1、連續箱梁懸臂法澆筑專項施工方案1編制依據1.1 中標通知書、施工合同、招投標文件、設計圖紙、招標答疑及有關會議紀要.1.2 對本工程施工現場和周圍環境調查掌握的有關資料：包括自然資料、交通環境和人文地理等。1。3 公司現有的施工技術力量、機械裝備、人力資源、管理水平及多年的高等級公路橋梁施工經驗.1。4 國家或行業現行規范、試驗規程、工程質量驗收評定標準及施工技術資料，如公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000)、公路工程質量檢驗評定標準（JTJ F80/1-20004）、公路工程施工安全技術規程（JTJ04695）、橋涵上、下冊.2工程概況xx大橋位于xx湖新安江庫區，橫跨新安江航道,主

2、橋起點樁號K9+906。86,終點樁號為K10+349。14,全長442.28m。其中，主橋上部為120m+200m+120m三跨變截面兩向預應力混凝土連續剛構。主橋箱梁采用單箱單室斷面。橫向坡度的變化通過頂板的厚度變化來調整；箱梁頂板寬度11。7m，底板寬度6.45m，翼緣板懸臂長度為2。625m。頂板厚度2850cm，底板厚度28120cm。腹板厚度在0號梁段橫隔板范圍內為100cm,然后從根部到跨中由70cm變化到50cm，邊跨現澆段8m范圍內由50cm變化到222。5cm。跨中梁高3。8m，支點梁高為10。5m,箱梁底板上、下緣按二次拋物線變化。節段劃分：0號段長度采用12.4m，14

3、號段長度均為3。2m,59號段塊長度均為4。0m,1021號段長度均為5.0m，懸臂澆注梁段最大控制重量約為2100KN。中跨合攏段長2。0m，邊跨合攏段長2。0m，邊跨現澆段長度為19.0m。3建設條件3.1 水文條件由于水系屬于新安江水庫庫區，常水位在95105m之間（黃海高程），歷年最高水位107.76m，最低水位82m,水位變化幅度較小，流速緩慢.3.2 氣候條件xx縣地處中亞熱季風氣候北緣。冬夏長、春秋短，最熱月為7、8月，全年高溫（最高氣溫35）天數平均為29天，極端最高氣溫短時間可達41.7，極端最低氣溫9。5。區域內年降水量14001539mm，降水最多季節常在36月份梅雨期和

4、79月份臺風期。各月的平均風速為1.82米/秒（相當于2級風），湖面庫區相對大一些，一年中最多風向為偏東風，冬季以東北風為主，夏季以東南風為主，一年中大風（17米/秒以上風速）天數平均為3次.（近五年氣象資料附后)3。3 地理條件xx大橋位于xx湖新安江庫區，橫跨新安江航道，整個橋梁施工全部為水上施工。大橋兩側為較為陡峭的山體，施工場地狹小。又xx大橋離xx湖岸上距離較遠，交通運輸極為不便.4施工方案4.1 指導思想指導思想：根據xx大橋施工圖紙設計要求，確保工程質量、安全及進度的前提下，本著經濟合理的原則，從本集團公司現有的設備、材料和以往的施工經驗,并參考類似工程的施工方法,經仔細分析、認

5、真討論后,項目部制訂的施工方案如下：4.2 總體施工方案項目部擬采用在xx大橋0#臺左側及3#臺右側各設置一個備料場地和拌和場地進行砼拌和，砼出料后直接通過輸送泵泵送至澆筑地點,上部結構起吊系統采用塔吊的總體施工方案.4。2。1 拌和場設置:使用原下部結構使用的0臺左側及3臺右側兩個拌和場地，并在其基礎上將場地標高抬高到+103m。兩個拌和場地總面積約1800m2，可備料約3000m3.在每個備料場臨湖一側安裝2臺強制式750攪拌機及2000型電腦配料機，在備料場地臨湖一側中間位置設置一臺碼頭吊，用于卸料和給攪拌機上料。兩個拌和場地如下圖所示：0臺左側拌和場地3#臺右側拌和場4。2。2 混凝土

6、輸送：主墩和0塊豎向高度27。27m，T構最長為99m,全橋一次性最大懸臂澆筑方量(5塊）281。5m3.采用直接泵送的方式進行混凝土澆筑?；炷翉陌韬蜋C出料后，直接進入拌和機下的輸送泵,泵送至主墩承臺處.泵管盡頭進入重拌倉，重拌后分入設置在承臺處的2臺輸送泵，用2臺輸送泵分別向T構兩頭泵送至待澆部位。根據路橋施工計算手冊，輸送泵輸送配管的水平換算長度最長為約280m，而我項目部擬采用的HBT-60型輸送泵水平輸送距離為1050m，能夠滿足施工要求。4.2.3 起吊系統：由于墩身高度16.77m，0塊高度10。5m，總高度為27.27m，因此0#塊施工時,需要起重設備配合施工.經調查,xx湖庫

7、區無大型浮吊，因此采用塔吊進行吊裝作業，主墩承臺上各設塔吊一臺，承臺澆筑時預埋塔吊基礎，并在主墩墩身預埋塔吊固定構件，塔吊起吊高度不小于35m，臂長不小于20m，14.5m處起吊重量不小于10t.4.3 施工方法4.3。1 掛籃設計根據本橋連續梁段設計分段長度，梁段重量、外形尺寸、斷面型式和施工荷載等因素,確定采用自錨平衡式菱形掛籃。該掛籃具有節點少、剛度大、變形小、重量輕、施工靈活等優點,掛籃采用普通型鋼和易于加工的工藝設計。本掛籃適用最重梁段201。8t,最長梁段長度5。0m，梁頂寬11。7m,梁底寬6.45m，適用梁高在3。8m10。5m間變化,采用無平衡重牽引式,每付掛籃自重70t。4

