1、 目 錄1、編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則11。3適用范圍22、工程概況23、施工重難點及對策53.1站臺板施工53.2軌頂風道施工53。2樓梯64、施工部署64.1施工方案總述64.2 工程總體目標74。2。1工期目標74.2。2質(zhì)量目標74.2。3安全文明施工目標74。2。4文明施工及環(huán)境保護目標74。3施工場地總平面布置74.3。1 布置原則74.3。2 施工場地平面布置說明85、施工方案和方法85。1 施工分塊85。2 施工順序85。3 施工流程85.4鋼筋施工95.4。1普通鋼筋施工95.4.2鋼筋植筋施工95。5 模板、支架施工125。5.1模板施工125.5.2模板支架

2、搭設(shè)型式125。5.3支架材料及構(gòu)件的選用155。5。4 支架搭設(shè)流程155.5。5 支架搭設(shè)與拆除165。6 混凝土施工185。6.1 砼施工技術(shù)措施185。6.2 施工縫縫面處理195.7預(yù)埋件及預(yù)埋留孔196、施工進度計劃及措施206.1計劃開竣工日期206。2工期安排原則206。3進度計劃安排思路206.4工期保證措施217、資源配置計劃及措施237。1勞動力配置計劃237。2機械設(shè)備配置計劃247.3材料供應(yīng)計劃258、保證措施258。1安全保證措施258。2 同盾構(gòu)交叉施工保證措施268.3質(zhì)量保證措施268。4成品保護保證措施299、文明施工與環(huán)境保護措施30 9.1 文明施工及

3、環(huán)境保護目標30 9.2 文明施工保證體系30 9.3 文明施工保護措施31 9.4 環(huán)境保護體系31 9.5 環(huán)境保護措施3210、計算書3510.1 計算參數(shù)3510。2 主楞槽鋼的計算3510。2.1抗彎強度驗算35撓度驗算3610。3 立桿計算361、編制說明1。1編制依據(jù)1。xx地鐵X號線工程施工圖設(shè)計XXX站內(nèi)部結(jié)構(gòu)（中鐵X院工程集團有限責任公司)2.建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （GB50009-2012)3.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB502042015）4。地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999）5.鋼筋混凝土錨固技術(shù)規(guī)程（JGJ1452013）6.建筑施工碗扣式鋼

4、管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ1662008）7.鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程（DB11/T583-2008）8.建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 1302011）9.建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 1622008）10.其它有關(guān)國家現(xiàn)行技術(shù)標準和規(guī)定等11。站臺板和軌頂風道按設(shè)計使用年限100年的要求進行耐久性設(shè)計，結(jié)構(gòu)設(shè)計抗震構(gòu)造措施按三級;1。2編制原則以“高起點、高標準、高質(zhì)量地完成本工程任務(wù)為宗旨，堅持“安全第一，質(zhì)量為本,注重環(huán)保”的施工原則.1）嚴格執(zhí)行國家、四川省及xx市有關(guān)工程建設(shè)的政策、法律、法規(guī)和管理辦法;2)嚴格遵守合同協(xié)議和合同文件的要求,滿足業(yè)主

5、對工程安全、質(zhì)量、工期、文明施工及環(huán)境保護方面的要求；3）充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，結(jié)合工程特點，采用科學(xué)合理、技術(shù)先進、經(jīng)濟適用的施工方案；4）施工現(xiàn)場總平面安排和空間布置統(tǒng)籌利用，合理布局，減少干擾，滿足文明施工及環(huán)境保護要求；5）施工程序統(tǒng)籌優(yōu)化，施工順序部署合理，施工方案科學(xué)可行,施工方法先進成熟，技術(shù)措施有效可靠,滿足工程質(zhì)量標準、分階段工期和總工期的要求.6）勞動力組織安排和主要材料采購供應(yīng)計劃合理周全、具體詳盡，滿足施工方案和進度要求；施工機械設(shè)備配置齊全,搭配合理，先進適用,并有備用,滿足施工方法及工藝要求。1。3適用范圍本方案適用xx地鐵X號線一二期工程XXX站內(nèi)部結(jié)構(gòu)土建工程，包括

6、軌頂風道、站臺板及樓梯的鋼筋、混凝土等施工。2、工程概況XXX站為xx地鐵X號線一、二期工程的中間車站，小里程端接省骨科醫(yī)院站，大里程端接科園站。X號線XXX站位于一環(huán)路與XXX大街交叉路口南側(cè)，與3號線XXX站通道換乘，3號線車站布置在一環(huán)路南四段南側(cè)，X號線車站布置在交叉路口南側(cè)的XX集團地塊內(nèi)。車站為島式車站，為地下三層三跨鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu),全長201.4m，標準段寬度為22.7m，底板埋深約28.5m。車站標準段頂板上方為城南國際地下商業(yè)街，商業(yè)街上部覆土約0。5m;車站兩端城南國際范圍外頂板覆土約4。7m。本站底板持力層位于密實卵石層中。根據(jù)總體工程籌劃，車站小里程端接礦山法區(qū)

7、間，大里程端接盾構(gòu)區(qū)間，車站為區(qū)間提供盾構(gòu)過站要件.本次施工圖設(shè)計內(nèi)容為車站主體結(jié)構(gòu).車站設(shè)計起點里程為：ZDK25+351。917和YDK25+349。037，車站終點里程為YDK(ZDK）25+550.437，有效站臺中心里程為YDK25+452。437。車站沿縱向放坡為2,站臺板厚度為200mm，站臺板下墻體厚度為200mm。軌頂風道底位于車站軌面上4。55m位置，板厚200mm，不設(shè)置梁，其吊墻厚度為250mm，軌頂風道斷面形式分2種。樓梯共設(shè)有4個，樓梯結(jié)構(gòu)形式分為2種；站臺板、軌頂風道及樓梯砼均采用C35。站臺板平面布置圖詳見附圖1xx地鐵X號線一二期工程XXX站 站臺板結(jié)構(gòu)布置圖

8、、軌頂風道平面布置圖詳見附圖2xx地鐵X號線一二期工程XXX站 軌頂結(jié)構(gòu)布置圖，站臺板、軌頂風道與主體結(jié)構(gòu)位置關(guān)系示意圖，詳見下圖2-1、圖22，站臺板斷面圖見下圖2-3、軌頂風道斷面圖詳見圖2-4、站內(nèi)樓梯示意圖詳見圖2-5。圖21站臺板及軌頂風道與主體結(jié)構(gòu)關(guān)系圖圖2-2站臺板及軌頂風道與主體結(jié)構(gòu)關(guān)系圖圖23站臺板標準斷面圖圖2-4軌頂風道標準斷面圖圖25站內(nèi)樓梯示意圖3、施工重難點及對策3.1站臺板施工(1)站臺板施工重點 1）站臺板頂面標高控制和邊線控制； 2）站臺板頂面邊線控制; 3)站臺板植筋抗拔力。（2)對策 1)專項設(shè)計支架模板，并編報本施工方案； 2）站臺板施工按照設(shè)計要求，嚴

9、格施工，并及時進行試驗； 3)根據(jù)車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計標高控制值10mm，站臺板邊線控制5mm； 4）做好站臺板施工測量和復(fù)測工作。3.2軌頂風道施工（1）軌頂風道施工重點 1）軌頂風道框架結(jié)構(gòu)整體施工，截面不均勻、自重不均勻; 2）軌頂風道截面尺寸控制要求高； 3）軌頂風道模板能夠承受住鋼筋、混凝土、施工、模板的荷載； （2）對策 1）專項設(shè)計和檢算，并編報施工方案； 2)軌頂風道施工按照設(shè)計要求，嚴格施工，形成中板與軌頂風道的整體性,將軌頂風道吊在中板下； 3）根據(jù)車站站內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計允許沉降量控制值20mm，以及采取吊模施工的側(cè)墻設(shè)計檢算最大位移3。3mm； 4)軌頂風道沉降變形的監(jiān)測，采取施工

