除外)油管道安裝前內部要進行酸洗、鈍化、用壓縮空氣吹掃等方法清理，清理后臨時封堵；無設計的小徑管自行設計安裝布置圖，按圖施工;自行制作的支吊架及孔眼、管道上開孔使用機械方法；認真做好施工圖的會審工作，把設計、

55、設備缺陷問題消滅在施工之前；對特殊工藝，進行專業技術培訓;5。2.2.4施工工藝制定并落實提高施工工藝、保證工程質量的保證措施，制定的主要措施如下:小徑管安裝工藝保證措施；小徑管在施工前進行施工圖設計工作，將小徑管的走向、定位尺寸、支吊架位置、排放位置進行統一布置，確定合理走向.小徑管安裝應以不影響膨脹,成排管段平整間距均勻,不影響通道,閥門布置便于操作處且美觀整齊為原則。管子管件從物資部門領用后需進行清理，確保管道使用保持潔凈，然后管子兩端用塑料堵進行封堵，防止臟物進入。管子下料嚴格按照預先繪制的施工圖進行，管端內外1015mm范圍內打磨干凈，不允許有鐵銹、油污、需露金屬光澤。管子對口不得錯

56、口.管子的焊接必須采用全氬,確保焊接質量。汽機油系統清潔度保證措施；施工過程中系統內部清潔度的監控措施:套裝油管到貨后單獨存放，在安裝前不得將管道封口拆開，安裝時要將內部清理干凈，并用油浸布條拉一遍。內部管道焊接采用全氬焊，內部管道全部焊接并檢查完，清理干凈后再進行外部套管的焊接.外部套管采用頭焊接，氬弧焊打底，電焊蓋面。非套裝油管道安裝前采用磷酸浸泡法進行除銹，處理后的管道及時封口并單獨存放,保持內部清潔、干燥。管道焊接采用氬弧焊打底，電焊蓋面，小口徑油管采用全氬弧焊.所有油管道都要進行100探傷檢查.所有管段落料、熱工測點開孔均采用機械方式,嚴禁火焰切割.管件在安裝時，每一管件內部，每一管

57、口對接都由專人檢查，并辦理簽證，當天未完工作，敞開口的封堵和第二天拆封均由專人檢查并辦理簽證。系統油沖洗時采取的措施：油沖洗分兩個階段進行，軸承座進/出油母管進行沖洗和軸承座內旁路沖洗，即油不通過軸瓦，通過軸承座進行旁路沖洗，在此階段后期投入冷油器。根據機組現場配管的情況,保證不遺留死角，充分考慮油泵出力與沖洗流量的關系,選擇合理的循環沖洗路線，分部分段進行沖洗，達到大流量分段沖洗的目的。根據制定的沖洗路線配制必要的臨時的管線及臨時濾網，所有臨時部件都參加沖洗并保證質量。為保證和促進依附在管道內壁的雜物等脫落，采用冷熱交換方式，使異物在管道冷熱收縮過程中脫落，并在升溫和降溫過程中輔以振擊管道，

58、頂軸油系統沖洗在油沖洗最后階段進行。在沖洗過程中進行油的過濾,根據沖洗情況分階段采用濾油機和輔助油箱對油進行過濾并全面清理油箱.上述兩階段結束后，全面清理主油箱、冷油器、軸承座，恢復系統至運行狀態,進行最終油循環沖洗，至油樣化驗合格。消除汽、水、油滲漏保證措施.法蘭連接時選用的墊片符合技術文件的要求，法蘭焊接好后裝墊片;連接螺栓緊固時,對稱順序緊固,螺栓受力均勻,兩法蘭周沿的間隙大小一致;與設備接口時,不強力對口。用角鐵、扁鐵等制作的法蘭選用石棉墊或其它材料作法蘭密封襯墊時,襯墊兩面涂密封料。使用的活節接頭密封面平整，加的墊片厚薄適中，材料符合設備文件要求.轉動設備（包括閥門）安裝前進行解體檢