8、。3.1.1 掛籃結構形式菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統，模板系統及走行錨固系統共四大部分組成，菱形掛籃結構示意見附圖。4。3.1.1。1 菱形桁架菱形桁架是掛籃的主要承重結構，桁架由型鋼加工而成,分兩片立于箱梁腹板位置，其間用角鋼組成平面聯結系.4。3。1.1。2 提吊系統4。3.1.1。2。1 前吊帶前吊帶的作用是將懸臂灌注的底板、腹板、頂板砼及底模板重量傳至桁架上。前吊帶采用L32預應力精扎螺紋粗鋼筋。前吊帶下端與底模架前橫梁連接，上端吊在前上橫梁上，每組吊帶用2個20t螺旋千斤頂及扁擔梁調節底模標高。4。3。1.1.2。2 后吊帶后吊帶的作用是將底模模板荷載傳至已成箱梁底板。后吊帶采用L

9、32預應力精扎螺紋粗鋼筋,下端與底模架后橫梁連接,上端穿過箱梁底板（預留孔），每個吊帶用2個螺旋千斤頂及扁擔支撐在已成箱梁的底板上。4。3.1。1。3 模板系統4。3.1。1。3.1 外側模外側?？蚣苡刹垆撆c角鋼組焊而成，模板圍帶采用槽鋼，模板面板采用6mm厚鋼板制作。外側模支承在外模走行梁上，走行梁前端通過吊帶掛在前上橫梁上，后端通過吊桿懸吊在已灌好的箱梁頂板上(在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有吊架,吊架上裝有滾動軸承。掛籃行走時,先將外側模放落，使外側模上端放于外側模走行梁上，下端放于底模上，外模走行梁與外側模一起沿吊架向前滑行.4.3.1.1。3.2 內模內模由內模桁架、豎帶、

10、斜支撐以及組合鋼模等組成。內模安置在由內模桁架、豎帶和斜支撐組成的內?？蚣苌希瑑饶？蚣苤С性趦饶Ｗ咝辛荷?，走行梁前端通過吊帶懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿吊在已灌好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有后吊架，吊架上裝有滾動軸承，掛籃行走時，內模走行梁沿吊架向前滑行，待腹板鋼筋幫扎完成后，利用倒鏈將內模沿內模走行梁向前滑行。4.3。1.1。3.3 底模底模直接承受懸澆梁段的施工重力,由底模架和底模板組成。底?？v梁由槽鋼和角鋼組焊成桁架式，底模橫梁分前后橫梁，采用槽鋼制作,底模面板采用6mm厚鋼板.底模的后橫梁通過后吊桿吊在已灌好的箱梁底板上（在灌注底板時設預留孔）,前橫梁通過

11、前吊帶吊于菱形桁架的前上橫梁上。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺，供梁段張拉及其他操作。掛籃行走時，底模通過前后吊裝置吊掛于菱形桁架上，與桁架同時向前移動.4.3.1。1。4 走行及錨固系統4。3。1.1。4。1 走行系統在每片菱形桁架下的箱梁頂面各鋪設一根軌道(軌道用型鋼組焊),軌道錨固在梁體的豎向預應力筋上，主桁前端設有前支座，沿軌道滑行（支座與軌道間點四氟乙烯滑板),主桁后端設有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，不需要平衡重，用四個5t倒鏈牽引，掛籃即可前移。軌道分節長度按梁段長度制作。4。3.1.1.4.2 錨固系統掛籃的錨固是借用預埋在箱梁的豎向L32預應力精扎螺紋粗鋼筋把軌道錨

12、固在已成箱體上，再通過后錨扁擔梁把菱形桁架后節點錨固在軌道上.需錨固的豎向預應力粗鋼筋每片桁架用4根，整套掛籃共用16根.4.3。2 掛籃制作、拼裝及試壓4。3。2.1 掛籃制作為滿足設計要求，我項目部掛籃由專業廠家生產。對底模前后橫梁上的吊帶、菱形桁架等重要部位的焊接質量，必須逐一進行探傷檢查并加載試驗，合格后方可出廠。4。3。2。2 掛籃拼裝在墩頂0#段施工完成后（含預應力施工及壓漿），掛籃各構件利用塔吊進行吊裝工作。安裝時注意橋墩兩側的掛籃應對稱同步安裝，不均衡荷載控制在10t以內。4.3.2。3 掛籃預壓對拼裝就位待澆砼的掛籃，為了消除掛籃的非彈性變形，并測量出掛籃的彈性變形值，以利對

13、箱梁懸澆施工時標高控制，確定模板的預抬值,必須對掛籃進行預壓.預壓即是對掛籃在工作時的受力噸位，及受力位置進行模擬試驗。根據設計要求，預壓試驗最大荷載選取掛籃設計荷載252噸，為懸澆段最大梁重210噸的1。2倍，采用袋砂壓載，壓載在底模上進行.壓載時分級對稱加載（0，42噸，84噸，126噸，168噸，210噸，252噸），加載過程中觀察并記錄吊帶、底模、前下橫梁的豎向變形,并觀測后錨點變形情況.加載完畢后，分級卸載，卸載后觀測并計算非彈性變形，最后分析計算各測點各級荷載彈性變形值，繪出掛籃彈性變形曲線，即可求得施工控制數據，為后續施工提供依據。4.3。3 掛籃懸臂施工4.3。3.1 掛籃的工

