1、目 錄1、編制說明11.1 鋼筋籠吊裝特點11.2 編制依據12、工程簡介12。1 車站概況12.2 連續墻概況23、施工籌劃23。1施工進度計劃33。2勞動力安排計劃33。3機械設備安排計劃33。4材料進場計劃43.5施工場地布置53。6周邊環境情況54、鋼筋籠吊裝施工方案54.1地下連續墻鋼筋籠吊裝程序54。1.1吊裝前質量檢查54。1.2清理場地64.1。3吊車就位、安放吊具64。1。4起吊74。1.5鋼筋籠入槽工序94。2鋼筋籠起吊增加的防止變形的措施104.3 吊裝注意事項115、鋼筋籠吊裝驗算115。1吊機選型125.2吊點設置驗算135。3地基承載力計算165.4起吊扁擔驗算16

2、5.5鋼絲繩強度驗算185。6吊攀驗算205。7吊點處焊縫抗剪強度計算205。8卸扣驗算215。9吊車雙機抬吊系數（K）整體驗算216、吊裝施工技術措施226。1制作和吊放技術措施226。2防止鋼筋籠散架安全技術措施226。3鋼筋籠定位精確度控制措施236。4與建筑物較近處安全吊裝措施237、起重安全操作規程237。1一般規定237.2起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備的操作能力247。2。1起重機司機必須熟知下列知識和操作能力；247。2。2指揮信號人必須熟知下列知識和操作能力：247。2。3掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力：257.3基本操作257.4吊裝267。5吊索具267

3、.6大型機械設備的安裝、拆卸和使用、維修277。7吊機、卷揚機使用安全技術措施287.8大型吊機作業安全姿態控制297。9大型機械作業安全管理298、安全保證體系及措施308.1安全保證體系308.2安全保證措施309、安全風險管理及風險預案329。1風險管理的基本步驟329.2風險管理的工作流程339.3工程風險項目及對策33高空墜物339。3.2鋼筋籠散架349。3.3吊車傾覆3410、應急救援預案3410.1事故類型和危險性分析3410。1.1失落事故34擠傷事故3410.1。3機體毀壞事故3510.2應急處置基本原則3510。3組織指揮體系及其職責3610。3.1應急預案體系3610。

4、3。2應急組織體系3610。3.3應急領導指揮機構3610.4預防與預警38危險源監控38防患治理38預警行動3910。4。4信息報告程序3910.5 應急預案培訓教育及預案演練4110。5.1應急預案培訓與教育4110。5。2。應急預案演練4210。6、應急處置4310。6.1響應分級4310.6。2處置措施4410.6。3處置措施注意事項4510。7應急物質與裝備保障4511、附件：481、編制說明1.1 鋼筋籠吊裝特點連續墻鋼筋籠具有重量重,尺寸大，容易變形的特點，吊裝設備在吊裝時不僅要考慮起吊能力、作業半徑和場地的影響，還要考慮作業時穩定性和控制鋼筋變形的問題，制定針對性鋼筋籠吊裝編制

5、專項施工方案。1.2 編制依據（1）中華人民共和國安全生產法（2）中華人民共和國建筑法（3）起重機吊運指揮信號；GB5082-85（4）起重機司機安全技術考核標準GB6720-86(5）起重機械安全規程GB606785（6）起重機試驗規范和程序GB5905-86（7）起重設備安裝工程施工及驗收規范GB5027898（8）起重吊裝常用數據手冊（9)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知（建質200987號）;（10)鋼結構設計規范(GB500172003）;(11）工程機械使用手冊、建筑機械使用安全技術規程(JGJ332001)等；(12)xx市軌道交通2號線東一環路站圍護結構施工圖設計（1

6、3)xx市軌道交通2號線土建四標施工組織設計2、工程簡介2.1 車站概況東一環路站位于長江東路與東一環路的交叉口西側，沿長江東路東西向布置。車站埋深受東一環路下穿橋控制，該橋沿長江東路方向（東西向）布置，跨越下穿的東一環路.區間盾構下穿東一環下穿橋時，須與下穿橋基礎保持一定的安全距離，車站埋深及部位均受此控制。東一環路站為地下三層島式車站，采用明挖順筑法施工.車站東西兩端區間隧道均采用盾構法施工。盾構機在站內轉場，車站東段設盾構接收井，西段設盾構始發井。車站為明挖地下三層13米島式車站，有效站臺長120m，車站外包總長146。5 m,標準段寬22。1m,中心覆土厚度約4。01m,底板埋深26.

7、4327。4m。圖11 車站平面位置示意圖2.2 連續墻概況車站圍護結構連續墻厚1000mm，嵌固深度為45。6m。連續墻砼強度等級為C35，連續墻配筋:主筋32330、28330、25330,水平筋20150，豎向受力鋼筋迎土側保護層厚度為70mm，基坑側保護層厚度為50mm。槽段間采用鎖口管連接,連續墻基本墻幅為6m。本工程連續墻共65個槽段，其中標準段57幅，“Z”型槽段4幅，“L”型槽段4幅,連續墻總長為357.6m。連續墻主要工程量:C35水下砼約11200M3。3、施工籌劃本工程以系統工程理論進行總體規劃，工期以動態網絡計劃進行控制,施工技術管理以現場動態為基礎，質量通過ISO90

8、01質量保證體系進行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進行預測分析、控制。以“加強領導、強化管理、科技引路、技術先行、嚴格監控、確保工期、優質安全、文明規范、爭創一流”為施工指導思想，以“創優質名牌,達文明樣板，保合同工期,樹企業信譽”的戰略目標組織施工。3。1施工進度計劃地下連續墻共65幅，混凝土方量11200m3。地下連續墻成槽施工總體安排時間為2013。8。162013。11。04 （80天)，平均按1天0.8幅地下連續墻考慮，具體時間安排見表31。表3-1 地連墻施工工期計劃序號工作內容用時10203040506070801西盾構井地下連續墻施工10天2標準段地下連續墻施工60天3東盾構井

9、地下連續墻施工10天3。2勞動力安排計劃表3-2 勞動力計劃表序 號工 種人 數備 注1電焊工30持證上崗2鋼筋工253電工3持證上崗4專職安全員2持證上崗5吊裝指揮員2持證上崗6吊車司機4持證上崗7掛鉤司索工2持證上崗8挖掘機司機2持證上崗9成槽機司機6持證上崗10雜工103。3機械設備安排計劃連續墻施工使用主要機械設備見表33：表3-3主要機械設備進場計劃表序號名稱型號 規格單位數量用途1雙軸攪拌機4m3/套套4泥漿系統設備2土渣分離篩600型只43雙層振動篩2DD918型改造只24泥漿泵3LM型（5kw)只185泥漿泵4PL-250型（15kw）只66手拉葫蘆0.51T只127泥漿取樣筒

10、1000cc個3泥漿測試器具9泥漿測試儀器套310成槽機SG40E臺1成槽作業11履帶吊200t臺1鋼筋籠吊裝12履帶吊50t臺213液壓頂管機自制200噸/套套3接頭箱頂拔14鋼筋切斷機QJ401臺4地連墻鋼筋加工15鋼筋彎曲機GW40臺416鋼筋調直機GTJ4-14臺 217直流電焊機AX3201型(14kw）臺2018閃光對焊機UN200型（200kw）臺219砼導管300,50m/套套3墻體砼澆灌20接頭箱27m/套套6地下連續墻接頭21全站儀SET-250臺2測量監測22水準儀DSZ2臺323精密水準儀DSZ2臺124超聲波測壁儀套225變壓器800KVA臺1施工用電供應26發電機4

11、00KW臺127刷壁器自制個328自卸汽車黃河20t輛4棄土外運29挖掘機PC120輛130泥漿罐車12m3輛2廢棄泥漿外運31濾砂機臺2泥漿濾砂處理3.4材料進場計劃連續墻施工主要材料進場計劃見表3-4：表3-4主要進場材料計劃表月份鋼筋（t）砼(m3）2013年8月35022002013年9月60045002013年10月65045003。5施工場地布置施工場地采用全封閉式施工，施工場地布置時,以方便施工生產，互不影響原則，充分考慮吊車、成槽機等機械設備運行路線，滿足其運行要求；場內道路均采用鋼筋混凝土硬化；場地保證排水、排污通暢。結合現場實際施工情況，連續墻施工由東向西進行,詳見附圖1場

