1、目 錄一、編制依據1二、編制說明1三、工程概況23.1現場情況23.2水中承臺結構尺寸、形式及數量33.3開、竣工日期及質量要求33.4自然條件33.5工程數量統計4四、工程特點分析4五、工程施工總體安排55.1施工順序55.2人員安排55.3主要材料準備65.4機具準備6六、施工方案66.1施工工藝流程66.2鋼套箱整體沉放控制76.3承臺施工方法9七、施工進度計劃157.1施工進度計劃157.2施工進度計劃橫道圖167.3進度計劃保證措施16八、質量保證體系及措施168.1施工過程質量控制198.2保證質量的技術措施計劃20九、職業健康安全保證措施209.1 施工風險源及安全保障措施209

2、.2 施工安全保證措施239.3組織保障299.4應急預案30十、文明施工及環境保護措施3610.1 文明施工措施3610.2 環境保護措施37十一、羅江大橋水中承臺施工方案計算書3911.1荷載計算3911.2底板驗算4211.3次梁驗算4311.4主梁驗算4411.5吊底螺栓及上承梁計算4511.6混凝土側壓力計算4711.7側模板計算4911.8橫圍囹計算5111.9豎圍囹計算5211.10迎水面承受水流阻力及剪力計算52附件一施工進度計劃橫道圖。 一、編制依據1、xx高速公路xx至湛江段及支線工程第TJ22標招、投標文件；2、xx高速公路xx至湛江段及支線工程第TJ22標合同文件；3、

3、xx高速公路xx至湛江段及支線工程兩階段施工圖設計第TJ22標合同段（K210+020K223+487.48)第四冊第二分冊;4、公路橋涵施工技術規范（JTG TF50-2011）;5、公路工程質量檢測評定標準（JTGF80-12004）；6、路橋施工計算手冊7、建筑結構靜力計算使用手冊；8、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTGD622004）；9、港口工程荷載規范（JTS144-12010）10、國家及相關部門的規范、規定等.二、編制說明根據本工程的特點，羅江橋1619#墩位于級航道上，灌注樁樁頂位于水下約50cm，且水位因雨水變動較大。因此選擇鋼套箱，扁擔梁吊裝工藝進行施工。利

4、用灌注樁施工時搭設的鋼棧橋作為支撐平臺進行吊裝施工.從鋼棧橋上在承臺相應位置進行開孔，然后搭設吊裝系統,完成吊裝系統后再進行鋼筋混凝土施工工作。科學合理組織施工，確保最終安全快速的完成8個水中承臺的施工工作。三、工程概況3。1、現場情況羅江橋1619墩水中承臺跨越級航道，洪水位15。5m；江面水位標高基本維持在8。8米左右。施工圖顯示水中承臺底標高是8。3米，承臺吃水深度為0。5米，承臺吃水不深,水壓對模板的壓力不大。承臺位于原灌注樁施工便橋內，樁位兩側及兩樁中部均有螺旋鋼管樁。承臺頂部距離鋼棧橋貝雷架底部有2.2m高空間。在兩混凝土灌注樁中間有一根螺旋管樁(圖中5號螺旋管樁），并用剪刀撐與兩

5、側螺旋管相接，因此施工過程中需要將此樁截除.上部搭設貝雷架的鋼梁仍能利用其承重。以灌注樁173、174所在承臺為例（其余承臺與其相同形式），承臺與鋼棧橋螺旋管平面位置關系如下圖：斷面圖如下：3。2、水中承臺結構尺寸、形式及數量水中鋼筋混凝土矩形承臺長8m，寬3。2m,高2。5m；底標高8.3m；由兩根直徑2m灌注樁支撐。C30混凝土方量64m。16#19墩共8個。3。3、開、竣工日期及質量要求 水中承臺計劃2016年7月15日開工至2016年8月25日完成.質量要求符合設計及規范要求。3.4、自然條件本項目所在區屬于粵西南低緯度地區，在氣候分布上屬于南亞熱帶季風氣候區。光照時間長，熱量豐富；雨

6、季長，雨量充沛；冬季暖和，無霜凍或霜期短；季風活動明顯，冬季盛行東北風，夏季多吹偏南風；冬春有旱，夏秋易澇。年平均氣溫2223。2度，最高氣溫39.1度，最低氣溫0度。年均降雨量介于15002000毫米，平均相對濕度為7285.雨季集中在410月，其中6至9月天氣炎熱，多臺風暴雨.區內年平均蒸發量一般在1450mm以上，有自北向南，從低山丘陵向平原逐漸增大的趨勢.區內植被發育,主要生長亞熱帶常綠季雨林和部分熱帶樹林，森林覆蓋率高。沿線地層有第四系、第三系、白堊系、寒武系和燕山期花崗巖系.3。5、工程數量統計水中墩承臺數量統計表墩號承臺長承臺寬承臺高備注16墩8m3.2m2.5m左、右幅各1個1

7、7墩8m3.2m2.5m左、右幅各1個18#墩8m3。2m2.5m左、右幅各1個19墩8m3。2m2。5m左、右幅各1個四、工程特點分析 1、墩位區處于級航道處,對工程建設的組織和安全帶來不利的影響。 2、墩臺扁擔梁、底部主次梁安裝、吊底等施工區域狹窄，并且在水上施工,吊底完成后，進行封底混凝土施工止水后綁扎鋼筋，鋼筋量較大，支立模板、澆筑混凝土量較大，施工時間長。 3、進入雨季，羅江水位上漲較頻繁，上游暴雨后甚至可以淹沒鋼棧橋，因此施工前需關注上游的水位變化情況，選擇利好天氣一次性完成.五、工程施工總體安排5。1、施工順序從17#墩右幅，灌注樁17-3、174上承臺開始施工.順序為17#右幅

8、18左幅17左幅18#右幅19#左幅19右幅5。2、人員安排項目部精心組織安排，配備經驗豐富的技術人員負責現場施工工作,擬投入人員見下表。主要人員進場表人員進場人數小計備注管理人員項目負責人123生產負責人1技術負責人1生產管理8后勤及機材管理12作業工人機械操作工24112電工4吊裝工24技工20普工40總計1355。3、主要材料準備為了保證工期，計劃投入4套鋼套箱，以便于半幅承臺能同時施工。水中承臺施工周轉材料數量很大，用地也很集中，特別是鋼套箱材料，我項目部定制4套鋼套箱,模板廠集中加工,采用陸地進場。擬投入材料見下表。主要材料進場表材料名稱單位數量備注鋼套箱套4承臺C30砼m512鋼筋

9、T305。4、機具準備羅江大橋水中墩承臺擬采用吊鋼套箱施工。擬投入機具見下表.主要設備進場表設備名稱型號單位數量設備狀態備注履帶吊50T臺2良好汽車吊25T臺2良好裝載機500型臺2良好電焊機臺8良好運輸車12m臺2良好砼泵車臺1良好六、施工方案6。1、施工工藝流程鋼套箱拼裝時，由承臺中部向左右側對稱拼裝，實現合攏。鋼套箱施工關鍵工藝有鋼套箱各結構的加工和拼裝、鋼套箱的整體下放、鋼套箱的鎖定及封底混凝土的施工等。施工工藝流程見下圖。6.2、鋼套箱整體沉放控制1、鋼套箱結構整體下放（1)當搭設完貝雷架上的雙拼16m45b上承梁后，在距鋼棧橋平臺（頂標高+15。5m）5m位置（+10。5m處）先進

10、行底部7m長雙拼45b主梁的拼接，并緊固好底部螺栓.該梁成型后在其上按照方案設計搭設9m長I25b300次梁，并按其相應位置焊接好。整體下放至標高+7。8m位置，然后緊固好16m45b上承梁上相應位置的精軋32直螺紋螺栓。（2）鋼套箱底板在標高10。5m處鋪底鋼梁拼接后進行安裝拼接，然后裝置側模形成整體鋼套箱。然后隨著鋼梁一起下放。鋼套箱在入水后，受水流沖擊作用，吊箱可能產生平面位移，對下放體系造成影響，因此需在與鋼套箱尺寸吻合的范圍內,在主、次梁上設置橫縱限位。確保其在下放過程中不至于發生平面位移。 表1 鋼套箱定位精度控制表序號項 目允許偏差（mm）1標高202平面尺寸0，+603軸線偏位

