1、xx高速公路A合同段連續剛構箱梁懸臂澆筑施工安全專項方案 編 制： 批 準：目錄一、安全專項方案編制依據3二、安全專項方案編制原則3三、工程概況4四、掛籃懸臂澆筑施工危險源辨識與分析61、高處墜落62、機械傷害63、觸電傷害64、起重傷害75、火災76、極端天氣災害7五、安全生產管理方針、目標71、項目部安全生產管理方針72、項目部安全生產目標7六、掛籃懸臂澆筑施工安全專項管理體系7（一)、專項施工安全生產管理機構框圖8（二）、掛籃懸臂澆筑施工專項安全生產管理制度8（三）、專項施工專（兼）職安全管理人員崗位職責21（四）、剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工專項安全生產管理流程圖21七、剛構橋梁掛籃懸臂澆

2、筑施工專項安全技術22（一）、掛籃設計23（二）、掛籃主要技術參數23（三）、掛籃結構23（四)、掛籃工作特點24(五）、掛籃制作、安裝24(六)、掛籃加載預壓25（七）、掛籃施工監控26（八）、箱梁懸臂澆注施工流程29（九）、安全保證措施31八、事故應急預案35（一)、應急救援工作的原則35(二)、掛籃懸臂澆筑施工安全事故分類35（三）、應急救援響應流程圖35(四）、應急救援響應準備36(五）、掛籃懸臂澆筑施工生產安全事故應急預案381、掛籃懸臂澆筑施工觸電事故應急預案382、機械傷害事故應急預案403、物體打擊、高處墜落事故應急預案424、火災事故應急預案445、掛籃懸臂澆筑施工起重傷害應

3、急預案47九、環境保護及文明施工保證措施49連續剛構箱梁懸臂澆筑施工安全專項方案一、安全專項方案編制依據1、國家、重慶市政府、重慶市交委的有關政策、法律、法規；高速集團相關管理辦法、管理規定；2、中華人民共和國安全生產法 ；3、中華人民共和國公路法4、建設工程安全生產管理條例（國務院第393號令）；5、公路水運工程安全生產監督管理辦法（交通部2007年第1號令）；6、公路橋涵施工技術規范（JTG/TF502011)；7、公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95);8、重慶市公路水運工程安全生產強制性要求；9、施工設計圖；依據以上相關法律法規、規范、標準、文件及工程實地勘察情況,結合本項目連

4、續剛構箱梁懸臂澆筑（即掛籃懸臂澆筑,下同）工程施工特點和現有技術裝備、施工能力、管理水平，編制掛籃懸臂澆筑施工安全專項方案。二、安全專項方案編制原則1、安全第一的原則在安全方案編制中始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則.按照技術可靠、措施得力、安排合理、確保安全確定施工方案。在掛籃懸臂澆筑施工開工前做到安全保證措施首先落實到位.2、堅持規范、規程原則貫徹執行掛籃懸澆筑施工規范、安全施工規程。執行業主、監理對本工程建設的各項要求，采取現代化的管理手段和管理，模式，優化各項資源配置,以適應施工組織安排，達到安全生產的目的.三、工程概況1、主要技術標準設計速度：80km/h。 荷載等級：公

5、路,無人群荷載。橋寬:左右線寬0.5m+10.75m（行車道)+0。5m防撞護欄。 2、平面線形與豎曲線及縱坡本橋平面位于整體式路基段內，主橋平面線形為直線、引橋為左偏緩和曲線、半徑R=800m左偏圓曲線。主橋縱面位于i=2。76%縱坡.3、橋跨布置及結構形式本橋位于黔江區舟白鎮縣壩村，左右幅分離，跨越阿蓬江.主墩為3、4#墩，墩身高度為75m、95m,主橋跨度組合形式為(90+170+90）m變截面預應力混凝土連續剛構箱梁。左右幅箱梁采用單箱單室截面，箱梁頂寬11.75m,底寬6。5米，頂板懸臂長度2。625m。頂板懸臂端厚度20cm，根部厚70cm。箱梁根部梁高10.5m，跨中梁高3.5m

6、，0號梁段長17m。主橋節段布置形式為：4+2+11x4+3x3。5+7x3+17+7x3+3x3.5+11x4+2+11x4+3x3。5+7x3+17+7x3+33.5+11x4+2+4m。0號段與邊跨4m現澆段均采用墩旁托架現澆施工。4、梁體混凝土材料主橋梁體混凝土強度等級為C55。5、預應力體系(1)縱向預應力體系預應力筋采用1860-GB/T52242003預應力鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用與之配套的機具設備。預應力管道塑料波紋管成孔。(2)主橋橫向預應力體系主橋橫向預應力筋采用每股12。7mm扁錨體系，預應力管道采用金屬波紋管成孔.（3）豎向預應力體系豎向預應力筋0#

7、10#梁段采用鋼絞線，其他梁段采用高強精軋螺紋鋼筋，預應力管道采用金屬波紋管成孔。6、普通鋼筋HPB235鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋（GB1499。1-2008）標準,HRB335級鋼筋應符合（GB1499。22007)標準.四、掛籃懸臂澆筑施工危險源辨識與分析掛籃懸臂澆筑施工主要的危險源包括:高處墜落、機械傷害、觸電傷害、起重傷害、火災、極端天氣災害等.1、高處墜落掛籃懸臂澆筑施工可能的高處墜落事故主要包括以下類型:(1）人員墜落掛籃懸臂澆筑施工作業，需要在掛籃模板邊設置操作平臺。施工人員高空作業時應防止墜落。墜落事故的具體原因主要有:腳踏探頭板；走動時踩空、絆、滑、跌；操作時彎腰、

8、轉身不慎碰撞欄桿等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架休息、打鬧；腳手板沒鋪滿或鋪設不平穩；沒有焊接防護欄或損壞；操作層下沒有掛設安全防墜網等.在掛籃懸臂澆筑施工中因高空作業立足面狹小，作業用力過猛，身體失控,重心超出立足面；腳底打滑或不慎踩空;隨重物墜落；身體不舒服，行動失控；沒有系安全帶或沒有正確使用,或走動時取下；安全帶掛鉤不牢固或沒有牢固的掛鉤地方等.（2）物件墜落無論是在掛籃模板上還是操作平臺上，除了防止人員墜落外還應防止作業工具或小型機具等物件甚至掛籃模板的墜落，高處作業物件墜落的具體原因主要有：腳手板沒鋪滿或鋪設不平穩；沒有焊接防護欄或損壞；操作層下沒有掛設安全防落網；平臺上小型機具沒

9、有被連接或沒有綁扎在防護欄桿上；隨身沒有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導致其墜落;工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時從手中滑落；安拆、推移、緊固掛籃模板時違反掛籃模板安拆推移操作規范導致掛籃模板墜落等.2、機械傷害剛構箱梁掛籃懸臂澆筑施工機械設備主要包括：掛籃模板(懸臂支撐剛桁架、外模、內模等）、塔吊、電梯、輸送泵、電焊機、液壓(機械）千斤頂等。施工時可能會因為機械設備漏電、觸電、剎車失靈、支墊不穩、緊固不牢、操作不當等引起的模具、機械機電設備的燒毀、墜落、損壞、事故傷人等。3、觸電傷害剛構箱梁掛籃懸臂澆筑施工因外側模板等邊緣距外電高壓線路未達到安全距離；用電設備未做接零或接地

10、保護，保護設備性能失效；違規移動或照明使用高壓；違規使用和操作電氣設備等原因對人身造成傷害或損害等。4、起重傷害因違章操作塔吊、電梯等提升起重設備，致使起重設備在進行各種起重作業中發生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）墜落、碰撞、夾擠、物體打擊、塔式起重機傾翻、電梯承載籠墜落、觸電等事故。5、火災因施工人員施工期間在施工現場違規使用明火；或正在使用的機械電氣設備由于超負荷運行、短路、接觸不良；以及自然界中的雷擊、靜電火花等致使可燃氣體、可燃物質發生燃燒而產生的生產人員傷害或財產損失。6、極端天氣災害因大風、雨、雪、冰凍等自然天氣變化發生物資財產損失；或因上述自然天氣變化導致施工作業過程中發生的人員

11、傷害或物資財產損失.五、安全生產管理方針、目標1、項目部安全生產管理方針安全第一，預防為主,綜合治理；堅持科學發展，追求管理創新，落實主體責任；嚴格現場監控，消除事故隱患,實現安全生產。2、項目部安全生產目標不發生重大工傷、機損、交通責任事故，實現“死亡事故為零；重大傷亡事故為零；輕傷事故控制為1%以下”的目標。不發生火災責任事故；工作環境符合國家規定;特種設備運行和操作人員符合國家規定。六、掛籃懸臂澆筑施工安全專項管理體系（一）、專項施工安全生產管理機構框圖分部經理：郭俊勇分部總工：翟恒杰分部副經理：許家華分部副經理：宋茂才安全總監:許家華分部書記:賈建平安全質量部:王 梁工程技術部:賀 智

12、物資設備部：張永崗測量隊：李瑞杰現場安全員現場技術員施工隊伍負責人起重班組長模板班組長結 構 加 工 班 組 長鋼筋班組長混凝土班組長張拉班組長掛籃懸臂澆筑施工所有工人（二）、掛籃懸臂澆筑施工專項安全生產管理制度1、安全生產教育制度1.1 三級教育項目（或工區）級：項目級教育是新工人被分配到項目以后進行的安全教育.教育內容如下：橋梁掛籃懸臂澆筑施工工人安全生產技術操作一般規定；施工現場安全管理規章制度；安全生產紀律和文明生產要求；在施工程基本情況,包括現場環境、施工特點，可能存在不安全因素的危險作業部位及必須遵守的事項.班組級:崗位教育是新工人分配到班組后,開始工作前的安全教育.教育內容如下：

13、本人從事橋梁掛籃懸臂澆筑施工生產工作的性質，必要的安全知識，機具設備及安全防護設施的性能和作用；本工種安全操作規程；班組安全生產、文明施工基本要求和勞動紀律;本工種事故案例剖析、易發事故部位及勞防用品的使用要求。三級教育的要求：三級教育一般由項目的安全、技術等部門配合進行； 受教育者必須經過考試合格后才準予進入生產崗位;給每一名職工建立職工勞動保護教育卡，記錄三級教育、變換工種教育等教育考核情況，并由教育者與受教育者雙方簽字后入冊。1.2特種作業人員培訓,除進行一般安全教育外，還要執行GB530685關于特種作業人員安全技術考核管理規劃的有關規定，按國家、行為、地方和企業規定進行本工種專業培訓