12、地平面布置及吊車運行路線圖。3。6周邊環境情況東一環路站北側沿街為小商鋪，長江東路為xx市老城區道路，道路較窄,建筑物密集；車站西南及西北為多層住宅,東南角為xx市職業教育中心及多層住宅，東北為多層住宅、東一環路下穿泵房，車站主體東側為東一環下穿隧道。多層建筑均為條形基礎，拆遷后距離主體結構基坑3H,下穿泵站為鋼筋混凝土矩形沉井結構，距離主體基坑28m。4、鋼筋籠吊裝施工方案4.1地下連續墻鋼筋籠吊裝程序鋼筋籠的起吊是地下連續墻施工過程中很重要的一個環節，故在起吊中,所有參與起吊的人員都應按規定作業,現場作業流程要銜接及時.針對安全成功起吊,項目部規定由指揮長與安全員組織所有參與起吊作業的人員

13、進行安全培訓，將每個人的職責明確；并且現場進行演練起吊，讓兩臺吊機迅速度過磨合期,能做到很好的進行相互配合.讓所有參與起吊的人員都明確起吊流程現以直型墻鋼筋籠為例，說明鋼筋籠的吊裝程序。4。1。1吊裝前質量檢查在鋼筋籠制作完成后，由制作負責人向技術部報檢，質檢工程師應立即前往檢查，重點檢查部位應包括如下幾點是否達到技術交底的要求：(1)指定的導管位置處不得布梅花筋、支撐筋等，應確保導管位置的空間。（2）主吊環位置處兩根主筋與分布筋交叉處應雙面焊接。（3）由吊環位置起，前九道分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接，分布筋收口處應滿焊。（4)吊點位置處三根分布筋與主筋交叉位置處應雙面焊接,收口筋應滿焊。

14、（5）非吊點位置處的分布筋收口處應確保焊縫長度不低于搭接長度50.（6）在鋼筋籠制作流程中應先行制作桁架筋,并應將桁架筋滿焊于上下主筋之間。（7）在布置主筋與分布筋時應確保間距均勻順直。（8）在鋼筋籠起吊前應確保所有焊點已焊接,嚴禁鋼筋籠在起吊過程中發生因缺焊、漏焊而導致鋼筋脫落.（9)在鋼筋籠制作過程中應確保預埋鋼板位置及副吊環標高與交底一致。除此之外，安全員應在每次起吊前對吊具進行全面檢查,確保所有吊具滿足規范要求.4.1。2清理場地起重安裝作業前，先對場地進行規劃，清除工地起吊過程所經道路的障礙物,保證道路的平整度，并且組織人員對作業場地清掃,確保道路暢通、整潔。同時，吊裝協助人員應將成

15、品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊條等清理，避免鋼筋籠在吊起后落下硬質物件傷人。吊車就位、安放吊具吊機就位前,由協助人員將主、副扁擔掛在相對應的主、副吊機吊鉤上.待200T主吊機與50T副吊機就位后，由指揮長檢查就位情況,確保正確就位。就位結束后，指揮吊機將扁擔緩緩落至鋼筋籠面層分布筋上面,然后由協助人員將扁擔上鋼絲繩用卸扣與吊環連接鎖緊。實物圖如下： 圖41 吊具安放示例起吊經質檢工程師與安全員對鋼筋籠焊接質量、吊具安全性能以及鋼絲繩與吊環、吊點連接情況檢查合格后，方可起吊.起吊作業中，吊機所有動作由指揮長統一安排和指揮。（1)在指揮長的指揮下，主、副吊機同時緩緩起吊，將鋼筋籠平吊起身離地面

16、約0。5m，將鋼筋籠懸空約1015分鐘，以檢驗焊接質量。同時，由安全員再次檢查吊環、吊點處與卸扣、鋼絲繩的連接是否完好,鋼筋籠的是否存在變形過大的問題.圖42 鋼筋籠平吊示意圖（2)下部鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m后，經檢驗無誤后，由指揮長統一指揮主、副吊機將鋼筋籠緩緩提升吊起，在吊起過程中,副吊機不需過大提升扒桿，只需將鋼筋籠尾部控制在離地面12m的距離即可；主吊機應緩緩提升扒桿，直至鋼筋籠由水平狀態轉換為豎直狀態。如下圖:圖43 鋼筋籠緩慢抬升示意圖(3）下部鋼筋籠吊起后，200t吊機向左（或向右）側旋轉、50t吊機順轉至合適位置，讓下部鋼筋籠垂直于地面。在鋼筋籠平吊作業完成以后，兩吊

17、機按照指揮員的指揮下慢慢的轉體，先離開焊接平臺，此時主副吊機緩緩的轉動，當鋼筋籠離開焊接平臺后，主吊機緩緩的提升，副吊機慢慢的下降，對筋籠進行豎向轉體,即將鋼筋籠從兩臺吊機平吊轉換成一臺主吊將鋼筋籠豎直吊起。在此過程中主吊將鋼筋籠慢慢向上提起，此時主吊機扁擔下的鋼絲繩吊索由于鋼筋籠的提升而慢慢的滑向一邊.主吊的吊裝力量將隨之慢慢增加，直至鋼筋籠的全部重量（包括吊具的重量），副吊機的吊力將隨之慢慢減小直至鋼絲繩松開并繼續放長，隨時根據情況將副吊機的吊索與副扁擔梁進行分離.指揮起重工指揮卸下鋼筋籠上50t吊機的起吊點卸甲，然后遠離起吊作業范圍。在本階段中指揮人員必須將兩臺吊機的動作協調一致.在吊離

18、焊接平臺后的水平移動過程中，鋼筋籠在起吊及行走過程中應小心、慢速平穩操作同時在鋼筋籠下端系上拽引繩以人力操縱，防止籠抖動而造成槽壁坍塌以及鋼筋籠自身產生不可恢復的變形。如下圖：圖4-4 鋼筋籠豎向轉體示意圖(6）指揮200t吊機將鋼筋籠至相應槽段，對正后緩緩將鋼筋籠放入槽中，待放到鋼絲繩下端卸扣處時，停止下放，將兩根扁擔梁將鋼筋籠擔在槽孔處,確保擔實不下滑后，裝調工爬上鋼筋籠將鋼絲繩掛在吊環上，繼續下放鋼筋籠.入槽、定位,吊機走行應平穩，下部鋼筋籠上應拉牽引繩。鋼筋籠放置于槽段口并保持水平.4。1。5鋼筋籠入槽工序(1）待鋼筋籠被吊至槽段上方時,協助人員(需46名）應上前扶正鋼筋籠，然后由現場

19、技術人員對鋼筋籠下放進行準確定位，并將控制線告知協助人員。之后，指揮長指揮主吊機緩緩將鋼筋籠下放入槽,副扁擔隨著鋼筋籠的下放，最終將落在導墻上。待鋼筋籠下至4m（既示意圖一中11截面處)時,主吊機暫停下放，外協人員上前迅速解下鎖定在吊點處的鋼絲繩，并取下副扁擔，并將解下的副扁擔掛在50t吊機吊鉤上吊離現場。詳見圖示意圖A.（2）當鋼筋籠下放至主吊點附近時，現場安全員應上前辨認吊點下方分布筋，并找出用來耽鋼筋籠的那一根，這根分布筋與主筋的交叉點100%點焊。待鋼筋籠下至該分布筋位置時，暫停下放。協助人員迅速將鋼扁擔插入該分布筋下方.之后吊機緩緩將鋼筋籠擱置在導墻上,待鋼筋籠平衡后，方可松開鋼絲繩

20、.協助人員上前將吊點處鋼絲繩解下，并通過卸扣將其與備用鋼絲繩連接，遂提升鋼絲繩，至再次將鋼筋籠提升起來，協助人員上前迅速移開鋼扁擔。指揮長再次指揮吊機緩緩下放.詳見圖B所示.（3）當鋼筋籠下放至倒換吊環位置處時,由協助人員上前將1。4m長鋼扁擔插入倒換吊環中，并將鋼筋籠擱置在導墻上。待鋼筋籠平衡后，指揮長指揮吊機松開鋼絲繩，協助人員迅速上前解開主吊環處鋼絲繩,并通過卸扣與倒換鋼絲繩連接。連接完成后,吊機重新吊起鋼筋籠并下放至設計標高。最終，將兩根鋼扁擔插入副吊環,以控制鋼筋籠標高。鋼筋籠入槽示意圖4-4如下:圖44 鋼筋籠入槽示意圖4。2鋼筋籠起吊增加的防止變形的措施（1）異形鋼筋籠在吊裝時應