11、1004豎向傾斜度1/2005平面扭角偏位0。12、平面控制在底部主、次梁上焊接相應的豎向槽鋼限位，使鋼套箱在平面位置上不發生位移。3、標高及垂直度控制控制好平面位置后，檢測其標高。因在下放主次梁時相應標高已經進行了調整，鋼套箱下放后，測量其標高。若標高較低的可在底部墊鋼板支撐;若標高較高者則在模板位置設置一道鋼筋限位，澆筑混凝土時到其位置則停止。通過上述方式達到承臺標高符合要求。垂直度控制，通過緊張器及鋼絞線組合體，將一端固定在螺旋管樁上,一端與模板相連接,以進行模板的矯正和調試.在發現有不垂直的現象發生時,松動相應部位的連接螺栓及圍囹螺栓，通過緊張器張拉或釋放達到調整模板的垂直度.6。3、

12、承臺施工方法1）、鋼套箱制作與安裝就位、鋼套箱制作鋼套箱結構由側壁、鋼底板和橫豎圍囹三個部分組成，承臺鋼套箱側壁分4個單片拼裝而成,鋼套箱高度3.0m。鋼套箱側壁主要采用橫向圍囹3道雙拼18槽鋼、豎向圍囹雙拼18槽鋼750mm與5mm厚鋼板以及50mm5mm角鋼加強肋板等組成，具體結構見下圖1#模板圖2模板圖、鋼套箱安裝安裝時所有鋼模連接處擱置1cm厚橡膠片,以保證密封性。鋼套箱周邊施工平臺外側安裝安全護欄,以確保施工安全。、鋼套箱吊裝系統鋼套箱吊裝系統利用鋼棧橋頂部作為支撐面,原鋼棧橋貝雷架順橋向布置三道長7m雙拼I45b工字鋼梁；橫橋向在7m雙拼工字鋼梁上，貝雷架中心位置搭設16m長雙拼I

13、45b工字鋼梁作為底部鋼梁平臺的上部吊裝承重梁.然后在底部I45b鋼梁上鋪設I25b鋼次梁。搭接完成后，下放拼接好的鋼套箱。2)、封底混凝土施工封底混凝土采用C30混凝土,澆筑厚度為50cm。鋼套箱施工完畢后，套箱內抽水后，及時澆筑混凝土，澆筑由灌注樁中心向四周澆筑施工。3)、樁頭處理封底抽水后，用風鎬鑿除樁頭.樁頭處理完成后，對樁頭鋼筋及護筒進行清理、調整.6）、封底混凝土面清理、找平承臺鋼筋綁扎前,清理封底混凝土表面，對局部高點進行鑿除,使鋼筋綁扎場地平整.7）、鋼筋制作、安裝鋼筋必須符合國家標準的規定，要有出廠質量保證書。對每批進場的鋼筋，先檢查鋼筋供貨單與銘牌上的廠家、批次、爐號、數量

14、、規格是否一致。核對無誤后按規范規定取樣試驗合作后才能使用.進場的鋼筋按規格、型號整齊堆碼在鋼筋存放區，并且設置明顯的材料標示牌,鋼筋存放區地面硬化并高出地面30cm，以帆布布覆蓋，防止鋼筋受潮生銹。鋼筋在加工場集中下料、加工，鋼筋焊接必須持證上崗。鋼筋焊接前，焊接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業.焊接單面焊搭接長度不小于10D，雙面焊接搭接長度不小于5D.鋼筋焊接接頭在同一斷面內(相鄰焊接接頭間距不小于35d）的數量不能超過鋼筋總量的50%。對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭。焊縫和熱影響區表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和肉眼可見的夾渣等缺陷。鋼筋加工時，保證鋼筋表面潔凈

15、，使用前應先將表面的油漬、漆皮、銹斑等清除干凈。鋼筋均應清除油污和捶打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調直機調直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可采用電動除銹機或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹采取人工用鋼絲刷或砂輪方法進行。對局部曲折、彎曲或成盤的鋼筋應加以調直.鋼筋調直使用調直機調直。鋼筋彎曲成型前，應根據配料表要求長度分別截斷，通常宜用鋼筋切斷機進行，鋼筋的彎曲成型用彎曲機進行。成型的鋼筋，分類標識并存放，堆放整齊。鋼筋運輸至現場進行綁扎。從鋼筋加工場用鋼筋運輸車運至工地,分類存放在方木上，然后進行現場綁扎。為保證設計鋼筋能正確放置和混凝土澆筑質量，采用勁性骨架架立上下層鋼筋網片

16、，做到上下層網格對齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護層厚度。 承臺上需埋設墩柱鋼筋及墩柱施工時所需的各種預埋件,如地錨等基礎，并注意預埋件不得成為永久結構物的腐蝕通道.預埋在承臺內的墩身鋼筋也要固定，防止在砼澆筑過程中移動、偏位。鋼筋綁扎成型后，按要求報監理工程師進行驗收。承臺鋼筋安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差檢驗方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）20尺量：每構件檢查2個斷面2橫向水平筋（mm）10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑5尺量：每骨架抽查304保護層厚度（ mm）10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處8)、 混凝土的施工大體積混

17、凝土的配合比應根據實際施工時所采用的砂石料、水泥、外加劑的性能進行交叉配合比試驗，確定最佳的混凝土施工配合比。具有良好的流動性、和易性。混凝土由10立方罐車運輸至現場，由混凝土泵車泵送施工。承臺砼澆注時要注意分層澆筑,分層厚度保持在3040cm，混凝土整個大面層厚需均勻，高差不大于15cm，在混凝土入模后并達到分層高度后立即進行振搗以免出現漏振.承臺底部由于鋼筋較密,砼分層厚度取低值，坍落度亦采用試驗中坍落度最大值；承臺中上部鋼筋較稀，砼分層厚度取高值。分層澆筑需嚴格控制入模混凝土堆積高度，承臺的下料口需按澆筑過程中現場要求盡可能多的布置，在承臺整個澆筑面每層砼布設完成并經過振搗后隨即進行上一

18、層澆筑，使上下層砼連接良好，根據砼初凝時間,每層砼間隔時間控制在半小時之內。砼振搗采用插入式振搗棒進行振搗，共配備4臺振搗棒。 振搗棒移動間距不大于振搗棒作用半徑的1。5倍，振搗時，振搗棒盡量避免碰撞模板及鋼筋，并與模板周邊保持510 cm的距離，振搗上層砼時應插入下層砼510cm。振搗質量控制標準:砼停止下沉、不冒出氣泡、表面平坦泛漿但不出現離析為止，杜絕漏振或過振。承臺砼灌注后至砼初凝前禁止大型設備上鋼平臺上行走,避免鋼平臺的晃動對砼的影響.9）、砼收漿抹面及鑿毛初凝之前應先采用木制抹挫漿后采用鐵制平抹進行23次收漿抹面，待初凝后覆蓋土工布保濕養生。待初期養護滿足要求后,墩柱位置人工鑿毛砼

19、面(混凝土強度需達到2。5MPa）,并用水沖洗干凈;承臺頂面砼用鐵抹抹面收漿壓平。混凝土養護養護采取土工布保濕，人工直接灑水養護。養護時間不少于7天.10） 質量標準承臺實測項目質量檢驗標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按規定檢查2尺寸（mm）30尺量：長、寬、高各2點4頂面高程（mm）20水準儀：檢查5處5軸線偏位（mm)15全站儀:縱、橫各測量2點七、施工進度計劃 7。1、施工進度計劃計劃開工日期為7月15日至8月25日完成包含16#墩內的8個承臺。搶占有利天氣對每個承臺施工。鋼棧橋相應承臺位置割除后，進行鋼梁的拼接及吊裝。按照順序，先由17#