14、、資格考核,取得特種作業人員操作證后上崗。 1.3特定情況下的適時安全教育 季節性，如冬季、夏季、雨雪天、汛期、臺風期、冰凍期施工；節假日前后;節假日加班或突擊趕任務； 工作對象改變；工種變換；新工藝、新材料、新技術、新設備施工；發現事故隱患或發生事故后; 新進入現場等.1。4安全生產的經常性教育，項目在做好新工人入場教育、特種作業人員安全生產教育和各級領導干部、安全管理人員的安全生產培訓的同時,還必須把經常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進行。安全生產宣傳教育多種多樣,應貫徹及時性、嚴肅性、真實性、做到簡明、醒目，具體形式如下:施

15、工現場入口處的安全紀律牌。舉辦安全生產訓練班、講座、報告會、事故分析會。建立安全保護教育室，舉辦安全保護展覽。舉辦安全生產板報,印發安全生產簡報、通報等,辦安全宣傳欄。張掛安全生產掛圖或宣傳畫、安全標志和標語口號。舉辦安全生產文藝演出或放映安全生產音像制品。1。5班前安全活動班組長在班前進行上崗交流，上崗教育,做好上崗記錄。上崗交底。交當天的作業環境、氣候情況、主要工作內容和各個環節的操作安全要求，以及特殊工種的配合等.上崗檢查。查上崗人員的勞動防護情況，每個崗位周圍作業環境是否安全無患，機械設備的安全保險裝置是否完好有效，以及各類安全技術措施的落實情況等。2、安全技術交底制度2.1項目部負責

16、向施工隊長或班組長進行書面安全技術交底.交底內容： 項目各項安全管理制度、辦法,注意事項、安全技術操作規程。 剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工每一分部、分項工程安全技術措施、施工生產中可能存在的不安全因素以及防范措施等，確保施工活動安全。 特殊工種的作業、機電設備的安拆與使用，安全防護設施的搭設等，項目技術負責人均要對操作班組作安全技術交底。兩個以上工種配合施工時，項目技術負責人要按工程進度定期或不定期地向有關班組長進行交叉作業的安全交底。 2.2施工隊長或班組長要根據交底要求,對操作工人進行針對性的班前作業安全交底，操作人員必須嚴格執行安全交底的要求。交底內容： 本工種安全操作規程。剛構橋梁掛籃懸臂

17、澆筑施工現場作業環境要求本工種操作的注意事項。 個人防護措施等 .2。3安全技術交底要全面、有針對性，符合有關安全技術操作規程的規定，內容要全面準確。安全技術交底要經交底人與接受交底人簽字方能生效。交底字跡要清晰，必須本人簽字，不得代簽。 2。4安全交底后，項目技術負責人、安全員、班組長等要對安全交底的落實情況進行檢查和監督、督促操作工人嚴格按照交底要求施工,制止違章作業現象發生。 3、安全生產風險告知制度3.1現場專職安全員在剛構橋梁掛籃懸臂澆筑工程施工過程中,根據實際情況向施工班組和作業人員告知可能存在的觸電傷害、機械傷害、高空墜落傷害、物體打擊傷害、起重傷害、火災等因素，提高作業人員的安

18、全防范意識，并讓對方簽字認可，切實履行危險告知義務。3。2在剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工中的危險作業區域必須設置安全警示標志,提高作業人員的風險意識；對無法封閉施工的區域設置危險告示,以防止外人進入，發生不可知的危險。3.3對在剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工中可能發生危險區域或部位要采取具體的安全防范措施，設置警示標志,以防止因不知而導致的傷害。 4、安全生產臨時用電管理制度4.1電工屬于特種作業人員,工作人員必須具備必要的技術理論知識和實際操作技能，并經考試合格，方可持證上崗工作。 4.2在剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工作業區臨時動力線必須用電纜線，供電線路必須實行TNS接零保護系統,執行三相五線制和機電設

19、備“一箱一機一閘一漏保規定。電線必須絕緣良好,無破損,中間有接頭的，電纜接頭處必須牢固，用防水絕緣膠布包好。并分相套裝一段二倍接頭長度的塑料管. 4。3在剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工作業區臨時線必須架空，電線必須用橫擔、上瓷瓶或木板分相固定，相間距離不小于300mm，不準相纏在一起.不準拖在地上，不準系掛、纏繞在掛籃模板上,以免模板、機具、鋼筋刮蹭.不準用金屬物支持電線。 4.4臨時線的各接觸點應牢固,不準松動，所使用的設備和配電箱必須有防雨措施,開關、漏電保護器等距地面不得低于1.2米，并加箱保護。 4.5塔吊、電梯應分別設置專用供電線路并經常檢查。 4。6停止工作時要及時切斷電源，有困難時主動

20、與設備部門聯系，由電工斷電或拆除電源線。 4.7專職電工對現場電氣設備經常進行巡查，維護維修.項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。 5、環境保護制度5。1本項環保范圍包括橋梁主體工程、掛籃懸臂澆筑施工工程、施工場地、便道、材料場及其鄰近受影響的范圍。5.2環保管理工作貫穿工程建設的全過程。5。3本項目環保重點對象為項目所轄的阿蓬江特大橋剛構橋的剛構箱梁掛籃懸臂澆筑工程施工.5.4掛籃懸臂澆筑施工中的建筑垃圾應盡量避免破壞周邊樹木植被、河溝水系,保持原生態環境系統。收集起來的建筑垃圾堆放于預定場所處理或加以利用。5。5對于施工中的生態環境破壞、環境污染拒不采取措施和恢復及

21、時的施工隊由項目部估列其環保、水保工程費用，項目部予以罰款，用于返工或安排其它單位、人員整治恢復.5.6加強與地方行政主管部門的溝通與咨詢，加大環保、水保執行檢查力度,最大限度地減少工程建設對生態環境的影響。 6、安全生產檢查制度項目部要定期和不定期的對剛構橋施工現場進行安全生產、文明施工檢查，及時發現消除各種不安全因素，對不能糾正解決的疑難問題，要采取臨時措施，并及時上報，消除事故隱患,保證安全生產、文明施工,并作好檢查記錄入檔。6。1檢查方法：項目部每月組成由項目經理任組長的安全生產檢查組，對所屬剛構橋梁掛籃懸臂澆筑工程段進行一次全面安全生產檢查，檢查完畢進行總結評比并發通報。對查出的事故

22、隱患，以安全整改通知單形式通知受檢施工隊伍負責人,限期整改。安質部盡量保證一天一次對所屬剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工現場進行安全巡查，對檢查出的隱患，指定隊伍負責人立即限期整改，有必要時及時下發整改通知單,責令整改，堅持做好安檢巡查記錄。項目部在配備的專、兼職安全人員，根據本項目部的生產安排制度巡回檢查，重點對剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工現場進行檢查。對查出的隱患,通知施工隊伍整改，并上報項目經理部安質部門。生產班組的班組長、班組兼職安全員，班前對施工現場、作業場所、工具設備進行檢查，生產過程中巡回檢查，發現問題立即糾正。項目部在雨期、冬期、冰凍時段要做好季節性、時段性安全檢查工作。由項目經理帶隊,安

23、全、機械、電氣人員參加的安全生產檢查,重點檢查電梯、塔吊、掛籃模板、機械設備、電氣設備、施工用電、消防以及防滑防凍措施等安全狀況。6。2掛籃懸臂澆筑施工檢查要求：各種安全檢查都應該根據檢查要求配備力量。特別是大范圍、全面性的檢查，要明確檢查負責人，抽調專業人員參加，并進行分工，明確個人負責檢查的內容、標準及要求。每種安全檢查都應有明確的檢查目的和檢查項目.重點、關鍵部位要重點檢查。對現場管理人員和操作工人，不僅要檢查是否違章指揮和違章作業行為,還應進行應知應會知識的抽查，以便了解管理人員及操作工人的安全素質和意識。檢查記錄是安全評價的依據，因此，要認真細致.特別是對事故隱患的記錄必須具體，如隱

24、患部位、危險程度及處理意見等。采用安全檢查評分表的應記錄每項扣分的理由.安全檢查需認真地、全面地進行系統分析，用定性和定量做出安全評價。整改是安全檢查工作重要組成部分,是檢查的最終目的。整改工作包括隱患登記、限期、整改、復查、銷項。 7、安全事故報告處理制度 7.1剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工事故報告:事故發生后，事故當事人或發現人應立即報告班組長、項目安全人員或相應項目負責人.若發生火災事故且火災性質較嚴重時應立即報火警：119。項目部負責人接到報道后應當于1小時內向業主、總監辦報告，并向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告.報告事故應當包括下列

25、內容：a）事故發生單位概況；b)事故發生時間、地點以及事故現場情況;c)事故的簡要經過;d)事故已經造成或者可能造成的傷亡人數和初步估計的直接經濟損失;e）已經采取的措施；f）其他應當報告的情況。事故報告后出現新情況的，應當及時補報。7。2事故現場處置:事故發生后，項目經理在進行事故報告的同時迅速啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失.事故發生后導致人員傷亡時，應在撤離現場施工人員，組織實施應急管理措施的同時,迅速組織受傷人員的救護。事故發生所在地的施工隊應妥善保護好事故現場以及相關證據，任何單位和個人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。7。3事故調

26、查：事故發生的施工隊應積極配合事故調查組調查、取證，為調查組提供一切便利.不得拒絕調查、不得拒絕提供有關情況和資料。若發現有上述違規現象，除對責任者視其情節給予通報批評和罰款外，責任者還必須承擔由此產生的一切后果.7.4事故處理：事故處理要堅持“四不放過的原則，即事故原因沒有查清不放過；事故責任者沒有嚴肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過.在進行事故調查分析的基礎上，項目部應根據事故調查報告中提出的事故糾正與預防措施建議，編制詳細的糾正與預防措施,經公司安全部門審批后,嚴格組織實施.事故糾正與預防措施實施后，由公司安全部門負責實施驗證。對事故責任單位和責任人，由公司

27、依據事故調查報告中對事故責任單位和責任人的處理意見和建議,進行行政處分和經濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的，交由司法機關依法追究刑事責任。對事故造成的傷亡人員工傷認定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理，由公司工會和安全部門按照國務院工傷保險條例和重慶市綜合保險有關規定進行處置。事故調查處理結束后，項目部安質部門應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，組織全體職工進行學習，從中吸取教訓,防止事故的再次發生。事故處理結案后，安質部門應負責將事故調查處理資料收集整理后實施歸檔管理。 8、機械設備管理制度8.1機械設備的使用管理每臺機械設備（如電梯、塔吊、混凝土輸送泵、電焊機等）必須建立操作