10、監(jiān)控；嚴格按照監(jiān)測方案，作好軌頂風道的施工監(jiān)測、預(yù)警和措施處置工作,確保軌頂風道在施工過程中的沉降變形量在允許控制值范圍內(nèi)。3.2樓梯 （1)樓梯施工 1）樓梯施工截面不均勻、自重不均勻； 2）樓梯梁、柱、踏步尺寸、平臺板高程控制; 3)樓梯支架模板能夠承受住鋼筋、混凝土、施工、模板的荷載； （2）對策 1）樓梯施工按照設(shè)計要求,嚴格施工，確保樓梯施工安全質(zhì)量; 2)加強施工過程中的尺寸復(fù)核工作，做好樓梯測量及復(fù)核工作;4、施工部署4.1施工方案總述結(jié)合現(xiàn)場實際情況及工期要求,軌頂風道施工,由東向西（除車站端頭外）左右線同時搭架施工，鑒于中鐵十四局盾構(gòu)施工與軌頂施工存在交叉作業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商后，

11、軌頂風道先施工車站中間部分，待盾構(gòu)洞通后在施工車站兩端頭部分,軌頂風道采取門式支架進行施工,為盾構(gòu)施工提供電瓶車運輸條件;待站臺層遺留材料清理完成后開始施做站臺板，站臺板施做方向為自東向西（除車站端頭外）；鑒于工期要求,站臺板先施工車站中間部分，待盾構(gòu)洞通后在施工車站兩端頭部分（站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工示意圖詳見4.1-1圖），待站臺板施工完成后，施工站臺層至設(shè)備層樓梯。 圖4.1-1站內(nèi)結(jié)構(gòu)施工示意圖詳見圖4.2 工程總體目標4。2.1工期目標計劃于2017年8月20日開始施工車站中間部分軌頂風道及站臺板、有條件后再進行車站兩端頭部分軌頂風道、站臺板及樓梯施工，計劃于2017年12月30日完工。4。2。

12、2質(zhì)量目標（1）單位工程一次交驗合格率100%;（2）施工過程顧客滿意度達85%以上,工程交付后的顧客滿意率達92及以上;（3）杜絕工程質(zhì)量較大事故。4。2。3安全文明施工目標(1)杜絕責因任工輕、重傷事故，責任因工負傷率控制在2以內(nèi)；（2）杜絕軌頂風道沉降變形大于20mm；（3)杜絕生產(chǎn)設(shè)備、特種設(shè)備較大及以上事故；文明施工及環(huán)境保護目標建設(shè)綠色環(huán)保工地，創(chuàng)建文明衛(wèi)生環(huán)境,做到無噪音擾民、無空氣污染、無塵土。無垃圾棄物污染，全面達到衛(wèi)生、文明、環(huán)保標準工地要求。4.3施工場地總平面布置4.3.1 布置原則(1）施工場地的布置遵照xx市關(guān)于施工現(xiàn)場用地、臨時設(shè)施條件與要求等.（2）關(guān)于施工現(xiàn)場

13、環(huán)境保護、文明施工、安全生產(chǎn)等的規(guī)定和要求。(3）環(huán)保、文明、安全、和諧、以人為本的原則。（4）滿足施工需要，結(jié)合工區(qū)周圍環(huán)境，方便施工，節(jié)約投資,同時避免對盾構(gòu)施工的干撓，施工分區(qū)合理布置。4.3。2 施工場地平面布置說明根據(jù)XXX站施工安排,施工臨時場地布置在車站東端.5、施工方案和方法5.1 施工分塊以保證工程質(zhì)量為前提，根據(jù)站臺板及軌頂風道的結(jié)構(gòu)長度及結(jié)構(gòu)的形狀來確定分塊長度及施工縫的部位,以利于其結(jié)構(gòu)施工的展開.軌頂風道結(jié)構(gòu)和站臺板采用30m分段施工，軌頂風道左右線分別分為7塊,站臺板分為6塊；5。2 施工順序為合理安排站臺板與軌頂風道施工的交叉作業(yè),確保施工安全與質(zhì)量為前提，根據(jù)現(xiàn)

14、場施工條件合理安排施工。先施工車站中間部分軌頂風道及站臺板，然后再施工樓梯,最后施工剩余的車站兩端頭軌頂風道及站臺板.5。3 施工流程軌頂風道：鋼管支架搭設(shè)預(yù)埋鋼筋開鑿、植筋整體鋼筋綁扎風道底板、側(cè)墻模板安裝預(yù)留孔洞檢查驗收澆筑砼。站臺板:站臺板下基面清理預(yù)埋鋼筋開鑿、植筋構(gòu)造柱、支撐墻鋼筋綁扎構(gòu)造柱、支撐墻模板安裝搭設(shè)支頂架支頂架檢查與加固站臺板模板安裝站臺板鋼筋綁扎檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔洞驗收澆筑砼。樓梯：測量放線確定標高搭設(shè)支架立桿、橫桿鋪設(shè)底模楞木鋪設(shè)底模鋼筋綁扎后,安裝梯段板側(cè)模安裝踏步側(cè)模模板支撐加固成品保護5.4鋼筋施工5。4。1普通鋼筋施工（1） 結(jié)構(gòu)鋼筋加工在加工場按設(shè)計加工成型

15、,采用汽車吊及人工運至現(xiàn)場綁扎，預(yù)留鋼筋與后期安裝的鋼筋采用焊接連接。 (2）站臺板及軌頂風道鋼筋綁扎較為簡單，要求與原來預(yù)留的鋼筋按設(shè)計及規(guī)范要求進行焊接或進行植筋，嚴格按設(shè)計要求進行配筋。施工完成后必須按有關(guān)的設(shè)計圖及規(guī)范要求進行驗收。（3）綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時，鋼筋骨架以梅花狀綁扎，并設(shè)足夠數(shù)量的架立筋，保證鋼筋位置準確。鋼筋網(wǎng)片成形后不得在其上堆置重物。（4）施工分縫處預(yù)留鋼筋搭接長度并按有關(guān)規(guī)范要求錯開.5。4.2鋼筋植筋施工5。4.2.1工藝流程工藝流程：定位鉆孔清孔鋼材除銹錨固膠配制植筋固化、養(yǎng)護檢驗（1)定位按照測量放線的點位，鑿出板、梁的主筋位置再根據(jù)鋼筋設(shè)計間距來進行定位鉆孔。

16、 （2）鉆孔1）鉆孔宜用電錘或者風鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開。鉆孔機成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用潔清水沖刷干凈，并晾曬至干燥。 2）鉆孔孔徑d+48mm(小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值,d為鋼筋、螺栓直徑)。3）當基材強度等級不低于C20，對于HRB335（級）、HRB400、RRB400（級)級螺紋鋼筋，Q235級、Q345級螺栓和5.6級螺桿，鉆孔孔深25d,錨固力一般便可大于鋼材屈就值。對于無螺紋（即光圓）鋼筋或者螺桿，鉆孔深度宜再增加5d。4）現(xiàn)實鉆孔深度可參考25d的基準，按照現(xiàn)實所需錨固力大小，并考慮施工要求，現(xiàn)場拉拔試驗或者按照關(guān)于規(guī)范計算確定.5）當現(xiàn)實所需錨固力較小時（如用螺

17、栓固定用具、管線、支架等），可按螺栓長度確定鉆孔深度，但深度不宜小于25d。 6）鉆孔有效深度自構(gòu)件表面堅實的混凝土算起.7)鉆孔不應(yīng)配置于構(gòu)件的掩護層或者裝飾層內(nèi)。（3）清孔1）鉆孔完結(jié)，查抄孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，之后用毛刷將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔，應(yīng)重復(fù)舉行35次，直到孔內(nèi)無灰塵碎屑，最后用棉紗織成的布蘸丙酮拭凈孔壁。如有廢孔，用植筋膠填實。 2）鉆孔孔內(nèi)應(yīng)干燥.(4）鋼材除銹 鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈（新鋼筋、螺栓的青色氧化外皮也應(yīng)祛除）,并打磨出金屬光澤。 （5）錨固膠配制1）植筋膠選用改性氧化類和改性乙烯基脂類A、B膠粘劑，配膠宜用機械拌和，拌和