59、修，設備廠家要求不解體的經過各方簽證認可。解體檢修的設備做好原始記錄和檢修記錄。設備組裝時接合面涂密封填料，密封填料均勻，螺栓緊固按對稱順序進行，使用力矩扳手按要求力矩緊固。系統所用閥門、附件作嚴密生試驗，所需的密封填料根據介質的要求選用，不錯用。支吊架孔眼用的要機械鉆孔,不使用氣焊割孔。支吊架的布置位置、間距符合要求，圖紙上無要求的，其間距按規范要求執行.管道上的吊架在管件全部找正和臨時固定后，再逐個進行焊接，保持管道吊點受力均勻。吊架中間調整螺栓要處于同一標高和同一方向，以利于工藝美觀，檢修方便。5。2。2.5施工控制嚴格按施工技術措施進行施工，有改變需經批準人認可；初初次上崗或特殊工種上

60、崗人員，必須經過培訓并技術有效的上崗證或資格證；施工用計量器具必須有計量檢測部門簽發的證，并定期維護保養，檢測；施工中所用的材料、物資等必須有相應的合格證，復檢報告，出廠證明書等材質證件；分公司班組對整個質量活動的全過程進行真實、詳細、準確的記錄，建立相應的臺帳；5.2。2。6完善質量預控，落實質量責任。在總結以往電廠施工經驗和教訓上，自檢自查存在的問題，提前做好預防工作。具體做法是把問題分解到班組，責任到個人，重點抓好班組的自檢自查工作。每道工序做好監督記錄，質檢人員要做好質監檢查日志，分管技術員定期檢查，做到：誰施工誰負責、誰簽字誰負責、誰出事誰負責.通過積極的預防措施，達到控制質量的目的

61、。5.2。3汽機專業質量控制目標5.2.3.1質量總目標符合合同要求，2機組達標投產,締造精品工程。5.2.3.2質量控制目標序 號項 目 名 稱控 制 目 標1分項工程合格率1002單位工程合格率1003單位工程優良率95%4汽機真空系統嚴密性0。3Kpa/min5發電機及其系統最大漏氫量10Nm3/d6主機最大軸振0.076mm7主機最大瓦振0.03mm8潤滑油系統清潔度MOOG3級9抗燃油系統清潔度MOOG2級10主要輔機試運指標達到驗標優良級11主要設備無滲漏5.2.4汽機專業關鍵工序及特殊工序設置5.2.4。1關鍵工序設定如下：發電機定子就位；汽缸吊裝就位；汽機負荷分配；汽機扣蓋;汽

62、機油循環；給水泵、凝結水泵分部試運。5.2.4。2特殊工序設定如下:汽機臺板混凝土墊塊制作。5.2。5汽機專業質量通病及對策表5.2.5.1油系統滲漏.對策：設備檢修與管道安裝時加大檢查力度,法蘭墊片安裝前檢查法蘭面密合性，加裝墊片時涂抹密封膠，緊固螺栓力矩均勻，管接頭不合理堅決不使用，加強閥門清理打壓，打壓不合格拒絕使用，聯系更換處理。5.2.5.2小管路布置雜亂對策：加強小管路的二次設計工作，提出具體施工圖紙，在不干擾其它管路排列走向的前提原則下,力爭做到集中排列,等距布置，支吊架統一。5.2.5.3機組振動：對策：對軸振產生影響的主要因素有多方面：轉子動平衡情況、軸瓦間隙、油溫、 臺板接

63、觸不好形成局部空虛、軸瓦與瓦枕接觸面、軸瓦緊力、軸彎、對輪晃動、瓢偏、聯軸器找中心情況、汽封間隙、隔板間隙、通流部分間隙、二次澆灌沙漿密實等.除設計原因及設備本身缺陷外，其余因素需安裝人員在施工時嚴格按規范要求進行，保證每道施工工序的施工質量。5.2。6達標機組對本專業的具體要求5。2。6.1觀感質量:工藝美觀、規范；安裝規范、牢固;物見本色潔凈無污染；完整無損、配件齊全；安裝工程總觀感質量優良.5。2.6。2嚴密性：滲點5點，無漏點.連接螺栓：穿入方向一致,外漏絲扣35扣，且一致統一。5。2.6。3文明生產:生產區無積水、積油、積灰；物見本色;無垃圾及衛生死角；物品堆放整齊、定置管理。5.2

