汕頭市城市公共交通規(guī)劃（9頁）.docx
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汕頭市城市公共交通規(guī)劃（9頁）.docx
1、為了進一步提升汕頭市公共交通的運行效率和服務水平， 加強城鄉(xiāng)公共交通一體化 建設，促進整個城市區(qū)域的交流與合作，汕頭市交通局特別委托同濟大學對汕頭市公共 交通進行了整體性規(guī)劃，現(xiàn)在規(guī)劃成果即將付梓，特向廣大市民公告。 一、 線路調(diào)整和新增 整個線路方案的制定以大汕頭（汕頭中心城區(qū)南岸與北岸、潮陽潮南區(qū)、澄海 區(qū)）為規(guī) 劃背景，根據(jù)城市發(fā)展要求和需要分階段予以實施。 1、線路的命名規(guī)則 為了適應城市公共交通快速發(fā)展的趨勢， 需要對整個大汕頭區(qū)域的公交線路進 行統(tǒng)一命名，以方便市民的出行識別。 汕頭市中心區(qū)（南岸和北岸）線路從 199 號進行編碼； 澄海區(qū)線路從 101199 號進行編碼，現(xiàn)有線路
2、統(tǒng)一在前面加 1； 潮陽潮南區(qū)線路從 201299 號進行編碼。 2、近期線路方案實施（2005 年2007 年） 中心城區(qū)新增主干線路 中心城區(qū)新增基礎線路 中心城區(qū)局部調(diào)整線路 潮陽區(qū)新增線路 潮南區(qū)新增線路 線路方案整體布局示意圖 圖 11 汕頭城區(qū)北岸近期線路調(diào)整總體布局 圖 12 汕頭城區(qū)北南岸近期線路調(diào)整總體布局 二、 場站用地與建設 1中心城區(qū) 根據(jù)公交用地現(xiàn)狀及公共交通發(fā)展水平對用地的需求，近期公交用地規(guī)劃如表 2-1 所示。 表 2-1 汕頭市近期公交站場用地規(guī)劃表 汕頭市中遠期公共交通站場用地規(guī)劃如表 2-2 所示， 重要站場布局如圖 21 所 示： 表 2-2 汕頭市中遠
3、期公交站場用地規(guī)劃表 圖 2-1 中遠期規(guī)劃的重要場站布局 2新區(qū)公交站點建設 通過公交的優(yōu)化布線，在城市發(fā)展新區(qū)的經(jīng)濟、文化、居民住宅中心區(qū)域，建 立大型公交樞紐站及首末站，按規(guī)范的要求，設計停車場及進出行車道路。 3城鄉(xiāng)公交一體化的澄海、潮陽、潮南三區(qū)公交站場規(guī)劃 在潮陽、澄海、潮南等處必須劃出站場作為公交樞紐，使得組團內(nèi)公交與組團 間公交實現(xiàn)無縫銜接。在潮陽、潮南的兩個城區(qū)里面必須建立一個既服務于城區(qū)內(nèi)部公 交系統(tǒng)也服務各區(qū)間公交的綜合站場，其中包括公交換乘樞紐和停車保養(yǎng)場，具體選址 宜設置在324國道附近， 加油站一般由于區(qū)域內(nèi)部規(guī)模不會太大， 宜先使用公共加油站， 等規(guī)模達到一定程度后再考慮。 澄海的公交系統(tǒng)比較完善，在公交站場方面主要是城區(qū)必須建設一個專門的公 交綜合保養(yǎng)停車場，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交首末站應進行規(guī)范和完善。 三、 相關(guān)政策的實施 近期線路方案的實施將會有如下政策的配套：
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