14、作原理拆除掛籃的外側模，解除掛籃與梁段的錨固系統，并解除底模與箱梁底板的后錨系統,菱形桁架在牽引系統（倒鏈)牽引下向前移動到待澆為止，底模與外側模隨菱形桁架同步滑移到待澆梁段位置。利用梁頂豎向預應力筋錨固菱形桁架，同時將底模后端錨固與已澆梁段底部，調整底模前端標高至設計位置，并調整外側模就位。綁扎底、腹板鋼筋并安裝預應力管道，支立并調整內模就位，綁扎頂板鋼筋并安裝預應力管道后,進行梁段砼現澆施工。待砼達到設計強度后，張拉預應力筋并壓漿后,拆除模板，重復以上工序，如此循環推進,直至完成全部梁段施工。4。3。3.2 掛籃的前移待已澆筑梁段強度和彈性模量達到設計要求指標后，對縱向預應力筋張拉并壓漿,

15、鋪設墊梁和軌道。軌道錨固后，放松底模架前后吊帶并將底模架后橫梁用2個10t倒鏈懸掛在菱形桁架后上橫梁上;拆除后吊帶與底模架的聯接，先放松所有后吊帶再放松前吊帶，用4個5t倒鏈牽引前支座使菱形桁架帶動底模和外上側模前移就位，然后安裝底模后吊帶，將底模吊起.解除外上側模走行梁吊桿前移至預留孔，調整立模標高進入下一循環施工.4。3。3.3 掛籃底模、側模標高、位置控制當掛籃安裝完成后,即可進行模板標高及中線調整。模板控制標高=設計標高+施工預留拱度.設計標高由設計院提供。施工預留拱度由設計院提供的理論預留拱度結合現場掛籃施壓測試數值（如彈性變形值)等因素計算而得.4。3。4 具體施工內容4.3。4.

16、1 鋼筋綁扎、波紋管埋設及穿束鋼筋綁扎必須符合設計要求及有關標準的規定,表面應潔凈，不得有銹皮、油漆、油漬等污垢。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂等現象。鋼筋綁扎前，在模板上按圖放樣定位。綁扎成型時，鐵絲必須扎實，不得有滑動、折斷、移位等，成型后的骨架必須穩定牢固。按照設計預應力預留孔道的位置及高度設置波紋管定位框，定位框采用8鋼筋，做成井字形，定位框每隔50cm設置一道.接頭采用縮節接頭，用電工膠帶密封。依據施工實際情況，可先安裝好波紋管后穿鋼絞線，也可先把鋼鉸線穿進波紋管后一起安裝,但均須保證波紋管的位置準確.在鋼絞線綁扎過程中，應先預埋錨墊板,位置、尺寸要準確，且使其與波紋管孔

17、道垂直,錨孔中心要對準管道中心。錨墊板壓漿孔先塞滿棉絲,防止壓漿孔漏漿堵塞。鋼絞線的切割用砂輪切割機，嚴禁電焊燒碰鋼絞線。在焊接底板或翼板鋼筋時，為保證模板不被燒壞，需采取一定的措施（如墊濕棉紗)。鋼筋墊塊須均勻設置，密度不宜太大，砼墊塊采用專用塑料墊塊，既能確保保護層的厚度又能減少與箱梁砼的色差。嚴禁鋼筋與模板緊貼.4.3.4.2 砼澆筑4.3。4。2.1 原材料主橋箱梁懸灌全部采用泵送砼，為防止砼泵送過程中堵管和能耗加大,砼所選原材料的骨料級配，含砂率應滿足泵送技術要求，添加泵送劑等外加劑，以增強砼的流動性和和易性，加快懸灌施工速度。4.3.4。2.2 配合比設計箱梁設計為C55混凝土,其

18、配合比由試驗室按設計要求，通過實地試驗選定，并根據季節、施工條件的變化可作相應的調整。混凝土的塌落度1216cm?；炷恋某跄龝r間不小于6小時.混凝土齡期4天要求達到設計強度的85。4.3.4.2。3 砼拌制和輸送砼采用現場拌和、輸送泵直接泵送至懸澆梁段。4。3。4.2.4 砼澆筑為了使后澆砼不引起先澆砼的開裂，懸澆箱梁梁段砼一次澆筑成型，并在底板砼凝固以前全部澆筑完畢，也就是要求掛籃的變形全部發生在砼塑性狀態之間，即可避免裂紋的產生.箱梁梁段砼澆筑方法為先底板，再腹板,后頂板分層進行。底板前端及兩側的砼采用泵送直接入模,中部由頂板開天窗,通過串筒入模。在腹板中部設“觀察窗，腹板砼通過“觀察窗

19、輸送入模和搗固，澆筑到一定高度后，封閉“觀察窗”，砼由頂板處入模.頂板砼按常規方法由兩側往中間對稱進行澆筑。每個梁段均搭設工作平臺，人員和機具均在平臺上操作,以免壓壞鋼筋及預應力管道。箱梁梁段砼澆筑順序為先梁節后端，后梁節前端,并從兩側向中間推進。澆筑砼前,對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，對模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈?；炷翝仓r先檢查砼的坍落度和均勻性，對不符合要求的砼堅決不予使用。用插入式振搗砼時，振搗器與側模應保持510cm的距離，避免振動棒碰撞模板、波紋管和其它預埋件。砼須振搗密實但不得過振.砼的澆筑應連續進行,澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件等穩固

20、情況，當發現有松動、變形或移位，及時處理。澆筑砼時，填寫砼施工記錄，并做三組試塊。砼澆筑完成后,對砼裸露面及時進行修整，抹平，待其收漿后，即盡快灑水養護，保持砼面始終潮濕狀態。澆筑砼時，砼由低往高處澆，先澆筑箱梁底板，后澆筑腹板砼，腹板砼振搗后設專人檢查以防漏振。砼的供應速度3050m3/小時左右，并要保證砼的單位小時供應量，以確保砼澆筑速度,縮短澆筑時間。4.3。4。3 張拉根據設計要求，張拉時砼強度需要達到設計強度的85以上且齡期不小于7天。但由于工期非常緊迫,從目前的進度形勢來看張拉需要在砼澆筑4天后就進行張拉，為了使砼在4d能夠滿足強度及彈性模量要求，我項目部采取如下措施：a。 采用高