18、器可由電錘和拌和齒組成,拌和齒可用電錘鉆頭端部燒焊十字形14鋼筋制成。少量可用細鋼筋棍人工拌和。 2）取潔凈容器（分子化合物塑料或者金屬盆，不能有油污、水、雜質(zhì)）和稱重衡器按比例混合，并用拌和器拌和10分鐘左右至A、B組份混合勻稱截止。拌和時最好沿同一方向拌和,制止混入空氣形成氣泡兒. 3 膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于5公斤。(6）植筋1) 鉛直孔植筋將膠直接流、搗進孔中便可 2） 植筋時可用6細鋼筋共同托膠板（干凈木板）往孔內(nèi)搗膠,也可以讓工人戴好皮手套,將配好的膠成團塞、搗進孔內(nèi). 3） 倒垂孔植筋選用高觸變形植筋膠，該膠不流淌，可成團塞、搗入孔。 4) 鋼筋、螺栓可扭轉(zhuǎn)或用手錘擊打入

19、孔，手錘擊打時，一手應(yīng)扶住鋼筋或者螺栓，以確保對中并制止回彈。若先將一較短電錘鉆頭端部燒焊6mm厚小鐵板，之后將電錘功能調(diào)為沖擊狀態(tài)，利用電錘的持續(xù)沖擊力,可降服植筋膠的阻力，快速無回彈地將鋼筋送至孔底。5） 錨固膠填充量應(yīng)依插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出為限。 （7)固化、掩護1) 植筋膠有1個固化過程，日平均溫度25以上12小時內(nèi)不得擾動鋼筋,日平均溫度25以下24小時內(nèi)不得擾動鋼筋,如有較大擾動應(yīng)重新植。 2） 植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若溫度在25左右，2天便可承受預(yù)設(shè)荷載；若溫度在5左右，4天便可承受預(yù)設(shè)荷載，且錨固力隨時間延長接續(xù)增長。 (8）檢驗植筋后34天后可抽檢，檢驗采

20、用非破壞性檢驗，采用隨機抽樣辦法取樣，同規(guī)格，同型號，基本相同部位的植筋組成一個檢驗批.抽取數(shù)量按每批植筋總數(shù)的1計算，且不少于 3 根。檢驗設(shè)備可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統(tǒng)作拉拔試驗。檢驗采用連續(xù)加載方式，以勻速加載至設(shè)定荷載或錨固破壞,總加荷時間為 2min3min.非破壞性檢驗荷載下，以混凝土基材無裂縫、錨栓或植筋無滑移等宏觀裂損現(xiàn)象，且2min 持荷期間荷載降低5%時為合格。當非破壞性檢驗為不合格時，應(yīng)另抽不少于 3 個錨栓做破壞性檢驗判斷。5。4。2.2注意事項（1)錨固要滿足混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范GB503672006的關(guān)于規(guī)定。(2）孔內(nèi)塵屑是否干凈、鋼筋與螺栓是否除銹、膠

21、配比是否準確并拌和勻稱、孔內(nèi)膠是否密實決定了錨固成效的優(yōu)劣。 （3）結(jié)構(gòu)膠新增了納米防沉質(zhì)料,但每次使用前應(yīng)檢查包裝桶內(nèi)膠有無沉淀，如有沉淀，用細棍重新拌和勻稱便可。 （4）冬季空氣溫度低時，A膠水偶有形成晶體變稠征象，只需對于A膠水加熱至50左右,待形成晶體消除攪勻便可,對于膠機能無影響。（5）保證原有拌和時間足夠，冬季施工應(yīng)再延長3分鐘左右.（6)結(jié)構(gòu)膠完全固化后為無毒級質(zhì)料,但未固化前個體組分對于皮膚有刺激性，而且膠固化后也不易清除，施工人員應(yīng)注重適當?shù)膭趧友谧o，如配備安全帽、工作服、手套等。人體直接接觸后應(yīng)馬上用清水沖刷干凈. （7）四周環(huán)境溫度越高,每次配膠量越大，可操作時間越短.預(yù)

22、估適用期內(nèi)的每次配膠量，以制止不必要的浪費。5。5 模板、支架施工5.5。1模板施工站臺板及軌頂風道模板用膠合板制作，施工分塊處施工縫端頭采用模板收口，下一個施工分塊施工前對收口位置進行鑿毛處理.站臺板柱子、支撐墻模板采用膠合板，利用壓木約束側(cè)向壓力。站臺板底的砼支撐墻采用壓木及對拉螺栓相結(jié)合，并布置支頂架及斜撐保證柱子及砼支撐墻的垂直度。此外，為防止柱腳砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，模板安裝后用水泥砂漿將模板腳處封閉。軌頂風道底板模板設(shè)置按主體結(jié)構(gòu)的中、頂板模板安裝的形式進行，吊墻采用壓木和對拉螺栓相結(jié)合.為防止風道底板與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻節(jié)點位置砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，模板安裝后用水泥砂漿將模板腳處封閉。5。5。2模

23、板支架搭設(shè)型式站臺板模板支架搭設(shè)形式為滿堂扣件式鋼管，軌頂風道采用桁架和吊模（鋼管選用外徑48mm，壁厚3。5mm的焊接鋼管）,根據(jù)施工經(jīng)驗站臺板支架布置采用柱網(wǎng)1。2m1.2m(縱向橫向），步距為1。6m,考慮到軌頂風道結(jié)構(gòu)重量較輕，且軌頂風道與十四局盾構(gòu)施工存在交叉作業(yè),軌頂風道采用門式支架,支架采用483.5碗扣式鋼管滿堂門式支架。門式支架寬度為5450mm，高度為6140mm,其中預(yù)留的門洞凈空寬度2400mm，凈空高度3578mm.門式支架的立桿縱向間距為900mm,橫向間距為600mm，步距為1200mm。右線橫跨門架采用鋼管支撐,橫向鋼管與支架連接牢固受力，鋼管縱向間距900mm

24、，步距900mm；左線門架上方采用I16工字鋼，布設(shè)間距同左線鋼管;樓梯支架搭設(shè)形式為滿堂扣件,支架縱向間距為900mm，橫向間距為600mm,步距為1200mm，并設(shè)置水平、縱向剪刀撐,支架搭設(shè)形式具體如下圖.同時搭設(shè)腳手架爬梯，方便施工人員進入現(xiàn)場施工.站臺板支架搭設(shè)示意圖左線軌頂風道門式支架斷面圖右線軌頂風道門式支架斷面圖 軌頂風道門式支架斷面圖軌頂風道模板安裝斷面圖樓梯支架模板搭設(shè)圖5。5。3支架材料及構(gòu)件的選用（1）鋼管:采用48mm，壁厚3.5mm腳手架,縱向水平桿和立桿最大長度6m，彎曲變形、銹蝕鋼管不得使用。（2）扣件：可鍛鑄件制作，材質(zhì)符合鋼管腳手架扣件（GB15831）的規(guī)

25、定，分直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件，對接扣件.（3）扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65Nm時不發(fā)生破壞.鑄件不得有裂紋、氣孔,不宜有縮松、砂眼、澆冒口殘余披縫，毛刺、氧化皮等清除干凈.（4）扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好，當扣件夾緊鋼管時,開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm。（5）扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm。（6）扣件表面應(yīng)進行防銹處理.（7）鋼管及扣件報廢標準:鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴重銹蝕;扣件有脆裂、變形、滑扣應(yīng)報廢和禁止使用.5.5.4 支架搭設(shè)流程立桿定位放線鋪設(shè)底座放置立桿放置掃地桿第一步縱向水平桿第一步橫向水平桿第二步設(shè)置剪刀撐設(shè)置斜撐