28、規程和保養規程。每臺機械設備應建立崗位責任制，定人定機或定人管理。主要機械設備必須建立當班運轉記錄。電梯、塔吊等特種機械需由當地質量技術監督局等安檢部門檢驗合格并取得檢驗合格證書后方能開始啟用、運轉。本項目特種作業人員按照國家經貿委發布的特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法的要求，需接受屬地政府主管部門認可的特種作業培訓學校組織的培訓教育，按照主管部門的要求做好取證工作。特種作業人員取得特種作業崗位資格證書并持證上崗后，每年還必須接受有針對性的安全技術業務培訓，時間不得少于20學時。 8.2機械設備的維修保養與定期檢驗日常維修保養：電梯、塔吊等施工、起重機械應保證每日施工作業前做好檢查工作，保

29、證機械設備正常運轉。嚴禁機械設備帶病作業。日常維修的內容是:清潔、緊固、調整、潤滑、防腐,簡稱“十字作業。事故維修指出現故障進行專業維修.日常維修由操作者進行,事故維修由專業人員或委托外單位進行。維修后的機械設備應由專業人員與操作者進行試車（機）檢驗合格方能啟動運轉.維修卡連同試車（機）單一并存入該機檔案。 8.3機械設備的事故管理凡由于不正當使用造成的機械設備故障損壞的均稱為機械設備事故。屬于人力不可抗拒的災害性機械設備損壞不屬于機械設備事故。8。4塔式起重機(塔吊）安全使用技術塔式起重機(塔吊)屬于特種機械設備，必須從專業正規的廠家購置，取得產品合格證。設備進場后需由相應專業資質的單位安裝

30、，安裝完成后需由銅川市質量技術監督局等安檢部門檢驗合格并取得檢驗合格證書后方能開始啟用、運轉。塔式起重機（塔吊）操作人員必須按特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法的要求，進行特種機械安全培訓教育，經考核合格后方能持證操作。9、塔式起重機(塔吊）安全使用和操作技術9。1.1塔吊各項安全裝置必須靈敏可靠。9。1。2操作各控制器時依次逐級操作，嚴禁越擋操作。變換運行方向先切換零位,待電機停止轉動后再轉向另一方向,嚴禁急開急停。9.1。3當吊鉤提升接近臂桿頂部小車行至端點或塔機接近軌端時，減速緩行。吊鉤至臂桿不得小于1米，塔機距軌端端部不得小于2米.9。1。4提升重物后，嚴禁自由下降,平移時高出障礙物

31、0.5米。9。1。5塔機按照產品規定及時設置附著錨栓，風力在4級以上時不得進行安裝、頂升和拆卸作業。風力在6級以上時必須立即停止吊裝作業，操作人員停機撤離.停機時必須拉好剎車設置限位裝置。拆裝塔吊的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行，嚴禁違規操作。塔吊供電電源為三相五線制，采用接地保護，零線不接塔身，接地電阻不得大于4；安裝前應測量各部分對地絕緣電阻，電動機的絕緣電阻值不低于0.5M，導線對地絕緣電阻不低于1M；9。1。8塔機安裝完畢后，必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125，動在實驗吊重為額定載荷的110%。9。1.9塔機操作人員必須持證上崗，熟悉機械的保養

32、和安全操作規程，嚴禁酒后操作，嚴禁超載起吊；無關人員未經許可不得攀登塔機。設備的操作實行定機、定人、定崗，任何人不得擅自動用；9。1。11操作人員應加強業務學習,對所操作的設備，應懂得基本的結構及性能,熟練地掌握操作技能，嚴格遵照廠家規定的操作程序；9.1。12作業前應檢查結構和傳動部分的完好情況，特別注意結構的焊接，塔身及其相關聯結和螺栓的緊固情況；電壓是否正常；各制動輪表面必須保持清潔，不得沾有油污，確認各方面良好后,方可作業;9。1。13操作人員必須聽從作業指揮人員的指揮，操作前必須鳴號示意，作業現場只許一人指揮；9。1.14雨雪天氣工作時應先試吊，證明制動可靠后，方可進行作業,嚴禁關掉

33、重量限制器，起重力矩限制制器和行走限位器等安全保護裝置；運行出現故障時,應立即停機處理；9.1。16操作完畢，須搞好塔吊的清潔工作，消除不安全隱患，做好例行保養，切斷總電源，認真做好交接班工作，做好運行記錄。9。1。17當塔機在獨立高度以內時應半月觀測一次塔機垂直度；安裝附著時應觀測垂直度狀況,以便于附著的調節;當安裝附著后，對基垂直度狀況應每月觀測一次。（因本工程塔機設在墩柱承臺上,故不需對其沉降進行觀測)。9。1。18當塔機出現垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應對塔機進行偏差校正。9.2塔式起重機（塔吊）十不吊：9.2。1被吊物重量超過機械性能允許范圍不吊;9.2。2信號不清楚不吊；吊

34、物下方有人不吊;9。2。4吊物上站人不吊；埋在地下物不吊；9。2。6斜拉斜牽物不吊;9。2。7散物捆綁不牢不吊；9。2。8立式構件、大模板等不用卡環吊裝不吊；9。2。9零碎物無容器不吊；吊裝物重量不明不吊。10、施工電梯安全使用和操作技術10。1物資設備部、安全質量部門，應做好安全技術交底，做好安裝、加節、拆卸及維修保養工作。做到安全施工，保障該特殊作業的零傷亡事故.對安裝部門的施工進行監督,制止違章行為。對施工電梯操作司機進行專項安全教育和技術交底,監督其在施工過程中的各項行為，統計設備的技術狀況,并及時的向上級反饋信息。 10.2安裝、加節、拆卸及保修人員： 作業人員必須經過專業技術培訓和

35、省建設行政主管部門考核合格，取得特種作業人員證書后,方可上崗作業.并按照上級的要求，接受技術交底,嚴格按照技術規范進行作業，不得違章作業。 10。3電梯司機: 必須經過專業技術培訓和省建設行政主管部門考核合格,取得特種作業人員證書后，方可上崗作業。嚴格按照操作規程操作。做好電梯日常保養,實時檢查設備狀況，有問題及時處理,并及時向項目部反饋電梯技術現狀。 10。4建立一機一檔臺帳,同時在日常使用中要加強對施工電梯的動態管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養記錄（包括小修、中修、大修）并有相關責任人簽字. 10.5嚴格按照公司、項目、重慶交委等相關監督管理部門的要求，做好現場、做好各項資料,并有專

36、人負責收集存檔. 10.6安裝部門在安裝自檢合格后，報省市區質監站、安監站等檢測單位進行現場檢測，對不合格進行整改，直至檢測合格取得檢測報告。 10。7施工單位在使用施工電梯前，應當與監理單位、安裝部門進行驗收。驗收過程應作記錄,記錄應真實、準確，驗收各方應簽署驗收結論意見.驗收合格的方可使用。驗收不合格的,不得使用。 10。8施工電梯基礎是施工電梯的根本,它是影響施工電梯整體穩定性的一個重要因素。本項目施工電梯基礎與橋梁墩柱承臺澆筑連為一體,故整體穩定性可不予考慮.施工電梯基礎附近不得積水，不得隨意挖坑或開溝.以上情況都要嚴格定期和不定期進行檢查,以免出現事故. 10。9當施工電梯超過它的獨

37、立高度的時候要架設附著裝置，以增加施工電梯的穩定性。附著裝置要按照施工電梯說明書的要求架設，使用原廠的施工電梯配套附著配件。 10.10施工電梯的安全防護：電氣安全：按照施工現場機械設備檢查技術規程（JGJ1602008)規定施工電梯的專用開關箱要滿足“一機一閘一漏一箱”的要求，司機室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應完好，關閉嚴密、門鎖齊全，柜內電氣元件應完好,線路清晰，操作控制機構靈敏可靠，各限位開關性能良好，定期安排專業電工進行檢查維修。安全裝置：為了保證施工電梯的正常與安全使用，施工電梯在安裝時必須具備規定的安全裝置，主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置等。在使用中如發現損

38、壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節。橋梁掛籃懸臂澆筑施工中應當在施工現場對施工電梯采取必要的安全防護措施，安全門的制作必須符合規范，大于20cm的空隙必須用安全網密封,嚴禁工人高空墜物.施工現場暫時停工時，應做好建筑工地施工電梯的現場防護工作。在設備活動范圍內設置明顯的安全警示標志。 10。11施工電梯安全檢查管理：檢查施工電梯的“三定”管理：“三定”管理是指定人、定機、定崗制度.其中定人、定機是基礎，“定崗”責任是保證。施工電梯安全技術檢查內容： 施工電梯安全技術檢查按起重機械檢驗規程（2002）296號所規定的來檢驗.專業技術人員根據施工電梯結構特點，檢查其重要傳動部位、承力結構要點

39、、安全保護裝置、電器控制裝置、電梯金屬結構等部位運行聲音是否正常、運動部位現場氣味、溫度變化、振動情況是否正常等，判別、判定故障征兆及原因，及時維修保養，把事故消除于萌芽狀態。施工電梯安全標志： 施工電梯起重量標志牌、技術監督部門的安全檢查合格標志是否懸掛在明顯部位. 10.12施工電梯維修保養： 施工電梯在安裝前后和日常使用中都要進行維護保養.金屬結構焊逢不得開裂，金屬結構不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質量符合要求，連接螺栓要定期安排人員預緊，鋼絲繩潤滑保養良好，斷絲數不得超標，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標準，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機構潤滑良好，安全裝置齊全可靠,電氣控

40、制線路絕緣良好。司機、維修電工和機械維修工要經常進行保養、校驗、檢修，做好維修保養記錄.發現問題立即處理，杜絕機械帶病作業。 10。13施工電梯工安全操作規程：10.13。1電梯司機必須身體健康，能勝任高空作業。電梯司機要受過專門培訓,經考核合格取得特種作業人員操作證，才能操作電梯.10.13。3接班首次開車，應滿載將吊籠開至離地面1m處，停車檢查吊籠是否有自動下滑現象，如發生下滑現象，必須調整電磁制動器的間隙.10.13。4電梯司機開車時要集中思想,嚴禁與他人閑談。10.13。5嚴禁超載運行，載重或載人應符合說明書要求。10。13。6隨時注意信號，觀察運轉狀況，發現異常必須立即停車,待故障排