20、墩右幅開始陸續揭開鋼棧橋上部結構，然后進行鋼梁的組合接駁.再進行模板的加固施工，加固完成后進行鋼筋綁扎施工，澆筑混凝土。為保證承臺工程不影響下部工程施工，配備4套模板進行施工.7。2、施工進度計劃橫道圖施工進度計劃橫道圖見附圖一7。3、進度計劃保證措施1.在工程實施中,圍繞總工期制定各工序的工期目標，并編制工程項目逐級分解的施工計劃指標，在實施過程中，使施工周計劃保證月計劃，并保證合同計劃.2。加強現場施工過程的跟蹤管理,控制好關鍵工序，對施工需求的人、機、料以及施工技術、檢測驗收等服務保證工作服務，在協調要求、配合質量上按施工計劃認真落實。以確保節點工期的完成.3.加強勞動力、施工機具的管理

21、，對關鍵工序采取連續作業制,使施工機械充分利用，縮短工序流水搭接時間。4。根據需要隨時增加施工機具的投入量，以確保工期。為此，另外預備施工機具、車輛等作為預備設備，結合實際施工進度要求，可隨時投入到工程中去，以保證本工程按計劃完成。八、質量保證體系及措施（1） 質量管理程序框圖項目經理主辦工程師各施工隊質監工程師總工施工準備施工過程施工結果典型開工自 檢監理工程師開工報告質 檢施工控制參數施工記錄參數調整施工記錄不合格 不合格質檢報告竣 工 (2)質量檢查程序框圖項 目 經 理： 杜建剛（3）質量管理體系項目總工： 丁玉強產 品 實 現 過 程施工技術準備技術方案及交底物資管理試驗管理測量管理

22、水中承臺施工資料管理自檢管理專檢管理監理驗收竣工驗收工程保修期管理技術組丁玉強杜釗胡建勝、張發羅滿生曾憲懷杜釗金川金川丁玉強杜建剛杜建剛山東格瑞特監理咨詢有限公司廣東省交通運輸工程質量監督站業主滿意支 持 性 過 程機械設備管理試驗檢測設備管理合 同 管 理質量記錄管理呂劍、曾鐵權胡建勝、張發張慶云金川8。1、施工過程質量控制8。1.1 常規質量措施定期進行質量教育，使全體員工從思想上樹立“質量是企業生命”的觀念。嚴格實行“質量一票否決權”制度。嚴格做好施工前的技術交底工作，要求每個施工人員都了解施工流程、施工方法。加強施工過程控制，層層落實崗位責任制,把責任落實到人。堅持“三檢”制度，不放過

23、任何質量漏洞。8。1。2 嚴把材料關嚴格控制原材料質量，不合格材料堅決不用。8。1.3 墩臺吊裝系統控制墩臺吊底主次梁及吊底螺栓必須經過嚴格仔細的計算,防止出現出現質量事故的發生。8。1.4 嚴把焊接質量關嚴把焊工持證上崗關，確保使用合格的焊工生產合格的焊件.對持證上崗的焊工進行考試評定,不合格的堅決淘汰。嚴格控制焊縫的搭接長度、焊縫的飽滿程度以及咬肉現象的消除程度,不符合要求的堅決要求返工.8。1.5 嚴把砼澆注質量關控制好振搗工序，分層進行,上層振搗時必須深入下層。墩臺砼澆筑時嚴格控制砼坍落度和配比，加強計量控制。8。2、保證質量的技術措施計劃工程項目措施內容實施措施的步驟現澆承臺臺砼1、

24、墩臺砼模板1)主辦工程師繪制模板制作圖，施工班組嚴格按圖拼裝； 2)四周側模支立順直，連接牢固且有足夠的強度，并測出標高，澆注時嚴格按標高控制； 3) 模板間隙用橡膠條封堵，防止漏漿。 2、檢查驗收，下達澆注令1)模板四周、立角、底邊、樁周圍嚴密無縫隙；2）模板內無異物(木屑、鋼筋頭、綁扎鉛絲及其他殘渣)； 3）鋼筋無污染； 4）模板支立自檢合格報監理驗收，認可后下達砼澆注令.3、加強原材料品質檢驗1）材料進場后，及時進行抽樣檢驗。2）原材料進場后,及時入庫，妥善保管，防止受潮。4、優化配合比設計配合比嚴格執行上報的配合比。施工過程中嚴格控制下料斗的計量設備。雨天后注意調整個別料的含水量。5、

25、保證砼拌和質量砼由專業拌合站拌和，保證砼質量。嚴格控制配料的稱量精度.充分拌和,拌和時間較常規砼拌和時間延長40s以上。6、砼澆注1)使用泵送澆注工藝。2)澆注前掌握好水文、氣象情況，保持泵送設備處于良好狀態，保證連續施工;3)入模下灰高度嚴格控制自由下落高度不超過1.5m，分層厚度不超過30cm；4)振搗順序由外向內，振搗點振距不超過30cm，振時不少于20秒；5）澆注操作過程中注意保護鋼筋、預埋件，不得砸碰，防止發生變位；九、職業健康安全保證措施9.1 施工風險源及安全保障措施9。1.1、施工風險分析經辨識，施工過程中存在的主要風險及控制措施如下表9。21所示.表9.11 風險源及控制措施

26、作業內容工作環節序號主要風險源風險控制、削減措施水中承臺施工搭設鋼套箱拼裝平臺1起重機械調運槽鋼等物料，可能導致起重傷害；人員水上作業,墜河淹溺。1.選擇合理氣象進行施工，雷雨、大風等惡劣天氣禁止進行施工；2.現場設持證起重指揮，專人指揮吊裝作業；嚴格參照“十不吊”要求進行吊裝；3。禁止進行立體交叉作業，防墜物傷人；4.水上作業人員必須戴好安全帽、穿好救生衣、高處作業系好安全帶。拼裝鋼套箱底板、側板。2模板搭設失穩，導致坍塌.1。側模安裝時嚴格按照工藝進行施工,螺絲、對拉桿、內部支撐必須及時上滿；2.禁止人員隨意攀爬未加固完畢的模板；3.做好臨時外部支撐或拉設纜風繩.鋼套箱吊裝3吊索具、吊掛系

27、統失穩或不滿足施工需求；1、設計專用吊索具,對結構強度復核,保證吊掛系統安全性能；2、吊裝前對吊索具進行檢查，達使用標準方可施工;3、正式吊裝前進行試吊,套箱脫離甲地面20cm靜止5min，觀察吊掛系統受力，是否有變形,然后進行后續施工.底板封堵及清理4人員作業環境惡劣,易發生落水、高處墜落等現象；起重機械操作人員失去鋼套箱內視野。1、封堵完畢后及時抽水，清除鋼套箱內表面殘存的雜物、泥沙；2、充分考慮作業人員上下、施工的因素，設計有鋼扶梯與作業平臺，施工人員進入套箱內施工人身安全得到保障；3、起重指揮人員現場指揮吊裝，協調施工。封底砼、鋼筋綁扎5鋼套箱底部空氣不流通,高溫可能造成人員中暑1、作

28、業過程人員穿戴好勞保用品；2、采用鼓風機、風管為鋼圓筒底部供風、降溫；3、合理安排施工計劃,避開中午高溫時間段施工；4、現場配備綠豆湯、藿香正氣水等防暑飲品.6封底不嚴，滲水導致作業環境惡劣,可能造成人員淹溺1、施工前進行核算,綜合考慮水深因素，嚴控施工質量，做好封底措施;2、現場配備救生衣、救生圈等應急處置設施。7新老混凝土接觸面不緊固，發生質量安全事故1、調整配合比、添加微膨脹劑、刷界面劑等，采取技術手段保證新老混凝土緊密結合;2、混凝土分層澆注，逐層振搗，保證其密實性，質量達標;3、做好后澆混凝土的養護,保證其達到設計強度前不受侵蝕。混凝土澆筑、拆模8受混凝土、模板、水流沖擊力因素印象,