26、放置頂托檢查、驗收。精軋螺紋鋼定位中板上部鋼板架設(shè)槽鋼安裝方木架設(shè)竹膠板鋪設(shè)支架驗收鋼筋綁扎鋼筋驗收側(cè)模架設(shè)模板支架驗收5.5.5 支架搭設(shè)與拆除（1）支架搭設(shè)構(gòu)造要求1）立桿落地式支架立桿下墊木板.立桿腳部設(shè)置橫向掃地桿.縱向掃地桿應(yīng)采用十字扣件固定距底座上方不大于200mm處，橫向掃地桿亦應(yīng)采用十字扣件固定在緊靠掃地桿下方的立桿上。相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度處，應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同一步距內(nèi)，同一步距內(nèi)隔一根立桿的相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm，各接頭中心主節(jié)點的距離不宜大于500mm，各接頭中心主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3。2)縱向水平桿縱向

27、水平桿應(yīng)設(shè)于立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨，且不小于6m.縱向水平桿接長采用對接扣件連接,對接扣件應(yīng)交錯布置,兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同一步距或跨內(nèi)；不同步或不同跨的兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。縱向水平桿作為橫向水平桿支座,用十字扣件固定在立桿上。支架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交叉用十字扣件與內(nèi)外角部立桿固定。3）橫向水平桿主接點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件連接,且嚴禁拆除;主接點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm.橫向水平桿兩端均應(yīng)用十字扣件固定在縱向水平桿上。4）剪刀撐支架外側(cè)立面及縱向每隔1跨在整

28、個長度和寬度上應(yīng)連續(xù)設(shè)置剪刀撐，支架中部設(shè)置一道水平剪刀撐，每道剪刀撐應(yīng)連接不少于5根立桿，并與地面成4560夾角，剪刀撐采用搭接方式連接,且搭接長度不小于1m，等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣與主搭接桿端距離不小于100mm。5）扣件安裝扣件規(guī)格必須與鋼管外徑（48mm）相同。螺栓擰緊力不應(yīng)小于40N。m,且不應(yīng)大于65N.m。主節(jié)點扣件中心點的相互距離不應(yīng)大于150mm.對接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。6)上托、撐托上托、撐托安放在立桿的上端及側(cè)墻底部，可上下、左右調(diào)節(jié)到合適的高度，當其伸出長度超過200mm時,就采取可靠措施固定.

29、(2)支架搭設(shè)質(zhì)量要求支架搭設(shè)基本要求:橫平豎直、整齊清晰、圖型一致、連接牢固,受荷安全不變形。1）立桿垂直偏差:偏心距不大于25mm.2）水平桿的水平偏差：縱向水平桿的水平偏差不大于30mm；橫向水平桿的水平偏差不大于30mm。3）支架的步距:主桿橫距偏差不大于25mm.4）扣件緊扣力:在45-55N。m，不得低于45N。m或高于60N。m。(3）支架使用規(guī)定1）在支架面上設(shè)置的材料應(yīng)碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作人員通行，嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行。2）在作業(yè)中,禁止隨意拆除支架的基本構(gòu)架件及整體性桿件;確因操作要求臨時拆除時，必須經(jīng)技術(shù)負責人同意，采取相應(yīng)的彌補措施，并在作業(yè)完成后及時

30、予以恢復(fù)。3）工人在架上作業(yè)中，應(yīng)注意自我保護及他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物，嚴禁在架上戲鬧和坐在桿件上休息。4)操作人員上下支架作業(yè)時，應(yīng)先檢查有無影響安全作業(yè)的問題存在，在問題排除和解決后方可開始作業(yè)，在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全問題和跡象時,應(yīng)立即停止作業(yè)進行檢查，解決以后才能恢復(fù)正常作業(yè)；發(fā)現(xiàn)有異常和危險情況時，應(yīng)立即通知架體上的所有人員撤離。5）在每步支架的作業(yè)完成后，必須將架上剩余材料、物品移至上（下）步架或室內(nèi)，每次收工前應(yīng)清理架面,將架面上的材料、物品堆放整齊，垃圾清運出去；在任何情況下嚴禁自架上向下拋擲物品和傾倒垃圾。（4）支架拆除技術(shù)要求1）拆除支架前的準備工作檢查支架連接

31、支撐體系是否符合安全要求。清除支架上的雜物及障礙.2）拆除支架時應(yīng)符合下列規(guī)定拆除作業(yè)必須由上至下逐層進行，嚴禁上下同時進行。當支架采取分段、分塊拆除時，對不拆除的支架兩端應(yīng)用橫向斜撐進行加固.拆模遵循后支的先拆，先支的后拆;先拆除非承重部分，后拆除承重部分的原則。現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼拆模時所需砼強度控制標準:梁板均按達到設(shè)計砼強度標準值的100控制.其它樓板在保證砼及棱角不因拆模板面受損時，方可拆除。3）卸料時應(yīng)符合下列規(guī)定拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下或人工遞下，嚴禁拋擲。運至地面的構(gòu)配件按規(guī)范要求及時檢查整修保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。拆除腳手架時設(shè)圍攔和警戒標志,并派專人看守，嚴禁非拆除操作人員入

32、內(nèi)。5.6 混凝土施工5.6。1 砼施工技術(shù)措施（1） 軌頂風道共分兩步澆筑,第一步澆筑底板,第二步澆筑底板以上的墻垛。砼采用等級為C35的商品砼，攪拌車輸送到現(xiàn)場，使用混凝土泵輸送灌注入倉，設(shè)專人搗固。若遇混凝土泵輸送長度較短或堵管時，就利用材料吊出孔和馬道口采取用斗車運送到澆筑面進行澆筑.由于吊墻上部和風道底板為結(jié)構(gòu)中板，砼澆筑有一定難度，在施工結(jié)構(gòu)中板施工時專門留設(shè)有澆筑砼口向吊墻、風道底板灌注砼.為保證混凝土澆筑質(zhì)量,當預(yù)留孔不夠時，采用鉆芯取樣機進行鉆孔，加密澆筑預(yù)留口，預(yù)留口間距約1。52。0m。震動棒采用小徑震動棒，由澆筑孔插入結(jié)構(gòu)內(nèi)。（2） 站臺板混凝土施工：站臺板混凝土為C3

33、5混凝土，待模板調(diào)試完成后,并報監(jiān)理驗收,混凝土澆筑采用通過預(yù)留口將混凝土泵送至工作面，實施混凝土施工；（3） 樓梯混凝土施工：樓梯混凝土為C35混凝土，待鋼筋綁扎、模板安裝，監(jiān)理驗收合格后，開始澆筑混凝土；混凝土通過預(yù)留口泵送至工作面，完成混凝土澆筑、振搗。（4）預(yù)備足夠量的木板（廢模板）鋪墊在綁扎好的鋼筋上，以利行走和平倉振搗作業(yè)，澆筑完后將木板移走。(5）澆搗采用加長軟軸的插入式振搗器，逐點振搗，振搗點間距3040cm。振搗時，確保不漏、不過、不少。（6）料點間距不超過1.5m，使砼能夠自然攤平。不得堆積下料用振搗棒平倉，以免砼分離。（7)板面混凝土初凝后，進行壓實、抺面、收光，終凝后用

34、濕麻袋覆蓋，定時灑水養(yǎng)護。5.6。2 施工縫縫面處理下一分塊施工時，需將分縫處用高壓水進行表面沖洗，調(diào)直鋼筋,在澆筑砼前施工縫砼表面涂刷水泥漿（如果施工縫端模采用易收口永久模板，則不必進行鑿除浮漿的工序).5。7預(yù)埋件及預(yù)埋留孔預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的準確程度直接影響到車站的使用功能和整體質(zhì)量。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的精度控制技術(shù)貫穿于施工的全過程,預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工技術(shù)措施如下：（1)會審與土建施工相關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙，全面了解各類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及功能，施工人員必須熟悉孔洞分布情況,防止施工過程中出現(xiàn)錯漏。(2）根據(jù)設(shè)計尺寸測量放樣,并在基礎(chǔ)墊層或模板上做明