64、.6。4汽輪機組轉子找中心時聯軸器連接前后圓周晃動變化值0.02mm；5。2。6.5汽輪機組潤滑油系統清潔度良好，翻瓦檢查，軸瓦軸頸無磨損；5。2。6。6汽輪機抗燃油系統清潔,調節保安系統動作無遲緩卡澀；5.2.6.7汽機真空系統嚴密性0。3Kpa/min；5.2.6。8發電機及其系統最大漏氫量10Nm3/d；5。2.6。9主機最大軸振0。076mm;5。2。6.10主機最大瓦振0.03mm；5.2。6.11潤滑油系統清潔度不低于MOOG4級，抗燃油不低于MOOG2級。5。2。7質量活動記錄及所要建立的臺帳明細5。2.7.1汽機安裝過程中質量活動所形成的記錄如下:班組自檢記錄施工技術記錄圖紙會

65、審記錄驗收通知單工程驗收簽證不合格品通知單不合格品糾正措施工程質量控制點簽證隱蔽工程簽證記錄單位工程開工報告工序中間交接簽證技術交底記錄5.2.7.2要建立臺帳明細如下：外來文件、資料登記臺帳圖紙、資料登記臺帳圖紙資料發放、回收登記臺帳規范標準發放回收登記臺帳施工技術交底登記臺帳工程聯系單登記臺帳設計變更單登記臺帳材質使用跟蹤單臺帳檢驗試驗委托臺帳不合格信息臺帳工程質量驗收臺帳工序施工通知單臺帳工程中間交接簽證臺帳質量問題整改通知單臺帳統計技術使用登記臺帳5。3汽機專業施工安全管理5.3.1汽機專業安全保證體系分公司經理 總 工項目負責人安全員安全員本休班安全員附屬班安全員油調班5.3.2汽機

66、專業安全保證措施5。3.2。1建立健全安全保證體系。在項目部安全管理委員會的領導下,健全分公司、班組級安全管理網絡,明確職責.分公司經理是本分公司的第一安全責任者，保證本分公司全面執行各項安全管理制度，對本部門的安全施工負直接領導責任。專職安全員行政上受本部門第一安全責任者的領導，業務上受項目安全科的領導，負責本部門日常的安全管理工作。班長是本班安全施工的第一責任者和兼職安全員，在分公司專職安全員的指導下開展班組的安全工作，對本班人員在施工過程中的安全和健康全面負責,確保本班人員按照業主的規定和施工技術措施、安全施工措施進行施工，不得違章作業。5.3.2。2加強安全教育培訓。組織三級安全教育、

67、上崗前安全培訓、年度安全培訓等培訓活動，保證全體人員具有相應安全知識和技能，須知到全員持證上崗,安全考試不合格不安排上崗工作。此外組織安全日、站班會等安全教育活動，提高施工人員的安全素質。5.3。2。3組織好各項安全活動。A日安全活動計劃組織站班會，做好“三查”（查衣著、查三寶、查精神狀態)、“三交（交任務、交安全、交技術).新開工項目的安全技術交底。B周安全活動計劃每周五的安全日活動。分公司每周的安全例會C月度安全活動計劃月度安全檢查。月度安全考核.D季度安全活動計劃分公司季度安全工作會議。E年度安全活動計劃分公司年度安全工作會議.年度安規統考。5.3.2。4加強安全設施管理。A現場防護設施