21、增設斜拉桿防止鋼筋籠在吊搬過程中發生變形，其設置位置見下列示意圖，拐角幅鋼筋籠除設置縱橫向起吊桁架和吊點外，另增設“人”字桁架和斜拉桿進行加強，以防鋼筋籠在空中翻轉時角度發生變形。“L”、“Z”型鋼筋籠在吊裝前需沿鋼筋籠縱向每2米設置一道斜向拉筋進行加固，拉筋與鋼筋籠分布筋保證100%點焊,必要時用L形短鋼筋綁條焊接分布筋與斜向加固拉筋以保證鋼筋籠有效的得到加固。拐角處鋼筋籠加強方法見下頁拐角鋼筋籠加強方法如下圖4-5所示。圖4-5 拐角鋼筋加強方法示意圖（2）每幅鋼筋籠應設置不少于3道桁架以滿足起吊時吊索栓綁的需要。（3）異形鋼筋籠的吊裝程序、吊點選擇與一字型鋼筋籠基本相同,在此不再敖述。4

22、。3 吊裝注意事項（1）所有吊點在吊裝前均應進行檢查，檢查焊接質量與吊索、吊環的牢固性和鋼絲繩的安全度.(2）吊裝時必須采用粗麻繩作系于鋼筋籠上作為攬風繩。（3）平吊時吊裝指揮人員必須做到兩臺吊車同步起吊，在鋼筋籠轉體至豎直過程中，指揮人員必須按要求指揮主吊慢慢上升吊力徐徐增加，副吊吊力慢慢減少至0T。(4）安放鋼筋籠作做到穩、準、平，防止因鋼筋籠上下移動而引起的槽壁坍方。（5)鋼絲繩必須按方案要求進行安裝牢固。5、鋼筋籠吊裝驗算本方案鋼筋籠重量驗算模塊以5。5m標準首開幅(重量最大），整幅鋼筋籠整體吊裝在考慮富余值后按24。7t計算（見附表）。主吊扁擔及鋼絲繩的選擇以及吊筋的選擇按整體鋼筋籠

23、的參數來選取，副吊扁擔及鋼絲繩的選擇按整體鋼筋籠起吊時的受力狀態及參數來選取。5。1吊機選型為保證鋼筋籠吊裝安全,擬采用雙機抬吊法施工，吊裝高度計算圖如下：選擇計算主吊機垂直高度時,不僅要考慮主吊臂架最大仰角75和鋼筋籠的最大尺寸、重量,而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉180,不碰撞主吊臂架(見圖5-1），即滿足BC距離大于標準段鋼筋第一半寬度3m的條件.暫定加工制作的吊具尺寸為h1=1。75m，h0=0。5m，因此:AC=BCtan75=11。2m（BC=3m）h2=AC-h1b=11。2-1.752。0=7.45mH=h2+h1+h3+h4+h0=7.45+1.75+31。5+0。5+0.5=

24、41.7m.式中：b 起重機滑輪組定滑輪到吊鉤中心距離，取2m；圖5-1 吊車起吊高度計算簡圖h0- 起吊扁擔凈高；h1 扁擔吊索鋼絲繩高度；h2 鋼筋籠吊索鋼絲繩高度;h3 鋼筋籠長度；h4 起吊時鋼筋籠距離地面的距離；主吊機起重臂長度L=（H+2C）/sin=42。76m式中：C為起重臂下軸距地面的高度，取2。4m.主吊吊臂總長為53m，可滿足吊裝要求。（1）主機選用：采200t履帶式起重機，主臂長度53m，主要性能見表5-1：表51 200t吊車主要性能表序號起重半徑R（m）有效起重量Q(t)提升高度H（m)角度(度)11073。751。27521271。251。27531460。351

25、.27541651。151。275注：現場全部采用250mm厚C30鋼筋（設單層雙向鋼筋網12200200mm)砼道路.主機起吊配備負載為55t鐵扁擔，鐵扁擔和料索具總重約2t。（2）副機選用：采用50t履帶式起重機,主臂長度25m，主要性能見表5-2：表52 50t吊車主要性能表序號起重半徑R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）15。52624.1575262424。15753719.524.15754815。824.1575注：副機起吊配備負載為30t鐵扁擔，鐵扁擔及料索具總重約1.5t。5.2吊點設置驗算若吊點位置不準確,鋼筋籠會產生較大撓曲變形，使焊縫開裂，整體散架，無法

26、起吊,因此吊點的位置確定是吊裝過程中的一個關鍵步驟。根據分析比選，副吊車和主吊車選用考慮整體吊裝31.5m鋼筋籠進行計算。5。2。1鋼筋籠橫向吊點驗算（1)主吊橫向吊點驗算根據彎矩平衡原理，正負彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理,鋼筋籠橫向受力彎矩見圖52如示：圖52 鋼筋籠橫向受力彎矩圖+M=M其中+M=（1/2）ql12；M=(1/8)ql22（1/2）ql12;q為分布荷載,M為彎矩。故,又2L1+2L2=5。5m;得L1=0.75米,L2=2米.圖5-3 鋼筋籠橫向吊點布置圖因此選取B、C、D三點為橫向吊點位置，橫向0.75m+2m+2m+0.75m,橫向吊點布置見圖5-3。副吊橫向

27、吊點驗算根據彎矩平衡原理，正負彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理,鋼筋籠橫向受力彎矩見圖5-4如示：圖54 鋼筋籠橫向受力彎矩圖+M=M其中+M=(1/2）ql12；M=（1/8)ql22-（1/2）ql12；q為分布荷載,M為彎矩.故,又2L1+L2=5。5m；得L1=1。14米，L2=3.22米.圖5-5 鋼筋籠橫向吊點布置圖因此選取B、C二點為橫向吊點位置，橫向1。14m+3.22m+1。14m,橫向吊點布置見圖5-5。（2）鋼筋籠縱向吊點設置驗算：鋼筋籠縱向吊點設置四點，吊點布置見圖5-6. （單幅最重為:24。7T,籠長31。5m）圖56 鋼筋籠縱向吊點布置圖重心計算：M總=356

28、148.506Kg.m（見附表）、G總=24688。65Kg,重心距籠頂i=M總/G總=14。4m吊點位置為：籠頂下1.2m+8m+12m+8m+2。3m根據起吊時鋼筋籠平衡得:2 T1+2 T2=24.7t T11.20+ T19.2+T221。2+T229。2 =24。714。4 由以上、式得：T16.669t T2=5。681t 則T16.669/sin61o7.63t T2=5。681/sin53。5o7。067t平抬鋼筋籠時副吊起吊重量為2T2=11.36t副吊機在鋼筋籠回直過程中隨著角度的增大受力也越大，故考慮副機的最大受力為2T2=14.13t。單機吊裝負載比為：26。7T/73

29、.7T=0.360。85；雙機吊裝負載比為:26.7/(73.7+26)=0。2680.75。故吊機型號及吊點設置，滿足吊裝要求。5。3地基承載力計算當鋼筋籠完全豎立完全由主吊受力時，為最不理想工況，此時路基受力最大。N1(起重機自重）=192T，N2（鋼筋籠自重）=24.7T；履帶面積S=1。2m*8m*2=19.2m2P=（N1+N2)/S=224.7T/19.2=11。3MPa30MPa場地內施工便道采用的是C30混凝土施工便道穩定性滿足要求。5.4起吊扁擔驗算主副鐵扁擔均采用70mm鋼板加工,扁擔長4m，扁擔上部吊點孔位間距2。5m。鋼扁擔尺寸以及材料參數圖57 鋼扁擔尺寸示意圖鋼扁擔

30、采用45號鋼板加工制作而成。GB/T6991999標準規定45號鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，抗剪強度為410MPa。 擠壓強度為拉伸強度的22.5倍;鋼扁擔的尺寸見上圖(圖中標注單位均為mm）所示，鋼扁擔厚度為70mm，孔徑均為90mm。建立鋼扁擔分析模型，鋼扁擔分析模型如下圖所示.圖5-8 鋼扁擔分析模型鋼扁擔抗力計算（1)扁擔橫向最小橫截面如下圖所示：圖5-9 最小截面示意圖則豎向承受最大拉伸荷載為：換算質量為：小結:由豎向拉伸抗力計算可知，此種型號扁擔豎向可承受14900t。(2）豎向最小橫截面如下圖所示：圖5-10 豎向最小橫截面示意圖則豎向截面承受最大剪力為:換