41、除后方能開車。10。13.7嚴禁裝載超過吊籠寬度和高度的物品和材料。10。13。8視野很差、大霧、雷雨天氣和危險條件時，嚴禁開車.大風條件下應注意安全,當風力達到6級以上時，不準開車，并將吊籠降到最低層。10。13。9合閘總啟動后司機不準離開吊籠，只有在取走電鎖鑰匙后，方能離開吊籠.10。13。10制動、限速部件發現異常或失靈時嚴禁開車。10。13.11卸料平臺安全門未關好，不得開動吊籠。10。13。12電梯司機下班后必須打掃吊籠，做好當班記錄,拉開開關，鎖好控制箱和吊籠門，填寫運行記錄，做好交接班。10。13.13嚴禁非電梯司機操作。(三）、專項施工專（兼）職安全管理人員崗位職責1、遵守國家

42、法令，認真學習熟悉安全生產規章制度，努力提高專業知識和管理能力,加強自身建設。2、參加連續剛構箱梁懸臂澆筑施工的安全措施計劃編制和安全操作規程、安全管理制度的制定.指導生產班組安全員開展安全工作。3、匯同項目各部門做好安全宣傳教育和培訓工作，總結和推廣安全生產的先進經驗.4、定期不定期對剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工現場、班組的安全進行檢查，及時發現各種不安全因素,督促整改消除隱患，對有可能造成重大傷亡事故的危險源，在特別緊急不安全的情況下，有權指令先行停止生產,并立即報告項目部領導研究處理.5、出現安全事故時，要參加事故的調查和處理,提出事故處理意見，并督促實施。6、督促掛籃懸臂澆筑施工人員按規定

43、合理使用個人防護用品。7、堅持原則，對掛籃懸臂澆筑施工中的違章作業、違反安全操作規程的人和事絕不姑息，敢于阻止和教育。8、對安全設施的配置提出合理意見，提交項目經理解決。如得不到解決，應責令暫停施工,報公司處理。9、匯同技術人員對操作人員進行掛籃懸臂澆筑施工安全技術交底.10、對作業人員進行掛籃懸臂澆筑施工安全操作規程的培訓和教育，提高作業人員的安全意識，避免發生安全隱患。（四)、剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工專項安全生產管理流程圖安全生產目標:無傷亡、無上等級事故國家監督行政管理安全管理安全制度安全措施項目部剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工安全管理環境、 人、物、機專（兼）職安全員法律法規、勞動紀律、 安

44、全知識教育各安全生產崗位責任制施工隊伍掛籃懸臂澆筑施工安全技術交底掛籃懸臂澆筑施工 作業班組掛籃懸臂澆筑施工安全預防措施實現安全生產目標施工班組建設七、剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工專項安全技術阿蓬江大橋主橋為（90+170+90）剛構箱梁橋,每個懸澆T構縱橋向劃分為21個對稱節段,1至7塊件節段長為3米，最大控制重量為1塊件202噸;8至10塊件節段長為3。5米,最大控制重量為8塊件169噸;11至21塊件節段長為4米，最大控制重量為11塊件172噸。設計圖紙基本一致，施工工藝基本一致,均采用三角掛籃懸臂澆筑。（一）、掛籃設計懸澆施工掛籃采用三角掛籃，掛籃主要由主桁架、走行及錨固系統、吊帶系統、底

45、平臺系統、模板系統五大部分組成。(二）、掛籃主要技術參數1、懸臂澆注箱梁梁段最大重量：202t2、懸臂澆注箱梁梁段最大分段長度：4m3、懸臂澆注梁段高度變化:10.5m3.5m4、梁寬：11.75m5、行走方式：無平衡重滑行6、單只掛籃自重：102T(三)、掛籃結構1、主桁架系統主桁架是由兩片外型呈三角餓桁片在其橫向設置前后衡量組成一空間桁架，并在前后橫梁上設置上下兩層平面聯結桿件以提高主桁的穩定性和剛度。在前后衡量下方設分配梁，用于懸掛底藍、模板.為改善露天施工條件，桁架頂部設置遮雨棚。2、走行及錨固系統走行系統主要有軌道、錨固軌道的精軋鋼、前支點、后支點、墊枕和后錨體系組成。后錨裝置主要由

46、后錨梁和錨固精軋鋼組成。后錨梁直接壓在主構架后支點上，精軋鋼直接將梁錨在已澆好的梁段上。3、吊帶系統用以連接掛籃主桁架和底模平臺,上端在懸吊于橫梁桁片上，下端與底平臺或側模分配梁連接，用液壓提升裝置來調節底模系統的標高。4、底平臺系統底平臺系統由底藍前后橫梁、縱梁組成,模板直接鋪于底平臺上，前后橫梁懸吊于主桁架，澆筑混凝土時，后橫梁錨固于前段已完箱梁底板上。5、模板系統模板結構包括外模、內模、堵頭模板和工作平臺等.外模分模板、骨架及滑梁，外模模板由6mm鋼板加型鋼帶組成，與內模模板用對拉桿連接，外加支撐固定.支撐模板及滑架的滑梁前端懸吊于主桁上。滑梁后端懸吊于已澆箱梁翼板，澆筑混凝土時錨于前段

47、已完箱梁翼板，拆模時放松錨固端,隨平臺下沉和遷移。內模亦由模板、骨架、滑梁組成。支撐模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂板。掛籃行走時,滑梁同時隨掛籃遷移。內模板采用組合鋼模和型鋼帶組成,與外模對啦,內支撐固定。內支撐設調節螺栓支撐，在角隅處，型鋼骨架設螺栓連接，用以調整內模寬度適應腹板厚度變化，內側設有收分模板，以適應后面每一段箱梁高度變化。堵頭模板因有鋼筋和預應力管道伸出，其位置要求準確,采用鋼模板,根據鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內外模連接成整體。在底籃兩側、前、后端設置固定工作平臺，在內箱梁前端設置懸吊工作平臺，用倒鏈葫蘆自由升降。在外模每節標準節框架上設一層操作平臺，

48、焊上安全欄桿,同時安設好安全立網，下設安全防落網.（四）、掛籃工作特點 1、掛籃行走為無配重系統，掛籃前移時的傾覆力矩由錨固在箱梁頂面的軌道對反扣其上的行走輪的反力來平衡。 2、掛籃內、外側模及底籃系統隨掛籃主整體移動到位. 3、掛籃運行時由液壓站集中控制液壓千斤頂推動前支點系統,在掛籃行走軌道上滑動來實現掛籃的移動。 4、掛籃提升采用機械螺旋千斤頂，安全、方便，提高了掛籃施工的調整精度。（五）、掛籃制作、安裝1、掛籃制作掛籃桁架及橫梁按鋼結構規范加工制作,焊縫飽滿、焊縫長度及高度符合設計的要求，焊接過程中不得燒傷型鋼，消除在加工過程中可能出現的構件內力。掛籃桿件連接主要以鋼板、螺栓、剪力銷連

49、接，連接桿件、剪力銷、鋼板吊帶及精軋螺紋鋼筋吊桿等在機械加工廠加工.對錨固精軋螺紋鋼筋吊桿及鋼板吊帶進行拉伸錨固試驗，以保證掛籃安全可靠。2、掛籃的拼裝2.1掛籃拼裝順序（1）掛籃行走軌道墊梁、行走軌道、軌道錨固梁、中支點安裝、錨固。(2）掛籃主桁架節點鋼箱、主桁架水平壓桿、立桿、平聯、后斜拉桿、行走反掛輪組安裝，后錨點錨固。（3）掛籃主桁架水平拉桿、前斜壓桿安裝。（4）掛籃前上橫梁、前上橫梁吊帶、吊桿、外滑梁吊框及外滑梁安裝。(5）掛籃底籃前移就位，后吊點安裝，內滑梁、外導梁安裝，外側模板調整定位.2。2掛籃拼裝（1）行走軌道安裝（2）主桁架拼裝（3）安裝底籃及模板系統（六)、掛籃加載預壓根

50、據施工規范及監控要求,需要對掛籃進行加載預壓試驗。1、壓載目的：進行掛籃加載預壓試驗的主要目的是消除掛籃的非彈性變形、測定掛籃的彈性變形、檢查掛籃的安全性,為監控提供掛籃在懸澆過程中的變形參數，確保橋梁線形的控制.2、加載預壓原理:掛籃預壓方式:掛籃在現場安裝調試完畢，利用0號塊作為錨固點對掛籃進行反壓.在施工場模擬標準節段混凝土荷載施工工況,對掛籃主要受力部位進行預壓。模擬荷載根據混凝土荷載實際作用點對各主要受力部位分別進行分級施加，并根據荷載施加過程，依次記錄相應變形量.最后根據各受力部位間相關關系，對各變形量進行處理，推導出在懸澆過程中掛籃整體受力狀態下各部位變形量及安全性，以達到掛籃加

51、載預壓的效果。掛籃各主要部位預壓情況及變形量測定見下表：部位名稱主桁架前、后橫梁底籃系統垂吊系統后錨系統預壓地點施工現場施工現場施工現場施工現場施工現場測定內容彈性變形彈性變形彈性變形安全性安全性3、預壓方法掛籃預壓壓重為懸臂梁段重量（最重梁段1梁段74.07m混凝土)的1.2倍。預壓采用腹板加反力牛腿的加載方式進行，加載分5級進行,空載-20%50%-70-100-120%,卸載時，也按此級別進行120%-100%7050-20空載。每級荷載在加載（或卸載)完成時,應停留半個小時以上，待沉降穩定后進行觀測，得出有關變形數據.滿載后應停留至少一天后才可進行觀測.4、沉降觀測沉降觀測分級進行，滿

52、載沉降量-卸完空載沉降量(即最終沉降量），即為掛籃彈性變形量，彈性變形量在施工中要計算到施工預拱度中。立模時，要考慮非彈性變形.（七）、掛籃施工監控1、概述懸臂梁灌注施工中,結構的線型控制直接影響合攏精度及成功與否，是確保梁的施工質量的關鍵之一。施工中的線型控制要求比較精確(合攏時兩懸臂端高程允許偏差、軸線允許偏差必須符合公路橋涵施工規范的規定），而影響撓度的因素極為復雜(主要有掛籃變形、箱梁梁段自重、預應力施工、施工荷載、砼的收縮與徐變、日照溫差與溫度變化、結構體系轉換等)。施工中必須對撓度進行精確的計算和嚴格控制。2、懸臂箱梁的施工撓度控制（1）各參數的測定 根據對影響撓度的各因素及其影響