21、標號水泥；b。 采用高性能減水劑；c. 優化試驗配合比；d。 對現場結構物進行保溫、保濕養護。4。3.4.3.1 預應力體系本橋梁體設縱、豎兩向預應力?？v向預應力筋：采用16-j15。2、19-j15。2及22-j15.2鋼絞線,YM15-16、YM15-19及YM1522型錨具；豎向預應力筋：采用32精扎螺紋鋼，JLM32型錨具。雙向預應力的張拉順序為先縱向后豎向；豎向預應力筋逐根張拉到位,隔7d反復張拉兩次。4。3.4。3.2 穿束縱、豎向預應力筋穿束前用通孔器疏通預應力管道，并用壓縮空氣或高壓水清除管道內雜質，縱向預應力筋穿束時先將導線穿過孔道與預應力筋束連接在一起，由卷揚機牽引穿束；豎

22、向預應力筋采用人工穿束。穿束后檢查預應力筋外露情況，保證兩端外露長度基本相同,滿足張拉要求,然后安裝錨具、千斤頂。4.3。4。3。3 張拉本橋縱向預應力筋采用s15。2高強度、低松弛鋼絞線。預應力鋼束在箱梁截面應保持對稱張拉,張拉時兩端要保持同步,采用張拉噸位與延伸量雙控。根據設計張拉噸位，縱向預應力束張拉選用YC500型千斤頂.本橋豎向預應力筋采用32高強精扎螺紋鋼,采用單端單根張拉，每根精扎螺紋鋼筋錨下控制應力為568KN，亦采用張拉噸位與延伸量雙控。豎向預應力張拉選用YDC650型千斤頂。按照設計圖紙要求,預應力筋的張拉程序如下：0初應力con(持荷2分鐘）(錨固）。預應力筋張拉前，先調

23、整至初應力（取設計張拉噸位的15%），把松馳的預應力鋼材拉緊，此時應將千斤頂充分固定，在把松馳的預應力鋼材拉緊以后，應在預應力鋼材的兩端精確地標以記號,預應力鋼材的延伸或回縮量即從該記號起量。張拉力和延伸量的讀數應在張拉過程中分階段讀出。當預應力鋼材由很多單根組成時,每根應作出記號,以便觀測任何滑移。預應力鋼材實際伸長值L，除上述測量伸長值外，應加上初應力時的推算伸長值，即: L=L1+L2式中：L1-從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值； L2-初應拉力時的推算伸長值（可采用相鄰級的伸長值）。張拉前，應對砼構件進行檢驗，外觀和尺寸應符合質量標準要求。張拉時，應使千斤頂的張拉力作用線與預應力鋼

24、絞線的軸線重合一致.張拉時檢查波紋管是否有堵塞，對有堵塞的波紋管均先進行處理，檢查錨具是否有裂紋、傷痕、銹蝕等,檢查無礙后，方可進行張拉前的準備工作，包括安裝錨具,夾片等。4。3。4。4 孔道壓漿本工程孔道壓漿采用真空輔助壓漿工藝。鋼絞線張拉完畢后，即可對孔道進行壓漿。孔道壓漿采用42。5號水泥，摻加高效早強減水劑，水灰比宜采用0.35，水泥漿稠度宜控制在1418S之間，水泥漿在使用過程中經常攪動。壓漿緩慢均勻地進行，壓漿時正向壓力保持在0。71。2Mpa的范圍內（梁體豎向預應力孔道壓漿的最大壓力可控制在0。30.4Mpa），管道充滿漿體后保持0。8Mpa的壓力，持荷2min，確保管道壓漿密實

25、.壓漿過程中，真空泵應保持連續工作。壓漿由處于孔道最低點處的壓漿孔壓入,從處于孔道最高點處的排氣孔排出,壓漿時,應達至孔道另一端飽滿和出漿，并在達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止，同時，留取不少于3組試塊，標準養護28天，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。對埋置在梁體內的錨具，壓漿后先將其表面清理干凈并將周圍的砼面鑿毛，然后設置鋼筋網，和澆筑封錨砼，封錨砼標號與構件砼相同，待壓漿試塊強度達到設計要求后，即可落架,落架時宜由中間向兩面邊緩慢松開扣件，然后逐步拆除支架.5預應力箱梁施工質量通病及預防措施5。1 預應力連續箱梁局部出現裂縫根據以往的施工經驗,我們發現梁體或多或少都存在著一

26、些裂縫，主要出現位置有：0塊和合攏段過人孔位置、腹板位置、底板位置、翼板根部、齒板下緣口、頂板底部。預應力混凝土箱形結構產生裂縫很常見,但也可避免或減少。因此我們要認真研究施工圖，在施工過程中嚴格控制,避免或減少裂縫。以下就如何防止預應力連續箱梁施工中出現裂縫具體說明如下：5。1.1 底板裂縫5。1。1.1 裂縫的形態裂縫主要出現在底板的1/2和1/4處,延縱向發展.并在施工階段既已產生。5。1。1。2 裂縫產生的原因裂縫產生的主要原因有溫度變化、混凝土收縮和施工不當等方面.施工不當是由于支架橫梁剛度不夠引起,混凝土澆筑順序一般為先澆底板再腹板、翼板、頂板，當澆筑翼板、頂板時，底板混凝土基本到