31、算為質量為：(3）鋼扁擔孔周承載計算圖511 孔周最小截面計算示意圖計算面積為:上部： 下部： 則單孔承受最大剪力為：上部： 下部： 換算為質量為:上部： 下部: 綜上，從最大拉伸考慮，鋼扁擔可承受最大起吊質量為14900t；從扁擔最小截面承受最大剪力來考慮，鋼扁擔可起吊重量為1463.7t;而從單孔周邊最大承載來考慮，鋼扁擔可起吊最大重量為t和t（橫向三點吊）或t（橫向兩點吊）。故比較以上可知，此種型號鋼扁擔可起吊最大重量為688.8t(橫向三點吊）或574t（橫向兩點吊)，取安全系數為5，則此種型號扁擔起吊重量應t或t.滿足要求；5。5鋼絲繩強度驗算鋼絲繩采用637+1，公稱強度為1550

32、MPa,安全系數K取5.由起重吊裝常用數據手冊查得鋼絲繩數據如下表：表53 鋼絲繩主要參數表序號鋼絲繩型號（mm)型號K額定t152637+1531。1247。5637+1526.1343637+1521.6439637+1517。5536.5637+1515。61634。5637+1513。83732。5637+1512.15830637+159.56928637+158。24（1）主吊扁擔上部鋼絲繩驗算（整體鋼筋籠，重量60噸）鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：Q1Q+G主吊=24.7t+2t =26。7t 鋼絲繩直徑:47。5mm，T=26.1t 鋼絲繩:T=Q1/4sinb7.6

33、3tT 考慮到鋼絲繩荷載不均勻影響需乘上一個安全系數C，則：鋼絲繩破拉力P=換算系數C1（取0。85）,即P=200。9*0.85=170。8（T),C=170.8T/7。63T=22.388。 滿足要求。(2）主吊扁擔下部鋼絲繩驗算（整體鋼筋籠,重量24.7噸）鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：Q=24.7t 鋼絲繩直徑：28mm,T=8。24t鋼絲繩:=24。7/6=4.12T 滿足要求。(3）副吊扁擔上部鋼絲繩驗算 通過鋼筋籠在起吊受力分析，得知副吊最大作用力2 T2= 11。36t，副吊扁擔1。5t。鋼絲繩直徑：39mm，T=17.5t；鋼絲繩：=（11.36+1。5）/（4si

34、n600）=3。71tT 滿足要求。（4）副吊扁擔下部鋼絲繩驗算 通過鋼筋籠在起吊受力分析,知副吊最大作用力2T2=14.13t鋼絲繩直徑：28mm,T=8。24t;鋼絲繩：=3。53tT 滿足要求。5.6吊攀驗算鋼筋籠上吊攀(采用一級鋼）驗算As=KG/（n2fc)sin.As:吊點鋼筋截面積（cm2）K：安全系數取2G:整體鋼筋籠重量24700Kg：90度n：上部鋼筋籠吊點個數取6；下部鋼筋籠吊點個數取6fc：鋼筋抗拉強度設計值：一級鋼2100Kg/cm2,二級鋼3000Kg/cm2鋼筋籠吊筋：As=224700/（622100） sin90o=1.96cm2取D=2.5cm,As=4。9

35、1 cm21。96cm2，符合要求。綜上可知，本工程鋼筋籠吊攀鋼筋取25圓鋼。5。7吊點處焊縫抗剪強度計算 吊點處U型加固筋采用28(HPB300)圓鋼與豎向桁架筋32(HRB400)進行搭接焊焊接,單面焊接焊縫長度為10d=280mm,焊接焊條采用J502型(熔敷金屬抗拉強度為420N/mm2)；鋼筋抗拉力：491540=265140N焊縫剪切面積：長按8d計，224mm 厚0。3d, 9.6vmm單面焊縫，2249。6=2150.4mm2焊縫金屬抗剪強度為抗拉強度的0。6倍，0。6420=252N/mm2焊縫金屬抗力為：2150。4252=541901N=54.2t吊點處焊縫抗剪強度只需考

36、慮整幅鋼筋籠豎起時，主吊各吊點的受力滿足要求即可;吊重:Q=24。7t 各吊點吊重：Q/6=24.7/6=4。12t主吊吊點處焊縫抗剪強度4。12t54。2t 故滿足鋼筋籠吊裝要求；5。8卸扣驗算由抬吊過程可知，當鋼筋籠安全豎起時,對主吊卸扣來說為最不利情況，此時由6只卸扣承擔整幅鋼筋籠重量.本工程主吊均采用16T卸扣，鋼筋籠豎起時主吊卸扣為16T6=96T24。7T，滿足起吊安全要求。副吊均采用10T卸扣，抬吊過程中10T6=60T24.7T80=19.76T，滿足起吊安全要求。5。9吊車雙機抬吊系數（K）整體驗算N主機51。1t N索2t Q吊重24.7tK主（24。7+2）/51。1=0

37、.521注：主機作業半徑控制在16m以內，取最不利作業半徑有效起重重量。N副機=15.8t N索=1.5t Q吊重=11。8tK副=（11。8+1.5)/15.8=0。841注:副機作業半徑控制在8m以內，取最不利作業半徑有效起重重量。吊點選擇：吊點處節點加強，按吊裝要求，鋼筋籠進行局部加強。Z型鋼筋籠吊裝：為了使本鋼筋籠回直后基本垂直，必須根據重心位置合理選擇吊點位置。起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內。6、吊裝施工技術措施6。1制作和吊放技術措施（1)由于鋼筋籠幅寬大多為6m左右，完全起吊后難于在空中旋轉翻面,而履帶吊的把桿長度、起吊角度又受到最大起重量的限制，

38、因此起吊前主吊停靠位置要考慮到吊裝鋼籠的方便性，避免起吊后再旋轉鋼筋籠，而且在制作鋼筋籠時也需要根據主吊停靠位置事先考慮到開挖面和迎土面的方向，避免在起吊過程中旋轉鋼筋籠。施工人員及起重指揮在吊裝每一幅鋼筋籠前都應該根據鋼筋籠特點做好相應的具體的起吊方案和措施，避免起吊過程中出現鋼筋籠無法旋轉的情況發生。（2)鋼筋籠吊裝之前，做到自檢合格后，報請項目部及監理單位驗收、檢驗符合要求后，簽發鋼筋籠吊放交底。（3）鋼筋籠起吊之前，再派專人對鋼筋籠進行巡檢，確保鋼筋籠內無短鋼筋等遺留物，并清除干凈。（4）轉角幅鋼筋籠在平臺上制作時進行整體加工，然后分節吊裝，槽內接駁器連接的施工方法，吊裝吊點加固措施采

39、用成45度斜向橫筋焊接于轉角兩側，以加強鋼筋籠的整體剛度；（5）鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進行技術、安全交底,并有書面資料，對鋼筋籠的重量、長度進行明確及吊裝的主、副吊車停機位置。（6）鋼筋籠吊裝時，配備專職起重指揮，以主機起重指揮為主，副機起重指揮配合主機起重指揮,確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力.(7)鋼筋籠吊裝時,先由雙機進行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩定,副機配合主機進行鋼筋籠吊裝回直。6.2防止鋼筋籠散架安全技術措施（1）焊縫檢查，避免咬肉,轉角幅必須設置角撐.（2）吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場，分別配合檢查吊放環境及鋼筋籠各吊點及料索的情況，符合安

40、全吊放要求后才可正式吊放.6.3鋼筋籠定位精確度控制措施(1)鋼筋翻樣認真按設計圖紙翻樣.（2）鋼筋籠制作根據翻樣單，正確布置鋼筋，并焊接牢固。（3）測量導墻標高，正確換算吊攀鋼筋的長度，焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長度要準確無誤，并應驗收。（4）鋼筋籠制作前應核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸,無差異才能上平臺制作。（5)鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴禁放反。擱置點槽鋼必須根據實測導墻標高焊接。（6)根據實測的導墻標高,嚴格控制預埋件的埋設標高.6.4與建筑物較近處安全吊裝措施(1）建筑物外墻：構筑物暫停使用，并用安全網隔離.（2）鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建