68、：包括但不限于安全網、安全繩、安全欄桿、孔洞蓋板、觸電保安器等。項目部積極推行安全設施的標準化，現場防護設施的搭設做到可靠、實用、標準、規范.施工前首先完善現場防護設施，然后再布置施工，防護設施不合格的嚴禁施工。加強用電管理，現場用電設施必須裝設漏電保護器,用電設備要采取接零或接地保護措施，電源線絕緣要良好,刀插、插座要完整。防火重點部位的消防設施必須齊全、可靠、有效；消防通道暢通。動用明火時必須辦理工作票。平臺、走道、斜道、樓梯要裝設防護欄桿，并有可靠、暢通的安全通道,危險出入口要設圍欄或警告牌。各類溝道、孔洞、平臺、扶梯蓋板必須齊全、牢固,并設明顯標志和安全警告牌。場所預留孔洞、坑、槽、溝

69、、等均要有蓋板，因工作需要揭開的孔洞蓋板要有圍欄和警告牌。工作結束后,要及時恢復.夜間作業照明要充足.B個人過去防護用品：施工人員均按照項目部的要求配備合格的勞保用品。作業人員要正確使用安全“三寶”，杜絕習慣性違章現象。C安全標識設施：施工機械周圍醒目處設置操作規程牌，現場帶電設備、檢修中的設備、試運行的設備、孔洞邊緣懸掛安全警告牌。D工器具：購置、使用合格的工器具，定期對所有的電動工器具、手動工器具、葫蘆進行檢驗并標識，未經檢驗和標識的工器具嚴禁使用。5。3.2。5編制安全技術措施.施工項目編制有針對性的施工技術措施和安全施工措施，按程序進行審查，批準。項目開工前,按照施工技術措施和安全施工

70、措施，對全體施工保員進行安全技術交底，并逐一簽字，施工中認真執行，無安全施工措施或未經過安全技術交底不準施工。對新換人員可連續施工超過一個月的項目重新組織交底簽字。危險點預測：針對每個項目的施工特點進行危險點預測，預測各類危險因素,從技術措施和工業衛生上消除危險或加以控制，確保人身、設備安全。5.3。2.6日常管理措施及方法落實安全責任制:分公司經理與班長簽訂安全生產責任狀,明確安全責任，逐月考核，確保安全責任制的全面有效落實。安全檢查：分公司黨政工團定期組織每月組織一次安全用電、施工機械、安全設施、文明施工專項檢查，對查出的問題，下發整改通知，按“三定(定人、定時間、定項目）的原則組織整改，

71、經復查合格后關閉。安全臺帳：健全分公司、班組安全臺帳。5.3。3汽機專業環境保證措施5.3。3.1防止廢棄油漬污染.汽輪機本體安裝中,清洗用的廢棄煤油及廢棄濾油紙不得隨便亂扔,要在密閉容器中定點集中銷毀。責任區內垃圾及時清理。5。3.3。2防止有害氣體泄漏污染.施工時,所需乙炔氣瓶及、乙炔表、皮帶要仔細檢查，防止泄漏。5.3。3.3防止噪音污染。各種電動工具、器具應完好保養維護,必要時搭設隔音棚,防止噪音污染，努力控制在晝間70dB，夜間65dB。5.3。3.4防止粉塵污染.作業區經常灑水降塵，保持作業區環境清潔，精密儀器蓋塑料布妥善保管。5。3。3.5防止煙氣污染.在密閉容器中作業時，用抽煙

72、風機加強排氣排煙，保持作業人員身體健康。5。3.3.6防火災、爆炸的發生。發電機周圍清理干凈，無易燃物，距發電機及氫系統周圍不小于5米范圍內劃出嚴禁煙火區域,并掛有警告牌。二氧化碳（或氮氣）的純度不低于95，含氧量不超過2。氫氣純度一般應為99。5，最低不低于98%。5。3.3。7水壓試驗完畢,系統排水由水管引至統一排水管溝；5.3.3。8油管路酸洗完畢后,廢酸液的排放要排放到指定地點,并用生石灰中和；5。3.3.9管路噴砂除銹時劃定指定區域，并用圍欄封閉;5。3.3。10現場平臺每日定時灑水，清掃，工程廢料、生活垃圾集中放置在垃圾箱內，倒在指定地點;5.3。3.11現場材料按平面布置圖規定的