27、終凝狀態,因上部荷載的傳遞，使橫梁的變形，底板混凝土在尚未有強度的情況下出現拉應力.裂縫產生的另一原因是混凝土在凝固過程中產生收縮，因兩側腹板的約束，在底板內部產生自應力而開裂。5.1.1。3 防治方法：增加支架橫梁的剛度，施工時采取措施減小混凝土的水化熱產生。施工時合理安排砼澆注順序及澆筑速度, 使砼澆筑的過程中消除部分溫差。施工完成后結構外露面覆蓋麻袋、海綿等澆水濕治養護等方法以加強早期砼養護以降低砼中水份蒸發速率.夏季施工時骨料要灑水降溫, 冬季施工時砼表面應覆蓋保溫。5.1.2 腹板裂縫5。1。2.1 裂縫的形態該裂縫呈斜向而分布，一般出現在通車以后，如下圖所示： 腹板裂縫示意圖5.1

28、.2。2 裂縫產生的原因腹板的裂縫的產生主要是因為腹板配筋不足或豎向預應力筋張拉應力無法達到設計要求而出現剪切破壞的.如果施工工藝不當,錨具及預應力筋回縮變形可能較大,從而引起預應力損失過大,必然使豎向預應力筋達不到原設計的抗剪能力要求。所以在施工方面應采取措施減少預應力的損失量。5。1.2.3 防治措施：采用超張拉的方法,填補預應力的損失。采用多次張拉方法，減少各部位間隙和變形產生的預應力損失。5。1.3 頂板底部裂縫頂板底部的裂縫常呈縱向發現，如圖：頂板底部裂縫示意圖箱梁頂板底部出現的縱面裂縫與橫截面溫度應力有著密切關系.當室內寬度較大時，在強烈的日照下，結構截面的上、下溫差很大，在豎向和

29、橫向溫度荷載的共同作用下，會產生較大的橫向溫度應力。而且由于縱向預應力管道對截面的削弱作用,使頂板混凝土的橫向抗拉能力降低，所以配置足夠的溫度變形鋼筋.5。2 箱梁頂、底板砼的厚度及平整度超標5。2。1 為了保證箱梁頂、底板砼的平整度以及頂板砼的橫坡,在頂板、底板的鋼筋上焊接支撐鋼筋，然后采用圓鋼筋焊接數條軌道，軌道頂標高即為頂板、底板的實際標高。在頂板或底板砼澆筑完畢時，采用刮尺、滾筒將砼表面整平,然后抹壓.5。2。2 為了防止底板超厚，在底板砼澆筑完成后，在底板上設置反壓模板，使底板砼不會上翻。5。3 箱梁砼外觀質量不好為確保箱梁外觀質量，所有墊塊采用專用塑料墊塊.嚴格控制模板的拼裝質量，

30、接縫之間采用雙面膠貼后打磨或采用質量較好的汽車膩子補縫,然后打磨。適當延長砼的拌和時間，保證拌和質量.對砼振搗進行技能培訓，增強質量意識。砼養生采用潔凈的清水。5。4 預應力張拉誤差預應力管道安裝過程中嚴格控制，保證定位準確、管道暢通,減少孔道摩阻力。加強張拉施工控制.千斤頂及油表嚴格配套標定、配套使用，讀表準確、量尺準確。施工中發現實際伸長量與設計值誤差超標,立即停止作業，查明原因。5。5 波紋管內進漿5。5。1 波紋管接頭用比被接長的波紋管直徑大一個號的波紋管旋入套接,兩端用膠帶纏包，防止漏漿.5。5.2 縱、豎向波紋管與喇叭管連接方式是將波紋管套入喇叭管口直線段處。用棉砂塞實，并用膠布密

31、封。5。5.3 向波紋管內插入比波紋管內徑小35mm球，在砼澆筑到初凝往返抽動，當砼初凝后拔出.5。5。4 禁止用振搗棒觸及波紋管。5。6 波紋管上浮5.6。1 嚴格按圖紙要求安裝定位網及定位鋼筋,并在波紋管拐彎處適當加密。5。6。2 減慢波紋管密集處砼澆筑速度。6施工監控xx大橋主橋為120200120m連續剛構橋，懸臂施工階段多、時間長，按照設計要求，箱梁合攏時，兩端梁軸線偏差小于1cm,合攏高差小于1.5cm。在施工過程中，需要對整個懸臂施工進行系統的施工檢測，及時分析數據,提供調整措施，以保證合攏精度，使箱梁實際標高接近設計標高（箱梁施工完成后裸梁頂面標高與對應設計標高高差誤差在3cm

32、以內)。為此,我項目部將在施工中積極配合專業的施工監控單位的工作，做到以下幾點：6.1 在懸臂施工過程中，對撓度和施工標高進行施工精密測量，確保測量數據無誤；6。2 預應力鋼絞線在具體張拉過程中，及時向設計人員提供有關數據，以便核對延伸量，同時也是驗證預應力有關參數的準確性。實測延伸量和理論延伸量符合較好，滿足設計要求。6。3 將已經施工階段的實測撓度及標高等參數提前3天反饋給設計人員，以便設計人員對將施工階段的標高進行調整和控制.6。4 懸臂施工按照對稱平衡的原則進行施工,施工過程中應隨時注意兩懸臂不得出現不平衡荷載。6。5 為了避免不平衡荷載的出現,懸臂施工段除了施工機具外，不得堆放其它物