41、筑物，保證鋼筋籠運輸平穩，專人指揮吊裝及安全監督是否對建筑物有安全隱患。7、起重安全操作規程7。1一般規定（1）起重工必須經專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業.（2）起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。（3）作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接,確認安全后方可作業。（4）起重作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志,必要時派入監護。（5）大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止

42、露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業.7。2起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備的操作能力7.2。1起重機司機必須熟知下列知識和操作能力；(1）所操縱的起重機的構造和技術性能。（2）起重機安全技術規程、制度。（3）起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系.（4）鋼絲繩的類型、鑒別、保養與安全系數的選擇。（5）一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除。（6)鋼絲繩接頭的穿結（卡接、插接）.（7）吊裝構件重量計算。（8）操作中能及時發現或判斷各機構故障,并能采取有效措施.（9）制動器突然失效能作緊急處理。7。2.2指揮信號人必須熟知下列知識和操作能力:（1）應掌握所指揮的起重機的技術性能

43、和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查，能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備.（2）能看懂一般的建筑結構施工圖，能按現場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構件、材料和設備等。（3）掌握常用材料的重要和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量.(4)正確地使用吊具、索具，編插各種規格的鋼絲繩。（5）有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。（6)掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量,熟知吊裝、起重有關知識。（7）具備指揮單機、雙機或多機作業的指揮能力.(8）嚴格執行“十不吊”的原則.即：被吊物重量超過機械性能允許范圍：信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物

44、；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢;立式構件、大模板等不用卡環；零碎物無容器；吊裝物重量不明等。7。2。3掛鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力：（1）必須服從指揮信號的指揮。（2）熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用.(3）熟悉起重機的技術性能和工作性能。(4）熟悉常用材料重量,構件的重心位置及就位方法.(5）熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。（6)能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。（7)作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。(8）使用起重機作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。（9）使用兩臺吊車抬吊時，吊車性能應一致,單機荷

45、載應合理分配,且不得超過額定荷載的80%。作業時必須統一指揮，動作一致。7.3基本操作（1）穿繩:確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。(2）掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法,必須保護物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環鎖緊吊繩。（3）試吊：吊繩套掛牢固,起重機緩慢起重，將吊繩繃緊稍停，起掛不得過高，試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合.如發現吊物重心偏掛或其他物件連等情況時;必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。（4）摘繩：落繩、停穩、支

46、穩后方可放松吊繩.對易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助;嚴禁攀登吊物及繩索.（5)抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直,緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩.吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩.（6）吊掛作業應遵守以下規定：卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。7。4吊裝（1）作業前應檢查被吊物、場地、作業空間等，確認安全后方可作業.（2）作業時應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持吊物平穩。（3）移動構件、設備時，構件、設備必須和拍子

47、連接牢固，保持穩定。道路應堅實平整，作業人員必須聽從統一指揮，協調一致。使用卷揚機移動構件或設備時，必須用慢速卷揚機。（4）碼放構件的場地應堅實平整。碼放后應支撐牢固、穩定。(5)吊裝大型構件使用千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂調整就位時，起落速度應一致。（6）超長型構件運輸中，懸出部分不得大于總長的1/4,并應采取防護傾覆措施。（7)起重設備必須在每幅鋼筋籠吊裝前對其重點部位（吊具、吊索等）進行檢查，每周必須對起重設備進行一起全面的檢查和維修，做好相應的檢修記錄.(8）暫停作業時，必須把構件、設備支撐穩定，連接牢固后方可離開現場。7。5吊索具（1）在吊鉤上補焊、打孔.吊鉤表面必須保持光滑,

48、不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉變形超過10、危險斷面或頸部產生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應報廢心軸。（2）編插鋼絲繩索具宜用637的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70計算.（3)吊索的水平夾角應大于45。（4）使用卡環時，嚴禁卡環側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環。嚴禁用焊補方法修復卡環。（6)吊車限位器、鋼絲繩、卸扣等應該經常檢查，防止產生疲勞破壞。凡有下列情況

49、之一的鋼絲繩不得繼續使用：在一個節距的斷絲數量超過總絲數的10%。出現擰鈕死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現象.鋼絲繩直徑減少710。鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見,整根鋼絲繩明顯變硬。使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊,確認安全.7。6大型機械設備的安裝、拆卸和使用、維修（1）大型施工機械的施工組織設計資料，包括大型施工機械的安裝和拆卸的技術方案和安全作業的技術措施。（2）為保障機械設備在施工現場的安全運行，首先是機械設備方確保以完好的機械設備提供給施工現場使用。帶“病”的機械設備及缺少安全

50、裝置或安全裝置失效的機械設備不得進入施工現場。（3）施工現場負責為機械設備進入作業而提供道路、水電、臨時機棚或場地等必需的條件，并消除對機械設備作業妨礙或不安全因素，需夜間作業的設置充足的照明。（4）機械設備進入現場的作業點后，施工技術人員應向機械操作人員進行施工任務及安全技術措施的書面交底。（5）大型施工機械設備進入施工現場安裝位置與施工現場的場布圖所示意的位置相符，起重機不靠近架空輸電線，如限于現場條件必須在線路近旁作業時，采取安全保護措施后方可作業。（6)大型施工機械設備的安裝、拆卸根據原有生產廠的規定,按機械設備施工組織設計的技術方案和安全作業技術措施，由專業隊伍的隊（組)人員在隊(組

51、）長的負責統一指揮下進行，并有技術和安全人員監護。（7）大型施工機械設備安裝完畢后，經調試、試運轉和安裝隊(組)負責人、機組負責人、技術員、安全員會同施工現場負責人及有關部門負責人對設備進行驗收檢查。經驗收合格簽證后,在設備明顯處掛上“驗收合格牌,“機械性能”牌方可投入施工生產運行。7。7吊機、卷揚機使用安全技術措施（1)安裝位置要求視野良好。（2)司機應經專業培訓持證上崗。作業時要精神集中，發現視線內有障礙物時，要及時清除，信號不清時，不得操作。（3）作業前，應先空轉確認電氣、制動以及環保情況良好才能操作，操作人員應詳細了解當班作業的主要內容和工作量。(4）當被吊物沒有完全落地在地面時，司機

52、不得離崗.休息或暫停作業時，必須將物件或吊籠降至地面.下班后，應切斷電源,關好電閘箱。（5）使用單轉卷揚機,必須用剎車控制下降速度,不能過快和猛急剎車，要緩緩落下。（6）留在卷筒上的鋼絲繩應保留35圈.（7）司機應隨時注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。當荷載變化后，第一次提升時，應先離地0.5m稍停，檢查無問題時再繼續上升.（8）禁止使用搬把型開關，防止發生碰撞誤操作。（9）鋼絲繩要定期涂黃油.7.8大型吊機作業安全姿態控制（1）大型吊機起重機械停放、拆裝、維修必須遠離鐵路側在施工現場指定位置，臂桿應背向居民樓方向。（2）大型吊機吊裝作業時應保持在穩定的鋼筋砼道路上行走，嚴禁在非鋼筋砼道路上行走

53、或吊裝作業，防止路基不穩造成傾倒事故。(3）起重機械吊裝作業時應合理選擇位置，嚴格控制吊機臂桿旋轉姿態,吊裝機械必須背向或側向居民樓180度范圍內旋轉，嚴禁吊裝時或空載旋轉時臂桿投影面進入居民樓上方。（4）風力大于6級進禁止起吊鋼筋籠等大型構件。7.9大型機械作業安全管理（1）建立吊裝安全作業檢查和吊裝令制度，機械定期維修保養,每次吊裝前進行安全檢查驗收，每次吊裝需經項目經理簽署吊裝令后方可進行起吊作業，確保大型吊裝萬無一失。(2）落實吊裝安全驗算，鋼筋籠等大型吊裝前需對鋼筋籠整體剛度及吊機起重荷載進行安全驗算，經公司安全主管部門審批后方可實施。（3）嚴格執行國家頒發的建筑安裝工程安全技術規程

54、和上級制定的安全規章.（4）所有機械操作人員必須經過崗前安全知識培訓持證上崗.(5）吊裝過程中，必須有專人指揮，嚴格執行一人一機,專人指揮、專人防護、專人監控制度。(6）專人負責檢查鋼絲繩，吊鉤等吊裝機具機具的安全情況，發現損壞及時更換。(7)吊裝作業過程中，在起吊和吊放過程中，應做慢行慢放，嚴禁超載作業.8、安全保證體系及措施8.1安全保證體系詳見安全保證體系圖8-1。8.2安全保證措施（1)開工前做好施工現場安全生產宣傳教育工作和管理工作，做好安全交底工作.（2）全體現場施工人員嚴格遵守安全生產紀律，遵守國家規定的條例和企業規定的有關規章制度。（3）建立安全管理網絡及安全管理責任人網絡及各