35、顯標記。要求測量部門將每個孔洞及預(yù)埋件都使用測量儀器進行放樣,確保每個孔洞、預(yù)埋件的位置與設(shè)計圖紙相符。（3）預(yù)留孔洞及預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)放樣精確固定在模板上,并采用鋼筋固定確保預(yù)留孔洞及預(yù)埋位置不發(fā)生過大的變形及位移.（4)在砼澆注過程中，嚴禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件.（5）拆模后立即對預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進行復(fù)查，確保其位置準確，否則立即進行必要的修復(fù)。(6）對已成型的孔洞進行圍蔽、覆蓋，以防機械碰撞、人員墜落。6、施工進度計劃及措施6。1計劃開竣工日期設(shè)備層及站廳層內(nèi)部結(jié)構(gòu)計劃在2017年8月25日開工,2017年10月30日完工。軌頂風道計劃在2017年8月20日開工，2017年12

36、月30日完工。站臺板計劃在2017年8月20日開工，2017年12月30日完工.6.2工期安排原則在保證工期的同時,確保施工安全、工程質(zhì)量及環(huán)保、文明施工目標等全面實現(xiàn)，完全履約;施工組織科學(xué)，工序安排合理,最大限度地減少施工相互干擾；盡可能開展平行流水作業(yè)，以減少施工投入、縮短施工工期，盡量做到主要工序均衡生產(chǎn)。考慮該工程為7號線提供鋪軌條件和裝修作業(yè)面，工期安排比較緊張，該工程工期是重要的節(jié)點工期。6.3進度計劃安排思路本工程作為一個分部工程承上啟下,需要全盤統(tǒng)一考慮，考慮施工過程中盾構(gòu)影響較大，工期安排工作強度大，給后期工作留下足夠時間。每個工序在工期安排上結(jié)合自身的施工能力和資源配置,

37、以及業(yè)主要求的總工期進行。合理安排施工順序，盡可能展開平行流水作業(yè)，減少相互干擾，縮短工期。6.4工期保證措施6.4。1工期保證管理體系(1）施工前成立以項目經(jīng)理為組長、技術(shù)負責人和生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長的進度管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對關(guān)鍵線路上的分項工程的施工進度進行科學(xué)組織，精心管理，根據(jù)制定的年、季、月、旬計劃進度,與實際進度進行比較,找出偏差，分析原因，制訂對策，采取措施，對施工進度進行動態(tài)管理,以確保目標工期。（2）對組成本工程項目的各要素進行詳細分解,通過對作業(yè)參數(shù)的選定，施工方案的組合，綜合成本、資源的優(yōu)化配置，科學(xué)制訂工程計劃。6。4.2工期保證措施(1)保證工期的組織措施1)成立高效、精干

38、、應(yīng)變能力強的項目組織機構(gòu),強化施工管理，實行生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量跟經(jīng)濟效益掛鉤，充分調(diào)動職工的積極性，作為保工期的思想保證。2)根據(jù)工程施工情況，調(diào)配有施工經(jīng)驗和戰(zhàn)斗力強的施工隊伍，實行三班輪換作業(yè)，按生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃,并備有足夠的庫存量。3)制定確實可行的高溫施工措施，做到高溫不休。4）對常用的工程機械，要按ISO9001標準進行管理，實行定人定崗定機械,按時保養(yǎng),經(jīng)常檢查,保證設(shè)備的良好性能，提高利用率.（2）保證工期的技術(shù)措施1）搞好工序的統(tǒng)籌計劃工作，工序安排科學(xué)合理，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工,抓好各工序的后勤保障工作，控制循環(huán)作業(yè)時間,減少工序搭接時間，提高施工速度。2)

39、根據(jù)里程碑工期,制定出完善的施工技術(shù)保證措施，根據(jù)工程各部位的特點，制訂詳細的實施性施工設(shè)計，確保工期的按時實現(xiàn)。3）對影響工程進度的關(guān)鍵地段，制定完善的施工方案和工藝流程，做好技術(shù)交底工作。4）充分虛心聽取各方面的合理化建議，完善施工管理和施工技術(shù)，提高施工進度.5）根據(jù)具體情況進行工期倒排,制定關(guān)鍵節(jié)點工程進度計劃并嚴格控制;在未完成階段計劃時立即進行總結(jié)，查找原因，制定出彌補方案.(3）資源保證措施1）將本項目列為重點工程,配備較強施工機械設(shè)備，并在人力、物力、財力充分保證和支持,配合好科研工作，確保工程順利進行。2)加大人員和設(shè)備投入，根據(jù)工期要求配足設(shè)備和勞動力,不考慮短期的人員和設(shè)

40、備窩工。（4）關(guān)鍵節(jié)點工期保證措施1） 加強施工進度指標，以軌頂風道、站臺板、樓梯施工為關(guān)鍵 施工場地狹窄，工期壓力較大，因此在進度計劃安排中將軌頂風道、站臺板、樓梯安排作為重點，合理安排。結(jié)合我公司施工經(jīng)驗，加大資源投入,加快軌頂風道、站臺板、樓梯施工，確保后續(xù)工作.2)合理安排各工序的銜接,加強施工保障對主體施工各工序統(tǒng)籌安排，制定詳細的施工計劃和可靠的施工方案，盡可能采取平行作業(yè)，以保證工期。保證材料、機具、人員足額及時進場以滿足施工要求，提前做好用電、用水的規(guī)劃，并對施工場地進行合理規(guī)劃，減少各工序間的干擾.3）動態(tài)管理施工進度,及時進行工期滯后補救1）對于施工中可能出現(xiàn)的因施工場地與

41、盾構(gòu)的協(xié)調(diào)困難等不可抗力因素導(dǎo)致工期滯后，及時調(diào)整后續(xù)作業(yè)順序和時間.2）必要時增加設(shè)備、人員等資源投入，對受資源限制的后續(xù)作業(yè)提早開工，增加平行作業(yè)面，以縮短后續(xù)作業(yè)周期。3）對完成的成品、半成品制定保護措施，安排專人負責，保證成品、半成品質(zhì)量，以保證順利交驗或進行下一道工序。防止因返工、返修增加工期。4）根據(jù)我公司的經(jīng)驗和優(yōu)勢，采取可行的技術(shù)措施，從而保證施工安全，提高施工進度。（5）施工進度的保證措施具體體現(xiàn)在以下幾個環(huán)節(jié)：1） 進度管理組織機構(gòu)加強現(xiàn)場施工組織管理，做到管理正確、管理得力、效率高、應(yīng)變能力強。建立以項目經(jīng)理、總工為首的管理體系，決策重大施工問題，確保重大施工方案，分析施

42、工進度，當實際進度落后施工組織設(shè)計要求時，提出加快施工進度措施。2） 計劃控制認真做好工程的統(tǒng)籌、科學(xué)管理、合理安排、均衡生產(chǎn)。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制,控制循環(huán)作業(yè)時間,減少工序銜接時間，提高施工效率。3) 資源保證施工所需人力、物質(zhì)、設(shè)備等資源統(tǒng)一調(diào)配，嚴格按照進度計劃表要求完成各自的施工任務(wù),按時將施工場地及工程移交給下一施工單位。4) 教育培訓(xùn)全面提高員工整體素質(zhì)。加強技術(shù)培訓(xùn),提高勞務(wù)人員的操作技術(shù)水平,管理人員要深入學(xué)習項目管理知識，規(guī)范操作行為。5) 關(guān)鍵線路各工序嚴格按照進度計劃安排施工，保證關(guān)鍵線路按計劃開工，并按時將工程及場地移交給下一工序;制定應(yīng)急預(yù)案，在關(guān)鍵線路工程

43、因故延遲時，加大資源配置,提高進度指標，完成工期目標。7、資源配置計劃及措施7。1勞動力配置計劃7.1.1項目部管理層及作業(yè)層人員配備工程由xx地鐵X號線一二期工程XXX站項目部直接管理組織施工，對工程的安全、質(zhì)量、工期負直接責任。根據(jù)工程項目的規(guī)模及工程特點及便于管理，下設(shè)多個作業(yè)1個作業(yè)隊,承擔軌頂風道、站臺板、樓梯等施工.本工程人員見下表:7。1 作業(yè)層人員及工種配備表序號工種或崗位人員配備序號工種或崗位人員配備1班長38電焊工102機械司機29維修工23汽車司機310電工24鋼筋技工4011普工155模板技工25126砼技工10137電焊工1014合 計(人）1257。1。2節(jié)假日期間