33、品和材料，以免引起撓度偏差。6.6 在每一梁段施工過程中出現臺風預報應停止施工，并做好施工的防臺風工作.7施工計劃及人員設備安排7.1 施工計劃上部結構計劃開工日期為2007年3月1日，2007年12月15日結束，實際施工計劃根據工程進度情況適當調整。具體施工計劃如下：xx大橋主橋現澆箱梁施工計劃序號工 序名 稱計 劃開 始結 束工序時間（天)備 注10#塊施工2007312007-4-10412掛籃拼裝及預壓2007-41120074-30203懸澆段施工2007-5120071151899d/段4邊跨合攏2007116200711-20155中跨合攏2007-11-212007-11-30

34、106橋面系2007-12-12007-1215157。2 人員安排職務或工種職稱單位數量備注橋梁負責人高級工程師名1施工負責人高級技工名1實驗負責人工程師名1質檢負責人工程師名1測量負責人工程師名1質檢員工程師名1安全員中級名2施工員技工名6澆搗工技工名18張拉工技工名10電焊工技工名8鋼筋工技工名48木工技工名18起重工技工名12電工技工名27。3 設備安排機械名稱規格型號功率、容量或噸位數量（臺）砼攪拌系統JS75050m34混凝土泵60m3/h3發電機120KW120KW2塔吊2浮吊16t1碼頭吊8t4高壓水泵LS30452卷揚機5t5t4卷揚機5t5t4電焊機16切斷機2彎曲機2張拉

35、千斤頂YC500500t4張拉千斤頂YDC65065t2油泵6真空壓漿泵2掛籃4吊籃2滿堂支架40t對焊機2插入式振搗器10平板式振搗器48質量保證體系推行全面質量管理，進行全員質量意識教育,強化每一位施工人員的質量意識；建立嚴密的質量管理體系，健全并嚴格執行檢測制度，建立完整的自檢體系，對每一道工序先進行自檢，再報監理工程師認可后，方準進行下道工序施工。嚴格按規范施工程序施工,為確保工程質量達到優良，針對本標段實際情況，特制定以下措施。8.1 成立以項目經理為首的創優小組，每月進行檢查評比，對質量做得好的進行獎勵，做得不好的進行處罰.發揚優點及時改進不足點。8。2 在與各施工班組簽訂質量責任

36、目標，設質量保證金。工程達到目標后對各班組進行重獎，達不到則重罰.8.3 建立以項目經理為主的質量管理體系，認真貫徹ISO9000的文件，廣泛開展QC小組活動，組織全體施工人員認真學習有關質量標準，驗收規范,定期總結和推廣成功經驗。8.4 建立健全質量管理體系，實行三級質量管理制度，明確各級部門的責任,切實推行全面質量管理，加強質量管理的監督力度，落實質量簽證會簽制度。8.5 堅持“三檢”“三不”制度，即隱蔽工作檢查制;不定期質量抽檢制；單項工程竣工檢查制。以及材料不合格不施工；上道工序未經驗收下道工序不施工;試驗不合格下道工序不施工.8.6 切實服從質檢部門的監督和指導,積極配合監理工程師的

37、工作。8。7 做好各種材料的試驗驗收及計量工作，施工中的各種材料需具備質保單并經試驗合格審報監理工程師批準后方可使用。8。8 及時填報隱蔽工程檢查、工序驗收及試驗驗收記錄，請監理工程師及時簽證,做好施工日記及各種施工記錄。8.9 要特別加強測量放線、鋼筋工程、預應力工程及砼工程的質量控制和技術把關,使砼施工允許偏差控制在設計、規范及部頒質量驗收標準要求更高的內控質量驗收標準允許的范圍內。8.10 做好施工現場交接，進行平面控制點及水準點的復測,建立平面和高程控制網，保護現場樁位，在制度上保證測量復核工作的三級管理制度。8.11 質量體系運行制度8.11.1 質量驗收簽證制度8.11.1.1 各

38、施工工序檢查驗收前質量人員提供上道工序的所有有關質量記錄（要求已簽證認可的），并要求每道工序驗收后及時填寫工序質量評定表。8。11.1。2 工程質檢科在工程質量管理中為本工程配備主管質量員若干名，分管各工區質量工作；各工區配備專職質量員，管理日常質量驗收工作;各施工班組設兼職質量員,做好自檢、互檢工作。8。11。1.3 試驗員負責整個工程的試驗工作，檢查、督促各種采購材料的取樣、分析、試驗工作，協助材料部門做好各種采購材料的檢查工作,把好采購材料進場的質量關,對有關技術指標進行抽樣送檢，進行砼試塊的制作、養護、送檢及強度評定工作,負責采購材料的文件資料、檢驗與試驗報告的收集、整理工作.8.11

39、。1。4 材料員負責采購材料的質量驗收和檢查制度。對采購材料均需有供貨單位提供的質量保證書，有關施工技術參數及試驗報告等，各種材料進入現場,試驗員均按規范要求進行測試工作，并做好抽檢及驗收工作，無質保單或抽檢不合格的采購材料嚴禁使用，特殊材料應在采購前抽樣試驗，合格后方可進場使用.8。11。2 技術交底工作制度根據設計施工圖，施工技術規范、編寫各工序施工技術方案,編制的施工方案經業主和監理同意批復后方可施工。各分項分部工程施工前，由項目總工組織施工管理人員、質量測試人同及施工班組操作人員進行施工技術交底活動，使全體施工人員了解與掌握設計要求，施工注意事項、質量控制標準及施工操作規程，以保證每道