53、機理的分析，確定施工現場待測參數，各參數及其測定如下：A、掛籃的變形值 施工掛籃的變形難以準確計算,要通過掛籃荷載試驗測定.在掛籃拼裝后,采用砂袋試壓法進行荷載試驗，加載量按各梁段重量計算確定.分級加載,加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關系曲線。根據掛籃的荷載與撓度關系曲線,可查出懸臂施工中各梁段荷載作用下掛籃將產生的變形。B、施工臨時荷載測定施工臨時荷載包括施工掛籃、人員機具等。C、箱梁砼容重和彈性模量的測定 砼容重隨著施工的推進采用常規方法測試。砼彈性模量主要測定砼彈性模量E隨時間t的變化過程,即E-t曲線，采用現場取樣通過萬能試驗機試壓的方法，分別測定砼在

54、7、14、28、60天齡期的E值，以得到完整的Et曲線。D、砼的收縮與徐變觀測砼的收縮與徐變采用現場取樣，進行長期觀測，在長期觀測結果未出來時,采用以前其它橋梁施工中相同或相似條件下同標號砼的試驗數據.E、溫度觀測溫度觀測分為大氣溫度觀測和箱梁體內部溫度觀測，大氣溫度觀測在與高程測量的同時進行，以便主梁高程代表性的確認。箱梁體內溫度觀測采用預埋元件進行，考慮到各T構的溫度大致相同，選某個典型的截面作為溫度測試對象。(2)施工預拱度計算雖然設計文件提供了預拱度，但因實際施工中的施工條件、使用材料及實際工期與設計假定不盡相同，故施工中必須重新計算箱梁節段的預拱度。（3）懸臂箱梁的施工撓度控制A、根

55、據預拱度及設計標高，確定待灌梁段的立模標高，嚴格按立模標高立模。B、成立專門的觀測小組,加強觀測每個節段施工中砼澆注前后、預應力張拉前后4種工況下懸臂的撓度變化。每節段施工后，整理出撓度曲線進行分析，及時準確地控制和調整施工中發生的偏差值(上拱不得大于1cm，下撓不得大于2cm）。C、合攏前相接的兩個懸臂最后23個節段在立模時進行聯測，以保證合攏精度。3、線型監控測量0段是整個懸澆箱梁段的起始部位，在其頂布置幾個測量控制點(包括0#段中心點）作為施工測量的基準點，控制整個橋的施工。施工測量中采用的測量儀器必須經過鑒定合格方能使用。A、高程監測在每個箱梁節段上布設二個對稱的高程控制點，既可以監測

56、各段箱梁施工的撓度，又可以觀測整個箱梁施工過程中是否發生扭轉變形。各個梁段在立完模澆注混凝土前，在距端模10厘米處預埋16的鋼筋,埋設位置是箱梁腹板外側對應的箱頂，上端鋼筋露出箱梁混凝土.在每個箱梁節段施工中的幾種不同工況（立完模澆注混凝土前、混凝土澆注后、預應力筋張拉前、預應力筋張拉后）下,對已澆各梁段的控制點高程進行測量,以便觀察各點的高程（撓度)變化以及箱梁曲線變化歷程。采用電子水準儀來進行高程測量監控，測量時間安排在一天溫度變化較小的時間里觀測，即每天日出一小時后觀測，以消除大氣折光以及日照溫差的影響，測量的工作持續時間越短越好，每次觀測必須形成閉合水準路線，以檢驗觀測成果是否滿足規范

57、要求。箱梁懸臂施工中高程測量控制程序如圖。B、懸臂施工中的中線控制在0#段施工完后,用全站儀將箱梁的中心點放置0段上,并在箱梁段未施工前將0段上放置的箱梁中心點與首級控制點進行聯測,確認各個箱梁中心點在誤差精度范圍內，才進行下一步的箱梁施工測量。進入下一個懸澆段定模板高程澆注后高程觀測掛籃定位、立模監理復測澆注前高程觀測混凝土澆注簽發模板通知單張拉前高程觀測張拉后高程觀測預應力束張拉已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測箱梁懸臂施工高程控制程序圖箱梁中心線的施工測量,以連測后的0#段中心點為邊跨或1/2中跨的控制基準，以本橋獨立控制點為定位方向，采用三維坐標法放樣進行控制,但

58、各個0#段的中心點必須聯測，以保證全橋的相對精度。（八）、箱梁懸臂澆注施工流程1、掛籃的測量就位與調整在主梁O#號塊上設置臨時水準點，臨時水準點的高程應采用跨河水準測量的方法校測，精度達到三等水準控制測量標準。2、鋼筋及預應力管道施工鋼筋及預應力管道施工如0塊施工方法及要求，箱梁鋼筋在加工場制作成型，轉運至主墩處采用塔吊垂直起吊至安裝位置。 3、 模板安裝 在掛籃安裝就位的同時已將腹板外模、底模、內頂模、頂板端板安裝就位，待鋼筋綁扎完后，僅安裝腹板端模及內側模。主梁腹板高，新澆混凝土對模板側壓力較大，腹板采用25精軋螺紋鋼筋作對拉拉桿，防止脹模而增加主梁的自重。4、 澆筑混凝土梁段混凝土澆筑施

59、工時應注意：（1)澆筑混凝土前并將已澆筑前段全部鑿毛潤濕，露出骨料并清洗干凈.(2）混凝土澆筑施工時，要求對稱平衡澆注兩側混凝土節段,墩身處最大不平衡重不得大于該段底板自重.同一掛籃內兩腹板混凝土方量偏差最多不超過3立方米.（3）每節梁段一次澆筑完成，杜絕施工縫，以免接縫處出現豎向裂縫。(4）混凝土澆筑順序：由下層到上層，由前端到后端分層澆注，最后與已澆箱梁節段接縫處終止的順序澆注。（5）頂板混凝土從翼緣板外側向頂板中間對稱澆筑翼緣板混凝土，最后在頂板中間合攏。底板混凝土由內模頂板開孔放料，分多點固定下料。由漏斗或溜槽下放至底板。（6）混凝土的初凝時間大于梁段混凝土澆筑時間。頂板混凝土面在混凝

60、土初凝前要進行二次收漿,頂板二次收漿后,及時覆蓋養護.（7）澆筑過程中檢查預應力管道及預埋件的位置。監視模板與掛籃變形情況,發現問題及時處理。（8)由于機具等故障因素不得不在腹板底面或頂板位置設置工作縫時，設置剪力槽口，槽口深10-15cm，順橋向槽口寬20-30cm,槽口間距2030cm。5、預應力施工當混凝土強度達到設度強度的90后進行張拉施工。張拉順序為：張拉本段縱向預應力鋼束滯后張拉橫向鋼束滯后張拉豎向預應力鋼筋.張拉完成后,在二十四小時內壓漿。6、掛籃前移當箱梁節段混凝土達到設計強度的90%以后，完成預應力張拉錨固，灌漿封錨工序，準備前移掛籃。前移掛籃嚴格按施工方案步驟進行，掛籃前移

61、速度應均勻,左、中、右同步,使方向正直;掛籃行走就位后，重新對掛籃進行定位錨固，進行下一節段的施工。7、 剛構箱梁施工監控上部結構施工進行專項施工控制，負責主橋上部結構施工全過程施工控制工作.主要包括:標高觀測、應力觀測、溫度測量、混凝土參數檢測、線型控制、箱梁節段標高確定和控制等.8、邊跨現澆段和合攏段施工根據地形條件及墩身高度，邊跨現澆段采用托架法施工，合攏段采用吊架法施工。模板、鋼筋、混凝土澆筑、張拉錨固等施工方法及工藝如前述箱梁施工。 邊跨現澆段施工一次性整體澆筑,邊跨現澆段施工時，在全部混凝土澆筑過程中盡可能使分隔墩兩側處于受力平衡狀態。合攏段施工時，在全部澆筑過程中盡可能使單T兩懸

62、臂端處于受力平衡狀態，保證其在混凝土澆筑過程中變形穩定和連續。工程技術部門應編制邊跨現澆段和合攏段施工技術方案.施工過程嚴格按技術方案實施.(九）、安全保證措施剛構橋梁掛籃懸臂澆筑施工前必須對所有施工工人進行施工安全三級教育和掛籃施工專項安全技術交底,安全技術交底內容應詳細明了，接受交底人簽字確認.電工、電焊工、鋼筋工、模板工等特種作業人員須持證上崗。施工管理人員、專職安全員認真遵守各項安全生產管理制度，并督促施工工人學習、遵守勞動制度、勞動紀律，督促施工工人正確使用各安全防護用品.1、交通安全措施1）由于各工序交叉作業，施工機械和車輛調動頻繁相互干擾，施工地段需設置各種安全警告標志,限速行駛

63、;夜間有良好的照明，保證施工現場道路暢通.2）嚴禁非司機開車或試車，嚴禁酒后開車,施工機械專人駕駛操作。2、機械安全措施由于工程大型機具較多，各種機械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機械操作責任制以及交接班制度，并加強管理，避免失誤,確保安全生產。3、掛籃設計、制作、安裝作業安全措施（1）受力桿件、連接部件、焊縫長度等均由工程技術部門進行了強度驗算，安全系數不小于2.(2）嚴格按照圖紙、施工工藝進行加工、安裝、操作、運行，材料與圖紙相符,質量安全標準達到國標要求。同時對焊縫及受力桿件進行探傷檢查，經驗收合格后方可用于本工程。（3）掛籃根據施工預壓方案進行預壓、檢測，以檢查桿件的焊接及安裝質量，

64、保證施工安全。4、人員高空作業安全措施（1)從事高處作業的人員要定期進行體檢，凡是患有血壓病、心臟病、貧血病、癲癇、弱視以及其它不適合高處作業的疾病者，不得從事高處作業。（2）飲酒后不得從事高處作業.（3)進入施工區域的所有工作人員、施工人員必須按規定佩戴安全帽。(4）獨立懸空和橋側以及從事無法采取可靠防護設施的高處作業人員必須使用安全帶或安全繩，安全帶和安全繩要拴在牢固的物體上。（5)高處作業人員衣著要靈便合身，禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業。（6)在惡劣的氣候條件下（大雨、大雪、大霧、六級以上的強風)應停止露天高處作業。（7)高處作業人員所使用的工具應隨手裝入