55、類網絡.（4）按規定掛牌工作，建立安全管理臺帳、消防安全臺帳及外包工管理臺帳。(5）吊車作業在專人指揮下進行,做到定機、定人、定指揮。嚴格控制吊車回轉半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴禁高空拋物，以免傷人。（6）分部分項安全施工交底工作由當班施工員根據當時施工條件及作業環境，生產條件作安全交底,并有記錄。（7)鋼筋籠吊放前，對鋼筋籠制作必實行三檢制：班組自檢，專職人員專檢及項目部人員復查，確保起吊安全，方可起吊。（8）鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點鋼絲繩時,必須佩帶好安全帶。（9）鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點鋼絲繩時,必須佩帶好安全帶。（10）鋼筋籠吊裝作業夜間施工時,現場必須有足夠的

56、燈光照明，但燈光不能朝向營業線方向，也不能影響機械操作人員的視線.（11)吊裝作業時需對周圍設置安全警示帶，設置吊機安全作業范圍，防止發生意外.圖81 安全保證體系框圖(12）危險源識別與控制危險源是針對施工現場工作范圍內，使用機械,壓力容器，施工用電，臨邊設置沒有按制定的操作規程和規定執行,或者現場有關管理人員管理上的疏漏，易誘發和造成安全事故。本工程危險源是鋼筋籠制作、吊裝、施工用電、臨邊防護及機械管理使用。具體有:未嚴格按照起重吊裝方案進行起吊，吊點設置不合理，導致鋼筋籠在起吊過程中傾翻造成人員傷害；鋼筋籠及吊點焊接不牢固，導致在起吊過程中鋼筋散落造成人員傷害；起吊鋼筋籠時操作司機無證作

57、業、違章作業、吊機“帶病”作業或作業人員違章站于正在起吊中的物件下面導致下方人員被砸傷、擦傷等;起吊鋼筋籠時未配備專業、專職人員進行指揮，由于指揮信號的不清晰發生吊裝事故，導致人員、設備損壞；鋼筋籠下放就位后，起重機吊鉤解鉤人員因未系安全帶或違章操作導致墜落造成傷害；起吊過程中由于吊具、鋼絲繩斷裂發生事故；在施工過程中,對鋼筋籠吊裝危險源識別后必須預防并加以嚴格控制。9、安全風險管理及風險預案 在地連墻鋼筋籠吊裝的全過程中，按階段施工特點分解為不同的施工小過程，對這些小過程進行分析，判斷其出現風險的可能性,提前采取預防措施，將意外事故出現的可能性降至最低，從而避免不必要的經濟損失。9.1風險管

58、理的基本步驟本工程風險管理的基本步驟如下:（1）成立以項目經理為首、總工程師為副、各級管理人員和專家組為成員的風險管理組。（2）收齊各類施工資料。（3）分解吊裝的全過程，仔細分析不同的施工環節可能出現的施工風險，確定具體的風險項目。(4）對確定的具體風險項目逐一分析，認定每個風險項目可能產生的負面影響，并評估由此可能引起的財政風險。（5）研究減低風險的施工方案。9。2風險管理的工作流程鋼筋籠吊裝過程中風險管理工作的流程如下: （1)制訂出風險項目的關鍵施工技術方案。（2)向業主、設計、監理申報風險項目施工方案及同類工程的工作實踐。（3）針對風險項目施工方案，制訂出具體的施工計劃.（4）定出訓練

59、計劃,對相關的施工人員提供培訓。(一)熟悉工程的圖紙文件（二）分析風險要素（三）確定風險項目業主方面設計方面施工方面（四）各風險引致的負面影響（五）研究減輕風險的可能方案（六）估算經濟損失并制定應變計劃風險管理工作流程見圖91所示：圖91 風險管理工作流程圖9。3工程風險項目及對策本次吊裝工作的風險主要為因超大鋼筋籠起吊引起的工程安全、人身安全、大型設備安全以及因質量事故、工期滯后等引起的經濟損失。9。3。1高空墜物鋼筋籠長度31。5米，起吊高度高，如果吊裝過程中有鋼筋或其他物品從鋼筋籠或吊車上掉落，后果極其危險.為了防止高空墜物，采取的主要措施如下:鋼筋籠起吊前認真檢查，有無工作器材（如電焊

60、、焊條）和零散鋼筋放在鋼筋籠上，確保鋼筋籠上無外掛物品。認真檢查鋼筋籠的焊點,杜絕虛焊、漏焊現象。鋼筋籠散架 由于此次吊裝的鋼筋籠尺寸巨大,自重達24.7噸，起吊過程中由于其巨大的自重，鋼筋籠的自身結構穩定性成為了安全隱患之一。對此采取如下措施：鋼筋籠焊接中合理計算、合理安裝桁架的位置和形式，確保結構的穩定性.嚴格執行焊接相關規范,確保所有焊點達到焊接要求，無虛焊、漏焊現象。精確合理的布置吊點。起吊過程嚴格遵守大型吊車起吊大型物品的相關規定,按規范流程操作，不可野蠻操作，強行起吊.吊車傾覆由于鋼筋籠重量巨大，在起吊過程中如過操作有很可能發生吊車傾覆事故的發生。對此采取如下措施：起吊前精確掌握吊

61、車的起吊位置，檢查吊車處于起吊準備狀態。吊車必須處于水平地面,吊車負重行走線路路面要堅實平整。確定科學合理的起吊方案，并認真執行每一步操作規程.起吊過程中，吊車工作半徑內嚴禁站人。10、應急救援預案10。1事故類型和危險性分析項目部連續墻起重吊裝存在的危險源可能造成事故的主要類型有：10。1.1失落事故起重機失落事故是指起重吊裝作業中,存在吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設備毀壞的事故。 主要包括脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤破斷事故。10.1。2擠傷事故擠傷事故是指在起重吊裝作業中，作業人員被擠壓在二個物體之間,所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。造成傷亡事故的主要原因是

62、起重作業現場缺少安全監督指揮管理人員，現場從事吊裝作業和其他作業人員缺乏安全意識或從事野蠻操作等人為因素所致.發生擠傷事故多為吊裝作業人員和合從事檢修維護人員。機體毀壞事故機體毀壞事故是指起重機因超載失穩等產生機體斷裂、傾翻造成集體嚴重損壞及人身傷亡的事故。主要包括斷臂事故、傾翻事故、機體摔傷事故、相互撞毀事故.10.2應急處置基本原則（1）以人為本,安全第一。安全生產事故應急救援工作要始終把保障項目員工的生命安全和身體健康放在首位，切實加強應急救援人員的安全防護，最大限度地減少施工生產事故造成的人員傷亡和危害。(2）統一領導，分級管理。項目部在業主、監理以及公司安全生產機構的統一領導下，負責

63、指導、協調安全生產事故應急救援工作。應急救援領導小組按照各自職責和權限,負責事故的應急管理和應急處置工作。（3）依靠科學，依法規范。遵循科學原理，充分發揮專家的作業,實現科學民主決策.依靠科技進步,不斷改進金額完善應急救援的裝備、設施和手段.依法規范應急救援工作，確保預案的科學性、權威性和可操作性。（4)預防為主，平站結合.貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持事故應急與預防相結合。按照長期準備、重點建設的要求，做好應對施工現場安全事故的思想準備、預案準備、物質和經費準備、工作準備，加強培訓和演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應急救援工作相結合，充分利用現有專業力量,努力實現一

64、對多能;培訓兼職應急救援力量并發揮其作用。10。3組織指揮體系及其職責10。3.1應急預案體系項目分部應急預案體系由本預案和各分部應急預案組成。事故發生時，各分部按照各自預案及時有效地開展應急處置.10.3.2應急組織體系項目分部設立工程事故應急指揮部,負責項目分部管內的工程事故應急搶救工作，下設工程事故應急辦公室,具體負責工程事故應急協調工作.各分部為工程事故應急搶險隊.應急領導指揮機構.1項目分部應急領導小組：組 長：李同安副組長:王海（業代主任）、孫玉華（總監）、李清波、邵西安、王貴宏、陳紅彪、鄭華成 員：鄧仕品、劉本森、趙新琛、于志、王勇、鄭培營、王順安、馮國棟、左振華。表101 土建