40、工序的質量均符合控制要求. 完善的質量問題處理制度對忽視質量、不按操作規程或施工方案所引起的，可能對工程造成不良影響的施工活動,工程質檢科有權責令其停工或返工。8。11。4 工程變更聯系單施工過程中如發生實際情況與設計不符的，工程施工人員提出合理化建議的，或材料代用等需變更設計時，以項目部統一的工程變更單以書面提出，未經監理單位和設計單位簽證的工程變更均屬無效。 文件資料和質量記錄的整理，收集工作對各種文件資料和質量記錄的分類匯總工作應做到標準統一，查詢方便，準確無誤，未經檢查驗收簽證的部位一律不得列入完成產值數量，每月月底由質量測試組資料人員負責整理有關質量記錄上報項目部。8。11。6 嚴格

41、執行質量獎罰制度，認真執行質量一票否決權，確保質量目標實現。8。12 冬季、雨季、夜間施工技術措施項目部根據施工總體計劃安排于低溫、雨季、夜間施工的工程項目，我們將嚴格按照施工技術規范的要求進行施工。訂閱xx縣氣象旬報，與氣象站保持密切聯系，專人監聽氣象預報，以提前了解天氣變化情況，及時調整工作安排，確保低溫、雨季、夜間施工在不影響工程質量和總體進度的前提下順利進行。 低溫施工技術措施8.12。1。1 凡晝夜室外平均氣溫低于+5和最低溫度低于3時,一般不得澆筑砼。8。12。1.2 砂、石材料堆場應保持不積水。8。12.1。3 混凝土攪拌時間應比正常溫度情況下多增加一些.8。12。1.4 澆筑混

42、凝土前，應清除模板內和鋼筋上粘附的冰塊、雪,做好防風，保溫設施。8。12.1。5 配制混凝土時，宜摻入早強型外加劑。8。12。1.6 混凝土的養護：在低溫季節施工期，對灌注完的混凝土時采取保溫措施，必要時采取蒸汽養護。8。12。1.7 機械加強低溫季節保養,對加水、加油潤滑部件勤檢查、更換,防止設備凍裂。另外，為防氣溫突然下降，使工程遭受凍害，在冬季施工前后的時間,注意天氣變化，及時采取防凍措施。8。12.2 雨季施工技術措施 在雨季來臨前,本承包人將根據現場具體情況確定進行雨季施工地段,并編制實施性的雨季施工計劃，提交工程師審查批準。 隨時保持施工現場排水設施的暢通，及時疏通排水管道，不堵塞

43、現狀管線。8.12。2.3 混凝土工程,剛澆注和砌筑完時要復蓋好,必要時采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷。8.12。2。4 備好防雨物品和其他的勞保用品。8。12。3 夜間施工技術措施施工安排時，盡量避免或減少夜間作業.需要連續施工的工程,夜間施工將采取如下措施,確保工程質量和安全。8。12。3。1 各級組織機構建立夜間施工值班制度，親臨現場指揮，檢查施工.大型項目的夜間施工,做好周密的組織和技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。 安裝足夠的照明設備，保證夜間工作有良好照明條件。8。12.3。3 嚴格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進行隱蔽工程施工時，事先通知監理工程師到場檢查,并辦理簽證

44、手續.未經監理工程師驗收簽證，決不進行下一道工序。8.12。3.4 夜間施工，加強復核檢查制度，確保技術放樣準確無誤.9安全保證體系9。1 安全施工保證措施嚴格控制工程施工，按照一級施工企業標準執行，不發生工程施工安全事故；不發生安全生產死亡事故，避免重傷，因工受傷事故率控制在0.5以下.具體措施如下9。1.1 樹立“安全第一的思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產。項目部成立以項目經理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作，負責各項安全工作的落實。做到有計劃、有組織地進行預測、預防事故的發生。9。1。2 建立健全安全生產責任制，從項目經理到生產工人,明確各自的崗位責任，

45、各專職機構和業務部門要在各自的業務范圍內安全生產負責。9。1.3 加強安全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的意識,克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規章制度和生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。各類機械設備的操作工、電工、架子工、起重信號工、焊工等工種，必須經專門安全操作技術訓練,考試合格后方可持證上崗，嚴禁酒后操作。9。1.4 分部分項工程施工需進行全面且有針對性的書面安全技術交底，交底者、受交底者須履行簽字手續。9.1。5 項目部每旬召開一次安全會議，建立定期安全檢查制度,有時間、有要求、明確重點部位、危險崗位，每月進行安全檢查。9。1.

46、6 開展班組“三上崗，一講評活動，班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”；每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動實行考核. 堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞,獎罰當場兌現;堅持以自查為主、互查為輔,邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，結合季節特點,重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實。9.1。8 技術部門要嚴格按照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計,同時編制安全技術措施；對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備要認真編制安全技術操作規程.9。1。9 通過改進施工方法、施工工藝，采用先

47、進設備等措施，不斷改善勞動條件,搞好勞動保護，定期對職工進行體檢，預防疾病的發生。 生產、生活設施的現場布置要結合防汛考慮，并在汛期到來前做好各項防范措施。9。1.11 施工現場有健全電氣安全管理責任制度和嚴格的安全規程.電力線路和設備的選型需按國家標準限定安全載流量，所在電氣設備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護，所有的臨時電源和移動電具安裝有效的漏電保護裝置，做到經常對現場的電氣線路、設備進行安全檢查，對電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護器是否完好，指定專人定期測試.9.1。12 施工現場應設置安全警告牌，進入施工現場須戴好安全帽,上、下溝槽有扶梯，過溝槽設有扶欄的走道板。 現場施工的坑、