65、工具袋，上下傳遞禁止拋擲，大型的工具要放在穩妥的地方，所用的材料要堆放平穩、穩固，防止掉落傷人.（8）高處與地面聯絡、指揮，應有統一的信號、旗語、手勢、口笛或有線、無線通訊設備，不得以喊話取代指揮。（9）高處作業不宜在夜間進行，必須在夜間施工時，應有足夠的照明和其它夜間安全措施。（10)高處作業遇有架空電線路時。必須保證規定的安全距離，當安全距離不能保證時，應采取停電或其它防護措施.（11）人員登高走人行爬梯，爬梯設計必須進行強度及穩定性驗算,爬梯施工時，嚴格按設計圖的要求搭設。踏步必須設置踢腳板、扶手、安全網，同時與墩身連接加固.5、掛籃懸臂澆筑施工安全措施（1）使用塔吊吊運掛籃時，先檢查塔

66、吊和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人和通行，模板下放，距地面0.5-1m時，作業人員方可靠近作業。（2）支立模板要按施工工序操作，當模板單獨豎立和豎立較大的模板時，需設立臨時支撐，上下頂牢，操作時搭設工作平臺，整體模板合攏后，及時用拉桿斜撐固定牢靠。（3）高處作業將所需工具裝在工具袋內,傳遞工具不得拋擲或將工具放在工作平臺上，更不得插在腰帶上.在用斧錘作業時,照顧四周和上下的安全,防止誤傷他人。 (4)掛籃施工操作平臺：在掛籃后下橫梁、前上橫梁、主桁架水平拉桿頂、及外側模板均設置人工操作平臺，平臺支撐架采用100的角鋼.平臺上放置防滑木板，四周用100的角鋼制作護欄,欄桿頂高95cm，

67、護膝板45cm，踢腳板15cm，護欄設安全立網，下設安全防落網。(5）0塊上設置可靠的上下通道，作業人員從通道口梯子上下.(6)作業人員在掛籃上下作業，在掛籃前端設置可靠的上下爬梯。(7）所使用的機具設備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等）進行全面檢查，對不符合安全規定的嚴禁使用.(8）掛籃在混凝土澆筑、掛籃行走前、掛籃行走錨固后,要對后錨系統進行檢查,并填寫檢查記錄，檢查人員簽字，檢查人員對檢查結果負責。掛籃行走時緩慢進行，三榀主桁架平行前移，在行走軌道上劃上標尺線以保證兩縱梁同時平行前進,同時保證兩掛籃對稱前移。掛籃后部各設一組溜繩，以保安全，滑道鋪設平整、順直、不偏移.6、電、氣焊接作

68、業安全操作（1）電焊機安放在干燥、通風良好的固定的操作平臺上,周圍不得再存放易燃、易爆物品.（2）電焊機設置單獨的開關箱,作業人員作業時穿絕緣鞋，戴絕緣手套，使用防護面罩,施焊完畢，拉閘上鎖，遇雨雪天，停止作業。（3）高空焊接必須系好安全帶、安全繩后方可進行作業。（4）焊接周圍備有消防設備，把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不用鋼筋等材料代替接地線。（5）乙炔發生器采用定型產品，備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置，乙炔發生器與氧氣相隔至少5m,距易燃易爆品不少于10m。（6）氣焊槍點火的順序按“先開乙炔，先關乙炔,乙炔發生器不放在電線的正下方。7、張拉、壓漿作業安全措施（1）張拉

69、現場設立明顯標志，禁止無關人員入內。（2）張拉時必須設置張拉操作平臺，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業,上下平臺必須走安全梯或馬道.（3)作業前檢查各種機械及零部件是否符合規范要求.高壓油管的接頭應加防護套,以防噴油傷人。（4）混凝土強度達到要求后方能進行張拉。張拉或退楔時，張拉千斤頂后不得站人。千斤頂支架必須與梁端接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人.（5）作業由專人指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋。兩端或分段張拉時,作業人員應明確聯絡信號,協調配合。(6）已張拉完而未壓漿的梁段,嚴禁劇烈震動，以防預應力筋斷裂而釀成重大事故。張拉完成后應及時灌漿、封錨。堵

70、灌漿孔時應站在孔的側面.工人應戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。8、施工安全用電（1)按照臨時用電施工組織設計進行合理的布置線路。(2)供電系統采用三相五線制“三級配電，兩級保護”，使用專用防雨配電箱,執行機電設備“一機、一閘、一漏、一箱規定.(3）供電電源線必須使用電纜線，接頭處必須使用防水絕緣膠布包扎緊實，電源線需架高使用，不準拖地,不準綁系、鉤掛在掛籃模板或鋼筋上。(4）施工用電要專職電工負責安排，未經電工同意，不得擅自挪動用電線路或配電箱等設施。（5）箱梁頂面設置避雷裝置。9、安全防護已澆筑箱梁頂面周邊、模板操作平臺周邊設、張拉操作平臺周邊設置防護欄,踢腳板、護膝板及扶手防護欄有足夠的高

71、度、強度，同時在防護欄外掛安全網，設置醒目安全警示標識。施工作業人員正確使用各個人安全防護設備。 八、事故應急預案為了及時有效地做好連續剛構箱梁掛籃懸臂澆筑施工安全事故的應急救援工作，最大限度地減少損失，根據中華人民共和國安全生產法和國務院關于特大安全事故責任追究的規定等有關法律、法規，結合項目部的實際情況,制定預案。（一）、應急救援工作的原則應急救援工作的原則是：項目部統一領導，分部分工負責；部門積極配合,運轉協調有序；快速作出反應，妥善進行處理。(二）、掛籃懸臂澆筑施工安全事故分類1、機械事故傷害； 2、高空墜落、物體打擊傷害；3、觸電事故傷害； 4、起重傷害 ； 5、火災； 6、極端天氣

72、等自然災害等。(三）、應急救援響應流程圖發現人：報告現場應急總指揮：調集應急資源現場采取有效措施控制危害擴大緊急疏散人員、搶救傷員與醫療部門聯系，緊急送往醫院分析原因，采取措施，減少危害評審并修改應急救援響應計劃（四）、應急救援響應準備1、應急救援指揮部組成人員:指 揮 長:項目經理 (郭俊勇）副指揮長：總工程師 (翟恒杰）、副經理 (宋茂才）、（許家華）應急救援醫療小組：計劃部成員（鄧躍全負責)、試驗室成員(蔣清安負責）應急救援搶險小組：工程部成員（賀智負責）、物資設備部成員(張永崗負責)、測量隊成員（李瑞杰負責）、各施工隊伍負責人應急救援警戒小組：安全質量部成員(王梁負責)、各隊伍安全員應

73、急救援后勤、通訊小組：綜合辦公室成員（胡長青負責）、財務部（賈艷霞負責）2、應急救援指揮辦公室：應急救援指揮部下設辦公室（設在安全質量部），日常工作由王梁負責。3、物資設備部門負責項目應急救援期間，所需的機械設備、物資材料的預算、統計、準備工作,確保應急救援期間能及時調配. 4、安全質量部門為應急救援指揮部的日常工作部門，負責事故預防控制措施的落實和應急響應預案實施效果的日常檢查工作,并負責與當地的安全監督管理機構、醫療衛生機構保持經常性的聯系，取得相關醫院的主管業務部門及相關負責人的電話聯系方式，并告知應急救援指揮部的相關人員。5、應急救援指揮部辦公室職責：應急救援指揮部辦公室應有數量足夠的

74、內線和外線電話、或其它通訊設備；充分準備各項應急救援所需的機械設備、物資器材和應急醫療器械、藥品，儲備救援人員生活必需物品，提供應急救援資金保障。(1）督導做好生產安全事故應急救援的各項準備工作，組織救援演練；（2）發生生產安全事故時，負責發布和解除應急救援命令;（3）組織指揮救援隊伍實施救援行動，最大限度地減少損失;（4）向上級報告事故和事故救援情況，適時發布事故救援公告；（5）指定有關部門配合上級部門查明事故經過、原因、責任和應該吸取的教訓，按“四不放過”的原則處理事故,做好事故善后工作；（6）必要時向有關部門發出救援請求；（7）、完成指揮部交辦的其他事項;6、應急救援設備物資準備：序號物

75、品名稱物品規格計量單位物品數量放置位置備注1醫療救護箱個1四分部內含醫用酒精、繃帶、紗布、生理鹽水、醫用脫脂棉、云南白藥等2救護擔架副1四分部3干粉滅火器4kg瓶20四分部、施工現場4鐵锨把5施工現場5十字鎬把5施工現場6大錘10磅把5施工現場7鋼管6m根30施工現場8安全帽頂20施工現場9安全帶副20施工現場10安全繩米50四分部11安全軟梯米25四分部12安全網46張50四分部13吊車25T臺1施工現場14裝載機Z50臺1施工現場15陜汽大貨車臺3施工現場16依維柯客車臺1四分部17皮卡貨車臺1四分部18小解放貨車臺1四分部（五）、 掛籃懸臂澆筑施工生產安全事故應急預案1、掛籃懸臂澆筑施工

76、觸電事故應急預案（1）目的盡最大努力把觸電受傷者從死亡線上搶救出來,把事故的人員傷亡減少到最小程度。(2）適應范圍本應急預案適用本項目阿蓬江特大橋剛構橋梁高墩施工的員工。在辦公區、生活區、橋梁施工現場發生觸電事故時，承擔對他人觸電實施緊急救護的責任；在其他場所發生觸電事故時，承擔對外人觸電實施緊急救護的義務。（3）建立組織機構(見應急救援響應準備）由負責安全生產的現場副經理指揮搶救;安全質量部具體負責聯絡組織搶救，醫務人員或兼職醫務人員現場搶救。（4)應急措施、發現剛構橋梁高墩施工現場發生觸電事故時,事故發現人要在第一時間迅速切斷電源，立即使觸電人員脫離電源。救護人員在搶救過程中應注意保持自身

77、與周圍帶電部分必要的安全距離，保證自己免受電擊。、事故發現人應及時向現場安全人員或應急救援指揮部報告事故情況，明確事故地點、時間、受傷程度和人數.應急救援領導小組接到事故警報后應根據現場匯報情況,決定停電范圍，下達停電指令，并立即現場趕赴事故現場，指揮救援。、應急救援警戒保衛人員負責事故現場治安,交通指揮,設立警戒，指導人員疏散，嚴格控制無關車輛進入。應急救援物資設備供應人員和后勤保障人員應及時將施救所需的救援設備、醫療器械、輔助器材供應到現場，保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛和施救現場通訊、通信的暢通;保障救援人員所需食品、飲水的供應，提供休息場所及其它生活必需物品；提供應急救援資金