29、精軋螺紋鋼斷裂或底部平臺變形導致坍塌1、設計階段充分考慮到模板、砼、施工荷載及水流橫向沖擊力,預留足夠安全系數，加大支撐結構的安全系數和可靠度；2、現場嚴格按照施工方案進行施工,搭設支撐結構不偷工減料；3、每天施工前對關鍵部位進行檢查。伴隨整個施工過程臨時用電9配電箱、開關箱結構和規格不符合有關要求、漏電保護器失效、電線裸露等發生人員觸電事故 1、配電系統設總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級兩級保護配電，采用TNS 接零保護系統。2、合理選擇漏電保護器,并定期檢查漏電保護器的額定漏電動作電流、額定漏電動作時間，確保安全。3、按規定做好保護零線（PE）.10線路未做防護，架空線路安全防護距離不

30、符合有關規范1、電氣線路必須做好防護，嚴禁隨地鋪設,做到擺放合理,避開銳物；2、架空線路必須滿足最小安全距離，嚴禁電纜落水。金屬焊接切割作業11接零保護缺失或失效，電焊設備漏電，無良好的防雨措施1、電焊機外殼必須接零保護。定期檢測其緣絕電阻是否符合安全要求。2、在潮濕地方施焊時，焊工應穿戴好勞動防護用品,站在絕緣膠板或木板上作業。3、電焊機必須配備二次漏電保護開關箱.4、做好防雨措施，焊機配備防雨罩。12電焊機接線不牢，短路，用鋼筋等代替焊把線1、接線必須牢固，電工日常進行檢查；2、焊把線必須用良好的軟膠皮線；3、作業人員安全設施（護目鏡、焊把、絕緣手套、絕緣鞋等）必須完好。13危險場所動火、

31、高處作業動火1、在高處焊接或氣割時，不準垂直交叉作業，其下方嚴禁存放和堆放易燃、易爆危險物品。2、必須配備齊全有效的滅火器材。14氧氣瓶、乙炔安全間距不夠，存放在高溫、暴曬環境下不符合要求。1、氧氣瓶和乙炔氣瓶,兩者必須保持不小于5 米的安全距離。不得靠近熱源和電氣設備,與明火距離應不小于10 米，達不到要求時采取隔離措施。2、禁止氧氣瓶、己炔氣瓶放在高溫和強烈陽光下曝曬和接近火源、熱源及電閘箱.高處作業15遇有惡劣天氣時未停止高處作業1、及時收聽天氣預報，遇有6級以上大風、大雨、大霧天氣時,不準進行露天高處作業；16人員未系掛安全帶1、高處作業必須穿戴好勞保用品，做好現場監管。災害性天氣、水

32、位異常上漲等17未編制應急預案、應急物資儲備不足，落實不到位1、對應急預案中可能用到的應急物資，應高度重視，提前儲備；2、加強應急預案的演習演練、培訓、講解,做到預案能及時有效啟動。18對氣象信息關注度不夠,防風加固工作不足，工程結構未及時加固1、密切關注氣象信息，組建防臺防汛領導小組，召開專項會議,落實部署;按照防范熱帶氣旋（臺風）應急預案劃分人員職責;2、加強人員安全意識，落實人員責任,在惡劣性天氣下做到不搶工，不野蠻施工；3、現場設置水位監控點，達到預警水位時立即安排進行人員撤離、設施加固等.9。2 施工安全保證措施9。2。1、培訓與持證(1) 組織進行所屬員工入場前安全 知識和操作技能

33、培訓，包括:安全管理辦法(制度）、操作規程培訓；作業區域安全 風險與防范措施培訓（包括作業前的安全 技術措施交底);勞保用品正確穿戴、特種(或特定）個人防護裝備使用培訓等.（2） 至少每月組織一次施工管理人員的職業健康安全培訓，由安全管理部負責制訂計劃和組織實施。（3） 按國家法律法規要求做好新進場員工的“三級”教育培訓工作.(4） 作業人員必須持有與其崗位適應的證書或操作許可證。安全管理部檢查特種作業人員的操作資格證書，并復印留存。（5)由項目技術負責人組織編制施工技術交底和安全技術交底,安全管理人員協助審定，由技術負責人組織對分部分項工程施工人員進行交底、培訓。9。2。2 、勞動保護用品配

34、備（1） 從業人員配備合格、足夠、適用的勞動防護用品和用具;特殊工種按規定配置相應的勞保用品和作業裝備等。（2) 安全管理部組織相關管理人員對安全帽、救生衣、安全帶等勞動防護用品的使用、檢查、保管方法和要求進行培訓； （4） 安全管理部通過日常巡查、周抽查、月度檢查等方式，對施工人員配備、使用、保管勞動保護用品的情況進行監督。(5) 根據作業條件、環境等因素，結合相關法律法規及地方或行業規章要求，在施工現場設置有效的安全防護設施.9。2。3 、作業過程的職業健康防護措施(1) 進入施工現場人員必須戴安全帽，水上作業時必須穿救生衣，嚴禁穿拖鞋或光腳、穿高跟鞋上班；施工現場應設防護設施或明顯標志。

35、（2） 各工種、機械和電器設備等，制訂相應的安全操作規程，不得違章指揮、違章操作。（3） 接待臨時來訪人員進出施工作業現場，應安排人員陪同，并告知其前往區域的安全注意事項，提供安全帽、安全帶、救生衣等防護用品,指導其穿戴使用.9.2.4 、特種作業安全保證措施為加強對起重作業、高處作業、臨時用電作業等關鍵活動和高危作業過程的控制與管理，實施作業許可審批制度.作業許可申請書的內容包括：作業項目名稱、地點(部位）、作業時間、作業內容與原因；作業的步驟、需要的工器具和動力資源等;與相關方的協商、技術交底或要求；主要危害因素及風險評價結果；擬采用的防護措施、應急措施及應急設施；作業人員、現場監護人員的

36、能力和資質；作業結束后的許可終止活動等。作業許可審批的有效期限原則上不超過五天工作時間。經確認需要延長有效期限的，須有班組工作交接的控制措施并經審批人同意。施工作業前或作業過程中，如作業條件、人員、現場環境、材料、設備、作業步驟等發生變更，應及時進行風險分析,確定風險控制措施，經審批同意后方可繼續作業。作業條件等因素發生變更時,如果無法有效控制相關風險，應終止或取消作業。9.2.5 、起重作業(1） 現場指揮人員、操作人員、司索人員持有有效資格證書.（2) 現場指揮人員、現場監督、現場監護到位，并佩戴相應的標識。（3） 起重設備的電氣裝置、液壓裝置、離合器、制動器、限位裝置、防碰裝置、警報器等

37、操縱裝置和安全裝置齊全、有效,并進行了無負荷運載試驗.（4）嚴格按照“十不吊”要求進行施工.9。2.6 、高處作業（1) 現場指揮人員、現場監督、現場監護到位，并佩戴相應的標識。（2) 現場作業人員身體條件符合要求,著裝符合工作要求，勞保穿戴齊全、正確。（3） 作業人員攜帶有工具袋，使用的手工具拴有保險繩.(4） 垂直交叉作業中間設有隔離設施。（5) 梯子或軟繩及其架設符合安全規定。（6) 在不承重物上作業,搭設有固定承重板。(7） 高處作業照明充足。（8) 作業區域設置安全警戒線、警示牌和安全告知牌，設專人監護，禁止閑雜人員進入。（9） 現場天氣情況良好（風力不大于6 級、能見度良好、無大雨

38、大霧等惡劣性天氣）。9。2。7 、臨時用電（1) 安裝臨時線路人員持有有效電工作業操作證.(2） 現場監護佩戴相應的標識.(3) 現場臨時用電配電箱（盤）應能夠牢靠關閉并有防雨措施.(4) 臨時用電設施安有漏電保護器，移動工具、手持工具應“一機一閘一保護”。(5） 用電設備、線路容量、負荷需經過核算，符合安全用電要求.9。2。8 、電焊、氣焊作業(1) 焊接作業除應按規定穿戴勞動防護用品外，尚應根據不同作業環境采取防止觸電、高處墜落、一氧化碳中毒和火災事故的安全措施。（2） 氧氣瓶、乙炔瓶等搬運時,不得撞擊、水平滾動或劇烈振動，亦不得在烈日下暴曬。乙炔瓶使用時應立放，并采取防傾倒措施.氧氣瓶和