44、勞動力保證措施1）節(jié)假日期間工程正常施工，項目部人員實行輪休制，作業(yè)隊不放假。2）員工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進行，節(jié)假日期間職工一般不休探親假，保證節(jié)假日期間的勞動力數(shù)量.3）節(jié)假日實行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不能離開工作崗位。4)在駐地盡可能創(chuàng)造部分家屬的居住條件，使節(jié)假日期間部分家屬能到工地探親。5）作好員工的思想政治工作，樹立員工以工地為家,為祖國建設(shè)事業(yè)獻身的精神，關(guān)心員工的家庭生活，了解他們的生活困難，給予關(guān)懷和溫暖，使他們能安心地工作.7.2機械設(shè)備配置計劃7。2。1配置說明機械設(shè)備配備遵循原則:以能力配套、高效適用、滿足需要為標準,績效優(yōu)先為目的進行設(shè)備配置,

45、在滿足使用前提下，盡量減少規(guī)格種類，以便于共同備用和必要時抽調(diào)。根據(jù)單項施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件進行設(shè)備選型,考慮通用性進行調(diào)配；按照施工進度計劃指標配備設(shè)備臺數(shù),確保生產(chǎn)能力留有余地，同時考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險應(yīng)急設(shè)備。7。2。2主要施工機械設(shè)備表本工程擬投入的施工機械設(shè)備.7.2 主要施工機械設(shè)備配備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1裝載機ZL50C1臺2起重提升設(shè)備20T2臺3鋼筋加工設(shè)備2套4 電焊機BX3500-3105木工加工設(shè)備4套7.2。3機械設(shè)備的維護保養(yǎng)1）所有進場的機械設(shè)備都達到類機械設(shè)備的要求,并且狀況良好，性能優(yōu)良。2）所有機械設(shè)備的操作司機做到持證上崗，嚴

46、格按機械操作規(guī)程操作。3）所有機械設(shè)備嚴格按照保養(yǎng)手冊建立履歷檔案，按規(guī)定時間安排保養(yǎng)計劃，并合理利用每月安排的機械整修時間保養(yǎng)檢修，保證計劃的有效實施.4）機械的正常保養(yǎng)由各使用單位嚴格按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行，機械維修由專業(yè)人員完成。7。3材料供應(yīng)計劃2017年主要材料需求量計劃表材料名稱單位數(shù)量2017年9月10月11月12月商品混凝土m32350540950545315鋼筋T2786510268438、保證措施8。1安全保證措施貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全操作規(guī)程和各項安全措施規(guī)定,做好各級安全交底，加強安全教育和安全檢查.（1) 對所有進入現(xiàn)場的施工人員進行

47、安全教育,現(xiàn)場要有明顯安全標語牌，落實各級安全責任制，并做好考核工作。（2） 按施工場容管理規(guī)定,實行區(qū)域負責制，對危險部位、地點懸掛有針對性的警告標志牌。（3） 嚴格執(zhí)行建設(shè)主管部門施工現(xiàn)場安全防護規(guī)定，在施工作業(yè)前，制訂有針對性的安全技術(shù)措施，書面交底.（4）“四口”防護嚴格按照安全操作規(guī)程的要求進行，進入現(xiàn)場人員一律要戴安全帽,高空作業(yè)人員必須掛安全帶，穿防滑鞋。(5）吊腳手板、井架在拆、裝作業(yè)時，要有安全人員在場監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員進入危險區(qū)，拆下的材料要及時清理，運至指定地點碼放。（6）配電箱采用鐵皮焊制的防雨、防塵移動式電閘箱，按總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱三級設(shè)置。總配電箱內(nèi)設(shè)置總

48、自動開關(guān)，動力和照明的線路分路設(shè)置，分配電箱、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護器，各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零線、保護零端子。（7）施工現(xiàn)場要有嚴格的分片包干和個人崗位責任制,做到現(xiàn)場清潔，材料、構(gòu)件碼放整齊,怕潮、怕雨淋日曬的材料要有防潮和遮蓋措施。（8）工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑物內(nèi)的垃圾、渣土及時清運。8.2 同盾構(gòu)交叉施工保證措施由于當線盾構(gòu)過站完成后,車站地下三層中板的模板支架同盾構(gòu)存在交叉作業(yè),為此確保施工安全，須采取如下措施：（1） 在門式支架四周設(shè)置警示標示，并確保通道的照明；（2） 在門式支架的兩端設(shè)置限寬和限高支架,確保盾構(gòu)施工通行的車輛不超限；（3） 在支架搭設(shè)、拆除及中板混凝

49、土澆筑過程中，嚴禁盾構(gòu)施工的車輛及人員在門式支架下方通行；（4） 加強盾構(gòu)與車站施工的信息溝通對接，在盾構(gòu)施工車輛通行前，必須由專人對門式支架及通道進行檢查；（5） 在門式支架范圍內(nèi)，控制盾構(gòu)施工的通行車輛的速度（不大于2km/h）,且通行過程中，必須由專人進行現(xiàn)場管控;（6） 每天由專人對門式支架進行現(xiàn)場檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)門式支架是否存在松動。8.3質(zhì)量保證措施 8。3.1模板工程質(zhì)量保證措施序號項 目措 施1確保模板支撐牢固、穩(wěn)定。防止模板走位、跑模施工前應(yīng)編制施工方案，并對模板支撐頂系統(tǒng)進行施工設(shè)計計算，重要部位須交監(jiān)理驗算。嚴格按施工設(shè)計方案安裝模板,安裝后嚴格執(zhí)行“三檢制度，重點檢查

50、對拉螺栓、斜撐兩端支點。砼澆筑過程中，選派有經(jīng)驗的木工值班，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。2確保結(jié)構(gòu)尺寸、界限模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后方能交木工裝模。模板安裝后，須由測量工對模板尺寸進行校驗,符合要求后方能進入下一工序。站臺板預(yù)留孔洞需由測量部門進行放線，澆筑砼前由測量部門進行檢查。3防止漏漿模板應(yīng)拼縫平整嚴密.拼縫處內(nèi)貼膠帶。在與下砼接搓處，用海棉壓縫避免接縫處出現(xiàn)漏漿而造成砼“流淚”、“爛根”等現(xiàn)象。4 拆模模板拆除必須符合有關(guān)規(guī)定。8。3.2鋼筋工程質(zhì)量保證措施 序號項目措 施1鋼筋質(zhì)量符合要求鋼筋進場應(yīng)具備質(zhì)保書或試驗報告單。鋼筋進場后應(yīng)由專人分批抽樣做物理力學(xué)試驗，合格后方

51、可使用。2鋼筋制作符合要求根據(jù)設(shè)計圖紙及施工要求開下料單，并有專人復(fù)核。制作時，按編號下料、斷料,彎曲誤差應(yīng)符合施工規(guī)范要求，制作成型后在鋼筋上綁扎編號牌。3鋼筋綁扎成型符合要求綁扎前認真看圖，校對料單,按編號限料綁扎。鋼筋間距用尺量好后綁扎，偏差控制在允許范圍內(nèi)。綁扎成型后應(yīng)嚴格檢查，執(zhí)行“三檢”制度。4保證焊接質(zhì)量電焊工必須持上崗證才能進行鋼筋焊接工作。選用與鋼筋鋼號相對應(yīng)的焊條進行焊接。焊接后焊渣必須清除干凈,然后嚴格檢查焊縫質(zhì)量，包括焊縫長度、焊縫質(zhì)量.5防止鋼筋網(wǎng)變形走位在綁扎底板鋼筋網(wǎng)前，首先用支撐鋼筋搭設(shè)骨架，在復(fù)核兩層之間間距無誤時,才鋪大量鋼筋綁扎。豎向鋼筋隨著水平鋼筋的加高