73、區域分類存放，設備和材料的擺放符合防火、防水的要求；5。3.3。12嚴禁隨意在設備、結構、墻板、樓道上開孔或焊接臨時結構，必要時需辦理手續后方可實施；5.3。3。13存放透平油的桶及油箱作出明顯“箱內存油、嚴禁煙火”標記。5。3。4汽機專業文明施工保證措施5。3。4。1施工現場作業面，必須做到工完料盡場地清，嚴禁存在鐵絲頭、焊條頭、廢料頭.施工人員在下班前將清理出的施工垃圾倒入垃圾池內,廢料應堆放在指定地方,保持工作面衛生；5。3。4。2對材料設備實行定置化管理，按指定場所分類堆放整齊、有序并有明顯標志，不得隨意亂放、亂丟，阻塞交通和防礙施工;5。3。4.3可拆卸遮蓋易損易丟零部件拆下后，標號

74、存放于工具箱內；5。3。4。4就位后有可能遭到損傷的設備應搭簡易保護棚，懸掛明顯警示牌；5。3.4.5保護施工現場設置的安全標語、安全設施；5。3.4。6將施工區域劃分為幾個文明施工責任區，并落實到班組，落實到人；5。3.4.7汽機房內消防設施齊全,擺放整齊，定期檢查。5.3。5汽機專業危險點、危險源及防范措施序號施工工序危險點預防措施1汽機基礎準備高空墜落運轉層各溝邊孔洞設欄桿,鋪安全網/具有可靠的上下梯/照明裝置齊全。2凝汽器安裝觸電、機械傷害使用割把預防火焰傷人/使用電動工具正確且接地可靠,預防角磨鐵悄傷眼/非電工不得私拉電源/使用大錘、扳手、倒鏈、千斤應符合要求。3低壓缸組合高空墜落施

75、工人員全部正確使用安全天帶/腳手架應檢查合格方可使用/設備支撐管應點焊后確保牢固/進入缸體搭設簡易、牢固的梯子/避免交叉作業。4高中缸中裝行車吊裝設備可拆卸部分全部拆除/起重進行行車應力及鋼絲繩計算、選擇，設備綁扎/一次連續作業，不中斷5發電機穿轉子設備碰撞損壞按要求綁扎鋼絲繩/電氣試驗全部結束，定子內部徹底清理潔凈/吊穿應平穩，緩慢進行，統一指揮/轉子與定子不得碰撞。6低壓轉子吊裝大件吊裝、設備碰撞使用專用扁擔，選擇合適鋼絲繩/用合像水平在軸頸處找平轉子/吊放時沿四周均專人監視動靜間隙,不得相碰/盡量減少吊裝次數7油沖洗循環漏油起火油系統全部檢查無漏焊，漏緊法蘭螺栓，漏加墊，無孔洞后方可充油

76、循環/初次啟動，各運轉層均有人專人檢查,監視，發現泄漏立即通知停泵處理/建立嚴格的值班制度/消防標語明顯，消防設施齊全，公安值班到位/漏油處及時清理干凈/油循環區域禁止明火作業，如施工必須辦理工作票,專人監護/所有閥門掛牌指示，嚴禁亂動/事故排油管道暢通/抗燃油預防接觸中毒.8各種容器水壓試驗（氣密試驗)設備超壓泄漏傷人各類水壓試驗不得超壓，承壓時間符合規范要求/升壓過程中法蘭口側面，接頭旁嚴禁站人/驗收后及時排盡容器內水/升壓過程應緩慢。9制氫設備試運、發電機嚴密性試驗氫氣爆炸嚴格執行規程,杜絕任何明火/嚴格進行氣體置換，禁止氫空混合/不穿帶鐵釘的鞋，工具、設備不得碰撞/認真充氣找漏，氣密性