39、乙炔瓶間的距離不得小于5m.(3） 吊運氧氣瓶或乙炔瓶必須使用裝具。嚴禁使用鋼繩、鐵鏈直接捆綁或使用電磁吸盤等進行吊運。(4) 氧氣瓶、乙炔瓶存放或使用時，嚴禁靠近熱源或易產生火花的電氣設備。（5) 電焊、氣割等明火作業點10m范圍內，嚴禁存放油類、木材、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品或其他可燃危險物品。(6） 電焊機的一次側電源線長度不得大于5m。二次側焊接電纜線應采用防水絕緣橡膠護套銅芯軟電纜，長度不宜大于30m;進出線處應設置防護罩.(7) 電焊鉗具有良好的絕緣和隔熱能力；鉗柄與導線連接牢固、接觸良好；電纜芯線嚴禁外露。（8) 電焊機應安放在干燥、通風的地點；露天使用的電焊機應設有防雨、防

40、潮的裝置;移動電焊機時應切斷電源。(9） 電焊機外殼接地電阻不得大于4；接地線不得利用建筑物的金屬結構、管道、軌道或其他金屬物體搭接形成焊接回路。 （10） 氣瓶、閥門、焊炬、膠管等,均不得沾污油脂，不得使用油污手套操作。(11） 壓力表、安全閥、橡膠軟管和回火保護器等，定期進行校驗或試驗，標識清晰。(12） 潮濕地帶焊接作業,操作人員必須站在干燥的絕緣物體上;雨天禁止露天電焊作業。9。2。9 、鋼套箱內施工安全管理措施（1)作業人員進出鋼套箱設置專用跳板一頭搭設于棧橋平臺，另一頭搭設于套箱上方。設計之初考慮人員進出套箱的扶梯，臨邊使用護欄保護作業人員人身安全.日常檢查注重完善臨邊防護，主要位

41、置配備救生圈、拋繩等設施；（2）設置警示標識標牌，警示場內作業人員，提升作業人員安全意識；（3)每天由專兼職安全管理人員對鋼套箱支撐體系、扶梯等例行檢查，若發現有開焊、脫焊等現象，及時安排人員進行修復；（6）施工人員均經過培訓、交底，熟悉預制施工方案后方可準入作業。9.2。10 、夜間施工安全措施（1）無特殊情況，原則上不安排夜間施工;極端惡劣天氣情況下嚴禁進行夜間施工；因施工進度、質量控制等必須連續作業，無法避免夜間施工時,采取必要保障措施,不得安排交叉施工;(2）嚴格夜間值班與巡查制度，嚴格實行主要領導帶班值班制度，安全主管人員與值班電工加大夜間巡查力度；（3）保證夜間施工期間用電安全，夜

42、間施工時,保證施工場地照明充足，配備發電機、夜間燈具等；（4)加強夜間施工安全防護，涉及夜間施工的,工序或作業區結合部位要有明顯發光標志，危險區域懸掛紅色警示燈；（5)夜間施工安排人員倒班，保證作業人員不疲勞作業，精神狀態良好.9.3、組織保障（1）水中承臺施工安全管理組織機構針對水中承臺安裝施工項目部設立專項管理小組，組長由項目經理杜建剛擔任，全面負責水中承臺組織實施與安全管理。常務副組長由郉用血擔任，協助項目組長進行日常工作。副組長張亮、張金健負責水中承臺安裝施工的技術管理、現場調度、安全管理。組員朱云見、王慶、武瑾玉林、齊運鑫、曾鐵權除負責各自本職工作職責外，履行“一崗雙責中的安全職責，

43、分別做好機務、物資、質量、技術、安全、起重安全管理工作。根據危險性較大分部分項工程施工現場安全管理需求，對非通航孔橋預制墩臺干法安裝施工管理小組成員崗位職責進行劃分，做到安全職責層層落實，橫向到邊，豎向到底，不留死角。主要人員的崗位安全職責如下表10.21所示:（2）專職安全生產管理人員持證情況中交第一航務工程局有限公司云湛高速公路TJ22合同段項目經理部負責云湛高速TJ22標施工,為滿足水中承臺施工安全管理需要，現場配備專職安全生產管理人員2名,人員清單及持證情況如下：專職安全管理人員持證情況序號姓名性別身份證號學歷證書編號有效日期1曾鐵權男本科交安C2（12）S04072017.9。302

44、黃德強男專科津交安C1（14）G00072017。1.2上訴專職安全生產管理人員均持證上崗,同時落實現場施工區域負責人安全責任,保證安全生產，齊抓共管。（3)特種作業人員持證情況預制墩臺干法安裝所設計到的特種作業類型有：起重機械指揮、電工作業、金屬焊接切割作業。特種作業人員均已報備監理審批,人員名單如下:特種作業人員持證情況序號姓名證書類型證書編號有效日期1蔣軍建電工作業2017。08.072楊建軍焊工3張磊起重指揮FCJ20132190512017。8。214何亮川金屬焊接與切割2019.2。289.4應急預案9。4。1、 編制目的項目部根據現場實際情況已編制綜合應急預案、專項應急預案、現場

45、處置方案并報備，編制應急預案的目的是為了全面貫徹落實“安全第一，預防為主,綜合治理”的方針,為滿足港水中承臺施工應急管理需要,提高項目部預警、預防能力和應急救援效果，最大限度的降低安全事故損失,項目部對危險性較大分部分項工程可能涉及到的事故進行梳理，并進行日常監測監控，以策安全.9。4.2、編制依據1。中華人民共和國安全生產法;2.生產安全事故應急預案管理辦法；3.建設工程安全生產管理條例；4.生產安全事故報告和調查處理條例；9.4.3、 應急組織體系(1)應急組織體系圖陽華管理處信息收報小組 李永生應急救援小組 張金健應急保障小組 鄭西岸對外聯絡小組 郉永學項目部指揮中心總指揮杜建剛聯合體各

46、單位上級應急指揮中心社會應急救援力量事故現場應急救援小組現場區域負責人事故現場參建單位救援力量社會應急救援力量日常工作小組 曾鐵權總結調查小組 呂劍9.4。4、項目組織機構及職責項目經理部成立應急指揮中心，成立信息收報小組、應急保障小組、對外聯絡小組和總結調查小組。主要職責為：(1)組織制定項目經理部安全 應急救援預案，并安排演練。（2)負責下達救援指令并組織實施應急救援全面工作。(3)負責應急指揮及應急資源調配.(4)負責與聯合體上級應急總指揮中心、當地政府主管部門和有關救助機構的聯系，及時報告事故災難事態發展及救援情況。（5)負責事故調查及處理、善后工作、信息發布、隱患整改等工作。9。4。

47、5、常見安全事故及應急預案水中承臺施工過程中可能產生的安全事故有：觸電傷害事故、人員落水事故、起重傷害事故等。事故危害及應急處置措施如下表。常見安全事故及應急處置措施事故類型事故危害應急處置措施觸電傷害事故施工現場用電如不規范，將會發生人員意外觸電事故。每年的2月至9月，雨水較旺，空氣比較潮濕，人體出汗較多,再加上天氣炎熱,作業人員容易疲勞、注意力容易下降等因素而發生失誤,一般會造成意外電擊、電灼傷等傷害，嚴重時甚至會發生致人死亡的事故。（1）現場搶救觸電者應做到：迅速、就地、準確、堅持。只要有百萬分之一的希望就要盡百分之百努力搶救。(2）截斷電源，關上插座上的開關或拔除插頭。如果夠不著插座開

48、關，就關上總開關.切勿試圖關上事故電器的開關，因為可能正是該開關漏電。（3）若無法關上開關,可站在絕緣物上，如一疊厚報紙、塑料布、木板之類，用掃帚或木椅等將傷者撥離電源，或用繩子、褲子或任何干布條繞過傷者腋下或腿部,把傷者拖離電源。切勿用手觸及傷者,不要用潮濕的工具或金屬物質把傷者撥開,也不要使用潮濕的物件拖動傷者。（4）如果患者呼吸心跳停止，開始人工呼吸和胸外心臟按壓。切記不能給觸電的人注射強心針。若傷者昏迷，則將其身體放置成臥式.（5）高處作業出現觸電事故時，應立即截斷電源，把傷人抬到附近平坦的地方,立即對傷人進行急救.（6）因雷擊發生的電氣火災或爆炸時，使用的滅火器必須是二氧化碳滅火器或