48、洞、危險處，設防護設施和明顯的警示標志，不任意移動。 搭設施工腳手架、支撐要按照設計嚴格執行并加掛檢查驗收牌，對重要的承重型或支撐結構要經設計驗算后確定。9。1。15 預應力張拉作業時,張拉工作人員要站在鋼筋(或鋼絞線)兩側，以免鋼筋(鋼絞線）或錨具彈出傷人。9。2 水上施工安全應急措施由于本工程處在新安江水庫，水深較深，在施工中可能出現水上交通安全事故以及其它氣象性災害。為保證工程施工順利進行，必須制定實際、可行的安全措施以及應急預案。9.2。1 水上安全措施項目部在水上高空作業，作業人員上班時必須穿救生衣,系好安全帶，在工作班組的場地上懸掛救生圈,工人必須戴好安全帽。施工員班前必須有安全技

49、術教育，并記錄在案，告知從業崗位存在危險地方，進行上部結構施工時，要有海事部門協助在周邊地段設明顯的標示、標牌，水上設有浮標、信號燈,固定好各種設備，根據施工設計方案進行操作。成立專門的安全領導小組;組建20至30人訓練有素的防汛搶險隊;各施工點及各船舶要配對講機或其它通訊工具,隨時保證通訊聯系暢通；安全事故預防措施:9.2。1。1 做好個人勞動保護工作.上施工平臺工作必須穿好救生衣，跳板要固定(必要時應裝扶手），水上工作平臺四周安裝欄桿和安全網。9.2.1。2 根據“以避（防）為主，以救(抗）為輔，留有余地,自我保護”的原則。制定應對施工湖區異常水文、氣象(臺風)和復雜湖區環境以及保障內部安

50、全的各項防范措施，包括湖上交通事故、船舶污染、船舶火警、機損故障、人員傷病等的應急預案。9.2。1。3 晚間各施工作業點按規定顯示燈光照明,避免航行船舶碰撞水中建筑物,在安裝燈光照明時應避免強光直射湖面，影響船舶駕駛人員的了望。9.2。1.4 為安全防風，根據氣象臺提供的預報風力等信息,在附近水域選擇合適的避風錨地避風,風力較大時船舶嚴禁出航，以確保安全。9。2。1。5 各施工作業工區應對有可能發生安全事故的工作進行事故預測,并加強該環節的安全教育和操作規程控制管理。9.2。2水上安全事故應急預案安全領導小組直接指揮防汛搶險隊第一時間組織搶險，打撈落水人員和設備,確保人員的生命安全.有必要時向

51、附近水上船只求助。用最快的方法向上級主管部門匯報,同時向當地海事部門匯報，以便實施搶險救護。并向監理工程師、業主進行口頭或電話報告.在 2小時內以書面形式（電傳）報告發生水上事故地點、時間、事故概況、傷亡人數（姓名、性別、年齡）等基本情況.在24小時內以書面形式報告事故詳細情況。傷亡事故按有關規定向當地行政主管部門報告。事故處理報告:事故處理完畢后，以書面形式提供完整的報告（含事故發生的經過、搶險救護過程、傷亡損失情況、事故處理結果、事故原因、教訓、整改措施等).設備打撈出水后應及時的對設備進行修復，盡快恢復生產，準備材料與保險公司相談事故理賠事宜。9。2。3水上突發事故救援程序9.2。3.1

52、 應急處置原則，信息暢通、及時掌握、及時控制、措施果斷、相應處置、責任到位、講究策略、及時向上級報告,控制損失。9。2。3。2 發生輕傷以上事故后，現場安全負責人必須立即報告上級部門，同時組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。9.2。3。3 項目部接到報告后，迅速通知各相關人員參加現場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則,同時在整個搶救過程中，負責現場通訊和對外聯系。9.2.3.4 項目部根據事故性質及趨勢，向有關部門匯報,尋求社會緊急救援。9。2。3。5 項目部到達事故現場后，首先查明現場有無傷亡人員，并以最快速度將傷員救離現場。 積極配合當地政府事故調查工作，開展事故調查處理和善后

53、工作。9。2.3。8 成立事故調查組,查明事故原因，按“四不放過”原則及有關處理規定，對事故有關人員進行必要的處理。9。2.3。9 事故處理結束后，項目部應當組織力量進行搶修，及早恢復施工，減少損失。9。2。4龍卷風、汛情、霧等氣象性災害應急預案9.2.4。1 防龍卷風應急預案（1）接收到有龍卷風的預報時，啟動2小時一收聽氣候氣象預報；預先選擇人員緊急避風點，指派專人加強了望，及時加固設備、設施，清除可能被吹動的小型物件。（2）龍卷風開始襲擊時，迅速組織人員疏散進入緊急避風點，立即切斷電源，防止電傷事故的發生;啟動緊急救援預案.(3)發生人員傷亡時,立即啟動安全生產險情及緊急情況反應預案，迅速

54、組織搶險。9.2。4。2 安全生產和環境保護目標9.2。4。2。1 職業健康安全管理目標(1）重大安全責任事故0案次/年；（2）千人重傷率0.45每年；（3）無重大設備、火災、交通、樁墩撞損等事故;（4）事故負傷率控制在0。6以下；(5)杜絕重大食物中毒事故和重大傳染病發生；(6）遵循安全生產和文明施工方面的法律、法規和規章制度以及對業主和社會的承諾.9。2。4。2。2 環境目標(1）污染物排放符合地方和相關部門的要求；（2）最大限量節約資源、能源；（3)無重大環境污染的投訴。9。3高處作業預防措施如下：（1）從事高處作業人員必須經過三級安全教育，認真閱讀安全技術交底資料，了解作業崗位存在的危險性和應采用的預防措施.（2）搭設高處作業安全防護設施的人員，必須經過專門培訓，經考核合格后,持證上崗作業。（3)遇惡劣天氣不得進行露天攀登與懸空的高處作業。（4）用于高處作業的防護設施，不得擅自拆除，確因作業需要臨時拆除必須經負責人同意，并在原處采取相應的可靠防護措施,完成作業后必須立即恢復.