77、試驗確保合格。10轉動機械試運電氣保護可靠/各對輪罩安裝齊全，牢固/不得用身體部位接觸轉動部分/對系統了解，不誤動，誤操作。5.3.6安全活動記錄及所要建立的臺帳明細5。3。6.1安全活動記錄：班組安全日志安全活動記錄安全考核培訓記錄5。3。6.2安全活動記錄臺帳安全措施臺帳安全檢查及整改臺帳安全工作會議（例會）登記臺帳安全考試登記臺帳安全施工問題通知單(附隱患整改反饋單）登記臺帳違章及罰款登記臺帳安全獎勵登記臺帳5.4汽機專業施工技術管理5。4。1汽機專業技術管理措施5.4.1。1在技術管理中,技術人員實行技術項目責任制，每個班組配備技術員1名，在總工的領導下開展工作；5.4.1.2技術總工

78、全面負責汽機安裝的技術管理工作;5.4.1.3編制汽機專業技術管理流程圖，并將其放大張貼在辦公室,直接明了指導施工；5。4.1。4班組技術員對工作要認真負責，積極配合班組長的工作，保證施工任務順利完成；5。4。1。5為確保質量總目標的實現，充分調動全體技術人員的積極性和主觀能動性,分公司和每個技術員就其負責的施工項目，簽定技術保證協議;5。4。1.6采用計算機進行管理，將每日施工項目、完成情況、材料使用情況、檢驗情況、形象進度等及時輸入計算機，了解施工進展以便統籌安排后續工作；5。4.1.7積極開展各項科技和合理化建議活動，充分發揮工程技術人員、施工人員的積極性和創造性，在施工中不斷總結經驗，

79、定期開展評比活動并給予適當獎勵；5。4。1.8技術準備階段組織專業技術人員熟悉圖紙，提出設計、施工問題，為開工創造有利條件；制定專業施工組織設計、施工方案措施、安全措施、季節性施工措施的編制計劃,并按計劃組織技術人員編制，上報審批，做到措施方案先行；編制三級網絡施工計劃；5。4。1.9開工準備階段制定詳細的施工月計劃、周計劃以及相應的設備、材料領用計劃；組織施工班組的技術交底、安全交底工作；5。4.1.10工程施工階段技術員按所分給項目負責技術管理，及時深入現場，了解工程進度、解決施工中存在的問題，消除存在的隱患;做好過程控制工作,加強對班組施工的技術、質量監督工作,避免出現違反要求盲目施工的

80、行為;并督促班組做好施工過程的原始記錄；5。4。1。11工程驗收階段加強班組自檢及二級驗收工作的力度，做到真實、可靠，以確保三級、四級驗收的驗收率及合格率、優良率；5.4。1.12工程試運階段配合試運指揮部做好試運工作，對存在的設備缺陷、設計缺陷、施工缺陷應積極落實，并及時進行處理；5.4.1。13工程移交階段作好竣工資料的編制、組卷,并對安裝、試運過程中存在的問題及采取的措施加以匯總總結,為以后施工積累經驗.5。4.2汽機專業技術資料管理5。4。2。1分公司設專責資料員,負責資料匯總、發放、保管；5。4.2。2工程施工圖紙、說明書、文件等領取的資料要分類存放保管、標識清楚，并保證使用的有效性

81、;5。4.2.3資料員及時收集并向項目部工程科報送工程施工信息;5.4.2.4施工中形成的技術措施、工程聯絡單、施工技術記錄、質量驗收簽證等資料全部按照規定格式微機打印,審簽手續完成后由資料員妥善保管；并建立相關的臺帳，作廢的資料及時收回；5。4.2。5所有技術資料必須編號、登記、受控，任何人不得擅自銷毀、更改、外借或復印，應做到不丟失、防損壞，確保技術資料的及時供應；5.4.3汽機專業技術保證體系分公司經理 總 工項目負責人技術員附屬班技術員油調班技術員本體班5.5汽機專業主要物資、機具管理5。5.1汽機專業物資管理5。5。1.1汽機專業物資管理包括設備、主材、消耗性材料等的管理，由材料員負