49、其他不導電的滅火設施。（7)使觸電者擺脫觸離電源時注意事項:救護人不得采用潮濕或金屬物品作為搶救工具;未采用絕緣措施前,救護人員不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕著的衣服；在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人員宜用單手操作；當觸電者處于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜落摔傷或摔死;夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題,以利救護.(8）對心搏停止呼吸尚存著,應在人工呼吸的同時實行胸外心臟按壓,以建立呼吸和循環，恢復全身器官的供養(9)處理電擊傷時，應注意有無其他損傷.（10）現場救護要保證有足夠的照明和保持空氣流通。（11）若發現其心跳呼吸已經停止,應立即進行口對口人工呼吸和

50、胸外心臟按摩等復蘇措施（少數已證實被電死者除外），一般搶救時間不得少于6090分鐘.直到使觸電者恢復呼吸、心跳，或確診已無生還希望時為止。人員落水事故作業人員施工可能發生人員落水事故，嚴重者造成淹溺。(1）得到人落水信息，確定落水人員位置后迅速拋救生圈，組織人員趕赴出事現場，以各作業點自救為主.同時立即報告應急小組,統一調集人員和車輛.（2)安排車輛和醫務人員到現場，組織交通接送，以便及時把傷員送往醫院，同時撥打120急救電話,通知救護車進行救護。（3)當發生人員落水時，各車輛無條件服從調度，按命令及時趕赴出事現場救助.（4）在救助過程中，應考慮到潮汐、風向等天氣情況，擴大搜救范圍，加大搜救力

51、度，做到不放棄任何一名落水者.（5)夜間搜救應開啟足夠的照明設備。（6)對受傷人員應急包扎，準備好毛毯，熱水等。起重傷害事故天氣突然出現惡劣變化，抑或現場作業人員頻繁交叉作業，未及時觀察瞭望和監護,發生人為操作失誤，均會發生起重傷害事故,一般會造成作業人員被擠壓、撞擊和碾軋等肢體傷害，嚴重時可能會造成人員死亡。（1）發生各種機械（起重）傷害時,應先切斷電源，再根據傷害部位和傷害性質進行處理。（2）根據現場人員被傷害部位和傷害程度，一邊通知急救醫院,一邊對輕傷人員進行現場救護.（3）對重傷者不明傷害部位和傷害程度的,不要盲目進行搶救，以免引起更嚴重的傷害。（4)迅速確定事故發生的準確位置、可能波

52、及的范圍、設備損壞的程度、人員傷亡等情況，以根據不同情況進行處置.(5）劃出事故特定區域。迅速核實機械上作業人數，如有人員被壓在倒塌的設備下面,要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。（6）搶救受傷人員時幾種情況的處理：A：如確認人員已死亡，立即保護現場；B:如發生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血：立即聯系最近的醫院急救。為取得最佳搶救效果,還可根據傷情聯系專科醫院。外傷大出血:急救車未到前，現場采取止血措施。骨折：注意搬動時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿或多人分別抬四肢。普通外傷：視傷情送往醫院，防止破傷

53、風。輕微內傷，送醫院檢查.制定救援措施時一定要考慮所采取措施的安全性和風險，經評價確認安全無誤后再實施救援，避免因采取措施不當而引發新的傷害或損失。9.4。6應急演練與培訓項目經理部根據本工程近期實際施工情況進行應急知識培訓與演練，每年12月底重新編制下一年度應急演練計劃與培訓計劃。項目經理部按要求組織新員工的培訓和相關人員的繼續教育，掌握應急救援知識,提高員工自我保護和應急救援的能力,主要培訓內容包括:（1）施工安全防護措施、作業區內安全警示、個人的防護措施、施工用電常識、機械設備安全使用等安全技能。(2）特種作業人員安全操作規范，應急情況下的緊急處置措施。（3)施工中存在的重大危險源及其預

54、防措施，應急預警和報警程序。（4）對于突發傷害的現場搶救基本知識。項目經理部應急預案演習及預案講解均做好紀錄,根據應急演練情況，及時修訂應急預案。安全應急演練完成后，進行總結評估,提出持續改進建議并安排落實.安全 應急演練總結評估的主要內容包括：演練的項目和內容;參加的單位和人員；演練的地點和起止時間；演練過程中的環境條件；演練動用的設備、設施和應急物資；演練效果評估；持續改進的建議；演練過程記錄的文字、音像資料等。9.4.7、 應急物資儲備應急救援物資清單類 別名 稱數量功能用途存放區域機械設備應急車輛2輛應急交通現場履帶式起重機1輛陸地應急救援現場通訊聯絡類手持對講機4個聯絡溝通倉庫信號燈

55、、旗若干聯絡溝通倉庫救生裝備類救生衣50件安全用品倉庫救生圈6個應急救援倉庫應急燈20個應急照明倉庫消防器材類滅火器10個應急救援倉庫警戒格隔離類路錐10個交通輸運倉庫隔離警戒帶300m警示隔離倉庫醫療救護類擔架1個應急救援倉庫醫藥箱2個應急救援倉庫應急藥品若干應急救援倉庫應急醫療器械若干應急救援倉庫防汛防臺類鐵锨10件防抗臺風倉庫麻袋300件防抗臺風倉庫雨衣70件防抗臺風倉庫筒靴70件防抗臺風倉庫十、文明施工及環境保護措施10。1 文明施工措施10.1.1 在施工中嚴格執行各項制度，認真落實責任，積極開展活動,效果明顯突出。10.1.2 施工現場及基地顯著位置應設置“九牌一圖”.即文明施工告

56、示牌、安全生產宣傳牌、安全事故統計牌、安全防火宣傳牌、項目管理人員名單及施工現場總平面圖。文明施工告示牌應標注工程名稱、質量、工期、承包單位、項目經理、建設單位、監理單位、及總監、質檢單位及負責人。10.1。3 做到文明施工，施工材料、機具要存放整齊、場地要清潔。垃圾、廢棄物集中堆放，并用車運至指定地點拋棄.10。1。4 施工機械設備、車輛定點停放整齊，每天維修保養,以保持機械設備完好的技術狀況。固定機械設備要搭設臨建棚,作業區域場地平整，堅實,無雜物，要懸掛安全標志。10.1.5 施工現場及施工基地嚴格執行安全監管制度，動火審批制度。易燃、易爆作業現場等要害部位要設置消防器材和明顯的防火警示

57、標志.10。1.6 材料和構件儲存場區管理(1)材料進入現場,必須按規定擺放,做到成方成線，上蓋下墊，標牌準確。特殊材料和設備應根據需要分別采取防曬、防潮、防凍、防腐等措施。特殊材質的材料要明顯的色標.（2)構件儲存場的預制構件堆放整齊，標志醒目；不同的構件要區別堆放,以便于倒運和安放。10。1。7 生活辦公區管理（1）確保食品衛生,防止流行病發生，改善職工伙食，夏季提供防暑降溫設備和措施。（2）臨時設施布局合理，堅實牢固,并有明顯界線及明顯標志，施工基地環境衛生設專人管理,保持清潔，定期評比,要有滅蠅、滅蚊、滅蛆措施。定期消毒殺菌,做到無蠅、無蛆、無糞便外露。10.1。8 作業現場保持清潔整

58、齊，安全防護設施完善,做到工完、料凈、場地清，垃圾日產日清.10。1。9 竣工報驗的工程項目，要進行施工現場清理,做到工完、場清;不污染和損壞工程表面。10.2 環境保護措施10.2.1 環境保護的原則和目標10。2。1.1 原則(1） 堅持管生產必須同時管環境的原則；（2） 堅持生產與環境保護同步實施的原則；（3） 堅持全員負責環境保護的原則.10.2。1。2 目標做到使本工程所有活動在環境優良的情況下進行,滿足環境保護法有關方面的規定和要求.10.2。2 環境保護管理組織機構成立環境保護管理小組，由項目書記、經理、副經理、各部門主管組成,書記為環境保護小組組長。10。2。3 做好環境保護的