65、四標應急小組成員通訊錄序號姓名部門及職務應急小組組內分工聯系電話1李同安項目經理組長、方案制定、統一調度2王 海業代處副組長、方案制定、綜合協調3孫玉華總監副組長、方案制定、綜合協調4邵西安書記副組長、方案制定、綜合協調5王貴宏常務副經理副組長、方案制定、綜合協調6陳紅彪總工程師副組長、方案制定、技術指導7鄭 華安全總監副組長、方案制定、技術指導8王 云業主代表組員、綜合協調9王順安工會副主席組員、物資后勤保障10鄧仕品安質部部長組員、安全警戒12劉本森設備部部長組員、設備保障、搶險搶修13王勇計劃經營部部長組員、調度協調14于志物資部長組員、物資保障15趙新琛工程部部長組員、方案制定、技術支

66、持16左振華測量隊長組員、安全監測17馮國棟辦公室主任組員、后勤保障、醫療救護10。3。310.3。3.3職責和權限（1）領導小組組長負責事故發生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執行上級有關既有線施工的文件、規章制度,有權調動項目分部及架子隊任何人力、物力資源投入救援工作。（2)領導小組副組長負責事故發生后的現場指揮，有權調動項目分部及架子隊任何人員、設備投入救援工作，定期組織人員進行應急演練。（3)領導小組任何成員獲悉事故發生后，須立即進入事故處理狀態。組織疏散人員，撤離危險物品，進行現場搶救,降低損失，控制事故進一步擴大，并要求安質部置及時向上級及相關部門報告。對救援過程中出現的違章指揮、危及人

67、身安全的行為，領導小組成員應予制止，甚至要求人員撤離.（4）項目分部安質部是預案的主責部門.負責各項準備工作的監督落實,組織日常檢查、應急培訓和演練，事故發生后的工作安排，防止事態擴大.開展事故的調查、原因分析和處理，有權對延誤救援的人員進行處罰，有權對事故相關責任人進行調查、詢問，向相關部門報送事故調查報告，并針對事故原因對該預案進行修改。主責部門值班人員負責命令的發布,信息的傳達，有權調動架子隊所有的通訊設備、機車、車輛、員工及汽車參與救援工作。 （5）機械、物質部門負責配備必要合格的應急設備、物資負責保管井建立清單，嚴禁挪作他用.在特殊情況下可以不用申報物資設備購置計劃,直接采購急需物資

68、及設備. （6)綜合部負責傷員的緊急處置、護送危重傷員到所求助的醫療機構進行搶救及善后事宜。（7）在救援現場指揮人員不在場的情況下，可以成立以安質、物資、技術部長為主的臨時項目分部，負責救援現場的指揮工作。（8)參加救援搶險工作人員應具備起重吊裝知識、基本技能和緊急救護，服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊張、有序的進行。10。4預防與預警10.4。1危險源監控(1)落實24小時值班制度、例會制度和教育培訓、交底制度等相關制度；(2）編制專項起重吊裝安全施工方案，地基處理、吊機和吊具選用、吊點設置、人員配備等必須符合規范和設計要求;（3）落實特種設備備案、登記和驗收制度，安排專人進行日常檢查、

69、維護和保養；(4）特種作業人員持證上崗，嚴格執行安全操作規程;(5）加強起重吊裝作業日常監控。防患治理（1)項目部事故隱患排查治理領導小組應定期組織現場管理人員、安全管理人員、技術管理人員和其他相關人員對起重吊裝隱患進行排查,可結合日常安全檢查進行；（2)事故隱患排查應每周至少一次，并建立事故隱患信息檔案;(3）對于一般事故隱患，應制定針對性的整改措施，落實相關責任人，限期進行整改;（4）對于重大事故隱患，應向上級及有關部門上報書面的安全評價，內容包括:隱患的現狀及其產生的原因，隱患的危害程度和整改難易程度分析，隱患的治理方案；（5）對于重大事故隱患,要做到防范措施、責任、人員、資金和時間“五

70、落實”，并制定和實施重大事故隱患治理方案,內容包括：治理的目標和任務，采取的方法和措施,經費和物資的落實,負責治理的機構和人員，治理的時限和要求，安全措施和應急預案；（6）在事故隱患治理過程中，應當采取相應的安全防范措施，防止事故發生。事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當從危險區域內撤出作業人員，并疏散可能危及的其他人員,設置警戒標志，暫時停工;對暫時難以停工或者停止使用的相關生產儲存裝置、設施、設備,應當加強維護和保養，防止事故發生；10.4。3預警行動（1）事故預警條件.發現可能導致一般事故的隱患或險情，如不及時采取相應措施,可能導致嚴重后果時，或施工現場已發生IVB及以上事故

71、時。(2）事故預警方式.事發現場值班負責人發現后通過電話或專人通知應急救援指揮部辦公室，指揮辦公室得知后及時向上級報告，啟動事故預警;信息報告程序事故報告程序見圖10-1所示。10。4.4.1信息報告與處置應急救援指揮部辦公室在接到事故報告后，立即向應急救援指揮部值班領導匯報，根據應急救援指揮部意見，啟動應急救援預案，安排、協調相關單位組織搶救。10。4。4.2信息上報和傳遞（外部報告）（1)上報部門項目部應急救援指揮長根據事故級別，向監理單位、業主代表于時限內上報，由業主代表按程序向相關部門上報；如遇重大以上事故可直接向相關部門報告。同時向xx指揮部和公司匯報.事故發生現場負責人或管理人員項

72、目經理業主代表、監理公司領導現場人員立即報告1分鐘內3分鐘內1小時內應急救援啟動圖10-1 事故報告程序圖（2）上報時限級以上事故（含級）立即報告，A、B級的一般事故應在半小時內上報，C級的一般事故應在二小時內上報。（3）報警求援項目部應急指揮部根據事故類型、級別和影響范圍，現場總指揮下達報警求援指令，由副總指揮負責及時向110、119、和管線單位等外部救援力量請求支援。（4）上報方式項目部在事故發生后除電話口頭上報外，接到事故報告后1小時內和應急狀態解除后一天內,將事故簡要情況用中國鐵建股份有限公司生產安全事故快報以書面形式報xx指揮部及公司;初報用電話直接報告，主要內容包括：事故發生時間、

73、地點、工程項目、有關單位名稱、項目概況；事故發生的簡要經過;報告單位、報告人、聯系方式;事故潛在的危害程度、事故發展趨勢等初步情況.續報可通過網絡報告或傳真等書面報告，在初報的基礎上報告有關確切數據，事故發生的基本原因、過程分析、進展情況及采取的應急措施等基本情況。處理結果報告采用網絡報告兼書面報告的形式,在初報和續報的基礎上,報告事故處置的措施、過程和結果,事故直接或間接損失、社會影響、處理后的遺留問題，參加處置工作的有關部門及其工作內容等詳細情況。10。5 應急預案培訓教育及預案演練編制預案后，對項目管理人員及應急救援人員進行定期針對性的培訓與教育，并組織預案演練.應急預案培訓與教育應急預

74、案培訓對象結合公司、項目部安全教育培訓活動,有針對性的開展應急救援培訓，確保應急救援領導小組及應急救援人員具備應急救援知識與技能。需進行以下人員的培訓：應急救援領導小組培訓；項目管理人員培訓；救護搶險人員培訓；應急預案培訓內容 滅火器的使用以及滅火步驟的訓練；施工安全防護、作業區內安全警示設置、個人的防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；對危險源的突顯特性辯識；事故報警；緊急情況下人員的安全疏散；現場搶救的基本知識，包括止血，包扎，骨折固定、搬運,觸電急救，火災自救,燒燙傷處理，斷指處理，中毒急救，刺傷，中暑等各方面急救知識。全員教育定期對管理人員、作業人員進行應急預

75、案的教育，確保全體人員了解如何面對應急情況,提高安全意識。教育內容包括：潛在危險的性質、疏散路線、報警和自救方法、各種警報的含義、應急救援的有關程序的知識。10。5.2.應急預案演練應急預案演練的目的模擬生產安全事故，以便遇有突發事件時能及時啟動應急救援預案，檢測應急領導小組應急響應程序和應急預案響應能力,應急救援信息網絡、應急救援物資、醫療器械、藥品、安全通道等方面的配備、設置情況及啟動安全事故處理程序的能力.預案演練計劃在施工期間,合理安全預案演練時間，不因演練而對工期產生太大影響。演練前由安全部提出演練申請，并確定演練地點、時間、參加人員、影響器械。演練之前對救援人員及志愿者進行應急救援