82、責管理;5.5。1。2根據施工網絡進度要求,材料員提前制定物資供應計劃,并加緊設備及材料的催交;5。5.1.3設備進入現場前要會同物資部門人員仔細核對裝箱清單,并檢查包裝是否運輸中的損壞、隨機資料是否完整；5.5.1。4材料的保管由材料員集中保管,各施工班組領用均需持材料領用預算按數量領取；5.5。1。5材料保管要作到按類存放、整齊有序、標識明晰;5.5。2汽機專業機具管理5.5.2.1汽機專業施工機具包括常用施工小型機械、工具以及計量器具，由材料員負責管理；5。5.2。2根據汽機安裝施工進度需要,制定出施工機具使用計劃；5.5。2。3施工過程中，應做好施工機具發放、回收臺帳，做到有據可查；5

83、。5.2.4每個施工班組配備適當的常用施工機具，由班組工具員負責管理;5。5.2.5計量器具分公司集中統一保管,隨用隨取,并及時歸還;5.5.2。6施工過程中如丟失或人為損壞施工機（器）具，分公司應根據損壞情況對班組作出考核，；5.5.2。7共用的施工機械如砂輪機、臺鉆、切割機等，施工人員應按操作規程正確使用，使用完畢要及時清理干凈，保證下一次的正常使用；5。5.2.8施工人員要愛護施工機具,機械員應對施工機具進行定期維護、檢修保養，滿足機具供應,保證施工使用;5.6汽機專業“四新”技術的應用5.6。1新技術的應用：推廣應用大流量沖洗技術，確保油系統沖洗徹底，油質合格，縮短分部試運時間；5。6

84、。2新材料的應用：汽缸中分面涂料采用北京電建研究所生產的汽缸密封脂；5。6.3新機具的應用：汽機扣缸冷緊螺栓工具采用電動力矩扳手；5.7降低工程成本措施5.7.1組織措施：精心組織施工,合理調配資源。人員組織精簡機構，提高在崗人員素質;嚴格按照專業施工組織設計組織施工，確保汽機安裝設備、材料的按時供應;根據工程進度需要合理的調配勞力、機械等資源；積極配合設備、材料部門做好設備、材料的催交工作,避免造成停工待料的窩工現象；協調配合各專業之間、各工序之間關系，從而保證施工進度的如期完成。5.7.2技術措施在技術管理中，實行技術項目責任制，技術員分工明確，責任到人；針對xx工程汽機安裝的特點,在施工

85、準備期間，技術組必須進行認真的圖紙會審,編制切合實際的施工技術措施；對施工技術措施的確定要選擇最佳的施工技術措施，確保資源的合理投入；集中分公司的技術力量對工程技術難點進行攻關，保證施工項目的技術供應.5.7。3材料控制措施班組結算實行施工任務書，工程技術員在下發施工任務書的同時，同時下發材料領用單;材料領用單要依據班組施工定額，并結合施工項目的實際情況做精確的預算；施工任務書結算除考核安全、質量、進度外，還要把材料 的節超作為考核的重點。節約按一定的比例提成進行獎勵，浪費進行相應的處罰.在全體職工中形成一個節約光榮，浪費可恥的氛圍，激發大家節約材料的積極性;共用材料采用集中管理，避免材料的浪費，臨時用材料及時回收，二次利用；促使全體職工開動腦筋,積極開展技術革新。鼓勵施工人員使用邊角料，進行成本分析。提高職工的成本意識，從而達到降低工程成本的目的。5.7。4人員控制措施:xx2#機組汽機安裝施工人員，應根據勞動力計劃結合工程具體情況進行調配；所有上崗人員必須經過資質培訓、取證，持證上崗。審核意見表工程科 年 月 日質量科 年 月 日安全科 年 月 日