52、，加支撐鋼筋。在模板安好后，加墊保護層，并采用支撐將鋼筋與模板定位,加固牢靠，以防走位變形.8.3.3混凝土澆筑質(zhì)量保證措施： 序號項 目措 施1混凝土品砼須向業(yè)主、監(jiān)理申報配合比，經(jīng)批準后方可使用。嚴格控制商品砼質(zhì)量，進場砼必須有專人經(jīng)過檢驗合格后方可使用。2分層厚度控制砼施工員與砼班長親自控制下料,技術(shù)員用尺抽查厚度。3砼下料高度超過3米時，掛溜筒防止離析由技術(shù)員、施工員把關(guān),在澆砼前把準備工作做好，才開始進倉。4確保砼不漏振，振搗密實振搗器選工作多年、經(jīng)驗豐富,并經(jīng)培訓(xùn)過的人員操作；按規(guī)定要求,每次振動移動距離不大于3040cm,振動器每次插入下層5cm.做到“快插慢拔”，保證振搗時間。

53、在砼表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡時才停止振搗.不準將振動器貼壓模板及鋼筋上振動。5確保砼泵運轉(zhuǎn)正常，連續(xù)輸送砼，連續(xù)振搗在澆筑砼前，需試運轉(zhuǎn)砼泵，配合修理人員值班，倉面振動器備用2臺。6避免在惡劣條件下澆砼，降低砼溫升，防止砼裂縫由于站臺板位于已施工完成的主體結(jié)構(gòu)內(nèi)，故砼澆筑受外界的影響較小，但在條件允許的情況下，同樣須避免在不適合的天氣下澆筑砼。氣溫高的天氣時,在夜晚或凌晨澆砼。7防止砼漏漿在澆砼前堵實所有預(yù)埋管件的縫隙,并由技術(shù)人員認真檢查。8施工縫處理在澆砼前，垂直縫刷一道水泥漿，水平縫鋪2至3cm的與砼同標號的水泥砂漿。下料時，避免直接在垂直施工縫處下砼,加強施工縫處的振搗。9防止?jié)?/p>

54、砼時，模板預(yù)埋件走位變形在澆筑砼前，施工員、技術(shù)員對所有支模的緊固件進行檢查，預(yù)埋件加固情況進行檢查。澆筑砼時，派有經(jīng)驗的值班人員檢查模板、拉條、支撐情況,并根據(jù)砼澆筑高度、速度隨時收緊松動的螺栓、拉條、支撐等.10防止出現(xiàn)表面裂縫在砼底板澆筑振搗后,即進行第一次抹平,在終凝前,砼表面收水后進行第二次壓光抹平，可防止表面裂縫。8。3。4支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施: 序號項 目措 施1材料采用合格的門架及鋼管支架，使用的材料必須有出廠合格證，彎曲、變形、開裂的嚴禁用于支頂架搭設(shè)施工.2立桿安裝保證立桿的垂直度，立桿若需接長必須將接頭錯開。3水平桿安裝縱向水平桿接長采用對接扣件連接，對接扣件應(yīng)交錯布置,

55、兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的1/3。 4剪刀撐每道剪刀撐應(yīng)連接不少于五根立桿，斜桿與地面的傾角宜在4560之間，間距為45m.剪刀撐采用搭接方式連接，且搭接長度不少于1m,等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定。5扣件安裝扣件規(guī)格必須與鋼管外徑（48)相同.螺栓擰緊力不應(yīng)小于40N.m，且不應(yīng)大于65N。m。8。4成品保護保證措施（1) 認真執(zhí)行上級管理部門頒發(fā)的成品保護規(guī)定,對全體職工包括民工隊加強教育，發(fā)揚各工種之間相互協(xié)作精神,尊重別人的勞動成果。(2） 合理安排各道工序，減少

56、各工種來回穿插施工,特別要注意避免工序顛倒，造成對成品的破壞污染。（3）當梁、柱鋼筋有沖突時，梁的鋼筋置于柱的鋼筋內(nèi)側(cè)。所有鋼筋均應(yīng)按實放樣。(4）主體結(jié)構(gòu)柱與站臺板、夾層板柱相交未設(shè)梁時，采用在柱周圈設(shè)混凝土墻，支撐板荷載。（5）施工站臺板梁、柱時需結(jié)合建施圖中構(gòu)造柱的布置，在梁柱中預(yù)留上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱縱筋。施工站臺板下墻體時,需注意施工上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱站臺層下部分。9、文明施工與環(huán)境保護措施9。1 文明施工及環(huán)境保護目標文明施工目標:爭創(chuàng)xx市文明樣板工地。在施工過程中嚴格按照xx建委創(chuàng)建文明安全工地的標準和要求進行文明安全施工管理,督促全體工作人員自覺遵紀守法和做好文明施工。9.2 文明施工

57、保證體系項目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理項目總工 項目書記工程部物資部設(shè)備部安質(zhì)部計劃合同財務(wù)部1、 制定項目環(huán)保措施和分項工程的文明施工方案。2、監(jiān)督各環(huán)保技術(shù)措施的落實。3、解決施工中出現(xiàn)污染環(huán)境的技術(shù)問題1、 監(jiān)督文明施工工作。2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工過程總出現(xiàn)的環(huán)境污染問題。3、負責施工現(xiàn)場所有的環(huán)境保護標示。1、在滿足現(xiàn)場施工要求的條件下，保證現(xiàn)場物資材料的堆碼和存放整齊、美觀。2、負責現(xiàn)場物資材料的回收和再利用。1、要求所有設(shè)備操作人員按設(shè)備操作規(guī)程進行操作。2、保證進場設(shè)備工況良好，而且做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，確保設(shè)備在施工中，不發(fā)生環(huán)境污染事件。1、保證進場施工作業(yè)人員的文明施工素質(zhì)。2、負責

58、對施工作業(yè)班組的每月文明施工考核工作。1、保證項目文明施工所需資金能夠滿足現(xiàn)場文明施工需要。圖91 文明施工保證體系9。3 文明施工保護措施(1）保護生態(tài),保護環(huán)境，把環(huán)境保護工作作為文明施工的一項重要內(nèi)容,人人皆知，成為自覺的行動。(2)施工生產(chǎn)和生活廢水，采取有效措施加以處理，不得超標排放，也不得隨意排放。(3）施工期間，經(jīng)常對施工運輸?shù)缆愤M行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻，寒暖暢通。對揚塵地段,采用灑水車經(jīng)常灑水，減少揚塵。便道兩側(cè)插旗立桿,防止車輛隨意下道亂跑。（4）車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈,保證道路的清潔。（5）合理安

59、排施工作業(yè)時間，在靠近宿營區(qū)，夜間不安排噪音大的機械施工.如施工，須采取加快進度和采用隔音、緩沖墊等措施減少噪音.(6）認真進行現(xiàn)場調(diào)查，避免破壞地下設(shè)施。施工中發(fā)現(xiàn)文物或重要的礦物時,及時報告并做好現(xiàn)場保護工作.（7）施工作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著，配戴上崗作業(yè)標志。（8)定期或不定期對廚房、餐具、住房、衣物進行消毒，必要時對空氣進行紫外線或噴劑消毒。（9）樹立良好的社會形象，創(chuàng)造寬松的外部社會環(huán)境.9。4 環(huán)境保護體系圖92 環(huán)境保證體系框圖9.5 環(huán)境保護措施建立健全環(huán)境保護及水土保持管理體系，成立項目部經(jīng)理為組長的環(huán)水保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責本標段的環(huán)境保護及水土保持管理工作。嚴格按照國家環(huán)境保