78、保障。保證搶救順利進行。、應急救援醫療救護人員根據傷員受傷程度決定采取合適的救治方法，同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場,爭取醫務人員接替救治，以便爭取時間，減小傷亡。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救。搶救方法如下：A、觸電傷員如神志清醒者，應使其就地仰面平躺，嚴密觀察，暫時不要使其站立或走動。B、觸電傷員如神志不清者，應就地仰面平躺，且確保傷員氣道暢通，并用5秒時間,呼叫傷員或輕拍其肩部，以判斷傷員是否意識喪失,禁止搖動傷員頭部呼叫傷員.如觸電傷員不能自主呼吸或心跳暫停，要立即對傷員進行口對口(鼻）人工呼吸、胸

79、外按壓等方法實施搶救,其標志是傷員能自主呼吸或按壓過程中可以觸及到頸動脈搏動.C、觸電后又摔傷的傷員,應就地仰面平躺，保持脊柱在伸直狀態,不得彎曲；如需搬運，應用硬模板保持仰面平躺，使傷員身體處于平直狀態，避免脊椎受傷.、應急救援小組在救援事故人員的同時要對有可能繼續造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除，以免再次發生事故或造成更大的財產損失.、應急救援善后處理人員對事故現場采取繪圖或拍照等必要手段，留存重要痕跡、物證等以便為查處提供可靠依據。做好事故傷亡人員家屬的安撫工作，妥善安排家屬生活；按政策負責遇難者及其家屬的善后處理和受傷人員的醫療救助，做好為穩定社會和傷亡人員的善后處理工作。、事故

80、調查人員配合上報主管部門和項目部開展調查處理工作，查明事故經過、原因、責任和應該吸取的教訓,按“四不放過的原則處理事故.并對安全隱患積極進行整改。2、機械傷害事故應急預案（1）目的提高項目部和掛籃懸臂澆筑施工中抗御機械傷害事故的能力，提高安全意識，避免和最大限度地控制事故的蔓延擴大,減少和降低機械傷害事故造成的機械設備損失和人員傷亡,保障項目部和施工現場、人員的生命財產安全和工作秩序。（2）適應范圍本項目所轄所有連續剛構箱梁掛籃懸臂澆筑施工現場發生的機械傷害事故。（3）建立組織機構（見應急救援響應準備）由項目部負責安全工作的副經理負責指揮搶救，項目負責安全工作的部門具體負責聯絡、組織搶救人員、

81、車輛設備、搶救工具、物資等，各部門根據指揮者的分工做好工作，全體人員根據需要和分工投入搶險。 （4）、應急措施、發現發生機械傷害事故發生后,第一發現人或現場負責人要及時停止機械運轉，電器設備要立即切斷電源，根據不同機械種類的傷害采取相應的臨時救治措施。并即向指揮者或安全部門報告，明確事故地點、時間、機械種類、人員受傷程度和人數。、應急救援領導小組接到事故警報后應根據現場匯報情況,立即現場趕赴事故現場，指揮救援。應急救援通訊小組用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取醫務人員接替救治，以便爭取時間，減小傷亡。應急救援警戒保衛人員負責事故

82、現場治安，交通指揮，及時設置警戒區域，疏散事故區域其他人員、車輛。應急救援物資設備供應人員和后勤保障人員應及時將施救所需的救援設備、醫療器械、輔助器材供應到現場，保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛和施救現場通訊、通信的暢通；保障救援人員所需食品、飲水的供應，提供休息場所及其它生活必需物品;提供應急救援資金保障。保證搶救順利進行。、應急救援小組到達事故發生現場后應立即組成救生小組，攜帶救生器材迅速進入事故區域，利用現場的一切條件，根據發生事故機械設備情況采取正確的救助方式，將所有遇險人員轉移至安全區域。急救援小組在救援事故人員的同時要對有可能繼續造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除，以免

83、再次發生事故或造成更大的財產損失.、在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救.救生小組人員對受傷人員的出血性外傷應及時采取清洗傷口后進行包扎等應急止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險。、骨折性傷員，在挪動傷員時冷靜小心,避免接觸受傷部位，采取正確的方法救護避免傷勢擴大。、脊椎骨折傷員要保證傷員平穩臥姿式,嚴禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法處理，以防脊髓受傷導致傷情加重，以致造成癱瘓。、對重傷者不明傷害部位和傷害程度的,不要盲目進行搶救，以免引起更嚴重的傷害； 、對事故現場要注意保護或拍照、攝像等必要方法，留存重要痕跡物證等，以便調查組調查。、應急救援善后處理人員配合相關部門清理現

84、場，應清點人員、車輛及器材，撤除警戒，做好移交，安全撤離。并做好傷員及家屬的善后工作.、應急救援領導小組事故調查人員配合相關部門做好事后調查工作，并對安全隱患積極進行整改.查明事故經過、原因、責任和應該吸取的教訓，按“四不放過”的原則處理事故。并對安全隱患積極進行整改。3、物體打擊、高處墜落事故應急預案（1）目的提高項目部和掛籃懸臂澆筑施工抗御物體打擊、高處墜落傷害事故的能力，提高安全意識，避免和最大限度地控制事故的蔓延擴大，減少和降低物體打擊、高處墜落傷害事故造成的機械設備損失和人員傷亡，保障項目部和施工現場、人員的生命財產安全和工作秩序。(2)適應范圍本項目所轄阿蓬江特大橋連續剛構箱梁掛籃

85、懸臂澆筑施工現場發生的物體打擊、高處墜落傷害事故。（3)建立組織機構（見應急救援響應準備）由項目部負責安全工作的副經理負責指揮搶救，項目負責安全工作的部門具體負責聯絡、組織搶救人員、車輛設備、搶救工具、物資等,各部門根據指揮者的分工做好工作，全體人員根據需要和分工投入搶險。 （4）、應急措施、發現發生物體打擊、高處墜落傷害事故或高處墜落事故后,第一發現人或現場負責人立即向指揮者或安全部門報告，明確事故地點、時間、受傷程度和人數，應急救援領導小組接到事故警報后應根據現場匯報情況，立即現場趕赴事故現場，指揮救援。、應急救援領導小組接到事故警報后應迅速向相關部門提供時間、地點、形式以及周邊單位、地形

86、、供電等情況，配合相關部門確定搶險路線、陣地及救援方式。應急救援警戒保衛人員負責事故現場治安，交通指揮，及時設置警戒區域，嚴格控制事故區域進出人員、車輛。應急救援物資設備供應人員和后勤保障人員應及時將施救所需的救援機械設備、醫療器械、輔助器材供應到現場，保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛和施救現場通訊、通信的暢通；保障救援人員所需食品、飲水的供應，提供休息場所及其它生活必需物品；提供應急救援資金保障。保證搶救順利進行。 應急救援通訊小組同時用電話等快捷方式向當地的120搶救中心求救,并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取盡早得到醫療機構醫務人員接替救治，以便爭取時間，減

87、小傷亡。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救.、應急救援小組到達事故發生現場后應立即組成救生小組，攜帶救生器材迅速進入事故區域，利用現場的一切條件,采取正確的救助方式,將所有遇險人員轉移至安全區域,對救出人員進行登記和標識。、救生小組人員對受傷人員的出血性外傷應及時采取清洗傷口后進行包扎等應急止血措施,避免傷員因失血過多造成生命危險。、骨折性傷員,在挪動傷員時冷靜小心，避免接觸受傷部位，采取正確的方法救護避免傷勢擴大.、脊椎骨折傷員要保證傷員平穩臥姿式，嚴禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法處理,以防脊髓受傷導致傷情加重，以致造成癱瘓。、對重傷者不明傷害部位和傷害程度的,不要盲目進行

88、搶救，以免引起更嚴重的傷害； 、應急救援小組在救援事故人員的同時要對有可能繼續造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除，以免再次發生事故或造成更大的財產損失。對救援出來的受傷人員應及時救護。盡最大努力把受傷者從死亡線上搶救出來,把事故人員傷亡減少到最小程度。現場急救：A、 事故傷員如神志清醒者，應使其就地仰面平躺，嚴密觀察,暫時不要使其站立或走動。事故傷員如神志不清者或昏厥，應就地仰面平躺,且確保氣道暢通，并用5秒時間，呼叫傷員或輕拍其肩部,以判斷傷員是否意識喪失，禁止搖動傷員頭部呼叫傷員。 B、事故傷員如意識喪失，應在10秒內,用看、聽、試的方法，判定傷員呼吸、心跳情況。看看傷員的胸部、腹部有

89、無起伏動作。聽用耳貼近用傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音.試試測口鼻有無呼氣的氣流,再用兩手指輕試一側（左或右）喉結旁凹陷處的頸動脈有無搏動.若看、聽、試結果，既無呼吸又無頸動脈搏動，則可判定為呼吸、心跳停止.需要立即對傷員進行口對口（鼻)人工呼吸、胸外按壓等方法實施搶救。其標志是傷員能自主呼吸或按壓過程中可以觸及到頸動脈搏動。急救過程中應避免接觸受傷部位而使傷員傷情加重。、應急救援善后處理人員配合相關部門清理現場，清點人員、車輛及器材，撤除警戒,做好移交，安全撤離。對發生物體打擊、高處墜落事故現場要注意保護或拍照等必要方法，留存重要痕跡物證等，以便上級調查組調查。并做好傷員及家屬的善后工作。、應

90、急救援領導小組事故調查人員配合相關部門做好事后調查工作，并對安全隱患積極進行整改。查明事故經過、原因、責任和應該吸取的教訓，按“四不放過”的原則處理事故。并對安全隱患積極進行整改.4、火災事故應急預案消防法第三十二條明確規定：“任何人發現火災時,都應該立即報警。任何單位、個人都應當無償為報警提供便利,不得阻攔報警。嚴禁謊報火警。”結合本項目橋梁高墩施工實際情況制定剛構橋梁高墩施工火災事故應急預案.(1）目的切實貫徹“預防為主，防消結合”的方針，預防火災，減少火災危害，確保員工的生命、財產安全。(2）適用范圍本項目所轄阿蓬江特大橋連續剛構箱梁掛籃懸臂澆筑施工現場發生的火災。（3）建立組織機構1）