59、措施10.2。3.1 加強對施工人員環境意識的教育。提高職工對環境保護重要意義的認識，人人自覺遵守環境保護法，做好環境保護工作。10。2。3.2 愛護施工區域的一草一木，保護業主的各種設施。10。2。3.3 為防止大氣和噪音污染，在基地的生活及辦公區域進行一定面積的綠化，綠化面積不低于20%.10.2.3。4 做到文明施工，施工材料、機具存放要存放整齊，場地要清潔,建筑垃圾、生活垃圾一定要集中存放，用車運至指定地點拋棄，不得隨意拋棄。10.2.3.5 建設廢水排放儲存池和污水儲存處理池以及相應的溝渠管道，所有產生的廢水一律回收,集中處理，不得隨意排放。10.2。3.6 所有的施工機械和設備要做

60、到定期的維修保養,保持在良好的標準狀態運行，減少對環境保護的影響.10。2.3。7 為了確保環境得到保護,凈化空氣，降低噪音及粉塵污染，我們將實行以人為本的管理，編制環境保護實施計劃，采取有效減緩措施，使文明施工管理規范化.10.2.3。8 臨時設施布置及建造要美化環境,布置合理，保持環境衛生.10。2.3。9 不得隨意焚燒擬銷毀的文件、資料及其它廢棄物,防止火災及對大氣造成的污染。10.2.3。10 工程完工后，及時拆除、清理臨時設施和生活設施，做到工完,料凈、場地清.十一、羅江大橋水中承臺施工方案計算書11.1、荷載計算11.1.1、鋼筋砼：g1=（承臺砼+封底砼）2。5t/m10t/（長

61、寬)=83。2（2。5+0.5）2.510（83。2）=75KN/11.1.2、施工人員和機械荷載：g2=210（83。2)=0。78 KN/11.1。3、底板: 主梁采用7m長雙拼45b工字鋼5根，查五金手冊得：6。12tg3=6。1210（83。2）=2。39 KN/次梁采用9m長25b300工字鋼15根，查五金手冊得：5。67tg4=5.6710（83。2）=2。21 KN/底板采用=8mm厚鋼板,查五金手冊得：1.61t；g5=1.6110（83.2）=0。63KN/；11.1。4、模板1模板：1）、槽鋼18b(五金手冊查的23Kg/m）橫豎圍囹長度:(3.2m10根+3。3m6根）2

62、3 Kg/m21000=2.38t；2）、505角鋼（五金手冊查的3。77Kg/m)（3。3m2根+3 m4根)3。77Kg/m21000=0。15t3）、模板自重（=5mm，五金手冊查的39.25Kg/)(3。3m3m+3。3m0。05m7道+3m0.05m8道)39.25Kg/21000=0。96t；4）、20對拉螺栓重量（五金手冊查的2.47Kg/m）8。82m5根2.47 Kg/m1000=0.1t；1兩片模板合計：1）+2）+3)+4）=2。38+0。15+0。96+0。1=3.59t；2#模板： 1）、槽鋼18（五金手冊查的23Kg/m）橫豎圍囹長度：（8m6根+3。3m22根）2

63、3 Kg/m21000=5.55t;2）、505角鋼(五金手冊查的3。77Kg/m）（8m2根+3m2根）3.77Kg/m21000=0。17t3)、模板自重（=5mm，五金手冊查的39.25Kg/）（8m3m+8m0。05m7道+3m0。05m25道）39。25Kg/21000=2。4t；4）、20對拉螺栓重量（五金手冊查的2.47Kg/m)4。02m11根2.47 Kg/m1000=0.11t;2#兩片模板合計：1）+2）+3)+4）=5。55+0。17+2。4+0。11=8。23t；模板g6=（3.59+8.23）10（83。2）=4.62 KN/11.1.5、澆筑荷載澆筑荷載取g7=2

64、KN/;因此吊裝系統全部荷載為：g1+g2+g3+g4+g5+g6+g7+g8+g9=75+0。78+2。39+2.21+0.63+4.62+2=87.63KN/;11。2、底板驗算底板采用=8mm厚鋼板,截面取10008mm，底板跨距按次梁中心距為0.3m計算：底板自重力 0。630。3=0。189KN/m鋼筋混凝土重力 750.3=22.5KN/m施工人員和機械荷載 0.780.3=0.234KN/m澆筑荷載 20。3=0.6KN/m由路橋施工計算手冊表85可知和分項系數為1.2，和分項系數為1。4,總豎向荷載 q=（0。189+22.5）1。2+(0.234+0.6）1.4=28。394

65、KN/m 按強度要求計算，并由路橋施工計算手冊表835可知： Mmax=ql/8=28.3940。30.3/8=0.319KN。m W=bh/6=881000/6=10666。7mm f=Mmax/W=319000/10666.7=29。906MPaf=215MPa 可滿足要求 按剛度要求計算，并由路橋施工計算手冊表835可知: =5ql4/384EI=528.3943004/3842101010008/12=0.334mm=300/400=0.75mm 可滿足要求 通過上述驗算，底板采用=8mm厚鋼板滿足強度和剛度要求.11.3、次梁驗算次梁采用25b工字鋼，次梁布置間距為0.3m:從路橋施

66、工計算手冊附表3-19可知:E=21010MPa從路橋施工計算手冊附表3-31可知:I=5278cm4 W=422。2cm3底板自重力 0。630。3=0。189KN/m鋼筋混凝土重力 750.3=22。5KNKN/m施工人員和機械荷載 0。780。3=0。234KN/m模板自重 4.620。3=1。386KN/m澆筑荷載 20.3=0.6KN/m次梁自重 2.210。3=0.663KN/m由路橋施工計算手冊表8-5可知、分項系數為1。2，和分項系數為1。4，總豎向荷載q=(0.189+22.5+1.386+0。663）1.2+(0。234+0。6）1.4=30。853KN/m計算跨度為3m,

67、按強度要求計算，并由路橋施工計算手冊表8-38可知Mmax=ql/10=30。85332/10=27.768KN。m f=Mmax/W=27768000/422200=65。77MPaf=215MPa可滿足要求 按剛度要求計算，并由路橋施工計算手冊表838可知： =ql4/150EI=30.85330004/150210105278104=1.503mm=3000/400=7。5mm可滿足要求通過上述驗算，次梁采用25b工字鋼滿足強度和剛度要求.11.4、主梁驗算主梁采用45b工字鋼雙拼，布置間距最大2。3米：從路橋施工計算手冊附表319可知：E=21010MPa從路橋施工計算手冊附表3-31

68、可知：I=33759cm4 W=1500.4cm3 雙拼后:截面慣性矩I=67518cm4； 截面抗彎模量W=3000。8cm3底板自重力0.632.3=1。449KN/m鋼筋混凝土重力 752.3=172。5KN/m施工人員和機械荷載 0。782.3=1。794KN/m模板自重 4。622。3=10。626KN/m澆筑荷載 22.3=4。6KN/m次梁自重 2.212。3=5.083KN/m主梁自重 2。392.3=5.497KN/m由路橋施工計算手冊表8-5可知、分項系數為1。2，和分項系數為1。4，總豎向荷載q=(1。449+172。5+10.626+5。083+5.497)1.2+（1

69、。794+4。6）1。4=243.138KN/m計算跨度為6m，按強度要求計算，并由路橋施工計算手冊表8-38可知Mmax=ql/10=243.13862/10=875。297KN。m f=Mmax/W=875297000/3000800=291。689MPa2f=430MPa可滿足要求 按剛度要求計算,并由路橋施工計算手冊表8-38可知： =ql4/150EI=243。13860004/1502101067518104=14。816mm2=26000/400=30mm可滿足要求通過上述驗算，主梁采用45b工字鋼雙拼滿足強度和剛度要求。11。5、吊底螺栓及上承梁計算（1)、吊底用精軋螺紋鋼驗算