76、程序交底，組織救援預案培訓、人員救治基本方法培訓，現場疏散、防止事態擴大、救援物資調動、救援機械調度、醫療器械配備、安全事故報告與調查程序等方面交底及培訓。本項目施工期間計劃進行應急預案演練12次。預案演練內容預案中有關各方根據演練要求，派員參加演練,組織志愿者模擬傷員及群眾。項目經理部應急預案領導小組，接到模擬事故報告后，按各自責任崗位及預案中規定職責以最快時間到達現場.應急救援小分隊，接到通知,立即攜帶必要救援工具，趕到現場。現場救援指揮人員,組織搶險隊伍有序展開救援工作，界定危險區域,標識區域界限。組織參加演練志愿者進行疏散，搶救傷員.對傷者進行初步判斷傷害程度決定進一步的救治處理方式。

77、排除現場模擬隱患，防止事故進一步擴大。模擬進行醫療救護、消防公安等單位通訊聯系，模擬通知臨近互助單位、物資模擬進行事故報告程序，并做好記錄。保護事故現場,配合事故調查人員做好調查取證工作。預案演練評價及預案改進對預案涉及到的單位、人員、部門、物資、資料和資金進行告知，并對相關單位和人員進行組織、協調和相關準備，依據預案中的程序實施全過程演練.演練過程中全程記錄，獲取第一手文字和影像資料以及有關數據資料。演練結束，組織有關人員、部門對本次演練進行分析，總結演練的經驗和教訓，如演練過程中存在人員不及時到場、通訊溝通渠道不暢、物資不及時到位、疏散通道不暢等問題，仔細分析原因，明確責任人，將預案對應的

78、部分進行修整，進一步完善應急預案.10。6、應急處置10.6。1響應分級按照突發事件的性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，將項目部突發事件應急響應級別分為特別重大事故（級)、重大事故(級）、較大事故（級）、一般事故（級）四個級別響應。詳細分級見表10-2：表10-2 突發事件應急分級表等 級死亡或危及生命安全重 傷直接經濟損失級：特別重大事故30人100人以上（包括急性中毒）1億元級:重大事故10-30人50100人5000萬元1億元級:較大事故310人1050人1000-5000萬元級：一般事故A級12人3-10人500-1000萬元B級12人100-500萬元C級(1) 響應程序應急救

79、援指揮部在接到事故報告后，根據事故性質，啟動相應的事故救援預案。應急救援指揮部在進一步核實事故災害性質、發生地點、涉及范圍、受害人員分布,根據不同事故類型、救災的人力以及之前開展救援的情況，確定施救方案，做好施救準備實施救援.現場應急救援人員根據需要佩帶專業防護裝備，采取安全防護措施，嚴格執行應急救援人員進入和離開現場規定。應急救援指揮部根據需要具體協調，調集相應的安全防護裝備。現場搶險救援組負責組織專業隊伍按施救方案和有關施救規定,本著“先傷、后亡”的原則搶救遇害人員。同時，做好施救和現場保護工作。因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪

80、制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。10。6。2處置措施根據連續墻起重吊裝可能造成的事故類型，項目采取的響應措施：失落事故起重傷害事故發生后，應立即對事故現場進行踏勘，事故現場情況明了的，即可確定失落人員情況；若事故現場情況不明了，有其它不可視區域，應急組織機構應立即組織各部門、班組、作業隊負責人對施工現場所轄人員進行清點，確定有無失落員,清點結果報于應急總指揮。擠傷事故起重傷害事故造成人員擠傷時，現場救護組在醫護人員到來之前應立即對傷員進行初步處置，最大限度的防止人員損傷進一步擴大。同時，善后處理組立即向項目定點醫院進行報告，請求救援。機體毀壞事故起重吊裝發生機體損毀事故后，應急指

81、揮部應根據機體損毀部位,確定是否有次生事故發生，若有次生事故發生的可能,疏散警戒組應立即疏散現場人員撤離危險區域，防止發生爆炸或燃燒事故進一步造成人員傷害或引發火災,疏散警戒組待人員撤離后應設置警戒區域并防止人員進入，同時，善后處理組立即向專家組進行報告,請求救援，待專業人士到場進一步進行處理。10。6。3處置措施注意事項（1）立即救護受傷者，疏散人員；(2）認真保護事故現場。不得移動和破壞凡與事故有關的物體，為搶救受傷者需要移動某些物體時,必須做好標志,應盡量對事故現場和搶救過程進行錄像或拍照;(3)由技術專家、機電技術人員對事故原因進行分析，并根據實際情況，制定控制事態發展的針對性措施。在

82、未能排除危險情況并取得安全驗收合格之前，任何人員不得擅自進行相關作業；（4)若事態不能有效控制,在應急領導小組統一指揮下,立即向當地有關部門求援；（5）事故上報參照有關事故上報程序.10.7應急物質與裝備保障現場應急救援設備、物資根據施工進度需要配備，同時，與相關單位簽訂救援物質供應合同，供應方必須無條件滿足搶險救援物質,應急物資具體見表103：表103 應急物資設備一覽表序號材料設備名稱單位數量型號存放地點備注1柴油發電機臺130kw分部駐地電源設備2汽油發電機臺25.5kw分部駐地3移動式發電機臺1300kw分部駐地4三級配電箱個5分部駐地應急物資庫房5電纜線m1003*70+235mm2

83、分部駐地應急物資庫房6電纜線m1002*2.5+1mm2分部駐地應急物資庫房7堵漏灌漿機臺3GYB-70-80D分部駐地應急物資庫房注漿設備8雙液注漿機臺2KBY系列分部駐地應急物資庫房9拌漿桶個2SB300分部駐地10儲漿桶個2SS400分部駐地11旋噴鉆機臺1分部駐地（旋噴樁隊）12鋼管米50040物資庫（必須采用套絲）13注漿花管米10040物資庫(必須采用套絲）14套筒個50分部駐地15管鉗把2分部駐地應急物資庫房16環氧樹脂t0.5分部駐地應急物資庫房封堵設備17木契子個50分部駐地應急物資庫房18棉氈捆5分部駐地應急物資庫房19錘子把38磅分部駐地應急物資庫房20斧子把3分部駐地應

84、急物資庫房21鑿子把6分部駐地應急物資庫房22鋼板(帶閥門）塊380*80*1cm分部駐地應急物資庫房23球型閥門臺3100分部駐地應急物資庫房24密封膠圈個3100分部駐地應急物資庫房25鋼板（帶閘門）塊380801cm分部駐地應急物資庫房26止水膠墊卷1分部駐地應急物資庫房27水泥t10現購28水玻璃t235Be分部駐地29方木m31010cm10cm物資庫30鐵揪把30分部駐地應急物資庫房31編織袋條2000分部駐地應急物資庫房32抬杠根20分部駐地應急物資庫房吊放設備33抬筐個20分部駐地應急物資庫房34手拉葫蘆臺33t分部駐地應急物資庫房35污水泵臺65.5千瓦各站點應急物資庫房各兩

85、臺用電設備36直流電焊機臺2分部駐地（結構六隊）37打氣泵臺2分部駐地（結構一、六隊)38風鎬臺2分部駐地應急物資庫房39沖擊鉆臺2分部駐地應急物資庫房40沖擊鉆鉆頭個10分部駐地應急物資庫房41鑿巖機臺1分部駐地應急物資庫房42汽車起重機臺3QY25C各站點一臺機械設備43挖掘機臺3EC240B各站點一臺44運輸車臺3各站點一臺45指揮車臺3各站點一臺46安全帶套6分部駐地應急物資庫房警戒物資47安全繩套6分部駐地應急物資庫房48應急警示燈個20分部駐地應急物資庫房49警戒帶m500分部駐地應急物資庫房50安全墩個90分部駐地應急物資庫房51對講機對3分部駐地52紅色信號旗面6分部駐地應急物資庫房53黃色信號旗面6分部駐地應急物資庫房54信號燈只2分部駐地應急物資庫房55H40型鋼根10分部駐地應急物資庫房10.8、應急救援流程應急救援流程見圖102所示：圖10-2 應急救援流程圖