91、成立以項目經理為總指揮、副經理為副指揮的預案指揮部。2）成立以各隊義務消防員為基本的消防隊，由負責安全工作的部門領導擔任隊長,人數不少于25人,一旦發生火情立即投入滅火工作.指 揮 長:項目經理 （郭俊勇）副指揮長:總工程師 （翟恒杰）、副經理 (宋茂才）、(許家華）應急救援醫療小組：計劃部成員3人(鄧躍全負責）、試驗室成員4人(蔣清安負責）應急救援搶險小組：工程部成員6人（賀智負責）、物資設備部成員5人（張永崗負責）、測量隊成員6人（李瑞杰負責）、各施工隊伍組織10人應急救援警戒小組：安全質量部成員2人（王梁負責）、各隊安全員5人應急救援后勤小組、通訊小組:綜合辦公室成員2人（胡長青負責）、

92、財務部3人(賈艷霞負責）(4）應急措施1)立即報警.一旦發現初起火災或重大火災苗頭，首先發現的人員必須立即報告項目指揮部或現場管理人員,起火地點的部門人員迅速使用干粉滅火器等滅火措施撲滅火災。記住:爭分奪秒，撲滅“初期火災”，“撲滅小火，惠及他人”，千萬不要驚慌失措地亂叫亂竄，置小火于不顧而釀成大災.同時將情況迅速報告安全部門，簡述發生火災的地點、起火原因、起火物質、有無被困人員等情況。2）安全專職人員接到報警或發現火情后,盡快切斷電源，關閉閥門,搬離氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，迅速控制可能加劇火災蔓延的部位,以減少火災蔓延的因素，為迅速撲滅火災創造條件.3)應急救援指揮部接到火災警報后，立

93、即組織義務消防隊員攜帶滅火器材或就近取滅火工具趕赴現場,按分工撲滅火災,撤離被困人員，搶救傷員，轉移和保護貴重物品。應急救援指揮小組要迅速查明情況，及時向公安消防部門（報警電話:119）報告請求支援,爭取及時得到武警消防人員接替消防滅火。應急救援警戒保衛人員負責事故現場治安,交通指揮，及時設置警戒區域，疏散事故區域其他人員、車輛。應急救援物資設備供應人員和后勤保障人員應及時將施救所需的救援機械設備、醫療器械、輔助器材、滅火器材供應到現場，保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛和施救現場通訊、通信的暢通;保障救援人員所需食品、飲水的供應，提供休息場所及其它生活必需物品；提供應急救援資金保障。保

94、證搶救順利進行。4）等待武警消防人員接替消防滅火期間，應急救援搶險小組要迅速使用干粉滅火器等滅火措施撲滅火災并立即搬離氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品。應急救援小組在滅火和救援事故人員的同時要對有可能繼續造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除、隔離，清除周邊易燃易爆物品物資,以免火勢蔓延再次發生事故或造成更大的財產損失。應急救援小組在滅火、搶救財產和疏散逃生人員時經過充滿煙霧的路線，要防止煙霧中毒、預防窒息。為了防止火場濃煙嗆入,可采用毛巾、口罩、衣服等蒙鼻，匍匐撤離的辦法。消防滅火人員要注意自身的安全保護，避免發生灼燒傷、窒息等傷害。如火勢太大情況緊急，而又無法搶救時,要組織人員立即撤離，以免造

95、成更大的傷害或損失。 5)消防滅火人員要注意觀察著火部位和火的顏色、氣味等情況，要保護好現場，尤其是著火點，為查明火災性質、著火原因打下基礎。一般火災撲救方法:A 撲救固體物品火災,如木制品，棉織保溫材料等,可使用各類滅火器具.B 撲救液體物品火災,如汽油、柴油、食用油等，只能使用滅火器、沙土、浸濕的棉被等,絕對不能用水撲救。C 如系機電設備、電力系統引發的火災,應當先切斷電源，而后組織撲救。切斷電源前，不得使用水等導電性物質滅火。（6）注意事項：1）火災事故首要的一條是保護人員安全,撲救要在確保人員不受傷害的前提下進行。2)人是第一可寶貴的，在生命和財產之間，首先保全生命,采取一切必要措施，

96、避免人員傷亡。 (7）對發生火災事故現場要注意保護或拍照等必要方法,留存重要痕跡物證等，以便上級調查組調查.（8）應急救援善后處理人員配合相關部門清理現場，清點人員、車輛及器材，撤除警戒，做好移交，安全撤離.并做好傷員及家屬的善后工作。（9）應急救援領導小組事故調查人員配合相關部門做好事后調查工作，并對安全隱患積極進行整改。查明事故經過、原因、責任和應該吸取的教訓，按“四不放過”的原則處理事故.并對安全隱患積極進行整改.（10）報警和聯絡電話：火警電話：1195、掛籃懸臂澆筑施工起重傷害應急預案(1)編制目的為全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針,保證員工生命安全，規范應

97、急管理工作，做到發生突發事件后能及時、有效、有序、迅速應對處置，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失與社會影響，制定預案.（2）適應范圍本應急預案適用本項目阿蓬江特大橋連續剛構箱梁掛籃懸臂澆筑施工的隊伍、員工。（3)建立組織機構（見應急救援響應準備）(4）由負責安全工作的副經理指揮搶救；安全主管部門具體負責聯絡組織搶救，醫務人員或兼職醫務人員現場搶救（4）、應急措施、發現發生起重事故發生后，第一發現人或現場負責人要及時停止機械運轉，電器設備要立即切斷電源，根據不同機械種類的傷害采取相應的臨時救治措施。并即向指揮者或安全部門報告,明確事故地點、時間、機械種類、人員受傷程度和人數。、應急救援

98、領導小組接到事故警報后應根據現場匯報情況，應及時撥打急救電話120求救，同時立即現場趕赴事故現場，指揮救援。應急救援警戒保衛人員負責事故現場治安，交通指揮,及時設置警戒區域，疏散事故區域其他人員、車輛。應急救援物資設備供應人員和后勤保障人員應及時將施救所需的救援設備、醫療器械、輔助器材供應到現場，保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛和施救現場通訊、通信的暢通；保障救援人員所需食品、飲水的供應,提供休息場所及其它生活必需物品；提供應急救援資金保障。保證搶救順利進行。、應急救援小組到達事故發生現場后應立即組成救生小組，攜帶救生器材迅速進入事故區域，利用現場的一切條件，根據發生事故機械設備情況采

99、取正確的救助方式，將所有遇險人員轉移至安全區域。應急救援小組在救援事故人員的同時要對有可能繼續造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除，以免再次發生事故或造成更大的財產損失.應急救援小組在搶救時對壓住受傷人員的重量和體積較大的鐵件、附件，由吊車平穩吊離；重量和體積較小的物體,至少由兩人輕輕抬離，防止對受傷人員的二次傷害。起重吊裝事故的發生后，往往會伴生著其他事故的發生或造成隱患，通常用挖掘機或鋼纖等工具清理懸浮不穩的機具和材料；起重吊裝事故通常也會影響到裝置設備、管道、電纜電線等，必須對生的事故進行綜合性的處理，防止事故后的連鎖反映或出現新的意外事故。應急救援通訊小組同時用電話等快捷方式向當地的

100、120搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現場，爭取盡早得到醫療機構醫務人員接替救治，以便爭取時間，減小傷亡。在醫務人員未接替救治前，現場人員應及時組織現場搶救。、救生小組人員現場緊急救治時,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，對受傷人員只有簡單砸傷或少量出血的外傷時應及時采取清洗傷口后進行包扎等應急止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險.、如傷員發生閉合性或開放性骨折，伴有開放性傷口和出血,應先止血和包扎傷口，再用夾板對骨折部位進行固定；在挪動傷員時應冷靜小心，動作要輕快，不要隨意移動傷肢或翻動傷者，以免加重損傷。抬運傷員上車時操作者要輕、穩、快避免震蕩或碰到負

101、傷部位致使傷勢擴大.及時用救護車送到醫院救治。、對有可能發生頸椎、胸椎、脊椎骨折傷員，搶救人員不能翻動傷員,要保證傷員平穩臥姿式，嚴禁采用抱、拉、抬、背、搭腿等方法處理，以防傷員脊髓受傷導致傷情加重,以致造成癱瘓等嚴重后果。可用木板將傷者抬上救護車立即送醫院搶救.、對重傷者不明傷害部位和傷害程度的，不要盲目進行搶救，要由專業醫護人員搶救,以免引起更嚴重的傷害； 、對事故現場要注意保護或拍照、攝像等必要方法，留存重要痕跡物證等，以便調查組調查.、應急救援善后處理人員配合相關部門清理現場,應清點人員、車輛及器材,撤除警戒，做好移交，安全撤離.并做好傷員及家屬的善后工作.、應急救援領導小組事故調查人

102、員配合相關部門做好事后調查工作,并對安全隱患積極進行整改。查明事故經過、原因、責任和應該吸取的教訓，按“四不放過的原則處理事故。并對安全隱患積極進行整改。緊急電話：項目應急電話：黔江區民族醫院： 社會支援求救電話: 匪 警：110 火 警：119 醫療急救：120九、環境保護及文明施工保證措施 為達到重慶市高速公路集團要求的標準化，把本合同段工程建成一條環境優美的公路,在連續剛構箱梁掛籃懸臂澆筑施工中盡量最大限度減少施工對自然生態的破壞,保持原來的生態環境，做到現場安全文明施工，在施工過程中需加強管理。1、在施工工地范圍內，地面進行硬化處理，場內平整干凈，排水暢通.設置污水處理系統，所有污水經

103、沉淀處理達標后,才能排入河溝中。注意保護水源，生活垃圾及固體廢棄物集中處理并運至環保部門指定的地點堆放或處理，不能直接倒入河溝中。2、施工中的高噪聲和高振動的施工機械，采取消聲、減振措施.使當地居民和參加建設的職工能有一個良好的休息環境。3、施工區域內的所有河溝不得堵塞，盡量保持原貌，采取搭設便橋和埋置等過水斷面的管涵進行處理.若要改變河道、溝渠位置，須先經監理工程師和業主及有關部門同意。4、運輸車輛作防泄漏處理,運輸途中盡量不掉混凝土、石碴.5、保護施工區域附近原有植被,施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀，嚴禁超范圍亂砍濫伐。7、做好文明施工,施工現場統一布置、統一管理、施工有序，施工便道暢通、保持剛構橋橋面施工現場平整、整潔，無積水、無施工垃圾。在施工現場設置醒目警示標識、標語。8、積極配合地方政府和建設單位做好治安聯防工作，妥善處理各種地方關系。