70、,擬采用精軋32螺紋鋼。查公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTGD62-2004）單根精軋32直螺紋鋼筋極限屈服強度為：785.設計抗拉強度為650MPa。共使用10根精軋螺紋鋼承受全部下部結構的全部重力及人員設備等。單根設計屈服力為6500.016103=522.8KN現場荷載計算:底板自重力0.6383。2=16.128KN鋼筋混凝土重力 7583.2=1920KN施工人員和機械荷載 0。7883。2=19。968KN模板自重 4。6283.2=118.272KN澆筑荷載 283。2=51.2KN次梁自重 2。2183。2=56.576KN主梁自重 2。3983。2=61。184

71、KN由路橋施工計算手冊表85可知、分項系數為1.2,和分項系數為1.4,總豎向荷載N=（16.128+1920+118。272+56。576+61.184）1.2+(19.968+51。2）1.4=2706.227KN。單根承受的力為270.6KN.綜合上述，則522。8KN270。6。KN，因此精軋32螺紋鋼滿足要求。(2) 、上承梁通過10根吊桿螺栓承重，再由貝雷架總體承受上部荷載,從羅江大橋棧橋施工方案可知，貝雷架系統最小支承力（按跨徑12m算）為15096KN，而鋼套箱形成的吊裝系統及承臺鋼筋混凝土總重量為2706。227KN15096KN。貝雷架系統滿足支承要求.11.6、混凝土側壓

72、力計算水中承臺施工，混凝土澆筑時產生的側壓力及對模板對拉鋼筋作用分析計算，驗算對拉鋼筋的安全性.承臺模板布置見承臺模板圖。（1） 對拉鋼筋規格：20mm材質：Q235(2) 雙頭套螺紋、配帽、配墊圈。布置情況：橫向:5根縱向:11根豎向：二層（1）混凝土澆筑時所產生最大側壓力技術要求：C30混凝土坍落度：1416cm流動性比較好，因此產生的側壓力比較大，澆筑速度每小時混凝土約32m2，混凝土初凝時間為6小時，模板內澆筑混凝土上表面每小時抬升約1.25m。混凝土比重為：=2.5t/m3=0。25KN/m根據路橋施工計算手冊第8章表8-2現澆混凝土對模板的側壓力計算Pm=Kh當v/T0。035時h

73、=1。53+3.8v/Tv=1。25m/h，T=25則v/T=0。05則h=1。53+3.80.05=1。72m。K=1.2得Pm=1。20.25KN/m1.72=0。516KN/；混凝土對側模板壓強大小分布如右圖：根據路橋施工計算手冊第8章表82中表明，泵送混凝土時:Pm=4。6v0。25Pm=4.61.250。25=4.864KN/;因此在驗算時取其泵送混凝土的4。864KN/作為側面板受到的最大壓強。取面積較大的8m2.5m=20計算則其所受力為：T=4.86420=97。28KN(2) 側模板對拉鋼筋作用力計算側模板對側壓力由二層共32根鋼筋共同承力平衡，平均受力，則每根鋼筋受力：N=

74、T/32=97。28/32根=3。04KN20mm鋼筋橫截面A=0.01=3.1410-4鋼筋拉應力:=N/A=9681.52KPa=9.681MPa20圓鋼屈服強度為：=73。1MPa通過驗算,承臺施工模板對拉鋼筋采用20mm鋼筋是安全的,實際施工中，為了增加模板的穩定性,在模板外側設置多處緊張器張拉鋼絞線與鋼棧橋鋼管樁連接。11。7、側模板計算模板的最大側壓力Pmax=4。864KPa（1）強度驗算選用板區格中三面固結、一面簡支的最大利受力情況進行計算。Ly/lx=300/300=1.0，由路橋施工計算手冊附表二得Kmx0=0。06,Kmy0=-0。055，Kmx=0.0227，Kmy=0

75、。0168,Kf=0.0016取1mm寬的板條件作為計算單元，荷載q為：q=0.048641=0.04864N/mm求支座彎矩：Mx0=Kmx0。q。lx2=0.060.048643002=26。244N。mmMy0=Kmy0.q。ly2=-0.0550。048643002=24.057N。mm面板的截面系數：W=bh2/6=152/6=4。167mm3應力為：f=Mmax/W=6。298MPaf=215MPa可滿足要求求跨中彎矩：Mx=Kmx。q。lx2=0。02270.004863002=9。929N.mmMy=Kmy.q。ly2=0。01680.004863002=7。348N。mm鋼板

76、的泊松比v=0.3,故需換算為：Mx(v)=Mx+vMy=9。929+0。37.348=12。133N。mmMy（v）=My+vMx=7。348+0。39.929=10.327N.mm應力為：f=Mmax/W=2.912MPaf=215MPa可滿足要求（2） 撓度驗算B0=Eh3/12(1-v2）=2.110553/12(10.32）=24。038105N。mmmax=Kf。ql4/B0=0。00160.004863004/(24.038105）=0.026mmmax/l=0.026/300=0.000091/500=0.002滿足要求通過上述驗算,模板采用=5mm厚鋼板滿足強度和撓度要求。1

77、1.8、橫圍囹計算橫圍囹間距750mm，采用槽鋼18b雙拼,支承在豎圍囹上。荷載:q=Ph=0。00486750=3.645N/mm橫圍囹采用槽鋼18b雙拼：從路橋施工計算手冊附表3-19可知：E=21010MPa從路橋施工計算手冊附表3-32可知：I=1369。9cm4 W=152.2cm3 雙拼后:截面慣性矩I=2739.8cm4； 截面抗彎模量W=304。4cm3橫圍囹為兩跨連續梁，利用彎矩分配法計算得彎矩，從路橋施工計算手冊附表2-8可知：(1）強度計算M支座=-0.1253。645750750=256289.063N。mmf=Mmax/W=256289.063/304.4103=0.

78、842MPa2f=430MPa可滿足要求（2） 撓度驗算max=0.521ql4/100EI=0.5213.6457504/(1002101031369.9104）=0。0021mmmax/l=0.0021/750=0。0000032/500=0。004滿足要求通過上述驗算,橫圍囹采用槽鋼18b雙拼滿足強度和撓度要求.11。9、豎圍囹計算豎圍囹間距1075mm，采用槽鋼18b雙拼,支承在豎圍囹上。荷載：q=Ph=0.004861075=5.225N/mm豎圍囹采用槽鋼18b雙拼：從路橋施工計算手冊附表319可知：E=21010MPa從路橋施工計算手冊附表332可知:I=1369。9cm4 W=

79、152.2cm3 雙拼后:截面慣性矩I=2739。8cm4； 截面抗彎模量W=304.4cm3豎圍囹為兩跨連續梁,利用彎矩分配法計算得彎矩，從路橋施工計算手冊附表28可知：(1)強度計算M支座=-0。1255.22510751075=754767.578N。mmf=Mmax/W=754767.578/304。4103=2.48MPa2f=430MPa可滿足要求（3） 撓度驗算max=0。521ql4/100EI=0。5215.22510754/(1002101031369。9104）=0。013mmmax/l=0。013/1075=0。00001212/500=0。004滿足要求通過上述驗算，

80、豎圍囹采用槽鋼18b雙拼滿足強度和撓度要求.11。10、迎水面承受水流阻力及剪力計算根據港口工程荷載規范水流力計算FW=CW V2A 假設矩形模板承受全部水流力。因此矩形承臺中L/B=8m3.2m=2。5，對應選取CW=1.3；為淡水密度，取1t/m3；V水流設計流速（m/s）,設計為3850m3/s,羅江施工段落截面尺寸為河寬：60m，水深:9m。流速為：3850（609）=7.13m/sA=33。2=9.4因此FW=1。30。57。1329。4=310.61KN查的單根精軋32直螺紋鋼筋側向抗剪力極限力為135KN.矩形承臺模板由10根精軋32螺紋鋼組成，因此共同可抵抗1350KN的橫向剪力,取其50%作為抵抗剪力則為675KN310.61KN.因此滿足使用要求。