60、護法和水土保持法落實“三同時，在全線認真開展環(huán)境保護及水土保持的宣傳教育工作。(1)自然環(huán)境保護1)對施工場地進行詳細測量，編制出詳細的場地布置圖，合理布置施工場地。施工場地生產(chǎn)、辦公設(shè)施布置在征地紅線以內(nèi)，并且按圖布置的施工場地圍擋及臨時設(shè)施要考慮到同周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。2)對施工中遇到的各種公共設(shè)施,制定可靠的防止損壞和移位的實施措施，向全體施工人員交底。3）對施工影響到需要遷移的樹木須報請園林部門確認后及時向業(yè)主報告,由業(yè)主委托園林部門進行遷移，不得私自移除或破壞.4）棄碴運至指定的棄碴場，嚴禁任意棄碴。(2）保持環(huán)境衛(wèi)生1）施工場地采用硬式圍擋，施工區(qū)的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等場地

61、均設(shè)置圍擋封閉。施工現(xiàn)場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾及時清理，運至指定地點。2）場地出口設(shè)洗車槽，并設(shè)專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺灑，運碴車輛，碴土應(yīng)低于槽梆10cm并用苫布等覆蓋，嚴防落土掉碴污染道路,影響環(huán)境。3）落實“門前三包”責任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。及時清理垃圾，運至指定地點進行掩埋或焚燒處理，生活區(qū)設(shè)置化糞設(shè)備，生活污水和大小便經(jīng)化糞設(shè)備處理后才能排入市政污水管道。4）工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求,禁止超載、超高、超速行駛，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。5)燃料、燃油必須采用專用車輛運輸，并要有專

62、人負責保護。6)施工過程中產(chǎn)生的施工廢棄物,按類別分別存放并盡可能回收利用，不能回收的部分按照要求運往指定消納地點。（3）噪聲污染控制措施1）施工場地噪音控制標準按現(xiàn)行中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值要求執(zhí)行，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界30m處噪音小于70 dB,撞擊噪音最大不超過90dB。噪聲值監(jiān)測方法執(zhí)行建筑施工場界噪聲測量方法。2）確定施工場地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運輸方案，保證施工安排和場地布局考慮盡量減少施工對周圍居民生活的影響，減少噪聲的強度和敏感點受噪聲干擾的時間。3)在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設(shè)備和工法，優(yōu)先選用先進的環(huán)保機械，控制施工噪音，使其對居民的干擾降至規(guī)定標準。

63、4)施工機械或其它施工活動造成的噪聲若超標造成環(huán)境污染，除搶險施工外，其它施工作業(yè)時間限制在六時至十二時和十四時至二十二時。5）施工現(xiàn)場的強噪聲設(shè)備搭設(shè)封閉式機棚，并盡可能設(shè)置在遠離居民區(qū)一側(cè)，以減少噪聲污染，同時采取空壓機房外墻加鋪吸音材料,鄰近空壓機房處圍檔設(shè)立隔音墻，電動葫蘆設(shè)置隔音罩等消音措施，控制施工噪音,并盡可能避免夜間施工。6）承擔夜間運渣車輛、材料運輸?shù)能囕v,進入施工現(xiàn)場禁止鳴笛,裝卸材料時輕拿輕放，最低限度地減少噪聲擾民。7）禁止施工人員在居民區(qū)附近和夜間施工時高聲喧嘩，避免人為噪聲擾民。（4）大氣污染控制措施1）施工場地及道路進行硬化及綠化，并適時灑水，做到不泥濘、不揚塵.

64、土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行遮蓋，減少對空氣、環(huán)境的污染。2)遇有四級風以上天氣不得進行土方回填、運轉(zhuǎn)以及其他可能產(chǎn)生揚塵污染的施工.3）嚴禁垃圾亂倒、亂卸，施工現(xiàn)場設(shè)密閉式垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按規(guī)定分開集中收集，生活垃圾每班清掃、每日清運。教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。4）施工垃圾清運采用封閉式專用容器吊運,嚴禁凌空拋撒.施工垃圾及時清運，清運前提前適量灑水，同時建立登記制度,防止中途傾倒事件發(fā)生。5)優(yōu)先選用電動機械，盡量減少內(nèi)燃機械對空氣的污染。（5)水污染控制措施1）在工程開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，保證工地排

65、水和廢水處理設(shè)施在整個施工過程的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達標。2)根據(jù)施工地區(qū)排水網(wǎng)的走向和過載能力，選擇合適的排口位置和排放方式。廢水排入城市污水管，懸浮物執(zhí)行污水綜合排放標準(GB89781996)的三級標準400mg/L.3）現(xiàn)場存放油料的庫房，必須進行防滲漏處理。儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染土壤水體。4）在工作場地內(nèi)設(shè)置沉淀池，對施工廢水進行沉淀凈化，并用于灑水降塵。10、計算書10.1 計算參數(shù)本車站軌頂風道板厚度為200mm。模板采用為15mm覆面木膠合板，尺寸為0.91.8m，483.5碗扣式鋼管滿堂門式支架。門式支架寬度為6400mm

66、，高度為6140mm，其中預(yù)留的門洞凈空寬度2400mm,凈空高度3578mm。門式支架的立桿縱向間距為900mm，橫向間距為600mm,步距為1200mm。膠合板下縱向次楞采用100mm100mm方木，間距為600mm;橫向主楞為I16工字鋼,間距為900mm(同立桿間距一致)。碗扣支架的強度為205.0 N/mm2，強度折減系數(shù)取1.00。主楞工字鋼的強度為205.0 N/mm2，容許撓度L/400。模板自重0.50kN/m2，混凝土鋼筋自重25.50kN/m3。傾倒混凝土荷載標準值2kN/m2,施工均布荷載標準值1kN/m2。10.2 主楞槽鋼的計算主楞工字鋼按照均布荷載下簡支梁計算,其

67、受力簡圖如下：本工程中,主楞采用I16工字鋼，間距為600mm，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W = 141cm3,I =1130cm4；10。2。1抗彎強度驗算作用在主楞的荷載: q1。2（25。50。15+0。5）0。60。851.430。60。854.79kN/M（0.85為折減系數(shù));主楞計算跨度: L = 2。4m；強度驗算公式： = M/W f其中，- 主楞的最大應(yīng)力計算值(N/mm2) M =1/8ql2=0。1254。792.42.4=3。449106N。mm； W - 主楞的凈截面抵抗矩(cm3)； W = 141cm3； f - 主楞的強度設(shè)計值（N/mm2)，f =2

68、05.0N/mm2;主楞的最大應(yīng)力計算值: =3。449106/141103=24。46N/mm2；主楞的最大應(yīng)力計算值=24。46N/mm2f=205N/mm2，滿足強度要求；10。2。2撓度驗算撓度計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值.=5ql4/384EI 其中，q-作用在主楞上的均布荷載： P =（25。50.15+0.5)0。6=2。595KN/M；l計算跨度： l = 2.4m；主楞的最大允許撓度值： =2400/400=6mm；主楞的最大撓度計算值: =5（25.50.15+0。5）0.62400240024002400/（38420500023700000） = 0.10203mm

69、 =7mm；跨中擾度滿足要求;10.3 立桿計算本方案中的立桿計算只針對門式支架主楞工字鋼下方的立桿，作用于門式支架主楞工字鋼的荷載包括靜荷載和活荷載。靜荷載標準值(1)模板的自重（kN）:NG1 = 0.5006.40.6/8=0.24kN(3）鋼筋混凝土樓板自重(kN)：NG2 = 25.5000.86。40。6/8=1。836kN經(jīng)計算得到，靜荷載標準值 NG = (NG1+NG2)=2.076kN.活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載。經(jīng)計算得到，活荷載標準值 NQ = (2.000+1。000)6。40。6/8=1。44kN立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式N = 1。20NG+1.40NQ=4.28kN立桿的穩(wěn)定性計算立桿的穩(wěn)定性計算公式為：其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計值，N = 4.28kN i 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑，i=1.60cm； A 立桿凈截面面積，A=4.239cm2； W - 立桿凈截面模量(抵抗矩）,W=4.491cm3； f 鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值,f = 205.00N/mm2； 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細比查表，取值為0。588;經(jīng)計算得到=4280/（0.588424)=17。15N/mm2；，小于立桿的設(shè)計抗壓值f = 205.00N/mm2,穩(wěn)定性滿足要求；